Мицубиси паджеро тех характеристики: Технические характеристики Mitsubishi Pajero / Мицубиси Паджеро, справочник по Mitsubishi Pajero / Мицубиси Паджеро, автокаталог, каталог авто.

Содержание

Mitsubishi Pajero | Технические характеристики, Расход топлива, Габариты

Главная >> Авто каталог >> Mitsubishi >> Pajero

Авто каталог Логин Регистрация Car Specs API

Русский ▼

Български English Deutsch Italiano Français Español Ελληνικά Türkçe Română Suomi Svenska Norsk Polski

Mitsubishi Mitsubishi 3000 GT Mitsubishi Airtrek Mitsubishi Aspire Mitsubishi ASX Mitsubishi Carisma Mitsubishi Celeste Mitsubishi Challenger Mitsubishi Chariot Mitsubishi Colt Mitsubishi Colt Lancer Mitsubishi Cordia Mitsubishi Debonair Mitsubishi Delica Mitsubishi Diamante Mitsubishi Dingo Mitsubishi Dion Mitsubishi e-Evolution Mitsubishi Eclipse Mitsubishi Eclipse Cross Mitsubishi EK Wagon Mitsubishi Emeraude Mitsubishi Endeavor Mitsubishi FTO Mitsubishi Galant Mitsubishi Grandis Mitsubishi GTO Mitsubishi i Mitsubishi i-MiEV Mitsubishi L200 Mitsubishi Lancer Mitsubishi Lancer Evolution Mitsubishi Legnum Mitsubishi Libero Mitsubishi Minica Mitsubishi Mirage Mitsubishi Montero Mitsubishi Montero Sport Mitsubishi Outlander Mitsubishi Pajero Mitsubishi Pajero Sport Mitsubishi Pistachio Mitsubishi Proudia/dignity Mitsubishi Raider Mitsubishi RVR Mitsubishi Santamo Mitsubishi Sapporo Mitsubishi Shogun Mitsubishi Sigma Mitsubishi Space Gear Mitsubishi Space Runner Mitsubishi Space Star Mitsubishi Space Wagon Mitsubishi Starion Mitsubishi Toppo Mitsubishi Town BOX Mitsubishi Tredia Mitsubishi Triton Mitsubishi Xpander

Выберите поколение модели Mitsubishi Pajero из списка ниже, чтобы увидеть их соответствующие версии.

Чтобы проверить дополнительные технические характеристики (например, мощность двигателя, размеры, вес, расход топлива и т. д.), выберите, пожалуйста, одну из версий.

Mitsubishi Pajero IV (facelift 2015)	2015 — 2018 SUV Мощность : 190 лс \| Габариты: 4900 x 1875 x 1890 мм
Mitsubishi Pajero IV (facelift 2012)	2012 — 2015 SUV Мощность : 197 лс \| Габариты: 4900 x 1875 x 1890 мм
Mitsubishi Pajero IV	2006 — 2011 SUV Мощность : с 165 до 250 лс \| Габариты: 4900 x 1875 x 1870 мм
Mitsubishi Pajero III	2000 — 2006 SUV Мощность : с 115 до 202 лс \| Габариты: 4795 x 1885 x 1855 мм
Mitsubishi Pajero IO (H60)	1998 — 2005 SUV Мощность : 160 лс \| Габариты: 3975 x 1680 x 1710 мм
Mitsubishi Pajero Pinin (H60)	1999 — 2006 SUV Мощность : с 114 до 129 лс \| Габариты: 4035 x 1695 x 1735 мм
Mitsubishi Pajero Junior	1995 — 1998 SUV Мощность : 80 лс \| Габариты: 3500 x 1545 x 1660 мм

Mitsubishi Pajero Mini	1994 — 1998 SUV Мощность : с 52 до 64 лс \| Габариты: 3295 x 1395 x 1630 мм
Mitsubishi Pajero II (V2_W,V4_W)	1990 — 2000 SUV Мощность : с 99 до 288 лс \| Габариты: 4725 x 1785 x 1900 мм
Mitsubishi Pajero II Canvas Top (V2_W,V4_W)	1990 — 2000 SUV Мощность : с 99 до 181 лс
Mitsubishi Pajero II Metal Top (V2_W,V4_W)	1990 — 2000 SUV Мощность : с 99 до 245 лс \| Габариты: 4145 x 1785 x 1845 мм
Mitsubishi Pajero I (L04_G,L14_G)	1988 — 1991 SUV Мощность : с 87 до 141 лс
Mitsubishi Pajero I Canvas Top (L04_G)	1983 — 1990 SUV Мощность : с 84 до 103 лс

AcuraAlfa RomeoAlpinaAston MartinAudiBentleyBMWBugattiCadillacChevroletChryslerCitroenCupraDaciaDaewooDaihatsuDodgeDSFerrariFiatFordGMCGreat WallHavalHondaHummerHyundaiInfinitiJaguarJeepKiaKoenigseggLadaLamborghiniLanciaLand RoverLexusLotusMaseratiMazdaMcLarenMercedes-BenzMGMiniMitsubishiNIONissanOpelPaganiPeugeotPorscheRAMRenaultRolls-RoyceRoverSaabSeatSkodaSmartSubaruSuzukiTeslaToyotaVauxhallVolkswagenVolvo

Все бренды

Мицубиси Паджеро (технические характеристики) солидный и не дорогой автомобиль

Одним из лидеров среди автомобильных компаний, изготавливающих внедорожные версии, без сомнения, является Mitsubishi Motors. Технические характеристики Мицубиси Паджеро четвертого поколения проверены временем. Появилось огромное количество восторженных, а местами и не очень, отзывов владельцев.

Некоторые технические ошибки, допущенные во время сборки, с достоинством, но были признаны самим изготовителем. В совокупности все вышеизложенное либо подтверждает звание лучшего, либо беспощадно опровергает его.

1982 – именно он стал годом рождения знаменитой серии Pajero, четвертая версия которого вышла в 2006 году, а в 2012 подверглась модернизации.

Поначалу большинство автомобилистов мучал вопрос: новое поколение это или глубокий рестайлинг? Однако важно ли это? Ведь, создавая новую модель, невозможно не воспользоваться наработками, которые успешно были реализованы, например, во втором или третьем поколении, или даже в перовом. Лишь немногие знают, что ступенька внизу передних фар была еще на Pajero первой серии.

Другой вопрос – сработают ли они так же эффективно, как в предыдущих версиях? Улучшились ли у Митсубиси Паджеро характеристики, связанные с комфортом во время езды по пресеченной местности и по бездорожью?

А как насчет недостатков? Не продолжат ли они портить настроение владельцам новых авто?
Комфорт и высокие внедорожные качества – два принципа, на которых построены все внедорожники этой компании. В подтверждение этого Mitsubishi Pajero является 12-кратным победителем ралли Даккар. На протяжении 7 лет подряд этому авто не было равных в гонках по пересеченной местности.

Четвертое поколение – продолжатель третьего

Нельзя рассматривать автомобиль последнего выпуска 4 поколения отдельно от предшественника. Ведь характеристики Паджеро от модели к модели должны только улучшаться, также, как и надежность узлов и агрегатов. Действительно, кузов 3-го поколения стал намного жестче. Это прослеживается и в четвертой версии, но кардинально не поменялось ничего, необходимости в этом просто нет.

Отличный кузов, собранный по технологии Mitsubishi RISE, надежно защищает водителя и пассажира от всех типов ударов. Две зоны, созданные по особой технологии, находящиеся спереди и сзади кузова авто, эффективно рассеивают кинетическую энергию при механическом повреждении извне. Мощный каркас из брусьев, интегрированный в основу, создает зону безопасности внутри авто, которая предотвратит самые серьезные неожиданности.

Характеристики Mitsubishi Pajero, влияющие на безопасность, стали значительно лучше. Это сочетание пассивной и активной защиты для пассажиров и водителя в виде ремней безопасности, фронтальных и боковых подушек безопасности.

Однако, изменения все же есть. Под задним сидением расположилась дополнительная силовая установка. В передней части конструкторы изменили угол усилителя. Увеличилось количество мест сварного соединения лонжеронов с моторным щитом. Установлен алюминиевый капот. Все это привело к тому, что жесткость конструкции еще больше увеличилась, а управление на ровной дороге при высокой скорости движения стало значительно лучше.

Настроили по-другому переднюю и заднюю подвески, все остальные узлы, принцип ее работы и конструкция остались без изменений. Авто стало более мягко преодолевать неровности дороги и бездорожье.

Электроника, установленная внутри салона, позволяет быстро выбрать самый комфортный режим езды, ведь именно она управляет полноприводностью внедорожника. Трансмиссия SuperSelect уже в прошлом. У Паджеро 4 технические характеристики связаны с обновленной, «продвинутой» Advanced SuperSelect 4WD (SS4-II).

Что осталось без изменений, так это возможность выбора. Как и в 3-поколении, можно установить несколько разных режимов:

задний;
полный привод;
полный привод на повышенном ряду с заблокированным дифференциалом;
полный привод на пониженном ряду с заблокированным дифференциалом.

Силовая установка и не только

Изменились на Mitsubishi Pajero технические характеристики, ведь под капотом больше не стоит GDI V6 3.5 литра мощностью 202 лошадиные силы. Установлена V-образная шестерка мощностью в 250 лошадиных сил 6G75 объемом 3,8 литра. Также присутствует новая система электронного управления фазами газораспределения MIVEC. Под него была специально сделана АКПП на пять положений INVECS-II Sports Mode. Эти изменения и другие позволили тратить всего 10,8 секунд для разгона до 100 км/ч. Этот вариант должен был быть самым лучшим.

По-прежнему встречаются бензиновые атмосферные агрегаты 6G72 объемом 3,0 и мощностью в 178 л. с., однако они имеют слабые технические характеристики и Mitsubishi Pajero на нем еле едет. Для преодоления сложных участков он, несомненно, хорош, но для трассы однозначно, слабоват. Эти силовые агрегаты знакомы владельцам Паджеро еще с 1986 года. В различных вариациях они устанавливались на огромное количество различных авто. Реже можно встретить бензиновый агрегат 6G74 в 3,5 литра 202 л. с.

Присутствует и дизельный вариант 4D41 объемом 3,2 литра со специальной системой аккумуляторного впрыска Common Rail (в новом исполнении). Она поставляется как с механической, так и с автоматической коробкой. Но, как показывает время, все не так уж и безоблачно.

Флагманский 250 сильный агрегат хорош – отличная динамика, высокая надежность. Но в 2008 году на протяжении 4-х месяцев происходил сбой, который стал причиной огромного количества жалоб на посторонний звук, шум. Они предшествовали замене мотора по гарантии. Сюрприз был связан с тем, что во время сборки устанавливался подшипник коленвала с меньшим диаметром, чем нужно. Проблема давала о себе знать уже через 10-20 тысяч км пробега, но иногда двигатель внедорожника дотягивал и до 40 тысяч км. Удивительно, но похожие симптомы наблюдались у моделей еще в 2007 году.

Мелкие огорчения

С предыдущего поколения перешла болезнь ослабления винтов заслонки и попадания их в цилиндры. Решалась она во время прохождения ТО 60 посадкой винтов на резьбовые герметики.
Наиболее выносливым и всеядным оказался 3-х литровый бензиновый мотор. Он производительно работал на низах, отлично преодолевал пересеченную местность, также его можно было «кормить» АИ 92.

При необходимости отрегулировать развал-схождение на авто старше 3-х лет механики сталкивались с закисшими регулировочными болтами. Этот сюрприз – также наследие от Паджеро III. Кроме, как отмочить, а потом нагреть, а если зря – тогда отрезать, «вылечить болячку» нельзя.

Коробка переключения скоростей в любых модификациях всех годов выпуска на Pajero IV поколения отлично справляется со своими обязанностями. Своевременная замена масла со сменой фильтра при пробеге 90 тысяч км позволит максимально долго эксплуатировать этот узел.

Внедорожные качества

Проходимость – конек IV поколения и более ранних выпусков. Ради этого можно не обращать внимание на не очень качественную шумоизоляцию, которая была улучшена к 2015 году. Никуда не делось биение тормозных дисков после пробега 20-30 тысяч км, которое также хорошо знакомо владельцам 3 поколения.

Митсубиси Паджеро: технические характеристики двигателя, габариты, свесы переднего и заднего бамперов, позволяют проезжать там, где остальные внедорожники застрянут еще в начале пути. Дорожный просвет в 235 мм – один из самых больших среди авто этого класса в заводской комплектации. В сочетании с качественной резиной и умной трансмиссией автомобиль преодолеет любые преграды. Пожалуй, это отрицать никто не сможет, ведь все уже доказано на практике.

А далее подробная таблица с техническими характеристиками:

Далее видео про Паджеро 4:

Также на эту тему вы можете почитать:

Поделитесь в социальных сетях

Alexander Stepanoff 1 марта, 2017

Опубликовано в: Японские автомобили

Метки: Внедорожники, Кроссоверы, Японские автомобили

Toyota Fortuner против Mitsubishi Pajero Sport — Обзор

Внедорожники на базе Utes подписываются на новейшую семейную формулу. Крейг Дафф проверяет крепкие грузовики.

значение

GXL средней комплектации имеет большую часть тарифа Mitsubishi, за исключением активных вспомогательных средств для вождения и DVD для задних сидений. Базовая цена включает шестиступенчатую механическую коробку передач, а автомат стоит 2000 долларов, что увеличивает крутящий момент на 30 Нм. Обслуживание проводится каждые шесть месяцев или 10 000 км и стоит 180 долларов за посещение. За трехлетний гарантийный период это составляет 1080 долларов.

Небольшое преимущество позволяет Pajero Sport вырваться вперед на раннем этапе. Затраты включают восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, связанную с 2,4-литровым турбодизелем, вход без ключа, цифровое радио, камеру заднего вида, блокировку дифференциала, автоматические фары и дворники, автономное экстренное торможение и предупреждение о слепых зонах, задние DVD-плееры и подогрев спереди. места. Обслуживание в течение первых четырех лет или 60 000 км стоит 2090 долларов.

Дизайн

Унаследованный от HiLux, он иногда имеет третий ряд сидений. Задние скамьи складываются в сторону, а не падают на пол, поэтому открытые напольные крепления просто ждут, чтобы зацепить посылку. Олдскульный интерьер имеет вертикальную компоновку через центральную консоль, с вентиляционными отверстиями, семидюймовым сенсорным экраном и элементами управления кондиционером, спускающимися каскадом вниз. Боковые валики на сиденьях поддерживают колени при движении по бездорожью.

Дизайн Dynamic Shield придает передней части Pajero Sport твердую горизонтальную осанку, подходящую для крутого внедорожника. Я менее убежден в поднятых вверх задних окнах (напоминающих изогнутую заднюю часть донорского автомобиля Triton). Удивительно, но Mitsubishi Australia решила не рассматривать этот автомобиль как семиместный, поэтому за сиденьями второго ряда есть сиротские подстаканники.

технология

2,8-литровый турбодизель сравним с Mitsubishi по выходной мощности, но у него немного более тяжелый кузов, поэтому производительность примерно на одном уровне. Заявленный расход топлива с шестиступенчатой автоматической коробкой передач составляет 8,6 л/100 км, и он может перевозить 2,8 тонны лодки, повозки или каравана.

Низкий крутящий момент дизельного донка не укрощается антипробуксовочной системой, и этот автомобиль с готовностью чирикает колесами на взлете. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач — это новая трансмиссия, которая нуждается в тонкой настройке, но она активно помогает уверенно ускоряться. Заявленный расход топлива составляет 8 л/100 км, а Pajero Sport может буксировать 3100 кг.

безопасность

Пятизвездочный рейтинг ANCAP и результат краш-теста 33,95/37 ставят Fortuner на территорию седана по безопасности. Это поддерживается семью подушками безопасности и, при движении по бездорожью, набором тяговых средств для преодоления холмов и различных поверхностей. Защита пешеходов даже оценивается как хорошая.

Это крепкий грузовик. Pajero Sport получил пятизвездочный рейтинг ANCAP с результатом 36,22/37. Коленная подушка водителя увеличивает количество подушек безопасности до семи, и в ней используется последняя версия программного обеспечения полного привода Mitsubishi «Super Select II», чтобы сохранять самообладание в большинстве случаев, за исключением нахождения на боку или на крыше.

вождение

Fortuner ведет себя как более мощная Toyota Kluger на дороге и как LandCruiser на асфальте. На поворотах все еще есть некоторое движение тела, но оно кажется более стабильным на битуме и лишь незначительно меньше в зарослях. Компромисс более разумный, чем у Mitsubishi, учитывая, что такие автомобили будут проводить большую часть своего времени на асфальте.

Короткая поездка по бездорожью показывает, насколько мощным является Pajero Sport. Он уступает Toyota 8 мм дорожного просвета, но так же способен преодолевать большую часть бездорожья. Более мягкая подвеска — это благословение в кустах, где вас не так сильно трясет, как у Fortuner. Совсем другая история с битумом, где дополнительный крен и тангаж не так ценятся.

Вердикт

18,5 /25

Читать отзыв полностью

19 /25

Читать отзыв полностью

Цифры в пользу Mitsubishi, у которого больше защитного снаряжения и оборудования. Это также выбор по умолчанию для бездорожья. Но я бы купил Тойоту из-за ее превосходных манер на дороге и универсальности семи мест.

Нажмите здесь, чтобы узнать больше о ценах и характеристиках Toyota Fortune

Нажмите здесь, чтобы узнать больше о ценах и характеристиках Mitsubishi Pajero

2021 Mitsubishi Pajero Final Edition, цена и характеристики раскрыты – ОБНОВЛЕНИЕ

Джошуа Даулинг

05:3017 Май 2021

Окончательный выпуск Mitsubishi Pajero 2021 должен появиться в автосалонах в течение недель после завершения производства после 39-летнего пробега.

Австралии была выделена последняя партия из 800 экземпляров семиместного полноприводного Mitsubishi Pajero 2021 года выпуска, все из которых будут иметь маркировку Final Edition .

Final Edition будет доступен для всех трех классов моделей, GLS, GLX и Exceed.

Цены со скидкой поставляются дилерам включают металлическую и перламутровую краску без дополнительной оплаты и перечислены ниже по сравнению с их рекомендованными розничными ценами:

• Mitsubishi Pajero GLS Final Edition 2021 года со скидкой до
• Mitsubishi Pajero GLS Final Edition 2021 года: рекомендованная розничная цена 60 490 долларов США плюс дорожные расходы со скидкой до 59 490 долларов США для выезда
• Mitsubishi Pajero Exceed Final Edition 2021 года: рекомендованная розничная цена 63,49 долларов США. 0 плюс дорожные расходы со скидкой до 62 990 долларов США на выезде
Все модели Mitsubishi Pajero Final Edition 2021 года оснащены знакомым 3,2-литровым турбодизельным двигателем с четырьмя цилиндрами (141 кВт/441 Нм) в паре с пятицилиндровым двигателем. скоростным автоматом и полным приводом, и питается от 88-литрового бака.
без механических изменений
для Final Edition Mitsubishi Pajero 2021 года, а памятные детали являются аксессуарами, которые будут установлены на месте.
Согласно бюллетеню дилера Mitsubishi, дополнительное оборудование, устанавливаемое на Mitsubishi Pajero 2021 Final Edition, включает значок Final Edition, тонированный протектор капота, кожаную обложку для руководства пользователя и сервисной книжки, ковровые коврики, пластиковый багажник и защитный лючок багажника (раскладывается, чтобы не поцарапать бампер при загрузке).
Все остальные функции перенесены со стандартного автомобиля, включая 18-дюймовые легкосплавные диски для GLS и Exceed и 17-дюймовые легкосплавные диски для комплектации GLX.
Информационно-развлекательная система включает зеркалирование смартфонов Apple CarPlay и Android Auto на всех моделях, а также премиальную аудиосистему Rockford для комплектаций GLX и Exceed.

Стандартное оборудование для тяжелых условий эксплуатации включает в себя блокировку заднего дифференциала и трехтонную буксировочную способность. Автомобиль сохраняет свои внедорожные характеристики, такие как глубина преодоления брода 700 мм и углы въезда (36,6 градусов), рампы (22,5 градуса) и съезда (25 градусов).
Всего 800 экземпляров Pajero должны быть выпущены в Австралии после завершения производства в марте 2021 года. После того, как они будут проданы, больше не останется.
Mitsubishi Pajero достиг конца производственной линии после того, как было продано более 3,3 миллиона автомобилей по всему миру.
Как сообщалось ранее, замена устаревших инструментов, используемых для продолжения производства нынешнего Mitsubishi Pajero, обойдется слишком дорого, и компания не может оправдать дальнейшие инвестиции в новую модель, учитывая сдвиг рынка в сторону «кроссоверных» автомобилей для отдыха, а не высокопроизводительные внедорожники.

Четыре поколения Mitsubishi Pajero были выпущены с 1982 года, и в Австралии было продано более 150 000 экземпляров с момента появления первого двухдверного автомобиля в 1983 году, а в 1984 году — четырехдверного.
Текущее поколение Mitsubishi Pajero поступило в продажу в 2006 году, и сейчас ему 15 лет , хотя его основа восходит к модели, представленной в 1999 году. Предыдущие поколения Mitsubishi Pajero подвергались капитальному ремонту каждые семь лет.
Продажи Mitsubishi Pajero в Австралии в 2020 году были на меньше, чем одна треть пикового значения, установленного в 2002 году. в 2019 году – против 8490 поставок в 2002 году.
Как сообщалось ранее, пик мирового производства Mitsubishi Pajero пришелся на 1992 год, когда было выпущено 174 708 экземпляров. Самый большой экспортный год японской фабрики был в 2000 году, когда 129198 экземпляров были отправлены за границу.

Тем не менее, в 2008 году мировые продажи Mitsubishi Pajero начали устойчиво снижаться. Из-за мирового финансового кризиса в 2008 году продажи сократились вдвое (до 58 000 продаж после пика в 112 000 продаж в 2007 году), и заводская табличка так и не восстановилась.
За последнее десятилетие Mitsubishi Pajero продавался в среднем около 50 000 автомобилей в год по всему миру, что составляет менее трети пикового уровня производства, и объем производства, который обычно считается убыточным для массового автомобиля.
Имя Mitsubishi Pajero будет жить с более компактным и дешевым Mitsubishi Pajero Sport (на фото ниже), мощным полноприводным автомобилем на базе Mitsubishi Triton ute.
Mitsubishi явно не хочет расставаться с одним из старейших шильдиков компании.
В дни своего расцвета Mitsubishi Pajero доминировал в изнурительном ралли Париж-Дакар с 1985 по 2007 год, за это время он одержал рекордные 12 побед, в том числе семь подряд с 2001 по 2007 год.
ЕЩЕ: Все Mitsubishi

18 изображений 13/18 14/18 15/18 16/18 17/18 18/18
Подробнее: выставочный зал Mitsubishi
Подробнее: Mitsubishi News
Подробнее: Mitsubishi Reviews
Подробнее: Mitsubishi Pajero Showroom
больше: Mitsubishi Pajer
БОЛЬШЕ:Mitsubishi Pajero Отзывы
БОЛЬШЕ:Искать подержанные автомобили Mitsubishi Pajero для продажи
БОЛЬШЕ:Искать подержанные автомобили Mitsubishi для продажи
Подробнее: выставочный зал Mitsubishi
Подробнее: Mitsubishi News
Подробнее: Mitsubishi Reviews
Подробнее: Mitsubishi Pajero Showroom
Подробнее: Mitsubishi Pajero News
больше: Mitsubishi Pajer
БОЛЬШЕ:Поиск подержанных автомобилей Mitsubishi на продажу
Джошуа Даулинг работает автомобильным журналистом более 20 лет, большую часть времени работая в The Sydney Morning Herald (автомобильный редактор и один из первых членов команды Drive).