Микроавтобусы на российском рынке: Автобусы — Авторевю

иномарки: техника из Германии, Кореи, Китая и стран Европы

8 (800) 250-28-26

8 (495) 225-28-26


ПАЗ
Кавз
Лиаз
Yutong
НЕФАЗ

8 (800) 250-28-26

8 (495) 225-28-26

На страницах нашего сайта вы также можете ознакомиться с историей заводов-производителей, марки которых не представлены в нашем каталоге.

Покупка автобусов и микроавтобусов: иномарки и отечественные производители

Российский рынок коммерческого пассажирского транспорта очень развит, но многие автосалоны по продаже микроавтобусов ориентированы на определенный бренд машины, поэтому преимущества ГК «Транспортный Центр» на лицо! Наша компания является мультибрендовым автосалоном и предлагает пассажирскую технику от самых известных мировых производителей. Ассортимент включает в себя только самые популярные бренды, завоевавшие заслуженное признание во всем мире.  На страницах нашего сайта мы предлагаем ознакомиться с основными производителями и их техникой.

Весь цвет современного автопрома – в одном салоне!

Широкий ассортимент пассажирского транспорта обеспечивает перевозчиков и частных клиентов самыми современными и интересными предложениями от автомобильных производителей, которые разрабатывают и выпускают модели для всех видов пассажирских перевозок. Мы решили определить востребованные модели и разделить их по производителю.

И так, кто же присутствует на российском рынке:

  1. Лидируют, по востребованности, европейские марки, поэтому нами осуществляется продажа микроавтобусов из Германии, Италии, Чехии и других стран. Ключевыми моделями можно назвать: Mercedes Sprinter, Volkswagen Crafter, Iveco Daily, Fiat Ducato, Peugeot Boxer и Citroen Jumper.
  2. Их американские коллеги также борются за лидирующие позиции на рынке, что подтверждается незаменимым микроавтобусом Ford Transit, его постоянной модернизацией и усовершенствованием.
  3. Высокие продажи корейских микроавтобусов оправдываются популярной моделью Hyundai County, а также их различными модификациями, в том числе и удлиненной базой Long, которая позволяет расположить большее количество сидений. Прочное присутствие на нашем рынке поддерживается и совместной разработкой с корпорацией «Богдан» — Hyundai Bogdan. Уверенные продажи корейских автобусов Universe Luxury принесли еще большую популярность бренду Хендай и его коммерческому транспорту.
  4. Стоит отметить и полюбившийся всем «желтый» Богдан, совместная разработка украинских производителей с компанией ISUZU. Вместительные и прочные микроавтобусы основательно расположились на нашей территории.
  5. Отечественные производители также не отстают от западных и предлагают усовершенствованные модели. Так произошло обновление автопарка в ЛиАЗ, НЕФАЗ, Волжанин, ПАЗ, КАВЗ.
  6. Китайские производители больше ориентированы на большие автобусы. Широкую линейку городских и туристических автобусов предлагают корпорации Yutong и Golden Dragon.
  7. Продажа японских микроавтобусов сопровождается минивэнами известных брендов Nissan, Mitsubishi и Toyota.

Предлагаемые нашей компанией автобусы максимально соответствуют всем представлениям о необычайном комфорте. Низкопольная конструкция позволяет быстро производить посадку-высадку пассажиров, салоны оснащены кондиционерами, регулируемыми во всех направлениях мягкими креслами, а туристические автобусы – спальными местами, телевизором, аудиосистемой. Для перевозчиков будет важен тот факт, что современные автобусы крайне экономичны в использовании. При этом их экологическая безопасность гарантируется и подтверждается международными сертификатами.

Группа компаний «Транспортный Центр» ценит каждого своего клиента. Индивидуальный подход к покупателям, а это значит минимальные цены, систему скидок и акций, призванных сделать стоимость автомобиля идеальной для покупателя. Кроме того, предусматривается продажа техники по специальным кредитным и лизинговым программам.  

Корейские автобусы

ТОП-6 корейских минивэнов для России

Такие модели могут быть как с капотом, так и без него. Чаще это автомобили с задними боковыми дверями сдвижного типа и тремя рядами сидений. Обычно кресла легко трансформируются, поворачиваются или вовсе снимаются. Еще одним отличием класса минивэнов по сравнению с корейскими микроавтобусами является максимальное количество мест для пассажиров, ограниченное 7–8 сидениями. В то же время есть и исключения, например. 11-местный SsangYong Rodius или Hyundai Grand Starex с 12 креслами.

На российском рынке львиная доля продаж автомобилей этого класса принадлежит корейским минивэнам и микроавтобусам марок Hyndai («Современность»), Kia и SsangYong («Два дракона»). Все они поставляются широкой линейкой комфортабельных авто, хорошо адаптированных для семейного или коммерческого применения. Стильные модели разработаны с использованием новых технологий, отличаются привлекательным дизайном, надежностью и долговечностью, а также низкими расходами на обслуживание и ремонт.

В статье рассмотрим ТОП-6 корейских минивенов для России, но вначале сделаем краткий обзор производителей.

Ознакомившись с марками корейских производителей минивэнов, рассмотрим рейтинг популярных моделей этого класса.

ТОП

Модель

Мест,

чел.

Двигатель

Трансмиссия

Размеры

ДхШхВ

литров

л.с.

1

Hyundai Grand Starex

3-12

2,4-2,5

145-175

МКПП, АКПП

5150х1920х1925

2

Kia Carnival

5-9

2,2-3,5

199-249

АКПП

5155х1995х1740

3

Hyundai h2

2-9

2,4-2,5

116-173

МКПП

5125х1920х1925

4

SsangYong Rodius

2-7

2,0-2,2

155-178

МКПП, АКПП

5125х1915х1820

5

Hyundai Trajet

6-9

2,0-2,7

110-137

МКПП, АКПП

4695х1710х1737

6

Hyundai Starex

2-11

2,4-2,5

170-173

МКПП, АКПП

5150х1920х1925

Hyundai

Компания Hyundai  Motor Company, основанная в 1967 году, сначала занималась сборкой Ford Cortina, работая совместно с британским подразделением «Форд». Через 6 лет началась разработка и производство собственных моделей. Первый крупный завод по выпуску»своих» машин был построен в 1985 году.

Сначала здесь делали седаны Excel, а потом Sonata. Сегодня предприятия концерна, расположенные в Корее, России, Чехии, Бразилии и других странах, ежегодно выпускают около 5 млн единиц автотехники. Линейка продукции насчитывает более 36 моделей седанов, кроссоверов, минивэнов, микроавтобусов, других типов авто разных классов.

Первый бескапотный минивэн Grace компания представила в 1987 году, а еще через 10 лет появился капотный Starex. Характерная особенность бренда из Южной Кореи — полный цикл производства, что сказывается на себестоимости выпускаемых автомобилей. Примечательно, что в структуре компании есть даже собственные сталелитейные заводы, поставляющие металл для изготовления корейских микроавтобусов, грузовиков, кроссоверов и других моделей.

Hyundai Grand Starex

Корейские минивены Grand Starex выпускаются с 2007 года. Это второе поколение популярной серии h2 с более современным дизайном и улучшенными характеристиками. В линейке, где были раньше представлены коммерческие (грузовые) сборки Van на 3–5 мест, добавились пассажирские модели для перевозки до 12 человек. В них установлено четыре ряда трехместных сидений. При необходимости средние кресла можно сложить, обеспечив центральный проход. Плюс к этому, задний ряд легко превращается в кровать или складывается в удобное положение.

Базовая комплектация поставляется с механической трансмиссией на 5–6 ступеней и дизельным мотором 2,4 или 2,5 литра. В топовой сборке можно выбрать автомат на 4 или 5 ст. В списке стандартного оборудования — антиблокировка, устройство распределения тормозных усилий, механизм контроля над устойчивостью, водительская подушка безопасности и гидроусилитель руля. Наряду с заднеприводными сборками в линейке моделей есть корейские микроавтобусы 4х4 с независимой подвеской, оснащенные механической или автоматической коробкой.

Kia

Корпорация Kia Motors, основанная в 1944 году, сначала занималась выпуском двухколесного транспорта для индивидуального передвижения. Первая моторная техника в виде мотоцикла появилась в 1961 году, а через год завод начал выпускать трехколесные грузовики.

Массовое производство легковых автомобилей под собственной маркой открылось только в 1974 году. Это были компактные седаны Brisa, разработанные на базе Mazda 1300. Современный модельный ряд популярного бренда помимо многочисленных седанов, кроссоверов и другой автотехники, представлен также и комфортабельными семейными минивэнами. Общий объем производственных мощностей составляет более 700 тысяч единиц в год. Первый микроавтобус Kia Master компания представила в 1981 году, следующий — в 1988. А производство полноценных минивэнов началось только в конце 90-х годов, когда с заводского конвейера сошла первая сборка семейного автомобиля Carnival. Сегодня модельный ряд популярной марки в этом классе представлен широкой линейкой как компактных моделей на 5 мест, так и среднеразмерных 7-местных корейских авто.

Kia Carnival

Цены на Kia Carnival

История южнокорейского капотного минивэна стартовала в 1998 году, претерпев массу рестайлингов. С 2020 года выпускается четвертое поколение, предлагая потребителю современный дизайн и хорошую комфортабельность в сочетании с длинным списком новых технологий и полезных опций. В зависимости от конкретной модификации Carnival выпускается с двумя или четырьмя рядами сидений. Внутри моторного отсека переднеприводного авто может быть дизельный либо бензиновый двигатель, дополненный автоматической трансмиссией на 8 ступеней.

Корейский семейный автомобиль поставляется на российский рынок сборочным предприятием «Автотор», расположенным в Калининграде. Всего предусмотрено две конфигурации с 7 или 8 местами. Список доступных комплектаций: Comfort, Luxe, Prestige, Premium и Premium+. Помимо стандартных средств безопасности, комфорта и помощью водителю, в активе доступных сборок специальный пакет «теплых опций».

Hyundai h2

Корейские минивены серии h2 пришли на смену популярной модели Grace. На российский рынок новая линейка поставляется с дизельным (116 л.с.), турбодизельным (116 л.с.) либо бензиновым (173 л.с.) мотором. Заднеприводные машины комплектуются механическими трансмиссиями, дисковыми тормозами и расширенным пакетом современных средств безопасности. В их числе антиблокировка, электронный контроль над устойчивостью и другие.

Широкая популярность стильного автомобиля для семьи обусловлена широкой функциональностью и универсальностью в решении многочисленных задач. При необходимости задние сидения легко демонтируются, обеспечивая объем грузового отсека до 3295 литров.

SsangYong

Третья по объемам производства корейская автокомпания SsangYong была основана в 1954 году для выпуска полноприводных корейских внедорожников для военных нужд. Позже предприятие стало поставлять на рынок грузовики, автобусы и машины скорой помощи, а также тяжелую технику для армии.

Официальный логотип на выпускаемой продукции появился только в начале 60-х годов.

Яркой вехой в истории компании стал,1991 г, когда началось производство легковых автомобилей — родстеров Panther Kallistal. Этому во многом способствовало формирование стратегического альянса с Mercedes-Benz AG. Первый совместный минивэн Istana появился в 1995 году, а следующий — Rodius увидел свет в 2004 году. Однако, из-за экстравагантного вида мировые критики его признали наиболее некрасивым автомобилем.

SsangYong Rodius

Цены на SsangYong Rodius

Корейские семиместные машины Rodius представлены на российском рынке уже тремя поколениями. Они отличаются вместительным салоном, современным дизайном, повышенной надежностью и долговечностью. Базовые комплектации поставляются с парой боковых дверей распашного типа и тремя рядами сидений. В более продвинутых сборках предусмотрен дополнительный ряд кресел и сдвижные двери сзади. На выбор доступны модели только с дизельными моторами 2,0 либо 2,2 литра мощностью 155 или 178 л.с. Их дополняет механическая на 6 или автоматическая на 5 (7) ступеней трансмиссия.

Учитывая, что корейские авто 7 мест SsangYong Rodius являются семейными, их разработчики максимум внимания уделили комфорту и безопасности. Многое опции были позаимствованы с новых моделей внедорожников, но львиная доля систем была спроектирована именно для этой серии. Поэтому минивэны Rodius составят достойную конкуренцию аналогичным сборкам именитых американских или европейских брендов.

Hyundai Trajet

Семиместные корейские авто серии Trajet проектировались с учетом опыта мирового автомобилестроения в классе минивэнов. Разработка новой концепции осуществлялась с привлечением инженеров двух брендов Hyundai Motors и Kia Motors. В итоге новая модель получила просторный салон на 6–9 мест с внушительным списком доступных конфигураций. В их числе сборки с тремя рядами сидений и центральным проходом. В линейке двигателей два бензиновых (2,0 либо 2,7 л) мотора и один (2,0 л) турбодизель.

Одно из конкурентных преимуществ Hyundai Trajet — множество вариантов трансформации салона. На российский рынок поставляются минивэны с универсальной схемой полноценных сидений «2+3+2». Кресла оборудованы подлокотниками и смонтированы раздельно. При необходимости их можно двигать, поворачивать, складывать или вовсе убрать. В спинках первого и второго ряда предусмотрены встроенные столики. Если второй ряд кресел убрать, получится шикарный лимузин с распашными задними дверками.

Начиная с базовой комплектации, все минивэны поставляются с расширенным пакетом опций безопасности и комфорта. В их числе передние и боковые подушки, ремни с ограничителями усилий, автомат контроля над тягой и другие полезные функции. Ключевой особенностью, из-за которой этот представитель семиместных корейских авто уступает предыдущим моделям, является относительно низкая распространенность бренда по сравнению с более популярными собратьями, что сказывается на объемах продаж.

Отправим ТОП авто 2023 за 1 минуту

Ответьте на 6 вопросов и мы вышлем вам подборку лучших автомобилей под ваш бюджет

Hyundai Starex

Завершающую ступень в нашем рейтинге занимает Hyundai Starex — 11-местная версия упомянутой выше популярной серии микроавтобусов h2. Если не вникать глубоко в технические особенности, характерное ее отличие по сравнению с лидером нашего рейтинга Grand Starex в переднем ряде сидений. Здесь вместо трех установлено только два кресла. Промежуток между ними заполнен вместительным боксом, обеспечивающим множество дополнительных мест для всевозможных мелочей и аксессуаров. В то же время, чрезмерный комфорт не обходится без жертв. Поэтому этот минивэн способен перевозить только 11 человек.

Выводы

Корейские минивены — оптимальный вариант универсального автомобиля для большой семьи или коммерческого применения. Большой выбор всевозможных конфигураций и вариантов исполнения позволит подобрать подходящую модель для решения любых задач. Хорошие динамические характеристики и доступная стоимость в сочетании с высоким уровнем комфорта, управляемости, устойчивости и безопасности делают машины из Южной Кореи привлекательными для многодетных семей с дохами даже среднего уровня. Бесспорным фаворитом по объемам продаж в 20020 году являются минивэны Hyundai. Они предлагают потребителю обширный список новых технологий, полезных опций и возможностей, присущий таким престижным собратьям, как Mercedes Vito или Volkswagen Caravelle, но по значительно меньшим ценам.

Новый взгляд на российский автобусный рынок

Автор Дуг Джек

Один из недавно модернизированных городских автобусов ПАЗ-3204 может работать на бензине, который более устойчив к холодным зимним условиям.

После сообщения о выставке Comtrans в России в сентябре прошлого года я недавно посетил Busworld Russia в Нижнем Новгороде (ранее закрытый город Горький), расположенном примерно в 300 милях к востоку от Москвы.

Экономисты часто говорят о Бразилии, России, Индии и Китае, обычно называемых странами БРИК, как о двигателях будущего финансового роста.

Как и во многих других странах, глобальный финансовый кризис затронул Россию главным образом из-за снижения спроса на ее нефть, газ и полезные ископаемые. С тех пор в стране произошло сильное восстановление, что привело к высокому спросу на новые автобусы для городского парка.

В Москве превосходная система метро, ​​в которой часто используются трамваи, троллейбусы и автобусы. Во многих городах микроавтобусы и микроавтобусы курсируют параллельно по фиксированным маршрутам и с небольшой надбавкой к цене.

В связи с тем, что большую часть дня Москва сильно загружена автомобилями, количество автобусных полос увеличивается.

Новый низкопольный троллейбус в Москве.

В прошлом году, согласно официальной статистике, в России было зарегистрировано более 57 тысяч автобусов всех размеров. Заводские поставки в количестве 15 382 автомобилей общей массой более восьми тонн пошли в основном на внутренний рынок. Около 5000 импортных автомобилей, в основном междугородные автомобили и автобусы, поступили из Кореи и Китая, а также небольшое количество высококлассных западноевропейских автобусов в верхнем сегменте рынка.

В первом квартале 2012 года количество регистраций увеличилось на 84 процента по сравнению с 2011 годом. Мосгортранс, муниципальный оператор в Москве, в настоящее время получает от Ликинского автобусного завода более 2000 низкопольных городских автобусов ЛиАЗ. Это дочерняя компания «Группы ГАЗ», которой также принадлежат еще три марки автобусов.

Посещая Россию с годами, я заметил явное улучшение качества продукции и защиты конструкций от коррозии. Крупные парки рассчитаны на эксплуатационные расходы в течение всего срока службы, поэтому московские автобусы оснащены двигателями MAN Euro 5, осями и полностью автоматическими коробками передач ZF из Германии.

Растущий спрос побудил обрабатывающую промышленность инвестировать в разработку новых моделей. На выставке Busworld Russia было представлено два новых 40-футовых полностью электрических автобуса, оба с низким полом во всю длину.

ЛиАЗ запустил свой 6274 с электрооборудованием MOBEL, московский специалист. Электроэнергия хранится в литий-ионных батареях, установленных на уровне крыши. Большая часть другого электрооборудования помещается в полноразмерный отсек за третьей дверью. Автобус оснащен независимой системой отопления на жидком топливе для экономии электроэнергии в зимний период.

Команда инженеров с энтузиазмом ответила на мои вопросы, заявив, что они ожидают запас хода около 125 миль при полной зарядке прототипа, а также наличие обширной воздушной проводки для троллейбусов в большинстве городов, которую относительно легко установить.

ТролЗА, основной производитель троллейбусов в России, показала второй полностью электрический автобус. Компания показала городской автобус 52501 с литий-ионными батареями на крыше, подключенными к аккумуляторам — интересное сочетание. Аккумуляторы обеспечивают энергию для движения автомобиля от остановки и до скорости около 20 миль в час. Оба автобуса также имеют систему рекуперативного торможения, которая помогает увеличить запас хода.

Власти поощряют покупку доступных низкопольных автобусов. Поскольку инфраструктура в России не всегда подходит для этих моделей, как минимум в трех автомобилях Busworld Russia были установлены подъемники для инвалидных колясок, расположенные у второго дверного проема.

Крупнейший автобусный завод — Павловский завод, производитель марки ПАЗ. Эта дочерняя компания ГАЗа производит около 10 000 автомобилей в год, все они имеют длину от 25 до 26 футов и почти все с высокими этажами. Удивительно для нашего времени, но около половины все еще работают на бензиновых двигателях, но, очевидно, оказались более терпимыми к очень суровым и холодным зимним условиям.

ПАЗ показал городской микроавтобус с передним расположением двигателя Cummins и полностью автоматической коробкой передач Allison. Вторым экспонатом стал междугородный мидбас, тоже с двигателем Cummins, но с обычной механической коробкой передач.

ТролЗА показала прототип полностью электрического низкопольного автобуса.

Непросто понять, как на самом деле работает российская система закупок городских автобусов. В дополнение к центральному правительству существуют сильные региональные правительства с делегированными полномочиями. Политики стремятся обеспечить полную занятость рабочих, и это является основным фактором, когда крупные флоты государственного сектора размещают свои заказы.

МАЗ, Минский автомобильный завод из соседней Беларуси, является крупнейшим импортером в секторе городских автобусов. Он начал производить автобусы 20 лет назад по немецким проектам Neoplan, но с тех пор разработал свои собственные модели. МАЗ показал новый междугородный автобус и привлекательный микроавтобус. Снаружи я увидел большое количество низкопольных городских автобусов МАЗ, курсирующих по улицам Нижнего Новгорода.

Для моего возвращения из Нижнего Новгорода в Москву я выбрал новый, очень недорогой скоростной поезд, курсирующий с новым немецким составом Siemens. Объявления на борту были на русском и английском языках, а дружный экипаж, все нарядно одетые молодые женщины, хорошо говорил по-английски. Обслуживание было превосходным, и поезд прибыл в Москву вовремя — все это так далеко от популярного представления о России. BR

Дуг Джек работает в компании Transport Resources в Соединенном Королевстве.

Яндекс совместно с КАМАЗом разработает беспилотный микроавтобус — Реальное время

09:00, 31. 08.2016

Яндекс собирается выйти на рынки подключенных и беспилотных автомобилей. Совместный проект с КАМАЗом должен пройти первые испытания в следующем году. Это будет автономный 12-местный микроавтобус. Более того, «Яндекс» собирается интегрировать свои интеллектуальные сервисы в бортовые компьютеры грузовиков «Камаз», как и договорились с Toyota и Honda.

Крупнейший российский оператор поисковой системы «Яндекс» намерен выйти на рынок беспилотных транспортных средств, разработав беспилотный микроавтобус в сотрудничестве с татарстанским производителем грузовиков «КАМАЗ» и автомобильным научно-исследовательским центром НАМИ. По данным Fortune, о предстоящем партнерстве было объявлено 25 августа. Первые испытания автобуса планируется провести в следующем году, но уже не на дорогах общего пользования.

Концепт, представленный на Московском международном автомобильном салоне, имеет длину 4,6 метра и высоту 2 метра. Автобус рассчитан на 12 пассажиров и сможет проехать без подзарядки около 200 км. Смартфон с подключением к облаку Яндекса должен использоваться пассажиром для определения пункта назначения.

Кстати, беспилотный общественный транспорт активно тестируется во всем мире, хотя во многих странах законы не позволяют машинам ездить без водителя. На данный момент Финляндия является пионером в использовании микроавтобусов EasyMile, курсирующих по сельской местности и стартующих в Хельсинки. Греция, Нидерланды, Китай, Япония и Дубай уже тестируют его. Однако эти транспортные средства в основном используются для перевозок на короткие расстояния из-за их низкой скорости.

Автобус без водителя в Роттердаме, Нидерланды. Фото: Мориц Винк

Наряду с концепцией беспилотного автобуса КАМАЗ и Яндекс будут работать над внедрением сервисов Яндекса в бортовые компьютеры грузовых автомобилей. Компания также заключила соглашение с российским подразделением Toyota Motor Corp. на предоставление ряда услуг, включая карты с информацией о пробках в режиме реального времени для моделей Camry премиум-класса, продаваемых на российском рынке, сообщает Bloomberg.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *