Mitsubishi outlander 2018: Mitsubishi Outlander б/у 2018 года: купить Митсубиси Аутлендер 2018 года с пробегом

Официальные дилеры Mitsubishi в Украине

главное о новом Mitsubishi Outlander PHEV :: Autonews

Бензоэлектрический подзаряжаемый Mitsubishi Outlander PHEV (2013 г.) — это самый массовый кроссовер с увеличенным запасом хода. Основным рынком сбыта стал европейский: там законы благоволят гибридам, и куплены сто тысяч машин — больше половины тиража. Сравните с Россией, где за два года продали сотню, после чего привязанная к курсу иены и потому дорогая версия покинула рынок до лучших времен.

Outlander PHEV оснащали двигателем 2.0 (121 л.с.), который с помощью генератора подзаряжал литий-ионную батарею на 12 кВт/ч, а от нее два 60-киловаттных электромотора, по одному на ось. Так был реализован привод 4WD без механической связи осей. ДВС мог помогать электромоторам — например, на высоких скоростях. Обещанный запас хода на электротяге составлял 52 км, смешанный — аж 800, а средний расход — 1,9 л/100км.

И вот — апгрейд. Теперь здесь батарея с увеличенной емкостью (+15%), и для ее зарядки потребовался более мощный генератор (+10%). Прежний мотор при работе с таким генератором работал бы расточительно, поэтому ему на смену пришел 2,4-литровый бензиновый агрегат 4B12, мощность которого на бензиновых версиях 167 л.с., а на гибриде будет заявлена ниже. Термодинамический цикл ДВС изменили по принципу Аткинсона ради экономии топлива на самых актуальных в гибридной установке средних оборотах. А более емкая батарея позволила увеличить мощность заднего электромотора (+10%), что улучшило динамику. Эффективность всей силовой установки также выросла на 10%.

Вдобавок расширен набор ездовых режимов. К уже известным Normal, Eco и 4WD Lock добавились спортивный и зимний, как на топ-версии Outlander GT. Режим Sport позволяет повысить разворачивающий момент для лучшего прохождения поворотов. Но если у GT это достигается за счет притормаживания внутреннего переднего колеса, то у PHEV благодаря разнице в работе электромоторов. В режиме 4WD Lock новинка с более мощным задним электромотором наверняка будет способнее. Хотя от обычных версий гибрид все так же отличается уменьшенным клиренсом.

Интересно, что опыт для спортивного алгоритма электроники во многом получен от знаменитого японского раллиста Хироши Масуоко, который участвует на подготовленном PHEV в гонке Asia Cross Country Rally. А инженеры Mitsubishi уже думают над тем, чтобы подружить в одной системе четыре электромотора. Представьте, как здорово должен поехать автомобиль, у которого каждое колесо «умное».

Предлагать новый Outlander PHEV в России не планируют. Ждут, когда начнется развитие сети зарядных станций, а в идеале — наметится господдержка гибридов и электрокаров. Скорее всего, ожидание затянется.

Однако новинка все равно представляет для нас интерес, ведь часть ее обновлений может появиться на обычных российских вариантах модели. Облицовка стала внушительнее, появились светодиодные фары, новые 18-дюймовые легкосплавные колесные диски с двухцветным оформлением и крупный задний спойлер. В салоне изменились передние кресла, кожаная обивка, переключатели, панель приборов и детали отделки, а также добавились задние дефлекторы системы вентиляции.

Запчасти на митсубиси аутлендер 3 2012-2021

Любая запчасть которая Вам интересна есть и оригинальная, пожалуйста, напишите нам или позвоните и мы сообщим все необходимые Вам цены!

Запчасти для Mitsubishi Outlander 2012-2021 года выпуска новые оригинальные, новые не оригинальные и оригинальные в наличии и на заказ, контрактные из Европы.

На сайте представлены не все запчасти для митсубиси аутлендер 2012-2021, которые можно купить
у нас из наличия на складе и в магазине. Если Вас что-то заинтересовало из каталога запчастей митсубиси аутлендер, пишите нам на почту [email protected] или звоните 89015432707, 89268368951, 89268368961. Мы обязательно подскажем Вам цены на запчасти митсубиси аутлендер, а так же предложим удобную доставку.

Напишите нам и мы сообщим цену интересующей Вас запчасти, например, Вам может быть интересная цена на заднее стекло outlander 3. Предлагаем разные варианты заднего стекла outlander 3 — с заводской тонировкой или без.
 

Если вы хотите, чтобы ваша машина всегда работала как часы, а вы при этом не потеряли привилегии гарантийного обслуживания в официальном сервисном центре, то мы рекомендуем во время ремонта пользоваться исключительно оригинальными запчастями, приобрести которые вы сможете в нашем магазине. Сертифицированные расходные материалы и запчасти для аутлендер 2012-2018 помогут вам всегда оставаться на ходу, например передний или задний бампер outlander 3 и к нему дополнительно накладка аутлендер 3 и многое другое.

Слаженную и максимально эффективную работу всех узлов способны обеспечить оригинальные запчасти для Mitsubishi Outlander 2012-2018 и качественные аналоги, предложенные в нашем магазине. Все детали, представленные на прилавках нашего магазина, прошли всестороннее тестирование и имеют гарантию качества от производителя. 

Даже новый автомобиль может пострадать в аварии или по каким-то иным причинам выйти из строя. Представленные комплектующие помогут восстановить пострадавшую машину. В продаже представлены как новые, так и подержанные бамперы, двери, крылья, кронштейны, фары и многое другое.

Для ремонта необходимы надежные комплектующие, и наш магазин предлагает качественные детали от проверенных производителей. Забрать приобретенные запчасти для Аутлендер можно самостоятельно, предлагаем воспользоваться привлекательными условиями доставки.

Если новый автомобиль по каким-то причинам вышел из строя, для его ремонта необходимы качественные комплектующие. Приобрести их недорого вы можете в нашем интернет-магазине. Мы предлагаем запчасти для Mitsubishi Outlander 2012-2018 года выпуска всех видов. Можно подобрать молдинги, бамперы, капоты, крылья, зеркала, фары и иные детали, которые помогут восстановить пострадавшую из-за аварии или поломки машину.

Магазин предлагает подержанные и новые комплектующие. Можно заказать доставку, легко отслеживая перемещение покупки. Обратившись к нам, вы сможете выбрать лучшие детали для своей машины.

На сайте представлены не все б\у и новые детали, которые есть в наличии у нас на складе и в магазине. 

Мы будем рады проконсультировать в выборе и предложить действительно надежные запчасти для Митсубиси Аутлендер 2012-2018, которые прослужат в течение долгого времени. 

Если вы сомневаетесь в выборе, просто обратитесь за консультацией к нашему менеджеру, ждем вас!

Mitsubishi Outlander 2018 Ценности и автомобили на продажу

С семиместными местами, наивысшими рейтингами краш-тестов и 10-летней / 100000-мильной гарантией на трансмиссию, Mitsubishi Outlander 2018 представляет собой доступный компактный внедорожник, который идеально подходит для семейного отдыха. жесткий бюджет. Новый Outlander, один из немногих небольших кроссоверов, доступных с третьим рядом, предлагается в пяти комплектациях, каждая с полным приводом. Кроме того, новая подключаемая гибридная модель делает его единственным внедорожником в своем классе, предлагающим такую ​​электрифицированную трансмиссию.Цены начинаются ниже 25000 долларов за переднеприводную базовую модель ES с 166-сильным 4-цилиндровым двигателем и поднимаются примерно до 33000 долларов за GT с более мощным V6. Новый Outlander конкурирует с Honda CR-V, Nissan Rogue, Dodge Journey, Kia Sorento и Toyota RAV4. (Меньший Outlander Sport рассматривается отдельно.)

Управление подержанным Mitsubishi Outlander 2018 года

При мощности 166 лошадиных сил Mitsubishi Outlander 2018 года обладает примерно такой же мощностью, как Nissan Rogue, но немного меньше, чем Honda CR-V.2,4-литровый 4-цилиндровый двигатель оснащен превосходной автоматической коробкой передач CVT и обеспечивает удивительно сильное ускорение вне очереди и до 30 миль на галлон на шоссе. К сожалению, тех, кто перевозит полный комплект пассажиров и грузов, не впечатлит проходимость 4-цилиндрового двигателя или способность преодолевать подъем. В таких ситуациях незаменимы более мощный двигатель V6 и 6-ступенчатая автоматическая коробка передач модели GT. V6 также предлагает больше шума и поставляется с более продвинутой системой полного привода (AWD).К сожалению, в отличие от 4-цилиндрового требует более дорогого топлива премиум-класса. На дороге мы обнаружили, что новый Outlander ведет себя уверенно, рулевое управление несколько затуплено по центру, а управляемость — приемлемая, но все же не на уровне Mazda CX-5.

Избранные функции

СНИЖЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО СТОЛКНОВЕНИЯ
Если эта система определяет, что лобовое столкновение с другим автомобилем или пешеходом неизбежно, она предупреждает водителя и автоматически задействует тормоза, чтобы уменьшить серьезность столкновения или избежать столкновения все вместе.Эта система не является обязательной в комплектациях SEL и GT.

СИСТЕМА МУЛЬТИ-ВИДА КАМЕРЫ
Mitsubishi предлагает длинный список активных и пассивных систем безопасности для нового Outlander 2018, в том числе эту интеллектуальную систему, которая обеспечивает обзор автомобиля и его окрестностей с высоты птичьего полета. Уникальная перспектива показывает, что скрывается за автомобилем, и значительно упрощает парковку внедорожника.

Б / у Mitsubishi Outlander Interior 2018

Все модели нового Mitsubishi Outlander 2018 2018 года, за исключением PHEV, стандартно поставляются с семиместными сиденьями.Комфортность сидений очень хорошая, материалы хорошие, дизайн чистый, а в салоне приятно тихо. Органы управления просты в использовании, а привлекательные темные акценты, напоминающие бамбук, придают интерьеру превосходный вид, как и новая глянцевая черная отделка центральной напольной консоли. Второй ряд легко переворачивать и складывать благодаря системе ремней и рычагов, а также обеспечивает легкий доступ к очень маленькому третьему ряду. Сложите оба ряда, и вы получите более 63 кубических футов грузового пространства. Подключаемый гибридный Outlander имеет два ряда и пять сидений, так как в задней части его пола находится один из двух электродвигателей.

Подержанный Mitsubishi Outlander Exterior 2018 года

Простой и сдержанный дизайн Mitsubishi Outlander 2018 года не выделяется среди класса, в который входят Honda CR-V и Toyota RAV4 с более агрессивным стилем. Тем не менее, внешний вид Mitsubishi чистый и привлекательный, с характерной чертой BMW по бокам и угловатым носом, напоминающим внедорожник Lexus NX. К интересным функциям относится электрический очиститель стеклоочистителя, который помогает предотвратить скопление льда и снега на дворниках, а боковые зеркала с электроприводом складывания и стандартные 18-дюймовые колеса и шины добавляют ощущения роскоши.Отсутствие у Outlander неуклюжего багажника на крыше также усиливает его гладкий профиль. Новый Outlander PHEV отличается отличительной маркировкой и тем, что выглядит как дополнительная топливная крышка с правой стороны, которая скрывает порт зарядки.

Б / у Mitsubishi Outlander 2018 Стандартные характеристики

Стандартный Mitsubishi Outlander 2018 доступен в пяти комплектациях: ES, SE, LE, SEL и GT. Outlander PHEV предлагается в двух комплектациях: SEL и GT. Базовые модели ES поставляются с 7-дюймовым сенсорным экраном, камерой заднего вида, двухзонным автоматическим климат-контролем, входом без ключа, Bluetooth, боковыми зеркалами с подогревом и 18-дюймовыми легкосплавными дисками.Лучшим выбором является SE, который включает в себя интеграцию смартфонов Apple CarPlay и Android Auto, два порта USB, подогрев передних сидений и запуск с помощью кнопки. Мы также рекомендуем модель LE, которая включает в себя люк на крыше и функции безопасности, такие как контроль слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади. Цена SEL такая же, как и у LE, и, хотя у нее нет люка на крыше, в ней есть сиденье водителя с электроприводом на 8 направлений, кожаный салон, дверь багажного отделения с электроприводом и зеркало заднего вида с автоматическим затемнением. Модели GT включают S-AWC (Super All-Wheel Control) и двигатель V6, аудиосистему Rockford Fosgate, автоматическое включение-выключение фар, зеркала с электроприводом, чувствительные к дождю дворники и подрулевые переключатели.В дополнение к их усовершенствованной гибридной трансмиссии и полному приводу, модели Outlander PHEV включают возможность быстрой зарядки постоянным током, а в модели GT — розетки переменного тока на заднем сиденье и в грузовом отсеке для питания электрических устройств.

Подержанные опции Mitsubishi Outlander 2018 года

Среди впечатляющих опций, доступных в Outlander 2018, можно отметить систему предотвращения лобовых столкновений, адаптивный круиз-контроль и предупреждение о выезде с полосы движения, а также три расширенные функции безопасности, которые могут помочь предотвратить аварии.К счастью, вам не нужно покупать более дорогую топовую модель GT, чтобы получить эти функции — они доступны в комплектации SEL и входят в туристический пакет. Пакет за 4000 долларов также включает в себя чувствительные к дождю дворники, антиобледенитель стеклоочистителя, аудиосистему Rockford Fosgate, боковые зеркала с электроприводом, автоматическое включение-выключение фар, дверь багажного отделения с электроприводом, рулевое колесо с подогревом и люк с электроприводом. Полный привод стоит 2000 долларов в комплектациях ES, SE и SEL. Пакет за 4000 долларов также включает в себя чувствительные к дождю дворники, антиобледенитель стеклоочистителя, аудиосистему Rockford Fosgate, боковые зеркала с электроприводом, автоматическое включение-выключение фар, дверь багажного отделения с электроприводом, рулевое колесо с подогревом и люк с электроприводом.Полный привод стоит 2000 долларов в комплектациях ES, SE и SEL.

Подержанный двигатель Mitsubishi Outlander 2018 года

В моделях Outlander ES, SE, LE и SEL 2018 года используется 2,4-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 166 лошадиных сил, приводящий в движение либо передние колеса (FWD), либо все четыре (AWD). ). ES получил упрощенную систему полного привода, в то время как все остальные используют систему Super-All Wheel Control (S-AWC) от Mitsubishi. 2,4-литровый двигатель работает на обычном бензине и имеет буксировочную способность 1500 фунтов.Outlander GT использует 3,0-литровый двигатель V6 мощностью 224 лошадиных силы и стандартную комплектацию S-AWC. Этот более мощный двигатель требует более дорогого бензина премиум-класса и имеет буксировочную способность до 3500 фунтов. Все Outlander оснащены автоматической коробкой передач, либо вариатором в 4-цилиндровом исполнении, либо 6-ступенчатым автоматом при оснащении двигателем V6. Подключаемый гибридный электромобиль Outlander PHEV оснащен 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем и двумя электродвигателями. Это сложная система, которая позволяет вам работать на электричестве на расстоянии до 22 миль или используя электрифицированную трансмиссию в сочетании с бензиновым двигателем.С такой системой газовый двигатель автоматически запускается, когда батареи разряжены. Общая дальность полета составляет 310 миль. Зарядка аккумулятора может занять около 8 часов от стандартной 120-вольтовой розетки или примерно вдвое меньше, чем от 240-вольтовой сети. Кроме того, имеется функция быстрой зарядки постоянного тока, которая позволяет зарядить до 80 процентов емкости за 25 минут. Пусть вас не вводит в заблуждение мощность бензинового двигателя в 117 лошадиных сил — комбинированная бензиновая / электрическая трансмиссия обеспечивает существенные показатели крутящего момента.

2.4-литровый рядный 4
166 лошадиных сил при 6000 об / мин
162 фунт-фут крутящего момента при 4200 об / мин
EPA Экономия топлива город / шоссе: 25/30 миль на галлон (FWD), 24/29 миль на галлон (AWD)

3,0 -литровый V6 (GT)
224 лошадиных силы при 6250 об / мин
215 фунт-фут крутящего момента при 3750 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 20/27 миль на галлон

2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель + сдвоенные синхронные двигатели переменного тока (PHEV)
117 лошадиных сил при 4500 об / мин (только бензиновый двигатель)
137 фунт-фут крутящего момента при 4500 об / мин (только бензиновый двигатель)
EPA экономия топлива: 25 миль на галлон в смешанном цикле / 74 MPGe (эквивалент миль на галлон)

Сколько стоит подержанный Mitsubishi Outlander 2018 года?

Рекомендованная производителем розничная цена (MSRP) базового Mitsubishi Outlander ES 2018 года начинается чуть менее 25000 долларов.Более рекомендуемые модели SE стоят всего на 1000 долларов дороже. Стоимость Outlander LE и SEL составляет чуть более 27000 долларов, а комплектации GT с двигателем V6 — около 32 500 долларов. Новый Outlander PHEV стоит от 35 500 долларов за модель SEL и от 41 000 долларов за GT. Однако эти подключаемые гибридные модели имеют право на получение федеральных налоговых льгот в размере до 5 836 долларов США. По сравнению с ближайшим конкурентом Outlander, Kia Sorento, стартовая цена Mitsubishi почти на 2000 долларов меньше. Между тем, более крупный Dodge Journey стоит от 22 250 долларов, но третий ряд сидений стоит дополнительно.Перед покупкой не забудьте проверить цену покупки на ярмарке Kelley Blue Book Fair, чтобы узнать, сколько другие в вашем районе платят за Outlander 2018 года. По стоимости при перепродаже Outlander традиционно хорошо держался с остатками на уровне или даже лучше, чем Sorento, лучше, чем Dodge Journey, но ниже кроссоверов-внедорожников с 5 пассажирами, таких как Mazda CX-5 и Hyundai Santa Fe Sport.

Руководство покупателя Mitsubishi Outlander 2018: обзоры, характеристики, сравнение

Компания Mitsubishi обновила внешний вид Outlander, добавив новый дизайн переднего и заднего бампера, светодиодные ходовые огни, новую центральную консоль и рычаг переключения передач.7,0-дюймовый сенсорный дисплей с Apple CarPlay и Android Auto теперь входит в стандартную комплектацию в дополнение к новой серебристой внутренней строчке. Триммер SEL получает предупреждение о слепых зонах с предупреждением о поперечном движении сзади и стандартную дверь багажного отделения с электроприводом. Топовая модель GT теперь оснащена системой мульти-обзора камеры и рулевым колесом с подогревом в стандартной комплектации. Наконец, новый пакет Touring доступен в комплектациях SEL и GT.

Outlander — трехрядный кроссовер Mitsubishi, расположенный над Outlander Sport начального уровня и новым кроссовером Eclipse Cross.

За исключением топовой модели GT, стандартным двигателем является 2,4-литровый двигатель I-4, который выдает 166 л.с. и 162 фунт-фут крутящего момента и обеспечивает 25/30 миль на галлон по городу / шоссе с рейтингом EPA передний привод и 24/29 миль на галлон с полным приводом (AWD). В комплектации GT используется 3,0-литровый двигатель V-6 мощностью 224 л.с. и мощностью 215 фунт-футов, который доступен только с полным приводом и рассчитан на 20/27 миль на галлон. 2,4-литровый двигатель оснащен вариатором, а двигатель V-6 работает в паре с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. При тестировании Motor Trend Outlander 2.4 SEL (AWD) разогнался до 60 миль в час за 9,2 секунды и остановился с 60 миль в час на приличных 119 футах.

Outlander 2018 в стандартной комплектации поставляется с 7-дюймовым сенсорным экраном с Apple CarPlay и Android Auto, светодиодными дневными ходовыми огнями, боковыми зеркалами с подогревом, 18-дюймовыми колесами, семиместными сиденьями, двухзонным климат-контролем и кожаным обмотал руль и рычаг переключения передач. Многие доступные функции объединены в пакете SEL Touring, который включает в себя систему многовидовых камер, адаптивный круиз-контроль, предотвращение лобового столкновения, предупреждение о выезде с полосы движения, автоматический дальний свет, светодиодные фары и противотуманные фары, рулевое колесо с подогревом, мощность 710 Вт. Звуковая система Rockford-Fosgate, система предупреждения о слепых зонах с функцией помощи при смене полосы движения и предупреждения о перекрестном движении сзади, люк с электроприводом и дистанционная подъемная дверь с электроприводом.

Mitsubishi Outlander 2018 года получил наивысший пятизвездочный рейтинг для модели AWD и четыре звезды для версии FWD от NHTSA за общую оценку кроссовера. Outlander признан организацией Top Safety Pick + (высшее звание) 2017 года от IIHS за наивысшую оценку Good во всех краш-тестах и ​​наивысшую оценку Superior за оценку предотвращения столкновения спереди. Рейтинг Superior был присвоен, потому что Outlander смог избежать лобовых столкновений на скорости 12 миль в час и 25 миль в час благодаря системе предотвращения лобовых столкновений, входящей в ранее упомянутый пакет Touring, которая добавляет все доступные функции безопасности водителя.

После года эксплуатации нашего многолетнего Mitsubishi Outlander SEL 2016 года мы были довольны тем фактом, что кроссовер не доставил нам проблем и был дешевым в обслуживании. Мы действительно хотели большей мощности от оснащенного 2,4-литрового I-4, так как он будет бороться с более чем двумя людьми в кроссовере, но экономия топлива была хорошей. Нам понравились функции безопасности водителя, но мы посчитали, что они слишком чувствительны и не так совершенны, как другие системы конкурентов. Интерьер был консервативным и простым, передние сиденья были удобными, но сиденья третьего ряда очень маленькие, не для взрослых.Грузовое пространство объемом 63,3 кубических фута отлично подходило для установки многих вещей, но задняя дверь с электроприводом открывалась и закрывалась медленно. В конце нашего долгосрочного вердикта мы сказали: «У нашего Outlander было неплохое количество контента по цене стикера в 33 095 долларов. Но, опять же, не все эти функции работают так же хорошо, как те, что предлагаются конкурентами. Я думаю, что Outlander представляет собой более убедительный аргумент в качестве упрощенной базовой модели.Переднеприводный Outlander ES 2017 года стоит очень дорого по стартовой цене в 24 390 долларов, поскольку предлагает больше места, чем Honda CR-V, и имеет стандартный третий ряд за меньшие деньги. Деньги.

Во время нашего обзора обновленного Outlander 2016 года на First Drive мы почувствовали, что кроссовер работает тише, чем в предыдущем модельном году, но все же не так тихо, как нам хотелось бы. Улучшился интерьер, особенно более удобные передние сиденья и задние сиденья складываются легче. Оснащенный I-4, кроссовер казался более маневренным, чем V-6, но требовал большей мощности ». Хорошо оснащенная модель SEL с передним приводом стоит от 25 845 долларов, а V- 6 AWD по-прежнему стоит 31 845 долларов. Выразят ли все улучшения, плюс ценность, больший интерес со стороны U.С. покупателей? Было бы разумно рассмотреть новый кроссовер из-за его стоимости ».

2,4-литровый I-4 имеет буксировочную способность 1500 фунтов, в то время как V-6 более чем вдвое превышает этот показатель — 3500 фунтов.

Mitsubishi Outlander 2018 PHEV Test | Обзор

Mitsubishi, подключаемый гибрид Outlander, прибыл в Соединенные Штаты почти через пять лет после того, как был первоначально выпущен. Сам автомобиль может выглядеть довольно устаревшим (как и остальная часть линейки Outlander), но технологии внутри определенно не так.В качестве доказательства того, насколько далеко впереди своего времени был Outlander PHEV полдесятилетия назад, он остается подключаемым внедорожником с самым длинным электрическим запасом хода, единственным подключаемым гибридом от не роскошного бренда с полным приводом, и единственная подключаемая гибридная модель любого типа, предлагающая быструю зарядку 3-го уровня.

Так почему же Outlander PHEV не был предложен в Америке, если он такой модный? Отчасти потому, что Mitsubishi — автомобильный производитель, который пытается извлечь выгоду из успешной модели. Перефразируя бывшего представителя компании, несколько раздраженного из-за нескольких лет задержек с ее приближением в следующем году: зачем продавать их здесь, когда Mitsubishi продает все, что может построить, в Европе по полной цене, где компания может получить 10 тысяч. больше, чем могло быть в США.С.?

Это без преувеличения. Mitsubishi продала 100000 автомобилей Outlander PHEV только в Европе, и за последние три года это был самый продаваемый гибридный автомобиль на этом рынке. Это также самый продаваемый кроссовер с разъемом в мире, по данным Mitsubishi — да, лучше, чем Tesla Model X, и лучше, чем что-либо в Китае. В Нидерландах, например, Outlander PHEV хорошо продается по базовой цене, эквивалентной примерно 44000 долларов. Outlander PHEV стартует в U.S. в размере 35 590 долларов — для тех, кто платит достаточно налогов, чтобы претендовать на максимальный федеральный налоговый кредит в размере 5836 долларов, эффективная цена составляет всего 29 754 доллара.

Два больших электродвигателя мощностью 80 л.с. — один на передних колесах развивает крутящий момент 101 фунт-фут, а второй — 144 фунт-фут — закладывают основу для эффективной системы полного привода. 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 117 лошадиных сил и 137 фунт-футов в основном используется для питания большого генератора мощностью 70 кВт, который подает энергию на основную батарею и двигатели.Однако это еще не все: в основном на более высоких крейсерских скоростях, если это имеет смысл с точки зрения эффективности, гидравлическое сцепление также включает двигатель — при высоком фиксированном передаточном числе — при работе одного или обоих электродвигателей. Два силовых двигателя также дублируются для рекуперативного торможения.

Если вы знакомы с Chevrolet Volt, этот Outlander имеет некоторые общие черты: электродвигатели обеспечивают первичную тягу, а бензиновый двигатель используется в основном в качестве бортового генератора.Единственное, что сбивает с толку, это то, что как только вы разряжаете аккумулятор, двигатель включается и выключается, казалось бы, случайным образом, причем обороты повышаются и падают в отключенном режиме, поскольку система делает прогнозы о том, понадобится ли вам больше электроэнергии. И все же мгновенный отклик системы делает управление автомобилем более приятным, чем можно предположить по числам — он не страдает задержкой отклика многих подключаемых гибридов, которые используют более сложные механизмы механического разделения крутящего момента.

Эта электрическая чувствительность триггера — нечто вроде отвлекающего маневра, потому что Outlander PHEV ни в коем случае не быстр.Наш тестовый автомобиль, разработанный в США, разогнался до 100 км / ч за 9,2 секунды. Это на 0,1 секунды быстрее, чем последний четырехцилиндровый AWD Outlander, который мы тестировали, но на 1,6 секунды медленнее, чем Outlander V-6 AWD, и почти на секунду отстает от гибрида Toyota RAV4. И 100 миль в час были достигнуты через 26,8 секунды — почти вдвое больше, чем требовалось плагину Volvo XC60 T8.

Для остановок на скорости 70 миль в час потребовались разумные 178 футов, хотя любое резкое торможение сопровождается резким падением. В общем, это достаточно способный обработчик, но вы действительно не хотите приближаться к его пределам.Резко поверните, и, как и в случае с другими моделями Outlander, PHEV зловеще кренится. В динамике обещание гибридной системы и ее заднего двигателя с более высоким крутящим моментом никогда полностью не реализуется. На сухом асфальте, даже в самых тугих шпильках, мотор не может собрать достаточно мощности, чтобы помочь вращению. С зарядкой или без нее вы можете выбрать режим блокировки 4WD, который поддерживает передачу крутящего момента как на передние, так и на задние колеса на умеренных скоростях, в то время как в остальное время система уделяет приоритетное внимание тому, что более эффективно.

Наш тестовый образец весил 4333 фунта, что на 565 фунтов больше, чем Outlander V-6 AWD 2017 года. Это, а также мягкая настройка подвески делают езду щадящей, хотя и слишком плавной по неровным дорогам. И кабина хорошо изолирована как от шума дороги, так и от шума двигателя. Интерьер выглядит плотно собранным, без грохота, но тусклым и дешевым в деталях.

Шесть уровней рекуперативного торможения — называемые от B1 до B5 плюс режим B0 с выбегом — может быть излишним, но это позволяет каждому найти свой любимый параметр, при этом B5 довольно близок к вождению с одной педалью (хотя все еще с медленное движение вперед при отпускании тормоза).Уровень регенерации выбирается парой подрулевых лепестков за рулем.

Аккумулятор емкостью 12,0 кВтч можно зарядить несколькими способами. Подключите его с помощью прилагаемого шнура на 120 В (8 часов) или подключите к зарядному устройству уровня 2, например, которое вы устанавливаете в домашнем гараже или найдете в торговом центре (3,5 часа). Или, если вы торопитесь, найдите станцию ​​быстрой зарядки 3-го уровня типа CHAdeMO, используемую в Nissan Leaf. Мы сделали это и довели Outlander PHEV до 80-процентного уровня заряда чуть более чем за 21 минуту (Mitsubishi называет 25 минут для 80-процентного заряда).

Но на самом деле вам не нужно подключаться к электросети. В режиме зарядки аккумулятора на ходу, который выбирается кнопкой на центральной консоли, двигатель работает постоянно, а генератор используется для подзарядки подключаемой части аккумулятора. — тоже на удивление быстро (около 100 минут для большей части заряда). Компромисс заключается в том, что режим зарядки аккумулятора потребляет больше топлива и издает намного больше шума, особенно когда вы сидите на светофоре.

Когда у вас есть заряд, вы сталкиваетесь со многими вариантами — возможно, даже с избытком.Outlander PHEV автоматически выбирает один из трех основных режимов движения: режим EV (не требует пояснений), последовательный гибридный режим (газовый двигатель приводит в действие электродвигатели для дополнительной тяги при зарядке аккумулятора) и параллельный гибридный режим (двигатель напрямую питает колеса вместе с электродвигателями для максимальной производительности). Водитель также может дополнительно контролировать работу Outlander PHEV. Нажмите кнопку EV Priority на центральной консоли, и Outlander PHEV будет работать исключительно как электромобиль — если вы не превысите 75 миль в час, не включите обогреватель или (почти) опустите акселератор.Нажмите кнопку «Экономия заряда батареи», и двигатель запустит двигатель так, как будто вы израсходовали заряд от плагина — но достаточно, чтобы поддерживать текущий уровень заряда, чтобы вы могли произвести впечатление на своих друзей и забрать их на ужин в своем « электрический внедорожник ». Большая кнопка Eco, расположенная дальше на приборной панели, смягчает нажатие педали акселератора и снижает нагрузку на климат-контроль.

Мы провели три полных заряда PHEV, почти все время не выключая двигатель. За первые два заряда, при почти равном сочетании городского и скоростного движения, мы увидели не впечатляющие 15 и 17 миль пробега электромобиля по одометру поездки.Затем, по аналогичному циклу, но с отключением всего климат-контроля (с использованием только подогрева сидений и рулевого колеса), мы прошли почти 25 миль до того, как двигатель заработал. Большая разница объясняется использованием Mitsubishi резистивного обогрева в PHEV — поскольку в полностью электрических автомобилях он обогревает кабину с помощью элементов вроде тостера или фена, а не охлаждающей жидкости двигателя. Это позволяет предварительно кондиционировать кабину, пока автомобиль все еще подключен к электросети, не влияя на дальность действия.

С точки зрения пробега — и с учетом цены, даже с учетом налоговой скидки — если вы не планируете подключать Outlander PHEV к электросети, когда это возможно, мы не будем вижу множество убедительных причин, чтобы выбрать именно этот кроссовер перед большинством его размеров.Используя меньшую дисциплину в отношении зарядки, мы увидели всего 24 MPGe на расстояние более 750 миль.

В тестируемом облике GT высшего уровня Outlander PHEV включает в себя мощный набор функций комфорта и удобства, включая 7,0-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном, совместимую с Apple CarPlay и Android Auto (подписка не требуется), а также мощный 710-ваттный Rockford. Аудиосистема Fosgate. Отличительной особенностью является входящий в комплект блок питания переменного тока мощностью 1500 Вт с двумя розетками — этого достаточно, чтобы использовать небольшие инструменты для мастерской, такие как дрель, или взять с собой блендер для коктейлей в середине поездки.Адаптивный круиз-контроль работает нормально, хотя и немного вяло, и хотя доступные функции активной безопасности отмечают все флажки, технология немного менее упорядочена по сравнению с аналогами. Например, система предупреждения о лобовом столкновении периодически паниковала из-за встречного движения на двухполосных дорогах.

В конечном итоге Outlander PHEV оставляет противоречивые впечатления. Его трансмиссия заслуживает всего внимания, которое этот автомобиль получил за границей, но в остальном ему трудно дотянуть до конкурентов.В конце концов, это во многом тот же старый Outlander. Именно здесь новый альянс с Nissan (и Renault) может помочь Mitsubishi найти «правильное место» для этой превосходной системы, которая, кстати, уже развивается. Так же, как эта модель поступает в дилерские центры США, Mitsubishi раскрыла подробности пересмотренной версии. Outlander PHEV 2019 года — по крайней мере, в Европе — оснащен 2,4-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем и большей батареей на 13,8 кВтч, а также предлагает новые режимы Sport и Snow для системы полного привода. Если цифры будут немного более благоприятными, возможно, вскоре будут и наши впечатления от самого автомобиля.

Технические характеристики

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний и задний мотор, передний двигатель, полноприводный, 5-местный, 4-дверный хэтчбек

ЦЕНА ПРИ ИСПЫТАНИИ: 42 280 долларов США (базовая цена: 35 590 долларов США)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ: DOHC 16-клапанный 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель, 117 л.с., 137 фунт-фут; 2 синхронных двигателя переменного тока с постоянными магнитами, мощностью 80 и 80 л.с., 101 и 144 фунт-фут; комбинированная мощность 197 л.с. Литий-ионный аккумулятор емкостью 12,0 кВтч

ТРАНСМИССИЯ: 1-скоростной прямой привод

РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 105.1 дюйм
Длина: 184,8 дюйма
Ширина: 70,8 дюйма Высота: 67,3 дюйма
Объем пассажира: 100 куб футов
Объем груза: 30 куб футов
Снаряженная масса: 4333 фунта

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ:
От нуля до 60 миль / ч: 9,2 с
От нуля до 100 миль / ч: 26,8 с
Начало движения, 5-60 миль / ч: 9,4 с
Высшая передача, 30-50 миль / ч: 4,2 с
Высшая передача, 50-70 миль / ч: 6,5 с
Стоячая-миля: 17.2 секунды @ 81 миль / ч
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 104 миль / ч
Торможение, 70-0 миль / ч: 178 футов

C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
Наблюдаемое: 24 MPGe
Вождение со скоростью 75 миль в час, электромобиль / гибридный режим: 73 миль на галлон / 24 миль на галлон
Запас хода по шоссе, электромобиль / гибридный режим: 20/270 миль

EPA FUEL ECONOMY:
Комбинированный / город / шоссе: 25/25/26 миль на галлон
Комбинированный бензин + электричество: 74 MPGe
Дальность полета: 22 мили (

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Mitsubishi Outlander

Малое перекрытие спереди: со стороны водителя

Рейтинг относится к моделям 2014-20 гг.

Протестированный автомобиль: 2014 Mitsubishi Outlander 2.4 SE 4-дверный 4wd

Mitsubishi Outlander был переработан для 2014 модельного года. Эти рейтинги также относятся к варианту Outlander PHEV (подключаемый гибридный электрический), который был представлен в 2018 модельном году.

Технические размеры для этого теста

Меры проникновения в салон водителя со стороны водителя

Меры по обеспечению травм водителя

Как проводится тест на малое перекрытие спереди со стороны водителя

Малое перекрытие спереди: со стороны пассажира

Рейтинг относится к моделям 2014-20 гг.

Протестированный автомобиль: 2018 Mitsubishi Outlander 2.4 ES 4-дверный 4wd

Mitsubishi Outlander был переработан для 2014 модельного года. Эти рейтинги также относятся к варианту Outlander PHEV (подключаемый гибридный электрический), который был представлен в 2018 модельном году.

Технические размеры для этого теста

Меры проникновения в салон пассажира со стороны пассажира

Меры по обеспечению травм пассажиров

Меры по обеспечению травм водителя

Как проводится тест на малое перекрытие спереди со стороны пассажира

Умеренное перекрытие спереди

Рейтинг относится к моделям 2014-20 гг.

Протестированный автомобиль: 2014 Mitsubishi Outlander 2.4 SE 4-дверный 4wd

Mitsubishi Outlander был переработан для 2014 модельного года. Умеренные оценки лобового перекрытия присвоены Институтом на основании теста, проведенного Mitsubishi в рамках проверки лобового краш-теста. (Автомобиль, протестированный Mitsubishi, был обозначен как модель 2013 года, но включал в себя все конструктивные изменения моделей 2014 года.)

Эти рейтинги также применимы к варианту Outlander PHEV (подключаемый гибридный электрический), который был представлен в 2018 модельном году.

Технические размеры для этого теста

Меры проникновения в салон водителя со стороны водителя

Меры по обеспечению травматизма водителя

Как проводится тест на умеренное перекрытие фронта

Сторона

Рейтинг относится к моделям 2014-20 гг.

Протестированный автомобиль: 2014 Mitsubishi Outlander GT 4-дверный 4wd со стандартными головными подушками безопасности переднего и второго ряда и стандартными подушками безопасности для торса на передних сиденьях

Mitsubishi Outlander был переработан для 2014 модельного года.Боковые рейтинги присваиваются институтом на основе теста, проведенного Mitsubishi в рамках проверки бокового краш-теста. (Автомобиль, протестированный Mitsubishi, был обозначен как модель 2013 года, но включал в себя все конструктивные изменения моделей 2014 года.)

Эти рейтинги также применимы к варианту Outlander PHEV (подключаемый гибридный электрический), который был представлен в 2018 модельном году.

Технические размеры для этого теста

Меры проникновения в салон водителя со стороны водителя

Меры по обеспечению травматизма водителя

Меры по обеспечению травм пассажиров

Как проводится боковой краш-тест

Прочность крыши

Рейтинг относится к моделям 2014-20 гг.

Протестированный автомобиль: 2014 Mitsubishi Outlander 2.4 SE 4-дверный 4wd

относится как к версиям Outlander (проверено), так и Outlander PHEV (подключаемый гибридный электрический).

Как проводится испытание на прочность кровли

Подголовники и сиденья

Тип сиденья: Ручное тканевое сиденье

Технические размеры для этого теста

Как проводится проверка подголовника и сиденья

Предотвращение наезда на лобовое столкновение: от автомобиля к автомобилю

Сведения о системе

• Дополнительная система предотвращения прямого столкновения

Название пакета

• Дополнительный туристический пакет
• в стандартной комплектации GT

Общая оценка

Относится к моделям 2017-19 годов

Улучшенный

Улучшенный

с дополнительным оборудованием

• Эта система отвечает требованиям предупреждения о лобовом столкновении.
• В тесте IIHS со скоростью 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
• В тесте IIHS на 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.

Как оценивается предотвращение лобового столкновения

Фары

Оценки приведены для 3 различных варианта фар , доступных для этого автомобиля.

Уровень (и) отделки салона

Ближний свет
На прямой видимость по обеим сторонам дороги была хорошей.На поворотах видимость была хорошей на плавной правой кривой, удовлетворительной на резкой правой и резкой левой кривой и неадекватной на плавной левой кривой.

Ближний свет никогда не превышал пределов ослепления.

Дальний свет
На прямой видимость с правой стороны дороги была хорошей, а с левой — недостаточной. На кривых видимость была удовлетворительной на обеих правых кривых и недостаточной на обеих левых кривых.

Ассистент дальнего света компенсирует некоторые ограничения ближнего света этого автомобиля на прямой и всех 4 поворотах.

Технические размеры для этого теста

Уровень (и) отделки салона

Ближний свет
На прямой видимость по обеим сторонам дороги была хорошей.На поворотах видимость была хорошей на плавной правой кривой, удовлетворительной на резкой правой и резкой левой кривой и неадекватной на плавной левой кривой.

Ближний свет никогда не превышал пределов ослепления.

Дальний свет
На прямой видимость с правой стороны дороги была хорошей, а с левой — недостаточной. На кривых видимость была удовлетворительной на обеих правых кривых и недостаточной на обеих левых кривых.

Технические размеры для этого теста

Уровень (и) отделки салона

• Накладка ES

• SE планка

• Триммер SEL

• Планка LE

Ближний свет
На прямой видимость с правой стороны дороги была хорошей, а с левой — недостаточной.На поворотах видимость была недостаточной во всех 4 тестах.

Ближний свет никогда не превышал пределов ослепления.

Дальний свет
На прямой видимость с правой стороны дороги была удовлетворительной, а с левой — недостаточной. На поворотах видимость была недостаточной во всех 4 тестах.

Технические размеры для этого теста

Как оцениваются фары

Крепление для детского сиденья

Относится к моделям 2016-20 гг.

Этот автомобиль имеет 2 задних сиденья с полным креплением для детского кресла (LATCH).

Имеет 1 дополнительное место для сидения только с страховочным якорем.

Детали по сиденьям

Технические размеры для этого теста

Как оцениваются крепления детских сидений

Обзор Mitsubishi Outlander 2018

Прошло много времени с тех пор, как у Mitsubishi были большие новости, поэтому они максимально используют новости 2018 года о том, что появился новый подключаемый гибридный электромобиль (идеально обозначенный как PHEV).Это единственный подключаемый гибридный внедорожник в своем классе с полным приводом и единственный внедорожник с быстрой зарядкой. И он может проехать до 22 миль на электроэнергии. Таким образом, он объединяет экологическую эффективность электромобиля, функциональность кроссовера и универсальность всепогодного автомобиля с S-AWC от Mitsubishi или Super All-Wheel-Control.

Стандартная функция быстрой зарядки постоянным током позволяет зарядить до 80 процентов емкости за 25 минут с использованием коммерческой станции.Дома с розеткой на 120 вольт он полностью зарядится за восемь часов; или вдвое меньше с розеткой на 240 вольт.

Новый PHEV развивает технологии малого электромобиля Mitsubishi i-MiEV. Он использует два мощных электродвигателя мощностью 60 кВт, установленных на передней и задней осях, для мгновенной передачи крутящего момента на все четыре колеса через S-AWC. Его синхронный электродвигатель с постоянными магнитами, который приводит в движение переднюю ось, меньше, легче и мощнее чем в i-MiEV.

Система PHEV в Outlander была испытана и разработана на таких гонках, как Pikes Peak International Hill Climb в 2014 году (прототипы заняли первое и второе места), а также на внедорожном ралли Baja Portalegre 500 в 2015 году.Бензиновый двигатель, который поддерживает двигатели (или они поддерживают двигатель?), Представляет собой эффективный 2,0-литровый двигатель.

Outlander известен своей эффективностью, комфортом и пространством, если не стилем и производительностью, по более низкой цене, чем у конкурентов. По размеру он близок к Honda CR-V, Toyota RAV4 и Subaru Forester, но внутри кажется более просторным. Он вмещает семь человек с небольшим третьим рядом.

Это поколение началось в 2014 году, обновленное в 2016 году с более гладким дизайном, лучшими материалами интерьера, большей шумоизоляцией, изменениями подвески для улучшения плавности хода и управляемости, а также улучшенной, но все еще недостаточно хорошей трансмиссией.В 2017 году он получил обновления Apple Car Play и безопасности. В 2018 году базовая информационно-развлекательная система была обновлена ​​с помощью 7-дюймового сенсорного экрана с возможностью подключения по Bluetooth.

Базовый двигатель — это 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 166 лошадиных сил, соединенный с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которой едва ли достаточно.

Outlander GT оснащен 3,0-литровым двигателем V-6 мощностью 224 лошадиных силы, но он не намного быстрее, чем четырехцилиндровый. Он разгоняется с нуля до шестидесяти примерно за 8,0 секунды, медленнее, чем у конкурентов.Однако он увеличивает буксировочную способность с 1500 до 3500 фунтов и имеет приятный выхлоп.

Предлагаются две полноприводные системы. Базовый Outlander ES получит систему с блокировкой межосевого дифференциала. Стандартно для Outlander GT и опционально для других моделей — это система с центральным сцеплением с электронным управлением, открытым задним дифференциалом и активным передним дифференциалом, но без нижнего диапазона.

EPA оценивает Mitsubishi Outlander в 25/30 миль на галлон по городу / шоссе, или 27 миль на галлон в сочетании для 2.4-литровый с передним приводом, в то время как полноприводные модели с этим двигателем рассчитаны на 24/29/26 миль на галлон. Это один из автомобилей с самым высоким пробегом с сиденьями в третьем ряду.

GT с V6 и полным приводом расходует 20/27/23 миль на галлон на бензине премиум-класса.

На быстрой езде по горным дорогам мы получили 21 милю на галлон с четырехцилиндровым двигателем и 20 миль на галлон с двигателем V6, оба полноприводных.

Outlander получает высшие результаты во всех категориях тестов IIHS, чтобы получить статус Top Safety Pick +, присвоенный агентством страховой отрасли.От NHTSA он получает четыре звезды в целом за модели с передним приводом и пять звезд за AWD.

Модельный ряд

Mitsubishi Outlander 2018 года выпускается как новый PHEV или как старые ES, SE, SEL и V6 GT с передним или полным приводом. PHEV стоит 34 595 долларов.

Outlander ES (23 945 долларов США) в стандартной комплектации поставляется с тканевой обивкой, двухзонным автоматическим климат-контролем, дистанционным входом без ключа, круиз-контролем, управлением аудиосистемой на рулевом колесе, Bluetooth, аудиосистемой на 140 Вт с шестью динамиками, складывающейся секундной стрелкой на 60/40 делений. — рядные сиденья, сиденья третьего ряда с разделением 50/50, электрические замки, окна и зеркала; багажник под полом, датчики дождя, обтянутые кожей рулевое колесо и ручка переключения передач, три розетки на 12 В, порт USB, 6.1-дюймовый сенсорный HD-радио, камера заднего вида и 18-дюймовые легкосплавные диски. Outlander ES S-AWC (26 445 долларов) идет с полным приводом.

Outlander SE (24 9455 долларов) добавляет спутниковое радио, Apple Car Play и Android Auto. Он также оснащен противотуманными фарами, сиденьями с подогревом и высококонтрастными приборами. Outlander SE S-AWC (26 945 долларов) получает модернизированный полный привод.

Outlander SEL (26 145 долларов) с кожаными сиденьями, задней дверью с электроприводом и аудиосистемой Rockford Fosgate со спутниковым радио.SEL также получил сиденье водителя с электроприводом, зеркала заднего вида с электроприводом, рейлинги на крыше, глянцево-черную внутреннюю отделку, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и универсальный механизм открывания гаражных ворот. Outlander SEL S-AWC (28 145 долларов) получает полный привод.

Outlander GT 3.0 S-AWC (32 245 долларов) получает V6, 710-ваттную аудиосистему Rockford Fosgate с девятью динамиками, рулевое колесо с подогревом, автоматические светодиодные фары, светодиодные противотуманные фары. Пакет GT Touring добавляет систему многовидовых камер, предупреждение о лобовом столкновении с экстренным торможением и обнаружением пешеходов, предупреждения о выезде с полосы движения и адаптивный круиз-контроль.

Опции включают DVD-плеер на заднем сиденье, дистанционный запуск двигателя и дополнительные грузовые решения. Доступные функции безопасности включают предупреждения о выезде с полосы движения, адаптивный круиз-контроль, предупреждения о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением и обнаружение пешеходов. Все эти элементы могут быть объединены в SEL среднего уровня, как и три новые функции: мониторы слепых зон, помощь при смене полосы движения и предупреждения о перекрестном движении сзади.

Внешний вид

Дизайнеры Mitsubishi называют свою форму Dynamic Shield.Мы называем это общим стремлением к неловкости. Эти дизайнеры говорят, что стиль является производным от внешнего вида защиты бампера, которая использовалась в поколениях внедорожников Montero, которую мы вспоминаем как хромированную отделку в форме клыков. В Mitsubishi говорят, что Outlander неплохо смотрится. Это неплохо для профиля, но они не должны смотреть на него спереди.

Интерьер

Салон очень функциональный и один из самых тихих в классе, но не совсем гармоничный.Низкая приборная панель проста и освежающе прямолинейна; кнопок здесь не много, а раскладка и планки запасные. Он сдержанный, скромный, теплый и гостеприимный. Хотя некоторые могут подумать, что это просто.

Внутренние материалы не уступают таким конкурентам, как Jeep Cherokee и Ford Escape.

Положение водителя отличное, с поддерживающими передними сиденьями с более длинными подушками, достаточными для высоких людей. В отличие от многих кроссоверов этого класса, второй ряд не кажется плоским и жестким, и в нем достаточно комфортно для взрослых.Но забраться обратно на третий ряд может только ребенок. Даже большие подростки могут смотреть на свои колени.

Сиденья второго ряда складываются в три этапа: переверните подголовники вперед, поднимите нижнюю подушку и поместите ее напротив задней части переднего сиденья, а затем переверните спинки сидений вперед. Вы не можете сдвигать второй ряд вперед и назад, как в некоторых других трехрядных моделях.

Аккумулятор PHEV расположен под черным полом заднего сиденья, он не занимает места и не вторгается в салон.

Второй и третий ряды складываются идеально ровно, создавая очень удобный грузовой пол при небольшой высоте груза. Сразу за колесными арками есть небольшие боковые ящики, а также небольшой отсек для хранения вещей под полом, в котором можно спрятать ноутбук.

Впечатления от вождения

Outlander не задумывался как спортивный или привлекательный для вождения, и это не так. Он довольно мягкий и оторванный от дороги. Но это легкий и комфортный кроссовер, удобный для водителя, который внушает доверие на этом основании.

У него недостаточно мощности с 2,4-литровым 166-сильным двигателем, а вариатор слишком медленно реагирует. Он следует логике, которая сохраняет некоторые передаточные числа при ускорении, нерешительна на длинных уклонах и едва достаточна для этого семиместного автомобиля весом 3500 фунтов.

Mitsubishi работает над тем, чтобы сделать это устройство более отзывчивым и более быстрым для регулировки передаточного числа при прохождении, а CVT направлен на снижение некоторых ощущений от катания на моторной лодке, которые присущи многим вариаторам, путем удержания передаточных чисел в течение короткого времени во время ускорения.Чистый эффект заключается в том, что, хотя он кажется непринужденным и эффективным при использовании на уровне и на более низких скоростях, он довольно часто охотится на холмах.

модели Outlander GT используют двигатель V6 мощностью 224 лошадиных силы; он гораздо более жаждущий и требует топлива премиум-класса. Вдобавок к разочарованию, он не развивает такой большой крутящий момент, пока вы его не увеличите. По крайней мере, подрулевые лепестки и 6-ступенчатая автоматическая коробка передач немного оживляют вождение.

Как для двигателя, так и для полного привода, есть кнопка экономичного режима, которая использует только привод на передние колеса, пока не произойдет фактическое проскальзывание передних колес.Этот режим также смягчает реакцию дроссельной заслонки и более консервативно использует компрессор кондиционера.

Рулевое управление с электроусилителем точное и довольно прочное, и, возможно, слишком агрессивно центрировано.

S-AWC управляет активным контролем рыскания (AYC), антиблокировочной тормозной системой (ABS) и активным контролем устойчивости (ASC) с контролем тяги (TCL). Водитель может нажать кнопку Twin-Motor 4WD LOCK, чтобы имитировать блокировку центральный дифференциал и оптимально распределяет крутящий момент на все четыре колеса для улучшения тяги и устойчивости.

Outlander обладает большей проходимостью по бездорожью, чем большинство других автомобилей этого класса. Стоит отметить, что компания Mitsubishi Motors когда-то была лидером в ралли и рейдах Париж-Дакар по пустыне. Полный привод и подвеска Outlander полностью подходят для движения по самым пересеченным гравийным дорогам или по двум гусеницам на пути к тропе.

Доступный полный привод в ES является базовым, с режимами 2WD, 4WD и Lock (последний — это блокировка межосевого дифференциала). Полноприводные модели SE и SEL используют более совершенную систему; GT входит в стандартную комплектацию.В нем используется центральная муфта с электронным управлением в сочетании с открытым задним дифференциалом. Эта система также имеет отдельный активный передний дифференциал, чтобы помочь получить правильное распределение крутящего момента для конкретных условий, что помогает работать в некоторых исключительных условиях, например, когда одно колесо находится на льду.

В новом PHEV используется литий-ионная аккумуляторная батарея в корпусе, состоящая из 80 последовательно соединенных ячеек, для выработки напряжения 300 вольт и высокой емкости аккумулятора — 12 кВт / ч. Он постоянно заряжается за счет рекуперативного торможения; даже во время замедления без торможения (выбега) электродвигатели действуют как генераторы, отправляя заряд аккумуляторам.Водитель может выбрать величину рекуперативного торможения, используя подрулевые переключатели на рулевом колесе, чтобы понижать передачу вариатора.

PHEV автоматически выбирает один из трех режимов трансмиссии для оптимальной производительности и эффективности. В режиме движения электромобиля используется полностью электрическая энергия. Последовательный гибридный режим включается при низком уровне заряда аккумуляторной батареи или при необходимости ускорения. Он использует электрическую и газовую энергию. В параллельном гибридном режиме газовый двигатель приводит в движение передние колеса, в то время как электродвигатели вырабатывают больше мощности, например, на автострадах или в гору.

Водитель может сам выбрать три режима. Есть экономичный режим, режим экономии заряда батареи или режим зарядки батареи.

Заключительное слово

Митсубиси Аутлендер проверенный временем, но неинтересный со слабыми силовыми агрегатами. Однако на новый PHEV, безусловно, стоит обратить внимание, если вам нравится подключаемый гибридный кроссовер.

Сэм Мозес внес вклад в этот отчет.

Сравнить 2019 с Mitsubishi Outlander 2018 | Производительность

Краткий обзор характеристик

Mitsubishi Outlander

• Стандартный двигатель 2.4L I4
• л.с.166 л.с.
• МИЛЬ НА ГАЛЛОН (город / шоссе) * 25/30
• Трансмиссия CVT

Mitsubishi Outlander 2018 года выпуска

• Стандартный двигатель 2,4 л I4
• л.с.166 л.с.
• МИЛЬ НА ГАЛЛОН (город / шоссе) * 25/30
• Трансмиссия CVT

2019 Mitsubishi Outlander против Mitsubishi Outlander 2018 года

Чем отличается Mitsubishi Outlander 2019 года от Outlander 2018 года? Если вы ищете трехрядный кроссовер по доступной цене, оба года выпуска станут отличным выбором.В новой модели есть несколько обновлений, особенно с точки зрения комфорта и удобства. Прочтите наше руководство по покупке, чтобы узнать больше о различиях между этими двумя моделями.

Производительность

Обе версии Mitsubishi Outlander стандартно поставляются с бодрой и экономичной трансмиссией. Этот 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель выдает 166 лошадиных сил и 162 фунт-фут крутящего момента, что дает вам мощность, необходимую для выезда на шоссе или проезда более медленных транспортных средств на дороге.По данным EPA, эта трансмиссия является самой экономичной из всех, что может предложить Outlander, обеспечивая до 25 миль на галлон в городе / 30 миль на галлон. Если вам нужна более спортивная динамика, перейдите на Outlander GT. Эта модель оснащена дополнительными характеристиками, такими как стандартный полный привод и 3,0-литровый двигатель V6. Двигатель дает вам 224 лошадиных силы и 215 фунт-фут крутящего момента для дополнительной скорости, когда вам это нужно. Обратите внимание, что хотя Outlander GT стандартно поставляется с полным приводом, вы также можете добавить эту технологию повышения производительности к Outlander с 2.4-х литровый двигатель.

Внешний вид

По сравнению с Outlander 2018 года, модель 2019 года имеет несколько улучшений внешнего вида. К ним относятся рестайлинговые фары, которые добавляют элегантности и современности Outlander. Outlander 2019 также отличается обновленным передним бампером и новым дизайном колес. Конечно, в дороге обе модели шикарно смотрятся.

Характеристики

В Mitsubishi Outlander 2019 года появилось несколько желанных удобных функций. К ним относятся новые стандартные задние вентиляционные отверстия для кондиционирования воздуха, чтобы ваша семья могла сохранять прохладу в длительных поездках.Автоматические подъемно-опускающиеся окна также входят в стандартную комплектацию нового Outlander, что упрощает навигацию по ресторанам. В Outlander SE 2019 добавлены передние сиденья с электроприводом, регулируемые в восьми направлениях, что упрощает удобство управления. Этот SE также стандартно оснащен портом USB, поэтому пассажиры на задних сиденьях могут заряжать устройства на ходу. Outlander 2019 года также предлагает новый пакет SE Convenience, который включает такие элементы, как складывающиеся с электроприводом зеркала бокового обзора и мониторинг слепых зон, которые помогут вам ориентироваться на загруженных шоссе.

Mitsubishi Outlander 2018 и 2019 годов могут многое предложить. Их силовые агрегаты сочетают в себе высокую скорость и экономию топлива. Вы также сэкономите деньги на первоначальных расходах, потому что эти кроссоверы имеют привлекательную цену. В Outlander вы можете выбрать один из пяти полнофункциональных уровней отделки салона, чтобы получить желаемую роскошь по цене, которая соответствует вашему бюджету. Зайдите в Carriage Mitsubishi, чтобы опробовать свою сегодня!

* Оценка пробега EPA.Фактический пробег может отличаться.

Поиск

Поиск по ключевому слову

Поиск по фильтрам

Тип: новые, бывшие в употреблении, сертифицированные, бывшие в употреблении, год изготовления, модель

ИДТИ

Каретка Mitsubishi 34.276913, г. -83.871493.

2018: современный вид, классическая формула

Outlander — самая большая и, пожалуй, лучшая модель Mitsubishi в США.S. прямо сейчас сидит на вершине гораздо меньшей линейки, чем бренд имел последние два десятилетия. Этот внедорожник также пытается скрыть свой возраст: модель поступила в продажу с 2012 года, а в 2015 году получила серьезное обновление, которое попыталось мягко направить Outlander в сегмент кроссоверов премиум-класса. Mitsubishi украсила модель большим количеством технологий и функций, по крайней мере, в верхних уровнях отделки салона.

Во-первых, давайте поговорим о двигателях: комплектация SEL является третьей из четырех, в которых предлагается Outlander, и все, кроме верхней отделки GT, оснащены двумя атмосферными двигателями.4-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 166 л.с. и 162 фунт-фут крутящего момента в сочетании с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач. 166 л.с. могут показаться на бумаге достаточными для чего-то такого размера, но, как обычно, вариатор есть что сказать по этому поводу, причем очень громко. Доступный с передним или полным приводом, SEL предлагает множество преимуществ топовой модели (о чем свидетельствует множество больших пластиковых кнопок по всему интерьеру), но без более мощного 3,0-литрового V6, который набирает обороты. мощность до 224 л.с.

Outlander по-прежнему выигрывает от недавнего обновления, которое, помимо обновления интерьера, включает 7-дюймовый информационно-развлекательный экран, сиденье водителя с электроприводом, аудиосистему Rockford Fosgate с девятью динамиками и глянцево-черные внутренние отделочные поверхности. Комплектация SEL также предлагает предупреждение о перекрестном движении сзади, мониторинг слепых зон, дверь багажного отделения с электроприводом и зеркала заднего вида с электроприводом в дополнение к третьему ряду сидений.

Несколько слов о третьем ряду: для начала это небольшой автомобиль, поэтому третий ряд предназначен исключительно для детей или для использования в экстренных случаях при спасении попавших в затруднительное положение путешественников в центре Монтаны при минусовой погоде.Излишне говорить, что, как и в кроссоверах и внедорожниках аналогичного размера, третий ряд существует только для того, чтобы обойти конкурентов, но это не делает его особенно полезным на регулярной основе — Outlander слишком мал, чтобы его тянуть. выключенный. Так что не ожидайте, что задние сиденья будут ощущаться как в Tahoe или Pacifica, даже если технически они «там» на бумаге.

Городская езда — это то место, где Outlander демонстрирует ограничения своей силовой установки: вариатор и 2,4-литровый двигатель срываются с места, поднимая нос и поднимая шум, но без особо впечатляющих результатов.Спортивный режим в некоторой степени решает эту проблему, поддерживая высокие обороты, но за счет дополнительного шума двигателя и определенного чувства нетерпения от двигателя. Торможение сопровождается большим клеванием даже при умеренной езде, а крены кузова также весьма заметны. Outlander пытается скрыть резкие удары с помощью подвижной подвески, в результате чего шасси кажется тяжелым и легко отвлекается практически на все, даже с толстыми шинами, которые не в состоянии впитать множество повседневных неприятностей на наших современных дорогах.

На шоссе Outlander ведет себя немного лучше, но 2,4-литровый двигатель и его помощник с вариатором должны по-настоящему суетиться, чтобы совершать серьезные обгонные маневры. Честно говоря, это обычная тема для кроссоверов этой размерной категории, которые работают в паре с вариаторами, но большинство из них (например, Honda CR-V) переросли эту проблему. Шум от дороги и двигателя по-прежнему слишком высок на межгосударственной трассе, а смена полосы движения вызывает слишком большую реакцию кузова, который раскачивается даже при небольших боковых усилиях. Это усиливает ощущение высокого центра тяжести Outlander и не делает его управляемости.

При стартовой цене в 32 390 долларов Outlander SEL предлагает много места, немалое грузовое пространство и 29 миль на галлон на шоссе. К сожалению, он также предлагает тяжелую управляемость, шумный двигатель и комбинацию вариатора, а также динамику движения внедорожника двадцатилетней давности.

Outlander мог бы иметь много смысла в нижней части диапазона отделки салона, если бы он был в паре с более приятной автоматической коробкой передач, но вывести 30000 долларов за дверь — это большие деньги, даже если вы убедите себя, что кто-то из вашей семьи может использовать третий ряд сидений.Это беспощадный сегмент, и теперь он полон прекрасных вариантов, и каждый год на поле битвы выходят новички. Outlanders с большим количеством опций может показаться выгодной сделкой, но компромисс, когда дело доходит до управляемости, вероятно, не соблазнит многих отказаться от более популярных автомобилей, таких как Hyundai Santa Fe или Honda CR-V.