Митсубиси аутлендер хл расход топлива: Страница не найдена | АвтоМера

Содержание

Индикатор расхода топлива Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Счетчик среднего расхода топлива. Расходмер. Экономайзер: все вопросы по его работе [Архив]


Просмотр полной версии : Индикатор расхода топлива Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Счетчик среднего расхода топлива. Расходмер. Экономайзер: все вопросы по его работе



Балу

23.05.2008, 21:13

Навигатор темы
Индикатор расхода топлива Mitsubishi Outlander XL. Счетчик среднего расхода топлива Mitsubishi Outlander XL.
Расходмер Mitsubishi Outlander XL. Экономайзер Mitsubishi Outlander XL.
Индикатор расхода топлива Citroen C-Crosser. Счетчик среднего расхода топлива Citroen C-Crosser.
Расходмер Citroen C-Crosser. Экономайзер Citroen C-Crosser.
Индикатор расхода топлива Peugeot 4007. Счетчик среднего расхода топлива Peugeot 4007.
Расходмер Peugeot 4007. Экономайзер Peugeot 4007
В автомобилях Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser в бортовом компьютере присутствует два вида индикатора расхода топлива (расходмера или экономайзера) - ручной режим и автоматический.

Автоматический режим владелец видит на дисплее нажав кнопу INFO. Его особенностью является то, что этот расходомер автоматически сбрасывается через 4 часа стоянки. Официально сделать с этим ничего нельзя.

Многих волнует вопрос как это изменить, поэтому предусмотрен второй индикатор расхода - Ручной режим. Вызвать его можно кнопкой через меню SETTINGS (ручник должен быть поднят, положение рычага коробки передач в P, двигатель заведен). В этом меню нужно установить пункт "AVG A-M" в положение "М".
Далее, выйдя из меню SETTINGS кнопкой INFO на экран можно вызывать второй расходомер. В левом верхнем его углу будет указана буква "М". Вот теперь с ним можно делать что угодно - сбрасывать при каждой заправке, в начале длительной поездки или при наступлении теплого/холодного сезона - дело вкуса. Есть одно "но" - после выключения зажигания ручной расходомер опять "спрячется" в меню SETTINGS. Но тем не менее, продолжит исправно считать средний расход. До тех пор пока его вновь не вызовут на экран и снова не сбросят.

Показания среднего расхода топлива. Изменение настроек. Данные руководства по эксплуатации (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=5967&p=407197&viewfull=1#post407197)

Показания мгновенного расхода топлива. Изменение настроек. Данные руководства по эксплуатации (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=5967&p=407197&viewfull=1#post407197)

Полезные ссылки:
Указатель уровня топлива Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander XL: обсуждаем работу, настройку, точность показаний. Все вопросы и ответы по этой теме тут #post6521 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=323&p=6521&viewfull=1#post6521)
Штатный бортовой компьютер и панель приборов автомобилей до 2010 г.в. (2006-2010MY): все вопросы в одном месте (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=301&p=38751&viewfull=1#post38751)
Штатный бортовой компьютер и панель приборов автомобилей с 2010 г.в. (2010-2012MY): все вопросы в одном месте (http://www.cp-club.ru/showthread. php?t=1224&p=116834&viewfull=1#post116834)


Езжу недавно, заметил одну фигню: при движении без нажатия газа (по инерции) показывается расход 0. Как только остановишься, расход как-бы зашкаливает за 20-ку, хотя движок на холостых. Интересно, это глюк компа, или на всех машинах так?


Сам спишь или еще чем занят, а комп не спит, все считает и считает.


Цитата:
Сообщение от С-С Раньше ездил на Рено Сценик, там все было логично: газ отпустил - БК показывает расход 0. Ну наверное не ловит он эти 1-2 литра, фиг с ними.
Но тут то на х.х. зашкаливает!
Собственно меня не очень интересует ...физика процесса, я спрашивал у Вас на авто так же? Или это глюк только моего БК?Это не глюк! Просто специфика расчета расхода. Не правильный алгоритм имхо!
У меня раньше на спектре стоял такой http://www.tripcomputer.ru/Spectra.htm
Жаль что в новый ситрон нельзя поставить из-за гарантии(((
Так там ооочнь грамотный алгоритм расчета.

Про нулевой расход, всё правильно, когда накатом машина идёт на передаче, топливо не подяётся и расход ="нулю"
Это даже на старых карбюраторах было реализовано.


да уж я сразу эту фигню заметил... сначала думал - глюк, потом катнулся на митсу - то ж самое, на другом ауте- одинаково. видать так оно нуна!)


На 1-м Ауте указателя мгновенного расхода не было, но при стоянии в пробке средний расход тоже резко возрастал, в принципе - закономерно.


У меня в нейтральном положении режим Setting menu вообще не включается. Включается только в положении Parking. Но все изменения, которые произвожу (в частности средний расход топлива в положение "ручной сброс") при выключении зажигания снова возвращаются в исходное положение. Может кто на практике вносил изменения в компьютере? Если да, то подскажите как.


Борян

28.03.2010, 20:27

1.Активация штатной сигналки
2. Установка параметров -лично я делал в паркинге, на ручнике...

Борян добавил 28. 03.2010 в 20:27
так это ссылка на метрик)

А по теме, вы активировали сигналку? тогда должно все получится при этих действиях


Цитата:
Сообщение от mamzuk Подожди, Алексей, у тебя как раз вроде ехала http://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif Решил проблему?http://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif)
Больше с уклона пока не падала )


Цитата:
Сообщение от Борян 1
А по теме, вы активировали сигналку? тогда должно все получится при этих действияхБорян, у меня сигналка не активирована. Но в инструкции сказано, что параметры (автоматический, ручной сброс расхода топлива; единицы измерения температуры и т.д.) в компьютере можно изменять без активации. У меня все изменяется, но только после выключения зажигания все возвращается в исходное состояние.


gonchar, активация сигналки никак не завязана на накапливание расхода в БК в ручном режиме(при стоянке больше 4 часов). Просто при активации штатной сигналки Ежик еще по желанию владельца подстраивает работу БК, включает автозакрытие дверей и т. д и т.п. Вобщем делает то, что не в состоянии сделать ОД со своим прибором.


Цитата:
Сообщение от alex341 Просто при активации штатной сигналки Ежик еще по желанию владельца подстраивает работу БК, включает автозакрытие дверей и т.д и т.п. Вобщем делает то, что не в состоянии сделать ОД со своим прибором.Я тоже хочу активировать сигналку и блокировку дверей!
Когда Ежик снова приедет?


artemius

15.09.2010, 21:10

Хотел спросить по настройку среднего расхода (AVG). Через меню выставляю "М" (manual) показывает средний расход, который не сбрасывается через 4 часа. Но сам режим "М" через 4 часа или даже меньше становится снова режимом "A" (auto) с обнуленным расходом, если более 4-х часов прошло, или с накопленным. Может не совсем ясно объснил конечно. Машинка 2010 года, панель новая.


Борян

15.09.2010, 21:24

Ждите Ежика-исправит


Цитата:
Сообщение от artemius Но сам режим "М" через 4 часа или даже меньше становится снова режимом "A" (auto) с обнуленным расходом,Так у всех. Ждем Ежика.


Можно не ждать. Вроде не исправляется. Но только не по временному интервалу, а после того как вынул ключ зажигания становиться в "А".


Борян

17.09.2010, 08:04

Цитата:
Сообщение от westru Можно не ждать. Вроде не исправляется. Но только не по временному интервалу, а после того как вынул ключ зажигания становиться в "А".Я имел ввиду ждите в гости, это только лично им исправляется


Sergei, у меня в пробке был показатель сначала 89 потом 93 позже ----- такие черточки.
Супер!!!!!!!!!!!!!!http://cp-club.ru/images/smilies/be.gif

adnap добавил 24.12.2010 в 11:41
коллеги, а подскажите, что означают ЗЕЛЁНЫЙ и БЕЛЫЙ секторы в "градуснике" одометра на приборной панели 10го года выпуска? Наскольно я понял ЗЕЛЁНЫЙ - мгновенный расход...., т.е.в затраты топлива в режиме on line.... А вот что означает БЕЛЫЙ - не пойму....


Антоньез

24.12.2010, 11:44

adnap, белый это средний расход и соответствует цифровому значению о расходе топлива


adnap, белый это средний расход и соответствует цифровому значению о расходе топлива
не уверен. ...
В режиме наката БЕЛЫЙ сектор вообше отсутствует...., а стоит начать притапливать педаль газа...он возникает на дисплее только когда мгновенный расход ( ЗЕЛЁНЫЙ сектор
), переходить отметку среднего расхода ( маленький треугольник) за отчётный период пробега.... И как правило показывает число далеко за 30л/100км...
Это что то иное....


"Зеленый" - это оптимальный расход топлива, "Белый" - "перебор"


Антоньез

27.12.2010, 09:31

согласен, немного не правильно написал, короче белая и зеленая шкала сочетаются следующим образом: БК выдает средний расход топлива, на шкале он обозначен белым треугольником обращенным вершиной вниз. При движении зеленая шкала означает расход равный среднему значению или ниже. Белая шкала означает перерасход относительно среднего значения зафиксированного БК. Ну вроде вот так.


согласен, немного не правильно написал, короче белая и зеленая шкала сочетаются следующим образом: БК выдает средний расход топлива, на шкале он обозначен белым треугольником обращенным вершиной вниз. При движении зеленая шкала означает расход равный среднему значению или ниже. Белая шкала означает перерасход относительно среднего значения зафиксированного БК. Ну вроде вот так.
похоже, что так.....
ну, намутили же дизайнеры!!!!:crazy:
Осмыслять всё это неделю надо....


Kirilla2005

01.03.2011, 08:43

Цитата:
Сообщение от monah idealbrain, у меня всегда и значок и надпись

monah добавил 28.02.2011 в 21:49
а мож тут кто подскажет как в ентом БК понять расход топлива а то показывает когда трогаешься типа 45л/100км а потом снижается НЕПОНЯТНО!!!!!В конце поездки посмотришь


Антоньез

01.03.2011, 08:54

monah, логика такая стоишь на месте расход равен бесконечность литров на 100 км, начинаешь ехать БК считает сколько литров ты потратил и какой путь проехал с момента запуска двигателя, и по мере движения расход уменьшается пропорционально пройденному отрезку пути. Короче, чем дольше едешь и чем меньше греешься тем меньше расход.


спасибо, короче методом мат. расчетов и показаний компа расход составил при сегодняшней температуре 10-12 литров на сотню при движении по утреней Ленинградке)))


Птица

05.03.2011, 23:50

Яппонцы... Мама их лошадь... Вот никак не прощу им Цусиму... Заправил полный бак до первого щелчка, расход показывает 12,8, а остаток топлива до заправки - на 260 км... При этом в бак влезло 23 литра, остаток перед заправкой показывало на 120 км... Чеготомер какой-то... Где логика?


Цитата:
Сообщение от artemius Хотел спросить по настройку среднего расхода (AVG). Через меню выставляю "М" (manual) показывает средний расход, который не сбрасывается через 4 часа. Но сам режим "М" через 4 часа или даже меньше становится снова режимом "A" (auto) с обнуленным расходом, если более 4-х часов прошло, или с накопленным. Может не совсем ясно объснил конечно. Машинка 2010 года, панель новая.А что говорит дилер? Обращались?


энцефалопат

07.04.2011, 16:53

Цитата:
Сообщение от sbres А что говорит дилер? Обращались?а что им сказать, если это выставлено по умолчанию и является нормальным функционированием компа.


Цитата:
Сообщение от Энцефалопат а что им сказать, если это выставлено по умолчанию и является нормальным функционированием компа.А как обсоят дела с этим на Outlander XL с таким же бортовым компом?


Kirilla2005

13.04.2011, 16:17

Цитата:
Сообщение от sbres А как обсоят дела с этим на Outlander XL с таким же бортовым к Форум клуба Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser - Показать сообщение отдельно - Штатный бортовой компьютер атомобилей после 2010 г.в.: все вопросы в одном месте [QUOTE]Тема: А как обсоят дела с этим на Outlander XL с таким же бортовым компом?Все тоже что и у нас, из М в А расход переключается после выключения зажигания


Kirilla2005

14.04.2011, 13:19

Цитата:
Сообщение от Балу ....
- добавили смену режима показателя среднего расхода: М-ручной, А-автоматический (в меню настроек можно выбрать самому)

...Миш, не знаю как у тебя , у меня после выключения зажигания показатель расхода обратно в автоматический переходит
ЗЫ принудительно лого вызвать нельзя


Я рылся в настройках , выставляю "ручной" режим, но он слетает при запуске, псоле того как ключик вынешь\вставишь (не проверял сразу так, утром выставил, псоле работы - слетело) . .. может кто сталкивался ... я уж и так и сяк и тряпочкой протру и по колесу стукану ... но не парюсь особо 🙂
Мы новенькие, в смысле машины 2011 года похоже с коллегой затеявшим тему... только у меня конца мая уже 3500км почти ... вчера "автоматический" показатель спустился ниже 9-ти литров .... при тошноте не более 80 км\ч ...

на новой машине 18 ноября забрал из салона тоже слетает ручной режим. и расход 15-16л. надеюсь что снизится


расход слетает на автоматический сброс не сразу а через 4 часа после простоя машины. чтобы этого не было нужно изменить режим. как это сделать http://cp-club.ru/showthread.php/146-Диагностический-адаптер-Lexia3-Scanner-for-Peugeot-Citroen?p=100689&viewfull=1#post100689


Slavinag

30.11.2011, 09:31

А мне нравится пользоваться двумя счетчиками расхода. Автоматический проверяю почти каждый день, а ручной - раз в неделю или после каждой заправки, заодно сбрасывая показатель пробега "В". Пока числа меня не пугают, по крайней мере "А" показал сегодня утром 11. 3, ну а "М" - 10.7. На Лачетти, насколько я помню, были примерно такие же показатели.


Peacemaker

30.11.2011, 15:05

В начале эксплуатации автомобиля, сразу обратил внимание на то, что счетчик среднего расхода топлива постоянно (когда ему положено) сбрасывается сам... Крайне неудобно! Ведь гораздо интереснее к примеру, какой средний расход топлива за неделю или за отдельную поездку, а не за один день эксплуатации. Единственное что может помочь, перед началом движения, перевести сброс показаний в ручной режим, тогда появляются последние показания. Получается без вмешательства из вне, никак не убрать этот автоматический сброс.
Сразу прошу прощения, но я не по курсу как это: "через МУТ-3"


без вмешательства нет
подключая устройство для диагностики и программирования.


Да, после перекодирования ручной режим больше не будет прятаться.


Zhuk-Skarabey

30.11.2011, 19:16

А вообще на приборках нового образца в меню есть опция ручного режима счетчика расхода топлива.
Ага. Только надо сразу писать, что ею хрен воспользуешься 🙂


Балу

11.04.2012, 12:45

По поводу работы показаний среднего расхода топлива на расходомере штатного БК. Вот вчера спецом игрался с показаниями БК по расходу топлива.
Выбирайте - какой вам 🙂


Балу

11.04.2012, 12:47

Но самый лучший показатель вот смотрите. У кого меньше?:bugaga:

http://www.cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=11528&d=1334133995

http://www.youtube.com/watch?v=UnwgDMcxmQQ&feature=youtu.be


Колян 86

11.04.2012, 13:42

Я так тоже могу :bugaga:


Друзья! Ни кто не знает, как выставить бортовой комп, чтобы он показывал средний расход за все время, а то он же все время обнуляется.:bad:

1. не забываем пользоватся поиском

http://www.cp-club.ru/showthread.php/1224-Штатный-бортовой-компьютер-и-панель-приборов-автомобилей-с-2010-г-в-все-вопросы-в-одном-месте?p=146768&highlight=%D1%80%D0%B5%D0%B6%D0%B8%D0%BC+%D1%80%D0 %B0%D1%81%D1%85%D0%BE%D0%B4%D0%B0+%D1%82%D0%BE%D0% BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%B0#post146768

2. не надо создавать дубли существующих тем тем, это осложняет поиск


Знаем, перепрограммировать бортовой компьютер. Обращайтесь.


Колян 86

25.07.2012, 09:11

Знаем, перепрограммировать бортовой компьютер. Обращайтесь.
У мну забыл Евгений так сделать...:blush:


Zhuk-Skarabey

01.08.2012, 20:07

ручной (мануал) режим
Который так же автоматически сбрасывает показания 🙂


На то он и "ручной" чтобы автоматом не сбрасывать.


Zhuk-Skarabey

07.08.2012, 21:50

На то он и "ручной" чтобы автоматом не сбрасывать.
А тогда почему он обнуляется, например, после ночной стоянки?


Никогда такого не видел


Zhuk-Skarabey

08.08.2012, 10:54

Никогда такого не видел

Сообщение от SergBad
Я рылся в настройках , выставляю "ручной" режим, но он слетает при запуске, псоле того как ключик вынешь\вставишь (не проверял сразу так, утром выставил, псоле работы - слетело) ...

Сообщение от adolgov
на новой машине 18 ноября забрал из салона тоже слетает ручной режим

Ну и т. д.


Вы путаете понятия. Обнуление - это сброс показателей на нулевые значения. Никакого отношения к смене режима ручной/автоматический это не имеет. Без перепрограммирования бортового компьютера автоматическую смену не запретить.


Zhuk-Skarabey

08.08.2012, 20:25

Вы путаете понятия. Обнуление - это сброс показателей на нулевые значения. Никакого отношения к смене режима ручной/автоматический это не имеет.
Может отношения и не имеет, но любой нормальный человек под ручным режимом имеет в виду именно ручной режим, а не автоматический сброс показаний после 4 ч стоянки 🙂
В любом случае, как ни понимай этот параметр, за длительное время средний расход не проверишь... 🙁


Мда... сложный случай... Попробуйте почитать инструкцию к своему автомобилю на странице 34.


Zhuk-Skarabey

08.08.2012, 21:24

Да я знаю, что там написано. "Включите режим Мануал и обнуляйте вручную". Только даже при включении такого режима средний расход топлива обнуляется автоматически после выключения зажигания и прошествия какого-то времени. ..


Жуть какая... Вы или не слушаете или не слышите что говорят. Не показания обнуляются после выключения зажигания, а режим сам меняется на "автомат"! Для этого и приезжают ко мне чтобы изменить этот алгоритм и чтобы ручной режим сам не менялся на автоматический!


Zhuk-Skarabey

08.08.2012, 21:41

Не показания обнуляются после выключения зажигания, а режим сам меняется на "автомат"!
Согласен! Но смысл-то остается тот же. Какая мне разница с позиции потребителя, что там куда переключается - главное что и так, и так все само обнуляется, чего быть не должно при режиме М.


Все, я сдаюсь...


БК в ручном режиме не обнуляется: с момента покупки машины не разу не обнулял показания в ручную. Попробовал недавно в настройках переключить из авто в ручной режим и БК показал средние показатели (расход, скорость) за период с момента покупки (потом конечно он опять перешел в авто режим)
Здесь не надо путать сладкое с мягким: БК не обнуляет показания, а просто переходит в автоматический режим, как правильно выше заметил Евгений, все показания с момента последнего ручного обнуления сохраняются


С удовольствием понаблюдаю как теперь Вы будете это объяснять 🙂 Потому как человек уверен, раз он видит исходные значения, значит обнуляет! И все тут!


А я буду цитировать свое же сообщение 🙂


А в этом случае можно и от модераторов огрести 🙂


Михаил З.

26.11.2012, 12:34

Здравствуйте, не могу понять, почему не обнуляется показатель расхода топлива. То есть, я нажимаю и удерживаю ничего не происходит (цифры не сбрасываются, звукового сигнала нет)
Машине 5 месяцев, раньше все работало.


Колян 86

26.11.2012, 12:59

А меню по компу читается ???


Балу

26.11.2012, 14:54

А переключение меню есть? Листается?


Михаил З.

26.11.2012, 17:54

Спасибо, наверное был глюк. Все заработало:good:


Почитал я отчеты народа и не могу понять, как наш компьютер считает расход. Я выезжаю из теплого паркинга и первые сотни метров при забортной температуре около 15-17 мороза расхода нет - белая полоса, потом сразу 98/100, еще проезжаю 75 и так далее на протяжении 3 км. Когда подъезжаю к работе, то расход около 20л/100км. Если я обнулю показания (чего до кастомайзинга, который делал Дима, сделать было невозможно) при 98 л, то будет расход 9-10 л. У работы показывает где-то 8,9. Это что такая офигенная разница при заводке и моем микропрогреве? Я понимаю, что комп считает несколько условно, но не до такой же степени.


но не до такой же степени.
До такой...:blush:


Почитал я отчеты народа и не могу понять, как наш компьютер считает расход. Я выезжаю из теплого паркинга и первые сотни метров при забортной температуре около 15-17 мороза расхода нет - белая полоса, потом сразу 98/100, еще проезжаю 75 и так далее на протяжении 3 км. Когда подъезжаю к работе, то расход около 20л/100км. Если я обнулю показания (чего до кастомайзинга, который делал Дима, сделать было невозможно) при 98 л, то будет расход 9-10 л. У работы показывает где-то 8,9. Это что такая офигенная разница при заводке и моем микропрогреве? Я понимаю, что комп считает несколько условно, но не до такой же степени.

Это особенность подсчета расхода на ХХ - нормально!
После обнуления расход по компу всегда бешенный (особенно при прогреве), но затем, с пробегом, постепенно выравнивается. ..Если утром обнулил, и после дня пробега к вечеру заезжаю на заправку и проверяю расход по залитому в бак бензину - все точно, литр в литр. Если потом поверять за несколько дней или недель, после нескольких заправок, тогда могут быть отклонения - т.к. режимы движения за периоды заправок разные...
А на ХХ после обнуления по компу может быть и 98 на 100, в реалии же (например, при прогреве) - 1-3 л. на 100 км.:)


Romanson

26.12.2012, 22:48

Почитал я отчеты народа и не могу понять, как наш компьютер считает расход. Я выезжаю из теплого паркинга и первые сотни метров при забортной температуре около 15-17 мороза расхода нет - белая полоса, потом сразу 98/100, еще проезжаю 75 и так далее на протяжении 3 км. Когда подъезжаю к работе, то расход около 20л/100км. Если я обнулю показания (чего до кастомайзинга, который делал Дима, сделать было невозможно) при 98 л, то будет расход 9-10 л. У работы показывает где-то 8,9. Это что такая офигенная разница при заводке и моем микропрогреве? Я понимаю, что комп считает несколько условно, но не до такой же степени.
Но у тебя по чекам не выходит 100литров на 100километров!вот ответ на твой вопрос!:)


Александр_62

24.01.2013, 14:43

Поделитесь, пожалуйста, информацией, что в норме показывает компьютер при трогании и наборе скорости до 3 передачи при умеренном педалировании.
он честно врет....


Поделитесь, пожалуйста, информацией, что в норме показывает компьютер при трогании и наборе скорости до 3 передачи при умеренном педалировании.

"почти" мгновенный расход топлива


"почти" мгновенный расход топлива

Поделитесь, пожалуйста, информацией, что в норме показывает компьютер при трогании и наборе скорости до 3 передачи при умеренном педалировании. Я имею в виду цифры мгновенного расхода и усреднененного при старте со сброшенными старыми данными.

Заранее благодарен за обстоятельный и конкретный ответ.:)


Роман

24.01.2013, 16:04

Поделитесь, пожалуйста, информацией,

Заранее благодарен за обстоятельный и конкретный ответ.:)

Да мы бы и рады, но вы сформулируйте удобочитаемо. Что это значит?!:

что в норме показывает компьютер при трогании и наборе скорости до 3 передачи при умеренном педалировании. Я имею в виду цифры мгновенного расхода и усреднененного при старте со сброшенными старыми данными.


[QUOTE=Jimmy16;198927]Я имею в виду цифры мгновенного расхода и усреднененного при старте со сброшенными старыми данными.QUOTE]

Вот то он и показывает: мгновенный расход при троганьи и, соответственно, усредненный с момента обнуления. А как еще?


Роман

24.01.2013, 16:28

Вот то он и показывает: мгновенный расход при троганьи и, соответственно, усредненный с момента обнуления. А как еще?

Там в вопросе есть магическое словосочетание: "что в норме показывает компьютер", думаю это и есть суть вопроса..


Балу

24.01.2013, 19:51

Jimmy16,
по старосовковскому - шкала которая постоянно бегает - это экономайзер,
цифры среднего рахода над шкалой - средний расход топлива за сутки.
ЗЫ Почитайте первый пост вверху - там все расписано:friends:


Колокги, у кого трехлитровый XL вы можете свои цифры написатт? Из них я и пойму, что норма, а, что - нет:-)


Балу

27. 01.2013, 19:20

цифры чего? мгновенного расхода?


Коллеги, у кого трехлитровый XL вы можете свои цифры написать? Из них я и пойму, что норма, а, что - нет:-) Две цифры - мгновенный расход и усредненый и их изменения при наборе скорости. Скажем их максимальные значения. И все это при старте со сброшенными старыми значениями.:)


Балу

28.01.2013, 17:48

Вот ты загинаеш....Мгновенный расход скачет от того как "тапку" давить - от 0 и до бесконечности....
Средний расход - тоже самое: плавно ездишь, скорости за 120 не заваливаешь - средний расход 11,5-13,5 л; начинаешь притапливать и скорости за 140 - от 15 до 18 литров....Тут дело такое:blush:


Балу

05.02.2013, 12:14

Про лампочку уровня топлива тут читаем http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=323&highlight=%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%82%D0%BE%D0% BA+%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%B0+%D0% B1%D0%B0%D0%BA%D0%B5


Вот ты загинаеш....Мгновенный расход скачет от того как "тапку" давить - от 0 и до бесконечности. ...
Средний расход - тоже самое: плавно ездишь, скорости за 120 не заваливаешь - средний расход 11,5-13,5 л; начинаешь притапливать и скорости за 140 - от 15 до 18 литров....Тут дело такое:blush:
Мишань, средний расход на то и средний, чтобы только обозначить рамки потребления бензина в опредленные момент времени. Интревал берется если не ошибаюсь толь 30 то ли 45 сек. поэтому если пропедалируешь в пределах этого времени , то на среднем расходе можент и не отразиться никак.
А вообще, сначала сбрасывать его на ноль , и как только двигатель прогреется - замерять


Балу

05.02.2013, 18:53

Ну я ващетта человеку пользовательским языком объяснил что ему пишется на приборке при определенной манере езды:blush:
Не вдаваясь в подробности и методики расчета...


Во во. Тут акцент надо сделать на том что "прибор" не изменительный к информирующий.


"прибор" не измерительный, а информирующий.
А помимо прочего там есть ещё один информатор - "средняя скорость движения":bugaga:
Тоже весьма предполагающий к разного рода размышления. :crazy:
Ведь он тоже работает с момента включения двигателя!:what:


правильно. И если стоять , то средняя скорость будет 0.;) только данные на дисплее обновляться не будут


то средняя скорость будет 0
И дикие цифры расхода топлива, а если медленно передвигаться потом, то цифры расхода топлива тоже будут внушать уважение и наводить ужас на владельца!!!:bugaga:
(это к стилю езды и времени на прогревы и прочие стояния с включённым двигателем, чего многие владельцы не замечают, а потом удивляются - ну и жрёт машина!???:what:)


когда машина стоит, ср расход считается (если считается) в л/час а не в л/100км. одно в другое не конвертируется. к тому же когда машина прогревается смесь идет переобогощенная (до прогрева первого лямбда зонда), отсюда и "повышенный" расход.


Подскажите в чем прикол режима ручного подсчета расхода топлива? В чем отличие от автоматического? Автоматический режим - просто бред, только хозяина пугать цифрами.. надо же было придумать счетчик какторый обнуляется после каждого выключения зажигания. .


Балу

04.09.2013, 17:08

... надо же было придумать счетчик какторый обнуляется после каждого выключения зажигания..
неправда ваша. Через 4 часа стоянки авто :yaz:


привет камрады.
не смог найти прямой темы, если пишу не туда прошу не бить сильно.
возможно ли сделать так, чтобы средний расход не сбрасывался никогда?
тоесть чтоб показывался средний расход с момента последнего ручного сброса, пусть даже я проехал 15 тыс. км
максимум что я смог добиться это нажимая на большом экране кнопку "круг", но она очень быстро ругается что толи пробег толи время первышено и всё пропадает(


Бекас

13.10.2017, 07:53

привет камрады.
не смог найти прямой темы, если пишу не туда прошу не бить сильно.
возможно ли сделать так, чтобы средний расход не сбрасывался никогда?
тоесть чтоб показывался средний расход с момента последнего ручного сброса, пусть даже я проехал 15 тыс. км
максимум что я смог добиться это нажимая на большом экране кнопку "круг", но она очень быстро ругается что толи пробег толи время первышено и всё пропадает(
Можно. Надо отключить функцию Trip Computer Autoreset Return at IG OFF (Отключение обнуления расходометра).
Но сами вы вряд ли сможете это сделать, надо вам изучить тему по скрытым функциям или обратиться к тем кто уже изучил и может менять их.
http://mmc-autoelectric.org.ua/outlander-iii-2013my/skrytye-funktsii/179-otklyuchenie-obnuleniya-raskhodometra
http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=557


Можно. Надо отключить функцию Trip Computer Autoreset Return at IG OFF (Отключение обнуления расходометра).
Но сами вы вряд ли сможете это сделать, надо вам изучить тему по скрытым функциям или обратиться к тем кто уже изучил и может менять их.
http://mmc-autoelectric.org.ua/outlander-iii-2013my/skrytye-funktsii/179-otklyuchenie-obnuleniya-raskhodometra
http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=557

спасибо большое, буду искать того кто умеет


Так вроде можно. В мануале все написано. Через кнопку INFO в меню настроек есть параметр - "обнуление показаний среднего расхода топлива и средней скорости", нужно выставить значение - 2 (вручную). И тогда обнуление будет только по кнопке.


Бекас

13.10.2017, 12:11

Так вроде можно. В мануале все написано. Через кнопку INFO в меню настроек есть параметр - "обнуление показаний среднего расхода топлива и средней скорости", нужно выставить значение - 2 (вручную). И тогда обнуление будет только по кнопке.

А вы попробуйте выставить. Если ета функция не отключена, то после выключения зажигания она через какое то время вернется в "авто".


Я себе выставил. Уже пять лет работает. Слетает только после отключения аккумулятора.


Бекас

13.10.2017, 13:58

Я себе выставил. Уже пять лет работает. Слетает только после отключения аккумулятора.
Я вас поздравляю, значит у вас эта функция выключена, если вы не делали скрытые функции, то значит их делал кто то до вас на этой машине. С завода эта функция включена.


Скрытые функции активировал. Но не думал что это взаимосвязано.:2friends:


алекс1977

05.11.2019, 10:28

здравствуйте Михаил. пишу вам что у вас большой опыт по аутам
у меня к вам вопрос -у меня такая проблема: на холостом ходу на дисплее показывает расход бензина сначала 12л на 100 впоследствии с каждой минутой показания увеличиваются до 50 ни ошибок ни проблем в работе двигателя нет.случайно не можете подсказать причину?
аутлендер хл 2007 г 2,4 л бензин
заранее спасибо


Балу

05.11.2019, 10:44

Саша!
Речь о шкале мгновенного расхода и показаниями над ней (счетчик среднего расхода топлива)?
Показания зависят от времени движения, скорости движения и активности движения.

Из Руководства по эксплуатации:

Средний расход топлива
На дисплее отображается средний расход топлива с момента последнего сброса показаний.
Имеются 2 режима настройки. Изменение настроек этого параметра см. в разделе «Изменение настроек (при включенном зажигании)».
http://www.europaa.info/i/g/171.gif

Ручной режим обнуления
Если в момент отображения среднего расхода топлива нажать и удерживать кнопку переключения, показания этого параметра будут обнулены.
При включении зажигания ручной режим обнуления переходит в автоматический.

Автоматический режим обнуления
Если в момент отображения среднего расхода топлива нажать и удерживать кнопку переключения, показания этого параметра будут обнулены.
Если замок зажигания находится в положении АСС или LOCK более 4 часов, значение среднего расхода топлива автоматически обнуляется.
Примечание:

Если средний расход топлива невозможно рассчитать, то на дисплее отображается «---».
Данный параметр по умолчанию установлен на автоматический режим обнуления.
Средний расход топлива зависит от условий движения (состояния дороги, стиля вождения и т. д.). Отображаемое значение расхода топлива может отличаться от действительного расхода топлива. Значение расхода топлива является ориентировочным.
При отсоединении клеммы аккумуляторной батареи настройки, выполненные как в ручном режиме обнуления, так и в автоматическом, стираются.
Можно выбрать единицы измерения (км/л, миль/галлон (амер. галлон), миль/галлон (англ. галлон), л/100км).
См. раздел «Изменение настроек (при включенном зажигании)».

Мгновенный расход топлива
Мгновенный расход топливаВо время движения мгновенный расход топлива отображается в виде горизонтального индикатора.
http://www.europaa.info/i/g/172.gif
Примечание

Если мгновенный расход топлива невозможно рассчитать, горизонтальный индикатор не отображается.
Можно выбрать единицы измерения (км/л, миль/галлон (амер. галлон), миль/галлон (англ. галлон), л/ 100км).
См. раздел «Изменение настроек (при включенном зажигании)».

Изменение настроек (при включенном зажигании)
По желанию можно выбрать режим обнуления среднего расхода топлива и средней скорости, единицы измерения расхода топлива и температуры, язык сообщений, язык голосовых сообщений, режим работы зуммера, периодичность напоминания о необходимости отдыха («REST REMINDER»).
Также настройки всех параметров и функций могут быть установлены по умолчанию (заводская установка).

Изменение настроек

Остановите автомобиль в безопасном месте.
Включите стояночный тормоз, переведите рычаг селектора АКП в положение Р (стоянка).
Несколько раз кратковременно нажмите кнопку переключения, чтобы перейти в окно настроек.
Предостережение: В целях безопасности настройки выполняются только во время стоянки. Во время движения окно настроек не доступно даже при нажатии кнопки переключения.
Удерживайте кнопку переключения нажатой не менее 2 секунд, чтобы перейти из окна настроек в окно меню
http://www.europaa.info/i/g/187.gif
Примечание

Чтобы вернуться из окна меню в окно настроек, нажмите кнопку переключения и удерживайте ее не менее 2 секунд.
Если в течение примерно 15 секунд не будет выполнена ни одна операция, на дисплее будет снова отображаться окно настроек.

Выберите параметр, настройки которого необходимо изменить, и установите желаемое значение параметра. Далее более подробно описан порядок изменения настроек.

Выбор режима обнуления среднего расхода топлива и средней скорости
Имеется возможность выбора автоматического или ручного режима обнуления показаний среднего расхода топлива и средней скорости.

Удерживайте кнопку переключения нажатой не менее 2 секунд, чтобы перейти из окна настроек в окно меню. См. раздел «Изменение настроек».
Кратковременным нажатием кнопки переключения выоерите AVG (настройки параметров среднего расхода топлива и средней скорости).
http://www.europaa.info/i/g/188.gif
Удерживайте кнопку переключения нажатой не менее 2 секунд, чтобы последовательно выбрать: А (автоматический режим обнуления) → М (ручной режим обнуления) → А (автоматический режим обнуления).
Режим обнуления будет изменен.

Ручной режим обнуления
Если в момент отображения среднего расхода топлива или средней скорости нажать и удерживать кнопку переключения, показания этих параметров будут обнулены.
При включении зажигания ручной режим обнуления переходит в автоматический.

Автоматический режим обнуления
Если в момент отображения среднего расхода топлива или средней скорости нажать и удерживать кнопку переключения, показания этих параметров будут обнулены.
Если замок зажигания находится в положении АСС или LOCK более 4 часов, значение среднего расхода топлива и средней скорости автоматически обнуляется.
Примечание:

При отсоединении клеммы аккумуляторной батареи настройки, выполненные как в ручном режиме обнуления, так и в автоматическом, стираются.
Данный параметр по умолчанию установлен на автоматический режим обнуления.

Выбор единиц измерения расхода топлива
Имеется возможность выбора единиц измерения расхода топлива. При этом соответствующим образом изменяются единицы измерения расстояния, скорости и количества топлива.

Удерживайте кнопку переключения нажатой не менее 2 секунд, чтобы перейти из окна настроек в окно меню.
См. раздел «Изменение настроек».
Кратковременным нажатием кнопки переключения выберите AVG UNIT (настройки параметра расхода топлива).
http://www.europaa.info/i/g/189.gif
Удерживайте кнопку переключения нажатой не менее 2 секунд, чтобы выбрать параметр AVG UNIT (выбор единиц измерения расхода топлива).
Кратковременным нажатием кнопки переключения выберите единицы измерения в следующем порядке: км/л → л/100 км → миль/галлон (амер. галлон) → миль/галлон (англ. галлон) → км/л.
http://www.europaa.info/i/g/190.gif
Удерживайте кнопку переключения нажатой не менее 2 секунд, чтобы подтвердить выбранные единицы измерения.

Примечание

Единицы измерения запаса хода, среднего расхода топлива, средней скорости и мгновенного расхода топлива изменяются, но единицы отображения скорости на спидометре, одометре и счетчике суточного пробега остаются неизменными.
При отсоединении клеммы аккумуляторной батареи выбранные единицы измерения стираются, и автоматически устанавливаются л/100 км.

В соответствии с выбранными единицами измерения расхода топлива изменяются единицы измерения расстояния и скорости.


на холостом ходу

Вот вам и ответ на ваш вопрос!;)
Вы же никуда не едете, а топливо потребляете....
Вот расход и растёт.


Powered by vBulletin® Version 4. 1.8 Copyright © 2021 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot

расход топлива на 100 км + отзывы владельцев • DRIVER'S TALK

Содержание статьи:

Данная модель использует такое название во всех странах, кроме Японии и США. Для них автомобиль выпускается под именем Airtek. Показана машина была в 2003 году на автомобильной выставке в городе Детройт.

Mitsubishi Outlander представляет собой внедорожник средних размеров с наличием достаточно мощных моторов. Модель находится в сборе до сих пор, но с некоторыми изменениями.

Официальные данные (л/100 км)

Двигатель Расход (город) Расход (трасса) Расход (смешанный)
2.0 MT бензин (механика) 10.5 6.8 8.1
2.0 AT гибрид (автомат) 1.9
2.0 CVT бензин (вариатор) 9.5 6.1 7.3
2. 0 MT дизель (механика) 8.7 5.7 6.7
2.0 AT дизель (автомат) 8.7 5.7 6.7
2.2 AMT дизель (робот) 9.2 5.6 7.0
2.3 MT дизель (механика) 6.2 4.8 5.3
2.3 AT дизель (автомат) 6.9 5.2 5.8
2.4 MT бензин (механика) 12.6 7.6 9.4
2.4 CVT бензин (вариатор) 9.8 6.5 7.7
3.0 AT бензин (автомат) 12.2 7.0 8.9

1 поколение

Первое поколение Митцубиси Аутлендер оснащалось только бензиновыми моторами. Всего их было два. Первый из них получил объем два литра, а выдавать мощность он мог до 136 лошадиных сил. За управление двигателем могла отвечать как роботизированная, на четыре передачи, так и механическая, на пять передач, коробка. Привод устанавливался либо полный, либо передний. Расход топлива на 100 км в этой комплектации составлял 9.6 литра.

Турбированная версия данного мотора показывала мощность в 202 лошадиные силы. Здесь всегда ставилась механика и полный привод, а расход бензина был на уровне в 10.2 литра. Второй агрегат на 2.4 л развивал 139, 142 или 160 лошадиных сил. На него устанавливали точно такие же коробки, а для промежуточного варианта полный привод был обязателен. Топлива тут уходило по 9.8 литра.

«Машина покупалась с рук в очень хорошем состоянии. Планировалось использовать ее для дальних выездов, так как она довольно комфортная и быстрая, а еще хорошо справляется с бездорожьем. Но не сложилось. В итоге теперь катаюсь по городу, выполняя повседневные задачи. Немного напрягает большой расход. У меня он около 12 литров», — пишет Алексей из Москвы.

«Автомобиль находился долгое время в моем пользовании. Понравилось все, жаль, что пришлось продать, но решение это никак не было связано с самим авто. В нем всего один минус – потребление топлива. По городу тратится не меньше 14 литров, на трассе – 8», — написал Руслан из Санкт-Петербурга.

2 поколение

Второе поколение было продемонстрировано в 2006 году. Двухлитровый бензиновый мотор тут решили не ставить, заменив его на установку в 3 литра. Ее мощность равнялась 220 лошадям, а в пару к ней ставили только полный привод и автоматическую трансмиссию, имеющую шесть передач. Съедал этот аппарат по 10.7 литра горючего. Мощность агрегата 2.4 форсировали до 170 сил. Тут покупателю доступен только полный привод, а автоматическая коробка заменена на вариаторную.

Появились и дизельные варианты оснащения. Это были 2.0 и 2.2, развивающие 140 и 156 лошадиных сил мощности. К ним в комплекте шли обе коробки, получившие по шесть ступеней, и полный привод. Расход их примерно одинаковый – 6.8 и 7.1 литра.

«С этим автомобилем вы никогда не застрянете где-то в дороге. Он очень надежный, все работает великолепно. Также он показывает неплохие результаты на бездорожье, что не может не радовать меня – любителя рыбалки. Реальный расход модели несколько отличается от паспортного значения. У меня он был 10 литров», — высказался Денис из Ставрополя.

«Если и брать эту модель, то только в самой заряженной комплектации, потому что мотор на два литра трассу вообще не вывозит. Разгон долгий, обогнать кого-то вообще невозможно. А расход их не сильно разнится. Моя норма – 9 литров. Примерно столько же написано и в паспорте трехлитровой версии», — отметил Василий из Новороссийска.

Рестайлинг (2010)

Очередное обновление произошло в 2010 году. Только это была не смена поколения, а рестайлинг, но довольно масштабный. Изменились и комплектации. Дизеля снова не предлагаются покупателям.

В бензиновый ряд вернулся аппарат на два литра. Здесь он получил 227 лошадиных сил и расход в 8.2 литра. Модификации на 2.0 и 2.4 литра могли комплектоваться либо вариатором, либо механикой, а также любым из приводов. Трехлитровый агрегат всегда шел строго с полным приводом и на автомате.

«Машину покупал только потому что нужен был внедорожник, так как с семьёй перебрались загород. Денег особо не имелось, поэтому брали с рук, но в хорошем состоянии. Немного, конечно пришлось вложиться в ремонт, но зато теперь у нас появился еще один железный конь, который довольно комфортный и удобный. Расход его литров 10», — рассказал Юрий из Петрозаводска.

«Автомобиль мне посоветовал друг. Он сам ездит на таком же, а мне как раз нужно было что-то подобное. Я всем тут доволен, свои деньги машина заслуженно отрабатывает. Никогда не глохнет, не застревает, всегда заводится с первого раза, а потребляет около 9 литров бензина», — написал Евгений из Челябинска.

3 поколение

Очередные крупные изменения произошли в третьем поколении 2013 года выпуска. Несколько снизился расход бензиновых моторов, примерно на литр у каждого. Остальные показатели идентичны. Новинкой стал гибрид, объемом два литра. С пиковой мощностью в 121 лошадиную силу, одноступенчатым автоматом и полным приводом он потреблял всего 1.9 литра горючего.

«Машина сразу цепляет своим внешним видом. Ничего красивее из кроссоверов я еще не видел. Хороша она и внутри, салон качественный, функциональный и удобный. Пять человек тут всегда умещаются с комфортом. Еще один плюс – низкий расход. Никогда не тратил больше 9 литров», — отозвался Роман из Пскова.

«Автомобиль принадлежит жене, так как ей нужно что-то легкое в управлении, небольшое и вместительное. Эта модель ей еще и понравилась внешне, поэтому и купили. Я был не против, так как знаю, что японцы надежные и экономичные. Тратит жена литров 9 топлива в городе», — рассказал Федор из Сочи.

Рестайлинг (2014)

Еще один рестайлинг модели произошел в 2014 году. Из-за низкой популярности гибридных моторов, от них было решено отказаться. Все бензиновые версии стали комплектоваться только вариаторной коробкой передач.

«У меня трехлитровый мотор, который разгоняет эту махину до приличных скоростей за считанные секунды. Рву всех как в городе, так и на трассе. Топлива при этом расходуется вообще копейки – около 9 литров, причем не важно, лето или зима на дворе», — отметил Константин из Ярославля.

«Долго думал, взять Дастер или эту модель, но выбрал японское качество. Не ошибся, машина пока не подводит. Всегда работает все отлично, в салоне тихо, удобно и комфортно. Двигатель мощный, быстро разгоняет автомобиль. Расходе его не превышает отметки в 10 литров», — поведал Владимир из Омска.

Рестайлинг (2015)

Куда больше нового привнесли во втором рестайлинге третьего поколения, которых совершили в 2015 году. Как всегда, тронут не был только бензиновый ряд. Возвращен был гибрид, получивший точно такие же показатели, какие у него были раньше.

Сделали и дизельный мотор, объемом 2.3 л, показывающий мощность в 150 лошадиных сил. Он может быть как на автомате, так и на механике. Полный привод ставится на любую из них, а передний – только на ручную. Потребляет эта установка 5.7 литра топлива.

«Очень красивая, удобная и мощная машина, подходящая для любых задач. Можно ездить как по городу, например, в магазины, так и на различные рыбалки. Расход топлива при этом различается очень слабо, обычно он держится на отметке в 8 литров», — написал Григорий из Тюмени.

«Машиной этой обзавелся совсем недавно, но уже понял, что получил прекрасную рабочую лошадку с мощным мотором и комфортным салоном. Аппетит у нее умеренный. Мой средний расход – 9 литров. Для такого кроссовера результат очень даже неплохой», — отметил Геннадий из Томска.

Mitsubishi outlander xl расход. Реальные показатели расхода горючего на Mitsubishi Outlander

Mitsubishi Outlander – кроссовер среднего класса, производится с 2003 года. Машина японской разработки, является ближайшим конкурентом моделям Toyota RAV4, Honda CR-V, Nissan X-Trail, Peugeot 3008 и другим авто данного класса SUV. В России Outlander является одним из самых продаваемых кроссоверов среди конкурентов. На данный момент выпускается третье поколение Outlander. Помимо привычных бензиновых версий, есть и гибридный вариант с приставкой PHEV. Это самая дорогая и экономичная модификация в истории Outlander. С 2017 года гибридный «Аутлендер» в России не продается из-за низкого спроса.

Навигация

Mitsubishi Outlander, двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (2001-2007)

Поколение 2 (2007-2009)

  • бензин, 2,4, 170 сил, 9.6 сек до 100 км/час, 12,6/7,3 литра на 100 км, механика
  • бензин, 2,4, 170 сил, 10,8 сек до 100 км/час, 12,6/7,5 литра на 100 км, вариатор
  • бензин, 3,0, 220 сил, 9,7 сек до 100 км/час, 15,1/8 литра на 100 км, автомат

Рестайлинг (2009-2012)

  • бензин, 2,0, 147 сил, 10,8 сек до 100 км/час, 10,5/6,8 литра на 100 км, передний привод, механика
  • бензин, 2,0, 147 сил, 12,3 сек до 100 км/час, 10,6/7 литра на 100 км, полный привод, вариатор
  • бензин, 3,0, 223 силы, 9,7 сек до 100 км/час, 15,1/8 литра на 100 км, полный привод, автомат

Поколение 3 (2012-…)

  • гибрид, 2,0, 121 л. с., 11 сек до 100 км/час, полный привод, автомат
  • бензин, 2,4, 167 сил, 10,5 сек до 100 км/час,10,6/6,4 литра на 100 км, полный привод, вариатор
  • бензин, 3,0, 230 сил, 8,7 сек до 100 км/час, 12,2/7 литра на 100 км, полный привод, автомат
  • бензин, 2,0, 146 сил, 12 сек до 100 км/час, полный привод, вариатор

Mitsubishi Outlander отзывы владельцев

Поколение 1

С двигателем 2.0, 2,4, 139 – 142 л. с.
  • Татьяна, Нижегородская область. Аутлендер наконец-то стал моим, когда муж купил себе Тойоту РАВ4. Мы вообще с ним большие фанаты японских авто. Тачка не досаждает поломками, а двигатель объемом 2,4 обладает хорошим запасом тяги. Расход от 10 до 13 л на 100 км.
  • Руслан, Липецк. Машина 2003 года выпуска, очень достойный автомобиль за свои деньги. Оснащен 2-литровым мотором мощностью 140 сил. Машина понравилась – выглядит брутально снаружи и внутри. Понравилось оформление салона – интерьер выполнен в эдаком ретро-стиле. Аутлендер один из лучших кроссоверов по части проходимости, даже лучше моей бывшей Тойоты РАВ4. В салоне места достаточно для пятерых рослых седаков, неплохие материалы отделки. Пластики дешевые, и это видно, но сборка салона безупречная. Расход 10-12 л на сотню км.
  • Лиза, Воркута. Комфортный автомобиль, в городе с ним я чувствую себя как рыба в воде. Он юркий и заводной благодаря мощному мотору, который выдает порядка 140 лошадей при объеме 2.4 литра. Неплохое сочетание двигатель – трансмиссия. Кстати, в моем Ауте стоит автомат – он слега задумчив, но для города то что нужно. Потребление бензина на 100 км составляет 12 литров марки АИ-95.
  • Нина, Санкт-Петербург. Покупал Аутлендер в 2004 году, с коробкой автомат и 2,5-литровым двигателем. Мощности 140 лошадей вполне достаточно, чтобы разогнаться до 180 км/час, а больше и не нужно. Расход 12 л/100 км.
    Ярослав, Челябинск. Хорошая машина на каждый день, прекрасно рулится и не досаждает кренами в поворотах. Кроссовер оснащен мотором 2.0 мощностью под 140 сил. Движок экономичный, в городе потребляет 12-13 л/100 км.
  • Алексей, Томск. Кроссовер 2005 года выпуска, покупал по предзаказу. К нам машина поступила как раз в 2005-м, и на тот момент считалась чуть ли не эталоном в своем сегменте, наравне с Тойотой Рав4. Помню то время. У меня версия с двухлитровым мотором и мощностью 140 сил, потребляет в среднем 12 литров на сотню. Спустя 140 тысяч км салон не скрипит, шумоизоляция достойная для такого класса. Также похвалю Аутлендер за большой дорожный просвет и вместительный багажник. Практичная и удобная машина в российской эксплуатации.
С двигателем 2.4 160 л. с.
  • Анатолий, Нижегородская область. Мицубиси Аутлендер достался мне от отца, сейчас пробег составляет 178 тысяч км. Машина идеально адаптирована к нашим дорогам. Подвеска мягкая, и при этом неплохая управляемость. Ощущается боковая раскачка кузова, но это не критично. 2,4-литровый мотор с автоматом потребляет в среднем 13 л бензина на 100 км.
  • Павел, Иркутск. Комфортный кроссовер, с надежной управляемостью и сбалансированным шасси. Я посчитала, что надо брать, и муж был со мной полностью солидарен. С автоматом и 2,4-литровым ДВС машина потребляет минимум 10 л, максимум выходит 15 л.
  • Валерий, Кировск. Комфортная и заводная тачка, как раз для моей глубинки. Машина оснащена мотором объемом 2,4 литра и автоматической КПП. Вполне динамично для наших условий, расход бензина 12 л на сотню.
  • Игорь, Ростов. Прекрасный автомобиль, динамичный и универсальный. Радует всех членов моей семьи. Жене машина понравилась за комфорт и удобство, детям за мультимедиа и музыку с системой Bluetooth (она неродная, ставил дополнительно). А моей теще Аут необходим ради большого багажника, который можно с легкостью превратить в грузовой отсек. Версия объемом 2.4 выдает 160 лошадиных сил, динамика вполне приличная среднеразмерного SUVа. Машина стоит своих денег, и тем более что в первой половине 2000-ых годов Аут считался одним из самых доступных в своем классе. Расход бензина марки АИ-95 составляет 11-12 л/100 км.
  • Надежда, Ярославль. Аутлендер 2005 года выпуска, оснащен топовым 2,4-литровым двигателем. Автомобиль вместительный, с полноценными пятью местами. И ее в придачу большой багажник. Практичный авто, вопросов к нему нет. Расход составляет 10-12 л на 100 к
  • Петр, Вологодская область Эту тачку посоветовали мои лучшие знакомые, причем обратили внимание именно на версию с 2,4-литровым мотором, полным приводом и автоматом. Тачка огонь, не нравится. Расход 12-13 л На 100 км.
  • Юрий, Ленинградская область. Аутлендер – мой первый кроссовер, езжу на нем до сих пор. Приличная машина, выглядит стильно и брутально. В салоне скучно – просто и незатейливо. Интерьер даже навевает ассоциации с машинами 1970-ых годов. Я считаю, что это спорное решение, но сделано оригинально. Мой Аутлендер оснащен 2,4-литровым мотором и потребляет 12 литров на сотню.
  • Василий, Свердловск. Машиной доволен, Аутлендер оправдывает вложенные в него средства. По крайней мере, с надежностью и проходимостью у него полный порядок. Двигатель 2,4, коробка АКПП. Расход от 10 до 13 л на 100 км.
  • Никита, Новосибирск. Пожалуй, в плане проходимости это лучший внедорожник, а остальные все паркетники и в подметки не годятся моему Аутлендеру. У меня версия 2005 года, с мощным 2,4-литровым мотором и автоматом. Есть полный привод, все дела. В городе расход 12-13 литров.
С двигателем 2.0 200, 240 л. с.
  • Александр, Москва. Машина 2004 года, в очень редкой комплектации с 240-сильным двигателем объемом 2.0 литра. Заказывал за границей, и насколько я помню, в России такую версию никогда не продавали. 240-сильный Аутлендер – чуть ли не спорткар. По динамике машину можно сравнивать хоть с Фольксваген Гольф GTI. Разгон до сотни у Аута занимает менее 10 секунд, максимальная скорость 220 км/час. Но подвеска по-прежнему штатная, как на версии с двухлитровым мотором. Из-за этого машина мягкая, сильно кренится, и в поворотах не способна раскрыть потенциал этого мощного двигателя. Поэтому остается получать удовольствие на прямой дороге. Средний расход составляет 13-14 л/100 км.
  • Юлия, Новосибирск. Машина 2005 года, с пробегом 207 тысяч км. Оснащена 200-сильным мотором объемом 2.0 литра. Пожалуй, Аутлендер с таким движком можно считать актуальным авто и на сегодняшний день, так как по динамике он не уступает ни одному из более современных конкурентов. Расходует 13 литров на сотню.
  • Светлана, Нижний Новгород. Мой Аутлендер выдает 200 лошадиных сил и работает с автоматической КПП. Короче, эта версия заслужила особого внимания с моей стороны. Машина надежная, в среднем потребляет между 12 и 14 литрами на 100 км.
  • Юрий, Екатеринбург. Outlander в моем владении с 2006 года, оснащен топовым 200-сильным двигателем. В городе потребляет 13 литров, а на трассе можно уложиться в 10 литров.
  • Ольга, Тверская область. Покупал Аутлендер для хозяйственных и семейных нужд. Перевожу вещи, ящики и чемоданы – это если кому из родственников предстоит переехать. С этим Аутлендер справляется. А если сложить задний диван, то получится чуть ли не грузовой отсек, в который влезет мини-холодильник, стиралка и еще чего-нибудь. Тачка не только практичная, но и резвая. 200-сильный мотор делает свое дело – достигает первой сотни за 9 секунд, это же просто сказка, как для машины такого класса и года выпуска. Потребляет в среднем 14 л на сотню.

Поколение 2

С двигателем 2.0 147 л. с.
  • Дмитрий, Смоленск. Универсальная машина, не захлебывается на бездорожье, а в городе чувствует себя как спорткар на трассе. Это я конечно преувеличил, но для такого класса Аутлендер едет очень даже неплохо. Двигатель объемом 2.0 разгоняет тачилу за 11 сек до первой сотни, что для такого мотора отлично. Экономичность на высоком уровне – в городе выходит от 10 литров.
  • Владимир, Тольятти. Аутлендер 2007 года выпуска, достойная машина при всех своих плюсах и минусах. Высокий комфорт в салоне, мягкая подвеска и хорошие материалы отделки, как у десятого Лансера. Двигатель 2.0 потребляет 10-12 л.
  • Руслан, Питер. Автомобилем доволен, Мицубиси Аутлендер – машина, созданная специально под мои потребности. Хорошо управляется, эффективно тормозит, и еще Аутлендер способен разогнаться до 200 км/час. В этом немалая заслуга двухлитрового мотора с отдачей 145 сил. Этот движок по цифрам не впечатляет, но способен на многое. Расход бензина на 100 км – 10-13 литров.
  • Екатерина, Воркута. Типичный кроссовер на каждый день. Нравится мне его стильный спортивный дизайн и такой же салон. Пластики дешевые – обычная пластмасса, но выглядит стильно и безупречно собрано. Машина с мотором 2.0 и МКП потребляет 12 литров в среднем.
  • Слава, Чебоксары. Mitsubishi Outlander – четкая машина, в ней много плюсов, которые перевешивают недостатки. Из последних отмечу крены в поворотах, не особенно отзывчивый руль, жесткие пластики на передней панели, минимальное оснащение и неудобное размещение запасного колеса – под днищем. Плюсы машины – приспособленность к российскому климату, мощный 147-сильный двигатель объемом 2.0, быстрая работа механической коробки, хорошая обзорность, эффективные тормоза и ненавязчивая работа электронных систем типа АБС и EBD. Автомобиль потребляет в среднем 11 литров на 100 км 95-го бензина.
  • Кирилл, Санкт-Петербург. С этой машиной мне еще многое предстоит. Покупал Аутлендер на вторичке в 2015 году. Версия 2008 года, с механикой и двухлитровым мотором, есть полный привод. Тысяч двадцать поездил, машина понравилась, и решил оставить. Поломками не досаждает, обслуживаю только у официалов. Средний расход 10-11 л на сотню.
  • Олег, Екатеринославль. Этот кроссовер понравился мне с первого дня поездки – еще во время тест-драйва. Сразу понял, что он специально для меня. По управляемости и комфорту – мой стиль, и еще я люблю практичность. С этим у Аута тоже полный порядок – багажник огромный даже при несложенных задних сиденьях. Машина оснащена двухлитровым мотором, движок выдает 145 сил и потребляет от 10 до 13 литров в зависимости от темпа езды. К сожалению у меня часто выходит 13 литров, так как езжу довольно быстро.
  • Святослав, Казань. Тачка огонь, Аутлендер пришелся мне по вкусу, похвалю его за мощный двигатель с высокой эластичностью, по крайней мере запаса тяги у него хватает во всем диапазоне оборотов. При объеме 2.0 выдает 145 сил и потребляет 12 л на сотню.
  • Марина, Новосибирск. Машина 2006 года, у меня это второе по счету поколение Outlander. Я вообще фанат этой модели. Тачка надежная, и запчасти недорогие. С версией 2.0 и АКПП расход топлива стабильно держится на 12-13 л.
С двигателем 2.4 170 л. с.
  • Владимир, Брянск. Машиной доволен, надежный и сбалансированный авто для всех типов дорог. Не зря Аутлендер один из самых популярных кроссоверов в России. Мощный двигатель – 2,4-литровый атмосферник, проверенный временем. Капризов нет вообще, в городе машина потребляет 12-13 литров.
  • Сергей, Харьков. Автомобиль 2008 модельного года, с мотором 2.4 и автоматом. Есть полный привод. Машина в целом устраивает. Единственный минус – неудобное расположение запаски, которая находится под днищем и часто чиркает, особенно на бездорожье. Расход топлива на 100 км – до 15 литров.
  • Ольга, Днепропетровск. Отличная машина на каждый день, давно мечтал себе такую. Аутлендер мягок в городе и очень быстр на трассе. 170-сильный мотор потребляет 12 литров.
  • Иван, Иркутск. Автомобиль покупал в 2007 году, сейчас пробег 170 тысяч км. Гарантия уже прошла давно, но не смотря на это продолжаю обслуживать у официального дилера. Покупаю оригинальные запчасти, а китайские подделки не признаю. В автомобиле уже чувствуется возраст, но Аут – крепкий орешек, его так быстро не сломать. У меня версия с мотором 170 сил, потребляет не больше 13-14 литров на сотню. Максимальная скорость 210 км/час. В городе не тесно, автомобиль довольно компактный, парковаться удобно. В салоне усядутся пять рослых человек. Багажник большой, у меня там лежит запаска.
  • Дмитрий, Новосибирск. Аутлендер – прекрасный автомобиль на все случаи жизни. С бодрым и энергичным характером, машина как раз для меня. С мотором 2.4 и автоматом потребляет не более 15 литров, меня устраивает.
  • Яна, Липецк. Машина 2009 года. Сначала на Ауте ездил муж, потом передал мне. У меня тачка с 2014 года, езжу до сих пор и не жалуюсь. Поломок минимум, обслуживаю в сервисе, как положено. Мотор 2,4 работает с автоматом, средний расход бензина 12-14 литров.
  • Василий, Смоленск. Машиной доволен, универсальная тачка на каждый день. Похвалю Аутлендер за чисто легковое поведение в городских условиях – имею ввиду азартную управляемость и задорную динамику. Агрегат мощностью 170 сил способен на многое, и при этом умеет экономить бензин. На трассе и в городе в среднем выходит 12-13 литров на сотню километров.
  • Олег, Екатеринославль. Типичный внедорожник, ближайший конкурент Ниссану Икс-Трейл. У меня был такой первого поколения. По проходимости обе машины примерно равны, поэтому и взял Мицубиси. У Аутлендера более современный и спортивный дизайн, высокое качество изготовления. Автомобиль оснащен 2,4-литровым мотором и потребляет в среднем 12 литров.
  • Станислав, Пермь. Машиной доволен, Аутлендер подойдет как для хороших, так и плохих дорог. Как раз для наших ям и колдобин. К тому же, машина неплохо приспособлена к российскому климату. Двигатель 2,4 мощность 170 сил, в мороз заводится с пол оборота. В городском цикле расходует 14 литров/100 км.
С двигателем 3.0 220 л. с.
  • Толик, Новосибирск. Машина понравилась, быстрая и экономичная машина. Не смотря на три литра под капотом и отдачу в 220 лошадей, этот шестицилиндровик умудряется потреблять не больше 14-15 литров на 100 км. По крайней мере, это если ехать на низких и средних оборотах. Само собой, на трассе я не отказываю себе в удовольствии раскрыть мотор на полную катушку. Максимальная скорость 220 км/час, на низах еще больше. Быстрая автоматическая коробка, информативный педальный узел, хорошая шумоизоляция и управляется – все это неоспоримые достоинства моего Аутлендера в самой топовой комплектации.
  • Артем, Нижний Новгород. Тачка огонь, с таким мотором Аут способен на многое. 220 лошадей и полный привод – это что-то. Машина вытягивает на любом бездорожье. Этот кросс обладает высоким потенциалом. В городе можно уложиться в 14-16 литров/100 км.
  • Екатерина, Николаев. Машиной довольна, тачка на каждый день, вообще не надоедает. Мощный двигатель, эффективный тормоза и удобная водительская посадка, хотя поясничной поддержки немного не хватает. 220-сильный мотор потребляет 14 литров.
  • Кирилл, Пенза. Тачка 2009 года выпуска, с автоматической КПП и трехлитровым V6. Автомобиль мощный и с заводным характером, но на полную катушку не дает раскрыться шасси, которое больше настроено на спокойную езду. Аутлендер кренится в поворотах, лениво поворачивает колесами. В общем, машина с таким мотором (выдает 220 л. с.) оправдает себя только на прямых дорогах. Расход бензина на сотню 15 литров.

Поколение 3

С двигателем 2.0 146 л. с.
  • Николай, Донецк. Хорошая машина, меня в целом устраивает. Расход бензина на трассе – 10 литров, в городском цикле получается в среднем 13 литров. Аутлендер мне понравился, как раз для меня и моей семьи. Практичный и недорогой авто, способный тягаться с более дорогими конкурентами.
  • Александр, Липецк. Классический городской кроссовер. Не смотря на брутальный дизайн, это не более чем паркетник. Достаточно взглянуть на небольшой клиренс и довольно большие свесы кузова спереди и сзади. В Ауте радует разве что только двигатель, который при литраже 2,0 потребляет 12-13 литров на 100 км пути. Мощности 140 сил вполне достаточно, на светофорах наваливать не проблема.
  • Надежда, Казань. У меня Аутлендер 2014 года выпуска, одометр сейчас показывает 101 тыс. км. Неплохой авто за свои деньги, до сих пор радует своей легендарной японской надежностью и идеально настроенным шасси. С мотором 2.0 потребляет от 10 до 14 литров на 100 км пробега. Все зависит от стиля и темпа езды.
  • Руслан, Тамбов. Комфортный и динамичный авто, идеальный баланс между комфортом и поведением на дороге. Потребляет 12 л/100 км пробега. Меня машина устраивает, поломками не досаждает, в общем посмотрим что будет дальше.
  • Анатолий, Воркута. Прекрасный автомобиль, покупал его в 2015 году. Солидный дизайн, выглядит более презентабельно. В целом, машина воспринимается более серьезно, чем мой Аутлендер первого поколения. За два года модель пробежала 96 тысяч км, оборудована 145-сильным мотором объемом 2,0. Средний расход бензина составляет 11-12 литров на 100 км. В салоне стало комфортнее, материалы качественные, более продвинутое оснащение. В конце концов, появился сенсорный дисплей. В общем, по уровню оснащения Аутлендер находится наравне с конкурентами.
  • Олег, Днепропетровск. Машина 2014 года выпуска, с коробкой автомат и полным приводом. Потребляет 12 литров на сотню. Экономичная машина, сбалансированная в плане управляемости и комфорта. Такой баланс вообще редко встретишь. За три года никаких серьезных поломок, а сервисное обслуживание относительно недорогое. Автомобиль в целом впечатляет. Руль чувствуется хорошо, педали газа и тормоза отзывчивые, работают как положено. Работа электронных систем не навязчивая, вступает в работу только при необходимости.
  • Нина, Смоленск. Кроссовером довольна, достался мне от бывшего мужа. Состояние отличное, пробег на данный момент 107 тысяч км. 145-сильный мотор – динамичный и эластичный, потребляет не больше 12 л/100 км.
  • Алексей, Киев. Аутлендер как нельзя кстати подходит на роль автомобиля на каждый день, по крайней мере меня тачка вообще не напрягает. В городе расходует 12 литров, автоматическая коробка – расторопная и быстро переключает передачи. Разогнаться до 200 км/час не проблема. В общем, у моего Аута высокий потенциал, машину надо еще как следует опробовать, а то всего не успеть за первые полгода эксплуатации.
  • Никита, Ярославль. Автомобиль покупал в 2015 году на поддержанном рынке. Нашел экземпляр 2013 года, в хорошем состоянии, с пробегом 155 тысяч км. У этой модели под капотом двухлитровый агрегат с отдачей 145 сил, в целом неплохой мотор – вытягивает абсолютно везде, в городе, на трассе и в грязи. Расход 10-12 литров/100 км.
С двигателем 2.4 167 л. с.
  • Юлия, Пермь. Нужен был внедорожник на каждый день, и мой Икс-Трейл стал идеальным выбором. За два года эксплуатации машина повела себя идеально. Расход бензина на 100 км составляет 12 литров. Кстати, под капотом стоит 2,4-литровый ДВС мощностью 167 сил. Чувствуется динамика и комфорт, шумоизоляция на высоком уровне.
  • Николай, Донецк. Универсальная тачка, стильная и динамичная. В прошлом году был спор, что японцы якобы скопировали дизайн у Лады Весты. На самом деле машина оригинальна, и отличий в передней части по пальцам так просто не посчитать. Короче, с мотором двигатель потребляет 15 к на 100 м.
  • Алексей, Иркутск. С таким автомобилем я готов отправится хоть куда. Аутлендер создан для дальних путешествий, и для этого у него есть мощный 2,4-литровый мотор. Атмосферник выдает приемлемые 167 лошадиных сил, чего с лихвой достаточно с для поездок по городу и трассе К тому же, похвалю Аутлендер за великолепный комфорт, в салоне довольно качественные материалы отделки, в общем мне понравилось. Надежность высокая, серьезные поломки решаются только на СТО. Сам открываю капот, только если надо поменять масло или фильтры. В дальней дороге Аутлендер еще никогда не подводил.
  • Николай, Таганрог. Тачкой доволен, досталась от отца, а сам он пересел на Хендай Солярис. Говорит, что больше ему не нужны такие большие авто, включая внедорожники. Подустал он и, видимо, решил переметнуться на более бюджетные авто. Кстати, расход бензина на сотю 10 литров на 100 км.
  • Давид, Смоленск. Машина прекрасна, спору нет. За год эксплуатации сполз только уплотнитель, а в остальном поломок практически нет. Машина потребляет в среднем 11 литров на сотню. Мощный двигатель, и поначалу не скажешь, что он выдает всего лишь 167 сил. К тому же, порадовала мягкая подвеска и почти полное отсутствие кренов в виражах.
  • Игорь, Ростов. Машина 2016 года выпуска, служит мне верой и правдой уже 55 тысяч км. Езжу много, по 15 часов в сутки. Приходится часто выезжать за город, и на трассе кроссовер раскрывает все свои достоинства. Бодрый мотор, а характер у машины чисто легковой, и нет ни единого намека на принадлежность к полноценным внедорожникам. Это чувствуется не только в плане управляемости, но и приспособленности к настоящему бездорожью. Мой Аутлендер ну разве что осилит переезды по сугробам, не более того. Двигатель объемом 2,4, потребляет в среднем 10-12 литров на 100 км.
  • Ярослав, Липецк. Кроссовер понравился, экономичный и надежный авто. В городском цикле потребляет не больше 13 литров, я проверял. Поставил ГБО, расход по сути не изменился, остался на том же уровне. Но зато расходы сократились более чем в два раза.
  • Павел, Смоленск. Мицубиси Аутлендер в моем владении с 2015 года, пробег на данный момент 96 тысяч км. Машина на все случаи жизни, и по этому показателю обыгрывает многих конкурентов. 2,4-литровый мотор – динамичный и заводной, потребляет в среднем 10-14 литров на сотню.
  • Марина, Московская область. Хороший и комфортный автомобиль, идеально пригодный для несложного бездорожья или езды по городской/загородной трассе. Благодаря сбалансированной подвеске Аутлендер способен на многое, он даже управляется получше некоторых современных иномарок. Тачка оснащена 2,4-литровым ДВС мощностью 148 сил, Расход бензина на сотню составляет 12 литров на 100 км. Поломок минимум, езжу и радуюсь. Это кстати моя первая иномарка в кузове кроссовер. До Аута была Шнива, то еще ведро. Японец – совсем другой уровень, причем даже по сравнению с некоторыми себе подобными аналогами из Европы.
С двигателем 3.0 230 л. с.
  • Алексей, Мурманск. Стоящий автомобиль, мне его подарили на день рожденья. Я блатной пацан, и стыдиться мне нечему. Вечно пьяный, пока молодой – вот эта пословица про меня. Я люблю мощные автомобили, у меня уже есть Субару Импреза WRX. Теперь предоставили мне еще одного японца – Аутлендер с трехлитровым 230-сильным двигателем. Машина мощная и относительно экономичная. Есть полный привод, как и в моей Субару. Само собой, Аутлендер более предпочтителен для бездорожья, поэтому и взял его. Теперь одну машину использую летом, а вторую эксплуатирую зимой или в непогоду. Аут потребляет в среднем 13-14 литров/100 км.
  • Дмитрий, Калининград. Машиной доволен, это самый мощный кроссовер, который когда-либо у меня был. Трехлитровый движок выдает приемлемые 230 лошадей. Ощущается запас тяги на всех оборотах. Короче, фуры можно обгонять спокойно и не бояться. Средний расход от 12 до 15 литров на 100 км.
  • Ирина, Липецк. Комфортный авто на каждый день. Своей мощностью машина не поражает, атмосферный мотор уже не молодой. У меня поддержанный вариант с пробегом 100 тысяч км. Есть незначительные поломки, но это все дело сервисменов, я под капот вообще не лезу. Расход топлива 10-13 литров на сотню.
  • Константин, Москва. Заводная управляемость, мощный 230-сильный мотор, сбалансированное шасси, стильный дизайн внутри и снаружи, современные опции. Этот список можно продолжать перечислять, так как минусов в машине считай не обнаружено. Трехлитрового мотора хватает с запасом, тяги у этого движка вдоволь. Расход 14 литров.
  • Светлана, Рязань. Трехлитровый двигатель мощностью 230 сил – прекрасное решение для моего Аутлендера. Взяла не задумываясь машину с таким мотором. Похвалю Mitsubishi Outlander за информативные тормоз и газ, разгон до сотни за 8-9 секунд, и небольшой расход топлива – в среднем 12 л на сотню. Салон напичкан продвинутыми опциями, особо хочу отметить большой сенсорный дисплей, который в обновлении стал крупнее. Мотор поддерживает 95-й бензин, и это радует. Само собой, регулярно меняю масло в АКПП, произвожу замену фильтров и т. д., а все остальное – дело сервиса.

Содержимое

В 2001 году на Североамериканском международном салоне компания Mitsubishi представила свой концепт Airtek. Вскоре он пошел в продажу, но под таким названием автомобиль продавался только в США и Японии – во всем остальном мире он предлагался под названием Mitsubishi Outlander.

С 2005 году в производстве находится второе поколение Mitsubishi Outlander. Автомобиль получил новые двигатели, более производительные трансмиссии, а также полностью обновленный интерьер и экстерьер.Третье поколение Митсубиси Аутлендер несет в себе наиболее значительные изменения. Прежде всего, была существенно переработана платформа и подвеска автомобиля для улучшения его внедорожных качеств. Новые, более мощные и экономичные моторы предлагаются теперь с 6-ступенчатой механикой, вариатором или 6-ступенчатым автоматом. Третье поколение Mitsubishi Outlander производится с 2012 года, а в 2014 году модель прошла небольшой фейслифтинг.

Mitsubishi Outlander 1 поколение передний привод

Несмотря на то, что изначально Митсубиси Аутлендер относился к категории компактных кроссоверов, производитель предусмотрел установку достаточно мощных силовых агрегатов. Базовые версии с передним приводом оснащались бензиновыми моторами 2.0, 2.5 и 3.0 литра. Из трансмиссий для переднеприводной версии доступны были 5-ступенчатая механика или 5-скоростной полуавтомат INVECS-II.

Отзывы о расходе топлива Митсубиси Аутлендер 1 передний привод на 100 км.

  • Константин, Москва. Покупал автомобиль семь лет назад, с пробегом. Посмотрел, прокатился и выбрал его. Год выпуска 2002, но не битый и мотор в хорошем состоянии. Подключил БК, чтобы контролировать расход. Так вот, у меня в среднем показывает 9-10 литров в городе. Сначала думал, БК что-то глючит, но реально по заправке так и выходит. Но правда если полностью загрузить и пробки – то все 15 получается.
  • Владимир, Ярославль. Покупал свой Mitsubishi Outlander 3.0 в 2007 году. Мотор бензиновый 3.0 с передним приводом и вариатором. Комплектация XL. В общей сложности накатал почти 50 тысяч, в принципе, всем доволен. Правда, продал его, но это другая история. По экономичности – мотор потребляет не так и много бенза – у меня в городе 15-16 литров, на трассе 12.3 (это на скорости в 120 к/ч).
  • Виктор, Владикавказ. Выхватил я совершенно потрясающий вариант – Мицик Аутлендер 2007 года, американская сборка, с мотором 3.0 и коробкой автомат. Привод передний – но полный мне для города и не нужен. Пробег конечно у него приличный – 110 тысяч миль (пока не совсем понимаю, сколько это в км), но пришлось только колодки заменить и ремень и все. По расходу – на трассе выходит от 11 до 14 литров, в зависимости от скорости и рельефа. В городе – 16-18 л.
  • Павел, Сыктывкар. Покупал себе версию с базовым мотором 2.0 литра и механикой. Что сказать – слабоват двухлитровик для этого автомобиля. На трассе еще ничего, но на обгон туговато идет. В городе приходится крутить обороты. Да и расход немаленький – по городу меньше 9-10 литров не выходило, считаю, что много.
  • Сергей, Владивосток. Некоторое время владел Аутлендером 2005 года выпуска, пригнанный из Японии. Мотор 2.4 литра, передний привод и механика. Состояние было отличное – у автомобиля пробег что-то около 20 тысяч всего. Я покатался на нем полгода, потом продал довольно выгодно. Хороший автомобиль и мотор 2.4 л ему самый раз – и мощности хватает, и расход относительно небольшой, до 10-12 литров по городу и 7-8 на трассе.

Mitsubishi Outlander 1 поколение полный привод

Полноприводная версия Митсубиси Аутлендер оснащалась тремя видами трансмиссии: 5-ступенчатые механика и автомат, а также бесступенчатый вариантор. Из силовых агрегатов были доступны три вида моторов: 2.0, 3.0 и новый двигатель 2.4 л мощностью в 167 л.с.

Норма расхода топлива Митсубиси Аутлендер 1 поколение полный привод – отзывы

  • Чингиз, Алма-Аты. Это моя вторая иномарка – первой была Ауди седан, но мне захотелось что-то помощнее и проходимее. После долгих мытарств и с помощью Аллаха нашел достойный вариант — Mitsubishi Outlander 2005 года, с мотором 2.4 л и автоматом. Выбирал только полноприводный вариант – считаю, что внедорожник с передним приводом – это не внедорожник. Что сказать – расход конечно приличный, летом с кондиционером в городе до 14 литров выходит, на трассе – 10, не больше. Но машинка неплохая.
  • Артем, Омск. Аутлендер 2005 года, 2.0МТ, 4WD. Срок владения – 10 лет, покупал с салона. Обслуживаю машину регулярно и своевременно, поэтому за 10 лет у меня никаких проблем с ней не было вообще. Расход топлива напрямую зависит от того, как ездить. В городе у меня до 13 литров, у жены – 11.5. На трассе – от 7.7 до 8.5 л, тоже зависит от скорости. Лью 95 бензин – расход с 92 чуть-чуть меньше, но движок лучше тянет.
  • Олег, Воронеж. До Аутлендера у меня были ВАЗики и Лансер 1.6 л. Взял внедорожник, потому что там где я живу, скоро на танке можно будет только проехать, у Лансера два раза ходовку перебирал из-за этого. Да, полный привод по бездорожью рулит – но расход вводит меня в состояние вселенской печали. По городу меньше 17 литров у меня не показывает – но если учесть, что каждый день я минимум 10 км на 1 передаче проезжаю – наверное это нормально. На трассе тоже все загадочно – на 90 км/ч около 6-6.5 л, но кто с мотором в 160 кобыл ездит на такой скорости??? В итоге нормальный расход за городом – 8.5 л.
  • Тазо, Кутаиси. Покупала авто из Японии, пробег 110 тыс км. После покупки пришлось немного ремонтировать – по мелочи, но вложился деньгами. Выбирал полный привод и мотор мощнее, т.к. часто езжу к родственникам в горы. Автомобилем доволен – по сравнению с предыдущей расход в городе и горах – до 13 литров на сотку, на трассе – около 8.5 л.
  • Роман, Челябинск. Почти все время ездил на ТАЗиках, потом был Черри, но наконец накопил на нормальную машину. Выбирал полный привод – так кстати я и Черика оставил бы, не такой он и плохой, как отзываются. Новый не тянул, но нашел в хорошем состоянии Mitsubishi Outlander 2005 года, коробка автомат и мотор 2.4 литра. Пробег у авто был 95 тыс. Нравится всем, кроме расхода – он просто огромный. Зимой в городе доходит до 17 литров, летом из-за кондея не меньше. По трассе почти не езжу, поэтому не считал. Собираюсь ГБО поставить – намного экономичнее будет.
  • Денис, Новосибирск. Аутлендер – машинка хорошая, но внедорожником полноценным его назвать сложно. Да, полный привод и мощный мотор, но пониженной передачи нет, да и габариты внутри маловаты. Зато вот расход топлива – что у полноценного джипа, зимой иногда до 20 литров доходит, но это редко, в среднем 16-17 л по городу, а на трассе до 10 литров. Совет – не лейте 92-ой бензин, по расходу особо не выиграете, он там на мизер отличается, но с 95 мотор живее работает.
  • Наиль, Иркутск. Выбирал долго, т.к. помимо ходовых качеств очень придирчив к внешнему виду. Многие современные авто мне не нравятся своим кричащим и прилизанным видом. А вот Mitsubishi Outlander всем устроил – дизайн сдержанный, спокойный, плюс полный привод и экономичный мотор 2.0 литра. Я не гоняю – мне его хватает, зато расход в городе больше 12 литров не бывает, а на трассе вообще 8-8.5 л.
  • Юрий, Тюмень. Покупал свой Аутлендер еще в 2006 году в салоне. Средства не позволяли разгуляться, поэтому выбирал базовую комплектацию – мотор 2.0 литра, механика и без наворотов. Единственное, на чем решил не экономить – это полный привод, потому что зимой у нас без 4WD делать нечего. Что сказать – мотор слабоватый для полного привода, тянет только на 95-ом бензине. Зимой расход до 14.5 литра доходит в городе, но летом поменьше, к тому же кондей не влияет вообще на расход.

Митсубиси Аутлендер 2 поколение передний привод

Второе поколение Mitsubishi Outlander выпускалось на платформе Mitsubishi GS. Силовая гамма моторов практически не изменилась – была оставлена линейка двигателей того же объема 2.0, 2.4 и 3.0 литра, но сами моторы стали более мощными и производительными. На версию с передним приводом устанавливались только моторы 2.0 и 2.4 л.

Расход бензина на 100 км Mitsubishi Outlander 2 поколение передний привод. Отзывы

  • Филипп, Петербург. После того, как мой Форд С-МАХ начал катастрофически сыпаться, решили с супругой приобрести авто поновее и вместительнее. Решил брать внедорожник, но так как на бездорожье ездим редко – ограничились передним приводом. Из всех предложений выбрали Аутлендер XL с мотором 2.0 литра и вариатором. Неплохая машинка с отличным расходом – на трассе около 8 литров, в городе 12 л. Читал, что на первых моделях 2-литровый мотор был слабоватый, но у меня все отлично – не жалуюсь.
  • Денис, Салехард. Mitsubishi Outlander, 2011 г, 2.0МТ. Покупал авто в салоне с нуля. Откатал уже 48 000 – проблем никаких, только ТО делал и расходники менял. Динамика у мотора отличная, особенно в комплекте с механической трансмиссией – 147 лошадок хватает за глаза. Да и расход небольшой – на дальняках получается около 8-9 литров на сотку, зимой уже по-разному, но в Заполярье это нормально, тут 15-20 литров зимой у любого авто.
  • Константин, Киев. Аутлендер купили для жены – ей понравился дизайн, особенно кузов в белом цвете. Коробка естественно автомат, мотор – 2.0 л, ей больше и не нужно. Я ездил на нем раз 10 – впечатления самые положительные. Расход конечно побольше, чем рассказывал менеджер – жена ездит спокойно и аккуратно, но даже у нее меньше 14 литров в городе не выходит. На трассе у нее выходит 6.6-7.0 л, у меня не меньше 8.
  • Сергей, Москва. После продажи своего Опель Астра на «немцев» даже не смотрел – качество г…но стало уже. Выбирал между недорогими корейцами или японцами, причем смотрел городской кроссовер. Нашел отличный вариант — Mitsubishi Outlander в черном кузове, передний привод (на кой мне в городе полный?), мотор 2 литра и механика. Механику взял, потому что не люблю автомат. Прожорливость по топливу в норме – в среднем выходит около 12 литров. Единственное, чем недоволен – отвратительная аудиосистема, жесть просто.
  • Богдан, Казань. При выборе автомобиля дизель даже не рассматривал – зимой я со своей турбодизельной Киа Соренто так намучался, что уже не хочу. Выбрал Мицик Аутлендер с передним приводом – для того, чтобы зимой по снегу ездить, его достаточно, а в лес я не езжу. Слышал, мол мотора 2 литра мало – мне хватает вполне, все таки 147 лошадок, не знаю, кому этого мало. Расход при этом вменяемый – на трассе до 8.5-9 литра, в городе летом до 12, зимой 14.
  • Григорий, Мурманск. Аутлендер XL, 2.0МТ, 2WD, черный цвет, 2010 год. Много расписывать не буду, скажу только, что ездить нужно уметь. На скорости в 90 км/ч на БК показывает 7.4 литра. Правда, если чуть в пол надавишь педаль – уже будет больше 8.5. Зимой в городе больше 13 не было.

Mitsubishi Outlander 2 поколение полный привод

Для полноприводной версии Аутлендера 2 поколения были доступны более мощные моторы, чем для версии с передним приводом. В базу ставился тот же 2-литровый двигатель, но в топовые версии предлагался мощный мотор объемом 3 литра и мощностью в 220 л.с., который комплектовался с новой 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Расход топлива на 100 км Мистубиси Аутлендер 2 поколение передний привод. Отзывы

  • Станислав, Краснодар. Брал себе топовую версию – с мотором 3 литра, автоматом и полным приводом еще в 2010 году. Машина зверь – с этим мотором Аутлендер просто рвет всех на трассе, как бумагу. За два года по ремонту – только колодки и масло. Ну и расход относительно небольшой – в смешанном режиме 12-13 литров.
  • Алексей, Кемерово. Сначала хотели купить Рено Дастер, но цены на него что-то нереальные просто, поэтому рассматривали и другие варианты. Как оказалось, за такую цену можно купить кое-что поинтереснее, например Мицубиси Аутлендер с полным приводом, двухлитровым мотором и вариатором, не в самой плохой комплектации. Правда, он не новый, а с пробегом 56 000, выпуск 2010 года, но обслуживался у дилера, поэтому выбрали его. Не пожалели – машина отличная, да и расход небольшой – в среднем выходит около 10-11 литров на сотку.
  • Сергей, Иркутск. Mitsubishi Outlander, 2.4 полный привод, вариатор, красный кузов, 2008 года. Раньше ездил только на недорогих праворульных японцах, но неудобно. Но бюджет позволил пересесть на паркетник, поэтому выбрат Аут – выбирал из пяти вариантов. Всем доволен, приемистый мотор, проходимость хорошая. Расход тоже нормальный – в городе летом 11-12, зимой до 14, на трассе всего 8.5 литра.
  • Семен, Москва. Аутлендер взял с пробегом в 40 тыс, но брал у знакомого, который даже сам его не моет – только мойка, соответственно и обслуживание только в сервисном центре. Поэтому состояние – идеальное. Комплектация Instyle, мотор 2.4 с вариатором и полным приводом. Расход в смешанном режиме 10-12 литров.
  • Роман, Астана. С Аутлендером познакомился пару лет назад – катался с приятелем несколько раз и решил покупать не Субару Аутбек, а Мицубиси. Цвет особо не волновал, как и комплектация, но нужен был полный привод и мощный мотор, ну и автомат – ни в коем случае не вариатор. Нашел достойный вариант с мотором 3.0 литра на 220 лошадок – зверь. Год выпуска 2007, состояние неплохое – но пришлось сделать небольшой ремонт, ходовка, стартер и так далее. На трассе потребляет около 12 литров бензина, в городе – в среднем 16, бывает даже больше.
  • Никита, Барнаул. Mitsubishi Outlander покупался как семейный автомобиль родителями 6 лет назад в салоне. Отец любит все хорошее и брал максимальную комплектацию, соответственно полный привод, мотор 3 литра и 6-ступенчатый автомат. Через пять лет батя загорелся Туарегом, а мне предложил купить Аута в рассрочку –я естественно согласился. Мотор мощный очень – на газ ногу и машина как ракета стартует. При этом расход в городе большой конечно – 14-15 литров, но мотор все таки 3 литра. На эконом варианте на трассе вообще около 9 л/100 км.
  • Константин, Новый Уренгой. Покупал Аутлендер по остаточной стоимости в своей компании – директор дал добро закупить новые Круизеры, а Ауты продать. Т.к. я знал, как они обслуживались, то почему бы и не взять, тем более, цена была очень интересная. Мне достался полноприводный вариант с мотором 2.4 литра и автоматом. Зимой он до 17-18 литров берет, но это если выезжать на объекты в тундру. Так выходит примерно до 10 литров на трассе и 13 в городе.

Митсубиси Аутлендер 3 поколение передний привод

В 2011 году в Женеве был представлен образец нового Mitsubishi Outlander, который является уже полноценным внедорожником.

Переднеприводная версия оснащается бензиновыми моторами объемом 2.0, 2.4 и 3.0 литра, имеющими немного сниженную мощность по сравнению с предыдущим поколением, но при этом более экономичными. Из трансмиссия для переднего привода доступны вариатор, 6-ступенчатый автомат или 5-ступенчатая механика.

Сегодня речь пойдет про то, какой у Митсубиси Аутлендер расход топлива на 100 км. Здесь нет ничего секретного, у него расход примерно такой же, как и в любом другом автомобиле в этом классе – 10-15 литров на 100 км. Но так как в этом автомобиле есть разные комплектации, то и расход топлива у них будет отличаться. Например, бывают в Мицубиси Аутлендер моторы с объемом в 2.0, 2.4 и 3.0.

Расход топлива Мутсубиси Аутлендер с мотором 2.0, мощность которого равна 146 л. с. – 9-10 литров на 100 км. в городском цикле. По трассе – 7 литров на 100 км. Этот мотор ставится в базовые комплектации автомобиля.


Для тех, кто покупает более дорогие комплектации типа Ultimate и Sport, то в них будет стоять мотор 2,4 с мощностью в 167 л. с. Он расходует немного больше – 11-12 литров на 100 км. по городу, по трассе – 7 литров. Если заехать на бездорожье, то получится 15 литров на 100 км. расход топлива.

Для тех, кому мощности в 167 л. с. мало – покупают комплектацию с 3-х литровым мотором, его мощность равна 230 л. с. Машина с этим мотором может разогнаться до 205 км/ч, установлена вариаторная коробка передач. У Митсубиси Аутлендер расход топлива на 100 км по городу – 13-14, хотя производитель заявляет, что 12. Но такого расхода по пробкам и светофорам будет сложно добиться. По трассе если тошнить с постоянной скоростью в 90 км/ч расход топлива будет 7-8 литров на 100 км.

Выпуском автомобилей марки Мицубиси занимается японская компания еще с 2001 года. Расход топлива Митсубиси Аутлендер зависит от модели двигателя, манеры вождения, качества дорог и иных факторов. На данный момент существует три поколения выпуска мицубиши. Продажа кроссоверов первого поколения на японском рынке началась в 2001 году, а вот в странах Европы, США – только с 2003. Мисубиси такого вида водители покупали до 2006 года, хотя в 2005 уже был представлен кроссовер второго поколения.

Второе поколение японских кроссоверов

Общие характеристики

Мицубиси Аутлендер XL по размерам больше своего предшественника. Производители увеличили его длину на 10 см, а ширину – на 5 см. Данный автомобиль стал более спортивным и комфортным. Данный автомобиль стал более комфортным благодаря следующим модификациям:

  • изменению формы передних кресел, ведь они стали шире и глубже;
  • разнообразию кнопок, которые расположены на руле автомобиля, для управления телефоном или акустикой;
  • оригинальному дизайну фар;
  • наличию мощного 250-миллиметрового саба.

Важно знать

Средний расход топлива Mitsubishi Outlander 2008 года с классической автоматической коробкой передач является самым большим. Нормы затраты бензина на Outlander в городе составляют около 15 литров. Расход бензина аутлендером на трассе гораздо меньше, чем в городе. Для кроссовера он составляет 8 литров на 100 км. Согласно отзывам автомобилистов, во время смешанного вождения, нужно 10 литров на 100 км.

Если рассмотреть расход топлива на Аутлендер с размером двигателя на 2,4 литра с полноприводной модификацией, то он составляет около 9.3 литров на 100 км. А вот кроссовер с мотором на 2 литра и передеприводной версией в среднем расходует около 8 литров.

Третье поколение японских кроссоверов

Общая характеристика

Данный автомобиль пользуется популярностью у покупателей. Немного изменился дизайн, но все же присущи внешние характеристики, по которым можно определить, что это кроссовер марки мицубиси. Размер кузова аутлендера увеличился всего на несколько сантиметров. Улучшились аэродинамические показатели. В связи с тем, что использовалась более прочная и, в то же время, легкая сталь, его вес снизился на 100 кг. Практически полностью был изменен внутренний дизайн аутлендера.

Важно знать

Потребление топлива у Митсубиси Аутлендер на 100 км согласно официальным данным составляет 9 литров, если ездить автомобилем по городу. Во время вождения митсубиси на трасе расход топлива – 6.70 литров. Реальный расход топлива на Mitsubishi Outlander 2012 года во время движения автомобиля на трассе равен 9.17 литров.

Понятно, что водителей больше интересует, сколько на самом деле, а не теоретически, вмещает горючего топливный бак этой машины.

Реальный расход бензина у Митсубиси Аутлендер на 100 км во время езды по городу составляет немного больше чем 14 литров, а это на 5 литров больше, чем написано в инструкции по эксплуатации автомобиля.

При смешанном вождении, согласно официальным данным, если использовать бензин АИ-95, расход горючего аутлендером будет составлять около 7.5 л, но, реально эти цифры равны 11 литрам. Ниже представлены данные расхода бензина на основании отзывов водителей и при группировании типа топлива:

  • Реальный расход бензина АИ-92 во время езды по городу – 14 л, по трассе – 9 л, при смешанной езде – 11 литров.
  • Реальный расход топлива АИ-95 во время езды по городу – 15 л, по трассе – 9.57 л, при смешанной езде норма 11.75 л.

Большинство автомобилистов интересует ответ на вопрос о том, как же уменьшить расход топлива аутлендером, ведь цена на бензин нынче очень «кусается».

Одним из вариантов для снижения количества расходуемого бензина является приобретение и установка в автомобиль такого устройства, как Fual Shark. После его установки ваш кросссовер будет расходовать топлива во время езды по городу на 2 литра меньше.

Чтобы не выкинуть деньги на ветер, нужно покупать Fual Shark у проверенных производителей, иначе вам не избежать подделки.

Вторым вариантом для экономии расхода топлива аутлендером является снижение скорости. При высокой скорости необходим больший объем горючего. Также помните, что на педали нужно надавливать плавно, без рывков. Старайтесь сохранять стабильную скорость, ведь это снизит уровень воздействия на узлы автомобиля. Не забывайте об уборке в вашем аутлендере, ведь чем меньше вес машины, тем меньше расход топлива. Выбрасывайте всякий хлам из багажника и не возите его с собой. Делайте периодический технический осмотр вашей машины, особенно проверяйте воздушный фильтр (не загрязнен ли он).

Конечно, самым экономным является такой вариант, как не ездить вообще на аутлендере, но, он не всем подходит. Поэтому можно установить в машину активатор горения, который снизит расход топлива на целых 20 %. Данное устройство хорошо тем, что его можно применять при таких видах топлива: бензин (все марки), газ и даже дизельное топливо. Также с помощью него можно немножко увеличить мощность двигателя аутлендера. Это устройство помогает снизить уровень вредных веществ в выхлопных газах от 30 до 40% и тем самым не ухудшать экологию нашей планеты.

Официальные данные отражают расход топлива, предусмотренный производителем автомобиля , он указан в сервисной книжке автомобиля, также его можно найти на официальном сайте производителя. Реальные данные о расходе топлива основаны на показаниях владельцев автомобиля Mitsubishi Outlander III 2.0i CVT (146 л.с.) , которые оставили информацию о расходе топлива на нашем сайте.

Если Вы являетесь владельцем автомобиля Mitsubishi Outlander III 2.0i CVT (146 л.с.) , и знаете хотя бы некоторые данные о расходе топлива своего автомобиля, то Вы можете повлиять на расположенную ниже статистику. Возможно, Ваши данные будут отличаться от приведенных показателей расхода топлива автомобиля, в таком случае мы просим Вас незамедлительно внести эту информацию на сайт для ее корректировки и обновления. Чем больше владельцев добавят свои данные о реальном расходе топлива своего автомобиля, тем точнее будет полученная информация об истинном потреблении топлива конкретным автомобилем.

На приведенной ниже таблице показаны усредненные значения расхода топлива для Mitsubishi Outlander III 2.0i CVT (146 л.с.) . Рядом с каждым значением указывается количество данных, на основе которых рассчитан средний расход топлива (т.е. это то количество людей, которые заполнили информацию на сайте). Чем выше это количество, тем достовернее полученные данные.

× Знаете ли вы? На расход топлива автомобиля Mitsubishi Outlander III 2.0i CVT (146 л.с.) в городском цикле также влияет место передвижения, поскольку в населенных пунктах разная загруженность дорожного движения, также отличается состояние дорог, количество светофоров, температура окружающей среды и многие другие факторы.

# Населенный пункт Регион Расход Кол-во
Домодедово Московская область 10.00 1
Набережные Челны Республика Татарстан 10.00 1
Дубна Московская область 10.50 1
Нижний Тагил Свердловская область 11.00 1
Смоленск Смоленская область 11.00 1
Нижний Новгород Нижегородская область 12.00 1
Ростов-на-Дону Ростовская область 12.00 1
Воткинск Республика Удмуртия 12.00 1
Истра Московская область 12.00 1
Сургут Ханты-Мансийский автономный округ 12.00 1
Ярославль Ярославская область 12.00 1
Киев Киев 12.50 2
Вологда Вологодская область 12.50 2
Москва Москва 12.88 13
Санкт-Петербург Санкт-Петербург 13.34 9
Уфа Республика Башкортостан 13.67 3
Киров Кировская область 14.00 1
Владимир Владимирская область 14.00 1
Нижнеудинск Иркутская область 14.00 1
Саратов Саратовская область 14.00 1
Кодинск Красноярский край 14.00 1
Новосибирск Новосибирская область 14.00 1
Челябинск Челябинская область 14.50 1
Белгород Белгородская область 14.70 1
Ногинск Московская область 14.80 1
Мурманск Мурманская область 14.88 2
Тверь Тверская область 15.00 1
Жуковский Московская область 15.00 1
Пермь Пермский край 15.00 1
Калининград Калининградская область 15.00 1
Самара Самарская область 15.67 3
Сыктывкар Республика Коми 16.50 2
Волгоград Волгоградская область 18.00 1
Тольятти Самарская область 18.00 1
Рязань Рязанская область 20.00 1
Екатеринбург Свердловская область 22.50 1

× Знаете ли вы? На расход топлива Mitsubishi Outlander III 2.0i CVT (146 л.с.) в загородном цикле также влияет скорость автомобиля, поскольку необходимо преодолевать силу сопротивления воздуха и направленность ветра. Чем выше скорость, тем больше усилий необходимо потратить двигателю автомобиля Mitsubishi Outlander III 2.0i CVT (146 л.с.) .

На расположенной ниже таблице достаточно подробно представлена зависимость расхода топлива от скорости движения автомобиля Mitsubishi Outlander III 2.0i CVT (146 л.с.) на трассе. Каждому значению скорости движения соответствует определенный расход топлива. Если у автомобиля Mitsubishi Outlander III 2.0i CVT (146 л.с.) существуют данные для нескольких типов топлива, они усреднятся и будут показаны в первой строке таблицы.

Расход топлива Mitsubishi Outlander / нормы расхода бензина Митсубиси Аутлендер на 100 км

В этом разделе находятся все автомобили Mitsubishi Outlander, пользователи которых ведут бортовые журналы на нашем сервисе. Расход топлива Mitsubishi Outlander / нормы расхода бензина Митсубиси Аутлендер на 100 км , статистика затрат, эксплуатации и ремонта автомобилей показывает стоимость владения автомобилем и помогает сделать правильный выбор при его покупке или продаже.

Модификации и технические характеристики Mitsubishi Outlander

При использовании информации ссылка на сайт www.drivernotes.net обязательна.

История модели Mitsubishi Outlander

Mitsubishi Outlander (Мицубиси Аутлэндер) – кроссовер японской компании Mitsubishi. Прототипом послужил автомобиль Mitsubishi ASX. С 2001 года выпускается в Японии под названием Airtrek, на европейский рынок поступает в 2003 году под названием Outlander. Модель сочетает в себе качества внедорожника и спортивного универсала. Первые модели оснащались двигателями 2.4 и 2.0 литра. Чуть позже стали устанавливать 2-хлитровый тубированный двигатель. На мотор 2.4 устанавливается система MIVEC, благодаря которой сочетается высокий крутящий момент и высокая экономичность. Европейские версии имели только полный привод. Версии для США и России имели как полный привод, так и только передний. Второе поколение Mitsubishi Outlander XL увидело свет в 2007 году. Увеличился кузов, дорожный просвет, появилось множество дополнительных функций. Двигатели остались прежними. К мотору идет пятиступенчатая коробка передач или вариатор CVТ. Механическая коробка доступна только для двухлитровой версии двигателя. Все модели Outlander имеют очень прочный и жесткий кузов, созданный по технологии Mitsubishi RISE. Автомобиль оснащается такими системами безопасности: Full Time 4WD, АBS, EBD. Если же авария все-таки произошла, безопасность пассажиров обеспечит мощный каркас, который изготовлен из высокопрочной стали. Также пассажиров защищают: подушки безопасности, трехточечные ремни, а для самых маленьких пассажиров предусмотрено крепление ISO-FIX. Сочетание подвески McPherson спереди и многорычажной сзади, позволяет легко управлять автомобилем. Трансмиссия полного привода, Full Time 4WD, ведет родословную еще с раллийных Lancer Evolution, что позволяет автомобилю легко приспособиться к вашей манере езды и использовать все преимущества полного привода. Outlander прекрасно сочетает мобильность и безопасность в любых дорожных условиях. Модификации: 2.0 MT Intense 2WD, 2.0 CVT Instyle 4WD, 2,4CVT 4WD Intense, 2.0 CVT Intense 2WD, 2,4CVT 4WD Ultimate, 2,4CVT 4WD Instyle, 3,0 6AT 4WD Instyle, 2,0 CVT 2WD Instyle.


Если вы не нашли марку или модель вашего автомобиля, напишите нам, и мы с удовольствием дополним список автомобилей в ближайшие сроки.

Митсубиси Аутлендер 2.0, 2.4, 3.0 расход топлива на 100 км. отзывы

В 2001 году на Североамериканском международном салоне компания Mitsubishi представила свой концепт Airtek. Вскоре он пошел в продажу, но под таким названием автомобиль продавался только в США и Японии – во всем остальном мире он предлагался под названием Mitsubishi Outlander.

С 2005 году в производстве находится второе поколение Mitsubishi Outlander. Автомобиль получил новые двигатели, более производительные трансмиссии, а также полностью обновленный интерьер и экстерьер.Третье поколение Митсубиси Аутлендер несет в себе наиболее значительные изменения. Прежде всего, была существенно переработана платформа и подвеска автомобиля для улучшения его внедорожных качеств. Новые, более мощные и экономичные моторы предлагаются теперь с 6-ступенчатой механикой, вариатором или 6-ступенчатым автоматом. Третье поколение Mitsubishi Outlander производится с 2012 года, а в 2014 году модель прошла небольшой фейслифтинг.

Mitsubishi Outlander 1 поколение передний привод

Несмотря на то, что изначально Митсубиси Аутлендер относился к категории компактных кроссоверов, производитель предусмотрел установку достаточно мощных силовых агрегатов. Базовые версии с передним приводом оснащались бензиновыми моторами 2.0, 2.5 и 3.0 литра. Из трансмиссий для переднеприводной версии доступны были 5-ступенчатая механика или 5-скоростной полуавтомат INVECS-II.

Отзывы о расходе топлива Митсубиси Аутлендер 1 передний привод на 100 км.

  • Константин, Москва. Покупал автомобиль семь лет назад, с пробегом. Посмотрел, прокатился и выбрал его. Год выпуска 2002, но не битый и мотор в хорошем состоянии. Подключил БК, чтобы контролировать расход. Так вот, у меня в среднем показывает 9-10 литров в городе. Сначала думал, БК что-то глючит, но реально по заправке так и выходит. Но правда если полностью загрузить и пробки – то все 15 получается.
  • Владимир, Ярославль. Покупал свой Mitsubishi Outlander 3.0 в 2007 году. Мотор бензиновый 3.0 с передним приводом и вариатором. Комплектация XL. В общей сложности накатал почти 50 тысяч, в принципе, всем доволен. Правда, продал его, но это другая история. По экономичности – мотор потребляет не так и много бенза – у меня в городе 15-16 литров, на трассе 12.3 (это на скорости в 120 к/ч).
  • Виктор, Владикавказ. Выхватил я совершенно потрясающий вариант – Мицик Аутлендер 2007 года, американская сборка, с мотором 3.0 и коробкой автомат. Привод передний – но полный мне для города и не нужен. Пробег конечно у него приличный – 110 тысяч миль (пока не совсем понимаю, сколько это в км), но пришлось только колодки заменить и ремень и все. По расходу – на трассе выходит от 11 до 14 литров, в зависимости от скорости и рельефа. В городе – 16-18 л.
  • Павел, Сыктывкар. Покупал себе версию с базовым мотором 2.0 литра и механикой. Что сказать – слабоват двухлитровик для этого автомобиля. На трассе еще ничего, но на обгон туговато идет. В городе приходится крутить обороты. Да и расход немаленький – по городу меньше 9-10 литров не выходило, считаю, что много.
  • Сергей, Владивосток. Некоторое время владел Аутлендером 2005 года выпуска, пригнанный из Японии. Мотор 2.4 литра, передний привод и механика. Состояние было отличное – у автомобиля пробег что-то около 20 тысяч всего. Я покатался на нем полгода, потом продал довольно выгодно. Хороший автомобиль и мотор 2.4 л ему самый раз – и мощности хватает, и расход относительно небольшой, до 10-12 литров по городу и 7-8 на трассе.

Mitsubishi Outlander 1 поколение полный привод

Полноприводная версия Митсубиси Аутлендер оснащалась тремя видами трансмиссии: 5-ступенчатые механика и автомат, а также бесступенчатый вариантор. Из силовых агрегатов были доступны три вида моторов: 2.0, 3.0 и новый двигатель 2.4 л мощностью в 167 л.с.

Норма расхода топлива Митсубиси Аутлендер 1 поколение полный привод – отзывы

  • Чингиз, Алма-Аты. Это моя вторая иномарка – первой была Ауди седан, но мне захотелось что-то помощнее и проходимее. После долгих мытарств и с помощью Аллаха нашел достойный вариант – Mitsubishi Outlander 2005 года, с мотором 2.4 л и автоматом. Выбирал только полноприводный вариант – считаю, что внедорожник с передним приводом – это не внедорожник. Что сказать – расход конечно приличный, летом с кондиционером в городе до 14 литров выходит, на трассе – 10, не больше. Но машинка неплохая.
  • Артем, Омск. Аутлендер 2005 года, 2.0МТ, 4WD. Срок владения – 10 лет, покупал с салона. Обслуживаю машину регулярно и своевременно, поэтому за 10 лет у меня никаких проблем с ней не было вообще. Расход топлива напрямую зависит от того, как ездить. В городе у меня до 13 литров, у жены – 11.5. На трассе – от 7.7 до 8.5 л, тоже зависит от скорости. Лью 95 бензин – расход с 92 чуть-чуть меньше, но движок лучше тянет.
  • Олег, Воронеж. До Аутлендера у меня были ВАЗики и Лансер 1.6 л. Взял внедорожник, потому что там где я живу, скоро на танке можно будет только проехать, у Лансера два раза ходовку перебирал из-за этого. Да, полный привод по бездорожью рулит – но расход вводит меня в состояние вселенской печали. По городу меньше 17 литров у меня не показывает – но если учесть, что каждый день я минимум 10 км на 1 передаче проезжаю – наверное это нормально. На трассе тоже все загадочно – на 90 км/ч около 6-6.5 л, но кто с мотором в 160 кобыл ездит на такой скорости??? В итоге нормальный расход за городом – 8.5 л.
  • Тазо, Кутаиси. Покупала авто из Японии, пробег 110 тыс км. После покупки пришлось немного ремонтировать – по мелочи, но вложился деньгами. Выбирал полный привод и мотор мощнее, т.к. часто езжу к родственникам в горы. Автомобилем доволен – по сравнению с предыдущей расход в городе и горах – до 13 литров на сотку, на трассе – около 8.5 л.
  • Роман, Челябинск. Почти все время ездил на ТАЗиках, потом был Черри, но наконец накопил на нормальную машину. Выбирал полный привод – так кстати я и Черика оставил бы, не такой он и плохой, как отзываются. Новый не тянул, но нашел в хорошем состоянии Mitsubishi Outlander 2005 года, коробка автомат и мотор 2.4 литра. Пробег у авто был 95 тыс. Нравится всем, кроме расхода – он просто огромный. Зимой в городе доходит до 17 литров, летом из-за кондея не меньше. По трассе почти не езжу, поэтому не считал. Собираюсь ГБО поставить – намного экономичнее будет.
  • Денис, Новосибирск. Аутлендер – машинка хорошая, но внедорожником полноценным его назвать сложно. Да, полный привод и мощный мотор, но пониженной передачи нет, да и габариты внутри маловаты. Зато вот расход топлива – что у полноценного джипа, зимой иногда до 20 литров доходит, но это редко, в среднем 16-17 л по городу, а на трассе до 10 литров. Совет – не лейте 92-ой бензин, по расходу особо не выиграете, он там на мизер отличается, но с 95 мотор живее работает.
  • Наиль, Иркутск. Выбирал долго, т.к. помимо ходовых качеств очень придирчив к внешнему виду. Многие современные авто мне не нравятся своим кричащим и прилизанным видом. А вот Mitsubishi Outlander всем устроил – дизайн сдержанный, спокойный, плюс полный привод и экономичный мотор 2.0 литра. Я не гоняю – мне его хватает, зато расход в городе больше 12 литров не бывает, а на трассе вообще 8-8.5 л.
  • Юрий, Тюмень. Покупал свой Аутлендер еще в 2006 году в салоне. Средства не позволяли разгуляться, поэтому выбирал базовую комплектацию – мотор 2.0 литра, механика и без наворотов. Единственное, на чем решил не экономить – это полный привод, потому что зимой у нас без 4WD делать нечего. Что сказать – мотор слабоватый для полного привода, тянет только на 95-ом бензине. Зимой расход до 14.5 литра доходит в городе, но летом поменьше, к тому же кондей не влияет вообще на расход.

Митсубиси Аутлендер 2 поколение передний привод

Второе поколение Mitsubishi Outlander выпускалось на платформе Mitsubishi GS. Силовая гамма моторов практически не изменилась – была оставлена линейка двигателей того же объема 2.0, 2.4 и 3.0 литра, но сами моторы стали более мощными и производительными. На версию с передним приводом устанавливались только моторы 2.0 и 2.4 л.

Расход бензина на 100 км Mitsubishi Outlander 2 поколение передний привод. Отзывы

  • Филипп, Петербург. После того, как мой Форд С-МАХ начал катастрофически сыпаться, решили с супругой приобрести авто поновее и вместительнее. Решил брать внедорожник, но так как на бездорожье ездим редко – ограничились передним приводом. Из всех предложений выбрали Аутлендер XL с мотором 2.0 литра и вариатором. Неплохая машинка с отличным расходом – на трассе около 8 литров, в городе 12 л. Читал, что на первых моделях 2-литровый мотор был слабоватый, но у меня все отлично – не жалуюсь.
  • Денис, Салехард. Mitsubishi Outlander, 2011 г, 2.0МТ. Покупал авто в салоне с нуля. Откатал уже 48 000 – проблем никаких, только ТО делал и расходники менял. Динамика у мотора отличная, особенно в комплекте с механической трансмиссией – 147 лошадок хватает за глаза. Да и расход небольшой – на дальняках получается около 8-9 литров на сотку, зимой уже по-разному, но в Заполярье это нормально, тут 15-20 литров зимой у любого авто.
  • Константин, Киев. Аутлендер купили для жены – ей понравился дизайн, особенно кузов в белом цвете. Коробка естественно автомат, мотор – 2.0 л, ей больше и не нужно. Я ездил на нем раз 10 – впечатления самые положительные. Расход конечно побольше, чем рассказывал менеджер – жена ездит спокойно и аккуратно, но даже у нее меньше 14 литров в городе не выходит. На трассе у нее выходит 6.6-7.0 л, у меня не меньше 8.
  • Сергей, Москва. После продажи своего Опель Астра на «немцев» даже не смотрел – качество г…но стало уже. Выбирал между недорогими корейцами или японцами, причем смотрел городской кроссовер. Нашел отличный вариант – Mitsubishi Outlander в черном кузове, передний привод (на кой мне в городе полный?), мотор 2 литра и механика. Механику взял, потому что не люблю автомат. Прожорливость по топливу в норме – в среднем выходит около 12 литров. Единственное, чем недоволен – отвратительная аудиосистема, жесть просто.
  • Богдан, Казань. При выборе автомобиля дизель даже не рассматривал – зимой я со своей турбодизельной Киа Соренто так намучался, что уже не хочу. Выбрал Мицик Аутлендер с передним приводом – для того, чтобы зимой по снегу ездить, его достаточно, а в лес я не езжу. Слышал, мол мотора 2 литра мало – мне хватает вполне, все таки 147 лошадок, не знаю, кому этого мало. Расход при этом вменяемый – на трассе до 8.5-9 литра, в городе летом до 12, зимой 14.
  • Григорий, Мурманск. Аутлендер XL, 2.0МТ, 2WD, черный цвет, 2010 год. Много расписывать не буду, скажу только, что ездить нужно уметь. На скорости в 90 км/ч на БК показывает 7.4 литра. Правда, если чуть в пол надавишь педаль – уже будет больше 8.5. Зимой в городе больше 13 не было.

Mitsubishi Outlander 2 поколение полный привод

Для полноприводной версии Аутлендера 2 поколения были доступны более мощные моторы, чем для версии с передним приводом. В базу ставился тот же 2-литровый двигатель, но в топовые версии предлагался мощный мотор объемом 3 литра и мощностью в 220 л.с., который комплектовался с новой 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Расход топлива на 100 км Мистубиси Аутлендер 2 поколение передний привод. Отзывы

  • Станислав, Краснодар. Брал себе топовую версию – с мотором 3 литра, автоматом и полным приводом еще в 2010 году. Машина зверь – с этим мотором Аутлендер просто рвет всех на трассе, как бумагу. За два года по ремонту – только колодки и масло. Ну и расход относительно небольшой – в смешанном режиме 12-13 литров.
  • Алексей, Кемерово. Сначала хотели купить Рено Дастер, но цены на него что-то нереальные просто, поэтому рассматривали и другие варианты. Как оказалось, за такую цену можно купить кое-что поинтереснее, например Мицубиси Аутлендер с полным приводом, двухлитровым мотором и вариатором, не в самой плохой комплектации. Правда, он не новый, а с пробегом 56 000, выпуск 2010 года, но обслуживался у дилера, поэтому выбрали его. Не пожалели – машина отличная, да и расход небольшой – в среднем выходит около 10-11 литров на сотку.
  • Сергей, Иркутск. Mitsubishi Outlander, 2.4 полный привод, вариатор, красный кузов, 2008 года. Раньше ездил только на недорогих праворульных японцах, но неудобно. Но бюджет позволил пересесть на паркетник, поэтому выбрат Аут – выбирал из пяти вариантов. Всем доволен, приемистый мотор, проходимость хорошая. Расход тоже нормальный – в городе летом 11-12, зимой до 14, на трассе всего 8.5 литра.
  • Семен, Москва. Аутлендер взял с пробегом в 40 тыс, но брал у знакомого, который даже сам его не моет – только мойка, соответственно и обслуживание только в сервисном центре. Поэтому состояние – идеальное. Комплектация Instyle, мотор 2.4 с вариатором и полным приводом. Расход в смешанном режиме 10-12 литров.
  • Роман, Астана. С Аутлендером познакомился пару лет назад – катался с приятелем несколько раз и решил покупать не Субару Аутбек, а Мицубиси. Цвет особо не волновал, как и комплектация, но нужен был полный привод и мощный мотор, ну и автомат – ни в коем случае не вариатор. Нашел достойный вариант с мотором 3.0 литра на 220 лошадок – зверь. Год выпуска 2007, состояние неплохое – но пришлось сделать небольшой ремонт, ходовка, стартер и так далее. На трассе потребляет около 12 литров бензина, в городе – в среднем 16, бывает даже больше.
  • Никита, Барнаул. Mitsubishi Outlander покупался как семейный автомобиль родителями 6 лет назад в салоне. Отец любит все хорошее и брал максимальную комплектацию, соответственно полный привод, мотор 3 литра и 6-ступенчатый автомат. Через пять лет батя загорелся Туарегом, а мне предложил купить Аута в рассрочку –я естественно согласился. Мотор мощный очень – на газ ногу и машина как ракета стартует. При этом расход в городе большой конечно – 14-15 литров, но мотор все таки 3 литра. На эконом варианте на трассе вообще около 9 л/100 км.
  • Константин, Новый Уренгой. Покупал Аутлендер по остаточной стоимости в своей компании – директор дал добро закупить новые Круизеры, а Ауты продать. Т.к. я знал, как они обслуживались, то почему бы и не взять, тем более, цена была очень интересная. Мне достался полноприводный вариант с мотором 2.4 литра и автоматом. Зимой он до 17-18 литров берет, но это если выезжать на объекты в тундру. Так выходит примерно до 10 литров на трассе и 13 в городе.

Митсубиси Аутлендер 3 поколение передний привод

В 2011 году в Женеве был представлен образец нового Mitsubishi Outlander, который является уже полноценным внедорожником.

Переднеприводная версия оснащается бензиновыми моторами объемом 2.0, 2.4 и 3.0 литра, имеющими немного сниженную мощность по сравнению с предыдущим поколением, но при этом более экономичными. Из трансмиссия для переднего привода доступны вариатор, 6-ступенчатый автомат или 5-ступенчатая механика.

Отзывы о расходе топлива Mitsubishi Outlander 3 поколение передний привод

  • Никита, Москва. Жалею о том, что брал версию с мотором 2.0 литра. Он реально слабый для такой тяжелой машины, поэтому тянет плохо. В городе меньше, чем 12-13 литров нет, на трассе правда чуток меньше.
  • Дмитрий, Саратов. Специально брал Мицубиси Аутлендер с мотором 2.0 литра, так как по отзывам он самый экономичный. В принципе, всем доволен. Да, на обгонах мощности не хватает, так и это же внедорожник, не должен он гонять. Зато на крейсерской скорости движка вообще не слышно, как в корабле плывешь. И расход на трассе у меня выходит 8.5 литров, в городе – около 11 – считаю нормально.
  • Петр, Пермь. Живем за городом, поэтому часто по весне и осени проселок превращается в канаву. В принципе, грязи не так и много, полный привод не нужен – но вот высокий клиренс главное требование. Выбрал новый Mitsubishi Outlander 2014 года, как раз после рестайлинга. Считаю, что все характеристики соответствуют паспортным данным, в том числе и расход – с мотором 2.4 литра у меня на трассе выходит 8-8.5 л/100 км, а в городе (когда там бываю) – то 10-11.
  • Станислав, Ульяново. Аутлендер достался от отца – он покупал в 2012 году с мотором 2.4 л и механической коробкой. Сказал, что ему не нравится, отдал мне, а себе забрал мой Дастер и продал, чтобы купить что то новее. По сравнению с Дастером – вообще корабль целый, хотя по расходу топлива совершенно не отличается – в городе выходит порядка 11 литров, на трассе – до 9, если ехать 140 км/ч.
  • Евгений, Сыктывкар. Вообще хотел брать другой внедорожник, но у официалов была акция на модельный ряд 2013 года, поэтому и решил брать Mitsubishi Outlander. Жалею что взял – нужно было поднапрячься и взять полноприводную версию с турбодизелем, а так взял 2.0АТ с передним приводом. А движка реально не хватает – обгон с таким трудом получается, что ужас, да и расход с кондеем в городе вылетает больше 12 литров.

Mitsubishi Outlander 3 поколение полный привод

Полноприводная версия Митсубиси Аутдендер отличается от переднеприводной тем, что в линейке силовых агрегатов доступен турбодизельный мотор объемом 2.4 литра, развивающий мощность в 150 л.с. и момент в 380 Нм. Из гаммы бензиновых моторов доступны все варианты, начиная с базового 2.0 и оканчивая топовым мотором 3.0 литра.

Норма расхода топлива Митсубиси Аутлендер 3 полный привод на 100 км

  • Чингиз, Улан-Удэ. Покупал в 2013 году топовую полноприводную версию Mitsubishi Outlander с турбодизелем 2.4 литра и вариатором. Что сказать – мотор неплохой, на бездорожье показывает весь свой потенциал, но по экономичности наравне с бензиновыми. У меня в городе выходит минимум 10 литров, на бездорожье или зимой – до 13.
  • Михаил, Саратов. После пяти лет Фокуса решился на внедорожник. Выбрал Аутлендер 2013 года, белый кузов, полный привод, мотор 2.4 л бензин с вариатором. Брал с салона. После обкатки расход в городе 13-14 литров, на трассе зависит от скорости. Если топить 130 км/ч, то 9.5 литра, а если до 100 км/ч ехать, то в 8.5 л можно уложиться.
  • Василий, Калининград. Часто езжу к родственникам за город, так что более 70% у меня – это трасса. Специально брал модель с мотором 2.4 л – считаю для Аутлендера его самым оптимальным, и мощности хватает и расход небольшой. На трассе укладываюсь в 8-9 литров, в городе – до 12.
  • Дмитрий, Пермь. Покупал автомобиль с пробегом, 2012 года выпуска. Сам владею год – автомобиль как новый, никаких проблем. Отличный мотор 2.4 литра, с неплохой динамикой и экономичный. Максимум, сколько выходило в городе – это 15 литров (зимой со снежными заносами, где Аут отлично справился). Так что рекомендую всем – действительно внедорожник, а не паркетник.
  • Степан, Ставрополь. Брал самую лучшую комплектацию, которую предложили в салоне – полный фарш, кожа, подогревы и все такое, мотор 3 литра с автоматом и полным приводом. По поводу того, что расход в городе больше 15 литров, не волнуюсь совершенно – я знал, что так и будет, чего париться?
  • Константин, Екатеринбург. Приятель продавал своего Аутлендера 2014 года. Т.к. у него финансовые проблемы и нужны были срочно деньги, то скидывал дешевле, чем аналогичные предложения, поэтому я взял без колебаний. Машина огромная просто и мощная, как танк, но и прожорливая – в городе жрет до 15-16 литров на сотку, а на трассе минимум 10-11 литров. С другой стороны, лишние 1-2 литра особой погоды по деньгам не делают для меня, поэтому ничего страшного.
  • Дмитрий, Калуга. Мицубиси Аутлендер у меня почти полтора года. Брал через знакомых, 2012 года выпуска, мотор 2.0 с ручкой. Читал, многие жалуются на то, что мотор слабоватый, но мне хватает его, не понимаю, чем они недовольны. Зато расход неплохой – на трассе можно в 7.7 литра уложиться, а в городе у меня больше 11 никогда не выходило.

Как Уменьшить Расход Топлива На Мицубиси Аутлендер ~ AUTOTEXNIKA.RU

Японская компания производит автомобили Mitsubishi с 2001 года. Экономия топлива Mitsubishi Outlander зависит от модели двигателя, стиля вождения, дорожных свойств и других причин. Сейчас есть три поколения производства Mitsubishi. Продажи первого поколения кроссоверов на японском рынке начались в 2001 году, а в Европе и США. только с 2003 года. Водители брали этот тип misubishi до 2006 года, хотя кроссовер второго поколения уже был представлен в 2005 году.

Mitsubishi Outlander XL больше, чем его предшественник. Производители увеличили его длину на 10 см, а ширину на 5 см. Этот автомобиль стал более спортивным и комфортным. Этот автомобиль стал более комфортным со следующими модификациями:

  • изменение формы передних сидений по мере того, как они становятся шире и глубже;
  • большое количество кнопок на руле автомобиля для управления телефоном или динамиками;
  • уникальный дизайн фар;
  • массивный 250-мм сабвуфер.

Если посмотреть на расход топлива 2,4-литрового полноприводного двигателя Outlander, он составляет около 9,3 литра. 100 км. Но кроссовер с 2-литровым двигателем и переднеприводной версией потребляет в среднем около 8 литров.

Этот автомобиль пользуется популярностью у покупателей. Дизайн немного изменился, но все же обладает внешними свойствами, согласно которым можно обнаружить, что это кроссовер марки Mitsubishi. Размер корпуса транквилизатора увеличился всего на несколько сантиметров. Аэродинамические характеристики стали лучше. Благодаря использованию более прочной и в то же время более легкой стали ее вес уменьшился на 100 кг. На самом деле, дизайн интерьера тихий был изменен на сто процентов.

Как уменьшить расход топлива ?!

Согласно официальным данным, расход топлива Mitsubishi Outlander на 100 км составляет 9 литров, если вы путешествуете по городу. Расход Mitsubishi по трассе составляет 6,70 л. Фактический расход топлива Mitsubishi Outlander 2012 года при езде по шоссе составляет 9,17 литра.

Понятно, что водителя больше интересует, насколько, а не на теоретическом уровне, размещен топливный бак этого автомобиля.

Фактический расход топлива Mitsubishi Outlander на 100 км в городе составляет чуть более 14 литров, что составляет 5 литров. больше, чем написано в аннотации перед эксплуатацией автомобиля.

  • Фактический расход бензина АИ-92 при движении по городу составляет 14 литров, на трассе. 9 литров, при смешанном движении. 11 литров.
  • Фактический расход топлива АИ-95 при езде по городу составляет 15 литров, на трассе. 9,57 л, при смешанной езде норма составляет 11,75 л.

Большинство автолюбителей заинтересованы в том, чтобы ответить на вопрос о том, как снизить потребление топлива посторонними, так как стоимость бензина сегодня очень «кусается».

Второй вариант экономии топлива от адаптера. снижение скорости. На максимальной скорости требуется больше топлива. Также имейте в виду, что педали следует нажимать осторожно, без рывков. Старайтесь поддерживать измеренную скорость, так как это уменьшит воздействие на компоненты автомобиля. Не забывайте чистить в своем транквилизаторе, ведь чем меньше вес машины, тем меньше расход топлива. Выбросьте весь мусор из багажника и не носите его с собой. Повторно осмотрите свою машину, включая проверку воздушного фильтра (если он загрязнен).

Конечно, самый экономичный вариант. вообще не ездить к жителям, но многим это не нравится. так как В машину можно установить привод сгорания, чтобы снизить расход топлива на 20%. Этот прибор отличается тем, что его можно использовать со следующими видами топлива: бензин (всех марок), газ и даже дизельное топливо. Это также поможет вам немного увеличить мощность движущегося двигателя. Это устройство помогает снизить уровень вредных веществ в дымовых газах с 30 до 40% и тем самым не ухудшает экологию нашей планеты.

Мицубиси Аутлендер 2.4 против 3.0. Расход топлива. #SRT

2006 Mitsubishi Outlander II 2.0 DI-D (140 лс)

Технические характеристики Mitsubishi Outlander II 2.0 DI-D (140 лс) 2006, 2007, 2008, 2009

Базовая информация
МаркаMitsubishi
Модель Outlander
Поколения Outlander II
Модификация (двигатель) 2.0 DI-D (140 лс)
Начало выпуска Ноябрь, 2006 г
Оконч. выпуска Октября, 2009 г
Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова SUV, Кроссовер
Количество мест 5
Количество дверей 5
Эксплуатационные характеристики
Расход топлива в городе 9 л/100 км 26.13 US mpg
31.39 UK mpg
Расход топлива на шоссе 6.4 л/100 км 36.75 US mpg
44.14 UK mpg
Расход топлива Смешанный цикл 7.5 л/100 км 31.36 US mpg
37.66 UK mpg
Топливо Дизельное топливо
Экологический стандарт Euro 4
Соотношение мощность/вес 11.9 кг/лс, 84.1 лс/тонна
Двигатель
Мощность 140 лс @ 4000 об./мин.
Мощность на литр рабочего объема 71.1 лс/л
Крутящий момент 310 Нм @ 1750 об./мин. 228.64 lb.-ft. @ 1750 об./мин.
Расположение двигателя переднее, поперечное
Объем двигателя 1968 см3120.09 cu. in.
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 81 мм 3.19 in.
Ход поршня 95.5 мм 3.76 in.
Степень сжатия 18
Количество клапанов на цилиндр 4
Система питания Дизель Н.В
Тип наддува Турбонаддув
Объем и вес
Снаряженная масса автомобиля 1665 кг 3670.7 lbs.
Допустимая полная масса 2350 кг 5180.86 lbs.
Максимальная грузоподъемность 685 кг 1510.17 lbs.
Объем багажника минимальный 541 л 19.11 cu. ft.
Объем багажника максимальный 1691 л 59.72 cu. ft.
Объем топливного бака 60 л 15.85 US gal | 13.2 UK gal
Габариты
Длина 4640 мм 182.68 in.
Ширина 1800 мм 70.87 in.
Высота 1720 мм 67.72 in.
Колесная база 2670 мм 105.12 in.
Колея передняя 1540 мм 60.63 in.
Колея задняя 1540 мм 60.63 in.
Трансмиссия, тормоза и подвеска
Привод Полный привод
Количество передач (Механическая коробка передач) 6
Тип передней подвески Винтовая пружина
Тип задней подвески Винтовая пружина
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)
Тип рулевого управления Рулевая (шестерня) рейка
Размер шин 225/55 R18
Размер дисков R18

Газ Пробег Mitsubishi Outlander 2019 года

Mitsubishi Outlander 2WD 2019 года 4 цилиндра, 2,4 л, Автомат (AV-S6)
Обычный бензин

Нет в наличии

Как я могу поделиться своим MPG?

MPG комбинированная: 27

комбинированный

город / шоссе

3.7 галлонов / 100 миль

Mitsubishi Outlander Sport 2WD 2019 года 4 цилиндра, 2,0 л, Ручная 5-ступенчатая
Обычный бензин Посмотреть оценки
Как я могу поделиться своим MPG?

MPG комбинированная: 25

комбинированный

город / шоссе

4.0 галлонов / 100 миль

Mitsubishi Outlander Sport 2WD 2019 года 4 цилиндра, 2,0 л, Автомат (AV-S6)
Обычный бензин

Нет в наличии

Как я могу поделиться своим MPG?

MPG комбинированная: 27

комбинированный

город / шоссе

3.7 галлонов / 100 миль

Mitsubishi Outlander Sport 2WD 2019 года 4 цилиндра, 2,4 л, Автомат (AV-S6)
Обычный бензин

Нет в наличии

Как я могу поделиться своим MPG?

MPG комбинированная: 25

комбинированный

город / шоссе

4.0 галлонов / 100 миль

Mitsubishi Outlander 4WD 2019 года 4 цилиндра, 2,4 л, Автомат (AV-S6)
Обычный бензин Посмотреть оценки
Как я могу поделиться своим MPG?

MPG комбинированная: 26

комбинированный

город / шоссе

3.8 галлонов / 100 миль

Mitsubishi Outlander 4WD 2019 года 6 цилиндров, 3,0 л, Автомат (S6)
Бензин премиум-класса

Нет в наличии

Как я могу поделиться своим MPG?

MPG комбинированная: 22

комбинированный

город / шоссе

4.5 галлонов / 100 миль

Mitsubishi Outlander PHEV 2019 года 4 цилиндра, 2,0 л, Автомат (A1)

Комбинированный MPG на электричество: 74

MPGe

комбинированный

город / шоссе

0.0 галлонов / 100 миль газа +45 кВтч / 100 миль

Комбинированный MPG только на газе: 25

MPG

комбинированный

город / шоссе

4,0 галлона / 100 миль

Нет в наличии

Как я могу поделиться своим MPG?
Mitsubishi Outlander Sport 4WD 2019 года 4 цил, 2.0 л, Автомат (AV-S6)
Обычный бензин

Нет в наличии

Как я могу поделиться своим MPG?

MPG комбинированная: 26

комбинированный

город / шоссе

3,8 галлона / 100 миль

Mitsubishi Outlander Sport 4WD 2019 года 4 цил, 2.4 л, Автомат (AV-S6)
Обычный бензин Посмотреть оценки
Как я могу поделиться своим MPG?

MPG комбинированная: 25

комбинированный

город / шоссе

4,0 галлона / 100 миль

2016 Обзор Mitsubishi Outlander, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Забудьте о смелом дизайне и характеристиках, которые мы привыкли ожидать от Mitsubishi за последнее десятилетие или около того, потому что это история - замененная эффективностью, комфортом, и дизайн, который казался немного сдержанным во имя практичности.Выпустив Outlander 2016 года, компания Mitsubishi сделала ставку на семьи так, как никогда раньше.

Тем не менее, с Outlander 2016 года компания Mitsubishi пытается доработать презентацию, и с некоторыми существенными изменениями стиля, новой трансмиссией и бесчисленными незначительными улучшениями в доработке, новая модель стала немного более выразительной, более производительной и еще больше в контакте с тем, что важно для целевого клиента: семьями, ориентированными на ценности.

В рамках значительного обновления в середине цикла, Mitsubishi взяла непримечательный дизайн передней части и придала ему изюминку, с так называемым стилем «Dynamic Shield», который, по словам автопроизводителя, является производным от внешнего вида бампера. боковая защита, которая ставилась на поколения внедорожников Montero.Этот вид повторяется на спине, капюшон сглажен, а другие элементы отделки изменены, чтобы дополнить его. В общем, внешний вид хорошо сочетается, и хотя он не совсем спортивный, а сам интерьер кажется скудным и сдержанным, он не экстраверт в углу, а скорее теплый, скромный и любезный.

Проверка продолжается ниже

Удовольствие от вождения больше не является приоритетом для Outlander. Бывший Outlander был лучшим приводом. Несмотря на то, что она была тяжелой, особенно в топовой форме GT, предыдущая версия была настроена (обманчиво) для проселочных дорог.Но это произошло несколько лет назад, и вот уже третий год после появления этого менее экстравертного Outlander, Mitsubishi утверждает, что внесла некоторые тонкие изменения, чтобы сделать его лучше.

Наименее незаметным из этих изменений является трансмиссия, которая сочетается с базовой 166-сильной 2,4-литровой рядной четверкой. Это новый блок с более широким диапазоном передаточных чисел, и он может быстрее реагировать на нажатия педали акселератора при прохождении. Это позволяет Outlander быть быстрее с места и примерно на секунду быстрее до 60 миль в час.Даже с этим Outlander не является быстрым, и хотя вариатор следует логике, которая поддерживает некоторые передаточные числа при ускорении, он все еще нерешителен на длинных спусках и едва подходит для этого семиместного автомобиля. Модель GT включает в себя 224-сильный, 3,0-литровый двигатель V-6 и полный привод, но эта комбинация остается разочарованием на сегодняшнем рынке; он увеличивает буксировочную способность до 3500 фунтов, но требует премиального топлива и вознаграждает вас посредственными характеристиками (хотя это звучит великолепно).

Модели

Outlander ES - переднеприводные.Outlander SE и Outlander GT получают полный привод Mitsubishi, который имеет центральную муфту с электронным управлением в сочетании с открытым задним дифференциалом, но без пониженного диапазона. Несмотря на то, что в модель 2016 года были внесены некоторые незначительные изменения для улучшения управляемости и плавности хода, она все еще довольно мягкая и отстраненная от дороги, но тихая, удобная и хорошо воспитанная в подавляющем большинстве реальных дорожных условий.

Нынешний Outlander показывает лучшие результаты во всех категориях тестов IIHS, чтобы получить статус Top Safety Pick +, присвоенный агентством страховой отрасли.Правительственные тесты почти так же хороши: четыре звезды за лобовой удар и пять за боковой. Полноприводные модели получили от федерального правительства пять звезд, а модели с передним приводом - четыре звезды. А функции активной безопасности включают предупреждения о лобовом столкновении и выезде с полосы движения, а также адаптивный круиз-контроль.

Компания Mitsubishi позиционирует Outlander с учетом ценности. Он предлагается в моделях ES, SE и GT, и мы склонны думать, что лучшая стоимость в линейке находится в средних моделях SE или в моделях SEL, где теперь вы можете выбрать все элементы активной безопасности для общая стоимость около 27000 долларов.Даже базовая модель ES Mitsubishi Outlander 2016 года включает в себя такие вещи, как автоматический климат-контроль, дистанционный вход без ключа, круиз-контроль, управление аудиосистемой на рулевом колесе, аксессуары для полного электропитания и Bluetooth, а также аудиосистему мощностью 140 Вт с шестью динамиками. В 2016 году компания Mitsubishi добавила светодиодные задние фонари и габаритные огни, а также легкосплавные диски. Кожаная обивка теперь включена в SEL, а SEL и GT включают в себя люк с электроприводом, дверь багажного отделения с электроприводом, аудиосистему Rockford Fosgate со спутниковым радио, а также зеркала с электроприводом и антиобледенитель лобового стекла.

EPA оценивает Mitsubishi Outlander со скоростью 25 миль на галлон по городу, 31 шоссе, 27 вместе взятых для четырехцилиндровых переднеприводных моделей, в то время как полноприводные модели с этим двигателем будут иметь 24/29/26 миль на галлон. GT, с его V-6 и полным приводом, не так хорошо справляется с оценкой EPA 20/27/23 миль на галлон.

2017 Mitsubishi Outlander Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фото

Outlander - один из самых маленьких кроссоверов на рынке с сиденьями третьего ряда. Это соответствует его миссии - предлагать те качества, которые нужны ценителям семей: эффективность, комфорт и место для семи человек, даже если это сиденье в третьем ряду невелико.Покупатели могут выбрать 4-цилиндровые модели ES, SE и SEL, а также V-6 GT, каждая с передним или полным приводом.

Это поколение Outlander дебютировало в 2014 модельном году, затем компания Mitsubishi провела капитальный ремонт в 2016 году, изменив стиль, улучшив материалы интерьера, добавив дополнительный шумоглушитель и обновив трансмиссию. Изменения на 2017 год начинаются с добавления новой, более базовой системы полного привода в базовую модель. Обновления интерьера включают розетку на 12 В в багажном отделении, передние торшеры, тканевые солнцезащитные козырьки и новый дизайн центральной консоли с глянцевой черной отделкой.В радио добавлены Apple Car Play и Android Auto. Добавлены новые функции безопасности, в том числе мониторы слепых зон, помощь при смене полосы движения, предупреждения о перекрестном движении сзади и добавление функции обнаружения пешеходов в систему предупреждения о лобовом столкновении. Покупатели также могут получить рулевое колесо с подогревом, систему камер с несколькими обзорами и автоматический дальний свет.

Outlander получил респектабельные 6,5 балла по нашей шкале. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

Обзор продолжается ниже

Стиль и производительность

Mitsubishi заявляет, что так называемый стиль «Dynamic Shield» Outlander является производным от внешнего вида защиты бампера, которая была установлена ​​на нескольких поколениях внедорожников Montero.Этот дизайн подчеркивается хромированной отделкой, которая, по мнению некоторых, похожа на клыки. Другие части хромированной отделки находятся по бокам и сзади, где форма накладки перекликается с передней решеткой. В общем, внешний вид немного неуклюжий и не такой спортивный, как дизайн моделей 2014 и 2015 годов. Внутри Outlander выглядит скромным и сдержанным, хотя он довольно теплый, скромный и гостеприимный.

Удовольствие от вождения для Outlander не является главным приоритетом. Он довольно мягкий и отстраненный от дороги, но тихий, удобный и хорошо воспитанный в подавляющем большинстве реальных дорожных условий.

В этом году предлагаются две полноприводные системы. Базовая модель ES теперь доступна с более простой системой с блокировкой межосевого дифференциала. Стандартно для GT и опционально на других моделях - это система с центральным сцеплением с электронным управлением, открытым задним дифференциалом и активным передним дифференциалом, но без нижнего диапазона.

Выбор двигателя не впечатляет. Базовый двигатель - 166-сильный, 2,4-литровый рядный 4-цилиндровый. Он работает в паре с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Хотя вариатор следует логике, которая поддерживает некоторые передаточные числа при ускорении, он нерешителен на длинных уклонах и едва подходит для этого семиместного автомобиля.

Модель GT оснащена 3,0-литровым двигателем V-6 мощностью 224 л.с., но он ненамного быстрее. Он разгоняется от 0 до 60 миль в час примерно за 8,0 секунды, что является разочарованием на сегодняшнем рынке. Он увеличивает буксировочную способность до 3500 фунтов (против 1500), и это звучит хорошо, но также требует топлива премиум-класса.

EPA оценивает Mitsubishi Outlander в 25 миль на галлон в городе, 30 на шоссе, 27 в сочетании с 4-цилиндровым двигателем с передним приводом, в то время как полноприводные модели с этим двигателем получают 24/29/26 миль на галлон.GT, с его V-6 и полным приводом, не так хорошо справляется с оценкой EPA 20/27/23 миль на галлон.

Безопасность и функции

Outlander получает высшие результаты во всех категориях тестов IIHS, чтобы получить статус Top Safety Pick +, присвоенный агентством страховой отрасли. Государственные тесты не так хороши, с четырьмя звездами в целом для моделей с передним приводом и пятью пятью звездами с полным приводом. Эти рейтинги поддерживаются здоровым набором активных функций безопасности, в том числе предупреждением о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением (а теперь и обнаружением пешеходов), предупреждениями о выезде с полосы движения и адаптивным круиз-контролем.В 2017 году Mitsubishi предлагает мониторы слепых зон, систему помощи при смене полосы движения и предупреждения о перекрестном движении сзади. Также новинкой является система камер объемного обзора.

Компания Mitsubishi позиционирует Outlander с учетом ценности. Мы склонны думать, что лучшая цена в модельном ряду находится в средних моделях SE или SEL, причем последние доступны со многими из этих функций активной безопасности. Даже базовая модель ES включает в себя такие вещи, как двухзонный автоматический климат-контроль, дистанционный вход без ключа, круиз-контроль, управление аудиосистемой на рулевом колесе, аксессуары с полным электропитанием, Bluetooth, легкосплавные диски и аудиосистему мощностью 140 Вт с шестью динамиками.Кожаная обивка включена в SEL, и хорошо оснащенные SEL и GT получают люк на крыше, дверь багажного отделения с дистанционным управлением и аудиосистему Rockford Fosgate со спутниковым радио.

Best dps dcuo 2020

Best dps dcuo 2020

DC Universe Online Gadgets Controller Guide от Tinygod. ПРИМЕЧАНИЯ: Контроллеры - это потрясающие PVE и ОТЛИЧНЫЕ PVP, но вы должны их понимать. Во-первых, ваше самое большое преимущество в качестве гаджета (после силы для команды) - это способность быстро накладывать несколько эффектов взаимодействия силы.

19 марта 2020 г. · У вас проблемы с набором питания Hard Light для DC Universe Online? Ознакомьтесь с полным видео-руководством по роли Hard Light DPS.Это видео также включает в себя, как модифицировать свое снаряжение, как определять свои очки навыков, Loadut, Rotation и демонстрацию в реальном рейде.

13 октября 2019 г. · В DC Universe Online (DCUO) доступны четыре роли: Танк, Целитель, Контроллер и Дилер (далее в этой статье они называются ДПС). Работа DPS в DC Universe Online довольно ...

В этом видео я вручаю вам мою секретную сборку БОГА, чтобы уничтожить каждый удар, с которым вы столкнетесь. DC Universe Online Лучшее снаряжение для огнестрельного оружия DPS 2020.Если вам понравилось видео, то я ...

Безусловно, лучшая электрическая дпс-загрузка, которую вы когда-либо видели. Мое записывающее оборудование: Elgato: https://amzn.to/2OFcfCq Микрофон: https://amzn.to/2UBIVAq ПК: https: // a ...

DC Universe Online, совместная видеоигра от Daybreak Game Company , Warner Bros. Interactive Entertainment и DC comics - это динамичная MMO-игра, основанная на физике, для игровых консолей PLAYSTATION®3 и ПК. Действие происходит во вселенной DC, и с помощью легендарного Джима Ли игроки могут стать героями или злодеями и сражаться вместе с Бэтменом, Суперменом, Чудо-женщиной, Флэшем и Зеленым фонарем...

5 сентября, 2016 · All Charaters are Heroes DLC: 9 эпизодов (Till War of Light 1) I ПЕРСОНАЖ: -Ментор: Супермен -Движение: Летать -Сила: Свет -CR PVE (ДПС / ТРОЛЛ): 114 - CR [Selling] DCUO Account Multicharacters Forums Trading Market Новые сообщения Справочник OwnedCore Правила форума Новости и статьи Corecoins CoreCoins FAQ Купить баннеры Ads Купить Shout-Out Ads CoreCoins Plus ...

06 мая 2017 · Для Troll я бы посоветовал Light как лучший DPS из-за того, что он может наносить огромное количество урона, пока вы продолжаете связывать комбо построек, и это хороший контроллер.Вам действительно нужно быть немного осторожнее со Светом, потому что его сила с течением времени способна задействовать его в рукопашном бою, поэтому вам нужно держаться рядом с другими или ни в коем случае не делать выпад ...

Погруженный vr discord

Добро пожаловать в Вселенная DC онлайн! Нам нужно, чтобы вы остановили Брэйниака и спасли мир, и для этого нам нужно, чтобы вы были подготовлены. Вот краткое руководство по началу работы в мире DCUO. СОЗДАЙТЕ СВОЙ ПЕРСОНАЖ. Выберите свою сторону и наставника. Во-первых, вам нужно знать свою мораль.Ты герой или злодей? Затем решите, за чью команду вы сражаетесь. Лучшее оружие дальнего боя для дпс билда? Я бы индивидуально протестировал их все, но у меня нет достаточно времени, чтобы инвестировать в это. Было просто любопытно, какое вообще лучшее оружие для построения огненного дпс.

Коды ошибок интеллектуального счетчика

DCUO - Quantum DPS Loadout 2020! ОБНОВЛЕНО # DCUOQUANTUMDPS #DCUNIVERSEONLINE #QuantumLoadout

Dcuo best dps 2020 Alte subiecte care te-ar putea interesa.Semne că Universul te aude i îți trimite mesaje înapoi! La ce să fii atentă. Cele mai frumoase mesaje de felicitări pentru colegii de serviciu

лучшая сила для соло? IMO Ice Tank .... танк поможет выжить в любых миссиях. Целитель тоже в порядке, но больше всего вы должны быть в роли ДПС и играть гибридом, но я не уверен насчет этого, так как я никогда раньше не играл целителем. троллером и вообще дпс придется поиграться с умом. вы должны использовать все преимущества, которые вы получаете в миссии (есть бочка? используйте их).Игроки в гаджеты используют множество дурацких, хитрых и смертоносных приспособлений, чтобы сбить с толку своих врагов. Эта способность доступна всем игрокам БЕСПЛАТНО во время создания персонажа. Руководство Gadgets DPS обновлено до GU73. Вы можете посмотреть видео с YouTube-блогеров DCUO ниже, чтобы узнать больше о других раскладах и ротациях.

Сопутствующие моды Fallout 4 reddit

10 февраля 2014 г. · Hard Light (возможно) лучше (в правильных руках) для сырого DPS, но неоптимален для роли Контроллера.Лед - отличный DPS, и один из лучших танков. Так что у Ice есть преимущество в моей книге, потому что DPSers пруд пруди, а хороших танков найти сложно.

лучшая сила для соло? IMO Ice Tank .... танк поможет выжить в любых миссиях. Целитель тоже в порядке, но больше всего вы должны быть в роли ДПС и играть гибридом, но я не уверен насчет этого, так как я никогда раньше не играл целителем. троллером и вообще дпс придется поиграться с умом. вы должны использовать все преимущества, которые вы получаете в миссии (есть бочка? используйте их).

В лучшем случае вы можете достичь DPS, аналогичного, но не лучше, чем у билда способностей. Проблема в том, что вам нужна тонна SP, чтобы заставить его работать. Таким образом, даже если вы готовы принять вызов, вам придется сыграть в сборку мощности, собрав 200+ SP, а затем изменить все, чтобы получить практически те же результаты. Для DC Universe Online на PlayStation 3, сообщение GameFAQs тема на доске "Лучшее оружие от ярости".

Снятие центральной консоли Nissan NV

DCUO Best Celestial DPS Guide-Loadout Надеюсь, всем понравится это руководство dcuo dps, оставьте комментарий, если это помогло вам, другие видео, которые вы хотели бы увидеть

Природа обладает ядовитыми ботаническими способностями, чтобы сдерживать и сокрушите своих врагов и залечите раны союзников.Эта способность доступна для всех игроков БЕСПЛАТНО во время создания персонажа. Руководство по Nature DPS обновлено до GU73. Вы можете проверить видео с YouTube-подписчиков DCUO ниже, чтобы узнать больше о других раскладах и ротациях.

DCUO - Лучшее комбо владения оружием для бойцов дальнего боя RAGE 17 февраля 2020 админ 27 Комментарии Если вы не знаете, какое комбо владения оружием использовать с вашим бойцом, посмотрите это видео! В DC ​​Universe Online (DCUO) доступны четыре роли: Танк, Целитель, Контроллер и Дилер (далее в этой статье они называются DPS).Работа DPS в DC Universe Online довольно ...

Как получить все игры toca boca бесплатно

14 апреля 2018 · DCUO Best GADGETS DPS Loadout + Guide (2017) ... Dc Universe Online Gadgets DPS GU40 FOS3 соло. oOoClow23. 6:29. ... 5 крутых гаджетов на Amazon в 2020 году | Новинка ...

r / DCUO: DC Universe Online, теперь и на Nintendo Switch! точно так же, как заголовок, мне не хватает буквально одного предмета, и, ради бога, я не могу понять, почему в наборах капсул времени и бустеров нет (если вы потратите 100+ долларов, у вас будет больше шансов получить редкие предметы) .

Для DC Universe Online на PlayStation 3, тема на доске объявлений GameFAQ под названием «Лучшее оружие для гнева» .DC Universe online best sorcery dps build Мое записывающее оборудование: Elgato: https://amzn.to/2OFcfCqMicrophone: https: / /amzn.to/2UBIVAqPC: https: //amzn.to/39h34v ...

Ffxiv triggernometry uwu

Dcuo best dps 2020 Alte subiecte care te-ar putea interesa. Semne că Universul te aude i îți trimite mesaje înapoi! La ce să fii atentă. Cele mai frumoase mesaje de felicitări pentru colegii de serviciu

11 января 2013 г. · Видите ли, настоящая «обработка уровней» в DC Universe Online - это все о броне.Существуют разные уровни брони, и вам нужно выполнять дуэты, рейды и другие финальные миссии, чтобы заработать Marks Triumph.

Dcuo best dps 2020 Alte subiecte care te-ar putea interesa. Semne că Universul te aude i îți trimite mesaje înapoi! La ce să fii atentă. Cele mai frumoase mesaje de felicitări pentru colegii de serviciuСоздайте бизнес независимо от того, есть ли у вас свежая идея или вы ищете новый способ заработка. возможности в DC Universe Online - это гораздо больше, чем просто быстрый способ добраться отсюда туда.Best Dps LD. Pastebin - это веб-сайт, на котором вы можете хранить текст в Интернете в течение определенного периода времени. 4) не понимаю, что вы имеете в виду.

Topgolf ipo price

Для DC Universe Online на PlayStation 3 на доске объявлений GameFAQ появилась тема «Лучшее оружие против ярости».

Почему объем моего телевидения увеличивается и уменьшается

Звездный гражданин, в настоящее время мы не можем обработать ваш запрос

Avancemos 1 unidad 4 leccion 2 ключ ответа

Утрата юрисдикции для моего уровень допуска

Сопоставьте каждый белок с его ролью во время репликации ДНК

История западного общества 13-е издание mckay

Проблемы с трансмиссией Mitsubishi Outlander sport cvt

2008 honda accord с ручным переключением передач

Cambridge книга по математике для класса 8 pdf

Набор аркадных коктейльных шкафов своими руками

Автокатастрофа, штат Орегон, сегодня

Алабама с повышенным уровнем безработицы

Письмо доброй воли для удаления шаблона закрытого счета

Data pengeluaran hk

2014 mercury 200 pro xs be eps 6 раз при запуске

Шаблон страницы Onenote windows 10

6.7 Cummins Fuel увеличений пробега

Как включить разгон

Приложение LG thinq не находит телевизор

Формы выселения lee county florida

Blue Mountain Village store

Образец журналов Active Directory

Пассажирский фургон Ford Transit 2018

Чтение и написание словарного запаса для теста на натурализацию 2020

Население округа Сакраменто

Ffxiv реквизировала magitek armor

Process lasso pro license key

срез даты

5 июля 2019 г. · Большинство разработчиков Power BI сталкиваются с этой проблемой при разработке отчета Power BI.Power BI считает «нулевые» значения пустыми и отображает их в срезе, как показано на снимке экрана ниже. Есть много других обходных путей для удаления этого нулевого значения, но раньше они не работали эффективно.

В Power BI у меня есть источник данных из таблицы SQL Server, содержащий поле под названием «Статус проекта». Поле «Статус проекта» не является обязательным, поэтому оно может содержать пустое или пустое значение. В Power BI я добавил диаграмму, чтобы показать количество значений «Статус проекта» с конфигурацией по умолчанию, как показано ниже: В легенде: Проект...

Слайсеры даты / диапазона также имеют улучшенные сенсорные области, поэтому их легче менять кончиком пальца. Вы можете сделать адаптивные слайсеры настолько маленькими или большими, насколько захотите; они также автоматически изменяют размер, чтобы они соответствовали отчетам в службе Power BI, а также в мобильных приложениях Power BI. Создайте слайсер. Первым шагом к созданию динамического среза является ...

Поскольку срезы дат и диаграммы не зависят друг от друга, вы можете сравнивать разные диапазоны дат, в отличие от таких функций, как SAMEPERIODLASTYEAR, которые ограничивают пользователей только сравнением прошлого года. .Удачных отчетов и надеюсь, что это креативное решение поможет другим разработчикам Power BI с легкостью создавать контрольную диаграмму! -

10 октября 2019 г. · Business Intelligence ERP / PGI CRM SAS SAP Microsoft BizTalk Server Talend Droit informatique et entreprise Cloud. Облачные вычисления Microsoft Azure IBM Cloud IA. Искусственный интеллект ALM. ALM Merise UML Microsoft

Почти каждая модель Power BI, созданная мною за последние 2 года, имела таблицу дат для вычисления логики времени или просто для удобства.Проблема здесь в том, что в зависимости от языковой настройки дата интерпретируется по-разному. В США дата часто форматируется так: мм.дд.гггг, в Германии - дд.мм.гггг. Часто, если вы пытаетесь изменить ...

Chiclet Slicer был вдохновлен отличным элементом управления слайсером, который можно найти в Excel с 2010 года, но с гораздо более широкими возможностями настройки. Chiclet - это слайсеры, состоящие из кнопок, которые также можно расположить горизонтально для очень эффективного использования недвижимости или расположить в виде матрицы для сверхкомпактной формы.

В этом сообщении рассказывается, что такое функция срезов синхронизации в Power BI. Слайсер серии. В этой серии будут рассмотрены различные темы, касающиеся слайсеров. ... Слайсер относительной даты;

Введение в срезы Power BI. Проще говоря, срезы Power BI - это визуальные фильтры. По умолчанию отчеты Power BI интерактивны. Каждый визуальный элемент на холсте отчета будет реагировать на один щелчок, который вы делаете в отчете, и выделять данные, относящиеся к тому, что вы щелкнули. С помощью среза ваши пользователи могут выбирать тип данных, которые они хотели бы видеть в отчете, и они сразу же отражались бы.

1975 Gm Проводка катушки | Favour-Concepti Номер схемы подключения

1975 Gm Проводка катушки Whats New

1975 gm проводка катушки - класс fc 2 марта 2019 г. Схема подключения катушки зажигания Схема подключения крышки распределителя Chevy 350 Коллекция Схема подключения катушки зажигания Chevy 350 Схема подключения. Если вы хотите установить модуль отдельно, то хорошим вариантом катушки является стандартная внешняя катушка GM Hei, используемая на автомобилях 1975 года весом 84 г, в основном с 4-х цилиндровыми двигателями. Катушка представляет собой стандартную катушку Bluestreak DR35. используйте монтажный кронштейн модуля катушки bination hei.Зажигание батареи с помощью внешней катушки, как правильно подключить катушку этого типа к вашему двигателю, иногда заменяют неисправную систему зажигания магнитной катушки p class grp grp talgo факты ul class pinfo mt 10 bxz bb d ib va ​​top style max width 50 class tc bxz bb pr 24 lh 18 label class fw b.

1975 gm проводка катушки - метка длительности видео 3 мин класс tc bxz bb pr 24 lh 18 метка класс fw b просмотров метка 460 3k ul ul класс pinfo mt 10 bxz bb d ib va ​​стиль верхней части максимальная ширина 50 класс tc bxz bb pr 24 lh 18 label class fw b author label zippo varga small engine medic ul class dd video style margin bottom 10px data 77c 606ca53c78f45 class pgenericcard st std4crds class s titlehdr class s header a href https video search yahoo search video ylt awrj7fk7pwxgxpewnzluzdja ylt awrj7fk7pwxgxpewnzluzdjazyz gm coil wiring referrerpo cy unsafe url target blank data 77c 606ca53c79551 видео для 1975 gm проводка катушки карты ul st df class s card bdr 8 class s card wrap bdr 8 class s card top class s card img class capwrap a data pos 0 class thmb h 76 href https r search yahoo ylt awrj7fk7pwxgxpea7z5xnyoa ylu y29sbwnizjeecg9zazmednrpzamec2vja3nj rv 2 re 1617761724 ro 10 ru https 3a 2f 2f youtube 2fwatch.

1975 gm проводка катушки - 3fv 3da4git97wpqi rk 2 rs ck2asvyzpfezyedtgfqp5amqb4w referrerpo cy origin title gm points style распределитель зажигания как подключать и запускать diy data pos 0 data 77c 606ca53c79005 class s thg backplate img srb img 6fc4n0khc5tcbc v7yxugahffn pid api w 148 h 78 c 7 width 148 height 76 alt gm points style Распределитель зажигания как подключить и запустить diy title gm points style ignition distor как подключить и запустить diy class ctimest 15 17 class capbox noshade z 1 t 50p l 50p p 0 ivmt 20 ivml 20 class bgico ico ico modern fuji video play a class s card bot p class s card txt s card cite lh 16 mah 16 mt 4 youtube pp class s card txt s card hl fz 13 lh 16 d box fbox ov fbox lc2 h 32 mt 4 a href https r search yahoo ylt awrj7fk7pwxgxpea8d5xnyoa ylu y29sbwnizjeecg9zazmednrpzamec2vja3nj rv 2 re 1617761724 ro 10 ru 3d https 3a 2f4q rfitube.

Схема подключения - это метод описания конфигурации установки электрического оборудования, например, электроустановочного оборудования на подстанции на CB, от панели к коробке CB, которая охватывает аспекты телеуправления и телесигнализации, телеметрию, все аспекты, которые требуют схемы подключения, используемой для обнаружения помех. , Новое вспомогательное оборудование и т. Д. 1975 gm Электропроводка катушки Эта принципиальная схема служит для обеспечения понимания функций и работы установки в деталях, с описанием оборудования / частей установки (в виде символов) и соединений. 1975 gm проводка катушки Эта принципиальная схема показывает общее функционирование цепи. Все его основные компоненты и соединения проиллюстрированы графическими символами, расположенными для максимально ясного описания операций, но без учета физической формы различных элементов, компонентов или соединений.

Gm hei схема подключения катушки схема подключения экспорт несколько горьких несколько горьких конгрессов rob чемодан congressosifo2018 it 1975 gmc электрическая схема электросхема экспорт rob чемодан ограбить чемодан congressosifo2018 it 1975 chevy p30 электрическая схема экспортная схема подключения экспорт подождите замечание подождите замечание congressosifo2018 it 1988 шеви катушка электрическая схема экспорт закон открытие закона открытие конгресс экспорт ограбить чемодан ограбить чемодан congressosifo2018 it

6dct450 руководство по ремонту

Getrag изготовит Powershift (6DCT450), если только Ford не прикрутил что-то к нему сбоку, я не вижу, как это может быть внутри Powershift.Я собирал свои по кусочкам и смотрел видео, в Powershift только два сцепления ?. Volvo использует ту же автоматическую коробку передач, ведь они не используют Ford Intelligent AWD ?.

6dct470 Трансмиссия руководство по ремонту. сервисная группа АКПП atsg facebook. getrag tools 6dct450 6dct470 автоматический выбор. getrag infogalactic ядро ​​планетарных знаний. Дата сентябрь 2014 г. getrag 6dct450 бесплатный поиск pdf doc live. Трансмиссия getrag 6dct450 scribd. 6dct450 запчасти для трансмиссии автомобилей

Getrag 6DCT450 - это 6-ступенчатая коробка передач DCT, с мокрым сцеплением.Он используется в самых разных автомобилях, таких как Ford, Renault, Volvo, Dodge и Fiat. 6DCT450 - это трансмиссия 1-го поколения. Для второго поколения вы можете посмотреть каталог 6DCT451. Каталог инструментов для

mps6 (6dct450) mpsa mpwa mpxa mpya mpza mr9a mrma ms7 mt4a mt643 (allison) mura mx mx1 mx17 mzha mzja mzka n-cvt n4a-el n4a-hl new cvt-new o1j ovt0 new cvt-new o1jt0 new o1o o1p o1v o89 o90 o95 / o96 o96 o97 o98 o9a o9d o9e o9g o9l o9m p110 p111 p112 p310 p310, q211 p310 / hsd p311 p34a p35a p36a, b36a p79a pdk 7 spd.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *