Митсубиси паджеро эволюшн технические характеристики: Технические характеристики автомобиля Mitsubishi PajeroII Evolution 3.5 4WD (V55W)

Технические характеристики автомобиля Mitsubishi PajeroII Evolution 3.5 4WD (V55W)

Технические характеристики Mitsubishi PajeroII Evolution 3.5 4WD

Mitsubishi PajeroII Evolution 3.5 4WD

1. Фотографии Mitsubishi PajeroII Evolution 3.5 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 8

2. Фотографии Mitsubishi PajeroII Evolution 3.5 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 8

3. Фотографии Mitsubishi PajeroII Evolution 3.5 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 8

4. Фотографии Mitsubishi PajeroII Evolution 3.

   5 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 8

5. Фотографии Mitsubishi PajeroII Evolution 3.5 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 8

6. Фотографии Mitsubishi PajeroII Evolution 3.5 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 8

7. Фотографии Mitsubishi PajeroII Evolution 3.5 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 8

8. Фотографии Mitsubishi PajeroII Evolution 3.

   5 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 8

Pajero, один из самых популярных вседорожников, является своеобразной визитной карточкой компании Mitsubishi. Конструкция машины непрерывно совершенствуется. Многовариантность исполнений пассажирского салона, большой список устанавливаемого оборудования, разнообразные двигатели, высокие ходовые качества привлекают покупателей многих стран. Все модели оснащены трансмиссией Super Select 4WD, позволяющей водителю выбирать один из четырех требуемых режимов движения. Предусмотрено применение трехрежимных амортизаторов переменной жесткости, позволяющих создавать «мягкую», «среднюю» и «жесткую» подвеску для движения по различным дорогам.

Посмотреть технические характеристики других модификаций Mitsubishi Pajero / Мицубиси Паджеро

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Mitsubishi PajeroII Evolution 3. 5 4WD.

Продажа подержанных автомобилей Mitsubishi Pajero

Посмотреть все предложения о продаже подержанных автомобилей Mitsubishi Pajero / Мицубиси Паджеро

Отзывы владельцев автомобиля Mitsubishi Pajero

• 04.02.2009

  Моя

  Оценка автора

  Объективность

  Машине з год. Эксплуатация город, дача в 60км. от города, лес, грунтовка. и т. д. ТО на фирменном сервисе не делал. В квалификации кадров сомнения. Все работы выполнялись у друзей на сервисе. За все время нареканий никаких. Дизель супер. Слегка шумноват на хол.оборотах. Вопросов с поломками не возникало. Все обслуживание проходил в 2раза дешевле приписаного фирменного сервиса. Зимой один раз замерзла в гараже солярка, да и то по моей вине. Оставил в ноябре полный бак летнего топлива. Оттаяла прогнал 250км. и долил зимней. Вопрос снят. Машина супер . Круче только Круизер 20…

  подробнее

• 08.11.2010

  третьяк

  Оценка автора

  Объективность

  Машина чума. Исколесил пол России. Очень доволен. За почти 200000 по ходовке заменил втулки стабилизаторов и шпильки на колёсах (расходники в учёт не беру). От дилеров ушёл,ощущение кидалова по обслуживанию появилось сразу.По внедорожью всё окей, только нужна хорошая резина. На резине что продовалась с машиной, застрял сразу на песке.Зимой прилипал к насту защитой на днище,все колёса вывешивались,помогала лопата,это если по целине ехать.А так нареканий к машинке нет.

  подробнее

• 29.10.2008

  Бурый Олег Анатольевич

  Оценка автора

  Объективность

  Когда-то тоже читал о нём и решил написать сам для тех кому интересна эта модель. Брал с пробегом 0-м пробегом с нуля в целофане. Нигде ещё меня не подвёл. Очень доволен и все рекомендую. Заливаю 95+. Это конечно не формула 1 но если надо то подрывается аж передок отрывается. На рыбалке как-то слушали музычку на полную пол ночи под водочку разумеется а там 11 динамиков и один сабвуфер — утром сел напрочь аккумулятор. Не хватило емкости ему для ночных песен. Пришлось брать у другой машины батарею. От гарантии я через год эксплуатации отказался сам, т.к. по гарантии — ра…

  подробнее

Посмотреть все отзывы об автомобилях Mitsubishi Pajero / Мицубиси Паджеро

Mitsubishi Pajero Evolution (1997) — технические характеристики и данные — максимальная мощность, максимальный крутящий момент, максимальная скорость, ускорение, расход топлива

Mitsubishi Pajero Evolution — оффроад с 5 местами, с 3 дверями. Привод автомобиля — 4WD (полный, подключаемый и отключаемый вручную). Автомобиль производится с 1997 года. Габаритные размеры: длина 4075.00 мм, ширина — 1874.00 мм и высота — 1915.00 мм. Колесная база равна 2421.00 мм, колея спереди — 1589.00 мм, колея сзади — 1589.00 мм. Автомобиль обладает клиренсом в 245.00 мм. Масса в снаряженном состоянии составляет 1971 кг. Mitsubishi Pajero Evolution имеет атмосферный двигатель с рабочим объемом 3497 куб. см. Тип газораспределения — DOHC (два распределительных вала в головке блока цилиндров). Число цилиндров — 6, число клапанов на цилиндр — 4. Цилиндры имеют V-образное расположение. Ориентация двигателя — продольная, а его расположение — впереди. Диаметр цилиндра / ход поршня: 93.00 мм/85.80 мм. Степень сжатия — 10.00:1. Своей максимальной мощности 206 кВт / 281 л.с. двигатель достигает при 6500 об/мин, максимальный вращающий момент составляет 347 Нм при 3000 об/мин. Топливная система — MPFI (система многопозиционного впрыска топлива). Система смазки автомобильного двигателя — мокрый картер. Коробка передач механическая, oбеспечивает 5 ступеней передач.

Передаточное отношение последней ступени составляет 0.82:1. Передаточное отношение главной передачи — 4.64:1. Заправочный объем топливного бака — 75.00 л. Рулевое управлене — power assisted ball and nut. Передняя подвеска — пружины винтовые, независимая. Задняя подвеска — пружины винтовые, независимая, многорычажная подвеска. Передние колесные диски — 7JJ x 16. Задние колесные диски — 7JJ x 16. Размер передних шин — 265/70 R 16. Размер задних шин — 265/70 R 16.

Автопроизводитель Название фирмы-производителя этого автомобиля.	Mitsubishi
Серия Данные о серии, к которой принадлежит автомобиль.	Pajero
Модель Наименование модели автомобиля.	Pajero Evolution
Код Идентификационный код модели.	E-V55W GNXH
Поколение Поколение, к которому принадлежит эта модель.	—
Начало выпуска Данные о начала производства этой модели.	1997
Тип кузова Тип кузова данного автомобиля.	оффроад
Привод Тип системы привода у данной модели (передний привод, задний привод, полный привод).	4WD (полный, подключаемый и отключаемый вручную)
Количество мест Количество мест этого автомобиля.	5
Количество дверей Количество дверей этого автомобиля.	3
Длина Расстояние между самыми наружными точками автомобиля спереди и сзади. Чаще всего это расстояние между бамперами.	4075.00 мм (миллиметров) 160.4331 in (дюйма) 13.3694 ft (фута)
Ширина Расстояние между крайними точками кузова на левой и правой стороне автомобиля. Зеркала, ручки дверей, брызговики и т.д. при этом не учитываются.	1874.00 мм (миллиметров) 73.7795 in (дюйма) 6.1483 ft (фута)
Высота Расстояние между высшей точкой автомобиля и плоскостью, на которую опираются колеса.	1915.00 мм (миллиметров) 75.3937 in (дюйма) 6.2828 ft (фута)
Колесная база Расстояние между центрами передних и задних колёс, продольное расстояние между передней и задней осью.	2421.00 мм (миллиметров) 95.3150 in (дюйма) 7.9429 ft (фута)
Колея передняя Расстояние между центрами передних колес.	1589.00 мм (миллиметров) 62.5591 in (дюйма) 5.2133 ft (фута)
Колея задняя Расстояние между центрами задних колес.	1589.00 мм (миллиметров) 62.5591 in (дюйма) 5.2133 ft (фута)
Дорожный просвет/клиренс Расстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой автомобиля, исключая шасси. Чаще всего самой нижней частью являются картеры ведущих мостов, картер раздаточной коробки, резонатор и т.д.	245.00 мм (миллиметров) 9.6457 in (дюйма) 0.8038 ft (фута)
Снаряжённая масса Масса полностью заправленного и укомплектованного автомобиля без массы груза, пассажиров, багажа и водителя.	1971 кг (килограмм) 4345.31 lb (паунда)
Распределение массы Распределение массы автомобиля на передние/задние колеса.	—
Производитель двигателя Название фирмы-производителя этого двигателя.	Mitsubishi
Код двигателя Идентификационный код двигателя этого автомобиля.	6G74 MIVEC
Объём двигателя Рабочий объём/объём двигателя равен сумме рабочих объёмов всех цилиндров двигателя. Объём цилиндра определяется как произведение площади сечения цилиндра на длину рабочего хода поршня.	~ 3.5 л (литра) 3497 куб. см (кубических сантиметров)
Количество цилиндров Количество цилиндрических камер сгорания в автомобильном двигателе.	6
Расположение цилиндров Расположение цилиндров в автомобильном двигателе (рядное/V-образное/оппозитное).	V-образное
Количество клапанов на цилиндр Число клапанов на каждый цилиндр у большинства современных автомобилей бывает равным двум (один впускной и один выпускной), трем (один впускной и два выпускных) и четырем (два впускных и два выпускных).	4
Диаметр цилиндра Данные о диаметра цилиндра двигателя внутреннего сгорания.	93.00 мм (миллиметров) 3.6614 in (дюйма) 0.3051 ft (фута)
Ход поршня Расстояние, проходимое поршнем от верхней до нижней мертвой точки.	85.80 мм (миллиметров) 3.3780 in (дюйма) 0.2815 ft (фута)
Степень сжатия Отношение полного объема цилиндра к объему камеры сгорания. Степень сжатия показывает, во сколько раз сжимается топливовоздушная смесь при движении поршня от нижней мертвой точки до верхней мертвой точки.	10.00:1
BMEP Среднее эффективное давление на поршень двигателя. Чем сильнее давление на поршень, тем больше крутящий момент и эффективнее работа двигателя.	181.39 psi (паундов на квадратный дюйм) 1250.64 кПа (килопаскали) 12.51 бар (бары)
Способ наполнения цилиндра свежим зарядом По способу заполнения цилиндров свежим зарядом двигатели бывают без наддува и с наддувом. Наддув используют для увеличения количества свежего заряда горючей смеси, поступающей в цилиндры двигателя, за счет повышения давления при впуске. Двигатели без наддува называются атмосферными.	атмосферный
Газораспределительный механизм Тип газораспределительного механизма, количество и расположение распределительных валов в двигателе.	DOHC (два распределительных вала в головке блока цилиндров)
Смазочная система Система смазки/смазочная система снижает трения между сопряженными деталями двигателя и обеспечивает охлаждение деталей, защиту деталей от коррозии, удаление продуктов нагара и износа.	мокрый картер
Коренные подшипники Количество коренных подшипников коленчатого вала.	—
Система охлаждения Tип системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания (воздушная/жидкостная/гибридная).	жидкостная
Интеркулер Сжатие воздуха приводит к повышению его температуры. Интеркулер используется для охлаждения поступаещего от турбокопмрессора воздуха и увеличения его плотности для улучшения сгорания.	нет
Расположение двигателя Данные о расположения двигателя в кузове	впереди
Ориентация двигателя Данные о ориентацией двигателя относительно продольной оси автомобиля.	продольная
Система питания Система питания/топливная система предназначена для хранения топлива, очистки и подачи топлива, очистки воздуха, приготовления горючей смеси и транспортировки горючей смеси в цилиндры двигателя.	MPFI (система многопозиционного впрыска топлива)
Каталитический конвертер Каталитический конвертер (катализатор) снижaет количества вредных веществ в выхлопных газах.	есть
Максимальная мощность Наибольшая мощность, которую может развить двигатель. Мощность — это отношение работы к интервалу времени ее совершения.	206 кВт (киловатт) 281 л.с. (лошадиных сил — нем.) 277 л.с. (лошадиных сил — англ.)
Максимальная мощность при об/мин Количество оборотов в минуту, при которых двигатель автомобиля развивает свою максимальную мощность.	6500 об/мин (оборотов в минуту)
Максимальный крутящий момент Наибольший крутящий момент, который может развить двигатель. Крутящий момент характеризует вращательное действие силы на твёрдое тело.	347 Нм (ньютон-метров) 255 ft-lb (фут-фунтов) 35 кгм (килограмм-метров)
Максимальный крутящий момент при об/мин Количество оборотов в минуту, при которых двигатель автомобиля развивает свой максимальный крутящий момент.	3000 об/мин (оборотов в минуту)
Максимальная скорость Максимальная скорость, которую способен развить автомобиль	—
Максимальные обороты Максимально допустимое число оборотов коленчатого вала в минуту.	—
0 — 60 миль/ч Время в секундах, за которое автомобиль разгоняется от 0 до 60 миль в час.	—
0 — 100 км/ч Время в секундах, за которое автомобиль разгоняется от 0 до 100 километров в час.	—
Время прохождения четверти мили Время в секундах, за которое автомобиль может проехать четверть мили с места.	—
Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd/Cx/Cw) Безразмерный коэффициент, показывающий отношение аэродинамического сопротивления автомобиля к аналогичному по площади цилиндру. Чем он меньше, тем ниже аэродинамическое сопротивление, которое испытывает на себе автомобиль во время движения. Cd/Cx/Cw для большинства современных автомобилей составляет величину порядка 0.30 — 0.35.	—
Площадь лобовой поверхности (A) Площадь лобовой поверхности автомобиля, которая выставлена воздушному потоку.	—
Площадь сопротивления (CdA) Выражает аэродинамическую эффективность автомобиля — получается при умножении коэффициента аэродинамического сопротивления (Cd) и площади лобовой поверхности (A).	—
Объём топливного бака Максимальное количество топлива, которое может хранить топливный бак автомобиля.	75.00 л (литра) 19.81 US gal (US галлона) 16.50 UK gal (UK галлона)
Расход топлива — городской цикл Количество (литры) топлива, которые автомобиль потребляет на 100 километров пробега в городских условиях.	—
Расход топлива — загородный цикл Количество (литры) топлива, которые автомобиль потребляет на 100 километров пробега в загородных условиях.	—
Расход топлива — комбинированный Количество (литры) топлива, которые автомобиль потребляет на 100 километров пробега в городских и загородных условиях.	—
Выброс CO2 Данные о количество CO2, которое автомобиль выбрасывает в атмосфере.	—
Передняя подвеска Информация о механизме передней подвески, используемой в этом автомобиле.	пружины винтовые независимая
Задняя подвеска Информация о механизме задней подвески, используемой в этом автомобиле.	пружины винтовые независимая многорычажная подвеска
Коробка передач/трансмиссия Тип коробки передачи. Коробка передач измененяет крутящего момента, передаваемого от коленчатого вала двигателя к ведущим колесам.	механическая
Количество передач Количество передач в коробке передач у этого автомобиля.	5
Передаточное отношение последней передачи Передаточное отношение пары зубчатых колес равно отношению числа зубьев ведущего колеса к числу зубьев ведомого колеса.	0.82:1
Передаточное отношение главной пары Выражает отношение между числом вращений карданного вала для одного вращения колеса.	4.64:1
Передние тормоза Информация о тормозной системы передних колес. Tормозная система обеспечивает снижение скорости движения автомобиля и его полную остановку.	—
Задние тормоза Информация о тормозного механизма задних колес автомобиля.	—
Передние тормозные диски Информация о диаметре передних тормозных дисках. Тормозной диск — это главный елемент дисковых тормозных систем. Представляет собой металлический диск, об который трутся тормозные колодки.	—
Задние тормозные диски Информация о диаметре задних тормозных дисках.	—
Передние колесные диски Тип передних колесных дисков — высота, ширина борда, посадочный диаметр, вылет и т.д.	7JJ x 16
Задние колесные диски Тип задних колесных дисков — высота, ширина борда, посадочный диаметр, вылет и т.д.	7JJ x 16
Передние шины Информация о передних шинах автомобиля — ширина профиля, отношение высоты профиля к его ширине в процентах, тип, посадочный диаметр.	265/70 R 16
Задние шины Информация о задних шинах автомобиля — ширина профиля, отношение высоты профиля к его ширине в процентах, тип, посадочный диаметр.	265/70 R 16
Минимальный диаметр поворота Диаметр минимальной окружности, описываемой внешними колесами автомобиля при выполнении возможно более крутого поворота.	—
Система рулевого управления Система рулевого управления, которая использованная в данном автомобиле.	power assisted ball and nut
Повороты руля Количество поворотов рулевого колеса от упора до упора.	—

carinf.com не несет ответственности за точность информации, представленной на сайте — технические данные, технические характеристики, параметры, спецификации и т.д. Все логотипы, торговые марки и эмблемы принадлежат соответствующим владельцам.

cookie policy © carinf.com

Mitsubishi Pajero Evolution 1997 года – недооцененный рейдер Дакара

Ни для кого не секрет, что Mitsubishi – бледная тень самого себя. Имея многочисленные успехи в ралли, бренд переключился на производство недорогих кроссоверов и компактных автомобилей. Хотя Mitsubishi в настоящее время находится в состоянии выживания (название Eclipse они присвоили кроссоверу), в 1990-х годах все было совсем иначе. Не так давно мы говорили о Mitsubishi Eclipse Ralliart 2006 года, который, по сути, был двухдверным «EVO», о котором все мечтали, но так и не получили. Но задолго до этого был вот этот — Mitsubishi Pajero Evolution только с короткой колесной базой. И об этом можно много говорить.

Технические характеристики

• Марка: Mitsubishi
• Модель: 1997 Mitsubishi Pajero Evolution — недооцененный рейдер Дакара
• 900 05 [не использовать] Модель автомобиля: pajero

Это не просто Внедорожник, модифицированный для участия в гонках. На случай, если вы не знаете, в прошлом автомобиль должен был пройти омологацию, чтобы участвовать в автоспорте. Для этого необходимо было построить и продать населению определенное количество дорожных автомобилей.

Основная цель Evolution заключалась в том, чтобы позволить Mitsubishi участвовать в ралли-рейдах, а конечной целью было доминировать на ралли Дакар. Создан на базе Mitsubishi Pajero второго поколения и выпускался с 1997 по 1999 год. Всего было выпущено 2500 Pajero «EVO».

Характеристики и трансмиссия

В то время как обычный Pajero второго поколения был классно крепким внедорожником, он приводился в движение рядом не особенно впечатляющих рядных четырехцилиндровых двигателей и двигателей V-6. Топовый 3,5-литровый двигатель GDI V-6 мощностью 245 л.7 км/ч) время сократилось до 9,5 секунд.

Pajero Evolution стал еще мощнее. У него была усиленная версия 3,5-литрового двигателя 6G74 DOHC V-6 с MiVEC, регулируемым впуском с двумя нагнетательными камерами и прямым впрыском бензина (GDI). Мощность теперь составляла 276 лошадиных сил (206 кВт) при 6500 об/мин и 256 фунт-футах (347 Нм). Агрегат работал в паре с модифицированным пятиступенчатым автоматом со спортивным режимом (ручное переключение передач). Через блокировку дифференциалов мощность могла передаваться на задние или на все четыре колеса.

На самом деле, те 276 лошадиных сил, о которых мы говорили, появились благодаря пресловутому японскому «джентльменскому соглашению». Многие утверждали, что фактическая мощность составляет около 300 лошадиных сил.

Pajero Evolution также получил изготовленную на заказ многорычажную независимую заднюю подвеску с большим ходом, а передняя часть теперь оснащена винтовыми поперечными рычагами. Усиленная рама, защита днища и брызговики обеспечили живучесть автомобиля даже в самых суровых условиях.

Благодаря центральному блокируемому дифференциалу система 4WD позволяла выбирать между 2Hi, 4Hi, 4Lo. Это также дало вам передний и задний дифференциалы повышенного трения Torsen.

Кроме того, вы можете переключаться между 2WD и 4WD на ходу со скоростью до 62 миль в час (100 км/ч). Естественно, производительность была довольно впечатляющей: разгон до 60 миль в час (97 км/ч) занимал 7,6 секунды, а максимальная скорость составляла 210 км/ч.

Технические характеристики Mitsubishi Pajero Evolution

90 058

пятиступенчатая автоматическая коробка передач

Двигатель	3,5-литровый GDI V-6
Мощность	276 л. с. при 6500 об/мин
Крутящий момент	256 LB-FT
Трансмиссия
от 0 до 60 миль/ч	7,6 секунды
Максимальная скорость	130 миль/ч

Внешний вид

Несмотря на то, что Pajero Evolution по-прежнему остается Mitsubishi Pajero второго поколения, в него было внесено множество изменений. чтобы вы знали, что это не ваш обычный короткометражный колесный внедорожник. Передняя часть получила сделанный на заказ бампер, который включал двойные противотуманные фары с каждой стороны и позволял увеличить угол въезда, а передний капот теперь имел большой двойной воздухозаборник для лучшего охлаждения.

Интерьер

Одним из основных отличий в интерьере являются новые сиденья Recaro, которые обеспечивают отличную боковую поддержку. В остальном это типичный интерьер Pajero второго поколения.

Могу ли я купить его сейчас?

Если найдете в продаже и есть деньги, то да. На самом деле, вы можете быть удивлены, насколько они доступны по цене, несмотря на их ограниченное количество. Всего за две недели до написания этой статьи Mitsubishi Pajero Evolution 1997 года выпуска с 87,792 мили (141 287 км) были проданы всего за 15 000 фунтов стерлингов после 24 ставок.

Минимальная цена продажи составила всего 9 915 долларов, в то время как оригинальных могут стоить около 60 000 долларов. Независимо от примера, эти внедорожники такие же прочные, как и версия, победившая в Дакаре, поэтому ожидается, что даже автомобили с большим пробегом прослужат долго.

На самом деле, согласно сайту аукциона, недавно проданный Pajero Evolution был продан только потому, что у владельца не хватило места для хранения.

Как это вошло в историю

Mitsubishi Pajero Evolution ни в коем случае не является серийным автомобилем. При этом производительные внедорожники редко (если вообще когда-либо) получают такое же количество похвал, как другие высокопроизводительные автомобили, такие как BMW E30 M3 или Porsche 911 2.7 Carrera RS, Nissan Skyline GTR и другие. Это основная причина, по которой об этом маленьком прочном внедорожнике почти забыли. Положительным моментом является то, что вы по-прежнему можете получить их дешево, и вы сможете наслаждаться высокопроизводительной машиной, которая так же надежна, как и конкурирующая версия.

Более того, несмотря на нынешнюю ситуацию, Mitsubishi по-прежнему является автопроизводителем с наибольшим количеством побед в Дакаре. С 1985 года Mitsubishi Pajero одержал в общей сложности 12 побед в Дакаре — рекорд, который он удерживает до сих пор.

15 Фото

1997 Mitsubishi Pajero 3.5 Evolution короткая Характеристики, габариты, расход топлива

ОБЗОР

При расходе топлива 16,6 миль на галлон США — 20 миль на галлон Великобритания — 14,1 л/100 км, вес 4387 фунтов (1990 кг) , Mitsubishi Pajero 3. 5 Evolution Short имеет V-образный 6-цилиндровый DOHC24-клапанный двигатель с водяным охлаждением, высокооктановый бензиновый двигатель премиум-класса 6G74. Этот двигатель 6G74 развивает максимальную мощность 283,8 л.с. (280 л.с. — 208,7 кВт) при 6500 об/мин и максимальный крутящий момент 348,1 Нм (256,7 фунт-фут — 35,5 кг·м) при 3000 об/мин. Мощность двигателя передается на дорогу посредством полного привода (4WD) с коробкой передач 5AT. Для торможения в короткой тормозной системе Mitsubishi Pajero 3.5 Evolution предусмотрены дисковые вентилируемые сзади и дисковые вентилируемые спереди. Стандартные размеры шин: 265/70 на 16-дюймовых дисках сзади и 265/70 на 16-дюймовых дисках спереди. Детали шасси — Mitsubishi Pajero 3.5 Evolution Short имеет многорычажную заднюю подвеску на двойных поперечных рычагах и переднюю подвеску на двойных поперечных рычагах для устойчивости на дороге и комфорта при езде.

Добавить к сравнению

90 058 Период производства 9006 2 90 053 90 163 900 62 90 058 Люк 9005 8 Двойная система кондиционирования

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Комплектация Наименование	3. 5 Evolution короткая
Октябрь 1997 г. — август 1999 г.
Ведущие колеса — тяга — трансмиссия	4WD
Тип кузова	Внедорожник
Трансмиссия Коробка передач — число скоростей	5AT
Объем двигателя — Рабочий объем — Двигатель Вместимость	3496 см3 или 213,3 куб. дюймов
Название рамы	E-V55W
Цена нового автомобиля в Токио, иены	390 8000
MITSUBISHI PAJERO 3.5 EVOLUTION SHORT РАЗМЕРЫ, РАЗМЕРЫ И ВЕС
Внешняя длина	407,5 см или 160,43 дюйма
Внешняя ширина	187,5 см или 73,81 дюйма
Внешняя высота	191,5 см или 75,39 смдюймы
Внутренняя длина	168,5 см или 66,33 дюйма
Внутренняя ширина	141 см или 55,51 дюйма
Внутренняя высота	121 см или 47,63 дюйма
Колесная база	242 см или 95,27 дюйма
Длина переднего моста	159 см или 62,59 дюйма
Длина заднего моста	159 см или 62,59 дюйма
Высота дорожного просвета – Дорожный просвет	24,5 см или 9,64 дюйма
Вес	1990 кг или 4387 фунтов
Кол. мест	5
Кол. Количество дверей	3
Минимальный радиус поворота — диаметр поворота, м	5,3
Емкость топливного бака	19,8 галлонов США 16,4 британских галлона 75 л
ДВИГАТЕЛЬ MITSUBISHI PAJERO 3.5 EVOLUTION SHORT ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Код двигателя	6G74
Максимальная мощность — выходная мощность — лошадиные силы	283,8 л.с. или 280 л.с. или 208,7 кВт
Максимальная мощность, об/мин	6500 об/мин
Максимальный крутящий момент	348,1 Нм или 256,7 фунт-фут или 35,5 кг·м
Максимальный крутящий момент, об/мин	3000 об/мин
Тип двигателя — количество цилиндров	водяное охлаждение V-образный 6-цилиндровый DO Клапан НС24
Дополнительная информация о двигателе	Система изменения фаз газораспределения
Тип топлива	Высокооктановый бензин премиум-класса
Расход топлива (режим 10/15)	16,6 миль на галлон США 20 миль на галлон Великобритания 14,1 л/ 100 км
Расход топлива (режим 60 км/ч)	29,7 миль на галлон США 35,7 миль на галлон Великобритания 7,9 л/100 км
1st Gear Rat io	3,789
Передаточное число 2-й передачи	2. 057
3-я передача	1.421
4-я передача	1
Передаточное число пятой передачи	0,731
Передаточное число задней передачи	3,865
Степень сжатия	10
Диаметр отверстия	9,3 см или 3,66 дюйма
Ход	8,6 см или 3,38 дюйма
MITSUBISHI PAJERO 3.5 EVOLUTION КОРОТКАЯ ПОДВЕСКА
Передние тормоза — размеры дисков	Вентилируемые дисковые
Задние тормоза — размеры дисков	Вентилируемые диски
Передняя подвеска	Двойной поперечный рычаг
Задняя подвеска	Многорычажная двухрычажная подвеска
Передние шины — размеры дисков	265/70 R16
Задние шины — размеры дисков	265/70 R16
Размеры шин и дисков	265 / 70 R16
MITSUBISHI PAJERO 3. 5 EVOLUTION SHORT EXTERIOR
Люк с наклоном
Двойной люк
Передний спойлер
Задний спойлер
Наружные зеркала с электроприводом регулировки
Ксеноновые фары
Передние противотуманные фары
Задние противотуманные фары
Освещение поворотов
Защита стекла от ультрафиолета
Рейлинги на крыше
Задний стеклоочиститель
MITSUBISHI PAJERO 3.5 EVOLUTION SHORT INTERIOR
Стеклоподъемники
Усилитель руля
Тахометр
Центральный замок 9006 1
Вход без ключа
Правый руль
Левый руль
Кожаная обмотка
Регулируемое рулевое управление
Телескопическое рулевое управление
Регулировка наклона
Деревянная панель
Круиз-контроль
Кожаное сиденье
Сиденья с электрорегулировкой
Передние сиденья с электрорегулировкой Сиденье
Регулируемое заднее сиденье с электроприводом
Сиденья с откидной спинкой
Съемные сиденья
Поворотные сиденья
MITSUBISHI PAJERO 3. 5 EVOLUTION SHORT SAFETY
Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности пассажира
Боковая подушка безопасности	90 061
Защита от бокового удара
TCS
Система помощи при прорыве	9
Дополнительный стоп-сигнал	90 061
Преднатяжитель ремня безопасности
Ограничитель ремня безопасности
3 Точечный ремень безопасности
Детские удерживающие устройства
Прочная рама
AMENITY
Холодильник
Автоматический кондиционер
Очиститель воздуха
Радио
Кассета автореверса
CD-проигрыватель
CD-чейнджер
MD-плеер
MD-чейнджер
ДРУГОЕ
LSD
Передний стабилизатор
Задний стабилизатор
Специальное оборудование	№ 90 061

— имеется
— опция
— отсутствует (или опция дилера)

• Искать характеристики автомобиля
• Другая база данных спецификаций Pajero

Еще фото Mitsubishi Pajero

Добавить комментарий

Жалоба	Описание	Название и расположение	Фото
ЛАМПА МИГАЕТ И КОНДИЦИОНЕР НЕ РАБОТАЕТ	2009 Mitsubishi Паджеро; V6 3000	INAYATULLAH KHAN Объединенные Арабские Эмираты, Дубай
Когда я завожу машину, кондиционер работает 4-5 минут, но после этого начинает мигать индикатор переключателя кондиционера, и кондиционер перестает работать, просто дует воздух. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт