Много больших машин: «Во дворах ужас с «ГАЗелями». Кому запретили парковаться в жилых зонах :: Autonews

Рейтинг самых больших автомобилей в мире в 2020 году

Что движет человеком, когда он стремится построить дом, который был бы больше, чем у соседа? Тщеславие или рационализм? Как бы то ни было, но любое творение человеческих рук имеет определённые размеры. А значит, всегда найдётся рекордсмен, который будет больше конкурентов – выше, длиннее, тяжелее. Чем можно объяснить гигантизм в автомобилестроении? Если речь идёт о легковых авто, то здесь, очевидно, вполне можно говорить о стремлении выделиться. В случае грузового транспорта и спецтехники ситуация совершенно другая – большинство рекордсменов спроектировано для выполнения конкретных практических задач, которые никаким другим способом решить нельзя, или сделать это весьма затруднительно с точки зрения потребления ресурсов. Каковы они, самые большие машины в мире? Справляются ли они с теми задачами, которые ставили перед собой их заказчики и конструкторы? Попробуем составить список машин, которые можно однозначно окрестить термином «самые-самые».

Топ-10 самых крупных грузовиков

Поскольку людей обычно интересуют абсолютные рекордсмены, начнём с топ-10 самых крупных серийных грузовиков, расположив их в порядке убывания грузоподъёмности – мы считаем это самым объективным показателем.

1. БелАЗ 75710

На сегодняшний день самой большой машиной в мире считается 810-тонный карьерный самосвал белорусского происхождения. Выпускается с 2013 года. Его заявленная грузоподъёмность составляет 450 тонн – представить такой вес довольно сложно. Грузовик по праву занесён в книгу рекордов Гинесса, поскольку смог загрузиться и перевезти на тестовое расстояние груз совокупной массой около 505 тонн.

БелАЗ 75710

Самосвал имеет полный привод и два мощных дизельных агрегата, каждый мощностью в 2330 лошадиных силы. Размеры двигателей настолько огромны, что моторный отсек, в котором они размещаются, сравним по объёму со стандартной городской квартирой. Силовые установки, работая синхронно, позволяют самосвалу двигаться с крейсерской скоростью порядка 65 км/час.

Чтобы полностью заправить карьерный грузовик, потребуется свыше 5,5 тысяч литров солярки. Высота покрышек БелАЗ 75710 – четыре метра, это почти двухэтажный дом, а весят они порядка 5000 кг каждая. Габариты самосвала вселяют ужас:

• длина – 20,5 метров;
• ширина – 9,8 метра;
• высота – 8,17 метров.

Что интересно – самая большая машина на планете трудится в России. Второй экземпляр завершает тестирование и будет готов к эксплуатации в 2020 году, третий находится на начальной стадии сборки.

2. Caterpillar 797F

На втором месте нашего рейтинга – 625-тонный карьерный самосвал от американской компании Caterpillar, специализирующейся на производстве карьерной техники специального назначения. Данная модель – третье по счёту поколение 797 серии. Грузовик в состоянии перевозить порядка 365 тонн груза. Его габариты:

• длина – 15,08 м.;
• ширина – 9,53 м.;
• высота – 6,54 м.

В качестве силовой установки выступает двадцатицилиндровый дизель собственной разработки C175-20 ACERT, способный развивать фантастическую мощность 3845 лошадиных сил. Каждый из цилиндров этого суперагрегата имеет объём 5300 кубических сантиметров.

Caterpillar 797F

Неудивительно, что для преодоления отрезка пути длиной в сто километров эта махина съедает 780 литров дизельного топлива, а полный объём бака составляет 6815 литров. Покрышки для гиганта производит известный шинный концерн Michelin, причём каждое колесо (всего их шесть) весит 5 тонн. Несмотря на свой вес, самосвал способен развивать по ровной дороге скорость порядка 68 км/час. Разумеется, движение по шоссе общего назначения ему противопоказано.

3. БелАЗ 75600

Третью строчку в рейтинге самых больших автомобилей в мире занимает 621-тонный самосвал БелАЗ 75600, один из самых новых карьерных «монстров» – его разработка завершилась в 2005 году. Он не стал рекордсменом по грузоподъёмности, но считается технически самым оснащённым грузовым транспортным средством специального назначения. Способность перевозить в своём ковше-кузове до 360 тонн горной породы обеспечивает дизель мощностью 3550 лошадиных сил. Он же обеспечивает крейсерскую скорость карьерного самосвала на уровне 64 км/час.

• Габариты гиганта:
• длина – 14,9 м.;
• ширина – 9,24 м.;
• высота – 7,23 м.

Что удивительно – при таких размерах грузовик в состоянии выполнить разворот на площадке диаметром менее 35 метров. В бак самосвала заправляют до 4360 литров солярки, а за час работы силового агрегата под нагрузкой съедается около 170 литров горючего.

БелАЗ 75600

В пиковые моменты (например, при запуске) мотор издаёт шумы, которые больше болевого порога среднестатистического человека, поэтому и водитель, и обслуживающий персонал вынуждены работать с использованием индивидуальных средств защиты органов слуха.

4. БелАЗ 75601

Спустя пять лет Белорусский автозавод разработал и произвел очередную модель карьерного самосвала, который оказался чуть менее мускулистым (грузоподъёмность – 360 тонн при общем весе 610 тонн). От своего предшественника он отличается всепогодностью: дизельный двигатель MTU 20V4000, развивающий мощность 3807 л. с., способен запускаться и работать в температурном диапазоне от минус 50 до плюс 50 градусов по Цельсию.

Здесь используются шины типоразмера 59/80R63, внешний диаметр которых – свыше четырёх метров. Самосвал оснащён усовершенствованной комфортабельной кабиной и современной электроникой. Как и модель 75600, грузовик способен ездить со скоростью 64 км/час.

Габариты БелАЗ 75601:

• длина – 14,9 м.;
• ширина – 9,25 м.;
• высота – 7,23 м.

Объём бака гиганта – 4360 литров, а аппетит силового агрегата – 500 кг солярки за час работы.

5. Liebherr T282C/T284

Пятое место в топ-10 самых больших машин в мире на данный момент занимает 600-тонный карьерный самосвал от знаменитой немецкой компании Liebherr. Его грузоподъёмность составляет 363 тонны, и на момент выпуска он был рекордсменом по этому показателю.

Дизельный силовой агрегат MTU 20V4000 C22 для самосвалов Liebherr T282C имеет 18 цилиндров и мощность 3980 лошадиных сил, T284 оснащали двадцатицилиндровым мотором MTU 20V4000 C23 мощностью 4079 лошадиных сил.

Топливный бак имеет объём 5360 литров

Габариты немецкого карьерного самосвала:

• длина – 15,7 м.;
• ширина – 9,7 м.;
• высота – 8,3 м.

Liebherr T282C/T284

Как видим по длине он уступает только лидеру рейтинга. Самосвал впечатляет своей производительностью: ковш/кузов можно поднять до упора (на 49°) всего за 50-55 секунд! Производилась эта спецтехника исключительно по заказу, а каждый экземпляр стоил 4,5-5 миллионов долларов.

6. Terex/Bucyrus MT 6300AC

Вторую половину топ-10 гигантских автомобилей открывает 599-тонный американский карьерный самосвал Terex MT 6300AC, первый экземпляр которого увидел свет в 2010 году. Спустя два года в результате ребрендинга модель сменила название на Bucyrus. Грузовое спецсредство способно перевозить 363 тонны горной породы при собственной снаряжённой массе 236 т.

Габариты самосвала:

• длина – 14,9 м.;
• ширина – 9,5 м.;
• высота – 7,7 м.

В качестве силового агрегата используется двадцатицилиндровый дизель MTU/DDC 20V4000 мощностью 3801 л. с. Отметим, что по грузоподъёмности некоторое время самосвал пребывал в статусе рекордсмена. Максималка у грузовика стандартная – 64 км/час (такой показатель – результат ограничения скорости, связанного с огромным весом подобной техники). В топливный бак помещается 4920 литров дизтоплива, используются шины типоразмера 59/80R63.

Terex/Bucyrus MT 6300AC

Это и сейчас самый большой серийный автомобиль в мире, приобретение которого обойдётся заказчику в сумму порядка 4-5 миллионов долларов, но при заказе партии самосвалов можно получить хорошие скидки.

7. Terex MT 5500AC

Стремление к гигантизму характерно для автопроизводителей из США, но в данном случае речь идёт о мелкосерийной спецтехнике. Этот самосвал первоначально производился под именем UnitRig MT 5500AC и в настоящее время известен не только соей грузоподъёмностью (598 т при собственно весе 238 т.), но и тем, что здесь, кроме мощного дизельного агрегата, используется электромотор.

Габариты грузовика:

• длина – 14,87 м. ;
• ширина – 9,06 м.;
• высота – 7,68 м.

Мощность шестнадцатицилиндрового двигателя внутреннего сгорания – 3 тысячи лошадиных сил, максимальная скорость при снятом ограничении – 103 км/час, развиваемые на плоской поверхности.

8. Liebherr T282B

Ещё одна модель карьерного самосвала, в которой используется электродвигатель переменного тока. Основным является двадцатицилиндровый дизель от MTU/DDC, мощность которого составляет 3650 «лошадей». Грузовик выпускается серийно и может оснащаться другими силовыми агрегатами – их в линейке модели несколько.

Liebherr T282B

При полной массе 592 тонны самосвал способен брать на борт 365 тонн.

Габариты Liebherr T282B:

• длина – 15,3 м.;
• ширина – 9,51 м.;
• высота – 7,84 м.

Максимальная скорость самосвала ограничена все теми 64 км/час. Объём бака с горючим – 4730 л., стоимость – порядка 3 миллионов долларов.

9. Komatsu 960E-1/1K

Карьерный самосвал, выпускаемый с 2008 года, занимает предпоследнее место в рейтинге самых огромных машин в мире. Он способен принимать на борт 360 тонн груза, при этом полная масса грузовика составит 576 т. В качестве основной силовой установки здесь используется 18-цилиндровый дизельный агрегат SSDA18V170 от Komatsu, выдающий «на гора» 3550 лошадиных сил. Ему помогает пара асинхронных электродвигателей GE GDY108,

Максимальная скорость самосвала стандартная для данного класса – 64 км/час. Габариты Komatsu 960E:

• длина – 15,6 м.;
• ширина – 9,19 м.;
• высота – 7,14 м.

Komatsu 960E-1/1K

Двигатель самосвала собственной разработки считается одним из самых экономичных в этом классе.

10. Caterpillar 795FAC

Еще один представитель всемирно известной компании из США замыкает рейтинг самых крупных машин планеты. Его эксплуатационная масса составляет 570 тонн, грузоподъёмность – 313 тонн. Мощность дизельного агрегата – 3450 л. с. Это одна из первых моделей карьерных самосвалов, в которых был использован электропривод переменного тока в качестве тягового двигателя. Грузовик характеризуется отличными показателями манёвренности и управляемости, и способен разгоняться по плоской дороге до 64 км/час.

Габариты Caterpillar 795FAC:

• длина – 15,15 м.;
• ширина – 9,45 м.;
• высота – 6,32 м.

Caterpillar 795FAC

Объём бака для дизтоплива – 7190 литров.

9 самых крупных легковых автомобилей

Итак, мы выяснили, какая самая большая машина в мире в абсолютной весовой категории. А теперь нам предстоит сделать тоже в категории легковых авто.

1. Bugatti Type 41

Автомобиль с кодовым наименованием «La Royale» выпускался почти 100 лет назад, но и по сей день считается самой большой легковой машиной в мире. При длине кузова 6,71 м. машина развивала фантастическую для 20-30-х годов прошлого столетия скорость – порядка 200 км/час. Этому способствовал самый мощный силовой агрегат того времени литражом 12,7 л., развивающий 300 лошадиных сил. Согласитесь, и сегодня такие показатели для серийного авто – большая редкость. Несмотря на время и ограниченный тираж, к сегодняшнему моменту в хорошем состоянии сохранилось 6 таких суперавтомобилей.

Bugatti Type 41

2. Bucciali TAV

Ещё один монстр родом из 30-х. Появившись в 1932 году, автомобиль не сумел отобрать пальму первенства у La Royale, но и его характеристики внушают благоговейное почтение: при длине 5,79 метра автомобиль оснащался 4,8-литровым мотором и огромными даже по сегодняшним меркам 36-дюймовыми колёсами. Впрочем, и сама внешность машины позволяет причислить её к самым роскошным и изысканным авто своего времени.

Bucciali TAV

3. Commercial Extreme Truck

Если считать пикап разновидностью легковых авто, то эта модель, безусловно, относится к крупнейшим легковым машинам в мире. Пикап выпускался компанией International СХТ из США. При длине 656 см. и высоте 255 см. автомобиль вмещает 4 пассажиров плюс водителя и может перевозить до 6 тонн груза. Такую возможность обеспечивает 220-сильный дизельный силовой агрегат International DT 466, Пикап сконструирован на базе снегоуборочной машины.

Commercial Extreme Truck

4. Alton F650

При одном взгляде на эту громадину бросает в дрожь. По существу, это лишь удлинённая версия Ford F650, изготавливаемая компанией Alton Truck Company. В движение этот то ли внедорожник, то ли вэн приводит 7,2-литровый шестицилиндровый силовой агрегат мощностью 230 лошадиных сил. Семидверное авто весит порядка 12 т., но вместимость салона далека от рекордной – внутри поместится только восемь человек.

Alton F650

5. Dunkel Industries Luxury

Этот автомобиль, по сути, является не просто домом на колёсах, но одним из самых комфортных кемперов в мире – при длине 9,7 метров и высоте 3,6 метров здесь удалось разместить и небольшую кухню, и гостиную с диваном, и душ. Есть и второй этаж с одним дополнительным спальным местом. Правда, этот рекордсмен произведён в единичном экземпляре. А жаль!

Dunkel Industries Luxury

6. Superbus

Производитель позиционирует это транспортное средство как автобус – очевидно, чтобы облегчить его эксплуатацию. Но по существу это – легковой автомобиль, просто удлинённый до невероятных размеров. Посудите сами: при длине в 15 метров самый большой легковой автомобиль имеет 16 дверей и оснащён трёмя осями. Высота у него совсем не автобусная – 1,64 м., да и ширина типичная для легковушки – 2,55 м. А вот вместимость впечатляет – в Superbus одновременно помещается 23 пассажира, причем путешествовать они будут с максимальным комфортом, ведь в их распоряжении – раздельный климат-контроль, телевизор и, разумеется, интернет. Максимальная скорость рекордсмена тоже впечатляет – 250 км/час много и для седана элитного класса.

Superbus

7. American Dream

А это – чемпион среди лимузинов. «Американская мечта» оснащён двумя силовыми агрегатами имеет 26 колёс и даже вертолётную площадку сзади. Поскольку вряд ли найдётся городская дорога, где этот монстр в состоянии развернуться, он имеет две водительские кабины, как в поезде метро. Нужно вернуться назад – пересаживаешься в противоположный конец и вперёд, за орденами!

American Dream

8.

Chevrolet Kodiak

Ещё один пикап-рекордсмен, и тоже американский. Автомобиль сконструирован на базе грузовика, поэтому и обладает огромными габаритами. Пикап оснащён дизельным 8-цилиндровым мотором, развивающим тягу в 300 лошадиных сил. Вместо рессор здесь применяется пневмоподвеска, но всё равно линия капота расположена на высоте, превышающей рост среднестатистического человека.

Зато в кабине весьма комфортно – имеется несколько телевизоров, современная мультимедийная система со встроенным навигатором, мощная аудиосистема с сабвуферами.

Chevrolet Kodiak

9. Ford Excursion

Было бы странным, ели бы мы не проинформировали вас, какая самая большая машина в мире в классе внедорожников. Знакомьтесь: Ford Excursion имеет длину 5,76 м. , высоту – 1,98 м. и весит 4,32 тонны. Это – действительно серийный автомобиль, оснащаемый целой гаммой силовых агрегатов объёмом 5,4/6,0/6,8/7,3 л. В настоящее время производство внедорожников свёрнуто, в нашу страну автомобиль импортировался на протяжении 2000-2003 годов. Всего в России было реализовано 120 экземпляров автомобиля.

Ford Excursion

Психология водителя: человек водит машину так же, как он живет

1 ноября 2010

Обновлено 2 ноября 2010

Подпись к фото,

Молодые водители чаще торопятся, и потому раздражаются в пробках

Новый мэр Москвы Сергей Собянин обещал москвичам уменьшить пробки в российской столице. 16 ноября в Москве начнется конгресс, посвященный, в частности, дорожному движению и пробкам в России.

Русская служба Би-би-си начинает новый спецпроект, посвященный пробкам на дорогах. Ольга Смирнова побеседовала с профессором Вибо Брауэром из Университета Гронингена в Нидерландах, специалистом в области нейропсихологии и поведения водителей на дорогах.

Би-би-си: Как меняется наше поведение, когда мы садимся за руль автомобиля?

Вибо Брауэр: Еще в 40-e годы психологи провели исследование, которое продемонстрировало, что «человек водит машину так же, как он живет». И это совершенно верно. Если вы терпеливый человек, и любите просчитывать свои шаги, и вы хорошо планируете свою деятельность, то ваше поведение за рулем будет отличаться от поведения нетерпеливого импульсивного человека. Я, например, изучал поведение людей, страдающих синдромом дефицита внимания. Это обычно очень импульсивные люди, и если они водят машину, они чаще становятся причиной дорожных происшествий.

Би-би-си: Люди по-разному реагируют, когда они попадают в пробку. Можно ли обобщить поведение разных групп людей в таких ситуациях?

В. Б.: Все зависит от того, спешим мы или нет. Если мы торопимся, мы начинаем раздражаться. Так что все зависит от того, сколько у вас времени. Молодежь часто торопится на работу, а поэтому уровень стресса в пробках среди молодых людей выше, чем у пожилых. Они тогда начинают раздражаться на других водителей, но на самом деле целью их раздражения должны стать власти за то, что они не создали нужной инфраструктуры.

В целом, существуют значительные возрастные различия между водителями. Когда люди, которым за 40, находятся за рулем, они обычно концентрируются на вождении автомобиля. Молодые люди склонны делать несколько вещей одновременно. Им быстро становится скучно, когда они попадают в пробки, и они начинают звонить друзьям, или даже флиртовать с водителями других автомобилей или прохожими.

Известно, что молодые мужчины в возрасте 18-25 лет больше рискуют на дорогах, чем мужчины постарше или женщины. Они чаше пытаются обгонять другие машины, и их поведение чаще ведет к дорожным происшествиям, особенно когда на дорогах есть пробки.

Би-би-си: В Англии любят шутить по поводу женщин-водителей, что они слишком осторожны и, вместе с тем, порой невнимательно ведут себя за рулем. А как они ведут себя в пробках?

В. Б.: Известно, что женщины всегда думают, что их водительские навыки хуже, чем они есть на самом деле. В результате, попав в пробку, они рискуют меньше.

А молодые мужчины, наоборот, часто думают, что они очень хорошо умеют водить машину и слишком рискуют, пытаясь обгонять другие машины, когда это опасно. Но я, конечно, обобщаю. Безусловно, бывают женщины, которые ведут себя в пробках точно так же, как молодые мужчины.

Би-би-си: Стоит ли винить самих водителей в том, что на дорогах есть пробки?

В. Б.: Водители способствуют пробкам лишь тем, что они решают сесть за руль автомобиля в определенное время. Тогда они – часть проблемы. Если вам удастся убедить людей поехать на работу на поезде или на автобусе и в другое время, то вы можете частично решить эту проблему.

Би-би-си: Есть ли в этом отношении различия между разными странами?

В. Б.: Это общее правило, работающее независимо от того, о какой стране идет речь. Иногда политики говорят: «Ну, наших водителей надо перевоспитывать, они сами виноваты в пробках!». Таким образом, они просто прикрывают тот факт, что они плохо финансируют общественный транспорт и что они не смогли создать эффективной системы дорог. Они перекладывают вину на водителей.

Но водители не виноваты. Опыт, скажем, Швеции и Нидерландов показывает, что для решения проблем с пробками, нужно улучшать инфраструктуру, а не пытаться перевоспитать водителя.

Би-би-си: Есть ли какая-либо связь между сложной экономической ситуацией в стране и поведением водителей в пробках?

В. Б.: Исследования показывают, что если страна бедная и большинство людей живут в бедности, то это не обязательно ведет к стрессу на дорогах. Если же в стране есть большие различия по уровню дохода, и можно быстро разбогатеть, если стать успешным бизнесменом, то это повышает уровень стресса в обществе вообще и на дорогах в частности.

Известно, что высокий доход не способствует снятию стресса и улучшению качества жизни, если в стране существуют большие различия в уровне дохода.

Би-би-си: Науке сейчас известно гораздо больше о поведении человека в стрессовых ситуациях. Можно ли на основе этих знаний уменьшить пробки на дорогах?

В. Б.: Исследования социальных психологов показывают, что поведение водителей изменить можно, но для этого нужно четко планировать это поведение. Допустим, если вы считаете, что проблема с пробками возникает из-за того, что люди одновременно едут на работу, то нужно вести кампанию, направленную на изменение поведения этой группы водителей, а не пытаться воздействовать на всех водителей вообще.

Всегда нужно четко определить группу водителей, чье поведение вы пытаетесь изменить.

Би-би-си: Давайте представим, что мы знаем, что мы хотим изменить поведение определенной группы водителей. Какие шаги можно предпринять?

В. Б.: Власти могут разрешить водителям просить у своих работодателей приезжать на работу позже и заканчивать рабочий день позже. Но чаше всего срабатывают финансовые рычаги. Можно, например, ввести скидки на пользование общественным транспортом для этой категории водителей.

Кроме того, можно ввести значительную плату за использование определенного маршрута в определенное время дня. Это требует установки специальной электронной системы. Но это возможно. В Сингапуре, например, такая система уже введена.

За передвижением автомобилей следят при помощи специальных сенсоров, установленных в машинах. Ни один водитель не может избежать оплаты за использование определенных маршрутов. Оплата взимается автоматически с их банковских счетов. Если у вас в машине не установлены эти сенсоры, вы не можете купить машину и не можете ее водить.

вот какие модели покупают лучше всего

По итогам прошлого года в США продали 16,8 млн новых автомобилей, что на 1,4% меньше, чем годом ранее.

Лидером рынка остаётся концерн General Motors, реализовавший 2,9 млн машин (минус 2% по сравнению с прошлым годом). Идущие следом компании Ford и Toyota продали по 2,4 млн автомобилей (падение на 4% и 5% соответственно). Из крупных производителей ростом может похвастаться Hyundai-Kia — в прошлом году спрос на продукцию концерна вырос на 4% до 1,3 млн единиц.

Самым продаваемым брендом в США является Ford (2,3 млн машин), немного отстают от него Toyota (2,1 млн) и Chevrolet (1,9 млн).

Лидер среди моделей не меняется уже много лет: это большие пикапы семейства Ford F-серии. Второе и третье место тоже у американских пикапов, но в прошлом году Ram смог обогнать Chevrolet Silverado благодаря заметному росту продаж.

Следом идёт тройка японских кроссоверов — Toyota RAV4, Honda CR-V и Nissan Rogue (аналог нашего «Икс-Трейла), лучшая из легковушек, седан Toyota Camry, занимает лишь восьмое место рейтинга.

Модель

Продано, шт.

Изменения, %

1

Ford F-Series

896 526

-1

2

Ram Pickup

633 694

+18

3

Chevrolet Silverado

575 569

-2

4

Toyota RAV4

448 068

+5

5

Honda CR-V

384 168

+1

6

Nissan Rogue

350 447

-15

7

Chevrolet Equinox

346 049

+4

8

Toyota Camry

336 978

-2

9

Honda Civic

325 650

0

10

Toyota Corolla

304 850

0

11

Honda Accord

267 567

-8

12

Toyota Tacoma

248 801

+1

13

Jeep Grand Cherokee

242 969

+8

14

Ford Escape

241 387

-11

15

Toyota Highlander

239 437

-2

16

GMC Sierra

232 325

+6

17

Jeep Wrangler

228 042

-5

18

Nissan Altima

209 183

0

19

Jeep Cherokee

191 397

-20

20

Ford Explorer

187 061

-28

Подпишитесь на наши аккаунты

Как пользоваться стиральной машиной LG — журнал LG MAGAZINE Россия

Главная особенность всей бытовой техники LG – высокотехнологичные решения, благодаря которым ее можно смело назвать инновационной, надежной, безопасной в использовании и простой в управлении.  

Стиральные машины LG обладают широким функционалом: различные режимы предназначены для стирки различных тканей (от синтетических до деликатных), и позволяют не только очистить белье от загрязнения, но и освежить при помощи пара, высушить и т.д. (набор опций различается в зависимости от модели). Есть даже модели с двумя барабанами: в них можно стирать два разных типа тканей в одно и то же время!

Благодаря интуитивно понятному и русифицированному интерфейсу управлять стиральной машинкой LG очень просто. К тому же в комплекте с каждой стиральной машиной поставляется подробное и понятно написанное Руководство пользователя, в котором можно найти ответы на большинство вопросов, возникших в ходе эксплуатации техники. Ознакомиться с ним производители рекомендуют перед первым включением стиральной машины LG, чтобы иметь полное представление не только об управлении, но и обо всех функциях. 

Перед первым включением: 

— Убедитесь, что стиральная машинка надежно зафиксирована на ровной поверхности, поочередно с силой нажав на все четыре ее угла.  

— Проверьте, сняты ли транспортировочные болты с задней стенки машинки. Если нет, сделайте это собственноручно и поставьте на их место пластиковые заглушки, которые идут в комплекте с машинкой. 

— Тщательно изучите ее снаружи, уделив особое внимание передней панели. 

— Найдите, где на машинке LG расположены отсеки для стирального порошка и кондиционера. 

— Изучите кнопки на приборной панели. Если назначение каких-то из них непонятно, найдите соответствующую информацию в Руководстве пользования вашей стиральной машиной LG. 

— Загляните внутрь барабана и убедитесь, что в отсеке для белья не осталось частей упаковочных материалов. 

— Проверьте, правильно ли подключена машинка к водопроводу и источнику питания. 

Как запустить стиральную машинку?

Первое включение стиральной машинки – очень важное. От того, корректно ли вы подключите и запустите первую стирку, будет зависеть срок эксплуатации и эффективность вашей машинки. 

Производители рекомендуют провести первую стирку на максимальном режиме без белья, чтобы очистить барабан от возможных остатков смазочных материалов, которые могли остаться после процесса сборки.

Вероятность этого минимальна, так как все стиральные машинки LG проходят процедуру строгого контроля качества, но тем не менее стоит исключить даже ничтожный риск. 

Подробнее о правилах подключения стиральной машины LG и запуске первой стирки можно прочитать здесь.

После того, как вы тщательно изучите Руководство по эксплуатации стиральной машины, пользоваться ею будет очень просто. Но все же стоит придерживаться нескольких несложных правил:

Как стирать белье в стиральной машине?

• В стиральных машинках LG все режимы стирки условно разделяются на три типа: в зависимости от типа белья, направленные на экономию воды / электроэнергии, режимы для заботы о здоровье (для аллергиков, для детского белья, стирка в горячей воде и т.д). Стирайте вещи на предназначенном для их типа ткани режиме. Каждый режим в машинке LG тщательно выверен специалистами: температура воды, количество оборотов при стирке и отжиме, длительность цикла стирки, — все технические характеристики подобраны таким образом, чтобы очистить ткани от загрязнения и при этом надолго сохранить их фактуру и цвет.
   
• В стиральных машинах LG может быть до 20 различных режимов стирки и отжима. Они переключаются при помощи селектора и кнопок на передней панели. Отдельно можно выбрать скорость отжима и температуру воды. Кнопка «Пауза» позволяет прервать стирку в случае необходимости с последующим ее возобновлением. 
• Сортируйте белье не только по типу ткани, но и по цвету. Это особенно актуально, если вы собираетесь стирать его при высокой температуре, например, на режимах «Хлопок» или «Детское белье». 
• Не перегружайте барабан стиральной машинки. Cтиральные машины LG различаются по объему загружаемого белья от 4 до 17 кг. Самыми востребованными считаются модели 5-6 кг загрузки). Превышение лимита загружаемого белья в первую очередь отразится на качестве стирки. 
• Не стирайте по одной-двум вещи за раз, кроме экстренных случаев. Это ведет к преждевременному износу механизма стиральной машины. Лучше дождитесь, пока наберется достаточно белья, чтобы заполнить больше половины барабана. (Или приобретите модель с двойной загрузкой из линейки TwinWash).  
• Перед началом стирки проверьте карманы одежды, чтобы в них не оставалось посторонних предметов. Монеты, ключи, другие мелкие металлические предметы, особенно с острыми краями могут повредить барабан и привести к серьезной поломке машинки. Забытые в карманах бумаги или салфетки от воздействия высокой температуры и воды распадутся на волокна, и их будет очень сложно отстирать впоследствии. 
• Одежду с молниями, брюки, куртки, а также вещи черного цвета лучше стирать, вывернув наизнанку.  
• Используйте только предназначенные для машинки автомат средства для стирки. Помимо порошка для всех видов тканей полезно иметь моющие средства для деликатных тканей: шерсти и шелка, а также отбеливатель.
• Не насыпайте слишком много порошка в отсек для моющих средств. Оптимальный расчет порошка на количество вещей можно посмотреть на упаковке средства. В любом случае количество порошка не должно превышать размер отсека. Кондиционера обычно достаточно одного колпачка (если на упаковке средства не написано иное). 

Как ухаживать за стиральной машиной?

Стиральные машины LG рассчитаны на долгий срок службы. Разумеется, при правильном уходе за ними. К счастью, это довольно просто и не обременительно:

• После каждой стирки оставляйте дверцу стиральной машины открытой, чтобы барабан успел просохнуть. Протирайте резиновые прокладки между дверцей и корпусом машинки. То же самое касается кювет для порошка и кондиционера. Иначе есть риск, что от влажности внутри машинки появится плесень. 
• Если вы предпочитаете стирать белье на низкотемпературных режимах, время от времени используйте режимы с высокой температурой, чтобы предотвратить появление неприятного запаха. 
• Время от времени необходимо очищать барабан вашей стиральной машины. Большинство моделей машинок LG снабжены особой функцией «Очистка барабана». Это необходимо для того, чтобы очистить его от остатков моющих средств, а также органических загрязнений.  

Подробнее прочитать о том, как очистить барабан в стиральной машине LG, можно здесь. 

как уменьшить расход топлива, снизить расход бензина

Сегодня личный автомобиль – это далеко не роскошь, а необходимое средство передвижения. Бешеный жизненный ритм заставляет людей активно пользоваться этим видом транспорта. Это удобно, быстро и практично. Имеются у такого способа перемещения и свои минусы. Важнейшим из них является стоимость топлива. Не все знают, но этот пункт расходов можно существенно снизить. Для этого существует множество способов.

Основа экономии – исправный автомобиль

Наверняка ни для кого не секрет, что любой сложный механизм требует постоянного внимания. Автомобиль не является исключением. По мнению некоторых специалистов, поддержание нормального функционирования узлов и деталей машины позволяет экономить до 25 % топлива.

Именно поэтому так важно соблюдать периодичность ТО и обращаться в автосервис при значимых изменениях в работе машины. К росту потребления горючего приводит целый ряд причин:

• растяжение ремня (цепи) ГРМ, выход из строя свечей, проблемы с зажиганием;
• перегрев мотора, который приводит к сжиганию избыточного количества горючего;
• несвоевременная замена, засорение воздушного и топливного фильтров;
• неисправность датчиковрасхода топлива, кислорода или холостого хода;
• неправильно выставленный угол развала колес. Процедуру следует проводить в специализированных автомастерских на стендах при снятии колес, замене резины.

Не вмешиваемся в аэродинамику

При езде автомобиль должен оказывать сопротивление воздушному потоку. Для этого конструкторы пытаются придать ему максимально аэродинамичную форму. Даже открытое окно способно увеличить коэффициент сопротивления на 4–5 %. Именно поэтому избыточный тюнинг можетпривести к повышению расхода топлива. Даже такие привычные элементы обвеса, как накладные пороги, могут негативно сказаться на потреблении горючего. К увеличению коэффициентааэродинамического сопротивления также приводит установка:

• багажника на крыше, что прибавит 10 %;
• «мухобойки» – 3 %;
• антенны – 2 %.

Каждой машине – отапливаемый гараж

Основательный гараж – это не только отличный вариант для обеспечения сохранности автомобиля, но и способ снизить расходы на горючее. В теплое время года данный совет не очень актуален. Но подумайте, сколько ценного топлива тратится на прогрев в холода. Причем чем ниже температура воздуха, тем существеннее дополнительные расходы. Также важно позаботиться об утеплении мотора. Кстати, для поддержания комфортной температуры в салоне можно использовать автономное оборудование.

Правильно подбираем масло

Моторное масло может изменить силу трения деталей двигателя. Если оно низкого качества, то не способно выполнять свои функции. Это и приводит к перерасходу горючего. Современные составы, такие как ROLF ENERGY 10W-40 SL/CF, формируют стабильную смазывающую пленку при холодном запуске и высоких рабочих температурах. Также они способствуют легкому пуску двигателя, снижению до минимума расхода на угар. При выборе масла следует учитывать рекомендации производителя, возраст авто, особенности эксплуатации и др.

Внимание колесам

Некоторые автовладельцы стараются установить колеса максимально большого радиуса. Например, вместо R14 поставить R16. Это позволяет приподнять машину, и смотрится такой вариант эффектнее. Но подобное вмешательство может привести к перерасходу топлива. Некоторые источники утверждают, что прибавление 1 см радиуса приводит к возрастанию расхода в 1 л на каждые 100 км. Не стоит забывать и о контроле давления в шинах. Показатели должны соответствовать рекомендованным производителем. Так, снижение давления на 0,5 кг/см2 приведет к прибавлению расхода топлива примерно на 3%. Не стоит забывать и о сезонных сменах шин. Чем шире протектор, тем значительнее будет расход бензина. Если авто «обуто» в зимнюю резину в теплый период года, то его «прожорливость» будет в разы выше, чем при своевременном переходе на летнюю.

Несколько советов по особенностям езды

Соблюдение данных рекомендаций позволит сэкономить до 20 % топлива:

• следим за манерой вождения. Не стоит делать резких стартов и тормозить на повышенных оборотах. Также следует контролировать скорость, вовремя сбрасывать ее на светофорах. Отказ от быстрой езды сэкономит топливо и позволит избежать штрафов;
• по возможности используем крейсерскую скорость. В этом случае расход топлива минимален. Чаще всего такая скорость достигается на последней передаче при частоте оборотов 2–2,5 тыс. об/мин;
• выбираем правильный маршрут. Много топлива расходуется при стоянии в пробках. Именно поэтому важно заранее продумать маршрут или выехать немного раньше/позже, чтобы пропустить час пик.

Финансовый аспект

Реальной экономии можно достичь, мониторя уровень цен на заправках города. При этом важно учитывать и качество горючего. Конечно, самое дешевое не обязательно плохое. Но будьте внимательны! Многие сетевые заправки предлагают много вариантов экономии. Самый простой из них – скидочные карты. Чем больше заправляешься, тем существеннее процент. Можно выбрать место неподалеку от дома по обычному пути следования на работу. Другие АЗС предоставляют скидки (могут достигать 5 %) в ночное время. Обычно период их действия с 23:00 до 6–7:00. Отличный вариант для тех, кому не спится или следует рано выезжать на работу. Экономию предлагают и финансовые организации. Все больше банковских карт предлагаются с кэшбэком: платишь и получаешь определенный процент возврата.

Еще несколько полезных советов

Сэкономить на топливе можно и другими способами:

• снижаем лишний вес. Доказано: уменьшение нагрузки на каждые 50–100 кг приводит к снижению расхода на 0,4–0,7 л. Конечно, убрать сиденья или запаску мы не предлагаем, но очистить багажник от ненужных вещей стоит;
• устанавливаем ГБО. Уже ни для кого не секрет, что на газобаллонном топливе ездить дешевле;
• организуем совместные поездки. Если вы с соседом работаете в одном здании или в расположенных рядом, то почему бы не ездить вместе и делить траты на горючее. Особенно существенная экономия достигается при совместных поездках на большие расстояния.

Вывод

Экономия топлива – важный аспект для улучшения семейного бюджета. Существует множество способов снизить расход горючего. Выберите наиболее актуальные для себя или используйте все! Удачных вам решений.

Aston Martin DB5 | история модели Астон Мартин DB5 (ДБ5), цена в России

1963-1965 годы выпуска

В вековой истории компании Aston Martin было немало славных моментов, но все же именно модель DB5 стала самой знаменитой, несмотря на то, что свет увидело всего 833 экземпляра. Более того, DB5 внешне очень похож на предыдущее поколение — DB4, но именно пятый DB стал не просто машиной – это символ и предмет поклонения.

Но все же, каков же он был – Aston Martin DB5?

DB5 стал логичным продолжение предыдущего поколения DB4. Несмотря на внешнее сходство, конструкторы изменили более двухсот деталей, основательно перестроив машину.

Разработкой дизайна занималась итальянская фирма Carrozzeria Touring Superleggera. Стремительные лаконичные черты, округлые формы, хромированная окантовка деталей, огромная решетка радиатора. Машина всегда привлекала внимание и даже неискушенный в автомобилях человек прекрасно понимал, что перед ним Aston Martin. Большие передние крылья украшают декоративные вставки-жабры, лючок бензобака расположен непривычно – на задней левой стойке. И, разумеется, ставшие уже обязательными 15-дюймовые колеса на дисках со спицами.

Задний привод, четырехместный салон. На втором ряду места не так уж много, но часто ли его использовали? Все же DB5 – машина для водителя. Большой трехспицевый руль с деревянным ободом, за ним – панель приборов. Помимо спидометра и тахометра водитель видит еще несколько указателей – уровня топлива и охлаждающей жидкости, давления масла и т. д. Посередине торпедо – большие часы, под которыми рычаги управления печки и радиоприемник.

Подголовников сидений тогда еще не было, для переднего пассажира установили ручку, за которую он держался при активной езде. А именно для такой и был создан Aston Martin DB5!

В стандартную комплектацию включены шерстяные ковры, электрические стеклоподъемники, кожаный салон и огнетушитель. Так же была возможность заказать машину с кондиционером.

Сердце Aston Martin DB5 – четырехлитровый 286-сильный мотор Tadek Marek. Именно этот двигатель опционно устанавливали на модификацию DB4 Vantage. Этот шестицилиндровый 24-клапанный мотор достигал пика крутящего момента в 390 Нм на 3850 об/мин. Максимальная скорость DB5 – 230 км/ч, а разгон до сотни занимает 8 секунд.

Изначально DB5 комплектовали 4-ступенчатой механической коробкой передач, но вскоре появилась новая пятиступенчатая ZF. Так же была возможность заказать машину с трехдиапазонным «автоматом».

Параллельно купе выпускался кабриолет. Из 123 кабриолетов только 19 имели левый руль, остальные – типичные британцы.

Особую серию Aston Martin DB5 Vantage 1964 года комплектовали форсированным мотором. Инженеры установили иные распределительные валы, три двухкамерных карбюратора Webber 45DCOE. Мощность возросла до фантастических для тех времен 325 л. с., а разгон до 100 км/ч занимал всего 6,5 сек. В серии Aston Martin DB5 Vantage 12 машин – кабриолеты.

Самой уникальный DB5 создан непосредственно для самого владельца компании Aston Martin Дэвида Брауна. Это четырехместный универсал под названием DB5 Shooting Brake. Один такой автомобиль сделали для Дэвида Брауна и еще 11 Shooting Brake создали в ателье Harold Radford & Co Limited из обычных (если подобный термин можно применить к такой машине) Aston Martin DB5.

Aston Martin неотделим от Джеймса Бонда, но DB5 – особенно. Впервые Джеймс Бонд в исполнении несравненного Шона Коннери сел за руль Aston Martin в фильме «Голдфингер». В книге Яна Флеминга супергерой ездил на спортивной версии Aston Martin DB 2/4 Mark III, но к моменту съемок эта машина уже не выпускалась. В фильме доктор Q оснастил Aston Martin DB5 выдвигающимися из подфарников пулеметами Brauning, гранатометами, лезвиями в ступицах колес. Преследователям мешала дымовая завеса из выхлопной трубы, а также выплескивающееся масло. Бонда оберегала стальная спинка сиденья и бронированные стекла, когда же ситуация становилась безвыходной, то он катапультировался. Имелся монитор слежения с радиусом 150 миль и радиотелефон. Для смены номера достаточно было нажать кнопку в салоне.

Непосредственно в съемках «Голдфингер» участвовало два DB5, а еще два использовали в рекламе фильма. Первый из этих автомобилей в 1997 году бесследно исчез из ангара владельца. Машина до сих пор не найдена. Второй в 1969 году купил некий Jerry Lee за $12 000, причем все киношные приспособления с машины демонтировали – это был стандартный DB5. Владелец восстановил опции, и в 2010 году эта машина была продана на аукционе в Лондоне за $4,6 млн.

Что касается машин, участвовавших в рекламе фильма, то одну из них в 2006 году купили на аукционе за $2,6 млн., а вторая находится в голландском музее.

Серию DB5 перестали выпускать в 1965 году, но машина не ушла из бондианы. В «Шаровой молнии» (1965 г.) Шон Коннери опять же ездит на DB5. В этот раз доктор Q вновь усовершенствовал машину, и она может летать.

Спустя двадцать лет, в 1995 году, в фильме «Золотой глаз», на смену Коннери приходит Пирс Броснан. В первых кадрах новый Джеймс Бонд сидит за рулем Aston Martin DB5. Затем DB5 появляется в картине «Завтра не умрет никогда» в 1997 году.

А в 2006 году в фильме «Казино Рояль» Дэниэл Крейг выигрывает DB5 в карты. Картина «007: Координаты Скайфолл» выходит в 2012 году – 50-летний юбилей. Вполне логично, что Aston Martin DB5 отведена немалая роль и в этом фильме.

Автомобили Aton Martin отличает высочайшее качество сборки, поэтому большинство из 833 выпущенных Aston Martin DB5 и сейчас на ходу. Каждая из этих машин – коллекционная редкость и становится предметом гордости музейной экспозиции и частной коллекции.

Сказки про машинки | Журнал для настоящих пап «Батя»

Для мальчиков 2-6 лет.

 

Иллюстрации: Борис Заболоцкий специально для журнала «Батя».

 

В одном большом бетонном гараже жили-поживали машины. Среди них были жёлтые Жигули, красный Ламборджини, синий Феррари, белый Форд, серебристая Тойота и много-много других машин. Гараж был огромный, тёплый, всем машинам места хватало, и не замерзали они в стужу ледяную.

 

Много разных историй происходило с машинами.

 

Дружба

«Сказки про машинки». Ирина Глазунова. Иллюстрации Бориса Заболоцкого

Была холодная зимняя ночь. Жёлтая Газель ехала по занесённой снегом дороге, фары её горели, мотор урчал, радиоантенна, качаясь на крыше, ловила хорошую музыку. Газель везла подарки детям на Новый год. Дул холодный ветер, но в Газели было тепло, она весело ехала по дороге, слушала радио и напевала песенки про голубой вагон, улыбку и Новый год. По дороге Газель вспоминала тёплое лето, дачу знакомой ей доброй бабушки и своего друга белого Форда.

 

Но вдруг раздалось «Бух!», и стало ясно, что ехать дальше нельзя, потому что переднее правое колесо пробито огромным гвоздём, который случайно выронил грузовой автомобиль КАМАЗ.

 

— О-го-го… Что мне теперь делать? – подумала Газель, включив дворники, чтобы они смахивали слёзы на её лобовом стекле. Дворники смахивали слёзы, а Газель думала, что теперь дети останутся без подарков на Новый Год, скоро у неё кончится бензин, и она замёрзнет до самого лета. Но тут она вспомнила про радио, которое всё ещё радостно распевало свои песенки. Газель связалась по радио со своим другом белым Фордом и попросила выручить её из беды.

 

Белый Форд помчался на помощь своему другу так быстро, как это только возможно зимой, тем более, что шины у него были шипованные и по дороге не скользили.

 

Вскоре показалась грустная Газель, у которой всё также работали дворники, смахивая ее слёзы.

 

— Не грусти, друг, — сказал белый Форд. – Я привёз тебе запасное колесо!

 

— Ура! – обрадовалась жёлтая Газель, ты – настоящий друг и товарищ, ты пришёл мне на помощь!

 

Друзья поменяли пробитое колесо. Выключили дворники, потому что плакать было уже незачем, включили радио и вместе, напевая песенки, повезли подарки детям.

 

Мечта

«Сказки про машинки». Ирина Глазунова. Иллюстрации Бориса Заболоцкого

Синий Феррари, у которого всё было, что только может быть у автомобиля, – большие тяжёлые колёса, четыре жёлтых фары, мощный мотор и ещё много чего, мечтал полететь на Луну. Ему нравилась Луна – большая, жёлтая, круглая. Но Луна иногда пряталась, иногда превращалась в месяц, а Феррари так её не хватало. Без неё ночью на дороге, было темно и скучно.

 

Поехал синий Феррари на аэродром. Много разных самолётов стояло там, одномоторные, двухмоторные, реактивные, грузовые, пассажирские, но никто из них не мог слетать на Луну.

 

— Мы бы тоже хотели слетать на Луну, но у нас не хватит сил и топлива, – говорили самолёты Феррари.

 

– Нужно ехать на космодром, только ракеты могут летать на Луну…

 

Поехал Феррари на космодром. Одна большая серебристая ракета стояла на космодроме. Она собиралась лететь на Луну.

 

— Возьми меня с собой, – попросил Феррари.

 

— Не могу, – ответила ракета. – Я беру с собой космонавтов, им нужно посмотреть на нашу Землю сверху. Сверху наша Земля круглая, как мячик, поэтому можно её облететь и вернуться обратно.

 

— Тогда объясни, почему я не могу полететь сам, — спросил Феррари.

 

— Потому, что каждый из нас создан для своего дела, я могу летать в далёкое небо, но не могу гонять по дорогам быстрее всех, как ты. Ты не умеешь летать, но зато быстрее всех едешь по дороге, и всех обгоняешь. Ты мечтаешь слетать на Луну, а я мечтаю поехать на зелёную лужайку, понюхать белые ромашки и посмотреть, как течёт прозрачный ручей.

 

— Да, – сказал Феррари. – У каждого есть своя мечта, и есть своё дело. Хорошо, если бы все мечты осуществлялись, но тогда жить без них было бы так грустно!

 

И синий Феррари снова вернулся в свой гараж, чтобы гонять по дорогам, а иногда смотреть в небо и мечтать слетать на Луну.

 

Подарок

«Сказки про машинки». Ирина Глазунова. Иллюстрации Бориса Заболоцкого

Весной с реки сошёл лёд. Красный Ламборджини и жёлтые Жигули отправились на рыбалку. Они накопали червей, взяли с собой удочки и тёплую накидку на сиденья, – вдруг похолодает. Машины любили подсидеть у реки, погреться на весеннем солнышке и посмотреть, как, жужжа, появляются первые пчёлы. Пчёл они не боялись, потому что были железные, и пчёлы не могли их укусить.

 

Вдруг на реке показался теплоход. Он медленно двигался вниз по течению, наверное, после зимы он первый раз совершал своё плавание. От радости теплоход иногда гудел, чтобы все видели, какой он красивый и сильный.

 

— Эх, — сказали желтые Жигули. – Вот мы слышали, что бывают автомобили, которые умеют плавать, они называются «амфибии». Жаль, что мы с тобой этого не умеем!

 

— Да, – ответил красный Ламборджини. – Хорошо бы сейчас было поплавать по реке, рядом с этим теплоходом наперегонки. Это был бы настоящий весенний подарок для меня. Я никогда не плавал.

 

И друзья загрустили, несмотря на весеннее солнышко и проснувшихся пчёл.

 

А теплоход, плыл и гудел, пока не увидел на далёком берегу два автомобиля, и не решил подплыть к ним, чтобы поделиться своей радостью первого выхода на реку.

 

– Привет, друзья-а-а! – радостно загудел он, когда приблизился к берегу. – Скуча-а-аете? Посмотрите, я первый раз этой весной плыву-у-у по реке!

 

Теплоход был так счастлив, так доволен, что ему захотелось поделиться всем этим с другими и сделать им подарок.

 

– Хотите, я возьму-у-у вас с собой? Вы увидите, как чде-е-есна весенняя река!

 

– Ура-а-а! – тоже загудели машины от радости. – Вот он наш настоящий весенний подарок!

 

Красный Ламборджини и жёлтые Жигули загрузились на теплоход и, думая, как хорошо, что бывают на свете подарки и добрые теплоходы, отправились гулять по реке.

 

Солнышко тепло смотрело на них с высоты, а пчёлы, усевшись на капот, решили прокатиться вместе с друзьями.

 

Помощь

«Сказки про машинки». Ирина Глазунова. Иллюстрации Бориса Заболоцкого

Розовый Вольво ехал по дороге, сам не зная куда. Ему просто нравилось ездить быстро по любой дороге, которую видел он перед собой. На пути ему встречалось много других машин, которые приветствовали его гудками, и он радостно гудел им в ответ. На пути ему встречалось много интересного, но останавливаться Вольво не любил, поэтому мчался вперёд и вперёд.

 

Однажды он гнал по одной узкой дороге, бак был полон бензина, мотор был в порядке, дорога была пуста, а поездка приятна. И вдруг, посреди дороги он увидел стоящий старый чёрный Джип. Джип стоял посреди дороги, и не было никакой возможности его объехать. Розовый Вольво подъехал к Джипу и попросил его освободить дорогу.

 

– Я не могу, – тяжело и грустно вздохнул Джип. – Сломался, у меня мотор, кончился бензин, и вообще, я очень старый. Когда-то я был новый, сильный, красивый, мой мотор был сильнее всех, багажник больше всех, у меня были самые яркие фары, самый громкий гудок, самые красивые спойлеры, всё было самое лучшее. А ещё, – еще тяжелее вздохнул Джип, – у меня было много друзей. А теперь ничего этого нет. Я стою на этой дороге, никому не нужный старый чёрный джип.

 

– Как же так? – воскликнул розовый Вольво, – неужели так бывает, и я тоже стану старым?

 

— Конечно, – ответил Джип. – Все когда-нибудь становятся старыми. А многих, тех, кто совсем никому не нужен, отвозят на свалку автомобилей.

 

– Так не должно быть! – заволновался Вольво. – Каждый кому-нибудь нужен. Он просто не знает об этом. Давай, ты будешь нужен мне. Мы отремонтируем твой мотор, нальем бензин в бензобак, помоем тебя, чтобы ты снова стал блестящим, и будем вместе ездить по дорогам. А когда ты устанешь, будешь ждать меня в гараже. А я буду возвращаться с подарками и рассказами о том, что видел, и ты будешь слушать и радоваться, как будто ты был вместе со мной. А потом мне тоже нужно, чтобы меня кто-нибудь ждал. Так хорошо, когда тебя кто-то ждёт и радуется твоему возвращению!

 

– Отличная идея! – обрадовался Джип. – Я буду кому-то нужен. Мы будем нужны друг другу!

 

Так чёрный старый Джип и розовый Вольво помогли другу другу и стали друзьями.

 

Путешествие

«Сказки про машинки». Ирина Глазунова. Иллюстрации Бориса Заболоцкого

Наша Земля, на которой мы живём, круглая. На ней кроме дорог есть горы, реки, мосты, моря и многое другое.

 

Машины умеют ездить только по дорогам, по хорошим дорогам. Только вездеход и танк умеют ездить по плохим дорогам, но и они не смогут проехать везде. А что же делать грузовику, белой Волге и синему Форду, если они так хотят попутешествовать, побывать везде, посмотреть много новых разных мест?

 

Собрались машины вместе и начали думать, как же попутешествовать им там, где нет дорог. Решили они поехать на вокзал и узнать, как путешествуют люди. На вокзале шумно, много людей с чемоданами, и ещё много разных поездов – пассажирских, грузовых, почтовых.

 

Подъехали машины к длинному поезду, у которого было больше всего вагонов, и спросили:

 

— Друг-поезд, скажи, пожалуйста, как ты перебираешься через реки и горы? Как путешествуют люди? Нам так хочется посмотреть другие края!

 

— Это же очень просто, – ответил поезд. – Вот видите, лежат шпалы, а них мои рельсы, по которым я еду, они длинные-длинные, и ведут в другие страны. Если на пути встречается река, то я еду по железнодорожному мосту, это такой мост, где ездят одни поезда. Если на пути встречаются горы, то я еду через тоннель, который прорыт сквозь гору. В тоннеле темно, но мне не страшно. Хотите, поедем вместе? Вы встанете на специальные платформы для автомобилей, и я отвезу вас в путешествие.

 

– Отличная мысль! Здорово! – обрадовались машины.

 

Они стали на специальные платформы, и поезд повёз их, чтобы они посмотрели мир.

 

Правила

«Сказки про машинки». Ирина Глазунова. Иллюстрации Бориса Заболоцкого

Одна очень упрямая зелёная Газель не хотела соблюдать правила дорожного движения. Не хотела, и всё тут! Газель была очень мила, всем нравилась, поэтому думала, что всё можно, гоняла по улицам, пела песни и очень хотела, чтобы все видели, какая она смелая, отважная, как красиво она едет, не обращая внимания на другие машины и даже на светофор. Поэтому, она не ждала, когда загорится зелёный свет, она просто не смотрела по сторонам. Ни направо, ни налево.

 

Однажды шёл дождь, асфальт был очень скользкий, после дождя асфальт всегда скользкий, и колёса по нему скользят. Газель беззаботно ехала по дороге и пела песни.

 

На перекрёстке стоял очень старый и умный светофор. Светофор видел, что Газель несётся очень быстро, он зажёг свой красный глаз, потому что хотел, чтобы все были осторожны. Но Газель гнала, не глядя на светофор.

 

А с другой стороны перекрёстка ехал грузовик КАМАЗ, и глаз светофора показывал для него зелёный свет. КАМАЗ начал двигаться и вдруг в него врезалась наша бесшабашная Газель.

 

– Ой-ой-ой! – закричала Газель.

 

Ей было очень больно. У неё были разбиты фары и лобовое стекло, сломано крыло и ещё что-то внутри, наверное, мотор. КАМАЗ был очень большой, и с ним ничего не случилось.

 

– Срочно вызывайте скорую помощь! – загудел КАМАЗ. – Наша Газель разбилась, здесь авария!

 

Скорая помощь отвезла Газель в больницу для машин, станцию техобслуживания.

 

– Да… Долго теперь ты не будешь гонять, – сказали ей там. – Долго мы тебя будем лечить. Ты пропустишь даже свой день рождения и не получишь подарки. Разве ты не знала, что ездить можно только на зелёный свет?

 

Загрустила зелёная Газель, но уж теперь она точно знает, что правила нужно соблюдать. И не только дорожного движения, а ещё много других правил – правила поведения за столом, правило умываться и чистить зубы по утрам, правило убирать за собой и много других. Потому что правила придуманы для того, чтобы никто не попал в беду.

 

Музей

«Сказки про машинки». Ирина Глазунова. Иллюстрации Бориса Заболоцкого

Красный Запорожец долго гулял, плутал между больших машин на дороге, потому что он был маленький, и вот заехал туда, где никогда ещё раньше не был. Ведь всегда есть место, где мы никогда не были.

 

Место было удивительным. На большой стоянке стояло много машин, да ещё таких, каких Запорожец никогда не видел. Он подъехал к старому Ландо и спросил:

 

– Откуда взялись эти странные машины? Я никогда не видел таких на дороге.

 

– Это музей старинных автомобилей, – ответил ему Ландо. – Посмотри, вот первый автомобиль, который придумали люди. Он большой и не такой красивый, как современные машины, у него огромные колёса, громкий мотор и даже нет дворников. Такие машины даже не умели быстро ездить. Да и мотор у первых автомобилей не был бензиновым. А вот и другие автомобили, которые давным-давно уже не делают. Все они очень старые, вот и стоят, отдыхают себе на стоянке. Возможно, когда-нибудь и ты станешь рядом с ними.

 

– Не может быть! – закричал Запорожец. – Ведь я новый, блестящий, я всё могу!

 

– Может, может, – сказал старый автомобиль. – Я тоже раньше так думал. Люди постоянно придумывают что-нибудь новое, машины становятся всё лучше, всё красивее, всё быстрее. А старые машины они просто перестают делать и ставят их в музей. Здесь не грустно, не бойся. Сюда многие ходят посмотреть, какие раньше были автомобили, а мы с гордостью показываем себя.

 

— Ну и пусть, – подумал Запорожец. — Сейчас я нужен, буду гонять, работать, а когда на моё место приедут новые машины, стану в этом музее и буду показывать всем, какой я был красивый.

 

Стихи

«Сказки про машинки». Ирина Глазунова. Иллюстрации Бориса Заболоцкого

Один красный большой КАМАЗ очень любил петь песенки про дорогу, длинную и прямую, про своих друзей, больших и маленьких, про лето и море, про всё, что он видел по дороге. Но не очень хорошо у него получалось, скорее не получалось совсем. Он просто громко-громко гудел, все думали, что он просит освободить дорогу, или просто что-то из себя воображает, никто не слышал музыки в его гудках, никто не понимал его песен.

 

Однажды, ведь однажды всё бывает, КАМАЗ ехал по жёлтой дороге и вез много тяжёлых камней для стройки. Его ждали строительные машины – бульдозер, экскаватор, подъёмный кран, погрузчик. Поэтому КАМАЗ очень спешил. По дороге он, как всегда, пел песню. На этот раз песня была про сильные машины, которые дружат, и поэтому так хорошо получается у них вместе работать.

 

Навстречу КАМАЗУ ехал маленький старый Запорожец.

 

– Что ты так кричишь? – спросил Запорожец. – Ведь на дороге никого нет.

 

– Я не кричу, я пою, – ответил КАМАЗ.

 

– Кто же так поёт? Песня – это музыка и стихи!

 

– Но я не умею по-другому, – расстроился КАМАЗ.

 

— Хочешь, мы вместе сочиним песню? – предложил Запорожец.

 

– Давай, – обрадовался КАМАЗ.

 

И получилась вот такая песня:

 

Много есть машин на свете –
Грузовых и легковых.
Знают взрослые и дети
Все цвета и марки их.
Есть машины серебристые,
Есть зелёные и жёлтые,
Есть и грязные и чистые,
Есть сердитые и добрые.
И для гонок машины,
Есть для стройки, для поездки.
И у всех машин есть шины,
Есть мотор и есть подвески.
Все машины любят ездить,
Все не любят быть в аварии.
В гараже стоят все вместе,
Кто поближе, кто подалее.

 

И машины все – помощники
И в езде и на пожарище,
И на стройке и под дождиком
Людям все они – товарищи.

 

КАМАЗ и Запорожец, напевая вместе песню, которую сочинили, поехали дальше.

 

 

американцев влюбились в маленькие большие автомобили

Их колоссальный рост всего за последнее десятилетие стимулировал продажи новых грузовых автомобилей, больших и малых, которые впервые опередили автомобили в 2016 году. Внедорожники, грузовики и фургоны теперь составляют в совокупности 60 процентов продаж новых автомобилей в Соединенных Штатах, и аналитики и автопроизводители прогнозируют, что эта доля в ближайшие годы вырастет.

История продолжается под рекламой

Многие компании на Североамериканском международном автосалоне надеются извлечь выгоду из этой тенденции. После года рекордных продаж автопроизводители хотят предлагать свежие кроссоверы и другие крупноформатные автомобили, чтобы оставаться конкурентоспособными.

«Отток [покупателей] седанов в этот рынок кроссоверов велик и продолжает расти, — сказал Роберт Дэвис, старший вице-президент Mazda по операциям в США. «Из всех, кто купил машину три года назад или пять лет назад, 50 процентов намерены купить кроссовер» в следующий раз.

Здесь ими блестит пол выставочного зала.

Компания Nissan представила Rogue Sport, более компактную версию своего самого продаваемого кроссовера Rogue.GMC представила уменьшенную версию Terrain Denali. Mazda представила совершенно новый CX-5 и Ford EcoSport, премьера которых состоялась в ноябре на автосалоне в Лос-Анджелесе.

История продолжается под рекламой

Концепция кроссовера или кроссовера может показаться немного туманной с точки зрения потребителя: большинство людей просто назвали бы их внедорожниками. Построенные на базе вагона седана, но с функциями внедорожника, они в первую очередь известны своей управляемостью, как автомобиль меньшего размера, но предлагают хэтчбек и складывающиеся сиденья для большего грузового пространства.

После недавнего финансового кризиса продажи кроссоверов и внедорожников росли быстрее, чем продажи автомобилей. Затем в последние два года американцы продолжали покупать больше легких грузовиков каждой категории, в то время как покупки автомобилей сокращались.

Аналитики и автопроизводители говорят, что многие кроссоверы, представленные сегодня на рынке, почти так же экономичны и просты в управлении, как и автомобили, что означает, что покупатели меньше жертвуют, когда выбирают более крупные модели. Но они также, как правило, предоставляют водителям большую высоту и грузовое пространство, что делает их более подходящими для семей, бэби-бумеров и тех, кто возит вещи.

«Дело не только в ценах на газ. Речь идет о универсальности », — сказала Мишель Кребс, старший аналитик Autotrader.

Также набирают популярность более крупные внедорожники и грузовики.

История продолжается под рекламой

Ford ведет работы над пятью внедорожниками, в том числе возрожденным Ford Bronco, который выйдет на рынок в 2020 году. Компания также представила совершенно новую версию F-150, самого продаваемого грузовика. в Соединенных Штатах, и раскрыл планы вернуть пикап Ranger обратно в США.S. в 2019 году.

Среди производителей автомобилей класса люкс Audi продемонстрировала концептуальный внедорожник Q8, который должен появиться в автосалонах в 2018 году. Новый автомобиль выпускается, поскольку на внедорожники сейчас приходится более половины всех продаж автомобилей класса люкс.

«Наши клиенты настоятельно требуют больше таких моделей, внедорожников, которые предлагают технологии и роскошь», — сказал здесь репортерам Дитмар Фоггенрайтер, глава отдела продаж и маркетинга Audi.

Эти более крупные автомобили также имеют более высокую цену. и обеспечить более высокую рентабельность для автопроизводителей, что является еще одной причиной, по которой отрасль так оптимистично настроена по отношению к ним. Некоторые компании перенесли производство автомобилей меньшего размера в Мексику и другие страны, где рабочая сила дешевле, чтобы снизить затраты. Эта тенденция вызвала гнев избранного президента Дональда Трампа, который упрекал таких автопроизводителей, как Ford и GM, в отношении планов по производству автомобилей за рубежом.

История продолжается под рекламой

Автопроизводители не собираются прекращать производство автомобилей в ближайшее время. Во-первых, малые и средние автомобили по-прежнему оставались второй и третьей категориями бестселлеров в прошлом году, как показывают данные, хотя в обоих случаях год от года наблюдался спад.Растущая доля автомобилей, поступающих на рынок, также представляет собой гибридные или электромобили, которые пока не пользовались популярностью, но требовали значительных затрат на исследования и разработки, которые компании хотели бы окупить.

«Мы сказали, что хотим иметь портфолио автомобилей, нам необходимо иметь портфолио автомобилей», — сказал Джозеф Хинрикс, президент Ford в Северной и Южной Америке. «Но нужен ли вам по одному в каждом сегменте? Это то, что мы обсудим и рассмотрим со временем ».

Даже Toyota защищала будущее автомобилей и признала популярность больших автомобилей.9 января компания приоткрыла завесу над новой Camry, самым продаваемым седаном в Америке за последние 15 лет.

История продолжается под рекламой

«Почему внедорожники должны получить всю славу?» Об этом здесь сказал президент Акио Тойода. «В конце концов, этот сегмент по-прежнему остается одним из крупнейших в отрасли, а Camry — огромная часть нашего производства здесь, в США».

Топ-10 автомобилей с самым длинным запасом хода | Новости

МАШИНЫ. COM — Автомобили с большим запасом хода и исключительной экономией топлива имеют свои преимущества. Возможность сесть за руль по прихоти и проехать на самом деле далеко — это неплохая свобода. Так же и возможность продержаться дольше между заправками, потому что получение газа — это рутинная работа для взрослых.

Связано: Имеет ли значение, требует ли ваш автомобиль бензин премиум-класса или рекомендует его?

Транспортные средства могут предложить большой запас хода за счет чистой топливной экономичности или огромного бензобака.В автомобилях, вошедших в нашу десятку лучших, сочетаются оба подхода, а также в списке есть широкий диапазон типов и размеров топлива.

Мы рассмотрели автомобили 2017 и 2018 модельного года, которые сейчас продаются, но любые новые автомобили 2018 года, доступные сейчас, имели приоритет. Мы рассчитали максимальную дальность, умножив пробег автомобиля по шоссе на размер его топливного бака, однако следует иметь в виду, что расход топлива EPA округляется до ближайшего целого числа. Если бы у автомобиля было несколько вариантов отделки салона, которые попали бы в список, мы взяли бы только ту, которая имеет самый высокий диапазон миль на галлон.Мы также решили не включать пикапы в этот список по нескольким причинам (о которых мы поговорим позже).

Без лишних слов, вот 10 автомобилей с лучшей топливной экономичностью и запасом хода:

10.2018 Toyota Camry Hybrid LE: 689 миль (53 мили на галлон по шоссе, бак объемом 13 галлонов)

Модернизированный Toyota Camry Hybrid 2018 имеет разные оценки экономии топлива на шоссе: модели XLE и SE предлагают 47 миль на галлон, но LE с большим отрывом опережает их — 53 мили на галлон. Обновления обновленной Camry Hybrid также делают его отличным круизером, чтобы насладиться всем этим диапазоном, как я обнаружил во время долгой поездки.

9. Honda Accord Hybrid 2017: 696 миль (47 миль на галлон по шоссе, 14,8-галлонный бак)

Хотя обновленный Accord Hybrid еще не выпущен (он поступит в продажу в начале 2018 года), уходящая версия сама по себе не такая уж убогая, поскольку в общем диапазоне она выигрывает у своего конкурента Camry Hybrid.

8. Дизельный седан Chevrolet Cruze 2018: 702 мили (52 мили на галлон по шоссе, бак объемом 13,5 галлона)

Приведены цифры для дизельного двигателя Cruze с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач дает 47 миль на галлон по шоссе, что не дает достаточного запаса хода, чтобы попасть в этот список.

Hyundai Ioniq Hybrid 2017 года

Автомобили. com фото Брайана Вонга

7. 2018 Hyundai Ioniq Blue: 702 мили (59 миль на галлон по шоссе, 11,9-галлонный бак)

Из автомобилей в этом списке у Ioniq Blue самый маленький топливный бак, но лучший пробег по шоссе. Blue — самая экономичная версия Ioniq, поскольку ее показатели идут вразрез с Eco-версией Toyota Prius. В нашем личном сравнении Ioniq также превзошел Prius по экономии топлива, хотя мы обнаружили, что Prius лучше ездить.

4. (Галстук) 2017 GMC Yukon XL, 2018 Cadillac Escalade ESV, 2018 Chevrolet Suburban: 713 миль (23 мили на галлон по шоссе, 31,0-галлонный бак)

Три полноразмерных внедорожника

GM занимают третье место, что имеет смысл: все они имеют одинаковые двигатели и размеры топливных баков, что составляет их одинаковый диапазон. Мы посчитали заднеприводную конфигурацию для каждого из них, которая дает лучший пробег, чем полноприводная версия. Немного странно видеть эти гигантские внедорожники в верхней части этого списка. Резервуар на 31 галлон означает, что между заправками вы будете дольше ездить, но для заправки может потребоваться взять книгу и дождаться ее окончания.

3. 2017 Hyundai Sonata Hybrid: 713 миль (45 миль на галлон по шоссе, 15,85-галлонный бак)

Эти цифры относятся, в частности, к Sonata Hybrid SE, пробег которого немного лучше, чем у Sonata Hybrid Limited. У негибридной Sonata есть почти достаточный запас хода, чтобы попасть в список (целых 666 миль), но дополнительной электрификации достаточно, чтобы подтолкнуть Sonata Hybrid к вершине.

2. 2017 Kia Optima Hybrid: 729 миль (46 миль на галлон по шоссе, 15,85-галлонный бак)

Таким образом, пять гибридов вошли в нашу десятку лучших. Хотя Optima Hybrid разделяет трансмиссию с Sonata Hybrid, он легче на ощупь и имеет немного лучшую экономию топлива.

1.

2018 Jaguar XF 20d: 731 миля (42 мили на галлон по шоссе, бак объемом 17,4 галлона)

Дизельная версия XF 2018 с задним приводом сочетает в себе экономию топлива с большим бензобаком, что обеспечивает максимальную дальность полета среди любого автомобиля. Для сравнения: 731 миля доставит вас от Лос-Анджелеса до залива и обратно без дозаправки.

Следует отметить, что первые четыре позиции в этом списке достались бы пикапам, если бы мы позволили им. Каждый из полутонных пикапов Detroit Three предлагает большие дополнительные топливные баки, вмещающие более 30 галлонов каждый.Например, дополнительный бак объемом 36 галлонов Ford F-150 2018 года обеспечит запас хода в 936 миль с меньшим 2,7-литровым двигателем EcoBoost V-6 с турбонаддувом и задним приводом. Между тем, Chevrolet Silverado 1500 и GMC Sierra 1500 2018 имеют запас хода до 784 миль, а Ram 1500 2018 предлагает до 800 миль. Щелкните здесь, чтобы просмотреть полный список грузовиков и дополнительных топливных баков.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей.Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

доля

Бывший глава бюро Лос-Анджелеса Брайан Вонг — уроженец Калифорнии, который любит кабриолеты и бесплатную парковку. Написать Брайану

Большие автомобили против маленьких

Покупка автомобиля — это большое дело, и в процессе покупки часто возникают споры о том, какая машина лучше — большая или маленькая.

Это справедливый вопрос, поскольку размер автомобиля часто влияет на цену и экономичность, но в конечном итоге решение зависит от ваших конкретных потребностей.

Продажи больших и малых автомобилей в Тонтоне и остальной части Великобритании продолжали расти для Ford, и, как указано в статье в этой статье , то же самое происходит во всей остальной Европе, но тот факт, что большие и маленькие автомобили такая популярность, как друг у друга, не помогает потребителю решить, какую модель купить.

Чтобы помочь, мы составили список некоторых плюсов и минусов владения большой машиной по сравнению с маленькой.

Большой Автомобиль

Мариус Маркус, который помогает вести блог Auto Motor Blog , сказал, что некоторые преимущества для внедорожников и других больших автомобилей включают внедорожные возможности, большее внутреннее пространство для пассажиров и лучшее грузовое пространство, а также немного большую безопасность. Имея это в виду, мы рассмотрим этих плюсов.

Внедорожные качества

Такие автомобили, как Ford Ranger и другие внедорожники, известны своими внедорожными способностями, и если вы фермер или вам нужно путешествовать по разным типам местности из-за вашей работы, вам подойдет такая модель, как Ranger или другой большой автомобиль. вероятно, будет лучше для вас.

Автомобили меньшего размера не предназначены для езды по холмам или полям, и если это необходимо для вас, вам необходимо покупать большую машину.

Комната

В автомобилях большего размера и внедорожниках действительно больше места для людей и их вещей. Это замечательно, если вы собираетесь в отпуск или вам нужно регулярно загружать машину из-за работы.

С другой стороны, маленькие автомобили удобны для меньшего количества людей и поэтому не будут лучшим выбором для больших семей.

Стюарт Массон, редактор The Car Expert , сказал: «Чтобы привыкнуть к дополнительной длине или ширине большего автомобиля, может потребоваться некоторое время, но обычно это проще, чем пытаться втиснуть все, что вы используете. затащить в автомобиль меньшего размера — особенно когда вы уезжаете на несколько дней.

«Заднее сиденье — это то место, где вы действительно можете заметить разницу, поэтому, если вы регулярно возите задних пассажиров, автомобиль меньшего размера может просто не подойти.”

Безопасность

Обычно считается, что в случае аварии большой автомобиль безопаснее, поскольку в больших транспортных средствах больше листового металла для защиты водителя и пассажиров.

Если большая машина попадет в аварию с малолитражкой, то большая машина будет больше воздействовать на меньшую, чем наоборот.

Стайлинг

В результате того, что в больших автомобилях больше листового металла, у этих автомобилей больше возможностей для стилизации и оформления дизайнерами, в то время как из-за их размера автомобили меньшего размера сложнее стилизовать.

Чем больше места внутри больших автомобилей, тем более экстравагантны интерьеры, но это меняется, поскольку внешний вид и стиль небольших автомобилей с годами значительно улучшились.

Малолитражка

Лучшая экономия

Стюарт Массон из Car Expert сказал: «Конечно, автомобиль меньшего размера, вероятно, получит лучшую экономичность и лучшую производительность при том же объеме двигателя просто потому, что будет меньше веса, чтобы таскать его с собой.

«Однако разница может быть не такой большой, как вы думаете, особенно если вы не пытаетесь добраться куда угодно как можно быстрее».

Подобные Ford Fiesta известны своей экономией топлива, а недавняя статья на Auto Express о самых экономичных автомобилях показывает, что в 2015 году Ford Fiesta 1.5 TDCi ECOnetic был вторым по экономичности автомобилем в Великобритании.

Парковка проще

Принято считать, что маленькие автомобили легче припарковать, чем большие, особенно когда речь идет о парковке на улице.

Стюарт Массон из The Car Expert также считает, что автомобили меньшего размера обычно управляются с большей маневренностью, что облегчает их движение по загруженным дорогам.

Он сказал: «Автомобиль большего размера также будет двигаться более плавно, хотя, в свою очередь, автомобиль меньшего размера обычно управляется с большей маневренностью».

Легче перепрыгнуть с маленькой машины на большую

Стюарт Массон также считает, что намного легче перейти от вождения маленькой машины к большой.Он добавил: «Часто легче перейти с маленькой машины на большую, чем пойти другим путем».

Например, водителям-новичкам обычно советуют покупать маленькую машину, прежде чем покупать большую. Веб-сайт 2Pass настоятельно рекомендует обучающимся водителям приобретать такие модели, как Ford Ka, Ford Fiesta и Ford Focus, из-за их низких эксплуатационных расходов, приличного места и надежности.

Дешевле

Неудивительно, что маленькие автомобили дешевле покупать большие, поскольку для производства больших автомобилей требуется больше сырья.

Более низкие налоги, страхование и расходы на топливо также означают, что автомобили меньшего размера в целом более доступны, чем автомобили большего размера.

Продажи этих 25 автомобилей сильно упали, могут исчезнуть

ЗАКРЫТЬ

Разрыв в качестве между массовыми и роскошными автомобилями сократился настолько, что в потребительских отчетах они больше не делятся на отдельные категории. США СЕГОДНЯ

Американцы купили чуть более 17 миллионов автомобилей в 2019 году, что является самым низким показателем с 2014 года.Падение было вызвано резким падением продаж определенных моделей автомобилей, поскольку американские водители продолжали переходить на кроссоверы и внедорожники вместо седанов и компактных автомобилей. Продажи десятков автомобилей упали более чем на 50% за последние пять лет, при небольшом падении более чем на 99%.

Чтобы определить, какие автомобили исчезают быстрее всего, 24/7 Wall St. изучила информацию от компании GoodCarBadCar, занимающейся данными о продажах автомобилей, о транспортных средствах, которые испытали наибольшее снижение продаж в процентном отношении с 2015 по 2019 год.

Многие из автомобилей в этом списке постепенно выводятся из эксплуатации после того, как не смогли завоевать популярность у американских покупателей автомобилей, вероятно, отчасти из-за плохих отзывов. Фактически, ряд автомобилей в этом списке были одними из самых плохо оцененных за последнее время. Это одни из худших автомобилей, представленных в этом десятилетии.

Экономьте лучше, тратьте лучше: Все денежные подсказки и советы доставляются прямо на ваш почтовый ящик. Зарегистрируйтесь здесь

Американцы держатся подальше от этих автомобилей не только из-за недостатков одной модели, но и из-за общих проблем с автопроизводителем.Почти все производители в этом списке имели одни из самых низких баллов в Американском индексе удовлетворенности потребителей за 2019 год. Это автомобильные марки с наиболее разочарованными водителями.

«Я просто волнуюсь»: Коронавирус побуждает компании отказываться от приема на работу по мере роста неопределенности

Секретное оружие Форда: Он страстно любит батареи и пришел из НАСА

Autoplay

Показать эскизы

Показать подписи

Последний слайд Следующий слайд

25.Лексус RC

• Pct. снижение продаж с 2015 по 2019 год -68,95%

• Материнская компания: Toyota Motor Corp.

• Общий объем продаж в 2019 году: 4591

24. Infiniti Q70

• Pct. падение продаж с 2015 по 2019 год -69,80%

• Материнская компания: Альянс Renault-Nissan-Mitsubishi

• Общий объем продаж в 2019 году: 2,552

23. Nissan GT-R

• Pct.снижение продаж с 2015 по 2019 год -70,05%

• Материнская компания: Альянс Renault-Nissan-Mitsubishi

• Общий объем продаж в 2019 году: 331

22. Audi A3

• Pct. снижение продаж с 2015 по 2019 год -71,05%

• Материнская компания: Volkswagen Group

• Общий объем продаж в 2019 году: 10,418

21. Ford Taurus

• Pct. спад продаж с 2015-2019 -72.50%

• Материнская компания: Ford Motor Co.

• Общий объем продаж за 2019 год: 13 423

Социальное обеспечение: Вот самые популярные и наименее популярные возрасты для получения пособий

На продажу: Коттедж, построенный для главной экономки Эдселя и Элеоноры Форд по цене 689 тыс. Долларов

ЗАКРЫТЬ

По словам Адама Шелла, эти предупреждающие знаки должны кричать об опасности и побуждать вас выйти из автосалона без новой машины.США СЕГОДНЯ

20. Fiat 500X

• Pct. снижение продаж с 2015 по 2019 год -77,82%

• Материнская компания: Fiat Chrysler Automobiles

• Общий объем продаж в 2019 году: 2519

19. Alfa Romeo 4C

• Pct. снижение продаж с 2015 по 2019 год -78,00%

• Материнская компания: Fiat Chrysler Automobiles

• Общий объем продаж за 2019 год: 145

18.Subaru Impreza

• Pct. снижение продаж с 2015 по 2019 год -78,27%

• Материнская компания: : Subaru Corp.

• Общий объем продаж в 2019 году: 21 838

Chevrolet Sonic. (Фото: stradablog / Flickr)

17. Chevrolet Sonic

• Pct. падение продаж с 2015 по 2019 год -78,43%

• Материнская компания: General Motors

• Общий объем продаж за 2019 год: 13 970

16.Киа Каденца

• Pct. снижение продаж с 2015 по 2019 год -78,52%

• Материнская компания: Hyundai Motor Group

• Общий объем продаж в 2019 году: 1577

15. Chevrolet Cruze

• Pct. снижение продаж с 2015 по 2019 год -78,83%

• Материнская компания: General Motors

• Общий объем продаж в 2019 году: 47 975

14. Jaguar XF

• Pct.снижение продаж с 2015 по 2019 год -79,17%

• Материнская компания: Tata Motors

• Общий объем продаж в 2019 году: 1236

13. Volkswagen Passat

• Pct. снижение продаж с 2015 по 2019 год -81,94%

• Материнская компания: Volkswagen Group

• Общий объем продаж в 2019 году: 14 123

12. Buick LaCrosse

• Pct. спад продаж с 2015-2019 гг. -82.77%

• Материнская компания: General Motors

• Общий объем продаж в 2019 году: 7 241

11. Kia K900

• Pct. снижение продаж с 2015 по 2019 год -84,47%

• Материнская компания: Hyundai Motor Group

• Общий объем продаж в 2019 году: 392

10. Lexus GS

• Pct. снижение продаж с 2015 по 2019 год -85,39%

• Материнская компания: Toyota Motor Corp.

• Общий объем продаж в 2019 году: 3378

Лучшие новые автомобили 2020 года: Топ-10 лучших новых автомобилей, грузовиков и внедорожников по данным Consumer Reports

Оцененные автомобили: Эти легковые и грузовые автомобили 2020 года, скорее всего, сохранятся их стоимость на рынке б / у

BMW 6-Series. (Фото: любезно предоставлено BMW)

9. BMW 6-й серии

• Pct. снижение продаж с 2015 по 2019 год -86,02%

• Материнская компания: BMW Group

• Общий объем продаж за 2019 год: 1139

8.Fiat 500

• Pct. падение продаж с 2015 по 2019 год -86,38%

• Материнская компания: Fiat Chrysler Automobiles

• Общий объем продаж в 2019 году: 3 267

7. Fiat 500L

• Pct. снижение продаж с 2015 по 2019 год -89,82%

• Материнская компания: Fiat Chrysler Automobiles

• Общий объем продаж в 2019 году: 772

6. Cadillac ATS

• Pct.снижение продаж с 2015 по 2019 год -95,78%

• Материнская компания: General Motors

• Общий объем продаж в 2019 году : 1,134

5. Volkswagen Touareg

• Pct. падение продаж с 2015 по 2019 год -97,73%

• Материнская компания: : Volkswagen Group

• Общий объем продаж в 2019 году: 160

4. Volkswagen CC

• Pct. спад продаж с 2015-2019 гг. -99.08%

• Материнская компания: Volkswagen Group

• Общий объем продаж в 2019 году: 58

3. Chrysler 200

• Pct. падение продаж с 2015 по 2019 год -99,97%

• Материнская компания: Fiat Chrysler Automobiles

• Общий объем продаж в 2019 году: 48

2. Jeep Patriot

• Pct. падение продаж с 2015 по 2019 год -99,98%

• Материнская компания: Fiat Chrysler Automobiles

• Общий объем продаж в 2019 году: 27

Dodge Dart.(Фото: dodge.com)

1. Dodge Dart

• Pct. падение продаж с 2015 по 2019 год -99,98%

• Материнская компания: Fiat Chrysler Automobiles

• Общий объем продаж в 2019 году: 16

Уолл-стрит, работающая круглосуточно и без выходных, является контент-партнером USA TODAY, предлагающим финансовые новости и комментарии. Его контент создается независимо от США СЕГОДНЯ.

Прочтите или поделитесь этой историей: https://www.usatoday.com/story/money/cars/2020/03/09/cars-2020-these-25-cars-have-seen-major-sales-declines- may-исчезнуть / 4985669002/

Автомобиль в магазине? Вот некоторые из автомобилей и грузовиков, на которых американцы ездят больше всего

Автозапуск

Показать миниатюры

Показать подписи

Последний слайдСледующий слайд

Покупка автомобиля — нового или подержанного — является одним из самых больших вложений, которые делают многие американцы, и для многих получение получение максимальной отдачи от этих инвестиций — важная цель.Никто не хочет покупать лимон, который навсегда сломается менее чем через 50 000 миль.

Недавний анализ более 13,8 миллионов подержанных автомобилей показал, что только 0,8% подержанных автомобилей, проданных в 2018 году, имели пробег более 200000 миль. Однако есть модели, у которых в несколько раз больше шансов достичь этого пробега. Для одной модели ошеломляющие 7,4% автомобилей преодолевают отметку в 200 000 миль.

Наиболее вероятно, что автомобили с очень большим пробегом — это пикапы и внедорожники — 13 из 15 автомобилей, где более 2.5% подержанных автомобилей с пробегом не менее 200 000 км — это грузовики или внедорожники. Есть также много легковых автомобилей и даже пара минивэнов, которые с большей вероятностью, чем большинство автомобилей, прослужат дольше всего. Согласно веб-сайту со списком подержанных автомобилей iseecars.com, существует 32 внедорожника, грузовика, минивэна и седана, где не менее 1,2% подержанных автомобилей каждой модели, проданных в 2018 году, накопили более 200000 миль.

В то время как механическая надежность может быть фактором, определяющим длительность использования транспортных средств в этом списке, iseecars.com отмечает, что состав списка, вероятно, во многом зависит от того, как люди используют эти транспортные средства.Пикапы в целом с наибольшей вероятностью преодолеют 200 000 миль, что объясняется на сайте тем, что они часто используются в качестве рабочих транспортных средств. Наличие такого количества больших внедорожников в верхней части списка, вероятно, в значительной степени связано с тем, что люди склонны брать эти автомобили в дальние поездки. Больше места — больше места для семейных поездок. Сегодня это одни из самых больших автомобилей на дорогах.

У некоторых марок автомобилей вероятность пробега на 200 000 миль значительно выше, чем у других.На вершине этого списка находится Toyota, которая также занимает первое место в этом списке. У Toyota более чем в два раза больше шансов проехать 200 000 миль, чем в среднем по всем автомобилям. Бренды, которые дольше остаются в пути, с большей вероятностью сохранят лояльность своих клиентов. У этих марок автомобилей больше всего — и меньше всего — лояльных клиентов.

«Форд против Феррари»: Машины из будущего фильма в центре внимания

Летающие машины: Мечты поп-культуры могут витать на горизонте

Honda Civic (Фото: любезно предоставлено Honda)

32.Honda Civic

• Доля автомобилей с пробегом более 200 тыс. Миль: 1,2% (связано)

• Тип транспортного средства: компактный седан

• Материнская компания: Honda Motor Co.

31. Toyota Camry Hybrid

• Доля автомобилей с пробегом более 200 тыс. Миль: 1,2% (привязано)

• Тип транспортного средства: средний седан

• Материнская компания: Toyota Motor Corp.

30. Cadillac Escalade ESV

• Доля машин с пробегом 200к + миль: 1.3%

• Тип автомобиля: полноразмерный внедорожник

• Материнская компания: General Motors

29. Toyota Camry

• Доля автомобилей с пробегом более 200 тысяч миль: 1,4% (связано)

• Тип автомобиля: седан среднего размера

• Материнская компания: Toyota Motor Corp.

28. Toyota Highlander

• Доля автомобилей с пробегом 200 тыс. + Миль: 1,4% (связано)

• Тип автомобиля: среднеразмерный внедорожник

• Материнская компания: Toyota Motor Corp.

27. Acura MDX

• Доля автомобилей с пробегом более 200 тыс. Миль: 1,4% (привязано)

• Тип транспортного средства: среднеразмерный внедорожник

• Материнская компания: Honda Motor Company

26. Cadillac Escalade

• Доля автомобилей с пробегом более 200 тыс. Миль: 1,5% (привязано)

• Тип транспортного средства: полноразмерный внедорожник

• Материнская компания: General Motors

25. Dodge Durango

• Доля машин с пробегом 200к + миль: 1.5% (связано)

• Тип транспортного средства: внедорожник среднего размера

• Материнская компания: Fiat Chrysler Automobiles

Dodge Durango (Фото: Scott Olson / Getty Images)

24. Ford Taurus

• Доля автомобилей с пробегом более 200 тыс. Миль: 1,6%

• Тип транспортного средства: полноразмерный седан

• Материнская компания: Ford Motor Co.

23. Chevrolet Impala

• Доля машин с пробегом 200к + миль: 1.7% (связано)

• Тип автомобиля: полноразмерный седан

• Материнская компания: General Motors

22. Toyota Prius

• Доля автомобилей с пробегом более 200 тыс. Миль: 1,7% ( привязано)

• Тип автомобиля: компактный хэтчбек

• Материнская компания: Toyota Motor Corp.

21. GMC Sierra 1500

• Доля автомобилей с пробегом более 200 тыс. миль: 1,7% (связано)

• Тип автомобиля: полноразмерный пикап

• Материнская компания: General Motors

20.Nissan Titan

• Доля автомобилей с пробегом более 200 тыс. Миль: 1,7% (связано)

• Тип транспортного средства: полноразмерный пикап

• Материнская компания: Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance

Nissan Titan (Фото: truckhardware / Flickr)

19. Toyota Sienna

• Доля автомобилей с пробегом более 200 тысяч миль: 1,8% (привязано)

• Тип транспортного средства: минивэн

• Материнская компания: Toyota Motor Corp.

18. Ford F-150

• Доля автомобилей с пробегом более 200 тыс. Миль: 1,8% (привязано)

• Тип транспортного средства: полноразмерный пикап

• Материнская компания: Ford Motor Co

17. Honda Accord

• Доля автомобилей с пробегом более 200 000 миль: 1,9% (привязано)

• Тип транспортного средства: седан среднего размера

• Материнская компания: Honda Motor Co.

16. Honda Pilot

• Доля автомобилей с пробегом 200 тыс. + Миль: 1.9% (связано)

• Тип автомобиля: внедорожник среднего размера

• Материнская компания: Honda Motor Co.

15. Chevrolet Silverado 1500

• Доля автомобилей с пробегом более 200 тысяч миль: 1,9% (равно)

• Тип автомобиля: полноразмерный пикап

• Материнская компания: General Motors

14. Lincoln Navigator

• Доля автомобилей с пробегом более 200 тыс. Миль: 2,2%

• Тип транспортного средства: полноразмерный внедорожник

• Материнская компания: Ford Motor Co.

Lincoln Navigator (Фото: Getty Images / Getty Images)

Будущее беспилотного вождения: Этот самолет приземлился

Покупка автомобиля CPO ?: Вот что вам нужно знать

13. Honda Odyssey

• Доля автомобилей с пробегом более 200 тыс. Миль: 2,5% (привязано)

• Тип транспортного средства: минивэн

• Материнская компания: Honda Motor Co.

12. Toyota Avalon

• Доля машин с пробегом 200к + миль: 2.5% (связано)

• Тип автомобиля: полноразмерный седан

• Материнская компания: Toyota Motor Corp.

11. Toyota Tundra

• Доля автомобилей с пробегом более 200 тыс. Миль: 2,6 % (связано)

• Тип автомобиля: полноразмерный пикап

• Материнская компания: Toyota Motor Corp.

10. Toyota Tacoma

• Доля автомобилей с пробегом более 200 тыс. миль: 2,6% (связаны)

• Тип автомобиля: среднеразмерный пикап

• Материнская компания: Toyota Motor Corp.

Toyota Tacoma (Фото: toyota.com)

9. GMC Yukon

• Доля автомобилей с пробегом более 200 тыс. Миль: 2,8%

• Тип транспортного средства: полноразмерный внедорожник

• Родитель компания: General Motors

8. Honda Ridgeline

• Доля автомобилей с пробегом более 200 тысяч миль: 3%

• Тип автомобиля: средний пикап

• Материнская компания: Honda Motor Co

7.Toyota Highlander Hybrid

• Доля автомобилей с пробегом более 200 тысяч: 3,1%

• Тип транспортного средства: внедорожник среднего размера

• Материнская компания: Toyota Motor Corp.

6. Chevrolet Tahoe

• Доля автомобилей с пробегом более 200 тыс. Миль: 3,8%

• Тип транспортного средства: полноразмерный внедорожник

• Материнская компания: General Motors

Chevrolet Tahoe (Фото: Public Domain / Wikimedia Commons)

5.Toyota 4Runner

• Доля автомобилей с пробегом более 200 000 миль: 3.9%

• Тип транспортного средства: внедорожник среднего размера

• Материнская компания: Toyota Motor Corp.

4. GMC Yukon XL

• Доля автомобилей с пробегом более 200 тыс. Миль: 4%

• Тип транспортного средства: полноразмерный внедорожник

• Материнская компания: General Motors

3. Ford Expedition

• Доля в автомобили с пробегом 200 тыс. + миль: 5% (привязано)

• Тип транспортного средства: полноразмерный внедорожник

• Материнская компания: Ford Motor Co.

2. Chevrolet Suburban

• Доля автомобилей с пробегом более 200 000 миль: 5% (привязано)

• Тип транспортного средства: полноразмерный внедорожник

• Материнская компания: General Motors

1. Toyota Sequoia

• Доля автомобилей с пробегом более 200 000 миль: 7,4%

• Тип транспортного средства: полноразмерный внедорожник

• Материнская компания: Toyota Motor Corp.

Toyota Sequoia (Фото: Toyota.com)

24/7 Wall Street — контент-партнер USA TODAY, предлагающий финансовые новости и комментарии. Его контент создается независимо от США СЕГОДНЯ.

Прочтите или поделитесь этой историей: https://www.usatoday.com/story/money/2019/11/09/cars-trucks-americans-drive-the-most-includes-toyota-chevrolet-ford/40523351 /

Современные автомобили настолько велики, что многие из них не помещаются на парковке в Великобритании

Автомобили становятся больше.

Каждый раз, когда производитель обновляет одну из своих существующих моделей, есть вероятность, что она будет длиннее и шире, чем раньше.

Возьмем, к примеру, последний VW Polo. Предположительно изящный супермини теперь имеет четыре метра в длину и почти два метра в ширину — это больше, чем у Volkswagen Golf первого поколения.

Одним из результатов увеличения размеров автомобилей производителями является то, что парковать их становится сложнее, а владение ими становится дороже. Новое исследование показало, что сотни автомобилей больше, чем стандартные парковочные места в Великобритании.

Подходит? Новое исследование показало, что более 100 новых моделей, проданных в Великобритании за последнее десятилетие, настолько длинны, что не поместятся на обычном парковочном месте.

По данным потребительской организации Which?, Длина стандартного места для парковки в Великобритании составляет 16 футов. (4.8 метров) на 8 футов шириной (2,4 метра).

Обзор размеров автомобиля показал, что более 100 новых моделей, проданных за последнее десятилетие, длиннее этих размеров.

Многие приближаются к нему по ширине.

Это означает, что автомобилистам становится все труднее парковаться, особенно на многоэтажных автостоянках, заполненных колоннами, и избегать повреждений своих автомобилей.

Accident Exchange недавно сообщил BBC, что количество аварий и царапин, возникающих во время парковки, обходится британским страховщикам примерно в 1 фунт стерлингов.4 миллиарда каждый год.

Инциденты, связанные с парковкой, составляют около трети всех несчастных случаев, по его словам, ежегодно регистрируется более 675 000 ДТП.

Директор по эксплуатации Скотт Гамильтон-Купер сказал, что водителям «приходилось втискивать все большие машины в места, которые обычно не становились больше в течение очень долгого времени».

Огромные 129 автомобилей, проверенные ассоциацией потребителей, превышают стандартный лимит парковочного места в Великобритании.

Список включает популярные семейные автомобили, в том числе новейшие Ford Mondeo, Volvo XC90 и Audi A6.

Здесь показаны три худших нарушителя, с которыми? с подробным описанием того, насколько каждая модель нависает над стандартным местом для парковки в Великобритании

По данным Accident Exchange, аварии и царапины на парковке обходятся страховщикам примерно в 1,4 миллиарда фунтов стерлингов в год

Однако это Renault Traffic MPV, пикап Nissan Navara (2005-2015) грузовик и роскошный автомобиль Mercedes-Benz S-Class Hybrid, которые больше всего нависают над британской бухтой.

Трио примерно на полметра длиннее стандартного парковочного места.

Это говорит о том, что обычного места для парковки в Великобритании уже недостаточно для современных автомобилей, а размеры созрели для модернизации.

Парковочная компания NCP заявила в 2016 году, что она расширила некоторые заливы в Лондоне, Манчестере и Борнмуте, чтобы справиться с растущей популярностью больших автомобилей, а именно полноприводных автомобилей, и планирует расширять пространство «везде, где это возможно».

Растущая популярность больших внедорожников означает, что среднего места на парковке в Великобритании больше не хватает для многих водителей

Самые большие автомобили на рынке сегодня

Какие? выделены семь текущих автомобилей, которые либо слишком длинны для парковочного места, либо слишком широки, так что двери едва ли можно открыть, если рядом с ними был другой автомобиль.

Mercedes-Benz S-Class

Какой? сказал, что Mercedes-Benz S-Class Hybrid был одним из худших нарушителей из-за того, что он был слишком длинным для парковки в Великобритании.

Гибридная версия роскошного седана Mercedes-Benz S-Class длиной 5,2 метра, что составляет колоссальные 44,6 метра. см больше, чем стандартное парковочное место в Великобритании.

Длина негибридной версии составляет 5,1 метра, что на 30 см больше, чем длина парковочного места.

Jaguar XJ

Длинному XJ от Jaguar 32 года.На 2 см больше, чтобы поместиться в стандартное парковочное место в Великобритании

Флагманский автомобиль премиум-класса Jaguar длиной 5,1 метра на 32,2 см больше, чем на стандартном парковочном месте в Великобритании.

Это означает, что он выступает из отсека более чем на фут, даже если вы припаркуетесь так близко к стене или ограждению, что вас оглушит звуковой сигнал датчика парковки.

Range Rover

Range Rover — чрезвычайно популярный автомобиль, но его становится намного сложнее припарковать

Range Rover — чрезвычайно популярная модель даже в больших городах.

Но на высоте 5 метров их становится все труднее припарковать, поскольку они на 19,9 см длиннее стандартного отсека.

Ford Mondeo

Даже большие семейные автомобили выросли настолько, что им трудно втиснуться на парковочное место. Возьмем, к примеру, Ford Mondeo

В список слишком длинных моторов входят не только дорогие роскошные модели.

Семейный Ford Mondeo фигурирует в рейтинге. Текущий хэтчбек на 4.Модель 87 м на 7,1 см длиннее парковочного места, а модель, которую она заменила (с 2007 по 2014 г.), также была на 4,4 см больше, чем место для парковки.

Land Rover Discovery Sport

Land Rover Discovery Sport настолько широк — в соответствии с каким? — что вам будет нелегко сесть в нее и выйти из нее, если вы припаркуетесь у стены или другой машины.

Головную боль у водителей вызывает не только длина современных автомобилей.

Последний Land Rover Discovery Sport настолько широк, что их всего 16.По 55 см с каждой стороны стандартного отсека — немногим больше, чем ручка Bic с колпачком — и это при условии, что вы и другие водители припарковались идеально.

Mercedes-Benz GLE

Mercedes-Benz GLE — один из автомобилей, который не только слишком длинный для британского пространства, но и настолько широк, что вы с трудом можете открыть двери в непосредственной близости от бухты

Как и Land Rover, этот внедорожник Mercedes предоставляет только 19,85 см места для стандартного парковочного места с каждой стороны — это примерно столько же, сколько ширина листа бумаги формата А4.

Кроме того, он на 10 см длиннее обычного британского отсека.

BMW X6

BMW X6 — еще один огромный внедорожник, с которым вам будет сложно ориентироваться на парковке.

Равным соперником Mercedes GLE является BMW X6, и этот спортивный внедорожник столь же сложен. парковаться, садиться и выходить на многоэтажной автостоянке.

Перейдите в отсек, и у вас будет только 20,55 см, чтобы выбраться с каждой стороны. Автомобиль также нависает над стандартным пространством на 10,9 см.

ЭКОНОМЬТЕ ДЕНЬГИ НА МОТОРИНГЕ

Некоторые ссылки в этой статье могут быть партнерскими.Если вы нажмете на них, мы можем заработать небольшую комиссию. Это помогает нам финансировать This Is Money и делать их бесплатными. Мы не пишем статьи для продвижения товаров. Мы не позволяем коммерческим отношениям влиять на нашу редакционную независимость.

6 стран, производящих больше всего автомобилей

После 10 лет непрерывного роста мировое производство автомобилей в 2019 году значительно снизилось, при этом мировое производство сократилось более чем на 5% за год. В 2019 году производители выпустили около 92 миллионов автомобилей по всему миру, в том числе 67 миллионов автомобилей и 25 миллионов коммерческих автомобилей. транспортных средств.Взаимодействие с другими людьми

Спад производства автомобилей продолжился и в 2020 году, поскольку остановка производства из-за пандемии COVID-19 повлияла на отрасль. Совокупные данные с января 2020 года по сентябрь 2020 года показали снижение мирового производства автомобилей на 22,9% по сравнению с тем же периодом 2019 года. Здесь мы более подробно рассмотрим шесть стран с наибольшим количеством произведенных автомобилей. .

Ключевые выводы

• Мировое производство автомобилей снизилось более чем на 5% в 2019 году.
• В 2019 году автомобильные компании произвели 92 миллиона автомобилей по всему миру, в том числе 67 миллионов легковых и 25 миллионов коммерческих автомобилей.
• Это снижение продолжилось в 2020 году, поскольку производство автомобилей значительно замедлилось из-за воздействия кризиса COVID-19.
• С января 2020 года по сентябрь 2020 года мировое производство автомобилей снизилось на 22,9% по сравнению с тем же периодом 2019 года.
• Китай занимает первое место по объему производства автомобилей, многие из которых продаются на внутреннем рынке.
• После Китая замыкают шестерку ведущих производителей автомобилей США, Япония, Германия, Индия и Мексика.

1. Китай

Китай, известный как крупнейший производитель автомобилей в мире, является ведущим производителем автомобилей. В результате производства в стране в 2019 году было построено почти 26 миллионов автомобилей, или около 28% всех произведенных легковых и грузовых автомобилей. Примерно 83% производства Китая было направлено на производство личных легковых автомобилей, а остальные 4.Было произведено 3 миллиона автомобилей для коммерческого использования. Компания SAIC Motor Corporation Ltd. (600104.SS), продавшая в 2019 году 6,2 миллиона автомобилей, является крупнейшим производителем автомобилей в Китае.

2. Соединенные Штаты Америки

В 2019 году Соединенные Штаты произвели всего 11 миллионов легковых и грузовых автомобилей, но, тем не менее, они являются вторым по величине производителем автомобилей в мире с долей рынка чуть менее 12%. Хотя их производство легковых автомобилей было меньше, чем в Японии и Германии. , Соединенные Штаты произвели почти в два раза больше коммерческих автомобилей, чем любая другая страна, в том числе более чем в пять раз больше, чем Япония.Взаимодействие с другими людьми

Компания General Motors (NYSE: GM) произвела большую часть автомобилей, проданных в Соединенных Штатах, имея долю рынка продаж 17,4%. Ford Motor Company (NYSE: F) и Toyota Motor Corp. (NYSE: TM) занимали 14,5% и 13,9% рынка продаж автомобилей в США соответственно.

В 2019 году продажи электромобилей составили около 2,6% мировых продаж автомобилей или 2,1 миллиона автомобилей.

3. Япония

Всего в 2019 году Япония произвела 9,7 миллиона автомобилей, или примерно 10.5% всех автомобилей, произведенных в мире. В стране произведено 8,3 миллиона легковых автомобилей и около 1,4 миллиона коммерческих автомобилей.

В 2017 году Япония экспортировала 4,71 миллиона легковых, грузовых автомобилей и автобусов. Это число увеличилось на 2,3% в 2018 году, когда страна экспортировала 4,82 миллиона автомобилей. В 2019 году экспорт остался на прежнем уровне: страна экспортировала 4,82 миллиона автомобилей.

За первые три квартала 2020 года японские автомобильные компании произвели 5,7 миллиона автомобилей, что на 22 единицы меньше.8% по сравнению с 7,4 млн автомобилей, выпущенных за первые три квартала 2019 года.

4. Германия

Ведущие немецкие автопроизводители, включая Volkswagen AG, BMW AG и Daimler AG, в 2019 году произвели в общей сложности около 4,7 миллиона автомобилей. Этот показатель представляет собой снижение на 9% по сравнению с уровнем производства 2018 года и на 17,4% по сравнению с уровнем производства в 2017 году. VDA назвала снижение спроса на международных рынках основной причиной падения показателей.Взаимодействие с другими людьми

По состоянию на август 2020 года в Германии было произведено около 2 миллионов легковых автомобилей за первые восемь месяцев 2020 года, что на 36% меньше по сравнению с тем же периодом 2019 года. Причиной падения производства является сокращение количества рабочих дней и простоев. вызвано пандемией COVID-19.

5. Индия

Хотя Индия и не очень известна в Америке или Европе, она производит автомобили для своего населения, насчитывающего более 1,3 миллиарда человек. В 2019 году Индия произвела в общей сложности 4,5 миллиона автомобилей, что на 12 единиц меньше, чем в аналогичном периоде прошлого года.2%. Примерно 80% произведенных автомобилей составляли легковые автомобили, а 20% — коммерческие. За первые три квартала 2020 года автомобильные компании в Индии произвели примерно 2,16 миллиона автомобилей, что на 38,4% меньше по сравнению с 3,5 миллионами автомобилей, произведенными в течение первых трех кварталов. кварталы 2019 года.

6. Мексика

На шестом месте в нашем списке стран, производящих больше всего автомобилей, уступает Южную Корею Мексике. В 2019 году Мексика произвела 1 штуку.38 миллионов легковых автомобилей и 2,6 миллиона коммерческих автомобилей, всего 3,9 миллиона автомобилей. Это на 2,8% меньше, чем в 2018 году.

Как и в других странах из нашего списка, в Мексике в 2020 году наблюдался спад производства автомобилей. За первые три квартала 2020 года автомобильные компании в Мексике произвели около 2,2 миллиона автомобилей, что на 29,4% меньше по сравнению с 3,1 миллиона автомобилей, произведенных в течение первого квартала. три квартала 2019 года.