Моторное масло цена качество: ТОП 25 лучших моторных масел 5w40 2021 года по соотношению цены и качества

Содержание

Самое лучшее моторное масло по отзывам покупателей — Моторное масло

Моторное масло какой марки лучше

Двигатель — это не только сердце автомобиля, но и его самая дорогая часть. Для максимального периода эксплуатации мотора требуется использовать, в том числе, и правильное масло. Иначе, его ремонт обойдется вам в круглую сумму.

Для каждого типа двигателей подходит своя разновидность масла, которые бывают минеральные, синтетические и полусинтетические. Кто-то из автолюбителей предпочитает невысокую цену, а кто-то не смотрит на стоимость и выбирает продукт только по качеству. Это может быть недорогое масло, но полностью соответствовать техническим характеристикам вашего двигателя. А может быть, наоборот. Масло с высокой стоимостью, но неподходящее вашему автомобилю.

Рейтинг лучших моторных масел

Чтобы составить этот рейтинг, нам пришлось проанализировать десятки видов масел в каждой категории и, что особенно важно, подробно ознакомится с отзывами на каждую популярную марку. Так что рейтинг получился, в какой-то степени, народным. Что из этого получилось — прочитайте ниже.

Лучшее недорогое моторное масло

Среди товаров низшей ценовой категории мы отдали предпочтение маслу Лукойл супер 5W-40. Есть масла, расположенные в еще более низком ценовом диапазоне. Но, если проанализировать соотношение цена — качество, то это, почти самое дешевое моторное масло, обладает наиболее качественными техническими характеристиками. По отзывам многих потребителей, оно находится в первых рядах рейтинга в категории недорогой автохимии.

  • Цена. Значительно ниже западных аналогов.
  • Низкая вероятность подделки. Во-первых, из-за невысокой цены, вероятность подделки снижается. Во-вторых, высокая степень защиты самой канистры. Это и специальная крышка с алюминиевой вставкой, и трехслойные стенки канистры, и запаянная горловина канистры фольгой.
  • Доступность. Масло отечественное, поэтому купить можно в любом уголке нашей страны.
  • Резкий запах. Особенно когда масло прогрето.
  • Образование слоя налета на внутренних частях двигателя.

Таким образом, в отзывах о масле лукойл супер 5W-40 решающую положительную роль играет невысокая цена. В оценке качества работы двигателя на таком масле, у потребителей возникают некоторые вопросы.

Лучшее моторное масло для зимы

Если вы еще не знаете, какое выбрать моторное масло для зимы, то мы подскажем вам. На вершине нашего рейтинга находится Shell Helix HX 8 Synthetic 5W-30.

  • Хорошее качество. Двигатель работает тихо, замену масла можно производить через 12—15 тыс. км, а при вскрытии двигателя, на внутренних частях, нет масляных пятен.
  • Доступность. Это раскрученный бренд с пунктами продаж, расположенными по всей стране.
  • Отлично функционирует при зимних температурах. Спокойно заводится, когда за окном -35 °C.
  • Низкая вязкость. Она позволяет экономить топливо и выполнять более легкий запуск двигателя.
  • Высокая вероятность подделки. Известная марка и достаточно высокая цена повышают шансы купить подделанный продукт. Нужно внимательно изучить канистру именно с оригинальным маслом и, при последующих покупках, следует смотреть на наличие штрих-кода и на то, что находится под крышкой (горлышко должно быть обязательно запечатано).
  • Вопросы по наличию моющих присадок. На емкостях с маслом не указано, какие присадки входят в масло.

Проанализировав многочисленные отзывы по маслу Shell Helix HX 8 Synthetic 5W-30, мы выяснили, что основной проблемой при его использовании, является возможность купить подделку. А вот к качеству работы двигателя на таком масле претензий мало.

Моторные масла для бензиновых двигателей

Производитель Shell занимает достойное место в секторе продаж моторных масел. Продукция этого бренда торгуется по ценам немного выше средних, но всегда выигрывает в качестве. В рейтинге лучшее моторное масло можно смело отдать одно из первых мест маслу Shell Hellix Ultra 5W-40.

  • Не горит. Во весь период использования масла его уровень останется прежним и вам не придется доливать ни капли.
  • Весь срок эксплуатации сохраняет свои смазочные свойства.
  • Подходит для нескольких видов двигателей. Используется для бензиновых двигателей, дизельных с сажевыми фильтрами и газовых моторов.
  • Хорошее масло для работы в зимний период.
  • Очень высокая вероятность подделки. Поэтому, если вы купили такое масло и разочаровались в его качестве, то попробуйте выяснить — а не подделка ли это?
  • Цена. Некоторые водители считают, что по такой цене брать масло накладно и можно подыскать более дешевый вариант. Но здесь нужно проанализировать соотношение цена — качество, и уже потом сделать вывод.

Отзывы про масло Shell Hellix Ultra 5W-40 в основном положительные, а главной проблемой остается большая вероятность попасть на фальсифицированный продукт.

Лучшее моторное масло для Шевроле Нива

При выяснении вопроса, какое моторное масло лучше для Шевроле Нива мы пришли к выводу, что это Mobil 1 super 3000 xe 5w-30.

  • Хорошие моющие свойства.
  • Доступность. Если вы начали заливать это масло, то проблем с последующими покупками не возникнет.
  • Хорошо заводится в мороз.
  • Низкий расход.
  • Не всегда в продаже канистры по 5 л. Чаще в четырехлитровых емкостях.
  • Малое количество присадок.

Масло хорошего качества при средней цене. В общем, по отзывам пользователей, положительные свойства продукта намного весомее, чем его недостатки.

Лучшее всесезонное моторное масло

Всесезонные моторные масла одинаково хорошо обеспечивают работу двигателя и зимой и летом. Например, моторное масло для Киа Спортейдж 3 бензин — Mobil 1 5W-50, относится именно к такой категории.

Его достоинства:

  • Отличная работа при экстремальных температурах. Диапазон — от — 35°C до + 45°C .
  • Безупречно подходит для автомобилей не только новых, но и транспорта с большим пробегом.
  • Подходит как для бензиновых, так и для газовых двигателей.
  • Удобная емкость для хранения с мерной шкалой, которая закрывается на крышку с пломбой.
  • Высокая цена. Качество масла отличное, но один из основных критериев при выборе масла — цена, достаточно высокая. Это отпугивает некоторых автолюбителей.
  • Угорает. В период между полными заменами, иногда приходиться доливать.

Если проанализировать отзывы пользователей масла Mobil 1 5W-50, то общий вывод следующий — отличное качество, но высокая цена.

Лучшее синтетическое моторное масло

К категории лучших синтетических масел можно отнести TOTAL QUARTZ 9000 5W 40. Кстати сказать, такое моторное масло рекомендуется использовать в Киа Рио. Давайте подробно рассмотрим моторное масло для Киа Рио 2012, а, точнее, его преимущества и недостатки.

Преимущества:

  • Мало подделок. Масла, находящиеся в этой ценовой категории,
  • больше всего страдают от подделок. Но французы поставили бизнес так, что количество фальсификаций совсем небольшое.
  • Масло практически не выгорает. Только после пробега 10 тыс. км и более, можно заметить некоторое снижение уровня.
  • Не теряет своего качества при сильных морозах.
  • Малый допуск до синтетики, не более 505.00 и невысокий класс API.
  • Невысокая распространенность. В некоторых регионах такое масло непросто достать.

В общем, в отзывах пользователей положительно оценивается качество этого масла и отмечается, что качество соответствует цене.

Моторное масло для дизельного двигателя с турбиной

Среди синтетического масла, одним из лидеров продаж в России, является

ZIC XQ 5000 — моторное масло для дизельного двигателя с турбиной. Его производит южнокорейская компания SK Energy, которая с 2009 года очень удачно продвигает свой бренд на территории нашей страны.

  • Хорошее масло для дизельных двигателей большого объема, которые имеют функции снижения токсичности выхлопных газов и сажевые фильтры.
  • Это масло изготавливается с присадками, имеющими пониженное содержание серы и фосфора.
  • Двигатель, с использованием такого масла, легко запускается при низких и высоких температурах.
  • Хорошая защита двигателя. После разборки двигателя вы не обнаружите на его частях масляных отложений.
  • Частые фальсификации. Компания пытается бороться с этой проблемой, но пока без особого результата.
  • Многие считают этот продукт полусинтетическим, так как он изготавливается с использованием гидрокрекинга.

Прочитав отзывы пользователей делаем вывод, что масло ZIC XQ 5000 впечатляет своими характеристиками, но только если это не подделка, а настоящий продукт.

Лучшее полусинтетическое масло

Корейские автомобили Hyundai Solaris очень популярны в Российской Федерации. Поэтому мы решили выяснить, какое моторное масло лучше для Хендай Солярис. Предварительно промониторив интернет мы пришли к выводу, что наиболее популярная жидкость для этих авто — полусинтетическое масло Mobil 1 0W-20.

  • Уменьшает расход топлива. Экономия составляет приблизительно 2%.
  • Отлично функционирует при низких температурах. Масло способствует легкому запуску двигателя, тем самым продлевая срок его эксплуатации.
  • Отличные смазывающие свойства масла. Эта характеристика значительно увеличивает износостойкость запчастей двигателя.
  • Антиокислительные свойства замедляют процесс старения масла.
  • Высокая цена. Отбивает охоту некоторых категорий покупателей приобретать это масло.
  • Фальсификации. Масло часто подделывают, причем не только на территории России.

Общая оценка пользователей положительная, несмотря на цену. Качество масла не вызывает нареканий.

Лучшее моторное масло для Ниссан х Трейл

Чтобы выбрать моторное масло для Ниссан х Трейл т31 нужно ознакомиться с отзывами владельцев этих машин. И тогда будет видно, что многие из них предпочитают использовать масло Liqui Moly Optimal Synth 5W-40.

  • Всесезонность. Обеспечивает работу двигателя при экстремальных температурах. Например, зимой машина легко заводится при температуре — 35°C .
  • Высокое качество работы двигателя. По признаниям автолюбителей, при использовании этого масла, машина работает как часы.
  • Масло не улетучивается. Между заменами его не надо доливать.
  • Отсутствие нагара на частях двигателя.
  • Высокая цена.
  • Небольшой пробег между заменами масла. Считается, что при такой цене слишком накладно производить замену через каждые 8—9 тыс. км.
  • Покупать нужно в крупных торговых центрах. Приобретая масло в сомнительных торговых точках, можно легко купить подделку.

Судя по отзывам покупателей, масло Liqui Moly Optimal Synth 5W-40 имеет отличные характеристики. Цена выше средней, но качество продукта перекрывает этот недостаток.

Лучшее моторное масло для Фольксвагена

Если вы собрались покупать моторное масло для Фольксвагена, то наш совет — mobil super 3000 5w-40. Одно из лучших масел в своем ценовом сегменте.

  • Невысокая цена. Для масла такого хорошего качества цена очень приемлемая.
  • Качество работы двигателя. Мотор работает мягко, без дыма.
  • Отлично функционирует зимой. Двигатель, даже при очень низкой температуре, запускается легко.
  • Экономия топлива. На низких оборотах наблюдается значительное увеличение мощности двигателя.
  • Масло сильно горит. Между заменами нужно постоянно доливать.
  • Очень много подделок. Пластмассовая тара значительно облегчает работу фальсификаторам.

Лучшее минеральное моторное масло

Минеральные моторные масла не такие популярные, как полусинтетические и синтетические. Они заливаются в основном в устаревшие модели машин или в автомобили с малой мощностью двигателя. Получают его путем переработки нефти. Единственный его плюс — дешевизна. Но качество оставляет желать лучшего.

Для улучшения характеристик минерального масла применяют присадки, но они быстро разрушаются, поэтому срок его эксплуатации небольшой. Из этого можно сделать вывод, что лучшее масло в такой категории то, которое наиболее дешевое и при этом обладает максимальным интервалом замены.

Какое моторное масло выбрать

Не существует единственно верной формулы о том, какое моторное масло лучше выбрать. Это зависит от многих факторов, но общие правила, мы перечислим:

  • Покупайте масло в сертифицированных магазинах, и требуйте паспорта качества.
  • Ознакомьтесь с тем, как часто вам придется менять масло.

Три главные характеристики, на которые стоит обращать внимание:

  • Вязкость. Чем она ниже, тем легче заведется автомобиль при низкой температуре.
  • Температура вспышки.
  • Кислотно-щелочное число. Указывает на уровень окисления.

Любое масло найдет свое применение. В хорошие, новые двигатели заливают синтетические и полусинтетические масла. А в старый маломощный мотор подойдет минеральный продукт, который обойдется вам значительно дешевле. Лучшее масло то, которое максимально подойдет для вашего автомобиля в конкретной ситуации.

Рейтинг моторных масел 2021 за рулем

В данном рейтинге представлены автомобильные моторные масла 2021 года по мнению журнала «За рулем».

20 место — LIQUI MOLY Top Tec 4200 5W-30: Характеристики и цена

LIQUI MOLY Top Tec 4200 5W-30

Двадцатое место нашего рейтинга занимает масло LIQUI MOLY Top Tec 4200 5W-30, которое может похвастаться работой при низких температурах, повышенными ходовым качествами, а также экономит топливо.

Тип Полусинтетическое;
Объем упаковки 5 л;

 

Класс вязкости SAE 5W-30;
Класс API SN;
Класс ACEA C3, A3/B4, A5/B5, C2
Двигатель бензиновый, дизельный
Допуски VW 504 00/507 00, MB 229. 51, BMW Longlife-04, Porsche C30, MB 229.31, Audi und VW-Gruppe 500 00/501 01/502 00/505 00/505 01/503 00/503 01/ 506 00/506 01, BMW Longlife-01/Longlife-01FE, Fiat 9.55535-S1, Peugeot Citroen (PSA) B71 2290; исключение: R5 и V10 TDI, выпущенныe до 06/2006;
Цена 5 209 ₽

Распространённость на рынке — 4.4/5

Стойкость на угар — 4.5/5

Моющие качества — 4.5/5

Работа при низких температурах — 4.6/5

Общая – 4,5/5

LIQUI MOLY Top Tec 4200 5W-30: Преимущества и недостатки

+ Высокая морозостойкость;

+ Отличные ходовые характеристики;

+ Экономит расход топлива до 10 процентов;

+ Повышенные моющие качества;

+ Идеально подходит для дизельного двигателя;

— Ценник мог быть и пониже;

19 место — SHELL Helix High Mileage 5W-40: Характеристики и цена

SHELL Helix High Mileage 5W-40

Девятнадцатое место рейтинга занимает SHELL Helix High Mileage 5W-40. Данное моторное масло может похвастаться заманчивой стоимостью, а также полноценным пакетом присадок.

Тип синтетическое
Объем упаковки 4 л;

 

Класс вязкости SAE 5W-40;
Класс API SN;
Класс ACEA A3/B4
Двигатель бензиновый, дизельный
Цена 1 750 ₽

Распространённость на рынке — 4.2

Стойкость на угар — 4.6

Моющие качества — 4.7

Работа при низких температурах — 4.8

Общая – 4,6/5

SHELL Helix High Mileage 5W-40: Преимущества и недостатки

+ Положительные отзывы владельцев;

+ Соотношение цены и качества;

+ Полноценный пакет присадок;

+ Отлично работает при низких температурах;

— Большое количество купленных отзывов;

18 место — Castrol Magnatec 5W-30 A5 DUALOCK: Характеристики и цена

Castrol Magnatec 5W-30 A5 DUALOCK
Тип синтетическое
Объем упаковки 4 л;

 

Класс вязкости SAE 5W-30;
Класс API SN;
Класс ACEA A1/B1, A5/B5
Двигатель бензиновый, дизельный
Допуски Ford WSS-M2C913-C/WSS-M2C913-D, GF-5
Цена 1 920 ₽

Распространённость на рынке — 4. 6/5

 Стойкость на угар — 4.7/5

Моющие качества — 4.7/5

Работа при низких температурах — 4.8/5

Общие – 4,7/5

Castrol Magnatec 5W-30 A5 DUALOCK: Преимущества и недостатки

+ Отличные моющие качества;

+ Пакет присадок на высоком уровне;

+ Доступная стоимость;

+ Работает при низких температурах;

+ Положительные отзывы владельцев;

— Мелкие недоработки;

17 место — TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W30: Характеристики и цена

TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W30
Тип синтетическое
Объем упаковки 5 л;

 

Класс вязкости SAE 5W-30;
Класс API SL;
Класс ACEA A5
Двигатель бензиновый
Допуски подходит для применения во всех бензиновых двигателях Hyundai-Kia Motors Corporation
Цена 2 670 ₽

Распространённость на рынке — 4. 3/5

Стойкость на угар — 4.6/5

Моющие качества — 4.7/5

Работа при низких температурах — 4.7/5

Общая – 4,5/5

TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W30: Преимущества и недостатки

+ Соотношение цены и качества;

+ Положительные отзывы владельцев;

+ Удобная упаковка;

+ Повышенная стойкость на угар;

16 место — ZIC X9 5W-40: Характеристики и цена

ZIC X9 5W-40
Тип синтетическое
Объем упаковки 4 л;

 

Класс вязкости SAE 5W-40;
Класс API SN
Класс ACEA A3/B3/B4
Двигатель бензиновый, дизельный
Допуски MB-Approval 229.5; VW 502.00/505.00; BMW Longlife-01; Porsche A-40; MB 226.5; VW 503.01; Renault RN 0700, 0710; PSA B71 2296
Цена 1 670 ₽

Распространённость на рынке — 4. 5/5

Стойкость на угар — 4.5/5

Моющие качества — 4.6/5

Работа при низких температурах — 4.6/5

Общее – 4,5/5

ZIC X9 5W-40: Преимущества и недостатки

+ Заманчивое соотношение цены и качества;

+ Высокие моющие качества;

+ Отлично работает при низких температурах;

+ Стойкость на угар в пределах нормы;

+ Положительные отзывы владельцев;

15 место — ELF Evolution 900 SXR: характеристики и цена

ELF Evolution 900 SXR
Тип Синтетическое;
Объем упаковки 4 л;

 

Класс вязкости SAE 5W-40;
Класс API SN;
Класс ACEA A3/B4;
Двигатель дизельный, бензиновый;
Допуски RENAULT RN0700, RN0710;
Цена 1900 руб;

ELF Evolution 900 SXR: отзывы

— Разумная стоимость.

— Продолжительный срок службы, т.н. longlife.

— Хороший пакет присадок.

— Отличные смазывающиеся свойства.

— Рекомендуется для моторов Рено.

— В состав входят моющие присадки.

— При сильных морозах не густеет. Двигатель запускается в — 35 градусов.

— Не выгорает. Расход масла сведен к нулю.

— Удобная канистра.

14 место — Castrol Magnatec: характеристики и цена

Castrol Magnatec
Тип Синтетическое;
Объем упаковки 4 л;

 

Класс вязкости SAE 5W-40;
Класс API SN;
Класс ACEA A3/B4;
Двигатель дизельный, бензиновый;
Допуски BMW Longlife-01, MB-Approval 226.5/229.3, Renault RN 0700/RN 0710, VW 502.00/505.00;
Цена 1500 руб;

Castrol Magnatec: отзывы

— Много подделок.

— Если не подделка «работает» отлично.

— Не выгорает, уровень по щупу не меняется.

— Плавный пуск мотора, без грохота поршней.

— Оптимальная цена.

— Двигатель работает тихо, детонация не наблюдается.

— Может работать на длительном интервале замены.

— Легкий запуск двигателя в сильные морозы.

13 место — Лукойл Люкс SN/CF 5W-40: характеристики и цена

Лукойл Люкс SN/CF 5W-40
Тип Полусинтетическое;
Объем упаковки 4 л;

 

Класс вязкости SAE 5W-40;
Класс API SL/CF;
Класс ACEA A3/B4;
Двигатель дизельный, бензиновый;
Допуски MB-Approval 229.5, Renault RN 0700/0710, ОАО «АВТОВАЗ», VW 502 00/505 00, PSA B71 2296, FIAT 9.55535-N2, 9.55535-Z2;
Цена 1200 руб;

Лукойл Люкс SN/CF 5W-40: отзывы

— Бюджетное масло, используется вместо именитых брендов.

— Создано для продукции АвтоВАЗа.

— Неинтересное масло для производителей контрафакта.

— Оптимальное сочетание цены и качества.

— Моторы BMW и VAG хорошо «переваривают».

— Старты в морозы происходят без нареканий.

— Двигатель работает без посторонних шумов.

— Некачественно изготовлена канистра.

— Допуски для мировых производителей автомобилей.

— Хорошо моет двигатель.

12 место — MOBIL Super 3000 X1: характеристики и цена

MOBIL Super 3000 X1
Тип Синтетическое;
Объем упаковки 4 л;

 

Класс вязкости SAE 5W-40, 5W-30;
Класс API SN;
Класс ACEA A3/B3, A3/B4
Двигатель дизельный, бензиновый;
Допуски AAE (STO 003) Group B6, MB-Approval 229.3, VW 502 00/505 00, BMW Longlife-01, Porsche A40, Peugeot/Citroën Automobiles B71 2296, Renault RN0710 / RN0700, AVTOVAZ (автомобили Лада), Opel GM-LL-B-025;
Цена 1500 руб;

MOBIL Super 3000 X1: отзывы

— Часто продают подделки.

— Угорает при увеличении нагрузки. В стандартном режиме расхода нет.

— Слабый моющий эффект.

— Оставляет «лак» на внутренних деталях.

— Вязкость стабильная при изменении температуры и нагрузки.

— Приемлемый ценовой сегмент.

— Уверенный запуск мотора в сильный мороз.

— Купить можно в автомагазине, на рынке или на заправке.

— Интервал замены от 5000 до 7000 тыс. км пробега.

11 место — ZIC XQ LS: характеристики и цена

ZIC XQ LS
Тип Синтетическое;
Объем упаковки 4 л;

 

Класс вязкости SAE 5W-40, 5W-30;
Класс API SN;
Класс ACEA A3/B3, A3/B4, C3;
Двигатель дизельный, бензиновый;
Допуски MB 229.51, VW 502.00/505.00/505.01, BMW Longlife-04, dexos2;
Цена 1200 руб;

 ZIC XQ LS: отзывы

 — Заводская защита от подделок.

— Двигатель работает ровно, тихо.

— Цена для масла адекватная.

— Рекомендовано для двигателей корейского производства.

— Металлическая канистра – плюс.

— Не угорает между циклами замены.

— Сохраняет смазывающие свойства при высоких температурах и больших нагрузках.

 

10 место – Motule 8100 X-clean FE: характеристики и цена

Motule 8100 X-clean FE
Тип Синтетическое;
Объем упаковки 5 л;
Класс вязкости SAE 5w-30;
Класс API SN;
Класс ACEA C2/C3;
Двигатель бензиновый, дизельный;
Допуски MB-Approval 229.51, VW 502 00 505 01, FIAT 9.55535-S1, GM-OPEL dexos2TM, PSA B71 2290, HONDA, KIA/HYUNDAI, MITSUBISHI, NISSAN, SUBARU, SUZUKI, SSANGYONG, TOYOTA;
Цена 3400 руб;

Motule 8100 X-clean FE: отзывы

 — Оптимальное сочетание антифрикционных и противозадирочных присадок.

— Подходит для длительного использования при высоких нагрузках.

— Эффективные моющие присадки.

— Вязкость стабильная в жару и в мороз.

— При сильных морозах легкий запуск двигателя.

— Интервал замены не более 10 тыс. км.

— Встречаются подделки.

9 место — MOBIL 1 ESP Formula: характеристики и цена

MOBIL 1 ESP Formula

 

Тип Синтетическое;
Объем упаковки 4 л;
Класс вязкости SAE 5w-30;
Класс API SN;
Класс ACEA C2/C3;
Двигатель бензиновый, дизельный;
Допуски JASO DL-1, BMW Longlife 04, MB-Approval 229.31 / 229.51, Porsche C30, Chrysler MS-11106, Peugeot Citroen Automobiles B71 2290 / B71 2297, GM Dexos2, VW 502 00 / 503 00 / 503 01 / 505 00 / 506 00 / 504 00 / 507 00;
Цена 2500 руб;

MOBIL 1 ESP Formula: отзывы

— Минимальный угар.

— Можно купить подделку. Покупать лучше у официалов.

— Хорошие моющие свойства.

— Растет цена.

— Энергоэффективность.

— Мотор работает плавно и тихо.

— Высокий градус сгорания.

— Хорошо подходит для дизелей с сажевым фильтром.

8 место — Castrol Edge Titanium FST: характеристики и цена

Castrol Edge Titanium FST
Тип Синтетическое;
Объем упаковки 4 л;
Класс вязкости SAE 5w-30;
Класс API SL;
Класс ACEA A5/B5;
Двигатель бензиновый, дизельный;
Допуски FORD WSS-M2C913-D, WSS-M2C913-C, WSS-M2C913-B, WSS-M2C913-A;
Цена 2000 руб;

Castrol Edge Titanium FST: отзывы

— Часто встречаются подделки.

— Проверенный производитель.

— Цена должна быть ниже.

— Нет канистр на 6 литров.

— Широкий рабочий температурный диапазон.

— Возможность увеличения интервалов замены.

— Не угорает.

— Начинает терять свойства с 7000 км пробега.

— Практически нет отложений.

— На расход топлива не влияет.

7 место — Comma XTech: характеристики и цена

Comma XTech

 

Тип Синтетическое;
Объем упаковки 4 л;
Класс вязкости SAE 5w-30;
Класс API SN;
Класс ACEA C2/C3;
Двигатель бензиновый, дизельный;
Допуски VW 502 00/ 505 00 / 505 01, BMW Longlife-04, MB-Approval 229.31/ 229.51/ 226.5, Ford WSS-M2C917-A Renault RN0700/0710, Fiat 9.55535-S2, Dexos2;
Цена 1900 руб;

Comma XTech: отзывы

— Редко подделывают.

— Доступная цена.

— После 10 тыс пробега начинает угорать.

— На морозе двигатель работает тихо.

— Редко попадается в продаже.

— В жару не разжижается.

— На расход топлива не влияет.

— Широкий диапазон допусков.

— Работает при повышенных нагрузках.

6 место — Idemitsu Zepro Touring: характеристики и цена

Idemitsu Zepro Touring
Тип Синтетическое;
Объем упаковки 4 л;
Класс вязкости SAE 5w-30;
Класс API SN;
Класс ACEA C2/C3;
Двигатель бензиновый;
Допуски ILSAC GF-5;
Цена 2000 руб;

Idemitsu Zepro Touring: отзывы

Производство Япония.

— Встречаются подделки.

— Незначительно угорает.

— Сложно найти в наличии.

— Снижается расход топлива.

— Приятная цена.

— Двигатель работает тихо и мягко.

— В морозы двигатель заводится без проблем.

— Темнее умеренно, хорошие моющие свойства.

— Частично теряет свойства на пробеге в 5 тыс км.

— Канистра без горловины, неудобно наливать.

5 место  — General Motors Dexos2 Longlife 5W30: характеристики и цена

 

General Motors Dexos2 Longlife 5W30
Тип Синтетическое;
Объем упаковки 4 л;
Класс вязкости SAE 5w-30;
Класс API SM;
Класс ACEA B3, B4, C3, A3;
Двигатель бензиновый, дизельный;
Допуски BMW Longlife-04, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, MB 229.51, VW 502.00, VW 505.00, VW 505.01;
Цена 1100 руб;

General Motors Dexos2 Longlife 5W30: отзывы

— Рекомендуется производителем.

— Хорошая цена для качественного масла.

— Производится в Бельгии и России. Российское дешевле.

— Начинает выгорать на 8 тыс. км пробега.

— Longlife скорее маркетинговый ход.

— При сильных морозах не густеет, мотор заводится легко.

— Хорошо смазывает механизмы.

— После использовании черное, значит хорошо моет внутри.

— Хорошо подходит для обкатки двигателя.

 4 место — SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-30: характеристики и цена

 

SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-30
Тип Синтетическое;
Объем упаковки 4 л;
Класс вязкости SAE 5w-30;
Класс API SL;
Класс ACEA A3/B3, A3/B4;
Двигатель бензиновый, дизельный;
Допуски MB 229.3, VW 502.00/505.00, Renault RN0700, RN0710;
Цена 1700 руб;

SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-30: отзывы

— Хорошие моющие свойства.

— Не выгорает, в двигателе нет шлама.

— От замены до замены доливать не нужно.

— Часто встречается.

— Большая вероятность подделки.

— Высокая степень защиты от подделки.

— На морозе не загустевает, двигатель запускается легко.,

— Расход топлива не снижает.

— Тише двигатель не работает.

3 место — TOTAL Quartz INEO ECS 5W30: характеристики и цена

TOTAL Quartz INEO ECS 5W30
Тип Синтетическое;
Объем упаковки 4 л;
Класс вязкости SAE 5w-30;
Класс API нет;
Класс ACEA A5/B5, C2;
Двигатель бензиновый, дизельный;
Допуски CITROEN-PEUGEOT, PSA B71 2290;
Цена 1400 руб;

TOTAL Quartz INEO ECS 5W30: отзывы

— Много подделок.

— Высокая цена.

— Не часто встречается.

— Двигатель работает тише.

— Низкое щелочное число.

— Масло работает не больше 5000 км, быстро окисляется.

— Не рекомендуется для турбомоторов.

— Хорошие моющие свойства.

— Оптимальная цена.

2 место — Лукойл Genesis Claritech 5W-30: характеристики и цена

Лукойл Genesis Claritech 5W-30
Тип Синтетическое;
Объем упаковки 4 л;
Класс вязкости SAE 5w-30;
Класс API SN;
Класс ACEA C3;
Двигатель бензиновый, дизельный;
Допуски GM Dexos2, BMW LL-04, MB-Approval 229.51, Renault RN 0700/0710, VW 502.00/505.00;
Цена 1400 руб;

Лукойл Genesis Claritech 5W-30: отзывы

— Не выгорает.

— Легкий запуск зимой в сильные морозы.

— Подделки встречаются редко.

— Двигатель работает мягко.

— Приемлемое сочетание цены и качества.

— Допуски GM и BMW.

— Дорожает.

— Не хватает упаковки на 5 литров.

— Не коксуется.

— 7-8 тыс и чернеет. На деталях двигателя не оставляет лаковых отложений.

1 место — LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30: характеристики и цена

LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30
Тип Синтетическое;
Объем упаковки 4 л;
Класс вязкости SAE 5w-30;
Класс API SN;
Класс ACEA нет;
Двигатель бензиновый, дизельный;
Допуски Chrysler, Ford, GM, Honda, Hyundai, Kia, Isuzu, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota, Daihatsu, DiaQueen;
Цена 2000 руб;

LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30: отзывы

— Высокая цена.

— Сильно выгорает.

— Хорошие моющие свойства. Двигатель внутри чистый.

— Снижает шумность двигателя.

— Снижает шум от гидрокомпенсаторов.

— Снижается расход топлива.

— Оправдывает стоимость.

— Встречаются подделки.

— Сохраняет текучесть при морозах.

— Высокие антикоррозийные свойства.

— Хорошо подходит для турбированных моторов и с компрессорами.

— Не рекомендуется использовать в моторах с пробегом больше 100 тыс. Км.

— Не совмещается с маслами других производителей или другой вязкостью.

 

Что показал независимый тест моторных масел в Украине

С января 2018 года открылась новая страница в сфере сертификации – была отменена государственная система сертификации УкрСЕПРО. Фактически, это значит, что она стала не обязательной, а добровольной.

С одной стороны, это европейская практика – когда не государство, а рынок регулирует качество продукции. Такой подход позволяет производителю/представителю акцентировать внимание потребителя на конкретных характеристиках своей продукции, а не загонять себя в рамки государственных норм и требований.

Как изменилось качество моторного масла и изменилось ли после отмены госсистемы сертификации в Украине, выяснил Институт потребительских экспертиз. Для испытаний в лабораторных условиях было выбрано 10 моторных масел 5W-40 различных брендов в разной ценовой категории.

Цель эксперимента – проверить моторные масла на соответствие заявленным характеристикам и определить, какие из них могут считаться лучшими на украинском рынке.

Какие масла проверяли

Из 10 образцов, ровно половина (Castrol, Liqui Moly, Nanoprotec, Aral и ZIC) классифицируются как ACEA C3. Если кратко, в таких маслах меньше содержания серы и фосфора и сульфатной золы, чем в маслах категории A3/B4 (буквы «А» и «В» определяют тип двигателя – для бензинового или дизельного). Масла с допуском ACEA C3 предназначены для автомобилей экологического класса не ниже Евро 4 и совместимы с катализаторами и сажевыми фильтрами.Обратите внимание: нельзя использовать для новых автомобилей масла более раннего поколения, чем предусмотрено производителем. То же касается и использования масел нового поколения в старых авто. Перед покупкой, необходимо посмотреть руководство по эксплуатации и/или проконсультироваться со специалистами, чтобы требования и допуски соответствовали конкретному автомобилю.

 

Как проводился эксперимент

Исследования качества моторных масел проводились в испытательном центре НИИ «МАСМА» в Киеве, одном из наиболее авторитетных учреждений в этой сфере.

Каждый образец проверяли на базовые физико-химические свойства, после чего были проведены лабораторно-стендовые методы исследования. Последние позволяют сымитировать использование масел в реальных условиях, включая наиболее экстремальные.

Подробнее о методике проведения экспериментов и стендовых испытаниях, смотрите видео:

Проверка моторного масла

Физико-химические испытания

По основным физико-химическим свойствам все 10 масел успешно прошли лабораторную проверку. Абсолютно все образцы соответствуют нормам и отвечают заявленным характеристикам.


Нормы согласно европейской классификации АСЕА:

Для категории А3/В4:

Общее щелочное число не меньше 10,0 мг КОН/г, сульфатная зольность от 1,0 до 1,6 %.

Для категории С3:

Общее щелочное число не меньше 6,0 мг КОН/г, сульфатная зольность не более 0,8 %.

Стендовые испытания

Согласно результатам стендовых испытаний, масла трех производителей не прошли проверку коррозионности на пластинках из свинца. Отметим – предохранение деталей двигателя от коррозии является одним из важных назначений моторного масла. Излишнюю коррозионную активность показали масла Castrol, Kroon-oil и Xado.

Коррозионность масел

Индукционный период осадкообразования* – отсутствие коррозионности до 5 г/м2.

В данном случае – характеризует окисление масла в объеме, а именно если массовое содержание осадка меньше 0,5 %, то данное масло успешно прошло испытание и характеризует его хорошие антиокислительные свойства.

Также, хорошие антиокислительные свойства характеризуются незначительными изменениями относительной вязкости и кислотного числа. По этим параметрам лучшим оказалось масло Nanoprotec. На втором месте Shell, а замыкает тройку лидеров Kroon-Oil. Худшие результаты по двум параметрам – у Xado.

Трибологические характеристики на ЧШМ при 20±5°C

Эти испытания проводились на четырёхшариковой машине трения с целью определения критической нагрузки, показателя износа и индекса задира, в конечном итоге, для оценки смазывающих свойств масел. В данном случае образцы нужно оценивать в совокупности по трем параметрам с разделением масел по классу.

Класс ACEA C3

1.Liqui Moly

2.Nanoprotec

3.Aral

4.Castrol

5.ZIC

Класс A3/B4

1.Elf

2.Shell

3.Kroon-Oil

4.Mobil

5.Xado

Результаты проверки моторного масла

Какое масло самое лучшее, однозначно сказать сложно. Скорее, правильно сформулировать так – какое моторное масло лучше, а какое – хуже. При этом важно не забывать про ключевые характеристики, наиболее важные для моторного масло:

Вязкость (реологические характеристики)

Смазывающие свойства

Антиокислительные

Антикоррозионные

Моющее-диспергирующие

Энергосбережение (экономия топлива)

Для отечественного потребителя немаловажным фактором в пользу выбора того или иного масла является цена. Причем, как показывают результаты исследований, высокая стоимость не гарантирует соответствующее качество. Так, если посмотреть на итоги теста масел и цены, имеем парадоксальную картину – в Украине можно купить моторное масло среднего ценового сегмента, которое находится в высшей линейке качества.

Результаты исследований моторного масла

Какое моторное масло самое лучшее?

Выбор масла для своего автомобиля по бренду и/или цене не всегда гарантирует качество. В то же время, как показывают испытания, стоимость ниже средней по рынку тоже должна насторожить. Резюмируя, остается выделить масла 3 брендов из категории С3, исследования которых показало наивысший уровень качества: Nanoprotec, Aral и Liqui Moly. По оценке физико-химических свойств и результатам стендовых испытаний с учетом цены, стоит выделить NANOPROTEC Engine Oil SAE 5W-40 PDI+, как оптимальное масло по соотношению цена/качество класса ACEA C3.

Via: ICE

Обучение LIQUI MOLY

Спортбайк

Самые современные технологии, прошедшие тестирование в гоночных условиях, используются для создания технически совершенных спортивных мотоциклов. Для моторных масел в первую очередь играет роль качество и надежность в экстремальных условиях. Синтетическая база линейки STREET компании Liqui Moly справляется с любыми нагрузками в городском и спортивном режиме. Моторное масло Liqui Moly используется во всех гоночных мотоциклах мировой серии Чемпионата мира в классах Moto2 и Moto3.

Нейкед

Производный мотоцикл от Спортбайка, с меньшим количеством обтекателя и более плавными характеристиками двигателя. Моторные масла линейки STREET компании Liqui Moly, рекомендуемые для мотоциклов Нейкед производятся на основе НС – Гидрокрекинга, однако допустимо использование синтетических масел спортивного назначения.

Классика/Café racer

Построенные в соответствии с классическими канонами мотоциклетной промышленности, классические мотоциклы имеют и классическое строение двигателей. Для данной категории мотоциклов идеальным сочетанием цена/качество становятся моторные масла на основе НС – Гидрокрекинга линейки STREET компании Liqui Moly.

Чоппер/Кастом

Культовые мотоциклы для любителей всего уникального и приманивающего взгляд, характерны наличием большого количества элементов с покрытием хромом, установленных на мотоциклах. В конструкции редко используется водяное охлаждение, которое значительно утяжеляет конструкцию и портит внешний вид. Для данной категории мотоциклов в линейке STREET компании Liqui Moly существуют масла на минеральной, НС – Гидрокрекинг и синтетической основах вязкостью 15W-50, 20W-50 и с постоянной вязкостью SAE 50.

Крузер/Туристический

Данные мотоциклы характерны спокойным нравом и большим весом. В силу специфики эксплуатации мотоцикл имеет хорошее постоянное охлаждение и в качестве моторного масла рекомендуются моторные масла на основе НС – Гидрокрекинга линейки STREET компании Liqui Moly.

Спорт-турист

Спортивная динамика и баланс между весом и управляемостью – краеугольные камни любого мотоцикла, а особенно спорт-туристов. Мощные двигателя обязывают использовать только самые надежные к экстремальным условиям моторные масла, например синтетическая линейка STREET компании Liqui Moly.

Скутер

Легкий в управлении и обслуживании скутер носите в себе идеи доступности и экономии. Для надежной работы двигателя скутера рекомендуются масла линейки STREET компании Liqui Moly на основе минеральных и полусинтетических базовых масел для двухтактной техники и на основе минеральных базовых для четырехтактной техники.

Максискутер

Сочетающий идеологию простоты управления, как у обычного скутера и мощностью и маневренностью большекубатурного мотоцикла, требует для использования в двигателе моторные масла на основе НС – Гидрокрекинга линейки STREET компании Liqui Moly.

Эндуро

Мотоциклы для применения в условиях пересеченной местности, без специально подготовленных дорог. Для данных условий охлаждение двигателя постоянно в дефиците, а большое количество пыли и рваный ритм оборотов двигателя обязывает использовать специальную линейку OFFROAD компании Liqui Moly на основе НС – Гидрокрекинга.

Кросс

Спортивные мотоциклы внедорожного назначения, характерны агрессивным стилем управления, особенным ресурсом двигателя исчисляемого в мото часах и требуют только синтетических моторных масел линейки OFFROAD компании Liqui Moly для двухтактных и четырехтактных двигателей.

Мотард

Мотоциклы двойного назначения сочетающие в себе проходимость внедорожной техники и возможность использования на асфальтовых покрытиях. Требуют для использования в двигателе моторные масла линейки OFFROAD компании Liqui Moly на НС – Гидрокрекинга.

Супермотард

Построенные на базе кроссовых мотоциклов перенимают все достоинства и недостатки спортивной внедорожной техники, требуют только синтетических моторных масел линейки OFFROAD компании Liqui Moly для двухтактных и четырехтактных двигателей.

Триал

Отдельная категория мотоциклов, не похожих ни на что другое. Назначение таких мотоциклов сугубо спортивное и обязывает двигатель моментально раскручиваться под нагрузкой до максимальных оборотов. Предполагают использование синтетических моторных масел линейки OFFROAD компании Liqui Moly для двухтактных и четырехтактных двигателей.

Питбайк

Уменьшенная версия мотардов обладает достаточной тягой для управления взрослым человеком и имеет сравнительно не большую стоимость в отличие от полноразмерного мотарда. Требуют для использования в двигателе моторные масла линейки OFFROAD компании Liqui Moly на НС – Гидрокрекинга

Квадроцикл

Утилитарная техника с мощными тяговитыми моторами имеет общее в строении двигателя и от мотоцикла и от автомобиля. Диапазон вязкости моторного масла не велик – 10W-40 и 5W-50 основе НС - Гидрокрекинга линейки OFFROAD компании Liqui Moly.

Снегоход

Низкие температуры, при которых используются двухтактные и четырехтактные снегоходы, являются основной причиной требования синтетических моторных масел линейки OFFROAD компании Liqui Moly. Для четырехтактных синтетических масел вязкостью 0W-40, для двухтактных двигателей, свое синтетическое масло с хорошей смешиваемостью с топливом.

Какое российское моторное масло лучше?

Отечественные моторные автомасла вызывают неординарные отзывы среди всех автовладельцев. Кто-то смело утверждает то, что они справляются со смазкой движка лучше из всех тех, которые он пробовал, а кто-то напротив заявляет, что отечественные автомасла даже не заслуживают рассмотрения на покупку. В любом случае Российский производитель заслуживает того, чтобы о нём говорили, стоит разобраться в том, чем же хороши или плохи производимые в России масла.
Российские производители обзавелись довольно хорошими маркетологами, которые благодаря грамотному дизайну, и лозунгам имеют отличные продажи на рынке моторных масел. Но для того чтобы разобраться в том, являются ли эти лозунги правдивыми и можно ли рекомендовать эти товары к покупке, необходимо разобраться в них более тщательно.

Объёмы производства

Ежегодно, суммарный выпуск всех смазочных масел в России составляет три с половиной миллиона тонн. Часть от этих запасов уходит для экспорта, а часть остается в стране для внутреннего рынка. Стоит заметить тот факт, что с каждым годом количество экспортируемого товара неизменно растет. Можно перечислить несколько производителей, на российском рынке которые заняли лидирующие позиции:

  • Лукойл
  • Газпромнефть
  • РуссНефть

Ассортимент этих компаний постоянно растет. Они изготавливают синтетические и полусинтетические автомасла, которые считаются лучшими для применения в нашей стране. Газпромнефть вышел на рынок синтетических масел лишь несколько лет назад, но уже успел довольно крепко обосноваться в нём. Стоит заметить тот факт, что 15 лет назад Россия даже не стремилась к тому, чтобы выпускать отечественные автомасла, но по истечению небольшого срока стала лидирующей в сфере их производства и экспорта.

Негативное восприятие масел

В последнее время люди перестали быть патриотами своей страны и зачастую беспредметно высказывают своё негативное отношение к продукту, произведенному в России. Очень часто такое мнение бывает ошибочным, ведь если проанализировать данные по всему мировому экспорту, Россия занимает там довольно серьезные позиции.

Поэтому при выборе автомасла, необходимо самостоятельно подходить к вопросу анализа, а не слушать какие-либо сторонние источники. Для того, чтобы вновь вернуть на землю всех тех кто сомневается в отечественном производстве масел, необходимо разрушить несколько стереотипов.

Распространённые стереотипы:

  • Российские автомасла во многом уступают другим странам производителям по качеству масла и стандартам, используемым в его создании.
  • Масла подходят исключительно для отечественных автомобилей, а применение в иномарках запросто погубит мотор.
  • Недостаток технологичности производства и должного оборудования.
  • Небольшая цена несет с собой некачественный продукт.
  • Большое количество создаваемых подделок.
  • Ассортимент производимых России масел не велик.
Что за средство для удаление царапин?

Нам постоянно поступают вопросы в комментарии что это за такие средства "жидкое стекло", и вообще что за куча рекламы по авто тематики сейчас на рынке. В итоге решили проверить на практике, на сколько это правда. Скажем так, использовали 3 средства. Одно средство зарекомендовало себя так себе, после нанесения осталось на этом месте выгорелое пятно. Второе средство, при нанесении не показало вовсе никакого эффекта.

Третье средство SILANE GUARD, по началу так же ощущалось что не будет эффекта. но тем не менее после того как раствор побыл на поверхности несколько минут, эффект был прекрасным. Конечно, не так все красиво как рекламируют.

Вели дискуссию на местном СТО, сказали что средства да, действенные, но их нужно применять только согласно инструкции. А не как кому вздумается.

Прочитать...

Необходимо попробовать разобраться со всем по порядку.

Подробности анализа и какое масло выбрать

Ассортимент Российских масел проходит такую же проверку на качество, как и все зарубежные производители. Сама проверка происходит в Американском институте нефти и практически все автомасла отечественного производства имеют довольно высокие оценки SM, SL. Некоторые зарубежные масла имеют большее количество сертификатов лишь потому, что на самом рынке находятся гораздо дольше.

Что касается подхода к различным автомобилям, покупать необходимо то, что рекомендует официальный дилер продаваемого автомобиля. И все те требования, которые определенные марки предъявляют к маслам, должны соответствовать норме. Это говорит о том, что среди русских масел можно найти то, что удовлетворит критерии и требования дилера даже иностранной компании. Покупая автомобиль необходимо внимательно вникнуть в суть всех требований, и только после этого подбирать масло.

Благодаря должному финансированию, российским производителям удалось получить под своё крыло большое количество оборудования, которое позволит работать в необходимом комфорте и создавать автомасла наилучшего качества, которые без труда будут соответствовать зарубежным требованиям. Каждая компания делает упор в расходах на то, чтобы максимально сильно модернизировать свой концерн современным оборудованием. Поэтому сомневаться в качестве используемых приборов не стоит.

Низкую цену можно объяснить тем что нет затрат, которые необходимы для экспорта. Продукт производится прямо в стране и в ней же продается. Самыми низкими ценами в продаже обладает Газпром. Сырьё используется такого же качества, как и за рубежом, и даже лучше, только проходит немного другую обработку. Но в плане чистоты, волноваться не стоит.

Каждый человек в России хоть раз покупал канистру автомасла и самостоятельно осуществлял его замену. Зачастую неопытные автовладельцы могут допустить какие-либо оплошности в этом процессе, а потом жаловаться на то, что масло не надлежащего качества. Как показывают цифры, лишь 10% автовладельцев пользуются услугами замены масла на специализированных постах для ТО, этот способ намного лучше. Очень часто при самостоятельной замене можно купить в магазине подделку.

Государство старается держать все точки по продаже масляного оборудования под контролем, но зачастую это не получается и люди покупают подделку, не понимая что оригинал намного качественней.

Скудный ассортимент это то, как ни в коем случае нельзя характеризовать Российский рынок. У каждого производителя масел имеется более 350 видов присутствующих смазок в каталоге. Такой широкий ассортимент дает возможность каждому водителю выбрать для себя именно то масло, которое подошло бы под все его требования и запросы, и отвечала тому качеству, которое ему необходимо. В ассортименте имеется большой выбор цен для того, чтобы каждый мог найти то что способен осилить его кошелек. Трудно сказать кто из них лучше

Масла, производимые на родине достаточно конкурентоспособны, чтобы побороться за рынок потребителя, поэтому обходить их стороной при выборе не стоит.

Кто же является лидером по производству, какое масло лучше?

Наверняка каждый слушал об Лукойле, Роснефти, и Газпромнефти. Но какая же из этих компаний занимает первое место по качеству и объемам производимого продукта, кто лучше всех? Они довольно тесно связаны друг с другом и постоянно борются за эту лидирующую позицию. Каждая из компаний обладает определенным набором достижений, что делает заслуженным её нахождение на лидирующих позициях.

  1. Лукойл имеет каталог с 230 наименованиями масел, выпускает примерно 1000 тонн за год и является лидером по экспорту, показывая то, что отечественные моторные масла не так плохи как многие пытаются говорить. Обладает большим набором всесезонных масел имеющих аббревиатуры с 10W-40 по 5W-40. Лучшим брендом считается класс люкс данного масла. Производитель гарантирует образование плотной масляной пленки отличное охлаждение деталей, которое не пропадет с износом самого масла и тщательное и постепенное удаление нагара.
  2. Роснефть имеет первое место в России по объёмам производства присадок, производит около 700 тысяч тонн масла за год и с каждым годом этот показатель растёт. Имеет самый широкий ассортимент на рынке с более чем 800 наименованиями. Продукт производимый данной компанией, несет всесезонную защиту двигателя от износа, и имеет большой набор вязкости. Гарантируется идеальное соотношение цены и качества, и широкий набор цен, поэтому каждый найдет товар под свой кошелек. Необходимо производить замену не чаще чем раз в 7 тысяч километров.
  3. Газпромнефть является новой компанией на рынке, представляя отечественные масла, но уже успело обзавестись тысячами фанатов. Довольно уверенный выпуск продукта, около 492 тысяч тонн за год позволил взять хороший старт. Масло имеет отличную вязкость, а следовательно детали промасливаются более тщательно и надежно. Покупая продукт такой молодой компании, в его качестве можно быть уверенным. Производимая синтетика премиального класса стоит практически наполовину дешевле идентичного импортного.

В текущем году лидером по продажам и количеству изготовленного сырья является Лукойл. Но конкуренты продолжают догонять,возможно, скоро на первом месте окажется уже другой производитель. Благодаря использованию инновационных технологий происходит активное развитие по всем направлениям, и уже скоро можно будет действительно наблюдать тот продукт, который станет на голову выше зарубежных аналогов.

Итоги сравнения

В конце можно сказать о том, что на данный момент Россия уделяет огромное внимание развитию технологий изготовления масел и непременно нужно попробовать то, что страна имеет уже сейчас, с каждым годом качество становится лучше и лучше. Зачастую для того, чтобы высказывать мнение, необходимо самостоятельно опробовать продукт, а уже после этого можно утверждать о его качестве.

Качество производимого в России автомасла является приемлемым для общего ранка, отказываться от покупки не стоит. Можно быть смело уверенными в том, что российские товары выйдут на новый уровень. Не стоит слушать людей, которые утверждают о простоте изготовления, скудности выбора и ненадлежащем качестве производителей.

Цифры, приведенные в этой статье говорят об обратном, они говорят о том, что продукция, производимая на отечественном рынке пользуется довольно большим спросом за рубежом. И эксплуатируется оно далеко не только на автомобилях Ваз.

Большое количество популярных брендов уже долгое время сотрудничают с данными производителями. Среди них porsche, wolchvagen и многие другие — это говорит о том, что масло лучше зарубежных аналогов. А заручиться поддержкой таких мировых концернов является довольно уверенным шагом на зарубежный рынок.

Именно поэтому можно гарантировать качество, а также рекомендовать к использованию производимое масло. Никак иначе невозможно узнать о его качестве кроме как не опробовав внутри своего автомобиля. Настоящий водитель сразу оценит то, как его воспримет двигатель автомобиля, увеличив динамику, а также собственную мощность.

Разновидности российских моторных масел

И немного о секретах Автора

Моя жизнь не только связана с авто, а именно ремонтом и обслуживанием. Но и так же я имею хобби как все мужчины. Мое хобби - рыбалка.

Я завел личный блог в котором делюсь своим опытом. Много чего пробую, различные методы и способы для увеличения улова. Если интересно, можете прочитать. Ничего лишнего, только мой личный опыт.

Внимание, только СЕГОДНЯ!

Рекомендации наших Читателей

Рейтинг десяти брендов моторных масел

Одним из важнейших видов сырья при обслуживании двигателя автомобиля является моторная масло. Его роль заключается в обработке элементов мотора с целью сокращения последствий от трения, предотвращения перегрева. Кроме того, использование присадок активного типа способствует повышению устойчивости к процессу коррозии, не дает самому маслу загустевать или замерзать. При выборе одним из ключевых критериев является вид по составу и принципу изготовления. К основным, известным сегодня разновидностям относятся:

Современные производители выпускают прежде всего два из последних указанных в списке вариантов.

Рейтинг производителей моторных масел

Далее приводим наименования изготовителей в последовательности, соответствующей занимаемой в рейтинге позиции с 10-й до 1-й.

GENERAL MOTORS Dexos2 Longlife 5W30

Данный продукт можно использовать при температурах до минус 25 гр. Цельсия, является полностью синтетическим. Летом показатели еще лучше – мотор сохранит свою работоспособность и при плюс 50 гр. Подобные свойства позволят без последствий для авто переносить длительные простои в городских пробках. Кроме того, адаптивно к бензинам низкого качества. Состав одинаково хорошо подойдет как для отечественных авто, так и для иномарок. Основные преимущества:

  • низкая вязкость;
  • дополнительно чистит двигатель от загрязнений разного рода.

Среди минусов: требуется замена через каждые 7500 км, в некоторых типах моторов может вызвать существенную вибрацию, много подделок.

SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-30

В основе лежит активная «моющая» технология, это дает эффективную очистку двигателя от загрязнений разного вида и последствий коррозии. Результат: работа силового агрегата становится стабильной, пропадают посторонние звуки. Кроме того, расход этого состава минимален. Зимой автомобиль с таким маслом заведется быстро.

Плюсы:

  • универсален для двигателей любого типа;
  • цена вполне приемлема;
  • способно не терять заявленные свойства при широком температурном диапазоне.

Минусы: некоторые присадки из состава начинают выдавать угар при продолжительной эксплуатации, защита от износа подвижных частей невысока, экономично только для двигателей новых моделей.

TOTAL Quartz INEO ECS 5W30

Пригодно для применения в большинстве известных двигателей, независимо от страны-производителя авто. В составе сведены в минимум зола, фосфор и сера. Позволяет оптимизировать затраты топлива, отрегулировать коэффициент вредных выбросов в атмосферу. Жидкость можно считать решением на любой сезон.

Достоинства:

  • текучесть остается хорошей даже во время сильных заморозков;
  • обеспечивается комфортная работа двигателя без стуков и «чиханий»;
  • производится дополнительная очистка мотора от разного рода отложений.

К недостаткам отнесем: дороговизну и большое число контрафакта ввиду отсутствия защиты от подделок.

Лукойл Genesis Claritech 5W-30

Состав является всесезонным, создавался специально для климатических условий России, достаточно универсален (допускается использование в силовых агрегатах, имеющих фильтры сажевых частиц). В структуре фактически отсутствует зола. Преимущества этого состава:

  • двигатель запускается при экстремально низких температурах;
  • высокие антиокислительные свойства;
  • эффективно предохраняет от преждевременного износа;
  • расход невелик;
  • совместимо с системами доочистки выхлопных газов.

Против этого мала говорят его высокая стоимость и потребность в частой замене.

Mobil 1 5W-50

Данное масло с синтетической основой отлично подойдет для моторов старых моделей и станет хорошей заменой минеральным смесям. Особенности заключаются в содержании ряда уникальных присадок, способных выводить шкал и нагар, восстановить работоспособность в нормальном режиме. Кроме того, так обеспечивается высокая переносимость морозов (вплоть до минус 35 гр), экстремальных нагрузок. Предпочтительнее использовать в японских или американских авто.

Плюсы состава:

  • быстрая смазка всех элементов силового агрегата;
  • сохраняет вязкость на необходимом уровне на протяжении всего эксплуатационного периода;
  • крайне редко требует долива;
  • сокращает расход топлива;
  • выдерживает крайние низкие и высокие температуры.

Было бы идеально, но стоимость очень высока, в сравнении с аналогами из нашего рейтинга.

LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40

Минеральный состав – единственный представитель данного типа в нашем рейтинге. Подойдет для сильно подержанных авто, машин с пробегом и при интенсивной эксплуатации в сложных условиях. Качества обусловлены содержанием дисульфида молибдена.

Ключевые полезные свойства:

  • отличная защита от износа для каждой из подвижных деталей;
  • бесперебойное поступление до каждого элемента;
  • высокие показатели по очищающим свойствам;
  • допустимо использование в двигателях с турбинами, компрессорами и катализаторами.

Однако, данный продукт недопустимо использовать в моторах с пробегом менее 100 тыс. км, кроме того, применение с другими маслами совместно нанесет вред.

Castrol EDGE 5W-30

Данный состав лучше всего подходит для использования в условиях низких температур. Характерная особенность – содержание присадок с титаном, что позволяет придать пленке особую прочность. Кроме того, данный подход формирует ударопоглощающий слой. Допустимо применение как вместе с бензином, так и с дизелем. Достоинства:

  • высокая эффективность в работе двигателя обеспечивается длительное время;
  • предотвращает отложения;
  • мотор становится более отзывчивым;
  • силовой агрегат с этим составом долгое время способен к длительным нагрузкам;
  • повышается КПД;
  • адаптивен к широкому температурному диапазону.

Минусы тоже есть: после 200 тыс пробега нагар убирается неполноценно, встречаются подделки.

Motul Specific DEXOS2 5w30

Синтетическое масло с энергосберегающими свойствами, которое создавалось в соответствии с современными экологическими стандартами. Сочетается с любым типом горючего, минимизирует вредные выбросы в атмосферу.

К достоинствам стоит отнести:

  • способно переносить как высокие, так и низкие температуры;
  • совместимо с любыми видами горючего;
  • смазывающие характеристики и общее качество продукта на очень высоком уровне.

Подходит далеко не всем типам моторов.

ELF Evolution 700 STI 10W40

Изготовленное на основе самых передовых разработок, это масло способно быстро и эффективно очистить двигатель от любых загрязнений и сберечь при этом фильтры. Результат: силовой агрегат долгое время остается «как после сборки». Преимуществ достаточно много, выделим:

  • возрастает срок эксплуатации;
  • надежная защита от коррозий;
  • пригоден для использования в самых экстремальных условиях;
  • серьезно экономит горючее;
  • не требует долива в период от замены к замене;
  • пригоден для любых двигателей;
  • дает дополнительную защиту от окисления.

Существенных недостатков не выявлено.

POLYMERIUM / ПОЛИМЕРИУМ XPRO1

Первую строчку нашего рейтинга данная смесь занимает по причине своей превосходной адаптивности к любым видам топлива, условиям, двигателям различных марок. Кроме того:

  • имеет высокие моющие свойства;
  • достойное соотношение цены к качеству;
  • включает в себя комплексный пакет разнообразных присадок.

О наличии значимых минусов сведения отсутствуют.

Не вошедший в топ претендент ZIC XQ LS 5W-30

Полностью синтетический продукт высокого качества, содержание серы, золы и фосфора здесь находится на минимальном уровне за счет применения современных технологий при изготовлении. Пригодно для использования в моторах любого типа, включая оснащенные турбонаддувом. Среди достоинств выделим:

  • устойчиво к экстремальным температурным режимам;
  • способно долгое время не терять своих эксплуатационных свойств;
  • невысокая стоимость.

Имеются и недостатки: потребуется заливать только высококачественный бензин, много подделок – оригинал найти достаточно сложно.

Что лучше подойдет для 

японского автомобиля?

Для моделей, произведенных в «стране восходящего солнца» специалисты рекомендуют использовать Mobil 1 5W-50 или ELF Evolution 700 STI 10W40. Причины в неприхотливости самих движков у «японцев» к топливу: универсальное масло даст хорошее соотношение по себестоимости вместе с бензином среднего качества. При этом, если вопрос экономии не стоит, способно хорошо себя показать, как раз и упомянутое выше ZIC XQ LS 5W-30.

Подводя итоги.

Мы разобрали основные особенности 10-ти зарекомендовавших себя производителей и вывели их ключевые особенности. Также всегда нужно учитывать специфику условий, в которых применяется тот или иной продукт: климат, частота поездок, общий износ силовых агрегатов автомобиля, интенсивность эксплуатации. Кроме того, важен и вопрос стоимости: выбирать всегда следует из соотношения цены к качеству, если бюджет ограничен.

Рейтинг моторных масел 2021 – популярные модели

Рейтинг Моторных масел основан на комплексной статистике популярности той или иной модели среди российской интернет-аудитории. Ниже приведены диаграммы по наиболее важным разрезам характеристик моделей, которые заинтересовали пользователей.
Любая перепечатка или другое использование рейтинга возможно только со ссылкой на источник

Производители

Обсуждение моторных масел

Максим7 декабря 2020, 13:26

Что за рейтинг?
Иди на любой рынок и тебе каждый таргаш расскажет свой рейтинг. ЛУКОЙЛа вообще нет ))) хотя на каждом рынке его тоннами продают в Харькове. Как по мне, 10 лет работы на СТО:
Лучшее в соотношении цена качество - ЛУКОЙЛ ЛЮКС или ЛУКОЙЛ Генезис
Лучшее в наличии всевозможных одобрений - МОТЮЛЬ и ШЕЛЛ
Лучшее защищенное от подделок - ЛУКОЙЛ, Эльф и ТОТАЛ.
И самая бесполезная трата денег - ХАДО )

Лукойл, GM... какой-то странные рейтинг, если честно. Как по мне, одно из лучших масел это Нанопротек, а его даже в 10-ке нет

Павел12 февраля 2019, 14:45

Сейчас ассортимент моторного масла ну очень велик, но зачастую берут известный бренд, лишь бы не заморачиваться над выбором. Мне друг посоветовал масло Rymax, голландское масло, и я взял себе 5w-30 1 литр чисто для теста - Apollo C3 и был очень удивлен, попробуйте. Покупал на Днепровской Набережной 23а. Рекомендую.

Владислав25 сентября 2018, 22:48

Приятно, что Ликви Моли занимают лидирующую позицию. Сам заливаю много лет Синтойл Хай Тэк, к нему пришел через десяток масел и кучу набитых шишек. Теперь голова за движок не болит. Надо показать первую диаграмму производителю - может они цены для России снизят за высокую лояльность к бренду)))

андрейВладислав29 августа 2019, 11:14

к великому пу обратись он тебя на лукоил направит

Игорь15 июля 2016, 17:21

Мало кто знает чисто японское масло и антифризы Totachi Много народу уже переходят и очень довольны. Сам брал на Аэропорте в магазине Авто-А Красноармейская 29 и Вам советую!

Полное руководство по моторным маслам

Хотя продажи электромобилей (EV) продолжают расти во всем мире и, как ожидается, продолжат расти на многих рынках, в том числе в Соединенных Штатах, подавляющее большинство мирового автопарка состоит из - и будет по-прежнему состоять из: автомобили с двигателями внутреннего сгорания (ДВС).

Автомобили с бензиновым и дизельным двигателем требуют регулярного технического обслуживания, а также топлива и моторного масла для поддержания работы двигателя, его бесперебойной работы и повышения экономии топлива.

Моторные масла могут различаться по типу, вязкости, функциям и исходным материалам - способу их изготовления. Они имеют общие функции во всех транспортных средствах с бензиновым и / или дизельным двигателем, но различные характеристики различных типов моторных масел делают их подходящими для того или иного типа транспортных средств. Владельцы автомобилей не могут просто взять с полки в сервисном центре любое моторное масло и залить его в свои автомобили. Это связано с тем, что некоторые автомобили рассчитаны на использование одного типа моторного масла, в то время как другие лучше всего работают с другим типом моторного масла.

Производители транспортных средств дают конкретные рекомендации относительно того, какой тип масла необходимо использовать, желаемый уровень эффективности масла и как часто автомобилистам следует менять моторное масло.

Эти рекомендации нельзя игнорировать, поскольку правильный выбор моторного масла может улучшить характеристики автомобиля и снизить расход топлива.

Кроме того, существуют отраслевые стандарты требований к рабочим характеристикам, установленные Американским институтом нефти (API) для качественных моторных масел, способных наилучшим образом защитить автомобили водителей.

Плохое моторное масло может повредить двигатель автомобиля и его характеристики.

API имеет сертификационный знак и сервисный знак для качественных моторных масел, установленных американскими и международными производителями автомобильных двигателей и производителями смазочных материалов. Это добровольная глобальная программа, поддерживаемая программой отбора проб и тестирования на рынке. По теме: ОПЕК + рассматривает экстренное совещание по сокращению 500 000 баррелей в сутки

Прежде чем углубляться в специфику моторных масел и какие моторные масла подходят для каких типов двигателей, давайте взглянем на

Важность моторных масел в Транспортные средства с двигателем внутреннего сгорания

Моторное масло является незаменимой частью технического обслуживания автомобиля с двигателем внутреннего сгорания.

Так что же делают моторные масла?

  • Моторное масло сохраняет смазку частей двигателя, поэтому движущиеся части не трются друг о друга, что может вызвать повреждение. Таким образом, моторное масло снижает внутреннее механическое трение.
  • Моторное масло охлаждает движущиеся части двигателя, поскольку оно рассеивает тепло.
  • Моторное масло также поддерживает чистоту поверхностей двигателя.
  • Моторное масло предотвращает коррозию и ржавчину.
  • Моторное масло способствует легкому запуску двигателей внутреннего сгорания.
  • Моторное масло защищает выхлопную систему.
  • Моторное масло способствует экономии топлива.

Типы моторных масел

В зависимости от способа производства моторных масел существует три основных типа моторных масел:

  • Полностью синтетическое моторное масло , которое состоит из искусственно созданных химических соединений. , созданный путем расщепления и последующего восстановления молекул нефти
  • Моторное масло синтетической смеси и
  • Обычное моторное масло или минеральное моторное масло , 75-80 процентов которого производится из очищенной сырой нефти

Существуют различия в характеристиках и качестве синтетических и обычных моторных масел.Однако, как правило, всегда рекомендуется следовать инструкциям и рекомендациям производителя двигателя транспортного средства относительно того, какой тип или марка моторного масла - синтетического или обычного - использовать, чтобы максимально использовать характеристики двигателя автомобиля. .

Обычные или минеральные моторные масла получают при переработке сырой нефти во время процесса удаления загрязняющих веществ и нежелательных молекул углеводородов из сырой нефти. Это были первые моторные масла, разработанные индустрией смазочных материалов для автомобилей, поэтому они предназначены для использования в менее совершенных или старых автомобилях.Обычное моторное масло обычно имеет более низкие характеристики, чем синтетические моторные масла новой разработки. Тем не менее, производители обычно рекомендуют использовать обычные моторные масла в старинных и классических автомобилях.

Синтетические моторные масла содержат гораздо меньше примесей по сравнению с обычными или минеральными маслами и обычно содержат множество присадок для улучшения смазки и защиты, в том числе от окисления, коррозии и износа. Для более технологичных двигателей и деталей двигателей обычно рекомендуются синтетические масла.

Но даже среди полностью синтетических масел не вся синтетика одинакова . Каждая марка полностью синтетического масла, представленного на рынке, имеет различный набор жидкостей и присадок, усиливающих ту или иную защиту двигателя за счет какого-либо другого показателя эффективности.

Таким образом, водители должны учитывать не только рекомендации производителя двигателя, но и типичные условия вождения их транспортных средств, например:

  • Погодные условия - часто ли транспортное средство движется в условиях сильного холода и / или жары?
  • Тянет ли автомобиль тяжелые грузы, например, прицеп или кемпер?
  • Обычно автомобиль ездит в городских условиях с большим количеством остановок и пусков?

Приняв во внимание рекомендации производителя и условия вождения, автомобилисты могут спросить своего механика или выбрать тип и марку моторного масла, которое наилучшим образом соответствует потребностям их автомобиля.Использование масла, отличного от указанного в спецификации, в двигателе вашего автомобиля может привести к повреждению двигателя и аннулированию гарантии производителя.

Выбор правильного типа моторного масла также защищает двигатель автомобиля и повышает его производительность, предотвращая повреждения от трения и суровых погодных условий.

Автомобилистам рекомендуется использовать качественные моторные масла, чтобы избежать повреждения автомобиля и обеспечить бесперебойную и эффективную работу двигателя, предусмотренную производителем.

Знаки качества моторных масел API

API, например, имеет сертификационные знаки на моторных маслах, которые соответствуют требованиям добровольных программ - глобальных и национальных - по качеству моторных масел. По теме: что произойдет, если следующий президент США запретит экспорт нефти?

API также имеет информационные кампании, Motor Oil Matters (MOM) и Diesel Oil Matters, а также сертификационный знак и символ обслуживания для идентификации качественных моторных масел для бензиновых и дизельных транспортных средств.

Моторные масла с лицензией API имеют один или оба знака качества моторного масла API - , служебный символ API «Пончик», и сертификационный знак «Звездообразование».”

Два знака качества моторных масел, одобренных API, являются частью Системы лицензирования и сертификации моторных масел (EOLCS) API. Эта система представляет собой программу добровольного лицензирования и сертификации, которая разрешает продавцам моторных масел, отвечающим установленным требованиям, использовать знаки качества API для моторных масел.

Программа API

по моторным маслам была запущена в 1993 году. Это совместные усилия компаний, производящих масла и присадки, производителей автомобилей и двигателей Ford, General Motors и Fiat Chrysler, а также компаний, представленных Японской ассоциацией производителей автомобилей и грузовиков и двигателей. Ассоциация производителей.Программа моторных масел проводит регулярные физические, химические и эксплуатационные испытания лицензионных моторных масел и проверяет, что зарегистрированные в API знаки правильно отображаются на контейнерах и передают точную информацию потребителям.

Требования к рабочим характеристикам и методы испытаний устанавливаются производителями автомобилей и двигателей, техническими обществами и торговыми ассоциациями, такими как ASTM, SAE и Американский химический совет (ACC).

Сертификационный знак API, известный как знак «Звездообразование» , нанесенный на контейнер с моторным маслом, означает, что моторное масло соответствует текущим стандартам защиты двигателя и требованиям к экономии топлива Международного консультативного комитета по спецификациям смазочных материалов (ILSAC). .

Знак «Starburst», источник: API

Стандарты ILSAC разрабатываются производителями автомобилей и двигателей, компаниями, производящими масла и присадки, и отраслевыми торговыми ассоциациями, такими как API, ACC, ASTM и SAE. Эти масла обеспечивают защиту двигателя, а также обеспечивают улучшенную экономию топлива и защиту системы выбросов.

Текущий стандарт ILSAC - GF-5, который был введен в октябре 2010 года. Этот стандарт был разработан для обеспечения большей защиты поршней и турбонагнетателей от отложений при высоких температурах, более строгого контроля образования отложений, улучшенной экономии топлива, улучшенной совместимости с системами контроля выбросов, совместимость уплотнений и защита двигателей, работающих на этанолсодержащих топливах до E85.

Сервисный символ API «Пончик»

Сервисный символ «Пончик», Источник: API

Сервисный символ API «Пончик» отображается на контейнерах с моторными маслами, соответствующими действующим моторным маслам API. стандарты. Символ включает класс вязкости масла по SAE, стандарты API, которым соответствует масло, и другие важные рабочие параметры.

Вверху символа «Пончик» показан стандарт производительности моторного масла по API.Буква «S», за которой следует другая буква (API SN), относится к маслу, подходящему для бензиновых двигателей легковых автомобилей, фургонов и легких грузовиков, где « S » относится к категории ( S обслуживания). Буква «C», за которой следует другая буква и цифра (например, API CJ-4), относится к маслу, подходящему для дизельных двигателей и тяжелых грузовиков, в соответствии с категориями API C или « C для коммерческого использования».

Текущие стандарты API для бензиновых двигателей - это SN, SM, SL и SJ.

SJ - это автомобильные двигатели 2001 года выпуска и старше, работающие на бензине, SL - автомобильные двигатели 2004 года выпуска и более ранние, а SM - автомобильные двигатели 2010 года выпуска и старше. Стандарт SN был введен в октябре 2010 года и призван обеспечить улучшенную защиту поршней от высокотемпературных отложений, более строгий контроль образования отложений и совместимость с уплотнениями. API SN с Resource Conserving соответствует ILSAC GF-5, сочетая характеристики API SN с улучшенной экономией топлива, защитой турбонагнетателя, совместимостью с системами контроля выбросов и защитой двигателей, работающих на этанолсодержащем топливе до E85.

Текущие стандарты API для дизельных двигателей категории C : CH-4 с 1998 г., CI-4 с 2002 г., CJ-4 с 2010 г. и категория CK-4 для использования в высокоскоростных четырехтактных дизельных двигателях. разработан в соответствии со стандартами выбросов выхлопных газов для дорожных транспортных средств и внедорожной техники Tier 4 2017 модельного года, а также для дизельных двигателей предыдущих моделей.

В центре символа «Пончик» отображается класс вязкости моторного масла по шкале, разработанной Обществом автомобильных инженеров (SAE).Класс вязкости - это мера способности моторного масла течь при определенных температурах. Сорта масла, например 10W-30, используются для обозначения вязкости масла зимой и летом. Цифра перед буквой «W» означает зиму, а цифра после буквы «W» - лето. Водители должны следовать рекомендациям производителей автомобилей по вязкости масла по классификации SAE.

Масло класса 0W-30 будет работать лучше при экстремально низких температурах, чем, например, масло 10W-30.

Внизу символа API «Пончик» показано, обладает ли моторное масло ресурсосберегающими свойствами по сравнению с эталонным моторным маслом при испытании двигателя. Моторные масла с маркировкой «Ресурсосберегающие» прошли этот тест. Согласно API, широкое использование моторных масел со знаком «Ресурсосбережение» может привести к общей экономии топлива в общем автопарке.

В API также есть несколько советов для водителей, которые хотят максимально эффективно использовать моторное масло и характеристики двигателя.

Как получить больше от моторного масла:

  • Прежде всего, очень важно следовать рекомендациям производителя транспортного средства относительно того, какой тип моторного масла использовать и как часто следует менять масло. Автомобилистам следует использовать рекомендованную вязкость масла и стандарты производительности ILSAC или API.
  • Если водители смешивают разные марки масел, они должны использовать тот же класс вязкости и категорию обслуживания API для поддержания производительности.
  • Водители должны обращать внимание на знаки сертификации API при покупке моторного масла.
  • Водители должны запрашивать моторное масло с лицензией API каждый раз при замене масла.
  • Правильно утилизируя отработанное масло, водители могут внести свой вклад в переработку отработанного масла из своих автомобилей, грузовиков, мотоциклов или газонокосилок. Если люди меняют собственное масло, они могут сдать его в центр сбора для переработки. Если в автосервисе вы меняете моторное масло, оно обычно отправляется на переработку, но если вы не уверены, спросите, так ли это.Отработанное масло может быть переработано в базовое масло для смазочного масла, поэтому переработка отработанного моторного масла позволяет экономить энергию и предотвращать загрязнение окружающей среды.

На рынке представлено множество различных моторных масел. Моторные масла могут быть минеральными (или обычными), полностью синтетическими или синтетическими. Каждое из этих моторных масел предназначено для конкретных двигателей и различных улучшений характеристик. Тип двигателя (бензиновый или дизельный), тип транспортного средства (легковой автомобиль, трейлер, грузовик) и типичные условия вождения (городское вождение, суровая зима, летняя жара) обычно определяют, какое моторное масло лучше всего подходит для автомобиля.Водители должны следовать рекомендациям производителя своего автомобиля и, если не уверены, спросить специалиста, чтобы сохранить оптимальную производительность двигателя и улучшить экономию топлива.

Том Кул из Oilprice.com

Другие популярные материалы с сайта Oilprice.com:


AAA раскрывает правду об изменениях в нефти

Орландо, Флорида (6 июня 2017 г.) - Сделать осознанный выбор при замене масла стало еще проще благодаря новым исследованиям качества моторного масла. AAA обнаружило, что синтетическое масло превосходит обычное масло в среднем почти на 50 процентов в своей независимой оценке, предлагая транспортным средствам значительно лучшую защиту двигателя всего за 5 долларов в месяц больше при соблюдении графика замены масла, рекомендованного заводом-изготовителем.Чтобы защитить двигатели транспортных средств, особенно те, которые работают в экстремальных условиях, AAA призывает водителей подумать о переходе на синтетическое масло при следующей замене масла.

«Масло защищает критически важные компоненты двигателя от повреждений, и AAA обнаружила, что синтетические моторные масла показали в среднем на 47 процентов лучше, чем обычные масла в различных отраслевых стандартных тестах», - сказал Джон Нильсен, управляющий директор AAA по автомобильной инженерии и ремонту. «Обладая превосходной устойчивостью к износу, результаты исследований AAA показывают, что синтетическое масло особенно полезно для новых автомобилей с двигателями с турбонаддувом, а также для транспортных средств, которые часто ездят с остановками, буксируют тяжелые грузы или работают в экстремально жарких или холодных условиях. .”

Хотя только ограниченное количество автомобилей, в частности , требует синтетического масла , синтетическое масло может принести пользу всем автомобилям. В сервисе по замене масла многим водителям предлагают на выбор обычное или синтетическое масло. Однако в сопутствующем общенациональном опросе американских водителей AAA 44 процента либо не уверены (27 процентов), либо не верят (17 процентов), что более дорогое синтетическое масло лучше для двигателя автомобиля. Причины, по которым регулярно выбирают более дешевое обычное масло, называются следующими: ощущение, что синтетическое масло слишком дорогое, не дает никаких преимуществ, что переход на синтетическое масло является ненужной перепродажей со стороны ремонтной мастерской, или им просто не предлагается выбор.

Переход с обычного масла на синтетическое будет стоить водителю в среднем на 64 доллара больше в год или дополнительно 5,33 доллара в месяц. Обзор утвержденных AAA авторемонтных предприятий показывает, что средняя стоимость замены обычного масла составляет 38 долларов, а замена синтетического масла - 70 долларов. Для тех, кто самостоятельно меняет масло в автомобиле, средняя стоимость 5 литров обычного масла составляет примерно 28 долларов, а синтетического масла - 45 долларов. Опрос AAA также показывает, что подавляющее большинство (83 процента) специалистов по обслуживанию выбирают синтетическое масло для своих личных автомобилей.

«Понятно, что водители могут скептически относиться к любой услуге, стоимость которой почти вдвое превышает стоимость альтернативы», - продолжил Нильсен. «Хотя обычное масло, одобренное производителем, не повредит двигателю автомобиля, дополнительные 30 долларов за замену масла могут реально сэкономить деньги в долгосрочной перспективе за счет защиты критически важных компонентов двигателя с течением времени».

Неуверенность в выборе синтетического масла может быть вызвана недоверием Америки к ремонтным предприятиям. Другое недавнее исследование AAA показало, что две трети U.Водители S. не доверяют ремонтным предприятиям, при этом большинство из них выражает озабоченность по поводу рекомендации ненужных услуг. Тем, кто ищет надежный ремонтный центр, настоятельно рекомендуется рассмотреть тот, который соответствует высоким стандартам AAA, включая сертификаты технических специалистов, постоянное обучение, финансовую стабильность, чистоту объекта, требования к страхованию, строгие проверки и удовлетворенность клиентов через программу AAA Approved Auto Repair (AAR). . Чтобы найти магазин в вашем районе, посетите AAA.com/AutoRepair.

Исследования моторных масел

AAA были сосредоточены на восьми отраслевых стандартах ASTM International (международная организация по стандартизации) для оценки качества как синтетических, так и обычных моторных масел с точки зрения устойчивости к сдвигу, образования отложений, летучести, прокачиваемости при низких температурах, стойкости к окислению и реологические изменения, вызванные окислением.На момент тестирования все протестированные масла были лицензированы Американским институтом нефти и объявлены соответствующими спецификациям GF-5 Международного комитета по стандартизации и одобрению смазочных материалов. При выборе масла очень важно обращаться к руководству по эксплуатации автомобиля, чтобы убедиться, что масло точно соответствует спецификациям для этого конкретного двигателя.

Полный отчет об исследовании

AAA, информационный бюллетень и дополнительные вспомогательные материалы можно найти на сайте NewsRoom.AAA.com.

Являясь крупнейшей в Северной Америке организацией, занимающейся автомобильными и туристическими поездками, AAA предоставляет более 57 миллионам членов туристические, страховые, финансовые и автомобильные услуги.С момента своего основания в 1902 году некоммерческая организация AAA, полностью уплачивающая налоги, является лидером и выступает за безопасность всех путешественников. Автомобилисты могут составить карту маршрута, определить цены на бензин, найти скидки, забронировать отель и получить доступ к помощи AAA на дороге с помощью мобильного приложения AAA для iPhone, iPad и Android. Узнайте больше на AAA.com/mobile. Клубы AAA можно посетить в Интернете на сайте AAA.com.

Синтетика стоит дорого и, вероятно, того стоит - Цена на синтетическое моторное масло

Исследователям потребовались годы, чтобы создать качественную синтетику, которая превзошла обычные масла, но нет никаких сомнений в том, что синтетика теперь является лучшим продуктом в большинстве сценариев.Они обладают устойчивостью к высокотемпературному окислению, хорошей прочностью пленки, стабильной вязкостью и редко вызывают вредные отложения в двигателе.

Самым большим недостатком синтетического масла является его значительно более высокая стоимость. Однако есть еще одно важное предостережение при использовании синтетического масла, особенно если вы ищете недорогую смазку. В некоторых случаях дешевые синтетические масла содержат некачественные присадки, которые быстро портятся, оставляя после себя низкокачественное масло, которое на самом деле может быть второстепенным по сравнению с обычным маслом.Другими словами, экономия на синтетическом масле может на самом деле сделать вас хуже, чем при использовании минерального масла среднего класса.

Возможно, вы слышали, что синтетические масла нельзя смешивать с их традиционными аналогами. Правда в том, что синтетика совместима с обычным маслом и может использоваться как в новых, так и в старых автомобилях. Более того, вы можете без проблем переключаться с обычного на синтетический так часто, как хотите - они полностью совместимы.

В итоге синтетика предлагает множество преимуществ, которых не хватает большинству обычных масел.Синтетические масла, будь то на основе алкилированных ароматических соединений, PAO или сложных эфиров, обладают лучшими характеристиками текучести, чем масла на основе нефти, при низких температурах, даже при запуске, когда происходит наибольший износ двигателя.

Более того, некоторые производители автомобилей фактически начинают рекомендовать полностью синтетические масла для новых автомобилей. Конечно, независимо от того, каким автомобилем вы владеете, вы всегда должны проверять руководство по эксплуатации, прежде чем выбирать моторное масло для своего автомобиля или грузовика.

Для многих автомобилей синтетика может быть лучшим выбором для общей работы двигателя.Самым большим фактором, влияющим на ваш выбор смазки, может быть просто стоимость. Но если вам действительно нужна наилучшая возможная защита, и если вам нравится идея меньшего количества замен масла, переход на синтетическое масло - очевидный выбор.

Если вы хотите узнать больше о масле и других связанных темах, перейдите на следующую страницу.

Связанные статьи HowStuffWorks

Источники

  • Аллен, Майк. «Моторное масло: синтетическое или несинтетическое». Popularmechanics.com. 2010 г.http://www.popularmechanics.com/cars/how-to/products/4213451
  • Carcraft.com. «Синтетическое или обычное масло». Февраль 2009 г. (6 мая 2010 г.) http://www.carcraft.com/techarticles/synthetic_vs_conventional_oil/index.html
  • Castrol.com. «Все о моторном масле». 2010. (6 мая 2010 г.) http://www.castrol.com/castrol/subsection.do?categoryId=8264018&contentId=6005626
  • Castrol.com. «Синтетические моторные масла: мифы против фактов». 2010. (6 мая 2010 г.) http://www.castrol.com/castrol/genericarticle.do? categoryId = 82915470 & contentId = 7007980
  • CliffNotes.com. «Чтение этикетки с моторным маслом». 2010. (6 мая 2010 г.) http://www.cliffsnotes.com/Section/Reading-a-Motor-Oil-Label.id-310997,articleId-102225.html
  • Mobil.com. «Часто задаваемые вопросы по синтетическим маслам». 2010. (6 мая 2010 г.) http://www.mobil.com/USA-English/MotorOil/Synthetics/Synthetic_Oils_FAQs.aspx
  • Mobil.com. «Преимущества синтетики». 2010. (6 мая 2010 г.) http://www.mobil.com/IND/English/mobilshc_syntheticbenefits.aspx
  • Motoroilbible.com. «Оценщик моторного масла». 25 августа 2009 г. (6 мая 2010 г.) http://motoroilbible.com/data-comparisons-combined.pdf
  • Шульц, Ник. «Несинтетическое или синтетическое моторное масло». Толедо Свободная пресса. 5 марта 2010 г. (6 мая 2010 г.) http://www.toledofreepress.com/2010/03/05/non-synthetic-vs-synthetic-motor-oil/
  • Torbjornsen, Tom. "Синтетическое масло лучше?" Autos.aol.com. 1 июля 2008 г. (6 мая 2010 г.) http://autos.aol.com/article/synthetic-motor-oil/
  • Valvoline.com. «Полностью синтетическое моторное масло."2009. (6 мая 2010 г.) http://www.valvoline.com/faqs/motor-oil/full-synthetic-motor-oil/

Как определить качество моторного масла

Хотя большинство моторных масел производится в соответствии с приемлемыми стандартами, их общие и специфические качества могут сильно различаться. Некачественные моторные масла часто попадают на рынок по незнанию или жадности. К сожалению, для неосведомленного автовладельца качественное и некачественное моторное масло будут выглядеть и ощущаться одинаково.

Двигатель и стендовые испытания

Двигатель всегда был идеальной платформой для определения требуемого качества масла. Несмотря на то, что конструкция двигателя была изменена в соответствии со стандартами производительности, топливной экономичности и защиты окружающей среды, двигатель продолжает оставаться решающим арбитром качества масла.

Однако использование двигателя для измерения качества масла в динамометрических испытаниях может оказаться дорогостоящим. Даже в этом случае, чтобы помочь контролировать расходы по гарантии, производители двигателей неизбежно проводят разработку и использование испытаний двигателя при определении качества масла, необходимого для конкретной конструкции или компонента.

Хотя это необходимо, создание повторяемых динамометрических испытаний двигателя может быть сложной задачей. По мере того, как конструкция двигателя постепенно увеличивала мощность по сравнению с двигателями меньшего размера, сложность проведения повторяемых динамометрических испытаний возросла еще быстрее. К счастью, как только уровень качества будет определен на динамометре или в полевых условиях, существует гораздо менее затратный подход, который можно применить для более точной оценки качества масла.

Это включает использование лабораторных стендовых испытаний, разработанных для тесной корреляции с динамометрическими испытаниями двигателя или полевым опытом.Эти стендовые испытания позволяют относительно недорого измерить качество масла. Однако ценность и значимость этого типа испытаний зависит от ряда факторов, включая идентификацию конкретных потребностей двигателя, четкую и последовательную информацию от двигателя либо в динамометрических испытаниях, либо на полевом опыте, а также понимание взаимосвязи между потребности двигателя и физические и / или химические свойства масла.

Свойства моторного масла

Для работы двигателя масло должно обладать определенными физическими и химическими свойствами.Во время работы с маслом двигатель создает ряд рабочих нагрузок, которые отрицательно влияют на долгосрочную способность масла работать на стабильно высоком уровне. Условия эксплуатации также могут сильно различаться в зависимости от окружающей среды и способа использования транспортного средства. Следовательно, выбор моторного масла для удовлетворения конкретных потребностей и условий эксплуатации требует знания нескольких важных свойств масла, включая вязкость.

Вязкость

Вязкость можно определить как сопротивление жидкости потоку.Поскольку молекулы жидкости в некоторой степени притягиваются друг к другу, требуется энергия, чтобы разлучить их и создать поток. Как правило, более крупные молекулы имеют большее притяжение между собой и более высокую вязкость. Энергия, необходимая для преодоления этого притяжения между молекулами и создания потока жидкости, может рассматриваться как форма трения.

Следовательно, вязкость можно определить как форму молекулярного трения. Из всех физических и химических свойств моторного масла его вязкость и вязкость во время использования часто считаются наиболее важными.

Вязкость и предотвращение износа

Это же молекулярное трение предотвращает слишком быстрое вытекание масла, когда две движущиеся относительно друг друга поверхности двигателя сближаются под давлением. Эта неспособность промежуточного масла быстро ускользнуть и его уровень несжимаемости удерживают две поверхности отдельно и предотвращают износ, процесс, который называется гидродинамической смазкой. Чем выше вязкость, тем сильнее притягиваются молекулы масла и тем выше защита от износа.

Класс вязкости

Вязкость смазочного материала всегда ассоциировалась с защитой от износа. В начале своей истории SAE признало вязкость важной для работы двигателя и ввело систему классификации J300, которая устанавливает уровни вязкости для двигателей по ряду классов. Эти сорта определяются уровнями вязкости в одной или двух температурных зонах. Сегодня оценки устанавливаются для рабочих температур двигателя и для зимних температур, при которых масло влияет на запуск и перекачку.

Вязкость в рабочих условиях

В первые годы существования автомобильных двигателей масла были просто сформулированы и подчинялись уравнению Ньютона для вязкости - чем больше силы использовалось для движения жидкости (напряжение сдвига), тем быстрее она текла (скорость сдвига). По сути, отношение напряжения сдвига к скорости сдвига - вязкость - оставалось постоянным при всех скоростях сдвига. Все моторные масла того времени были по существу односортными и не имели классификации SAE «W».

Это вискозиметрическое соотношение изменилось в 1940-х годах, когда было обнаружено, что добавление небольших количеств высокомолекулярных полимеров, по-видимому, придает маслу желаемые характеристики текучести как для низкотемпературного запуска, так и для работы двигателя при высоких температурах.Соответственно, эти полимерсодержащие масла были включены в систему классификации вязкости SAE как всесезонные моторные масла, поскольку они отвечали требованиям обеих вязкостно-температурных зон.

С этого времени стали очень популярными всесезонные масла (например, SAE 10W-40, 5W-30, 0W-20 и др.). Однако они больше не были ньютоновскими по характеристикам текучести, поскольку было обнаружено, что вязкость уменьшается с увеличением скорости сдвига. Это считалось важным для смазывания двигателей, которые работали при высоких скоростях сдвига (измеряемых в миллионах обратных секунд), в отличие от нескольких сотен обратных секунд вискозиметров с низким сдвигом, которые затем использовались для определения характеристик моторных масел.

Вискозиметрия с высокой скоростью сдвига

Следовательно, возникла необходимость в разработке вискозиметра с высокой скоростью сдвига, чтобы отразить вязкость в двигателях при рабочих температурах. В начале 1980-х годов были разработаны прибор и методика, которые могли достигать нескольких миллионов обратных секунд при 150 градусах Цельсия, а также обеспечивать высокие скорости сдвига при других температурах как для свежих, так и для отработанных моторных масел.

Инструмент получил название вискозиметр-имитатор конического подшипника.Метод был принят ASTM как метод испытаний D4683 для использования при 150 ° C (а в последнее время как D6616 для использования при 100 ° C). Это критическое стендовое испытание качества моторного масла стало известно как вязкость при высоких температурах и высокой скорости сдвига (HTHS). Затем были введены минимальные пределы для различных марок в системе классификации вязкости SAE.

Интересно, что позже было показано, что этот инструмент был уникальным и в основном абсолютным в том, что он позволял измерять как крутящий момент сдвига или напряжение сдвига, так и скорость сдвига во время работы.Это единственный известный вискозиметр, который может это делать.

Вязкость и гелеобразование масла при низких температурах

Первоначально всесезонные моторные масла были введены для снижения вязкости масла при низких температурах и облегчения запуска двигателя. Это важное преимущество стало очевидным, и с тех пор всесезонные масла стали самой популярной формой моторного масла во всем мире.

С более легким запуском двигателя при низких температурах стала очевидной другая проблема - прокачиваемость масла.Это была значительно более серьезная проблема, поскольку недостаточная прокачиваемость масла могла вывести двигатель из строя. В ходе динамометрических испытаний в холодильной камере было определено, что существует две формы проблемы прокачиваемости. Первый был просто связан с высокой вязкостью и назывался ограниченным потоком.

Второй был менее очевидным и включал гелеобразование масла в результате длительного цикла глубокого охлаждения. Это было названо «воздушным связыванием», поскольку масляный насос стал воздушным в результате того, что столб масла вытягивался из поддона, и масло не заполняло эту пустоту, как показано на рисунке 1.

Этих знаний и стендовых испытаний, которые изначально, казалось, предсказывали обе формы отказа, было недостаточно. Зимой 1979-80 гг. В Су-Фолс, Южная Дакота, цикл охлаждения показал, что связывание воздуха могло происходить при относительно мягких условиях охлаждения. За 24 часа был разрушен ряд двигателей, содержащих масло.

Цикл охлаждения создавал условия, при которых масло становилось связанным с воздухом. Этот дорогостоящий инцидент выявил необходимость в более чувствительном стендовом испытании, которое точно предсказало бы тенденцию отказов в перекачиваемости из-за связывания воздуха.

Индекс гелеобразования

Моторное масло, связанное с воздухом, которое вызвало поломки в Су-Фолс, послужило убедительным примером. Был разработан новый прибор и методика лабораторных испытаний, чтобы указать на любую тенденцию испытательного масла к желатинизации. Этот метод, предусматривавший непрерывную работу на малой скорости цилиндрического ротора в свободно окружающем статоре, был немедленно включен в спецификации моторного масла и позже стал ASTM D5133.

Это не только показало тенденцию масла к ограничению текучести, но также указывало на степень гелеобразования, которое могло произойти в измеренном диапазоне температур (обычно от минус 5 до минус 40 градусов C).Параметр был назван индексом гелеобразования. Сегодня спецификации моторных масел для всесезонных масел требуют максимального индекса гелеобразования 12.

Вязкость и поглощение энергии

Несмотря на то, что вязкость полезна для двигателя в предотвращении износа из-за гидродинамической смазки, она также имеет некоторые отрицательные аспекты, которые могут повлиять на эффективность работы двигателя. Молекулярное трение масла, которое разделяет две поверхности в относительном движении, требует энергии для его преодоления.Это значительное количество энергии от двигателя в обмен на обеспечиваемую защиту от износа. Таким образом, тщательное определение вязкости масла имеет решающее значение для владельцев транспортных средств и правительств, устанавливающих ограничения по экономии топлива.

Снижение вязкости масла может быть важным шагом в уменьшении вязкого трения для повышения эффективности использования топлива. Интересно отметить, что за последние несколько лет увеличилось количество автомобилей, работающих с моторными маслами с более низким уровнем вязкости, что заметно повысило эффективность их двигателей.

Десять лет назад самыми низкими классами вязкости по SAE были масла SAE 0W-20 и 5W-20, при этом SAE 20 обладало минимальной вязкостью при высокой скорости сдвига 2,6 сантипуаз (сП) для имитации работы двигателя при 150 ° C. На рис. моторные масла, продаваемые в Северной и Южной Америке, а также для моторных масел SAE 5W-30.

Японские автопроизводители недавно потребовали еще более низких классов вязкости. Как следствие, SAE ввело три новых эксплуатационных класса, обозначенных как SAE 16 (2.Минимум 3 сП при 150 ° C), SAE 12 (минимум 2,0 сП при 150 ° C) и SAE 8 (минимум 1,7 сП при 150 ° C). Эти требования к классам также показаны на Рисунке 2 для сравнения.

Ни одно из этих низкосортных масел еще не поступило на рынок для анализа. Поскольку вязкость напрямую связана с количеством энергии, затрачиваемой двигателем на защиту от износа за счет гидродинамической смазки, можно ожидать, что такое снижение вязкости будет иметь важные преимущества с точки зрения топливной экономичности, но только в двигателях, предназначенных для их использования.

Индекс топливной эффективности в зависимости от вязкости

Учитывая влияние вязкости масла на двигатель, была разработана методика расчета влияния моторных масел на эффективность использования топлива. Чтобы иметь смысл, значения вязкости должны были быть получены при высоких скоростях сдвига, связанных с работой в определенных частях двигателя.

Более ранние динамометрические исследования определили процент трения и рабочую температуру пяти основных участков смазки в поршневом газовом двигателе, ответственных за почти все потери эффективности.Эта информация использовалась для разработки параметра индекса вязкой топливной эффективности (V-FEI).

При этом значении, которое находится в диапазоне от 0 до 100, чем выше V-FEI данного моторного масла, тем меньше энергии теряется из-за вязкости и, следовательно, тем более экономичен двигатель. Хотя разные конструкции двигателей могут иметь разные уровни трения в основных смазочных областях, использование этих данных о трении дает сравнительную ценность для моторных масел.

На рисунке 3 показано среднее значение моторных масел SAE 0W-20 и 5W-30 на рынках Северной и Южной Америки с 2008 по 2014 год.Для сравнения, средний V-FEI для SAE 0W-20 и 5W-30 в более раннем исследовании составлял 46 и 47 соответственно.

Как и ожидалось, было определено, что среднегодовые всесезонные масла SAE 0W-20 способствовали большей топливной эффективности двигателя, чем усредненные всесезонные масла SAE 5W-30, из-за разницы в вязкости, показанной на рисунке 2. За исключением 2012 года, Увеличение V-FEI эквивалентно почти 7-8 процентам зависящей от вязкости топливной эффективности.

Уменьшение средней топливной эффективности моторных масел SAE 0W-20, собранных в 2012 году, может указывать на разработку рецептур, отвечающих опасениям автопроизводителей, что преимущества гидродинамической смазки не будут потеряны в усилиях по повышению топливной эффективности.

Летучесть моторного масла

Другой аспект, который следует учитывать при снижении вязкости композиций моторного масла, заключается в том, что такое снижение чаще всего достигается за счет использования базовых масел с более высокой летучестью. Улетученное масло уменьшает количество смазочного материала, обслуживающего двигатель, и может содержать компоненты, загрязняющие выхлопной катализатор, что отрицательно влияет на способность катализатора уменьшать смог. Масло, остающееся после потери более летучих компонентов, также будет более вязким и поглощающим энергию.

На рис. 4 показаны характеристики двух самых летучих всесезонных моторных масел. Также показана максимальная летучесть, установленная Международным комитетом по стандартизации и одобрению смазочных материалов (ILSAC).

В последние несколько лет стало очевидно, что классификационные категории SAE 0W-20 и 5W-30 были разработаны для соответствия спецификации волатильности ILSAC с приемлемым запасом. Эти результаты предполагают, что контроль летучести может быть менее требовательным для недавно классифицированных всесезонных масел, обозначенных как SAE 0W-16, 0W-12 и 0W-8.

Выбросы и летучесть фосфора

Растворимые соединения фосфора, такие как диалкилдитиофосфат цинка (ZDDP), уже много лет используются при разработке моторных масел. Эти противоизносные и антиокислительные составы оказали существенную поддержку при разработке современных двигателей.

В середине 1900-х годов поршневой двигатель был признан одним из основных источников загрязнения воздуха. Несгоревшие или частично сгоревшие углеводороды из выхлопных газов двигателей были преобразованы солнечным светом в ядовитые газообразные углеводороды, которые образовали смог в некоторых крупных городах.

Как следствие, в 1970-х годах были разработаны каталитические нейтрализаторы выхлопных газов для обработки выхлопных газов и их преобразования в диоксид углерода и воду. К сожалению, спустя годы после разработки каталитического нейтрализатора было обнаружено, что некоторые элементы в бензине или моторном масле, включая фосфор и серу, дезактивируют катализатор, покрывая его. В конечном итоге это привело к ограничению количества этих химикатов в моторном масле и топливе.

Индекс выбросов фосфора

Тест на летучесть Селби-Ноака был разработан в начале 1990-х годов как лучший и более безопасный подход для определения летучести моторного масла.Он собирал летучие компоненты теста на летучесть для дальнейшего анализа, который был полезен при обнаружении фосфора и серы. При первом анализе летучих веществ, собранных в ходе стендовых испытаний, было очевидно, что фосфорные добавки в моторных маслах также производили фосфор в результате разложения присадок.

На основе этих результатов был разработан параметр, связанный с количеством фосфора, выделившегося во время испытания, который называется индексом выброса фосфора (PEI).

На рисунке 5 показано изменение PEI за последние восемь лет. Очевидно, что значительный прогресс был достигнут в снижении разложения фосфора и / или летучести этих двух всесезонных классификаций SAE. Снижение PEI до 6-10 миллиграммов на литр моторного масла является значительным изменением в защите каталитического нейтрализатора от воздействия фосфора.

В связи с тенденцией к меньшим, топливосберегающим и оборудованным турбокомпрессором двигателям, генерирующим более высокие температуры во время работы, стендовые испытания, которые могут выявить тенденции выбросов фосфора в составе масла, были бы полезны при разработке смазочных материалов, наиболее подходящих для двигателя и окружающей среды.

Содержание и летучесть фосфора

Насколько влияет фосфор в моторном масле на количество фосфора, улетучивающегося во время работы двигателя, является важным вопросом, влияющим на выбор присадок в составе масла. На рисунке 6 показано содержание фосфора в ряде моторных масел SAE 0W-20 и 5W-30 в зависимости от полученных значений PEI.

Данные показывают, что летучесть фосфора, полученная с помощью теста Селби-Ноака, практически не связана с количеством фосфора, присутствующего в масле в качестве добавки.Отсутствие корреляции между фосфором в моторном масле и количеством испарившегося фосфора проявляется в низких значениях коэффициента корреляции (R²).

Этот параметр был бы близок к единице, если бы концентрация фосфора влияла на его летучесть. Как показано на рисунке 6, значения, полученные на основе данных, намного ниже: R² составляет 0,05 для моторных масел SAE 0W-20 и 0,17 для моторных масел SAE 5W-30.

Данные PEI в основном сгруппированы по значениям от 2 миллиграммов на литр до примерно 30 миллиграммов на литр.Однако небольшое количество значений PEI превышает 40 миллиграммов на литр. Эти моторные масла могут быть более вредными для катализатора выхлопных газов. Однако, как показано на Рисунке 5, уровни PEI заметно снизились за последние несколько лет.

Несомненно, качество моторных масел будет играть гораздо большую роль в более компактных и мощных двигателях с турбонаддувом, которые выходят на автомобильный рынок. Однако установить качество моторного масла по внешнему виду практически невозможно.

Это определение можно сделать только при использовании масла или его предварительном испытании. Очевидно, что последний вариант является наиболее предпочтительным для владельцев автомобилей, которые вложили значительные средства и нуждаются в хорошо функционирующем и надежном двигателе.


Об авторе
Об авторе

Имеет ли значение качество моторного масла?

У вас есть большой выбор, когда дело доходит до типа моторного масла, которое вы используете в автомобиле.Учитывая, что некоторые из них значительно дороже других, легко задаться вопросом: «Имеет ли значение качество моторного масла?»

Что ж, если ваш двигатель - это сердце вашей машины, а моторное масло - это кровь, мы все можем согласиться, что жизненная сила вашего двигателя имеет значение. Качество моторного масла ничем не отличается. Это имеет огромное значение, и если вы хотите, чтобы ваша машина работала и прослужила долго, важно знать, почему.

Почему важно качественное моторное масло?

Качество моторного масла имеет значение по нескольким причинам.Один из главных - более качественное моторное масло, которое может сэкономить деньги на ремонте. Как? Лучшее масло означает меньшую вероятность того, что что-то пойдет не так, а если у вас есть неисправность, связанная с маслом, то, что идет не так, часто очень дорого. Если вам придется заменить трансмиссию или двигатель из-за того, что вы использовали дешевое масло, вы потеряете деньги, которые вы сэкономили, если не выберете более качественное масло многократно.

Двигатель с более качественным маслом прослужит дольше. В вашем автомобиле, как и во всех машинах, есть движущиеся части, и, как и все машины с движущимися частями, эти части изнашиваются и требуют замены.Очевидно, что трение - враг: качественное масло лучше смазывает внутренние части вашего двигателя, а это означает, что они изнашиваются намного медленнее, что продлевает срок службы вашего автомобиля.

Лучшее моторное масло также может улучшить рабочие характеристики, поскольку все части двигателя могут работать более плавно. Это может означать более отзывчивый автомобиль и лучшую экономию топлива. Есть причина, по которой высокопроизводительные двигатели требуют лучших масел и присадок к маслам высшего уровня.

Чем отличается моторное масло?

Первое отличие, которое следует учитывать, - это вязкость.Это относится к числам, которые вы видите на моторных маслах, таких как 10W 30 или 5W 20. Это число представляет толщину масла или сопротивление потоку. Вязкость меняется в зависимости от температуры, поэтому первое число - это вязкость зимой, а второе - летом. Для вашего моторного масла не существует объективно «лучшей» вязкости или веса. Вам следует использовать моторное масло той вязкости, которую рекомендует руководство по эксплуатации вашего автомобиля.

Следующий вопрос - какое масло вам следует использовать. Базовое масло - это минеральное масло, которое будет смазывать ваш автомобиль, но не обрабатывается, поэтому может содержать много примесей, которые могут накапливаться и вызывать повреждения.Это самый «дешевый» вид моторного масла. Другой конец спектра - синтетическое моторное масло, которое специально обработано для удаления примесей и представляет собой высокоэффективное моторное масло, которое намного лучше подходит для вашего автомобиля.

Если вы ищете что-то более качественное, чем дешевое минеральное масло, но не такое дорогое, как синтетическое масло, вы можете использовать множество синтетических смесей. Это дешевле, чем полностью синтетические продукты. Они не повредят вашу машину, но вы не сможете полностью добиться желаемых характеристик.Если вы столкнулись с трудностями при покупке высокопроизводительного автомобиля, вам следует использовать полностью синтетическое масло и присадки к маслу.

Наконец, есть масло для большого пробега, которое представляет собой синтетическое масло, специально разработанное для автомобилей с большим пробегом. В его состав входят специальные присадки, которые помогают сохранить и продлить срок службы такого автомобиля. Большинство экспертов рекомендуют обработать любое транспортное средство с пробегом более 75 000 миль моторным маслом с большим пробегом.

Ваш конкретный автомобиль может также иметь определенные характеристики масла, которые отражают определенные качества, которые производитель хочет, чтобы масло вашего автомобиля обладало.Вы должны найти эти спецификации в руководстве по эксплуатации и сопоставить их со спецификациями, указанными на этикетке вашего моторного масла.

Риски использования некачественного моторного масла

Если вы используете дешевое моторное масло, то проблем, с которыми может столкнуться ваш двигатель, не будет недостатка. Дешевые масла быстро разрушаются и могут содержать много примесей. Это означает, что они могут быстро превратиться в отстой при правильных обстоятельствах, таких как большие нагрузки или экстремальные температуры. Дешевое масло может вызвать такие проблемы, как:

  • Сниженная экономия топлива, что приводит к увеличению затрат на топливо
  • Детали с недостаточной смазкой, что означает, что ваш двигатель и связанные с ним детали изнашиваются и требуют более быстрой замены
  • Подтекает масло в поршни или камеру сжатия, что увеличивает обдув
  • Забитый PCV (синий дым)
  • Более короткий интервал замены, что означает большие затраты на замену масла по сравнению с более длинными интервалами замены

На самом деле вы всегда должны использовать в своем двигателе синтетическое масло в той или иной форме или, по крайней мере, его смесь.В лучшем случае минеральное масло приведет к снижению производительности и экономии топлива, а в худшем - может нанести реальный ущерб. Стоимость ремонта любой из проблем, которые может вызвать дешевое масло, намного превышает стоимость перехода на синтетическое масло или полностью синтетическое масло. Мы все время говорим с клиентами о масле, проблемах, связанных с маслом, и производительности, и за эти годы мы кое-что узнали.

Точно так же не следует выбирать вязкость, отличную от рекомендованной в руководстве пользователя, или игнорировать спецификации производителя, чтобы сэкономить деньги.После того, как вы потратили столько денег на стоимость вашего автомобиля, попытки сэкономить несколько долларов на масле и подвергнуть его опасности не имеют смысла.

Однако важно помнить, что самое дорогое моторное масло не обязательно является лучшим для вашего автомобиля. Если вы решили приобрести высокоэффективное синтетическое масло, не выбирайте просто самое дорогое из имеющихся на полке. Выберите то, которое наиболее точно соответствует рекомендованному производителем сорт масла, вязкость и технические характеристики. Даже если вы выберете масло высочайшего качества для своего автомобиля, вам все равно необходимо регулярно менять масло, чтобы оно оставалось чистым и свежим.

Как улучшить существующее моторное масло

В дополнение к выбору правильного масла для начала, вы можете добиться более высокой производительности вашего двигателя, добавив качественные масляные присадки в масляный бак. Такие продукты, как Nano Prime ™ Engine и Oil Performance Booster, могут повышать давление масла, снижать уровень шума в двигателях, уменьшать износ и трение и увеличивать мощность. Фактически, Nano Prime - это самая передовая присадка к маслу, которую мы когда-либо производили за наши 90 с лишним лет работы.

Чтобы найти рядом с вами высококачественные масляные присадки Rislone, воспользуйтесь удобным локатором Rislone здесь.

Синтетическое масло по сравнению с обычным маслом

Топ-5 часто задаваемых вопросов о синтетических моторных маслах

Синтетическое масло лучше обычного? Стоит ли подумать о переходе с обычного масла на синтетическое? В чем реальная разница между полностью синтетическим, синтетическим маслом и обычным маслом? Найдите здесь ответы на наиболее часто задаваемые вопросы.

5. Синтетическое масло лучше для моего двигателя, чем обычное масло?

Да, синтетическое масло лучше для вашего двигателя, чем обычное масло.Хотя обычное масло (то есть минеральное масло) может обеспечить адекватные смазочные характеристики, оно не может конкурировать с общими характеристиками двигателя и защитой, обеспечиваемыми синтетикой.

В синтетических маслах используются базовые масла более высокого качества по сравнению с менее очищенными базовыми маслами, используемыми в обычных маслах, что делает обычные масла:

  • Менее химически стабильный
  • Более легко окисляется и подкисляется
  • Быстрее разрушается и теряет защитные качества

В целом, полностью синтетические масла обеспечивают лучшие характеристики двигателя и защиту, чем обычные и синтетические моторные масла.Полностью синтетические моторные масла Mobil 1 ™ с улучшенными характеристиками специально разработаны с использованием специально подобранной системы присадок, которая обеспечивает дополнительные эксплуатационные преимущества по сравнению с обычными и синтетическими смешанными маслами:

  • Борьба с отложениями и отложениями
  • Снижение износа
  • Защита от высоких температур
  • Контроль разрушения масла

Так что вся химия, которая начинается в лаборатории, действительно имеет большое значение в дороге.

4. Каковы преимущества синтетического масла перед обычным маслом?

Синтетические масла создаются с помощью сложных процессов, в том числе химического происхождения из нефтехимии, чтобы иметь точные молекулярные свойства, необходимые для конкретного применения.

Эти процессы удаляют примеси из сырой нефти и позволяют адаптировать отдельные молекулы к требованиям современных двигателей. Эти индивидуализированные молекулы в синтетических маслах обеспечивают более высокий уровень производительности и защиты, чем обычные масла.

Так чем же синтетические масла превосходят обычные масла?

  • Обеспечивая лучшую защиту двигателя от износа

    Детали двигателя находятся в постоянном контакте друг с другом и движутся с высокой скоростью. В экстремальных условиях эксплуатации двигателя компоненты могут изнашиваться и выходить из строя. Ваше моторное масло является единственным защитным барьером между этими компонентами.

    По мере разрушения обычных и синтетических смесевых масел их способность предотвращать износ двигателя обычно снижается.Но полностью синтетические масла Mobil 1 сохраняют свои свойства защиты от износа в течение гораздо более длительного времени, помогая увеличить срок службы двигателя за счет поддержания важных деталей двигателя в отличном состоянии на протяжении 250 000 миль *

    .

    * Общий пробег двигателя. Протестировано на транспортных средствах в основном в условиях движения по городу и шоссе с рекомендованными интервалами замены масла.

  • Поддерживайте чистоту двигателя

    При циркуляции масла в двигателе на нем могут накапливаться отложения.Со временем обычные масла могут образовывать отложения, которые могут снизить эффективность вашего двигателя и, в конечном итоге, сократить срок его службы. Полностью синтетические масла Mobil 1 содержат меньше примесей по сравнению с обычными и синтетическими смешанными маслами и могут лучше противостоять образованию шлама и отложений в вашем двигателе. Если в вашем двигателе уже есть шлам, моторные масла Mobil 1 удаляют практически весь шлам за одну замену масла.

  • Лучшая текучесть при низких температурах

    Когда ваш автомобиль не движется, масло оседает.Но когда вы включаете зажигание, оно начинает проходить через критические детали двигателя, чтобы защитить его от трения. Обычным и синтетическим смешанным маслам требуется больше времени, прежде чем они смогут беспрепятственно протекать через двигатель. В холодные зимние месяцы или если вы живете в очень холодной среде, этот процесс занимает еще больше времени. Полностью синтетические масла Mobil 1 созданы для быстрой текучести даже при низких температурах, и они начинают защищать ваш двигатель сразу после запуска автомобиля.

  • Лучше защищая при высоких температурах

    При работе двигатели горячие.Со временем высокие температуры в вашем двигателе могут вызвать разрушение или испарение обычных и синтетических масел, подвергая двигатель износу. Полностью синтетические масла Mobil 1 созданы для того, чтобы противостоять этим высоким температурам, что особенно важно, если вы едете в жарком климате или требуете от двигателя более интенсивной работы, например при буксировке или буксировке.

  • Защищая важные детали турбокомпрессора

    Автопроизводители создают автомобили с меньшими двигателями (для большей топливной экономичности) и турбокомпрессорами (для увеличения мощности).Двигатели с турбонаддувом нагреваются даже сильнее, чем двигатели без турбонаддува. Масло в турбонагнетателе может превышать 400 ° по Фаренгейту, а вал внутри турбонагнетателя может вращаться со скоростью более 200 000 оборотов в минуту, поэтому для обеспечения надлежащей смазки важно, чтобы моторное масло быстро стекало к этим важным частям.

    Обычные и синтетические смешанные масла могут быстрее разрушаться в экстремальных условиях турбонаддува и оставлять отложения на компонентах турбокомпрессора, что может привести к поломке. Полностью синтетические масла Mobil 1 могут защитить эти компоненты намного лучше, чем обычные масла, поддерживая их максимальную производительность и повышая мощность двигателя.обычные масла, поддерживающие их максимальную производительность и повышающие мощность вашего двигателя.

3. У синтетического масла более длинные интервалы замены масла, чем у обычного масла?

Да, как правило, синтетическое масло может обеспечивать более длительные интервалы замены масла, чем обычное масло. Но это часто зависит от марки моторного масла и ряда других факторов, таких как стиль вождения и условия вождения.Пожалуйста, следуйте рекомендациям в руководстве пользователя, пока ваш автомобиль находится на гарантии.

Некоторые марки синтетических моторных масел по-прежнему рекомендуют менять масло каждые 3000 или 5000 миль. Линейка Mobil 1 включает полностью синтетические моторные масла, поддерживающие интервалы замены масла от 7500 миль до 20 000 миль или один полный год

В зависимости от того, что наступит раньше.

2. В чем разница между полностью синтетическим маслом и синтетической смесью?

Хотя нет четких отраслевых определений, для полностью синтетических моторных масел обычно используется комбинация базовых масел высочайшего качества в качестве отправной точки.Смесь синтетических моторных масел обычно представляет собой смесь высококачественных и более низкокачественных обычных базовых масел или всех высококачественных (более высоких, чем обычные) базовых масел. Но синтетическое базовое масло - это только половина дела. Правильная смесь присадок должна входить в смесь для создания масла.

Специально подобранная система присадок в полностью синтетических маслах Mobil 1 дает дополнительные преимущества, превышающие те, которые можно найти у синтетических смесевых масел. И хотя полностью синтетические моторные масла в категории моторных масел обеспечивают лучшую защиту, чем обычные и синтетические смешанные масла, не все синтетические масла одинаковы.

1. Моему автомобилю не требуется синтетическое моторное масло. Могу ли я заменить обычное моторное масло на полностью синтетическое моторное масло?

Переход с обычного моторного масла на полностью синтетическое моторное масло вполне приемлем. Полностью синтетические моторные масла Mobil 1 совместимы с обычными маслами, маслами для автомобилей с большим пробегом, синтетическими смесями и другими полностью синтетическими маслами. Промывка двигателя не требуется.

Для двигателей с большим пробегом

Однако, если у вашего автомобиля двигатель с большим пробегом (например,g., двигатель с пробегом более 75000 миль), в котором никогда не использовалось синтетическое моторное масло или который плохо обслуживался из-за нечастой замены масла, мы рекомендуем уменьшить интервалы замены масла, чтобы позволить маслу Mobil 1 очистить двигатель. В этих случаях вы все равно должны следовать тем же основным процедурам замены масла (слить старое масло, удалить старый масляный фильтр, залить новое масло Mobil 1 и установить новый масляный фильтр).

Следуйте рекомендациям производителя по техническому обслуживанию в отношении замены масла, но при первом переходе на синтетическое масло следует выполнять более частые (одна или две замены без увеличенного интервала) замены масла.Причина, по которой сокращенные интервалы замены масла заключаются в том, что двигатель с большим пробегом или двигатель, который не обслуживался (включая нечастую замену масла), вероятно, будет иметь значительное накопление шлама и отложений.

Масло

Mobil 1 поможет очистить двигатель во время движения, но в очень «грязном» двигателе ему придется работать намного тяжелее, поэтому лучше всего менять масло чаще в течение первых нескольких тысяч миль пробега. После этого вы можете быть уверены, что масло Mobil 1 продолжает поддерживать ваш двигатель в чистоте и с хорошей смазкой на милю за милей.

Короткое слово из Автоцентра eHow

Синтетический? Общепринятый? Послушайте, как автомобильный эксперт Крис Дюк поделится своими знаниями по этой теме.

Как выбрать моторное масло

Когда выбирает моторное масло , вы должны сначала знать, какой тип масла вам нужен. Минеральные масла получают при переработке нефти; синтетические масла получают путем смешивания нескольких синтетических компонентов.Полусинтетические масла представляют собой смесь минерального масла и синтетического масла. Вязкость продукта определяется характером продукта (мы часто говорим о его «сортности»).

Вязкость - это индекс, определяющий способность противостоять потоку масла в горячем и холодном состоянии. Температура двигателя может достигать 400 ° C, поэтому это ключевой критерий при выборе вашего продукта. На емкости с маслом нанесена следующая маркировка: 00w00. Число слева - низкотемпературная вязкость. Чем меньше число, тем эффективнее продукт при низких температурах.Число справа указывает характеристики масла в горячем состоянии. Чем выше число, тем эффективнее масло при воздействии высоких температур.

Минеральные масла

Полученные путем переработки нефти, они обычно используются в «обычных» двигателях, старых моделях или двигателях без турбонагнетателей. Они более густые, чем синтетические или полусинтетические масла, и рекомендуются для езды в умеренном климате (они не совместимы с экстремальными температурами). Их стойкость к окислению ниже, чем у других типов моторных масел, поэтому их нужно менять чаще, чем синтетические масла.Их главное преимущество - более низкая стоимость.

Масла полусинтетические

Они представляют собой смесь минерального масла и синтетического масла. Добавление синтетического масла в минеральное масло улучшает характеристики и защиту. Таким образом, полусинтетические масла имеют хорошее соотношение цена / качество. Их использование не влияет на частоту замены масла.

Масла синтетические

Химически модифицированные для повышения эффективности синтетические масла содержат меньше примесей, чем минеральные масла, и поэтому имеют лучшее качество.Они разработаны для высокопроизводительных двигателей, что делает их более подходящими для более современных автомобилей и для автоспорта. Синтетические масла облегчают запуск холодного двигателя, выдерживая при этом высокие рабочие температуры. Они также оптимизируют обслуживание двигателя. Вы можете увеличить интервалы между заменами масла как для дизельных, так и для бензиновых двигателей.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *