Можно ли смешивать синтетическое и полусинтетическое моторное масла
Многие водители интересуются, можно ли смешивать синтетическое и полусинтетическое моторное масло. Скажем сразу: смешивать можно, но при этом соблюдать рекомендации специалистов и оценивать риски и последствия, ведь при неграмотном смешивании можно повредить или вывести из строя ДВС. А более подробно мы расскажем об этом в статье.
Преимущества и недостатки синтетики
Синтетическое моторное масло создаётся из лёгких углеводородов полиальфаолефинов (ПАО). Определить синтетику просто, на канистре должна быть надпись «Fully Syntetic». Для современных мощных автомобилей подходит такой состав, потому что они способны нагреваться сильнее.
Преимущества синтетического масла:
- очистка двигателя от загрязнений, вредных веществ, окислений;
- снижение риска коррозии;
- более медленное испарение;
- сохранение текучести даже при -40 градусах и чёткая работа с высокими температурами;
- в составе меньше примесей, которые загрязняют окружающую среду;
- оперативная промывка полости и покрытие их защитной плёнкой, что увеличивает срок службы деталей.
Недостатков не так много: высокая цена и предпочтительное использование в автомобилях с нулевым или небольшим пробегом.
Преимущества и недостатки полусинтетики
Название масло получило из-за своего состава – оно выступает гибридом минерального и синтетического состава и получается при смешивании в следующих пропорциях: 30-50% синтетики и 50-70% минерального масла. Определить по маркировке полусинтетическое масло не сложно, на нём будет написано Semi Synthetic или Synthetic Technology. Если в составе моторного масла 70%-ый минеральный состав, тогда надписи будут следующие: Synthetic Based или Synthetically Fortified.
Отметим, что минеральное моторное масло получается из очищенной нефти. Его можно заливать в двигатели, срок эксплуатации которых более пяти лет.
Среди преимуществ:
- устойчивость к окислению, что позволяет защитить детали от износа и коррозии;
- работа при очень высоких и низких температурах;
- можно использовать для любых моторов, даже если ранее использовалось другое масло;
- низкий процент испаряемости;
- наличие защитные защитных компонентов в составе, предотвращающих образование на деталях.
Однако, есть один важный минус – расход больше, чем у полностью синтетического масла.
Что общего у полусинтетики и синтетики
Задача любого моторного масла — смазывать детали, предотвращая возникновение трения, загрязнения и коррозии. Синтетическое масло и полусинтетическое схожи между собой по химическому составу и функциям, которые на них возложены.
Чем отличается синтетическое от полусинтетического масла
Отличие синтетического масла от полусинтетического заключается в том, что первое рекомендуется использовать только в двигателях с нулевым или маленьким пробегом, так как оно характеризуется повышенным угаром, а второе имеет компоненты синтетики и минерального масла, но оно более натуральное.
Отличить по маркировке синтетическое от полусинтетического масла просто: первый вариант обозначается «Fully Syntetic», а второй — «Semi Synthetic» или «Synthetic Technology».
Между синтетическим и полусинтетическим маслом разница в том, что у них разное молекулярное строение.
Синтетика добывается искусственным путём в результате переработки нефти и природного газа способом образования молекул. На него не оказывают влияние химические и физические факторы. Полусинтетика же представляет собой смесь двух масел в определённых пропорциях.
Можно ли заливать в двигатель полусинтетику с синтетикой
Споры о том, можно ли смешивать синтетику и полусинтетику, ходят уже очень давно. Кто-то считает, что из-за разных химических составов их смешивать ни в коем случае нельзя, а кто-то утверждает, что это всего лишь маркетинговый ход, потому как база у них одинаковая с небольшой разницей, поэтому при смешивании ничего страшного не произойдёт.
Причина смешивания у каждого может быть своя. Специалисты считают, что разные производители делают разные масла. У них различная базовая основа, в том числе консистенция, нормы допуска, присадки и температурный режим. Иными словами, во время работы двигателя при достижении высоких температур разные масла могут просто-напросто свернуться.
Это может привести к тому, что двигатель заклинит.
Моторная смесь включает в себя базовую основу и присадки. База оказывает влияние на свойства, а присадки отвечают за моющие, антикоррозийные и прочие свойства. Основа включает в себя молекулы с определённым размером и строением.
Совместимость моторных масел от разных компаний во все времена остаётся под вопросом. Нет гарантии того, что при смешивании полусинтетического масла с синтетикой присадки не будут конфликтовать. В лучшем случае они просто ухудшат свои показатели, в худшем – приведут к загустеванию.
Безопасно можно заливать смеси с разной вязкостью, например, 5W-40 и 10W-40. В таком случае вязкость будет находиться на уровне 6W-40 или 8W-40. Самый оптимальный вариант — доливать синтетическое масло в полусинтетическое, чтобы разбавить имеющийся состав более качественным. Но учтите, что здесь речь идёт об одном и том же производителе.
Важный совет специалистов: если нет возможности купить то же самое синтетическое масло, которое залито в двигатель на данный момент, вместо смешивания синтетики и полусинтетики используйте минеральное масло.
Также рекомендации гласят: если нет смазочного материала одного производителя, необходимо искать масло, соответствующее критериям API и ASEA, хотя делать это можно также в исключительных случаях.
Эти международные стандарты также отличаются по категориям. API SL подходит для двигателей 2000-2004 годов, а с 2004 по 2009 можно заливать API SM. Более «молодые» моторы работают с составами SN и Low SAPS.
Вывод статьи: нельзя быть на 100% уверенным в том, что смешивание синтетического и полусинтетического масел безопасно. В идеале смешивать синтетику и полусинтетику даже одного и того же производителя можно только в крайних случаях, когда нет другого выхода. Например, нужно доехать до станции технического обслуживания или до дома, а жидкости в двигателе не хватает.
После такой езды стоит обязательно заменить масло с использованием специальной промывки, а после прохождения авто 5 тысяч километров, сделать ещё одну замену, чтобы целиком избавиться от остатков смеси сомнительного качества.
Также стоит избегать частых экспериментов со смешиванием жидкостей, потому как если у вас уже есть проблемы с уровнем масла, то к ним ещё добавится образование отложений, что повысит его износ, и он выйдет из строя в самый неподходящий момент.
К чему приведет долив полусинтетики в синтетику?
Что произойдет, если долить полусинтетическое моторное масло к синтетическому? Этот вопрос возникает у большинства автолюбителей. Мы сразу отметим, что доливку можно делать только в экстренных ситуациях, например, посреди трассы, если уровень масла упал, а подходящей смеси нет. Злоупотреблять указанной процедурой не стоит, можете получить со временем капремонт привода. Перед доливкой обратите внимание на различие автомасел по параметрам, указанным в нашей статье.
Содержание
- 1 Различная базовая основа
- 2 Смеси с различной вязкостью
- 3 Разные производители
- 4 Подведем итоги
Различная базовая основа
Моторные смеси состоят из базовой основы и добавленных к ней присадок. База влияет на свойства масла, а присадки помогают выделить определенные характеристики моторной жидкости, например, антикоррозийные или моющие свойства.
Основа автомасел состоит из молекул определенного строения и размеров. Чем однороднее молекулы, тем лучшими характеристиками обладает жидкость. Синтетические смеси производятся при помощи синтеза углеводородных соединений. Их структура представлена в виде длинных цепей атомов углерода, одинаковой формы — это обеспечивает устойчивость синтетики к изменениям ее структуры при различных температурных режимах и больших нагрузках.
Рисунок 1. Минеральное масло.Полусинтетика изготавливается путем смешивания синтетики и минералки в определенных пропорциях. Молекулы минералки различны по форме, поэтому полусинтетические жидкости имеют в своей структуре различные по форме и строению молекулы — это уменьшает диапазон их рабочих температур.
Рисунок 2. Синтетическое масло.
На рисунках 1 и 2 изображена молекулярная имитация молекулярной структуры синтетического и минерального масла соответственно. Не сложно определить, где плотность лучше и больше скольжение.
Очевидно, что подмешав полусинтетику к синтетике, вы ухудшите свойства моторной жидкости. Больше узнать о базовой основе автомасел, можно из видео:
Смеси с различной вязкостью
Очень важным параметром для автомасел является вязкость (текучесть), которая влияет на изменение структуры моторной смеси при различных температурных режимах. Прежде чем смешивать полусинтетику с синтетикой, обратите внимание на маркировку, обозначающую вязкость моторной жидкости. Например, надпись SAE 10w-40, указывает на всесезонную жидкость, смешав ее, к примеру, с 5w-20, вы получите моторное масло со средней по значению вязкостью, его характеристики будут приближены к тому автомаслу, которого больше залито в мотор.
При этом учитывайте, что 10w-40 значительно гуще, чем 5w-20, полученная в итоге смесь будет быстрее разжижаться при высоких температурах, это может привести к образованию недостаточно плотной защитной пленки в узлах трения деталей и износу мотора. Ездить на таком масле не рекомендуется продолжительное время. Так как с увеличение пробега его свойства будут ухудшаться, оно не сможет защитить двигатель от износа.
Если вы дольете в автомобиль полусинтетику большей вязкости и уменьшите текучесть смеси до критического значения — жидкость будет очень густой и не сможет проникнуть в узлы трения, мотор будет работать при сухом трении деталей.
Уменьшая низкотемпературный показатель моторной смеси, учитывайте: этот параметр влияет на пуск мотора без прогрева, прогревая силовой агрегат, вы уменьшаете ресурс моторной жидкости, ее нужно заменять раньше регламентированного пробега производителем автомасла.
Совершенно не допустимо применять для нового мотора с залитой энергосберегающей синтетикой доливку полусинтетики, это приведет к образованию нагара на поршневой группе при высоких температурах, плюс полусинтетика будет препятствовать уменьшению трения между элементами привода, мотор не можно будет использовать при максимальной его мощности.
Разные производители
Разные производители применяют в качестве присадок различные вещества, при смешивании смеси двух или больше брендов могут возникнуть непредвиденные химические реакции между составами масел, это приведет к таким последствиям:
- образованию большого количества отложений;
- преждевременному старению моторных жидкостей;
- увеличению нагара;
- уменьшению антикоррозийных, антиокислительных свойств жидкостей.
Все это негативно отразится на ресурсе двигателя.
Специалисты рекомендуют смешивать моторные смеси с различной базовой основой только одного производителя. Наличие маркировки на канистре соответствия автомасел спецификации по API и ACEA, разных торговых марок не защищает ваш мотор от возможности вступления масел в агрессивное взаимодействие. Никто не дает вам гарантии, что запатентованная продукция двумя торговыми марками будет взаимодействовать друг с другом, не худшая вязкостно-температурные характеристики жидкостей.
Плюс вы могли приобрести не сертифицированное автомасло, в такой ситуации сказать, какое качество жидкости в канистре будет после смешивания невозможно.
Наиболее рискованным вариантом считается, долив полусинтетического моторного масла к синтетическому различных брендов. Как поведут себя жидкости при увеличении нагрузки и рабочей температуры неизвестно.
Учитывайте, что многие производители, желая сделать свою продукцию более доступной для покупателей, выдают гидрокрекинговые масла как полностью синтетические. Гидрокрекинговая продукция получается из минеральной основы, ее смешивание с полусинтетикой некритично. Синтетика, полученная с ПАО или эстеров, смешивается с полусинтетикой не всегда, возможность доливки нужно уточнять у дилера автомасла.
Подведем итоги
Полусинтетику можно доливать к синтетическому маслу в экстренных ситуациях, при этом необходимо учитывать:
- Добавление к составу масла другой моторной смеси может улучшить одни его свойства и ухудшить другие.
- Вязкость жидкости, полученной при смешивании, не должна достигать критического значения. Слишком густая или жидкая смеси приводят к сухому трению деталей мотора.
- Пакеты присадок разных торговых брендов автомасел могут быть несовместимы друг с другом, поэтому лучше доливать масло того же производителя.
- Можно смешивать синтетику с полусинтетикой одного бренда с одинаковой вязкостью без ощутимого вреда для привода.
Недопустимо ездить длительное время на «коктейле» из автомасел — свойства жидкостей с увеличением пробега будут ухудшаться. Поэтому как можно быстрее выполните замену моторного масла.
Действительно ли мне нужно использовать дорогое синтетическое масло в моей машине?
ДЖЕЙСОН ЧИР
Специально для The Globe and Mail
Эта статья была опубликована более 9 лет назад. Некоторая информация может быть устаревшей.
Архивное фото логотипов роскошных автомобилей BMW в магазине запчастей в гараже BMW в Нидервангене недалеко от Берна, 24 мая 2012 года. Паскаль Лауэнер/Reuters
Я езжу на BMW 650i 2007 года. Моя машина недавно отправила предупреждение о низком уровне масла. Я добавил высококачественное (не синтетическое) моторное масло, а затем понял, что автомобильное масло — синтетическое. Так что теперь у меня есть что-то вроде смеси синтетики и несинтетики. Это проблема? Я езжу на BMW 650i 2007 года. По информации о машине замена масла мне требуется редко. — Ларри
Не беспокойтесь о добавлении небольшого количества обычного масла в синтетическое автомобильное масло – если это всего лишь литр или около того, масло хорошо кончается.
«Хотя смешивание синтетических масел с обычными маслами на нефтяной основе не рекомендуется, когда требуется доливка и доступно только несинтетическое масло, смешивание допустимо», — написал представитель BMW Canada Роберт Декстер в электронном письме.
«Это не должно привести к повреждению двигателя — при условии соблюдения рекомендованного класса вязкости».
Вам не нужно спешить с заменой масла, если вы смешали их, сказал Декстер.
«Однако, если в машине какое-то время не менялось масло, рекомендуется ускорить график следующего обслуживания.»
Моторное масло относится к одной из трех категорий: минеральное масло на нефтяной основе (обычное), синтетическое масло и полусинтетическое, смесь этих двух.
Если добавление небольшого количества обычного масла в двигатель допустимо, почему бы просто не заменить его полностью, чтобы сэкономить немного денег? Некоторые эксперты говорят, что можно.
«Пока масло соответствует требованиям по обслуживанию и вязкости, изложенным в руководстве пользователя, вы можете переключаться туда и обратно столько раз, сколько хотите», — написал в статье технический редактор Edmunds.com Джейсон Кавана.
Майк Калкинс из AAA не согласен. Калкинс говорит, что можно переключаться между обычным и синтетическим маслом, если в вашем автомобиле предполагается использовать обычное масло, но если производитель вашего автомобиля рекомендует синтетическое масло, вам следует использовать синтетическое масло.
«Вы всегда можете повысить класс, но никогда не должны идти наоборот», — сказал Калкинс, менеджер по техническим службам. «Обычное масло не такое термостабильное — двигатели рассчитаны на использование масла определенного типа».
Высокопроизводительные двигатели с турбонаддувом нагреваются сильнее и часто требуют синтетического масла.
Калкинс объяснил, что обычное масло, состоящее из молекул с длинной цепью, разрушается со временем и под воздействием тепла, в результате чего оно становится тоньше и теряет способность смазывать. Молекулы синтетического масла спроектированы так, чтобы противостоять разрушению, что позволяет ему оставаться стабильным при более высоких температурах по сравнению с обычным маслом.
«В этом ключевое отличие, — говорит он. «Но синтетическое масло обычно содержит более качественные присадки для очистки двигателя, предотвращения нарушений вязкости и борьбы с кислотами».
Декстер из BMW Canada говорит, что регулярное смешивание обычного и синтетического масла — плохая идея, потому что присадки в обычном масле «дестабилизируют дополнительные свойства синтетического масла».
Так что же будет, если проигнорировать рекомендации руководства по эксплуатации и перейти на обычное масло?
«Двигатель не взорвется и все такое», сказал Калкинс. «Но вы увидите повышенный износ и накопление отложений».
И опять же, доливать обычное масло в крайнем случае можно.
«Не паникуйте, если дойдет до кварты, — говорит Калкинс. «Это не конец света.»
Стоит ли синтетическое масло дополнительных затрат, если вашему автомобилю требуется обычное масло? Получить ответ скользко. Эксперты спорят о том, что синтетическое масло обеспечивает лучшую экономию топлива.
Consumer Reports сообщает, что синтетическое масло может означать менее частую замену масла, что может помочь сбалансировать дополнительные расходы. Калкинс из AAA сказал, что синтетическая нефть — это нечто большее, чем просто хитрый маркетинг.
«В прежние времена, пока вы использовали лучшее обычное масло, оно годилось для всего, кроме дизелей», — сказал он. «Теперь двигатели создаются с невероятно жесткими допусками — если они предназначены для синтетических материалов, то это необходимо».
Вопросы по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля направляйте по адресу: [email protected]
Безопасно ли смешивать полностью синтетическое масло с полусинтетическим?
Так что, в конце концов, обычные и синтетические масла состоят из одних и тех же, совместимых компонентов, просто компоненты в синтетике намного качественнее. В то время как вы можете безопасно смешивать синтетические и обычные масла , вы не делаете ничего, кроме разбавления производительности синтетического масла.
Запрос на удаление |
Посмотреть полный ответ на blog.amsoil.com
Можно ли смешивать полусинтетическое масло с полностью синтетическим?
Однако ничего страшного не произойдет, если вы смешаете синтетическое масло с полусинтетическим или минеральным маслом. Если бы это был ваш единственный вариант, смешивание масел было бы лучше, чем вытекание масла и потенциальное повреждение вашего двигателя.
|
Посмотреть полный ответ на сайте stoneacre.co.uk
Можно ли смешивать разные синтетические масла?
Можно ли смешивать масла разных марок или типов (например, синтетическое масло и обычное масло)? Да, вы можете смело смешивать масло одной марки (например, Mobil 1) с маслом другой марки (например, AMSOIL) или обычное масло с синтетическим маслом (собственно, это и есть синтетическая смесь).
Запрос на удаление |
Посмотреть полный ответ на сайте selectsynthetics.com
Можно ли смешивать два масла для автомобиля?
Да. Если это то, что вы делаете только изредка, микширование не должно повредить вашему двигателю. Допустим, вы хотите долить масло, просто чтобы продолжать движение до следующего регулярного планового технического обслуживания. Смешивание допустимо, если используемое вами масло соответствует весу (или вязкости), рекомендованному в руководстве по эксплуатации.
|
Посмотреть полный ответ на jiffylube.com
Можно ли смешивать моторные масла разной вязкости?
да, вы можете смешивать масла одной марки и типа с разной вязкостью, и все будет хорошо, если вы не смешиваете их 50/50. Если вы смешаете 200 мл масла с остальным маслом, необходимым для вашего двигателя, все будет в порядке.
Запрос на удаление |
Посмотреть полный ответ на mechanics.stackexchange.com
Повредит ли смешивание 10 моторных масел двигатель? Давай выясним!
Что произойдет, если смешать полную синтетику с полусинтетикой?
Так что, в конце концов, обычные и синтетические масла состоят из одних и тех же, совместимых компонентов, просто компоненты в синтетике намного качественнее.
Хотя вы можете безопасно смешивать синтетические и обычные масла, вы не делаете ничего, кроме разбавления производительности синтетического масла.
|
Посмотреть полный ответ на blog.amsoil.com
Что лучше полностью синтетика или полу?
Как правило, полусинтетические масла дороже минеральных и дешевле полностью синтетических. Полусинтетические смазочные материалы обеспечивают меньшее повышение производительности, меньше защищают компоненты и быстрее изнашиваются, чем синтетические масла. Полусинтетические масла чище, лучше текучие и служат дольше, чем минеральные масла.
Запрос на удаление |
Посмотреть полный ответ на services.totalenergies.uk
Можно ли заливать синтетическое масло в машину после использования обычного масла?
Отвечать. Синтетические масла обычно обеспечивают лучшую защиту, чем обычные масла, но переключение между полностью синтетическим и обычным маслом не повредит двигатель.
|
Посмотреть полный ответ на mobil.com
Что произойдет, если смешать синтетическое и обычное масло?
Смешивание разных типов может дестабилизировать моторное масло, снизить его эффективность и повлиять на работу двигателя. Самый разумный выбор — придерживаться типа масла и интервалов замены масла, рекомендованных производителем вашего автомобиля, и обращаться к местным экспертам по уходу за автомобилем за доступными услугами.
Запрос на удаление |
Посмотреть полный ответ на сайте busplus.com
В чем недостаток синтетического масла?
Вероятно, самым вопиющим недостатком синтетического масла является стоимость. Цена синтетического масла примерно в два-четыре раза превышает цену обычного масла.
|
Просмотреть полный ответ на сайте machinelubrication.com
Когда следует использовать полностью синтетическое масло?
Если вы живете в регионе с очень холодной зимой или очень жарким летом, или если вы используете свой автомобиль для буксировки или перевозки тяжелых материалов, синтетическое масло поможет защитить двигатель от нагрузок и не выйдет из строя так быстро, как обычное масло. Если у вас старый двигатель, склонный к образованию нагара.
Запрос на удаление |
Просмотреть полный ответ на Consumerreports.org
Могу ли я перейти с полусинтетического на полностью синтетический?
Миф: как только вы перейдете на синтетическое масло, вы уже не сможете переключиться обратно. Это один из самых устойчивых мифов о синтетическом масле — и совершенно не соответствует действительности.
|
Посмотреть полный ответ на pennzoil.com
Подходит ли полностью синтетическое масло для старых автомобилей?
Он лучше защищает, работает лучше и служит дольше, и в его состав больше не входит химическое соединение, которое может повредить старые автомобили. Современное синтетическое масло безопасно для использования во всех типах транспортных средств, начиная от новых автомобилей и заканчивая стареющими не очень классическими автомобилями.
Запрос на удаление |
Посмотреть полный ответ на caranddriver.com
Каков срок службы полностью синтетического масла?
Итак, как долго синтетическое масло служит? В среднем срок службы синтетического масла составляет от 6 месяцев до 1 года или 7 500–10 000 миль пробега, прежде чем потребуется его замена.
|
Посмотреть полный ответ на offroadingpro.com
Какое масло лучше всего подходит для автомобилей с большим пробегом?
10 лучших масел и присадок для автомобилей с большим пробегом
- Valvoline High Mileage with MaxLife Technology Synthetic Blend Motor Oil. …
- Моторное масло Pennzoil для большого пробега. …
- Slick 50 Recharged High Mile Treatment. …
- Очиститель топливной системы Gumout. …
- Royal Purple High Mileage Synthetic. …
- Очиститель топлива Техрон. …
- Mobil Super High Mileage Oil.
|
Посмотреть полный ответ на autoweek.com
Какое масло лучше для старых двигателей?
При выборе лучшего масла для старых автомобилей или двигателей с большим пробегом следует учитывать несколько критериев.
- Традиционное моторное масло Pennzoil для больших пробегов. …
- Castrol GTX Part-Synthetic High Mileage. …
- Синтетическая смесь Valvoline MaxLife High Mileage. …
- Моторное масло Mobil1 High Mileage. …
- Моторное масло Amsoil Premium Protection.
|
Посмотреть полный ответ на carbrain.com
Лучше ли 5W30 для старых автомобилей?
Моторные масла 5W-20 и 5W30 — это масла с классом вязкости для зимних условий, рекомендуемые в первую очередь для старых двигателей и легковых автомобилей. Эти масла лучше всего использовать при более низких температурах.
|
Посмотреть полный ответ на repairsmith.com
Не повредит ли вашему двигателю переход на синтетическое масло?
Несмотря на мифы о маслах, оба типа масел совместимы друг с другом — промывка двигателя не требуется.
Таким образом, простое переключение не приведет к повреждению вашего двигателя и не повлияет на ваши путешествия. Но как только вы перейдете на высококачественное полностью синтетическое масло, вам не захочется возвращаться к обычному.
|
Полный ответ на zimaautomotive.com
Является ли полусинтетическое масло более густым, чем полностью?
Они тоньше, что означает повышение эффективности использования топлива, и они служат дольше. Существует два типа синтетического масла: полусинтетическое масло и полностью синтетическое масло. Полусинтетические масла представляют собой смесь синтетического и минерального масла.
Запрос на удаление |
См. полный ответ на сайте halfords.com
Срок службы полностью синтетического масла дольше, чем синтетической смеси?
В отличие от синтетических смесей или обычных масел, полностью синтетические масла не разрушаются и дольше защищают ваш двигатель — иногда до 250 000 миль.
|
Посмотреть полный ответ на caranddriver.com
Каковы две основные проблемы при использовании синтетических масел?
В общем, никогда не рекомендуется смешивать два разных масла в любом приложении. Если это неизбежно, есть две основные проблемы, а именно несовместимость между базовым маслом и несовместимость присадок. Подавляющее большинство синтетических масел, особенно картерных масел, основано на ПАО.
|
Посмотреть полный ответ на Machinelubrication.com
Должен ли я использовать полностью синтетическую или синтетическую смесь?
В целом, полностью синтетические масла обеспечивают лучшую производительность и защиту двигателя, чем обычные и смешанные моторные масла.
Запрос на удаление |
См. полный ответ на mobil.com
Каков срок службы полусинтетического масла?
Когда для вашего автомобиля используется полусинтетическое масло, рекомендуется менять масло каждые 6000 миль.