Можно ли смешивать масло синтетику с полусинтетикой: Можно ли смешивать синтетику и полусинтетику – можно, только в самых крайних случаях

можно ли смешивать полусинтетику и синтетику :: SYL.ru

Можно ли смешивать полусинтетику и синтетику? Это актуальный вопрос для многих владельцев автмобилей. К сожалению, не исключены случаи, когда давление масла в системе падает, и при этом загорается лампочка давления масла. Ситуация усложняется, если это происходит на трассе. Известно, что продолжать движение при горящей лампочке давления масла нельзя. И тогда перед водителем есть 2 выхода: либо буксировать автомобиль на СТО (с помощью эвакуатора или друзей), либо долить масла и все равно продолжить следовать на СТО. Нужно ведь выяснить, почему давление масла упало, и устранить неисправность.

Но что делать, если в двигателе залита полусинтетика, а у вас в багажнике нашлась только синтетика? Поэтому второй вариант требует четкого ответа на вопросы: можно ли смешивать полусинтетику и синтетику. Что делать, если масла уже смешанные? Также попробуем разобраться, к чему приведет долив полусинтетики в синтетику или наоборот. Эти вопросы всегда актуальны, однако разные мастера-мотористы отвечают на них по-разному. Для точного ответа на эти вопросы нужно разобраться в самих маслах.

Базовая основа

Любое масло имеет свою определенную базовую основу: минеральную, синтетическую, полусинтетическую. К этой основе добавляются разные присадки для придания жидкости промывочных, антиокислительных свойств, для улучшения структуры, повышения стойкости к температурным колебаниям и т. д. Присадки направлены на улучшение характеристик двигателя, и они есть практически в любом ГСМ.

О синтетике

Сырье для синтетических масел – это этилен, вырабатываемый из нефти или углеводородных газов нефти. Такие основы выводят с помощью сложных химических преобразований путем изменения молекулярной структуры сырья. На данный момент синтетические масла являются самыми дорогими, и они обеспечивают лучшую эффективную защиту двигателя даже в экстремальных условиях.

Синтетическая основа состоит из молекул определенного размера и структуры. Чем более однородными являются молекулы, тем лучшими параметрами обладает основа. Структура углеводородных соединений представлена в виде цепочек атомов углерода, причем эти цепи имеют одинаковую форму. Благодаря своей структуре синтетическое масло является стойким к высоким температурам и большим нагрузкам. Его структура не изменяется даже при отрицательных температурах (актуально для универсальных масел).

Полусинтетика

Полусинтетическое масло производится путем добавления минеральной основы к синтетической. Сама же минеральная основа сильно отличается по своей структуре от синтетической, да и получают ее совершенно другим путем. По сути, минеральное масло – это очищенный отход производства газа, керосина и бензина.

Полусинтетическое масло имеет неоднородную структуру, и его молекулы различаются по форме. Поэтому диапазон рабочих температур данной смазки ниже. За счет более низкой плотности скольжение смазки хуже, а значит и эффективность работы его ниже. Следовательно, технические характеристики ухудшаются, если смешивать синтетику и полусинтетику. Можно ли так делать? Без крайней необходимости это категорически запрещается. Так мы немного разобрались, можно ли смешивать масло-синтетику и полусинтетику.

Проблема с присадками

Проблема смешивания двух основ (синтетики и полусинтетики) единственной не является. Когда вы доливаете одно масло к другому, то вы смешиваете также и присадки. Присадки – это химические соединения, которые выводятся по специальным формулам. Их состав неясен, т. к. формулы держатся в строжайшем секрете. Каждый производитель добавляет в определенный продукт свой пакет присадок, поэтому не существует двух разных смазок на одинаковой основе и с одним пакетом присадок.

Можно ли смешивать полусинтетику и синтетику с разными присадками? Нельзя, поскольку при смешивании разных химических соединений (неизвестных) некоторые из них выпадают в осадок. В результате масла теряют свои смазывающие свойства. Если присадки, отвечающие за очистку мотора, выпадают в осадок, то очищающий эффект теряется. То же самое можно сказать и про другие присадки.

Отметим, что это достаточно спорный вопрос, и не все мотористы согласны с тем утверждением, что присадки выпадают в осадок при смешивании смазок. Вполне возможно, что это справедливо не для всех случаев. Иногда подобные реакции могут и не происходить. В любом случае без крайней необходимо лучше не рисковать, ведь даже масла одного и того же производителя, но на разной основе, могут содержать различные «конфликтные» пакеты присадок, выпадающие в осадок при смешивании.

Смешивание разных вязкостей

Кроме разных пакетов присадок, масла также имеют определенную вязкость. Вязкость – это параметр, определяющий, насколько текучим (вязким) является масло, как эта текучесть изменяется при разных температурах. При смешивании моторных масел огромную роль играет вязкость. Возможно, большую, чем в случае с присадками и основами.

Поясним. Есть так называемые зимние, летние и всесезонные масла. Зимние обладают очень низкой вязкостью, поэтому при отрицательной температуре воздуха они не густеют, и масляный насос может легко перегонять эту жидкость по масляной системе двигателя. Летние масла имеют высокую вязкость, поэтому при работе в летнее время они эффективны. Однако в зимнее время они сильно густеют, и насос не способен эффективно прогонять их по масляной системе. В результате смазка может не достигать пар трения, из-за чего мотор быстро изнашивается.

А теперь вопрос: можно ли смешивать моторные масла, предназначенные для разных периодов года? Конечно, нет. В таком случае конфликт будет вызван сразу в трех «местах»: в пакете присадок, в основе и в вязкости.

Смешивание универсальных масел

Есть также и универсальные масла, которые практически вытеснили с рынка сезонные. Но это не значит, что их вязкость стандартная. По вязкости универсальные смазки тоже отличаются. Например, в России популярны масла вязкостью 10W40 или 15W40, которые могут работать в температурных диапазонах от -25 до +40 градусов. Менее популярными являются смазки с вязкостью 5W20. Если масло универсальное, в этом случае можно ли смешивать моторные масла? Синтетику и полусинтетику не рекомендуется смешивать даже в том случае, если речь идет об универсальных смазках. Ведь их вязкость тоже отличается.

Например, если смешать смазку с вязкостью SAE 10W40 с маслом вязкостью 5W20, то в результате можно получить смазку со средней по значению вязкостью. А характеристики такой смазки будут приближены к параметру того масла, чье содержание внутри мотора больше.

Однако при этом стоит учитывать, что масло 10W40 намного гуще по сравнению со смазкой вязкостью 5W40. Поэтому полученная смесь будет разжижаться при нагревании, а нагревание при больших оборотах двигателя имеет место. В результате это может привести (но не факт, что приведет) к образованию слабой защитной пленки в парах трения деталей, что будет способствовать более быстрому износу двигателя. Поэтому даже не стоит думать о том, можно ли смешивать синтетику и полусинтетику «ЗИК». Рекомендации по этому поводу всегда будут сводиться к запрету их смешивания. Впрочем, если вы уже смешали смазки разной вязкости, основы или от разных производителей, то помните, что ездить на таком масле долго нельзя.

Последствия смешивания

Если вы зальете в мотор полусинтетику высокой вязкости и при этом уменьшите текучесть смазки до критического значения, то жидкость станет густой. В таком состоянии масляный насос не сможет прокачать ее до пар трения, и тогда двигатель будет работать при сухом трении запчастей.

Также при смешивании жидкостей можно повысить минимальную температурную границу смеси, при которой она способна эффективно работать. Это значит, что если ранее двигатель хорошо запускался при -20 градусах, то теперь могут быть проблемы с запуском при этой же температуре воздуха.

Для новых моторов недопустимо прибегать к смешиванию синтетики и полусинтетики. Это приведет к быстрому образованию нагара на поршнях при больших температурах. Также полусинтетика будет способствовать снижению силы трения между элементами привода, что скажется на потере мощности мотора.

Можно ли смешивать трансмиссионную синтетику и полусинтетику?

И хотя в трансмиссии нет столь высоких температур, которые образуются в двигателе внутреннего сгорания, смешивать разные основы даже в ней не рекомендуется. Результаты могут быть теми же, но с менее плачевными последствиями. Учитывая невысокие температуры, присадки могут и не выпадать в осадок, однако результат никто предсказать не может.

Поэтому если и пришлось смешать разные основы смазок в трансмиссии, то ездить долго на таком масле нельзя. Сразу езжайте на СТО с целью полной замены масла на «родное».

Рекомендации по смешиванию

Теперь мы полностью разобрались, можно ли смешивать моторные масла. Советы для водителей, у которых нет возможности отогнать автомобиль на СТО:

1. Старайтесь смешивать масла на одной основе. То есть синтетику с синтетикой, полусинтетику с полусинтетикой.
2. Обращайте внимание на вязкость. Смазку 10W40 необходимо смешивать с маслом с такой же вязкостью.
3. Желательно выбирать составы одного и того же производителя.

Все эти три совета указаны в порядке уменьшения важности. В идеале без каких-либо последствий для двигателя можно смешивать масла на одной основе, с той же вязкостью и того же производителя. Там будет содержаться один пакет присадок, которые не будут вызывать конфликта и выпадать в осадок.

Заключение

Если вы все-таки смешали разные по основе смазки, то сразу следуйте на СТО с целью промывки мотора и полной замены смазывающего состава. При езде старайтесь держать низкие обороты и не нагружать мотор. Так износ пар трения будет низким. В идеале при горении лампочки давления масла автомобиль необходимо буксировать на СТО, а не доливать «неродное» масло. Так вы исключите возможный вред, который можно нанести двигателю путем смешивания масел.

Можно ли смешивать синтетическое и полусинтетическое моторное масло?

Автомобилисты давно спорят о том, можно ли смешивать синтетику с полусинтетикой. Одни считают, что это может привести к негативным последствиям из-за радикального отличия в химических формулах.

Другие утверждают, что это маркетинговый ход, ведь база у синтетических и полусинтетических масел одна и та же. В реакцию могут вступить только присадки, вследствие чего изменятся характеристики смеси, но на состоянии двигателя это не скажется.

Прежде, чем принимать решение смешать одно масло с другим, важно оценить риски и последствия, не забывая придерживаться рекомендаций специалистов.

В любом моторном масле присутствует базовая основа и присадки, призванные защитить двигатель от загрязнения и коррозии. От компонентов в составе масла зависит его вязкость и устойчивость к широкому спектру температур.

Различают следующие виды смазочных жидкостей:

• Минеральные: производятся на основе нефти селективной очистки
• Синтетические: изготавливаются методом химического синтеза легких углеводородов
• Полусинтетические: получают в результате смеси минеральных и синтетических веществ

В отдельную группу выделяют масла, полученные методом гидрокрекинга, когда нефть максимально очищают от серы, азота и прочих соединений.

Задача любого масла – препятствовать перегреву и износу двигателя. В процессе работы силового агрегата оно постоянно циркулирует и проникает во все узлы, выполняя несколько задач одновременно. Смазочная жидкость снижает силы трения между контактирующими поверхностями, уменьшает вероятность прорыва газов, поступающих из камеры сгорания, и отводит лишнее тепло. Кроме того, моторное масло защищает металлические компоненты от коррозийных процессов, удаляет нагар и сажу.

Такие функции выполняют все масла, независимо от типа и основы. Именно поэтому многие делают вывод, что в смешивании синтетики и полусинтетики как наиболее популярных продуктов нет ничего плохого. Однако все сложнее, чем кажется.

Чтобы разобраться в этом вопросе, нужно изучить преимущества и недостатки каждого типа масла, выделить их общие и отличительные черты.

По мнению многих автопроизводителей и автовладельцев наилучший вариант автомобильной смазки – синтетические масла. Они устойчивы к окислительным процессам, которые являются одной из основных причин ухудшения показателей моторных жидкостей.

Синтетика не вступает в прямое взаимодействие с деталями двигателя, повышает объем компрессии силового агрегата. Благодаря этому обеспечивается снижение расхода топлива, упрощается запуск двигателя при низких температурах.

Однако синтетические нефтепродукты имеют и определенные недостатки. В первую очередь, это высокая цена, которая обусловлена затратной технологией изготовления. Кроме того, рабочий угар синтетики выше, чем у других смазочных жидкостей. Именно из-за этого ее нельзя использовать для обслуживания старых, изношенных двигателей.

Полусинтетические масла, которые обычно имеют равные пропорции синтетических и минеральных компонентов, обладают меньшей концентрацией присадок. Они не слишком устойчивы к окислению, поэтому менять такие масла необходимо в два-три раза чаще синтетических.

Несомненным преимуществом полусинтетики является ее доступная цена. Множество автовладельцев готовы терпеть определенные неудобства, чтобы значительно сэкономить.

Кроме того, полусинтетические масла не слишком угарны, поэтому популярны у владельцев подержанных автомобилей.

Между синтетическими и полусинтетическими маслами не так много общего. И те, и другие включают синтетические вещества и выполняют аналогичную задачу – обеспечивают смазку двигателя.

Отличий у данных масел намного больше. Синтетику создают путем сложных химических реакций и процессов синтеза, что обеспечивает их оптимальную молекулярную формулу. Это искусственный продукт, который рекомендуется заливать в новые современные двигатели.

Полусинтетические масла более натуральные по составу, так как содержат нефтяной компонент.

Официально установленных запретов или разрешений на смешивание масел нет, существуют лишь определенные рекомендации.

Специалисты считают, что часто смешивать смазочные жидкости разных видов нежелательно. Лучше использовать одни и те же бренды и масла, близкие по вязкости.

Доливать полусинтетические составы в синтетические можно, придерживаясь ряда правил:

• Допускается смешивать масла одного бренда и/или одного класса вязкости: вы получите безопасный состав, однако более низкого качества
• Можно смешивать смазочные материалы разных производителей, если на них указаны одинаковые стандарты API и ACEA
• Необходимо увеличивать качество нефтепродукта, т.е. в полусинтетическое масло добавлять синтетическое, а не наоборот
• Масло для дизельного двигателя можно заливать в бензиновый, поступать наоборот нежелательно
• Класс автомасел должен быть одинаковым: в легковой автомобиль нельзя заливать масло, предназначенное для грузовой техники
• Перед тем как доливать новую жидкость, необходимо провести тест: небольшие порции масел смешать между собой и довести до температуры испарения; если масло начнет пениться или образовывать осадок, это плохой сигнал

При наличии сомнений в том, стоит ли смешивать синтетику и полусинтетику, самое верное решение – прочитать рекомендации автопроизводителя или обратиться в автосервис.

Наиболее опасными последствиями смешивания являются шлаковые отложения и угар. Из-за них двигатель может выйти из строя или потерять значительную часть ресурса. Если силовой агрегат негативно отреагировал на смесь масел, от нее лучше избавиться, после чего промыть двигатель.

Была ли полезна статья?

( оценок)

можно ли смешивать полусинтетику и синтетику

Практически каждый автолюбитель хоть раз задавался вопросом касательно того, можно ли смешивать между собой синтетические и полусинтетические моторные масла. Некоторые интересуются этим сугубо ради получения новых знаний, другие же вынуждены экономить, поскольку не могут позволить себе приобрести дорогое и качественное масло. Чтобы решить проблему смазки мотора, приходится идти на всевозможные ухищрения.

Вариант со смешиванием кажется довольно логичным и безопасным для силового агрегата. Но так ли это на самом деле, крайне актуальный и важный вопрос.

Фактически автовладелец не просто меняет масло в моторе, а комбинирует между собой две совершенно разные рабочие жидкости. И тут возникает закономерный вопрос касательно того, можно ли это делать и с какими последствиями столкнётся двигателя, работая на комбинации из синтетики и полусинтетики.

Чтобы в этом разобраться, нужно изучить преимущества и недостатки каждого типа смазки, взглянуть на их общие черты и отличия, и понять, к чему в итоге приведёт смешивание, и стоит ли проводить подобные эксперименты над своим транспортным средством.

Виды смазочных материалов для двигателей автомобилей

Минеральные масла по существу – это нефть, несколько очищенная после её добычи. Эти масла достаточно стабильны и недорогие. К тому же машины возрастом более пяти лет предпочтут всё-таки минеральный материал.

Синтетические масла производят в лабораториях, используя специальные химические формулы. Они менее зависимы от внешних факторов, повышают износостойкость двигателя и экономят расход топлива.

Полусинтетические масла получают путём грамотного соединения предыдущих видов смазочных материалов. Они сейчас являются безусловным лидером на рынке.

Каждый из видов смазочных материалов имеет свой круг почитателей. Выбор преимущественно зависит от пробега автомобиля и температурных режимов окружающей среды.

А можно ли смешивать полусинтетику и синтетику? Ведь могут возникнуть различные ситуации в дороге, допустим, иногда есть необходимость срочно залить масло, а нужного просто нет в наличии.

Правильно переходим на другой тип масла

Со временем у автовладельцев возникает желание сменить минералку на синтетику или наоборот. Но делать это нужно правильно, поскольку часть масла все же останется в двигателе. Можно ли смешивать синтетику с минералкой? Категорически нет. Поэтому при переходе на другой тип жидкости используйте промывочное масло. Дав поработать двигателю на нем 5-10 минут, можно не бояться за несоответствие присадок и «базы».

После того как будет слита «промывка», можно с уверенностью лить масло другого типа, не опасаясь за последствия. Также не забывайте менять и масляный фильтр. В нем тоже скапливается приличный объем жидкости (да и грязи не меньше после десяти тысяч километров пробега).

Соединение разных масел: мнения за и против

Существуют полярные точки зрения производителей и автолюбителей в вопросе: можно ли смешивать разные масла? Смешивание масел имеет своих как сторонников, так и противников.

Противники заявляют, что не просто так придуманы разные виды масел. В них уже заложена правильная оптимальная химическая формула, и её нарушение не приведёт ни к каким положительным результатам.

Последователи обратной точки зрения не так радикальны и на вопросы о том, можно ли смешивать полусинтетику и синтетику, а также синтетику и минеральное масло, отвечают положительно. Объясняется это тем, что полусинтетические материалы – уже продукт смешивания, более половины состава которого составляет минеральная основа. И ничего страшного не может случится, если к такой смеси добавить больше синтетического материала, очищенного и обработанного.

Большинство же специалистов придерживаются умеренной позиции. И на поставленный вопрос о том, как менять моторное масло, можно ли смешивать синтетику и полусинтетику, вы, скорее всего, получите положительный ответ, но с некоторыми оговорками.

Если нужно добраться до дома

Как отмечалось выше, одной из негативных ситуаций может стать неприятность в дороге или другом населенном пункте. В таком случае автовладелец вынужден искать такое же масло или заливать смазку другого производителя.

В магазине или на рынке может не оказаться нужного товара, и тогда придется искать выходы из ситуации. Наиболее простой путь — купить рабочую жидкость с теми же параметрами, что и в двигателе.

Также необходимо, чтобы соответствовал тип смазки, к примеру, «синтетика» должна смешиваться только с «синтетикой». Это правило касается и других типов смазок — «полусинтетики» и «минералки».

Если уж пришлось доливать разные масла, конечной точкой путешествия будет не дом, а ближайшее СТО. На сервисе должна быть проведена работа по полному удалению жидкости и заливке нового состава. При этом желательно, чтобы производители были идентичными.

После возвращения домой должна быть проделана следующая работа:

1. Полный слив рабочей жидкости, имеющейся в моторе.
2. Заливка промывочного масла и оставление мотора поработать на нем в течение 15-20 минут на холостых. В составе таких смазок имеются очистительные присадки, которые удаляют следы прошлых смазок.
3. Отключение мотора, слив промывочной смазки и заливка основной.

Теперь вы знаете, можно ли смешивать моторные масла разных производителей, видов и классов вязкости, в каких случаях это возможно, и какие могут быть риски для двигателя при нарушении действующих правил.

Соединение масел разных производителей

Можно ли смешивать масло синтетику и полусинтетику от разных производителей?

В идеале соединять масла лучше одной торговой марки. Это объясняется схожим набором присадок и подобной химической формулой. Смазочные материалы точно не будут конкурировать между собой и неплохо прослужат до следующей их замены.

Итак, лучше использовать смазочные материалы одного производителя. Но так как из-за недостаточного выбора масел под рукой вопрос о том, можно ли смешать синтетику и полусинтетику возникает довольно часто, современные производители нашли выход.

Большинство производителей масел сегодня соответствует критериям стандартов API и ACEA, которые допускают способность соединения продукции друг с другом. Таким образом, смешивая любые смазочные материалы, которые отвечают этим стандартам, можно избежать негативных последствий при эксплуатации вашего двигателя, но делать это рекомендуется только в исключительном случае.

Долив масла в пути

Зачастую именно в дороге возникает необходимость смешивания смазки, что необходимо делать при возникновении данной необходимости? Зачастую автовладельцы предполагают, что в том случае, если смешивать смазку одной компании, то никаким вредом на моторе это не отразится — это заблуждение. Их совместимость находится под вопросом.

Даже смазка одного бренда, но разного разлива могут иметь разные молекулярные структуры. Это может происходить из-за смены оборудования на предприятии, использовании большего или меньшего количества химического сырья или других составляющих. Различные молекулярные составы вызовут резонанс внутри двигателя и повышенное выделение шлака и ничем хорошим это не кончится.

В том случае, если приходится доливать смазку при длительной поездке, то в крайнем случае, можно смешать синтетику с полусинтетикой но при подъезде к ближайшему техническому посту необходимо избавиться от той смазки что образуется внутри автомобиля. Причем избавиться необходимо максимально тщательно произведя промывку мотора с помощью специальных промывочных масел.

Последствия смешения масел

Что произойдет, если смешать синтетику и полусинтетику? Выбирая качественных производителей, можно не бояться больших сбоев в работе мотора. Если же вы приобрели масло и не полностью уверены в нём, рекомендуется провести эксперимент. Смешав продукты в небольших количествах, можно их подогреть и проследить за химической реакцией. Если образовывается осадок или происходит вспенивание, соединять такие вещества нельзя.

При отсутствии явного конфликта компонентов можете смело соединять эти моторные масла. Как смешать синтетику и полусинтетику разной вязкости и что выйдет в итоге?

Как и было сказано выше, смазочные материалы разной вязкости можно смешивать, но предпочтительно использовать один бренд. Итак, если смешать продукты, получатся приблизительно усреднённые результаты. Допустим, если соединить в равных пропорциях синтетический материал 5w-50 и полусинтетику 15w-30, выйдет масло 10w-40.

На вопрос о том, можно ли смешивать полусинтетику и синтетику разных классов эксплуатационных свойств, было отвечено выше. В результате такого смешения выйдет масло более низкого качества. Допустим, при смешивании масел классов H и L по итогу получим класс более низкий – H.

Синтетические и полусинтетические масла: достоинства и недостатки

По мнению многих автопроизводителей и автовладельцев наилучший вариант автомобильной смазки – синтетические масла. Они устойчивы к окислительным процессам, которые являются одной из основных причин ухудшения показателей моторных жидкостей.

Синтетика не вступает в прямое взаимодействие с деталями двигателя, повышает объем компрессии силового агрегата. Благодаря этому обеспечивается снижение расхода топлива, упрощается запуск двигателя при низких температурах.

Однако синтетические нефтепродукты имеют и определенные недостатки. В первую очередь, это высокая цена, которая обусловлена затратной технологией изготовления. Кроме того, рабочий угар синтетики выше, чем у других смазочных жидкостей. Именно из-за этого ее нельзя использовать для обслуживания старых, изношенных двигателей.

Полусинтетические масла, которые обычно имеют равные пропорции синтетических и минеральных компонентов, обладают меньшей концентрацией присадок. Они не слишком устойчивы к окислению, поэтому менять такие масла необходимо в два-три раза чаще синтетических.

Несомненным преимуществом полусинтетики является ее доступная цена. Множество автовладельцев готовы терпеть определенные неудобства, чтобы значительно сэкономить. Кроме того, полусинтетические масла не слишком угарны, поэтому популярны у владельцев подержанных автомобилей.

Возможные негативные последствия соединения

Различия в химической формуле, разный набор присадок могут вступать в конфликт друг с другом в процессе эксплуатации. Если вы даже провели эксперимент, смешав малые количества масел, это не гарантирует, что в результате использования смеси не будет некоторых проблем.

Если вы столкнулись с проблемой, можно ли смешивать полусинтетику и синтетику, при отсутствии других вариантов это можно сделать, но далее рекомендуется всё-таки использовать одно и то же масло.

В результате многократных смешений масла или попадании на подделку, или при большой разнице в химической формуле в двигателе могут образовываться отложения, шлаки. Это приводит к быстрому износу мотора и к существенному сокращению срока его службы.

Если вы берёте одного масла в части менее 15 %, то это не будет опасным для двигателя. Такое количество материала остаётся в автомобиле и при простой замене смазки.

Использование промывочного масла

Промывочная смазка является очень полезным для профилактики состояния разных частей двигателя. Оно необходимо для того что бы можно было результативно избавиться от большого количества шлака и стружки, которая скопилась внутри цилиндров. Во время обычного удаления смазки, сливается лишь основная часть, но очень много всего остается на стенках. Так вот промывка и необходима для удаления этого.

Также необходимо производить даже двойную промывку если происходит переход на новую смазку, это необходимо для того что бы все компоненты начали правильно воспринимать друг друга. Лишь однородная масса присутствующая внутри двигателя способна дать правильную, достаточно плотную масленую пленку.

Минеральные масла и возможность их соединения с другими видами масел

Можно ли смешивать синтетику и минералку? Этот вопрос волнует многих автолюбителей, использующих натуральные смазочные материалы.

Допускается соединение синтетической продукции, которая выпущена на основе полиальфаелинов (ПАО) с минеральным маслом.

Другие виды синтетических материалов соединяются с минеральными хуже. Поэтому актуальным будет уточнить у официальных представителей производителя или хотя бы у специалистов сервисных центров о возможности такого смешения.

С меньшим риском минеральное масло можно смешивать с полусинтетикой.

Плюсы и минусы полусинтетики

Если в авто используется минеральный тип масла, который меняют на полусинтетический, тогда промывать двигатель не обязательно. И наоборот, после полусинтетики смело разрешается применять минералку.

Полусинтетика является смесью из синтетических и минеральных составов. На долю синтетики приходится от 20 до 60% от объёма. Также в неё добавляются различные присадки, обеспечивающие вязкость, моющие свойства и прочие характеристики. Также производители считают гидрокрекинговое масло разновидностью полусинтетики.

Путём комбинирования синтетики и минералки удаётся получить состав с определёнными и необходимыми характеристиками. Добавление синтетической смазки в минеральную основу даёт следующие преимущества:

• повышается уровень защиты от износа;
• увеличивается интервал между заменами масла;
• снижается расход топлива;
• обеспечивается оптимальная температурная текучесть;
• падает испаряемость.

При этом полусинтетика всё равно уступает чистой синтетике по эксплуатационным параметрам, имеет худшие физико-химические свойства. Потому полусинтетические лубриканты приходится чаще менять, они хуже справляются с повышенными нагрузками, плохо приспособлены к эксплуатации в экстремальных условиях и пр.

Поскольку отсутствуют жёсткие стандарты касательно того, каким должно быть соотношение между минералкой и синтетикой, гарантировать высокое качество и свойства довольно проблематично. Также в полусинтетику добавляют большее количество присадок, что не всегда хорошо. Если мотор новый, то заливать в него комбинацию из минералки и синтетики не рекомендуется.

Из преимуществ можно выделить более привлекательную и доступную стоимость.

Так что будет, если смешать один тип смеси и другой?

Возвращаясь к инструкциям от производителя, можно смешивать даже минеральное и синтетическое автомасло, подробно изучив спецификации и сертификаты. И нужно отметить, что нет никакого официального запрета от производителей на использование разных жидкостей. Есть только информирование, которое носит рекомендательный характер. Синтетическое автомасло вообще может добавляться к любой иной жидкости, подходящей по допускам и стандартам по API или ACEA. В таком случае, двигателю не грозит ничего страшного. Главное, при смешивании следить за опасными для мотора химическими реакциями, не допускать осадок и вспенивания.

Смазочные составы от одного бренда

Смешивание двух брендов масел

Это наиболее правильное решение в случае экстренной необходимости соединения моторных масел. Жидкости одного бренда, марок, производителя зачастую похожи. При производстве на одном заводе используются одинаковые примеси, поэтому с большей вероятностью негативной реакции между ними не возникнет.

На 100% одинаковые наборы примесей будут у масел из одного завода с одной основой. Если в мотор заливается смазка одного производителя, его можно даже не промывать при последующем ТО. От промывки при этом будет больше ущерба, чем пользы.

Как правильно делать смешивание

Если пришлось срочно долить смазку, а нужной под рукой нет, можно брать другую, но учитывайте совместимость моторных масел. В минеральное «15W40» можно добавить полусинтетическое «15W40» или аналогичное по маркировке. В полусинтетическое «10W40» можно залить синтетическое «5W40». В синтетическое «5W40» смело можно добавлять синтетическое «5W30».

Нельзя смешивать масла разных маркировок

Важно! Если уже намешали смазки неправильно, сразу отправляйтесь на СТО! То же самое касается ситуаций, когда вливается поддельное масло. На него требования «API», «ACEA» не распространяются.

Общие правила смешивания моторных смазок:

• учитывается предназначение смазки – для какого именно транспорта она создавалась, легкового или грузового;
• желательно соединять составы с одинаковой вязкостью, так как это самый важный параметр, влияющий на свойства масла;
• лучше использовать масла одного производителя;
• качество смазки только повышается – в «минералку» нужно доливать «полусинтетику», в «полусинтетику» – «синтетику», не наоборот.

Категорически не рекомендуется понижать качество смешиваемых веществ и доливать более чем 20% нового состава.

Когда масла смешивают и по какой причине?

Иногда приходится залить в двигатель разное масло. Это я знаю не понаслышке. Обычно, к такому решению приходит люди, когда они хотят перейти на смазку другого бренда. Иногда, автовладелец просто вынужден залить другой масляный состав.

Причиной такого решения становится критическое уменьшение объема вещества в моторе. Если нужного продукта под рукой не оказалось, то заливка другого продукта сможет меньше повредить мотору, чем полное отсутствие смазки. В результате, у водителя возникает вполне закономерный вопрос – допустимо ли объединять масла.

Можно ли смешивать полностью синтетическое масло с полусинтетическим?

3 июня 2022 г. 20 августа 2021 г. All Car Fix

Spread the love

freepik.com

Можно ли смешивать полностью синтетическое масло с полусинтетическим? Это вопрос, который задают многие люди. Чтобы ответить на этот вопрос, важно знать разницу между полностью синтетическим и полусинтетическим маслом. Также здесь необходимо уточнить один момент: что значит «полностью» или «полу»?

Существует множество мифов и заблуждений о смешивании моторных масел, но важно помнить, что они не являются плохими по своей сути. В этой статье мы обсудим, можно ли безопасно смешивать полностью синтетическое масло с полусинтетическим маслом.

Содержание

• Можно ли смешивать полностью синтетическое масло с полусинтетическим?
• Можно ли смешать синтетическое с обычным маслом
• Синтетическое масло против полусинтетического против обычного
  • Обычный или минеральный
  • Синтетик
  • Полу-синтетический Можно ли смешивать полностью синтетическое масло с полусинтетическим?

    Если коротко, то да. Можно смешать полностью синтетическое масло с полусинтетическим. Тем не менее, вы должны проверить вязкость, сертификаты и марку, когда вам нужно смешать их. Мы настоятельно не рекомендуем смешивать синтетическое и полусинтетическое масло, но это может быть лучшей альтернативой, если у вас заканчивается масло, и это единственный вариант.

    Существуют и другие обстоятельства, при которых вы можете смешивать полностью синтетическое масло с полусинтетическим. Например, вы можете смешать синтетическое масло 10w50 с синтетической смесью 10w50, потому что у вас осталась бутылка любого масла, которое вы хотели бы использовать.

    Однако смешивание полностью синтетического моторного масла 20W-60 с полусинтетической смесью 5W30 может привести к непредсказуемым свойствам и результатам при различных условиях вождения. Хотя эффект может наблюдаться не сразу. То же самое касается смешивания моторного масла двух разных марок.

    Каждая марка масел тщательно охраняет свои химические формулы как коммерческую тайну, обещая защищать дольше, лучше и в более широком диапазоне условий окружающей среды (источник Forbes).

    Таким образом, смешивание синтетического и полусинтетического масла ухудшает качество двух масел. Вы больше не будете иметь всех преимуществ чистого синтетического масла, поэтому лучше не смешивать их, кроме как в чрезвычайной ситуации. Если вам нужно смешать их, обязательно замените масло на моторное масло, указанное в руководстве пользователя.

    Связанный: Могу ли я использовать 10w30 вместо 5w30? Моторное масло 10w30 и 5w30

    Можно ли смешивать синтетическое масло с обычным маслом

    Точно так же можно безопасно смешивать синтетическое и обычное масло. По сути, синтетическое моторное масло — это просто обычное и синтетическое масло, уже смешанное для вас.

    Так какая между ними разница? Суть в том, что нельзя просто купить любое обычное синтетическое масло и смешать его с обычным моторным маслом. Согласно Mobil, не все синтетические масла одинаковы.

    Синтетика имеет другой состав. Одно незначительное изменение в рецептуре может оказать существенное влияние на производительность, например, если вы добавите больше одной добавки к синтетике, это улучшит ее очистку, но ухудшит на холоде снаружи, и наоборот.

    Связанный: Можно ли смешивать моторное масло 5w20 и 5w30? Прочтите в первую очередь

    Синтетическое масло, полусинтетическое или обычное

    Обычное или минеральное

    Существует несколько различных типов моторных масел, из которых вы можете выбрать, но обычные масла кажутся наиболее популярными и рекомендуются для использования в двигателях с умеренным пробег. Они также часто имеют более низкие цены, что в конечном итоге делает их более рентабельными, когда речь идет о смазке вашего двигателя.

    Синтетическое

    Синтетическое масло обладает однородной высокоэффективной вязкостью, идеально подходящей для любых погодных условий и условий вождения. Результат? Он всегда будет обеспечивать стабильную производительность независимо от климата или вашей рабочей нагрузки.

    Синтетическое моторное масло служит дольше, чем любой другой тип масла, потому что оно изготовлено с использованием передовой технологии, устойчивой к разрушению и образованию отложений. Это избавит вас от поездок к механику, так что ваш автомобиль всегда в отличной форме!

    Полусинтетическое

    Полусинтетическое масло обеспечивает лучшую защиту, чем обычное масло, но по более низкой цене. Это делает его идеальной серединой для людей, которые хотят получить некоторые преимущества, которые может предложить любой тип, не переплачивая! Полусинтетика обычно рекомендуется для фургонов и грузовиков, эксплуатируемых в умеренных условиях вождения.

    Связанный: Можно ли смешивать масло 5w30 и 5w40? Да, но не идеально

    Почему следует использовать полностью синтетическое моторное масло

    Красота полностью синтетических масел заключается в их долговечности и прочности. Благодаря сроку службы до 250 000 миль и более вы сможете пользоваться преимуществами этого инновационного продукта в течение многих лет без каких-либо проблем — даже при низких и высоких температурах.

    В отличие от большинства обычных нефтепродуктов, которые со временем быстро разрушаются, полностью синтетические масла сохраняют вязкость в любых условиях благодаря своей стабильной молекулярной структуре.

    Многие люди используют синтетические смеси или полусинтетические масла, потому что они дешевле, чем полностью синтетические, и дают больше преимуществ, чем обычные или минеральные масла. Важно, однако, что эти масла не служат так долго и не обеспечивают защиту от засорения каталитического нейтрализатора, как полностью синтетические.

    Подробнее: Сравнение чистого и грязного моторного масла

    Заключение

    Можно смешивать синтетическое и полусинтетическое масло, но лучше этого не делать. Если вам нужно смешать два масла, обязательно замените моторное масло, как указано в руководстве по эксплуатации для этого конкретного автомобиля или грузовика.

    Синтетические масла более высокого качества, поскольку они обеспечивают лучшую защиту от образования шлама, чем их более дешевые аналоги; смешивание их может ухудшить качество любого из них.

    Моторное масло, вероятно, является наиболее важным аспектом технического обслуживания автомобиля, на который вы должны обратить внимание. Чтобы узнать больше о советах по ремонту и обслуживанию автомобилей, посетите нашу страницу Facebook .

    Хотите знать, безопасно ли смешивать два масла разной вязкости, например 5w30 и 5w40? Прочтите ответ здесь.

    Можно ли смешивать полностью синтетическое масло с полусинтетическим?

    19 сентября 2021 г.

    Эта статья может содержать партнерские ссылки. Для получения подробной информации посетите наш  Страница раскрытия партнерской информации . Как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках.

    Можно ли смешивать полностью синтетическое масло с полусинтетическим? При быстром поиске в Google вы можете обнаружить, что многие говорят, что да, вы можете смешивать синтетические и полусинтетические масла. Однако большинство людей рекомендуют использовать полностью синтетическое масло, если оно будет использоваться для двигателей с большим пробегом.

    В этом посте будут рассмотрены различия между синтетикой и полуфабрикатом, а также их плюсы и минусы для вашего двигателя.

    Содержание

    Полностью синтетическое масло и полусинтетическое масло: плюсы и минусы

    	Профи	Минусы
    Полностью синтетическое масло	Longer lifespan "}»> 1. Превосходные возможности смазки для вашего двигателя 2. Сохраняйте прохладу при более высоких температурах 3. Повышенная износостойкость критических деталей двигателя 4. Может использоваться в высокотемпературных дизельных двигателях, в том числе дизелях самолетов, поездов и грузовиков 5. Постоянство характеристик 6. Увеличенный срок службы	1. Чуть дороже полуфабрикатов 2. Нельзя использовать в гибридных двигателях 3. Возможна несовместимость с некоторыми современными антифризами и присадками
    Полусинтетическое масло	High mileage oil\r\n\r\n2. Can be used in older engines designed for mineral-based oil (ex: older Ford, Chevy, etc.)\r\n\r\n3. Less expensive than fully synthetic oil\r\n\r\n4. Resistance to wear on components that are not prone to wear"}»> 1. Масло для большого пробега 2. Может использоваться в более старых двигателях, рассчитанных на масло на минеральной основе (например, более старые модели Ford, Chevy и т. д.) 3. Дешевле полностью синтетического масла 4. Износостойкость компонентов, не подверженных износу	1. Работает хуже, чем полностью синтетическое масло 2. Не так холодно при высоких температурах3. Не совместим со всеми типами двигателей, такими как гибридные двигатели и дизельные двигатели. 4. Некоторое дополнительное трение и нагрев, которых нет в полностью синтетических маслах

     

    Полностью синтетическое масло против полусинтетического

    Основное различие между синтетическими и полусинтетическими маслами заключается в моющих свойствах. Полусинтетика, как правило, содержит гораздо меньше моющего средства, чем синтетика, поэтому ее можно использовать только при очистке двигателя. Если вы используете полусинтетическое масло в своем двигателе, его нужно будет менять гораздо чаще, чем если бы вы использовали полностью синтетическое.

    Если вы смотрите на цену, тоже может быть большая разница. Полная синтетика обычно довольно дорогая, тогда как многие полусинтетические масла намного дешевле.

    Полностью синтетическое масло в сравнении с полусинтетическим маслом для вашего двигателя

    Полностью синтетические масла рекомендуются при большом пробеге вашего автомобиля. Поскольку в них больше моющих средств, чем в полусинтетике, они смогут лучше очищать. Если вы использовали полусинтетику для своего автомобиля и сейчас у нее большой пробег, вам следует перейти на полностью синтетическую.

    Однако, если вы ищете более дешевое масло, лучше всего подойдет полусинтетика. Но помните, что он не будет так хорошо очищать, как полностью синтетический. В целом можно с уверенностью сказать, что для двигателей с большим пробегом следует использовать полную синтетику, а для двигателей с меньшим пробегом — полусинтетические масла. Конечно, есть много других факторов, которые вы должны учитывать при выборе масла, поэтому читайте подробнее ниже.

    Можно ли смешивать полностью синтетическое масло с полусинтетическим?

    Абсолютно! Нет никакой проблемы смешать их вместе. Однако вам захочется менять масло чаще, если вы будете смешивать два разных типа масел вместе. Итак, как следует из названия, да, вы можете смешивать два масла вместе. Если вы хотите быть в безопасности, просто используйте полностью синтетическое масло, и все будет в порядке.

    Заключительные слова

    При желании вы можете смешать два масла вместе, но вам придется менять масло чаще, в зависимости от вашего конкретного двигателя. Лучше использовать полностью синтетическое масло, чем смешивать полусинтетику с полностью синтетическим маслом. Вы должны использовать полностью синтетическое масло в своем автомобиле, если он проехал более 75 тысяч миль или если он требует высоких затрат на техническое обслуживание.

    Можно ли смешивать полностью синтетическое масло с полусинтетическим? – VehicleWhat

    При выборе моторных масел мы думаем о том, чтобы получить от масла лучшие свойства. Иногда мы смешиваем разные масла, чтобы получить лучшие свойства.

    Как правило, смешивание масел не рекомендуется, поскольку это может снизить чистоту масла. Но когда мы ищем экономичные масла, мы часто смешиваем одно с другим.

    Итак, вы можете запутаться, можно ли смешивать полностью синтетическое масло с полусинтетическим или нет.

    Вы должны знать безопасность и чистоту масел после смешивания этих двух масел. Кроме того, важно знать о преимуществах и недостатках смешивания масел.

    Можно ли смешивать полностью синтетическое масло с полусинтетическим?

    Полностью синтетическое масло можно смешивать с полусинтетическим. Как правило, смешивать разные масла не рекомендуется. Вы можете смешивать полностью синтетическое и полусинтетическое масло, потому что они совместимы друг с другом. Смешивание этих двух масел не повлияет негативно на их свойства.

    Содержание

    Однако, если вы хотите смешать синтетическое и полусинтетическое масло, вы должны сначала узнать об этих маслах. Как правило, синтетическое масло представляет собой искусственное масло из различных химических веществ. Синтетическое масло производится для получения лучших свойств сырой нефти.

    Синтетическое масло имеет много преимуществ по сравнению с обычными маслами. Например, синтетическое масло имеет меньше загрязнений и примесей. Таким образом, это также приведет к меньшему накоплению депозитов. Более того, синтетическое масло помогает сделать двигатель долговечным.

    С другой стороны, полусинтетическое масло также производится из синтетического масла. А вот полусинтетическое масло имеет смесь минерального масла. Таким образом, полусинтетическое масло не является 100% чистой синтетикой. Таким образом, характеристики полусинтетического масла не будут такими же, как у синтетического масла.

    Люди используют полусинтетическое масло из-за его более низкой цены. Как правило, цена синтетического масла довольно высока. Вот почему люди используют полусинтетическое масло.

    Как правило, смешивание различных масел не рекомендуется. А вот смешивание синтетических и полусинтетических масел не вызовет никаких проблем. Потому что синтетическое масло и полусинтетическое масло сделаны из одинаковых материалов.

    Итак, эти масла совместимы друг с другом. Если смешать синтетическое и полусинтетическое масло, свойства масел сильно не пострадают. Свойства синтетического масла могут ухудшиться раньше. А вот полусинтетическое масло сильно не пострадает.

    Даже если смешать синтетическое масло с полусинтетическим, свойства полусинтетического масла могут улучшиться. Более того, вариант смешивания сделает стоимость синтетического масла меньше, чем раньше.

    Однако, если вы хотите улучшить качество полусинтетического масла, вы можете смешать с ним немного синтетического масла. Но если вам не нужно смешивать синтетическое масло с полусинтетическим, смешивать их не стоит. Потому что смешивание масел не рекомендуется для сохранения качества масла.

    Что произойдет, если смешать полностью синтетическое масло с полусинтетическим?

    Если смешать полностью синтетическое масло с полусинтетическим, ничего вредного не произойдет. Люди часто смешивают полностью синтетическое масло с полусинтетическим, чтобы снизить стоимость полностью синтетического масла. Более того, смешивание этих масел не нанесет никакого вреда двигателю.

    Обычно, когда мы смешиваем два масла, мы думаем о безопасности и качестве масла. Таким образом, когда вы смешиваете полностью синтетическое масло с полусинтетическим маслом, смесь масла будет безопасной. На двигатель это не повлияет.

    Но производительность двигателя может снизиться из-за добавления полусинтетического масла. Более того, при добавлении полностью синтетического масла в полусинтетическое масло качество масла не сильно ухудшится. Итак, вы можете смешать эти два масла.

    В чем разница между полностью синтетическим и полусинтетическим моторным маслом?

    Теперь, когда вы знаете, что можно смешивать полностью синтетическое масло и полусинтетическое масло, вы, возможно, захотите узнать разницу между полностью синтетическим и полусинтетическим моторным маслом. Итак, давайте посмотрим разницу между ними.

    Чистота:

    Полностью синтетические и полусинтетические масла имеют разную чистоту. Как правило, полностью синтетическое масло — это 100% чистое синтетическое масло. Другие масла и минералы не смешиваются с полностью синтетическим маслом. Так, в этом масле будет меньше примесей и загрязнений.

    С другой стороны, полусинтетическое моторное масло не является полностью синтетическим маслом. Полусинтетическое моторное масло содержит минералы. Таким образом, оно не будет полностью свободным от примесей, как полностью синтетическое масло.

    Защита:

    Полностью синтетическое масло обеспечивает лучшую защиту, чем полусинтетическое масло. Это обеспечит лучшую защиту от износа и коррозии. Но полусинтетическое моторное масло не обеспечит такой защиты, как полностью синтетическое масло. Кроме того, коррозионная стойкость и износостойкость также будут меньше.

    Полусинтетическое моторное масло может обеспечить лучшую защиту, чем другие обычные масла. Но лучше полностью синтетического масла оно не будет.

    Производительность:

    Полностью синтетическое масло обеспечивает лучшую производительность, чем полусинтетическое масло. Общая производительность двигателя улучшится.

    Но полусинтетическое масло не обеспечивает таких характеристик, как полностью синтетическое масло. Полусинтетическое масло может обеспечить лучшую производительность, чем полностью синтетическое масло. Но не будет похоже на полностью синтетическое масло.

    Полная синтетика лучше полусинтетики?

    Да, полностью синтетическое масло лучше полусинтетического. Возможно, вы захотите узнать, почему полностью синтетическое масло лучше полусинтетического. Итак, давайте разбираться в причинах.

    Более чистое моторное масло:

    Полностью синтетическое масло чище, чем полусинтетическое. Как правило, полностью синтетическое масло не содержит примесей. Более того, полностью синтетическое масло не содержит других масел, кроме базового масла. Но полусинтетическое масло не чище полностью синтетического.

    Полусинтетическое масло содержит минеральное масло. Таким образом, оно не будет чище, чем полностью синтетическое масло. Поэтому полностью синтетическое масло лучше полусинтетического.

    Лучше работает:

    Полностью синтетическое масло работает лучше, чем полусинтетическое. По чистоте полностью синтетическое масло подойдет лучше, чем другое масло. Более того, полностью синтетическое масло — это масло искусственного происхождения с добавлением других присадок. Эти присадки делают полностью синтетическое масло лучше, чем полусинтетическое.

    Долговечность:

    Полностью синтетическое масло служит дольше, чем полусинтетическое. Даже полностью синтетическое масло имеет больший срок годности. Если вы используете полусинтетическое масло вместо полностью синтетического, оно прослужит дольше, и вам не нужно будет часто менять масло.

    Лучше защищает:

    Полностью синтетическое масло хорошо защищает различные компоненты. Даже полностью синтетическое масло является одним из лучших для предотвращения коррозии и износа. Но полусинтетическое масло не защитит компоненты, как полностью синтетическое масло. Поэтому полностью синтетическое масло лучше полусинтетического.

    Можно ли смешивать полностью синтетическое масло с обычным маслом?

    Полностью синтетическое масло можно смешивать с обычным маслом. Но смешивать полностью синтетическое масло с другим маслом не рекомендуется. Как правило, смешивание масел не является хорошей идеей. Это может ухудшить свойства высококачественного масла.

    Как правило, полностью синтетическое масло не смешивается с другим маслом. Таким образом, он обеспечивает лучшую производительность. Но обычное масло имеет примеси и загрязнения. Таким образом, обычное масло не лучше, чем полностью синтетическое масло. Таким образом, если вы смешаете полностью синтетическое масло с обычным маслом, качество полностью синтетического масла ухудшится.

    Кроме того, вы не получите лучших характеристик полностью синтетического масла. Смешанное масло не будет чище полностью синтетического масла. Поэтому смешивать полностью синтетическое масло с обычным маслом не рекомендуется.

    Можно ли смешивать синтетическое масло с большим пробегом с обычным синтетическим маслом?

    Не следует смешивать синтетическое масло с большим пробегом с обычным синтетическим маслом. Как правило, синтетическое масло с большим пробегом специально изготавливается таким образом, чтобы оно могло работать лучше. Кроме того, синтетическое масло с большим пробегом чище, чем другие масла, а также имеет длительный срок службы.

    Но обычное синтетическое масло может содержать минеральные масла. Иногда в качестве обычного масла используются смешанные синтетические масла. Обычное синтетическое масло не лучше, чем синтетическое масло с большим пробегом.

    Итак, если вы смешаете синтетическое масло с большим пробегом с обычным синтетическим маслом, это не улучшит свойства. Смешивание этих масел может снизить стоимость масла. Но это не будет хорошо работать.

    Можно ли смешивать синтетические масла разных марок?

    Если вы хотите смешать синтетические масла разных марок, вы можете смешать их. А вот смешивать разные марки синтетического масла не рекомендуется. Потому что, когда вы смешиваете синтетические масла разных марок, качество смешанного масла ухудшается.

    Люди смешивают синтетические масла разных марок, чтобы снизить стоимость полностью синтетического масла. Но смешивание масел не обеспечит лучших характеристик. Если вы хотите получить лучшую производительность синтетического масла, вы должны использовать один конкретный тип марки.

    Заключительные мысли

    Смешивать полностью синтетическое масло с полусинтетическим не рекомендуется, но можно. Потому что при смешивании полностью синтетического масла с другими типами масел свойства полностью синтетического масла не улучшатся. Более того, вы не получите лучших характеристик полностью синтетического масла.