Можно ли смешивать синтетические масла разных производителей: Можно ли смешивать масло 5w30 разных производителей. Можно ли смешивать масла разных производителей? Вязкость моторного масла

Можно ли смешивать масла разных производителей

Опубликовано: 31.07.2017

Содержание

1. Можно ли смешивать моторные масла разных производителей
2. Синтетика и Минералка
3. Присадки
4. Допустимое смешивание
5. Вывод

Бытует мнение, что масла от разных производителей могут не иметь полной совместимости. Многие опасаются, что использование масел различных групп и классов по этой причине не является стопроцентной гарантией безопасности для мотора. Мы постараемся ответить, так ли это на самом деле.

Вопрос действительно интересный, так как у множество автолюбителей, хоть раз в жизни, но вставали перед такой дилеммой, как доливка этого важнейшего вещества для двигателя. Причем зная, что того масла, которое используется, нет в наличии. Специалисты могут ответить категорически – смешивать нельзя. Но жизненных ситуаций много, так что стоит все-таки попробовать разобраться, что произойдет при смешивании разных масел, чем синтетическое отличается от «минералки», и почему их смешивать нельзя.

Синтетика и Минералка

Что получиться при смешивании «минералки» и «синтетики»? Кстати, стоит отметить, что составляющие их основы, точно также, как и присадки, абсолютно разные. То есть присадки, которые находятся в синтетическом смазывающем веществе, могут отказаться взаимодействовать с присадками «минералки», и просто-напросто не растворятся. Что в итоге – двигатель автомобиля из-за отложившихся в моторе шлаков, закоксовавшихся колец и других очень неблагоприятных процессов просто выйдет из строя. Но это только один пункт в длинном списке «за» и «против» смешивания моторных масел, где больше «против», чем «за».

Присадки

Присадки, добавленные в моторное масло для улучшения характеристик, имеют совершенно различный химический состав.

В таком случае при смешивании одной смеси с другой можно получить довольно-таки «взрывоопасную» для двигателя смесь. К примеру, присадки, находящиеся в минеральной смазывающей жидкости, отвечают за поддержание стабильной вязкости. Что совершенно не нужно «синтетике», которая итак обладает достаточной для нее вязкостью. И данное свойство еще раз доказывает, что, вступая во взаимодействие, присадки минерального и синтетического смазывающего вещества не просто ухудшат работу силовой установки транспортного средства, но и полностью выведут ее из строя. Также, учитывая все вышесказанное, можно прийти к выводу, что и «полусинтетику» смешивать с каким-либо из масел тоже не стоит.

Проблемной при смешивании масел может быть не сама их базовая основа, а химическая реакция между присадками из той и другой группы моторных масел.

Допустимое смешивание

Минеральное,  синтетическое масла на основе полиальфаолефинов (ПАО), а также гидрокрекинговое в крайних случаях смешать можно. К такому выводу приходят эксперты, ссылаясь при этом на существование отдельной группы полусинтетических моторных масел, которые и сами уже представляют собой подобную смесь. Синтетическое полиэфирное, гликолевое, силиконовое и остальные масла, основа которых отличается от ПАО, смешивать с минералкой и полусинтетикой необходимо с осторожностью.

Вывод

Лично для меня общи вывод по вопросу можно ли смешивать моторные масла разных производителей, такой что можно, но не нужно по крайне мере без совсем уж крайней необходимости. То есть если вы производите регламентную замену смазывающего вещества, лучше лить качественное, предусмотренное производителем, а не заниматься колхозом и созданием коктейлей, от которых здоровье двигателя может пострадать.

Считаю, что смешивание допустимо в экстренных остановках:

• Вытекло в дали от цивилизации, а в багажнике есть канистра с другим
• Резко упал уровень смазывающего вещества на безлюдной дороге, при этом в машине есть запасное, но другого производителя и другой марки
• Возможно какие-то еще не слишком стандартные ситуации

При всех остальных случаях лучше не заниматься химией и беречь свой автомобиль.

 

 

Как вам статья?

Допустимо ли смешивание моторного масла, и к чему это приводит

Вне зависимости от времени года узлы автомобиля подвергаются интенсивному воздействию высоких температур. Поэтому в их эксплуатации незаменимым расходным материалом является моторное масло.

Вне зависимости от времени года узлы автомобиля подвергаются интенсивному воздействию высоких температур. Поэтому в их эксплуатации незаменимым расходным материалом является моторное масло. Оно создаёт для работающих деталей эффект увлажнения, уменьшает трение между ними. Производство смазочных материалов ведут многие компании, выпуская всё больше модификаций. Они ставят потребителя перед выбором, а сделать его не так просто, как может показаться.

 

Камень преткновения

Вопрос о том, можно ли в машину заливать масло с разными свойствами, а тем более разных производителей, беспокоит многих автовладельцев. Причём задаются им не только новички, но и водители с достаточным опытом. Тема вызывает немало дискуссий, и единого мнения по поводу него не существует по сей день.

Чтобы понять суть, представим типичную ситуацию. Вы — автовладелец, используете масло определённого производителя. Когда же приближается время его плановой замены, у вас появилось желание испытать новый состав или даже марку. При таком большом выборе продукции, который существует сегодня, стремление испробовать всё и найти для себя оптимальный вариант абсолютно закономерно. Но если у вас возникает опасение относительно того, можно ли смешивать старое масло с одними свойствами и новое — с другими, знайте, что оно вполне оправданно.

Существует немалая часть автовладельцев, которым без разницы, какое масло у них залито и какое использовать в следующий раз! Для них главное — его наличие на достаточном уровне. Однако производители масел в один голос будут утверждать о недопустимости такого огульного подхода. С одной стороны, ими двигают коммерческие интересы, так как есть закономерное желание подсадить на свой продукт как можно больше потребителей. С другой стороны, они не лукавят. Считается, если поменять не только бренд, но и взять масло, существенно отличающееся по химическим свойствам, то возникновение проблем в работе двигателя если не гарантировано, то весьма вероятно.

Особенно если смешать синтетику и минеральное. Возможны проблемы:

• загрязнение двигателя — откладывается шлак, закоксовываются кольца;
• образование осадка, снижение эффективности присадок под воздействием сторонних смесей;
• повышение уровня вязкости масла — это ведёт к сворачиванию, вследствие чего забиваются маслопроводящие каналы.

В подтверждение аксиомы о недопустимости смешивания производителям смазочных материалов вторят автомобилестроители.

Некоторые технологические нюансы — их должен знать каждый водитель

Любое автомобильное масло состоит из основы и набора присадок — химических соединений, улучшающих качество продукта. Исходя из структуры, подразделяется на типы:

1. Минеральное. Его добывают из сырой нефти путём селективной очистки. Главное в этом процессе — депарафинизация — удаление из состава всех парафинов. Далее следует гидрообработка, в результате которой и получается основа для масла.
2. Синтетическое. Получают его путём химического синтеза. В качестве исходного сырья используются лёгкие углеводороды. В ходе синтеза обязательно получить цепочки соразмерных молекул одинаковой длины. Это довольно специфический и трудоёмкий процесс, требующий специальных знаний и оборудования, поэтому цена довольно высокая на фоне остальных разновидностей.
3. Полусинтетическое. Имеет минеральную основу с добавлением синтетики — делается в строго определённых пропорциях.

К особой группе относятся масла, прошедшие глубокую очистку в результате гидрокрекинга. Одни производители их относят к синтетическим, другие — к полусинтетическим, но в целом это самостоятельная категория смазочных материалов. По своим рабочим свойствам они напоминают синтетику, но цена ниже.

Каждый из перечисленных типов имеет свои преимущества. Например, минеральное при невысокой цене универсально, в нём содержится минимум посторонних химических примесей, и это обусловливает экологичность. В то же время самыми эффективными признаны синтетические смеси. Среди их положительных свойств:

1. Стабильная вязкость, которая удерживается как при низких, так и при высоких температурах.
2. Хорошая текучесть.
3. Низкая испаряемость.
4. Устойчивость к химическим окислителям и прочее.

Синтетические моторные масла не требуют добавления большого количества присадок. В свою очередь, цена полусинтетики ниже, чем у синтетики, при этом маслу свойственна малая испаряемость, жидкость также препятствует образованию известкового налёта на некоторых деталях. Полусинтетика универсальна, устанавливается на разные типы двигателей.

На что следует обращать внимание при покупке

Ключевым показателем, определяющим свойства смазочного вещества, считается его вязкость. Она отражается в классификаторе SAE, согласно которому масла подразделяются на:

• зимние;
• летние;
• всесезонные — в них производитель ввёл все преимущества двух предыдущих типов. Их рекомендуют применять в регионах с большим разбросом температур между зимой и летом.

 

Масло поступает в продажу в упаковке, на которую и наносятся обозначения, указывающие на его свойства. Например, если вы увидите символы 10 W-40, то расшифровываются они следующим образом: 10W говорит о том, что перед вами низкотемпературный масляный состав. Он указывает на минимальную t °C, при которой смазочная смесь сохраняет свою текучесть.

 

Цифра после символа W (в рассматриваемом примере это 40) позволяет определить вязкость смеси при рабочих температурах двигателя. Её измерение осуществляется при показателях 100–150 °С. Для правильного ориентирования можно пользоваться справочными данными. Например, уже давно рассчитано, как ведёт себя вязкость масел при температуре -20 °С. Масла 0W30 и 5W30, у которых один уровень высокотемпературной вязкости, сохраняют свои свойства и при -35 °С. Что касается серии 10W-40, то нижний предел его работы — -25 °С. Масло становится гуще при высоких температурах и образует прочную плёнку. Она, в свою очередь, снижает трение деталей, предотвращая их преждевременный износ.

Как выходить из положения

Если прислушаться к аргументам против смешивания масел, настойчиво звучащих со стороны производителей, то они весомы. Всё упирается в состав смеси. Например, у минерального типа основа и набор присадок один, у синтетики или полусинтетики — другой. Трудно предугадать, к каким последствиям приведёт такая разница, особенно если брать продукцию разных брендов. В то же время масла продолжают смешивать, тем более нередко этому способствуют обстоятельства непреодолимой силы. Например, срочно потребовалась замена смазки, а нужной марки нет ни под рукой, ни в продаже. Часто руководствуются опытом других водителей, у которых после смешивания масел проблем в автомобиле не наблюдалось (но это не всегда так бывает!).

Чтобы снизить вероятность вредных последствий, необходимо следовать определённым правилам:

1. К заливке в двигатель масла другой торговой марки желательно прибегать нечасто и в крайних случаях.
2. Можно использовать разные виды смазочной жидкости одного бренда. Например, если залить синтетическое масло Mobil 5W40, когда остаётся немного, и 5W30. Это не должно повлиять на работу машины — по крайней мере, так показывает практика. Опыт автолюбителей показал, что если использовать вместо Elf 5W40 марку Total 5W40, инциденты маловероятны. Оба бренда выпускаются одним концерном.
3. Доливать масло другого производителя или состава желательно не более 10%. Соблюдая эту пропорцию, вы точно не нарушите состав смеси.

Если вы вынуждены заливать масло другого производителя, обязательно необходимо провести промывку мотора. Делать это следует с особой тщательностью, чтобы по максимуму удалить остатки предыдущей смазки. Перед тем как менять, следует поинтересоваться характеристиками продукта. Они должны совпадать по стандартам API и ACEA. Первый действует в Америке, второй — в Европе.

При смешивании синтетики и полусинтетики следует учесть один нюанс, а именно — к полусинтетике желательно добавить более качественный синтетический состав. Специалистами допускается взаимодействие масел, незначительно отличающихся по вязкости. Если использовать продукты одного и того же производителя, вред маловероятен, если разных — следует предварительно изучить составы и подобрать оптимальные для «коктейля». Отталкиваться необходимо в первую очередь от технических характеристик автомобиля и рекомендаций производителя.

В целом в изготовлении моторных жидкостей намечен курс на их унификацию. Становятся универсальными присадки, уменьшается их количество в пользу качеству. Сегодня при смешивании масел разных производителей требуется соблюдение определённых нюансов, но вполне вероятно, что в ближайшем будущем это можно будет делать априори, не опасаясь негативных последствий.

Смешивать марки синтетических масел можно??

Меняю масло в нашей Toyota Camry LE 2007 года выпуска. Я всегда заливаю в машину полностью синтетическое масло. Я получаю увеличение расхода топлива наряду с лучшей производительностью при использовании синтетических масел.

В любом случае, я иду в Advance Auto или куда-то еще и покупаю «нефтяную сделку», которую они заключают в этот день. Всегда используйте масла известных брендов, а не фирменные масла. Сейчас у меня собрана коллекция масел, которыми я не пользовалась. Поскольку наша Камри 4-цилиндровая, масла требуется чуть более 4 емкостей, а специальные обычно рассчитаны на 5 емкостей. Пришло время снова заменить масло, и у меня есть 1 полный и один 3/4 контейнера Penzoil Platinum 5w-20 и почти 1 полный и один 1/2 контейнера Castrol Edge 5w-20. Оба синтетические.

Можно ли смешивать эти масла вместе, не нанося вреда двигателю и сохраняя при этом те же характеристики? Я понимаю, что мне придется купить еще один контейнер с маслом, чтобы понять разницу, но это поможет мне получить некоторые из этих контейнеров из моей кладовой и будет дешевле, чем 30 долларов за «сделку с маслом».

Я читал хорошие и плохие вещи, но не могу сказать, мифы это или правда. Обычно мы проезжаем на машине около 5000 миль между заменами масла.

Какие у тебя впечатления?

Сохранить Делиться

JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.

1 — 20 из 30 сообщений

Гленн8963

· Круиз вдоль

2019 Camry LE

ЧерныйG5

· Запрещено

селедка81

· Зарегистрировано

шесть шесть

· Зарегистрирован

2011 Camry SE

ЧерныйG5

· Запрещено

Touringcamry

· Зарегистрировано

Камри

ЧерныйG5

· Запрещено

шесть шесть

· Зарегистрирован

2011 Camry SE

ДжонГД

· イリジウム

Джонфриско

· Зарегистрировано

рабочий

· Присоединился к темной стороне. 😀

Скотт О’Кашан

· Зарегистрировано

Джонфриско

· Зарегистрировано

Скотт О’Кашан

· Зарегистрировано

Счета07CamLE

· Зарегистрировано

2007 Camry LE

Скотт О’Кашан

· Зарегистрировано

Гленн8963

· Круиз вдоль

2019 Camry LE

Скотт О’Кашан

· Зарегистрировано

ИмПростоМе55

· Зарегистрировано

1 — 20 из 30 сообщений

Это старая тема, возможно, вы не получите ответа и возродите старую тему. Пожалуйста, рассмотрите возможность создания новой темы.

Верх

Можно ли смешивать разные марки синтетического моторного масла?

Отказ от ответственности: carsreborn. com участник программы Amazon Associates. Это означает, что отвечающие требованиям покупки, совершенные по нашим ссылкам на Amazon.com, могут привести к взиманию с нас комиссии. Это без дополнительных затрат для вас.

Моторное масло является одним из основных смазочных материалов для вашего автомобиля. Один из вопросов, который приходит вам на ум: можно ли смешивать синтетические моторные масла разных марок? Хотя все они кажутся одинаковыми, между марками синтетических моторных масел есть некоторые различия.

Для долговременной и лучшей работы и здоровья необходимо использовать правильное масло. Используемое вами моторное масло должно соответствовать параметрам, указанным производителем двигателя.

Существует множество аргументов в пользу смешивания моторных масел разных марок. В этой статье я объясню, Можно ли смешивать синтетические моторные масла разных марок?   Можно ли смешивать масла разной вязкости и веса? и многое другое о смешивании моторных масел. Смешивание моторных масел разных марок.

В этой статье:

Можно ли смешивать два разных бренда синтетического моторного масла?

Да, мы можем смешивать синтетические моторные масла разных марок, если стандарт и класс вязкости SAE совпадают. Но это не лучшая практика. Различные марки масел имеют разное количество химических присадок. Поэтому постоянное смешивание и использование различных марок моторного масла может вызвать некоторые проблемы с производительностью при длительном использовании.

Если свойства базового масла идентичны, но присадки, улучшающие рабочие характеристики, разные (тип и/или количество), это также не идеальная смесь. С другой стороны, если свойства моторных масел двух разных марок различны, но они содержат одинаковые присадки, повышающие производительность (тип и/или количество), это не идеальная смесь.

Самый простой и надежный способ – использовать марку масла, рекомендованную производителем автомобиля, или аналогичную марку, отвечающую требованиям производителя автомобиля.

 

Что означает моторное масло W (вес)?

Как правило, моторное масло оценивается в специальном двузначном формате, например «XW-XX». Часто люди называют число перед буквой «W» в весе, но на самом деле оно означает вязкость в холодную погоду. Моторное масло «W» обозначает зиму, а не вес.

Число перед буквой «W» для низкотемпературной вязкости. Две цифры сразу после буквы «W» означают высокотемпературную вязкость (эксплуатационные характеристики).

Число перед буквой W означает, как она течет при 0°F. Когда число близко к нулю, холод не уплотняет моторное масло. Для районов с морозным климатом можно использовать масло класса 0W или 5W. Такой уровень температуры свидетельствует о лучшем запуске двигателя при подаче масла в холодном климате. На рынке мы можем найти различные марки, такие как 0W, 5W, 10W, 15W, 20W и 25W.

Последние две цифры обозначают класс вязкости масла, когда двигатель работает при температуре 212°F. Простыми словами, как быстро разжижается масло при высокой рабочей температуре. Когда двойное число становится выше, требуется больше времени, чтобы разжижаться при высокой температуре. На рынке мы можем найти сорта 20, 30, 40, 50, 60.

Всесезонные масла легче выдерживают изменения температуры, чем односезонные. Например, SAE 10W30 лучше, чем SAE 30 в более холодном климате.

 

Имеет ли значение марка моторного масла?

Да, марки моторного масла имеют значение. Хотя разные марки моторного масла имеют одинаковый класс вязкости SAE, качество, количество и состояние базового масла и других химических присадок могут различаться. Следовательно, это не обязательно означает, что если моторное масло имеет один и тот же класс вязкости по SAE, все эти свойства одинаковы, то в долгосрочной перспективе могут быть несколько иные эксплуатационные характеристики. Поэтому все марки синтетического масла не одинаковы.

 

Что такое присадка к моторному маслу?

Присадки к моторному маслу представляют собой химические компоненты, которые смешиваются для улучшения характеристик базового масла. Основная роль присадок к моторному маслу состоит в том, чтобы предотвратить слишком сильное разжижение масла при высоких температурах (улучшители индекса вязкости). Также производители добавляют в масло присадки для чистых двигателей, минимизирующие шламообразование, коррозию, противоизносные (очищающие фильтры двигателя).

Эти химические присадки устраняют проблемы с вязкостью и температурой двигателя. В целом это улучшает характеристики масла.

 

Можно ли смешивать синтетическое и обычное масло?

Не рекомендуется смешивать синтетическое масло с обычным маслом. Это может повредить двигатель. Потому что эти два типа моторного масла имеют совершенно разную базовую основу. Синтетическое моторное масло изготавливается из искусственных химических соединений, а обычное масло изготавливается из очищенной нефти. Как видите, там совершенно другое базовое масло. Поэтому смешивать синтетическое масло и обычное масло не рекомендуется.

Однако, если в двигателе не осталось значительного количества масла, можно использовать смесь синтетического масла и обычного масла.

 

Можно ли смешивать синтетическое и полностью синтетическое масло?

Не рекомендуется смешивать синтетическое масло с полностью синтетическим моторным маслом. Эти два типа моторных масел имеют разную базовую основу, поэтому они не подходят для двигателя автомобиля. С другой стороны, могут быть различные добавки химических компонентов. Таким образом, при смешивании разных масел смешивание различных химических веществ приводит к образованию скоплений меньшего размера, которые забивают масляный фильтр.

 

Что следует учитывать при смешивании моторных масел разных марок?

Прежде чем смешивать моторные масла разных производителей, необходимо тщательно проверить качество продукта SEA. Далее, если он имеется, проверьте компоненты присадок к маслу. Потому что разные производители используют разные добавки. Если новое масло соответствует старому моторному маслу, вы можете смешать его вместе, но постоянное смешивание одного и того же класса SEA разных марок не рекомендуется.