Можно ли в полусинтетику долить минералку: Можно ли смешивать трансмиссионные масла: рекомендации

Содержание

Можно ли смешивать трансмиссионные масла: рекомендации

Автор Умиргали На чтение 4 мин. Просмотров 5.1k. Опубликовано

Можно ли смешивать трансмиссионные масла? Что произойдет при смешивании разных марок и типов смазок для коробки передач? Прежде чем ответит на эти вопросы нужно понимать, что и трансмиссионные и моторные масла не являются унифицированными нефтепродуктами.

Невзирая на тот факт, что трансмиссионные масла разных производителей могут располагать похожими эксплуатационными показателями, они, все-таки, значительно различаются по собственной основе, присадочным элементам и вязкости.

Эксперты не советуют выполнять смешение разных трансмиссионных масел, не взирая на схожесть их эксплуатационных показателей.

Параметры, классификация, различия автомасел для коробок переключения передач

Стоит сказать, что основой выпускаемых сегодня трансмиссионных масел считается синтетика, полусинтетика и минералка. Разные типы смазок для трансмиссии отличаются по вязкости и уровню нагрузки. Сегодня распространены классификации API и SAE.

Соответственно со спецификацией SAE, все расходники для трансмиссии делятся на три категории по вязкости.

  1. 70w – 85w – для зимы.
  2. 80w – 250w – для лета.
  3. 75w – 90w и 80w – 140w – для любого сезона.

Спецификация API подразделяет трансмиссионные расходники на семь категорий по максимально возможной нагрузке. Маркируются данные категории надписью «GL» и числом от 1 до 6.

Подробные сведения о составе смазки и ее вязкостном индексе обязательно прописываются в руководстве, которое предоставляется производителем.

Не зависимо от производителя автомасла, и синтетика и минералка располагают приблизительно одинаковыми вязкостными индексами, но серьезно отличаются по содержащимся в них присадочным элементам.

Именно добавки делают трансмиссионные расходники такими разными и не дают возможности выполнять смешивание автомасел различных марок. Любая фирма, изготавливающая различные смазки для коробок переключения передач, производит их самостоятельно и не раскрывает собственный производственный процесс.

Только в экстренных случаях можно смешивать, к примеру, минералку с синтетикой при условии, что значительная нехватка автомасла в КПП намного хуже, чем возможное смешивание.

Следовательно, если у вас нет возможности купить и залить в трансмиссию свежую синтетику, то можете заменить ее на минералку, но только в виде временной меры. Поменяйте минеральное масло на синтетическое при первой возможности.

Вероятные последствия перемешивания

Множество автомобилистов, когда сталкиваются с необходимостью пополнить объем смазки в МКПП (механическая коробка переключения передач), рассуждают тривиально – трансмиссия не испытывает жестких нагрузок, как мотор, следовательно, особенных требований к пополнению объема автомасла нет”.

Неопытный водитель полагает, что не стоит беспокоиться о вероятных последствиях смешивания различных нефтепродуктов. Зачастую подобный подход кажется наиболее практичным, ведь изготовители расходников устанавливают разные цены на собственные продукты.

Стремление сэкономить может привести к печальным последствиям, вплоть до необходимости капремонта автомобиля. Обусловлено это химическими реакциями, которые обязательно начнутся, если вы смешаете минеральное автомасло с синтетическим.

Появится особый осадок в виде белых хлопьев. Коробка переключения передач забьется, включая маслофильтр. Ее детали подвергнутся деформации и сильному износу.

Сотрудники автомобильных сервисов утверждают, что чаще всего трансмиссия ломается из-за заливки в нее смешанной смазки (минеральное масло плюс синтетика). Когда водители мешают автомасла, они надеются получить полусинтетический продукт. Разумеется, что это невозможно.

Поначалу ухудшение работы коробки переключения передач может быть не особо заметно. Однако, постепенно вы начнете замечать, что режимы переключаются не так плавно, как раньше. В результате износ деталей значительно увеличился.

Это и есть негативные последствия эксплуатации авто при залитой в коробку переключения передач смешанной масляной жидкости.

Что необходимо делать при смешивании автомобильных масел для трансмиссии

Предположим, что водитель все-таки смешал разные автомасла для трансмиссии, и стал замечать, что функционирование коробки переключения передач ухудшилось. Следует немедленно полностью поменять смазку, используя особые промывающие жидкости.

Замену рекомендуется осуществлять в автомобильном сервисе – так можно гарантировать себе, что автомасла опять не смешаются. Кроме того, аппаратная замена нефтепродукта слишком сложна для самостоятельного исполнения.

К примеру, в эксплуатационном руководстве нет данных о том, какое автомасло заливать в трансмиссию, или у вас нет самой инструкции (актуально для б/у авто). В этом случае лучше посоветоваться с работником автомобильного сервиса или дилерского центра. Кроме того, можно зайти на веб-сайт изготовителя транспортного средства и узнать там все, что нужно.

Итак, становится ясно, что ответ на вопрос, можно ли смешивать трансмиссионные масла, очевиден. В обычных условиях делать этого категорически не рекомендуется. Смешивание не обернется ничем хорошим для вашего транспортного средства.

Иногда случаются сложные ситуации. Например, вам нужно срочно пополнить запас смазки в трансмиссии, а под рукой нет подходящего автомасла. Тогда можете залить в коробку переключения передач то, что имеется.

Помните, что это считается экстренной мерой и лучше никогда до такого не доводить. Для этого возите в багажнике канистру с нефтепродуктом, оптимально подходящим для вашей трансмиссии.

Так вы избежите многочисленных проблем и избавите себя от необходимости обращаться в автосервис. Отпадает необходимость в полной замене автомасла, включающую в себя промывание коробки переключения передач.

Можно ли смешивать синтетику и полусинтетику — CARHack. ru

Чаще всего в новые машины с завода залита синтетика (С) или полусинтетика (ПС). И пока авто на гарантии, менять масло в двигателе на другой вид не стоит (если, конечно, в техдокументации не указано, что это допустимо). Случись чего, – и не видать вам гарантийного ремонта.

Зато когда авто уже не на гарантии, вы вольны экспериментировать с ним как вам пожелается. Кто-то меняет синтетику на полусинтетику, чтобы сэкономить, кто-то просто любит играться присадками разного состава и разной вязкости для получения какого-то положительного эффекта. Но, собственно, как можно ожидать от смешения масел чего-то конкретно полезного, не будучи сильным в химии?

ЗА или ПРОТИВ

Сторонники смешения масел опираются на то, что сама по себе полусинтетика – это уже и так смесь. Смесь синтетики и минерального масла. Значит, смешивание С и ПС лишь слегка изменит пропорции состава и никак не навредит двигателю.

Так-то оно так, но в реале химсостав моторного масла очень сложен, и даже то самое изменение пропорций компонентов может серьезно сказаться на качестве продукта. Даже в линейке одного производителя основы масел могут сильно меняться.

Неизбежно появление осадка и прочих нежелательных соединений. Как следствие, полезные свойства масла снижаются и даже появляются негативные последствия: плохая теплоотдача, окислительные процессы, кавитация и т. д.

С другой стороны, самые известные производители начали намеренно выпускать линейки масел, идентичных или совместимых по своей основе. Эти бренды официально разрешают смешивание своих синтетических и полусинтетических масел.

Смешивать или не смешивать?

Лучше, конечно, не смешивать. Задумайтесь: стоит ли небольшая финансовая выгода такого риска?

Если вы просто хотите перейти с одного типа моторного масла на другое, не забудьте сначала слить старое масло, промыть двигатель и только потом залить новую жидкость.

Если вы все-таки решили смешивать синтетику и полусинтетику, выбирайте масла одного производителя. В идеале одной вязкости и официально совместимые. Либо добивайтесь необходимой вам вязкости, меняя пропорции состава.

Совет: проверьте результат смешения масел еще до заливки в двигатель: сделайте пробник, нагрейте его, хорошенько взболтайте и посмотрите, что будет с раствором. Появление осадка или других нехороших признаков должно сразу насторожить вас и уменьшить вашу жажду к экспериментам.

Можно ли смешивать минеральные, полусинтетические и синтетические масла?

  

Можно ли смешивать масла разных производителей? Вязкости? Допуски?

Уже все поняли, любое смешивание разных масел в двигателе — это не очень хорошо. Плохо, в первую очередь потому, что смешиваются совершенно разные присадки, которые содержатся в этих маслах, и совершенно неизвестно, какая будет химическая реакция при таком смешивании. Абсолютно очевидно, что полученная смесь не может полностью соответствовать хоть каким-нибудь стандартам или требованиям. Поэтому нужно понимать, что любое смешивание разных масел — это крайняя мера.

Обычно вопрос о смешивании возникает либо при смене одного моторного масла на другое (вязкость, тип, производитель и т. д.), либо же в случаях, когда необходимо долить масло в двигатель, а нужной марки под рукой нет. С точки зрения долговечности двигателя, рекомендую хорошо подумать о целесообразности смены в первом случае и всегда иметь литр масла про запас для второго.

Насколько это может быть вредно для двигателя? Встречается мнение, что при смешивании разные масла могут иногда сворачиваться, особенно синтетика и минералка. НО! Само понятие полусинтетическое масло, подтверждает тот факт, что смешивать минеральное и синтетическое моторные масла можно.

Но всегда есть «НО»:

1. Гарантированно совместимы только основы одного производителя. У разных производителей разные технологии получения самой основы и соответственно ее химический состав, поэтому при переходе с одного вида масла на другой (к примеру, с синтетики на полусинтетику, или минералку), лучше еще как минимум несколько циклов заливать масло того же производителя.

2.

Из вышеизложенного, если необходимо долить масло, то можно будет долить другое масло, но того-же производителя, нежели такое-же по параметрам, но  другой марки. Но в любом случае нужно понимать, что долив другого масла в любом случае означает, что при первой же возможности надо произвести замену масла.

3. При замене масла какое-то его количество все равно остается в двигателе (в среднем 5-10%) и смешивается с вновь залитым. Поэтому важно понимать, что свойства масла несколько изменяются, поэтому в те же несколько сервисных циклов масло следует менять чаще обычного.

О том, как правильно переходить с одного вида масла на другой мы писали в статье «ПРОМЫВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ, ДА или НЕТ?»

Можно ли смешивать полусинтетику 1

Автовладельцы зачастую задаются вопросом о том, можно ли смешивать разные смазочные материалы. Особенно актуальной данная проблема становится в случаях, когда владелец авто не может приобрести необходимое моторное масло, из-за чего он вынужден покупать другой товар.

Нередко водители пытаются сэкономить, смешивая разные масла: к примеру, в канистре остается небольшое количество синтетики, а купить такую же жидкость возможности нет, поэтому ее смешивают с доступной полусинтетикой.

Однако далеко не во всех случаях такой подход оправдывает себя: нередко он может привести к серьезным неполадкам в работе автомобиля.

Синтетическое масло

На сегодняшний день самыми лучшими смазочными жидкостями по праву считаются синтетические моторные масла. Представляют они собой искусственно созданный материал посредством молекулярного синтеза либо в результате перегонки нефти.

Синтетическое масло не теряет свои эксплуатационные свойства, в отличие от других составов, благодаря устойчивости к окислительным процессам.

Синтетика не реагирует с техническими элементами двигателя, способствуя увеличению объема компрессии в области мотора, благодаря чему снижается расход топлива и упрощается пуск силового агрегата при отрицательных температурах.

Несмотря на все свои преимущества, синтетические масла обладают и определенными недостатками. Основной – высокая стоимость смазки, связанная с дороговизной процесса производства.

Еще одним недостатком является повышенный угар моторного масла по сравнению с другими видами смазочных материалов. По этой причине синтетические масла практически не используют в старых изношенных двигателях. Ни пользы, ни вреда синтетика такому мотору не принесет, а вот стоимость эксплуатации авто возрастет в разы.

Полусинтетическое масло

В состав полусинтетики входят частицы как минерального, так и синтетического моторного масла. Нередко его именуют гибридом минералки и синтетики, при этом процентное соотношение обоих веществ в готовой смазке никоим образом не регламентируется.

В среднем минеральные и синтетические вещества содержатся в полусинтетике в одинаковом количестве.

Эксплуатационные качества полусинтетического масла несколько хуже в сравнении с синтетикой. Уровень вязкости у полусинтетики ниже, меньше присадок и выше окислительные процессы. В холодное время года двигатель запускается сложнее, частота замены моторного масла также увеличивается.

Однако по сравнению с синтетикой полусинтетика обладает заметным преимуществом – ценой.

Для многих автовладельцев незначительные минусы полусинтетического масла проигрывают перед экономией. Плюсом такой смазки является и ее низкая угарность, благодаря чему заливать ее можно в старые двигатели.

Можно ли смешивать полусинтетику с разными маслами?

Состав и присадки полусинтетики и синтетики разительно отличаются и предсказать их взаимодействие при смешивании практически невозможно – велика вероятность того, что они окажут разрушительный эффект на механизмы и детали автомобиля.

Кроме того, при смешивании обе жидкости теряют эксплуатационные свойства.
Самым неприятным последствием смешивания разных моторных масел является выпадение осадка и угоревших продуктов, что может привести к выходу из строя и поломкам двигателя.

Угрозой мотору может стать непредсказуемая реакция присадок, отличающихся друг от друга своим составом.

По этой причине смешивать синтетическое и полусинтетическое масла не стоит. Однако в сложных ситуациях, когда срочно требуется дозаливка смазочного материала, а необходимого под рукой нет, можно смешать синтетику и полусинтетику.

Нередко автовладельцы придерживаются мнения о том, что смешивание синтетического и полусинтетического масел одного производителя поможет избежать возможных проблем, поскольку они являются совместимыми. На деле это не совсем так: ни на одной упаковке смазки не размещается информация о том, что смешивание подобных составов является безопасным.

В случае, если иного выхода из ситуации нет и необходимо залить синтетику в полусинтетику, сделать это все-таки можно, но с одним условием: на небольшой отрезок времени.

Полученная смесь особого вреда двигателю нанести не сможет, но сразу же после прибытия в пункт назначения необходимо полностью слить масло и несколько раз промыть двигатель. Затем заливается именно тот вид моторного масла, который всегда использовался для смазки силового агрегата и прочих деталей.

Автовладельцам желательно всегда иметь под рукой канистру с необходимой смазочной жидкостью во избежание ситуаций, в которых придется смешивать, пусть и ненадолго, масла разного типа: если в первый раз такое действие не навредит двигателю, то во второй все может закончиться весьма плачевно.

Разрешено ли смешивать синтетику и полусинтетику

автор: mexanic Декабрь 13, 2016

  • Обратимся в этимологию
  • Отображение на производительности мотора
  • В защиту синтетики
  • Что происходит при смешивании?
  • Как правильно менять масло
  • Почему нежелательно использовать флаконы для промывки

Часто в дороге случаются непредвиденные ситуации, поломки, возникает необходимость доливки смазочного материала. Как всегда, под рукой нет нужной марки. Что делать? Просить буксир до ближайшей станции или доливать, какое есть. Подобный вопрос задают многие автомобилисты. Прежде чем ответить, следует тщательно разобраться в особенностях и различиях химических основ. Итак, можно ли смешивать синтетику и полусинтетику при срочной доливке?

Обратимся в этимологию ↑

  • Синтетическая основа: полностью искусственный конечный продукт от переработки газа и нефти путём синтеза. Процесс выводы достаточно сложный, но считается по праву совершенным. Молекулярный состав настолько качественно сформирован, что нет места окислительным процессам, химическим реакциям с каучуковыми уплотнительными изделиями. В базовой основе присутствуют пакеты защитных присадок, уменьшающих потребление топлива, повышающих производительность. Недостатком всегда считалась стоимость продукта. Некоторые автомеханики твердят, что от синтетики больше всех разит угарным зловонием. Так ли это или нет, окончательно не известно. Разве это как-то негативно сказывается?!
  • полусинтетика: основу составляет два вида молекулярного состава минеральная и синтетическая. Иными словами, это смесь двух основ. Важно то, что до сих пор нет чётких регламентных норм по поводу процентного соотношения одного со вторым. Каждый производитель масел может действовать на своё усмотрение. Добропорядочные бренды всегда распределяют так: 40 % — синтетика, 60 % — минеральное. Но, не все так действуют, к сожалению.

Отображение на производительности мотора ↑

Разные технические параметры не позволяют смешать две основы. Полусинтетика обладает меньшим показателем вязкости, имеет выше показатель окисления, малый пакет присадок. В зимний период, когда морозы за окном, пуск мотора будет труднее, в сравнении с синтетикой. Интервал замены масла несколько короче. В качестве плюса приводится дешевизна продукта, в сравнении с аналогом.

Опытные специалисты рекомендуют использовать полусинтетику только для авто с пробегом, дабы восстановить компрессию в поршневой группе, затереть микротрещины, иные дефекты. Полусинтетика идеально подходит для дизельного типа силового агрегата, ДВС с инсталлированной турбиной или несколькими.

В защиту синтетики ↑

Лучше лить в мотор с «нуля». Жидкость максимально приспособлена к критическим температурным перепадам. Интервал замены увеличен до 30 – 35 000 км. Пакет химических присадок активно помогает содержать внутренние части деталей мотора в чистоте. Предотвращает образованию нагара, отложений, закоксованию маслоканалов. Уменьшение расхода бензина, повышение потенциала двигателя.

Что происходит при смешивании? ↑

При смешивании синтетики с иными типами происходит реакция несовместимости. Образовываются шлаковые отходы, которые со временем забивают маслоканалы, утрудняя движение смазки по двигателю. Срок эксплуатации снижается в разы. Органическая смазка имеет в составе большой процент химических добавок, способствующих максимальной протекции двигателя. Неорганический эквивалент имеет эти присадки по умолчанию. В итоге имеем излишнее количество, начинающее вредить самому себе.

Начнём с того, что ни на одной этикетке водитель не найдёт официального допуска производителя на смешивание без негативных последствий. Раз уж настигла беда, тогда можно долить небольшое количество органики в неорганику или наоборот. Но, с оглаской на обязательную срочную промывку мотора после прибытия в конечный пункт назначения. Сначала промывочное масло, а после заливка нового продукта. Никаких промывочных добавок, только стандартная жидкость.

Не так давно проводилось анонимное исследование рынка нефтеперерабатывающей продукции для автомобилей. В качестве подопытных кроликов бралось масло трёх видов: минеральное, «полуорганическое», синтетическое. Товары, как от мировых брендов, так и от самых дешёвых. Итоги были плачевны. Известные марки соблюдали стандартизацию на 85 – 90 %. А иные, вовсе нет. Доля гидрокрекинговой смазки в полусинтетике была всего лишь 25 – 35 %, что ничтожно мало. Подобную смазку можно смело назвать «четвертьсинтетика». Так, что приобретайте только у официальных дилеров торговой марки. Перечень пунктов смотрите на сайте каждого производителя.

Доля моторной жидкости на рынке потребления имеет следующие показатели:

  • минеральная основа: 30%;
  • полусинтетическая: 55%;
  • гидрокрекинговая: 15%.

Масла с однородной основой, можно ли доливать? Ответ будет однозначно положительным. К примеру, базовое 5W40, можно долить 0W40. Главное, чтобы вторые цифровые показатели совпадали обязательно. Как вы знаете, что цифры после буквенного символа это пиковая граница внешней температуры. Разногласия могут привести к нежелательным последствиям.

Как правильно менять масло ↑

  • Следует подготовить заблаговременно новую сменную жидкость, промывку, маслофильтра, чистую тряпку для протирки, набор инструментов;
  • обязательно прогреть мотор до 40°С, перед началом «операции». Это необходимо для того, чтобы поднять с низов все отходы, осадок, металлические частички. Если этого не сделать, качество новой смазки снизится уже после пробега в 1000 км. Срок эксплуатации будет граничить в 5000 км. пробега. Обязательно учитывайте данный факт, если не желаете тратить деньги на ветер;
  • после замены просмотрите возможное наличие потёков смазки в области фильтрующего элемента, сливной пробки блока поддона картера. Нередки случаи, когда водитель по своей халатности не дотянул до конца ту или иную гайку. Жидкость начинает сифонить при включённом моторе, уровень стремительно снижается. В итоге, двигатель клинит. Вся работа коту под хвост. Капитальный ремонт на носу.

Почему нежелательно использовать флаконы для промывки ↑

Отношение к подобному виду продукции со стороны механиков, крайне негативное. Прежде всего, это химическая добавка в небольшом количестве, как правило, 250 – 300 мл. Второе: присадка добавляется в уже загрязнённое масло. Какой может быть положительный эффект – минимальный. То ли дело стационарная канистра объёмом 4 литра. Новое вещество, новые силы, чистый мотор. Флакон – это больше рекламный трюк, нежели качественный продукт. Однако, имеются и сторонники. Как говорится, на вкус и цвет все бутылки разные.

Будем надеяться, что изложенная выше статья будет полезной для многих начинающих автовладельцев. Советы и рекомендации уберегут от необдуманных поступков. Всего хорошего. Поступайте мудро.

Можно ли смешивать полусинтетику?

Одной из главных проблем как новичков, так и опытных автолюбителей является смешивание моторных масел.

Сложности могут возникнуть даже с учетом всех рекомендаций производителя автомобиля: широкий ассортимент смазочных материалов, доступный на сегодняшний день в магазинах, в разы осложняет выбор масла, подходящего для двигателя конкретной модели авто.

Во время сборки автомобиля в мотор заливается рекомендованное производителем масло. Каждое последующее ТО, которое будет проходить транспортное средство, сопровождается полной заменой смазочных материалов, соответственно, будет использоваться только то масло, которое рекомендовано заводом-производителем.

Почему смешивают масла?

Причиной большинства проблем, связанных со смазочными материалами для двигателя, является решение владельца транспортного средства перейти на материал от другого производителя, отличный по типу и вязкости. Конечно же, выбранное масло будет в разы отличаться от того, которое заливалось производителем .

В двигателе автомобиля, даже после тщательного его очищения путем отсоса или слива, остается порядка полулитра старого масла, которое впоследствии и смешивается с новым.

Нередко можно столкнуться с вынужденной необходимостью долить в двигатель автомобиля необходимое количество масла. Причиной этому обычно становится неожиданное и резкое снижение уровня смазочного материала. Соответственно, добавление нового масла приводит к смешиванию разных типов смазок, что нередко вызывает поломки и прочие неприятности.

Отдельно стоит упомянуть тех автовладельцев, которые добавляют различные присадки, способствующие повышению эффективности работы моторных масел. Сюда можно отнести и слишком частую процедуру очищения двигателя специальными промывочными средствами.

Полностью отработанное масло удалить из двигателя автомобиля невозможно: в узлах и деталях всегда остается определенное его количество. То же самое относится и к промывочным составам, присадкам и коктейлям из разных масел.

Можно ли смешивать разные моторные масла?

Каждый из существующих типов моторных масел отличается по виду и количеству присадок, базовой основе и прочим характеристикам. При этом нет никакой гарантии того, что масло одного и того же типа, изготовленное под разными брендами, будет иметь идентичный состав: как правило, в каждой компании имеется собственная рецептура.

Присадки в синтетические, минеральные и прочие масла добавляются с целью достижения определенных эксплуатационных характеристик и физико-химических свойств смазочного материала. К тому же, такие компоненты значительно разнятся по составу в зависимости от конкретной группы масел, с которой они будут смешиваться.

Соответственно, каждый производитель может выпускать одно и то же масло, различающееся по количеству и виду добавляемых в него присадок.

Учитывая огромный ассортимент смазочной продукции, отыскать аналогичное масло другого производителя практически нереально. Если владелец авто все же решился смешать разные масла, то необходимо учитывать несколько правил.

Как правильно смешивать масла

Стоит сразу сказать о том, что смешивать моторные масла крайне нежелательно и делать это не рекомендуют официальные дилеры, но при этом процедура не является запретной и вполне допустима.

Главной проблемой при смешивании масел может стать не столько разница их базовых основ, сколько возможные химические реакции между присадками.

• Синтетические и минеральные масла на основе ПАО (полиальфаолефинов) вполне реально смешивать с гидрокрекинговым маслом – одним из результатов такой процедуры и являются полусинтетические масла.

Прочие смазочные материалы – силиконовые, полиэфирные, гликолевые – разительно отличающиеся от ПАО, добавлять в полусинтетические и минеральные масла следует с крайней осторожностью;

• Производители масел официально не запрещают смешивать моторные масла.

Единственная рекомендация, которую они дают – пользоваться маслами одной марки.

Помимо этого, в Европе и США существуют особые стандарты ACEA и API соответственно, в которых говорится о том, что синтетические масла одного бренда обязаны иметь специальные свойства, допускающие смешивание с ними других масел, прошедших сертификацию по приведенным выше стандартам.

Смешивание смазочных материалов не должно сопровождаться опасными для силового агрегата химическими реакциями, вспениванием, выпадением осадка.

Вывод

С одной стороны, смешивать моторные масла не запрещается, ничего катастрофичного и опасного для двигателя в этом нет. С другой стороны, при проведении подобной процедуры необходимо соблюдать определенные условия:

1. Делается это только в случае крайней необходимости;

2. Даже если вязкость масел разная, желательно приобретать средства одного производителя;

3. Присадки могут вступать в химические реакции, а физико-химические свойства смеси будут в разы хуже, чем у чистого масла.

Если смешивание масел все же произошло, то при первой же возможности проводится полная замена смазочного материала и чистка двигателя. Повторная замена осуществляется через половину срока, регламентированного производителем.

стоит ли заливать под капот?

Моторные смазки могут быть трех видов – минеральные, синтетические и полусинтетические. Автолюбители зачастую не имеют представления о том, какими свойствами и преимуществами обладают разные химические основы. Сегодня поговорим о том, что из себя представляют полусинтетические моторные масла и какие именно масла следует выбирать для своего транспортного средства.

Особенности полусинтетической основы

Этапы производства моторного масла

Полусинтетические моторные масла получаются путем смешивания минеральной масляной базы с пакетом синтетических присадок. Чаще всего на долю натуральных нефтепродуктов приходится около 70 %, на искусственных — всего 30. Таким образом, синтез таких ингредиентов позволяет получить относительно дешевую техническую жидкость с хорошими эксплуатационными свойствами.

Встретить полусинтетическое моторное масло можно практически в любом специализированном магазине: и применение универсальное, и цена глаза приятно радует. Высокий спрос на полунатуральный смазочный продукт обусловлен тем, что, во-первых, он допускает использование в любой сезон – будь то жаркое лето или лютая зима, а, во-вторых, подходит для моторов отечественного и иностранного производства. Вот почему такое моторное масло на витринах долго «не залеживается».

Основные характеристики масел

Усредненные диапазоны работоспособности масел

Все моторные смазки, в том числе и полусинтетические, могут подразделяться по международным стандартам SAE, API, АСЕА. Первая классификация позволяет вычислить степень вязкости масла и то, в каких температурных условиях она может быть использована. Полусинтетика может быть летней, зимней и универсальной. Обозначение летней смазки включает в себя двухзначное число, условно указывающее порог максимально допустимых высоких температур.

Зимняя смазка характеризуется цифрой и латинской буквой W после нее. Цифровое значение информирует потребителя о низкотемпературных условиях, в которых ГСМ будет сохранять стабильную вязкость.

Что касается универсальной жидкости, то ее маркировка включает два числовых показателя и букву W между ними.

Стандарт API позволяет разобраться, какому именно двигателю подойдет данная жидкость. Классификатор затрагивает индивидуальные особенности двс (наличие турбины, клапана EGR и т.д.), год выпуска автомобиля, а также тип топлива (S – для бензиновых моторов, С – для дизельных).

Стандарт АСЕА активно используется в Европе. Он частично пересекается с API, но имеет более жесткие требования к качествам моторных масел. Для бензиновых и дизельных установок используют обозначения А/В с указанием цифры. Чем больше цифра, тем жестче требования к технической жидкости.

Достоинства и недостатки полусинтетики

Как и любая техническая жидкость, моторное масло полусинтетика обладает как привлекательными, так и непривлекательными особенностями. Поговорим для начала о ее сильных сторонах.

Работа системы смазки

Достоинства:

  • Экологичность. Нельзя сказать, что группа таких масел имеет полностью безопасный состав. Нет. В нем есть «горстка» вредных для окружающей среды примесей, но их количество существенно ниже, чем в полностью натуральном аналоге.
  • Большой ассортимент. Ввиду огромного спроса на полусинтетическое автомасло, все ведущие производители технических жидкостей – Мобил, Shell, Zic, Kixx, ENEOS, Liqui Moly и другие – постоянно дополняют линейки полунатуральных нефтепродуктов новыми товарами с улучшенными характеристиками.
  • Низкая испаряемость. Многочисленные проверки моторной смазки подтверждают ее стабильность в условиях частых перегрузок моторного отсека. Такое свойство избавляет автовладельца от дополнительных затрат на покупку доливочной жидкости.
  • Универсальность. Полусинтетика способна поддерживать работоспособность двигателя любого отечественного или иностранного автомобиля, имеющего бензиновую, дизельную или газовую систему топлива. Главное, чтобы автопроизводитель допускал использование масла с такой химической основой. Кстати, также следует обратить внимание и на всесезонность жидкости – она отлично справляется с летними и зимними температурными перепадами, уступая лишь качественной синтетической смазке.
  • Доступная стоимость. Не секрет, что многие водители в первую очередь обращают внимание на цену, а уже потом на эксплуатационные возможности автомасла. У полусинтетики вполне приемлемая стоимость, которая по карману автолюбителям с любым уровнем дохода. Дешевле, конечно, только минералка, но она уступает полунатуральной основе по качеству и потребительским свойствам.

У полусинтетических моторных масел есть главное неудобство – они быстро устаревают.

Не так, конечно, как минералка – она может прослужить автомобилю лишь 4-5 тысяч километров пробега. Межзаменный интервал для полусинтетики составляет 7-8 тысяч километров пробега.

Сравнение с другими химическими основами

Для того, чтобы лучше разобраться в сильных и слабых сторонах полусинтетических моторных масел, разберемся в чем разница между ними и нефтепродуктами, имеющими синтетическую и минеральную основу.

Полусинтетика и минералка

Сравнение синтетики и минералки

Отличить полусинтетические моторные масла можно по повышенной устойчивости и небольшой текучести, в сравнении с натуральным аналогом. Смазка не теряет густоты при длительной работе мотора на повышенных оборотах и не подвергается структурным изменениям в течение всего срока ее полезного использования. Полусинтетика способна создавать на автомобильном силовом агрегате равномерную прочную пленку, не нарушающуюся даже под действием критических температур, в то время, как минеральная продукция отличается менее стабильными смазочными свойствами.

Полусинтетика и синтетика

Сравнивая две химические основы, следует заметить, что основное их различие кроется в разных температурных возможностях.

Синтетика лучше адаптируется под критически высокие температуры, полусинтетика активнее справляется с холодным запуском.

Различия затрагивают и потребительское назначение: полностью искусственные моторные масла применяются, преимущественно, в новых современных автомобилях, чей пробег не превышает 100-150 тысяч километров. Это обусловлено тем, что зазоры между деталями еще не успели увеличиться под воздействием ежедневной эксплуатации, и для их заполнения требуется более легкотекучая смесь, какой синтетика и является.

Для полусинтетики свойственна хорошая вязкость, позволяющая наполнять крупные зазоры и предотвращать дополнительную вибрацию конструктивных несовершенств. Вот почему смазку целесообразно применять в двигателях с солидным пробегом. Кстати, в целях экономии подобные виды масел актуальны и в моторах, имеющих повышенный «жор» масла. В этих случаях чрезмерная текучесть существенно снизит его расход.

Можно ли смешивать полусинтетические масла?

Моторное масло синтетика и полусинтетика в чем разница между ними выяснили. Но можно ли их смешивать? Такой вопрос возникает в нескольких случаях:

  1. автовладелец решил перевести автомобиль на новый смазочный материал,
  2. в дороге возникла критическая утечка моторного масла,
  3. при регулярной доливке испаряющейся технической жидкости.

Полусинтетическое моторное масло смешивать с синтетическими и минеральными аналогами не рекомендуется. Во-первых, потому что они имеют разный состав: доля натуральных и ненатуральных нефтепродуктов будет разниться, поэтому однородного смешивания ГСМ не произойдет. Во-вторых, возникшие химические реакции при взаимодействии присадочных элементов смешиваемых масляных групп могут спровоцировать ускоренный процесс окисления, который приведет к разрушению всей системы.

Создавать под капотом такой технический «компот» можно только в экстренных случаях, когда необходимо добраться до ближайшего сервисного центра.

Но при этом образовавшаяся в результате смешивания смесь должна в обязательном порядке быть заменена на новую с предварительной промывкой системы.

Что касается взаимодействия двух одинаковых химических основ, то здесь, казалось бы, таких серьезных последствий быть не может. Но это не так. Ввиду того, что каждый производитель использует присадки, произведенные по засекреченным технологиям, полного смешивания добиться не получится. Тем не менее, если водитель настроен долить имеющуюся под капотом жидкость, разумно использовать смазочный материал одного производителя. Смешивание в этом случае может и будет не полным, но максимально возможным.

И напоследок

В заключение статьи следует отметить, что, несмотря на большое количество положительных качеств полусинтетики, под капот своего автомобиля следует лить ту химическую основу, которую рекомендовал автопроизводитель. Если в руководстве к машине прописан только синтетический смазочный материал, то использовать натуральную продукцию для него не стоит: во-первых, он быстро «съестся»; во-вторых, вам придется тратить дополнительные средства на приобретение масла для доливки; в-третьих, детали, не получающие должной защиты от минералки или полусинтетики, быстро выйдут из строя, а это,в свою очередь, чревато серьезным ремонтом. Поэтому прежде, чем заливать то или иное масло в свое средство передвижения, внимательно ознакомьтесь с требованиями производителя.

Можно ли доливать минеральное масло в полусинтетику

Aleksandr21018 › Блог › Можно ли смешивать минеральное, полусинтетическое и синтетическое масла?

Столкнулся с проблемкой, в двигателе для Рони после переборки залили хорошую, но синтетику, это не правильно. Нужна качественная минералка (особенности моего двигателя). Возник вопрос, как правильно перейти на минеральное масло? Вчера нашёл вроде грамотную информацию, может кому пригодится!

Можно ли смешивать минеральное, полусинтетическое и синтетическое масла?

А также, можно ли смешивать масла разных производителей, вязкости, допусков и прочее…
Вообще, любое смешивание разных масел в двигателе — это плохо. Плохо в первую очередь потому, что смешиваются совершенно разные присадки, которые содержатся в этих автомаслах, и совершенно неизвестно, какая будет химическая реакция при таком смешивании. Абсолютно очевидно, что полученная смесь не может соответствовать хоть каким-нибудь стандартам или требованиям. Поэтому нужно понимать, что любое смешивание разных масел — это крайняя мера.

Обычно вопрос о смешивании возникает либо при смене одного моторного масла на другое (вязкость, тип, производитель и т.д.), либо же в случаях, когда необходимо долить масло в двигатель, а нужной марки под рукой нет. С точки зрения долгожительства Вашего двигателя, рекомендую 10 раз подумать о целесообразности смены в первом случае и всегда иметь литр масла в багажнике для избежания второго.

Насколько это все таки вредно для двигателя? Среди автолюбителей бытует мнение о том, что при смешивании разные автомасла якобы могут сворачиваться, особенно это относится именно к смешиванию синтетики и минералки. Так все таки, можно их смешивать или нет? Сам факт существования моторных масел на полусинтетической основе доказывает, что смешивать минеральное и синтетическое моторные масла можно.

Правда, тут есть несколько очень важных оговорок:

1. Гарантированно совместимы только основы одного производителя. У разных производителей разные технологии получения самой основы и соответственно ее химический состав, поэтому при переходе с одного вида масла на другой (к примеру, с синтетики на полусинтетику, или минералку), лучше еще как минимум несколько сервисных циклов заливать масло того же производителя.

2. Исходя из вышеописанного, не исключено, что при необходимости долива масла безвреднее будет долить другое масло того-же производителя (другого вида, вязкости и т.д.), нежели такое-же по параметрам, но от другой торговой марки. Но в любом случае нужно понимать, что долив другого масла в любом случае означает, что при первой же возможности Вы эту адскую смесь из мотора уберете!

3. При замене масла, какое-то его количество все равно остается в двигателе (в среднем 5-10%) и смешивается с вновь залитым. Поэтому важно понимать, что свойства масла несколько изменяются, поэтому в те же несколько сервисных циклов масло следует менять чаще обычного.

КАК И КОГДА ПРОМЫВАТЬ МОТОР

А как же тогда промыть двигатель и в каких случаях это нужно делать?

Собственно, Как промыть двигатель? промывать мотор можно и нужно только в следующих случаях:

1. Когда Вы меняете марку и/или производителя масла (детальнее читайте о том, как делается моторное масло и можно ли смешивать разные автомасла ).

2. Когда меняется вязкость или тип моторного масла (например, с синтетики переходите на полусинтетику).

3. Когда есть подозрения, что в двигатель могло попасть некачественное топливо, антифриз, некачественное масло.

4. После любого ремонта двигателя, связанного с вскрытием ГБЦ (головка блока цилиндров).

5. Когда есть сомнения в своевременных регулярных заменах масла в прошлом.

Наиболее лояльным для двигателя является следующий способ промывки:

1. Просто сливаем «старое» масло с прогретого двигателя, дав при этом машине хорошенько отстояться (чтобы вытекло максимум). Если автомобиль на подъемнике и он такое позволяет –машину можно «наклонить» в обе стороны – так вытечет больше.

2. Заливаем «новое» масло, ставим новый фильтр.

3. Пару дней ездим, не перегружая мотор (держим «обкаточный» максимум оборотов).

4. Снова меняем масло, опять с максимальным сливом (фильтр тоже под замену!).

5. Первую следующую замену масла после вышеописанных операций производим в два раза быстрее обычного (т.е. если Вы обычно меняете масло каждых 10 тыс. км., в первый раз поменяйте через 5 тыс.).

Все, мотор промыт. Если остались сомнения в его внутренней чистоте – просто сократите на какое-то время свой сервисный интервал – для двигателя это только на пользу.

Что будет если… смешать минеральное масло с синтетическим

16 февраля 2012 • 88585 просмотров • Прокомментировать статью

Вам понравился материал? Поделитесь с друзьями!

Продолжаем публиковать статьи из серии «Что будет если…». Сегодня обсудим – что будет, если в двигатель, где уже есть синтетическое масло, долить масло минеральное.

Споры о том, что будет, если в синтетическое масло в двигателе залить минеральное и наоборот, продолжаются не первый год. Одни говорят, что такой «коктейль» может нанести непоправимый вред мотору. Другие утверждают, что никаких проблем быть не должно, подчеркивая, что главное – лить масло одного и того же производителя.

Давайте разберемся, так ли это вредно для мотора – смешивать минеральное с синтетическим маслом.

Для чего двигателю масло?

Мотор без масла, как показывают эксперименты, работать может. Но – недолго, и после такой «сухой» работы двигатель можно смело отправлять в металлолом. Дело в том, что моторное масло выполняет несколько важных функций:

— предохраняет поверхности трения от износа, заедания и других повреждений;

— снижает до минимума потери энергии на трение;

— является очисткой системы двигателя;

— отводит тепло от поверхностей трения;

— снижает шум и вибрации зубчатых колес, уменьшает ударные нагрузки.

Словом, обеспечивает долгую и бесперебойную работу двигателя автомобиля.

Чем «минералка» отличается от «синтетики»

Давайте вспомним, что входит в состав минерального, а что – синтетического моторного масла.

Минеральные масла — это продукты прямой переработки нефти, которые отличаются нестабильностью своих характеристик и высокой степенью испаряемости. Чтобы сделать такие масла более работоспособными, в них добавляют большое количество стабилизирующих присадок, которые склонны к относительно быстрому разрушению. Из-за этого минеральное масло рекомендуется как можно чаще менять на «свежее».

Синтетические масла – это продукты, получаемые путем синтеза, причем их характеристики (вязкость, температура вспышки и застывания, щелочное и кислотное числа) можно задать еще во время производства. Свойства таких масел стабильны, а их относительно высокие вязкостно-температурные характеристики позволяют не добавлять большое количество присадок.

Благодаря таким свойствам и небольшому, по сравнению с минеральным, количеству присадок, синтетическое масло служит дольше, и менять его надо реже, чем «минералку». Помимо этого, синтетическое масло отличается от минерального более высокой термоокислительной стабильностью, низкой испаряемостью и небольшой склонностью к образованию нагара и отложений.

Кроме отличий в базовом составе минеральных и синтетических масел, они различаются по количеству и составу добавляемых присадок. К этим присадкам относят:

— ингибиторы коррозии и ржавления

Минеральные масла разных производителей будут отличаться не только по базовому составу, но и по составу применяемых в них присадок. То же самое можно сказать и о синтетических маслах. Различие в составе присадок продиктовано многими причинами и зачастую зависит от того, в какой климатической зоне эксплуатируется автомобиль. Мы не зря сосредоточили внимание на этих химических компонентах масел – ведь именно от них зависит, будет ли работать двигатель на «коктейле» из минерального и синтетического масла.

Главный вред – от присадок

Если бы смешивались только основы минерального и синтетического масла, то, возможно, двигателю был бы нанесен гораздо меньший ущерб, чем тот, который производят различные по своему химическому составу присадки, имеющиеся в этих маслах. Дело в том, что далеко не все присадки, содержащиеся в минеральном масле, растворяются в синтетической основе. Так же как и не все присадки «синтетики» смогут раствориться в основе минерального масла. Что может случиться в каждом отдельном случае смешения таких масел – не предугадает никто. Однозначно одно – двигателю от подобного «коктейля» будет плохо. Плохо, в первую очередь, от выпавших в нерастворимый осадок элементов присадок того масла, которое добавили – неважно, минерального или синтетического.

Этот не растворившийся осадок может образовать вязкую смесь, которая закупорит сетки маслоприемника, масляных каналов, из-за чего мотор будет испытывать масляное «голодание».

Работа в таком режиме даже в коротком временном промежутке может привести к выходу агрегата из строя. Нужно помнить, что масло определенного состава (минерального или синтетического) образовывает на трущихся поверхностях деталей мотора химически модифицированные слои и адсорбированные пленки. При добавлении других присадок эти слои разрушаются, и износ деталей увеличивается, что также в значительной мере вредит мотору.

Что делать, если вы все же смешали минеральное масло с синтетическим

В первую очередь – не паниковать. А постараться как можно скорее, желательно в щадящем режиме (без нагрузок), доехать до ближайшего СТО. Где вам сделают диагностику двигателя и определят, понадобится ли промывка масляной системы, или можно обойтись простой заменой масла и масляного фильтра.

P. S. Справедливости ради стоит сказать, что добавление минерального масла в синтетическое и наоборот без нанесения серьезного ущерба двигателю все же возможно. Но только в том случае, если вы добавили масло одного и того же производителя и собираетесь ездить на такой «смеси» недолго. В идеале – до ближайшего СТО. Но и в этом случае замены масла и фильтра не избежать.

Можно ли смешивать моторные масла различных типов и брендов?

Допускается ли смешивание различных автомасел? Этот вопрос актуален как автомобилистов-новичков, так и опытных водителей. Главная проблема состоит в том, что сегодня на рынке представлено множество смазок с присадочными и добавочными компонентами. Количество изготовителей исчисляется десятками, а сами автомасла отличаются по классам, категориям и фирменным набором присадок в составе.

Что будет с мотором, если выполнить смешивание разных смазочных материалов? На данный вопрос можно сказать, что разные масла смешивать можно, но с некоторыми оговорками.

Типы современных автомасел

Выпускаемые сегодня масла для двигателей машин включают в себя 2 компонента – базовую жидкость и присадочный пакет. Базовое масло занимает минимум восемьдесят процентов объема. Присадочные элементы могут занимать не более двадцати процентов от всего объема смазки. Базовая жидкость может быть минеральной, полусинтетикой, синтетикой. Присадочные пакеты могут различаться, однако не слишком значительно.

Есть 4 типа автомасел, в состав каждого из которых включена базовая жидкость и присадочный пакет. Присадки добавляют маслу особые свойства.

  1. Минеральные. Производятся из нефти посредством селективного очищения. При изготовлении выполняется отделение парафинов, проведение гидрообработки. Благодаря этому создается основа. Минеральное масло стоят меньше синтетики и полусинтетики.
  2. Синтетические. Изготавливаются посредством химического синтеза. В результате синтеза формируются углеводородные молекулы одинаковой величины. Процесс весьма сложен, потому подобные смазки стоят дороже прочих.
  3. Полусинтетические. Сочетают в себе искусственный продукт с минеральным. Цена полусинтетики выше, чем у минеральных смазок, однако ниже, чем у синтетики.
  4. Гидрокрекинговые. Промежуточный вариант между синтетическими и полусинтетическими автомаслами. Это минеральные смазки, которые обработали гидрокрекинговым методом. По стоимости подобная смазка дешевле, чем синтетическая.

Можно ли заливать в мотор разные моторные масла?

Нет официально установленных запретов либо разрешений на смешивание масел, которые принадлежат к разным категориям/маркам. На этот счет существуют лишь определенные рекомендации.

В производстве масел действуют общие стандарты, которым должны соответствовать все изготавливаемые смазки. В Северной Америке действительны требования API, в Европе – ACEA.

В них имеется общее требование, разрешающее вопрос о допустимости смешивания смазок. Данный пункт гласит, что изготовители смазок для продажи продукции должны гарантировать полную сочетаемость собственных масел с нефтепродуктами прочих компаний. Следовательно, совершенно все моторные масла возможно смешивать, не опасаясь, что начнется реакция и масло кристаллизуется, что приведет к поломке двигателя.

Вышеприведенные сведения возможно легко проверить. Ввиду этого рассуждения о мировом заговоре изготовителей автомасел, которые специально используют различные присадочные компоненты, не совмещаемые друг с другом, являются совершенно бессмысленными.

Обратите внимание

Несмотря на то, что все смазки возможно смешивать друг с другом, это не означает, что возможно смешивать без каких-либо ограничений и не рекомендуется регулярно это делать. Необходимо следовать предписаниям изготовителя машины и заливать в нее моторное масло, которое прописано в технических документах. Это обеспечит продолжительное функционирование мотора без сбоев и необходимости ремонта.

Как и когда можно смешивать масла

1. Можно ли смешивать масла одного производителя? Внутри бренда можно выполнять смешивание смазок в каких угодно пропорциях. Обусловлено это следующим:

  • одинаковая база;
  • одинаковые присадочные элементы, влияющие на вязкость нефтепродукта;
  • использование добавок, которые не вступают в реакцию друг с другом.

Разумеется, различаться нефтепродукты будут, однако никакой реакции, отрицательно влияющей на мотор, точно не начнется. Ни для кого не секрет, есть заводы производители, выпускающие моторные масла под разными брендами. При этом используется одна и та же база, одни и те же добавки. Благодаря этому предприятие увеличивает собственную прибыль.

Характеристики подобных моторных масел являются идентичными. Ввиду этого при смешивании они не выпадут в осадок, не свернутся, не вспенятся. Однако стоимость такой смазки существенно разнится. Решайте сами, что важнее – бренд или качество.

2. Допускается ли смешивание моторные масла различных производителей? Допускается смешивать автомасла со схожими свойствами от различных фирм – присадочные наборы в большей части нефтепродуктов похожи по составу, не вступают в реакцию друг с другом. Однако смешивайте смазки, если предстоит недолгая поездка, к примеру, вам нужно срочно доехать до ближайшего автосервиса.

3. Можно ли смешивать синтетическое масло с полусинтетическим? Если требуется срочно долить смазку в движок с залитой синтетикой, можете использовать полусинтетический нефтепродукт. Масло 5W40 возможно смешать с 10W40. В таком случае, получится автомасло 8W40. Однако намного лучше доливать в полусинтетику синтетику, к примеру, к 10W40 долить 5W40.

4. Можно ли смешивать автомасла разной вязкости? Частая ситуация: нужно срочно выполнить доливку смазочной жидкости, масло необходимой марки есть, однако имеет иную вязкость. Можете без сомнений приобретать такое масло и лить в мотор автомобиля. К примеру, к 10W40 можете добавить 10W30. Что в таком случае поменяется? Реакции между смазками точно не начнется, потому что присадочные компоненты один и тот же изготовитель применяет одинаковые. Единственное – текучесть смазки в двигателе повысится. Завести силовой агрегат будет возможно лишь при определенной температуре (до минус тридцати пяти градусов).

5. Можно ли смешивать смазку, предназначенную для дизельного двигателя, с автомаслом для бензинового ДВС? Нужно отдельно рассказать о смешивании жидкостей, которые предназначены для разных типов силовых агрегатов. В чем отличие дизельного движка от бензинового? Рабочая температура в поршневых группах у него совершенно другая. Дизель горячее, так как давление в камерах сгорания довольно большое. Ввиду этого смазки для дизеля предназначены для эксплуатации в высокотемпературных условиях, располагают повышенным вязкостным коэффициентом. Моющие, антифрикционные и иные характеристики у них также высокие. К примеру, горючее для дизеля продуцирует большое количество сажи, которую требуется постоянно убирать.

Масла для дизельных моторов возможно заливать в движок на бензине. Поступать наоборот нежелательно. Даже универсальные масла, по большей части, предназначаются для старых дизельных двигателей, потому тут нужно соблюдать осторожность.

Подведем итоги, по каким показателям возможно выполнять смешивание масел:

  1. При смешивании в обязательном порядке обращайте внимание на допуски. Они должны быть совместимыми.
  2. Класс автомасел должен быть одинаковым. Не заливайте в легковушку смазку, предназначающуюся для грузовиков.
  3. Желательно выполнять смешивание масел с одинаковой вязкостью и от одного производителя.
  4. Необходимо увеличивать качество нефтепродукта. В минералку добавляйте полусинтетическую смазку, в полусинтетическое масло – синтетическое.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Примеры

  1. В минералку 15W40 лейте полусинтетическое масло 15W40 или 10W40.
  2. В полусинтетическое масло 10W40 лейте синтетический нефтепродукт 5W40.
  3. В синтетическое масло 5W40 лейте синтетику 5W30.

Если же смазки по качеству лучше уже залитой нет, лейте то, что есть, однако старайтесь при первой же возможности залить нормальное масло. Это относится и к таким случаям, когда продавец и смазка не внушают доверия. При производстве подделок стандарты API и ACEA игнорируются.

Не допускается:

Снижать качество смазки. Не добавляйте в синтетику полусинтетический нефтепродукт.

  1. Смешивание минералки с синтетикой. Обусловлено это заметным ухудшением свойств смазочной жидкости. Минералка менее вязкая, чем синтетика (не путать с вязкостью по SAE).
  2. Показатель SAE отражает способность масел не менять собственную вязкость в определенном температурном диапазоне. Чем он больше, тем лучше выполняет свою задачу автомасло. Это имеет большое значение для современных движков с турбиной и высокими оборотами.
  3. Не выполняйте смешивание в пропорциях пятьдесят на пятьдесят. Рекомендуется доливать объем масла, не превышающий пятнадцати процентов объема уже залитой жидкости.

Как смешивать минеральное с полусинтетическим моторным масло

Можно ли в полусинтетику доливать минералку? Большинство экспертов отвечает, что автомасла различных типов запрещено смешивать, потому как использование смешанных масляных жидкостей плохо отражается на движке.

Разные присадочные вещества обязательно вступят друг с другом в химическую реакцию. Ее результат достаточно сложно предсказать. Можно с уверенностью сказать лишь о том, что получившаяся смесь не соответствует принятым нормам. Но случаются ситуации, когда не остается ничего иного, кроме как смешать минеральное масло с полусинтетикой. ДВС сможет проработать на подобной смеси определенный срок.

Задачи автомобильной смазки

Двигатель, судя по результатам исследований, способен функционировать без автомасла. Однако он быстро сломается. Масляная жидкость выполняет следующие задачи:

  • предохранение соприкасающихся деталей от изнашивания, заклинивания и иных неисправностей;
  • снижение энергетических потерь;
  • очищение силового агрегата;
  • теплоотвод от трущихся запчастей;
  • снижение шума, вибрации шестерен, уменьшение ударных нагрузок.
Полные функции моторного масла

Проще говоря, моторное масло дает возможность движку долго и бесперебойно функционировать.

Отличия минеральных и синтетических масел

Минералку получают посредством прямой обработки нефти. Такие масла имеют нестабильные показатели, сильно испаряются. В подобные смазки добавляют множество специальных присадочных веществ, склонных к достаточно быстрому распаду. По этой причине минералку надо часто заменять.

Синтетика делается в лабораторных условиях посредством синтеза. Ее показатели (вязкостный индекс, температура вспышки и замерзания, коэффициент щелочности/кислотности) определяются при изготовлении нефтепродукта. Характеристики синтетических смазок стабильные, такие масла почти не содержат присадочных компонентов.

Синтетику надо менять намного реже, чем минералку. Кроме того, она устойчива к окислению, слабо испаряется, при ее использовании образуется мало нагарных и иных отложений.

Ввиду наличия в маслах разнообразных присадок необходимо соблюдать осторожность при смешивании смазок. Разные присадочные элементы реагируют друг на друга. Данные реакции могут отрицательно сказаться на состоянии мотора.

Когда возможно выполнять смешение минералки с полусинтетикой

В поездке у автолюбителя может закончиться смазка. Если емкости с автомаслом нет, понадобится сделать все возможное, чтобы доехать до дома, автомобильного сервиса и залить масло. Также водители иногда хотят поменять смазку на другую, значительно отличающуюся по своим характеристикам от залитой.

Если вы решили заменить масло на совершенно другое, знайте, что это не лучшим образом отразится на двигателе. Помните, что лучше всего использовать то автомасло, которое рекомендовано производителем вашего автомобиля. Не экспериментируйте. Лучше положите в багажный отсек канистру с запасной смазкой.

Перед тем, как доливать в масло другую смазку, взвесьте все плюсы и минусы данной процедуры. Неопытные водители опасаются сворачивания автомасла при заливке, причем совершенно напрасно. Так можно ли смешивать смазки? Да, доказательством этому является существование полусинтетических масел.

Когда будете добавлять масло к уже залитому нефтепродукту, следуйте некоторым правилам. Если присадочные вещества окажутся несовместимыми, мотор сломается, придется его капитально ремонтировать. Подобное развитие событий возможно предотвратить. Автомасла одного типа от различных изготовителей хорошо сочетаются друг с другом. Когда смазки различаются по происхождению, нужно принимать во внимание определенные нюансы.

Правила смешивания смазок в КПП

Если все выполнить правильно, агрегат не будет поврежден. При доливке смазки в коробку соблюдайте такие правила:

  1. Если вы боитесь, что основные жидкости окажутся несовместимыми, используйте нефтепродукты, изготовленные одной фирмой. Разные производители применяют различные методики. Точный состав не разглашается. Поэтому, выполняя переход на смешанное масло, лучше использовать продукцию одного и того же производителя.
  2. Если нет другого выхода, можно долить в коробку передач автомасло, которое имеет вязкостные характеристики, отличающиеся от уже залитого продукта. Главное – это совпадение бренда. Когда масляный уровень доходит до аварийной черты, долго думать не приходится, в особенности в том случае, если нужно немедленно ехать дальше. Доливка иной смазки напоминает имплантацию. Нужно избавиться от нее до того, как она будет отторгнута агрегатом. Постоянно использовать смешанные масла нельзя.
  3. Заменяя автомасло, автолюбитель не полностью избавляется от отработанной смазки. Примерно пять-десять процентов остается в агрегате. Остатки старого расходника перемешиваются с заливаемым маслом. Ввиду этого характеристики нового автомасла отличаются от тех, что прописаны на этикетке канистры. Если вы хотите использовать свой автомобиль на полную мощность, вам нужно выполнить несколько заливок.

Неопытным водителям, никогда не заменявшим автомасло собственноручно, рекомендуется отправиться в автомобильный сервис. Его квалифицированные сотрудники проведут все процедуры сами. Если вы знаете, как заменять масло, сделайте в собственном гараже смотровую яму (для вашей же безопасности). Потребуется купить маслофильтр, который заменяется вместе с автомаслом.

Когда нужна замена смазки, правила промывки мотора

Заменяя смазку, водитель должен помыть силовой агрегат. Промывка осуществляется также при попадании в движок посторонних веществ (охлаждающая жидкость, горючее), проведении ремонта, связанного со вскрытием головки цилиндрового блока. Также, если автомобиль был приобретен с рук, при этом нет данных о периодичности замены смазки, нужно обязательно промыть мотор.

Силовой агрегат автомобиля промывается следующим образом:

  1. Выполните прогрев мотора и слив отработанного автомасла. Подождите, пока из движка не вытечет как можно больше смазки. Желательно установить машину на подъемник.
  2. Налейте новую смазку. Установите другой маслофильтр.
  3. Не перегружайте двигатель хотя бы пару суток.
  4. Опять замените масляную жидкость. Повторите вышеперечисленные действия, включая смену маслофильтра.
  5. Следующую замену осуществите, когда проедете половину прошлого пробега. К примеру, если раньше вы меняли смазку каждые десять тысяч километров, то теперь придется проводить замену каждые пять тысяч километров.

Если вы по-прежнему сомневаетесь в чистоте мотора, уменьшите интервал замены. Это точно не повредит силовому агрегату.

Всесезонная полусинтетика оптимально подходит почти для любых агрегатов. Она содержит множество особых присадочных веществ, которые уменьшают трение соприкасающихся деталей. Всесезонные смазки универсальны, могут улучшить работу автомобиля. Перед тем, как заливать автомасло, посоветуйтесь с сотрудниками автомобильного сервиса. Используемый нефтепродукт должен быть одобрен автоизготовителем.

Источники и зачем они вам

Организм человека не может производить все, что ему необходимо для функционирования. Существует шесть основных питательных веществ, которые людям необходимо потреблять из пищевых источников для поддержания оптимального здоровья.

Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) отмечает, что основные питательные вещества имеют решающее значение для поддержания репродуктивной функции, хорошего здоровья и роста человека. ВОЗ делит эти важные питательные вещества на две категории: микронутриенты и макроэлементы.

Микроэлементы — это питательные вещества, которые нужны человеку в малых дозах.Микроэлементы состоят из витаминов и минералов. Хотя организму требуется лишь небольшое их количество, недостаток может привести к ухудшению здоровья.

Макронутриенты — это питательные вещества, которые человеку нужны в больших количествах. Макроэлементы включают воду, белок, углеводы и жиры.

Продолжайте читать, чтобы узнать, где найти эти питательные вещества и зачем они нужны человеку.

Шесть основных питательных веществ — это витамины, минералы, белок, жиры, вода и углеводы.

Поделиться на Pinterest Диета, богатая овощами, фруктами и нежирными белками, должна обеспечивать человека большим количеством витаминов.

Витамины — это питательные микроэлементы, которые обладают рядом преимуществ для здоровья, в том числе:

  • укрепляют иммунную систему
  • помогают предотвратить или отсрочить определенные виды рака, такие как рак простаты
  • укрепление зубов и костей
  • способствует усвоению кальция
  • поддержание здоровья кожи
  • помогает организму усваивать белки и углеводы
  • поддерживает здоровую кровь
  • способствует функционированию мозга и нервной системы

Существует 13 основных витаминов, которые диетологи делят на две группы: жирорастворимые и водорастворимые.

Жирорастворимые витамины:

Водорастворимые витамины:

Обычно человек, который придерживается диеты, богатой овощами, фруктами и нежирными белками, может получать все необходимые витамины с пищей. Однако тем, кто ест меньше фруктов и овощей, а также тем, у кого проблемы с пищеварением, возможно, потребуется принимать витаминные добавки, чтобы уменьшить или избежать дефицита.

Узнайте, что такое витамины и что они здесь делают.

Минералы — это второй тип микроэлементов.Есть две группы минералов: основные и микроэлементы. Организму необходим баланс минералов обеих групп для оптимального здоровья.

Основными минералами являются:

Основные минералы помогают организму выполнять следующие функции:

  • балансировать уровень воды
  • поддерживать здоровье кожи, волос и ногтей
  • улучшать здоровье костей

Микроэлементы:

Микроэлементы помощь с:

  • укрепление костей
  • предотвращение кариеса
  • содействие свертыванию крови
  • помощь переносу кислорода
  • поддержка иммунной системы
  • поддержка здорового кровяного давления

Человек может гарантировать, что он потребляет достаточно минералов, включая следующие продукты в их рационе.

  • красное мясо (ограничьте их употребление и выберите постные нарезки)
  • морепродукты
  • поваренная соль йодированная (менее 2300 миллиграммов в день)
  • молоко и другие молочные продукты
  • орехи и семена
  • овощи
  • листовая зелень
  • фрукты
  • птица
  • обогащенный хлеб и крупы
  • яичные желтки
  • цельнозерновые
  • фасоль и бобовые

Белок — это макроэлемент, который необходим каждой клетке организма для правильного функционирования.

Белки выполняют множество функций, в том числе:

  • обеспечивают рост и развитие мышц, костей, волос и кожи
  • образуют антитела, гормоны и другие важные вещества
  • служат источником топлива для клеток и ткани по мере необходимости

Человек может получать белки с пищей. Следующие продукты являются хорошими источниками белка:

Хотя мясо и рыба, как правило, содержат самый высокий уровень белка, веганы и вегетарианцы могут получать достаточно белка из различных растительных продуктов.

Узнайте, сколько белка нужно человеку каждый день.

Люди часто связывают жирную пищу с плохим здоровьем. Однако человеку необходимы определенные жиры, чтобы поддерживать оптимальное здоровье.

Жиры снабжают организм энергией и помогают ему выполнять ряд функций. Тем не менее, важно потреблять полезные жиры, такие как мононенасыщенные и полиненасыщенные жиры, и ограничивать или избегать насыщенных и трансжиров.

Полезные жиры помогают выполнять следующие функции:

  • рост клеток
  • свертывание крови
  • создание новых клеток
  • снижение риска сердечных заболеваний и диабета 2 типа
  • движение мышц
  • баланс сахара в крови
  • функционирование мозга
  • всасывание минералов и витаминов
  • выработка гормонов
  • иммунная функция

Согласно недавним диетическим рекомендациям для американцев, человек должен потреблять 20–35% своих калорий из полезных жиров.

Человек может найти полезные жиры в нескольких продуктах питания, включая:

  • орехи
  • рыбу, например лосось и тунец
  • растительные масла
  • кокосовое масло
  • семена

Узнайте разницу между насыщенными и ненасыщенными жирами .

Углеводы необходимы организму. Это сахара или крахмалы, которые обеспечивают энергией все клетки и ткани тела.

Есть два разных типа углеводов: простые и сложные.Людям следует ограничить потребление простых углеводов, таких как белый хлеб, макароны и рис. Однако организму необходимы сложные углеводы для поддержания следующего:

  • иммунная система
  • функция мозга
  • нервная система
  • энергия для выполнения задач
  • функция пищеварения

Диетические рекомендации для американцев рекомендуют человеку потреблять 45 –65% ежедневных калорий из сложных углеводов.

Следующие продукты содержат сложные углеводы:

  • киноа
  • коричневый рис
  • овощи
  • цельнозерновые макаронные изделия, хлеб и другие хлебобулочные изделия
  • овсяные хлопья
  • фрукты
  • ячмень

Люди должны избегать продуктов чрезмерной обработки содержащие беленую белую муку и продукты с добавлением сахара.

Узнайте здесь разницу между хорошими и плохими углеводами.

Вода, вероятно, является наиболее важным питательным веществом, в котором нуждается человек. Без воды человек может прожить всего несколько дней. Даже небольшое обезвоживание может вызвать головные боли и нарушение физического и умственного функционирования.

Человеческое тело состоит в основном из воды, и каждой клетке требуется вода для функционирования. Вода помогает выполнять несколько функций, в том числе:

  • вымывание токсинов
  • амортизация
  • транспортировка питательных веществ
  • предотвращение запоров
  • смазка
  • увлажнение

Лучший источник воды — пить натуральную несладкую воду из-под крана. или источники в бутылках.Людям, которым не нравится вкус простой воды, можно добавить выжимку лимона или других цитрусовых.

Кроме того, человек может получить больше воды, употребляя фрукты, содержащие большое количество воды.

Людям следует избегать употребления воды с сладкими напитками. К сладким напиткам относятся подслащенный чай, кофе, газированные напитки, лимонад и фруктовые соки.

Узнайте, сколько воды нужно пить, чтобы избежать обезвоживания.

Человек должен потреблять все шесть видов основных питательных веществ, чтобы обеспечить наилучшее здоровье.Эти питательные вещества поддерживают жизненно важные функции, включая рост, иммунитет, центральную нервную систему и предотвращают болезни.

Обычно человек, который придерживается здоровой и сбалансированной диеты, включающей нежирные белки, овощи, фрукты, сложные углеводы и воду, получает необходимые питательные вещества.

Людям с проблемами пищеварения, которые принимают определенные лекарства или страдают другими заболеваниями, могут потребоваться добавки, которые помогут им получить необходимые питательные вещества в организме.

Человек должен поговорить со своим врачом о любых заболеваниях и лекарствах, которые он принимает, прежде чем он начнет принимать какие-либо добавки. Кроме того, они могут захотеть поговорить с диетологом или диетологом, чтобы обсудить их рацион, прежде чем они начнут принимать какие-либо добавки.

Риски, применение и побочные эффекты

Фтор естественным образом содержится в почве, воде и продуктах питания. Он также производится синтетически для использования в питьевой воде, зубной пасте, жидкостях для полоскания рта и различных химических продуктах.

Органы водоснабжения добавляют фторид в городское водоснабжение, поскольку исследования показали, что добавление его в районах с низким уровнем фтора в воде может снизить распространенность кариеса среди местного населения.

Разрушение зубов — одна из наиболее частых проблем со здоровьем у детей. Многие люди во всем мире не могут позволить себе расходы на регулярные стоматологические осмотры, поэтому добавление фтора может дать экономию и преимущества тем, кто в них нуждается.

Однако возникла обеспокоенность по поводу воздействия фторида на здоровье, включая проблемы с костями, зубами и неврологическим развитием.

Краткие сведения о фториде

  • Фторид получают из фтора, который является обычным, естественным и широко распространенным элементом.
  • Добавление фторида в воду снижает риск разрушения зубов.
  • Фторид защищает зубы от разрушения за счет деминерализации и реминерализации.
  • Слишком большое количество фтора может привести к флюорозу зубов или флюорозу скелета, который может повредить кости и суставы.

Чрезмерное воздействие фтора связано с рядом проблем со здоровьем.

Флюороз зубов

Поделиться в PinterestСодержание фторида 0,7 ppm в настоящее время считается лучшим для здоровья зубов.Концентрация выше 4,0 ppm может быть опасной.

Воздействие высоких концентраций фтора в детстве, когда зубы развиваются, может привести к легкому флюорозу зубов. На эмали зуба появятся крошечные белые полосы или пятнышки.

Это не влияет на здоровье зубов, но изменение цвета может быть заметным.

Кормление грудью младенцев или приготовление смеси из воды, не содержащей фтора, может помочь защитить маленьких детей от флюороза.

Детям младше 6 лет нельзя использовать жидкость для полоскания рта, содержащую фтор.Дети должны чистить зубы под присмотром, чтобы они не проглотили зубную пасту.

Флюороз скелета

Избыточное воздействие фтора может привести к заболеванию костей, известному как флюороз скелета. Через много лет это может привести к боли и повреждению костей и суставов.

Кости могут стать твердыми и менее эластичными, что увеличивает риск переломов. Если кости утолщаются и накапливается костная ткань, это может способствовать нарушению подвижности суставов.

Проблемы с щитовидной железой

В некоторых случаях избыток фтора может повредить паращитовидную железу.Это может привести к гиперпаратиреозу, который включает неконтролируемую секрецию паращитовидных гормонов.

Это может привести к истощению запасов кальция в костных структурах и повышению концентрации кальция в крови, чем обычно.

Более низкие концентрации кальция в костях делают их более подверженными переломам.

Неврологические проблемы

В 2017 году был опубликован отчет, в котором предполагалось, что воздействие фтора до рождения может привести к ухудшению когнитивных функций в будущем.

Исследователи измерили уровень фтора у 299 женщин во время беременности и у их детей в возрасте от 6 до 12 лет. Они проверяли когнитивные способности в возрасте от 4 лет и от 6 до 12 лет. Более высокие уровни фтора были связаны с более низкими оценками в тестах IQ.

В 2014 году фтор был задокументирован как нейротоксин, который может быть опасен для развития ребенка, наряду с 10 другими промышленными химическими веществами, включая свинец, мышьяк, толуол и метилртуть.

Другие проблемы со здоровьем

По данным Международной ассоциации оральной медицины и токсикологии (IAOMT), организации, выступающей против использования добавок фтора, это также может способствовать возникновению следующих проблем со здоровьем:

  • прыщи и другие проблемы с кожей
  • сердечно-сосудистые проблемы, включая артериосклероз и кальцификацию артерий, высокое кровяное давление, повреждение миокарда, сердечную недостаточность и сердечную недостаточность
  • репродуктивные проблемы, такие как снижение фертильности и раннее половое созревание у девочек
  • дисфункция щитовидной железы
  • состояния, поражающие суставы и кости таких как остеоартрит, рак костей и расстройство височно-нижнечелюстного сустава (ВНЧС)
  • неврологические проблемы, которые могут привести к СДВГ

В одном обзоре фторид описывается как «экстремальный поглотитель электронов» с «ненасытным аппетитом к кальцию.«Исследователи призывают пересмотреть соотношение рисков и выгод.

Отравление фтором

Острое воздействие фторида в больших количествах может привести к:

  • боли в животе
  • чрезмерному слюноотделению
  • тошноте и рвоте
  • судорогам и мышечным спазмам

Это не будет результатом употребления водопроводной воды. Это может произойти только в случае случайного загрязнения питьевой воды, например, в результате промышленного пожара или взрыва.

Следует помнить, что многие вещества вредны в больших количествах, но полезны в небольших количествах.

Фторид присутствует во многих системах водоснабжения, и во многих странах его добавляют в питьевую воду.

Он также используется в следующих стоматологических продуктах:

  • зубная паста
  • цементы и пломбы
  • гели и жидкости для полоскания рта
  • лаки
  • некоторые марки зубной нити
  • фторидные добавки, рекомендуемые в регионах, где вода не фторирована

Нестоматологические источники фторида включают:

  • препараты, содержащие перфторированные соединения
  • продукты питания и напитки, приготовленные на основе воды, содержащей фторид
  • пестицидов
  • водонепроницаемые и устойчивые к пятнам предметы с ПФУ

Может возникнуть избыточное воздействие фторида из:

  • фторирование общественной воды
  • высокие концентрации фторида в природной пресной воде
  • фторированный ополаскиватель для рта или зубная паста
  • непроверенная вода в бутылках
  • несоответствующее использование фторидных добавок
  • некоторые пищевые продукты

добавление т он химикат для воды и стоматологических продуктов.

В некоторых географических регионах есть питьевая вода с естественным высоким содержанием фтора, например, в Южной Азии, Восточном Средиземноморье и Африке.

Возможные побочные эффекты чрезмерного приема фтора включают:

  • изменение цвета зубов
  • проблемы с костями

Другие возможные побочные эффекты перечислены в разделе «риски» выше.

Американская стоматологическая ассоциация (ADA) утверждает, что фторид в воде приносит пользу сообществам, потому что он:

  • снижает разрушение зубов на 20-40 процентов
  • защищает от кариеса
  • безопасен и эффективен
  • экономит деньги на стоматологическом лечении
  • природный

Фторид присутствует в природной воде.Добавление фтора, по мнению ADA, похоже на обогащение молока витамином D, апельсинового сока кальцием или зерновых культур витамином B и фолиевой кислотой.

Исследования продолжают показывать, что добавление фтора в воду поддерживает здоровье зубов.

Кокрановский обзор, опубликованный в 2015 году, показал, что когда фтор был добавлен в воду:

  • У детей на 35 процентов меньше кариес, отсутствие или пломбирование молочных зубов.
  • На 15 процентов увеличилось количество детей без кариеса молочных зубов.
  • Доля детей без кариеса постоянных зубов выросла на 14 процентов.

Нанесение фтора на детские зубы может предотвратить или замедлить разрушение.

Как это работает?

Фторид предотвращает разрушение зубов:

  • изменяя структуру развивающейся эмали у детей в возрасте до 7 лет, делая ее более устойчивой к кислотному воздействию
  • обеспечивая среду, в которой формируется эмаль более высокого качества, т. Е. более устойчив к кислотному воздействию
  • снижает способность бактерий в зубном налете производить кислоту

Это включает в себя следующие процессы:

Защита от деминерализации : Когда бактерии во рту соединяются с сахарами, они производят кислоту.Эта кислота может разрушить зубную эмаль и повредить наши зубы. Фторид может защитить зубы от деминерализации, вызываемой кислотой.

Реминерализация : Если кислота уже повредила зубы, фторид накапливается в деминерализованных областях и начинает укреплять эмаль. Это реминерализация.

Кто больше всего выигрывает?

Каждый может извлечь выгоду из дополнительной защиты зубов, но особенно полезны те, кто:

  • любит перекус
  • имеет плохую гигиену зубов
  • практически не имеет доступа к стоматологу
  • соблюдает диету с высоким содержанием сахара или углеводы
  • перенесли мостовидные протезы, коронки, брекеты и другие восстановительные процедуры
  • имели в анамнезе кариес или кариес

Большинство органов здравоохранения и медицинских ассоциаций во всем мире рекомендуют детям и взрослым принимать фторид для защиты их зубов от разложения.

Вот некоторые факты, подтверждающие использование фторида:

  • С 2000 по 2004 год 125 сообществ в 36 штатах США проголосовали за введение фторирования.
  • В правильном количестве фтор помогает предотвратить разрушение зубов.
  • Это похоже на добавление витаминов в пищу.
  • Использование фторида в воде для защиты зубов снижает потребность в дорогостоящих стоматологических процедурах.
  • Более 100 национальных и международных организаций здравоохранения и других организаций признают преимущества добавления фтора.

Вот некоторые аргументы IAOMT против его использования:

  • Фторид — нейротоксин, который в больших дозах может быть вредным.
  • Чрезмерное воздействие может привести к изменению цвета зубов и проблемам с костями.
  • В воде уже достаточно фтора, без добавления.
  • Люди имеют право выбирать, принимать им лекарства или нет.
  • Разным людям нужно разное количество веществ, например, фтора.
  • Текущий уровень фтора в воде может быть небезопасным.
  • Может нанести вред окружающей среде.

Споры продолжаются по поводу того, стоит ли добавлять фтор в воду или нет.

В 2000 году немецкие исследователи сообщили, что кариес уменьшился в городах, где перестали добавлять фтор в воду.

Однако они призвали к дальнейшему исследованию причин этого снижения, которое, по их словам, могло быть связано с улучшением отношения к здоровью зубов и более легким доступом к стоматологическим товарам по сравнению с годами до добавления фтора.

Они предположили, что их результаты могут подтвердить аргумент о том, что кариес может продолжать уменьшаться, если концентрация фторида снижается с 1 части на миллион (ppm) до уровня ниже 0,2 ppm.

Сколько фторида рекомендуется?

Министерство здравоохранения и социальных служб (DHHS) устанавливает оптимальный уровень фторида для предотвращения кариеса на уровне 0,7 промилле, или 0,7 миллиграмма (мг) на каждый литр воды.

Предыдущее значение, действовавшее с 1962 по 2015 год, равнялось 0.От 7 до 1,2 частей на миллион. В 2015 году он был доведен до нижней границы.

Целью этого оптимального уровня является укрепление здоровья населения.

Что говорит ВОЗ?

Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) отмечает, что длительное воздействие питьевой воды, содержащей более 1,5 ppm фторида, может привести к проблемам со здоровьем. Рекомендуемый предел ВОЗ составляет 1,5 промилле.

Сколько разрешено EPA?

Агентство по охране окружающей среды (EPA) стремится защитить людей от чрезмерного воздействия токсичных химикатов.

Устанавливает максимально допустимый уровень на 4 промилле и вторичный максимальный уровень на 2 промилле. Людей просят сообщить в EPA, если уровни выше 2 ppm. Уровни выше 4 ppm могут быть опасными.

В районах, где вода естественным образом содержит более высокие уровни фторидов, общественные системы водоснабжения должны обеспечивать максимальный уровень не выше 4 ppm.

Как и в случае с любым другим веществом, чрезмерное потребление или воздействие могут быть вредными.

Важно не принимать какие-либо фторидные добавки, не посоветовавшись предварительно со стоматологом.

Стоит ли добавлять в свой рацион минеральную воду?

Вам нужны минералы в воде?

Многие люди обеспокоены тем, что фрукты и овощи менее питательны, чем раньше, потому что почва стала обедненной минералами.

СВЯЗАННЫЕ С: становятся ли фрукты и овощи менее питательными?

Я не думаю, что нам нужно беспокоиться о снижении уровня минеральных веществ в продуктах, но минеральная вода по-прежнему кажется хорошей идеей — вроде витаминной добавки, которую можно пить.Есть ли польза для здоровья от питьевой минеральной воды? Есть ли риски?

Я не думаю, что нам нужно беспокоиться о снижении уровня минеральных веществ в продуктах, но минеральная вода по-прежнему кажется хорошей идеей — вроде витаминной добавки, которую можно пить.

Во-первых, вам следует знать, что вы, вероятно, уже получаете некоторые минералы в своей обычной питьевой воде. Большинство водопроводной воды содержит минералы. Например, если вы пьете два литра воды в день, вы можете получать от 10 до 15 процентов суточной потребности в кальции и до трети необходимого магния только из воды, которую вы пьете.Но количество минералов в водопроводной воде в разных регионах сильно различается.

СВЯЗАННЫЕ С: Сколько воды я должен пить?

Как узнать, что в вашей воде?

Как я уже говорил в своей статье о загрязнении воды, если вы пользуетесь общественной системой водоснабжения здесь, в США, вы должны каждое лето получать отчет с подробной информацией о качестве вашей воды, включая уровень минеральных веществ, а также любые был найден. Он часто включается в ваш счет за воду.Если вы арендатор, вы, вероятно, никогда не увидите эти отчеты. Но вы можете найти свой местный отчет о качестве воды на веб-сайте Агентства по охране окружающей среды. Проверка отчета о качестве воды может дать вам представление о том, сколько минералов содержится в вашем местном водоснабжении.

В большинстве стран есть агентства, которые предоставляют аналогичную информацию. Если вы не в США, попробуйте поискать в Интернете по фразе «качество питьевой воды» о своей стране. (Вот ссылки для Канады, Европейского Союза и Австралии.)

Как минералы в питьевой воде влияют на ваше здоровье?

Даже небольшое количество минералов, содержащихся в обычной питьевой воде, оказывает благотворное влияние на ваше здоровье. Конечно, кальций и магний важны для крепких костей. Магний также помогает регулировать кровяное давление. Фактически, люди, живущие в районах с очень жесткой водой (которая богата минералами), имеют меньший риск сердечных заболеваний. Жесткая вода с высоким содержанием магния также может облегчить запор.

СВЯЗАННЫЕ С: Диета для здоровых костей

Однако все эти минералы также могут плохо влиять на водопровод, поэтому люди с жесткой водой часто используют систему умягчения воды для удаления минералов.(Более подробную информацию о смягчителях воды в журнале Scientific American можно найти в разделе «Как действуют смягчители воды?»). Если вы используете смягчители воды для снижения содержания минералов, то, очевидно, вы не получите тех преимуществ для здоровья, которые связаны с жесткой водой.

Стоит ли пить минеральную воду?

Если вы подозреваете (или знаете), что в вашей питьевой воде мало минералов, можно ли добавить минеральную воду в свой рацион? Может.

Одно исследование показало, что люди, в питьевой воде которых было мало магния, могли снизить кровяное давление, выпивая литр минеральной воды каждый день.

Бутилированная минеральная вода содержит в четыре раза больше кальция и магния, чем обычная водопроводная вода. Одно исследование показало, что люди, в питьевой воде которых было мало магния, могли снизить кровяное давление, выпивая литр минеральной воды каждый день.

Конечно, есть и другие способы получить магний. Коричневый рис, миндаль, фасоль лима и шпинат — все это примеры хороших источников магния. Но питьевая минеральная вода определенно может добавить в ваш рацион кальций, магний и другие минералы.

СВЯЗАННЫЕ С: Почему вам нужно больше магния в вашем рационе

В чем разница между марками минеральной воды?

Не вся вода в бутылках является минеральной. Некоторая бутилированная вода — это просто фильтрованная или дистиллированная водопроводная вода, часто с добавлением небольшого количества минералов для улучшения вкуса. Некоторая бутилированная вода поступает из природного источника, например из источника, но может быть недостаточно минеральной, чтобы считаться настоящей минеральной водой.

Техническое определение минеральной воды несколько различается по всему миру.Здесь, в США, для обозначения минеральной воды она должна происходить из природного источника, такого как источник, и содержать не менее 250 частей на миллион растворенных минералов. Это означает, по крайней мере, 250 мг минералов (включая натрий) на литр.

Минеральный состав сильно варьируется от бренда к бренду. Это то, что придает каждой минеральной воде неповторимый вкус, но это также может определить, какую из них выбрать, если вы рассматриваете ее питательные свойства.

Большая часть минеральной воды, которую мы получаем здесь, в США, импортируется из Европы.Различные бренды происходят из разных природных источников, которые известны своим высоким содержанием минералов. Некоторые из них газируются естественным образом, когда они выходят из земли, в другие добавляется карбонизация. Есть также негазированные (или негазированные) минеральные воды, но их труднее найти в США.

Минеральный состав сильно варьируется от производителя к бренду, в зависимости от исходной воды. Это то, что придает каждой минеральной воде неповторимый вкус, но это также может определить, какую из них выбрать, если вы рассматриваете ее питательные свойства.Например, вода Виши из Франции очень богата натрием. Некоторым людям нравится слегка солоноватый вкус, но вы должны знать, что литр воды Виши уносит половину вашего дневного бюджета натрия.

Perrier, также из Франции, имеет довольно низкое содержание натрия и умеренное количество кальция, но не обеспечивает много магния. Вот диаграмма, на которой показано количество различных минералов в минеральной воде нескольких распространенных марок.

Минеральное содержание минеральных вод обыкновенных марок

Марка

Один литр обеспечивает

Кальций

Магний

Калий

Натрий

Аполлинарий

100 мг (10% СН)

130 мг

(33% СН)

20 мг

(<1% СН)

410 мг

(17% СН)

Герольштайнер

348 мг

(35% СН)

108 мг

(27% СН)

11 мг

(<1% СН)

118 мг

(5% СН)

Perrier

170 мг

(17% СН)

6 мг

(2% СН)

1.5 мг

(<1% СН)

12 мг

(<1% СН)

Сан-Пеллегрино

200 мг

(20% СН)

52 мг

(10% СН)

4 мг

(<1% СН)

36 мг

(2% СН)

Виши

54 мг

(5% СН)

9 мг

(2% СН)

48 мг

(1% СН)

1110 мг

(46% СН)

Какая минеральная вода лучше?

Что касается общего питания, я бы выбрал Геролштайнер из Германии.В нем самое высокое содержание кальция — литр обеспечивает треть дневной нормы. Он также содержит приличное количество магния и относительно мало натрия. Вторым моим выбором был бы Сан Пеллегрино из Италии. Но на самом деле любая минеральная вода (за исключением, пожалуй, суперсоленой Виши) — это здоровый способ пополнить запас жидкости, а также немного дополнительного питания.

Минеральная вода может быть вредна для вас?

Некоторые из вас писали мне в прошлом, чтобы спросить, может ли минеральная вода вредить для вас.Например, один читатель задался вопросом, может ли пить газированная вода вредить зубной эмали. Газирование минеральной воды, будь то натуральная или добавленная, делает минеральную воду немного более кислой, чем обычная водопроводная вода, но она далеко не такая кислая, как ароматизированные газированные напитки.

Сода, как вы знаете, может сильно повредить зубную эмаль, но на самом деле это связано с сахаром и чрезмерной кислотностью, а не с карбонизацией. Исследования показывают, что с минеральной водой не о чем беспокоиться. Фактически, минералы действительно могут помочь укрепить зубы!

Газирование минеральной воды делает ее немного более кислой, чем обычная водопроводная вода, но она далеко не такая кислая, как ароматизированные газированные напитки.

В последнее время очень популярна ароматизированная газированная вода. Хотя ароматизированная вода не содержит сахара или искусственных подсластителей, натуральные или искусственные ароматизаторы могут повысить кислотность напитка, что увеличивает вероятность эрозии зубной эмали.

Питье кислых жидкостей, в том числе ароматизированной газированной воды, через соломинку может защитить зубы. А полоскание рта небольшим количеством простой воды или жевание жевательной резинки без сахара может быстро восстановить нормальный уровень pH во рту.

СВЯЗАННЫЙ: Можно ли лечить кариес с помощью диеты?

СВЯЗАННЫЙ: Лимон разрушает зубы?

Другой читатель спросил, может ли употребление минеральной воды вызвать камни в почках. Иначе! Если вы подвержены риску образования камней в почках, ваш врач, вероятно, порекомендует вам увеличить потребление жидкости и получить больше кальция и магния. На помощь приходит минеральная вода! Фактически, одно исследование показало, что употребление минеральной воды снижает образование камней в почках у людей, склонных к ним.

Как сделать минеральную воду дома?

Вы даже представить себе не могли, что обычная минеральная вода, которую вы пьете, наполнена многими жизненно важными питательными веществами. Но знаете что? Это факт. Минеральная вода приносит пользу как телу, так и разуму. И самое лучшее, что вы можете делать минеральную воду прямо у себя дома. Но знаете ли вы, как сделать минеральную воду? Если нет, прочитайте сообщение ниже:

5 шагов, как сделать минеральную воду дома:

Вам важно понимать, что минеральная вода отличается от фильтрованной воды.В то время как фильтрованная вода не содержит грязи и бактерий, минеральная вода чиста и богата такими полезными для жизни минералами, как кальций, магний, натрий и калий. Люди могут возразить, что практически невозможно позволить себе дорогие банки с минеральной водой каждый день. И это тоже действительное противоречие. Однако минеральную воду можно приготовить и у вас дома. И эти 5 простых шагов покажут вам, как это сделать!

1. Фильтр водопроводной воды

Фильтрация водопроводной воды — это первый шаг к приготовлению минеральной воды в домашних условиях.Для этой цели можно использовать обычный очиститель воды. Возьмите 1–2 литра водопроводной воды в банку и перелейте ее в фильтр для воды. Дайте воде полностью отфильтроваться. После того, как вода будет очищена, ее нужно перелить в открытый сосуд. Убедитесь, что емкость чистая и не имеет запаха / запаха.

[Читать: Преимущества водной терапии для получения сияющей кожи ]

2. Добавьте пищевую соду

Следующим шагом к приготовлению минеральной воды в домашних условиях является добавление пищевой соды в очищенную воду.Добавьте примерно 1/8 – чайной ложки пищевой соды в 1 литр очищенной воды. Увеличьте количество до 1/4 -го чайной ложки на 2 литра очищенной воды. Пищевая сода / бикарбонат натрия существенно добавляют натрий в воду. Этот минерал лечит определенные заболевания, такие как несварение желудка, запор, вздутие живота, изжога и даже артрит. Это первый этап преобразования фильтрованной воды в минеральную.

3. Добавьте английскую соль

После того, как вы добавите пищевую соду в очищенную воду, добавьте примерно 1/8 – чайной ложки английской соли в 1 литр фильтрованной воды, обработанной пищевой содой.Английская соль действует как дезинфицирующее средство и защищает людей от бактериальных атак. Таким образом, значительно повышается чистота уже отфильтрованной воды.

4. Добавление бикарбоната калия

Следующим шагом является добавление бикарбоната калия в очищенную воду, обработанную бикарбонатом натрия и английской солью. Бикарбонат калия поддерживает кровяное давление у человека. Это важный минерал, который поддерживает здоровье сердца и значительно снижает риск сердечных приступов.Добавьте около 1/8 или чайной ложки бикарбоната калия в очищенную воду для приготовления минеральной воды.

[Читать: Польза минеральной воды для здоровья ]

5. Хорошо перемешайте

Важно, чтобы ингредиенты, добавленные в очищенную воду, были хорошо перемешаны. Вы можете использовать сифон для соды, чтобы хорошо смешать все минералы в очищенной воде. Сифон для газировки — это приспособление, которое широко используется для разгонки газированных напитков.Поставляется с патроном и ручкой. Присоедините картридж с сифоном. Пропустите полученную воду через ручку. Сжимайте ручку, пропуская через нее воду. Полностью очищенная минеральная вода — это то, что вы получаете с другого конца сифона.

Перечисленные выше 5 шагов являются простейшими средствами, которые помогут вам приготовить домашнюю минеральную воду. Он богат натрием и калием.

[Читать: Польза воды для здоровья ]

Готовили ли вы когда-нибудь у себя дома минеральную воду? У него такой же вкус и качество, как у бутылок, которые продаются на рынке? Вы знаете, чем полезна минеральная вода? Делитесь с нами своими отзывами в комментариях!

Рекомендованные статьи:
Была ли эта статья полезной?

Связанные

Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *