Як працює муфта Халдекс 5 покоління
Муфта «Халдекс 5» встановлюється перед заднім міжколісним диференціалом та має електронне керування. Її заснована функція полягає у перекиданні тяги на задні колеса. Необхідність у цьому часто виникає під час руху на слизькій дорозі, а також у момент, коли автомобіль рушає з місця. Розберемо конструктивні відмінності та як працює муфта Халдекс 5 покоління.
Функції муфти «Халдекс 5»
Блок управління, який забезпечує роботу муфти «Халдекс 5» покоління, збирає дані з усіх систем автомобіля, зокрема, з датчиків коробки передач, двигуна, кермового управління та антиблокування. Команди від муфти «Халдекс 5» передаються на виконавчий механізм. При цьому в облік системою береться не тільки факт пробуксовування коліс, але й дані про поперечне прискорення, швидкість і положення керма.
Складання такої великої кількості інформації муфтою «Халдекс 5» необхідне для того, щоб трансмісія мала можливість заздалегідь реагувати на зміну ситуації на дорозі.
Наведемо кілька прикладів, які послідовно описують, як працює муфта «Халдекс 5» покоління. При блокуванні муфти на задню вісь передається максимум моменту, що крутить, це дозволяє «витягнути» машину, коли її передні колеса виявляються на слизькій поверхні. Якщо тяга забирається з корми, системи автомобіля отримують можливість перетнути занос, що виник.
Конструктивні особливості та робота муфти «Халдекс 5» покоління
Принцип роботи муфти не змінювався з покоління в покоління, проте з кожним новим випуском система ставала компактнішою, технологічнішою і точнішою. Якщо розглядати відмінності муфти «Халдекс 5», то головні зміни торкнулися помпи, який забезпечили відцентровим регулятором. Завдяки йому відбувається замір необхідного робочого тиску.
Відцентровий регулятор у муфті «Халдекс 5» функціонально замінив собою гідроакумулятор та електромагнітний клапан. В системі також передбачений запобіжний клапан, що виводить залишки олії, якщо тиск досягає рівня 44 бар.
У роботу муфти «Халдекс 5» покоління також включено втулку з масляними каналами.
У порівнянні з попереднім поколінням істотні зміни торкнулися блоку управління повного приводу та корпусу. Також із системи було прибрано клапан управління замикання, акумулятор тиску та масляний фільтр. Це дозволило зменшити масу вузла на 1,7 кг.
Поетапна робота муфти «Халдекс 5» покоління
Варто зазначити, що муфта п’ятого покоління – досить складний пристрій, захищений патентами. Наприклад фрикційні диски мають спеціальне напилення, що збільшує експлуатаційний термін, а також робить роботу муфти «Халдекс 5» покоління більш плавною.
Стиснення диска відбувається через напір трансмісійної рідини, який створюється аксіально-поршневою помпою. Останній має інноваційний відцентровий регулятор та підключається до електродвигуна, розміщеного на корпусі.
Робота двигуна здійснюється постійно, завдяки цьому розкручується похила шайба. У процесі обертання вона штовхає поршні на осі.
У такий спосіб створюється тиск.
Далі робота муфти «Халдекс 5» покоління залежить від відцентрового регулятора. Під дією відцентрової сили важелі регулятора перекривають канали, тиск у системи зростає та поршень поступово стискає диски. Для розблокування автоматика муфти «Халдекс 5» знижує обороти електромотора, що встановлює важелі в початкове положення.
Замена масла в электронно-гидравлическом блоке Халдекс в Москве
Записаться
Замена масла в муфте Haldex
Муфта Халдекс (Haldex) — это электронно-гидравлический блок, расположенный у заднего редуктора или в его картере. Он отвечает за своевременную, точную и безопасную активацию подключаемого полного привода. Устройство существенно повышает комфорт и возможности автомобиля, так как динамически регулирует распределение крутящего момента между передней и задней осью.
Записаться на диагностику
Содержание:
- ПОКОЛЕНИЯ И ПРИМЕНЯЕМОСТЬ
- КОГДА НУЖНО МЕНЯТЬ МАСЛО
- ЗАМЕНА МАСЛА В МУФТЕ HALDEX
- СТОИМОСТЬ
Концерн VAG стал оснащать муфтой Haldex полноприводные версии автомобилей с поперечным расположением моторов c 1998 года выпуска.
За долгое существование система подключаемого полного привода Халдекс получила 5 генераций, в ходе которых постоянно улучшалась и дорабатывалась.
Нужно знать! Блок заслужил репутацию надежного и беспроблемного узла, практически не требующего ремонта на протяжении всего срока службы, правда, с одной оговоркой — муфта Халдекс неубиваема только в случае систематической своевременной замены масла.
Поколения и применяемость муфты Haldex
Фрикционная муфта Халдекс к настоящему времени имеет 5 поколений. Рассмотрим их основные различия.
Муфты Халдекс разных поколений устанавливали на автомобили Audi A3, Audi TT, Volkswagen Golf 4, Bora, Golf 5, Passat B6, B7 alltrack, Tiguan, Transporter, Skoda Octavia A4, A5, Skoda Octavia Scout, Skoda Yeti, Seat Altea Freetrack и другие полноприводные модели с поперечно-расположенным двигателем.
Производители обозначили такие версии:
Фольксваген приставкой: 4Motion;
Шкода приставкой: 4х4;
Сеат просто и лаконично приставкой: 4.
Кроме авто производства VAG Халдекс можно встретить и на других марках — Volvo, Land Rover и др.
Узнайте предварительную стоимость ремонта в мастерской VAG-Recast
Узнать стоимость
Когда нужно менять масло в муфте Халдекс (Haldex)
Благодаря продуманной конструкции, относительно простому исполнению и высокому качеству компонентов муфта Халдекс имеет практически неограниченный срок службы, но только при условии постоянной своевременной замены масла. Этот момент вызвал в свое время множество споров и противоречий.
Производитель с выходом первых муфт не указывал данные о пробеге, на котором нужно было менять масло, и это воспринялось как неограниченный срок. Между тем, владельцы автомобилей полноприводных авто с данной системой динамической блокировки уже к 50–70 тыс. км. пробега стали замечать задержки в подключении задней оси, толчки при срабатывании блокировки и другие симптомы некорректной работы муфты.
При обращениях с такими неполадками в сервис, стало выясняться, что со временем масло теряет свои свойства и перестает выполнять свои функции, что сказывается на работе муфты.
Кроме того, за длительный срок эксплуатации в картере муфты образуются отложения в виде нерастворимых частиц, приводящие к неправильной работе клапанов и снижению давления в корпусе. Опытным путем к настоящему времени удалось вывести усредненный интервал замены масла в муфте Haldex — это 50–60 тыс. км. или 3 года для 1,2,3 и 4 поколения и 30–40 тыс км. для 5 поколения, в котором отсутствует масляный фильтр. В случае, если автомобиль эксплуатируется в сложных условиях, интервал замены следует сократить.
Важным моментом является то, что сигналы о неисправности системы полного привода или полное отключение полного привода чаще всего свидетельствуют о серьезных механических поломках муфты Халдекс, устранение которых потребует разборку с заменой компонентов или всей муфты в сборе, поэтому игнорировать начальные симптомы не стоит — при любых подозрениях лучше незамедлительно посетить профильный автосервис для контроля состояния масла в муфте и наличия в нем посторонних частиц.
Замена масла в муфте Халдекс в мастерской VAG-Recast
Сервис постгарантийного обслуживания ВАГ-Рекаст предлагает услуги по замене масла в муфте Халдекс, промывке муфты Халдекс любого поколения и на любом автомобиле.
Мы профессионально и быстро выполняем:
Замену масла в Haldex 1, 2, 3, 4 и 5 поколений с учетом особенной и нюансов для каждой генерации.
Замену обслуживаемых и необслуживаемых фильтров муфты Халдекс.
Промывку и очистку картера муфты халдекс, сетки насоса Халдекс.
Профилактическое обслуживание насоса муфты Халдекс.
Диагностику и контроль параметров муфты Халдекс.
Важно! В работе мы используем только оригинальные масла и расходники и руководствуемся официальной документацией, регламентирующей ремонт и обслуживание муфты Haldex, а на все виды работ выдаем официальную расширенную гарантию. Своевременно обслуживайте муфту Haldex с применением качественных расходников, и этот узел не потребует ремонта на протяжении всего срока службы автомобиля.
Почему мы?
Более 9 лет занимаемся VAG
На фото коллекция старых цепей ГРМ одного из наших мастеров за месяц!
Гарантия на работу
1 год или 20 000 км. Официально заверенная!
Только оригинальные запчасти VAG
Работаем с проверенным поставщиком запчастей
Мы осуществляем все виды ремонта и обслуживания автомобилей концерна VAG
Позвоните нам или напишите в Whatsapp Viber Telegram
и узнайте стоимость услуги или детали
Обратный звонок
Полноприводные муфты Haldex | Обслуживание
Б500530К
Быстрый просмотр
КОМПЛЕКТ ФИЛЬТРОВ ПРИВОДНАЯ МУФТА (GEN I) VAG
B500540K
Быстрый просмотр
КОМПЛЕКТ ФИЛЬТРОВ HALDEX (GEN II) VAG
B500546K
Быстрый просмотр
КОМПЛЕКТ ФИЛЬТРОВ AWD (GEN II-III) FORD/VOL/LR
B500550K
Быстрый просмотр
КОМПЛЕКТ ФИЛЬТРОВ HALDEX (GEN IV) VAG
B500556K
Быстрый просмотр
КОМПЛЕКТ ФИЛЬТРОВ HALDEX (GEN IV) FOR/VOL/LR
B500890
Быстрый просмотр
НАСОС-ПРИВОДНАЯ МУФТА (GEN II) VAG
В500900
Быстрый просмотр
ПРИВОДНАЯ МУФТА НАСОСА (GEN IV) VAG
B500902
Быстрый просмотр
ПРИВОДНАЯ МУФТА НАСОСА (GEN IV) VOLVO/FORD/LR
B500998-01
Быстрый просмотр
МАСЛО ПРИВОДНОЙ МУФТЫ 275 мл (Поколение I)
B500999-01
Быстрый просмотр
МАСЛО В ПРИВОДНОЙ МУФТЕ 850 мл (Gen II-on)
B501900
Быстрый просмотр
ПРИВОДНАЯ МУФТА НАСОСА (GEN V) VAG
B501904
Быстрый просмотр
ПРИВОДНАЯ МУФТА НАСОСА (GEN V) VOLVO
B501906
Быстрый просмотр
НАСОС ПРИВОДНАЯ МУФТА (ПОКОЛЕНИЕ V) LAND ROVER
B501908
Быстрый просмотр
НАСОС ПРИВОДНАЯ МУФТА (ПОКОЛЕНИЕ V) BMW & MINI
Муфта HALDEX— VIEROL-Блог
Муфта HALDEX используется различными производителями и моделями автомобилей с полным приводом для передачи тягового усилия на обычно неведущую ось, если это необходимо.
ВАЙКО | 4. Октябрь 2021 г. | Moritz Helms
Доступные языки:
Метод распределения сил привода используется, например, в различных моделях VW с приводом 4Motion. Здесь задняя ось включается, когда передняя ось проскальзывает. Это осуществляется с помощью многодисковой муфты с электрогидравлическим управлением, которая может переменно распределять мощность привода. Благодаря электронному управлению полный привод на основе муфты HALDEX совместим с системами помощи при вождении, такими как ABS или ESP, а также имеет то преимущество, что он значительно более энергоэффективен, чем постоянный полный привод, и поэтому рекомендуется выше. все в компактных и средних транспортных средствах.
На сегодняшний день существует 5 поколений муфт HALDEX, которые с момента первого серийного применения в 1998 году (Audi A3 и TT quattro) использовались в автомобилях следующих производителей и моделей:
- Audi A3 и TT (S3, RS3, TTS, TT RS).
- BMW 1 серии (F40), 2 серии (F45/46), X1 (F48), X2 (F49)
- Форд Куга
- Опель Инсигния
- Вольво В40, С60, В60, ХС60, В70, ХС70, С80, ХС90
- Сеат Альгамбра, Альтеа, Леон, Атека
- VW Golf IV – VIII, Passat, Sharan, Caddy, Bora, Tiguan, T5, T6
- Шкода Йети, Октавия II, Октавия III, Суперб II, Суперб III, Кодиак
- Сааб 9-3 XWD, 9-3X, 9-5 XWD
- Ленд Ровер Фрилендер, Эвок
Многодисковая муфта, работающая в масляной ванне, подвержена износу, особенно если муфта передает только часть приводного усилия и поэтому не полностью включена (возможно 0–100% фрикционное зацепление). Это истирание поглощается маслом, но требует регулярного обслуживания сцепления (например, у VW каждые 3 года или после 30 000 км пробега). Если замена масла и фильтра не производится или задерживается, загрязнение может вызвать функциональные проблемы или даже повредить насос подкачки, отвечающий за создание необходимого давления масла (см.
фото).
В дополнение к отдельным гидравлическим фильтрам, маслам и насосам VAICO предлагает различные КОМПЛЕКТЫ EXPERT+, которые, в зависимости от желаемого объема обслуживания и ремонта, поставляются с насосом или без него и включают все необходимые монтажные материалы и подходящее масло. Наши комплексные ремонтные комплекты профессионально составлены с использованием большого количества ноу-хау и предлагают расширение обслуживания по спецификации производителя благодаря расширенному объему содержимого. Особо стоит упомянуть приложение, например, для Автомобили VW со сцеплением поколения 4. Здесь производитель транспортного средства больше не предусматривает замену фильтра, поэтому он также недоступен в качестве запасной части от производителя транспортного средства. VAICO — единственный производитель, который поставляет соответствующие 