Нагрузочные вилки для проверки аккумуляторов своими руками: Как сделать нагрузочную вилку своими руками

Сопротивление нагрузочной вилки для аккумулятора

Для новичков создание нагрузочной вилки своими руками не является чересчур сложным делом. Тем не менее, необходимы определенные знания процесса ее сбора и области применения. Она незаменима в случае осмотра аккумулятора. Содержание статьи. Данным прибором можно с легкостью измерить то, насколько заряжен сам аккумулятор. Она представляет собой своеобразный элемент, относящийся к цепи электрики немалой мощности.

Поиск данных по Вашему запросу:

Схемы, справочники, даташиты:

Прайс-листы, цены:

Обсуждения, статьи, мануалы:

Дождитесь окончания поиска во всех базах.

По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам.

Содержание:

• Нагрузочная вилка для аккумулятора
• Нагрузочная вилка своими руками
• Нагрузочная вилка для проверки аккумуляторов своими руками
• Нагрузочная вилка — как проверить аккумулятор?
• Принцип работы с нагрузочными вилками при заряде аккумуляторов
• Нагрузочная вилка для аккумулятора – от выбора до создания своими руками

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Обзор: Орион НВ — 01, Нагрузочная вилка. Самая дешёвая и народная нагрузочная вилка.

Нагрузочная вилка для аккумулятора

Нагрузочная вилка является важным прибором автоэлектрика и необходим для грамотного тестирования аккумуляторной батареи автомобиля. Водители, которые предпочитают сами обслуживать свой автомобиль, часто хотят узнать, как самостоятельно сделать данный прибор в домашних условиях. Самостоятельное изготовление нагрузочной вилки не является сложной задачей при наличии необходимых знаний, инструментов и деталей.

Для того, чтобы грамотно собрать тестер, необходимо узнать, что он из себя представляет данный аппарат и как он работает. О секретах изготовления вилки читайте далее. Нагрузочная вилка — это аппарат, с помощью которого анализируется работа аккумулятора автомобиля, иногда её называют разгрузочной вилкой, но разницы меду ними нет никакой. Классический прибор состоит из вольтметра и одной или двух спиралей сопротивления резистров , к которым подключены два щупа. В некоторых случаях в состав нагрузочной вилки входит и амперметр.

Вид этого агрегата представляет собой металлический короб небольшого размера, к которому присоединены провода и зажимы:. Старые модели нагрузочных вилок обычно оснащены аналоговыми вольтметрами. В комплектации новых моделей уже используются преимущественно цифровые вольтметры и ЖК-дисплеи. Также существуют нагрузочные вилки, которые обладают усложненной схемой, в которых используются несколько сменных сопротивлений спиралей.

Данные устройства, предназначенные для измерения разных диапазонов напряжений, используются для диагностики как кислотных, так и щелочных аккумуляторов. Для тестирования отдельных банок аккумуляторов существуют специальные нагрузочные вилки.

Данное устройство можно использовать не только для проверки работоспособности АКБ, но и для получения данных работы любой детали, входящей в электрическую цепь. Главной функцией нагрузочной вилки является контроль напряжения. Замер напряжения может проводиться с использованием электродвижущей силы под нагрузкой, а также когда цепь ЭДС разомкнута.

При помощи данного прибора можно определить различные параметры электрических приборов. Все зависит от комплектации конкретного устройства. При этом, если АКБ находится в машине и подключена к сети, то время сохранения заряда сокращается вдвое. Все дело в том, что электроэнергия потребляется даже в нерабочем состоянии. Зимой при такой потере энергии аккумуляторная батарея разрядится за 10 дней, если же температура плюсовая, время разрядки составит около 20 дней.

Из-за подобных неполадок обычно возникают проблемы с запуском мотора автомобиля. В обратном случае, когда нагрузочная вилка фиксирует повышенное напряжение, настяпает перезарядка АКБ и быстрый износ батареи. С помощью зажимов аппарат подключается к клеммам аккумуляторной батареи автомобиля или к другим частям электрической цепи. Если устройство укомплектовано амперметром, с его помощью можно измерять силу тока.

Важный показатель — количество спиралей в составе нагрузочной вилки. Уровень сопротивления каждой из них — 0,,2 Ом, рассчитаны они на А.

В случае, если спираль в устройстве одна, нагрузочной вилкой можно проверять заряд батарей с малой емкостью В , если спирали две — большей 24В. Цифровой вольтметр хорош тем, что визуально им проще показать, что напряжение под нагрузкой растет, потому как растет оно, как правило, незаметно для глаза человека в сравнении с аналоговым измерителем напряжения. Нагрузочная вилка, сделанная самостоятельно подходит для использования с ваттными аккумуляторами.

Схема сборки прибора могут отличаться нюансами. Суть прибора — это нагрузка-реостат, подключенный через выключатель. Несложный в изготовлении и недорогой при покупке прибор окажется полезным в гараже автолюбителя. При нежелании покупать что не удивительно, учитывая то сколько она стоит , этот тестер можно сделать своими руками. Приступать к самостоятельному изготовлению нагрузочной вилки стоит только в том случае, если у Вас есть хотя бы минимальный опыт работы с электрическим оборудованием.

Для тестирования аккумуляторов объемом от 15 до Ач. Изготовленное таким образом устройство может стать основой конструкции, к которой можно добавить, например, амперметр, часы и др. Все элементы должны быть хорошо соединены!

В этом поможет сварочный аппарат. Использование аккумуляторной батареи с низким зарядом в машине грозит тяжелыми последствиями и долгим ее восстановлением. Для нормальной работы транспортного средства водитель должен регулярно проверять АКБ. Нагрузочная вилка является прибором, помогающим продиагностировать работоспособность этой немаловажной детали машины. Ваш e-mail не будет опубликован.

Февраль 22, 0. Переделка аккумулятора шуруповёрта на литиевые батареи auto 0. Как произвести замену батарейки в часах Сasio auto 0. Эффективность работы солнечных панелей разных типов и способы ее повышения auto 0. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш e-mail не будет опубликован.

Нагрузочная вилка своими руками

На днях озадачился диагностикой аккумулятора и возникла необходимость в нагрузочной вилке. Стоимость нормального прибора 2тыс. Решил сделать сам. Основная трудность нагрузочный резистор и его подключение к выводу. Как и из чего лучше всего сделать сопротивление? Винт написал : Как и из чего лучше всего сделать сопротивление? Винт написал : Как сделать надежное подключение к вольметру?

Нагрузочная вилка для проверки аккумуляторов своими руками закон дедушки Ома, чтобы выявить нужное сопротивление нагрузки для наших целей.

Нагрузочная вилка для проверки аккумуляторов своими руками

Нагрузочная вилка — это помощник каждого автомобилиста, поскольку этот прибор служит для проверки и определения степени заряда банок аккумуляторной батареи, иными словами определяет работоспособность автомобильного аккумулятора. Устройство представляет собой нагрузочный резистор большой мощности с вольтметром и двумя щупами. Это самый простой вариант, но встречаются и более сложные устройства, например, с амперметром и возможностью измерения разных параметров всей электрической цепи машины. В автомобильных магазинах продаются готовые устройства, которые выглядят как на первом фото: в металлический корпус встраивается вольтметр, а также одна или несколько нагрузочных спиралей или сопротивлений. К плюсовому выходу вольтметра подключен толстый провод, минусовый присоединен к металлическому штырю на задней поверхности корпуса прибора, а на второй стороне находится специальный зажим для подключения к автомобильному аккумулятору, точнее к его клеммам. На задней стенке корпуса также можно увидеть две гайки — они служат для подсоединения нагрузочных спиралей по ампер каждая. Нагрузочные вилки по типу описанной выше подходят для проверки состояния аккумуляторов на 12 вольт в этом случае работает одна нагрузочная спираль или аккумуляторных батарей повышенной емкости работают обе спирали. Хорошим результатом считается значение вольтметра 9,0 Вольт — это означает, что АКБ в хорошем состоянии.

Нагрузочная вилка — как проверить аккумулятор?

Они отличаются друг от друга по следующим критериям:. Цифровой вольтметр хорош тем, что визуально им проще показать, что напряжение под нагрузкой растет, так как растет оно, как правило, незаметно для глаза человека в сравнении с аналоговым измерителем напряжения. Некоторые специалисты склонны к мнению, что батареи емкостью А не желательно тестировать нагрузкой в А, но это необоснованные опасения. В мороз при запуске двигателя нагрузка на батарею куда существеннее. Для проверки аккумулятора, нужно убедиться, что клеммы АКБ не имеют следов коррозии и окисления.

Полезные советы.

Принцип работы с нагрузочными вилками при заряде аккумуляторов

Нагрузочная вилка — прибор, необходимый для того, чтобы определять степень заряженности и исправности автомобильной аккумуляторной батареи. С ее помощью можно определять уровень напряжения АКБ на холостом ходу автомобиля и под нагрузкой. Нагрузочная вилка для аккумулятора своими руками также может быть изготовлена — при наличии определенных навыков и умения. Стандартные нагрузочные вилки часто производятся в виде вольтметров с ручкой с возможностью подключения нагрузки параллельно самому вольтметру. Нагрузка выполняется в виде спирали, которая имеет функции подключения различными способами. Есть вилки, которые можно вывести на банки аккумулятора, есть приборы для тестирования вольтовых аккумуляторов — когда нагрузка подсоединяется посредством гайки.

Нагрузочная вилка для аккумулятора – от выбора до создания своими руками

Автомобильный аккумулятор — это разновидность электрических аккумуляторов, его задачей является обеспечение запуска автомобильного или мотоциклетного двигателя. Кроме того, он питает бортовую сеть транспорта при выключенном моторе. Как любая аккумуляторная батарея, в определённый момент он может выйти из строя, и для контроля его работоспособности применяется нагрузочная вилка. Об этом приборе мы и поговорим сегодня. Нагрузочная вилка представляет собой измерительный прибор, с помощью которого можно довольно точно определить степень заряда аккумулятора. Применяется как для вольтовых, так и для вольтовых АКБ.

Подобранные сопротивления прикрутить к корпусу вилки при помощи гаек Нагрузочная вилка позволяет выявить не только годность аккумулятора.

Рано или поздно аккумуляторная батарея выходит из строя. Это может быть по разным причинам, например сульфатация пластин или же осыпание активной массы, да много чего. И знаете такой АКБ может вести себя не предсказуемо, то есть в теплые дни он может запускать двигатель легко и просто, но стоит немного похолодать, например утром, он будет крутить сложно либо вообще не крутить!

Существует огромное количество видов нагрузочных вилок. Но различаются они лишь диапазоном измерения напряжения и номиналом нагрузки. Еще можно условно поделить все нагрузочные вилки по типу проверяемых аккумуляторов. То есть существуют вилки как для кислотных аккумуляторов, так и для щелочных батарей.

При проверке аккумулятора автомобиля нагрузочной вилкой, Вы проведёте качественное тестирование АКБ, что даст замечательную возможность правильного установления заряда батареи и её исправности.

Есть у меня в хозяйстве кальциевый аккумулятор с непростой судьбой. Были в его жизни и высаживание в ноль и хранение в разряженном состоянии и прочие издевательства. Есть желание попытаться его реанимировать, но для этого надо понимать на сколько жив аккумулятор, сможет ли он выдавать стартерный ток. Критерий проверки простой — кратковременно подключается мощная нагрузка с током потребления около А. Если за 5 — 7 секунд напряжение не просаживается ниже 10,5 В, значит батарея исправна. Вы наверняка видели, как при покупке аккумулятора его проверяют на способность держать разряд большим током.

Важность поддержания состояния аккумулятора хорошо известна автовладельцам. Решить задачу невозможно без регулярного контроля параметров. Набор необходимых измерительных приборов включает нагрузочную вилку. Нагрузочная вилка — простейший прибор, измеряющий напряжение на выходе источника питания при калиброванной нагрузке.

Нагрузочная вилка НВ-02

Нагрузочная вилка НВ-02
Нагрузочная вилка предназначена для:
• определения степени заряженности и исправности автомобильной аккумуляторной батареи с номинальным напряжением 12 вольт;
• проверки исправности генератора бортовой сети с помощью высокоточного вольтметра.

Технические характеристики:

• Номинальное напряжение АКБ . . . . 12 В
• Емкость тестируемых АКБ . . . . . . . . 15-240 А-ч
• Диапазон вольтметра. . . . . . . . . . . . 8-15 В
• Точность. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2,5%
• Номинальное сопротивление . . . . . две спирали по 0,1 Ом
• Ток нагрузки. . . . . 100 А (200 А)
• Рабочий диапазон температур . . . . –30°С – +60°С

• Время измерения:
• спирали подключены . . . не более 5 сек.
• спирали отключены . . . не ограничено

НАГРУЗОЧНАЯ ВИЛКА НВ-02
Основные функции:
Нагрузочная вилка предназначена для:
—   определения степени заряженности и исправности автомобильной аккумуляторной батареи с номинальным напряжением 12 вольт
—   проверки исправности генератора   и бортовой сети с помощью высокоточного вольтметра
Особенности:
♦    Имеет две спирали и подходит для проверки аккумуляторов как малой и средней емкости (подключается одна спираль, ток нагрузки 100 А), так и повышенной емкости (подключается две спирали, ток нагрузки 200 А)
♦    Растянутая шкала вольтметра от 0 до 15 В повышает точность измерения
♦    Большой вольтметр облегчает считывание показаний
♦    Легкая коммутация спиралей упрощает использование прибора
♦    Коррозиестойкое покрытие корпуса прибора.
Технические характеристики:
Номинальное напряжение АКБ ………. 12 В
Емкость тестируемых АКБ ……… 15-240 А-ч
Диапазон вольтметра ……………. 8-15 В
Точность ………………………. 2,5%
Номинальное сопротивление:
две спирали по …………… 0,1 Ом ± 10%
Рабочий диапазон температур . . . 30 °С +60 °С Время измерения:
спирали подключены …….. не более 5 сек.
спирали отключены ………. не ограничено

Порядок применения:
1. Убедитесь в отсутствии механических повреждений и замыканий витков спирали
2. Подсоедините зажим к минусовой клемме Аккумуляторной Батареи (АКБ.)
3. Измерьте напряжение АКБ. на холостом ходу. Для этого открутите обе гайки около щупа и наколите щуп на плюсовую клемму аккумулятора. Снимите показания вольтметра.
4. Подключите спирали:
— закрутите одну гайку, ток нагрузки 100 А, используется для проверки емкости на аккумуляторах 15-100 А-ч;
— закрутите обе гайки, ток нагрузки 200 А, используется для проверки емкости на аккумуляторах 100-240 А-ч.
5. Измерьте напряжение АКБ. под нагрузкой. Наколите щуп на плюсовую клемму аккумулятора. Снимите показания вольтметра. Время измерения, не более 5 сек.
6. Определите степень заряженности и исправность аккумуляторной батареи при помощи таблиц 1 и 2.

Таблица 1. Зависимость степени заряженности АКБ от напряжения
на холостом ходу*
(АКБ находилась в электрическом покое не менее 24 часов)

Показания вольтметра, В	> 12.7	12.5	12.3	12.1	< 11.9
Процент заряженности, %	100	75	50	25	0

Таблица 2. Зависимость степени заряженности АКБ от напряжения в конце 5 секунды тестирования нагрузочной вилкой*

Показания вольтметра, В	> 10.2	9,6	9	8,4	<7,8
Процент заряженности, %	100	75	50	25	0

* Температура окружающей среды и АКБ ~20-25°С.

Адреса для самовывоза:

Код товара [УТ000000444]

Нужен ли мне новый автомобильный аккумулятор? Проверьте свой аккумулятор

Даже после того, как вы вложили средства в лучший автомобильный аккумулятор для своего автомобиля, все равно есть вероятность, что он разрядится в какой-то момент в будущем. Покупка аккумулятора премиум-класса дает вам дополнительную защиту от этого ужасного явления, но никаких гарантий нет. Это связано с тем, что многие аспекты влияют на срок службы автомобильного аккумулятора. В этой статье мы обсудим, что вызывает разрядку автомобильного аккумулятора и ранние предупреждающие симптомы. Мы также расскажем вам, как проверить аккумулятор, чтобы определить, неисправен ли он или что-то еще является причиной ваших автомобильных проблем.

Что повредило мой автомобильный аккумулятор?

Немецкий производитель автомобилей обнаружил, что половина роскошных автомобилей, возвращенных по гарантии, не имела должным образом работающих аккумуляторов. Так что же заставляет эти автомобильные аккумуляторы преждевременно выходить из строя? Давайте рассмотрим несколько основных виновников.

Короткие поездки: Если вы ездите только по городу, у вас может не хватить времени для зарядки аккумулятора. Чем чаще вы это делаете, тем меньше срок службы батареи.

Экстремальные температуры: В летнюю жару аккумулятор подвергается большой нагрузке. Кроме того, морозные зимние дни также помогают сократить его жизнь. Если ваша батарея уже умирает, вы хотите заменить ее до зимы. В противном случае вы можете получить машину, которая не заведется.

Как долго прослужит автомобильный аккумулятор?

После замены автомобильного аккумулятора срок службы будет зависеть от того, как долго он держит заряд. Когда он больше не может заряжаться, вы должны заменить его. В идеальных условиях (вождение на большие расстояния и избегание экстремальных температур) батареи должны работать до шести лет. С учетом сказанного имеет смысл протестировать аккумулятор через три года, чтобы убедиться, что он все еще работает так, как должен.

Симптомы неисправного автомобильного аккумулятора

Лучший способ предотвратить разрядку автомобильного аккумулятора — следить за признаками выхода из строя.

• Медленный запуск двигателя: Запуск двигателя при запуске автомобиля может стать медленным или длиться дольше, чем обычно.
• Индикатор проверки двигателя: Этот индикатор загорается на некоторых автомобилях, когда заряд батареи становится низким.
• Низкий уровень жидкости в аккумуляторе: Некоторые автомобильные аккумуляторы имеют полупрозрачный корпус, чтобы вы могли видеть уровень жидкости. Если он становится слишком низким, вы хотите проверить автомобильный аккумулятор.
• Вздувшийся или вздутый корпус: Чрезмерное нагревание может привести к вздутию корпуса и сокращению срока службы.
• Протекающая батарея: Ищите признаки коррозии на стойках или вокруг них. Если вы не удалите это, это может вызвать проблемы с запуском автомобиля.

Проверьте автомобильный аккумулятор с помощью этих опций

Если вы заметили признаки неисправного автомобильного аккумулятора или просто хотите проверить его состояние, у вас есть несколько вариантов.

1. Посетите магазин автозапчастей для проверки аккумулятора

Многие магазины автозапчастей предоставляют бесплатную проверку аккумулятора. Вы можете обратиться в Advance Auto или AutoZone, если у вас мало знаний в области механики и вы не чувствуете себя комфортно, проводя собственное тестирование. В этих местах также предоставляется бесплатная установка батареи при покупке у них.

2. Используйте мультиметр для проверки аккумуляторной батареи автомобиля

С помощью мультиметра вы можете проверить напряжение аккумуляторной батареи. Следуй этим шагам.

1. Включите автомобильные фары на несколько минут, чтобы снять поверхностный заряд.
2. Выключите машину и все огни.
3. Установите мультиметр на 15-20 вольт.
4. Подсоедините мультиметр к положительной и отрицательной клеммам аккумулятора.
5. Вы должны увидеть напряжение около 12,6 вольт.

Показания вашего вольтметра будут зависеть от того, заряжается ли батарея. Показания ниже 12,2 вольт указывают на то, что вам следует использовать зарядное устройство. Если это не решит ситуацию, возможно, у вас разряжена батарея.

Если генератор в настоящее время заряжает аккумулятор, вы увидите показание около 14,5 вольт.

3. Используйте пробник для проверки автомобильного аккумулятора

Пробник питания работает аналогично мультиметру, за исключением того, что вам не нужно настраивать какие-либо настройки. Выполните те же действия, что и выше, без необходимости настраивать пробник на какое-либо конкретное значение напряжения.

4. Проведите нагрузочный тест автомобильного аккумулятора

Несмотря на то, что нагрузочный тест не такой сложный, как в автомастерских, вы все же можете легко оценить состояние автомобильного аккумулятора.

1. Включить фары, не запуская двигатель.
2. Оставьте их на 15 минут.
3. Заведите автомобиль и следите за яркостью фар.

Если свет значительно тускнеет при включении двигателя, ваша батарея не прошла тест под нагрузкой. Он должен быть достаточно сильным, чтобы держать заряд в течение 15 минут и легко запускать двигатель автомобиля.

Вы можете приобрести недорогой тестер нагрузки аккумулятора, если не хотите выполнять самостоятельный метод.

Автомобиль не заводится, но аккумулятор исправен

Нередко проверяется аккумулятор, выясняется, что он исправен, но машина все равно не заводится. По крайней мере, вы исключили аккумулятор из уравнения, но что может быть причиной ваших проблем? После проверки аккумулятора вы можете просмотреть эти возможные проблемы.

• Коррозия: Если на автомобильном аккумуляторе есть коррозия, могут возникнуть проблемы. Потратьте время на очистку постов, чтобы обеспечить прочное соединение. Затем снова попытайтесь завести автомобиль.
• Стартер: Стартер вашего автомобиля проворачивает двигатель и позволяет ему запуститься. Если эта деталь неисправна, вам необходима замена.
• Ремень ГРМ: Поскольку ремень ГРМ через равные промежутки времени открывает клапаны двигателя, он является необходимым компонентом для запуска автомобиля. Рекомендуется заменять ремень ГРМ в рамках регулярного планового технического обслуживания. Если у вас вышел из строя ремень ГРМ, вы можете столкнуться с серьезным повреждением двигателя.
• Крышка распределителя: Распределитель направляет напряжение от катушки зажигания автомобиля к его свечам зажигания. Если влага попадет в крышку, это может вызвать проблемы. Протрите его сухой чистой тканью и установите на место. Если колпачок треснет или сломается, вы захотите заменить его.
• Катушка зажигания: Этот компонент получает напряжение от автомобильного аккумулятора и создает электрическую искру. Когда катушка повреждена, она не будет производить достаточную мощность для выполнения своей работы. Вы можете проверить силу тока с помощью мультиметра, чтобы убедиться, что он неисправен.
• Топливный фильтр: Засоренный фильтр препятствует попаданию топлива в двигатель.

Проверьте свой автомобильный аккумулятор для душевного спокойствия

Если вы не меняли автомобильный аккумулятор несколько лет, самое время его проверить. Вы же не хотите опоздать на работу из-за севшего автомобильного аккумулятора. Отнесите его в магазин автозапчастей или сделайте сами, если хотите. Простые тесты, описанные выше, дадут необходимую вам уверенность.

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

Как сделать самодельный тестер напряжения батареи

Автор Сэмюэл Л. Гарбетт

Опубликовано 25 января 2023 г.

Легко сделать свой собственный тестер напряжения, чтобы проверить, сколько заряда осталось в ваших батареях, используя один из этих трех методов.

Большинство аккумуляторов не сообщают вам, сколько сока у них осталось снаружи. Тестер напряжения батареи — это простой инструмент, который позволяет вам проверить оставшуюся потенциальную энергию внутри ваших батарей, но как построить такое устройство? Присоединяйтесь к нам, поскольку мы создаем три разных тестера батарей, которые работают с одноразовыми и перезаряжаемыми батареями.

Как сделать тестер напряжения батареи

Самый простой способ измерить оставшийся заряд аккумулятора — измерить его напряжение, так как оно будет падать по мере разрядки аккумулятора. Различные типы аккумуляторов будут отображать разное напряжение в зависимости от уровня их заряда. Например, батарея AA имеет диапазон от 0,9 до 1,5 вольт, при этом нижний предел шкалы считается разряженным.

Вы можете посмотреть в Интернете конкретное напряжение для батарей, с которыми вы работаете, чтобы измерить уровень заряда. Чтение напряжения ваших батарей — хороший способ убедиться, что они все еще здоровы. Вы всегда должны заменять батареи, если они не соответствуют характеристикам напряжения, указанным производителем.

Детали тестера напряжения аккумуляторной батареи

Каждый из тестеров аккумуляторов, которые мы здесь собираем, имеет свои собственные требования к компонентам, хотя некоторые из них являются общими. Благодаря простоте схемы, которую вы создаете, вы можете позволить себе проявить творческий подход при проектировании тестера батарей.

Базовый тестер аккумуляторов	Тестер утильных аккумуляторов	Тестер аккумуляторов LiPo1 9000 3 160
2-Wire Voltmeter	2-Wire Voltmeter	2-Wire Voltmeter
Wire	Wire	Wire
Battery Contacts /Фольга	Устройство для утилизации с батарейным отсеком	Разъем Deans (или аналогичный)

Правильный выбор вольтметра

Различные вольтметры предназначены для работы с разными напряжениями. Вольтметр V200-2P-1.1, который мы используем, работает от 4 до 99 вольт без внешнего источника питания, что делает его идеальным для литиевых батарей, таких как 18650, но непригодным для использования с AA или AAA. Вы должны выбрать вольтметр, который попадает в диапазон напряжения, который вы хотите проверить.

Схема тестера аккумуляторов своими руками

2-проводные измерители напряжения

невероятно просты, что делает их идеальными для быстрой сборки самодельного тестера аккумуляторов. Вам просто нужно найти способ, чтобы положительный вывод касался положительного контакта батареи, а отрицательный вывод касался отрицательного контакта батареи. Также стоит изолировать готовый продукт, чтобы избежать короткого замыкания.

Метод 1: базовый тестер аккумуляторов

Учитывая, что 2-проводные измерители напряжения настолько просты, имеет смысл начать с самого простого тестера батареи, который мы можем. Многие вольтметры поставляются с предварительно подключенными проводами. Эти провода можно использовать непосредственно с батареей для проверки ее напряжения; возможно, вам просто нужно сначала немного расширить их. Вы можете использовать фольгу или провода для удлинения существующих проводов или соединений на вашем измерителе.

Проверяемая батарея подает питание на вольтметр, включая его, как только провода соприкасаются с батареей. Вам просто нужно убедиться, что вы правильно соблюдаете полярность, чтобы обеспечить точное чтение.

Метод 2: тестер утильных аккумуляторов

Но что, если вам нужно что-то более надежное для тестера аккумуляторов? Вы можете собрать этот тестер батарей из самых разных компонентов, но лучше всего выбрать то, что было сделано для ваших батарей. Например, мы использовали литий-ионное зарядное устройство 18650 в качестве основы для нашей конструкции.

Чтобы это работало, вам просто нужно соединить положительный и отрицательный провода вольтметра с соответствующими полюсами на держателе батареи. Также стоит разобрать используемое вами донорское устройство, чтобы отсоединить держатель батареи от всего, что может сбить с толку вольтметр. Как видно из показанного выше тестера аккумуляторов, конечный результат выглядит намного лучше, чем у нашего базового тестера аккумуляторов.

Метод 3: Тестер напряжения батареи LiPo

Наконец, пришло время сделать тестер напряжения батареи LiPo. Это сложнее, чем другие идеи в этом списке, поскольку батареи LiPo часто имеют более одной ячейки, и вы можете выбирать между чтением напряжения отдельных ячеек или напряжением всей батареи.

Для тех, кто хочет измерить напряжение всей батареи, это просто: просто подключите разъем батареи к вольтметру, который соответствует разъему, уже установленному на вашей батарее. Мы использовали Т-образный разъем Deans для нашего тестера батареи.

В качестве альтернативы вы можете использовать балансировочный/зарядный разъем для проверки напряжения отдельных элементов. Важно, чтобы вы искали проводку для вашей конкретной батареи, чтобы избежать ошибок здесь.