Направляющие тормозных суппортов: Смазка суппортов: как, чем и зачем?

Содержание

Направляющие тормозного суппорта — правила обслуживания, выбор смазки, уход

Тормозной суппорт все привыкли относить к, так скажем, несложным узлам автомобиля. И правда, плавающий механизм (а 90% автомоделей имеют оснащаются именно такого типа суппортами) состоит из двух довольно грубых частей из чугуна или алюминия, соединенных между собой парой направляющих металлических болтов. Задача узла — перемещать колодку вперед и назад. Это если упростить. Казалось бы, смазал когда-никогда и все работает на ура. Правда, вот, практика выглядит несколько иначе.

Конструкция тормозного суппорта в меру сложна. В том смысле, что обслуживать данный механизм нужно не менее внимательно, чем менять масло с фильтром или шины. Потому что игнорирование даже мелких проблем можем привести к дорогим последствиям.

Сегодня в фокусе — направляющие втулки тормозного суппорта. Еще их именуют «пальцы» по причине простой цилиндрической формы. При кажущейся простоте, направляющие суппорта требуют внимания и регулярного ухода — в идеале, с той же частотой, с которой заменяются колодки. Их роль очень важна, поскольку (как это следует из названия) они направляют нужным образом колодки к поверхности диска. Не будь этих «пальцев», суппорт давно бы перекосило и заклинило. Какие основные задачи и связанные с ними проблемы могут встретить автолюбителя?

Во-первых, по этим самым направляющим скользит суппорт. В случае изготовления из чугуна это может быть 1,5-2,5 кг веса, а в алюминиевой версии — 1-1,5 кг. А есть учесть, что в течении одного дня суппорт «ездит» по этим втулкам от нескольких десяток до нескольких сотен раз, то можно представить примерно нагрузку на эти элементы. Поэтому первым врагом направляющих суппорта является естественный износ. Если втулки изнашиваются быстрее, чем предусмотрено заводом, то в местах наибольшей нагрузки «пальцы» утончаются, и суппорт начинает громыхать на неровностях. И в таких ситуациях решение — это покупка и замена новых направляющих.

Второе — это стабильная работа. Суппорт должен скользить по втулкам равномерно и без перекосов. Если направляющая не смазана должным образом, сначала повышается износ поверхности «пальца». Далее, когда выработка значительна, суппорт начинает подклинивать, неравномерно прижимая колодку к поверхности диска. И это начальная стадия. В тяжелых случаях, суппорт может прижать накладку, и не вернуться в исходное состояние, а это может привести к крайне негативным сценариям.

Как видите, на одной чаше всего довольно весомые последствия, а с другой.. А что с другой? А на второй чаше достаточно копеечной стоимости уход за суппортом — копеечный и простой. Самое важное и основное правило тут — всегда смазывайте направляющие втулки (за исключением тех моделей, где смазка конструктивно не предусмотрена заводом-изготовителем). При этом, обращайте внимание на ее состав, так как далеко не все формулы будут полезны (некоторые, вроде медной смазки или литола будут даже вредны для работы узла).

Второй фактор — это визуальная оценка состояния направляющих. При замене колодок, смазывая каждый «палец», оцените глубину износа в самых нагруженных местах (это визуально видно по значительному утончению к этих точках). Дополнительным настораживающим фактором должен стать грохот либо постукивание суппортов во время езды по мелким кочкам. Направляющие тормозного суппорта должны быть полированы, без очагов коррозии и повреждений на поверхности. В противном случае их стоит заменить. Здесь же стоит сказать, что инспектировать нужно и пыльники втулок (резиновые колпачки, предохраняющие от попадания грязи и воды). Если вы обнаружите хоть малейшую трещину — необходимо установить ремкомплект. Иначе очень скоро, под воздействием влаги и реагентов, под колпачок попадает вода и пыль, и поверхность начнет интенсивно ржаветь. На фото — пример очень популярной ситуации, когда состояния суппорта особо не контролировалось — заменялись колодки, и не более. Также и некондиционная смазка может привести к подобным последствиям. Такое состояние «пальца» — это 100% замена.

Если говорить о покупке новых «направляек», то иногда автовладелец может столкнуться с проблемой отсутствия на рынке заменителей, а оригинал, как известно, ценой не всегда балует. В такой ситуации вы можете заказать выточку замены, по образцу имеющейся старой и зная оригинальные размеры. Достаточно вменяемый токарь без труда справиться с такой задачей.

Есть еще один такой лайфхак, но применять его не стоит бездумно. Ряд автомобилей имеет врожденную проблему, связанную со слабым сплавом штатных втулок: минимальный износ приводит к дребезжанию суппорта, чем неприятно удивляет своего хозяина на любых неровностях. Народным решением такой проблемы есть выточка канавки на дальнем конце направляющей с натягиванием резинового кольца так, чтобы итоговый диаметр был на 0,3-0,5 мм выше стандартного диаметра элемента. Таким образом, резиновое кольцо гасит вибрации и устраняет грохот. Но здесь важно помнить, что размеры выточки и кольца должны быть четко выверены, чтобы не данная конструкция не вызвала заклинивание втулок в посадочной шахте скобы суппорта!

Покупка комплекта новых направляющих суппорта и смазки к ним — это гораздо менее затратное мероприятие, чем восстановление и ремонт всего механизма в случае заклинивания.

HONDA пыльник направляющих тормозного суппорта XRV750 ( 45133MA3006 )

Артикул: 45133-MA3-006

Производитель: Honda

Замены: 45133-MA3-006

ячейка: M-10-6

Пыльник Honda 45133MA3006

На схеме номера 15 и 18

Применимость в мотоциклах

Модель Год

Европейские модели

ANF1253 2003 — 2003 ANF1255 2005 — 2005 ANF1256 2006 — 2006 ANF1257 2007 — 2007 ANF125A 2010 — 2010 ANF125T5 2005 — 2005 ANF125T6 2006 — 2006 CA125S 1995 — 1995 CA125T 1996 — 1996 CB1000FP 1993 — 1993 CB1000FR 1994 — 1994 CB1000FS 1995 — 1995 CB1000FT 1996 — 1996 CB1000R9 2009 — 2009 CB1000RA 2010 — 2010 CB1000RA9 2009 — 2009 CB1000RAA 2010 — 2010 CB1000RAB 2011 — 2011 CB1000RB 2011 — 2011 CB1100SF1 2001 — 2001 CB1100SFY 2000 — 2000 CB125TDC 1982 — 1982 CB125TDE 1984 — 1984 CB125TDJ 1988 — 1988 CB125TP 1993 — 1993 CB13005 2005 — 2005 CB13006 2006 — 2006 CB13007 2007 — 2007 CB13008 2008 — 2008 CB13009 2009 — 2009 CB1300A5 2005 — 2005 CB1300A7 2007 — 2007 CB1300A8 2008 — 2008 CB1300A9 2009 — 2009 CB1300AA 2010 — 2010 CB1300F13 2003 — 2003 CB1300F3 2003 — 2003 CB1300S5 2005 — 2005 CB1300S6 2006 — 2006 CB1300S7 2007 — 2007 CB1300S8 2008 — 2008 CB1300S9 2009 — 2009 CB1300SA5 2005 — 2005 CB1300SA6 2006 — 2006 CB1300SA7 2007 — 2007 CB1300SA8 2008 — 2008 CB1300SA9 2009 — 2009 CB1300SAA 2010 — 2010 CB2501 2001 — 2001 CB2504 2004 — 2004 CB250N 1992 — 1992 CB250P4 2004 — 2004 CB250P5 2005 — 2005 CB250P6 2006 — 2006 CB250PT 1996 — 1996 CB250R 1994 — 1994 CB250T 1996 — 1996 CB250W 1998 — 1998 CB250X 1999 — 1999 CB250Y 2000 — 2000 CB350SG 1986 — 1986 CB450SG 1986 — 1986 CB450SJ 1988 — 1988 CB500R 1994 — 1994 CB500T 1996 — 1996 CB600F1 2001 — 2001 CB600F2 2002 — 2002 CB600F21 2001 — 2001 CB600F22 2002 — 2002 CB600F2Y 2000 — 2000 CB600F3 2003 — 2003 CB600F39 2009 — 2009 CB600F3A 2010 — 2010 CB600F4 2004 — 2004 CB600F5 2005 — 2005 CB600F6 2006 — 2006 CB600F7 2007 — 2007 CB600F8 2008 — 2008 CB600F9 2009 — 2009 CB600FA 2010 — 2010 CB600FA39 2009 — 2009 CB600FA3A 2010 — 2010 CB600FA7 2007 — 2007 CB600FA8 2008 — 2008 CB600FA9 2009 — 2009 CB600FAA 2010 — 2010 CB600FAB 2011 — 2011 CB600FB 2011 — 2011 CB600FW 1998 — 1998 CB600FX 1999 — 1999 CB600FY 2000 — 2000 CB750F21 2001 — 2001 CB750F2N 1992 — 1992 CB750F2R 1994 — 1994 CB750F2S 1995 — 1995 CB750F2T 1996 — 1996 CB750F2V 1997 — 1997 CB750F2W 1998 — 1998 CB750F2X 1999 — 1999 CB750M 1991 — 1991 CB750N 1992 — 1992 CB900F2 2002 — 2002 CB900F3 2003 — 2003 CB900F4 2004 — 2004 CB900F5 2005 — 2005 CB900F6 2006 — 2006 CB900F7 2007 — 2007 CBF10006 2006 — 2006 CBF10007 2007 — 2007 CBF10008 2008 — 2008 CBF10009 2009 — 2009 CBF1000A 2010 — 2010 CBF1000A6 2006 — 2006 CBF1000A7 2007 — 2007 CBF1000A8 2008 — 2008 CBF1000A9 2009 — 2009 CBF1000AA 2010 — 2010 CBF1000FA 2010 — 2010 CBF1000FAA 2010 — 2010 CBF1000FAB 2011 — 2011 CBF1000FB 2011 — 2011 CBF1000FSA 2010 — 2010 CBF1000FSB 2011 — 2011 CBF1000FTA 2010 — 2010 CBF1000FTB 2011 — 2011 CBF1000S7 2007 — 2007 CBF1000S8 2008 — 2008 CBF1000S9 2009 — 2009 CBF1000SA 2010 — 2010 CBF1000T7 2007 — 2007 CBF1000T8 2008 — 2008 CBF1000T9 2009 — 2009 CBF1000TA 2010 — 2010 CBF125M9 2009 — 2009 CBF125MA 2010 — 2010 CBF125MB 2011 — 2011 CBF2504 2004 — 2004 CBF2506 2006 — 2006 CBF5004 2004 — 2004 CBF5006 2006 — 2006 CBF500A4 2004 — 2004 CBF500A6 2006 — 2006 CBF600N4 2004 — 2004 CBF600N5 2005 — 2005 CBF600N6 2006 — 2006 CBF600N8 2008 — 2008 CBF600N9 2009 — 2009 CBF600NA 2010 — 2010 CBF600NA4 2004 — 2004 CBF600NA5 2005 — 2005 CBF600NA6 2006 — 2006 CBF600NA8 2008 — 2008 CBF600NA9 2009 — 2009 CBF600NAA 2010 — 2010 CBF600S4 2004 — 2004 CBF600S5 2005 — 2005 CBF600S6 2006 — 2006 CBF600S8 2008 — 2008 CBF600S9 2009 — 2009 CBF600SA 2010 — 2010 CBF600SA4 2004 — 2004 CBF600SA5 2005 — 2005 CBF600SA6 2006 — 2006 CBF600SA8 2008 — 2008 CBF600SA9 2009 — 2009 CBF600SAA 2010 — 2010 CBR1000FH 1987 — 1987 CBR1000FJ 1988 — 1988 CBR1000FK 1989 — 1989 CBR1000FL 1990 — 1990 CBR1000FM 1991 — 1991 CBR1000FN 1992 — 1992 CBR1000FP 1993 — 1993 CBR1000FR 1994 — 1994 CBR1000FS 1995 — 1995 CBR1000FT 1996 — 1996 CBR1000FV 1997 — 1997 CBR1000FX 1999 — 1999 CBR1000RA9 2009 — 2009 CBR1000RAA 2010 — 2010 CBR1000RAB 2011 — 2011 CBR1000RR4 2004 — 2004 CBR1000RR5 2005 — 2005 CBR1000RR6 2006 — 2006 CBR1000RR7 2007 — 2007 CBR1000RR8 2008 — 2008 CBR1000RR9 2009 — 2009 CBR1000RRA 2010 — 2010 CBR1000RRB 2011 — 2011 CBR1100XX1 2001 — 2001 CBR1100XX2 2002 — 2002 CBR1100XX3 2003 — 2003 CBR1100XX4 2004 — 2004 CBR1100XX5 2005 — 2005 CBR1100XX6 2006 — 2006 CBR1100XXV 1997 — 1997 CBR1100XXW 1998 — 1998 CBR1100XXX 1999 — 1999 CBR1100XXY 2000 — 2000 CBR125R4 2004 — 2004 CBR125R5 2005 — 2005 CBR125RS5 2005 — 2005 CBR125RS6 2006 — 2006 CBR125RW5 2005 — 2005 CBR125RW6 2006 — 2006 CBR125RW7 2007 — 2007 CBR125RW8 2008 — 2008 CBR125RW9 2009 — 2009 CBR125RWA 2010 — 2010 CBR125RWB 2011 — 2011 CBR250RAB 2011 — 2011 CBR250RB 2011 — 2011 CBR500FH 1987 — 1987 CBR500FJ 1987 — 1987 CBR500FK 1989 — 1989 CBR500FL 1990 — 1990 CBR500FM 1991 — 1991 CBR600F1 2001 — 2001 CBR600F2 2002 — 2002 CBR600F2M 1991 — 1991 CBR600F2N 1992 — 1992 CBR600F2P 1993 — 1993 CBR600F2R 1994 — 1994 CBR600F3 2003 — 2003 CBR600F3S 1995 — 1995 CBR600F3T 1996 — 1996 CBR600F3V 1997 — 1997 CBR600F3W 1998 — 1998 CBR600F4 2004 — 2004 CBR600F41 2001 — 2001 CBR600F42 2002 — 2002 CBR600F43 2003 — 2003 CBR600F44 2004 — 2004 CBR600F4X 1999 — 1999 CBR600F4Y 2000 — 2000 CBR600F5 2005 — 2005 CBR600F6 2006 — 2006 CBR600FAB 2011 — 2011 CBR600FB 2011 — 2011 CBR600FH 1987 — 1987 CBR600FJ 1988 — 1988 CBR600FK 1989 — 1989 CBR600FL 1990 — 1990 CBR600FM 1991 — 1991 CBR600FN 1992 — 1992 CBR600FP 1993 — 1993 CBR600FR 1994 — 1994 CBR600FR1 2001 — 2001 CBR600FR2 2002 — 2002 CBR600FS 1995 — 1995 CBR600FS1 2001 — 2001 CBR600FS2 2002 — 2002 CBR600FT 1996 — 1996 CBR600FV 1997 — 1997 CBR600FW 1998 — 1998 CBR600FX 1999 — 1999 CBR600FY 2000 — 2000 CBR600RA9 2009 — 2009 CBR600RAA 2010 — 2010 CBR600RAB 2011 — 2011 CBR600RR3 2003 — 2003 CBR600RR4 2004 — 2004 CBR600RR5 2005 — 2005 CBR600RR6 2006 — 2006 CBR600RR7 2007 — 2007 CBR600RR8 2008 — 2008 CBR600RR9 2009 — 2009 CBR600RRA 2010 — 2010 CBR600RRB 2011 — 2011 CBR600SET 1996 — 1996 CBR600SEW 1998 — 1998 CBR900RE1 2001 — 2001 CBR900RR1 2001 — 2001 CBR900RR2 2002 — 2002 CBR900RR3 2003 — 2003 CBR900RRN 1992 — 1992 CBR900RRP 1993 — 1993 CBR900RRR 1994 — 1994 CBR900RRS 1995 — 1995 CBR900RRT 1996 — 1996 CBR900RRV 1997 — 1997 CBR900RRW 1998 — 1998 CBR900RRX 1999 — 1999 CBR900RRY 2000 — 2000 CBX750P21 2001 — 2001 CBX750P2H 1987 — 1987 CBX750P2L 1990 — 1990 CBX750P2R 1994 — 1994 CBX750P2T 1996 — 1996 CBX750P2V 1997 — 1997 CBX750P2W 1998 — 1998 CBX750PE 1984 — 1984 CBX750PH 1987 — 1987 CD250UJ 1988 — 1988 CD250UK 1989 — 1989 CM125CR 1994 — 1994 CMX250C1 2001 — 2001 CMX250C2 2002 — 2002 CMX250C3 2003 — 2003 CMX250CT 1996 — 1996 CMX250CV 1997 — 1997 CMX250CY 2000 — 2000 CMX450CG 1986 — 1986 CMX450CH 1987 — 1987 CMX450CJ 1988 — 1988 CN250G 1986 — 1986 CN250H 1987 — 1987 CN250J 1988 — 1988 CN250L 1990 — 1990 CN250M 1991 — 1991 CN250P 1993 — 1993 CN250R 1994 — 1994 CN250S 1995 — 1995 CN250T 1996 — 1996 CN250V 1997 — 1997 CN250X 1999 — 1999 CR125R1 2001 — 2001 CR125R2 2002 — 2002 CR125R3 2003 — 2003 CR125R4 2004 — 2004 CR125R5 2005 — 2005 CR125R6 2006 — 2006 CR125R7 2007 — 2007 CR125RE 1984 — 1984 CR125RF 1985 — 1985 CR125RG 1986 — 1986 CR125RH 1987 — 1987 CR125RJ 1988 — 1988 CR125RK 1989 — 1989 CR125RL 1990 — 1990 CR125RM 1991 — 1991 CR125RN 1992 — 1992 CR125RP 1993 — 1993 CR125RR 1994 — 1994 CR125RS 1995 — 1995 CR125RT 1996 — 1996 CR125RV 1997 — 1997 CR125RW 1998 — 1998 CR125RX 1999 — 1999 CR125RY 2000 — 2000 CR250R1 2001 — 2001 CR250R2 2002 — 2002 CR250R3 2003 — 2003 CR250R4 2004 — 2004 CR250R5 2005 — 2005 CR250R6 2006 — 2006 CR250R7 2007 — 2007 CR250RE 1984 — 1984 CR250RF 1985 — 1985 CR250RG 1986 — 1986 CR250RH 1987 — 1987 CR250RJ 1988 — 1988 CR250RK 1989 — 1989 CR250RL 1990 — 1990 CR250RM 1991 — 1991 CR250RN 1992 — 1992 CR250RP 1993 — 1993 CR250RR 1994 — 1994 CR250RS 1995 — 1995 CR250RT 1996 — 1996 CR250RV 1997 — 1997 CR250RW 1998 — 1998 CR250RX 1999 — 1999 CR250RY 2000 — 2000 CR500R1 2001 — 2001 CR500RL 1990 — 1990 CR500RM 1991 — 1991 CR500RN 1992 — 1992 CR500RP 1993 — 1993 CR500RR 1994 — 1994 CR500RS 1995 — 1995 CR500RT 1996 — 1996 CR500RV 1997 — 1997 CR500RW 1998 — 1998 CR500RX 1999 — 1999 CR500RY 2000 — 2000 CR80R1 2001 — 2001 CR80R2 2002 — 2002 CR80RB1 2001 — 2001 CR80RB2 2002 — 2002 CR80RBT 1996 — 1996 CR80RBV 1997 — 1997 CR80RBW 1998 — 1998 CR80RBX 1999 — 1999 CR80RBY 2000 — 2000 CR80RN 1992 — 1992 CR80RP 1993 — 1993 CR80RR 1994 — 1994 CR80RS 1995 — 1995 CR80RT 1996 — 1996 CR80RV 1997 — 1997 CR80RW 1998 — 1998 CR80RX 1999 — 1999 CR80RY 2000 — 2000 CR85R3 2003 — 2003 CR85R4 2004 — 2004 CR85R5 2005 — 2005 CR85R6 2006 — 2006 CR85R7 2007 — 2007 CR85RB3 2003 — 2003 CR85RB4 2004 — 2004 CR85RB5 2005 — 2005 CR85RB6 2006 — 2006 CR85RB7 2007 — 2007 CRF150R7 2007 — 2007 CRF150R8 2008 — 2008 CRF150R9 2009 — 2009 CRF150RB7 2007 — 2007 CRF150RB8 2008 — 2008 CRF150RB9 2009 — 2009 CRF230F3 2003 — 2003 CRF230F4 2004 — 2004 CRF230F5 2005 — 2005 CRF230F6 2006 — 2006 CRF230F7 2007 — 2007 CRF230F8 2008 — 2008 CRF230F9 2009 — 2009 CRF250R4 2004 — 2004 CRF250R5 2005 — 2005 CRF250R6 2006 — 2006 CRF250R7 2007 — 2007 CRF250R8 2008 — 2008 CRF250R9 2009 — 2009 CRF250RA 2010 — 2010 CRF250RB 2011 — 2011 CRF250X4 2004 — 2004 CRF250X5 2005 — 2005 CRF250X6 2006 — 2006 CRF250X7 2007 — 2007 CRF250X8 2008 — 2008 CRF250X9 2009 — 2009 CRF250XB 2011 — 2011 CRF450R2 2002 — 2002 CRF450R3 2003 — 2003 CRF450R4 2004 — 2004 CRF450R5 2005 — 2005 CRF450R6 2006 — 2006 CRF450R7 2007 — 2007 CRF450R8 2008 — 2008 CRF450R9 2009 — 2009 CRF450RA 2010 — 2010 CRF450RB 2011 — 2011 CRF450X5 2005 — 2005 CRF450X6 2006 — 2006 CRF450X7 2007 — 2007 CRF450X8 2008 — 2008 CRF450X9 2009 — 2009 CRF450XB 2011 — 2011 CRM50RN 1992 — 1992 CRM50RP 1993 — 1993 CRM50RR 1994 — 1994 CRM50RT 1996 — 1996 CRM75RK 1989 — 1989 CRM75RL 1990 — 1990 CRM75RM 1991 — 1991 CRM75RP 1993 — 1993 CRM75RR 1994 — 1994 FES1251 2001 — 2001 FES1252 2002 — 2002 FES1253 2003 — 2003 FES1254 2004 — 2004 FES1255 2005 — 2005 FES1257 2007 — 2007 FES1259 2009 — 2009 FES125A 2010 — 2010 FES125A7 2007 — 2007 FES125A9 2009 — 2009 FES125AA 2010 — 2010 FES125AB 2011 — 2011 FES125B 2011 — 2011 FES125W 1998 — 1998 FES125Y 2000 — 2000 FES1501 2001 — 2001 FES1502 2002 — 2002 FES1503 2003 — 2003 FES1504 2004 — 2004 FES1505 2005 — 2005 FES1507 2007 — 2007 FES1509 2009 — 2009 FES150A7 2007 — 2007 FES150A9 2009 — 2009 FES150W 1998 — 1998 FES150Y 2000 — 2000 FES2501 2001 — 2001 FES2502 2002 — 2002 FES2505 2005 — 2005 FES250W 1998 — 1998 FES250X 1999 — 1999 FES250Y 2000 — 2000 FJS400A9 2009 — 2009 FJS400D6 2006 — 2006 FJS400D7 2007 — 2007 FJS400D8 2008 — 2008 FJS400D9 2009 — 2009 FJS6001 2001 — 2001 FJS6002 2002 — 2002 FJS600A3 2003 — 2003 FJS600A4 2004 — 2004 FJS600A5 2005 — 2005 FJS600A6 2006 — 2006 FJS600A7 2007 — 2007 FJS600D3 2003 — 2003 FJS600D4 2004 — 2004 FJS600D5 2005 — 2005 FJS600D6 2006 — 2006 FJS600D7 2007 — 2007 FL400RK 1989 — 1989 FL400RL 1990 — 1990 FMX6505 2005 — 2005 FMX6506 2006 — 2006 GL1500AM 1991 — 1991 GL1500AN 1992 — 1992 GL1500AP 1993 — 1993 GL1500AR 1994 — 1994 GL1500AS 1995 — 1995 GL1500AT 1996 — 1996 GL1500AV 1997 — 1997 GL1500AW 1998 — 1998 GL1500AX 1999 — 1999 GL1500AY 2000 — 2000 GL1500CTV 1997 — 1997 GL1500CV 1997 — 1997 GL1500J 1988 — 1988 GL1500K 1989 — 1989 GL1500L 1990 — 1990 GL1500SEM 1991 — 1991 GL1500SEN 1992 — 1992 GL1500SEP 1993 — 1993 GL1500SER 1994 — 1994 GL1500SES 1995 — 1995 GL1500SET 1996 — 1996 GL1500SEV 1997 — 1997 GL1500SEW 1998 — 1998 GL1500SEX 1999 — 1999 GL1500SEY 2000 — 2000 GL18006 2006 — 2006 GL18007 2007 — 2007 GL18008 2008 — 2008 GL18009 2009 — 2009 GL1800A 2010 — 2010 GL1800A1 2001 — 2001 GL1800A2 2002 — 2002 GL1800A3 2003 — 2003 GL1800A4 2004 — 2004 GL1800A5 2005 — 2005 MTX125RWE 1984 — 1984 MTX125RWF 1985 — 1985 MTX125RWH 1987 — 1987 MTX125RWL 1990 — 1990 MTX200RWF 1985 — 1985 NES1251 2001 — 2001 NES1252 2002 — 2002 NES1253 2003 — 2003 NES1254 2004 — 2004 NES1255 2005 — 2005 NES1256 2006 — 2006 NES125Y 2000 — 2000 NES1501 2001 — 2001 NES1502 2002 — 2002 NES1503 2003 — 2003 NES1504 2004 — 2004 NES1505 2005 — 2005 NES1506 2006 — 2006 NES150Y 2000 — 2000 NH90M 1991 — 1991 NH90P 1993 — 1993 NH90R 1994 — 1994 NHX110WHA 2010 — 2010 NR750N 1992 — 1992 NSA700A8 2008 — 2008 NSA700A9 2009 — 2009 NSR50FP 1993 — 1993 NSR50FR 1994 — 1994 NSR50FS 1995 — 1995 NSR50RV 1997 — 1997 NSR50RW 1998 — 1998 NSR50RX 1999 — 1999 NSR50RY 2000 — 2000 NSR50SK 1989 — 1989 NSR50SP 1993 — 1993 NSR50SR 1994 — 1994 NSR50SS 1995 — 1995 NSR75N 1992 — 1992 NSR75P 1993 — 1993 NSR75R 1994 — 1994 NSR75X 1999 — 1999 NSR75Y 2000 — 2000 NSS2501 2001 — 2001 NSS2502 2002 — 2002 NSS2503 2003 — 2003 NSS2504 2004 — 2004 NSS250A1 2001 — 2001 NSS250A3 2003 — 2003 NSS250A4 2004 — 2004 NSS250A8 2008 — 2008 NSS250EX5 2005 — 2005 NSS250EX7 2007 — 2007 NSS250S8 2008 — 2008 NSS250X5 2005 — 2005 NSS250X7 2007 — 2007 NT650V1 2001 — 2001 NT650V2 2002 — 2002 NT650V3 2003 — 2003 NT650V4 2004 — 2004 NT650V5 2005 — 2005 NT650VW 1998 — 1998 NT650VX 1999 — 1999 NT650VY 2000 — 2000 NT700V6 2006 — 2006 NT700V7 2007 — 2007 NT700V8 2008 — 2008 NT700VA 2010 — 2010 NT700VA6 2006 — 2006 NT700VA7 2007 — 2007 NT700VA8 2008 — 2008 NT700VAA 2010 — 2010 NTV600J 1988 — 1988 NTV600K 1989 — 1989 NTV600M 1991 — 1991 NTV650J 1988 — 1988 NTV650K 1989 — 1989 NTV650L 1990 — 1990 NTV650M 1991 — 1991 NTV650P 1993 — 1993 NTV650S 1995 — 1995 NTV650T 1996 — 1996 NTV650V 1997 — 1997 NV400CS 1995 — 1995 NV400CV 1997 — 1997 NV600CP 1993 — 1993 NV600CR 1994 — 1994 NV750C21 2001 — 2001 NV750C2X 1999 — 1999 NX2502L 1990 — 1990 NX2502P 1993 — 1993 NX250J 1988 — 1988 NX250K 1989 — 1989 NX250L 1990 — 1990 NX250M 1991 — 1991 NX250P 1993 — 1993 NX500J 1988 — 1988 NX500K 1989 — 1989 NX500L 1990 — 1990 NX500M 1991 — 1991 NX500N 1992 — 1992 NX500P 1993 — 1993 NX500R 1994 — 1994 NX500S 1995 — 1995 NX500T 1996 — 1996 NX6502L 1990 — 1990 NX650J 1988 — 1988 NX650K 1989 — 1989 NX650L 1990 — 1990 NX650M 1991 — 1991 NX650N 1992 — 1992 NX650P 1993 — 1993 NX650R 1994 — 1994 NX650S 1995 — 1995 NX650T 1996 — 1996 PC800K 1989 — 1989 PC800L 1990 — 1990 PES1256 2006 — 2006 PES1257 2007 — 2007 PES1258 2008 — 2008 PES1259 2009 — 2009 PES125A 2010 — 2010 PES125R8 2008 — 2008 PES125R9 2009 — 2009 PES125RA 2010 — 2010 PES1506 2006 — 2006 PES1507 2007 — 2007 PES1508 2008 — 2008 PES1509 2009 — 2009 PES150A 2010 — 2010 PES150R8 2008 — 2008 PES150R9 2009 — 2009 PES150RA 2010 — 2010 RVF750RR 1994 — 1994 RVF750RS 1995 — 1995 SES1252 2002 — 2002 SES1253 2003 — 2003 SES1254 2004 — 2004 SES1502 2002 — 2002 SES1503 2003 — 2003 SES1504 2004 — 2004 Sh2251 2001 — 2001 Sh2253 2003 — 2003 Sh2254 2004 — 2004 Sh2255 2005 — 2005 Sh2256 2006 — 2006 Sh2257 2007 — 2007 Sh2258 2008 — 2008 Sh2259 2009 — 2009 Sh225A 2010 — 2010 Sh225B 2011 — 2011 Sh225D9 2009 — 2009 Sh225R8 2008 — 2008 Sh225RA 2010 — 2010 Sh225RB 2011 — 2011 Sh225S7 2007 — 2007 Sh225S8 2008 — 2008 Sh225SB 2011 — 2011 Sh2501 2001 — 2001 Sh2503 2003 — 2003 Sh2504 2004 — 2004 Sh2505 2005 — 2005 Sh2506 2006 — 2006 Sh2507 2007 — 2007 Sh2508 2008 — 2008 Sh2509 2009 — 2009 Sh250A 2010 — 2010 Sh250B 2011 — 2011 Sh250D9 2009 — 2009 Sh250R8 2008 — 2008 Sh250RA 2010 — 2010 Sh250RB 2011 — 2011 Sh250S7 2007 — 2007 Sh250S8 2008 — 2008 Sh250SB 2011 — 2011 Sh4007 2007 — 2007 Sh4008 2008 — 2008 Sh4009 2009 — 2009 Sh400A 2010 — 2010 Sh400A7 2007 — 2007 Sh400A8 2008 — 2008 Sh400A9 2009 — 2009 Sh400AA 2010 — 2010 Sh400AB 2011 — 2011 Sh400AR8 2008 — 2008 Sh400AR9 2009 — 2009 Sh400ARA 2010 — 2010 Sh400B 2011 — 2011 Sh400R8 2008 — 2008 Sh400R9 2009 — 2009 Sh400RA 2010 — 2010 SRX50W 1998 — 1998 SRX50X 1999 — 1999 SRX90W 1998 — 1998 SRX90X 1999 — 1999 ST11001 2001 — 2001 ST11002 2002 — 2002 ST1100A1 2001 — 2001 ST1100A2 2002 — 2002 ST1100AN 1992 — 1992 ST1100AP 1993 — 1993 ST1100AR 1994 — 1994 ST1100AS 1995 — 1995 ST1100AT 1996 — 1996 ST1100AV 1997 — 1997 ST1100AW 1998 — 1998 ST1100AX 1999 — 1999 ST1100AY 2000 — 2000 ST1100L 1990 — 1990 ST1100M 1991 — 1991 ST1100N 1992 — 1992 ST1100P 1993 — 1993 ST1100PP 1993 — 1993 ST1100PS 1995 — 1995 ST1100PT 1996 — 1996 ST1100PY 2000 — 2000 ST1100R 1994 — 1994 ST1100S 1995 — 1995 ST1100T 1996 — 1996 ST1100V 1997 — 1997 ST1100W 1998 — 1998 ST1100X 1999 — 1999 ST1100Y 2000 — 2000 ST13002 2002 — 2002 ST13003 2003 — 2003 ST13004 2004 — 2004 ST13006 2006 — 2006 ST13008 2008 — 2008 ST13009 2009 — 2009 ST1300A2 2002 — 2002 ST1300A3 2003 — 2003 ST1300A4 2004 — 2004 ST1300A6 2006 — 2006 ST1300A8 2008 — 2008 ST1300A9 2009 — 2009 ST1300AA 2010 — 2010 TRX250RG 1986 — 1986 TRX250RH 1987 — 1987 TRX250RJ 1988 — 1988 TRX250RK 1989 — 1989 TRX450ER6 2006 — 2006 TRX450ER7 2007 — 2007 TRX450ER8 2008 — 2008 TRX450ER9 2009 — 2009 TRX450R4 2004 — 2004 TRX450R5 2005 — 2005 TRX450R6 2006 — 2006 TRX450R7 2007 — 2007 TRX450R8 2008 — 2008 TRX450R9 2009 — 2009 TRX700XX8 2008 — 2008 TRX700XX9 2009 — 2009 TRX700XXB 2011 — 2011 VF750C1 2001 — 2001 VF750C2 2002 — 2002 VF750C2V 1997 — 1997 VF750C2W 1998 — 1998 VF750C2X 1999 — 1999 VF750C2Y 2000 — 2000 VF750CDT 1996 — 1996 VF750CP 1993 — 1993 VF750CR 1994 — 1994 VF750CS 1995 — 1995 VF750CT 1996 — 1996 VF750CV 1997 — 1997 VF750CW 1998 — 1998 VF750CX 1999 — 1999 VF750CY 2000 — 2000 VFR1200FA 2010 — 2010 VFR1200FB 2011 — 2011 VFR1200FDA 2010 — 2010 VFR1200FDB 2011 — 2011 VFR400R3L 1990 — 1990 VFR400R3M 1991 — 1991 VFR750FG 1986 — 1986 VFR750FH 1987 — 1987 VFR750FJ 1988 — 1988 VFR750FK 1989 — 1989 VFR750FL 1990 — 1990 VFR750FM 1991 — 1991 VFR750FN 1992 — 1992 VFR750FP 1993 — 1993 VFR750FR 1994 — 1994 VFR750FS 1995 — 1995 VFR750FT 1996 — 1996 VFR750FV 1997 — 1997 VFR750RJ 1988 — 1988 VFR750RK 1989 — 1989 VFR750RL 1990 — 1990 VFR8002 2002 — 2002 VFR8003 2003 — 2003 VFR8004 2004 — 2004 VFR8005 2005 — 2005 VFR8006 2006 — 2006 VFR8008 2008 — 2008 VFR8009 2009 — 2009 VFR800A2 2002 — 2002 VFR800A3 2003 — 2003 VFR800A4 2004 — 2004 VFR800A5 2005 — 2005 VFR800A6 2006 — 2006 VFR800A8 2008 — 2008 VFR800A9 2009 — 2009 VFR800FI1 2001 — 2001 VFR800FIW 1998 — 1998 VFR800FIX 1999 — 1999 VFR800FIY 2000 — 2000 VT1100C21 2001 — 2001 VT1100C22 2002 — 2002 VT1100C23 2003 — 2003 VT1100C24 2004 — 2004 VT1100C25 2005 — 2005 VT1100C2S 1995 — 1995 VT1100C2T 1996 — 1996 VT1100C2V 1997 — 1997 VT1100C2W 1998 — 1998 VT1100C2X 1999 — 1999 VT1100C2Y 2000 — 2000 VT1100C31 2001 — 2001 VT1100C32 2002 — 2002 VT1100C3W 1998 — 1998 VT1100C3X 1999 — 1999 VT1100C3Y 2000 — 2000 VT1100CH 1987 — 1987 VT1100CJ 1988 — 1988 VT1100CN 1992 — 1992 VT1100CP 1993 — 1993 VT1100CR 1994 — 1994 VT1100CS 1995 — 1995 VT1100CT 1996 — 1996 VT1100CV 1997 — 1997 VT1100CW 1998 — 1998 VT1100D2X 1999 — 1999 VT125C1 2001 — 2001 VT125C21 2001 — 2001 VT125C2Y 2000 — 2000 VT125C3 2003 — 2003 VT125C4 2004 — 2004 VT125C6 2006 — 2006 VT125CX 1999 — 1999 VT125CY 2000 — 2000 VT1300CRAA 2010 — 2010 VT1300CRAB 2011 — 2011 VT1300CRB 2011 — 2011 VT1300CSAB 2011 — 2011 VT1300CXA 2010 — 2010 VT1300CXAA 2010 — 2010 VT1300CXAB 2011 — 2011 VT600CD2X 1999 — 1999 VT600CDP 1993 — 1993 VT600CDR 1994 — 1994 VT600CDS 1995 — 1995 VT600CDT 1996 — 1996 VT600CDV 1997 — 1997 VT600CDW 1998 — 1998 VT600CDX 1999 — 1999 VT600CJ 1988 — 1988 VT600CK 1989 — 1989 VT600CL 1990 — 1990 VT600CM 1991 — 1991 VT600CN 1992 — 1992 VT600CP 1993 — 1993 VT600CR 1994 — 1994 VT600CS 1995 — 1995 VT600CT 1996 — 1996 VT600CV 1997 — 1997 VT600CW 1998 — 1998 VT600CX 1999 — 1999 VT750C1 2001 — 2001 VT750C21 2001 — 2001 VT750C27 2007 — 2007 VT750C28 2008 — 2008 VT750C29 2009 — 2009 VT750C2BA 2010 — 2010 VT750C2BB 2011 — 2011 VT750C2F9 2009 — 2009 VT750C2SA 2010 — 2010 VT750C2SB 2011 — 2011 VT750C2V 1997 — 1997 VT750C2W 1998 — 1998 VT750C2X 1999 — 1999 VT750C2Y 2000 — 2000 VT750C31 2001 — 2001 VT750C3Y 2000 — 2000 VT750C4 2004 — 2004 VT750C5 2005 — 2005 VT750C6 2006 — 2006 VT750C7 2007 — 2007 VT750C8 2008 — 2008 VT750C9 2009 — 2009 VT750CA 2010 — 2010 VT750CA5 2005 — 2005 VT750CA6 2006 — 2006 VT750CA7 2007 — 2007 VT750CA8 2008 — 2008 VT750CA9 2009 — 2009 VT750CAA 2010 — 2010 VT750CD31 2001 — 2001 VT750CD3Y 2000 — 2000 VT750CSA 2010 — 2010 VT750CSB 2011 — 2011 VT750CV 1997 — 1997 VT750CW 1998 — 1998 VT750CX 1999 — 1999 VT750CY 2000 — 2000 VT750DC1 2001 — 2001 VT750DC2 2002 — 2002 VT750DCA3 2003 — 2003 VT750DCB3 2003 — 2003 VT750SA 2010 — 2010 VT750SB 2011 — 2011 VTR1000F1 2001 — 2001 VTR1000F2 2002 — 2002 VTR1000F3 2003 — 2003 VTR1000F5 2005 — 2005 VTR1000F6 2006 — 2006 VTR1000FV 1997 — 1997 VTR1000FW 1998 — 1998 VTR1000FX 1999 — 1999 VTR1000FY 2000 — 2000 VTR1000SP1 2001 — 2001 VTR1000SP2 2002 — 2002 VTR1000SP3 2003 — 2003 VTR1000SP4 2004 — 2004 VTR1000SP5 2005 — 2005 VTR1000SP6 2006 — 2006 VTR1000SPY 2000 — 2000 VTR2509 2009 — 2009 VTX1300S3 2003 — 2003 VTX1300S4 2004 — 2004 VTX1300S5 2005 — 2005 VTX1300S6 2006 — 2006 VTX1300S7 2007 — 2007 VTX1800C15 2005 — 2005 VTX1800C16 2006 — 2006 VTX1800C17 2007 — 2007 VTX1800C18 2008 — 2008 VTX1800C2 2002 — 2002 VTX1800C3 2003 — 2003 VTX1800C4 2004 — 2004 WW125EX2A 2010 — 2010 XBR500F 1985 — 1985 XBR500G 1986 — 1986 XBR500H 1987 — 1987 XBR500SH 1987 — 1987 XBR500SJ 1988 — 1988 XL1000V1 2001 — 2001 XL1000V2 2002 — 2002 XL1000V3 2003 — 2003 XL1000V4 2004 — 2004 XL1000V5 2005 — 2005 XL1000V6 2006 — 2006 XL1000V7 2007 — 2007 XL1000V8 2008 — 2008 XL1000V9 2009 — 2009 XL1000VA 2010 — 2010 XL1000VA4 2004 — 2004 XL1000VA5 2005 — 2005 XL1000VA6 2006 — 2006 XL1000VA7 2007 — 2007 XL1000VA8 2008 — 2008 XL1000VA9 2009 — 2009 XL1000VAA 2010 — 2010 XL1000VAB 2011 — 2011 XL1000VB 2011 — 2011 XL1000VX 1999 — 1999 XL1000VY 2000 — 2000 XL125V1 2001 — 2001 XL125V2 2002 — 2002 XL125V3 2003 — 2003 XL125V4 2004 — 2004 XL125V5 2005 — 2005 XL125V6 2006 — 2006 XL125V7 2007 — 2007 XL125V8 2008 — 2008 XL125V9 2009 — 2009 XL125VA 2010 — 2010 XL125VB 2011 — 2011 XL600VH 1987 — 1987 XL600VJ 1988 — 1988 XL600VK 1989 — 1989 XL600VL 1990 — 1990 XL600VM 1991 — 1991 XL600VN 1992 — 1992 XL600VP 1993 — 1993 XL600VR 1994 — 1994 XL600VT 1996 — 1996 XL600VV 1997 — 1997 XL600VW 1998 — 1998 XL600VX 1999 — 1999 XL650V1 2001 — 2001 XL650V2 2002 — 2002 XL650V3 2003 — 2003 XL650V4 2004 — 2004 XL650V5 2005 — 2005 XL650V6 2006 — 2006 XL650VY 2000 — 2000 XL700V8 2008 — 2008 XL700V9 2009 — 2009 XL700VA 2010 — 2010 XL700VA8 2008 — 2008 XL700VA9 2009 — 2009 XL700VAA 2010 — 2010 XL700VAB 2011 — 2011 XL700VB 2011 — 2011 XLR125RW 1998 — 1998 XLX350RJ 1988 — 1988 XR125L3 2003 — 2003 XR125L4 2004 — 2004 XR125L5 2005 — 2005 XR125L6 2006 — 2006 XR125LA 2010 — 2010 XR250R1 2001 — 2001 XR250R2 2002 — 2002 XR250R3 2003 — 2003 XR250R4 2004 — 2004 XR250RE 1984 — 1984 XR250RF 1985 — 1985 XR250RG 1986 — 1986 XR250RH 1987 — 1987 XR250RJ 1988 — 1988 XR250RK 1989 — 1989 XR250RL 1990 — 1990 XR250RM 1991 — 1991 XR250RN 1992 — 1992 XR250RP 1993 — 1993 XR250RR 1994 — 1994 XR250RS 1995 — 1995 XR250RT 1996 — 1996 XR250RV 1997 — 1997 XR250RW 1998 — 1998 XR250RX 1999 — 1999 XR250RY 2000 — 2000 XR400R1 2001 — 2001 XR400R2 2002 — 2002 XR400R3 2003 — 2003 XR400R4 2004 — 2004 XR400RT 1996 — 1996 XR400RV 1997 — 1997 XR400RW 1998 — 1998 XR400RX 1999 — 1999 XR400RY 2000 — 2000 XR600RF 1985 — 1985 XR600RG 1986 — 1986 XR600RH 1987 — 1987 XR600RJ 1988 — 1988 XR600RK 1989 — 1989 XR600RL 1990 — 1990 XR600RM 1991 — 1991 XR600RN 1992 — 1992 XR600RP 1993 — 1993 XR600RR 1994 — 1994 XR600RS 1995 — 1995 XR600RT 1996 — 1996 XR600RV 1997 — 1997 XR600RW 1998 — 1998 XR600RX 1999 — 1999 XR600RY 2000 — 2000 XR650R1 2001 — 2001 XR650R2 2002 — 2002 XR650R3 2003 — 2003 XR650R4 2004 — 2004 XR650R5 2005 — 2005 XR650R6 2006 — 2006 XR650R7 2007 — 2007 XR650RY 2000 — 2000 XRV650J 1988 — 1988 XRV650K 1989 — 1989 XRV750L 1990 — 1990 XRV750M 1991 — 1991 XRV750N 1992 — 1992 XRV750P 1993 — 1993 XRV750R 1994 — 1994 XRV750S 1995 — 1995 XRV750T 1996 — 1996 XRV750V 1997 — 1997 XRV750W 1998 — 1998 XRV750X 1999 — 1999 XRV750Y 2000 — 2000

Направляющие тормозного суппорта — Автосервис «МИР АВТО»

Чем смазать суппорта, требования к тормозной смазке

Исправная тормозная система, безопасность и безаварийность на дороге

Тормозной суппорт — один из наиболее важных компонентов тормозной системы. Именно от него напрямую зависит безопасность во время движения, а также жизнь пассажиров и самого водителя.

Смазка для направляющих суппорта, что дает тормозная смазка

Тормозная система состоит из колодок, диска и суппортов. Со временем, колодки имеют способность стираться, в результате чего их необходимо менять. Кроме того, на этот узел влияет и множество иных факторов, таких как: отрицательные погодные условия, экстремальная езда или соль, которой посыпают обледенелые дорожные покрытия.

Однако, замена колодок не способна решить все проблемы. Что бы направляющие суппорта правильным образом функционировали, им необходима качественная смазка, обеспечивающая безаварийную езду транспортного средства.

При учете разнообразных параметров, в частности — качество тормозной жидкости, эксплуатация автомобилей при разных погодных условиях или слишком высокая температура во время трения тормозных колодок, смазка для тормозного суппорта нужна с особенными характеристиками:

-устойчивая к воздействиям разнообразных химических соединений и к любым видам воды — дождь, туман, снег.

-смазка должна быть высокотемпературной, то есть, ее рабочая температура должна быть от 150 градусов по Цельсию и, при необходимости, выше.

-она должна быть сочитаемой с эластомерными уплотнителями и пластмассовыми элементами.

-при высокой температуре, смазка должна оставаться такой же вязкой, что бы предотвратить ее вытекание.

Исходя из вышеописанных параметров, и следует выбирать смазку для тормозных суппортов вашего транспортного средства.

Медная смазка

Для скоб суппорта, посадочных мест тормозных дисков и колёсных дисков, противоскрипных пластинок и металлических покрытий колодок, а если быть точнее, то для их обратной стороны, используют высокотемпературную и противозадирную пасту. К такой группе можно отнести медные смазки с порошком графита и меди, с неметаллическим наполнителем, комплексные, то есть с разными составляющими и с дисульфидом молибдена.

Медная паста способна обеспечить защиту и смазку компонентов, которые все время находятся под нагрузкой, например, крепления деталей подвески, системы тормоза и впуска. Кроме того, используют медную пасту и для смазки свечей зажигания, так как она является устойчивой к высоким температурам и они не имеют способностей на нее влиять. Благодаря этому, пасту также применяют и для смазки соединений в системе выхлопа.

Для смазки требуемого элемента медной пастой, следует сначала очистить его от коррозии. После чего, наносим пасту при помощи кисти или щетки и распределяем равномерно по всему покрытию. Весь процесс занимает всего лишь несколько минут, и экономит ваши деньги и время в последующих ремонтах.

В транспортном средстве существует еще один узел, в котором можно применять медную смазку. При прикипании или примерзании ручного тормоза, колеса не способны крутится. Такое может произойти после посещения автомойки в зимнее время года или после длительного стояния автомобиля на ручнике. В таком случае, пасту необходимо нанести на тросы ручника и задние колодки, что сведет к нулю шансы на то, что ручник не захочет отойти.

Высокотемпературная смазка

Данные пасты применяют для штифтов, втулок, кромок поршня и так далее, однако, их нельзя использовать с силиконовыми компонентами.

Универсальная смазка

Универсальные смазки используют для всех подвижных элементов суппорта, включая эластомерные и пластиковые.

Медные:

1.«Huskey341» от производителя HUSK-ITT Corp.

2. Kluber Lubricarion Munchen K от производителя «Kluber».

3. «Loctite» 8012/8154/8155 от немецких изготовителей.

4. «Molykote».

5. «Ликви Моли» — высокотемпературная и одна из самых эффективных.

Высокотемпературные:

1.ATE plastilube.

2. Loctite Teroson Plastilube.

Универсальные:

1.«МС 1600».

2. «Molykote» AS-880N Grease.

3. «Slipkote» Disc Brake Caliper Grease.

Советы профессионалов

Чистить и смазывать суппорта необходимо во время каждой замены колодок. Для этого, необходимо почистить всю скопившуюся пыль и грязь. Затем, нужно смазать направляющие колодок, направляющие пальцы и их пыльники внутри. Что бы суппорт не висел на шланге, желательно подвесить его на проволоку. Кроме того, очень хорошо его вычистите, что бы следов ржавчины не осталось нигде. Далее, торцы колодок следует подточить напильником и установить все детали на свои места. Что бы закрыть суппорт, тормозной цилиндр необходимо отвести поглубже. Не стоить забывать и про уровень тормозной жидкости. После сборки прокачайте тормоза. После смазки направляющих, возможно скапливание большого количества грязи, хотя, это зависит от условий погоды.

Существуют и такие смазки для суппортов, которые не способны собирать пыль и грязь, например ЛиквиМолиКуфперПасте.

Стоит сказать, что не нужно экономить на смазке, так как пасты низкого качества способны кристаллизоваться и застывать. Вряд ли, недорогие смазки от сомнительных производителей смогут гарантировать оптимальную, долговременную и бесперебойную эксплуатацию тормозной системы. Выбирать смазку для своего автомобиля необходимо соответственно с классификацией по группам.

Производители автомобилей и мотоциклов советуют использовать силиконовые и высокотемпературные типы смазок, так как они являются самыми лучшими и гарантируют безаварийную работу системы тормоза, надежно защищая ее от агрессивных воздействий окружающей среды — грязи, перепадов температур, влаги и пыли. По этому, при выборе смазки, необходимо обратить внимание на те материалы, которые соответствуют требованиям перечисленным выше и имеют сертификат качества производителя.

На сам конец, хотелось бы сказать о довольно распространенных графитовых смазках, так называемых «графитках», которые категорически запрещено использовать для смазки тормозных суппортов. Они держат сравнительно невысокие температуры и могут выгореть или потечь.

Заклинивание тормозного суппорта (признаки и причины)

Очевидно, что тормозная система является одной из важнейших в автомобиле. Она играет ключевую роль в обеспечении безопасности водителя, пассажиров и других участников дорожного движения. Автомобиль не сможет остановиться, если тормозные суппорты не будут работать.

Для того, чтобы определить, существует ли риск заклинивания тормозного суппорта, необходимо знать характерные признаки этой проблемы, а также причины ее появления. Это позволит вам устранить неисправность.

4 признака заклинивания тормозного суппорта

Увод автомобиля в сторону

С заклинившим суппортом автомобиль будет уводить в сторону (в ту, с которой расположен неисправный механизм). Этот увод похож на смещение, которое происходит при нарушении углов установки колес, но в данном случае он обычно сильнее и проявляется не только при торможении, но и во время езды. Продолжение эксплуатации автомобиля с заклинившим суппортом очень опасно. Необходимо как можно скорее провести диагностику, чтобы определить, действительно ли причина увода заключается в неисправности суппорта. Возможно, будет достаточно отрегулировать углы установки колес.
Автомобиль самостоятельно замедляется

При заклинивании суппорта часто остаются в таком положении, при котором тормозные колодки находятся в постоянном контакте с тормозными дисками. Это, в свою очередь, приводит к тому, что автомобиль постоянно подтормаживает, даже если вы не касаетесь педали тормоза.

Кроме того, в этой ситуации колодки будут очень быстро изнашиваться, и после полной выработки материала вы услышите писк или скрежет. Проверьте состояние тормозных суппортов. В случае их заклинивания замените необходимые запасные части или суппорт в сборе.
Увеличение расхода топлива

Увеличение расхода топлива может быть результатом неисправностей различных элементов, в том числе и тормозных суппортов. Как уже говорилось, заклинивание суппорта повлечет постоянное подтормаживание автомобиля. Это увеличит нагрузку на двигатель, который будет вынужден расходовать больше мощности для поддержания необходимой скорости. Признак заклинившего суппорта: увеличение смещения автомобиля в одну из сторон при нажатии на педаль тормоза. В некоторых случаях тормозная педаль перестает возвращаться в исходное положение при ее отпускании. Если вы столкнулись с описанными выше явлениями, то очень вероятно, что, как минимум, один из тормозных суппортов заклинил.
Перегрев ступицы колеса

Из-за того, что заклинивший суппорт оказывает давление на тормозные колодки, они находятся в постоянном контакте с диском. Вследствие возникающих сил трения образуется большое количество теплоты. Чем дольше вы будете эксплуатировать автомобиль с заклинившим суппортом, тем сильнее будет нагрев в этой зоне.
Если после остановки вы внимательно осмотрите колеса, то, прислонив руку к ступице, вы можете почувствовать, что одно из них нагрелось сильнее остальных. Это явный признак заклинивания суппорта.

3 причины заклинивания суппорта

Заклинивание тормозных суппортов случается нечасто, и причин этого может быть несколько. Вот три наиболее распространенных из них.

Поршень и шланг тормозного суппорта

Одна из частых причин заклинивания суппорта связана с поршнем и шлангом тормозного суппорта. Поршень имеет защитный чехол. В случае повреждения чехла внутри суппорта начинает накапливаться грязь и влага. Это приводит к затруднениям при движении поршня. Некоторые механики при замене тормозных колодок не всегда обращают внимание на состояние защитного чехла поршня. Помимо повреждений, со временем он также может прийти в негодность.

Что касается шланга тормозного суппорта, то он изнашивается в процессе эксплуатации. При разрыве шланга или образовании в нем трещин тормозная жидкость попадает на поверхность поршня, замедляя его движение. Хуже всего, что жидкость уже не возвращается в систему, поэтому поршень может остаться в вытянутом положении. Тормозной суппорт при этом заклинивает.
Скольжение тормозного суппорта

Другая распространенная причина заклинивания связана со скольжением тормозного суппорта. В каждом суппорте имеются канавки, по которым при его перемещении скользят тормозные колодки. При отпускании педали тормоза колодки возвращаются на место. Если в канавках скапливается грязь, то колодки могут застревать в них. Это означает, что колодки не будут отходить назад при отпускании педали. Таким образом суппорт окажется заклинившим.
Болты направляющих тормозного суппорта

Наконец, суппорт может заклинить из-за болтов направляющих. Они служат для обеспечения скольжения тормозной скобы и могут заклинивать вследствие недостаточной смазки.

Болты имеют защитный чехол, который удерживает смазку внутри. При повреждении чехла смазка вытекает наружу. Это может произойти при неаккуратной замене тормозных колодок.

Недостаток смазки влечет за собой заклинивание механизма из-за попадания внутрь него различных загрязнений и влаги.
Источник: asiadetail.ru

Фото: 8.allegroimg.com

Направляющие пальцы тормозного суппорта | Hollenshade’s Auto Repair

Если суппорт не движется свободно, причиной часто является заедание или погнутые установочные штифты. Даже если направляющие штифты не повреждены, набухшие или затвердевшие направляющие уплотнения или недостаток смазки могут привести к заеданию суппорта. Часто это состояние является результатом использования неподходящих смазочных материалов. Это состояние приводит к неравномерному износу колодок.

Правильное обслуживание тормозов включает проверку всех монтажных поверхностей и оборудования на предмет коррозии, износа или несоосности. Профессиональная служба ремонта тормозов заменит монтажное оборудование и установит запасные направляющие штифты суппорта, если это необходимо.

В большинстве плавающих тормозных суппортов используется резиновый или пластиковый изолятор или прокладка вокруг крепежных болтов суппорта. Этот рукав из мягкого материала теряет упругость в течение всего срока службы. Этому способствует высокотемпературная среда тормозных колодок, ротора и суппорта в сборе. По мере износа материалы вместо того, чтобы быть круглыми, они могут сглаживаться крутящим моментом от тормозов до овальной формы, что может вызвать чрезмерное движение суппорта.Это может вызвать шум в виде дребезжания и ударов, даже если не задействовать тормоза.

Специалисты Hollenshade проверяют и, при необходимости, заменяют любые пыльники или втулки, которые защищают болты и / или салазки суппорта. Если критически важные компоненты и участки проходят проверку, старая смазка очищается и применяется новая надлежащая смазка.

В отличие от стали, мягкие детали, такие как резина, чувствительны к химическим веществам. Выбор подходящей смазки для этих деталей имеет решающее значение для обеспечения их целостности.Если пыльники суппорта не обеспечивают уплотнения с кронштейном и болтом суппорта, вода может засасываться в полость по мере сжатия и охлаждения кронштейна.

Специалисты Hollenshade’s в Таусоне могут решить любые проблемы, которые могут возникнуть с тормозной системой вашего автомобиля. Пожалуйста, СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ , чтобы записаться на прием или задать нам вопрос о тормозных суппортах.

НАПРАВЛЯЮЩИЕ ЛАТУННЫЕ СУППОРТЫ .. ЧТО ОНИ?

Латунные направляющие суппорта? Что не так со стоковыми? Я думаю, что в какой-то момент мы все сталкивались с этими мелочами на нашем любимом веб-сайте вторичного рынка BMW.Вы пробежались по ним? Вы не задумывались, что это такое? Честно говоря, вам, вероятно, стоит сразу их пропустить … если только вы не отслеживаете свою машину!

Комплект направляющих суппорта из цельной латуни предотвращает скручивание суппорта при резком торможении резиновыми втулками направляющего штифта в суппорте. Новые направляющие заменят мягкую (скорее всего, изношенную) резиновую втулку (номер BMW № 34111157038). Точно обработанные латунные направляющие позволяют вашим суппортам равномерно сжимать тормозной ротор с обеих сторон.Это имитирует более дорогие многопоршневые большие тормозные комплекты. Итак, каковы результаты всего этого? Вы увидите значительно более длительный срок службы тормозных колодок и более стабильное ощущение педали тормоза.

Так почему я сказал вам в начале, что вы должны пропустить это прямо, если у вас нет гусеничной машины? Легкий. Большинство людей, работающих на улице, никогда не будут тормозить достаточно сильно, чтобы добиться такого же отклонения, как при движении по треку. Кроме того, внимания требуют латунные направляющие суппорта.По крайней мере, один или два раза в год вам необходимо будет снимать штифты суппорта с латунных направляющих и повторно смазывать их высокотемпературной керамической смазкой для тормозов. Это связано с тем, что первоначальная конструкция представляла собой плавающий штифт с резиновой втулкой. Латунные направляющие обработаны с очень жестким допуском. Если направляющие штифты не смазывать регулярно, то на штифтах будет расти трение, и суппорт может заедать.

Похоже на хлопот, да? Ну, вроде как, поэтому я бы не рекомендовал этот мод для уличного применения.Мы много следим за нашим e30, и эта модификация оказалась очень выгодной. Хотя педаль тормоза ощущается немного лучше, основным преимуществом этой системы является равномерный износ тормозных колодок. Наши гусеницы недешевы, от 100 до 400 долларов за два колеса. Чем больше жизни я смогу добиться от прокладок, тем лучше.

Построй это. Race It.

** Примечание. Эти латунные направляющие суппорта подходят только для суппортов марки ATE. Они не подходят к девчачьим суппортам, которые можно найти в передних тормозах большинства e30.Хотя некоторые e30 поставлялись с передними суппортами ATE, и это очень распространенное обновление в сообществе SPECE30. Эти латунные направляющие также подходят для моделей более чем E30. Следующие модели будут применимы. E30, E23, E24, E28, E36, E46, E31, E32, E38, E39, E52, E53, E61, E62, E63, E64, E92, Z3, Z4. Перед покупкой свяжитесь с производителем, чтобы проверить, подходят ли они вашему автомобилю.

Пожалуйста, наслаждайтесь установочными изображениями ниже. Будьте осторожны при установке. Из-за жестких допусков этих втулок ваши суппорты должны быть очень чистыми, без зазубрин или заусенцев, чтобы втулка не проскальзывала внутрь.При установке направляющей и штифта суппорта используйте керамическую высокотемпературную смазку для тормозов. БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ НИЧЕГО СТАЛЬ ДЛЯ ЗАБИВАТЬ ВТУЛКИ. ЭТО ЛАТУНЬ И ОЧЕНЬ МЯГКАЯ. Я РЕКОМЕНДУЮ ЛАТУННЫЙ ИЛИ ПЛАСТИКОВЫЙ УДАР ДЛЯ МОЛОТКА. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СТАЛЬНЫХ ПУАНСОНОВ ИЛИ ПЛОСКОГУБЦОВ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ДЕФОРМИРОВАНИЮ ВТУЛКИ, ЧТО ИСПОЛЬЗУЕТ ПОВРЕЖДЕНИЯ ВТУЛКИ.

Нажмите, чтобы купить: Латунные направляющие суппорта

7 Тормозных деталей, которыми нельзя пренебрегать

Направляющие пальцы суппорта

Если суппорт не движется свободно, причиной может быть погнутость или заедание установочных штифтов.Даже если направляющие штифты не повреждены, набухшие или затвердевшие направляющие уплотнения или недостаток смазки могут привести к заеданию суппорта, что приведет к неравномерному износу колодок. Всегда проверяйте все монтажные поверхности и оборудование на предмет коррозии, износа или несоосности. Замените все монтажное оборудование и установите новый суппорт, используя подходящую смазку для суппортов.

Зажимы для абатментов

Зажимы абатмента находятся на посадочных местах кронштейна суппорта на большинстве автомобилей. Они создают однородную поверхность, с которой контактные площадки могут соприкасаться.Некоторые зажимы абатмента включают пальцы, удерживающие подушечку на месте. Это расходные детали тормозной системы не только из-за ржавчины и износа, но и из-за того, что элементы защиты от скрежета могут со временем уставать.

На некоторых новых транспортных средствах используются новые зажимы для абатментов, которые помогают отодвинуть колодки от ротора, чтобы уменьшить сопротивление и уменьшить износ колодок и роторов. Если не заменить эти компоненты в процессе работы тормозов, это может сократить срок службы тормозов и увеличить возврат.

Сапоги направляющего пальца суппорта

В большинстве плавающих деталей тормозов и суппортов используется резиновый или пластиковый изолятор или прокладка вокруг крепежных болтов суппорта. Этот рукав из мягкого материала теряет упругость в течение всего срока службы. Этому способствует высокотемпературная среда тормозов.

По мере износа материалы вместо того, чтобы быть круглыми, они сглаживаются крутящим моментом от тормозов до овальной формы, что может вызвать чрезмерное перемещение суппорта.Это может вызвать шум в виде дребезжания и ударов, даже если не задействовать тормоза.

Всегда проверяйте и при необходимости заменяйте пылезащитные чехлы или втулки, защищающие болты или салазки суппорта. Если мягкие детали выглядят нормально, удалите всю старую смазку и замените ее новой. В отличие от стали, мягкие детали, такие как резина, чувствительны к химическим веществам. Выбор подходящей смазки для этих деталей имеет решающее значение для обеспечения целостности детали.

Если пыльники суппорта не обеспечивают герметичное соединение с кронштейном и болтом суппорта, вода может засасываться в полость по мере того, как кронштейн сжимается и охлаждается.

Зажимы против грохота

Циклы нагрева и охлаждения могут ослабить пружины и защелкивающиеся зажимы. Слабые части могут привести к чрезмерному перемещению суппорта / колодки или заеданию, вызывая шум и другие связанные с этим проблемы. Это может привести к неравномерному и преждевременному износу колодок, износу ротора и натяжению. На некоторых плавающих суппортах самым запущенным элементом оборудования является зажим в мосту.

БЕСПЛАТНЫЙ справочник горячей линии…
Экспертная помощь от производителей на вашем смартфоне
kyptechline.com

Шайбы

Изолировать тормозную колодку от суппорта можно двумя способами. Первый вариант — это пойти по «химическому» пути с помощью спреев или пастообразных покрытий. Этот тип решения проблемы шума предполагает покрытие задней части колодки перед установкой. Покрытие служит прослойкой между колодкой и суппортом. Если в вашем магазине используется какой-либо из этих продуктов, обязательно следуйте всем инструкциям производителя о том, где применять и каково время отверждения. Несоблюдение указаний может означать возвращение.

Второе решение — это физическая прокладка , которая представляет собой сэндвич из материалов, прикрепленных к задней части колодки. Одним из недостатков прокладок является «миграция» или смещение прокладок, что может свести на нет их изолирующие свойства. Но автопроизводители и поставщики запчастей разрабатывают систему крепления, чтобы решить эту проблему.

Некоторые автопроизводители штампуют выемки и столбики, которые индексируют и делают накладки на прокладке. Некоторые производители прокладок используют чувствительные к давлению клеи для крепления прокладки к опорной пластине.Но со временем влага и тепло могут разрушить клей. Одна из новых конструкций для крепления прокладки к колодкам — это зажимы, которые зажимаются по бокам опорной пластины. Эти зажимы уменьшают тенденцию прокладки смещаться или выпадать в течение срока службы тормозных накладок.

Падовые сепараторы

Все больше и больше OEM-производителей включают пружины, которые предназначены для отталкивания колодки от ротора после втягивания поршня. Эти зажимы могут увеличить экономию топлива, устраняя при этом шум тормозов.

Эти пружины / зажимы сложно установить, но их всегда следует переустанавливать. Некоторые компании, выпускающие послепродажные тормоза, предлагают решение, которое можно использовать на суппорте. Зажимы предназначены для отталкивания колодки от ротора. Это может охладить тормоза, снизить уровень шума и продлить срок службы колодок.

Зажимы входят между колодками и ротором и отталкивают колодки от ротора. Эти зажимы имеют большую пружину, но не препятствуют движению поршня суппорта.Они также могут уменьшить жалобы на пульсацию.

Кронштейны суппорта

Коррозия кронштейнов суппорта может произойти, когда суппорт подвергается воздействию соли для защиты от обледенения дороги. Коррозию на площадках и салазках следует удалять металлической щеткой или кругом. Если не удалить коррозию, она может привести к заеданию подушек, даже если на них находится зажим абатмента из нержавеющей стали. Также очистите уплотнительные поверхности вокруг направляющего штифта суппорта. Если поверхность неровная, пыльник не сможет обеспечить хорошее уплотнение.

Новые кронштейны суппорта продаются отдельно, и некоторые производители включают его как часть узла суппорта. Просто убедитесь, что вы вернули старую скобу, чтобы получить полную скидку на ядро.

Комплект направляющих втулок суппорта латунного тормоза ATE — Гараж

ЧТО ТАКОЕ ЛАТУННЫЕ НАПРАВЛЯЮЩИЕ ВТУЛКИ СУППОРТА ATE?

Тормозные колодки BMW изнашиваются неравномерно? Ваша педаль тормоза начинает казаться неряшливой и непредсказуемой? Менялись ли когда-нибудь резиновые втулки, направляющие ваш палец? Если нет, возможно, ваш суппорт скручивается! Стандартные резиновые втулки допускают прогиб, особенно когда они изношены, что приводит к неравномерному износу колодок и образованию отложений на роторе при максимальном сжатии.Последнее, что вам нужно, чтобы выйти из строя на E30, E36, E46, E92 или любой другой машине, если на то пошло, это тормоза; большинство людей недооценивают абсолютную важность тормозной мощности на треке или autoX: ирония заключается в том, что тормозная мощность означает лучшее время на треке для вашего маленького бимера!

Наши латунные направляющие втулки исключают скручивание суппорта из-за резиновых втулок направляющего пальца. Этот комплект латунных втулок включает обработанные латунные направляющие втулки с жестким допуском и удерживающие зажимы, которые позволят вашим суппортам равномерно сжимать тормозной ротор с обеих сторон (подобно тому, как дорогие многопоршневые большие тормозные комплекты сжимают равномерно с обеих сторон).Абсолютно необходимо «в то же время» при торможении. Замена втулок латунными (подходит только для суппортов ATE) приведет к гораздо более длительному сроку службы колодок и более стабильному ощущению педали тормоза. Это необходимо, если вы участвуете в гонках на своем BMW.

Этот комплект одобрен SCCA и BMW CCA Club Racing. Этот комплект латунных тормозных втулок подходит как для передних, так и для задних суппортов (но продается на ось). Идеальная установка — запускать машину как спереди, так и сзади. Если тормоза на вашем E30, E36, E46, E92 или любом другом BMW, перечисленном ниже, начинают работать, диагностика вполне может заключаться в том, что суппорт скручивается, что вызвано резиновыми втулками направляющих штифтов OEM.Комплект направляющих втулок суппорта ATE из латуни станет отличным сочетанием с нашими тормозными магистралями из нержавеющей стали!

КАК ТРУДНО УСТАНОВИТЬ КОМПЛЕКТ НАПРАВЛЯЮЩИХ ВТУЛКИ СУППОРТА BMW ЛАТУННОГО ТОРМОЗА?

Установка нашего комплекта латунных тормозных втулок очень проста. Они подходят для всех передних и задних заводских сдвижных одинарных суппортов BMW производства ATE. Набор из четырех штук; достаточно сделать 2 суппорта. Так что, если вы хотите сделать переднюю и заднюю части, закажите 2 комплекта. Для этого потребуется периодическая смазка.

НАСТОЯТЕЛЬНО РЕКОМЕНДУЕМ ТАКЖЕ ПОКУПАТЬ ШТИФТЫ СЛАЙДЕРА.НАШИ ВТУЛКИ ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ШТИФТАМИ ATE. ПИНЫ ОТ ДРУГИХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ МОГУТ НЕ ПОДХОДИТЬ, ТАКЖЕ ИЗНОШЕННЫЕ ИЛИ ДЕФЕКТНЫЕ ПИНЫ, ИЗВЕСТНО, ВЫЗЫВАЮТ ПРОБЛЕМЫ УСТАНОВКИ.

ПОДХОДЯТ ЛАТУННЫЕ НАПРАВЛЯЮЩИЕ ВТУЛКИ НА МОЕМ BMW?

Подходит для суппортов ATE на следующие автомобили: E30 E23 E24 E28 E36 E46 E31 E32 E38 E39 E52 E53 E61 E62 E63 E64 E92 Z3 Z4 Все MINI COOPERS

КАКИЕ НАПРАВЛЯЮЩИЕ ВТУЛКИ СУППОРТА ATE НЕ ПОДХОДЯТ?

НЕ ПОДХОДИТ ни к каким суппортам Girling E30 318/325, E28 M5, E24 M6, 850csi, E9x M3, опциональным передним 6-поршневым суппортам 135i.Пожалуйста, ознакомьтесь с этим списком перед размещением заказа.

Инструкции

Латунная втулка направляющего пальца суппорта ATE Инструкции

Решили перейти на латунные втулки пальца суппорта ATE? Отличная идея! Вы получите более равномерный и постоянный износ тормозных колодок по сравнению со старым прикладом, изношенные резиновые втулки пальцев, а также лучшую тормозную реакцию, потому что эти втулки устранят «прогиб» или «люфт», которые обеспечивают стандартные изношенные резиновые втулки. Поскольку эти втулки заставляют суппорт равномерно сжимать обе тормозные колодки вместе, это означает большее тормозное усилие! Но в отличие от резиновых втулок, эти латунные втулки должны оставаться смазанными (смазанными), чтобы работать в полную силу.

Приступим.

Шаг 1. Снимите колесо с той стороны, с которой вы работаете. Затем снимите пружину суппорта с помощью отвертки с плоским жалом. Затем удалите два направляющих штифта суппорта на задней стороне суппорта, обычно в большинстве автомобилей BMW используется болт с шестигранной головкой на 7 мм.

Шаг 2: Теперь, когда у вас есть суппорт, снимите тормозные колодки. Затем надежно поддержите суппорт, чтобы он не свисал с тормозной магистрали. Затем с помощью отвертки с плоским жалом снимите старые резиновые втулки суппорта.Сейчас самое время очистить отверстия, в которых раньше сидели старые втулки.

Шаг 3: Затем смажьте втулку желательно высокотемпературной смазкой и вставьте новую латунную втулку, выступ должен находиться внутри суппорта, затем прикрепите зажим на его конце. Ваш зажим должен быть снаружи.

Шаг 4: Затем обязательно смажьте направляющие штифты перед тем, как вставить их в суппорт. Затем снова установите суппорт и тормозные колодки. Наконец, проверьте характеристики крутящего момента на направляющих штифтах для вашего автомобиля, поскольку чрезмерное затягивание может привести к защелкиванию или заеданию штифтов, и теперь все готово!

Заявление об ограничении ответственности

Данное руководство предназначено только для предоставления общей информации.Мы рекомендуем профессиональному автомобильному технику установить любое из наших продуктов. Ни при каких обстоятельствах Garagistic не несет ответственности за какие-либо особые, прямые, косвенные, косвенные, случайные травмы или ущерб вообще.

Передние цельные латунные направляющие втулки суппорта

Наш комплект направляющих втулок тормозного суппорта BimmerWorld из цельной латуни — это просто лучшее обновление тормозов, которое вы можете купить для своего BMW! Этот прочный комплект направляющих суппорта тормоза устраняет скручивание суппорта, вызванное резиновыми втулками направляющих штифтов в стандартном однопоршневом суппорте.

Видео: Установка латунных втулок тормозных суппортов BimmerWorld

Этот комплект заменяет мягкие резиновые втулки (№ BMW 34111157038) на высококачественную, обработанную на станке латунь. Наши прочные направляющие штифты и обработанные латунные направляющие втулки позволяют вашим суппортам равномерно сжимать тормозной ротор с обеих сторон — точно так же, как в дорогих многопоршневых больших тормозных наборах. Результатом является значительно более длительный срок службы колодок и более стабильное ощущение тормозной системы. Эти втулки лучше всего подходят для трековых / гоночных автомобилей со стандартными суппортами, которые заметно прогибаются при резком торможении.Преимущества на улице будут минимальными, так как вы не получите такого же прогиба, как на трассе. Подходит ко всем однопоршневым суппортам BMW производства ATE. Пожалуйста, подтвердите законность, если используется для гонок.

В отличие от других комплектов, представленных на рынке, наши цельные направляющие втулки BimmerWorld проверены на гонках и произведены в США. Болты направляющих тормозов требуют регулярной очистки и смазки для эффективной работы. Это не элементы типа «установил и забыл». По этой причине в наших прочных направляющих суппорта не используются пылезащитные колпачки или уплотнения, и мы поощряем регулярное техническое обслуживание для безопасного и эффективного торможения.Мы делаем их специально для суппортов BMW Ate (не универсально подходят для суппортов Audi, VW и других) с более жесткими допусками, чем другие комплекты.

1 комплект охватывает оба передних суппорта для автомобилей, перечисленных ниже. Обратите внимание, что втулки суппорта могут быть одинаковыми для вашего переднего и заднего суппортов, и вы можете получить два одинаковых комплекта в своем заказе.
Детали BMW: —
1 серия
E82 / E88 (08-13)> 128i
3 серии
E30 (84-91)> 318i
E30 (84-91)> 318is
E30 (84-91)> 325e
E30 (84-91)> 325es
E30 (84-91)> 325i
E30 (84-91)> 325is
E30 (84-91)> 325ix
E30 (84-91) > M3
3 серии
E36 (92-99)> 318i M42
E36 (92-99)> 318i M44
E36 (92-99)> 318ic M42
E36 (92-99)> 318ic M44
E36 ( 92-99)> 318is M42
E36 (92-99)> 318is M44
E36 (92-99)> 323ic
E36 (92-99)> 323is
E36 (92-99)> 325i
E36 (92-99) )> 325ic
E36 (92-99)> 325is
E36 (92-99)> 328i
E36 (92-99)> 328ic
E36 (92-99)> 328is
E36 (92-99)> M3 (1995 )
E36 (92-99)> M3 (96-99)
3 серии
E36 / 5 (95-98)> 318ti M42
E36 / 5 (95-98)> 318ti M44
3 серии
E46 (99-05)> 323Ci
E46 (99-05)> 323i
E46 (99-05)> 325Ci
E46 (99-05)> 325i
E46 (99-05)> 325xi
E46 (99-05)> 328Ci
E46 (99-05)> 328i
E46 (99-05)> 330Ci
E46 (99 -05)> 330i
E46 (99-05)> 330xi
E46 (99-05)> M3
3 серии
E90 / E91 / E92 / E93 (06-13)> 325i
E90 / E91 / E92 / E93 (06-13)> 325xi
E90 / E91 / E92 / E93 (06-13)> 328i
E90 / E91 / E92 / E93 (06-13)> 328xi
E90 / E91 / E92 / E93 (06-13 )> 330i
E90 / E91 / E92 / E93 (06-13)> 330xi
5 серии
E28 (82-88)> 528e
E28 (82-88)> 533i
E28 (82-88)> 535i
E28 (82-88)> M5 (87-88)
5 серии
E34 (89-95)> 525i M20
E34 (89-95)> 525i M50
E34 (89-95)> 530i
E34 (89-95)> 535i
E34 (89-95)> 540i
E34 (89-95)> M5 (91-95)
5 серии
E39 (96-03)> 528i
E39 (96-03 )> 530i
E39 (96-03)> 540i
E39 (96-03)> M5 (96-03)
6 серии
E24 (77-89)> 630CSi
E24 (77-89)> 633CSi
E24 (77-89)> 635CSi
E24 (77-89)> M6
7 серия
E32 (88-94)> 735i
E32 (88-94)> 735iL
E32 (88-94)> 740i
E32 (88-94)> 740iL
E32 (88-94)> 750iL
8 Серия
E31 (91-97)> 840Ci
E31 (91-97)> 850CSi
E31 (91-97)> 850Ci
Серия Z
E36 / 7 / E36 / 8 Z3 (96-02)> Z3 1.9
E36 / 7 / E36 / 8 Z3 (96-02)> Z3 2,3
E36 / 7 / E36 / 8 Z3 (96-02)> Z3 2,5
E36 / 7 / E36 / 8 Z3 (96-02)> Z3 2,8
E36 / 7 / E36 / 8 Z3 (96-02)> Z3 3,0
E36 / 7 / E36 / 8 Z3 (96-02)> Z3 M — S52
E36 / 7 / E36 / 8 Z3 (96- 02)> Z3 M — S54
Z Серия
E85 / E86 Z4 (03-08)> Z4 2.5i M54
E85 / E86 Z4 (03-08)> Z4 3.0i M54
E85 / E86 Z4 (06- 08)> Z4 3.0i N52
E85 / E86 Z4 (06-08)> Z4 3.0si N52
E85 / E86 Z4 (03-08)> Z4 M
Z Series
E89 Z4 (2009+)> Z4 sDrive28i
E89 Z4 (2009+)> Z4 sDrive30i
E89 Z4 (2009+)> Z4 sDrive35i

Направляющие для тормозной системы | Ваши тормоза

Чтобы остановить автомобиль или грузовик, в дисковой тормозной системе используются суппорты для прижатия пары тормозных колодок к диску.Дисковые тормоза обычно лучше тормозят, чем барабанные. Это потому, что диски остывают быстрее. Вот основные части дисковой тормозной системы:

Вот основные части (по часовой стрелке сверху слева):

Зажим колодки или зажим тормоза

Они удерживают тормозные колодки на месте
Опорный кронштейн

Также известный как монтажный кронштейн суппорта, он соединяет суппорт с ротором
Колодка или тормозная колодка

Деталь, которая снова сжимает тормозной диск, чтобы остановить автомобиль
Поршень

Круглая заглушка, закрытая с одного конца, которая передает усилие на тормозную колодку
Уплотнение поршня с квадратным вырезом (или просто уплотнение поршня)

Гидравлическое уплотнение на поршне суппорта дискового тормоза
Корпус суппорта

Перемещает вращающийся диск и прижимает колодки к диску
Прокачной винт

Полый винт, используемый для открытия спускного клапана, чтобы пропускать пузырьки жидкости и воздуха из такой системы, как тормозная система, во время процесса выпуска воздуха
Стопорный болт

Также называемые болтами или штифтами ползуна, это высокопрочные болты, используемые для скрепления половинок раздельного тормозного суппорта.
Направляющий палец или палец суппорта

Болт крепления суппорта, используемый для крепления плавающего суппорта к его монтажной пластине
Втулка пальца или втулка

Иногда резиновая втулка, это подшипник для поршневого пальца цельной конструкции, который может быть снят с детали
Пыльник

Резиновое уплотнение в виде диафрагмы, которое надевается на конец гидравлического компонента и вокруг толкателя или конца поршня, не используется для уплотнения жидкости внутрь, но удерживает пыль
Пыльник поршня

Этот гибкий резиновый чехол, который часто называют пыльником, защищает от мусора.
Пыльник (или фиксатор пальца)

Штифт, фиксирующий тормозную колодку в дисковом тормозе
Пружина распределителя

Деталь, предназначенная для удержания колодки от ротора, предотвращая лобовое сопротивление
Барабанная тормозная система используется в старых автомобилях.Он используется в большинстве тяжелых грузовиков. И он также используется в некоторых гибридных автомобилях. Барабанные тормоза создают трение, прижимая колодки или колодки наружу к вращающейся части, называемой барабаном.
Вот детали основной барабанной тормозной системы (по часовой стрелке сверху слева):
Опорная пластина

Деталь барабанного тормоза, к которой прикреплены колесный цилиндр (и) и тормозные колодки
Анкерный штифт

Стальной штифт или штифт, на котором один конец тормозных колодок прикреплен или упирается в
Тормозная колодка (Web)

Компоненты барабанного тормоза в сборе, покрытые тормозной накладкой и прижатые к тормозному барабану
Колесный цилиндр

Небольшой цилиндр, расположенный на каждом колесном тормозе, который использует тормозную жидкость для создания гидравлического давления
Тяга цилиндра колеса

Шток, передающий движение и усилие поршня колесного цилиндра тормозной колодке
Стойка тормозной стойки

Толкатель между колодками барабанного тормоза
Возвратные пружины

Пружины, прикрепленные к тормозным колодкам для снятия их с барабана
Ссылка

Соединяет возвратные кольца с прижимной крышкой
Барабан

Вращающаяся часть, на которую прижимается тормоз
Рычаг регулятора

Обеспечивает своевременное внесение корректировок
Прижимная чашка

Подключает тормозную колодку к опорной пластине.Прижимной штифт проходит через опорную пластину и тормозную колодку. Прижимная пружина и фиксатор крепятся к штифту
.
Узел регулятора

Узел невращающихся частей тормозной системы
Рычаг стояночного тормоза

Рычаг внутри барабанного тормоза, раздвигающий тормозные колодки наружу
Колодка тормозная (накладка)

Термостойкий фрикционный материал, прижимаемый к барабану для остановки транспортного средства
ATE 34111157041, 9
Направляющий палец тормозного суппорта ATE 34111157041, 9 Направляющий палец тормозного суппорта | W01331822100 Перейти к содержанию
Щелкните изображение, чтобы развернуть
Ауди, БМВ, Ягуар, Ленд Ровер, Мини, Порше, Сааб, Вольво, Фольксваген
На складе
Отправка в течение 1 рабочего дня
Эта деталь не подходит .
Часто просматриваемые вместе
Мы обнаружили 10 дополнительных деталей, которые часто просматриваются вместе.
Последняя рекомендованная заводом BMW смазка для сборки тормозных колодок от шума…
Для моделей со стандартными передними суппортами ATE. 1 комплект на суппорт, 2 …
1 винт на ротор, если не указано иное.
Комплект латунных направляющих втулок для тормозных суппортов — Включает: (Кол-во.) (4) …
Среди отмеченных применений — смазка для тормозных узлов, суппортов и т. Д…
Для чего подходит этот направляющий штифт тормозного суппорта ATE?
Информация о приложении, приведенная ниже, предназначена только для справки и не должна использоваться для определения точной комплектации автомобиля.Используйте поле выбора автомобиля «Убедитесь, что он подходит» выше, чтобы определить точную установку и просмотреть все примечания по применению. если ты Вам нужна помощь в определении того, работает ли эта деталь с вашим автомобилем, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам.
Audi
MY92-94 — 100 Базовый, CS, S
Передний
MY89-91 — 100 Base, E
Передний ~ с суппортом ATE
MY92-94 — 100 Quattro CS
Передний
MY89-91 — 100 Quattro
Передний ~ с суппортом ATE
MY89-91 — 200
Передний ~ с суппортом ATE
MY84-88 — 5000 S
Передний ~ с суппортом ATE
MY88-92 — 80
Передний ~ с суппортом ATE
MY88-92 — 80 Quattro
Передний ~ с суппортом ATE
MY88-91 — 90
Передний ~ с суппортом ATE
MY88-89 — 90 Quattro
Передний ~ с суппортом ATE
MY06-13 — База A3, TDI
Передняя
MY96-08 — A4 Base, Avant, B5, B6, Cabriolet и др.
Передняя часть
МГ09-09 — A4 Cabriolet
Front ~ Cabrio; Тип кузова: кабриолет
MY96-07 — A4 Quattro Base, Avant, Avant Turbo, B5, B6 и др.
Передняя часть
МГ09-09 — A4 Quattro Cabriolet
Front ~ Cabrio; Тип кузова: кабриолет
MY08-08 — A6 Quattro
Передний ~ с диском OD 321 мм со стандартным.Тормоза
MY02-04 — A6
Передний ~ с суппортом ATE
MY95-98 — A6 Quattro
Передний
MY99-04 — A6 Quattro Base, Avant, Avant Turbo
Передний ~ с суппортом ATE
MY97-99 — A8 Quattro
Передний
MY00-00 — A8 Quattro
Передний ~ Через 8/99 VIN 4D.Y.006 200
MY01-05 — Allroad Quattro
Передний ~ с суппортом ATE
MY05-09 — S4 Base, Avant, Cabriolet
Передний
MY00-09 — База TT, Quattro
Передняя часть
MY00-12 — TT Quattro Base, Premium Plus, Prestige, S
Передний
MY90-94 — V8 Quattro
Передний ~ с суппортом ATE
Посмотреть еще
BMW
MY11-11 — 1 серия M
Задняя ~ Код корпуса производителя: E82
MY08-08 — 128i
Передний левый
Передний правый
Задний левый
Задний правый
MY08-13 — 128i
2 на суппорт, 8 на машину.
MY84-98 — 318i E30, E36
2 на суппорт, 8 на машину.
MY91-97 — 318iC E30
2 на суппорт, 8 на автомобиль.
MY91-97 — 318is E36
2 на суппорт, 8 на машину.
MY95-99 — 318ti E36
2 на суппорт, 8 на машину.
MY00-00 — 323Ci
2 на суппорт, 8 на автомобиль.
MY99-08 — 323i E46, E9X
2 на суппорт, 8 на машину.
MY00-00 — 323i Sport Wagon
2 на суппорт, 8 на машину.
MY98-99 — 323iC E36
2 на суппорт, 8 на автомобиль.
MY98-99 — 323is E36
2 на суппорт, 8 на машину.
MY87-88 — 325
2 на суппорт, 8 на машину.
MY03-04 — 325Ci
Передний левый ~ Тип кузова: Кабриолет
Передний левый ~ Тип кузова: Купе
Передний правый ~ Тип кузова: Кабриолет
Передний правый ~ Тип кузова: Купе
Задний левый ~ Тип кузова: Кабриолет
Задний левый ~ Тип кузова: Купе
Задний правый ~ Тип кузова: Кабриолет
Задний правый ~ Тип кузова: Купе
MY01-06 — 325Ci E46
2 на суппорт, 8 на автомобиль.
MY84-87 — 325e
2 на суппорт, 8 на машину.
MY03-04 — 325i
Передний левый
Передний правый
Задний левый
Задний правый
MY87-06 — 325i E30, E36, E9X
2 на суппорт, 8 на автомобиль.
МГ03-03 — 325i Sport Wagon
Передний левый
Передний правый
Задний левый
Задний правый
MY87-95 — 325iC E30
2 на суппорт, 8 на автомобиль.
MY87-95 — 325is E30, E36
2 на суппорт, 8 на машину.
MY88-91 — 325iX E30
2 на суппорт, 8 на машину.
MY01-06 — 325xi E9X
2 на суппорт, 8 на автомобиль.
MY01-04 — 325xi Sport Wagon
2 на суппорт, 8 на автомобиль.
MY00-00 — 328Ci
2 на суппорт, 8 на автомобиль.
MY12-12 — 328i F3X
Передний левый ~ Тип кузова: Кабриолет
Передний левый ~ Тип кузова: Купе
Передний левый ~ Тип кузова: Универсал
Передний правый ~ Тип кузова: Кабриолет
Передний правый ~ Тип кузова: Купе
Передний правый ~ Тип кузова: Универсал
Задний левый ~ Тип кузова: Кабриолет
Задний левый ~ Тип кузова: Купе
Задний левый ~ Тип кузова: Универсал
Задний правый ~ Тип кузова: Кабриолет
Задний правый ~ Тип кузова: Купе
Задний правый ~ Тип кузова: Универсал
MY13-13 — 328i E9X, F3X
Передний левый ~ Тип кузова: Кабриолет
Передний левый ~ Тип кузова: Купе
Передний правый ~ Тип кузова: Кабриолет
Передний правый ~ Тип кузова: Купе
Задний левый ~ Тип кузова: Кабриолет
Задний левый ~ Тип кузова: Купе
Задний правый ~ Тип кузова: Кабриолет
Задний правый ~ Тип кузова: Купе
07-07 МГ — 328i
Передний левый
Передний правый
Задний левый
Задний правый
MY96-12 — 328i E46, E9X
2 на суппорт, 8 на автомобиль.
MY13-13 — 328i xDrive E9X, F3X
Передний левый ~ Тип кузова: Купе
Передний правый ~ Тип кузова: Купе
Задний левый ~ Тип кузова: Купе
Задний правый ~ Тип кузова : Купе
МГ09-09 — 328i xDrive
Передний левый
Передний правый
Задний левый
Задний правый
МГ09-12 — 328i xDrive E9X
2 на суппорт, 8 на автомобиль.
MY96-99 — 328iC E36
2 на суппорт, 8 на автомобиль.
MY96-99 — 328is E36
2 на суппорт, 8 на машину.
07-07 МГ — 328xi
Передний левый
Передний правый
Задний левый
Задний правый
MY07-08 — 328xi
2 на суппорт, 8 на автомобиль.
MY01-06 — 330Ci E46
2 на суппорт, 8 на автомобиль.
MY01-06 — 330i E9X
2 на суппорт, 8 на машину.
MY01-06 — 330xi E9X
2 на суппорт, 8 на машину.
МГ09-11 — 335d E9X
2 на суппорт, 8 на машину.
MY12-13 — 335i F3X
Передний левый ~ Тип кузова: Кабриолет
Передний левый ~ Тип кузова: Купе
Передний правый ~ Тип кузова: Кабриолет
Передний правый ~ Тип кузова: Купе
Задний левый ~ Тип кузова: Кабриолет
Задний левый ~ Тип кузова: Купе
Задний правый ~ Тип кузова: Кабриолет
Задний правый ~ Тип кузова: Купе
МГ08-11 — 335i
2 на суппорт, 8 на машину.
07-07 МГ — 335i
Передний верхний направляющий штифт и задний верхний и нижний направляющие штифты. 6 на машину.
MY13-13 — 335i xDrive F3X
Передний левый ~ Тип кузова: Купе
Передний правый ~ Тип кузова: Купе
Задний левый ~ Тип кузова: Купе
Задний правый ~ Тип кузова: Купе
МГ09-09 — 335i xDrive
Передний левый
Передний правый
Задний левый
Задний правый
MY10-12 — 335i xDrive F3X
2 на суппорт, 8 на автомобиль.
MY13-13 — 335is E9X
Передний левый
Передний правый
Задний левый
Задний правый
MY11-12 — 335is E9X
2 на суппорт, 8 на машину.
MY07-08 — 335xi
2 на суппорт, 8 на автомобиль.
MY85-86 — 524td
2 на суппорт, 8 на машину.
MY89-03 — 525i
2 на суппорт, 8 на машину.
MY04-07 — 525i
Передний верхний направляющий штифт и задний верхний и нижний направляющие штифты. 6 на машину.
01-03 МГ — 525i Sport Wagon
2 на суппорт, 8 на автомобиль.
MY93-95 — 525iT
2 на суппорт, 8 на машину.
06-07 МГ — 525xi
Передний верхний направляющий штифт и задний верхний и нижний направляющие штифты. 6 на машину.
MY82-88 — 528e
2 на суппорт, 8 на машину.
MY13-16 — 528i
Передний левый
Передний правый
MY11-12 — 528i
2 на суппорт, 4 на машину.
MY97-10 — 528i
2 на суппорт, 8 на машину.
MY13-16 — 528i xDrive
Передний левый
Передний правый
MY12-12 — 528i xDrive
2 на суппорт, 4 на машину.
МГ09-10 — 528i xDrive
2 на суппорт, 8 на машину.
MY99-00 — 528iT
2 на суппорт, 8 на машину.
MY08-08 — 528xi
2 на суппорт, 8 на автомобиль.
MY94-03 — 530i
2 на суппорт, 8 на машину.
MY04-07 — 530i
Передний верхний направляющий штифт и задний верхний и нижний направляющие штифты.6 на машину.
MY94-95 — 530IT
2 на суппорт, 8 на автомобиль.
06-07 МГ — 530xi
Передний верхний направляющий штифт и задний верхний и нижний направляющие штифты. 6 на машину.
MY83-84 — 533i
2 на суппорт, 8 на машину.
MY14-16 — 535d
Передний левый
Передний правый
MY14-16 — 535d xDrive
Передний левый
Передний правый
MY13-16 — 535i
Передний левый
Передний правый
MY11-12 — 535i
2 на суппорт, 4 на автомобиль.
MY85-10 — 535i
2 на суппорт, 8 на машину.
MY12-12 — 535i ActiveHybrid
2 на суппорт, 4 на автомобиль.
MY10-17 — 535i GT
Задний левый
Задний правый
MY11-17 — 535i GT xDrive
Задний левый
Задний правый
MY13-16 — 535i xDrive
Передний левый
Передний правый
MY11-12 — 535i xDrive
2 на суппорт, 4 на машину.
МГ09-10 — 535i xDrive
2 на суппорт, 8 на машину.
MY88-88 — 535is
2 на суппорт, 8 на машину.
MY08-09 — 535xi
2 на суппорт, 8 на автомобиль.
MY94-03 — 540i
2 на суппорт, 8 на машину.
MY97-98 — 540i Sport
2 на суппорт, 8 на автомобиль.
01-03 МГ — 540i Sport Wagon
2 на суппорт, 8 на автомобиль.
MY99-00 — 540iT
2 на суппорт, 8 на машину.
04-05 МГ — 545i
Передний верхний направляющий штифт и задний верхний и нижний направляющие штифты. 6 на машину.
МГ08-10 — 550i
2 на суппорт, 8 на машину.
06-07 МГ — 550i
Передний верхний направляющий штифт и задний верхний и нижний направляющие штифты. 6 на машину.
13-15 МГ — 550i GT
Задний левый
Задний правый
MY10-12 — 550i GT
2 на суппорт, 4 на машину.
MY13-17 — 550i GT xDrive
Задний левый
Задний правый
MY10-12 — 550i GT xDrive
2 на суппорт, 4 на автомобиль.
MY78-81 — 633CSi
Передний левый
Передний правый
Задний левый
Задний правый
MY83-84 — 633CSi
2 на суппорт, 8 на автомобиль.
MY82-82 — 633CSi
Для моделей с датой производства с 9/1982. 2 на суппорт, 4 на машину.
MY85-89 — 635CSi
2 на суппорт, 8 на автомобиль.
MY14-18 — 640i
Передний левый
Передний правый
MY12-12 — 640i
2 на суппорт, 4 на машину.
14-19 МГ — 640i Gran Coupe
Передний левый
Передний правый
MY13-13 — 640i Gran Coupe
2 на суппорт, 4 на машину.
MY14-18 — 640i xDrive
Передний левый
Передний правый
14-19 МГ — 640i xDrive Gran Coupe
Передний левый
Передний правый
04-05 МГ — 645Ci
Передний верхний направляющий штифт и задний верхний и нижний направляющие штифты. 6 на машину.
МГ08-10 — 650i
2 на суппорт, 8 на машину.
06-07 МГ — 650i
Передний верхний направляющий штифт и задний верхний и нижний направляющие штифты. 6 на машину.
MY81-81 — 733i
Задний ~ С 8/1981; Код корпуса производителя: E23
MY83-84 — 733i
2 на суппорт, 4 на машину.
MY82-82 — 733i
Для моделей, произведенных с 9/1981. 2 на суппорт, 4 на машину.
MY85-87 — 735i
2 на суппорт, 4 на машину.
MY88-92 — 735i
2 на суппорт, 8 на машину.
MY88-92 — 735iL
2 на суппорт, 8 на машину.
14-15 МГ — 740i
Задний левый
Задний правый
MY11-13 — 740i
2 на суппорт, 4 на машину.
MY93-01 — 740i
2 на суппорт, 8 на машину.
MY93-01 — 740iL
2 на суппорт, 8 на машину.
15-15 МГ — 740Ld xDrive
Задний левый
Задний правый
14-15 МГ — 740Li
Задний левый
Задний правый
MY11-13 — 740Li
2 на суппорт, 4 на машину.
13-15 МГ — 740Li xDrive
Задний левый
Задний правый
02-05 МГ — 745i
Передний верхний направляющий штифт и задний верхний и нижний направляющие штифты.6 на машину.
02-05 МГ — 745Li
Передний верхний направляющий штифт и задний верхний и нижний направляющие штифты. 6 на машину.
14-15 МГ — 750i
Задний левый
Задний правый
MY09-13 — 750i
2 на суппорт, 4 на машину.
MY08-08 — 750i
2 на суппорт, 8 на машину.
06-07 МГ — 750i
Передний верхний направляющий штифт и задний верхний и нижний направляющие штифты.6 на машину.
MY11-12 — 750i ActiveHybrid
2 на суппорт, 4 на автомобиль.
14-15 МГ — 750i xDrive
Задний левый
Задний правый
MY10-13 — 750i xDrive
2 на суппорт, 4 на машину.
MY88-01 — 750iL
2 на суппорт, 8 на машину.
14-15 МГ — 750Li
Задний левый
Задний правый
MY09-13 — 750Li
2 на суппорт, 4 на машину.
MY08-08 — 750Li
2 на суппорт, 8 на машину.
06-07 МГ — 750Li
Передний верхний направляющий штифт и задний верхний и нижний направляющие штифты. 6 на машину.
MY11-12 — 750Li ActiveHybrid
2 на суппорт, 4 на автомобиль.
14-15 МГ — 750Li xDrive
Задний левый
Задний правый
MY10-13 — 750Li xDrive
2 на суппорт, 4 на автомобиль.
MY04-04 — 760i
Передний левый
Передний правый
Задний левый
Задний правый
MY05-07 — 760i
Передний верхний направляющий штифт и задний верхний и нижний направляющие штифты. 6 на машину.
14-15 МГ — 760Li
Задний левый
Задний правый
MY10-13 — 760Li
2 на суппорт, 4 на машину.
MY08-08 — 760Li
2 на суппорт, 8 на машину.
MY03-07 — 760Li
Передний верхний направляющий штифт и задний верхний и нижний направляющие штифты. 6 на машину.
MY94-97 — 840Ci
2 на суппорт, 4 на автомобиль.
MY95-97 — 850Ci
2 на суппорт, 4 на автомобиль.
MY93-94 — 850Ci
2 на суппорт, 8 на автомобиль.
MY94-95 — 850CSi
2 на суппорт, 8 на автомобиль.
MY91-92 — 850i
2 на суппорт, 8 на машину.
MY13-16 — ActiveHybrid 5
Передний левый
Передний правый
13-15 МГ — ActiveHybrid 7
Задний левый
Задний правый
14-15 МГ — Alpina B7
Задний левый
Задний правый
MY07-13 — Alpina B7
2 на суппорт, 4 на машину.
14-15 МГ — Alpina B7 xDrive
Задний левый
Задний правый
MY11-13 — Alpina B7 xDrive
2 на суппорт, 4 на машину.
14-15 МГ — Alpina B7L
Задний левый
Задний правый
MY11-13 — Alpina B7L
2 на суппорт, 4 на машину.
14-15 МГ — Alpina B7L xDrive
Задний левый
Задний правый
MY11-13 — Alpina B7L xDrive
2 на суппорт, 4 на машину.
14-19 МГ — База i3, расширитель диапазона
Задний левый
Задний правый
MY87-87 — L6
2 на суппорт, 8 на машину.
MY86-87 — L7
2 на суппорт, 8 на машину.
MY88-12 — M3
2 на суппорт, 8 на машину.
MY04-04 — M3 CSL
2 на суппорт, 8 на машину.
MY88-10 — M5
2 на суппорт, 4 на машину.
MY91-08 — M5
2 на суппорт, 8 на машину.
06-07 МГ — M5
Передний верхний направляющий штифт и задний верхний и нижний направляющие штифты. 6 на машину.
MY87-10 — M6
2 на суппорт, 4 на машину.
06-07 МГ — M6
Передний верхний направляющий штифт и задний верхний и нижний направляющие штифты.6 на машину.
14-15 МГ — X1 sDrive28i, xDrive28i, xDrive35i
Передний левый
Передний правый
Задний левый
Задний правый
16-19 МГ — X1 sDrive28i, xDrive28i
Задний левый
Задний правый
MY13-13 — X1 sDrive28I
2 на суппорт, 8 на машину.
MY13-13 — X1 xDrive28I
2 на суппорт, 8 на машину.
MY13-13 — X1 xDrive35I
2 на суппорт, 8 на машину.
04-05 МГ — X3
2 на суппорт, 8 на машину.
MY06-06 — X3 3.0I
2 на суппорт, 8 на машину.
MY08-08 — X3 3.0i
2 на суппорт, 8 на машину.
MY07-08 — X3 3.0Si
2 на суппорт, 8 на машину.
10–10 МГ — X3 xDrive30I
Передний левый
Передний правый
Задний левый
Задний правый
МГ09-09 — X3 xDrive30i
2 на суппорт, 8 на машину.
MY14-18 — X5 sDrive35i, xDrive35d, xDrive35i
Передний левый ~ Не для тормозов M Performance.
Передний правый ~ Не для тормозов M Performance.
Задний левый
Задний правый
MY16-18 — X5 xDrive40e
Передний левый
Передний правый
Задний левый
Задний правый
MY14-18 — X5 M, xDrive50i
Задний левый
Задний правый
MY00-05 — X5
2 на суппорт, 8 на машину.
MY06-06 — X5 3.0I
2 на суппорт, 8 на машину.
MY06-06 — X5 4.4I
2 на суппорт, 8 на машину.
MY06-06 — X5 4.8IS
Передний верхний направляющий штифт и задний верхний и нижний направляющие штифты. 6 на машину.
MY07-08 — X5 3.0Si
2 на суппорт, 8 на машину.
MY08-08 — X5 4.8i
2 на суппорт, 8 на машину.
07-07 МГ — X5 4.8I
Передний верхний направляющий штифт и задний верхний и нижний направляющие штифты. 6 на машину.
MY04-04 — X5 IS
Передний левый
Передний правый
Задний левый
Задний правый
02-05 МГ — X5 IS
Передний верхний направляющий штифт и задний верхний и нижний направляющие штифты. 6 на машину.
MY02-02 — X5 L
2 на суппорт, 8 на машину.
MY10-13 — X5 M
2 на суппорт, 4 на машину.
МГ09-10 — X5 xDrive30I
2 на суппорт, 8 на машину.
MY09-13 — X5 xDrive35D
2 на суппорт, 8 на машину.
MY11-13 — X5 xDrive35I
2 на суппорт, 8 на машину.
МГ09-10 — X5 xDrive48I
2 на суппорт, 8 на автомобиль.
MY11-13 — X5 xDrive50I
2 на суппорт, 4 на машину.
14-19 МГ — X6 sDrive35i, xDrive35i
Передний левый
Передний правый
Задний левый
Задний правый
14-19 МГ — X6 M, xDrive50i
Задний левый
Задний правый
10-11 МГ — X6 ActiveHybrid
2 на суппорт, 4 на машину.
MY10-13 — X6 M
2 на суппорт, 4 на машину.
MY08-08 — X6 xDrive 35i
2 на суппорт, 8 на машину.
MY08-08 — X6 xDrive 50i
2 на суппорт, 4 на автомобиль.
MY09-13 — X6 xDrive35i
2 на суппорт, 8 на машину.
MY09-13 — X6 xDrive50I
2 на суппорт, 4 на машину.
MY99-02 — Z3 Coupe
2 на суппорт, 8 на машину.
MY99-02 — Z3 M Coupe
2 на суппорт, 8 на машину.
MY98-02 — Z3 M Roadster
2 на суппорт, 8 на машину.
MY96-02 — Z3 Roadster
2 на суппорт, 8 на машину.
MY14-16 — Z4 sDrive28i, sDrive35i, sDrive35is
Передний левый
Передний правый
MY08-08 — Z4 3.0i Roadster
2 на суппорт, 8 на машину.
MY08-08 — Z4 3.0Si Coupe
2 на суппорт, 8 на машину.
MY08-08 — Z4 3.0Si Roadster
2 на суппорт, 8 на машину.
06-07 МГ — Z4 Coupe 3.0SI
2 на суппорт, 8 на машину.
MY06-08 — Z4 M-Coupe
2 на суппорт, 8 на машину.
MY06-08 — Z4 M-Roadster
2 на суппорт, 8 на машину.
MY03-05 — Z4 Roadster
2 на суппорт, 8 на машину.
06-07 МГ — Z4 Roadster 3.0I
2 на суппорт, 8 на машину.
06-07 МГ — Z4 Roadster 3.0SI
2 на суппорт, 8 на машину.
MY12-12 — Z4 sDrive28i
2 на суппорт, 4 на машину.
МГ09-11 — Z4 sDrive30i
2 на суппорт, 4 на машину.
МГ09-12 — Z4 sDrive35i
2 на суппорт, 4 на машину.
MY11-12 — Z4 sDrive35iS
2 на суппорт, 4 на автомобиль.
MY00-03 — Z8
2 на суппорт, 8 на машину.
МГ03-03 — Z8 Alpina
2 на суппорт, 8 на машину.
Посмотреть еще
Ягуар
MY06-08 — S-Type Base, R, VDP Edition
Передний
Задний
MY09-13 — База XF, 3.0L, 3.0L AWD, Luxury, Portfolio и др.
Передний
Задний
MY11-13 — XJ Base, L, L Portfolio, L Supercharged, L Supersport и другие
Задняя часть
MY13-13 — XJ AWD AWD, L Портфель AWD
Задний
MY13-13 — XJ RWD L Портфель RWD, RWD
Задний
MY06-09 — База XJ8, L
Передняя
Задняя
MY03-06 — XK8 Base, Victory Edition
Передняя часть
MY03-06 — База XKR, Victory Edition
Передняя ~ без тормозной системы Brembo
Ленд Ровер
МГ08-12 — LR2 Base, HSE, HSE Lux, SE
Передний
Мини
MY07-08 — Cooper Convertible R52, R56, S Convertible R52, S R56
Передний левый ~ Тип кузова: Кабриолет
Передний правый ~ Тип кузова: Кабриолет
Задний левый ~ Тип кузова: Кабриолет
Задний правый ~ Тип кузова: Кабриолет
MY02-06 — Cooper Base, S
Передний левый
Передний правый
Задний левый
Задний правый
Порше
MY82-86 — 928 База, S
Передняя
Saab
MY99-03 — База 9-3, SE, Viggen
Передняя
MY03-09 — 9-3 2.0T, Aero, Aero XWD, Arc, Linear и др.
Передний
Задний
МГ09-11 — 9-3 AWD 2.0T AWD, Aero AWD, Turbo4 AWD
Передний
Задний
МГ09-11 — 9-3 FWD 2.0T FWD, Aero FWD, Turbo4 FWD
Передний
Задний
MY00-10 — 9-5 2,3 т, Aero, Arc, Gary Fisher, Linear и др.
Передний
Задний
MY99-99 — База 9-5, SE
Передняя
Задняя ~ От шасси X3025752
MY88-98 — 900 Base, S, S Turbo, SE, SE Turbo и другие
Передний
Задний
MY88-89 — 9000 Base, CD, Turbo
Передний ~ Turbo
Задний
MY90-98 — 9000 Base, Aero, CD, CD Griffin Edition, CD Turbo и др.
Передний
Задний
MY86-89 — 9000 S, Turbo
Задний
Volvo
MY93-97 — 850 Base, GLT, R, T-5, T-5R и другие
Передняя
МГ08-12 — C30 T5, T5 R-Design
Передний
Задний
MY00-13 — База C70, T5
Передняя
Задняя
04-11 МГ — S40 2.4i, i, T5, T5 R-Design
Передний
Задний
05-10 МГ — S40 AWD T5 AWD, T5 R-Design AWD
Передний
Задний
05-10 МГ — S40 FWD T5 FWD, T5 R-Design FWD
Передний
Задний
МГ01-15 — S60 Base, 2.4, 2.4T, 2.5T, 2.5T AWD и другие
Передний
Задний
06-15 МГ — S60 AWD 2.5T AWD, T5 AWD, T5 Platinum AWD, T5 Premier AWD, T5 Premier Plus AWD
Передний
Задний
06-15 МГ — S60 FWD 2.5T FWD, T5 FWD, T5 Platinum FWD, T5 Premier FWD, T5 Premier Plus FWD
Передний
Задний
MY98-00 — S70 Base, AWD, GLT, GLT SE, T5
Передний
MY99-99 — S70 Base, AWD, GLT, T5
Передний
Задний
MY07-13 — S80 3.2, T6, V8
Передний
MY99-06 — S80 2.5T, 2.5T AWD, 2.9, T6, T6 Premier
Передний
Задний
05-11 МГ — V50 2.4i, i, T5, T5 R-Design
Передний
Задний
MY05-08 — V50 AWD T5 AWD
Передний
Задний
MY05-08 — V50 FWD T5 FWD
Передний
Задний
MY98-10 — База V70, 2.4, 2,4 зуб., 2,5 зуб., 2,5 зуб. Полный привод и более
Передний
MY03-12 — База XC70, 3.2, Ocean Race, T6, X / C
Передняя
MY11-12 — XC70 FWD 3.2 FWD
Передний
MY03-11 — XC90 T6, V8, V8 Ocean Race, V8 Sport
Передний
Задний
MY03-13 — XC90 AWD 2.5T AWD, 3.2 AWD, 3.2 R-Design AWD, AWD
Передний
Задний
MY03-13 — XC90 FWD 2.5T FWD, 3.2 FWD, 3.2 R-Design FWD, FWD
Передний
Посмотреть еще
VW
MY98-14 — Beetle Base, GLS TDI, GSR, R-Line, S и др.
Передний
MY10-13 — CC Executive, Lux, Luxury, R-Line, Sport и др.
Передняя часть
MY07-13 — Эос 2.0T, 3.2, Executive, Komfort, Lux и др.
Передняя
MY97-97 — EuroVan Camper
Передний ~ с суппортом ATE
MY99-00 — EuroVan
Передний ~ со стандарт. Тормоза ATE с вентилируемым диском 280 мм OD
MY00-13 — Golf Base, GTI, GTI Turbo, GTI VR6, R32 и др.
Передняя часть
MY06-06 — Golf IV GL, GLS, GLS TDI, GTI
Передний
06-07 МГ — Golf V GTI
Передний
MY07-13 — База GTI, FAHRENHEIT
Передняя
MY00-14 — Jetta Base, GL, GLI, GLS, GLS Turbo и др.
Передняя часть
MY05-05 — База Jetta IV, TDI, Turbo
Передняя
MY05-07 — База Jetta V, 2.0T, 2.0T GLI, TDI, Value Edition
Передний
MY98-13 — База Passat, 2.0T, 3.6, 4Motion, GLS и др.
Передняя часть
МГ09-09 — Passat CC Luxury, Sport, V6, V6 4Motion
Передний
MY06-09 — База Rabbit, S
Передняя
MY09-13 — Tiguan S, SE, SEL, Wolfsburg Edition
Передний
MY86-91 — База Vanagon, Syncro
Передний ~ с суппортом ATE
Быстрый поиск по номеру детали
Введите номер детали ниже для поиска в нашем каталоге.Вы можете использовать специальные символы и пробелы.
Поиск по конкретному автомобилю
Поиск запчастей для вашего автомобиля по категории, ключевому слову, типу ремонтных работ и типу запчастей.

Аксессуары, Уход за автомобилем, Инструменты
Поиск аксессуаров, средств по уходу за автомобилем, инструментов, не относящихся к автомобилю.
Добро пожаловать,
освобождены от уплаты налогов (Exp.)
Выйти
Транспортные средства, временно сохраненные из вашей истории поиска. Чтобы иметь возможность хранить свой припаркованный автомобиль в MyGarage, войдите в систему или зарегистрируйтесь в учетной записи MyAutohaus.
Еще нет припаркованных автомобилей.
Начните делать покупки, и мы автоматически сохраним здесь выбранные вами автомобили.
Транспортные средства, хранящиеся в вашем гараже, привязанные к вашей учетной записи MyAutohaus.
Еще нет автомобилей в гараже.
Вы можете сохранить автомобиль из припаркованных автомобилей в гараж MyAutohaus, и они будут доступны вам где угодно, когда вы войдете в свою учетную запись.
Пожалуйста, войдите в систему или создайте свою учетную запись MyAutohaus, чтобы просмотреть свои автомобили.
Войти
Последнее и самое большое
Подпишитесь на распродажи, купоны, специальные предложения и информацию о продуктах AutohausAZ.
Все готово!
Вы получите свой первый информационный бюллетень в течение 1-2 недель.Если вы хотите отказаться от подписки на нашу новостную рассылку в любое время, откройте одно из наших электронных писем с новостной рассылкой. , прокрутите до конца, и вы увидите ссылку для отказа от подписки. Если у вас есть какие-либо вопросы или проблемы, свяжитесь с нашей службой поддержки клиентов.
Подпишитесь на информационный бюллетень
Спасибо, что выбрали подписку на рассылку новостей АвтохаусАЗ. Пожалуйста, предоставьте дополнительную информацию ниже и нажмите кнопку «Подтвердить», чтобы закончить.
Быстрый поиск по номеру детали
Введите номер детали ниже для поиска в нашем каталоге. Вы можете использовать специальные символы и пробелы (например, D2045T, 141.43512, 1K0 199 232J).
Мы не нашли запчастей для.
Доступно для заказа
Обычно отправляется в течение 1-2 рабочих дней
На складе
Отправка в течение 1 рабочего дня
Малый запас
Отправка в течение 1 рабочего дня
.

Направляющие тормозного суппорта — правила обслуживания, выбор смазки, уход

HONDA пыльник направляющих тормозного суппорта XRV750 ( 45133MA3006 )

Пыльник Honda 45133MA3006

Направляющие тормозного суппорта — Автосервис «МИР АВТО»

Исправная тормозная система, безопасность и безаварийность на дороге

Смазка для направляющих суппорта, что дает тормозная смазка

Медная смазка

Высокотемпературная смазка

Универсальная смазка

Заклинивание тормозного суппорта (признаки и причины)

4 признака заклинивания тормозного суппорта

3 причины заклинивания суппорта

Направляющие пальцы тормозного суппорта | Hollenshade’s Auto Repair

НАПРАВЛЯЮЩИЕ ЛАТУННЫЕ СУППОРТЫ .. ЧТО ОНИ?

7 Тормозных деталей, которыми нельзя пренебрегать

Направляющие пальцы суппорта

Зажимы для абатментов

Сапоги направляющего пальца суппорта

Зажимы против грохота

Шайбы

Падовые сепараторы

Кронштейны суппорта

Комплект направляющих втулок суппорта латунного тормоза ATE — Гараж

ЧТО ТАКОЕ ЛАТУННЫЕ НАПРАВЛЯЮЩИЕ ВТУЛКИ СУППОРТА ATE?

КАК ТРУДНО УСТАНОВИТЬ КОМПЛЕКТ НАПРАВЛЯЮЩИХ ВТУЛКИ СУППОРТА BMW ЛАТУННОГО ТОРМОЗА?

ПОДХОДЯТ ЛАТУННЫЕ НАПРАВЛЯЮЩИЕ ВТУЛКИ НА МОЕМ BMW?

КАКИЕ НАПРАВЛЯЮЩИЕ ВТУЛКИ СУППОРТА ATE НЕ ПОДХОДЯТ?

Инструкции

Передние цельные латунные направляющие втулки суппорта

Направляющие для тормозной системы | Ваши тормоза

Зажим колодки или зажим тормоза

Опорный кронштейн

Колодка или тормозная колодка

Поршень

Уплотнение поршня с квадратным вырезом (или просто уплотнение поршня)

Корпус суппорта

Прокачной винт

Стопорный болт

Направляющий палец или палец суппорта

Втулка пальца или втулка

Пыльник

Пыльник поршня

Пыльник (или фиксатор пальца)

Пружина распределителя

Опорная пластина

Анкерный штифт

Тормозная колодка (Web)

Колесный цилиндр

Тяга цилиндра колеса

Стойка тормозной стойки

Возвратные пружины

Ссылка

Барабан

Рычаг регулятора

Прижимная чашка

Узел регулятора

Рычаг стояночного тормоза

Колодка тормозная (накладка)

ATE 34111157041, 9

Часто просматриваемые вместе

Для чего подходит этот направляющий штифт тормозного суппорта ATE?

Еще нет припаркованных автомобилей.

Начните делать покупки, и мы автоматически сохраним здесь выбранные вами автомобили.

Транспортные средства, хранящиеся в вашем гараже, привязанные к вашей учетной записи MyAutohaus.

Еще нет автомобилей в гараже.

Вы можете сохранить автомобиль из припаркованных автомобилей в гараж MyAutohaus, и они будут доступны вам где угодно, когда вы войдете в свою учетную запись.

Пожалуйста, войдите в систему или создайте свою учетную запись MyAutohaus, чтобы просмотреть свои автомобили.

Все готово!

Подпишитесь на информационный бюллетень

Быстрый поиск по номеру детали

Введите номер детали ниже для поиска в нашем каталоге. Вы можете использовать специальные символы и пробелы (например, D2045T, 141.43512, 1K0 199 232J).

Добавить комментарий Отменить ответ