что делать, если подкатной домкрат не держит и не поднимает под нагрузкой? Почему не качают бутылочные домкраты
Какие элементы включает устройство гидравлических домкратов
Таблица характеристик домкратов.
Рычаг устройства обеспечивает приведение в действие насоса, перекачивающего гидравлическую жидкость в цилиндр через специальный клапан. Гидравлическая или рабочая жидкость – это масло, выдавливаемое в цилиндре. Домкрат опускается обратно при открытом клапане, расположенном на насосе, чтобы гидравлическая жидкость перетекла в него.
Применять гидравлические домкраты несложно. Они должны быть расположены на ровной поверхности земли под автомобилем. После закрытия клапана устройства его рычаг нажимается до тех пор, пока автомобиль не будет поднят на требуемую высоту от поверхности.
Чтобы опустить автомобиль обратно на землю, когда колесо уже заменено, клапан открывается плавно против хода часовой стрелки. Когда устройство находится в первоначальном положении, то клапан закрывают обратно, поворачивая его в противоположную сторону.
Как правильно прокачать домкрат
Принцип действия винтового домкрата.
Для домкрата, как и любого механизма, необходима периодическая проверка и обслуживание. Жидкость может доливаться в цилиндр, поскольку применение устройства связано с вытеканием масла через уплотнения, а также сальники. Используя домкрат для ремонта автомобиля, применяют страхующую подставку. Регулируя устройство с помощью нее, можно не дать упасть на землю автомобилю в случае, если домкрат неисправен.
Хранение устройства в тех местах, где есть повышенная влажность, приводит к появлению ржавчины у цилиндра. По той же причине рабочий цилиндр способен прийти в негодность. Вместе с тем недостаток гидравлического домкрата – это медленная скорость работы и небольшая высота подъема. Некоторые модели имеют достаточно большой собственный вес, поэтому перевозить в багажнике его не слишком удобно.
Как залить масло?
Гидравлическая жидкость заливается через горловину, расположенную сбоку корпуса. Она же является уровнем. Нагрузки на пробку нет, внутри корпуса нет давления. Затем необходима прокачка гидравлического домкрата. Это несложная, но ответственная процедура.
После заливки необходимо поднять шток на максимальную высоту (без нагрузки). Затем домкрат кладется горизонтально, заливной пробкой вверх. Пробка ослабляется, и шток энергично вдавливается в цилиндр. Большая часть воздуха выдавится в емкость с жидкостью.
Затем пробка плотно закрывается, и производится несколько (до 20) полных циклов подъема на максимальную высоту с нагрузкой 30-50 кг и опускания штока. После чего следует выполнить контрольный подъем под повышенной (100-500 кг) нагрузкой. Если домкрат «не держит» груз – прокачку повторить.
Какое масло залить? То, которое указано в паспорте изделия или в инструкции. Если документы утеряны – найдите информацию на сайте завода изготовителя. Мастера со стажем советуют использовать т.н. веретенку. Это справедливо лишь для старых моделей.
Остались вопросы? Смотрите видео про ремонт 12-ти тонного гидравлического домкрат бутылочного типа.
Без домкрата автолюбитель, без преувеличения, остаётся «как без рук». И нужен он не только для того, чтобы поменять колесо в дороге. Хороший домкрат незаменим при некоторых видах ремонтных работ – особенно в обычном гараже, не оборудованном подъёмником. Например, при сборке подвески после ремонта, когда необходимо сделать окончательную затяжку рычагов. Совершенно ни к чему опускать авто на колёса, чтобы сайлентблоки приняли «рабочее» положение – достаточно поддомкратить рычаг, чтобы придать ему нужное положение. Особенно удобен подкатной гидравлический домкрат – благодаря конструкции его можно устанавливать под деталь, расположенную низко, – так, что никаким другим домкратом под неё не подберёшься. Но, как и любой другой механизм, домкрат может выйти из строя. Ремонт подкатного домкрата доступен любому, кто самостоятельно ремонтирует авто
Расскажем лишь о том, на что в первую очередь нужно обратить внимание при ремонте подкатного домкрата своими руками. В первую очередь рассмотрим его устройство
Основные причины неисправностей гидравлического домкрата и способы их устранения
Схема ремонта домкрата.
Одной из самых распространенных причин поломки домкрата может стать протекания масла. В результате происходит попадание воздуха в рабочую камеру, как следствие, подъемный механизм работает не в полную силу или перестает функционировать.
Избежать этой проблемы можно, выполняя периодически обслуживание гидравлического домкрата, заключающееся в контроле количества жидкости, и при необходимости производить ее долив в рабочий цилиндр. Уменьшение количества масла в системе может быть следствием естественной эксплуатационной убыли, а также из-за поврежденных или неисправных сальников и уплотнителей. В этом случае обычный долив жидкости проблемы не решит, необходимо будет заменить вышедшие из строя уплотнители и сальники.
Из-за недостатка в системе рабочей жидкости ее место занимает воздух – об этом можно догадаться по снизившейся эффективности работы домкрата. Избавиться от этой проблемы можно, выполнив прокачку. Для этого следует открыть пробку бака для масла и перепускной клапан и прокачать гидравлический насос. Если неисправность в этом, то при условии правильного выполнения данной работы, домкрат опять будет в рабочем состоянии. Но если это не помогло, то или причина неисправностей иная, или потребуется более серьезный ремонт. Иногда решить эту проблему можно, отвернув запорную иглу на два оборота, одновременно приподняв поршень до верхней точки, а затем отпустив его, чтобы он дошел до нижней. Данное действие надо повторить 2-4 раза.
При обнаружении коррозии и повреждении деталей их заменяют.
Нередко причиной некорректной работы гидравлического домкрата может стать коррозия, поражающая выдвигаемые поршни (штоки или плунжеры) и внутреннюю часть корпуса. Но чтобы выяснить причину, потребуется разобрать аппарат. Для этого можно обратиться в сервисные мастерские или выполнить работы самостоятельно. Понадобится набор ключей, ремкомплект, емкость для слива старого масла и канистра с новым для залива в систему после ремонта.
Изогнутый шток тоже часто становится причиной выхода из строя домкрата, в этом случае, если предусмотрено конструктивными особенностями модели, его можно заменить на новый, а часто это означает, что домкрат ремонту не подлежит даже в условиях сервисной мастерской.
Удалить грязь можно при помощи промывания его керосином. Перепускной клапан тоже довольно часто может стать виновником. Он может иметь некоторую деформацию, или в него попала грязь, что приводит к тому, что шарик не находится плотно в седле и, следовательно, происходит вытекание жидкости. Решается эта проблема в основном радикально – заменой перепускного клапана.
Инструкция для правильной прокачки устройства домкрата
Схема заправки гидравлического домкрата маслом.
Среди достоинств домкратов выделяют жесткую конструкцию, а также высоту подъема груза от земли, наибольшую грузоподъемность с плавностью хода, высоту подхвата минимальную. Все эти преимущества дают высокий КПД.
Причины выхода из строя оборудования могут быть любыми. К примеру, длительная эксплуатация устройства способна вызвать скопление воздуха в виде пузырьков. Это снижает КПД использования домкрата, то есть его эффективность резко падает. Это происходит из-за попадания воздуха в гидравлический механизм по причине нехватки гидравлической жидкости.
Прокачка и способы устранения неисправностей домкрата
Привести устройство к первоначальному состоянию позволит выполнение следующих действий:
- Начинать прокачку следует, если открыт клапан перепускной с пробкой масляного бачка.
- Прокачивают насос устройства определенное количество раз, что позволит вытеснить весь скопившийся воздух из рабочей полости в специальную емкость для жидкости.
- Осуществить закрытие отверстия масляного бачка и перепускного клапана.
Иначе вышеперечисленные действия, согласно инструкции, повторяются.
Как правильно прокачать домкрат по другому алгоритму
Детали подвергнувшиеся коррозии рекомендуется заменить.
Поскольку указанный выше способ прокачки домкрата не является единственным, то можно поэтапно выполнить следующие действия:
- При медленном подъеме груза домкратом или его полной неисправности определяется наличие воздуха в полости устройства.
- Запорная игла не должна быть отвернута на 1,5-2 оборота, а плунжер домкрата поднимают за винт до верхней точки, которая является крайней, а затем его снова опускают для возврата в положение снизу.
Последняя операция повторяется 2-3 раза. Чтобы не допустить возникновение данной проблемы, следует осуществлять периодическую проверку уровня жидкости в домкрате. Если ее не хватает, то обязательно масло следует долить.
Прокачку домкрата повторяют и после попадания загрязнений в рабочую полость. Для удаления загрязнения головку корпуса отворачивают, затем заливают керосин в его основание. Далее домкрат прокачивают, предварительно выгрузив иглу запорную. Завершив операцию, керосин удаляют, а рабочая полость заливается чистой гидравлической жидкостью.
В целом алгоритм выглядит следующим образом:
- Заливается масло, далее закрывают коробку.
- Поршень следует прокачать путем его поднятия до отказа.
- Пробку отворачивают и надавливают на поршень, выпуская из цилиндра воздух.
- Добавляют масло, закрывая пробку и т.д.
Это делается до тех пор, пока весь воздух не выйдет, а выход гидравлического масла будет происходить в соответствии с прокачкой тормозов.
Основные характеристики
Грузоподъемность. Грузоподъемность начинается от 2т и выше. Простому легковому автомобилю на повседневные нужды, хватит грузоподъемности в 2т. Такой инструмент не занимает много места, его можно хранить в гараже и взять с собой в поездку. Если у вас внедорожник, рекомендуется грузоподъемность от 3т. В любом случае, лучше знать вес автомобиля заранее, и руководствоваться его значением в выборе.
Высота максимального подъема. У каждой модели он разный
Максимально обратить внимание на параметр нужно владельцам внедорожников. Нет смысла платить за инструмент, поднимающий машину на 2 см
Значение высоты максимального подъема для внедорожников начинается от 450 мм.
Минимальная высота. Параметр определяет возможность подкатить устройство под автомобиль. Подкатной домкрат с минимальной высотой больше дорожного просвета вашего автомобиля вам не помощник. Обязательно замеряйте дорожный просвет(клиренс) перед выбором.
Удобство эксплуатации. Резиновая накладка, на несущем упоре.
Ремонт подкатного домкрата
Потребуются:
- гаечный ключ;
- емкость для слива масла;
- керосин;
- масло.
За время эксплуатации домкрата может произойти его поломка. К неисправностям данного устройства можно отнести протекание масла, заклинивание при подъеме на высоту или, наоборот, его отказ опуститься. В любом случае следует провести его ремонт.
Если причина поломки заключается в протекании масла, то для начала нужно устройство разобрать. Затем из него извлекаются поршни и проверяются на наличие коррозии. После этого вся грязь и образовавшаяся коррозия тщательно удаляются. Далее проверяется шток. В том случае, если он изогнулся и деформировался, ремонт домкрата можно считать нецелесообразным.
Принцип работы гидравлического подкатного домкрата.
Выполняя ремонт клапана, пропускающего масло, нужно открутить его и проверить, не попала ли внутрь грязь и не произошла ли его деформация. В том случае, если он подвергся механической деформации, клапан следует заменить. Если он загрязнился, то рабочая жидкость будет протекать из-за того, что шарик перестал плотно садиться в седло. Поэтому сначала в подготовленную емкость сливается старая рабочая жидкость (масло), прокачивая при этом систему с помощью рычага, поднимая и опуская его.
Затем все детали тщательным образом промываются от попавшей грязи, а также от остатков старого масла. При этом обязательно проводится замена всех манжет, а также уплотнительных прокладок. Если же грязь попала непосредственно в рабочую полость, то для ее удаления потребуется отвернуть головку корпуса.
После этого в его основание заливается керосин, и выполняется . В этом случае запорная игла должна быть выкручена. В конце керосин удаляется, а в рабочую полость заливается чистая рабочая жидкость.
Ремонт в этом случае выполняется следующим образом. Сначала нужно открыть пробку у масляного бачка и перепускной клапан. Затем в быстром темпе несколько раз прокачивается насос гидравлического пресса для того, чтобы воздух из рабочей полости переместился в емкость, в которой находится масло. После этого закрываются отверстие масляного бачка и перепускной клапан. Если весь процесс выполнен правильно, то домкрат начнет работать в обычном режиме. При остатке в нем воздуха все действия повторяются снова.
Если данное устройство не работает или поднимает груз очень медленно, то удалить воздух из рабочей полости можно и другим способом. Для этого запорная игла отворачивается на полтора или два оборота. Затем с помощью руки за винт поднимается плунжер, доходя до крайней верхней точки.
Как прокачать гидравлический домкрат бутылочного типа своими руками: видео
Содержание статьи:
Домкрат — устройство для подъема грузов на нужную высоту. Этот простой и компактный механизм широко используется в промышленности и быту. Существует несколько типов домкратов они отличаются большой надежностью, но иногда требуют ремонта, дозаправки и прокачки.
Применение гидравлических домкратов
гидравлический домкрат
Подъемные устройства применяются для фиксации, передвижения и поднятия тяжелых грузов: строительных плит, станков, автомобилей, колонн. Их грузоподъемность может составлять сотни тонн. В зависимости от назначения меняется конструкция и размеры станка. Высокая производительность и простота обслуживания сделала домкраты незаменимыми на производстве, станциях техобслуживания автомобилей, в перерабатывающей отрасли, на электростанциях, складах и в других производственных сферах. Автолюбители тоже не обходятся без собственных компактных подъемников. А возможность перемещать грузы по вертикали и горизонтали повсеместно эксплуатируется на стройплощадках.
Устройство гидравлического подъемника
элементы домкрата
Основные составляющие системы — корпус, подвижный поршень и жидкая среда (машинное масло). Корпус выполняется из прочного металла в форме цилиндра. Он служит одновременно направляющей для штока и емкостью для технической жидкости. Дополнительные элементы, приводящие устройство в работу:
- рычаг;
- клапаны;
- плунжер.
Использование клапанов позволяет увеличить усилие, подаваемое на рычаг в десятки раз. Плунжер необходим для передвижения поршня методом транспортировки рабочей жидкости в емкость под ним. Клапан не позволяет жидкости перетечь назад в общую емкость. Постепенно плунжер перекачивает все больше жидкости под поршень, поднимая его. А чтобы груз опустился, необходимо только позволить маслу вернуться в общую емкость, приоткрыв клапан.
Плюсы и минусы гидравлических домкратов
Преимущества:
- высокая мощность;
- простота в эксплуатации и обслуживании;
- высокий уровень коэффициента полезного действия — около 80%;
- возможность перемещения грузов весом до 200 т.
Недостатки:
- не способны поднимать грузы с малой высоты;
- уровень опускания груза установить невозможно;
- требует постоянного наблюдения и сервисного обслуживания: добавления масла, замены прокладок и сальников;
- перевозить и хранить их можно только в вертикальном положении, иначе вытечет рабочая жидкость;
- работают достаточно медленно, циклично, поднимая груз каждый раз на маленькую высоту;
- достаточно дороги;
- ломаются чаще и ремонт обходится дороже, нежели механических аналогов.
Виды гидравлических домкратов
Создано несколько типов устройств, удобных для использования в различных сферах:
- бутылочные;
- гибридные;
- подкатные;
- ромбовые;
- зацепные.
Бутылочный домкрат — это наиболее распространенная и простая конструкция. Он способен поднять от двух до сотни тонн, имеет большую площадь опоры и компактный корпус. Поэтому такие механизмы обычно используют при ремонте различных видов автотранспорта, особенно грузовиков. Бутылочные домкраты могут иметь двухштоковую или одноштоковую конструкцию. Одноштоковые более простого устройства применяются при обслуживании железнодорожных вагонов, в строительстве, машиностроении, при производстве труборезов и трубогибов. Двухштоковые модели работают вертикально и горизонтально.
Подкатной домкрат напоминает конструкцией тележку, которая во время работы передвигается под поднимаемый груз. Управляется ручным рычагом, регулируется работа масляным клапаном. Чтобы открыть клапан, необходимо крутить ручку клапанного винта. Очень удобен для одностороннего подъема грузов. Поэтому хорош при замене колеса. Но работает исключительно на жесткой и ровной поверхности. Существует трансмиссионная разновидность, имеющая в конструкции поворотную раму.
Гибридные домкраты называют еще двухуровневыми и применяют в авторемонтных мастерских. Удобство их в наличии пары площадок для грузов. Фактически это сочетание бутылочной и подкатной моделей. Управляется станок ножной педалью и рычагом.
Ромбовый домкрат также применяется на автосервисах. Несущие, соединенные шарнирами, формируют ромб. Отсюда название механизма. Очень компактное устройство, удобное в перевозке и хранении.
Зацепной домкрат хорош там, где необходимо поднимать груз с небольшой высоты: передвижения станков, железнодорожных рельс. Конструкция основывается на бутылочной схеме.
Ремонт и прокачка домкрата своими руками
ромбовидный домкрат
Существует несколько факторов, приводящих к нарушению работы гидравлического подъемника:
- нехватка масла;
- проникновение воздуха;
- скопление грязи и ржавчины;
- деформация штока.
Во время использования устройства масло постепенно вытекает, потому время от времени его следует подливать. Делается это с помощью ремкомплекта. Перед началом работ следует подготовить ведро для слива отработанного и свежее техническое масло.
Ход работы:
- с помощью гаечных ключей снимается крепление;
- достается клапан слива и поршень;
- поршни очищаются от грязи, ржавчины и проверяются на наличие сколов, деформации;
- тщательно внутри и снаружи очищается клапан стравливания. Если на клапане обнаружены сколы или искривления, ставить назад его бесполезно, он подлежит замене. При осмотре клапана важно не потерять металлический шарик. Его неплотное прилегание к седлу нарушает работу домкрата;
- теперь выработанное масло сливается методом прокачивания: рычаг нужно перемещать вверх-вниз до тех пор, пока масло не перейдет в основной цилиндр. Прокачка домкрата обычно не вызывает сложностей, хотя требует терпения;
- после слива масла очищаются все остальные детали;
- заменяются прокладки и манжеты, так как их дефекты часто невозможно заметить, но под давлением они дают о себе знать.
Лучший способ очистить домкрат от грязи — промывка его керосином. После стравливания масла в рабочую емкость заливается керосин и домкрат прокачивается. Предварительно снимается запорная игла. После чего керосин стравливается и устройство заполняется новой рабочей жидкостью.
Проникновение воздуха
Во время работы внутрь цилиндра проникает воздух, собираясь в пузырь, который постепенно ухудшает эффективность механизма. Чаще всего воздух проникает при недостатке масла. Чтобы избавиться от проблемы, необходимо прокачать подъемник:
- снимается пробка масляного бака;
- открывается масляный клапан;
- домкрат интенсивно прокачивается несколько раз.
В процессе этих манипуляций воздух перемещается в масляный бак. Теперь следует перекрыть сливной клапан, на место установить пробку.
Процедуру можно повторить несколько раз. О том, что воздух проник в рабочую полость, говорит медленная работа или полная остановка подъемника.
Еще один способ стравливания воздуха из рабочего цилиндра:
- открутите запорную иглу на 2 оборота;
- поднимите плунжер до верхней позиции и опустите его;
- повторите процедуру несколько раз.
Проблема не возникнет, если вовремя заправлять устройство маслом. В ходе заправки механизм нужно несколько раз прокачивать для изгнания воздуха из всех полостей!
Видеоролик с обзором и прокачкой подкатного домкрата:
Как прокачать гидравлический домкрат? Прокачка подкатного домкрата и бутылочного типа своими руками
Согласно актуальной статистике, количество автолюбителей, делающих выбор в пользу именно гидравлических подъёмных устройств, постоянно увеличивается. Это обусловлено прежде всего максимальной простотой конструкции и непосредственно самой эксплуатации подобного оборудования. Однако и оно требует грамотного ухода и периодического техобслуживания. Именно поэтому следует знать, как правильно прокачать гидравлический домкрат, не обращаясь к специалистам.
Когда именно необходима прокачка
Важно помнить, что срок эксплуатации любого инструмента и оборудования без обслуживания ограничен, и гидродомкраты не являются исключением. С одной стороны, эти устройства относят к категории максимально надёжных и выносливых, однако, и они требуют регулярного ухода. Чаще всего пользователям приходится сталкиваться с неисправностями, отражающимися на давлении внутри цилиндров.
В результате подобных неполадок существенно уменьшается высота подъёма штока, а также способность удерживать груз. При этом эксплуатационные показатели оборудования могут понижаться как постепенно, так и резко. В подобных ситуациях одним из эффективных способов решения проблемы может стать прокачка домкрата, во время которой потребуется выгнать воздух из системы и пополнить запас рабочей жидкости.
Для максимально оперативного устранения любой неисправности необходимо сначала определиться с её причинами. Своевременное и точное выявление уязвимого места механизма поможет оперативно восстановить его работоспособность.
Не секрет, что именно масло, выполняющее функции рабочей жидкости в любом гидравлическом устройстве, отвечает за создание давления, необходимого для подъёма и фиксации грузов. Исходя из этого, можно сделать вывод, что большинство проблем связаны именно с ним. Завоздушенность системы приводит к следующим неполадкам:
- уменьшение рабочей длины штока;
- появление пружинной амортизации упора при минимальных нагрузках;
- существенное замедление подъёма;
- уменьшение грузоподъёмности домкрата.
В подавляющем большинстве случаев воздух в гидроцилиндрах появляется из-за уменьшения количества рабочей жидкости. При сильно выкрученном перепускном клапане масло может просто вытечь, если домкрат расположен под наклоном.
Стоит учесть, что даже при правильной транспортировке в таких случаях со временем объём жидкости уменьшается. Именно поэтому настоятельно рекомендуется постоянно контролировать положение указанного клапана.
Ещё одним источником воздуха может стать повреждённое, изношенное или же неправильно установленное уплотнительное кольцо поршня гидронасоса. При эксплуатации домкрата в горизонтальном и перевёрнутом положении камера может постепенно наполняться воздухом. В таких ситуациях количество масла во второй ёмкости может оставаться нормальным.
Чаще всего источником всех бед являются завоздушенность цилиндров гидравлического домкрата и утрата герметичности отдельных элементов конструкции подъёмного оборудования. Однако на практике приходится сталкиваться также с выходом из строя обратных клапанов. Из-за того, что сбивается запорный шарик, подпираемый пружиной, рабочая жидкость перестаёт собираться в нужной камере. В подобных ситуациях перед прокачкой домкрата придётся его полностью разобрать и заменить повреждённые элементы. Выполнение подобных работ рациональнее будет доверить опытным специалистам сервисного центра.
Инструкция
Изначально стоит определиться с тем, что именно подразумевается под «прокачкой» применительно к современным подъёмным механизмам. Речь идёт о комплексе действий, направленных на вытеснение воздуха из гидроцилиндров. При этом весь процесс сводится к перекачиванию рабочей жидкости насосом. Именно это и стало определяющим фактором при появлении названия процедуры, являющейся одним из важнейших пунктов технического обслуживания подъёмных устройств.
В то же время стоит отметить, что избавиться от воздуха в системе домкрата можно и без использования упомянутого насоса.
Тем, в чьём распоряжении оказался старый гидродомкрат или же сравнительно новый образец современного подъёмного оборудования с явными признаками завоздушенности, необходимо знать, как быстро справиться с подобной проблемой. Сейчас в сети можно найти большой объём соответствующей информации. Прежде всего следует отметить, что для эффективного восстановления работоспособности устройства понадобится стандартный инструментальный арсенал, а также около 300 мл обычного минерального масла или же специальной жидкости для гидравлических систем.
Для эффективной прокачки гидродомкрата бутылочного типа потребуется выполнить следующие действия.
- В первую очередь предстоит найти заливное отверстие, которое максимально герметично закупорено резиновой пробкой. В подавляющем большинстве случаев оно расположено в верхней части устройства. С учётом конструктивных особенностей разных моделей заглушка бывает утопленной в корпус или же выпирающей над ним.
- Открыть отверстие для залива масла, аккуратно вытащив пробку, чтобы избежать её повреждения.
- В полном объёме слить всю рабочую жидкость. Стоит учесть, что эта мера актуальна в тех случаях, когда требуется обслужить старый гидродомкрат, который активно эксплуатировался в течение длительного времени без проведения ТО. Для полного удаления остатков масла следует выкрутить перепускной клапан и до упора опустить поршень.
- Промыть цилиндры с использованием специальных жидкостей, а также керосина или же масла, которое будет после заливаться. Для этого необходимо залить промывочное средство через упомянутое ранее отверстие, накачиванием поднять поршень в верхнюю точку, а затем открыть вентиль и опустить шток до упора. Данную процедуру требуется повторить несколько раз.
- Заполнить гидроцилиндр маслом, расположив бутылочный гидродомкрат в его рабочем, то есть вертикальном положении. Опытные пользователи и специалисты советуют при этом использовать шприц.
- После того как ёмкость будет заполнена до предельного уровня, закручивают до упора перепускной клапан. На следующем этапе движениями вверх/вниз поднимают поршень устройства до упора.
- После необходимо немного открутить вентиль и вручную опустить поршень при открытом заливном отверстии. Эта последовательность действий повторяется несколько раз.
- Если описанный алгоритм не привёл к желаемым результатам, и в системе остаётся воздух, то можно вывернуть запорный клапан на несколько оборотов, поднять поршень вручную и резко опустить его. В данном случае исключается использование насоса. Такие манипуляции повторяются несколько раз, и с каждым подходом уменьшается на 1 см длина, на которую выдвигается шток. Как правило, подобные радикальные меры позволяют быстро избавиться от воздуха в гидросистеме.
Гидравлические подъёмники подкатного типа характеризуются, прежде всего, повышенной грузоподъёмностью. При этом главный эксплуатационный показатель напрямую зависит от герметичности системы и давления, создаваемого в рабочих камерах. Для поддержания полноценной работоспособности подкатных моделей их требуется периодически прокачивать.
Источником проблем с данной категорией гидродомкратов может быть загрязнение и попадание воздуха. Исправить ситуацию можно несколькими способами. Первый вариант прокачки подкатного оборудования предусматривает следующие шаги:
- открыть заливную пробку для масла;
- открутить пропускной клапан;
- быстрыми движениями прокачать рабочий цилиндр;
- завернуть клапан до упора и плотно закрыть заливное отверстие.
К сожалению, в некоторых ситуациях описанными выше манипуляциями не удаётся в полной мере выдавить воздух из гидравлической системы. При этом многих интересует, как выявить его остатки в цилиндрах домкрата.
Стоит отметить, что в процессе эксплуатации подъёмного механизма воздух обязательно проявит себя. О его присутствии будет свидетельствовать плохая работа устройства или же его полный выход из строя.
В подобных случаях потребуется найти запорную иглу, являющуюся неотъемлемой частью конструкции любого современного подкатного гидродомкрата. Она выворачивается на 2–3 оборота, после чего в ручном режиме поршень следует несколько раз выдвинуть до упора и вернуть в исходное положение. В результате подобных манипуляций, как в ситуации с бутылочными моделями оборудования, воздух будет полностью выдавлен из системы.
Рекомендации
Общеизвестно, что залогом длительного и полноценного функционирования любого механизма, независимо от его назначения, является грамотная эксплуатация и своевременное, качественное обслуживание. Именно поэтому автомобилистам рекомендуется знать, как правильно прокачать автомобильный гидравлический домкрат своими руками. Это позволит максимально продлить срок службы оборудования и обеспечить безопасность выполнения работ с его использованием.
Правила эксплуатации гидродомкратов, включая технику безопасности, разрабатываются с учётом многолетнего опыта производителей инструмента. Необходимо уделять внимание следующим важным моментам:
- Частые перегрузки и подъёмы на предельную высоту влекут неизбежный выход оборудования из строя. Искривления штока неизбежно приводят к проникновению воздуха, и прокачка в таких случаях окажется бесполезной.
- Сам домкрат требуется устанавливать на жёсткой, максимально ровной поверхности. Аналогичные требования предъявляются и к точке упора на лифтуемом автомобиле или другом грузе.
- При спуске требуется плавно открутить перепускной клапан строго на один оборот, иначе рабочая жидкость слишком быстро будет перемещаться между отсеками, что повлечёт спуск груза рывками, а также повысит риск завоздушивания.
- Предотвратить возникновение необходимости прокачки поможет правильная транспортировка подъёмника. Бутылочные и ромбические гидродомкраты следует перевозить в вертикальном положении, а с подкатной конструкцией – в горизонтальном.
- Отдельного внимания заслуживает уход за подвижными частями устройства. Имеется в виду, прежде всего, исключение рисков образования коррозии на зеркальных поверхностях, которая негативно отражается на эксплуатационных качествах оборудования.
Важно помнить, что прокачка гидравлических домкратов – это в том числе и профилактическая мера. Часто она позволяет предотвратить серьёзные поломки, а, следовательно, избежать дорогостоящего ремонта или покупки нового подъёмника. Имеется в виду, что прокачивать домкраты рекомендуется периодически. При этом частота и количество прокачек определяется интенсивностью использования домкрата.
Так, на СТО подобную процедуру повторяют не реже, чем ежемесячно. При гаражной, редкой эксплуатации достаточно будет прокачивать его несколько раз за год. Внеплановое обслуживание может потребоваться в следующих случаях:
- Наличие большого количества посторонних частиц в жидкости. Подобные примеси способны существенно снижать КПД домкратов.
- Образование пузырьков, свидетельствующих о нарушении герметичности и завоздушенности гидравлической системы.
- Резкое и существенное снижение рабочей грузоподъёмности. Как только оборудование перестаёт поднимать заявленные производителем грузы, следует прокачать цилиндры.
Многие современные домкраты представляют собой цельную конструкцию. Это значит, что не всегда существует возможность переборки устройства. В таких ситуациях оптимальным решением будет именно прокачка механизма.
Более подробный обзор прокачивания гидравлического домкрата представлен в следующем видео.
Как прокачать гидравлический домкрат: подкатной, бутылочный
Довольно широкое распространение получили гидравлические домкраты. Особенности конструкции определяют то, что они могут использоваться для подъема тяжелых механизмов самого различного типа. Чаще всего подобный инструмент приобретают для подъема автомобиля. Некоторые причины могут привести к снижению эффективности.
Как прокачать гидравлический домкратПочему снижается эффективность работы домкрата
Работа гидравлического домкрата основана на не сжимаемости жидкости, за счет чего она может передавать большое усилие. Частым обслуживаем подобной конструкции можно назвать прокачку гидравлики.
- Подкатной домкрат
- Домкрат бутылочного типа
Эффективность снижается по нижеприведенным причинам:
- Наличии пузырьков воздуха.
- Развитии коррозии основных элементов механизма. При изготовлении наружного корпуса и многих элементов применяется металл с повышенной коррозионной стойкостью. Дешевые варианты исполнения могут быть изготовлены из обычных сплавов, которые при воздействии влаги покрываются коррозией.
- При появлении следов различных загрязнений, которые могут образовывать отложения.
- Слишком высокая нагрузка приводит к деформации штока и других элементов. Именно поэтому нужно уделять внимание рекомендациям по эксплуатации
Устройство гидравлического домкрата
Современный подкатной домкрат может эксплуатироваться в течении длительного периода при правильном обслуживании. При несоблюдении рекомендаций по эксплуатации этот показатель снижается в несколько раз.
В каких случаях требуется ремонт гидравлического домкрата?
Специалисты рекомендуют прокачивать домкрат гидравлический периодически. Если устройство применяется часто, то подобная процедура проводится практически каждый месяц. Как правило, первый признак возникновения проблемы заключается в падении мощности.
Профилактика проводится в нижеприведенных случаях:
- Повышение концентрации загрязняющих веществ в масле. Они существенно снижают эффективность конструкции.
- Оборудование не справляется с поставленной задачей.
- На поверхности жидкости могут образовываться пузырьки. Воздух редко попадает внутрь поршня, но подобная проблема тоже встречается.
- Снижение показателя грузоподъемности. В спецификации устройства указывается то, на какой вес рассчитан подъемный механизм. Механические повреждения и многие другие проблемы приводят к снижению реального показателя грузоподъемности.
Схема для сборки гидравлического домкрата
Подобные проблемы проявляются не скоро в случае, если соблюдать правила по эксплуатации и не допускать механических деформаций корпуса.
Ремонт и прокачка домкрата своими руками
Как правило, все гидравлические домкраты представлены неразборной конструкцией, которая не может быть отремонтирована. Однако, во всех случаях можно выполнить прокачку. При рассмотрении того, как прокачать гидравлический домкрат, отметим следующие моменты:
- Открывается специальный клапан, а также пробка с резервуара масла. Это требуется для слития старой жидкости и для заливания новой при прокачке.
- Зачастую прокачка домкрата проводится по причине попадания большого количества загрязняющих веществ в рабочую часть устройства.
Домкрат в процессе ремонта
Гидравлический домкрат бутылочного типа рекомендуют прокачивать с учетом рекомендаций, которые размещены производителем. Удаление отработки проводится вплоть до того момента, пока в рабочем цилиндре не будет воздуха. Это связано с тем, что пузыри существенно снижают эффективность устройства, так как газ имеет меньшую плотность.
Проникновение воздуха
Воздух в гидравлике всегда приводит к плачевным последствиям. Это связано с тем, что воздушные карманы могут менять свой объем при сжатии. Многие производители создают герметичную конструкцию, за исключением нескольких клапанов.
Воздух попадает в цилиндр по причине механического повреждения или неправильной работы клапанов. Проблемы возникают также в случае неправильной заливки масла.
Прокачка домкрата
Как залить маслом домкрат: пошаговая инструкция
Прокачка гидравлики может быть проведена самостоятельно. Для этого потребуется:
- Специальная промывка. Она обладает свойствами, которые позволяют удалить отложения различного типа. Приобрести подобный состав можно в специализированном магазине.
- Масло, предназначенное для гидравлики. Есть два варианта исполнения: один для лета, второй для зимнего периода.
Заливка при прокачке проводится в несколько этапов:
- Специальная пробка откручивается для того, чтобы слить старую жидкость. Она находится в нижней части конструкции, как правило, навинчивается на резьбе.
- Для удаления загрязняющих веществ нужно провести промывку конструкции специальным веществом.
- Специальная жидкость заливается несколько раз. Для ее полного удаления проводится прокачка.
После полного очищения рабочего цилиндра рабочее вещество заливается для полного заполнения рабочего цилиндра. На момент заполнения емкости поршень должен находится в нижней мертвой точке.
Заливка масла в домкрат
В заключение отметим, что нужно уделять довольно много внимания выбору наиболее подходящего масла. Для зимнего периода подбирается морозостойкий синтетический вариант исполнения, так как оно может выдерживать воздействие низких температур. Гидравлический домкрат в зимний период рекомендуют использовать временно, так как прокладки и уплотнители также восприимчивы к воздействию высокой температуры.
Способы как прокачать гидравлический домкрат
Гидравлический домкрат – это механизм, который позволяет поднять предмет на определенную высоту. Чаще всего применяется в сервисах технического обслуживания.
Гидравлический домкрат
Прокачка гидравлического домкрата требуется в случаях: загрязнения и попадания воздуха в рабочую область домкрата, образование коррозии в механизме и его повреждения, деформация штока гидравлики из-за сильных нагрузок. А также в зависимости от типа домкрата и частоты использования.
Гидравлический домкрат
Гидравлический домкрат бывает нескольких видов:
- подкатной,
- бутылочный,
- зацепной,
- грузовой,
- с электроприводом,
- автомобильный и другие.
Двухцилиндровый домкрат
При покупке гидравлического домкрата следует руководствоваться исходя из того, в каких целях он будет использоваться. Таким исходя из этих требований нужно выбрать тип домкрата.
Подкатной домкрат
Для индивидуального пользования, лучше приобрести подкатной домкрат с грузоподъемностью в 3 тонны, для легковых автомобилей этого предостаточно. Для станций технического обслуживания требуется установить подкатной домкрат грузоподъемность, которого составляет не менее 5 тонн, а для тяжелых машин – от 20 тонн.
Прокачка
Технология прокачки гидравлического домкрата заключается в прочистке механизма гидравлики. Поскольку в ходе эксплуатации в различных частях механизма может попасть грязь, и нарушить работу оборудования. После удаления рабочей жидкости, гидравлику необходимо промыть специальной жидкостью, для очищения механизма от загрязнений. Прокачка осуществляется для перевода масла из емкости в рабочую область. В ходе прокачки из рабочей области происходит постепенное вытеснение накопившегося воздуха.
Принцип работы домкрата
Процесс прокачки необходимо продолжать до тех пор, пока воздух полностью не будет вытеснен из рабочей области. Замену жидкости и прочистку нужно проводить в строгом соответствии с инструкцией, в которой имеется пошаговые фото. Она обычно входит в комплект с оборудованием. Или же модно воспользоваться современным способом, и посмотреть видео в Интернете о том, как правильно прокачать тот или иной тип гидравлического домкрата.
Домкрат в разборе
Этот процесс не сложный и не занимает много времени. Прокачать гидравлический домкрат возможно, своими руками. Технология прокачки может отличать в зависимости от того, какой тип домкрата используется.
Как правильно прокачать подкатной гидравлический домкрат
Подкатной гидравлический домкрат особенно популярен, благодаря наличию высокой грузоподъемности, которая может достигать десятки тонн, и простоте эксплуатации. Этот тип домкрата считается наиболее надежной. Однако, даже самый лучший гидравлический домкрат может со временем потерять свою первоначальную эффективность, поэтому и появляется необходимость ее прокачать.
Как уже было сказано выше, основной причиной для прокачки гидравлики является загрязнение и попадание воздуха в рабочую область. Можно выделить несколько способов прокачать подкатной домкрат. Первый способ заключается, в том, чтобы открыть пропускной клапан и пробку емкости для масла, и быстрой прокачке насоса подкатого гидравлического домкрата. После чего весь воздух выводится из рабочей области. Затем закрыть пропускной клапан и пробку от емкости ля масла.
Другие варианты прокачки применяются в случаях, если с помощью первого не удалось полностью вывести воздух из рабочей области. Как узнать остался ли воздух в рабочей области после прокачки? При использовании домкрата, воздух, оставшийся внутри обязательно даст о себе знать, поскольку при его наличии оборудование не будет работать вовсе или же работать не корректно.
В этом случае, нужно найти такую деталь как запорная игла, которая входит в конструкцию любого гидравлического домкрата. Ее нужно открутить в два или три оборота, затем поднять настолько насколько позволяет конструкция, и опустить. И повторить эту процедуру несколько раз, до полного устранения воздуха из рабочей области.
Способы прокачки других видов
Прокачать гидравлический домкрат бутылочного типа своими руками. Домкраты этой разновидности имеют очень простое устройство и принцип работы. Устанавливаются в грузовых транспортах, предназначенных для транспортировки тяжелых грузов. Минимальная грузоподъемность бутылочного домкрата составляет 3 тонны, а максимальная до 200 тонн.
Есть 2 вида вертикального гидравлического домкрата: одноштоковый и двуштоковый. Первый имеет простую конструкцию и очень удобен в эксплуатации, в основном применяется при монтажных работах в строительстве, при ремонте авто и в других целях. Принцип работы второго основан на установке двух штоков, благодаря чему и достигается высокая грузоподъемность.
Что касается технологии прокачки, бутылочный домкрат ничем не отличается от подкатного. Чтобы прокачать бутылочный гидравлический домкрат также необходимо прочистить механизм от рабочей жидкости и масла. Для прочистки нужно открутить клапан и слить использованную жидкость, а затем и масло с помощью прокачки насоса.
Если оборудование, даже после замены жидкости и масла продолжает работать не корректно, то нужно еще раз проверить рабочую область на наличие воздуха, накопившегося в ходе эксплуатации. Для ее удаления следует открыть пропускной клапан и пробку от емкости для масла и прокачать насос до полного выведения пузырьков воздуха из рабочих цилиндров. А затем закрыть пропускной клапан и крышку от масляной емкости.
Прокачать гидравлический домкрат 5 тонн может потребоваться также в случае загрязнения и попадания воздуха. Домкрат с грузоподъемностью 5 тонн обычно применяется в автосервисах. Поэтому автомобильный домкрат больше остальных нуждается в прокачке из-за сильной нагрузки. Чтобы прокачать домкрат в 5 тонн, нужно провести те же действия что, и в рассмотренных выше. Основная цель прокачки заключается в удалении накопившегося воздуха, причем важно повторять прокачку насоса до полного его удаления из рабочего механизма, в противном случае домкрат не сможет поднять даже самый легкий груз.
Как прокачать домкрат
Как прокачать правильно гидравлический домкрат?
Оглавление: [скрыть]
- Почему снижается эффективность работы домкрата?
- В каких случаях требуется ремонт гидравлического домкрата?
- Технология прокачки
- Как залить маслом домкрат: пошаговая инструкция
Гидравлический домкрат – оборудование, которое предназначено для решения широчайшего круга задач. Как прокачать гидравлический домкрат и зачем это нужно делать? Оборудование позволяет приподнять необходимый предмет на требуемую высоту. Именно гидравлические домкраты применяются чаще всего для автомастерских и СТО, для проведения работ в условиях домашней мастерской. Ремонт заключается в прочистке резервуара, замене жидкости, прокачке оборудования.
Гидравлический домкрат способен выполнять много различных задач в домашней мастерской.
Перед тем как перейти к прокачке гидравлического оборудования, необходимо выяснить, для чего такая работа требуется. Оборудование, принцип работы которого основан на гидравлике, может быть повреждено из-за загрязнений и воздуха, попавшего в рабочую полость. Ограничителем спуска механизма до необходимого уровня может стать и коррозия. Среди причин, которые потребуют проведения прокачки, необходимо отметить:
- Появление воздушных пузырьков.
- Коррозию механизма, которая предотвращает использование устройства на полную его мощность.
- Слишком сильные нагрузки, из-за которых наблюдается сгибание штока гидравлики.
- Появление следов загрязнения в масле, которые приводят к порче всего механизма.
Чтобы избежать подобных дефектов, не дающих пользоваться оборудованием, следует выполнить самостоятельно ряд работ:
Устройство гидравлического домкрата.
- Крепежи следует полностью открутить.
- Аккуратно извлекают клапан, который необходим для стравливания рабочего масла.
- Первичный поршень аккуратно убирается, его поверхность требуется внимательно осмотреть, чтобы не было никаких повреждений.
- Выполняется полный осмотр оборудования, следует проверить все прокладки, шарики на клапанах. Если состояние их неудовлетворительное, следует произвести предварительную замену на новые, а потом уже выполнять прокачку.
- Механизмы при необходимости промываются от грязи, посторонних элементов, которые могут в них попасть.
- После этого уже можно заливать свежее масло, прокачивать систему от воздуха.
Масло для гидравлики следует применять только специальное. В противном случае оборудование не будет работать на полную мощность.
Вернуться к оглавлению
Бутылочный гидравлический домкрат можно отремонтировать своими руками.
Прокачка гидравлики может потребоваться в нескольких случаях, но проводить ее рекомендуется регулярно. Время прочистки и заправки зависит от того, как часто будет применяться оборудование. Если устройство используется постоянно, то такие работы надо выполнять буквально каждый месяц. Если домкрат применяется редко, то можно сократить этот срок до 2-3 раз за год.
Подкатной гидравлический домкрат требует дополнительной подкачки, когда его мощность начинает падать. Для работы нужно приобрести специальное масло и промывочную жидкость. Гидравлика отличается высоким уровнем надежности, но даже такой механизм со временем выходит из строя. Его профилактика необходима в таких случаях, как:
- снижение уровня мощности оборудования;
- снижение грузоподъемности механизма, невозможность выполнения работ, которые ранее делались без проблем;
- появление большого количества воздушных пузырьков на поверхности рабочей жидкости;
- появление грязи в рабочей жидкости;
- оборудование перестает выполнять свои основные функции.
Если все работы выполнять четко, в полном соответствии с графиком прокачки, то такие проблемы дадут о себе знать не скоро. Именно регулярно проводимая прокачка и удаление пузырьков воздуха со следами загрязнений позволяют вернуть мощность механизма на должный уровень.
Вернуться к оглавлению
При падении мощности подкатной домкрат необходимо прокачать.
Прокачка гидравлического домкрата начинается с того, что следует открыть специальный перепускной клапан, пробку с резервуара для масла. Делается это для того, чтобы можно было слить старое масло и выполнить промывку устройства. Такой этап очень важен, так как при эксплуатации емкость постепенно загрязняется, сор может попасть на другие части механизма, вызвать его серьезные поломки. После того как масло слито, надо емкость наполнить специальной жидкостью, ее можно приобрести по вполне оптимальной цене. Максимальные усилия приведут к тому, что воздух полностью выйдет из гидравлики. Из емкости он быстро перекачивается в полость для масла, работа эта занимает не так много времени.
Из рабочей полости, когда выполняется прокачка, все следы воздуха полностью удаляются. Проводиться работа должна строго по инструкции, предоставляемой производителем, так как разные модели гидравлического домкрата могут потребовать проведения различных действий. В результате выполненных действий мощность оборудования не должна изменяться, при пробном запуске оно работает точно так же, как и в новом состоянии.
Может произойти такая ситуация, когда гидравлический домкрат начнет работать не с той мощностью. Это означает, что воздух удален из рабочей полости не весь. В таком случае процедура повторяется несколько раз, пока не будет достигнут требуемый результат. Такой метод является универсальным, он отлично подходит для любой модели.
Гидравлический домкрат незаменим при автослесарных работах.
Случается так, что гидравлический домкрат начинает работать не на 100% своей мощности, а на меньшее ее значение. Здесь следует сначала внимание обратить на то, в каком положении находится запорная игла. Ее найти просто, она должна открываться на 2-3 оборота. Найти положение такой иглы не составит труда, если посмотреть предлагаемую инструкцию. Она всегда поставляется вместе с оборудованием. После того как игла найдена, следует поднять винт до самого крайнего положения, затем отпустить. Это обеспечивает правильное расположение винта во время выполняемой работы.
После этого выполняется прокачка домкрата, обычно хватает 2-3 раз, чтобы уст
Jack It Up! Поднимите груз с помощью гидравлики
| Области науки | Машиностроение |
| Сложность | |
| Требуемое время | Long (2-4 недели) |
| Предварительные требования | Нет |
| Наличие материалов | Шприцы, необходимые для этого проекта, можно заказать онлайн.См. Подробности в списке материалов и оборудования. |
| Стоимость | В среднем (50 — 100 долларов) |
| Безопасность | Так как возможны легкие травмы, будьте осторожны при использовании такого инструмента, как пила. Обязательно надевайте защитные очки при использовании инструментов. Используйте эпоксидную смолу в хорошо вентилируемом помещении и следуйте всем рекомендациям по безопасности на упаковке. Требуется наблюдение взрослых. |
Абстрактные
Вы можете поднять машину? Нет? Вы говорите, что недостаточно сильны? Конечно, наши тела не созданы для того, чтобы поднимать тяжелые грузы, как автомобили.К счастью, наш мозг достаточно умен, чтобы использовать силу жидкостей, таких как вода и масло, для создания гидравлических подъемников. Нажав кнопку на гидравлическом подъемнике, механик может легко поднять автомобиль одним пальцем. Лифты также могут использоваться для подъема множества других тяжелых грузов — даже таких массивных вещей, как стальные балки, для строительства небоскреба! В этом машиностроительном проекте вы сможете воочию увидеть мощность гидравлической системы, построив свою собственную рабочую модель лифта.Объектив
Применять принципы гидравлики при построении действующей модели гидроподъемника.
Поделитесь своей историей с друзьями по науке!
Да, Я сделал этот проект! Пожалуйста, войдите в систему (или создайте бесплатную учетную запись), чтобы сообщить нам, как все прошло.Кредиты
Мишель Марановски, доктор наук, приятели науки
Цитируйте эту страницу
Здесь представлена общая информация о цитировании. Обязательно проверьте форматирование, включая использование заглавных букв, для метода, который вы используете, и обновите цитату по мере необходимости.MLA Стиль
Сотрудники Science Buddies. «Поднимите! Поднимите груз с помощью гидравлики». Друзья науки , 23 июня 2020, https://www.sciencebuddies.org/science-fair-projects/project-ideas/ApMech_p048/mechanical-engineering/lift-a-load-using-hydraulics. Доступ 9 января 2021 г.
APA Стиль
Сотрудники Science Buddies. (2020, 23 июня). Jack It Up! Поднимите груз с помощью гидравлики. Полученное из https://www.sciencebuddies.org/science-fair-projects/project-ideas/ApMech_p048/mechanical-engineering/lift-a-load-using-hydraulics
Дата последнего редактирования: 2020-06-23
Введение
Что общего у подъемника для инвалидных колясок, экскаватора на стройке и стоматологического кресла? Возможность поднимать тяжелый груз. И во всех этих примерах эта способность обусловлена мощностью гидравлики.
Гидравлика — это исследование жидкостей и их механических свойств: например, того, как они движутся, сопротивляются движению, действуют под давлением и т. Д.В машиностроении одним из применений гидравлики является использование жидкостей, таких как вода и масло, для перемещения предметов. Зачем использовать жидкость для перемещения вещей, а не, скажем, воздух? Одна из важных причин заключается в том, что жидкость несжимаема , а это значит, что если вы нажмете на нее, вы не сможете изменить ее объем. Например, если у вас есть чашка, наполненная зефиром, вы можете поместить в чашку еще больше зефира, сжав (сожмите) зефир. Но если стакан наполнен водой, вы не сможете налить в чашку больше воды — как бы сильно вы ни отжимали! Поскольку жидкость несжимаема, приложение силы (например, толчка или тяги) к одному концу гидравлической системы передает (передает) усилие через жидкость на другой конец.
Сила, распределенная по площади , или сила, разделенная на площадь, называется давлением . Если надавить на стакан с водой, вода оказывается под давлением. Другой способ думать о давлении — это представить, как вы толкаете объект пальцем или ладонью. В обоих случаях вы прикладываете одинаковую силу, но давление отличается, потому что область кончика вашего пальца намного меньше ладони вашей руки.На рисунке 1 показана простая гидравлическая система, в которой используются понятия силы и давления.
Рисунок 1. Эта простая гидравлическая система имеет два поршня в цилиндрах вверху.
Гидравлическая система на Рисунке 1 состоит из заполненной жидкостью трубы, увенчанной двумя поршнями . Приложение направленной вниз силы к этой замкнутой системе (в данном случае надавливание на левый поршень) заставляет жидкость перемещаться против правого поршня и, поскольку жидкость несжимаема, толкает поршень вверх.Поскольку жидкость несжимаема, давление в жидкости одинаково во всех точках внутри жидкости. Когда энергия от силы, приложенной к одному поршню, передается жидкости и дает свою энергию для перемещения второго поршня, мы говорим, что работа была произведена с жидкостью первым поршнем. Гидравлическое оборудование, такое как подъемники для инвалидных колясок и автомобильные домкраты, используют жидкости для работы. Эту работу можно применять для выполнения больших работ, таких как подъем тяжелых грузов.
Преимуществом гидравлических инструментов является концепция умножения усилия .Умножение силы позволяет умножить силу, прилагаемую к одному поршню, на мультипликативный коэффициент, чтобы увеличить силу, действующую на второй поршень. Это работает, только если первый поршень меньше по площади, чем второй поршень. Если мы возьмем упомянутую простую гидравлическую систему и изменим ее, чтобы использовать умножение силы, она будет выглядеть, как на рисунке 2.
Рисунок 2. Простая гидравлическая система с поршнями разного сечения. Поршень с меньшей площадью называется ведущим, а поршень с большим поршнем — ведомым.Разница в площадях позволяет увеличить силу.
Когда главный поршень (меньший) вдавливается, величина силы, прикладываемой жидкостью к подчиненному поршню (большему) (больший), умножается на отношение площади подчиненного поршня к площади главного поршня. . Это соотношение выводится в уравнениях 1-3.
Уравнение 1. Давление на ведомом поршне = Давление на главном поршне
|
Поскольку давление — это сила, действующая на площадь, уравнение 1 преобразуется в уравнение 2.
Уравнение 2.| Ж с | Ж м | |
| —— | = | —— |
| A с | A м |
|
На рисунке 2 площадь обоих поршней представляет собой круг, а площадь круга равна πr 2 , где r — радиус круга.Используя этот факт, уравнение 2 преобразуется в уравнение 3 для определения силы, прикладываемой жидкостью к ведомому поршню.
Уравнение 3. Усилие на подчиненном поршне = Сила, приложенная главным поршнем x (площадь подчиненного поршня / площадь главного поршня)| F с знак равно F м ( | πr с 2 —— πr м 2 | ) |
|
Отношение площадей двух различных поршней в уравнении 3 называется мультипликативным коэффициентом . Используя уравнение 3, сила, действующая на ведомый поршень на рис. 2, в четыре раза больше силы, прикладываемой ведущим поршнем. Таким образом, если ведущий прикладывает к жидкости силу 1 Н, сила жидкости на ведомом составляет 4 Н. Единственная проблема в том, что ведущее устройство должно быть опущено на 4 см, а ведомое устройство поднимается только на 1 см.
Умножение силы — вот причина, по которой гидравлическое оборудование так полезно.Небольшая сила оператора на одном конце умножается и приводит к гораздо большей силе на другом конце машины. Строительные машины, такие как экскаваторы и вилочные погрузчики, используют гидравлику, увеличивающую силу. Часто эти машины имеют гидроцилиндры. Гидравлический цилиндр состоит из поршня и цилиндра, в котором находится поршень и гидравлическая жидкость.
В этом научном проекте в области машиностроения вы построите три гидравлических подъемника модели и продемонстрируете концепцию умножения силы с помощью шприцев разного радиуса.Шприцы действуют как гидроцилиндры. Поршень шприца действует как поршень в гидроцилиндре. Реальным примером гидравлического подъемника является автомобильный подъемник для инвалидных колясок, подобный тому, который показан на рисунке 3. Какой максимальный вес может поднять каждая модель подъемника? Изменится ли максимальный вес, если вы измените размер рабочего поршня?
Рис. 3. Ребенок-инвалид может легко и безопасно сесть в транспортное средство с помощью гидравлического подъемника для инвалидных колясок, как показано на этом изображении.
Термины и понятия
- Гидравлика
- Несжимаемый
- Сила
- Площадь
- Давление
- Поршень
- Энергия
- Работа
- Умножение силы
- Ньютон
- Радиус (радиусы)
- Мультипликативный коэффициент
- Гидравлический цилиндр
- Гидравлический подъемник
- Диаметр
Вопросы
- Что такое сила? В каких единицах он измеряется?
- Как сила связана с работой и энергией?
- Какие примеры жидкостей используются в гидравлических системах?
- Какое самое важное свойство гидравлической жидкости или жидкости?
- Можно ли использовать воздух для подъема грузов вместо жидкости? Почему или почему нет?
- В чем разница между главным поршнем и ведомым поршнем?
Лента новостей по этой теме
Примечание: Компьютеризированный алгоритм сопоставления предлагает указанные выше статьи.Это не так умно, как вы, и иногда может давать юмористические, смешные или даже раздражающие результаты! Узнать больше о ленте новостей20 способов улучшить свою езду, которые действительно работают
После успеха шоу Pimp My Ride , многие мужчины отправились в приключение, чтобы улучшить свои автомобили, подражая стратегиям, используемым в шоу. Большинство из них пытались сделать это самостоятельно, другие обращались за профессиональной помощью. Мастера-мастера немного переделали свои машины, в то время как водители, платившие профессионалам, понесли непомерные расходы.Если вы хотите внести значительные изменения в свой автомобиль, не неся при этом экспоненциальных затрат, вы можете последовать нашему совету. Мы собрали множество стратегий, которые вы можете применить, которые сделают ваш автомобиль центром внимания, заставив всех думать, что вы потратили целое состояние.
Хотя важно сделать внешний вид вашего автомобиля привлекательным, вы должны также улучшить его интерьер.Мы включили гаджеты, фонари и другие аксессуары, которые подчеркнут красоту интерьера и экстерьера вашего автомобиля, чтобы он стал притчей во языцех. Водители будут рады узнать, что большинство предметов, представленных в списке, можно установить без профессионала и они доступны по цене. Для водителей, у которых есть большие карманы и которые хотят потратить больше, чтобы сделать свой автомобиль наиболее привлекательным и производительным, мы также включили некоторые из лучших товаров, которые вы найдете на рынке.
20 Освещение колес и крыльев
через WritmКакой прок в прокачке, если твой каторгу можно заметить только днем? Ваши напряженные усилия должны быть заметны и ночью, и лучший способ — установить фары на колесах и крыльях.С помощью этой стратегии вы можете показывать свои журналы ночью. Помимо привлечения внимания к вашим колесам, вся машина заставит головы поворачиваться, чтобы увидеть, что находится внутри. Самое приятное в фарах — это то, что они имеют функцию смены цвета, которая позволяет вам менять внешний вид вашего автомобиля каждую ночь.
Доступны различные пакеты в зависимости от вашего вкуса и бюджета.
Если вы ищете комплект высшего класса, вы можете выбрать комплект для освещения колодца с гибким колесом на миллион цветов, который включает 18 цветовых режимов с 4 уровнями яркости, 5 режимов вспышки, 5 режимов сканирования, 1 режим цветового цикла. , 5 режимов чейза и режим затухания 1 миллиона цветов.Лучшие комплекты будут стоить около 90 долларов, в то время как одномодовые цветные комплекты обойдутся вам в 60 долларов. Одноцветный комплект включает 3 режима затухания, 3 режима стробирования, а также 1 режим активации звука.
19 Внутренние неоновые огни
через doge-dart.оргХотя неоновые огни в основном используются для придания экстравагантности комнатам в барах и кинотеатрах, то же самое относится и к автомобилям. Вы можете водить шикарную машину, но ваши ночные пассажиры забудут о ней в темноте, если им постоянно не будут напоминать. Лучший способ сделать это — установить неоновую подсветку внутри автомобиля. Неоновые огни помогают изменить атмосферу в автомобиле и могут улучшить атмосферу для ваших пассажиров. Поскольку светильники доступны в разных цветах, вы можете выбрать экзотический вид или задать романтический тон.В противном случае синий свет создаст атмосферу вечеринки. Большинство комплектов состоит из 4 светодиодных фонарей с толстым поясом, чтобы ваши фонари не сломались, если пассажиры наступят на них.
Установка — это быстрый процесс даже для водителей, у которых нет опыта.
Перед установкой фонарей убедитесь, что автомобильный аккумулятор отключен. Большинство комплектов имеют разумные цены. Средняя рыночная цена комплекта составляет 12 долларов — это немного, учитывая разницу, которую он добавит в атмосферу.
18 Прозрачный GPS
через Sputnik InternationalУ вас может быть TomTom или приложение GPS на вашем телефоне, но эти устройства не будут прокачивать вашу машину. Русские кузены придумали изобретение после того, как испытали плохую видимость на темных и ветреных дорогах.Результатом стало сочетание мобильного приложения и прозрачного стекла, которое прилипает к лобовому стеклу и превращает смартфон в проекционный дисплей. Русские кузены педантично относятся к тому, что не отрывают глаз от дороги, глядя на навигационное устройство. Скачав приложение HUDWAY на свой телефон, вы можете использовать его для проецирования карты на стекло; Таким образом, водителям не нужно отвлекаться от дороги. Двоюродные братья заявили, что существует специальное оборудование для проецирования карты на лобовое стекло.К сожалению, оборудование дорогое, а применение затруднено. По этой причине двоюродные братья решили сконструировать устройство, которое не содержит электрических компонентов, простое в использовании и гарантирует, что вы не отвлечетесь от дороги. Отраженное изображение видно днем и ночью. Стекло Hudway Glass доступно за 49 долларов.
17 Ксеноновые фары
через блог.chariotz.comФары автомобиля напоминают глаза человека. Поскольку глаза — зеркало души, фары — это превью двигателя. Ваши фары рассказывают о вашей машине больше, чем вы думаете. Если у вас нет первоклассных фар, люди сочтут, что остальная часть автомобиля не стоит их взгляда.
Ксеноновые лампы с высокой интенсивностью разряда (HID) содержат газообразный ксенон и два электрода.Когда вы включаете лампочку, между двумя электродами проходит электрический ток.
Затем загорается газ «Ксенон». Ксеноновые фары излучают ледяной белый / синий оттенок и невероятную яркость.Яркость помогает вам видеть дальше и четче во время ночной езды, а также помогает привлечь внимание к вашему зверю. Ксеноновые фары HID долговечны. Эти фонари служат дольше, чем стандартные галогенные лампы, имеющиеся в большинстве автомобилей, что помогает вам сэкономить деньги в долгосрочной перспективе. Ксеноновые фары также потребляют меньше энергии. Используя на 30% меньше энергии, чем галогенные лампы, ксеноновые фары лучше влияют на электрическую систему и аккумулятор, что приводит к дополнительной экономии. Одна упаковка будет стоить около 50 долларов.
16 Спойлер
через Кендалла ДоджаСделать внешний вид вашего автомобиля более быстрым и дорогим лучше всего с помощью спойлера. Название происходит от функции автомобильного аэродинамического устройства, препятствующего неблагоприятному движению воздуха по кузову движущегося транспортного средства.Воздушные дамбы относятся к спойлерам, установленным на передней части автомобиля. У большинства высокопроизводительных спортивных автомобилей сзади установлен спойлер.
Некоторые спойлеры используются только для улучшения стиля, в то время как их истинная функция состоит в том, чтобы рассеивать воздух, увеличивая степень турбулентности по форме.
Материал, используемый для изготовления спойлера, обычно представляет собой легкий материал на основе полимера, такой как стекловолокно, силикон, углеродное волокно или пластик ABC. Также доступны активные спойлеры, которые регулируются в зависимости от условий движения автомобиля.Что касается внешнего вида, активные спойлеры выглядят более чистыми, чем фиксированные спойлеры, когда автомобиль припаркован или движется с низкой скоростью. Помимо улучшенной управляемости, спойлер помогает улучшить характеристики автомобиля. Средняя цена спойлера — 100 долларов.
15 Обода
через boiq.ИнформацияМы знаем, что утверждаем очевидное, но многие водители ошибаются. Диски должны быть первым протоколом для любого водителя, стремящегося сделать свой автомобиль ценным достоянием. Как и эмблема, диски могут испортить фантастический автомобиль или улучшить драндулет. Как узнать, какой из бесчисленных дизайнов и размеров лучше всего подходит для вашего автомобиля?
Замена колеса автомобиля влияет на выравнивание, торможение, ускорение, управляемость и калибровку спидометра.
Хотя большие диски могут улучшить внешний вид вашего автомобиля, они могут отрицательно сказаться на его характеристиках. Выбор более широких колесных дисков обеспечивает лучшее сцепление и сцепление с дорогой при ускорении, торможении или поворотах.Большинство колесных дисков изготовлены из алюминия или стали. Алюминий весит меньше стали; следовательно, это помогает экономить топливо и рассеивать тепло тормозов. Стальные диски тяжелее алюминиевых и, следовательно, более прочные, но вы более склонны чувствовать неровности на тяжелых ободах, чем на алюминиевых. Кроме того, вы должны убедиться, что цвет и дизайн колесных дисков соответствуют автомобилю.
14 Хромированная пленка
через YouTubeНаклейка наклеек, окраска распылением или использование традиционной упаковки могут улучшить внешний вид вашего автомобиля, но ни одна из этих стратегий не может улучшить эстетику автомобиля, как хромирование.Водители, которые хотят выделиться и заявить о себе своими автомобилями, выберут хромированную обертку. Если вы выберете этот метод, мы предлагаем заказать услуги профессионала, чтобы ваша драгоценная поездка получила лучшее обслуживание, которого она заслуживает. Хромированная пленка считается вершиной тюнинга автомобилей и встречается на некоторых из самых дорогих автомобилей. Обертки дорогие, так как материал дорогой, и требуется квалифицированный персонал для установки винила, который сложно установить. Зачем вам не только придавать экстравагантный вид вашей машине, но и обматывать ее винилом? Покраска автомобиля требует тщательного планирования и трудоемкой работы.Обернуть машину винилом быстрее, чем покрасить машину. Кроме того, с винилом доступно больше цветов, чем с краской. Винил тоже съемный. На любом этапе вы можете вернуться к исходному цвету. Винил защищает краску вашего автомобиля. Хотя доступно несколько вариантов винила, лучше всего хромированная пленка. Хромированный вариант предназначен для водителей с глубокими карманами.
13 Дорожный холодильник
через YouTubeВы путешествуете на большие расстояния и нуждаетесь в прохладительных напитках без неудобств остановки? Тогда дорожный кулер / обогреватель для вас.Портативный холодильник вмещает 12 банок и имеет емкость 2,3 галлона. Также доступна модель с 8 банками объемом 1,8 галлона. Дорожный кулер / обогреватель имеет термоэлектрическую систему, которая охлаждает при температуре ниже 40 градусов. Лед не нужен. Устройство подключается к 12-вольтовой розетке постоянного тока автомобиля или лодки, а также к любому другому 12-вольтовому источнику питания. Дорожный кулер / подогреватель не только служит холодильником, но и может нагревать еду примерно до 120 градусов. Он не займет слишком много места, так как вы можете разместить его на сиденье автомобиля, полу, люке или двери багажника.Частью устройства является боковое отделение на молнии, сумка для аксессуаров и двойная банка или подстаканник. В комплект также входит наплечный ремень, чтобы вы могли переносить вещь из машины в дом. Дорожный охладитель / обогреватель был разработан для отключения при низком напряжении, что предотвращает повреждение аккумулятора. Чтобы насладиться прерванным путешествием, вы можете приобрести кулер / обогреватель за 50 долларов.
12 Автомобильные дверные фонари
через zonetechЧтобы ваш автомобиль казался развесистым даже при выключенном двигателе, вам необходимы дверные фонари.Возможно, вы не рэпер или сутенер, которому нужно освещать каждый дюйм своей машины, но освещение дверцы машины служит нескольким целям, помимо освещения вашего автомобиля. Во многих случаях водители и их пассажиры ночью выходили из автомобиля и оказывались в луже. Помимо защиты от липких ног, дверные фонари делают вашу машину видимой для других автомобилистов в ночное время. Компонент состоит из светодиодного проектора, который автоматически загорается при открытии двери. Дверные фонари доступны во многих цветах и логотипах или в виде света, который светит на землю.Огни помогают безопасно сесть в машину, гарантируя, что вы не споткнетесь при входе в машину ночью. Согласно Life Wire, в зависимости от автомобиля внутреннее освещение может располагаться в одной или нескольких цепях. Помимо мер предосторожности, которые обеспечивают дверные фонари, они также делают ваш автомобиль привлекательным и заметным ночью, даже когда он припаркован. Чтобы получить преимущества безопасности и улучшения, которые предлагают дверные фонари, вы можете приобрести светодиодные фонари с логотипом за 15 долларов.
11 Чехлы на сиденья автомобиля
через команду л.с.Мы упоминали, что улучшить интерьер так же важно, как сделать то же самое с экстерьером.Большинство производителей не сосредотачивают большую часть своей дизайнерской энергии на том, чтобы сделать сиденья главным приоритетом в автомобиле. Хотя сиденья не являются главным приоритетом для многих водителей, они должны быть высоко оценены. В конце концов, наличие сидений, дополняющих красивый внешний вид, делает автомобиль зрелищем для больных. Хотя у вас могут быть кожаные сиденья и функция, которая согреет вас в холодные дни, их недостаточно, чтобы интерьер выглядел наилучшим образом. Если у вас мягкие сиденья, вам понадобятся чехлы на сиденья.
Чехлы на сиденья не только подчеркивают красоту салона, но и защищают сиденья от проливания продуктов питания и напитков, непоправимых повреждений, вызванных тепловым воздействием, а также износа.
Чехлы на сиденья обеспечивают дополнительный комфорт и долговечны. Доступен широкий выбор чехлов для сидений и тканей, подходящих для вашего автомобиля, по доступной цене. Цены варьируются в зависимости от дизайна и ткани, но в среднем чехлы будут стоить около 50 долларов — неплохая сумма для гарантии того, что ваши сиденья будут выдерживать те же стандартные годы после покупки автомобиля.
10 Эмблема
через кристаллы сваровскиВаша машина может быть дорогой и быстрой, но вопиющая эмблема уменьшит восприятие ее людьми. Колеса, магазины, цвет и дизайн транспортного средства составляют его эстетику, но эмблема вносит свой вклад.Первая особенность, на которую большинство людей обращает внимание при оценке вашего автомобиля, — это эмблема. Если эмблема автомобиля не соответствует требованиям, у людей сразу создается впечатление, что его характеристики и роскошь соответствуют этому стандарту. Но если вы поместите красивую эмблему на средний автомобиль, люди будут лучше воспринимать машину, поскольку ее имидж улучшился. Хотя вы можете не захотеть заменять эмблему другим названием, вы можете улучшить ее. Самый распространенный метод — усыпить эмблему алмазами. Учитывая, что большинство из нас не может позволить себе один бриллиант, не говоря уже о нескольких, идея нежизнеспособна.Но можно сделать так, чтобы эмблема сверкала фальшивыми бриллиантами. Другие варианты включают настройку вашей эмблемы с помощью эмали или пластика. Доступны различные размеры и цвета, чтобы подчеркнуть эстетику герба. В зависимости от эмблемы цены начинаются от 20 долларов.
9 полоска
через автомобиль-тографиPin-striping — еще одна стратегия, которая выделит вашу машину из толпы.Существуют разные методы снятия полосок, в зависимости от уровня сложности, которого вы стремитесь достичь. Независимо от того, хотите ли вы иметь две широкие полосы по центру вашего автомобиля или форму размером с вашу руку, профессионал — лучший способ обеспечить лучшие результаты и долговечность продукта. Если профессионал выполняет замечательную работу, обычный глаз не заметит разницы между тонкими полосками и краской. Полоски подчеркивают линии автомобиля.Самый распространенный метод — использовать два цвета, один из которых дополняет цвет кузова автомобиля, а другой привлекает внимание к полосе. Прежде чем наносить полоски, убедитесь, что поверхность чистая. Если вы собираетесь разметить машину самостоятельно, для этого потребуется твердая рука, ясный глаз и много практики. Если вы водитель, который намеревается создать многослойный вид с использованием нескольких цветов, вам следует использовать трафаретную ленту, так как она позволит вам наносить несколько цветов и полос без каких-либо задержек, таких как ожидание высыхания каждого слоя.
8 Коврики
через топперы ТерриВ доме есть ковры, излучающие элегантность и ощущение уюта. По этой же причине вам следует устанавливать в машину индивидуальные коврики.Как и другие части вашего автомобиля, коврики имеют несколько преимуществ, помимо эстетики. Отсутствие напольных покрытий может привести к порче вашего интерьера. Коврики защищают ваш автомобиль от таких опасностей, как грязь, брызги, пятна и сажа. Некоторые вещества могут оставить стойкий след или вызвать коррозию внутри. Лучший выбор — всепогодные резиновые коврики. Даже лучше, если вы можете приобрести их в цвете, подходящем к интерьеру вашего автомобиля. Резиновые коврики изготовлены из гибкого, но прочного материала, что делает их прочными.Резиновые коврики выдерживают контакт обуви. Кроме того, резиновые коврики жесткие, что обеспечивает трение ковра, не позволяя ему двигаться. Одним из самых больших преимуществ резиновых ковриков является то, что они могут впитывать влагу. Если ваши ноги промокли из-за дождя, это не значит, что ковер вашей машины намокнет. Резиновые коврики поглощают дождь и жидкость, в которую вы можете подвергнуть автомобиль. Качественные коврики будут стоить около 100 долларов — они того стоят, чтобы обеспечить защиту и стиль вашему интерьеру.
7 Тонировка окон
через PinterestТонирование окон поднимет ваш автомобиль на новый уровень. Тонированные окна не только предлагают вам изысканность, но и обеспечивают конфиденциальность, которую не предлагают обычные окна.Ваше имущество ценно, и его не стоит показывать другим в дороге. Устанавливая тонированные окна, вы убираете посторонние взгляды. Тонированные окна также помогают защитить ваших близких. Исследования показали, что ультрафиолетовые лучи способствуют преждевременному старению и раку кожи.
Тонированные стекла блокируют 99% вредных ультрафиолетовых лучей.
Поскольку тонированные стекла закрывают салон от солнечного света, обивка вашего автомобиля защищена от выцветания и растрескивания. Солнечные лучи вызывают нагрев салона автомобиля.Летом жаркие сиденья могут стать невыносимыми, а изнуряющая жара может вызвать тошноту. Тонированные окна — идеальное решение для защиты от солнца. Если вы планируете использовать стандартную пленку, тонировка всей машины обойдется вам примерно в 100 долларов. Более сложный фильм будет стоить от 200 до 400 долларов.
6 Зеркало заднего вида с двойной приборной панелью
через pinterestТеперь легко следить за приближающимися автомобилями, глядя в зеркало заднего вида, чтобы убедиться, что малыши ведут себя хорошо.Появление камеры заднего вида с двумя приборными панелями сделало это возможным. Зеркало заднего вида содержит две камеры с разрешением 1080p, которые можно поворачивать на 180 градусов с углом обзора 120 градусов, что позволяет охватить большую площадь для записи. Зеркало заднего вида позволяет одновременно записывать вид автомобиля спереди и сзади. Если вы хотите изменить угол, вы можете записать в боковое окно или включить широкоэкранную запись, повернув обе камеры вперед. Одна из особенностей зеркальной камеры заднего вида — циклическая запись.Это позволяет вам сэкономить место на SD-карте, поскольку вы можете установить промежуток времени, который вы хотите, чтобы камера записывала. Камера имеет ночное видение. Установка проста, так как все, что вам нужно сделать, это зажать камеру над зеркалом заднего вида и убедиться, что камера имеет оптимальный обзор. По словам Falcon Zero, в камере также есть микрофон, который записывает во время вашего путешествия. Когда вы вытаскиваете, регистратор сразу запускается. Dual Dash Camera стоит 150 долларов.
5 Рулевое колесо
через imc фото обоиПоскольку вы хотите улучшить каждую деталь вашего автомобиля, не стоит пренебрегать рулевым колесом.В конце концов, это самая заметная визуализация для водителя. Визуально привлекательное рулевое колесо может придать вашему драндулету вид, будто двигатель рвет от мощи. Кроме того, водитель касается рулевого колеса больше, чем большинство частей автомобиля. Поскольку существует множество форм и цветов, как узнать, какой из них подходит для вашего автомобиля? Стоит ли красочный чехол на руль? Нет. Стандартное рулевое колесо имеет регулятор громкости, круиз-контроль и Bluetooth. Однако большее количество кнопок не означает, что ваша машина будет более стильной.Хорошее практическое правило — использовать круглый деревянный руль для классики. Взгляните на Bugatti 57 S Atalante 1973 года или Lamborghini 350 GTV 1963 года, и вы поймете, что мы имеем в виду. В современных автомобилях рулевое колесо должно передать сочетание роскоши и спортивности. Черный — очевидный выбор цвета, но хром и красный могут добавить изысканности вашему автомобилю. Круглое рулевое колесо с прошитой кожей придает вашему автомобилю класс. Мы бы не хотели, чтобы ваше рулевое колесо выглядело как руль автомобиля Формулы-1.
4 Powercup Inverter
через YouTubeНи одна тупая машина не обходится без зарядного устройства. Стандартные автомобильные зарядные устройства не являются новинкой на рынке, но им не хватает характера.Если вам нужен сутенер, оснащенный по последнему слову техники, вам понадобится Powercup Inverter. Powercup — это 200-ваттный инвертор, который имеет 2 розетки переменного тока и порт питания USB, который позволяет питать 2 предмета домашнего обихода и 1 предмет с питанием от USB от автомобильного подстаканника. По данным Powerline, чашка обеспечивает бытовое питание 120 В переменного тока от автомобильной розетки или от прикуривателя. Подключите его, и вы готовы заряжать свой телефон или домашнее устройство, которое у вас есть в машине, например ноутбук, DVD-плеер или портативную игровую систему.В устройстве есть встроенный вентилятор, чтобы он не перегревался. С этой чашкой вам никогда не придется беспокоиться о том, что какое-либо из ваших устройств выключится, находитесь ли вы в долгом путешествии или дома. Инвертор подключается к усилителю аккумуляторной батареи и заряжает устройства, если в доме пропадает электричество. Powercup может также включать свет, если он вам нужен, когда питание отключено. Зарядное устройство для чашек доступно за 39 долларов.
3 вставки решетки
через блог.chariotz.comЛучшие производители автомобилей применили эту стратегию к своим автомобилям. Если вы хотите прикрыть переднюю часть автомобиля, чтобы воздух мог поступать внутрь, придав ему мужской вид, то вставки в решетку радиатора — подходящий вариант. Основная функция решетки — пропускать охлаждающий воздух в радиатор автомобиля. В наши дни решетки используются в косметике. Популярные производители, такие как Jeep, используют решетку радиатора с семью перемычками. Rolls-Royce собирает решетки вручную, чтобы обеспечить их вертикальное положение.Другими производителями, которые известны установкой решеток, являются Bugatti с решеткой радиатора с подковообразной решеткой, BMW с решеткой с разделенными почечками и Toyota с решеткой радиатора. Доступна возможность добавления сетки и решетки заготовки к основной решетке. В противном случае можно применить передние воздушные заслонки, чтобы придать автомобилю элегантный вид. Различные типы решеток: радиатор, крыша или багажник, крыло, ковш капота и юбка бампера. В зависимости от типа и качества, средняя цена за решетку составляет 150 долларов.
2 Автомобильный модем
через мой широкополосный доступМы живем в современном мире, который контролируется Интернетом. Наши офисы и дома оснащены новейшими маршрутизаторами, чтобы мы могли отправлять электронные письма, транслировать YouTube и смотреть Netflix.Но как насчет использования Интернета во время путешествий? Новые модели автомобилей оснащены функцией точки доступа Wi-Fi, но что, если вашей машине уже несколько лет? Конечно, у вашего телефона может быть Интернет, но время автономной работы будет истощено, если другие пассажиры в машине захотят подключиться к точке доступа с вашего телефона. С автомобильным модемом вы можете загружать большие файлы и обмениваться данными с несколькими устройствами. Некоторые автомобильные модемы могут подключаться к вашим домашним файлам или к VPN, которая защищает ваше соединение. С помощью большинства автомобильных модемов вы можете загружать музыкальные файлы, изображения и видео дома и хранить их на устройстве, доступном для всех в автомобиле.Автомобильные модемы различаются в зависимости от скорости передачи данных, но цены варьируются от 200 до 600 долларов без учета установки. Это устройство должно быть у любого автолюбителя, который хочет прокачать свою поездку и развлечь гостей.
1 Настройка подвески
через YouTubeОдин из лучших способов изменить внешний вид автомобиля и сделать его похожим на спортивный — это настроить подвеску.Помимо эстетических преимуществ, снижение подвески вашего автомобиля улучшает его характеристики. Заниженная подвеска означает улучшение аэродинамики. Под автомобилем проходит меньше воздуха, что способствует лучшему сопротивлению ветру. Когда ваш автомобиль приземляется, сцепление и управляемость улучшаются. Улучшено сцепление шин с дорогой, что повышает безопасность. Еще одним преимуществом снижения подвески вашего автомобиля является снижение риска опрокидывания. Высокий автомобиль перевернется легче, чем тот, который находится близко к земле.Кроме того, водители сообщили о повышенном комфорте при заниженной подвеске. Хотя более низкая подвеска имеет эстетические и эксплуатационные преимущества, она также имеет свои недостатки. Заниженная подвеска делает ваш автомобиль уязвимым для ненужного контакта с землей. Лежачие полицейские могут стать проблемой. Одна из самых больших проблем при занижении подвески — неравномерный износ шин. Позвольте профессионалу сделать эту модификацию, чтобы вы не выезжали на дорогу и не изнашивали шины.
Источник: powerline.com
следующий 10 самых знаковых украшений для капюшонов
Об авторе Горан Раданович (Опубликована 221 статья) Ещё от Goran RadanovicLearn with Bailey: Hydraulic термины
A
Аккумулятор — Контейнер, в котором хранятся жидкости под давлением в качестве источника гидравлической энергии.Также может использоваться как амортизатор.
Привод — Устройство, преобразующее гидравлическую энергию в механическую силу и движение. (Примеры: гидроцилиндры и двигатели.)
Аэрация — Наличие диспергированных пузырьков воздуха в гидравлической жидкости системы. Аэрация может привести к серьезной эрозии компонентов насоса, когда пузырьки схлопываются, поскольку они внезапно сталкиваются с высоким давлением при входе в зону нагнетания насоса.
ANSI — Американский национальный институт стандартов
ASAE — Американское общество инженеров сельского хозяйства (устанавливает стандарты для многих гидравлических компонентов для сельскохозяйственного использования)
B
Обратное давление — Давление на обратной линии сторона системы.
Шаровые краны — Эти клапаны являются ручными запорными клапанами. Они отличаются от игольчатых клапанов тем, что не могут измерять расход масла. Эти клапаны могут использоваться для перекрытия потока масла во время ремонта системы или для перекрытия потока в одной конкретной линии контура и т. Д.
Опорная плита — конец цилиндра, противоположный штоку конец. Некоторые устройства, такие как кросс трубка или вилка, приварена непосредственно на опорную плиту и используются для закрепления цилиндра.
Стравливание — Процесс удаления воздуха из гидравлической системы.
Диаметр цилиндра — Внутренний диаметр трубки цилиндра.
Давление отрыва — Минимальное давление, при котором привод начинает движение.
Заглушка сапуна — Вентиляционное отверстие, установленное в порт на гидроцилиндре, позволяющее использовать цилиндр двойного действия в приложении одностороннего действия.
Байпас — вторичный канал для потока жидкости.
C
Слив картера — Внешний порт, используемый для слива небольшого количества масла, которое собирается в гнездах уплотнения и подшипника гидравлического двигателя или насоса. Это масло просочилось через зазоры между сторонами шестерни и корпусом. Если масло не слить, давление внутри корпуса приведет к выбросу уплотнения вала. Это становится проблемой только тогда, когда два или более гидравлических двигателя соединены последовательно.
Кольцо из чугуна — это тип поршневого уплотнения, которое является неположительным уплотнением.Он сделан из чугуна и похож на поршневые кольца и поршень двигателя.
Кавитация — Явление, которое происходит, когда давление в какой-либо точке гидравлической системы опускается ниже давления паров масла в системе. Это позволяет пузырькам масляного пара образовываться в масле. Если это происходит на входе насоса, быстрое повышение давления внутри насоса заставляет эти пузыри резко схлопнуться. Это может вызвать эрозию металлических деталей, шум и вибрацию.
Обратный клапан — Эти клапаны чаще всего представляют собой шаровые или тарельчатые и пружинные конструкции.Масло может беспрепятственно течь в одном направлении, толкая тарельчатый клапан с его гнезда. Масло блокируется в другом направлении из-за того, что тарелка прижимается к ее седлу и перекрывает путь потока. Применения включают удержание нагрузки, направление потока в другие вспомогательные клапаны и любые другие приложения, где обратный поток нежелателен.
Контур — ряд составных частей, соединенных друг с другом линиями или проходами для жидкости. Обычно часть «системы».
Clevis — U-образный кронштейн, используемый для крепления цилиндра к установке.Скоба находится либо на конце штока, либо на торцевой крышке, либо на обоих. Скоба представляет собой два узких выступа, в которых есть отверстие, предназначенное для установки общего шарнирного пальца.
Система с закрытым центром — Гидравлическая система, в которой регулирующие клапаны закрыты в нейтральном положении, останавливая поток масла. Расход в этой системе варьируется, но давление остается постоянным.
Клапан с закрытым центром — Клапан, в котором впускное и выпускное отверстия закрыты в нейтральном положении, останавливая поток от насоса.
Контур с замкнутым контуром — После циркуляции жидкости, как и в системе с разомкнутым контуром, масло рециркулирует при низком давлении обратно на вход насоса, а не в резервуар. Схема этого типа более приспособлена к применению с гидравлическим двигателем.
Охладитель (масло) — теплообменник, отводящий тепло от жидкости. (См. «Теплообменник».)
Ингибитор коррозии — Состав или материал, нанесенный в виде пленки на металлическую поверхность, которая обеспечивает физическую защиту от коррозионного воздействия.
Муфта — Устройство для соединения двух шлангов или линий или для соединения шлангов с патрубками клапана.
Амортизирующий клапан — Амортизирующие клапаны (или перепускной предохранительный клапан). Эти клапаны поглощают скачки давления, возникающие при резкой остановке двигателя или цилиндра при перемещении тяжелого груза. Как входная, так и выходная линии соединены друг с другом внутри корпуса клапана двумя предохранительными клапанами, каждый из которых обращен друг к другу. В случае всплеска клапан может сбросить поток в противоположную линию.На клапане подушки имеется четыре порта — два соединены с цилиндром или двигателем, а два соединены с регулирующим клапаном и замедляют поршень.
Давление открытия — Давление, при котором предохранительный клапан и т. Д. Начинает открываться и пропускать жидкость.
Крест трубки — Маленькие кусочки трубы приварены к опорной плите или стержню цилиндра, которые служат в качестве средства для крепления цилиндра к приложению.
Цикл — Одна полная операция компонента, которая начинается и заканчивается в нейтральном положении.
Цилиндр — Устройство для преобразования энергии жидкости в линейное или круговое движение. Именуется «приводом». Заказчики также называют их «поршнями», «поршнями» и «толкателями».
D
Мертвая голова — Ситуация, которая возникает, когда давление в системе остановлено или заблокировано без места для сброса давления. Подача насоса продолжает создавать давление до тех пор, пока что-то не выходит из строя в системе, что приводит к повреждению.
Фиксатор — Устройство, которое поддерживает предварительно выбранное положение золотника («внутрь» или «наружу») на гидрораспределителе.
Дифференциальное давление — Разница давлений между любыми двумя точками в системе или компоненте. (Также называется «перепад давления».)
Электромагнитные клапаны прямого действия — Якорь напрямую связан с золотником и обеспечивает физическое усилие для подъема.
Направляющий регулирующий клапан — Клапан, который направляет масло через выбранные каналы. (Обычно конструкция золотникового или поворотного клапана.)
Рабочий объем — Объем масла, вытесняемый за один полный ход или оборот (насоса, двигателя или цилиндра).Обычно выражается как CIR (кубические дюймы на оборот). Например, если номинал двигателя составляет 2,2 CIR, это означает, что за каждый оборот двигатель вытесняет или вытесняет 2,2 кубических дюйма жидкости.
Цилиндр двойного действия — Цилиндр, в котором гидравлическая энергия может передаваться с обеих сторон поршня. Иногда это называется «включение, выключение». Этим цилиндром можно управлять как в фазе выдвижения, так и в фазе втягивания.
Двойной насос — Два насоса в одном корпусе.Используются два отдельных входа и выхода. Один вал приводит в движение оба насоса. На конце вала есть насос, а на конце крышки — другой.
Дрейф — Движение цилиндра или двигателя из-за внутренней утечки через компоненты гидравлической системы.
Пылезащитный колпачок — съемное устройство, которое защищает половину охватываемого наконечника при отсоединении от охватываемой половины муфты. Исключает загрязнение.
Катушки сухого якоря — Катушки работают в сухой среде и защищены корпусом соленоида.
Dynamic — способный к перемещению или перемещению
Dynamic Seal — это уплотнение, которое уплотняет движущуюся поверхность, например стержень или бочку.
Е
Эксцентриковых — Использует запирающее кольцо, которое крепится на внешнюю стороне подшипника, когда кольцо поворачиваются на 180 градусов, вал, прикрепленный к опоре. Буквы HC обозначают эксцентричный воротник.
Электрогидравлический / электромагнитный клапан — Клапан, который открывается и закрывается соленоидом.
Увеличенная длина — Длина цилиндра, измеренная от центра монтажного отверстия на конце штока до центра монтажного отверстия на конце основания, когда поршень и шток находятся в «открытом» положении. Наибольшая общая длина цилиндра.
F
Фильтр (OIL) — Устройство, удаляющее твердые частицы из жидкости.
Фитинг — переходник, предназначенный для соединения различных типов шлангов, трубок или трубок.
Насос с постоянным рабочим объемом — Насос, производительность которого за цикл не может изменяться.
Поплавок — Этот клапан соединяет рабочие порты «A» и «B» с портом бака в фиксированном четвертом положении. Это позволяет маслу течь с обоих концов цилиндра двойного действия, что, в свою очередь, позволяет штоку выдвигаться или втягиваться в зависимости от силы, приложенной к штоку. Например, отвал бульдозера или отвал снегоочистителя.
Клапан управления потоком — Клапан, который регулирует скорость потока
Клапан делителя потока — Клапан, который разделяет поток из одного источника на две или более ветвей.(Включает «приоритетный» и «пропорциональный» типы.)
Расходомер — испытательное устройство, которое измеряет либо расход, либо общий расход, либо и то, и другое.
Расход — Объем жидкости, проходящей через точку за заданное время.
Fluid Power — Энергия, передаваемая и контролируемая с помощью жидкости под давлением.
Сила — Толкающая или тянущая сила, действующая на тело. В гидравлическом цилиндре это произведение давления жидкости на эффективную площадь поршня цилиндра.Он измеряется в фунтах или тоннах.
Четырехходовой, четырехпозиционный — Этот клапан идентичен четырехходовому трехпозиционному клапану с четвертой позицией как «плавающее» или «моторное» положение. Включите питание, снизьте гравитацию.
Четырехходовой, трехпозиционный — Управляет цилиндрами двустороннего действия. Четырехсторонний обозначает схему потока: (1) вход, (2) рабочий канал «A», (3) рабочий канал «B» и (4) выход. Три положения обозначают положение ручки: (1) вперед или вверх, (2) нейтральное или среднее и (3) назад или вниз.Включите питание, снизьте гравитацию.
Трение — сопротивление потоку жидкости в гидравлической системе. (Потери энергии с точки зрения выходной мощности.)
Давление полного потока — Давление, при котором клапан широко открыт и проходит полный поток.
G
Манометр (давление) — Устройство для измерения давления газа или жидкости.
Шестеренчатый насос — Использует две шестерни. «Ведущая» шестерня прикреплена к валу и находится в зацеплении с «ведомой» шестерней.При их вращении масло обтекает внешний диаметр каждой шестерни. На впускной стороне создается всасывание за счет уноса масла в полости, образованные под зубьями шестерен. Затем масло перемещается и выгружается в полость выпускного отверстия. Зацепление зубьев в середине изолирует вход от выхода. Это насосы с фиксированным рабочим объемом. Выходной поток можно изменять, изменяя скорость привода.
Геротор — Этот тип двигателя состоит из двух элементов — внутреннего, прикрепленного к валу, которые вращаются и сцепляются вместе внутри корпуса.В верхней мертвой точке два элемента входят в полную сетку. В нижней мертвой точке два элемента полностью вне сетки. Центральный элемент имеет на один зубец меньше, чем внешний элемент, что вызывает образование полостей, когда каждый зуб внутреннего элемента перемещается из одной полости в другую.
Gerole — Гидравлический двигатель этого типа также имеет два элемента. Когда внутренняя шестерня вращается, ролики, образующие камеры смещения, обеспечивают опору за счет качения, что сводит к минимуму трение.Как и в двигателе героторного типа, внутренняя шестерня имеет на один зуб меньше, чем внешний элемент, образованный роликами.
Сальник — Торцевая крышка, через которую шток выходит из трубки цилиндра. Сальник имеет уплотнения для штока, а также для трубки цилиндра.
GPM — Галлонов в минуту — общий термин расхода в гидравлике
H
Теплообменник — Устройство, которое передает тепло через проводящую стенку от одной жидкости к другой.
Лошадиные силы — Работа, произведенная в единицу времени.
Гидравлика — Технические науки о давлении и расходе жидкости.
Гидравлический усилитель / усилитель — Гидравлический усилитель — это гидравлическая машина для преобразования гидравлической мощности при низком давлении в уменьшенный объем при более высоком давлении
I
ID — внутренний диаметр (как шланга или трубки )
Линейные клапаны регулирования расхода — Имеют одно впускное отверстие и одно выпускное отверстие.Имеет полное отключение и регулировку скорости. Поскольку нет отверстия для избыточного потока, этот клапан используется только для измерения расхода масла.
ISO — Международная организация по стандартизации
L
Проверка нагрузки — Предотвращает падение груза во время смещения золотника регулирующего клапана из одного направления относительно центра в противоположное.
Загруженная U-образная манжета — Также называемая Poly-Pak, загруженная U-образная манжета имеет уплотнительное кольцо, установленное в U-образной манжете, которое помогает герметизировать при низких температурах и низких давлениях.
Запорные клапаны — Эти клапаны предназначены для блокировки цилиндра или части контура без утечки, когда регулирующий клапан находится в нейтральном положении. По сути, это обратные клапаны с пилотным управлением, которые пропускают поток к приводу и блокируют обратный поток до тех пор, пока не будет приложено управляющее давление для «разблокировки» контура. Запорные клапаны можно использовать в качестве предохранительных устройств. Они предотвращают перемещение нагрузки при случайном срабатывании регулирующего клапана (при неактивном источнике давления) и в случае разрыва линии.Они разработаны для применений, в которых утечка через регулирующий клапан может отрицательно повлиять на производительность системы, такой как зажимы, выносные опоры и рабочие платформы. Обе линии в цилиндре от регулирующего клапана должен быть подключен к стопорного клапана, в этом пути пилотного давления со стороны как продлить стороны, и отводной сторона цилиндра может быть обнаружен. Если давление падает с одной стороны, клапан «блокируется» до тех пор, пока давление с обеих сторон не выровняется.
M
Коллектор — проводник для жидкости с множеством портов.Обычно используется с соленоидными клапанами. Доступен в параллельном или последовательном контуре.
Дозирование (растушевка) — Регулирование потока масла через клапан путем постепенного перемещения золотника в одном или другом направлении.
Моноблочные клапаны — Один или несколько золотников, содержащихся в одном корпусе
Двигатель (гидравлический) — Устройство для преобразования энергии жидкости в механическую силу и движение — обычно вращательное. Основные типы конструкции включают зубчатые, лопастные и поршневые агрегаты.
Катушка двигателя — Подобна плавающей катушке, но предназначена для обеспечения свободного хода гидравлического двигателя. Также предотвращает «мертвую остановку» в гидравлическом двигателе, позволяя постепенно замедляться, когда клапан переводится в нейтральное положение.
N
Игольчатый клапан — Клапан с регулируемой конической точкой, которая регулирует скорость потока. Может использоваться как регулирующий или запорный клапан. Маленькая коническая игла ограничивает поток в обоих направлениях.Когда игла плотно сидит, поток полностью прекращается. Регулируя отверстие игольчатого клапана, оператор может контролировать скорость цилиндра.
Азотирование — (нитро-стержень) — процесс твердения, который зависит от поглощения азота сталью. Вся механическая обработка, снятие напряжений, а также закалка и отпуск обычно выполняются перед азотированием. Детали нагреваются в специальной емкости, через которую пропускают газообразный аммиак.Аммиак расщепляется на водород и азот, а азот реагирует со сталью, проникая через поверхность, с образованием нитридов. Азотирование сталей имеет множество преимуществ: достигается гораздо более высокая твердость поверхности по сравнению с цементируемыми сталями; они чрезвычайно устойчивы к истиранию и обладают высокой усталостной прочностью.
O
OD — Наружный диаметр (как у шланга или трубки)
Рабочее давление — Максимальное давление, при котором работает система.
Система с открытым центром — Гидравлическая система, в которой регулирующие клапаны открыты для непрерывного потока масла даже в нейтральном положении. Давление в этой системе варьируется, но расход остается постоянным.
Клапан с открытым центром — клапан, в котором впускное и выпускное отверстия открыты в нейтральном положении, обеспечивая непрерывный поток масла из насоса.
Разомкнутый контур — Система, в которой масло забирается из резервуара при атмосферном давлении, циркулирует насосом под давлением через клапаны в привод, а затем возвращается в резервуар при давлении, близком к атмосферному.Большинство гидравлических систем имеют такую конструкцию.
Рабочее давление — Давление, при котором система обычно работает.
Отверстие — ограниченный проход в гидравлическом контуре. Обычно небольшое просверленное отверстие для ограничения потока или для создания перепада давления в контуре.
O-Ring — статическое и / или динамическое уплотнение для изогнутых или круглых сопрягаемых поверхностей.
Порт бобышки уплотнительного кольца (SAE) — порт с прямой или параллельной резьбой, а также уплотнительное кольцо для уплотнения резьбы.
P
Комплект сальников — все необходимые уплотнения для восстановления гидроцилиндра или компонента.
Параллельная цепь — наиболее часто используется в мобильном оборудовании. Масло доступно для всех портов. Однако, если две или более катушек полностью сдвинуты одновременно, масло будет следовать по пути наименьшего сопротивления, и цилиндр или двигатель с наименьшей нагрузкой начнет работать первым. Масло можно разделить на две или более функций, отмеряя золотники.
Закон Паскалей — гласит, что «давление, оказываемое в любом месте замкнутой несжимаемой жидкости, передается одинаково во всех направлениях по всей жидкости, так что соотношение давлений (начальная разница) остается неизменным. Сила, приложенная к замкнутой жидкости, действует с одинаковым давлением во всех направлениях
Электромагнитные клапаны с пилотным управлением — Золотник смещается давлением жидкости, поступающей из впускного порта или внешней пилотной линии.Соленоид открывает и закрывает миниатюрные отверстия, направляющие жидкость к концу золотника.Пилотный клапан обычно находится поверх ведомого клапана.
Управляющее давление — Вспомогательное давление, используемое для приведения в действие или управления компонентом.
Управляющий клапан — Клапан, используемый для управления другим клапаном или управлением.
Трубный порт (NPT) — Трубная резьба — это коническая резьба, которая рассчитана на натяжение между наружной и внутренней резьбой для обеспечения герметичности.
Поршень — цилиндрическая часть, которая движется или совершает возвратно-поступательное движение в цилиндре и передает или принимает движение для выполнения работы.Дискообразный элемент внутри цилиндра, соединенного со штоком. Площадь поверхности поршня определяет силовые возможности цилиндра. Гидравлическая жидкость воздействует на поверхность поршня напротив штока. Для предотвращения утечки на поршне используются уплотнения.
Тарельчатый клапан — конструкция клапана, в которой элемент седла открывается для обеспечения свободного потока в одном направлении и немедленно возвращается в исходное положение при изменении направления потока.
Порт — открытый конец канала для жидкости.Может находиться внутри или на поверхности компонента.
Положительное уплотнение — Положительное уплотнение — это термин, обозначающий уплотнение, которое способно герметизировать без утечки.
Power Beyond — Дополнительный порт питания на клапанах с открытым центром для направления потока на клапан ниже по потоку.
Пропорциональные делители потока — Эти клапаны разделяют поток одного насоса на два равных потока независимо от изменений нагрузки. Большинство этих клапанов имеют соотношение 50/50; однако другие передаточные числа можно заказать у производителя.
Давление — Сила жидкости на единицу площади, обычно выражается в фунтах на квадратный дюйм (psi).
Регулирующие клапаны с компенсацией давления — Эти клапаны предназначены для управления скоростью гидравлических цилиндров или двигателей, устраняя колебания скорости, вызванные изменениями нагрузки. Эти клапаны имеют впускной канал и порт «контролируемого потока» (CF), а также порт «избыточного потока» (EF). Регулируемые клапаны управления потоком позволяют оператору регулировать поток «CF», изменяя размер отверстия этого порта.После того, как «CF» установлен, он будет оставаться почти постоянным с изменениями давления на канале «CF» или «EF». Любой оставшийся поток отводится к порту избыточного потока, который может использоваться для питания другого контура или может быть направлен в резервуар.
Клапан сброса давления — Это «предохранительные клапаны». Они служат для ограничения роста давления в линии или контуре. Есть две категории; предохранительные клапаны прямого действия и с пилотным управлением. Тарельчатый клапан прямого действия наполовину закрыт прямым усилием механической пружины.Любое повышение давления выше «давления открытия» приведет к смещению тарельчатого клапана и утечке небольшой части масла. Преимущества предохранительных клапанов прямого действия заключаются в том, что они дешевле, чем клапаны с пилотным управлением, и имеют более быстрое время отклика. Регулируемые управляющие давления удерживают тарелку на седле за счет регулируемого давления пилота. Управляющее давление может подаваться изнутри или извне и чаще всего из линии насоса. Когда давление в линии насоса поднимается выше, чем регулировка, установленная на разгрузке, тарельчатый клапан смещается, и масло направляется обратно в бак.Когда давление в линии насоса упадет ниже контрольной уставки, тарелка может повторно сесть и закрыть клапан. Пилотные разгрузки могут быть более точно отрегулированы и чаще используются в качестве основного разгрузочного устройства в гидравлических системах.
PSI — фунтов на квадратный дюйм (давления)
PTO Pump — Этот насос приводится в действие валом отбора мощности трактора или другого оборудования. В отличие от стандартного шестеренчатого насоса, у которого есть собственный вал, который соединяется с двигателем или двигателем.
Насос — Устройство, преобразующее механическую силу в энергию гидравлической жидкости. Основными типами конструкции являются зубчатые, лопастные и поршневые агрегаты.
R
Номинальное давление — Рабочее давление, рекомендованное производителем для компонента или системы.
Регенеративный контур — Контур, в котором жидкость под давлением, выпущенная из компонента, возвращается в систему для снижения требований к входному потоку. Часто используется для ускорения работы цилиндра путем направления сливаемого масла от конца штока к концу поршня.
Регулятор — Гидравлические регуляторы поддерживать выходное давление гидравлической системы при заданном значении, сводя к минимуму колебания в соответствии с давлением. Гидравлический регулятор обычно изготавливается из стали, стали с покрытием или нержавеющей стали и имеет множество соединений. Гидравлические регуляторы предназначены для плотного уплотнения даже при повышении давления в трубопроводе. Гидравлические регуляторы могут использоваться на суше или могут быть специально разработаны для работы под водой.
Предохранительный клапан — Клапан, ограничивающий давление в системе, обычно путем выпуска избыточного масла.
Remote — Гидравлическая функция, например цилиндр, отделенная от источника питания. Обычно подключается к источнику гибкими шлангами.
Цилиндр перефазировки — Цилиндры перефазировки — это два или более цилиндра, подключенных последовательно или параллельно, с такими размерами отверстий и штоков, что все штоки выдвигаются и / или втягиваются одинаково, когда поток направляется в первый или последний цилиндр в пределах система.
Резервуар — Резервуар для хранения запаса рабочей жидкости в гидравлической системе.
Ограничение — Уменьшение площади поперечного сечения в линии или проходе, которое обычно вызывает падение давления.
Фиксатор — Кольцо, что винты вниз по внешнему диаметру цилиндрической трубки и удерживают сальник на месте на сварной цилиндре: (Примеры зажата линия или засорение проходов, или отверстия предназначены в систему.).
Длина во втянутом состоянии — Длина цилиндра, измеренная от центра монтажного отверстия на конце штока до центра монтажного отверстия на конце основания, когда поршень и шток находятся в положении «внутрь».Наименьшая габаритная длина баллона.
Шток — Хромированный вал, прикрепленный к поршню внутри трубки цилиндра, конец которого выступает из сальника цилиндра и прикреплен к приложению с помощью вилки, поперечной трубки или отверстия, просверленного непосредственно через стержень. Шток также служит и динамической уплотнительной поверхностью для уплотнения штока.
об / мин — Оборотов в минуту
Резиновые кожухи — Номер подшипника с суффиксом 2RS указывает на то, что подшипник уплотнен с обеих сторон двумя резиновыми щитками.
S
SAE — Общество автомобильных инженеров (устанавливает стандарты для многих гидравлических компонентов)
Комплект уплотнений — все необходимые уплотнения для восстановления или ремонта гидравлического цилиндра или компонента.
Секционные регулирующие клапаны — Состоит из впускной, выпускной и рабочей секций. Может быть от одного до 10 клапанов. Предоставляет заказчику возможность настроить группу клапанов. Рабочие разделы могут быть смешаны и согласованы для выполнения нескольких функций.
Селекторный клапан — Клапан, который выбирает один из двух или более контуров для направления масла, обычно управляется вручную. Единый селекторный клапан позволяет перенаправить поток одного насоса на одну из двух гидравлических линий. Двойной селекторный клапан позволяет направлять поток одного насоса в два отдельных контура. Двойной селекторный клапан имеет одно входное и одно выходное отверстия и два набора рабочих отверстий, которые позволяют одному четырехходовому клапану управлять двумя цилиндрами двустороннего действия. Единый селектор может управлять двумя цилиндрами одностороннего действия.
Датчик — устройство, которое реагирует на физический стимул (например, тепло, свет, звук, давление, магнетизм или определенное движение) и передает результирующий импульс (как для измерения или управления)
Последовательная цепь — Полный поток гидравлического масла доступен для каждой рабочей секции в последовательности от впускного до выпускного отверстия. Поскольку масло направляется от впускного отверстия к рабочему каналу первого сдвигаемого золотника, возвращаемое масло в эту секцию направляется обратно в открытый центральный канал, а не в канал резервуара, как в параллельной схеме клапана.Возвращаемое масло тогда доступно для любой последующей секции.
Установочный винт — Используется два установочных винта с углублением. Буквы UC обозначают установочные винты.
Челночный клапан — Используется в основном для управления пилотными потоками. Этот клапан имеет два входа и один выход. Допускается поток с самым высоким давлением, а другой поток блокируется. Оба потока разделены. Плавающая тарелка может свободно перемещаться вперед и назад, закрывая входное отверстие с минимальным давлением. Используется с системами очень низкого давления.
Цилиндр одностороннего действия — Цилиндр может использоваться только в одном направлении. Обычно это называется «включение, сила тяжести вниз». Фаза выдвижения или выталкивания контролируется клапаном, но фаза втягивания или возврата достигается за счет веса приложения. Самосвал — яркий тому пример.
Соленоид — Электромагнитное устройство, устанавливающее гидравлический клапан.
Сферический подшипник — Сферический подшипник — это подшипник, который компенсирует некоторую несоосность одного или обоих шарнирных пальцев.Это подшипник, который вдавливается в хвостовик и расположен на конце штока, конце основания или на обоих концах.
Пружина возврата в нейтральное положение — Ручка возвращается в нейтральное положение при отпускании.
Голод — Недостаток масла в жизненно важных областях системы. Часто вызвано засорением фильтров и т. Д.
Статическое — Стационарное или фиксированное
Статическое давление — Давление в жидкости в состоянии покоя. (Форма «потенциальной энергии».)
Статическая печать — Это неподвижная печать.Это не динамично, это статично.
Стальные щитки — После номера подшипника стоит суффикс ZZ, что указывает на то, что подшипник уплотнен с обеих сторон стальными щитками.
Сетчатый фильтр — Фильтр грубой очистки.
Инсульт — это расстояние, которое поршень проходит через трубку цилиндра между сальником и опорной плиты. Поскольку шток прикреплен к поршню, это полезный ход или перемещение цилиндра.
Элементы управления ходом — Эти элементы управления используются для ограничения хода гидроцилиндра.Есть несколько вариантов этой идеи. К стержню могут быть добавлены сегменты управления ходом для ограничения обратного хода. Некоторые ограничители хода устанавливаются внутри трубы цилиндра для контроля удлинения или хода наружу.
Подкладка — Способ монтажа одиночного электромагнитного клапана.
Давление всасывания — Абсолютное давление жидкости на впускной стороне насоса.
Скачок — Кратковременное повышение давления в гидравлическом контуре.
Давление помпажа — Изменения давления, вызванные в контуре быстро ускоряющимся столбом масла. «Всплеск» включает в себя диапазон этих изменений от высокого до низкого.
Переключатель — механическое, электрическое, электронное или оптическое устройство для размыкания или замыкания цепи или для перенаправления энергии от одной части схемы к другой. Например, дистанционное управление или соленоидный переключатель.
Система — Один или несколько наборов компонентов, соединенных друг с другом.Часто состоит из двух или более «цепей».
Давление в системе — Давление, которое преодолевает полное сопротивление в системе. Сюда входят все убытки, а также полезная работа.
T
Тандемный центральный клапан — Клапан, в котором впускные и выпускные порты или соединены в нейтральном положении, позволяя течь обратно в резервуар, в то время как рабочие порты заблокированы.
Тан — Одиночный выступ от базовой пластины и / или штока цилиндра, пробурены и по центру, чтобы обеспечить для монтажа на применении.Этот охватываемый конец вставляется в скобу и фиксируется пальцами.
Телескопический цилиндр — Состоит из двух или более «ступеней». Каждая ступень выдвигает цилиндр до максимума, затем расширяется еще одна ступень и так далее, пока не будет выдвинут весь цилиндр. Телескопические цилиндры могут быть одностороннего или двустороннего действия. Телескопические цилиндры используются в тех случаях, когда длина во втянутом состоянии должна быть меньше половины длины в выдвинутом состоянии.
Расширение терминала — Расширение объема жидкости за счет тепла.
Трехходовой, трехпозиционный — Управляет цилиндрами одностороннего действия. Трехходовой обозначает схему потока. Масло протекает через три отдельных порта: (1) впускной, (2) рабочий порт «А» и (3) рабочий порт «В». Три положения обозначают положение ручки: (1) вперед или вверх, (2) нейтральное или среднее и (3) назад или вниз. Включите питание, снизьте гравитацию.
Цилиндр рулевой тяги — Гидравлический цилиндр, удерживаемый 4 стяжными болтами, которые удерживают концевой сальник штока и опорную пластину на трубе цилиндра.Преимущество цилиндров с рулевой тягой состоит в том, что их легче ремонтировать в полевых условиях и они дешевле.
Крутящий момент — Поворачивающее усилие гидравлического двигателя или поворотного цилиндра. Обычно указывается в дюймах-фунтах (дюймах-фунтах) или фут-фунтах (фут-фунтах). Вращающее движение, производимое валом двигателя, обеспечивает ему способность выполнять работу.
Цапфа — Крепление цапфы — это опора, которая обычно размещается вокруг ствола и имеет два штифта с наружной резьбой, расположенных на 180 градусов друг от друга.
Двухступенчатый насос — Две секции насоса, содержащиеся в одном корпусе, одна с большой зубчатой передачей, а другая с маленькой зубчатой передачей. Обе секции используют общий вход и выход. При совместной работе зубчатых передач обеспечивается большой объемный поток при низком давлении, что приводит к быстрому перемещению гидроцилиндра вперед. Клапан внутренней последовательности изолирует малую зубчатую передачу при достижении заданного давления. Это позволяет маленькой шестеренке создавать в несколько раз большее рабочее давление.Но поскольку нагнетаемый поток соответственно меньше, увеличение силы не требует дополнительной мощности двигателя. Первая ступень: низкое давление, большой расход. Вторая ступень: высокое давление, малый расход.
U
U-Cup — это очень распространенное уплотнение, которое обычно изготавливается из резины или уретана. Они обычно используются для динамического уплотнения поршня или штока.
Разгрузочный клапан — Клапан, который позволяет насосу работать при минимальной нагрузке, сбрасывая излишки масла из насоса при низком давлении.
V
Клапан — устройство, которое контролирует 1) давление жидкости, 2) направление потока жидкости или 3) скорость потока.
Лопастной насос — Насос с несколькими радиальными лопатками внутри поддерживающего ротора. Ротор прикреплен к валу и смещен относительно кулачкового кольца. Когда ротор вращается, лопатки выдвигаются и втягиваются в зависимости от точки контакта с кулачковым кольцом. Масло задерживается между лопастями на половине хода на впускной стороне и вытесняется на другой половине оборота на выпускной стороне.Лопатки выдвигаются и втягиваются под действием пружины или центробежной силы. Это могут быть насосы с регулируемым перепуском.
Насос с регулируемым рабочим объемом — Насос, в котором производительность за цикл может изменяться.
Скорость — расстояние, которое жидкость проходит за единицу времени. Обычно указывается в футах в секунду.
Вентиляционное отверстие — Устройство для дыхания воздухом в резервуаре для жидкости.
Вязкость — мера сопротивления жидкости течению.
Объем — количество потока жидкости в единицу времени. Обычно указывается в галлонах в минуту (gpm).
W
Сварной цилиндр — Гидравлический цилиндр, основание которого приварено. Сальник обычно удерживается на месте стопорным кольцом или стопорным кольцом.