Не достается ключ из замка зажигания: Почему ключи застревают в замке зажигания и как их вытащить

Почему ключи застревают в замке зажигания и как их вытащить

Если ваш ключ застрянет в замке зажигания, то вы можете запаниковать, пытаясь понять, как его вытащить. Ведь вы не сможете просто оставить его в замке зажигания с открытыми дверями, пока вы идете на работу, по делам и т. д. Ниже вы узнаете, почему это происходит и что делать в такой ситуации.

Что делать

Что бы вы ни делали, не пытайтесь использовать грубую силу, чтобы вытащить ключ, потому что это может привести к его поломке. Тогда у вас будет намного большая проблема .

Любой автомобильный ключ в замке зажигания должен легко выскользнуть после того, как вы полностью повернули его против часовой стрелки и (если применимо) нажали кнопку разблокировки ключа. Если ключ не выйдет из замка зажигания, вам необходимо понять возможную причину этой проблемы.

Рекомендации

• иногда эта проблема связана блокировкой цилиндра зажигания одновременно с блокировкой рулевого колеса. Чтобы открыть оба замка одновременно, попробуйте повернуть ключ, покачивая рулевым колесом;
• если дело в разрядившемся аккумуляторе, то зарядите его или замените;
• если ключ изгибается или образует небольшую трещину, то будет сложнее снять его с зажигания. Замените ключ немедленно, если вы начнете замечать даже малейшие повреждения;
• попробуйте немного распылить WD-40 в замок зажигания. Баллончик должен поставляться с тонкой соломкой, которая должна подойти к пространству между вашим ключом и замком зажигания.

Причины

Существует множество причин, по которым ваш ключ от машины может застрять в замке зажигания. Некоторые из этих причин могут относиться к уникальной проблеме в конкретной марке и модели автомобиля. Тем не менее, большинство причин универсальны и могут возникать у автомобилей любой марки и модели.

1. Изначально всегда нужно установить «Парковку» на передачу. В автоматической коробке передач, если передача установлена ​​на передачу, нейтраль или любую другую доступную передачу, ключ нельзя будет вытащить.
   В механической коробке передач убедитесь, что переключатель передач установлен в положение «Нейтраль», а не на любую другую передачу.
2. За долгие годы ключи от машины могут сильно пострадать. Каждый раз, когда вы вставляете ключ в замок зажигания и поворачиваете его, ключ чуть-чуть изнашивается. Если ключи повреждены, то могут застрять.
3. Система зажигания зависит от мощности батареи для правильной работы. Если аккумулятор разрядится, это может привести к блокировке системы зажигания. Тогда вы не сможете вытащить ключ из замка зажигания.
4. Если у вас есть цилиндр замка зажигания, который в плохом состоянии, он может помешать выходу вашего ключа. Это потому, что внутри замка зажигания есть несколько рядов подпружиненных штифтов, которые соответствуют форме вашего ключа при вставке. Если эти штифты слегка смещены, это может помешать вам вынуть ключ.
5. Слегка повернув рулевое колесо, активируется блокировка рулевого колеса. Это не только не позволит вам повернуть руль, но и не сможет вытащить ключ из замка зажигания.
6. Возможно, что на вашем ключе мусор.

Не вытаскивается ключ из замка зажигания в AutoKey

Водители боятся многих вещей, но самая неприятная проблема, когда не вытаскивается ключ из замка зажигания.  У некоторых, особенно начинающих автолюбителей, начинается настоящая паника, и они просто не знают, что делать, если ключ зажигания не вытаскивается. Пытаются его с силой дергать, крутить. Специалисты нашего интернет магазина предупреждают, что делать это категорически запрещено, поскольку его можно сломать, и проблема лишь усугубится.

Каждый водитель должен знать, что ключ должен легко выходить из замка, если сделать им  полный оборот против часовой стрелки, и если этого не происходит, то необходимо выяснить причины, узнать, почему не вытаскивается ключ из замка зажигания. Для этого верным решением будет обратиться к нам, где специалисты высочайшего класса быстро и качественно выявят причину и устранят ее.

Советы

Ситуаций, при которых возникла проблема с ключом, бывает огромное количество, поскольку автомобиль – сложное устройств в техническом плане. И самое сложное – правильно понять причину поломки, ведь разные признаки указывают на различные составляющие авто. Если водитель не обладает навыками автослесаря, и не имеет подходящего оборудования, то не может идти речи о самостоятельном вмешательстве в ремонт, чтобы маленькая проблема не превратилась в большую. Некоторым приходит в голову взять пассатижи, и начать тянуть ключ из замка, думая что то поможет. Как бы ни так. Застрявший ключ может попросту обломиться, и тогда придется вынимать остаток ключа, восстанавливать его, а возможно, и производить замену личинки замка.

Наши специалисты надеются, что клиенты будут благоразумными, и не будут растрачивать собственное время, нервы и деньги зря, а сразу обратятся за помощью к нам. Сделать это достаточно легко, просто позвонив нам, и оставить заявку. Для удобства наших клиентов мы производим обслуживание как стационарно, так и на выезде.

Возможные причины

Некоторые самые частые причины, которые ведут к блокированию ключа и позволяют решить проблему самостоятельно:

1. Если не достается ключ из замка зажигания, первое, что требуется – проверить, заглушен ли двигатель. Можно смеяться, но огромное число водителей ежедневно тратят много часов, пытаясь достать ключ изощренными способами, не догадываясь, что вся проблема в незаглушенном двигателе. Итак, выключить двигатель, и до отказа повернуть ключ против хода стрелки часов. Если все манипуляции были проделаны, а ключ так и не вышел, то следует рассмотреть следующую причину.
2. Проверить рулевое колесо. Довольно частое явление, поскольку руль не просто средство управления автомобилем, но и дополнение к замку зажигания, и последний может блокировать рулевое колесо для безопасности, чтобы избежать движения машины, когда не вставлен ключ и выключен двигатель. Кстати, чужим ключом снять блокировку с руля невозможно. Поскольку вся конструкция тесно связана между собой, блокированный руль способен быть первопричиной застревания ключа в замке зажигания. Чтобы устранить этот фактор, требуются навыки, либо обращение к специалистам за помощью, поскольку причина может крыться более глубоко.
3. Нет ничего вечного, и ключ может просто сломаться. Может быть, водитель не заметил, и вставил уже поврежденный ключ, или излишне сильно его провернул. В любом случае, правильное решение вызвать наших специалистов, и они помогут без труда решить проблему, достав сломанный ключ. Также, мастер осмотрит цилиндр замка – возможно, этим пользоваться уже нельзя. А это уже настоящая проблема, и обойтись своими сила ми не получится.

Много и других причин, почему не вытаскивается ключ из замка зажигания. Тойота, и другие марки автомобилей, не являются исключением, и также подвержены неприятностям с ключами. Элементарное загрязнение замка зажигания, или износ ключа может привести к проблеме. И не стоит экономить на услугах автослесаря, тем более, что риски слишком высоки, и можно с небольшой поломки, привести машину к серьезным проблемам. А тогда уже придется потратиться изрядно, чтобы вернуть машину в строй.

В нашем интернет магазине клиенты могут получить весь диапазон сервисов, сопряженных с авто ключами, в кратчайшие сроки и высочайшего качества.

Что делать, если ключ застрял в замке зажигания

Современный замок является прочным и надёжным механизмом. Поэтому он отличается высокой устойчивостью к вскрытиям и поломкам. Вместе с тем, существует множество внутренних и внешних факторов, по причине которых ключ может застрять в замке зажигания либо сломаться внутри него. В таком случае вам лучше будет обратиться за профессиональной помощью, так как самостоятельными действиями вы можете еще больше усугубить ситуацию.

Почему застревает ключ: основные причины

Стать причиной поломки или застревания ключа в замочной скважине могут разнообразные внешние и внутренние факторы. Среди наиболее распространённых стоит выделить:

• вставили в замок не тот ключ;
• наличие сора и внешних предметов в личинке замка;
• чрезмерно приложенная сила при повороте и вставлении ключа;
• механические повреждения самого ключа;
• попадание влаги и ржавление замка;
• стертые зубчики ключа.

Естественно, это далеко не весь перечень причин, почему ключ может застрять в замке зажигания. Крайне редко этому могут способствовать сбой непосредственно в системе управления автомобилем.

Перед извлечением очень важно установить точную причину неисправности. Для этого лучше обратиться в автомобильную мастерскую к профессиональным мастерам. Наличие практического многолетнего опыта и знаний, а также необходимого диагностического оборудования, позволят более точно и оперативно установить причину застревания.

Как узнать причину застревания ключа в замке зажигания

В большинстве подобных ситуаций узнать конкретную причину, повлекшую за собой подобные неисправности, можно лишь после извлечения и осмотра самого ключа или личинки замка.

Например, если вы перепутали ключи, то узнать причину застревания будет не сложно – достаточно проявить немного внимательности.

Точную причину вам могут подсказать специалисты мастерских и автосалонов. Довольно часто неисправность может возникнуть вследствии взлома или несанкционированного проникновения в авто.

В основном выявить подобный негативный фактор можно лишь после того, как ключ будет извлечен из замка зажигания. Постарайтесь не прибегать к самодеятельности, не применяйте силу или сомнительные методы, найденные в интернете. Таким образом вы лишь повысите риск поломки ключа и нанесете еще больший вред замку.

Как диагностировать причину застревания ключа

Существует несколько возможных вариантов, которые помогут в предварительной диагностики возникших проблем из-за его застревания в личинке зажигания автомобиля:

1. Включенное зажигание. Оно должно быть полностью выключено. Несмотря на то, что совет может показаться абсурдным, но именно это очень часто становится причиной возникновения подобных неприятностей.
2. Проверьте руль. Не всегда внутренние неисправности в цилиндре замков будут обязательной причиной, почему ключ не вынимается из замка. Рулевое колесо также может блокироваться в целях безопасности, что иногда приводит к застреванию ключей зажигания.
3. Механическая поломка ключа. Это банальная причина, но это не делает ее менее распространённой. Очень важно следить за состоянием ключей, своевременно изготавливать дубликаты, реставрировать старые изделия.
4. Поломка цилиндра замка. Выявить эту причину можно только при условии, если вы уверены, что с ключом все в порядке.

Так как одной из причин может выступать наличие сора в личинке замка, постарайтесь регулярно очищать ее от внешних предметов.

Как извлечь обломки ключа из замочной скважины

Варианты извлечения обломков застрявшего ключа из замка зажигания будут зависеть от причины неисправности. Поэтому важность ее правильного диагностирования является очень существенным показателем.

В случае, когда причиной будет выступать рабочий двигатель, необходимо его выключить и провернуть до упора повернуть ключ. Если же он застрял в личинке замка по причине поломки на две или несколько частей, ситуация значительно усложняется. В данном случае помощь вы сможете получить только в профессиональных мастерских. Сложность извлечения остатков ключа будет прямо пропорциональна сложности устройства механизма самого замка.

Что делать с погнутым автомобильным ключом

Во-первых, ни в коем случае не пытайтесь с его помощью завести или открыть автомобиль. Во-вторых, лучше сразу обратиться за помощью в мастерские по изготовлению и ремонту ключей.

Фактически, погнутый ключ является непригодным для использования. При попытке самостоятельного выравнивания ключа вы можете нанести ему еще больший вред. Возможность восстановления погнутого ключа будет зависеть от его вида, особенностей и степени повреждений.

Лучше проконсультироваться с представителями мастерской на предмет возможности восстановления ключа или других способов решения проблемы.

Застрял ключ в замке зажигания машины.

Ремонт замка

Уважаемые водители, если с Вами приключилась беда и ключ застрял в замке зажигания, то не отчаивайтесь. Выход из этой ситуации есть. И помогут вам в этом наши советы – рекомендации, а если ситуация неординарная и машине требуется ремонт, то в нашем автосервисе Вы сможете заказать весь необходимый фронт работ.
 
В услуги автосервиса Гефест входит диагностика, ремонт или же замена замка зажигания. Плюс к этому: настройка секретов замка, проточка жала ключа, а также программирование автоэлектроники. То есть, у нас вы сможете заказать:
 

• Ремонт замка зажигания
• Ремонт ключа зажигания
• Изготовление новых авто ключей
• Замену замка (или замков) на машине
• Настройку иммобилайзера
• Программирование электронного блока управления

 

 

Застрял, заело ключ зажигания в авто

 
Застрять, сломаться ключ в замке зажигания, увы, может на любой машине – любой марки и модели. Порой это связано с заводским браком, но чаще неисправность возникает по причине ненадлежащего обращения с замком и ключом зажигания.
 
Согласно статистике, ключ зажигания ломается или застревает в замках Лада и ВАЗ, а также на Ниссан Кашкай, Ниссан Альмера, Ниссан х трейл, Фольксваген Пассат, Фольксваген Тигуан, Фольксваген Поло.
 

Не вытаскивается ключ из замка зажигания

 
Если же на Вашей машине уже произошел данный инцидент. Ключ в замке зажигания не слушается и не вытаскивается из личинки. То ни в коем случае не применяйте чрезмерные усилия, и не стремитесь “вырвать” его разовым движением. Также не наклоняйте сильно ключ и не пытайтесь вытащить его под углом, это чревато поломкой ключа, а вместе с ним и окончательной порчей замка зажигания.
 
Если ключ не вытаскивается из замка зажигания, но при этом поворачивается и дает возможность завести или заглушить автомобиль, то считайте, что у Вас не самая худшая ситуация. И Вы можете приехать к нам в автосервис за заказом услуг мастер на своей машине, не вызывая и не оплачивая эвакуатор.
 

 

Ремонт автомобильных ключей

 
Итак, если ключ застрял в замке зажигания и не вытаскивается при определенных усилиях. То в первую очередь попробуйте несколько раз подряд заглушить и завести машину. Далее продвиньте машину на ровное место дороги (обочины), поставьте на нейтральную скорость (если у Вас механическая коробка передач) или установите парковочный режим (если у Вас АКПП) и вновь попробуйте аккуратно заглушить машину, а после извлечь ключ из замка зажигания.
 
Если это не помогло, то попробуйте покрутить рулевое колесо на несколько градусов в одну и другую сторону. Возможно, ключ заклинил в замке зажигания из-за блокиратора руля. Если не помогло и это, то лучше больше не заглушайте автомобиль и сразу проезжайте к нам в автосервис, так как без услуг профессионального мастера Вам уже не обойтись.
 

Ремонт замка зажигания

 
Специалисты автосервиса Гефест грамотно, аккуратно и правильно заглушат Вашу машину, проведут должную диагностику, установят все причины поломки, а далее выполнят весь необходимый ремонт замка зажигания.
 
Мы извлечем ключ из личинки, а далее посмотрим можно ли восстановить замок зажигания, его правильный и безопасный функционал. Если же это окажется невозможным, то мы Вас открыто и по-честному проконсультируем, расскажем какие детали необходимо купить – и после проведем необходимый ремонт системы зажигания на машине. А именно наши мастера:
 

• Поменяют замок зажигания
• Изготовят новые ключи для вашей машины
• Запрограммируют новые чипы для иммобилайзера

 

Примеры наших услуг / работ по ремонту замка зажигания смотрите на видео

 

 

 

Ключ зажигания не вытаскивается из замка

Mitsubishi Montero Sport 6G72 › Бортжурнал › Не вытаскивается ключ из замка зажигания? Все просто 🙂

Не вытаскивается ключ из замка зажигания — такая проблема встречается довольно часто, для ее решения имеются различные способы, как и причины ее возникновения.

Во вторник, перед запланированной поездкой в другой город, ничего не предвещало «беды»… хотя нет, в течении двух дней замечал, что ключ как бы зацепляется за что-то и его приходится пошевелить, чтобы завести машину. Так вот вечером, подъехав к дому, глушу машину, а ключ останавливается в положении АСС и не переходит в положение LOCK.
Ранее на различных машинах у меня возникали подобные проблемы, например, включаю зажигание, но стартер не крутит, т.к. рычаг АКПП оказывается чуточку не на своем месте и блокировка не дает запускать двигатель (отключает стартер).
Оставлять машину с ключом зажигания на сутки как-то нет желания, поэтому, в первую очередь снял кожух с замка зажигания (с трудом, ведь ключ в замке и надо постараться снять нижний кожух).
! В итоге, зная в чем была проблема, скажу — нефиг туда лезть, там все в порядке!
Сняв кожух, видим…

Личинка, уже вытащил ключ.

Личинка замка, она удерживается в гнезде за счет фиксатора (желтенькая металлическая кнопочка, видна будет со стороны водителя если заглянуть под руль), нажимаем на него и тянем за ключ, с небольшим усилием ключ со всей личинкой оказывается на свободе. Как только он выходит из гнезда, ключ без каких либо усилий вращается в личинке, так как дело не в ней.

Далее видим под гнездом личинки белую прямоугольную коробочку, к которой подходит тросик.

Коробочка снизу гнезда личинки и тросик к ней.

Приближаемся к проблеме :))) Данный тросик идет к рычагу АКПП и им двигается маленькая пластиковая хреновинка, которая дает или не дает двигаться ответной части в гнезде личинки. !Проблема не в этой коробочке, нефиг в нее лезть, там все в порядке, все в белой японской сметане (в смазке, не брызгайте в личинки никакими вэдэшками, а то вымоете смазку и туда придет проблема)! 🙂
Я конечно разобрал эту коробочку путем снятия «С» образного фиксатора (он ближе к тросику, видны на фото его «С» концы), при этом дно коробки выпало, все потроха наружу, поди догадайся, как оно там было. Поможет только хорошее пространственное воображение.

Далее я снял крышку с рычага АКПП (открутил набалдашник раздатки, потом потянул вверх).

Рычаг АКПП со снятой крышкой.

На самом рычаге жестко закреплен только трос, приводящий в движение рычажок ингибитора АКПП (недостыковка положения соответствующего положению «Р» в салоне и в самом ингибиторе частая причина невключения (блокировка) стартера при повороте ключа).
При попытке понять причину того, что машина заводится, но ключ «на парковке» не вытаскивается, установлено:
— на рычаге АКПП посредством кнопки в движение приводится ? «палец» (так его назовем, на фото — чуть выше и правее оси рычага АКПП), который в положении «Р» передвигает белую пластину в такое положение, при котором стержень блокировки рычага АКПП (при нажатии тормоза стержень освобождает пластину, т.е. уходит вперед) блокирует эту самую пластину так сказать ложась на ее полочку.

На данном снимке стержень ПРАВИЛЬНО лежит на полочке белой пластины — рычаг АКПП заблокирован до нажатия на педаль тормоза (при этом стержень уйдет вперед).

Когда рычаг уходит из положения «Р» белая пластина поворачивается на оси и натягивает (очень слабо, практически под своим весом) тросик блокировки личинки замка зажигания (закреплен вверху белой пластины), при этом внутри ранее описанной белой коробочки пластиковые детальки становятся в такое положение, что ключ не вытаскивается (вдруг кто на ходу захочет ключ товарищу показать :)).

В моем случае я обнаружил, что в положении рычага АКПП в «Р», белая пластина не до конца повернулась против часовой стрелки и кончик стержня блокировки рычага уперся в краешек «полочки», при этом тросик блокировки личинки оказывается натянутым (около 1 см), соответственно личинка не отдает ключ. Легко нажав пальцем на полочку вниз, стержень выщелкнулся, тросик ушел вперед, личинка спокойно повернулась и выдала ключ.

Неправильное положение белой пластины и стержня блокировки рычага АКПП.

Для того чтобы исключить подобные факты («заедания» пластины в неправильном положении) я ослабил гайку (на фото — нижняя) крепления направляющей стержня блокировки рычага и стараясь приподнять стержень затянул ее снова. Я так понимаю, что проблема то в том, что пластина недостаточно в положении парковки приподнимается ранее описанным «пальцем» рычага АКПП, возможно на пластине выше этого пальца появляется незначительная выработка.

Верхняя гайка регулирует некое положение тросика блокировки личинки, НО ! при ее перерегулировке можно сбить положение и ключ будет вытаскиваться в любом положении рычага АКПП (я попробовал ее регулировать :)) Нижний болт дает регулировать выход вперед назад стержня, но за счет погрешности паза пластины крепления я смог приподнять стержень, а так как его конец конусной формы, то теперь конец стержня сам помогает опускать белую пластину в низ, т. е. в правильное положение.

Провел испытания, после подрегулировки, осталась еще возможность заедания (можно еще посильнее приподнять стержень), НО ! сейчас стоит просто подтолкнуть рычаг вперед и пластина становится в правильное положение. Второй день езжу, больше ключ в замке не подклинивает при заводке и отдает ключ беспрекословно.

Еще мысль пришла, проблема ведь в том, что «палец» рычага «недоповорачивает» белую пластину, т.е. можно первопричину этого безобразия поискать внутри рычага АКПП. По конструкции «палец» внутри рычага соединен с кнопкой стержнем. Между стержнем и самой кнопкой есть сочленение (по крайней мере как на ауди), у кнопки есть планка с «клином», который при нажатии поднимает стержень, при опускании кнопки опускает стержень. В нашем случае палец может опускается ниже чем нужно ?! Есть еще что поразбирать в своей машинке :)))))

Главное, сейчас стало понятно, что случись это вновь, кипиша уже не будет :)))

www.drive2.ru

Застрял ключ в замке зажигания машины.

Ремонт замка

Уважаемые водители, если с Вами приключилась беда и ключ застрял в замке зажигания, то не отчаивайтесь. Выход из этой ситуации есть. И помогут вам в этом наши советы — рекомендации, а если ситуация неординарная и машине требуется ремонт, то в нашем автосервисе Вы сможете заказать весь необходимый фронт работ.
 
В услуги автосервиса Гефест входит диагностика, ремонт или же замена замка зажигания. Плюс к этому: настройка секретов замка, проточка жала ключа, а также программирование автоэлектроники. То есть, у нас вы сможете заказать:
 

• Ремонт замка зажигания
• Ремонт ключа зажигания
• Изготовление новых авто ключей
• Замену замка (или замков) на машине
• Настройку иммобилайзера
• Программирование электронного блока управления

 

 

Застрял, заело ключ зажигания в авто

 
Застрять, сломаться ключ в замке зажигания, увы, может на любой машине — любой марки и модели. Порой это связано с заводским браком, но чаще неисправность возникает по причине ненадлежащего обращения с замком и ключом зажигания.
 
Согласно статистике, ключ зажигания ломается или застревает в замках Лада и ВАЗ, а также на Ниссан Кашкай, Ниссан Альмера, Ниссан х трейл, Фольксваген Пассат, Фольксваген Тигуан, Фольксваген Поло.
 

Не вытаскивается ключ из замка зажигания

 
Если же на Вашей машине уже произошел данный инцидент. Ключ в замке зажигания не слушается и не вытаскивается из личинки. То ни в коем случае не применяйте чрезмерные усилия, и не стремитесь “вырвать” его разовым движением. Также не наклоняйте сильно ключ и не пытайтесь вытащить его под углом, это чревато поломкой ключа, а вместе с ним и окончательной порчей замка зажигания.
 
Если ключ не вытаскивается из замка зажигания, но при этом поворачивается и дает возможность завести или заглушить автомобиль, то считайте, что у Вас не самая худшая ситуация. И Вы можете приехать к нам в автосервис за заказом услуг мастер на своей машине, не вызывая и не оплачивая эвакуатор.
 

 

Ремонт автомобильных ключей

 
Итак, если ключ застрял в замке зажигания и не вытаскивается при определенных усилиях. То в первую очередь попробуйте несколько раз подряд заглушить и завести машину. Далее продвиньте машину на ровное место дороги (обочины), поставьте на нейтральную скорость (если у Вас механическая коробка передач) или установите парковочный режим (если у Вас АКПП) и вновь попробуйте аккуратно заглушить машину, а после извлечь ключ из замка зажигания.
 
Если это не помогло, то попробуйте покрутить рулевое колесо на несколько градусов в одну и другую сторону. Возможно, ключ заклинил в замке зажигания из-за блокиратора руля. Если не помогло и это, то лучше больше не заглушайте автомобиль и сразу проезжайте к нам в автосервис, так как без услуг профессионального мастера Вам уже не обойтись.
 

Ремонт замка зажигания

 
Специалисты автосервиса Гефест грамотно, аккуратно и правильно заглушат Вашу машину, проведут должную диагностику, установят все причины поломки, а далее выполнят весь необходимый ремонт замка зажигания.
 
Мы извлечем ключ из личинки, а далее посмотрим можно ли восстановить замок зажигания, его правильный и безопасный функционал. Если же это окажется невозможным, то мы Вас открыто и по-честному проконсультируем, расскажем какие детали необходимо купить — и после проведем необходимый ремонт системы зажигания на машине. А именно наши мастера:
 

• Поменяют замок зажигания
• Изготовят новые ключи для вашей машины
• Запрограммируют новые чипы для иммобилайзера

 

Примеры наших услуг / работ по ремонту замка зажигания смотрите на видео

 

 

 

auto-electronica.ru

Почему ключи застревают в замке зажигания и как их вытащить

Если ваш ключ застрянет в замке зажигания, то вы можете запаниковать, пытаясь понять, как его вытащить. Ведь вы не сможете просто оставить его в замке зажигания с открытыми дверями, пока вы идете на работу, по делам и т. д. Ниже вы узнаете, почему это происходит и что делать в такой ситуации.

Что делать

Что бы вы ни делали, не пытайтесь использовать грубую силу, чтобы вытащить ключ, потому что это может привести к его поломке. Тогда у вас будет намного большая проблема .

Любой автомобильный ключ в замке зажигания должен легко выскользнуть после того, как вы полностью повернули его против часовой стрелки и (если применимо) нажали кнопку разблокировки ключа. Если ключ не выйдет из замка зажигания, вам необходимо понять возможную причину этой проблемы.

Рекомендации

• иногда эта проблема связана блокировкой цилиндра зажигания одновременно с блокировкой рулевого колеса. Чтобы открыть оба замка одновременно, попробуйте повернуть ключ, покачивая рулевым колесом;
• если дело в разрядившемся аккумуляторе, то зарядите его или замените;
• если ключ изгибается или образует небольшую трещину, то будет сложнее снять его с зажигания. Замените ключ немедленно, если вы начнете замечать даже малейшие повреждения;
• попробуйте немного распылить WD-40 в замок зажигания. Баллончик должен поставляться с тонкой соломкой, которая должна подойти к пространству между вашим ключом и замком зажигания.

Причины

Существует множество причин, по которым ваш ключ от машины может застрять в замке зажигания. Некоторые из этих причин могут относиться к уникальной проблеме в конкретной марке и модели автомобиля. Тем не менее, большинство причин универсальны и могут возникать у автомобилей любой марки и модели.

1. Изначально всегда нужно установить «Парковку» на передачу. В автоматической коробке передач, если передача установлена ​​на передачу, нейтраль или любую другую доступную передачу, ключ нельзя будет вытащить. В механической коробке передач убедитесь, что переключатель передач установлен в положение «Нейтраль», а не на любую другую передачу.
2. За долгие годы ключи от машины могут сильно пострадать. Каждый раз, когда вы вставляете ключ в замок зажигания и поворачиваете его, ключ чуть-чуть изнашивается. Если ключи повреждены, то могут застрять.
3. Система зажигания зависит от мощности батареи для правильной работы. Если аккумулятор разрядится, это может привести к блокировке системы зажигания. Тогда вы не сможете вытащить ключ из замка зажигания.
4. Если у вас есть цилиндр замка зажигания, который в плохом состоянии, он может помешать выходу вашего ключа. Это потому, что внутри замка зажигания есть несколько рядов подпружиненных штифтов, которые соответствуют форме вашего ключа при вставке. Если эти штифты слегка смещены, это может помешать вам вынуть ключ.
5. Слегка повернув рулевое колесо, активируется блокировка рулевого колеса. Это не только не позволит вам повернуть руль, но и не сможет вытащить ключ из замка зажигания.
6. Возможно, что на вашем ключе мусор.

the-robot. ru

Не вытаскивается ключ из замка зажигания. — Mitsubishi Montero Sport, 3.0 л., 2003 года на DRIVE2

Дополнение к теме: Не вытаскивается ключ из замка зажигания.
Благодаря комментарию «Mostank» в предыдущей записи, можно поставить точку в вопросе по проблеме не вытаскивающего ключа в положении LOCK.

Крепление рычага АКПП, стержень блокировки рычага АКПП (неправильное положение), тросик блокировки личинки замка зажигания и палец рычага АКПП, которому не хватает поднятия вверх.

Все узлы были проверены, осталась только регулировка высоты подъема «пальца», действующего на «белую пластину», которая натягивает тросик блокировки личинки замка зажигания. Высота подъема пальца зависит согласно конструкции от общей длины стержня, на котором установлены и данный палец и клин (расположен сверху стержня). Клин напрямую нажимается кнопкой рычага АКПП (при этом стержень опускается вниз). Клин выполнен из пластика и имеет резьбу на стержне. При повороте клина по часовой стрелке на один оборот, общая длина стержня уменьшается и палец поднимается выше, этого достаточно чтобы белая пластина поворачивалась против часовой стрелки на достаточный угол, которого теперь хватает, чтобы стопор рычага АКПП входил в нужное положение (ложился на полочку белой пластины).

Для снятия рукояти рычага АКПП необходимо — поставить рычаг в положение L, затем открутить 2 шурупа и потянуть его вверх.

Видим после снятия рукоятки рычага АКПП — пластиковый клин.

Из рукояти выпадает пружинка и кнопка, все ставится на место без проблем перед сборкой.

После регулировки «клина» в рычаге АКПП никаких проблем с вытаскиванием ключа из личинки замка зажигания больше не возникает. Делаю вывод, что ранее описанная мной подрегулировка крепления стержня блокировки рычага АКПП в положении «Р» не нужна! Все решение проблемы (если знаешь как ее исправить) занимает не более трех минут с поиском отвертки!

www.drive2.ru

Honda Fit The Power Of Dreams › Бортжурнал › Стал заедать ключ в зажигании, не вытаскивается из замка (фото, видео, инструкция по ремонту)

вроде проблема разрешилась сама собой после снятия и разработки замка, но все же решила выложить материал, который сама долго искала, когда начались капризы машины с замком зажигания
большое спасибо Антону radteh за помощь в его поиске! и Витале за помощь с ремонтом, ты настоящий друг =)

первоначальный вид темы:
Стал заедать ключ в зажигании, не вытаскивается из замка, естественно и волшебные слова в адрес всех Богов сказаны и машина на парковке стоит, заводить-глушить пробовала, все равно не отдает машина ключ.
Не доводится поворот ключа до окончательно щелчка и выдергивания из замка.
Спустя время тырканья вынимается, но очень бьет по нервам, может так было у кого,
что делать? как вынуть личинку? что ее дежи в замке? как лечится и сколько стоит?

honda-fit.ru/forums/index…mode=threaded&pid=1205787

Пробег: 105 500 км

www.drive2.ru

Не вытаскивается ключ из замка зажигания. — logbook Mitsubishi Montero Sport 2003 on DRIVE2

Дополнение к теме: Не вытаскивается ключ из замка зажигания.
Благодаря комментарию «Mostank» в предыдущей записи, можно поставить точку в вопросе по проблеме не вытаскивающего ключа в положении LOCK.

Крепление рычага АКПП, стержень блокировки рычага АКПП (неправильное положение), тросик блокировки личинки замка зажигания и палец рычага АКПП, которому не хватает поднятия вверх.

Все узлы были проверены, осталась только регулировка высоты подъема «пальца», действующего на «белую пластину», которая натягивает тросик блокировки личинки замка зажигания. Высота подъема пальца зависит согласно конструкции от общей длины стержня, на котором установлены и данный палец и клин (расположен сверху стержня). Клин напрямую нажимается кнопкой рычага АКПП (при этом стержень опускается вниз). Клин выполнен из пластика и имеет резьбу на стержне. При повороте клина по часовой стрелке на один оборот, общая длина стержня уменьшается и палец поднимается выше, этого достаточно чтобы белая пластина поворачивалась против часовой стрелки на достаточный угол, которого теперь хватает, чтобы стопор рычага АКПП входил в нужное положение (ложился на полочку белой пластины).

Для снятия рукояти рычага АКПП необходимо — поставить рычаг в положение L, затем открутить 2 шурупа и потянуть его вверх.

Видим после снятия рукоятки рычага АКПП — пластиковый клин.

Из рукояти выпадает пружинка и кнопка, все ставится на место без проблем перед сборкой.

После регулировки «клина» в рычаге АКПП никаких проблем с вытаскиванием ключа из личинки замка зажигания больше не возникает. Делаю вывод, что ранее описанная мной подрегулировка крепления стержня блокировки рычага АКПП в положении «Р» не нужна! Все решение проблемы (если знаешь как ее исправить) занимает не более трех минут с поиском отвертки!

www.drive2.com

застрял ключь в замке зажигания — Toyota Carina E, 1.8 л., 1996 года на DRIVE2

Привет всем бывает иногда и такое что ключь взамке зажигания застрял т.е. вытаскивается наполовину и всё.Долго мусолил тему эту в форуме карина е . Не один я такой счастливчик у которого ключь так внезапно в замке и остался с месяц ездил с этим ключом не вытаскивал благо сигнализация стояла и проблем с запирание машины не было.Но тут всё таки эта фигнгя торчащая из замка надоела решил исправить.При чтение темы в форуме вывод был один только снять снизу скреплеными двумя саморезами панельку под рулем и перевести ключ в положение асс нажать на кнопочку там одну на замке и вытащить всю эту бодягу вместе с замком. Что и было сделанно потом без проблем, но сам ключь смог высунуть только когда кончик булавки в замок просунул на ключе было аж 3 заусенца нехилых .думал сточу их и всё пройдет, но не тут то было как застревал так и застревает дальше . Вобщем при долгом расмотрение причины застревания ключа вывод был одни там в самом начале когда ключь вставляешь личинка такая которая и делает эти заусенци на ключе и не дает ему потом выйти. По советам с форума хотел как то устранить это всё, но там что бы личинку высунуть пришлосьбы варварски многое сверлить и снимать. И тут мой коллега по работе говорит что лучше вытачи новый ключь он тольще будет на пару десятых мм т.к. твой уже стал тоньше, а потом типа если проблема не решится то думай как делать.В тот же день поехал в мастерскую которых щас навалом и вытачил новый ключь.Самое интересно что вся проблема решилась новым ключом стал как по масло выходить ядаже не ожидал этого из-за износа ключа может такое быть…Всем совет нехилый тут теперь если ключь застрял в замке, возьмите обычную булавочку кончиком просунте туда и вытащите его потом чешите в мастерскую точите такой же дубликат и радуйтесь тому что без всяких варворских сверлений, разбираний, покупки замка зажигания и т. д. ключь будет выходит как надо))))) фото нет что то не додумался всё это запечатлеть на память.

www.drive2.ru

что делать и в чем причина

Чтобы двигатель автомобиля запустился, необходима грамотная работа стартера и аккумулятора, о чем знает практически каждый водитель. Однако первичный сигнал к старту мотора все равно подается от замка зажигания после поворота в нем ключа, если речь не идет о машинах, оснащенных кнопочной системой «старт-стоп». Но бывают ситуации, что ключ не поворачивается в замке зажигания. В таких случаях может потребоваться вмешательство специалистов, чтобы заменить детали в механизме замка. Но изначально лучше самостоятельно попробовать избавиться от проблемы.

Причина 1: Сработала блокировка замка зажигания

Практически каждый автомобиль оснащается на заводе механизмом блокировки рулевой колонки и замка зажигания в качестве меры, препятствующей угону. Если данный механизм сработал, ключ в замке зажигания откажется проворачиваться, тем самым не позволяя подать энергию на стартер и запустить двигатель.

Что делать

В данной ситуации рекомендуется попробовать найти идеальное положение руля, при котором колонка и замок зажигания будут разблокированы. Для этого вставьте ключ в замок зажигания и попробуйте покрутить рулем в разные стороны, одновременно стараясь запустить двигатель. Когда будет найдено необходимое для старта мотора положение рулевого колеса, ключ в замке провернется, и стартер сработает.

Причина 2: Загрязнение замка зажигания

В замок зажигания может попадать различный мусор, особенно если до этого он смазывался моторным маслом или другими составами для улучшения работы движущихся элементов. Подобные жидкости способны притягивать грязь, из-за чего случится заедание замка.

Что делать

Идеальным решением проблемы станет разбор и чистка замка зажигания. Однако в условиях, когда необходимо продолжить эксплуатацию машины немедленно без посещения сервисного центра, можно попробовать решить проблему при помощи средства WD-40. Направьте струю баллончика с WD-40 в замок зажигания и держите ее там до тех пор, пока капли остатков средства не будут чистыми.

Причина 3: Замерз замок зажигания

Распространенной проблемой для холодного времени года является замерзание механизмов замка зажигания. Происходит это из-за образования конденсата на них в процессе поездки по причине испарения различных жидкостей. Конденсат оседает на механизмах замка зажигания, после чего из-за низкой температуры образуется лед, который мешает провернуться движущимся деталям механизма.

Что делать

Если замерз замок зажигания, необходимо его прогреть. Можно сделать это несколькими способами:

• Использовать теплый воздух, например, подключив фен, если имеется такая возможность;
• Нагреть обычной зажигалкой ключ и вставить его внутри замка зажигания, после чего через минуту попробовать провернуть. Если не поможет, нагреть ключ вновь и повторить процедуру. Со временем лед под действием тепла, исходящего от ключа, растопится, и движущиеся детали механизма провернутся.

Обратите внимание: Некоторые автомобильные специалисты рекомендуют на время холодов, если в автомобиле часто замерзает механизм замка зажигания, заливать в замочную скважину масло или тормозную жидкость. Поскольку они не замерзают, удастся сохранить замок в рабочем состоянии. Однако с приходом теплой погоды потребуется очищать замок зажигания, разбирая его или «продувая», чтобы удалить залитую жидкость, которая может притягивать грязь.

Причина 4: Поврежден ключ

С течением времени ключ зажигания может выйти из строя. Тому может быть пара причин – износ поверхности и частичное истирание контактов или деформация.

Что делать

В такой ситуации лучше всего воспользоваться запасным ключом, если он имеется в наличии. В случае, когда запасного ключа нет, но запустить мотор требуется, попробуйте устранить проблему. В случае с изогнутым ключом, можно попытаться выправить его самостоятельно. Не рекомендуется для этого использовать молоток (только если резиновый или деревянный).

Когда проблема связана с истертостью ключа, достаточно попробовать провернуть его в замке зажигания в различных положениях. Вставьте ключ и двигайте его в различные стороны, постоянно стараясь провернуть механизм. Со временем ключ попадет в «секретку», и двигатель получится стартовать.

Другие проблемы

В некоторых ситуациях решение проблемы может быть еще более банальное, чем все описанные выше. Например, если в автомобиле используется автоматическая  коробка передач, не исключено, что проблема связана с ее положением. В некоторых машинах ключ отказывается поворачиваться до тех пор, пока переключатель АКПП не будет находиться в положении нейтрали или парковки.

Еще одним «бытовым» способом решением проблемы, когда не поворачивается ключ зажигания, являются легкие удары по нему. Это может помочь, если ключ не может встать «в пазы».

Загрузка…

Не вытаскивается ключ из замка зажигания опель астра

Главная » Opel » Не вытаскивается ключ из замка зажигания опель астра

Ключ не выходит из замка зажигания (решено) — бортжурнал Opel Astra J Пузотерка 🙂 2010 года на DRIVE2

Появился небольшой косячек… Сперва зимой иногда не выходил ключ т. е. не проворачивался до конца в обратную сторону. Думали, что ключ зимой примерз… Давали проработать двигателю минут 15, включали печку на максимум и ключ выходил.Сейчас лето, а проблема не исчезла… Только время сократилось необходимое для холостой работы двигателя — 10 минут.Вторая версия была — маленькое расстояние езды, после чего ключ застревал на некоторе время. Но проверили что 10 что 50км — эффект одинаков…

Записались к электрику в Дженсер на 20 июня, о результатах сообщим…

Результаты диагностики: селектор коробки передач… Заказали на заводе, через месяц получим. А в это время мы попросили прошить машинку на предмет показа таких данных, как расход топлива, средняя скорость, остаток бензина в км… Прошивка обошлась в 1800р. После этого (тьфу-тьфу) ключ ни разу не застрял в замке, хотя проехали свыше 1500 км после диагностики. Подозреваем, что проблема была именно в некорректной установке ПО. До прихода селектора еще есть время, поэтому будем следить…

Пробег: 7200 км

Переделка личинки замка зажигания под имеющийся ключ — бортжурнал Opel Astra HOLDEN ВОРОНёный 1998 года на DRIVE2

Начала подклинивать у меня личинка замка зажигания. Менять на новую с неродным ключом — не фен-шуйно… начал изучать вопрос, разбираться в механике замка…Разобрался как привести любую личинку к имеющемуся ключу!

Для начала вынимаем запорный механизм из рулевой колонки. Для этого вставляем Г-образный съемник толщиной не более 3мм в отверстие на рулевой колонке. На астре F оно находится со стороны водителя, на G — сверху.

Имеем примерно такую картину. (Выкладываю тут фотки с переделкой для 2х машин)

Вытаскиваем личинку из обоймы. Для этого вставляем ключ, утапливаем стопор. Достаем личинку

Так выглядит личинка с рабочим ключом. Все сувальды втянуты! К этому нам и надо стремиться.

Зажимаем сувальды, чтобы они не повыскакивали. Вынимаем рабочий ключ, вставляем ключ от машины

Имеем такую картину

Берем в руки бормашинку (или жену болгарина) и снимаем лишнее.

Получаем такую картину

Далее разбираем личинку и снимаем заусенцы с сувальд.

Промываем.

Разобранная личинка

Далее собираем все с использованием хорошей смазки (НЕ ЛИТОЛ!). Собираем всё в обратном порядке.

Делаем для себя

Итог: Имеем личинку под родной ключ от машины + легкое включение зажигание.

Один из небольших минусов: снизится секретность личины. Но это нам особо не важно — главное защититься от пионеров, а это делаем иными способами.

Данную операцию успешно выполнил на ещё одном авто — хозяин доволен как слон! 😉 Теперь у него один ключ и на двери и на зажигание.

Цена вопроса: 500 ₽

Заклинил замок зажигания. — бортжурнал Opel Astra 2006 года на DRIVE2

Последнее время стал замечать что личинка замка зажигания стала проворачивается с небольшим усилием в первом положение, но руки ни как не доходили заменить пины на личинке замка. И как это бывает в самый не подходящий момент замок полностью заклинил, что уже и в первое положение не поворачивался. Благо когда домой приехал руль повернул не прямо, а оставил вывернутыми колесами, и это только меня и спасло как оказалось позже. Заранее скажу что легкое поворачивания руля в лево, в право не помогало и так же не помогало вставление и вытаскивания ключа с легким и аккуратным пошатыванием. Замок заклинил полностью. Было решено снять замок и уже либо нести его в ремонт, если своими силами не справлюсь, либо покупать на разборке замок с другим кличем что крайне не хотелось.И так первым делом снял клеммы с аккумулятора, разобрал рулевую колонку, отщёлкнул подушку безопасности и убрал её в сторонку чтоб не мешалась. Затем снял сам руль, понадобилась бита Torx на 50, и собственно снял сам руль. Затем открутил крепления замка и снял его.

Убрал на заднею полку чтоб не мешалось.

Снял руль и замок.

Подушка

Фото не мое из интернета, так как когда снял его от радости забыл сфотографировать.

Фото «виновника торжества».

Чтоб повернуть личинку замка в первое положения мне понадобилась консервная бачка. Сделал из нее несколько полосок по 5 мм и путем пихания их в замок с верху и снизу, прижал пины которые не хотели прятаться из-за износа и повернул ключ в первое положение, затем отжал отверткой штопорное кольцо и вытащил личинку.Ну а дальше взял туже самую банку сделал из неё площадку с выступом для удобства подпиливания пинов.

Использовал два надфиля и вот такую самоделку для удобства.

Спилил выступающие края, проверил работоспособность, смазал и собрал все в обратном порядке.

Процесс подпиливания

Проверяем результат

Полный размер

Вот так изнашиваются пины

Теперь осталось заказать новый ключ, так как старый уже с износом, найти мастеров которые смогут заменить пины или самому найти где они продаются. Пока езжу так всё работает отлично.

Что делать, если ключ застрял в зажигании?

Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

Для многих новых автомобилей не нужен физический ключ. Благодаря бесконтактным системам доступа поворот ключа ушел в прошлое, но некоторые из нас по-прежнему предпочитают классические или базовые модели автомобилей, которым по-прежнему нужен ключ для поворота.

В этих автомобилях дистанционная система стартера может выйти из строя, когда ключ зажигания или ключ изнашиваются. Вы можете полностью отказаться от этого и просто использовать старую отвертку с плоской головкой, чтобы завести машину, но это не одобряется по целому ряду причин. Вы даже можете обнаружить, что ключ безнадежно застрял в переключателе, когда что-то пойдет не так.

Когда это начинает происходить, пора ремонтировать замок зажигания. Это может включать удаление ключа, замену самого переключателя зажигания и ремонт или замену самого ключа. Независимо от того, в чем проблема, ремонт ключа зажигания — простой процесс, если вы к этому подготовлены.Позвольте The Drive помочь вам не сбиться с пути, и вы вернетесь в путь в кратчайшие сроки.

Приступим!

Основы ремонта системы зажигания

Приблизительное время, необходимое: От нескольких минут до нескольких часов, в зависимости от вашего уровня квалификации и того, как далеко зашли ключ и выключатель зажигания.

Уровень квалификации : Начинающий

Система автомобиля : Электрическая, механическая

Общие проблемы с зажиганием

Мы работали над достаточным количеством зажиганий, чтобы знать, когда что-то может пойти не так. Вот некоторые из наиболее распространенных проблем:

• Одной из наиболее вероятных причин заедания ключа зажигания является механизм блокировки рулевого колеса. Когда автомобиль припаркован, рулевое колесо может заблокироваться. Это отлично подходит для предотвращения кражи, но также предотвращает поворот ключа или вынимание из замка зажигания. В некоторых случаях проблема не в зажигании или автомобиле. Это может быть изношенный или поврежденный ключ, застрявший в замке зажигания. Вытягивание или дергание за ключ может вызвать серьезное повреждение зажигания и затруднить извлечение ключа.
• Мы не называем вас тупицей (мы никогда этого не сделаем!), Но убедитесь, что вы используете правильный ключ для правильной машины, и проверьте ключ на наличие повреждений, прежде чем начинать ремонт вашего автомобиля. зажигание. Если вы абсолютно уверены, что проблема в самом зажигании, продолжайте читать.

Безопасность при ремонте системы зажигания

Возможно, вы не потеряете палец при ремонте зажигания автомобиля, но это не причина для того, чтобы не быть осторожным. Поэтому следуйте нашим правилам безопасности, чтобы все пальцы рук и ног были прижаты к телу.

• Обычный выключатель зажигания недешево. Купите тот, который подходит вашему автомобилю, чтобы избежать опасной неисправности.
• Перед тем, как приступить к зажиганию автомобиля, убедитесь, что аккумулятор отключен.
• Если вы в чем-то не уверены, обратитесь к профессионалу. Зажигания — важная часть вашего автомобиля, и проблемы с некачественной установкой могут стать реальной проблемой безопасности.

Все, что вам понадобится для ремонта зажигания

Ремонт выключателя зажигания не займет много времени, но несколько инструментов и деталей, которые потребуются, чрезвычайно важны.Вы также можете рассчитывать на поездку к местному дилеру или в сервисный центр для замены ключа, если тот, с которым вы работаете, изношен или поврежден.

Список инструментов

• Набор отверток с различными отвертками с плоской и крестообразной головками
• Плоскогубцы
• Руководство по обслуживанию и ремонту автомобиля

Список запчастей

• Запасной ключ
• Запасной выключатель зажигания

Размещение ваших инструментов и оборудования так, чтобы все было легко доступно, сэкономит драгоценные минуты, ожидая, пока ваш умелый ребенок или четвероногий помощник принесет вам наждачную бумагу или паяльную лампу. ( Для этой работы вам не понадобится паяльная лампа. Не просите ребенка давать вам паяльную лампу — Эд ).

Вам также понадобится плоское рабочее место, например, пол гаража, подъездная дорожка или улица. стоянка. Проверьте свои местные законы, чтобы убедиться, что вы не нарушаете какие-либо правила при движении по улице, потому что мы не уберем вас от звонка.

Вот как отремонтировать зажигание

Вы увидите, что мы просим вас регулярно обращаться к руководству по обслуживанию вашего автомобиля.Это не потому, что мы не знаем, о чем говорим. Это потому, что мы понятия не имеем, какой у вас автомобиль и чем он отличается от того, что мы ожидаем дать.

Если вам нужно заменить выключатель зажигания, вам понадобятся новые ключи, так что не забывайте!

Давай сделаем это!

Снимите крышку рулевой колонки.

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи вашего автомобиля.
2. Снимите облицовку вокруг рулевого колеса. Их будет несколько, но конкретное количество будет зависеть от марки и модели вашего автомобиля.
   • Обязательно следите за винтами и другими запасными частями, чтобы ничего не потерять.

Замените выключатель зажигания

1. Вставьте ключ и поверните выключатель в режим дополнительных принадлежностей.
   • Даже если ключ застрял в замке зажигания, вы сможете повернуть его.
2. Нажмите на фиксатор в нижней части замка зажигания с помощью отвертки.
   • Для этого потребуется узкая отвертка, чтобы вставить в небольшое отверстие.
   • Модуль зажигания выдвинется сразу после того, как штифт будет отпущен.
3. Сожмите фиксатор на новом модуле и вставьте его обратно в отверстие зажигания на боковой стороне рулевой колонки.
   • Вы должны услышать щелчок, когда штифт правильно встал на место. Продолжайте работать с переключателем, пока не услышите звук.
4. Перед повторной сборкой внутренней отделки необходимо проверить новый переключатель. Для этого снова подключите аккумулятор и убедитесь, что вы правильно установили новый выключатель зажигания.
   • Автомобиль должен проворачиваться вверх. Если это не так, вам нужно будет просмотреть шаги, которые вы предприняли для установки коммутатора. Обратитесь к руководству по техническому обслуживанию вашего автомобиля, чтобы убедиться, что вы понимаете особенности своей модели.
   • Если автомобиль заводится правильно, вы почти готовы. Верните зажигание в выключенное положение и снова отсоедините аккумулятор.
5. Установите на место детали интерьера вашего автомобиля, обязательно заменив их в том порядке, в котором они были сняты.
6. Подсоедините аккумулятор.

Поздравляем! Вы только что заменили замок зажигания.

Получите помощь в ремонте зажигания от механика по JustAnswer

Drive распознает, что, хотя наши практические руководства подробны и легко выполняются, ржавый болт, компонент двигателя не в правильном положении или утечка масла повсюду может сорвать проект. Вот почему мы сотрудничаем с JustAnswer, который связывает вас с сертифицированными механиками по всему миру, чтобы помочь вам справиться даже с самыми сложными задачами.

Итак, если у вас есть вопрос или вы застряли, нажмите здесь и поговорите с ближайшим к вам механиком.

Pro Советы по ремонту зажигания

За прошедшие годы редакторы Drive выполнили всевозможные работы и даже видели несколько застрявших ключей в наше время. Вот наши профессиональные советы по ремонту зажигания.

• Если вы не слышите шума от стартера при повороте ключа, проблема может быть под капотом, а не в замке зажигания.
• Перед тем, как приступить к разборке рулевой колонки автомобиля, убедитесь, что проблема не в ключе.
• Не ждите, чтобы отремонтировать неисправное зажигание. Если переключатель начинает вызывать проблемы во время движения по дороге, рулевое колесо может заблокироваться, автомобиль может выключиться, и во время движения с вами может случиться множество других неприятностей.

Сколько стоит ремонт системы зажигания?

Детали для ремонта замка зажигания будут стоить от 75 до 200 долларов.Где ваши расходы окажутся в этом диапазоне, будет зависеть от типа вашего автомобиля и от того, насколько распространены запасные части.

Это не самая дешевая работа по ремонту автомобилей своими руками, которую вы можете выполнить, но сравните эти затраты с ценой работы профессионала, и это приобретет смысл. Помимо стоимости деталей, вы заплатите от 100 до 200 долларов за работу по их установке.

Лайфхаки для ремонта зажигания

Поскольку у вас может не быть доступа к нужным инструментам или у вас может быть друг, от которого вы можете избавиться, мы также составили список наших лучших советов, чтобы облегчить вашу жизнь и истощить вашу жизнь. карман меньше.

• Ключи от машины — дело непростое, поэтому заменить их — задача не для всех. Убедитесь, что у вас есть план по замене или переделке ключей.
• Не дергайте за элементы отделки салона вашего автомобиля. Обычно есть зажимы, скрепляющие предметы, поэтому с ними нужно быть осторожным даже после того, как вы открутили винты.
• Некоторые модели имеют разные переключатели зажигания для разных тримов и других конкретных конфигураций. По очевидным причинам важно убедиться, что у вас есть нужная деталь для вашей конкретной модели автомобиля.

Ключ застрял в зажигании? Вот как это исправить [Простое руководство]

Немногие автомобильные проблемы сбивают с толку так, как если бы ключ застрял в замке зажигания.

Вы удаляли его 1000 раз раньше, но на этот раз по какой-то причине было решено, что он не хочет выходить.

Что вызывает застревание ключа в замке зажигания?

Наиболее частые причины также легче всего исправить. К ним относятся автомобиль, который не находится на парковке, рулевое колесо заблокировано или думает, что вы выключили двигатель, но на самом деле он находится в дополнительном режиме.В противном случае проблема может быть в самом ключе или, что еще хуже, в цилиндре зажигания.

К счастью, в этом руководстве мы рассмотрим 7 наиболее распространенных причин, по которым ваши ключи могут застрять в замке зажигания.

Затем мы поделимся несколькими предложениями по решению проблемы. Давайте начнем.

7 причин, по которым ваш ключ застрял в зажигании, и способы их устранения

Твоей машины нет в парке

В целях безопасности, если автоматическая коробка передач в вашем автомобиле не находится на парковке, ключ не выйдет.То же самое касается автомобиля с механической коробкой передач, не находящейся в нейтральном положении. Мы не скажем, если вы этого не сделаете.

На некоторых старых автомобилях также возможно скопление резиновой или пластмассовой гусеницы переключателя передач. У боковой стенки также может быть мусор, который может помешать вам сместиться в парк.

Вы никогда не выключали машину

Если вы не знали, большинство автомобилей с аппаратным ключом также имеют дополнительный режим. Обычно это происходит на один «щелчок» после положения «Выкл.» (Против часовой стрелки).Назначение режима дополнительных устройств — позволить вам использовать определенные функции без включения автомобиля, например радио или электрические стеклоподъемники.

Возможно, вы торопились и не заметили. К счастью, все, что вам нужно сделать, это повернуть ключ по часовой стрелке на один щелчок.

Рулевое колесо заблокировано

Вот еще одна функция безопасности, которая может предотвратить выпадение ключа из замка зажигания — замок колеса. Обычно это срабатывает, когда к колесу прилагается некоторая сила при выключении двигателя.

Блокировка колес предназначена для предотвращения движения при отсутствии ключа, но, к счастью, ее легко исправить. Слегка надавите на , поверните ключ и одновременно поверните колесо . Если вы не слышите щелчка — попробуйте в другом направлении.

Будьте осторожны, не поворачивайте ключ слишком сильно. Если вы это сделаете, вы рискуете сломаться, что является еще одной проблемой, для решения которой потребуются специальные инструменты или вызов слесаря.

Батарея разряжена

Для работы вашей системы зажигания требуется питание, и если аккумулятор полностью разряжен, это может помешать вам вынуть ключ.

Хорошим признаком того, что ваша батарея разряжена, является то, что вы поворачиваете ключ и слышите повторяющийся щелчок. В этом случае вам нужно будет завести машину. Если вы все еще слышите щелчки, возможно, вам нужно заменить батарею на новую.

К счастью, это простая процедура, которую вы сможете выполнить дома , и вам нужно будет заплатить только за новую батарею, стоимость которой колеблется от 50 до 120 долларов.

На ключе мусор

Если вам когда-либо делали замену ключа, то вы знаете, насколько они чувствительны к дефектам.К счастью, на ключе может быть мусор, который мешает ему повернуться в цилиндре зажигания.

Признаете вы это или нет, но большинство из нас использовали ключи от машины как швейцарский армейский нож. Чтобы почесать вещи, откопать их, открыть почту или ящики, или даже иногда открыть пару бутылок (безалкогольных, конечно).

Любой из этих факторов может привести к скоплению мусора на самом ключе. Немного спирта и скраба помогут решить проблему в кратчайшие сроки.

Неисправен цилиндр зажигания

А также неисправный цилиндр зажигания . Как и в большинстве случаев, цилиндры зажигания стареют, что может привести к выходу из строя их внутренних механизмов. Если это произойдет, когда вставлен ключ, возможно, вы не сможете его удалить.

Стоимость замены цилиндра зажигания (также известного как замок зажигания) колеблется от 70 до 250 долларов.

Отличный способ продлить срок службы цилиндра зажигания — это уменьшить количество предметов на кольце для ключей.Их движение вперед и назад может вызвать преждевременное старение, что увеличивает вероятность того, что ваш ключ застрянет в замке зажигания.

Если вам удастся вытащить его, вы можете попробовать обработать его небольшим количеством WD-40, а затем снова вставить его и слегка покачивать. Это может помочь смазать внутренний механизм и избавить вас от необходимости его замены.

Ключ изношен

Последняя возможность состоит в том, что сам ключ изношен или поврежден. Как упоминалось ранее, большинство из нас используют ключи в качестве готового решения для бесконечного количества ситуаций, не связанных с запуском автомобиля.Но даже это может привести к повреждению, так что будьте осторожны на предмет признаков износа.

Главное, что нужно искать — это трещина, поскольку меньше всего вам нужно, чтобы ваш ключ сломался, находясь в цилиндре зажигания. В этом случае вам нужно позвонить в местный магазин автозапчастей, дать им VIN-код и попросить их вырезать новый.

Ваш ключ застрял в зажигании? Не пытайтесь заставить это

Применение большего давления никогда не является решением, когда ключ застревает в замке зажигания.Это приведет только к его поломке, а это значит, что вам придется вызвать слесаря ​​или использовать специальный инструмент, чтобы его выкопать.

Вместо этого сделайте паузу и еще раз проверьте, стоит ли ваш автомобиль на парковке, блокировка рулевого колеса не включена и вы не находитесь в режиме дополнительных устройств.

В противном случае вам нужно будет выяснить, связана ли проблема с самим ключом или цилиндром зажигания.

Ключ зажигания застрял и не поворачивается Проверка и стоимость услуг

Вы можете крутить и поворачивать ключ от машины сколько угодно, но он не сдвинется ни на дюйм.В большинстве случаев, когда это происходит, ключ зажигания обычно не неисправен.

Прежде чем вы начнете беспокоиться о том, что что-то может быть неисправно или сломано, вот несколько простых проверок, которые вы можете выполнить:

• Проверьте положение ключа. : Убедитесь, что на замке зажигания ключ находится в положении блокировки. По мере того как цилиндры стареют, их становится легче повернуть сверх этого момента. Это особенно верно, если ключ был прикреплен к множеству тяжелых предметов, которые постепенно увеличивают давление на цилиндр и способствуют чрезмерному износу.

• Перемещение рулевого колеса : Попробуйте переместить рулевое колесо вперед и назад, осторожно извлекая ключ из положения блокировки. Иногда рулевое колесо блокируется, и когда это происходит, выключатель зажигания удерживает ваш ключ на месте до тех пор, пока система рулевого управления не будет разблокирована. Ни в коем случае не тяните за ключ. Просто сосредоточьтесь на получении движения от рулевого колеса.

• Проверьте парковочное положение : Иногда ваш автомобиль не фиксируется в парковочном положении.Если вы все еще можете вывести рычаг переключения передач из положения парковки после выключения автомобиля, возможно, ваша тяга не отрегулирована или изношена. Чтобы вынуть ключ, рычаг переключения передач всегда должен быть заблокирован на стоянке.

• Проверить, не разряжена ли батарея : Загоралась ли приборная панель, когда ключ был в положении «включено»? Во многих современных автомобилях разрядившаяся батарея не даст вам вынуть ключ, поскольку чип в ключе не может быть правильно идентифицирован системой защиты от кражи вашего автомобиля.

После завершения этих проверок, если ваш ключ все еще застрял, обратитесь к механику для тщательного осмотра.

А пока мы рекомендуем сделать следующее:

• Используйте запасной ключ, чтобы можно было вручную запереть автомобиль.
  
• Убедитесь, что застрявший ключ находится в заблокированном положении, чтобы избежать разрядки аккумулятора.

Чего ожидать:

Высококлассный мобильный механик придет к вам домой или в офис, чтобы диагностировать застрявший ключ, уделяя особое внимание батарее, переключателю зажигания и перемещению рычага переключения передач.

После осмотра механик предоставит подробный отчет, в котором описываются источник и причина проблемы с застрявшим ключом, а также объем и стоимость необходимого ремонта.

Ключ от машины застрял в зажигании (решено)

Я понимаю, как это может приводить в ярость. Представьте, что вы подъезжаете к себе в офис и обнаруживаете, что ключ застрял в отверстии зажигания. Это ужасная ситуация. Вы не можете просто оставить машину незапертой и заниматься своими делами.Не паникуйте, мы постараемся вам помочь:

Как достать ключ?

Убедитесь, что передача в стояночном положении для АКПП

Если вы управляете автомобилем с автоматической коробкой передач, убедитесь, что селектор привода находится в положении «парковка» или «нейтраль».

Практически все современные автомобили имеют функцию безопасности, которая блокирует ключ в замке зажигания, если снифтер не находится в положении P или N. Это предотвращает аварию, если кто-то оставит машину без присмотра на склоне или пандусе.Въезжающий в поток беспилотный автомобиль может нанести серьезный ущерб пешеходам, а также другим участникам дорожного движения.

Я уверен, это обычная практика — сдвигать переключатель в положение P, когда вы паркуетесь. Но легче упустить этот маленький, но важный шаг в сегодняшней динамичной жизни.

Разблокировать руль

Еще одна противоугонная функция на автомобилях в замке рулевого управления. Рулевая рейка заблокируется, если вы попытаетесь повернуть колесо, когда ключ находится не в положении зажигания.И если у вас есть ключ внутри замка зажигания, он также заблокируется внутри.

Чтобы вынуть ключ, сначала нужно разблокировать рулевой механизм. Вы делаете это, нажимая по часовой стрелке на вставленный ключ, одновременно покачивая рулевое колесо по часовой стрелке и против часовой стрелки. Вы найдете момент, когда замок рулевого управления освободится, и теперь вы можете вынуть ключ.

Проверить на разряженный аккумулятор

Современные автомобили зависят от батарей для питания различных модулей. Система зажигания также нуждается в электроэнергии для правильной работы.В редких случаях, если ваша батарея разряжается, когда ключ вставлен в замок зажигания, она может застрять.

Чтобы вынуть ключ, вам нужно завести машину от внешнего источника или заменить автомобильный аккумулятор. Вы также можете попробовать слегка постучать по цилиндру зажигания небольшим молотком, чтобы высвободить ключ.

Смажьте цилиндр замка зажигания

Цилиндр зажигания — это механический компонент, и ему время от времени требуется немного смазки. Штифты внутри запорного механизма скользят по ключу, чтобы узнать, правильный ли это ключ.Этот металл по металлическому скольжению может привести к износу ключа и самих штифтов.

Лучшая смазка для замков — это сухая графитовая смазка. Это то, что рекомендует большинство слесарей. Иногда грязь может также начать оседать в цилиндре зажигания. Это действует как абразив и еще больше увеличивает износ.

Баллончик WD-40 освобождает штифты внутри замка.

Спрей WD-40 отлично подходит для этого. Просто вставьте соломинку WD-40 в отверстие замочной скважины и нанесите 2-3 быстрых струи, чтобы смыть весь мусор.Это также защищает металлические поверхности от коррозии.

Если ключ застрял, распылите WD-40 в замочную скважину и попытайтесь вытащить его. Дополнительная смазка поможет освободить механизм замка зажигания.

Если все эти усилия оказались напрасными и ключ все равно застрял в замке зажигания, то обратитесь к профессиональному слесарю.

А пока вы можете запереть автомобиль запасным ключом.

Распространенные причины заклинивания ключа в отверстии зажигания

Чрезмерный износ из-за тяжелой цепочки для ключей

Нам всем нравится, когда на наших ключах есть брелки.Но тяжелые брелки могут вызвать износ внутри цилиндров ключей. Ключ всегда остается вставленным в замочную скважину во время движения.

Тяжелая цепочка для ключей может привести к износу замка

, но свисающий с нее брелок действует как маятник и воздействует на ключ с силой. При этом ключ продолжает скрежетать о штифты внутри цилиндра зажигания. Постоянное шлифование приведет к сверхурочному износу. Так что всегда выбирайте минималистичный брелок для ключей.

Грязь на ключе

Ключи от машины могут постоянно собирать грязь и сажу.Мы роняем его много раз, открываем им амазонские упаковки, грязь и сажа продолжают накапливаться. Это приводит к тому, что ключ не идеально помещается в замке. При нажатии и извлечении грязного ключа штифты могут со временем выйти из строя. И однажды булавка проскальзывает мимо ключа и застревает. Используйте медицинский спирт или спиртовое дезинфицирующее средство, чтобы стереть грязь с грязного ключа. Ватный тампон может быть очень удобен для очистки.

Коррозия внутри замка зажигания

Ключ и механизм зажигания полностью изготовлены из металла.Со временем коррозия может повредить комплект замков. Это также отличный повод время от времени распылять WD-40 внутри замочной скважины

Цилиндр зажигания поврежден

Металл — податливый материал, и износ действительно влияет на правильное функционирование механизма зажигания.

Износ внутри цилиндра зажигания

Главный концерт — это подпружиненные крошечные штифты, которые скользят по ключу, когда вы его вставляете. Поскольку штифты хрупкие, их можно повредить, если вы не будете осторожны с ними.Смазка механизма сухим графитом способствует его долговечности.

Ключ изношен

Ключ принимает много злоупотреблений. Если зубцы на ключе начинают проявлять признаки износа, лучше заменить его, прежде чем он когда-нибудь застрянет в замке зажигания.

Профилактические меры по поддержанию исправного состояния замка

Обязательно время от времени распыляйте WD-40 внутри замочной скважины, достаточно каждые 6 месяцев. Смазка Dry Graphite также обеспечивает бесперебойную работу фиксатора.

Не используйте ключ от машины, чтобы разрезать упаковочную ленту с курьерских посылок. Осторожно и не слишком сильно поверните ключ в замке зажигания.

Но иногда, несмотря на все это, у вас могут возникнуть проблемы с блокировкой. Так что держите контактный телефон хорошего слесаря ​​на случай чрезвычайных ситуаций. Что делать, если ваша машина заводится, но не заводится?

Касса: как исправить вмятины и царапины на автомобиле | Как смазать следы окон автомобиля

Сиддхарт всегда увлекался автомобилями и мотоциклами.Он был из тех детей, у которых в школьной сумке всегда был последний автомобильный журнал. У него была мечта — стать профессиональным автогонщиком. Наконец, в 2012 году он стал гонщиком-новичком национального чемпионата Polo R Cup. Со временем ему пришлось перенастроить парус и заняться автомобильной журналистикой, чтобы и дальше наслаждаться машинами на колесах.

Последние сообщения от Siddharth Sharma (посмотреть все)

Что делать, если ключ зажигания застревает

Существует ряд причин, по которым вы больше не можете вынуть ключ из гнезда зажигания.Это может быть как простой оплошности, так и чего-то более зловещего, например, проблемы с цилиндром зажигания. Некоторые водители могут впасть в панику из-за того, что сразу же начнут звонить своему надежному механику или слесарю. Они не знают, что ключ, который застревает, относительно легко решить. Вот что вам нужно сделать:

Убедитесь, что ваш автомобиль находится в «Парковочном» или «нейтральном» положении

Автомобили с автоматической коробкой передач оснащены функцией безопасности, в которой механизм зажигания автомобиля «фиксирует» ключ автомобиля на месте.Это происходит, если водитель не поставил переключатель передач в положение «Парковка» или «Нейтраль». Это служит напоминанием водителю о том, что ему нужно сначала вставить переключатель в положение P или N, прежде чем он сможет вынуть ключ. Без этого «предохранительного» механизма автомобиль уедет.

Таким образом, вы должны убедиться, что ваш рычаг переключения передач находится в правильном положении. Он должен быть в Парке или Нейтральном. После того, как вы переместите переключатель в одно из этих положений, вы сможете вытащить ключ.

Проверьте, правильно ли вы «выключили» свой автомобиль

Если вы посмотрите на зажигание вашего автомобиля, вы увидите несколько «секций» с этикетками. Обратите внимание, что нет позиции «Выкл.». Это потому, что раздел «Блокировка» заменяет «Выкл.». Секция «Замок» почти всегда находится внизу круга зажигания. Каждый раз, когда вы выключаете двигатель, вы должны повернуть ключ до упора вниз в разделе «Замок». Любое другое положение заставит машину «думать», что она еще включена.Таким образом, он никогда не позволит вам вынуть ключ.

Вы можете подумать, что это очень неубедительная причина залипания ключа, но такое случается. Вы никогда не узнаете, сколько водителей попадают в ситуацию «заедания ключа» только потому, что они забыли повернуть ключ до упора в положение «Блокировка». Итак, прежде чем начать паниковать, убедитесь, что ключ находится в положении «Замок». Теперь вытащите его прямо.

Проверьте состояние блокировки рулевого колеса

Вы проверили рычаг переключения передач, он находится в положении P или N.Вы также проверили положение ключа в круге зажигания, и он находится в положении «Замок». Но почему вы все еще не можете вытащить ключ? В таком случае попробуйте повернуть рулевое колесо влево и вправо. Если он не двигается в первый раз, значит, вы включили блокировку рулевого колеса.

Это предохранительный механизм, предотвращающий движение автомобиля, если ключ не вставлен в шпоночный паз или замок зажигания. Эта же система также предотвращает работу автомобиля, если вы вставите не тот ключ.Вы можете вставить ключ, но не сможете «разблокировать» рулевое колесо. И единственный способ «разблокировать» руль — это вставить правильный ключ.

А вот в чем дело. Всегда возможно, что застрявший ключ является результатом самой блокировки рулевого колеса. Это не дает вам когда-либо вынуть ключ из замка зажигания. Медленно вращайте рулевое колесо влево и вправо. В то же время слегка надавите на ключ, поворачивая его. Это должно помочь вам «разблокировать» рулевое колесо и вынуть ключ из шпоночного паза.

Соответствующий пост: Лучшие чехлы на рулевое колесо и лучшие замки рулевого колеса

Проверьте шпоночный паз на предмет препятствий

Правильное функционирование зажигания зависит от целостности шпоночного паза. К сожалению, это деталь автомобиля, которой часто пренебрегают. В шпоночной канавке может накапливаться пыль, грязь и другие частицы. Когда вы вставляете ключ от машины, проблем может не быть. Но как только вы попытаетесь вытащить его, то уже будет сложно, потому что мусор в шпоночной канавке застревает в механизме зажигания.

Если ключ отклеился, вам нужно будет осторожно повернуть его несколько раз. Вы пытаетесь удалить все, что блокирует шпоночный паз. Если это не сработает, вы можете распылить WD40 или любую другую аналогичную смазку через отверстие. Если у вас есть баллончик со сжатым воздухом, он сможет устранить засор. Если это не сработает, возможно, потребуется помощь слесаря.

Проверьте, не сломан ли ключ зажигания

В самом печальном случае, возможно, у вас уже сломался ключ от машины.Это особенно актуально для тех из нас, кто предпочитает использовать дубликаты вместо исходного ключа. Некоторые материалы, из которых изготавливаются дубликаты, не такие уж и жесткие. Их довольно легко сломать или повредить. Оригинальные ключи от машины тоже подвержены износу. Со временем они могут деформироваться и потерять целостность.

Если вы заметили, что ваш автомобильный ключ уже сломан или поврежден, это может быть причиной того, что вы не можете вытащить его из замка зажигания. Попробуйте проверить, можно ли удалить самостоятельно.Вы можете приобрести инструмент для извлечения сломанных ключей. Если нет, то вам понадобится слесарь, чтобы снять его.

Проверить, разрядился ли аккумулятор

Современные автомобили имеют функцию безопасности, которая позволяет заблокировать ключ, если компьютер не получает требуемого питания. Это сделано для того, чтобы предотвратить «несанкционированное» использование транспортного средства. Следовательно, всегда лучше проверить, работает ли ваша батарея или нет. Если у вас есть вольтметр, то вы можете проверить энергию своей батареи.Вы также можете попробовать включить фары в машине. Если они не включаются, значит, аккумулятор разряжен.

Лучший выход — дождаться, пока Добрый Самаритянин запустит вашу машину. Возможно, вам придется сразу же заменить батарею.

Если вы выполнили все эти действия, но по-прежнему не можете вынуть ключ из замка зажигания, возможно, проблема уже в цилиндре зажигания. Это требует более профессионального подхода. Только ваш механик может это исправить.

Похожие сообщения: Лучшие тестеры автомобильных аккумуляторов, Лучший автомобильный аккумулятор, Лучшие солнечные автомобильные зарядные устройства и Лучшие автомобильные зарядные устройства

Источники:

1. Ключ зажигания застрял и не поворачивается Служба проверки — ваш механик

Ключ застрял в зажигании? 5 быстрых решений для застрявшего автомобильного ключа

Размещено 3 мая 2021 года автор: Хьюго Рид

Есть несколько общих черт всех водителей, и одна из них — общий страх оказаться за рулем по какой-либо причине.Самое забавное в этом то, что у водителя есть так много разных способов застрять в своей машине. Если вы хотите попробовать варианты, которые доступны, они варьируются от использования незапрограммированного электронного ключа вторичного рынка до проблемы, которая возникает из-за проблем с замком зажигания.

К Вашим решениям по устранению застревания ключа в замке зажигания относятся:

1. Извлечение ключа
2. Ремонт зажигания
3. Дополнительные компоненты
4. Смазка
5. Позвоните в слесарь

Многие из этих проблем относительно просто решить (если у руля стоит профессионал ), но настоящая уловка возникает, когда вы пытаетесь определить проблему, которая ставит вас в указанное затруднительное положение.Сегодня в центре внимания этой статьи будет ключ, застрявший в замке зажигания, и способы подойти к случаю, когда у вас застрял ключ в замке зажигания.

Обзор рекомендаций

• Не пытайтесь силой вытащить ключ из замка зажигания, если вы видите, что ключ от машины не выходит. Найдите время, чтобы оценить причины, которые могут стоять за этим, а затем определитесь с курсом действий. Это может быть вызов слесаря ​​или попытка сделать самодельный процесс, который поможет вам извлечь ключ.
• Обратите внимание на другие компоненты, которые находятся вокруг зажигания вашего автомобиля. К ним относятся рулевое колесо, трансмиссия (особенно для автомобилей с автоматической коробкой передач) и автомобильный аккумулятор, и это лишь некоторые из них.
• Если вы считаете, что ваш ключ застрял из-за препятствия в шпоночной канавке, смажьте ключ и цилиндр зажигания. Затем используйте инструмент для извлечения сломанного ключа, чтобы аккуратно вытащить ключ. Если этот метод оказался успешным, вам следует после этого очистить шпоночную канавку зажигания.
• Ключ вашего автомобиля может застрять в замке зажигания из-за неисправности самого цилиндра зажигания. Их обычно труднее диагностировать и бороться с ними без профессиональной помощи. Если вы считаете, что это причина, по которой ваш ключ от машины застрял, немедленно прекратите вмешиваться в него и вызовите слесаря, чтобы он помог вам.

Ключ застрял в зажигании: диагностика проблемы

Помните, я сказал, что самое сложное — это диагностировать проблему? Это верно для большинства проблем, связанных с автомобилем, и блокировок, включая любое время, когда у вас может застрять ключ в замке зажигания.Прежде чем мы начнем разбираться в «кроличьей норе», чтобы исправить застрявший ключ в замке зажигания, я хочу высказать несколько предостережений.

Если вы заметили, что ключ от машины не выходит из замка зажигания по какой-либо причине, вам нужно проявить терпение, прежде чем делать что-нибудь необдуманное. Как водитель-водитель, я знаю, что это особенно сложно сделать, особенно когда ключ от машины не выходит и у вас есть много других неотложных проблем, которые нужно решить.

Попытка вытащить ключ, застрявший в замке зажигания, или использование других силовых средств без должной диагностики проблемы, оставит вам больше проблем, о которых нужно позаботиться.Например, если ваш ключ от машины не выйдет, и вы попытаетесь вытащить его, дернув за него, вы рискуете сломать ключ от машины.

Это будет означать, что теперь вам придется потратиться на извлечение и починку сломанного автомобильного ключа, а также (возможно) на замену цилиндра зажигания. Я надеюсь, что вы примите это слово предостережения близко к сердцу, потому что оно пригодится вам в какой-то момент. Теперь давайте рассмотрим несколько вопросов, которые помогут вам диагностировать проблему застревания ключа в замке зажигания.

1. Правильно ли выключен ваш автомобиль?

Это важный вопрос, который вы всегда должны задавать себе, когда ключ застревает в замке зажигания. Это может показаться довольно банальным подходом, но я уверяю вас, что многие водители были разочарованы тем, что ключ от машины не выходит из замка зажигания только для того, чтобы обнаружить, что их машина не выключена должным образом.

Это первое, что следует проверить, если ключ застрял в замке зажигания. Я считаю, что это универсальное правило для всех автомобилей с замком зажигания, но вы должны убедиться, что ваш автомобиль полностью выключен, прежде чем вы сможете вынуть ключ.Транспортные средства, которые используют кнопочное зажигание без ключа с брелоками, очевидно, не могут столкнуться с этой проблемой, потому что ключ не может застрять.

Часто водители не полностью поворачивают цилиндр зажигания при выключении автомобиля. Это означает, что машина технически все еще включена. Понимание основных механизмов вашей системы зажигания избавит вас от головной боли в будущем. Это также поможет вам извлечь ключ от машины, не повредив ключ или цилиндр зажигания.

Если вы попытаетесь решить вашу проблему таким образом, но у вас ничего не получится, вы можете исключить эту проблему из своего списка и продолжать читать, пока не найдете решение, которое кажется вам полезным. Помните, всегда проверяйте это в первую очередь, чтобы снизить вероятность повреждения ключей от машины и цилиндра зажигания.

Ключевые выводы :

• Если ваш ключ не полностью повернут в выключенное положение, его нельзя будет извлечь.
• Попробуйте повернуть ключ обратно в положение «пуск» или «вспомогательное оборудование», а затем обратно в положение «выключено».
• Когда вы уверены, что машина тронулась, а ключ все еще застрял, двигайтесь дальше.

2. Заблокировано ли рулевое колесо на месте?

Вы должны знать, что если ключ от машины не выходит из замка зажигания, это не обязательно означает, что все симптомы вашей проблемы будут сосредоточены вокруг ключа или зажигания. Иногда вам нужно обращать внимание на другие компоненты вашего автомобиля, поскольку они могут указывать на причину, по которой ваш ключ застрял в замке зажигания.Одним из таких компонентов является рулевое колесо. Рулевое колесо управляет направлением вашего автомобиля, а также является дополнительным элементом системы зажигания.

Блокировка рулевого колеса, предотвращающая извлечение ключа, является результатом мер безопасности в большинстве автомобилей. Он предназначен для обеспечения того, чтобы автомобиль не двигался, если в замке зажигания нет ключа, или чтобы автомобиль не работал, если вставлен неправильный ключ. Рулевое колесо необходимо разблокировать, и это обычно происходит, когда ключ застревает в замке зажигания.Поскольку эти два действия так тесно связаны, всегда существует вероятность того, что заблокированное рулевое колесо помешает вынуть ключ из замка зажигания, что приведет к его застреванию в замке зажигания.

Чтобы решить эту проблему, потратьте некоторое время на медленное вращение колеса влево и вправо, одновременно прикладывая небольшое вращательное давление к ключу. В идеале это движение должно разблокировать рулевое колесо и позволить вынуть ключ из замка зажигания. Подобно проблеме, описанной выше, это относительно простое решение, но его не следует упускать из виду.Не всегда бывает, что с ключом от машины и зажиганием что-то слишком сложно.

Ключевые выводы :

• Если ваш ключ застрял и не поворачивается в замке зажигания, возможно, рулевое колесо заблокировано.
• Вращайте ключом автомобиля вперед и назад, слегка поворачивая колесо.
• Не следует резко или непрерывно поворачивать ключ в замке зажигания более 10 секунд.
• Если это не решит вашу проблему, прекратите попытки включить зажигание.

3. Не сломан ли ключ зажигания?

Всегда существует вероятность того, что ваш ключ сломан в замке зажигания, что приведет к застреванию хотя бы части ключа в замке зажигания. Это может происходить по-разному, и с каждым из этих случаев нужно обращаться с осторожностью, чтобы не причинить еще большего ущерба. Один из способов, которым это происходит, — использование уже поврежденного ключа для управления автомобилем.

Есть много причин, по которым водители пренебрегают обслуживанием ключей от машины, что всегда вызывает проблемы в определенный момент времени.Часто вы можете обнаружить износ автомобильного ключа, будь то видимый изгиб лезвия ключа или необходимость встряхнуть и пошевелить ключом, чтобы заставить его повернуться. Если вы используете автомобильный ключ, который пришел в негодность или который может быть погнут, вы рискуете застрять в замке зажигания. В этом случае поврежденный ключ также считается сломанным ключом, поскольку он не работает так, как предполагалось.

Другой вариант — сломать ключ в замке зажигания более традиционным способом.Это просто означает, что ваш ключ сломается, и его часть останется в замке зажигания. С технической точки зрения это также означает, что у вас застрял ключ в замке зажигания, но только его часть.

В зависимости от того, насколько сильно ключ застрял в замке зажигания, вы сможете удалить его самостоятельно или обратитесь к слесарю. Если вам удалось извлечь сломанную часть ключа, застрявшую в замке зажигания, я советую вам нанять слесаря ​​для осмотра цилиндра зажигания, прежде чем использовать запасной ключ для управления автомобилем.

Ключевые выводы :

• Ключи в замке зажигания ломаются из-за превышения крутящего момента.
• Вы можете обнаружить и заменить поврежденные ключи до того, как они сломаются.
• Если в замке зажигания остался только сломанный фрагмент, см. Раздел извлечения сломанного ключа.

4. Что-то не в порядке с цилиндром зажигания?

Определить, что с цилиндром зажигания что-то не так, гораздо сложнее, чем что-либо другое, описанное выше.Это связано с тем, что если ключ от машины не выходит, вам придется определить, связана ли проблема с ключом или зажиганием. Если ключ сломан и одна его часть выскользнула из замка зажигания, вы будете знать, что проблема, вероятно, связана с ключом. Даже тогда это не совсем ясно.

Всегда существует вероятность того, что ваш ключ сломался в замке зажигания, потому что вы заставляли его повернуть сломанный цилиндр зажигания. Самый простой способ определить, что цилиндр зажигания может быть причиной проблемы, — это исключить возможность того, что проблема связана с ключами от машины.Это может показаться не таким уж большим, но знание, с чего начать, эффективно при составлении соответствующего решения.

Ключевые выводы :

• Не вынув ключ, вы не сможете определить, сломан ли цилиндр зажигания.
• После удаления ключа вы можете попробовать запасной ключ для устранения этой проблемы.
• Ремонт системы зажигания лучше всего диагностировать и ремонтировать у профессионалов.

5. Заблокирован шпоночный паз?

Иногда вы обнаруживаете, что ваш ключ застрял в замке зажигания, потому что есть какое-то препятствие, препятствующее плавному перемещению вашего ключа внутри цилиндра зажигания.Чтобы ключ мог свободно входить и выходить из шпоночного паза цилиндра зажигания, в цилиндре не должно быть мусора и грязи.

Многие автовладельцы в той или иной степени пренебрегают этим. Скопление грязи и сажи со временем представляет собой потенциальную опасность для нормальной работы ключа от автомобиля и вполне может привести к его застреванию в замке зажигания. В самом крайнем случае, заблокированный шпоночный паз может привести к поломке ключа от машины, с чем вам будет гораздо сложнее.

Ключевые выводы :

• Убедитесь, что ключ полностью вставлен.
• Заблокированный шпоночный паз может затруднить извлечение ключа.
• Когда шпоночный паз станет чистым, исследуйте его на предмет оставшегося мусора.

Ключ от машины не вышел из замка зажигания? Найдите лучшее решение

Если вы потратите время на то, чтобы понять возможные причины любой проблемы, это повлияет на способ ее решения. Кроме того, это сделает способ решения проблемы более целесообразным.Вот некоторые из возможных решений, которые вы можете изучить, если ключ от машины не выйдет из замка зажигания:

Если ваш автомобильный ключ застрял в замке зажигания в результате поломки автомобильного ключа, вам необходимо оценить ситуацию и определить, хотите ли вы справиться с этим самостоятельно или вызвать профессионального слесаря. Процесс извлечения сломанного автомобильного ключа не слишком сложен, но он может вызвать дополнительные проблемы, если он будет выполнен неправильно.

Большинство людей привлечет метод «сделай сам», потому что он кажется более дешевым, но вы должны понимать, что стоимость — это нечто большее, чем денежная ценность.Вы потенциально рискуете сделать свою безопасность уязвимой и понести дополнительные расходы из-за ущерба, который вы можете нанести во время пробного запуска DIY. Однако, если вы в высшей степени уверены в своих силах, проигнорируйте то, что я сказал.

Если вы решите пойти по пути «сделай сам», вы можете использовать инструмент для извлечения сломанного ключа, чтобы извлечь сломанный ключ и его детали из цилиндра зажигания. Это тот же инструмент, который будет использовать слесарь по изготовлению автомобильных ключей, но у них, скорее всего, будет гораздо больше опыта с ним, чем у вас.Сломанный ключ, скорее всего, будет означать, что вам придется изготовить новый ключ или изготовить дубликат автомобильного ключа. Однако, если у вас уже есть запасной, вам не нужно об этом беспокоиться.

Ключевые выводы :

• Не пытайтесь снова вставить сломанный ключ в замок зажигания.
• Чем глубже фрагмент сломанного ключа, тем сложнее удалить его.
• Самый простой способ самодельного удаления — вытащить сломанный ключ пинцетом.

2. Ремонт или замена цилиндра зажигания

Как я уже говорил ранее, возможно, что ваш ключ застрянет в замке зажигания в результате проблем, связанных с проблемами в цилиндре зажигания. В таком случае вам, скорее всего, придется проконсультироваться со слесарем, который сможет помочь вам провести ремонт или замену цилиндра зажигания.

Если пластины внутри цилиндра застряли, застряли или иным образом заблокировались, ключ останется.Цилиндр также мог сломаться таким образом, чтобы он не мог полностью повернуться в положение выключения, что приведет к удержанию ключа автомобиля в замке зажигания. В любом случае, если ключ застрял из-за неисправности зажигания, вероятно, потребуется снять и разобрать цилиндр, чтобы вынуть ключ.

Будет намного проще обратиться к слесарю с этой проблемой, чем делать это своими руками, потому что они смогут точно диагностировать причину проблем с цилиндром зажигания. Кроме того, слесарь может сказать вам, можно ли его отремонтировать или вам нужно будет полностью заменить зажигание.В этом случае вы должны иметь в виду, что слесарю, скорее всего, придется вытащить ваш ключ от машины, прежде чем они начнут какие-либо работы, поскольку ваш ключ застрял в замке зажигания.

Ключевые выводы :

• Возможно, потребуется разобрать замок зажигания, чтобы вынуть ключ.
• Замените зажигание после того, как вынут ключ.
• Обратитесь к слесарю для устранения этой проблемы.

3. Адрес дополнительных компонентов

Не пугайтесь технического жаргона, который используется в подзаголовке выше, потому что довольно просто оценить дополнительные компоненты, которые могут повлиять на ваше зажигание.В этом случае дополнительные компоненты относятся к блокировке рулевого колеса и трансмиссии, о которых говорилось ранее. Еще один дополнительный компонент, о котором мы не говорили, — автомобильный аккумулятор. Проблемы с автомобильным аккумулятором также могут быть причиной того, что ваш ключ застрял в замке зажигания.

Простым решением в этом случае является полное игнорирование ключа автомобиля и зажигания и сосредоточение внимания на запуске аккумулятора. Проблемы с автомобильным аккумулятором, которые привели к застреванию ключа в замке зажигания, легко исправить, если вы потратите время на ремонт аккумулятора.Опасность в данном случае проистекает из нетерпения. Если вы продолжите попытки повернуть ключ в замке зажигания или вытащить его из замка зажигания, высока вероятность того, что вы сломаете ключ или повредите цилиндр зажигания.

Потратив время на то, чтобы убедиться, что все эти компоненты находятся в нужном месте и правильно ведут себя, вы сможете вытащить ключ из замка зажигания, когда ключ от машины не выйдет. Однако не следует понимать, что это универсальное решение.Это будет вероятным решением только в том случае, если проблемы с ключом вашего автомобиля, застрявшим в замке зажигания, возникли из-за неисправности вспомогательного компонента.

Ключевые выводы :

• Дополнительные компоненты — это любые меры предосторожности, которые могут дать сбой для удержания вашего ключа.
• Проверьте блокировку рулевого колеса, полное вращение до положения «выключено» и устраните неисправность аккумулятора.
• Обратитесь к слесарю, если не можете точно определить или решить свою проблему.

4. Смажьте ключ от машины

Еще одно простое решение, которым вы можете воспользоваться, если ваш ключ застрял в замке зажигания, а ключ от машины не выходит, — это просто смазать его. Легко доступные решения, такие как WD-40 или Tri-Flow, можно использовать для смазки автомобильного ключа. Это простое решение помогает ключу мягко выскользнуть, особенно если он застрял в результате препятствия зажиганию, что затрудняет использование шпоночного паза.

Имейте в виду, что смазочные материалы на масляной основе, такие как WD-40, имеют тенденцию со временем забивать пробки, поэтому используйте их как можно реже.В крайнем случае это сработает, но если у вас есть возможность использовать сухую смазку, это будет предпочтительнее. Прекрасно подойдет любая смазка на основе графита. Только не забудьте стереть все капли или брызги от зажигания, так как появление пятен очень вероятно.

Если это решение оказалось для вас успешным, вам все же следует потратить некоторое время, чтобы прочистить зажигание и потренироваться в обслуживании ключей, чтобы избежать повторения такой ситуации. Кроме того, обратитесь к слесарю по автомобильным замкам, который сможет правильно оценить ваше зажигание, чтобы узнать, есть ли какие-либо другие неактивные проблемы, о которых вам нужно знать.

Ключевые выводы :

• Смазочные материалы значительно упрощают снятие ключей, даже если они не являются полным решением.
• Смазочные материалы на масляной основе могут работать в связке, но сухие смазки, такие как графит, лучше.
• Удалите излишки спрея и капель, так как они могут образовывать стойкие пятна.

5. Позвонить в слесарь

Предполагая, что ваш ключ не застрял в замке зажигания из-за чего-то столь простого, как блокировка рулевого колеса или неправильное выключение автомобиля, подумайте о том, чтобы вызвать профессионального слесаря.Это не только решит проблему с наименьшим шансом повредить ключ или замок зажигания, но также даст вам возможность исправить все, что уже может быть повреждено. Ключ, застрявший в замке зажигания, может быть признаком того, что что-то не так с ключом или цилиндром.

Зажигание слишком незаменимо, чтобы рисковать его повреждением, поэтому всегда рекомендуется иметь опытные руки слесаря ​​по автомобильным замкам. Когда ключ застревает в замке зажигания, речь идет не только о том, чтобы его вытащить.Скорее, речь идет о том, чтобы проблема не повторялась и не приводила к дополнительному ущербу. Слесарь может диагностировать вашу проблему и предоставить вам запасные части, такие как новый ключ или новый цилиндр зажигания.

Слесарь может прибыть к вам точно с помощью мобильной рабочей станции, которая позволяет выполнять всю эту работу удаленно. В отличие от механика, слесарю не нужно буксировать автомобиль или делать что-либо, кроме как стоять на месте и ждать помощи. Слесарь может изготовить новый ключ из замка, поэтому даже если ваш единственный автомобильный ключ сломался в замке зажигания, нет проблем с заменой.Если вы не можете вытащить ключ от машины, застрявший в замке зажигания, вызовите слесаря.

Ключевые выводы :

• Слесарь диагностирует и устранит вашу проблему.
• При необходимости можно получить все необходимые запасные части.
• Слесарь может приехать прямо к вам.

Заключительные замечания

К любой проблеме, которая возникает вокруг ключа и зажигания автомобиля, нельзя относиться легкомысленно. Наличие достаточного терпения и времени для надлежащей оценки этих проблем поможет вам снизить стоимость любого ремонта и гарантирует, что вы снова вернетесь в путь в кратчайшие сроки.Вам не нужно беспокоиться, потому что застревание ключа в замке зажигания — очень частое явление, с которым слесари имеют дело очень давно.

Как я уже отмечал, я считаю, что посещение слесаря, когда ваш ключ не выходит, всегда является лучшим решением, но если вы чувствуете себя совершенно комфортно, справляясь с этим самостоятельно, попробуйте. Оставьте комментарий ниже и дайте мне знать, есть ли какие-либо проблемы с зажиганием, которые я не решал.

Исходная дата публикации: , 20 ноября 2017 г.

Категория: Авто

---

8 вещей, которые нужно попробовать, когда ключ не поворачивается при зажигании

Ключ от моей машины не поворачивает зажигание — что мне делать?

Ключ не превратится в зажигание Это худший из возможных сценариев, и всегда кажется, что это происходит не в то время. Вы идете к своей машине, вставляете ключ, и он не поворачивает зажигание. Что делать дальше?

В цилиндрах зажигания используются пластины, которые со временем изгибаются, трескаются и ломаются.Обычно есть некоторые предупреждающие знаки, но, как и большинство людей, вы, вероятно, игнорировали их, пока не стало слишком поздно.

Если вы нашли эту статью и ключ застрял в замке зажигания, вы сэкономили время и деньги! Отдайте машину слесарю. Они могут починить зажигание в машине, пока не стало слишком поздно.

Чтобы получить ключ для поворота зажигания, попробуйте следующие методы, чтобы освободить зажигание: 1) покачивайте рулевое колесо и рычаг переключения передач автомобиля, 2) проверьте, заряжен ли аккумулятор, 3) попробуйте запасной ключ, 4) распылите кремний в замок зажигания и 5) покачивайте ключом и / или слегка постучите по нему.Когда вы повернете ключ, обратитесь к местному слесарю или механику, чтобы немедленно устранить проблему, чтобы не попасть в затруднительное положение.

Подробная информация об этих методах и о том, почему они работают для включения зажигания, приведены ниже.

Если ни один из этих приемов не сработает, EBay предлагает отличные цены на зажигание , и ваш местный слесарь сможет подправить новый замок зажигания до ваших существующих ключей и установить его при необходимости. Если вы находитесь в районе Феникса, слесарь ACME Locksmith может помочь вам в этом.

Нужен слесарь Phoenix? Запишитесь онлайн с ACME Locksmith и сэкономьте до 10 долларов.

Практически все, что описано в этой статье, применимо и к цилиндрам дверных замков автомобилей. Так что, если у вас возникли эти проблемы с дверными замками, читайте дальше.

Почему мой ключ не поворачивает зажигание?

Есть несколько причин, по которым ключ мог перестать вращать зажигание.

Ключ от вашего автомобиля мог перестать вращать зажигание из-за устройства безопасности, сломанной или поврежденной пластины в замке зажигания или неисправного ключа.

Функция безопасности автомобиля — предотвращение поворота ключа

По мере того, как автомобили становятся все более электронными и сложными, был установлен ряд средств безопасности, которые не позволят ключу поворачивать зажигание. Ниже мы рассмотрим наиболее распространенные из них.

Ваши вафли повреждены, и зажигание теперь «заморожено» и не поворачивается.

Поврежденные вафли В отличие от стандартных замков, в которых используются круглые цилиндрические штифты; автоматические замки используют систему на основе пластин. Пластина обычно разделяется по центру, чтобы в ней можно было вставить ключ.

Пластины зажигания могут состоять из одной или двух частей (разрезная пластина). Вафля из двух частей очень похожа на показанную, за исключением того, что она разделена посередине. Разделенные пластины подвержены заклиниванию в цилиндре. Со временем любой из стилей вафель может быть поврежден.

Наши слесарные мастера Темпе это часто видят, потому что это студенческий городок. Старые автомобили и агрессивный поворот зажигания приводят к тому, что пластины повреждаются, и ключ не поворачивается.

Профессиональный совет от слесаря ​​по изготовлению автомобильных ключей: Если вы тот, кто носит с собой большую тяжелую связку ключей, не делайте этого.Вес этого брелока постоянно тянет пластины в замке зажигания, когда вы едете, день за днем, год за годом. Осветление кольца для ключей продлит жизнь ваших пластин зажигания.

Ремонт системы зажигания

Ваш ключ изношен, поэтому не кладите пластины зажигания в нужное место.

Другая распространенная причина, по которой ключ не поворачивает зажигание, вообще не связана с зажиганием. Это связано с износом ключа. Износятся края автомобильного ключа.

При каждом повороте замка зажигания края ключа автомобиля подвергаются усилию, чтобы пластины были выровнены правильно.Со временем край истончается и изнашивается до тех пор, пока в один прекрасный день зажигание не перестанет быть включенным. Новые клавиши, вырезанные по коду, имеют острые четкие края, а старые клавиши имеют мягкие закругленные края.

Pro Tip Automotive: Если у вас остался только один ключ от машины. Сделайте резервную копию ключа как можно скорее. Независимо от того, насколько дорого стоит резервный ключ, создание ключа всегда будет стоить дороже (создание ключа, когда нет доступного ключа), чем копирование существующего ключа. Если запасной ключ не используется часто, он не изнашивается, поэтому у вас будет запасной ключ.

Что делать, если ключ не зажигает

Перед тем, как обратиться к слесарю, вы можете сделать несколько вещей, когда ваше зажигание больше не поворачивается, чтобы посмотреть, сможете ли вы включить зажигание.

Следующие действия следует попробовать в порядке от лучшего, чтобы попробовать, до худшего, чтобы попробовать (может действительно нанести вред зажиганию). Делайте их по порядку.

Начнем с простых.

1. Покачивайте рулевое колесо, чтобы разблокировать зажигание

Многие рулевые колонки предназначены для блокировки при извлечении ключа.Рулевое колесо может застрять в положении, что в свою очередь приводит к блокировке зажигания. Покачивайте рулевое колесо вперед и назад, осторожно поворачивая ключ, чтобы посмотреть, поворачивается ли он сейчас.

Если это сработало, значит, у вас вообще нет проблем с зажиганием или ключом, просто рулевое колесо заблокировало его.

2. Проверьте переключение передач

Некоторые автомобили с автоматической коробкой передач не позволяют ключу поворачивать зажигание, если автомобиль не стоит на парковке или на нейтрали. Попробуйте покачивать рычаг переключения передач, чтобы убедиться, что он полностью встал на место, а затем попробуйте повернуть ключ еще раз.

3. Разрядился ли аккумулятор?

Хотите верьте, хотите нет, но некоторые новые автомобили с более совершенными системами зажигания будут останавливать ключ, чтобы включить зажигание, если аккумулятор автомобиля разрядился. Вы даже не можете вынуть ключ из замка зажигания. Проверьте аккумулятор автомобиля с помощью вольтметра или посмотрите, загорелись ли автомобильные фары.

Теперь перейдем к более сложным вопросам, связанным с ключом и / или зажиганием.

Профессиональный совет, когда нужно повернуть: если вы можете включить зажигание, используя следующие методы, поезжайте прямо к местному слесарю, чтобы исправить основную проблему.Не пропускайте этот шаг и не думайте, что проблема исчезнет или будет решена. Считайте, что на этот раз вы увернулись от пули, но исправьте ее как можно скорее. Проблема никуда не делась. Будет только хуже, и однажды вы окажетесь в затруднительном положении.

4. Попробуйте запасной ключ, чтобы повернуть зажигание.

Если у вас есть резервный ключ, попробуйте. Это проверка, чтобы увидеть, изношен ли ваш главный ключ до такой степени, что невозможно включить зажигание. Когда ваш запасной ключ поворачивает зажигание, это наилучший возможный результат.Отнесите машину в слесарную мастерскую и как можно скорее сделайте копию этого запасного ключа. Таким образом, у вас снова будет рабочий запасной ключ на случай, если ваш основной ключ снова изнашивается или теряется.

Если ваш запасной ключ не поворачивает зажигание, это почти всегда проблема с зажиганием.

5. Используйте спрей на основе кремния в замке

Если запасной ключ не поворачивал зажигание или у вас его не было, следует рассматривать зажигание как проблему. Попробуйте брызнуть смазкой для замков на силиконовой основе в замок зажигания или двери.Наш любимый и единственный бренд, который мы используем, — Triflow. Вы можете получить его на Amazon по отличной цене.

Triflow очистит пластины и удалит всю грязь и мусор, которые могут вызывать заедание зажигания или препятствовать повороту ключа. Не используйте продукты на масляной основе или графит. Хотя это может решить проблему, продукты на масляной основе будут собирать грязь, а графит со временем накапливается, так что проблема вернется.

6. Подвигайте ключом в замке зажигания

Если смазка не устранила проблему, и вы устранили ключ (или не смогли проверить другой ключ), следующим шагом будет попытка осторожно покачать ключ в замке.Если пластины замка имеют незначительные повреждения или разделенные пластины застряли, это может просто освободить их достаточно, чтобы получить ключ для включения зажигания.

Если у вас есть ключ от заклинившего зажигания, сразу же обратитесь к слесарю, чтобы он вытащил и отремонтировал. Не вынимайте ключ и не вынимайте его обратно. Это может сработать только один раз.

7. Ударил

Это последняя попытка, когда ключ не поворачивает зажигание. Используйте его в крайнем случае только после того, как испробовали все предыдущие методы.В крайнем случае, вы не сможете больше попасть в затруднительное положение, поэтому стоит попробовать, но для начала лучше использовать вышеперечисленное, поскольку они могут работать, и вы никоим образом не рискуете повредить свои автомобильные замки.

В этом методе вставьте ключ до упора в замок зажигания, возможно, оставив ключ на расстоянии от 1/4 до 1/2 дюйма. Затем тупым концом отвертки или рукояткой молотка (не головкой молотка) со средней силой постучите по ключу, чтобы быстро вставить ключ в замок зажигания.

В этом методе вы пытаетесь освободить поврежденные или застрявшие пластины с помощью значительной силы. Подобно встряхиванию ключа, но с гораздо большей резкостью.

Если у вас есть ключ от заклинившего зажигания, сразу же обратитесь к слесарю, чтобы он вытащил и отремонтировал. Не вынимайте ключ и не вынимайте его обратно. Может сработать только один раз.

8. Нанять местного слесаря ​​по изготовлению автомобильных ключей, чтобы он отремонтировал его.

Если все остальное не помогает, но ваш ключ по-прежнему не поворачивает зажигание, пора нанять слесаря.Основным преимуществом найма слесаря ​​для ремонта является то, что слесарь приедет к вам, чтобы выполнить эту работу, и машину не нужно будет буксировать к механику или дилеру.

EBay имеет отличные цены на зажигания . Вы можете купить его в Интернете, и ваш местный автомобильный мастер по замкам сможет подправить новое зажигание до ваших существующих ключей и установить зажигание, если вам понадобится помощь.

Надеюсь, мы вернули вашу машину в дорогу, и при необходимости вы отнесете ее к местному слесарю за более надежным решением.

В районе Феникса? Запишитесь онлайн с ACME Locksmith и сэкономьте до 10 долларов.

Раскрытие информации: как партнер Amazon и Ebay я зарабатываю на соответствующих покупках.