Панель приборов Ваз 2114 – обозначения и неисправности
Поломка приборки — штука не из приятных. Такая неисправность может повлечь за собой множество последствий. Начиная с того, что Вы вовремя не увидите уровень топлива и заглохните где-нибудь на трассе, и заканчивая тем, что Вас оштрафуют за превышение скорости, о котором Вы не знали. Также Вы можете не увидеть показатели, которые предупреждают о возможной поломке. Это может стать причиной аварийной ситуации. Сегодня мы разберемся, какие могут быть причины и типы неисправности такой панели, и как самостоятельно их устранить.
Содержание
Панель приборов Ваз 2114: обозначения
Ваз 2114 – почему не работает приборная панель?
Приборная панель Ваз 2114 вышла из строя что делать?
Приборная панель Ваз 2114 – автотест
Как разобрать приборную панель Ваз 2114
Не работает приборная панель ваз 2114
Зависания стрелки, её дрожание и изменения нулевого значения
Почему не горит панель приборов ВАЗ-2114 и что делать
Почему может не гореть подсветка приборной панели
Как исправить неполадки
Как провести замену подсветки
Не горит подсветка панели приборов ВАЗ 2114 — как найти причину
Панель приборов Ваз 2114: обозначения
Приборка на данной модели автомобиля довольно не замудренная, поэтому разобраться в ней не составит труда.
Стрелочка слева указывает на температуру двигателя, а стрелочка справа сообщает о количестве топлива в бензобаке.
Есть также два центральных циферблата. Левый из которых является тахометром, а правый — спидометром. Под первым находится экранчик, который служит часами, а экран под вторым исполняет роль борт. компьютера, и при наличии проблемы, отображает ее код.
Две зеленые стрелочки сверху, между главными циферблатами, указывают о включенных поворотниках. Все остальные знаки панели приборов ваз 2114, подсвечиваемые диодами, сообщают нам об уровне масла, состоянии двигателя, аккумулятора, тормозных колодок и других критически важных деталях.
Интересно! Блок предохранителей на ВАЗ 2114
Ваз 2114 – почему не работает приборная панель?
Есть четыре основных причины поломки приборной панели:
- Поврежденная проводка;
- Перегоревший предохранитель;
- Поврежденная плата;
- Поломка монтажного блока.
Как правило, в таких случаях появляется восклицательный знак на панели приборов ваз 2114.
К каждой из этих проблем нужен определенный подход, но чтобы выявить, что является истинной причиной поломки, первым делом приборку нужно демонтировать.
Приборная панель Ваз 2114 вышла из строя что делать?
Если не горит ни одна лампочка на панели приборов ваз 2114, а сама панель никоим образом не реагирует на любые взаимодействия с ней, то первым делом необходимо проверить монтажный блок. Возможно, в результате короткого замыкания сгорел предохранитель (FЗ).
Очень важно установить причину выхода из строя данного предохранителя, так как просто установив новый — он сгорит вслед за предыдущим.
Если проблема с предохранителем не выявилась, то все равно отсоедините его и проведите диагностику контактов. Очистите их.
Далее необходимо проверить реле. Замкните силовые провода, и если последует реакция от приборной панели, то это будет свидетельствовать о том, что провода в реле неисправны и нужно заменить его целиком.
В случае, если проблем с вышеперечисленными компонентами не выявилось, то проверьте монтажный блок (предварительно демонтировав его), массовый провод и замок зажигания.
Приборная панель Ваз 2114 – автотест
Функцией автоматического тестирования обладает не каждая модель такого автомобиля. При наличии встроенного автотеста, система самостоятельно проводит диагностику приборной панели при каждом повороте ключа зажигания.
Если данная функция у панели отсутствует, то ее можно интегрировать самостоятельно.
Как разобрать приборную панель Ваз 2114
Первым делом, изучите инструкцию к Вашей панели. Конструкция может немного отличаться в зависимости от модели. Далее мы прописали пошаговый алгоритм, который поможет Вам выполнить процедуру правильно.
- Вооружившись крестовой отверткой, выкрутите все саморезы, которые крепят левый экран к панели.
- Аккуратно вытащите низ накладки из кронштейна при отсоединении экрана.
- Правый экран удерживает большее количество саморезов. Подстрахуйте накладку рукой и открутите их все.
- Вытащите экран. Работайте медленно и предельно аккуратно, так как за правым экраном скрывается развязка проводов.
- Отсоедините все кабеля от аккумулятора, затем вытащите все компоненты, которые питаются от проводов, будь то прикуриватель, магнитола и прочие. Расформируйте все колодки.
- С помощью плоской отвертки демонтируйте ручки, которые расположены на рычагах, управляющих затворками отопительной системы.
- Снимите рукоять с электровентилятора.
- Открутите оставшиеся саморезы на панели приборов.
- Отсоедините все оставшиеся провода.
- Саморезы и болты из кронштейна также выкрутите. Для некоторых из них Вам может понадобится ключ на восемь.
- Демонтируйте световод.
- Отсоедините патроны от управляющего отоплением блока.
- Уберите все детали извне и отсоедините декоративную деталь.
- Снимите гайки с помощью ключа на двадцать один и удалите гидрокорректорную систему подсветки.
- Снимите оставшиеся крепления, и, добравшись до торпеды, демонтируйте ее.
Чтобы собрать все обратно, проделайте те же действия в обратном порядке. Если вы недостаточно опытны в данном вопросе — посмотрите подробную видеоинструкцию.
Не работает приборная панель ваз 2114
Одной из ошибок на панели приборов ваз 2114 может быть неправильная работа стрелочек на циферблатах. Почему же так происходит?
Зависания стрелки, её дрожание и изменения нулевого значения
В большинстве случаев, стрелочки либо зависают, либо начинают подрагивать.
Это не говорит нам о неисправной приборной панели, это лишь показывает на маленький дефект, при устранении которого, все будет работать как прежде.
Скорее всего, сама стрела либо шкала циферблата просто отклеились и немного изменили свое положение на панели. В этом случае просто снимите экран и устраните неполадку. Иногда это может оказаться поломка моторедуктора, тогда почините либо замените его.
Почему не горит панель приборов ВАЗ-2114 и что делать
Бывает такое, что лампочки, встроенные в панель приборов ваз 2114, просто отказываются включаться. Давайте разберемся, в чем может быть причина, так как в ночное время их бесперебойная работа особенно важна!
Почему может не гореть подсветка приборной панели
Итак, подсветка панели приборов на ваз 2114 может не работать по ряду следующих причин:
- Поломка габаритов
- Окисление разъемов
- Перегорание лампы
- Замыкание проводки или ее деформация
- Проблемы в диодной развязке
- Выход из строя предохранителя или основной платы
Проверьте все провода, разъемы и электронику с помощью тестера и выявите проблему.
Интересно! Замена лампочек подсветки приборной панели ВАЗ 2114
Как исправить неполадки
Когда проблемный компонент обнаружен — есть три варианта устранения неполадки. В случае, если проблемная деталь окислена или испачкана — очистите ее, ведь такой налет мешает электричеству проходить дальше по цепи. Если деталь перегорела или износилась — замените ее на новую. И последний вариант — если деталь вышла из строя, но подлежит починке, первым делом устраните причину поломки, а затем принимайтесь за ее отлаживание.
Как провести замену подсветки
Работоспособность ламп очень важна, так как некоторые из них отвечают за подсвечивание инжектора на панели приборов ваз 2114.
Замена происходит следующим образом: Разберите приборку и определите, какие именно элементы не работают. Выпаяйте их. Купите новые лампы и правильно припаяйте их к плате. Будьте внимательны, не перепутайте плюс и минус. В этом вам поможет вольтметр или тестер. Соберите панель в начальный вид. Готово!
Не горит подсветка панели приборов ВАЗ 2114 — как найти причину
Пользуясь всеми вышеперечисленными советами, тщательно проверьте каждый компонент, который имеет прямое или косвенное отношение к подсветке. Возможно, потребуется разобрать панель, чтобы найти поломку.
В любом случае не отчаивайтесь! Набор инструментов для такой процедуры предельно прост, и есть у каждого владельца автомобиля!
Теперь Вы можете самостоятельно выявлять любые проблемы и самостоятельно их устранять! Желаем Вам, чтобы Ваш автомобиль никогда не выходил из строя и служил вам верой и правдой долгие годы.
- Автор: avtor
- Распечатать
Оцените статью:
(0 голосов, среднее: 0 из 5)
Поделитесь с друзьями!
Не работает подсветка приборной панели ваз 2109. Светодиодная подсветка панели приборов
Не горит панель приборов на ВАЗ 2109: ремонт своими руками, популярные неисправности
- Виды панелей
- Почему не горит
- Популярные неисправности
Когда панель приборов на ВАЗ 2109 не горит — это одна из распространенных неисправностей данного узла. Чтобы устранить неполадку, сперва придется отыскать причину ее возникновения.
Приборка девятки
Виды панелей
Щитки приборов на ВАЗ 2109 бывают минимум трех типов:
- Низкая панель;
- Высокая панель;
- Электронный щиток на девятках с европанелью.
Европанель
На версиях с низкой панелью отказ в работе всего щитка — крайняя редкость. Это обусловлено тем, что здесь спидометр и эконометр оснащаются механическими приводами. Потому вряд ли стоит ожидать, что они откажут вместе с электрической составляющей.
У щитков с высокой панелью эконометр отсутствует, зато спидометр также основан на механическом тросовом приводе.
Почему не горит
Если вдруг электроприборы и контрольные лампы на щитке перестали работать, необходимо предпринять определенные действия.
- Для начала снимите крышку монтажного блока и убедитесь в целостности предохранителя. Маркировка предохранителей располагается на внутренней поверхности крышки. Вам следует искать предохранитель F16 или F5, в зависимости от года выпуска вашего ВАЗ 2109.
- Если предохранитель оказался цел, обязательно проверьте, не окислились ли контакты искомого предохранителя. Не редко из-за нарушенного контакта происходит отказ щитков.
Если ни одно из перечисленных выше действий не дало результата, придется вас огорчить. Ведь теперь надобится снимать приборную панель и проверять состояние проводки, контактов, минусовых соединений. Тут лучше довериться профессиональному электрику или выделить целый день на самостоятельное устранение неисправностей. Спешка здесь ни к чему.
Куда пропала подсветка
Если говорить про приборную панель автомобилей ВАЗ 2109, то для них характерны определенные неполадки. Мы вам расскажем о них, а также подскажем, как правильно действовать в той или иной ситуации.
Не работает указатель уровня бензина и температуры
В большинстве процентов случаев такая ситуация возникает из-за поломки приборов, датчиков этих приборов, либо обрыва цепи питания. Потому сначала проверьте цепь на целостность, убедитесь, что предохранители не перегорели. Если дело не в этом, проверьте, работают ли датчики уровня бензина и температуры.
При полном топливном баке стрелка указывает на ноль
Если вы проводили работы с датчиком уровня топлива, вина, скорее всего, лежит на вас. При манипуляциях с этим прибором не редко сбивают ограничитель поплавка. Либо неправильно устанавливается, регулируется ограничитель, из-за чего кончается обмотка резистора. Чтобы справиться с проблемой, снимите датчик, а затем еще раз отрегулируйте ограничитель
Стрелка указателя уровня топлива регулярно скачет, оказывается на нуле
Тут скорее всего резистор имеет слабое соприкосновение с токосъемником. Другой возможный вариант — возник обрыв в резисторе. Чтобы разрешить сложившуюся ситуацию, рекомендуем заменить датчик уровня горячего на новый измерительный прибор
Почему на ВАЗ-2114 пропала подсветка панели приборов: не работает и не горит?
Приборная панель – это первый указатель исправности автомобиля для водителя, а также способ управления разными бортовыми системами. Днем, по большому счету, подсветка приборки не нужна, а вот ночью – это необходимый компонент для безопасного управления автомобилем. Так, неисправность подсветки может привести даже к ДТП, поэтому при возникновении неисправности, ее необходимо устранить в кратчайшие сроки.
- 1 Пропала подсветка панели приборов, что делать? 1.1 Причины неисправности
- 1.2 Способы решения 1.2.1 Предохранитель
- 1.2.2 Лампочки
- 1.2.3 Проводка
- 1.2.4 Предохранительный блок
- 1.2.5 Повреждена плата
Замена ламп подсветки приборной панели
Первая и вполне логичная проблема, из-за которой не горит подсветка приборов – это выход из строя сразу всех или только нескольких лампочек. В этом случае решением будет только их замена. Выполняется она следующим образом:
- самой сложной задачей будет демонтаж всей приборной панели, который, к сожалению, необходим для установки новых ламп. Он, в свою очередь, требует отсоединения всех электрических разъемов, шланга эконометра и отключения троса спидометра. Также придется снимать дополнительную панель, под которой располагаются разъемы для прикуривателя и системы подсвет;
- выкручиваем вышедшие из строя контрольные и подсвечивающие лампы;
- устанавливаем новые изделия, которые подбираются по характеристикам, указанным в спецификации авто.
Если вы намереваетесь заменять лампочки подсветки торпеды, то должны знать, что их всего четыре. Располагаются они попарно в верхней и нижней части приборной панели. Кроме того, под ней размещаются контрольные индикаторы, которые позволяют увидеть:
- уровень топлива и заряда аккумуляторной батареи;
- индикацию включения дальнего света и габаритных огней, активации ручника;
- индикацию включения поворотников;
- давление смазочной жидкости в двигателе.
Ваз 2108 не работает панель приборов
Приборка девятки
Виды панелей
Европанель
Почему не горит
Комбинация приборов, установленная на автомобиле ваз 2109 представляет из себя панель, встроенную в торпеду со стороны водителя и включает в себя комплекс различных приборов необходимых для контроля текущего состояния автомобиля. Сюда входят приборы контроля давления масла, оборотов двигателя, скорости движения, а так же ряд контрольных лампочек, сигнализирующих о работе или неисправности тех или иных систем автомобиля.
В рамках данной статьи рассмотрим популярные неисправности и способы их устранения.
- Не работает указатель температуры и уровня топлива.
В большинстве случае причиной этому могут послужить либо неисправность самих приборов, их датчиков, либо обрыв в цепи их питания. Следовательно для устранения дефекта, в первую очередь стоит прозвонить цепь, проверить предохранители. Затем проверяем работоспособность датчиков контроля температуры и уровня топлива. И только потом, если приведенные выше причины не выявлены, произведите замену самих приборов.
- Топливный бак полный, а стрелка возвращается к началу шкалы.
В случае если производились какие-либо манипуляции с датчиком уровня топлива, необходимо проверить не был ли сбит ограничитель поплавка или неправильно установлен/отрегулирован и как следствие кончается обмотка резистора. Для устранения данной проблемы, произведите снятие датчика, после чего проведите повторную регулировку ограничителя.
- Стрелка уровня топлива постоянно скачет и часто падает к о.
В большинстве случаев проблема заключается в слабом касание резистора о токосъемник. Либо произошел полный обрыв в резисторе. Для устранения проблемы замените датчик уровня топлива.
- Постоянно горит лампа уровня топлива.
Произошло замыкание питающего провода датчика на массу. Либо замыкание гибкой шины датчика с трубой забора топлива. Требуется разборка с целью выпрямления шины и устранения замыкания.
- На панели приборов не работают контрольные лампы.
Возможно они перегорели или ослабло их крепление в своих посадочных гнездах. Замените лампы или подожмите контакты, так же возможно их окисление и их необходимо зачистить. Обрыв в проводах или окисление их наконечников. Прозвоните тестером проводку и если необходимо зачистите контакты.
- Не работает спидометр, шум гибкого вала.
Произведите замену троса привода либо самого спидометра. Предварительно проверив качество затяжки гаек крепления наконечников. Причиной наличия шума при работе, является либо деформация гибкого вала или когда при его монтаже были допущены радиусы изгиба оболочки менее 10см.
На этом обзор распространенных неисправностей и способов устранения комбинации приборов на автомобиле ваз 2109 завершены.
Ниже приведена электрическая схема панели приборов:
- — Вольтметр.
- — Лампы освещения приборов.
- — Указатель температуры охлаждающей жидкости.
- — Контрольная лампа обогрева заднего стекла.
- — Контрольная лампа дальнего света фар.
- — Резервная контрольная лампа.
- — Контрольная лампа заднего противотуманного света.
- — Контрольная лампа наружного освещения.
- — Контрольная лампа указателей поворота.
- — Контрольная лампа STOP.
- — Контрольная лампа давления масла.
- — Контрольная лампа стояночного тормоза.
- — Контрольная лампа аварийной сигнализации.
- — Контрольная лампа уровня тормозной жидкости.
- — Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора.
- — Контрольная лампа разряда аккумуляторной батареи.
- — Гнездо для реле-прерывателя контрольной лампы стояночного тормоза.
- — Указатель уровня топлива.
- — Контрольная лампа резерва топлива.
Лучшие новости сайта
Особенности замены подсветки
Как поменять панель, сделав ее дизайнерской? Нужно быть предельно осторожными и точными при снятии и разборе приборной панели, чтобы впоследствии не нарушить правильность ее показаний. Часто при разборе страдает хромированное покрытие деталей. Поэтому наберитесь терпения и приступайте к работе.
Для начала снимите щиток приборной панели. О том, как его поменять, можно прочитать в инструкции по ремонту вашей марки авто. Затем извлеките комбинацию приборов, отсоедините штекеры, отогните трос спидометра и произведите замену лампочек. Постепенно извлекайте светофильтры из кнопок. Зелено-голубую световую гамму лучше оставить на панели без изменений, а вот зеленые светофильтры — заменить полностью.
Можно сделать подсветку кнопки обогрева заднего стекла оранжевой, а кнопку включения противотуманных фар — бирюзовой. Такого оттенка можно достичь, пропуская белый цвет светодиода через зеленый светофильтр. Светоотражателем может служить фольга, закрепленная с помощью двухстороннего скотча. Подсветка аварийной сигнализации должна быть красной (как в иномарках). При этом особое значение имеет соблюдение полярности.
В кольцевом светофильтре с помощью надфиля можно сделать прорезы треугольной формы, через которые свет будет рассеиваться. Общая картина подсветки станет более равномерной. Пора проверять работоспособность светодиодов. Только после этой проверки можно подавать постоянное напряжение в 12 В.
Стрелки приборов зачастую меняют на специальные с подсветкой. Достигается такой эффект лампой, расположенной возле оси. Красивой приборной панелью может похвастаться каждый водитель, имеющий элементарные знания по механике авто и приложивший немного сил. Совершенствуйте дизайн ВАЗ 2109 и наслаждайтесь им!
В предыдущей статье на тему тюнинга подсветки приборной панели ВАЗ 2109 был рассмотрен вариант светодиодной подсветки без серьезного вмешательства в приборку. Там мы просто заменили лампы подсветки на светодиоды, поэтому эффект хоть и есть, но со временем хочется большего. Ожидание большего сводится к тому, что на следующих поколениях приборок Самар и на иномарках циферблаты приборов подсвечиваются изнутри, и это выглядит как будто светятся сами цифры и шкалы приборов. Панели же приборов ВАЗ 2109, ВАЗ 2108 подсвечивают лампы, излучающие свой свет на циферблаты снаружи, со стороны стрелок, при этом яркость и детальность такой подсветки невысока.
Попробуем сделать подсветку панели приборов изнутри, как на иномарках, на примере высокой панели ВАЗ 2109. Надо отметить, что тюнингованные приборки в специализированных фирмах стоят весьма недешево, поэтому можно хорошо сэкономить, доработав панель приборов своими руками.
Для этого нам понадобится светопропускающая накладка на панель приборов, наподобие этой:
Снимаем с автомобиля и разбираем панель приборов, снимаем стрелки приборов и снимаем старую накладку. Для того, чтобы свет подсветки попадал на накладку изнутри, делаем вырезы на поверхности под накладкой. Это можно сделать с помощью нагретого ножа или паяльника.
Теперь делаем саму подсветку. Она будет организована на основе светодиодной ленты. Применяем ленту, которая режется кусочками по три диода. Для равномерности свечения делаем отражатель из обычной фольги.
Для спидометра и тахометра берем по 3 кусочка ленты, на указатели уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости хватит по одному кусочку.
Штатную подсветку сохраняем, так как она подсвечивает стрелки шкал приборов. Ее можно также модернизировать, приклеив на штатное место ламп подсветки светодиодную ленту, немного ее затонировав, иначе подсветка будет излишне яркой. Затонировать можно с помощью тонировочной пленки, или черного маркера, как описано в этой статье. Штатный светофильтр при этом желательно оставить, свет подсветки будет мягким и равномерным, с немного голубоватым оттенком.
Всю это подсветку подключаем к контактам пластины ламп штатной подсветки, предварительно определив их полярность. Для стабилизации тока, при запитке светодиодов можно использовать драйвер.
Проверяем работу подсветки, подав на нее питание напряжением 12 В постоянного тока.
Останется только правильно откалибровать стрелки приборов и все, тюнинг панели приборов Lada Samara считаем удавшимся!
Когда панель приборов на ВАЗ 2109 не горит — это одна из распространенных неисправностей данного узла. Чтобы устранить неполадку, сперва придется отыскать причину ее возникновения.
Общая информация
Ваз 2109 неисправности электрооборудования
Начнем с общей информации. Следует знать, что на автомобиле Ваз 2109 два источника питания – это АКБ и генератор. АКБ предназначена для подачи тока при пуске силового агрегата авто, а также для питания стартера и других потребителей на 12 В при неработающем двигателе. Когда мотор заработает, вся «инициатива» переходит к генератору. Теперь этот элемент обеспечивает током все потребители, даже систему зажигания и АКБ.
Распиновка приборной панели
В автомобилях ВАЗ 2109, 21099 могут использоваться низкие и высокие центральные консоли, а также европанели. В зависимости от типа торпеды, комбинация щитка приборов и его распиновка, а также положение индикаторов будет разным. Ниже приведены фото и обозначения компонентов на приборных панелях с разными торпедами.
Фотогалерея «Обозначение индикаторов на приборках»
1. Распиновка и обозначение индикаторов приборки с низкой панелью
2. Распиновка и обозначение индикаторов приборки с высокой панелью
Советы для автомобилистов
Щитков приборов устанавливаемых, на автомобиле ВАЗ 2109, может быть как минимум три варианта. Первая комбинация щитка приборов ставится на тех «девятках», где стоит низкая передняя панель. Вторая комбинация щитка приборов ставиться на «девятках» с высокой передней панелью. И последняя третья комбинация щитка приборов, которая уже является электронной, устанавливается на «девятках» с «европанелью».
На щитках приборов, которые ставятся на низкую панель, в автомобилях ВАЗ-2109, варианта, с полным отказом в работе всего щитка приборов, скорее всего не будет. Так как на этих щитках, спидометр и эконометр, имеют механический привод, и вероятность того что они откажут совместно с электрическими приборами и сигнальными лампами, очень мала. На щитке приборов с высокой панелью эконометр отсутствует, но спидометр также имеет механический тросовой привод.
Если все электрические приборы и контрольные лампы на всех трёх вариантах щитков перестали работать, то в первую очередь необходимо открыть капот, затем отстегнуть крышку монтажного блока и посмотреть, цел ли предохранитель, через который идёт питание на щиток приборов. Маркировка предохранителей находится на внутренней части крышки монтажного блока.
Если предохранитель цел и контакты его не окислены, то дальше нужно посмотреть поступает ли питание на щиток приборов. Сделать это можно с помощью контрольной лампы при включенном зажигании. Отсоединяете разъём Х4 на монтажном блоке и на контакте № 3 проверяете есть ли напряжение. Дело в том, что монтажный блок на девятках будет во время дождя всегда мокрым, не зря это место водители называют болотом, и из-за этого часто происходит окисление контактов в колодках, что приводит к отказам в работе электрики. Иногда окисляются не только контакты, но и плата монтажного блока.
Если водителю, в выше перечисленных местах, найти неисправность не удалось, придётся снимать щиток приборов и проверять состояние контактов в двух колодках, а также надёжность соединения массового провода, но это уже более кропотливая работа.
Почему не горит
Если вдруг электроприборы и контрольные лампы на щитке перестали работать, необходимо предпринять определенные действия.
- Для начала снимите крышку монтажного блока и убедитесь в целостности предохранителя. Маркировка предохранителей располагается на внутренней поверхности крышки. Вам следует искать предохранитель F16 или F5, в зависимости от года выпуска вашего ВАЗ 2109.
- Если предохранитель оказался цел, обязательно проверьте, не окислились ли контакты искомого предохранителя. Не редко из-за нарушенного контакта происходит отказ щитков.
- Проверьте, идет ли питание на приборную панель. Для этого вам потребуется контрольная лампа и включенное зажигание. Отключите разъем Х4 в монтажном блоке и на контакте 3 проверьте наличие напряжения. Недостаток конструкции ВАЗ 2109 заключается в том, что при дождях монтажных блок сразу становится мокрым. Отсюда возникает окисление контактов в колодках, из-за чего перестает работать электрика. Окисляется порой не только контакт, но также и плата монтажного блока девятки.
ВАЗ 2112 — характеристики, комплектация, обзор, фото, видео
Хэтчбек ВАЗ-2112, вставший на конвейер в 1999 году, стал завершающим звеном «десятого» дивизиона. Lada 110 представляет семейство автомобилей, которые выпускались с 1995 по 2008 год на АВТОВАЗе и других производствах. Основной машиной дивизии была модель ВАЗ-2110. На смену ВАЗ-2112 пришла старшая модель Lada Priora. Весь модельный ряд Лада.
Содержание: [Показать]
- История автомобилей
- Экстерьер
- Interior
- Технические характеристики
- Powertrain
- Передача
- Hung Gear
- Полные наборы и цены
- Настройка
- Tuning
- Salon Tuning
- Technisting Trining
- Сравнение
- 70007 Сравнение
- 70007 СПАСОБАНА
- СПРАВОТНА
- 70007 СПРАВОТНА
- 70007 СПРАВОТНА
- 70007 СПАСОБАНА
- 70007 СПАСОБОЕ
- 700077
- СПАСОБАНА
- СПАСПЛУСКА
- СПАСПЛУЖИЕ.
- Отзывы владельцев
- Плюсы и минусы
- Зубья
- ВАЗ 2112 фото
- Тест-драйв
- Видеообзор
История автомобиля
В 1983 году было начато проектирование седана на платформе хэтчбека ВАЗ-2108. Проект получил название ВАЗ-2110. Но интересно, что команда дизайнеров внесла слишком много изменений, которые сделали автомобиль дороже. Из-за этого в 1984 году этот проект был отделен от проекта простого «перехода» ВАЗ-2108 в седан (который впоследствии получил название ВАЗ-21099).
Первая экспериментальная версия «десятки» вышла 19 июля85. Планы по запуску автомобиля в серийное производство у руководства были еще с 1992 года, но экономический кризис сказался. Дебютные версии «десятки» были выпущены в июне 1995 года. Производство осуществлялось непосредственно АвтоВАЗом.
Серийное производство автомобилей началось в августе 1996 года, и купить новинку можно было в том же году. В те годы мировые технологии автомобилестроения поднялись на новый уровень и прорывной к концу 1980-х автомобиль уже нельзя было назвать совершенно новым транспортным средством. Но несмотря на эти и другие претензии к качеству сборки в 1990-х годов автомобиль стал явным шагом вперед для советского автопрома.
Если сравнивать «Жигули» и «Самару», то ВАЗ 2110 позиционировался как автомобиль более высокого класса, современный и конкурентоспособный как внешне, так и внутренне. Если быть точнее, то ВАЗ-2112 имеет электронную систему управления силовым агрегатом (хотя дебютные версии были с карбюраторами) и блок диагностики (бортовой компьютер).
Кроме того, Лада 2112 могла комплектоваться гидроусилителем руля и электростеклоподъемниками. Кузовные детали выполнены из оцинкованного металла, новая технология покраски кузова и так далее. Производство 2110 ознаменовало собой новый этап в развитии советского автопрома. Герой нашей статьи Лада 2112 появился чуть позже, в 1999, почти сразу после универсала ВАЗ 2111. Сегодня мы познакомимся поближе с этой отечественной моделью.
Внешний вид
Из-за оцинкованного кузова «десятки» на момент их выпуска было не мало шума, однако, если идти по улице можно увидеть ржавчину и даже сквозные дыры на порогах автомобилей. Есть владельцы свежих Ваз 2112, и не только этой модели 10 семейства, которые решили не использовать антикор для своих оцинкованных кузовов. По этой причине днище таких автомобилей очень быстро покрывалось ржавчиной.
Двенадцатая модель оказалась на 93 миллиметра короче версии «седан». Покупка затронула только площадь заднего свеса, а вот колесная база у двух автомобилей одинаковая. Если сравнивать автомобили отечественной сборки в лице «зубила» и вазовской классики, то двенадцатая модель обладает хорошей даже по нынешним меркам аэродинамикой.
Сопротивление напора 0,3. С 2003 года начата мелкосерийная сборка ВАЗ-21123, которая отличается от стандартной версии 3-дверным кузовом. Двери ВАЗ-21123 на 200 миллиметров длиннее стандартной двенадцатой модели. Лада 21122 имела восьмиклапанный двигатель и 13-дюймовые колеса, а более мощная версия снабжалась шестнадцатиклапанным силовым агрегатом и 14-дюймовыми колесами.
Важно отметить, что помимо 3-дверного кузова ВАЗ 21123 получил более совершенные колесные арки, поэтому любителям тюнинга разрешено устанавливать на автомобиль даже 15-дюймовые стильные «катки». Если учитывать Lada Kalina, то она отнесена к дивизиону B, а вот 10-й дивизион и двенадцатая модель в частности склоняется к классу C.
ВАЗ 2112 на 320 миллиметров длиннее той же Lada Kalina хэтчбек. Однако габариты отечественного хэтчбека не позволяют полностью вписаться в растущий современный Гольф-класс. Немного необычно и даже неприятно, что под воздухозаборники носового бампера компания решила установить радиатор охлаждения, который почему-то не получил дополнительной защиты.
Довольно часто случается следующее: камень попадает в радиатор, пробивает его и вызывает течь. Переднюю часть «малышки» оставили без изменений. В фарах предусмотрена установка линз. Капот, установленный на 2-х амортизаторах, был по тем временам просто шиком в советском автопроме. Борта капота были по бокам, а сам капот имел сложные изгибы, что немного утяжеляло его изготовление.
Боковая часть Лады 2112 получилась по-настоящему быстрой и спортивной. Бок слегка зализан, имеет вставки бамперов и продуманную аэродинамику. Все давно привыкли к дизайну этого автомобиля. Невозможно говорить о том, красиво это или нет, так как это уже часть нашей жизни. Это транспортное средство узнает абсолютно любой отечественный водитель.
После своего первого выпуска большинство людей думало, что перед ними иномарка. Все испытывали приятные ощущения от дизайна, но сегодня у ВАЗ 2112 много конкурентов. Люди уже забыли об этом автомобиле, но его дизайн ничем не проигрывает современным иномаркам.
С самого начала автомобиль задумывался как внешне, так и внутренне как спортивная версия стандартной 2110. Пытаясь таким же образом унифицировать автомобили, было решено оставить задние фонари, модный тогда пер. через всю заднюю часть. Спойлер, который разместили на задней двери, — это не дизайнерская прихоть, а скорее необходимость. Оно появилось из-за появления подъемной силы при движении.
Интерьер
Если человек, который ездил на «десятой» модели, сядет в «девочку», он сразу обнаружит довольно важное отличие. Крышка коробки передач изготовлена из пластика, а у ВАЗ-2112 он немного больше. Из-за этого от правой стороны педали тормоза до трансмиссионного туннеля картера коробки передач примерно 9 сантиметров. Получается, что в этих 9 сантиметрах еще должна быть педаль газа.
Понятно, что на такие педали нажимать не так удобно, ведь вместе с педалью акселератора можно нажимать на тормоз в обратном порядке. Рулевое колесо точно такое же, как и в обычных «десятых» моделях. Автомобили получили регулируемый угол наклона «баранки». Что касается сидений и дверных карт двенадцатой модели, то они были обтянуты тканью той же цветовой маркировки, которой окрашивался кузов автомобиля.
Из-за антикрыла, установленного на крышке багажного отделения, заметно падает уровень видимости. Некоторые автовладельцы решают его демонтировать, оправдывая себя тем, что это улучшает внешний вид Лады 2112. Бардачок перед передним пассажиром достаточно большой, чтобы вместить листы формата А4.
Дорогой вариант Лада 2112 Люкс оснащен маршрутным компьютером, информирующим владельца о текущем расходе топлива, среднем расходе и расстоянии, которое машина может проехать на остатке топлива.
Если говорить о передней панели, то она чем-то напоминает знакомые нижние торпеды по ранним выпускам «восьмерок». Инженеры смогли создать удобную комбинацию приборной панели. Конечно, есть несколько неудобно расположенных кнопок управления, но в целом торпеда не так плоха, как может показаться.
Стоит быть откровенным: у двенадцатой модели жесткий пластик, который издает часто скрипучие звуки, но видно, что он гораздо эргономичнее «восьмого» семейства. В центре можно увидеть знаменитое сигнальное устройство с рисунком автомобиля, информирующее водителя о том, что не все двери закрыты. Часы, кнопка будильника, которую можно было бы сделать чуть больше, а также регуляторы фьюзера и заслонки вынесены сбоку.
В общем, сидеть за «рулем» Лада-2112 вполне свободно. Однако руль прикрывает кнопки света, противотуманок и обогрева стекол. Переключатели удобно расположены под рулем, поэтому до них не нужно дотягиваться. Рулевое колесо напрямую регулируется по толщине, поэтому им удобно пользоваться. Также хотелось бы поблагодарить инженерный состав за установку регулируемых по высоте ремней безопасности.
У ног человека, сидящего впереди, достаточно места. На заводе решили никоим образом не портить обшивку дверей, поэтому она вызывает больше приятных эмоций, чем, например, жесткий пластик Лада Приора. Наличие приятного, пушистого материала обивки и удобного кармашка под ним только порадует водителя. Задняя часть уже не может так радовать. Пассажир, сидящий на заднем диване ВАЗ 2112, будет соприкасаться с передним сиденьем, но сам диван вполне удобен.
Двухсекционный (спинка разделена на 2 части). Его «переселили» на двенадцатую модель с 2111. Это облегчило перевозку багажа. Обычный человек не упирается головой в потолок. Осматривая обивку потолка, можно заметить довольно интересный элемент. Черный пластиковый бокс имеет датчик, который устанавливает оптимальную температуру внутри автомобиля.
Нельзя сказать, что багажник ВАЗ 2112 очень большой, но и не маленький, как для такого класса. Есть 399 литров для водителя. Но при необходимости этот показатель можно увеличить, сложив части задней части «галереи» в соотношении 2:1, что обеспечивает объем до 730 литров полезного пространства.
Подземный фальшпол хэтчбека имеет стандартный набор – полноценную запаску и необходимые инструменты. Также сверху можно заметить небольшую полочку для легких вещей. Динамики расположены возле задних окон. Еще среди отличий от машин 8-го семейства можно выделить малую погрузочную высоту, что значительно облегчает погрузку/выгрузку багажа.
Технические характеристики
Силовой агрегат
Для Lada 112 предлагали линейку рядных бензиновых четырехцилиндровых двигателей, которые многие знают по «десятке». В начале у хэтчбека был 1,5-литровый двигатель, где была карбюраторная система питания. В итоге мотор развивал 73 «лошадки» и 109 Нм.
Однако очень быстро этот «движок» был заменен восьми- и шестиклапанными силовыми агрегатами, получившими многоточечный впрыск. Рабочий объем таких двигателей составлял 1,5 – 1,6 литра. Новых двигателей произведено 79-90 л.с. и 109-131 Нм крутящего момента. Моторы от 7,3 до 8 литров в смешанном режиме потребляют.
По сути, двигатель ВАЗ-2112 является качественной эволюцией силовой установки ВАЗ-2111, но он уже получил 16-клапанный газораспределительный механизм вместо восьмиклапанного. Среди основных отличий можно выделить использование 4-х клапанов на цилиндр, 2-х распредвалов, что способствует двигателю за один раз подавать больше топливно-воздушной смеси в камеру сгорания и быстрее отводить выхлопные газы в выхлопную систему.
До 3000 об/мин двигатели работают практически одинаково, но когда стрелка превышает 3000, 16-клапанный двигатель более динамичный. Что интересно, расход бензина ниже, чем на 8-клапаннике (2111). Сам мотор (1.5) инжекторный, рядный и имеет верхнее расположение распредвала.
Система газораспределения имеет ременную передачу. Многие владельцы ВАЗ-2112 сталкивались с обрывом ремня ГРМ. Это очень неприятное событие, так как при обрыве ремня гнется газораспределительный механизм клапана. Новая головка блока цилиндров имеет гидрокомпенсаторы, что позволяет водителям не регулировать тепловой зазор клапанов. Кроме того, коренные подшипники имеют дополнительные масляные каналы.
Трансмиссия
Вместе с силовой установкой Лада-2112 идет механическая пятиступенчатая коробка передач. Весь крутящий момент передается только на передние колеса. Первая сотня километров достигается за 12-14 секунд. Максимальный скоростной режим не превышает 170-185 километров в час.
Ходовая часть
Технически отечественный хэтчбек мало чем отличается от «стандартного» седана. За основу положили переднеприводную «тележку» с независимой подвеской типа McPherson спереди и полунезависимой конструкцией с торсионной балкой сзади. Рулевое устройство имеет реечный механизм, а тормозная система имеет дисковые тормоза спереди и барабанные механизмы сзади.
Комплектации и цены
На сегодняшний день возможно приобрести поддержанную отечественную модель ВАЗ-2112 в ухоженном состоянии от 2328$. Об оборудовании много говорить не приходится. Автомобиль имеет гидроусилитель руля и печку, что повышает уровень комфорта. Безопасность низкая.
Тюнинг
ВАЗ-2112 – одно из лучших решений российского автомобилестроения. Автомобиль обладает небольшим комфортом. Однако многие люди стремятся выделить свое транспортное средство с помощью тюнинга. В наше время тюнинг стал очень популярен, особенно для отечественных автомобилей. За счет того, что производители уменьшили объем кузова, хэтчбек стал более удобным при вождении.
Еще к одному достоинству можно добавить высокую маневренность в поворотах, что делает данный автомобиль похожим на автомобиль спортивного класса. «Двенашка» представляет собой в целом полноценный и комфортный автомобиль, но почти каждый мастер найдет то, что нужно улучшить. Например, вы можете обновить силуэт автомобиля. Для этого используются разнообразные дополнения, позволяющие создать новый облик Лады 2112. Кроме того, специалисты советуют увеличить аэродинамические данные автомобиля.
Настройка внешнего вида
Для изменения внешнего вида следует использовать новые компоненты кузова. Некоторые владельцы ВАЗ-2112 прибегают к стильным аэродинамическим обвесам, которые могут иметь разный вид. Есть спортивный тип, а есть обвес, подчеркивающий неповторимый стиль и характерную черту советского хэтчбека.
После установки таких обвесов «малышка» будет немного похожа на американские автомобили. Для аналогичного пятидверного обвеса существует две разновидности аэродинамических обвесов:
- Первый – со спортивным уклоном – влияет на плавность движения на высокой скорости за счет правильной конструкции;
- Второе улучшение стиля. В комплект входит внушительный воздухозаборник, позволяющий легко охлаждать двигатель и тормозную систему.
Вы можете улучшить свой автомобиль, если поработаете над его подсветкой. Освещение установлено не только под самим полом, но и под кормовыми фонарями. Омолодить хэтчбек, придав ему спортивные нотки, поможет более современная передняя оптика. В этом случае используется светодиодное освещение.
С практической стороны можно установить обогрев лобового стекла, что помогает сэкономить много времени при очистке стекол зимой. В теплое время года такой тюнинг ВАЗ-2112 помогает снизить потливость автомобиля.
Тюнинг салона
Интерьер автомобиля — любимая часть автомобиля для любителей тюнинга. Обычно владельцы решают установить внутреннее освещение. Не всем нравится стандартная подсветка приборной панели. Такую работу может провести любой автовладелец хэтчбек Лада 2112. Есть умельцы, которые заменяют потолок на такой же, как у Лада Приора.
Подходит идеально, так как соответствует размерам. Аналогичные действия проводятся и с обшивкой дверей. Для повышения уровня комфорта проводятся работы по шумоизоляции. Также для удобства установлены новые сиденья с хорошей боковой поддержкой, качественная музыкальная система и так далее.
Тюнинг технической части
Для повышения производительности двенадцатой модели важно увеличить рабочий объем. Он определяется диаметром хода и поршнем. Этот объем увеличивается за счет использования заводского варианта или улучшения его своими руками. Если вы выберете второй случай, вам придется преобразовать заводской ход, но таким образом вы не сможете значительно увеличить громкость.
Сегодня очень популярен чип-тюнинг двигателя. Существует экономичная и оригинальная спортивная версия чип-тюнинга ВАЗ 2112. Спортивный вариант включает в себя повышение динамических показателей автомобиля в городской черте. Мы должны быть готовы к увеличению расхода топлива.
Если немного отпугивает топливный аппетит, можно переходить на газовое оборудование. Эконом вариант снижает расход топлива в городе, что и интересует многих.
Данные работы выполняются с использованием специального оборудования и навыков, поэтому настоятельно рекомендуется выполнять подобные процессы на качественных СТО.
Сравнение с конкурентами
Хэтчбек ВАЗ-2112 особых конкурентов не имеет. Но выбор потенциального покупателя может пасть и на ВАЗ-2114, Лада Калина. Автомобиль 2114 отличается невысокой стоимостью, высокой обзорностью, простотой эксплуатации и обслуживания, а также отсутствием скачков цен. А еще ВАЗ-2112 оснащен более мощным двигателем, тормозной системой с функцией вентиляции, салоном, оформленным в современном стиле, и вместительным багажником.
Отзывы владельцев
Владельцы ВАЗ 2112 отмечают, что этот автомобиль является одним из лучших автомобилей отечественного производства. Водители говорят о простоте ремонта, хорошем расходе топлива и относительной стабильности скорости. Детали намного дешевле, чем на аналогичные иномарки. Автомобиль достаточно надежный, есть большой ассортимент для любителей тюнинга.
На хорошую резкость автомобиля повлияла отличная аэродинамика. С другой стороны, ВАЗ 2112 не иномарка, поэтому можно встретить пляшущие зазоры кузова, низкое качество металла, нулевую безопасность, скрипучий салон и недостаточное пространство для задних пассажиров. Качество запчастей тоже оставляет желать лучшего. Однако для первой машины отечественный хэтчбек подойдет идеально. Автомобиль также имеет привод на передние колеса, что облегчает вождение зимой.
Плюсы и минусы
Плюсы автомобилей
- Небольшая цена;
- Допустимая высота дорожного просвета;
- Простота ремонта и недорогие запчасти;
- Передний привод;
- Допустимый объем багажника;
- Низкое аэродинамическое сопротивление;
- Возможность настройки;
- Гидравлический усилитель рулевого колеса;
- Полноценное запасное колесо.
Минусы автомобиля
- Устаревший внешний вид и салон;
- Некачественная сборка;
- Частые поломки;
- В салоне неприятные звуки;
- Мало свободного места;
- Неудобные сиденья;
- Низкий уровень безопасности;
- Отсутствие питания.
Зубья
Хотя автомобиль ВАЗ-2112 давно не производится, его довольно часто можно встретить на улицах многих городов постсоветского пространства. Автомобиль смог неплохо себя зарекомендовать, особенно в начале производства. Многие даже приняли этот хэтчбек за иномарку. Даже сегодня автомобиль имеет не такой грубый дизайн, как, например, «девятка» или подобные автомобили, а выглядит даже современно.
Если водитель не будет игнорировать свою машину, она будет хорошо выглядеть. «Двенашка» получила среднюю высоту дорожного просвета, передний привод, более-менее неплохой салон и объемный багажник. Понятно, что модель не может конкурировать с иномарками, но за свою цену является оптимальным вариантом.
Особенно подходит любителям тюнинга, так как имеет массу возможностей по улучшению внешнего вида, салона и технической части. Не получится избежать некачественного салона, низкой шумоизоляции. Также внутри, особенно на заднем ряду, мало свободного места. Скрипучие звуки будут постоянно сопровождать водителя в дороге.
Силовым установкам не всегда хватает мощности, в основном нехватка мощности при обгоне. Зато двигатель можно назвать достаточно экономичным даже в городских условиях. ВАЗ 2112 не идеальный автомобиль, но для первой машины вполне подойдет, так как имеет небольшую стоимость на вторичном рынке, низкие ценники на запчасти и легко ремонтируется.
Советуем прочитать статью: История АвтоВАЗа – автомобили LADA
ВАЗ 2112 фото
Тест-драйв
Видеообзор
Тюнинг ВАЗ 2114. Своими руками довести автомобиль до совершенства
Пожалуй, каждому автовладельцу хочется, чтобы его железный любимец был уникальным и неповторимым в своем роде. И неважно какой марки, какой модели автомобиля. Главное что был тюнинг. ВАЗ 2114 можно превратить в мечту каждого.
Многие водители недовольны качеством комплектующих этой модели. Поэтому они стараются улучшать различные части автомобиля. Это называется «чип-тюнинг». ВАЗ 2114 можно перепрошить, обратившись в сервисный центр, так как для этого требуется профессиональное оборудование. А все остальное легко сделать самостоятельно.
Что нужно учитывать при выполнении тюнинга ВАЗ 2114 своими руками? Во-первых, эту модель следует улучшить, начиная с подвески и тормозов. И только потом приступайте к остальным узлам. Во-вторых, в четырнадцатом всего две детали, требующие замены, это тормозные диски и поперечный стабилизатор.
Вместо дисковых тормозов, устанавливаемых на ВАЗ 2114, лучше использовать более вентилируемую модель. Это значительно улучшит эффективность торможения. Дело в том, что вентилируемые диски быстрее остывают, а значит, скорость нагрева и температура тормозов значительно снижаются.
Стабилизатор поперечной замены модели, которая устанавливается на марки ВАЗ 2110. Такой тюнинг ВАЗ 2114 своими руками делается всего за несколько часов. За счет того, что стабилизатор десятой модели в диаметре больше на 2 мм, повышается маневренность четырнадцатой, особенно при прохождении поворотов.
Для выполнения всех перечисленных доработок достаточно иметь штатный набор ключей и желание все сделать самому. Подробную инструкцию можно найти в интернете.
Достаточной популярностью пользуются владельцы тюнинг-салона ВАЗ 2114. Начинается он, как правило, с установки более удобных и привлекательных сидений. Обычно используют кресла от иномарок. Они могут просто поменять чехол на сиденье или использовать оригинальные чехлы.
Расширение панели приборов очень распространено. Стандартный щит заменен на какой-то другой вариант. Установлена светодиодная подсветка. Используются навигационные системы. Рулевая муфта заменена на быстроразъемную и так далее.
Внешний тюнинг ВАЗ 2114 своими руками предполагает замену стандартного обвеса на аэродинамические аналоги.