ВАЗ 2110 не работает приборная панель
Установка тахометра на ваз 2108 низкая панель.
Артикул: 2110-3801010-04.
ваз 2111 эл схема вкл заднева хода.
ВАЗ 2110 значки на приборной панели by Ivan.
Бортжурнал. подсветка приборной панели ваз 2110.
Где находится стартёр на ваз 2115 фото.
…схемы контрольных приборов Схема соединений системы управления двигателе.
Собираем переходник кнопки Аварийного сигнала ВАЗ-2115 со старой кнопки до …
Не работает приборная панель ваз 2110.
Не работает стрелка на спидометре.
Лада 2110.
Панель приборов ВАЗ 2110.
Не работают приборы ваз 2110.
Re: Не работает спидометр и указатель скорости.
Подсветка приборной панели ВАЗ 2110.
панель приборов ваз 2110 описание кнопок.
Подсветка приборной панели ВАЗ 2110.
Датчик контроля ламп не работает на ваз 2110.
панели) на ВАЗ 2110.
Ваз 2110 не работает панель приборов.
Не работает щиток приборов ваз 2110.
схема блока индикации автомобильной системы контроля ВАЗ 2110.
Re: Решено: Крепление МАССЫ в ВАЗ 2110.
приборов — Интернет-магазин.
Не работает панель приборов на ваз 2110.
Не работают приборы ваз 2110 фото.
Не работает панель приборов на ваз 2115
Содержание
- 1 Почему не работает панель приборов ВАЗ 2114? Массовая проблема нашего автопрома
- 2 Самая распространенная поломка
- 3 Тяжелый случай
- 4 Частные ситуации
- 4.1 Рекомендуем прочитать:
- 4.2 Похожие статьи
Почему не работает панель приборов ВАЗ 2114? Массовая проблема нашего автопрома
Поиск возможных причин, почему не работает панель приборов ВАЗ 2114, периодически беспокоит то одного, то другого владельца машин этой модели.
Понятное дело, если не видишь ни одного параметра на торпеде, ехать можно только, как говорится, на ощупь. Правда, известны отдельные спецы, которые все же умудрялись как-то доползти до базы без всех показаний, однако следовать их примеру как-то не хочется.
Да и нужно ли создавать на дороге дополнительные неприятности и опасность возникновения ДТП? Так что большинство тех, с кем случился данный казус, все же добираются до работы (или куда они там собирались) общественным транспортом с тем, чтобы вечером вернуться к решению проблемы самостоятельно или с помощью знакомого автомастера.
Почему не работает панель приборов ВАЗ 2114? Навскидку можно назвать сразу несколько причин. Однако, возможно, они не исчерпывают весь список, поскольку могут проявляться индивидуальные особенности автомобиля. Об этом и о многом другом, не менее интересном, попробуем рассказать в нашей сегодняшней статье.
Самая распространенная поломка
Прежде, чем закапываться во внутренности автомобиля, проверьте, насколько надежно зафиксирован массовый провод, ведущий на переднюю панель.
Непоседливый пассажир спереди нередко ногами просто выдергивает его с насиженного места. Чтобы ситуация не повторялась, после закрепления стоит изолировать провод от досягаемости.
Ее признаки очень характерны:
- Указатели не работают все: спидометр, тахометр, одометр, регистратор уровня топлива, датчик температуры охлаждающей жидкости;
- Остальной набор аппаратуры – оптика, магнитола, даже подсветка панели включаются штатно и не капризничают;
- Зажигание срабатывает режимно, машина заводиться не отказывается;
- Практически 100% перегорел предохранитель F3. Расположен он в монтажном блоке, менять придется обязательно. Но сначала надо выяснить, почему он накрылся, в противном случае поставленный новый постигнет та же участь. В большинстве случаев в перегорании виновато короткое замыкание. На хорошо попользованных ВАЗ-2114 частенько предохранитель перегорает после каждой мойки. Вместо того чтобы возить с собой запасной, нужно выяснить, откуда проникает к нему влага.
Если предохранитель цел, это не повод сразу же оставлять его в покое. Не лишним будет его извлечь и проверить контакты: при живом предохранителе, но окисленных клеммах цепь будет прерываться, и приборка перестанет подавать всякие признаки жизни.
Следующее слабое звено: Им является реле зажигания. Находится слева от колонки руля, зафиксировано на шпильке, так сказать, вверх ногами. Его нужно снять и попытаться напрямую сделать контакт проводам. При явных признаках оживления на приборном щитке сразу становится ясно, что реле пришла пора поменять.
Тяжелый случай
До сих пор разбирались ситуации, когда какие-то признаки жизни торпеда еще подавала. Если к приборам добавились неработающие стеклоподъемники, поворотники, стеклоочистители, дело уже не в реле и предохранителях.
Могут быть 2 варианта:
- Подгорели контакты на замке зажигания. В принципе, после установки реле (еще на версии ВАЗ-2109) такая проблема возникает нечасто. Однако вероятность осталась. Замок снимается, контакты проверяются, при необходимости – зачищаются;
- Монтажный блок. На его плате могут оказаться перегоревшими дорожки. Спасет только замена на новый. Впрочем, стоит он отнюдь не космически, а установка доступна в самостоятельном исполнении.
Однако вероятность осталась. Замок снимается, контакты проверяются, при необходимости – зачищаются;Частные ситуации
Общие признаки не всегда говорят о конкретных поломках. Могут быть и исключения.
Если отказываются работать отдельные приборы, вполне возможно, что это их личная проблема. Придется разбирать конкретный указатель. В нем могла треснуть шестеренка, которую следует заменить.
Еще, почему не работает панель приборов ВАЗ 2114? Если капризничают указатель топлива и тахометр (то функционируют, то никак не реагируют), контакты и монтажный блок в норме – нужно устроить небольшую проверку.
Нажимается и держится сброс, параллельно включается зажигание. Поднявшиеся стрелки говорят о необходимости дальнейших поисков. Безжизненные – о том, что в самом щитке появились микротрещины.
Придется его снимать и обследовать под лупой все пайки и дорожки. В принципе – это все основные варианты. Если прозванивание всех перечисленных узлов и деталей не привело к возрождению панели приборов, ваш случай индивидуален, и определяться с ситуацией придется в компании с опытным автомехаником.
Не нашли интересующую Вас информацию? Задайте вопрос на нашем форуме.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Рекомендуем прочитать:
Похожие статьи
Поделиться с друзьями:
Твитнуть
Поделиться
Поделиться
Отправить
Класснуть
Похожие публикации
На этом веб-сайте используются файлы cookie, чтобы он мог лучше работать для вас. Закрыв этот баннер, прокручивая эту страницу, вы соглашаетесь на использование файлов cookie. Принять Подробнее
Датчик скорости на «ВАЗ-2110»: регулировка, снятие и установка
Когда гаснет спидометр, большинство водителей сразу винят датчик скорости.
Действительно, данное устройство часто ломается, что связано со многими факторами. Принцип его действия основан на эффекте Холла.
Как проверить датчик скорости ВАЗ-2110
Перед тем, как производить замену, необходимо убедиться, что неисправность именно этого прибора. Поэтому сначала выполним его проверку. Есть несколько способов сделать это. Из инструментов вам понадобится набор ключей и цифровой вольтметр или любой другой прибор, позволяющий измерять частоту тока.
Первым способом нам нужно снять устройство. Затем следует проверить датчик скорости на ВАЗ-2110. Для этого к его контактам подключаем вольтметр. Далее, вращая датчик, мы должны получить на экране выходное значение в Герцах. Если начать вращать ротор быстрее, значение должно увеличиваться, если нет, то что-то не так.
Если мы используем второй способ, то нам не нужно демонтировать датчик с автомобиля. Но для этого нужно установить машину на яму и подобрать одно колесо, после чего подключить вольтметр к разъему датчика.
Попробуйте повернуть колесо автомобиля и посмотрите на полученное значение.
Снятие датчика скорости: пошаговая инструкция
Если после диагностики выяснилось, что прибор неисправен, то его необходимо снять. Это довольно легко сделать. Для этого выключите зажигание и отсоедините все провода, идущие непосредственно к датчику. Далее берем ключ на 22 и выворачиваем вышедшее из строя устройство. Установка производится в обратной последовательности с моментом затяжки не более 10 Нм.
Часто бывает, что в это время обрывается карданный вал. В этом случае нужно демонтировать привод спидометра. Для этого используйте ключ на 10, если устройство не выходит из розетки, то слегка покачайте его. Нужно быть осторожным, так как есть вероятность попадания привода в коробку передач. Установка производится в обратном порядке. Как видите, ничего сложного нет. Выполнение всей работы занимает не более 10 минут.
Важная информация
Так как автомобили производства Волжского завода не стерильны под капотом, внешние загрязнения часто становятся причиной неисправности датчика.
Следовательно, в некоторых случаях достаточно простой очистки. Для этого нужно визуально осмотреть датчик скорости на ВАЗ-2110. Если он восприимчив к маслу, грязи, отработке и т.п., снимаем. Как это сделать, мы уже знаем.
Тогда надо хорошо почистить, потом переустановить. Если это не помогло, то еще одна причина — плохой контакт. Происходит это из-за элементарной коррозии. Другой причиной может быть обрыв провода. Чтобы не переживать, лучше сразу купить новый прибор, тем более что датчик скорости ВАЗ-2110 стоит всего 200-250 рублей. Но сначала желательно проверить, работает ли спидометр, ведь иногда во всем виноват он.
Заключение
Мы разобрались, как правильно заменить датчик скорости ВАЗ-2110. Необходимо соблюдать последовательность действий и не пытаться снять устройство при включенном двигателе или не отсоединив перед этим проводку. Также желательно не курить во время замены и не подносить близко к автомобилю открытый огонь. Все это элементарная мера безопасности, которую должен соблюдать каждый автовладелец, решивший выполнить самостоятельную замену.
В заключение хотелось бы отметить, что корпус устройства выполнен из пластика, поэтому при его снятии нужно быть предельно аккуратным, особенно если вы не собираетесь покупать новый датчик скорости на ВАЗ-2110. Если вы обнаружите, что устройство не отвечает, то ремонтировать его бесполезно, гораздо проще купить и установить новый, ведь это будет гораздо быстрее и дешевле, особенно если делать это своими руками.
Не работает задний ход на ВАЗ 2110. Не горит задний ход
Здравствуйте друзья, рады видеть вас на сайте по ремонту автомобилей своими руками. Датчик заднего хода ВАЗ 2110 срабатывает при включении задней скорости и подает напряжение на лампочку (лампу), сигнализирующую о движении назад.
Как работает датчик? После перемещения рукоятки в соответствующее положение активируется задняя скорость. При этом штекер включения давит на датчик и замыкает один из его проводов на массу. Итог — загорается фонарь заднего хода.
Симптомы и неисправности датчика заднего хода
Вы включаете заднюю передачу, но задние фонари не работают.
Здесь есть три варианта — лампа заднего хода отработала свой ресурс, перегорел предохранитель питания или вышел из строя сам датчик. Но как проверить датчик заднего хода и убедиться, что неисправен именно он?
Выполните несколько простых действий:
1. Снимите предохранитель и проверьте его целостность. В ВАЗ 2110 он имеет номер 19 (номинальный ток — 7,5 А). Сам монтажный блок расположен под панелью приборов.
2. Убедитесь, что лампа не повреждена. Если и к нему претензий нет, то можно переходить непосредственно к проверке датчика.
Расположение и тонкости проверки датчика
Многие начинающие автолюбители не знают, где находится датчик заднего хода. На самом деле здесь все просто. Необходимо загнать машину на эстакаду (яму) и спуститься под нее.
Датчик будет установлен с левой стороны коробки передач (если смотреть в сторону задних колес автомобиля).
Его очень сложно спутать с каким-либо другим узлом, потому что только этот элемент коробки передач подходит для проводов.
Теперь перейдем непосредственно к проверке.
Последовательность действий следующая:
- Выбросить терминал из датчика;
- подключить мультиметр к разъемам и установить переключатель на измерение сопротивления;
- перевести ручку переключения передач в положение задней скорости;
- включить зажигание;
- смотрите показания мультиметра.
Если на дисплее отображается сопротивление 0 Ом и звучит «зуммер», то все в норме. В случае, когда мультиметр показывает бесконечность, то датчик заднего хода ВАЗ 2110 нуждается в замене.
Нюансы замены датчика заднего хода ВАЗ 2110
Теперь рассмотрим как заменить датчик заднего хода. Здесь все просто:
Внимание! Перед закручиванием датчика очистите его от грязи и пыли, чтобы при откручивании ничего не попало в трансмиссионное масло.
- Машина уже установлена на яме (эстакаде). Оставляем так.
- Снимите защиту картера.
- Найдите небольшой контейнер (он понадобится для масла). Как правило, при откручивании датчика выливается небольшое количество смазки.
- Отведите провода от узла.
- Выкрутите датчик, дождитесь, пока стечет масло.
- Установите новое устройство.
- Долейте масло до необходимого уровня.
- Верните провода на место.
- Проверить работу устройства.
Вот и все. За 10-15 минут вы проверили, заменили датчик заднего хода и сэкономили деньги. Удачи на дорогах и, конечно же, никаких поломок.
Здравствуйте, у меня вопрос: не работают фонари заднего хода на Десятке (ВАЗ 2110). Я устанавливаю новые лампочки, которые точно работают, но это не помогает. Реле вроде тоже работает. Где найти источник неисправности? (Иван)
Здравствуйте Иван. Причин неработающих фонарей заднего хода на ВАЗ 2110 несколько. Если вы уже разобрались с лампочками, то, скорее всего, проблема кроется в выходе из строя датчика движения задним ходом.
Мы расскажем, как понять, что он сломан, где находится и как его поменять.
[Скрыть]
Диагностика и замена устройства
Скорее всего, если и реле, и сами фары исправны, вы столкнулись с неисправностью датчика заднего хода — это распространенная болезнь отечественных автомобилей. Ниже мы расскажем, где он находится и как его заменить. Конечно, проблема может заключаться в обрыве или коротком замыкании проводки, но это случается гораздо реже.
Во-первых, вам нужно получить доступ к устройству. Для этого не обязательно загонять машину в яму, достаточно просто открыть капот. Вы увидите регулятор на картере коробки передач слева внизу, если смотреть со стороны автомобиля.
Его диагностика заключается в отсоединении разъема от регулятора. Когда вы это сделали, следует включить зажигание и замкнуть два контакта. В том случае, если загораются фонари заднего хода, то проблема кроется в вышедшем из строя датчике. Если фары не горят, то, скорее всего, следует провести диагностику проводки.
Также обратите внимание на сами контакты — иногда бывает, что они просто окислились, тогда устройство работать не будет. Если это так, очистите их железной щеткой или наждачной бумагой.
Что касается самой замены, то тут тоже ничего сложного. Если вы решили менять устройство на яме, подъемнике или эстакаде, то вам также потребуется демонтировать защиту двигателя. Поставьте под регулятор небольшую емкость (при его снятии из коробки передач выльется немного трансмиссионного масла). Собственно, по той же причине и операцию нужно проводить как можно быстрее.
Сам процесс заключается в демонтаже регулятора ключом на 21 и замене его новым устройством. Замените манометр и надежно затяните, затем проверьте работоспособность. В том случае, если устройство все равно не работает, то, скорее всего, у вашего автомобиля проблемы с проводкой. Используйте схему подключения выше, чтобы понять проблему.
Видео «Замена контроллера заднего хода на ВАЗ 2110»
В этом видео вы можете посмотреть как производится замена устройства заднего хода на автомобиле ВАЗ 2110 в домашних условиях (автор видео do Auto).
Фонари заднего хода Авто ВАЗ имеют стандартные лампы мощностью 25Вт. Иногда этого недостаточно, чтобы увидеть препятствия при движении задним ходом ночью. Решить проблему можно небольшим тюнингом, который сделает задние габариты Авто ВАЗ ярче.
Лампы галогенные х2 в фонарях заднего хода ВАЗ
Суть доработки поставить галогенки в задние фонари еще большей мощности. Для того, чтобы сделать свет заднего хода лучше, было принято решение установить лампу h2 мощностью 60Вт.
Плата заднего фонаря снимается и разбирается со стороны фонарей заднего хода. Отметим как можно точнее место, где будет стоять лампа h2 (в центре рефлектора, ориентируемся на положение торшера), просверлим 2 отверстия диаметром 3 мм и стачим пластик между ними шлифовальной машинкой. файл. Также сверлим 2 отверстия под крепеж диаметром 4мм.
Провода были припаяны непосредственно к плате. Для хорошего контакта и корпуса лампы минус выводился на винт через клемму.
Галогенные лампы h4 в фонарях заднего хода
Лампу h4 я поставил на вторую сторону задних фонарей.
Понадобилось: пружина необходимой длины, провод с клеммой «папа» и половинка скрепки.
Для провода лампы сделать надрез в патроне напильником (рис. 1).
Лампа имеет плоские отверстия. Туда и вставляем гнездо «папа» с проводом.
Фиксируем лампу в держателе с помощью пружинки, а из скрепки делаем крючки для зацепления
Выводим провода через разрез и припаиваем к плате (для провода от лампы , используем дополнительное соединение). Яркость фонарей заднего хода теперь немного лучше.
Подключаем галогенки как фонари заднего хода
Т.к. на лампах 55Вт установлен предохранитель на 10А, а в данном случае через предохранитель Ф19 (кроме остального оборудования) подключаем 2 лампы по 60Вт. Для снятия нагрузки с предохранителя F19 можно также поставить реле от выключателя фонарей заднего хода.
Контакт 2 выключателя подключается к контакту 85 реле, а контакт 86 идет на массу. Подсоедините провод, который был отсоединен от контакта 2 выключателя, к контакту 87 реле.
Подаем питание +12В на контакт 30 реле: можно взять от аккумулятора, но лучше подключить на Ш2-16 (плюс подается после включения зажигания в машине). Размещаем реле на монтажном модуле.
Лампы галогенные Г-4 заднего хода ВАЗ
Второй вариант предлагает использовать в фарах под цоколь Г-4 галогенные лампы мощностью 20 и 35 Вт.
Разбиваем колбу обычной лампочки, а остатки удаляем пинцетом. Вставляем внутрь цоколь-держатель галогенки и припаиваем проводки.
Для фиксации галогенового картриджа в железной основе необходимо заполнить его силиконовым герметиком.
А чтобы герметик равномерно заполнил все полости между картриджем и основанием утюга, необходимо использовать шприц без иглы.
Следует иметь в виду, что галогенная лампа нагревается сильнее, чем простая лампа (до 350-450 градусов), паять выводы такой лампы обычным припоем запрещается, керамический патрон обязательно использовал. Так как площадь контакта лампы с патроном небольшая, сам патрон не сильно греется.
Герметик может сохранять форму при нагревании до 340 градусов.
Сравнение света ламп: стандартные 21 Вт, галогенные 20 Вт и галогенные лампы 35 Вт.
Яркость простой лампы мощностью 21 Вт от галогенной лампы мощностью 20 Вт на глаз не отличается.
А 35-ваттная галогенка уже на глаз явно ярче, на картинке это хорошо видно.
Стоимость вопросов 2$.
Светодиоды в фонарях заднего хода значительно добавят яркости при парковке.
Также стоит учитывать, что светодиоды не нагреваются, как галогенные лампы.
Как установить ксеноновые лампы в задний ход
Сначала я переделал колодки ламп, чтобы они имели правильную полярность. Нарезал шлейф, 2 полоски шириной 2-3 мм, припаял провода
Затем снял держатель фонаря заднего хода, он легкий, крепится защелками (фото 2).
Вырезал из нержавейки, подогнал внутрь фонаря по размеру, просверлил отверстия под светильник, закрепил все саморезами (рис.
3 и 4). Модули зажигания могут располагаться где угодно.
Ксенон в задние габариты (подключение): Модули от питания фонарей заднего хода не подключал, использовал для питания реле, «+» модулей от реле взял от мотор стеклоомывателя.
Результатом доволен, а еще больше доволен женой, по ее просьбе и сделал эту переделку. При желании есть возможность просто переделать все обратно.
Если ваши фонари заднего хода не светятся должным образом, замените стандартные лампы накаливания на галогенные или светодиодные. Если хотите, чтобы было очень ярко, то поставьте ксенон в задние фонари. Альтернатива всему — камера заднего вида или парктроник.
Здравствуйте друзья, рады видеть вас на сайте по ремонту автомобилей своими руками. Датчик заднего хода ВАЗ 2110 срабатывает при включении задней скорости и подает напряжение на лампочку (лампу), сигнализирующую о движении назад.
Датчик заднего хода ВАЗ 2110
Как работает датчик? После перемещения рукоятки в соответствующее положение активируется задняя скорость.
При этом штекер включения давит на датчик и замыкает один из его проводов на массу. Итог — загорается фонарь заднего хода.
Симптомы и неисправности датчика заднего хода
Вы включаете заднюю передачу, но задние фонари не работают. Здесь есть три варианта — лампа заднего хода отработала свой ресурс, перегорел предохранитель питания или вышел из строя сам датчик. Но как проверить датчик заднего хода и убедиться, что неисправен именно он?
Выполните несколько простых действий:
1. Выньте предохранитель и проверьте его целостность. В ВАЗ 2110 он имеет номер 19 (номинальный ток — 7,5 А). Сам монтажный блок расположен под приборной панелью.
2. Убедитесь, что лампа не повреждена. Если и к нему претензий нет, то можно переходить непосредственно к проверке датчика.
Расположение и тонкости проверки датчика
Многие начинающие автолюбители не знают, где находится датчик заднего хода. На самом деле здесь все просто. Необходимо загнать машину на эстакаду (яму) и спуститься под нее.
Датчик будет установлен с левой стороны коробки передач (если смотреть в сторону задних колес автомобиля).
Его очень сложно спутать с каким-либо другим узлом, потому что только этот элемент коробки передач подходит для проводов. Теперь перейдем непосредственно к проверке.
Последовательность действий следующая:
- Сбросить терминал с датчика;
- подключить мультиметр к разъемам и установить переключатель на измерение сопротивления;
- перевести ручку переключения передач в положение задней скорости;
- включить зажигание;
- смотрите показания мультиметра.
Если на дисплее отображается сопротивление 0 Ом и звучит «зуммер», то все в норме. В случае, когда мультиметр показывает бесконечность, то датчик заднего хода ВАЗ 2110 нуждается в замене.
Нюансы замены датчика заднего хода ВАЗ 2110
Теперь рассмотрим как заменить датчик заднего хода. Здесь все просто:
Внимание! Перед проворачиванием датчика очистите его от грязи и пыли, чтобы при откручивании ничего не попало в масло коробки передач.
Вот и все. За 10-15 минут вы проверили, заменили датчик заднего хода и сэкономили деньги. Удачи на дорогах и, конечно же, никаких поломок.
Любой автомобиль, предназначенный для дорог общего пользования, имеет заднюю передачу. Позволяет управлять автомобилем задним ходом. Для того, чтобы о ваших намерениях узнали другие участники дорожного движения, на задней оптике должны сработать соответствующие сигналы –
Именно в этом случае включается датчик заднего хода на ВАЗ 2110.
Он передает информацию, включает напряжение на фарах, тем самым водители вокруг вас видят, что вы едете задним ходом. По соображениям безопасности наличие функционального датчика заднего хода невероятно важно.
Принцип действия
Этот регулятор работает не просто:
- Вы переключаете рычаг переключения передач на задний ход;
- Одновременно с включением задней скорости вилка включения прижимается к датчику;
- Создано короткое замыкание провода на массу;
- Загорается лампочка, сигнализирующая о начале движения машины задним ходом.
Симптомы неисправностей
Конечно, очень легко заподозрить, что не работает датчик заднего хода — при включении задней передачи фары не загораются.
В такой ситуации есть только три варианта развития события:
- Перегорела сама лампочка, значит сам элемент может быть целым.
- Перестал работать предохранитель питания. Нередки случаи, когда он просто сгорает.
- Не работает сам датчик. Это случается не так часто, но проверить его состояние придется.
Это датчик?
Действительно, как определить, что вышел из строя именно он, а не перегоревший предохранитель или лампочка? Все достаточно просто.
- Придется снять предохранитель, проверить на целостность. Для автомобиля ВАЗ 2110 установка предохранителя №19предусмотрен, номинальный ток которого составляет 7,5А. Он находится в монтажном блоке, а монтажный блок расположен под приборной панелью.
- Проверьте состояние лампы. Если с ней все в порядке, то вариант один — сломался датчик заднего хода.
Где находится и как проверить
Чтобы приступить к замене датчика заднего хода на автомобиле ВАЗ 2110, необходимо сначала определить его расположение.
А правда, где он? В поиске этого элемента нет ничего сложного.
- Вам понадобится эстакада или яма. Так или иначе, вы должны оказаться под машиной.
- Теперь посмотрите на задние колеса автомобиля и на коробку передач. Слева от него находится нужный датчик.
- Можно ли спутать с другими устройствами? Вряд ли. Только для этого элемента предусмотрена проводка от коробки передач. Поэтому других подобных устройств поблизости вы точно не найдете.
Начинаем проверку. Ведь нам нужно убедиться, что датчик вышел из строя и его замена действительно сработает.
Для проверки проделайте следующие манипуляции:
- Отсоедините терминал от счетчика;
- Подключить мультиметр к разъемам и включить его в режиме измерения сопротивления;
- Переключите коробку передач на заднюю скорость;
- Запустить двигатель;
- Посмотреть, что выдает устройство;
- Если прибор показывает сопротивление 0 Ом, плюс звучит зуммер, значит все нормально, датчик исправен;
- Плохо, если счетчик показывает бесконечность. Это свидетельствует о том, что датчик отслужил свое и нуждается в срочной замене.
Замена
Стоит ли спешить с заменой датчика заднего хода? И как. Ведь это устройство обеспечивает безопасность движения на дороге. Если другие автомобилисты не узнают о ваших намерениях дать задний ход, то аварий и столкновений не избежать. Думать нужно не только о себе, но и о других.
Процедура замены датчика заднего хода на автомобиле ВАЗ 2110 не предусматривает ничего сложного. С ней справится даже автовладелец без большого опыта и навыков.
Следуя пошаговой инструкции, вы сможете быстро и качественно поменять счетчик и продолжить движение на уже полностью исправном автомобиле.
- Очистите агрегат от скопившегося мусора, так как при снятии он может попасть в масло коробки передач. Ничего хорошего из этого не выйдет, так что подумайте о безопасности КПП.
- Машина стоит на яме или эстакаде. Опять же, вам нужен нижний доступ.
- Снимите защиту картера. Делается это путем откручивания нескольких креплений.
- Используйте небольшой контейнер, чтобы налить смазку. Дело в том, что при демонтаже датчика вместе с ним выливается небольшое количество масла. Вряд ли вы хотите, чтобы он лежал на полу у вас под ногами.
- Отсоедините проводку от датчика заднего хода.
- Отвинтите счетчик от гнезда.
- Немного зачистите гнездо, чтобы новый блок хорошо встал на новое место.
- Заменить купленный качественный датчик заднего хода взамен старого, отслужившего свое.
- Добавьте необходимое количество масла. Просто посмотрите, сколько смазки слилось, и столько же залейте обратно. Хотя в результате эксплуатации уровень масла может быть ниже положенного. Измерьте соответствующим образом, чтобы определить недостающее количество трансмиссионной смазки.
- Верните все провода на свои места. Если у вас возникли проблемы с поиском места соединений, отметьте их при отсоединении проводов. Хотя запутаться там на самом деле сложно.
- Проверьте работоспособность нового датчика заднего хода.
