Не заводится автомобиль причины: Машина не заводится — 5 самых частых причин

Что делать если автомобиль не заводится? » 1Gai.Ru

Что делать, если машина не заводится (не запускается мотор)?

 

Что надо делать, если Ваш автомобиль не заводится? Может попробовать завести машину немного подтолкнув ее? Может просто сел аккумулятор? А может быть вышел из строя стартер или в замке зажигания сломался ключ? Вы сталкивались (знакомы) с такими проблемами? Для многих наших автолюбителей это не простые вопросы на которые им не так просто получить ответы. Многие из них не раз сталкивались с подобными проблемами и как назло, в самый неподходящий момент. Что же надо делать, если Ваша автомашина не хочет заводиться? Во-первых главное сохранять спокойствие. Все поправимо.

 

Если сев в свою машину и повернув ключ зажигания Вы не дождались запуска двигателя, то это может сразу испортить Вам (любому водителю) настроение. Главный вопрос, который волнует в этот момент всех автолюбителей,- «Почему не заводится двигатель?».

К сожалению установить причину или причины по которым машина отказывается заводиться очень сложно и не так-то просто. Ведь существует множество причин которые скрываются под капотом автомобиля, по которым может не запускаться двигатель. Вобщем-то в целом, конечно все что  находиться под капотом фактически и практически может являться причиной отказа запуска силового агрегата автомобиля.

 

Для того, чтобы установить причину отказа запуска двигателя  Вам необходимо в первую очередь начать с проверки аккумуляторной батареи (самая частая причина отказа запуска мотора). Только после проверки аккумулятора можно переходить к другим частям автомашины и далее искать причину. Главное здесь последовательность самой проверки. Таким образом Вы проверите постепенно все системы в машине, которые влияют на зажигание и на запуск двигателя.

 

Некоторые наши советы по тестированию агрегатов и компонентов автомобиля из-за которых автомобиль может не заводиться, совсем не сложные и легко выполнимы. Правда надо заметить, что определенные рекомендации достаточно сложны для тех автомобилистов, которые совсем не знакомы с устройством автомобиля и с его ремонтом. Тем не менее друзья, большинство наших советов в данном случае все-же придется выполнить, чтобы найти причину отказа  запуска двигателя. Таким образом, если при повороте ключа в замке зажигания Вы не услышали звук работы мотора, мы предлагаем Вам друзья сделать следующее:

 

Электрические проблемы с запуском двигателя.

 

— Проверьте предохранители: Немного моделей современных машин имеют в своей системе предохранитель, который непосредственно связан с запуском двигателя. Но все-таки, прежде чем исследовать другие компоненты и агрегаты автомобиля Вам необходимо изначально проверить сами предохранители на работоспособность.

 

— Коррозия клемм аккумулятора и проводов: Со временем соединения аккумуляторной батареи могут загрязниться или быть подвержены коррозией. Грязь или коррозия разрывает то надежное соединение клемм с аккумулятором. В результате такой плохой проводимости электрического тока автомобиль может просто не завестись. Попробуйте друзья очистить клеммы аккумулятора и сами разъемы высоковольтных проводов, а далее попытайтесь заново завести машину.

 

— Разряженный аккумулятор: Самой распространенной причиной почему автомобиль не заводится является как-раз разряженный аккумулятор. Если у Вас есть специальный тестер для проверки зарядки аккумуляторной батареи, то обязательно проверьте его на емкость зарядки. Если же у Вас нет этого специального прибора для замера зарядки аккумулятора, то можно определить разрядку батареи при помощи или с помощью косвенных признаков.

 

Так например, если с первого запуска двигателя Вы слышите, что стартер в машине крутиться очень медленно, то наверняка причиной отказа запуска двигателя будет разряженный аккумулятор. Для того, чтобы в таком случае завести автомобиль Вам понадобится просто зарядить аккумулятор с помощью специального зарядного устройства. Помните пожалуйста, что если срок службы аккумуляторной батареи истек, то зарядка батареи даже с помощью самого зарядного устройства Вам не поможет, так как специальные пластины батареи в данном случае просто не держат зарядку. В этом случае Вам по-любому придется приобретать в машину новую батарею (аккумулятор).

 

— Неисправность выключателя зажигания: Если аккумулятор, высоковольтные провода в вашей машине впорядке, но Вы по-прежнему не можете завести автомобиль, то вполне вероятно, что причиной отказа может быть неисправный выключатель зажигания. Для того, чтобы проверить исправность этого компонента машины, вставьте пожалуйста ключ в замок зажигания и поверните его, но не до конца (включение приборной панели). Если повернув ключ в первое или второе положение (в зависимости от марки и модели автотранспортного средства) на приборной панели не загоряться красные сигнальные значки приборов, то скорее всего выключатель зажигания в машине вышел из строя.

 

Если же приборные красные значки загорелись, то поверните ключ в положение запуска двигателя. В этом положение красные сигнальные значки должны погаснуть (в большинстве моделей автомобилей). Еще один способ проверить работоспособность выключателя зажигания. Включите ближний свет фар и попытайтесь запустить двигатель. Если фары в этот момент станут светить очень тускло или полностью погаснут, то выключатель зажигания на Вашем автотранспортном средстве находится в рабочем состоянии. В противном случае коммутатор на машине необходимо просто заменить.

 

— Неисправность стартера: Коррозия может повредить не только саму аккумуляторную батарею, она может повлиять и на любой электрический компонент автомобиля. Например, под воздействием атмосферных явлений в машине может выйти из строя даже стартер. Для того, чтобы проверить работоспособность стартера Вам необходим помощник. Для этой проверки нужен обычный тестер, который замеряет электрический ток. Подключите ваш тестер к проводу, который питает стартер. Попросите помощника повернуть ключ зажигания, чтобы запустить двигатель. Если в момент запуска мотора тестер покажет, что электрический ток на стартер поступает, но он по-прежнему не вращается, то необходимо заменить неисправный стартер на новый.

 

Внимание!!! Подключив электрический тестер к проводу стартера, будьте очень осторожны, так как ваши руки находятся рядом с движущимися частями двигателя, которые могут конкретно причинить Вам травму.

 

Если стартер в машине крутиться, то причина отказа запуска двигателя в другом. Для того, чтобы все-же найти неисправность Вам необходимо проверить другие части и компоненты автомашины.

Продолжаем друзья поиск причины отказа запуска двигателя, чтобы ответить себе на вопрос — «Почему же не заводится двигатель?«.

Еще одной причиной почему не запускается силовой агрегат  может быть простое отсутствие искры зажигания. Но не спишите друзья сразу бросаться проверять свечи зажигания. Для начала Вам необходимо проверить саму катушку зажигания, а сами свечи проверите в последнюю очередь, после окончательной диагностики других компонентов и частей автомобиля, которые и могли стать конкретной причиной проблемы с зажиганием.

 

Электрическая система автомобиля.

 

— Проверка катушки зажигания:  Чтобы правильно протестировать катушку(и) зажигания Вам понадобится мультиметр, который измеряет сопротивление тока. Если у Вас нет такого прибора, то можете обратиться в любой автосервис, где Вам помогут проверить работоспособность катушки зажигания. 

 

— Крышка распределения зажигания: Возможно эта проблема с запуском зажигания и не связана с крышкой распределения зажигания, но… Иногда в мокрую и сырую погоду неисправная крышка распределения зажигания может как-раз и являться той самой причиной отказа запуска силового агрегата.

Для того, чтобы проверить крышку распределения зажигания Вам необходимо, изначально снять ее и проверить на наличие влаги. Если Вы обнаружите внутри крышки даже маленькую капельку или небольшой конденсат влаги, то прежде чем установить крышку на место (обратно), обязательно протрите ее, а также протрите всю контактную группу сухой тряпкой. Также, осмотрите пожалуйста крышку на наличие в ней трещин. При необходимости надо заменить эту крышку на новую. 

 

— Провода катушки зажигания: Проблема с заводом двигателя может быть и из-за повреждения проводов катушки зажигания. Осмотрите друзья провода катушки зажигания на предмет их повреждений и микротрещин. Если провода находятся в неудовлетворительном состоянии, то лучше замените их на новые.

Так же Вы можете проверить эти провода и на герметичность, подключив тестер к оплетке этих проводов. Если провода находятся в исправном состоянии, то они не должны пропускать электричество. Если во время проверки тестер покажет наличие на поверхности проводов электрического тока, то провода катушки зажигания пришли в негодность.

 

Помогло? Вы нашли неисправность? Нет? Тогда мы идем дальше.

 

Топливная система.

 

Если стартер в машине крутиться в полную силу и в системе зажигания наблюдается (есть) хорошая искра, то возможные проблемы с запуском двигателя могут быть связаны с топливной системой.

Если Ваш автомобиль оборудован электронным впрыском топлива, то несколько ее подсистем могут конкретно стать причиной отказа запуска силового агрегата.

Правда здесь надо отметить, что в большинстве таких случаев Вы просто не сможете сами самостоятельно продиагностировать всевозможные электронные системы и подсистемы, которые действительно могут являться той причиной отказа запуска мотора. Дело вот в чем,  для этой проверки необходимо специальное диагностирующие оборудование, которое есть только в автосервисах или в дилерских центрах обслуживания автомобилей.

 

Правда существуют некоторые моменты, когда Вы можете сами самостоятельно в условиях гаража проверить определенные подсистемы. И все это благодаря некоторым и определенным способам такой проверки, Хотя Вы и не найдете конкретную причину поломки, но в любом случае Вы существенно сузите область поиска этой неисправности, на чем сэкономите для себя не малые деньги при поездке в автосервис на электронную диагностику автомобиля.

 

— Электрические соединения: Существует много электрических соединений в системе впрыска топлива. Каждая топливная форсунка имеет свой разъем сверху. Есть электрические разъемы и в воздушной системе машины, а также еще и на головке блока цилиндров. Вы должны проверить все электрические разъемы, которые находятся под капотом автомобиля. Это достаточно трудно, мы понимаем, но тем не менее, на этом Вы сэкономите немало денежных средств, которые потом можете без сожаления отдать в автомастерской.

 

— Топливный насос и реле: Чтобы проверить топливный насос Вам понадобится специальное оборудование, которое диагностирует топливную систему автомобиля (давление). Поскольку большинство из нас  автомобилистов не имеет такого рода оборудования, то все, что мы сможем сами самостоятельно сделать, так это проверить полностью все электрические соединения.

 

Например, проверить поступление электрического тока на положительном проводе, который питает сам топливный насос. Для этого понадобиться электрический тестер. Перед проверкой убедитесь, что положение ключа зажигания находится в положение «On»(«Вкл»). Если тестер покажет, что ток на насос поступает, то переходите к следующему шагу поиска неисправности. Если же ток отсутствует и не поступает, то Вам необходимо проверить предохранитель. Если и предохранитель находится в исправном состоянии, то проблема запуска мотора в самом реле топливного насоса. Замените это реле на новое.

 

— Топливный фильтр: Если топливный насос работает правильно, то это не означает, что топливо попадает в двигатель в нормальном достаточном количестве.  Например, из-за этого топливного фильтра топливо может не поступать в камеру сгорания в достаточном количестве, что может стать причиной отказа запуска силового агрегата. Для того, чтобы избежать подобных проблем Вам необходимо каждые 20 тыс. километров менять в машине топливный фильтр, который может быть сильно загрязнен ферментно-образующимися веществами присутствующими в самом топливе.

 

Все эти элементы в машине Вы можете легко сами проверить и при необходимости заменить их самостоятельно, конкретно с помощью повседневных авто-инструментов. К сожалению существует много и других топливных электронных систем, которые без применения специального оборудования проверить просто не получиться. Поэтому запомните дорогие наши автомобилисты, чтобы сделать электронную диагностику автомобиля, лучше всего доверится конкретно профессионалам и обратиться в автосервис.

 

Другие причины, по которым машина не заводится.

 

Проверив таким образом все основные системы автомобиля, которые могли повлиять на запуск двигателя машины, Вы уважаемые автомобилисты должны знать, что есть еще ряд определенных советов к которым можно прибегнуть и выполнить их самостоятельно, чтобы выяснить, почему же Ваш автомобиль не заводится. Если у Вас есть терпение и есть время заниматься таким поиском неисправности, то можете самостоятельно сделать следующее:

 

— Ослабли крепления стартера: Иногда крепления стартера ослабевают, что может стать причиной отсутствия зажигания.  

 

— Плохие форсунки: Неисправность инжектора влияет на всю топливную систему, что может стать причиной отказа запуска мотора. Особенно при запуске, когда мотор еще теплый.

 

— Неисправный пусковой клапан: Если эта деталь автомобиля находится в неисправном состоянии, то при запуске мотора (особенно в холодную погоду) может произойти сбой и машина просто не заведется. Так же этот неисправный клапан может быть причиной неравномерной работы двигателя после его прогрева.

 

— Сколы на маховике: Стартер не только дает зажигание автомобилю, но и передает крутящий момент на маховик, который связан с трансмиссией. При сколах или повреждениях зубцов маховика, при вращении стартера можно услышать характерный звук (визг, скрип), который издает сам маховик имеющий дефект. Примечательно, что подобная проблема также может являться той причиной отказа запуска двигателя.

 

— Неисправность иммобилайзера или блока управления двигателем (ECU): Если главный компьютер вашего автомобиля работает со сбоями, то это может существенным образом влиять на работоспособность самой системы зажигания и на впрыск топлива. В том числе, если, какая-нибудь электронная система несет в себе сбои, то во многих современных автомобилях система управления двигателем может просто заблокировать сам запуск двигателя. Также, частой причиной отказа в запуске двигателя является конкретная неисправность в электронной противоугонной системе (иммобилайзер).

 

При его поломке как правило, этот электронный блок просто не воспринимает Ваш ключ в котором находится чип с электронным кодом, который и отключает охранную систему.

К нашему сожалению, все эти электронные системы Вы просто не сможете проверить самостоятельно, так как для диагностики электроники машины необходимо дорогостоящие оборудование. 

Что же делать, если не могут установить причину по которой автомобиль не заводится?

 

Внимание!!! Советуем Вам друзья автомобилисты изначально, для электронной диагностики автомобиля, сразу обращаться в специализированные дилерские авто-центры, которые обслуживают только Вашу или именно вашу марку машины (оф. дилер и другие). Только они могут гарантировать Вам профессиональный подход к диагностике и классифицированный ремонт вашего автотранспортного средства.

 

Обычно в подобных автосервисах есть полный спектр электронного оборудования и дорогостоящего программного обеспечения для диагностики автомобилей. Ведь в обычных сервисах и в тех же гаражах не смотря на высокую классификацию некоторых определенных мастеров, часто отсутствует то узкоспециализированное дорогостоящее оборудование и программное обеспечение, которое необходимо для быстрого поиска неисправностей.

 

Вот например, стоимость некоторого определенного программного обеспечения предназначенного для диагностического оборудования, может стоить несколько сотен тысяч  долларов США.(!) К большому сожалению приобрести подобный «автософт» для себя большинство автосервисов (тем более «гаражные» мастера) позволить не могут. Не по карману.

Не заводится машина: наиболее частые причины

Сломался авто?
Мы все починим!
+7 (961) 014-5673
+7 (915) 732-0659
Звоните!

Ужас автовладельца

Наверняка многие автолюбители сталкивались с крайне неприятной ситуацией, когда после поворота ключа зажигания не происходит ничего или же раздается звук стартера и даже загорается индикатор, но потом так же наступает тишина. Когда не заводится машина, срываются многие важные дела, появляются проблемы на работе и многое другое, не говоря уже о том, что заглохнуть можно и ночью где-то вдали от населенных пунктов.

В большинстве случаев завестись все-таки получается, но это является тревожным сигналом по обеспечению работоспособности автомобиля.

Типовых причин, которые могут привести к тому, что машина не заводится, не так много. Во-первых, это недостаточное количество топлива в баке. Во-вторых, низкий уровень масла. В-третьих, приход в негодность свечей зажигания. В-четвертых, неполадки с электрической частью. Если первые три проблемы легко диагностируются и устраняются, то последняя зачастую требует участия специалиста.

Процесс запуска «сердца» машины выглядит следующим образом:

1. Поворотом ключа зажигания активизируется стартер, на который с аккумуляторных батарей подается напряжение. Аккумулятор подзаряжается в процессе движения от генератора и служит как раз для работы электроприборов при выключенном двигателе.
2. Пусковое устройство, представляющий собой небольшой, но мощный электродвигатель раскручивает коленчатый вал и основной двигатель через несколько мгновений начинает поддерживать свой рабочий цикл.
3. Вспомогательные устройства отключаются.

Все это происходит в оптимальном случае, если все устройства и соединительные провода исправны и надежно подключены. В реальности же могут возникнуть сбои, и в результате не заводится машина. Особенностью электрических приборов и системы в целом является то, что немногие автовладельцы решаются с ней разбираться самостоятельно, что, в целом, правильно. Здесь много своих нюансов и сложностей, которые легко упустить. В результате не только не получится устранить неисправность, но и технике может быть нанесен дополнительный вред. С другой стороны, для специалистов данные устройства не представляют проблем, и ремонт и обслуживание генераторов и стартеров занимает немного времени.

Заряд АКБ позволяет выполнить несколько попыток, но его возможности сильно ограничены.

Проблемы с электрикой машины

Слабым местом может оказаться:

1. Генератор, который не в полной мере выполняет свои функции. Это может быть следствие износа движущихся частей или механические поломки.
2. АКБ, которая не держит заряд. Кроме того, зачастую аккумулятор разряжается случайно, если забыть выключить фары или какое-нибудь другое оборудование, потребляющее электроэнергию. В результате приходится заводиться с помощью различных ухищрений.
3. Стартер, для которого характерны все типовые поломки электрического двигателя: износ опорных элементов и поломка перемещающихся деталей.
4. Провода и клеммы. Если их целостность нарушена, в места контактов скорее изолируют ток, чем пропускают его, то завестись и далеко уехать не получится.

Ремонт генераторов и стартеров, а так же АКБ позволяет продлить ресурс их работы и оперативно устранить причину неисправности. Их полная замена требуется не так часто, и в большинстве случаев расходы получаются минимальными.

Важно понимать, что если не заводится машина и не получается определить причину, то это тревожный знак, который показывает на какие-то технические проблемы. И даже если волшебным образом получилось завестись, то надеяться, что все хорошо – не стоит.

8 причин, почему машина не заводится с прыжком и как ее устранить

Независимо от того, новая машина или нет, придет время, когда она не заведется. Причин, по которым машина не заводится, несколько. Иногда прыжок — это все, что вам нужно, чтобы вернуться на дорогу. Но что, если ваша машина не заводится с прыжка? Вы знаете, что делать тогда? Давайте рассмотрим восемь возможных причин и способы их устранения.

Возможные причины, почему машина не прыгает

Завести машину с прыжка легко, но иногда это не сработает. Есть несколько причин, по которым машина не заводится после прыжка, например:

Разряженный аккумулятор

Аккумулятор обеспечивает питание каждой части автомобиля, обеспечивая его правильную работу. Это объясняет, почему автомобиль не заводится с разряженной батареей. Чтобы обеспечить достаточную мощность батареи, возьмите себе за правило заменять ее каждые 3 года.

Клеммы аккумулятора

Состояние клемм аккумулятора играет важную роль в процессе запуска от внешнего источника. Ослабленные и корродированные клеммные соединения могут блокировать электрический ток, поступающий от донорской батареи, что делает запуск от внешнего источника неэффективным.

Неисправные соединительные кабели

Важно проверять качество соединительных кабелей. Некоторые соединительные кабели не могут пропускать достаточный ток, особенно если они слишком длинные или слишком легкие. Кабельные перемычки низкого качества можно легко повредить, что приведет к сбою пускового устройства.

Неисправный генератор

Если ваша батарея не прыгает, а прошло менее трех лет, возможно, у вас неисправен генератор. Одной вашей батареи будет недостаточно для питания всей электрической системы вашего автомобиля, и вам понадобится помощь генератора переменного тока. Генератор переменного тока может восстанавливать потерянную электрическую мощность аккумулятора и подавать ток на электрические аксессуары при работающем двигателе.

Генератор должен быть в хорошем состоянии, чтобы можно было запустить его от внешнего источника. Иногда разряженный аккумулятор вызван неисправным генератором. Вы должны быть в состоянии отличить неисправный аккумулятор от неисправного генератора, прежде чем инвестировать в новый аккумулятор. Если признаки указывают на неисправность генератора, обратитесь к профессиональному механику как можно скорее.

Засоренный топливный фильтр

Топливные фильтры необходимы для того, чтобы в двигатель поступал только чистое топливо. Отфильтрованный мусор может накапливаться со временем, забивая топливный фильтр. Если бензин не поступает в двигатель, это может привести к отказу двигателя и невозможности запуска автомобиля. Даже если ваш аккумулятор и генератор в хорошем состоянии, двигатель не будет работать без бензина.

Большинство автопроизводителей рекомендуют менять топливный фильтр где-то между 20 000 и 30 000 миль пробега. Однако рекомендации могут различаться в зависимости от марки и модели вашего автомобиля. Вы можете обратиться к руководству пользователя для большей точности.

Неисправный выключатель зажигания

Выключатель зажигания является одним из наиболее важных электрических компонентов и отвечает за включение и запуск автомобиля. Вы используете ключ зажигания каждый раз, когда заводите машину. Из-за износа со временем у него будут проблемы. Если ваш автомобиль не заводится после нескольких попыток, и вы уверены, что аккумулятор в хорошем состоянии, возможно, у вас неисправен замок зажигания. Без работающего замка зажигания вы не сможете завести свой автомобиль.

Защитный выключатель нейтрали или сцепления

Автомобили с автоматической коробкой передач (AT) имеют функцию безопасности, которая предотвращает запуск двигателя, если он не находится в положении парковки (P) или нейтральной передачи (N). На механической коробке передач вам нужно нажать на педаль сцепления, прежде чем двигатель сможет запуститься. Запуск от внешнего источника не будет работать ни на одном автомобиле, если предохранительный выключатель поврежден.

Пустой бензобак

Мы часто забываем, достаточно ли бензина осталось в баке. Без бензина машины не заведутся, даже если вы их заведете. Возьмите за правило следить за тем, чтобы в будущем у вас не было пустого бензобака.

Как устранить неполадки с автомобилем, который не заводится с помощью прыжка?

Зная возможную причину, по которой машина не заводится с трамплина, вы сможете понять, какие проблемы решать и как их устранять. Вот несколько шагов, которые вы можете попробовать, чтобы запустить свой автомобиль от внешнего источника:

1. Дайте аккумулятору немного дольше зарядиться, пока он подключен к соединительным кабелям. Это даст аккумулятору больше энергии и повысит вероятность запуска вашего автомобиля.
2. Проверьте защитное резиновое покрытие соединительных кабелей. Если тепло, значит есть сопротивление и ток минимальный. Подумайте о замене соединительных кабелей другим комплектом.
3. Осмотрите клеммы аккумулятора на наличие коррозии. Если вы видите один, очистите его щеткой. Как только он станет чистым, затяните болты, снова подключите кабели и попробуйте снова завести автомобиль.

По вопросам, не связанным с аккумулятором:

4. Проверьте указатель уровня топлива или вручную проверьте бензобак, чтобы убедиться, что у вас еще достаточно бензина. Если он низкий, добавьте не менее 3-4 литров топлива, прежде чем пытаться снова завести автомобиль.
5. Проверьте, не засорен ли топливный фильтр, и если это так, убедитесь, что вы очистили топливный фильтр или замените его, если необходимо.

Советы по уходу за автомобильным аккумулятором

Хотя автомобильные аккумуляторы не вечны, вы можете сделать что-то, чтобы продлить их срок службы. Эти советы помогут сохранить аккумулятор в наилучшем рабочем состоянии в течение длительного времени.

• Обратитесь к профессионалу для обслуживания автомобиля, чтобы проверить состояние аккумуляторной батареи.
• Не оставляйте включенными наружные фары автомобиля.
• Проверьте на наличие грязи, жира и коррозии и очистите его.
• Убедитесь, что аккумулятор надежно закреплен.
• Не оставляйте автомобиль без использования в течение длительного времени.
• Регулярно проверяйте напряжение аккумулятора.

Резюме

Многие факторы могут привести к тому, что двигатель не заведется от внешнего источника. Но если вы знаете точную причину, устранить ее будет намного проще.

Большинство проблем с запуском автомобиля вызвано разряженным аккумулятором, поэтому приведенные выше советы помогут предотвратить проблемы в будущем. Если у вас возникли проблемы с запуском автомобиля, иногда может помочь зарядка аккумулятора.

Если ничего не помогает, служба помощи на дорогах Neighborhood Roadside Assistance в Нью-Джерси и Нью-Йорке предлагает отличные услуги по запуску автомобиля, на которые вы можете положиться.

Наиболее распространенные причины, почему ваш автомобиль не заводится

Изображение техника, диагностирующего автомобиль, который не заводится, любезно предоставлено Джоном Полом из AAA Northeast.

Если у вас не заводится машина, мы можем помочь. Мы перечислим самые распространенные причины того, что машина не заводится, и углубимся в причины этой каверзной проблемы.

В сообществе Car Talk один из самых распространенных типов сообщений начинается примерно так: «Моя машина не заводится…». Несчастный владелец продолжает описывать свои конкретные обстоятельства и часто говорит: «Я заменил аккумулятор, но проблема остается». Большинство проблем с запуском автомобиля связаны с аккумулятором. Однако основная причина неисправности автомобиля может быть глубже, чем разрядка 12-вольтовой батареи.

Чтобы узнать, насколько распространено проклятие «Моя машина не заводится», мы обратились к квасцам Car Talk и автомобильному врачу AAA Northeast Джону Полу. Мы спросили, сколько звонков AAA получает каждый год по поводу проблем с запуском.

«ААА Northeast ежегодно оказывает помощь примерно 1 миллиону владельцев транспортных средств, чьи автомобили не заводятся», — сказал Джон. «Кроме того, AAA Northeast ежегодно устанавливает около 170 000 новых батарей».

— Джон Пол является сертифицированным механиком, и его идеи помогли нам сформировать наш список ниже.

Прежде чем мы перейдем к подробностям того, почему ваш автомобиль не заводится, давайте перечислим причины, по которым ваш автомобиль может не завестись, с наиболее распространенными проблемами и их устранением. Затем мы объясним, как и почему машина перестала заводиться.

Почему ваш автомобиль не заводится

В порядке убывания вероятности

• Аккумулятор разряжен
• Неисправность кабеля аккумулятора
• У вас закончился бензин или закончился заряд аккумулятора электромобиля
• Автомобиль не находится в парке
• Ваша батарея зависла
• Машина механическая, а левая нога не на сцеплении
• Неисправность стартера
• Отказ топливного насоса
• Проблемы с брелоком
• Неисправность генератора
• Плохие провода свечей зажигания или проводка катушки, возможно короткое замыкание водой
• Неисправность датчика положения кулачка или датчика положения коленчатого вала
• Повреждение грызунами важной проводки или топливных шлангов
• Проблема блокировки рулевого управления
• Ошибка блокировки переключения передач
• Неисправность датчика положения сцепления
• Обрыв ремня ГРМ

Изображение техника службы помощи на дорогах AAA, устанавливающего новую батарею, любезно предоставлено Джоном Полом из AAA Northeast.

Ниже приведен список вещей, которые вы можете сделать, чтобы завести машину наверху и спуститься к Кармагеддону.

Не заводится — проблемы с аккумулятором

Если ваш автомобиль вообще не переворачивается или издает быстрый щелчок, щелчок, щелчок, возможно, вам повезло. Большой процент автомобилей, которые не заводятся, просто имеют ослабленный кабель аккумулятора или коррозию, мешающую электронам исполнять свой счастливый танец по цепи. Любой достойный техник придорожного сервиса может исправить это в один миг. Специалисты несут с собой гаечный ключ и чистящую насадку для аккумуляторных клемм, которые могут плотно прижать кабельный разъем и удалить любую коррозию без суеты. Если проблема в плохом соединении, обязательно сыграйте в лотерею сегодня.

Севший аккумулятор рано или поздно случается с каждым автовладельцем. Во время вашего ежегодного или двухкратного сервисного обслуживания механик может проверить состояние аккумулятора. Если машине три года, и они говорят: «По нашим оценкам, срок службы батареи составляет около 30%», будете ли вы менять ее заранее? Если вы этого не сделаете, он умрет менее чем через год, если оценка техника была правильной. Скорее всего в день собеседования.

Батареи обычно изнашиваются от жары и долгого срока службы, но они не умирают навсегда, пока прохладное осеннее утро, когда температура не падает. Мы спросили Джона Пола, считает ли AAA вызовы аккумуляторов сезонными. Он сказал нам: «Мощность запуска аккумулятора может упасть на 30%, когда достаточно холодно, чтобы появился мороз». Он добавил: «Каждый год, в первые несколько дней минусовой температуры, количество обращений за помощью по поводу аккумуляторов резко возрастает». Быстрый запуск может спасти ваш бекон в тот день, но батарея находится в заемном времени. Вы купите батарейку до того, как Санта скажет: «Хо-хо-хо».

Прочтите бесплатное руководство пользователя Car Talk!

Не хотели переходить по этой ссылке? Мы понимаем, что вы можете быть в восторге от этой истории. Однако скажем так: Будьте осторожны! Запуск автомобиля от прыжка может повредить вам, вашему автомобилю и автомобилю, который вы используете в качестве пускового устройства. Вызов техпомощи на дороге. Если вы прокручиваете аккумулятор достаточно долго, он может выделять газообразный водород. Если вы затем подсоедините кабель-перемычку к клемме аккумулятора, искра может привести к взрыву аккумулятора (т. е. взрыву). Ваш автор был свидетелем этого воочию. Сообразительные механики будут класть сухое полотенце на аккумулятор при прыжке из машины и надевать защитные очки. Серная кислота на вашем лице и по всему моторному отсеку — плохой способ начать или закончить день.

Автомобиль не заводится – нет бензина или зарядки электромобиля

Если ваш автомобиль не заводится, дважды проверьте, хватит ли вам энергии для его движения. Если в вашей машине используется газ, вы уверены, что он у вас есть? Если у вас есть электромобиль, он заряжен? В фильме «Рогатка» есть отличная сцена, иллюстрирующая это. Группа умников сгрудилась вокруг газонокосилки, пытаясь ее завести. Мимо проходит персонаж по имени Карл Чилдерс, отвинчивает крышку бензобака и говорит: «В нем нет бензина». Эм хм.

Автомобиль не заводится — аккумулятор «завис»

Даже в сильный мороз полностью заряженный аккумулятор не замерзнет, ​​как леденец из серы. Однако старая батарея на последнем издыхании или не полностью заряженная по какой-либо причине может зависнуть. В разгар зимы аккумуляторная батарея обычно имеет некоторый заряд — достаточный, чтобы заставить автомобиль медленно заводиться, — но недостаточный, чтобы перевести автомобиль в состояние полного хода. Если вы живете «на севере» и из-за проблем с батареей вы теряете сон, вы можете подумать о подогревателях батареи. Просто не забудьте отключить его, прежде чем отправиться в путь. Таскать свой дом по дороге на удлинителе стыдно.

Машина не заводится — вы в парке?

Если у вас автоматическая коробка передач с физическим переключателем или новомодной кнопочной панелью, убедитесь, что ваша машина стоит в парке. Если вы случайно заглушите автомобиль в режимах D, R или N, и он не заведется, вам просто нужно нажать на тормоз, переключиться в режим «Парковка» и повторить попытку. Пожалуйста, отправьте свою благодарность в виде наличных, денежных переводов или домашнего бананового хлеба вашему автору на Car Talk.

Автомобиль не заводится — у него случайно нет сцепления?

Как и в случае с автомобилем, находящимся вне парковки, как описано выше, если ваш автомобиль пинает его по-старому с механической коробкой передач, вам может потребоваться выжать сцепление до пола, чтобы он завелся. В старых машинах этого не требовалось. Я смутно помню, как моя Toyota Supra 1970-х много раз подпрыгивала вперед на несколько футов, когда я пытался завести ее на передаче. Если вы обнаружите, что находитесь в автомобиле с рычагом переключения передач, включите сцепление и посмотрите, решит ли это проблему.

Автомобиль не заводится — вы пробовали дергать руль?

Некоторые автомобили со старыми системами блокировки зажигания могут не позволить вам запустить их, если колесо было повернуто и натянуто, когда вы в последний раз припарковались. Попробуйте дернуть руль в сторону и повернуть ключ. Потом другая сторона. Если она заводилась, вы просто разгружали запорный механизм и позволяли машине делать свое дело. В этом случае нет дефекта или проблемы, которую можно было бы исправить.

Автомобиль не заводится — возможно, это брелок — не отчаивайтесь

Если ваш автомобиль не заводится и выдает какие-либо предупреждения, связанные с брелоком, возможно, у вас села батарейка брелока. Хорошая новость заключается в том, что почти всегда есть хитрость, позволяющая завести машину, и позже вы можете заменить батарейку ключа.

Обратитесь к руководству пользователя для получения точных инструкций при попытке запуска с мертвого брелка, но есть некоторые общие приемы. Если у вас есть кнопка запуска, прижмите брелок к кнопке и нажмите. Если у вас есть автомобиль со скрытым ключом внутри брелока, а в пусковом механизме есть скрытая замочная скважина, вы выберете этот путь. Попробуйте найти свою марку и модель на Youtube, а затем «запуск с мертвого брелока».

Автомобиль не заводится — Проблемы с блокировкой

Автомобили разных поколений обеспечивают нашу безопасность (и разочарование) по-разному. Многие автомобили имеют какую-либо блокировку переключения передач или, если они оснащены механической коробкой передач, блокировку сцепления. Идея в том, что вы случайно не заведете машину на передаче. Если эти блокировки заедают или выходят из строя, ваш механик может отремонтировать автомобиль за относительно небольшую плату. Чтобы начать прямо сейчас, попробуйте ваше руководство. У большинства есть способ вручную отменить блокировки передачи.

Практически невозможно перечислить все причины, по которым современный автомобиль может не завестись. Всегда лучше сначала проверить самые простые вещи.

Автомобиль не заводится — он случайно не визжал?

Если ваш автомобиль не заводится и в недавнем прошлом издавал визг при повороте ключа для запуска, возможно, у вас вышел из строя стартер. Хорошей новостью является то, что неисправности стартера легко диагностируются механиками. Плохая новость заключается в том, что это не будет дешевым решением. В нашем центре внимания на стартеры мы подсчитали, что стоимость замены стартера составляет от 600 до 9 долларов. 00. Если вы умеете обращаться с гаечным ключом или знакомы с барабанами, нажмите на стартер, и вы можете получить от него еще один запуск. Если нет, вызовите эвакуатор.

Автомобиль не заводится — проворачивается, но не схватывает — Проблемы с топливной системой

Если ваш автомобиль переворачивается и кажется, что он хочет работать, но не может, у вас может быть проблема с топливной системой. Скорее всего проблема с топливным насосом или топливной системой. Это не ремонт своими руками, и ваш механик должен помочь вам найти решение.

Разряженный аккумулятор — повторяющаяся проблема указывает на генератор

Если ваша батарея недавно разрядилась, и вы заменили батарею только для того, чтобы получить больше проблем, вам может понадобиться генератор переменного тока. Генератор переменного тока — это бортовое зарядное устройство вашего автомобиля (и не только). Когда ваш генератор начинает выходить из строя, вы можете заметить, что ваша машина работает, но фары тускнеют или дисплеи на приборной панели становятся шаткими. Вызовите эвакуатор и спросите о новом генераторе, если у вас есть какие-либо из этих симптомов. Ваш специалист по оказанию помощи на дороге может иметь некоторые инструменты, которые могут помочь диагностировать неисправный генератор переменного тока.

Автомобиль не заводится, когда он мокрый — это могут быть провода свечей зажигания

Если ваш автомобиль полностью глохнет время от времени, но в остальное время он в порядке, или если он не заводится, когда на улице мокрый воздух, возможно, у вас плохая провод свечи зажигания или соединение катушки в моторном отсеке. Механик может попытаться диагностировать эту проблему и устранить ее.

Датчики положения кулачка и коленчатого вала и автомобиль, который не заводится

Внутри вашего двигателя есть два датчика, о которых мы мало слышим, но они жизненно важны для работы вашего автомобиля. Это датчики положения распредвала и коленвала. Если ваш автомобиль не заводится, а запуск от внешнего источника не решает проблему, это может быть причиной. Ваш механик может диагностировать эту проблему. Обычная стоимость замены датчика кривошипа или кулачка составляет от 200 до 400 долларов для большинства популярных автомобилей.

Автомобиль не заводится — проблемы с грызунами

Если ваш автомобиль не заводится, а ваш специалист по оказанию помощи на дороге обнаруживает следы присутствия мышей или других грызунов, возможно, вы перегрызли провод. Или много проводов пожевал. Или фильтры, кабели и трубки…. Мы можем продолжать это весь день.

С тех пор, как были изобретены автомобили, грызуны нашли в них отличные места для гнездования. Есть изоляция, которую легко можно использовать для подстилки, теплое место на верхней части коллектора двигателя и много отличных вещей, которые можно погрызть. Если обвинение в «проводке на основе сои» заставляет вас чувствовать себя лучше, дерзайте, но эта проблема есть у всех марок и моделей автомобилей, а не только у вас.

Машина не заводится — О ремне ГРМ…

Сразу скажем, что это редкость, но это случилось с вашим автором. Если ваша машина перевернется, но звучит смешно, но не смешно, это может быть более серьезной проблемой, чем перечисленные выше. Ремни ГРМ рано или поздно рвутся. Если у вас просроченный срок, и машина заводится, но не схватывает, подготовьтесь. Скрестите пальцы, что это датчик распредвала или коленвала. Автомобиль с оборванным ремнем ГРМ – это чаще всего полная потеря.

FAQ

Почему моя машина не заводится?

В Car Talk есть список наиболее распространенных причин, по которым ваш автомобиль не заводится. Они включают в себя проблемы с аккумулятором, отсутствие газа, трансмиссию не в парке, неисправный брелок, умерший стартер, неисправный генератор переменного тока, гонзо топливного насоса и, если мы можем вкратце говорить технически, двигатель, который является FUBAR.

Аккумулятор моей машины продолжает садиться, даже после того, как я его поменял?

У врачей есть поговорка; «Лечение без диагноза — это злоупотребление служебным положением».