Двигатель M9R Ниссан-Рено | Его проблемы, масло и ресурс
Характеристики
| Производство | Cleon Plant |
| Марка двигателя | M9R |
| Годы выпуска | 2005-н.в. |
| Материал блока цилиндров | чугун |
| Тип двигателя | дизельный |
| Конфигурация | рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Ход поршня, мм | 90 |
| Диаметр цилиндра, мм | 84 |
| Степень сжатия | 15.6 |
| Объем двигателя, куб.см | 1995 |
| Мощность двигателя, л.с./об.мин | 90/3500 115/3750 130/4000 150/4000 160/3750 175/3750 180/3750 |
| Крутящий момент, Нм/об.мин | 240/1500 290/1750 320/2000 340/2000 380/2000 360/1750 400/1750 |
| Экологические нормы | Евро 4 (без сажевого фильтра) Евро 5 |
| Турбокомпрессор | Garrett GTA1549V Garrett GTA1749V Garrett GTA1752V |
| Вес двигателя, кг | 215 |
| Расход топлива, л/100 км (для X-Trail) — город — трасса — смешан.  | 9.3 6.3 7.4 |
| Расход масла, гр./1000 км | до 500 |
| Масло в двигатель | 0W-20 5W-30 10W-30 |
| Сколько масла в двигателе, л | 7.4 |
| Замена масла проводится, км | 15000 (лучше 7500) |
| Рабочая температура двигателя, град. | 90 |
| Ресурс двигателя, тыс. км — по данным завода — на практике | — 350+ |
| Тюнинг, л.с. — потенциал — без потери ресурса | 200+ — |
| Двигатель устанавливался | Renault Koleos Renault Laguna Renault Megane Nissan Qashqai Nissan X-Trail Renault Espace Renault Latitude Renault Scenic Renault Trafic/Nissan Primastar/Opel Vivaro Renault Vel Satis |
Надежность, проблемы и ремонт двигателя M9R
Дизельный двигатель M9R был разработан компаниями Nissan и Renault в 2005 году и впервые был установлен на Renault Laguna 2.
Он заменил собой моторы F9Q и G9T. Здесь используется рядный 4-х цилиндровый чугунный блок цилиндров, внутри которого установлен коленвал с ходом поршня 90 мм, диаметр цилиндров 84 мм, а компрессионная высота поршней 47.9 мм. Как результат имеем 2 литра рабочего объема.
Накрыли блок головкой похожей на YD25, она двухвальная, 16-ти клапанная. Диаметр впускных клапанов 27.7 мм, размеры выпускных клапанов 26 мм, а диаметр ножки 6 мм. Регулировка клапанов не требуется — здесь стоят гидрокомпенсаторы.
Двигатели M9R оснащены системой Common rail от Bosch с давлением в рампе 1600 бар, а также пьезофорсунками.
Турбодизель не может обойтись без турбины, и она здесь есть. На M9R применена турбина Garrett GTA1749V с изменяемой геометрией, которая надувает 1.
5 бар и позволяет получить мощность 130 л.с. при 4000 об/мин, а крутящий момент составляет 320 Нм при 2000 об/мин.
Для M9R на 175 л.с. поставили турбину Garrett GTA1752V и увеличили давление наддува до 1.8 бар.
Такая же турбина стояла на 150-ти сильной версии, но там она надувает 1.6 бар.
В 2007 году эти турбины заменили на Garrett GTA1549V.
Выпускались модификации для коммерческого транспорта с турбиной Garrett GT1549S. Мощность таких версий 90 л.с. при 3500 об/мин, крутящий момент 240 Нм при 1500 об\мин. Есть вторая модификация на 110 л.с. при 3500 об/мин, крутящий момент 290 Нм при 1750 об/мин. Она отличается только прошивкой блока управления.
Версии под Евро-5 шли с сажевым фильтром, в то время как для Евро-4 обходились без него. Здесь также установлен клапан EGR, который похож на такой же от YD25.
С 2015 года этот мотор заменяют на 1.6-ти литровый турбодизель R9M.
Проблемы и неисправности дизельных двигателей Рено М9Р
Это хороший мотор, который не имеет никаких серьезных болезней и просчетов. Тем не менее, здесь периодически забивается клапан обратки, часто клинит форсунки, которые вытащить довольно проблематично, но в сервисе это сделать возможно. Ресурс форсунок высокий и с нормальным топливом их хватит на весь срок службы.
В общем и целом, это неплохой дизель, который при должном обслуживании и нормальном уходе довольно надежен. Такие условия эксплуатации без проблем обеспечивают ресурс M9R более 350 тыс. км, а часто и 400+ тыс. км. Распространено мнение, что эти движки умирают на 150-200 тыс. км, но вероятно, что эти автомобили были пригнаны из-за рубежа, а по пути, перекупы скрутили им 200+ тыс.
км.
Номер двигателя
Тюнинг двигателя Ниссан M9R
Чип-тюнинг
Этот двигатель легко чипуется и ему без проблем можно добавить приличное количество лошадей. Наиболее ходовые версии на 150 л.с., 160 л.с. и 130 л.с. перешиваются в 190 л.с., а крутящий момент возрастает до 400 Нм.
Если вам вдруг захотелось чипануть автобус Renault Trafic и ему подобные Opel Vivaro с Nissan Primastar, то моторы на 90 л.с. и 110 л.с. можно раскачать до 145 л.с., крутящий момент достигнет 350 Нм.
РЕЙТИНГ ДВИГАТЕЛЯ: 4+
Двигатель QR25DE | Ремонт, ресурс, масло, характеристики
Характеристики
| Производство | Yokohama Plant Nissan Decherd Powertrain Plant |
| Марка двигателя | QR25DE 2TR |
| Годы выпуска | 2001-н. в. |
| Материал блока цилиндров | алюминий |
| Система питания | инжектор |
| Тип | рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Ход поршня, мм | 100 |
| Диаметр цилиндра, мм | 89 |
| Степень сжатия | 9.1 9.5 10.5 |
| Объем двигателя, куб.см | 2488 |
| Мощность двигателя, л.с./об.мин | 152/5200 160/5600 173/6000 178/6000 182/6000 200/6600 250/5600 |
| Крутящий момент, Нм/об.мин | 245/4400 240/4000 234/4000 244/4000 244/4000 244/5200 329/3600 |
| Топливо | 95 |
| Экологические нормы | Евро 3/4 |
| Вес двигателя, кг | н.д. |
| Расход топлива, л/100 км (Sentra SE-R) — город — трасса — смешан.  | 13.0 8.4 10.7 |
| Расход масла, гр./1000 км | до 500 |
| Масло в двигатель | 5W-30 5W-40 |
| Сколько масла в двигателе | 5.1 |
| Замена масла проводится, км | 15000 (лучше 7500) |
| Рабочая температура двигателя, град. | ~90 |
| Ресурс двигателя, тыс. км — по данным завода — на практике | н.д. 200+ |
| Тюнинг — потенциал — без потери ресурса | 250+ ~200 |
| Двигатель устанавливался | Nissan Altima Nissan Teana Nissan X-Trail Nissan Maxima Nissan Murano Nissan Pathfinder Nissan Primera Nissan Sentra Infiniti QX60 Hybrid Renault Koleos Nissan Bassara Nissan Serena Nissan Presage Nissan Frontier Nissan Rogue Suzuki Equator |
Неисправности и ремонт двигателя QR25DE
Двигатель представляет собой обыкновенный QR20DE, в который был установлен коленвал с ходом поршня 100мм, вместо прежнего на 80.
Для Ниссан Примеры Р12 выпускалась версия с прямым впрыском QR25DD и с увеличенной до 10.7 степенью сжатия.
С 2014 года стал производится двигатель QR25DER, который разжали до степени сжатия 9.
1, установили компрессор и добавили электромотор на 20 л.с. В сумме это дало 250 л.с. при 5600 об/мин и крутящий момент 329 Нм при 3600 об/мин.
В остальном, это копия QR20DE, со всеми его плюсами и минусами, неисправности и ремонт двухлитрового мотора были детально описаны вот ТУТ.
Номер двигателя QR25DE
Номер выбит на блоке цилиндров на площадке с правой стороны.
Тюнинг двигателя QR25DE
Чип-тюнинг и атмо
Данный моторчик в стандарте выдает 177 л.с., но на наших с вами автомобилях (Теана, Мурано, Х-Трейл) мотор придушен до ~170 л.с., можно прошиться, выбить катализатор и получить сверху около 10 л.с., но это так банально… Оригинальней будет сделать холодный забор воздуха, поставить распредвалы от Nissan Sentra SE-R Spec V, там такой же QR25DE, но с чуть более злыми валами, они позволят раскрутить мотор до 7000 об/мин (вместо 6100 в стоке), вместе с ними поставим прямоточный выхлоп с выпускным коллектором 4-2-1. Данные пляски позволят поднять отдачу до ~190 л.
QR25DE турбо / QR25DET
На наш 2.5 литровый мотор существует не мало турбо китов, в основном, на базе Garrett T3, этого нам хватит с головой. Заказываем полный кит, интеркулер, форсунки 440сс от Субару WRX, Топливный насос Walbro GSS342, выхлоп минимум на 63 мм трубе, настраиваем. ШПГ мы оставим стоковую, давление ограничим на 0.5 бар, это даст около 220 л.с. Стандартная поршневая не предназначена для наддува и мотор может развалиться в любой момент. Чтобы получить надежный турбомотор, либо снять больше мощности, нужно заказывать кованую поршневую под низкую степень сжатия, около 8.5. После замены поршневой дуть можно в полный рост за 300+ л.с.
РЕЙТИНГ ДВИГАТЕЛЯ: 4-
Двигатель MR20DE-M4R | Масло, характеристики, ресурс, проблемы
Характеристики
| Производство | Yokohama Plant Busan plant |
| Марка двигателя | MR20DE M4R |
| Годы выпуска | 2005-н. в. |
| Материал блока цилиндров | алюминий |
| Система питания | инжектор |
| Тип | рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Ход поршня, мм | 90.1 |
| Диаметр цилиндра, мм | 84 |
| Степень сжатия | 10.2 |
| Объем двигателя, куб.см | 1997 |
| Мощность двигателя, л.с./об.мин | 133/5200 137/5200 140/5100 147/5600 |
| Крутящий момент, Нм/об.мин | 191/4400 196/4400 193/4800 210/4400 |
| Топливо | 95 |
| Экологические нормы | Евро 4 |
| Вес двигателя, кг | н.д. |
| Расход топлива, л/100 км (X-Trail) — город — трасса — смешан. | 11.1 7.3 8.7 |
| Расход масла, гр./1000 км | до 500 |
| Масло в двигатель | 0W-30 5W-30 5W-40 10W-30 10W-40 10W-60 15W-40 |
| Сколько масла в двигателе | 4. 4 |
| Замена масла проводится, км | 15000 (лучше 7500) |
| Рабочая температура двигателя, град. | ~90 |
| Ресурс двигателя, тыс. км — по данным завода — на практике | н.д. 300+ |
| Тюнинг — потенциал — без потери ресурса | 150+ ~140 |
| Двигатель устанавливался | Nissan X-Trail Nissan Teana Nissan Qashqai Nissan Sentra Nissan Serena Nissan Bluebird Sylphy Nissan NV200 Renault Samsung SM3 Renault Samsung SM5 Renault Clio Renault Laguna Renault Koleos Renault Mégane Renault Fluence Renault Latitude Renault Safrane Renault Scénic |
Неисправности и ремонт двигателя MR20DE M4R
Двигатель Nissan MR20DE пришел на замену QR20DE, это более длиноходный и тяговитый мотор с цепью ГРМ. Используется Ниссаном на популярных автомобилях, Теана, Кашкай, Х-Трейл, а так же применяется дружественным автопроизводителем Рено на своих Меганах, Флюенсах, Клио 3 и многих других популярных автомобилях.
Ресурс двигателя MR20DE/M4R высок, пробег за 300 тыс. км совсем не редкость.
Мотор оснащен системой изменения фаз газораспределения на впускном валу, а вот гидрокомпенсаторов на MR20DE/M4R нет, услышав стук двигателя, скорей всего, нужно ехать на регулировку клапанов. Регулируются они шайбами и данные работы выполняются по мере необходимости. В остальном, мотор простой и никакими новыми и выдающимися технологиями не обладает. Поговорим о неисправностях и их ремонте:
1. Высокий расход масла. Нередкая проблема и признак образования нагара в цилиндре, смерти маслосъемных колец и др. Проблема решается поездкой в сервис с последующей диагностикой и ремонтом.
2. Растяжение цепи ГРМ. Признаки: неравномерный холостой ход, провалы, потеря мощности. Решение простое, меняйте цепь и все нормализуется.
3. Свист двигателя. Визг на холодную многих преследует, раздражает и пугает, на самом деле свистит ремень генератора. Ремень можно подтянуть либо заменить, если заметен сильный его износ.
4. Плавают обороты MR20DE/M4R. Проблема оборотов всех уже замучила, а решается обыкновенной чисткой дроссельной заслонки.
Из других неисправностей и особенностей, стоит выделить проблему с растрескиванием ГБЦ, при замене свеч важно их не перекрутить, иначе пойдут трещины по резьбе, мотор начнет троить и троение будет прогрессирующим, появится бульканье в расширительном бачке, открыв капот, вы увидите много антифриза в свечном колодце, обычно в первом. Данные неприятности устраняются заменой ГБЦ, цена мероприятий высокая… Чтоб избежать подобного счастья, нужно менять свечи на холодном моторе и тянуть динамометрическим ключом (15-20Hm).
Подводим итог, MR20DE/M4R вполне обыкновенный мотор, со своими достоинствами и недостатками, при аккуратной и спокойной эксплуатации прослужит вам, верой и правдой, не одну сотню тысяч км. Существует и уменьшенный его вариант, рабочим объемом 1.6 л — HR16DE.
Тюнинг двигателя MR20DE M4R
Чип-тюнинг. Атмо
Данный мотор, вероятно, худший выбор для тюнинга, железа на движок не найти ни в СНГ, ни за рубежом, поэтому забудьте про спортивный впуск, выпуск, валы и прочие радости.
В качестве утешения, можно поехать к тюнерам на прошивку, но прибавку целых 5л.с. ощутить попросту невозможно.
Турбина/Компрессор
Если ставить турбину на мотор QR20DE было дорого и не слишком рационально, то турбирование MR20DE/M4R удел самых ярых фанатов Кашкая/Х-Трейла и других авто с этим мотором. На данный движок не существует турбо китов и вам придется делать все с нуля, покупать турбину с интеркулером, варить коллектор под нее, собирать пайпинги, искать усиленную кованую ШПГ, ставить мощный бензонасос, форсунки производительностью от 440cc, выхлоп на 2.5 дюймовой трубе, ряд других мелочей и все правильно откалибровать. Подобные проекты существуют и выдают более 300 л.с., но это больше подходит для ярых фанатов, нежели простому человеку.
Что касается компрессора, здесь попроще, заказываем нагнетатель, интеркулер, ставим на стандартный двигатель, выхлоп поменяем на трубу 2.5″, форсунки 440сс и дуем 0.5-0.7 бар с интеркулером, до 200 л.с. мотор выдержит, не долго правда)).
Дальше меняем ШПГ на кованую со сниженной степенью сжатия, бензонасос помощнее и ставим более мощный компрессор. Такой подход проще, дешевле, как следствие отдача ниже, дальше решать вам.
РЕЙТИНГ ДВИГАТЕЛЯ: 4-
Nissan X-Trail сменил моторную гамму в Европе — Авторевю
Фото: компания Nissan
Обновленный Nissan X-Trail добрался до российского рынка только минувшей осенью, спустя полтора года после мировой премьеры. А для Европы уже готова очередная модернизация. Внешность и салон остались нетронутыми, зато набор силовых агрегатов теперь совсем другой.
На смену бензиновому турбомотору 1.6 DIG-T пришла новая турбочетверка 1.
3 DIG-T, разработанная совместно альянсом Renault-Nissan и концерном Daimler. Эти моторы уже ставят на компактные Мерседесы, автомобили Renault Megane, Captur, Kadjar и Scenic, а с прошлой осени и на европейский Qashqai.
X-Trail оснащен наиболее форсированной версией этого двигателя: 160 л.с. и 270 Нм против 163 л.с. и 240 Нм у прежнего турбомотора 1.6. Место вариатора занял шестиступенчатый «робот» DCT с двумя сцеплениями. Но полного привода у бензинового Икстрейла в Европе по-прежнему нет: только передние ведущие колеса.
Двигатель Nissan 1.3 DIG-T
Отправлены в отставку прежние турбодизели 1.6 dCi (130 л.с., 320 Нм) и 2.0 dCi (177 л.с., 380 Нм). Им на смену пришел один новый агрегат 1.7 dCi, который выдает «усредненные» 150 л.с. и 340 Нм. Такой X-Trail может иметь как передний, так и полный привод, но коробка передач — только шестиступенчатая «механика». И новый дизель, и бензиновый турбомотор отвечают современным эконормам Euro 6d-TEMP.
Кроссоверы с новыми силовыми агрегатами выйдут на европейский рынок в ближайшие месяцы.
Но российскому Икстрейлу такие перемены не грозят: наша моторная гамма останется прежней.
Моторное масло для двигателя Nissan X-Trail
Ниссан Х Трейл – компактный кроссовер, являющийся доступной альтернативой более крупной модели Pathfinder. Выпускается с 2001 года и существует в трех поколениях. Нынешняя генерация производится с 2013 года, а в 2017 году начались продажи обновленного кроссовера с доработанным дизайном и дополнительными опциями. Производство X-Trail осуществляется в Японии и Великобритании, а версию для российского рынка собирают в Санкт-Петербурге. В зависимости от версии машина имеет передний или полный привод, а также оснащается бензиновыми и дизельными моторами, которые работают с механической КПП или вариатором. Ближайшие конкуренты – Митсубиси Аутлендер, Субару Форестер и Джип Гранд Чероки.
Содержание статьи
Масло в двигателе Ниссан Х Трейл – когда менять
Владельцы нового кроссовера Ниссан Х Трейл меняют моторное масло сразу после обкатки продолжительностью 1000 км.
После этого периодичность замены может достигать одного года или каждые 10 тыс. км – в зависимости от состояния смазочного материала, который может прийти в негодность раньше времени по ряду причин: агрессивная езда с резкими стартами и торможениями в светофорных городских пробках, частое передвижение по бездорожью, буксировка тяжелых прицепов, несоблюдение ПДД и т. д. Признаками ухудшения качества жидкости могут быть помутнение, запах гари, изменение цвета и недостаточный уровень масла. В суровых условиях эксплуатации масло меняют каждые 6-7 тыс. км.
Двигатель Ниссан Х Трейл – сколько масла
Первое поколение Т30, 2001-2007
Х Трейл Т30 отличается брутальным внедорожным дизайном с угловатыми пропорциями, но на самом деле является обычным кроссовером. Более того, это первый представитель класса SUV в модельном ряду Nissan (следующим стал Qashqai). В Россию машину поставляли с линейкой бензиновых моторов 2.0-2.5 л (140-165 л. с.), а также дизелем 2.2 л (136 л. с.).
Топовые версии агрегатировались с 4-ступенчатым «автоматом». Автомобиль для РФ уже в «базе» имел полный привод. Самую мощную модификацию GT с 2.0 турбо (280 л. с.) и автоматом продавали только в Японии.
Бензиновые двигатели 2001-2007
- 2.0 140 л. с. (QR20DE), объем масла – 3,9 литра, допуск и вязкость: API-SJ+EC I, SL+EC I; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 0W-30, 5W-30, 0W-40
- 2.5 165 л. с. (QR25DE), объем масла – 3,9 литра, допуск и вязкость: API-SJ+EC I, SL+EC I; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 0W-30, 5W-30, 0W-40
Дизельные двигатели 2001-2008
- 2.2 114 л. с. (YD22DDTi), объем масла – 5,2 литра, допуск и вязкость: API-CG+EC I, CG-4+EC I, CH+EC I, CH-4+EC I; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 0W-30, 5W-30, 0W-40
- 2.2 136 л. с. (YD22DDTi), объем масла – 5,2 литра, допуск и вязкость: API-CG+EC I, CG-4+EC I, CH+EC I, CH-4+EC I; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 0W-30, 5W-30, 0W-40
Второе поколение Т31, 2007-2015
Х Трейл Т31 имеет доработанный дизайн и базируется на новой модульной платформе Ниссан С, на которой был построен и Кашкай первого поколения. Кроссовер в целом остался верен прежней угловатой стилистике, что пошло только на пользу ради узнаваемости модели. В интерьере самым заметным изменением стала традиционная приборная панель, которая у первого X-Trail располагалась по центру передней панели. В России одноименный кроссовер был доступен с полным приводом, а также бензиновыми двигателями 2.0 и 2.5 л (141-169 л. с.). Коробки передач – механическая или вариатор. Позже стал доступен 150-сильный дизель объемом 2.0 л, агрегатированный с АКПП-6. В 2010 году состоялась модернизация. Обновленный кроссовер выпускали в России до 2014 года – несмотря на то, что в 2013-м появился новый X-Trail III.
Бензиновые двигатели 2007-2015
- 2.0 141 л. с. (MR20DE), объем масла – 4,4 литра, допуск и вязкость: API-SL+EC I, SM+EC I; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 0W-30, 5W-30, 0W-40
- 2.5 169 л. с. (QR25DE), объем масла – 3,9 литра, допуск и вязкость: API-SL+EC I, SM+EC I; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 0W-30, 5W-30, 0W-40
Дизельные двигатели 2007-2015
2.0 150 л. с. (M9R), объем масла – 7.4 литра, допуск и вязкость: API-СH-4+EC I, CI+EC I, CH-4+EC II; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 0W-30, 5W-30, 0W-40
Третье поколение Т32, с 2013
X-Trail T32 является совершенно новой моделью в сравнении с предшественником – не только в техническом плане, но и с точки зрения дизайна. Машина имеет обтекаемые и, в то же время, строгие спортивные формы, благодаря которым узнается преемственность в дизайне от предыдущих угловатых моделей. Прообразом дизайна для нового X-Trail является концепт-кар Hi-Cross, представленный в 2013 году. По габаритам Х Трейл 3-го поколения значительно превосходит Кашкай второго поколения, несмотря на общую платформу. В России Х-Трейл оснащается бензиновыми моторами 2.0 и 2.5 л (144-171 л. с.), а также 130-сильным дизелем 1.6 л. Коробки передач – механическая или вариатор. Привод может быть передним или полным.
Бензиновые двигатели с 2013
- 2.0 144 л. с. (MR20DD), объем масла – 3,8 литра, допуск и вязкость: API-SM+EC II, SN+EC II; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 0W-30, 5W-30, 0W-40
- 2.5 171 л. с. (QR25DE), объем масла – 3,9 литра, допуск и вязкость: API-SM+EC II, SN+EC II; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 0W-30, 5W-30, 0W-40
Дизельные двигатели с 2015
1.6 130 л. с. (R9M), объем масла – 5,5 литра, допуск и вязкость: API-CI-4+EC II, CJ+EC II; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 0W-30, 5W-30, 0W-40
Какое масло использовать для двигателя Ниссан Х Трейл
Оригинальное
Владельцам кроссоверов Nissan X-Trail производитель рекомендует фирменное моторное масло Nissan Strong Save X E Special SM 5W-30 или Motor Oil DPF 5W-30. Артикулы – KLAM2-05304 и KE90090043R соответственно. Что касается вязкости, ее надо подбирать в зависимости от температурных условий. Например, для всесезонного использования подходит SAE 10W-40, 10W-30 или 5W-40, а преимущественно летом рекомендуется 20W-40 или 20W-50. Если машина эксплуатируется в холодное время, тогда можно остановить выбор на зимнем масле 0W-40, 0W-30 или 5W-30.
Неоригинальное
Владельцы автомобилей Nissan X-Trail выбирают моторные масла проверенных брендов, среди которых можно выделить Kixx, Shell, Castrol, Mannol, Valvoline, Mobil, Liqui Moly и т. д. Еще надо учитывать подходящий допуск API, указанный в характеристиках продукта. Данный параметр подбирают в зависимости от типа ДВС и года выпуска транспортного средства. Ниже представлены подходящие варианты по этим критериям:
- Первое поколение (T30): для бензиновых моделей 2001 г. в. подходит всесезонная синтетика 10W-30 с допуском API-SJ+EC I. Для машин 2007 года рекомендована полусинтетика API-SL. Для дизельных модификаций указанных модельных годов – API-CG+EC I и API-CH-4+EC I соответственно.
- Второе поколение (Т31): для бензиновых кроссоверов 2007 г. в. нужна полусинтетика всесезонного типа, с параметры 10w-40 и API-SL+EC I. Для моделей 2013 года подойдет чистая синтетика API-SM+EC II. В дизельные двигатели заливают API-CH-4+EC I и API-CI-4+EC II для 2007 и 2013 г. в. соответственно.
- Третье поколение (Т32): в бензиновые моторы машин 2014 г. в. заправляют всесезонную синтетику 10W-40 с допуском API-SM+EC II. Для более свежих моделей 2017 года подойдет также синтетика, но с допуском API-SN+EC II. Для дизелей – API-CI-4+ЕС II и API-CJ+EC II.
Ниже представлены лучшие варианты моторных масел-аналогов для Nissan X-Trail.
- Shell Helix Ultra ECT C3 art 550042847
- NGN Gold 5W-40 art V172085302
- Idemitsu Euro Spec 5w-40 art 1849041
- Castrol Magnatec A5 5W-30 art 15583D.
Видео
Замена масла в двигателе 2.0 Т31
Замена в двигателе 1.6
Другие статьи:
Ремонт двигателя Ниссан Х-Трейл — обслуживание и замена двигателя Nissan X-Trail в Москве
! Обращаем ваше внимание на то, что вся представленная на сайте информация, касающаяся стоимости сервисного обслуживания носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации
Ситуаций, когда может потребоваться ремонт двигателя Ниссан Х-Трейл не так много, внедорожник оснащён выносливым, мощным мотором. При корректной эксплуатации транспортного средства до работ, связанных с восстановлением или установкой нового ДВС, ситуация может и не дойти.
Для всех моделей, а особенно X-Trail, мастера Тех.Центра «Гараж» напоминают о необходимости систематической промывки радиатора. Эта несложная процедура проводится быстро и качественно, а благодаря ей ДВС защищен от перегрева и поломок.
При езде в активном стиле достаточно одного раза на 10 тыс. км пробега, а всем, кто придерживается рекомендованных нагрузок – после 30 тысяч пройденных километров. Это мероприятие – конечно, не панацея от всех проблем с двигателем, но эффективность промывки радиаторной системы, по опыту профессиональных сотрудников и отзывам автовладельцев, всё же довольно высока.
Признаки поломки двигателя
О том, что вскоре предстоит ремонт, агрегат сообщит некоторыми неприятными проявлениями в поведении машины.
- Увеличился расход топлива, масла в ДВС
- На свечах образовался не характерный нагар
- Выхлоп более загрязнён, чем обычно
- Мотор «троит», в том числе на холостых, его мощность снизилась
- Слышны посторонние звуки в двигателе
Любой из признаков – повод обратиться в ЦТО для диагностики неисправностей и получения сервисного обслуживания. Чаще всего вопрос решается максимально быстро и без существенных финансовых трат.
Виды ремонта
Частичный. Если достаточно по отдельности установки новых прокладок, фильтров и различных видов несложных работ, X-Trail надолго в автосервисе не задержится. В большинстве случаев, из-за высокой надёжности агрегата, после диагностики ремонт назначается именно такой.
Капитальный. Такое устранение поломок встречается реже, и кроме случаев заводского брака, всегда говорит о невнимательном отношении владельца к рекомендациям производителя, регламентам технического обслуживания. К группе капитальных работ относятся все виды ремонта блока цилиндров, ГБЦ, ГРМ. Стоимость масштабного вмешательства довольно высока, если речь не идёт о гарантийных случаях.
Поломки двигателя
Несмотря на прекрасные эксплуатационные характеристики, агрегат на X-Trail имеет свои слабые места – безупречных механизмов человек ещё не придумал. Для моторов этого внедорожника разработаны три версии:
- бензиновый
- дизельный
- турбо
Если владелец внимательно следит за режимом эксплуатации, состоянием ДВС, вовремя проводит диагностику, меняет масло, моет радиатор и пользуется услугами по обслуживанию систем автомобиля, беспокойств с ремонтом можно действительно не ждать до прохождения 200-250 тыс. км.
Это не относится к турбированным моделям – они капризны, требуют особого к себе отношения со стороны обслуживания и с позиции эксплуатации. Перегрев встречается по причине отсутствия у владельца информации о правилах пуска и остановки ДВС.
Бензиновые модификации – самые популярные, но им рекомендовано хорошее топливо, как и всем прочим агрегатам. Среди причин обращения – впускной коллектор. На фоне проблем с ГБЦ или растяжением цепи ГРМ замена прокладок механизма выглядит оптимистично.
Какой бы несложной не казалась владельцам неполадка, убедительно просим не проводить ремонт двигателя X-Trail самостоятельно! Для начала любых действий с автомобилем, нужно понимать реальную причину возникновения сбоев. Обращение в Тех.Центр «Гараж» позволит провести максимально точное исследование с использованием профессионального оборудования и существенно сократить затраты на устранение поломки.
Двигатель nissan x-trail 2.0. Блог, факты, фотографии
Содержание статьи:Фото Nissan X-Trail II (T31, ) – холодное танго Видео Похожие статьи
Объем двигателя Ниссан Х-Трейл, технические характеристики. Габариты. Размеры и вес Nissan X-Trail. Сколько мест в Nissan X-Trail. Объем багажника Nissan X-Trail. Ходовая часть. Тип привода Nissan X-Trail. Клиренс Nissan X-Trail. Трансмиссия Nissan X-Trail. Топливо. Расход топлива Nissan X-Trail. Объём топливного бака Nissan X-Trail. Разгон до у Nissan X-Trail. Двигатель. Объем двигателя Nissan X-Trail. Крутящий момент Nissan X-Trail. Чем больше объём двигателя, тем мощнее машина, и тем, как правило, она больше. Нет смысла ставить малокубатурный мотор на большой автомобиль, двигатель прост.
В бензиновом моторе ниссан х трейл есть некоторые «узкие» места. Известные и описанные не раз. Мое мнение что это просчеты инженеров при конструировании мотора. Известная «болячка» при превышении момента затяжки свечей зажигания владельца ждет ремонт мотора (замена гбц) При увеличении толщины в В бензиновом моторе ниссан х трейл есть некоторые «узкие» места. Известные и описанные не раз. Мое мнение что это просчеты инженеров при конструировании мотора.
ФАКТ! Nissan – третий в японском рейтинге автопроизводителей (после Toyota и Honda) и 8-й в мировом рейтинге. Самым популярным автомобилем считается Nissan Qashqai. Название «Кашкай» взято от названия племени, живущего в Иране.Nissan X-Trail. Описание Х-Трейла. Nissan X-Trail — средний кроссовер, находящийся в производстве с года. Этот кроссовер занимает положение между Nissan Qashqai и Nissan Murano. Конкуренты Х-Трейла это такие же средние кроссоверы: Kia Sorento, Hyundai Santa Fe, Mitsubishi Outlander, Subaru Forester, Honda CR-V, Toyota RAV4, и другие похожие внедорожники. Двигатели X-Trail простые и понятные, рабочим объемом от л до л., как дизельные, так и бензиновые. Самый первый вариант получил QR25DE и QR20DE, а дизельный X-Trail dCi мог похвастать YD На японском рынке продавали X-Trail GT, с.
Причем самое интересное, что расход двухлитрового мотора с непосредственным впрыском часто оказывается выше чем у другого бензинового двигателя из линейки — модернизированного QR25DE, объемом 2. Выбор моторного масла для Мазда 6. Это единственный силовой агрегат родом из х, который устанавливался на японский кроссовер. Представленный в году автомобиль сильно похож на первый Икс Трейл. В жертву этому приносилась ремонтопригодность, то время когда капремонт с заменой поршневой и расточкой цилиндров давал мотору новую жизнь уходило в прошлое, поэтому случаи такого ремонта начиная с серии QR и выше единичны и выполняются настоящими энтузиастами.
Двигатели Nissan X-Trail: обзор двигателей, характеристики
В бензиновом моторе ниссан х трейл 2. Известные и описанные не раз. Мое мнение что это просчеты инженеров при конструировании мотора. Известная «болячка» при превышении момента затяжки свечей зажигания владельца ждет ремонт мотора замена гбц При увеличении толщины в районе свечей проблема бы так остро не стояла… я о просчете при конструировании мотра Многие скажут что читайте мануал и тд… Согласен знания сила!
Но защита «от дурака и криворука» должна быть заложена при конструировании. Если заглянуть в «глубь» мотора и вытащить поршня из блока то мы видим вот такую картину Маслосъмные кольца закоксованы и уже «легли спать» Отверстия в поршне для отвода масла из под маслосъемного колца естественно тоже закоксованы Второе компрессионное клльцо готовится туда же залечь в спячку При этом еще масложора у мотора нет но как вы понимаете это вопрос уже близкий и очень… Фото 1 и 2 На фото 4 извлеченные из поршня маслосъемные кольца.
Гарантия уже закончилась и теперь все проблемы на владельце вернее на его кошельке К слову мотор не перегревался и не «насиловался» так как трансмиссия на машине известый всем вариатор тоже не очень надежный узел Масло использывалось оригинал ниссан 5W40 то что рекомендовано производителем. При замене колец надо учитывать что шатуны у мотора «колотые» то есть в нижней части шатун рскалывается при производстве, этим достигается более высокая точность при сборке, у вкладышей нет упорных уступов и верхний и нижние разные верхний шатунный вклалыш имеет отверстие для смазки и охлаждения поршня При ремонте внимательность чистота и соблюдение моментов затяжки на мой взгляд ничего сверх сложного нет Фото 5 6 8 вид меток ГРМ на моторе как говорится в живую.
Фото 10 картинка из программы автодата те же метки ГРМ. Прокладка металлическая и плоскость должна быть идеальной. Фото 11 порядок затяжки болтов ГБЦ. Для таких работ мотор лучше извлекать из авто и работать вне моторного отсека на стенде в моем варианте самодельный еще из мира автоспорта тогда стенд было не купить Это однозначно облегчит работу с моторм за счет удобного доступа и сэкономит массу нервных клеток и времени.
Инструмент необходимый для такого вида работ: Динамометрические ключи надо разные по усилию так как мометы разные и одним ключем не обойтись Для сборки поршевой групы понадобится обжимка для колец.
Притика клапанов у меня пневматическая сокращает время и повышает качество притирки клапан притирается не трением а ударом! Оправка для установки маслосъемных колпачков Струбцина для разборки и сборки сухарей клапанов.
Пусть моторы Ваших авто не страдают от «криворуких неумех» Не страдают масложором… Всем удачи и добра. При конструировании мотора были не учтены моменты. Тонкая стенка у свечи появление трещин при превышении момента Кокс на масоосъемных кольцах конструкция поршня и собственно кооец Масло не имеет очень важной роли кто производитель оригинал или нет Говорить о «сговоре» глобальном производителей наверное это лежит в этой плоскости.
При огромном количестве записей от «как бы экспертов» в области масла отличие паленого от не паленого паленого масла не встречал ни разу. Современные масла в своем составе имеют мощнейший моющий компонент. Потемнение масла не является свидетельством о необходимости «срочной замены». Меня больше насторожит масло не темнеющее в процессе эксплуотации.
То же сто и пишет автор. Перетянутый болт крышк шатуна. Вероятней всего он и явился начаом проблемы. Да вообщем то нет лотереи. Есть некоторые «узкие» места, зная их, эксплуотация авто не приносит «огорчений». Или все же дело случая? Любая машина в определенной степени лотерея… Видимо, Вам просто не повезло. Но в целом, по моему мнению, Икс-Трейл Т31 удачная машина вне зависимости от двигателя… Провожаю взглядом на дороге до сих пор….
Теория ДВС: Двигатель с Nissan X-Trail 2.0 16v (самый худший двигатель который я видел)
Nissan X-Trail Производительность, двигатели, максимальная скорость и 0-62
X-Trail не развлекательный, но на такой громоздкой машине легко управлять благодаря легкому рулевому управлению, простой шестиступенчатой механической коробке передач и механической коробке передач. плот техники безопасности.
Универсальный внедорожник включает систему Nissan Intelligent Trace Control, которая постоянно отслеживает вашу скорость и рулевое управление, регулируя траекторию движения на повороте, если автомобиль чувствует, что вы собираетесь выехать на широкую полосу, вместо того, чтобы вмешиваться с помощью дергающегося контроля тяги после того, как автомобиль потерял хватку.
Intelligent Ride Control также появляется, используя легкое торможение двигателем для уменьшения колебаний на особенно неровных дорогах или городских лежачих полицейских. Однако этого недостаточно, чтобы замаскировать легкую суетливую поездку на более крупных 19-дюймовых легкосплавных дисках, устанавливаемых на модели Tekna. Подойдут модели на колесах меньшего размера, но Mazda CX-5 дороже, а Skoda Kodiaq резче, но такая же плавность хода.
Теперь вы можете указать свой X-Trail с помощью полуавтономной технологии вождения Nissan ProPILOT, которая позволяет автомобилю автономно управлять, ускоряться и тормозить в одной полосе движения на автомагистралях и автомагистралях как в условиях интенсивного движения, так и на крейсерской скорости на открытом воздухе. Дорога.
X-Trail не возбуждает и не вдохновляет на дороге, но предлагает разумное сочетание изысканности, комфорта и маневренности для такой большой машины. Шум ветра и дороги хорошо изолирован, но дизельные двигатели могут немного гудеть под нагрузкой.
Другие обзоры
Групповые испытания автомобилей
Углубленные обзоры
Дорожные испытания
Испытания подержанных автомобилей
Пройдите несколько поворотов, и вскоре вы заметите, что X-Trail имеет большой крен кузова , при этом рулевое управление скорее мягкое, чем резкое.В движении это комфортабельный круизер с хорошо продуманной ездой, хотя на малых скоростях он суетится — находит неровности и неровности на дороге вокруг города. Полноприводные автомобили способны преодолевать небольшие препятствия на дороге, а такие функции, как система помощи при трогании с холма, разработаны с учетом грязи.
В целом X-Trail не такой собранный, как Peugeot 5008. Его больше беспокоят неровности и неровности, в то время как демпфирование означает, что автомобиль более бурно реагирует на выбоины и неровности на поверхности, особенно сзади.Он также не такой отзывчивый и не такой приятный в управлении, как Skoda Kodiaq. Однако рулевое управление Nissan хорошо утяжелено, и хотя оно довольно сильно наклоняется, когда вы быстрее проходите повороты, оно никогда не кажется небезопасным; просто немного неконтролируемый рядом со своими более сдержанными соперниками.
Двигатели, ускорение 0-60 и максимальная скорость
Nissan больше не предлагает ни 1,6-, ни 2,0-литровый дизель, а бензиновый агрегат 1,6 DiG-T также не включен в прайс-лист. Стремясь сократить выбросы и снизить выбросы CO2, в линейку теперь входит один 1.7-литровый дизель мощностью 148 л.с. и 340 Нм крутящего момента, а также 1,3-литровый бензиновый двигатель мощностью 158 л.с. и 270 Нм. Оба этих двигателя опробованы и испытаны в других частях альянса Renault-Nissan — в Nissan Qashqai и Renault Kadjar.
Дизельные модели доступны с передним приводом и шестиступенчатой механической коробкой передач в стандартной комплектации, хотя есть вариант с автоматической трансмиссией CVT и полным приводом. Однако имейте в виду, что выбор последнего существенно повлияет на показатели экономики и выбросов.
1,3-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель доступен только с коробкой передач с двойным сцеплением и передним приводом. Быстрое ускорение требует интенсивной работы двигателя, хотя при разгоне до 100 км / ч за 11,5 секунды покупателям не следует ожидать слишком многого от производительности.
Nissan X-TRAIL 2021 года — Комплектация, версии и характеристики
Дисплей Advanced Drive-Assist®
Телефонная система с функцией громкой связи Bluetooth®
Монитор заднего вида
Монитор Around View®
Кондиционирование воздуха
Двухзонный автоматический контроль температуры (ATC)
Вентиляционные отверстия для кондиционера заднего пассажира
Электрические стеклоподъемники с функцией автоматического подъема / опускания одним касанием водителя
Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки
Nissan Intelligent Key® с кнопочным зажиганием
Функция ручного наклона и телескопического рулевого управления
Круиз-контроль с переключателями на рулевом колесе
Стеклоочистители прерывистого действия с переменной производительностью
Стеклоочиститель заднего стекла с прерывистым режимом работы
Три розетки постоянного тока на 12 В
Солнцезащитные козырьки с косметическими зеркалами с подсветкой
Внутреннее зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
Верхние светодиодные фонари для карты
Хранение накладных солнцезащитных очков
Nissan обновляет семейный внедорожник X-Trail с новыми двигателями
Nissan сделал пересадку сердца своему семейному внедорожнику X-Trail, представив ряд новых двигателей, разработанных для обеспечения большей экономичности и снижения выбросов.
Два новых двигателя, заимствованных из последней версии меньшего Qashqai, предлагают потребителям выбор между бензиновым и дизельным двигателем. Первый представляет собой 1,3-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 158 л.с., а второй использует 1,7-литровый двигатель мощностью 148 л.с.
В стандартной комплектации бензиновый двигатель поставляется с семиступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом, что позволяет ему возвращать от 33,2 до 34,9 миль на галлон в зависимости от установленного оборудования и опций.Между тем выбросы углекислого газа (CO2) колеблются от 145 до 154 граммов на километр — опять же, в зависимости от технических характеристик автомобиля. В результате налог на служебные автомобили составит 33 или 34 процента.
Но Nissan заявляет, что новый 1,3-литровый двигатель также обеспечивает «спортивную и прямую динамику», а также более плавную подачу мощности и лучшую производительность при старте с места.
Дизельный двигатель доступен только с шестиступенчатой механической коробкой передач, хотя покупатели могут выбирать между двух- и четырехколесным приводом.Стандартная модель с передним приводом является более эффективной из двух: от 41,5 до 43,5 миль на галлон в зависимости от конкретной модели, а выбросы CO2 составляют от 137 до 143 г / км.
Обновление до полноприводной версии немного снизит эти показатели, снизив экономию до 39,8–42,2 миль на галлон, а выбросы CO2 увеличатся до 151–154 г / км.
Полноприводный дизельный двигатель является самым дешевым в этой линейке и стоит 25 795 фунтов стерлингов. Однако отчасти это связано с тем, что это единственный блок, доступный в модели Visia начального уровня, которая поставляется с тканевыми сиденьями, кондиционером с ручным управлением и возможностью подключения к телефону через Bluetooth.
Варианты Acenta среднего класса — самые дешевые модели X-Trails, на которых предлагаются все три двигателя. Там бензиновая модель стоит 26 590 фунтов стерлингов, в то время как дизель с приводом на два колеса — 27 095 фунтов стерлингов, а дизель с полным приводом — 28 995 фунтов стерлингов. На эти деньги можно купить не только соответствующие комбинации двигателя и коробки передач, но и автоматический климат-контроль, панорамный люк в крыше и ряд устройств безопасности.
Жан-Филипп Ру, генеральный менеджер по кроссоверам Nissan Europe, прокомментировал: «Nissan X-Trail теперь лучше, чем когда-либо, благодаря совершенно новой линейке силовых агрегатов.Независимо от вашего приключения, X-Trail найдется для вас ».
Двигатели Nissan X-Trail сток | ProxyParts.com
X-Trail (T30) 2.0 16V 4x2SUV, бензин, 1.998cc, 103kW (140pk), FWD, QR20DE, 2001-07 / 2013-01
X-Trail (T30) 2.0 16V 4x4SUV, бензин, 1.998 куб. -06
X-Trail (T30) 2.2 dCi 16V 4x2SUV, Дизель, 2184 куб. См, 100 кВт (136 л.с.), FWD, YD22ETI, 2003-12 / 2013-01
X-Trail (T30) 2.2 dCi 16V 4×4 SUV, Дизель, 2,184 куб. См, 100 кВт (136 л.с.), 4×4, YD22ETI, 2001-06 / 2008-12
X-Trail (T30) 2.2 Di 4x2SUV, Дизель, 2,184 куб. YD22ETI, 2001-06 / 2004-09
X-Trail (T30) 2.2 Di 4x2SUV, дизель, 2,184 куб. См, 84 кВт (114 л.с.), передний привод, YD22ETI, 2004-10 / 2013-01
X-Trail (T30) 2.2 Di 4x4SUV, Дизель, 2.184cc, 84kW (114pk), 4×4, YD22ETI, 2001-07 / 2005-10
X-Trail (T30) 2.5 16V 4x2SUV, бензин, 2.488cc, 124kW (169pk), FWD, QR25DE , 2004-09 / 2006-12
X-Trail (T30) 2.5 16V 4x2SUV, бензин, 2.488cc, 131kW (178pk), FWD, QR25DE, 2001-06 / 2007-12
X-Trail (T30) 2.5 16V 4x4SUV, бензин, 2.488cc, 121kW (165pk), 4×4, QR25 , 2002-09 / 2013-01
X-Trail (T30) 2.5 16V 4×4 SUV, бензин, 2.488cc, 121kW (165pk), 4×4, QR25DE, 2003-09 / 2007-06
X-Trail (T30) 2.5 16V 4x4SUV, бензин, 2.488cc, 124kW (169pk), 4×4, QR25DE, 2002-09 / 2013-01
X-Trail (T31) 2.0 16V XE, SE, LE 4x2SUV, бензин, 1.997cc, 104kW (141pk) , Передний привод, MR20DE, 2007-03 / 2013-11
X-Trail (T31) 2.0 XE, SE, LE dCi 16V 4x2SUV, Дизель, 1.995cc, 110kW (150pk), FWD, M9R, 2007-06 / 2013-11
X-Trail (T31) 2.0 XE, SE, LE dCi 16V 4x4SUV, Дизель , 1995 куб. -06 / 2013-11
X-Trail (T32) 1.3 DIG-T 16V 160SUV, бензин, 1.332cc, 117kW, FWD, HR13DDT, 2019-04
X-Trail (T32) 1.6 DIG-T 16V 163SUV, Бензиновый, 1618 куб. См, 120 кВт, MR16DDT, 2015-06 / 2019-04
X-Trail (T32) 1.6 DIG-T 16VSUV, бензин, 1,618 куб. , 4×4, R9M, 2014-04
X-Trail (T32) 1.6 Energy dCiSUV, Дизель, 1.598cc, 96 кВт (131pk), FWD, R9M, 2014-04
X-Trail (T32) 1.7 dCi All ModeSUV, Дизель, 1,749 куб. См, 110 кВт (150 шт.), 4×4, R9N, 2019-04
X-Trail (T32) 1,7 dCiSUV, Дизель, 1,749 куб. (T32) 2.0 dCi All Mode SUV, Дизель, 1.994 куб. X Trail Engines
ОТЗЫВЫ
★ ★ ★ ★ ★Сам продукт выдающийся во всех отношениях. Поддержка даже лучше. Огромное значение. Джеймс
★ ★ ★ ★ ★
Замечательная компания с действительно хорошим обслуживанием клиентов! Настоятельно рекомендуется.
★ ★ ★ ★ ★
По моему опыту, сервис SharperEdgeEngines работает быстро и эффективно.
Бесплатный звонок 1-866-651-2992
Если вы заботитесь о своем автомобиле, и у него выходит из строя двигатель, проблема не обязательно в двигателе.Когда нет лучшей альтернативы, восстановление двигателя — хороший способ. Sharper Edge Engines — это семейный бизнес. Раньше у нас был большой бизнес со многими операторами, которые, откровенно говоря, не были информированы. После закрытия бизнеса на четыре года, Sharper Edge Engines вернулась с удвоенной силой, стремясь правильно относиться к каждому клиенту и предоставлять самые используемые и восстановленные двигатели, бывшие в употреблении и восстановленные трансмиссии и многое другое. Теперь компанией управляет крепкая семья и двое преданных друзей семьи, которые знают все о двигателях, трансмиссиях и автомобилях.Ознакомьтесь с нашим BBB и сравните нас, и вы поймете, почему мы так гордимся своим опытом.Звоните сейчас 1-866-651-2992
Обзор Nissan X-Trail 2020, цена и характеристики
Что выделяется?
Самый популярный в мире внедорожник, Nissan X-Trail среднего размера, просторен и удобен в управлении, при этом почти самый дешевый вариант предлагает частично кожаную отделку и спутниковую навигацию. Доступны семиместные версии, полноприводный и смелый дизельный двигатель. Автономное экстренное торможение входит в стандартную комплектацию.
Что может меня подвести?
Взять то, что вы хотите от стояночного тормоза — и не забыть отпустить его. Вы управляете им с помощью левой педали, и, как и большинством других представителей этого типа, им трудно управлять с точностью, и их легко не заметить.
Двигатель останавливается, как только вы убираете ногу с педали акселератора, благодаря функции автоматической остановки. Это сделано для экономии топлива за счет выключения двигателя при остановке и повторного включения при нажатии на педаль акселератора. На светофоре нормально, но немного неприятно, когда он заглушает двигатель при въезде на стоянку с ограниченным пространством.К счастью, есть кнопка для отмены этой функции.
Устаревшая информационно-развлекательная система без Apple CarPlay / Android Auto, которая теперь доступна в меньшем Nissan Qashqai.
Движение со скоростью 80 км / ч на запасном автомобиле для экономии места, пока вы не сможете отремонтировать полноразмерную спущенную шину.
Какие есть стили телосложения?
Только универсал пятидверный.
X-Trail доступен как с передним, так и с полным приводом.
Полноприводные X-Trails могут управлять только передними колесами (для лучшей топливной экономичности) или задними колесами, когда машина считает это полезным, или (на низких скоростях) все четыре колеса все время.Вы выбираете один из этих трех вариантов (2WD, Auto и Lock) с помощью переключателя на центральной консоли.
X-Trail классифицируется как средний внедорожник с более низкой ценой.
Какие функции есть у всех X-Trails?
Круиз-контроль и вход с помощью смарт-ключа, который позволяет открывать двери с помощью сейфа с ключом в кармане или сумке. Камера заднего вида.
Аудиосистема, совместимая с MP3, с радио AM / FM, проигрывателем компакт-дисков, входами Aux и USB, возможностью подключения по Bluetooth для телефонных звонков и потокового аудио и как минимум шестью динамиками.
Сенсорный экран для управления развлечениями и другими функциями кабины. Интеграция со смартфоном через NissanConnect.
Регулировка высоты и вылета рулевого колеса, на котором расположены кнопки для управления круиз-контролем, аудиосистемой и телефоном.
Три розетки на 12 В в салоне.
Фары, которые включаются автоматически, когда темнеет. Дневные ходовые огни, подсвечиваемые очень долговечными светодиодами.
Колеса из алюминиевого сплава (которые легче и стильнее, чем стальные) и компактное запасное колесо.
Ассистент трогания с холма, который автоматически управляет тормозом, чтобы помочь вам начать движение с места на подъемах.
Intelligent Ride Control и Intelligent Trace Control — технологии Nissan, которые автоматически настраивают двигатель и тормоза на микроконтроллерах, с целью стабилизации движения и помощи в поворотах.
Автономное экстренное торможение, которое может предотвратить столкновение с автомобилем впереди, который внезапно замедлился.
Шесть подушек безопасности. Электронный контроль устойчивости, который является обязательным на новых автомобилях и может помочь контролировать занос или скольжение.(Для размещения подушек безопасности и других сведений о функциях безопасности X-Trail откройте раздел «Безопасность» ниже.)
На X-Trail предоставляется пятилетняя гарантия на 100 000 км пробега.
Какой двигатель потребляет меньше всего топлива и почему бы мне не выбрать его?
2,0-литровый дизель потребляет меньше всего топлива из трех двигателей, предлагаемых с X-Trail, потребляя всего 6,0 л / 100 км в официальных тестах (городской и загородный цикл в сочетании).
Этот четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом стал доступен с обновлением среднего возраста Series 2 в середине 2017 года, заменив 1.6-литровый дизель поставлялся ранее.
Это отличный двигатель, развивающий заметно большую мощность, чем любой другой бензиновый вариант. Как и во многих турбодизельных двигателях, при нажатии на педаль акселератора возникает некоторая неуверенность, но когда вы двигаетесь, у него есть много возможностей «встать и ехать». Звук дизельного двигателя, напоминающий звук грузовика, громче, чем у бензинового двигателя, но он вполне уместен в таком прочном внедорожнике с высокой посадкой.
Основная причина, по которой вы не выбрали дизель, заключается в том, что вы хотите меньше платить за свой X-Trail.Дизельные версии стоят примерно на 3000 долларов больше, чем бензиновые X-Trails с аналогичной комплектацией. А дизельный двигатель — не вариант, если вам нужны семиместные автомобили или характеристики среднего уровня ST-L.
Из двух бензиновых двигателей 2,5-литровый четырехцилиндровый — более сильный выбор, и он идет со всеми бензиновыми двигателями X-Trail, кроме одного. В официальном тесте он расходует 8,3 литра на 100 км при использовании полноприводного X-Trail и немного меньше при использовании переднего привода.
Оба бензиновых двигателя мало отличаются от таковых в Series-1 X-Trail.В реальном сравнении, проведенном для августовского выпуска журнала Wheels за 2014 г., полноприводный X-Trail с 2,5-литровым двигателем потреблял в среднем 11,5 л / 100 км, примерно столько же, что и соответствующий 2,5-литровый Subaru Forester, и немного больше. чем 2,5-литровая Mazda CX-5.
Другой бензиновый двигатель, 2,0-литровый четырехцилиндровый, поставляется только с самым дешевым X-Trail — пятиместным полноприводным двигателем ST с механической коробкой передач. Он менее отзывчив, чем 2,5-литровый, и расходует примерно столько же топлива.
2.0-литровый бензиновый мотор идет только с шестиступенчатой механической коробкой передач. Каждый другой X-Trail использует бесступенчатую трансмиссию или бесступенчатую трансмиссию. CVT обходится без фиксированных передаточных чисел обычной автоматической коробки передач, вместо этого регулируя их с небольшими приращениями, чтобы удовлетворить требования водителя.
(Выходная мощность и все другие технические характеристики Nissan X-Trail Series 2 доступны в меню Cars Covered под основным изображением на этой странице.)
Какие ключевые функции я получу, если потрачу больше?
Самый дешевый X-Trail — это руководство ST 2WD, в котором сиденья, обтянутые тканью, рассчитаны на пять человек, пятерых.0-дюймовый сенсорный экран и 17-дюймовые колеса. Он приводит в движение только передние колеса с 2,0-литровым бензиновым двигателем через механическую коробку передач и обладает другими функциями, присущими любому X-Trail.
Вы можете потратить немного больше на автомобиль X-Trail ST 2WD с 2,5-литровым двигателем и автоматической коробкой передач CVT. И еще немного, вы можете получить автомобиль ST 4WD с полным приводом.
Потратьте немного больше на X-Trail ST-L, и вы получите спутниковую навигацию и 7,0-дюймовый сенсорный экран.Вы также получаете монитор Nissan Around View Monitor, который использует несколько камер для создания обзора автомобиля сверху для помощи при парковке, а также датчики парковки задним ходом. Есть двухзонный кондиционер, который позволяет вам и вашему переднему пассажиру устанавливать разные температуры. Передние сиденья с подогревом и электрорегулировкой, все сиденья и рулевое колесо обтянуты кожей. Рейлинги помогают установить дополнительные багажники на крыше.
ST-L также получает три системы безопасности на основе датчиков, в дополнение к автоматическому торможению, которое поставляется с X-Trail ST: предупреждение о слепых зонах; Предупреждение о перекрестке сзади; и Обнаружение движущегося объекта.(Для получения дополнительной информации о системах безопасности X-Trail откройте раздел «Безопасность» ниже.)
АвтомобилиST и ST-L 2WD (только) можно заказать с семью сиденьями.
Если вы потратите больше на TS, то получите дизельный двигатель с полным приводом, но вы получите только тот же уровень оснащения, что и пятиместный ST.
X-Trail N-Sport — это специальная версия, основанная на пятиместном 4×2 ST-L, но имеющая более смелый вид за счет добавления черных внешних элементов, таких как решетка радиатора, рейлинги на крыше, окантовка зеркал заднего вида, бамперы. , и 18-дюймовые легкосплавные диски большего диаметра,
Купите X-Trail Ti, и вы получите гораздо больше роскоши и повышенную активную безопасность.
У Ti есть люк на крыше и дверь багажного отделения с электроприводом, которую можно открыть ногой (если у вас заняты руки). В фарах используются очень яркие и долговечные светодиоды, они регулируют луч так, чтобы он попадал в углы, и автоматически переключаются на ближний свет, чтобы не ослеплять встречных водителей. Дворники работают автоматически, когда идет дождь.
Передние сиденья с подогревом, которые вы также получаете с ST-L, дополняются подогревом задних сидений и подогревом рулевого колеса. Есть лучшая звуковая система от аудио специалиста Bose.
Диаметр обода колеса увеличился до 19 дюймов, а шины имеют немного более низкий профиль — это в основном визуальное изменение. Интеллектуальный круиз-контроль может автоматически регулировать вашу крейсерскую скорость, чтобы поддерживать безопасное расстояние до идущего впереди более медленного автомобиля.
A Ti также добавляет к сенсорным функциям безопасности ST-L более сложную систему автоматического торможения, которая может реагировать на пешеходов, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выезде с полосы движения и помощь при удержании полосы движения.
Самый дорогой X-Trail — это TL, он оснащен дизельным двигателем и оборудованием, которое поставляется с X-Trail Ti, помимо предотвращения съезда с полосы движения и адаптивного круиз-контроля.
Есть ли у апгрейда обратная сторона?
Если вы выберете семиместный X-Trail, вы не сможете получить систему полного привода. Семиместные автомобили также теряют место для хранения вещей под полом в багажнике.
Люк в крыше на моделях Ti (и TL) уменьшает высоту над головой, что более заметно во втором ряду сидений.
Есть три стандартных цвета — красный, белый и черный, остальные четыре оплачиваются дополнительно.
Переход на дизель означает отсутствие оборудования. TS стоит больше, чем ST-L, но имеет уровни оснащения ST, в то время как переход на дизельный TL от TI означает отказ от предотвращения выезда с полосы движения и интеллектуального круиз-контроля.
Для 17-дюймовых колес используются шины более популярного размера, поэтому существует больше марок шин на выбор, и эти шины могут стоить меньше для замены, чем 19-дюймовые шины, используемые на Ti (и TL). Вы также чувствуете неровности на 19-м чуть больше, потому что их более короткие боковины оставляют меньше воздуха и резины между вами и дорогой.
Насколько комфортен X-Trail?
Для внедорожника среднего размера у X-Trail большая кабина. Крупногабаритные солнцезащитные козырьки — это выигрыш для невысоких водителей. По центральному сенсорному экрану легко перемещаться благодаря множеству окружающих его кнопок меню.Элементы управления вентиляцией под экраном красиво представлены и удобны для пользователя.
Пассажирам впереди достаточно места для головы, и на сиденье водителя легко удобно устроиться. Широкие сиденья подходят и для длительных поездок.
X-Trail кажется легким и простым в управлении, а также приятным рулем. Подвеска довольно гибкая и хорошо поглощает неровности, особенно в сочетании с 17-дюймовыми колесами на большинстве версий. В модели Ti (или TL) 19, которая появилась в середине 2017 года после фейслифтинга Series 2, вы не будете чувствовать себя так уверенно.
На автомагистрали адаптивный круиз-контроль топового X-Trail Ti не может установить выбранную скорость, вероятно, из-за того, что он обнаруживает автомобили на соседних полосах движения на пологих поворотах.
Nissan добавил звукоизоляцию к X-Trail с этим обновлением, но 2,5-литровый двигатель — единственный двигатель, представленный в СМИ, представленный Nissan — по-прежнему звучит немного громко, и вы заметите шум шин. Обновление интерьера распространяется на привлекательное новое рулевое колесо и незначительные изменения в отделке салона.
А как насчет безопасности в X-Trail?
Каждый X-Trail имеет систему контроля устойчивости, шесть подушек безопасности, автоматическое включение фар, светодиодные дневные ходовые огни, камеру заднего вида и автономное экстренное торможение (AEB). Это округлый пакет, который подчеркивает защиту от столкновений, обзор, предотвращение столкновений и безопасное движение задним ходом.
Датчики парковки заднего хода, которые сейчас стали обычным явлением, доступны только в версиях ST-L и TI с более высокими характеристиками.
Перед водителем и передним пассажиром установлено
подушки безопасности для защиты при лобовых столкновениях; по одному снаружи каждого переднего сиденья на уровне груди для защиты при боковом столкновении; и шторки безопасности, простирающиеся вниз с каждой стороны на уровне головы, чтобы защитить тех, кто находится в переднем и втором рядах сидений, от боковых столкновений.
Однако боковые шторки безопасности для защиты головы не распространяются на третий ряд сидений на семиместных моделях. И если на сиденьях переднего и второго ряда есть напоминания о ремнях безопасности, то на сиденьях третьего ряда их нет.
AEB, установленный на каждом X-Trail, использует датчик радарного типа и работает на скорости города и шоссе — на любой скорости более 5 км / ч, сообщает Nissan. Он работает совместно с предупреждением о лобовом столкновении, которое предупреждает вас, если вам кажется, что вы находитесь слишком близко к идущему впереди транспортному средству. Если вы проигнорируете предупреждение, и система придет к выводу, что авария неизбежна, она может автоматически задействовать тормоза, либо избегая аварии, либо снижая скорость удара.
X-Trail ST-L добавляет предупреждение о слепых зонах, которое предупреждает вас о наличии транспортных средств возле ваших задних углов, которые могут не отображаться в ваших зеркалах. Он также имеет предупреждение о перекрестном движении сзади, которое помогает вам избежать замораживания при движении задним ходом с парковочных мест (путем предупреждения о транспортных средствах, переходящих позади вас). И это дает вам еще одну помощь при движении задним ходом, названную «Обнаружение движущихся объектов»: это звучит как предупреждение, если что-то позади вас движется, что может помочь вам избежать столкновения с человеком или животным.
X-Trail Ti выводит безопасность на основе датчиков на шаг или два дальше. Его автоматическое торможение дополняет радарный датчик камерой, позволяя ему различать пешеходов и, при необходимости, автоматически тормозить для них на скорости до 60 км / ч. Он также отслеживает разметку полосы движения, предупреждая вас, если вы съезжаете с полосы движения на шоссе (возможно, из-за отвлечения внимания или усталости), и пытается вывести вас обратно на правильный путь, мягко нажимая на тормоза с одной стороны.
Он также имеет адаптивный круиз-контроль, который позволяет X-Trail автоматически подбирать скорость движущегося впереди автомобиля.
X-Trail TL с дизельным двигателем обладает такими же функциями безопасности, как и Ti, за исключением того, что, хотя он будет предупреждать о смещении полосы движения, он не будет пытаться его исправить.
Австралийская программа оценки новых автомобилей (ANCAP) присвоила X-Trail максимальную оценку безопасности в октябре 2014 года на пять звезд.
Я люблю водить — понравится ли мне эта машина?
2,5-литровый бензиновый двигатель прекрасно сочетается с автоматической коробкой передач CVT, чтобы обеспечить хороший отклик на акселератор. Двигатель довольно бодрый и готов резко набирать обороты для обгона.Он легко справляется с полной нагрузкой.
2,0-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом отлично справляется со всем вышеперечисленным, без необходимости резко увеличивать обороты. Он легко справляется с движением по шоссе. В городе тоже приятно, хотя лаг при нажатии на педаль акселератора становится более заметным в старт-стопном потоке.
Кузов, как правило, хорошо контролируется и быстро восстанавливается после неровностей, но он будет сильно наклоняться, если проехать по повороту, что более заметно, когда дорога сразу же поворачивает в другую сторону.Эти движения корпуса делают X-Trail менее безопасным при агрессивном вождении, хотя сцепление с 19-дюймовыми шинами на моделях Ti (и TL) хорошее.
Обновление от мая 2017 года принесло две технологии, предназначенные для улучшения плавности хода и рулевого управления: Intelligent Ride Control и Intelligent Trace Control. Nissan утверждает, что первый регулирует мощность двигателя, чтобы уменьшить раскачивание некоторых волнистых поверхностей, а второй может выборочно тормозить каждое колесо, чтобы помочь вам управлять автомобилем более эффективно.Ни одна из систем не давала о себе знать очевидным образом на извилистом маршруте запуска средств массовой информации через Великую океаническую дорогу и хребты Отуэй в южной Виктории, но X-Trail чувствовал себя в безопасности и на запечатанных, и на незапечатанных поверхностях.
Полноприводные X-Trails подходят для легких бездорожья, например, заснеженных дорог или грунтовых дорог. Они относятся к менее эффективным средним внедорожникам, ориентированным на дорогу, на сложных участках, ограниченных, в частности, передним свесом — низкий передний бампер намного опережает колеса.С другой стороны, вы можете зафиксировать равномерное распределение мощности между передней и задней осями на скорости ниже 40 км / ч, что может помочь вам там, где очень скользко. Если у вас прокол, вы будете надеяться, что избавитесь от неприятностей с помощью тонкой запасной части для экономии места.
Как живется на задних сиденьях?
Три в задней части салона (или средний ряд в семиместных моделях) достижимы благодаря широкой кабине. Эта скамья немного выше передних сидений, что обеспечивает хороший обзор. У высоких людей волосы могут касаться крыши, но большинство из них будет довольствоваться высотой над головой.
Задние вентиляционные отверстия для кондиционирования воздуха — во всех X-Trails — создают хороший поток вентиляции по кабине, в то время как спинка среднего сиденья складывается, образуя массивный подлокотник.
Второй ряд сидений также может сдвигаться вперед и назад, создавая большое пространство для ног в крайнем заднем положении. Сиденья третьего ряда (если таковые имеются) будут намного менее удобными, с ограниченным пространством для ног: их лучше оставить для детей.
Если вы используете детские кресла, они должны быть установлены на среднем ряду сидений, что ограничивает доступ к третьему ряду (проще всего попасть через багажник).Даже без детских сидений добраться до третьего ряда лучше всего самым маленьким: проход между наклоненными сиденьями среднего ряда и дверной рамой небольшой.
Как это для переноски вещей?
Пол багажника плоский и довольно большой, поэтому на нем можно взять много снаряжения. Ящики для хранения под полом удобны для хранения грязного или неудобного снаряжения, а удобная штабелируемая система хранения «Divide’ n ’Hide’ для пятиместных пассажиров позволяет разделить багажник на несколько предметов.
В семиместных моделях эта площадь пола занята сиденьями, когда они сложены раздельно (50/50) в пол.
Несмотря на то, что за третьим рядом сидений имеется узкий ящик объемом 135 литров (что и следовало ожидать от среднего класса), есть вместительное и штабелируемое хранилище объемом 565 литров с пятью сиденьями. Сложите все ровно, и объем близок к 2000 л.
Сиденье среднего ряда также складывается раздельно, а конфигурация 40-20-40 обеспечивает фантастическую гибкость загрузки.
X-Trail рассчитан на буксировку до 1500 кг с бензиновым двигателем и 1650 кг с дизельным двигателем.
Где производится X-Trail?
Все X-Trails производятся в Японии.
Что мне может не хватать из аналогичных машин?
Европейский стиль, характерный для Renault Koleos, который фактически использует те же шасси и трансмиссии, что и X-Trail.
Возможность подключить смартфон и отображать приложения с него на сенсорном экране автомобиля, управляя ими оттуда (или голосом). Koleos, Ford Escape, Holden Equinox, Kia Sportage, Hyundai Tucson, Subaru Forester и Volkswagen Tiguan предлагают это, например, через поддержку Apple CarPlay и Android Auto.
Подушки безопасности-занавески для защиты головы для сидящих в третьем ряду. Они доступны на более крупных семиместных автомобилях, таких как Toyota Kluger, Holden Acadia и Mazda CX-9.
Среди других внедорожников среднего размера, которые вы могли бы рассмотреть, — это Mitsubishi Outlander и Honda CR-V (которые также предлагают семиместные варианты), Mazda CX-5 и Toyota RAV4.
Мне нравится эта машина, но не могу выбрать какую версию. Вы можете помочь?
Семиместный X-Trail ST-L — хорошая покупка.Третий ряд сидений делает его более подходящим для семейного отдыха, он имеет кожаную отделку, спутниковую навигацию, больший экран управления и более активную безопасность.
К сожалению, не существует дизельного эквивалента ST-L, который, безусловно, был бы нашим выбором.
Планируется ли в ближайшее время обновить X-Trail?
X-Trail поступил в продажу в его нынешнем виде примерно в апреле 2014 года с двумя бензиновыми двигателями, добавив 1,6-литровый турбодизель в октябре того же года.
В мае 2017 года была произведена значительная модернизация, сохранившая прежние бензиновые двигатели, отказавшись от версии 1.6, а также обновленный кузов и (на каждом X-Trail) автоматическое торможение, среди прочих изменений.
Гораздо более мощный турбодизель, 2,0-литровый X-Trail TS, присоединился к обновленному бензиновому X-Trails в июне 2017 года, доступен только с автоматической коробкой передач и полным приводом и соответствует уровню отделки салона X-Trail ST. . В октябре 2017 года прибыл роскошный дизельный TL.
В апреле 2020 года Nissan добавил датчики парковки заднего хода к версиям ST-L и TI.
Специальные выпуски, в том числе N-Sport 2018 и 2020 и N-Trek 2019 года, оказались популярными, поэтому ожидайте увидеть их больше, прежде чем в 2021 году появится совершенно новая модель.
Поставщики двигателей Nissan X-trail — надежные поставщики и производители двигателей Nissan X-trail на Alibaba.com
Поставщики > : 448 Поставщик (и)
Основные продукты:Вилочный погрузчик, Багажный тягач, Навесное оборудование для вилочного погрузчика, Запасные части для вилочного погрузчика, Электрический вилочный погрузчик
Страна / регион: Китай Общий доход:10 миллионов долларов США — 50 миллионов долларов США
Топ-3 рынка:Внутренний рынок 92% , Средний Восток 2% , Африка 1%
1 Сделка (6 месяцев)
1000+
Скорость отклика
Рычаг управления / Подшипник ступицы / ШРУС / Амортизатор / Насос рулевого управления
Страна / регион: Китай Общий доход:2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США
Топ-3 рынка:Южная Америка 20% , Юго-Восточная Азия 15% , Средний Восток 10%
57 Сделка (6 месяцев)
250 000+
Скорость отклика
Свеча зажигания / шаровой шарнир / амортизатор / водяной насос / радиатор / Двигатель и детали шасси / Тормозные колодки
Страна / регион: Китай Общий доход:5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США
Топ-3 рынка:Восточная Европа 16% , Африка 16% , Юго-Восточная Азия 10%
Основные продукты:Двигатель , Турбокомпрессор, Головка Цилиндра, Цепь ГРМ, Блок Цилиндров
Страна / регион: Китай Общий доход:2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США
Топ-3 рынка:Южная Америка 22% , Средний Восток 11% , Юго-Восточная Азия 8%
6 Сделка (6 месяцев)
6,000+
Скорость отклика
Двигатель В сборе, коробка передач, дифференциал
Страна / регион: Китай Общий доход:2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США
Топ-3 рынка:Восточная Европа 25% , Юго-Восточная Азия 20% , Южная Америка 15%
50 Сделка (6 месяцев)
70 000+
Скорость отклика
Медный лом, агротехника, агрохимикаты, пищевое масло, зерно
Страна / регион: Южная Африка Общий доход:1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов
Топ-3 рынка:Западная Европа 10% , Юго-Восточная Азия 10% , Центральная Америка 10%
Основные продукты:Автозапчасти, Детали двигателя , Детали трансмиссии, Детали грузовиков, Детали автобусов
Страна / регион: Китай Общий доход:10 миллионов долларов США — 50 миллионов долларов США
Топ-3 рынка:Южная Америка 30% , Восточная Европа 10% , Северная Америка 10%
50 Сделка (6 месяцев)
110 000+
Скорость отклика
Двигатель Сборка, комплект цепи привода ГРМ, комплект ремня ГРМ, комплект поршня, Двигатель Ремкомплект
Страна / регион: Китай Общий доход:10 миллионов долларов США — 50 миллионов долларов США
Топ-3 рынка:Африка 20% , Юго-Восточная Азия 15% , Средний Восток 15%
2 Сделка (6 месяцев)
700+
Скорость отклика
б / у двигатель в сборе, Car Diesel / Gasonline Двигатель , коробка передач б / у, масляный щуп, индикатор гайки колеса
Страна / регион: Китай Общий доход:1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов
Топ-3 рынка:Южная Америка 30% , Средний Восток 20% , Африка 10%
Основные продукты:Коврики для йоги, Эспандеры, Корректор осанки, Пенный валик, Гантели
Страна / регион: Китай Топ-3 рынка:Северная Америка 29% , Юго-Восточная Азия 18% , Южная Америка 15%
Страна / регион: Австрия Основные продукты:Детали турбокомпрессора / турбокомпрессора
Страна / регион: Китай Общий доход:2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США
Топ-3 рынка:Юго-Восточная Азия 20% , Западная Европа 20% , Западная Европа 20%
Основные продукты:Автозапчасти для тормозов, Авто Двигатель Детали, Авто подвеска и детали рулевого управления, Автозапчасти трансмиссии, Авто электрические детали
Страна / регион: Китай Общий доход:5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США
Топ-3 рынка:Западная Европа 39% , Северная Америка 21% , Восточная Европа 6%
85 Сделка (6 месяцев)
530 000+
Скорость отклика
Бампер, решетка, крыло, спойлер, капот
Страна / регион: Тайвань, Китай Общий доход:Менее 1 миллиона долларов США
Топ-3 рынка:Западная Европа 25% , Средний Восток 15% , Океания 15%
Основные продукты:Шаровой шарнир, свечи зажигания
Страна / регион: Китай Общий доход:10 миллионов долларов США — 50 миллионов долларов США
Топ-3 рынка:Восточная Европа 80% , Юго-Восточная Азия 10% , Океания 10%
Основные продукты:Клапан системы рециркуляции ОГ, датчик TPMS, электронный водяной насос, датчик массового расхода воздуха, форсунки
Страна / регион: Китай Общий доход:Менее 1 миллиона долларов США
Топ-3 рынка:Северная Америка 35% , Южная Америка 20% , Океания 10%
Основные продукты:Шаровая опора, тормозная колодка, автомобильный генератор, стартер, главный цилиндр сцепления
Страна / регион: Китай Общий доход:10 миллионов долларов США — 50 миллионов долларов США
Топ-3 рынка:Восточная Европа 20% , Юго-Восточная Азия 20% , Северная Америка 20%
Основные продукты:Комплект цепи привода ГРМ, планка ГРМ, натяжитель привода ГРМ, шестерня привода ГРМ, цепь привода ГРМ
Страна / регион: Китай Общий доход:5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США
Топ-3 рынка:Западная Европа 40% , Внутренний рынок 10% , Северная Европа 10%
24 Сделка (6 месяцев)
4,000+
Скорость отклика
японские автомобильные детали подвески, японский автомобиль двигатель деталей, японские автомобильные электрические детали, японские кузовные детали
Страна / регион: Китай Общий доход:10 миллионов долларов США — 50 миллионов долларов США
Топ-3 рынка:Южная Америка 40% , Средний Восток 30% , Африка 20%
34 Сделка (6 месяцев)
30 000+
Скорость отклика
Фара, Задний фонарь, Передний бампер, Задний бампер, Противотуманная фара
Страна / регион: Китай Топ-3 рынка:Южная Азия 20% , Средний Восток 20% , Юго-Восточная Азия 10%
Основные продукты:двигатель клапан, седло клапана
Страна / регион: Китай Общий доход:Менее 1 миллиона долларов США
Топ-3 рынка:Африка 25% , Южная Америка 20% , Внутренний рынок 15%
Основные продукты:автомобильная кнопка, автомобильная система безопасности, автомобильная система TPMS, автомобильный стеклоподъемник, автомобильная кнопка на рулевом колесе
Страна / регион: Китай Общий доход:5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США
Топ-3 рынка:Северная Америка 30% , Южная Азия 25% , Восточная Европа 20%
Основные продукты:Двигатель , головка блока цилиндров в сборе, турбокомпрессор, распределительный вал, коленчатый вал
Страна / регион: Китай Общий доход:1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов
Топ-3 рынка:Северная Америка 18% , Океания 18% , Средний Восток 10%
Основные продукты:Автозапчасти, Детали для строительных машин, Детали для горных работ, Гидравлический перфоратор.
Страна / регион: Китай Общий доход:5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США
Топ-3 рынка:Южная Америка 35% , Северная Европа 25% , Средний Восток 20%
14 Сделка (6 месяцев)
230 000+
Скорость отклика
Насос рулевого управления, коробка передач, коробка передач с гидроусилителем, коробка передач с гидроусилителем, коробка передач с ручным управлением
Страна / регион: Китай Общий доход:1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов
Топ-3 рынка:Северная Америка 59% , Южная Европа 7% , Восточная Европа 6%
8 Сделка (6 месяцев)
8000+
Скорость отклика
Подшипник ступицы колеса, Подшипник ступицы колеса, Комплект подшипника ступицы колеса, Конический роликоподшипник, Радиальный шарикоподшипник
Страна / регион: Китай Общий доход:10 миллионов долларов США — 50 миллионов долларов США
Топ-3 рынка:Северная Америка 30% , Южная Америка 20% , Восточная Европа 20%
Основные продукты:Клапан системы рециркуляции ОГ, электрический водяной насос, датчик кислорода и лямбда-зонд, датчик массового расхода воздуха, катушка зажигания
Страна / регион: Китай Общий доход:2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США
Топ-3 рынка:Северная Америка 35% , Южная Америка 15% , Восточная Европа 10%
Основные продукты:Промышленная свеча зажигания, тормозные колодки, фильтр, катушка зажигания, свеча накаливания
Страна / регион: Китай Общий доход:1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов
Топ-3 рынка:Восточная Европа 40% , Северная Америка 20% , Внутренний рынок 20%
Основные продукты:Тормозная колодка, комплект сцепления, свеча зажигания, фильтр, ремень
Страна / регион: Китай Общий доход:Менее 1 миллиона долларов США
Топ-3 рынка:Африка 16% , Восточная Европа 16% , Юго-Восточная Азия 10%
Основные продукты:Рычаг подвески / конец рулевой тяги / Автозапчасти (опора стойки)
Страна / регион: Китай Общий доход:2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США
Топ-3 рынка:Южная Америка 30% , Центральная Америка 30% , Средний Восток 20%
70 Сделка (6 месяцев)
940 000+
Скорость отклика
Турбокомпрессор, корпус турбины, корпус компрессора, картридж CHRA, ремкомплект
Страна / регион: Китай Общий доход:2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США
Топ-3 рынка:Средний Восток 45% , Африка 20% , Юго-Восточная Азия 15%
49 Сделка (6 месяцев)
20 000+
Скорость отклика
Автоматический датчик, автоматический переключатель, электромагнитный переключатель, масляный радиатор, клапан
Страна / регион: Китай Общий доход:1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов
Топ-3 рынка:Южная Америка 20% , Западная Европа 20% , Внутренний рынок 10%
62 Сделка (6 месяцев)
40 000+
Скорость отклика
автомобильные аксессуары, автостайлинг, автомобильный коврик, автомобильный коврик
Страна / регион: Китай Общий доход:1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов
Топ-3 рынка:Средний Восток 30% , Западная Европа 30% , Северная Америка 30%
Основные продукты:Авто Двигатель Система / стартер, автоматические датчики, автоматический переключатель, автоматическая тормозная система, автомобильные детали кузова, фильтры
Страна / регион: Китай Общий доход:1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов
Топ-3 рынка:Западная Европа 26% , Северная Европа 11% , Африка 10%
39 Сделка (6 месяцев)
640 000+
Скорость отклика
Дверь, капот, крышка багажника, крыло, заднее крыло
Страна / регион: Китай Общий доход:Менее 1 миллиона долларов США
Топ-3 рынка:Северная Америка 8% , Восточная Европа 2%
Основные продукты:автозапчасти, автоматический датчик, автоматический переключатель, электромагнитный клапан, пневматический клапан
Страна / регион: Китай Общий доход:5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США
Топ-3 рынка:Юго-Восточная Азия 10% , Африка 10% , Восточная Европа 10%
Основные продукты:Товары для салона автомобиля, Фильтр для автомобиля, Пряжка для салона автомобиля, Прокладка для автомобильного уплотнения, Переключающая головка автомобиля
Страна / регион: Китай Общий доход:5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США
Топ-3 рынка:Южная Америка 10% , Северная Америка 10% , Северная Европа 10%
68 Сделка (6 месяцев)
30 000+
Скорость отклика
Racing Радиатор, охладитель наддувочного воздуха, интеркулер, масляный радиатор, Турбокомпрессор
Страна / регион: Китай Общий доход:2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США
Топ-3 рынка:Северная Америка 35% , Западная Европа 25%
10 Сделка (6 месяцев)
4,000+
Скорость отклика
автозапчасти
Страна / регион: Китай Общий доход:1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов
Топ-3 рынка:Северная Америка 50% , Африка 20% , Южная Америка 20%
Еще не нашли подходящего поставщика?
Концентратор запросов на покупку
1 запрос, несколько предложений
Сравнение предложений в один клик
OEM, ODM и мультикатегорийные закупкиПолучить расценки сейчас >>
Хотите знать продукцию и отрасль?
Торговое уведомление
Trade Alerts — это БЕСПЛАТНЫЕ обновления по таким темам, как популярные товары, запросы на покупку и информация о поставщиках, отправляемые прямо на ваш почтовый ящик!
Подписаться >>