1000 рублей — Etsy.de
Etsy больше не поддерживает старые версии вашего веб-браузера, чтобы обеспечить безопасность пользовательских данных. Пожалуйста, обновите до последней версии.
Воспользуйтесь всеми преимуществами нашего сайта, включив JavaScript.
Найдите что-нибудь памятное, присоединяйтесь к сообществу, делающему добро.
(48 релевантных результатов)
Запасы новых автомобилей в России могут закончиться к концу года
Запасы новых марок автомобилей из Европы, США и Японии могут закончиться к концу 2022 года, несмотря на падение спроса в конце сентября, дилеры рассказали «Газете.
Ru»Предпосылок для снижения цен на новые и подержанные автомобили нет. Рынок продолжает наполняться автомобилями от производителей из Китая, между тем неожиданно для покупки станут доступны новые автомобили популярной у россиян европейской марки – речь идет о седанах Volkswagen китайской сборки.
Запасы автомобилей на российском рынке могут закончиться к концу декабря, сообщил «Газете.Ru» заместитель генерального директора по продажам новых автомобилей «Авилон АГ» Алексей Стариков. Автомобили китайских и российских марок, которые входят в число лидеров продаж, не затронуты этой тенденцией.
«Конечно, количество автомобилей на рынке продолжает снижаться, так как дефицит все еще присутствует.
Можно ожидать, что при сохранении текущих темпов продаж имеющихся остатков хватит дилерам в среднем на 2-4 месяца торговли.
Этот показатель зависит от марки и модели. Если изменятся темпы продаж, то и сроки будут сокращены или продлены», — поясняет Стариков.
У дилеров практически закончились запасы автомобилей, которые образовались в начале СВО, — делится генеральный директор ГК «Автодом» Андрей Ольховский. На данный момент в дилерских центрах компании остается более 50 автомобилей Audi, а также автомобили BMW, Mini, Mercedes-Benz.
«Вероятно, что многие компании закроются с убытком в четвертом квартале 2022 года из-за внешних факторов, влияющих на спрос и условия продаж», — полагает он.
Группа компаний «АвтоСпецЦентр» подтверждает тенденцию – в дилерских центрах компании больше всего автомобилей китайских и корейских производителей, так как их поставки возобновляемы. По остальным маркам массового сегмента осталось в среднем 30 машин в зависимости от марки. Наименее доступными автомобилями премиум-сегмента являются Porsche и Infiniti.
К концу 2022 года в России будет продаваться не более 450-500 тысяч автомобилей, прогнозируют в ГК «АвтоСпецЦентр». Это в три раза меньше, чем в «ковидном» 2020 году, когда было продано 1,6 млн автомобилей (по подсчетам Комитета автопроизводителей АЕБ).
Американские автомобили остались у дилеров в штучном количестве, европейские и японские — очень мало, говорит генеральный директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков. Сейчас в месяц продается около 40 тысяч автомобилей, в декабре количество может увеличиться до 50 тысяч единиц. за счет корпоративных продаж, считает собеседник.
«Запасы сократятся, останется только ввоз физическими лицами при условно-параллельном ввозе. Китай продолжит поставлять и собирать автомобили, увеличивая свою долю рынка вместе с АвтоВАЗом и УАЗом», — поясняет он.
Запасы закончатся — новых автомобилей, за исключением произведенных в России, не предвидится, и параллельный импорт ситуацию не спасет, уверен независимый консультант автопрома Сергей Бургазлиев.
«С января или начала февраля следующего года дилеры столкнутся с тем, что продавать будет просто нечего. И это самый реальный сценарий. Ни один завод не будет запущен до конца года. Остаются только АвтоВАЗ, Haval, Geely, УАЗ, Группа ГАЗ и КамАЗ, подытожил эксперт.
Стоимость автомобилей не снизится до конца года, предпосылок к их смене нет, говорит генеральный директор ГК «Автодом» Андрей Ольховский.
«Спрос был очень волатильным — в начале мобилизации он упал практически до нуля. Нет приоритета в покупке автомобиля, когда велика вероятность стать мобилизованным.
Еще одним моментом снижения спроса стал значительный рост отказов в выдаче кредитов банками мужчинам», — объясняет Ольховский.
Сейчас формируется отложенный спрос, отмечает собеседник. Отток определенной части платежеспособных клиентов из России сказался и на продажах автомобилей с пробегом. В целом потребности людей изменились, покупка автомобиля стала далеко не первостепенной задачей, рассуждает он.
С начала осени стоимость как новых, так и подержанных автомобилей не изменилась, на рынке не было ни роста, ни падения, однако в сегменте новых автомобилей сейчас появились скидки до 4 млн рублей , отмечает Алексей Стариков из «Авилона».
Китайский Volkswagen
Несмотря на то, что Volkswagen приостановил свою деятельность в России, новая модель Bora для рынка появится в продаже в ближайшие недели.Это первая массовая модель одного из самых популярных брендов в РФ, ввезенная по схеме параллельного импорта. На данный момент планируется поставить в РФ 1 седан Bora китайского производства. Первая партия будет включать 259 автомобилей.
«Мы фиксируем высокий спрос на данную модификацию, так как рынок в целом сейчас испытывает крайне ощутимый дефицит седанов. Первая поставка Volkswagen Bora запланирована на первые числа ноября», — рассказали в «Авилоне» «Газете.Ru».
Volkswagen Bora с атмосферным двигателем (1,5 л; 113 л.с.) обойдется в 2,49 млн рублей, а с турбированным двигателем (1,4 л; 150 л.с.) – на 100 тысяч рублей дороже.
В Китае модель Bora четвертого поколения выпускается с 2018 года на заводе СП FAW-Volkswagen и построена на платформе MQB (на ней базируются Tiguan, Golf, Octavia, Karoq и многие другие модели концерна).
Что касается других моделей, ввозимых по параллельному импорту, то в страну поставляются только премиальные бренды. В список вошли Range Rover, Land Rover Defender, Range Rover Sport, новый Jeep Grand Cherokee, а также новые электромобили Volkswagen ID.6 и Audi Q5 E-tron, сообщил заместитель генерального директора по продажам нового «Авилона» Алексей Стариков. автомобили, списки. Также в рамках параллельного импорта поставляются модели марок Volvo и Jaguar, добавляет генеральный директор ГК «Автодом» Андрей Ольховский.
Ввоз тысяч Volkswagen Boras в Россию — это эксперимент по оценке того, как россияне будут покупать китайские автомобили давно знакомой и знакомой марки
, считает генеральный директор агентства «АВТОСТАТ» Сергей Целиков. «Дилеры активно ищут, что привезти и поставить в шоуруме.