Новый джип вранглер 2018 последние новости: Jeep Wrangler 2018: информация, последние новости, фото и видео

Содержание

Jeep Wrangler 2018: похож на старый, но совсем новый

Комсомольская правда

Результаты поиска

АвтоАвтоновостиАвтожизньJeep

1 ноября 2017 13:00

Американцы обнародовали первые фотографии нового поколения культового внедорожника

Внешне Jeep Wrangler слегка изменился, но все же сохранил черты классических моделейФото: производителя

Скругленные углы нарочито квадратного кузова, эффектная светотехника со светодиодами, бампера с претензией на дизайн – внешне новый Jeep Wrangler, получивший внутризаводское обозначение JL, выглядит скорее продуктом рестайлинга уже знакомой машины, нежели полностью новым автомобилем. Меж тем внедорожник действительно основательно обновился. Кузов уж точно другой – это заметно и по иной пластике боковин, и по увеличенному углу наклона лобового стекла. Кстати говоря, есть информация, что «лобовик» у нового «Рэнга» будет откидываться, двери сделают легкосъемными, а крыша будет предложена в различных вариантах – как в виде тента, так и из металла, в том числе и с возможностью оснащения люком.

Более подробная информация появится только 29 ноября, когда состоится официальная премьера машины.

От крыши и дверей можно будет легко избавитьсяФото: производителя

Однако некоторые подробности уже известны. Wrangler получит два бензиновых двигателя – уже знакомый 3,6-литровый V6 серии Pentastar и двухлитровый турбомотор семейства Hurricane. Кроме того, появится и трехлитровый дизель итальянского производства от фирмы VM Motori. Привод, разумеется, только полный, а в качестве коробки передач будет предложена как 6-ступенчатая механика, так и 8-диапазонный автомат.

Самой экстремальной станет версия RubiconФото: производителя

Возрастная категория сайта 18+

Сетевое издание (сайт) зарегистрировано Роскомнадзором, свидетельство Эл № ФС77-80505 от 15 марта 2021 г.

ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР — НОСОВА ОЛЕСЯ ВЯЧЕСЛАВОВНА.

ШЕФ-РЕДАКТОР САЙТА — КАНСКИЙ ВИКТОР ФЕДОРОВИЧ.

АВТОР СОВРЕМЕННОЙ ВЕРСИИ ИЗДАНИЯ — СУНГОРКИН ВЛАДИМИР НИКОЛАЕВИЧ.

Сообщения и комментарии читателей сайта размещаются без предварительного редактирования. Редакция оставляет за собой право удалить их с сайта или отредактировать, если указанные сообщения и комментарии являются злоупотреблением свободой массовой информации или нарушением иных требований закона.

АО «ИД «Комсомольская правда». ИНН: 7714037217 ОГРН: 1027739295781 127015, Москва, Новодмитровская д. 2Б, Тел. +7 (495) 777-02-82.

Исключительные права на материалы, размещённые на интернет-сайте www.kp.ru, в соответствии с законодательством Российской Федерации об охране результатов интеллектуальной деятельности принадлежат АО «Издательский дом «Комсомольская правда», и не подлежат использованию другими лицами в какой бы то ни было форме без письменного разрешения правообладателя.

Приобретение авторских прав и связь с редакцией: [email protected]

Самый мощный внедорожник

Лучшие в отрасли клиренс и углы съезда, разгона и съезда
Непревзойденные коэффициенты сканирования
Преодоление воды вброд до 30 дюймов

Современный дизайн, сохранивший оригинальность

Мгновенно узнаваемая решетка радиатора в форме трапецеидального камня отдает дань уважения моделям Jeep® CJ
Знаменитые круглые фары и квадратные задние фонари придают характерный характер Wrangler
Прочная, но выдающаяся конструкция с улучшенной аэродинамикой
Удобное складывающееся ветровое стекло для любителей бездорожья
Больше свободы на свежем воздухе для единственного настоящего внедорожника 4×4 под открытым небом с новым удобным верхом Sky One-Touch с электроприводом, двумя жесткими крышами и мягким верхом премиум-класса

Десятки различных комбинаций дверей, верха и ветрового стекла

Легкие, высокопрочные алюминиевые двери, петли, капот, крылья, рама ветрового стекла и распашная дверь из магниевого сплава помогают уменьшить вес и повысить экономию топлива
Подвеска оптимизирована для оптимизации управляемости на дороге и комфорта без ущерба для внедорожных качеств
Расширенное меню экономичной трансмиссии:

Абсолютно новый 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и эффективной технологией eTorque
3,6-литровый двигатель Pentastar V-6 с функцией Stop-Start (ESS)
Дизельная мощность в ответ на огромный потребительский спрос: 3,0-литровый EcoDiesel V-6 с ESS появится в 2019 году
Два варианта трансмиссии: новая восьмиступенчатая автоматическая или шестиступенчатая механическая

Система Uconnect четвертого поколения включает Apple CarPlay, Android Auto и сенсорные экраны с диагональю 5,0, 7,0 или 8,4 дюйма на выбор с возможностью масштабирования
Включает более 75 расширенных функций безопасности и защиты

Абсолютно новый Jeep® Wrangler 2018 года — самый мощный и признанный автомобиль в мире — продолжает свою легендарную историю с непревзойденным сочетанием внедорожных возможностей, оригинального дизайна Jeep, свободы под открытым небом и современных экономичных силовых агрегатов. , превосходная динамика на дороге и бездорожье, а также множество инновационных функций безопасности и передовых технологий.

«Jeep всегда олицетворял непревзойденные возможности и свободу на открытом воздухе, и наш совершенно новый Wrangler 2018 года защищает это важное наследие и переносит его в будущее», — сказал Майк Мэнли, глава бренда Jeep — FCA Global. «Совершенно новый Wrangler мгновенно узнается как Jeep, оставаясь верным оригиналу, но при этом лучше во всех отношениях — обеспечивая еще большую надежность, больший комфорт при езде, большую топливную экономичность благодаря нескольким усовершенствованным вариантам трансмиссии, больший комфорт в салоне. , больше безопасности и больше технологий».

Двухдверная модель Jeep Wrangler 2018 доступна в трех различных комплектациях: Sport, Sport S и Rubicon. Четырехдверные модели Wrangler доступны в четырех различных комплектациях: Sport, Sport S, Sahara и Rubicon.

Легендарная проходимость 4×4: самый производительный внедорожник без компромиссов
Совершенно новый Jeep Wrangler 2018 года предлагает легендарные внедорожные возможности благодаря двум усовершенствованным системам 4×4 и впервые в истории Wrangler двухцилиндровому скоростная раздаточная коробка с постоянным полным приводом и понижающим передаточным числом 2,72:1, доступная на моделях Sahara.

Эта новая постоянная двухскоростная раздаточная коробка Selec-Trac интуитивно понятна и позволяет водителю настроить ее и забыть о ней, при этом постоянно передавая мощность на передние и задние колеса.

Система Command-Trac 4×4 оснащена двухступенчатой раздаточной коробкой с передаточным числом низшей передачи 2,72:1, а также передним и задним мостами нового поколения Dana с передаточным числом заднего моста 3,45.

На Wrangler Rubicon система Rock-Trac 4×4 оснащена передним и задним мостами нового поколения Dana 44 для тяжелых условий эксплуатации с передаточным отношением «4LO» 4:1. Передаточное отношение передней и задней осей 4,10 является стандартным, как и блокируемые дифференциалы Tru-Lok.

Модели Wrangler Rubicon предлагают улучшенное сочленение и общий ход подвески по сравнению с предыдущим поколением благодаря электронному отключению стабилизатора поперечной устойчивости. Со стандартной шестиступенчатой механической коробкой передач Wrangler Rubicon имеет впечатляющее и улучшенное передаточное число 84,2: 1 и 77,2: 1 на моделях Rubicon, оснащенных новой восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, что позволяет преодолевать любые препятствия на трассе.

легкий.

Системы Command-Trac и Rock-Trac обеспечивают постоянное управление крутящим моментом, обеспечивая оптимальное сцепление в условиях низкого сцепления с дорогой.

Доступный задний дифференциал повышенного трения Trac-Lok обеспечивает дополнительный крутящий момент и сцепление в скользких условиях с низким сцеплением, например, при движении по песку, гравию, снегу или льду.

Каждая модель Wrangler получает значок Trail Rated благодаря легендарной способности 4×4, которая включает в себя такие функции, как:

Система Command-Trac 4×4 с передаточным числом 2,72:1 в стандартной комплектации для моделей Sport и Sahara

Система Rock-Trac 4×4 с передаточным числом 4LO 4:1 и блокируемыми дифференциалами Tru-Lok в стандартной комплектации для моделей Rubicon
Защитные пластины и передние и задние буксировочные крюки
Абсолютно новая передняя панель и доступные передний и задний стальные сверхпрочные внедорожные бамперы со съемными торцевыми крышками, готовые к установке лебедки
Лучший в отрасли угол въезда 44 градуса, угол отрыва 27,8 градуса, угол съезда 37 градусов и дорожный просвет 10,9 дюйма
Aggressive доступны 17-дюймовые внедорожные колеса; Модели Rubicon получают стандартные 33-дюймовые шины
Преодоление воды вброд до 30 дюймов
До 3500 фунтов. тяговое усилие

Современный взгляд на аутентичный дизайн Jeep Wrangler

Совершенно новый Jeep Wrangler 2018 года отличается скульптурной эстетикой дизайна, которая сразу же узнаваема благодаря своим традиционным элементам дизайна Jeep. Новый внешний дизайн Wrangler смелый и прочный, с широкой посадкой и заниженной поясной линией с большими окнами для лучшей видимости снаружи, особенно на трассах.

Команда дизайнеров Jeep придала легендарной решетке радиатора с семью прорезями обновленный вид: теперь обе внешние планки решетки пересекаются с фарами, отдавая дань уважения Jeep CJ. Верхняя часть решетки в форме трапецеидального камня была слегка сдвинута назад для улучшения аэродинамики.

На моделях Sahara и Rubicon доступны светодиодные фары и противотуманные фары, обеспечивающие четкое белое освещение и подчеркивающие характерный внешний вид Wrangler. Эти модели оснащены дневными ходовыми огнями, которые теперь образуют ореол по внешнему периметру фар, а стандартные светодиодные передние указатели поворота расположены на передней части трапециевидных колесных арок.

Сзади традиционные квадратные задние фонари оснащены светодиодным освещением.

Десятки различных комбинаций дверей, верха и ветрового стекла обеспечивают бесконечные возможности конфигурации. Новая полудверная конструкция будет доступна с 2019 года.

Грабли ветрового стекла были оптимизированы для улучшения аэродинамики и имеют новую конструкцию с четырьмя болтами в верхней части рамы ветрового стекла, позволяющую быстро и легко складывать ветровое стекло. Новая перекладина теперь соединяет передние стойки и остается на месте, даже когда лобовое стекло опущено. Это позволяет зеркалу заднего вида оставаться на месте даже при сложенном ветровом стекле.

Расширители колесных арок, состоящие из двух частей, окрашенные в цвет кузова, с черной нижней вставкой придают приподнятый профиль и входят в стандартную комплектацию Sahara и доступны для моделей Rubicon.

Новые легкие, высокопрочные алюминиевые двери теперь имеют размер инструмента Torx, отштампованный непосредственно на петле, чтобы не угадывать, какой размер инструмента необходим для снятия дверей.

Новинка 2018 года: все автомобили Wrangler оснащены спортивными дугами в цвет кузова, которые приварены к кузову и оснащены встроенными поручнями.

Являясь единственным полноприводным полноприводным внедорожником на рынке, совершенно новая, простая в использовании крыша Sky One-Touch усиливает обещание Wrangler о полезности и приключениях, позволяя пассажирам убирать открытую брезентовую крышу во всю длину одним нажатием. кнопки (доступно во втором квартале 2018 года).

Абсолютно новый мягкий верх премиум-класса Санрайдер представляет собой еще один удобный вариант для прогулок под открытым небом. Он был улучшен за счет добавления двух дополнительных бантов для управления тканью. Этот новый дизайн помогает снизить шум ветра и облегчает доступ к частично и полностью открытым верхним положениям. Новинка 2018 года: мягкий верх оснащен фиксаторами, которые вставляются в направляющие для облегчения снятия заднего пассажирского окна.

Для моделей Wrangler Sahara и Rubicon используется вариант с жесткой крышей в цвет кузова (черный для моделей Sport и Sport S), что обеспечивает уникальный внешний вид премиум-класса, а черная жесткая крыша, состоящая из трех частей, доступная для всех моделей, предлагает еще больше возможностей для движения под открытым небом. вождение. Более легкие панели Freedom и улучшенные защелки позволяют быстрее снимать и устанавливать жесткую крышу.

Аутентичный дизайн салона с функциями и технологиями премиум-класса
Интерьер нового Jeep Wrangler 2018 сочетает в себе аутентичный стиль, универсальность, комфорт и интуитивно понятное управление функциями. Точность изготовления и высококачественные материалы присутствуют во всем салоне.

Вдохновленная наследием центральная консоль отличается четкими, скульптурными формами, которые дополняют горизонтальный дизайн приборной панели и имеют отделку, соответствующую выбранной модели. Приборная панель ручной работы имеет мягкую на ощупь поверхность с акцентной строчкой на моделях Wrangler Sahara. Функциональные элементы, в том числе ручки управления климатом и громкостью, порты для зарядки и подключения мультимедиа, а также система управления запуском двигателя (ESS) созданы для быстрого распознавания и находятся в пределах досягаемости для пассажиров на передних сиденьях. Внутренние и внешние круглые вентиляционные отверстия HVAC окружены платиновой хромированной рамкой для точного и премиального, но прочного внешнего вида с полной функциональностью.

Функциональность и универсальность Jeep отмечены центральной консолью и акцентами с металлическим напылением. На переработанной центральной консоли расположены переключатель передач, раздаточная коробка и стояночный тормоз. Настоящие болты на рычаге переключения передач, поручнях и рамке информационно-развлекательного экрана подчеркивают подлинные методы сборки.

Кнопочный стартер с защищенным от непогоды корпусом дебютирует на Wrangler 2018 и легко находится в пределах досягаемости водителя.

Сиденья с тканевой или кожаной обивкой украшены акцентной строчкой, теперь они оснащены регулируемой боковой поддержкой и поясничной опорой. Доступные функции комфорта включают подогрев передних сидений и рулевого колеса.

Обивка дверей водителя и переднего пассажира мягкой на ощупь виниловой пленкой, а подлокотники были удлинены для большего комфорта. Новые ручки Lift-Assist под каждым дверным подлокотником имеют встроенную конструкцию с выдвижной чашкой, которая делает снятие двери быстрее и проще, чем когда-либо. Удобные функции включают пассивный вход с Keyless Go.

Комбинация приборов имеет 3,5-дюймовый или доступный 7-дюймовый информационный светодиодный дисплей на тонкопленочных транзисторах (TFT). 7-дюймовый светодиодный дисплей позволяет водителю настраивать информацию более чем 100 способами, включая текущий воспроизводимый медиафайл, давление в шинах или цифровой показатель скорости. Встроенные кнопки на рулевом колесе управляют функциями звука, голоса и скорости и позволяют водителю постоянно держать руки на руле.

7,0-дюймовый или доступный 8,4-дюймовый сенсорный экран — самый передовой и самый большой дисплей Дисплей системы Uconnect, когда-либо предлагавшийся на Wrangler — содержит систему Uconnect четвертого поколения и теперь занимает видное место на центральном стеке. Система Uconnect четвертого поколения улучшает пользовательский интерфейс и производительность системы благодаря более быстрому запуску и улучшенному разрешению экрана. 5,0-дюймовый сенсорный экран входит в стандартную комплектацию Wrangler Sport. Непосредственно под сенсорным экраном находятся функциональные элементы, такие как ручки управления климатом и громкостью, а также порты для подключения мультимедиа.

Два порта USB спереди и два в пределах досягаемости пассажиров на заднем сиденье подключаются к медиацентру. Стандартные 12-вольтовые розетки для аксессуаров расположены по всему новому Wrangler, а 115-вольтовая розетка переменного тока доступна для питания трехконтактной домашней электроники.

Продуманные решения для хранения вещей можно найти во всем Wrangler 2018 года, включая прочные сетчатые карманы по всей длине дверей и многочисленные отсеки для хранения телефонов.

Доступный сабвуфер теперь расположен с правой стороны заднего грузового отсека, что обеспечивает еще больше места для хранения. Место для хранения под полом за задним сиденьем обеспечивает место для хранения мелких предметов с глаз долой. Перчаточный ящик теперь демпфирован и, как и центральная консоль, может быть заперт, чтобы безопасно хранить ценные вещи, когда верх опущен. Доступная совершенно новая система управления грузом Trail Rail обеспечивает легкий доступ к содержимому в грузовом отсеке и предоставляет дополнительные возможности хранения для организации и защиты груза.

Проверенная конструкция кузова на раме — основа легендарных возможностей Jeep.
Jeep Wrangler 2018 года получил множество улучшений, направленных на оптимизацию плавности хода, управляемости и шумовых характеристик при одновременном снижении веса и повышении топливной экономичности. Используя конструкцию кузова на раме и превосходно спроектированную пятирычажную систему подвески, Wrangler обеспечивает еще больше возможностей, улучшенную динамику вождения на дороге и безопасность пассажиров.

Для защиты важнейших компонентов автомобиля во время движения, включая топливный бак, раздаточную коробку и масляный поддон автоматической коробки передач, Wrangler использует четыре защитных пластины и дуги. В моделях Rubicon используются стальные трубчатые каменные ограждения большой толщины, которые уменьшают потенциальные повреждения кузова во время движения по тропе.

Использование легких, высокопрочных алюминиевых замков, в том числе дверей, дверных петель, капота, расширителей арок, рамы ветрового стекла и распашных дверей из магниевого сплава, помогает уменьшить вес и повысить экономию топлива. Другие способы, которыми команда инженеров Jeep стремилась уменьшить вес, включали использование полых гусениц и стабилизаторов поперечной устойчивости, алюминиевых опор двигателя и рулевого механизма, а также более крупный и легкий главный цилиндр.

В 2018 году Wrangler продолжает использовать проверенную конфигурацию подвески с пятью звеньями. Передняя подвеска Wrangler оснащена поперечным рычагом и четырьмя продольными рычагами. Полноразмерные рулевые тяги из кованой стали контролируют боковое смещение оси с минимальным изменением угла во время хода подвески. Высота центра крена была увеличена, а жесткость пружины была перенастроена, чтобы обеспечить комфортную езду при поездках по городу.

Пятирычажная задняя подвеска оснащена двумя верхними и двумя нижними рычагами из кованой стали для продольного управления и поперечной поперечной тягой. Рычаги управления расположены за пределами направляющих рамы, а задние амортизаторы развернуты (наклонены внутрь вверху) для обеспечения постоянного демпфирования.

Амортизаторы были перенастроены и демонстрируют оптимальный баланс между управляемостью на дороге и легендарными внедорожными качествами. Комфорт при езде, контроль крена кузова и управляемость значительно улучшены благодаря новой настройке амортизаторов, точкам жесткости и стратегии крепления кузова.

На моделях Wrangler Rubicon электронное отключение переднего стабилизатора поперечной устойчивости обеспечивает дополнительный ход колес, когда этого требует рельеф местности.

Лучший в своем классе угол въезда 44 градуса, угол отрыва 27,8 градуса, угол съезда 37 градусов и дорожный просвет 10,9 дюйма позволяют Wrangler ехать куда угодно.

Wrangler также может преодолевать водные преграды глубиной до 30 дюймов и преодолевать препятствия весом до 3500 фунтов. буксировочная способность с доступным буксировочным пакетом.

Усовершенствованные экономичные силовые агрегаты
3,0-литровый двигатель EcoDiesel V-6 и совершенно новые 2,0-литровые рядные четырехцилиндровые двигатели с турбонаддувом присоединяются к модельному ряду Wrangler, а 3,6-литровый двигатель Pentastar V-6 модернизирован для 2018 года.

2,0-литровый двигатель I-4 с турбонаддувом
Абсолютно новый 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и технологией eTorque имеет мощность 270 лошадиных сил и 295 фунт-футов. крутящего момента и сочетается с новой восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель (I-4) с турбонаддувом по крутящему моменту превосходит крутящий момент двигателя V-6, предлагаемого в Wrangler. Абсолютно новая система eTorque улучшает топливную экономичность, эффективность запуска и комфорт водителя во время операций запуска/остановки.

Гибридные функции системы eTorque включают автоматическую остановку/запуск, вспомогательное электропитание, расширенное отключение подачи топлива, управление переключением передач, интеллектуальную зарядку аккумулятора и рекуперативное торможение. И двигатель, и подача топлива могут быть отключены во время остановок, движения накатом или при замедлении двигателя.

Абсолютно новый 2,0-литровый двигатель I-4 оснащен малоинерционным турбокомпрессором с двойной спиралью и перепускным клапаном с электронным управлением, что обеспечивает исключительную отзывчивость и производительность даже при движении по пересеченной местности. Турбина крепится непосредственно к головке блока цилиндров для повышения долговечности. Специальный контур охлаждения снижает температуру всасываемого воздуха, корпуса дроссельной заслонки и турбонагнетателя.

Непосредственный впрыск в сочетании с турбонаддувом обеспечивает более эффективное сгорание и повышенную производительность. Топливный насос 2,0-литрового двигателя I-4 питает систему впрыска Common-Rail под высоким давлением 2900 фунтов на квадратный дюйм. Эти высокие давления обеспечивают лучшее распыление топлива и обеспечивают более точную подачу топлива, чем системы впрыска топлива через порт, что, в свою очередь, повышает как производительность, так и эффективность.

2,0-литровый двигатель I-4 с турбонаддувом является частью семейства архитектур Global Medium Engine и оснащен двойными верхними распределительными валами (DOHC), двумя независимыми фазами газораспределения и системой рециркуляции охлаждаемых отработавших газов (C-EGR). Это первый случай совместного использования турбокомпрессора с двойной спиралью, системы C-EGR, центрального прямого впрыска и независимого впуска воздуха, корпуса дроссельной заслонки и турбонаддува для жидкостного охлаждения. Эта комбинация технологий обеспечивает высокий уровень производительности и снижает расход топлива.

3,6-литровый двигатель Pentastar V-6
3,6-литровый двигатель Pentastar V-6 FCA США развивает мощность 285 л.с. и крутящий момент 260 фунт-фут. крутящего момента и теперь имеет систему запуска двигателя (ESS) в качестве стандартного оборудования. Он спроектирован так, чтобы обеспечить широкий диапазон крутящего момента с упором на крутящий момент на низких оборотах, что является важной характеристикой, необходимой для экстремального бездорожья.

Абсолютно новая шестиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию всех моделей Wrangler, оснащенных 3,6-литровым двигателем Pentastar V-6, а новая для Wrangler восьмиступенчатая автоматическая коробка передач является опцией.

Известный своей изысканностью, мощностью, эффективностью и адаптивностью, сегодня на дорогах используется более пяти миллионов 3,6-литровых двигателей V-6 Pentastar. Jeep Wrangler 2018 года извлекает выгоду из крутящего момента популярного двигателя V-6 на низких оборотах, который необходим на трассе или когда этого требуют условия.

3,0-литровый двигатель EcoDiesel V-6
3,0-литровый двигатель EcoDiesel будет доступен с 2019 года. 4-дверные модели Wrangler будут предлагаться с 3,0-литровым двигателем EcoDiesel V-6 мощностью 260 л.с. .-ft. крутящего момента, со стандартом Engine Stop-Start (ESS). Новая восьмиступенчатая автоматическая коробка передач входит в стандартную комплектацию и предназначена для работы с повышенным крутящим моментом.

Американские инженеры FCA адаптировали двигатель, произведенный принадлежащей FCA компанией V.M. Motori – чтобы соответствовать нормативным требованиям региона НАФТА.

Начиная с 2019 года в двигателе EcoDiesel V-6 реализована новая технология турбокомпрессора с подшипником с низким коэффициентом трения, предназначенным для работы на низких оборотах и в переходных режимах. Модернизированный двигатель EcoDiesel V-6 теперь также оснащен поршнями с низким коэффициентом трения для повышения экономии топлива, сокращения выбросов парниковых газов и обеспечения усовершенствованной системы сгорания — новая форсунка, камера поршня и свеча накаливания со встроенным датчиком давления сгорания для оптимизации сгорания.

Эксклюзивная восьмиступенчатая автоматическая коробка передач для этого класса
Новый Jeep Wrangler 2018 года оснащен восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, позволяющей автомобилю оптимизировать мощность двигателя на бездорожье или наслаждаться плавной и эффективной подачей мощности на высоких скоростях. Восьмиступенчатый автомат доступен на всех моделях Jeep Wrangler.

Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач Wrangler обеспечивает быструю реакцию на вождение. Независимо от того, путешествуете ли вы в течение недели или ползете по скалам в выходные, клиенты будут наслаждаться плавной, линейной подачей мощности и улучшенной топливной экономичностью.

Уникальный набор из двух передаточных чисел повышает экономию топлива на шоссе и снижает общий уровень шума, вибрации и резкости (NVH).

Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач идеально подходит для модели Wrangler Rubicon и обеспечивает передаточное число 77,2:1. Улучшенные характеристики 4×4 благодаря передаточному числу первой передачи 4,7:1 в сочетании с главной передачей 4,1:1 обеспечивают непревзойденные возможности.

Шестиступенчатая механическая коробка передач
Все новые модели Jeep Wrangler 2018 года оснащены новой стандартной шестиступенчатой механической коробкой передач. Эта трансмиссия отличается уникальной конструкцией, в которой используются новые передаточные числа для улучшения передаточного числа, новая схема передачи и конструкция с тросовым приводом, которая устраняет вибрацию переключателя и улучшает звукоизоляцию.

Обновленная схема переключения отличается повышенной точностью переключения, более удобным положением переключения и на 50% более коротким ходом переключателя по сравнению с предшествующей моделью Wrangler.

Разброс передаточных чисел 4,41 обеспечивает повышенную эффективность использования топлива на более высоких скоростях и обеспечивает быстрое ускорение с плавным и точным переключением передач.

Система Uconnect четвертого поколения с передовыми технологиями
Абсолютно новый Jeep Wrangler 2018 предлагает три новые системы Uconnect — Uconnect 5-, 7- и 8.4NAV, обеспечивающие связь, развлечения и навигационные функции, которые пожелают водители и пассажиры, в том числе полноцветная светодиодная панель приборов. В 2018 году Wrangler впервые предлагает новые системы Uconnect четвертого поколения.

Новая система Uconnect включает в себя простые в использовании функции, повышенную вычислительную мощность, ускоренный запуск и сенсорные экраны с графикой высокого разрешения.

Новые функции Apple CarPlay и Android Auto
Абсолютно новый Jeep Wrangler 2018 оснащен системами Uconnect 7.0 или 8.4NAV и включает новые функции Apple CarPlay и Android Auto.

Apple CarPlay
Легко интегрирует iPhone со встроенным дисплеем и органами управления автомобиля, а также поддерживает голосовое управление Siri. Водители, оснащенные iPhone, могут совершать телефонные звонки, получать доступ к музыке, отправлять и получать сообщения, а также получать голосовую навигацию, оптимизированную для условий движения и многого другого, не отвлекаясь от дороги.

Android Auto
Система предоставляет полезную информацию во время вождения и упрощает доступ к лучшим технологиям Google. Благодаря Google Maps с бесплатной голосовой навигацией, информацией о дорожном движении в реальном времени, указанием полосы движения; доступ по запросу к 30 миллионам песен в Google Play Music; плюс возможность совершать телефонные звонки или отправлять и получать сообщения, не отрывая рук от руля; и задать поиск Google любой вопрос. Android Auto также упрощает доступ к популярным приложениям и контенту с сенсорного экрана системы Uconnect.

Водители и пассажиры также имеют под рукой множество информационно-развлекательных функций, таких как SiriusXM Radio, Travel Link, Traffic и Guardian Connected Services, которые предоставляют информацию в режиме реального времени.

Более 75 доступных дополнительных функций безопасности и защиты
Безопасность и безопасность были первостепенными при разработке совершенно нового Jeep Wrangler 2018 года, который предлагает более 75 доступных активных и пассивных функций безопасности и защиты. Доступные функции включают в себя: мониторинг слепых зон и обнаружение заднего поперечного пути, заднюю камеру заднего вида ParkView с динамическими линиями сетки, электронный контроль устойчивости (ESC) с электронным смягчением крена и четыре стандартные подушки безопасности.

Абсолютно новый Wrangler создан с акцентом на качество, надежность и долговечность
Абсолютно новый Jeep Wrangler отличается прочным, но изысканным интерьером, который позволяет клиентам с комфортом преодолевать любые препятствия. В стандартную комплектацию каждого Wrangler входит прочный и моющийся интерьер, а также сливные пробки для легкой очистки. Команды дизайнеров, инженеров и отдела контроля качества Jeep объединились, чтобы создать лучший в своем классе интерьер с улучшенным качеством и прочными материалами. Подгонка и отделка, качество поверхности, варианты материалов и качество звука подвижных частей, таких как двери и ящики для хранения, были подвергнуты тщательному тестированию. Интерьер совершенно нового Wrangler спроектирован и спроектирован так, чтобы установить новый стандарт удовлетворенности клиентов с пристальным вниманием к ведущему в отрасли мастерству.

Абсолютно новый Wrangler преодолел более 3,9 миллионов миль испытаний — это один из самых высоких показателей для любого автомобиля FCA в США. Экстремальные погодные испытания проводились в различных условиях, включая палящую жару Аризоны и обжигающий холод Аляски в течение нескольких месяцев. Wrangler также прошел глобальные тестовые мили в таких странах, как Китай, Бразилия, Индия, Австралазия и Италия. В дополнение ко всем лабораторным и стандартизированным испытаниям, совершенно новый Wrangler преодолел грязь Северного Мичигана, Тропу Рубикона и все, что между ними.

Производство
Автомобили Jeep называли Толедо, штат Огайо, своим домом более 75 лет, начиная с первых военных моделей Willys-Overland. Jeep Wrangler был добавлен в портфолио Toledo в 1992 году. С 2006 года культовый Jeep Wrangler производится на южном заводе сборочного комплекса Толедо, также известного как Toledo Supplier Park, инновационного производственного проекта, в котором участвуют поставщики. партнерами, чтобы помочь построить кузов и шасси Wrangler, прежде чем они будут переданы на южный завод, управляемый FCA в США, для окончательной сборки.

Абсолютно новый Wrangler следующего поколения продолжает собираться в Толедо, но сходит с конвейера северного завода Toledo Assembly, который прекратил производство Jeep Cherokee 6 апреля 2017 года. Производство Cherokee было перенесено на сборочный завод Belvidere. Завод, расположенный в 60 милях к западу от Чикаго, после инвестиций в размере 350 миллионов долларов.

Перенос завода Wrangler с юга на север представляет собой второй этап двухэтапного плана индустриализации компании стоимостью 3,5 миллиарда долларов, направленного на реорганизацию производственных операций в США для расширения брендов Jeep и Ram. FCA US инвестировала 700 миллионов долларов в переоснащение северного завода для производства совершенно нового Wrangler и добавила 700 новых рабочих мест.

На сегодняшний день более 2 миллионов автомобилей Wrangler сошли с конвейера южного завода в Толедо.

Детали Mopar/Jeep Performance
Mopar представляет более 200 новых деталей и аксессуаров Jeep Performance для владельцев, чтобы персонализировать новый Jeep Wrangler 2018 года для любых приключений и образа жизни. Новые продукты Mopar, доступные для самого мощного внедорожника, включают светодиодные внедорожные фонари Jeep Performance Parts (JPP), комплекты подъемников, колеса с замком и рейлинги, а также первые аксессуары Mopar для Wrangler, такие как багажник на крышу для установка багажников Mopar и столика на задней двери, совместимого с серийной системой хранения Trail Rail совершенно нового Wrangler.

Детали и аксессуары Mopar для совершенно нового Wrangler были созданы в тесном сотрудничестве с брендом Jeep, инженерами и конструкторским бюро в течение более чем 100 000 часов разработки, тестирования и проверки. Самые строгие стандарты и заводские эксклюзивные данные — информация, недоступная для вторичного рынка — были использованы для беспрепятственной интеграции деталей и аксессуаров Mopar с совершенно новым Wrangler и обеспечения надлежащей посадки, отделки и качества вплоть до цвета, текстуры, внешнего вида и линий. каждый продукт.

О бренде Jeep
Созданный на основе более чем 75-летнего легендарного наследия, Jeep — это настоящий внедорожник с лучшими в своем классе возможностями, мастерством изготовления и универсальностью для людей, которые ищут необычные путешествия. Бренд Jeep открыто приглашает жить полной жизнью, предлагая полную линейку автомобилей, которые по-прежнему дают владельцам чувство безопасности, позволяющее уверенно справляться с любым путешествием.

Модельный ряд автомобилей Jeep состоит из Cherokee, Compass, Grand Cherokee, Renegade и Wrangler. Чтобы удовлетворить потребительский спрос во всем мире, все модели Jeep, продаваемые за пределами Северной Америки, доступны как с левым, так и с правым рулем, а также с бензиновыми и дизельными двигателями.

Следите за новостями и видео Jeep и FCA США по телефону:
Блог компании: http://blog.fcanorthamerica.com
Веб-сайт компании: www.fcanorthamerica.com
Веб-сайт СМИ: http://media.fcanorthamerica.com
Марка Jeep: www.jeep.com
Блог Jeep: blog.jeep.com
Facebook: www.facebook.com/jeep или https://www.facebook.com/FiatChrysler.NorthAmerica/
Instagram: www.instagram.com /jeep или www.instagram.com/FiatChrysler_NA
Twitter: www. twitter.com/jeep или www.twitter.com/FiatChrysler_NA
YouTube: www.youtube.com/thejeepchannel или www.youtube.com/fcanorthamerica

ИСТОЧНИК FCA US LLC

Ссылки по теме

http://www.fcanorthamerica.com

Волнение и скептицизм нового 2018 Jeep Wrangler

Модель 2018 года станет первым Jeep Wrangler, находящимся в новом владении материнской компании Fiat, и мне кажется, что я не единственный, кто чувствует себя немного трепетно. Владельцы джипов непостоянны и не всегда принимают изменения, когда дело касается их любимого джипа. О, конечно, половина из них готова к дизельному двигателю, потому что кому не нужен больший крутящий момент (вставляет ворчание Тима Аллена). Но другие изменения? Ну, это другая история.

Фотографии нового флагмана Jeep просачивались в сеть в течение всего года, когда автомобильные журналы и веб-сайты пытались превзойти друг друга в том, кто сделал первое или лучшее изображение изменений, внесенных в новый JL. Небольшая выемка на передних крыльях позади колес, поворотники, перемещающиеся на крылья, или более короткая, более выпуклая решетка радиатора вызвали пик интереса к джиперам со всех сторон.

Не пропустите: 1000-сильный Trackhawk от Hennessey представляет отличные возможности для джипа с наддувом.

Некоторые из них представляют собой интересные изменения в дизайне, но не обязательно вызывают беспокойство. Однако, глядя на фотографии, кажется, что новое ветровое стекло будет более плоским, а также будет иметь больший передний угол. Я, например, не совсем уверен, как я отношусь к этому, не садясь за руль, но это вызывает у меня опасения в отношении глубины приборной панели, близости к ветровому стеклу для улучшения обзора во время движения по бездорожью, особенно при перелезании. препятствия. Впрочем, и это можно считать второстепенным в общей схеме изменений Jeep, за исключением эстетики.

Что находится под капотом Jeep Wrangler 2018?

Я знаю нескольких джиперов, которые интересовались этой самой темой. Что они собираются изменить? Сохранят ли они испытанную пару Pentastar V6 с шестиступенчатой коробкой передач? Что ж, ответ на этот вопрос таков. Fiat будет предлагать различные варианты двигателей, одним из которых будет Pentastar. Другой турбированный 2-литровый, который выдает около 300 лошадиных сил. И да, вы правильно прочитали. Я сказал «другой». Так где же дизель, спросите вы? Что ж, ответ таков: «еще не здесь». Ладно, Фиат, Джип, Крайслер… что за задержка? Вы предлагаете дизель в Wrangler в зарубежных странах, но не в стране, которая его основала? Страна, откуда поступает большая часть ваших продаж? Что дает? Разве вы не слушали владельцев или массы? Или вы думали, что нас удовлетворит четырехцилиндровый двигатель объемом 2,0 л? В недавней статье, которую я прочитал, говорилось, что есть шанс, что дизель может появиться в будущем, но до того, как это произойдет, Jeep представит гибридную версию.

Гибрид Jeep Wrangler

Гибрид? Серьезно? ЭТО ДЖИП!!! Хорошо, наверное, есть несколько человек, которые хотят этого.

Новый джип вранглер 2018 последние новости: Jeep Wrangler 2018: информация, последние новости, фото и видео

Jeep Wrangler 2018: похож на старый, но совсем новый

Последние новости о Jeep 2023 читайте уже сегодня

Представлен обновленный внедорожник Jeep Wrangler

Более 1,2 тысячи внедорожников Jeep Grand Cherokee попали под отзыв в России

Динамика рынка новых автомобилей за 9 месяцев 2022 года

Jeep анонсировал три электрических внедорожника

Динамика рынка новых автомобилей в августе 2022 года

Доля премиум-сегмента на российском рынке опустилась до рекордно низкого уровня

Jeep Wagoneer получил удлиненную версию

Jeep представил семиместный кроссовер Meridian

Авторынок Литвы в феврале уменьшился на 18%

В Европе начались продажи гибридного Jeep Grand Cherokee

Самый мощный внедорожник

Ссылки по теме

Волнение и скептицизм нового 2018 Jeep Wrangler

Добавить комментарий Отменить ответ