Новый джип вранглер: Jeep Wrangler 2019-2020: цена, купить в Москве Джип Вранглер

Новый Jeep Wrangler получил мотор V8

Компания Jeep представила внедорожник Wrangler нового поколения в версии Rubicon 392 с V-образным 8-цилиндровым двигателем.

Новый Rubicon 392 производитель называет самым мощным и быстрым Jeep Wrangler за всю историю модели.

Автомобили / Тесты

Под капотом автомобиля – бензиновый мотор 6.4 V8, развивающий мощность 470 л.с. и максимальный крутящий момент 637 Нм.

В целях экономии топлива на 8-цилиндровом «Рэнглере» применена система Fuel Saver, отключающая половину цилиндров при малых нагрузках (например, во время езды по трассе с постоянной скоростью).

Двигатель агрегатируется с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач TorqueFlite и системой постоянного полного привода Selec-Trac. С места до «сотни» внедорожник способен разогнаться за 4,5 секунды.

Внедорожные способности нового Wrangler Rubicon 392 представители Jeep также называют не иначе, как выдающимися – даже на фоне стандартной модели.

В топовой версии Trail Rated новый Rubicon 392 оснащается мостами Dana 44 с электрическими блокировками межколесных дифференциалов Tru-Lock, главной парой с передаточным числом 3.73, а также лифтованной на 5 см подвеской и 33-дюймовыми внедорожными шинами на 17-дюймовых колесах; кроме того такой автомобиль имеет отключаемый передний стабилизатор поперечной устойчивости для увеличения хода подвески.

Самый «навороченный» Rubicon 392 способен преодолевать броды глубиной до 82,5 см. Для улучшения же управляемости и плавности хода автомобиля на дорогах с твердым покрытием в конструкции подвески применены алюминиевые однотрубные амортизаторы Fox.

Указанные выше технические характеристики нового Jeep Wrangler Rubicon 392 действительны только для североамериканского рынка. В Европе, как сообщает пресс-служба концерна FCA, такой внедорожник продаваться не будет. В регионе EMEA 8-цилиндровый Wrangler будет представлен только на Ближнем Востоке, где он поступит в продажу до конца 2021 года.

В Россию, напомним, Jeep Wrangler последнего поколения поставляется в единственной версии с 2,0-литровым турбомотором мощностью 272 л.с. В Европе для нового Wrangler доступен также турбодизель 2.2 MultiJet II мощностью 200 сил; в США продается также модификация с бензиновым мотором 3.6 V6 Pentastar, развивающим 289 л.с.

Jeep Wrangler — обзор, цены, видео, технические характеристики Джип Вранглер

Новый Jeep Wrangler впервые предстал перед широкой публикой на осеннем международном Лос-анджелесском автосалоне в ноябре 2017 года. По факту, модель считается уже четвертым поколением, а не очередным плановым рестайлингом. Отличить новинку от предшественника не составит труда. У нее неоклассическая внешность, отсылающая нас к модели Виллис времен второй мировой войны. В глаза бросаются круглые фары с линзованной оптикой и элегантной подводкой светодиодных дневных ходовых огней по контуру. Решетка радиатора выполнена в виде множества вертикально ориентированных прорезей в передней панели. Под ней красуется силовой бампер с двумя круглыми противотуманными фарами в специальных углублениях. В общем и целом, автомобиль получил множество приятных косметических изменений, но в то же время не утратил своих фамильных черт и по прежнему отлично узнается на дороге.

Размеры Jeep Wrangler

Джип Вранглер- классический внедорожник, выпускаемый в трех и пятидверном варианте. Габаритные размеры трехдверки составляют: длина 4237 мм (у пятидверки- 4785 мм), ширина 1875 мм, высота 1868 мм, а колесная база- 2460 мм или 3008 мм соответственно. Клиренс Jeep Wrangler равняется 246 или 274 миллиметрам, в зависимости от комплектации. Благодаря такому дорожному просвету, двум неразрезным мостам, понижающей передаче и блокировке дифференциала, автомобиль готов к преодолению тяжелого бездорожья. Он с легкостью преодолеет глубокую колею, взберется на глинистый склон и сможет штурмовать высокие бордюры во время парковки.

Багажник Jeep Wrangler может похвастаться неплохой вместительностью. При поднятых спинках второго ряда сидений, сзади остается вплоть до 897 литров свободного пространства. Благодаря такому объему, автомобиль не только справиться с повседневными задачами городского жителя, но также без особых усилий сможет принять на борт объемный багаж или габаритный инвентарь. Если, по прихоти судьбы, владельцу придется перевозить длинномерный груз, он всегда сможет пожертвовать посадочными местами и сложить спинки заднего ряда сидений.

Технические характеристики Jeep Wrangler

Jeep Wrangler оборудуется двумя двигателями, механическими и автоматическими коробками переменных передач и исключительно полным приводом. Благодаря широкому спектру представленных агрегатов, автомобиль становится относительно универсальным и способен удовлетворить большинство потребностей потенциального покупателя.

Базовые комплектации Jeep Wrangler оснащаются рядной турбированной бензиновой четверкой объемом 1995 кубических сантиметров. Турбокомпрессор позволил ему развивать 270 лошадиных сил при 5250 об/мин и 400 Нм крутящего момента при 3000 оборотах коленчатого вала в минуту. Данный силовой агрегат работает исключительно в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.

Топовые версии Джип Вранглер оборудуются V-образной атмосферной бензиновой шестеркой объемом 3604 кубических сантиметра. Благодаря такому литражу и современной системе подачи топлива, инженерам удалось выжать 285 лошадиных сил при 6400 об/мин и 353 Нм крутящего момента при 4800 оборотах коленчатого вала в минуту. С таким объемом и системой полного привода не стоит надеяться на экономичность. Расход топлива Jeep Wrangler составит 13,8 литра бензина на сто километров пути в городском темпе движения с частыми ускорениями и торможением, 10,2 литра во время размеренной поездки по загородной трассе и 12,4 литра топлива на сотню в смешанном цикле движения.

итог

Jeep Wrangler идет в ногу со временем. У него неоклассический запоминающийся дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет характер и индивидуальность своего владельца. Такой автомобиль будет отлично смотреться как в оживленном городском потоке, так и на грунтовых дорогах вдали от цивилизации. Салон- это царство качественных материалов отделки, выверенной эргономики, непревзойденной практичности и комфорта. Даже длительная поездка по тяжелому бездорожью не сможет принести лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что подобные автомобили, в первую очередь должны дарить удовольствие от управления в экстремальных условиях. Именно поэтому, внедорожник оборудован мощнейшим арсеналом для преодоления бездорожья любой сложности. Jeep Wrangler способен подарить массу удовольствия истинным любителям экстремального вождения.

Видео

Все подробности про новый Jeep Wrangler

Долгожданный обновленный Jeep Wrangler JL сегодня был представлен публике на автосалоне в Лос-Анджелесе. Внешне он остался в общих чертах узнаваем, сохранив фирменный стиль бренда, однако дьявол, как всегда — в деталях. И вот о них мы и расскажем поподробнее.

Поклонники Jeep останутся довольны, ведь остались круглые фары, квадратные задние фонари, откидное ветровое стекло, съемная жесткая крыша из двух частей, классный мягкий съемный верх и съемные двери. Да, некоторые детали округлились, однако в целом все осталось почти так же. Вес по сравнению с предыдущим поколением снизился, благодаря использованию алюминия в производстве дверей, крыши, капота, крыльев и рамки ветрового стекла.

Для нового поколения подготовили три двигателя: 3,6-литровый V6 (285 л.с.), 2,0-литровый четырехцилиндровый с турбонаддувом (270 л.с.) и с 2019 года — 3,0-литровый EcoDiesel V6 (262 л.с.). С 2,0-литровым турбо и 3,0 литровым дизелем стандартно идет 8-ми ступенчатый автомат, а 3,6-литровый двигатель можно заказать с шестиступенчатой механикой или автоматом.

Двухдверные версии Wrangler будут доступны в комплектациях Sport, Sport S и Rubicon, а четырехдверные — Sport, Sport S, Sahara и Rubicon. Внедорожные Rubicon получат систему Rock-Trac 4×4, мосты Dana 44, 17-дюймовые диски, 33-дюймовую внедорожную резину, блокировки дифференциалов Tru-Lok, силовые подножки, электронный стабилизатор и стальные силовые бамперы. Для Rubicon и Sahara будут доступны светодиодные передние и задние фары, окрашенные в цвет кузова расширители арок и жесткая крыша.

Jeep Wrangler JL претендует на лучший в классе угол въезда в 44 градуса, а также угол разворота в 27,8 градуса и клиренс 28 сантиметров. Может преодолевать 80-сантиметровый брод без дополнительных доработок и тащить прицеп до 1 600 килограмм.

Внутри новый Wrangler стал буквально эстетом, при этом сохранив брутальность и серьезность намерений. Согласно новым веяниям, реализован запуск двигателя с кнопки в базовых комплектациях, так же, как и 5,0-дюймовый сенсорный дисплей мультимедиа и 3,5-дюймовый ЖК-дисплей приборной панели. При желании, можно выбрать 7,0 или 8,4-дюймовый дисплей системы UConnect, с интерфейсами Apple Car Play и Android Auto. Опционально появляется и 7,0-дюймовый ЖК-дисплей на приборной панели. Плюс по два USB-порта спереди и сзади, 12-вольтовые розетки для обоих рядов и 115-вольтовая розетка для больших устройств.

Как и все современные автомобили, новый Wrangler оборудован самыми современными системами безопасности и помощи водителю, включая систему мониторинга слепых зон, камеру заднего вида с динамической разметкой, ESC и четыре подушки безопасности для базовой комплектации.

Собираться новый Jeep Wrangler будет в Огайо и поступит в продажу в январе 2018 года. Цены пока не объявлены.

Jeep Russia Автополе — сайт официального дилера марки JEEP (Джип) в Санкт-Петербурге

WRANGLER SAHARA

2 двери 4 двери

Новый Jeep_® Wrangler Sahara спроектирован таким образом, чтобы сочетать превосходный внедорожный потенциал с удобством использования в городских условиях, превосходными материалами отделки и совершенством в каждой детали. Вдохновленный наследием Wrangler, версия Sahara отличается изысканным интерьером, современными технологиями, а также исключительным комфортом. В экстерьере, его каноничный внешний вид дополнен крыльями и крышей в цвет кузова.

Новый Jeep_® Wrangler Sahara спроектирован таким образом, чтобы сочетать превосходный внедорожный потенциал с удобством использования в городских условиях, превосходными материалами отделки и совершенством в каждой детали. Вдохновленный наследием Wrangler, версия Sahara отличается изысканным интерьером, современными технологиями, а также исключительным комфортом. В экстерьере, его каноничный внешний вид дополнен крыльями и крышей в цвет кузова.

от 4 410 000 ₽

Новый Jeep Wrangler 2020-2021, фото, видео Джип Вранглер, характеристики и цена в России

Автор: Андрей Семенов

Август 26, 2020 Нет комментариев

Jeep Wrangler 2020-2021 модельного года более удобен для жизни, чем когда-либо, с неоспоримым шармом и возможностями, но он по-прежнему требует компромиссов для выполнения своей основной задачи — езды по бездорожью. Недавно модернизированный, новый Wrangler более удобен на асфальте, чем в старых версиях, с улучшенными подвесками, шумоподавлением и более лёгким рулевым управлением.

Что нового

В новом модельном году Wrangler получил существенные обновления силовой установки благодаря мягкой гибридной технологии и технологии остановки/запуска.

Версии Willys и Freedom возвращаются с ретроспективными элементами и стилистическими элементами в военном стиле, а светодиодные фары теперь доступны для базовой модели Sport.

В стандартную комплектацию входит 3,6-литровый шестицилиндровый двигатель, агрегирующийся с механической коробкой на шесть ступеней, и полный привод. Доступна также и автоматическая коробка на восемь ступеней.

Далее идёт двухлитровый двигатель с турбонаддувом с улучшенной топливной экономичностью, а позже в этом году появится трёхлитровый турбодизельный двигатель V-6, который уже используется в других пикапах и грузовичках Jeep и Ram.

И V-6, и Turbo-4 получают автоматическую систему остановки/запуска, в то время как модели Sahara добавляют умеренно-гибридную трансмиссию на два бензиновых двигателя. В системе «eTorque» используются аккумуляторные батареи для ускорения на низкой скорости и более плавной остановки/запуска.

Wrangler выпускается в трёх вариантах: простой Sport, роскошная Sahara и внедорожный Rubicon. Этот Rubicon особенный, с более мощными компонентами подвески, более крупными шинами, раздаточной коробкой для полноприводных автомобилей с малым радиусом разворота, блокировкой дифференциалов и отсоединением стабилизаторов поперечной устойчивости, а также более высокими расширениями крыльев для ещё более крупных шин.

Топливная экономичность и безопасность

Двухдверные модели с механической коробкой передач потребляют 13.8 литра на 100 километров по городу, 9.4 литра по шоссе, 11.7 литра в смешанном режиме, в то время как четырёхдверное модель с той же трансмиссией кушает соответственно 13.8/10.2/12.3 литра на 100 километров пробега. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач улучшает топливную экономичность примерно на литр на 100 километров пробега.

Turbo-4 Wranglers потребляет 10.6/9.8/10.2 литра на 100 километров для двухдверных моделей и 11.2/10.6/11.2 литра на 100 километров для четырёхдверный моделей. Оба идут только с автоматической коробкой передач.

Jeep Wrangler 2020-2021 модельного года ещё не прошёл полного краш-теста, но NHTSA присвоило четырёхдверный модели четыре звезды за лобовые краш-тесты и три звезды за защиту от опрокидывания.

Оборудование активной безопасности является необязательным для некоторых Wrangler (не для всех) и не является стандартным ни для одной из комплектаций. Это оборудование включает в себя автоматическое экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль и мониторинг слепых зон.

Комплектации и цены

Двухдверные Wrangler выпускаются в версиях Sport, Sport S и Rubicon, а четырехдверные Wrangler — в Sahara и Unlimited.

 

• За более чем 30 000 долларов комплектация Wrangler Sport предлагает окна с ручным приводом, без кондиционера и тканевые сиденья, но USB-порты для зарядки и зажигание без ключа являются стандартными.
• Комплектация Sport S добавляет легкосплавные диски и электрические стеклоподъёмники.
• Четырёхдверная версия в комплектации Sahara отличается более красивыми тканевыми сиденьями и внутренней отделкой, информационно-развлекательной системой среднего уровня с 7,0-дюймовым экраном, розеткой на 115 Вольт на центральной консоли, двумя задними портами USB и многим другим.
• Модели Rubicon стоимостью более 40 000 долларов (а с опциями — около 50 000 долларов) предназначены для внедорожных перемещений и имеют модернизированную подвеску и такие компоненты, как блокировка дифференциалов, силовая лебёдка и отключаемые стабилизаторы поперечной устойчивости.
• В новом модельном году модели Willys и Freedom Edition возвращаются со специальной графикой и опциями.

 

Экстерьер

Wrangler изменился меньше с 1940-х годов, чем классический Porsche с внешностью перевёрнутой ванны. Неужели здесь нужно описывать джип? Ладно. Стиль стал острее и цельнее, чем когда-либо. Базовая модель со стальными колёсами и тканевым верхом выглядит прочной (это так) и недорогой (а это не так). И теперь вы можете получить Jeep со светодиодными фарами и задними фонарями.

Интерьер

Стиль и качество интерьера значительно лучше, чем до недавнего редизайна. То же самое и с отделкой, и со звукоизоляцией. Однако модели Sport и Sport S по-прежнему имеют много жёсткого пластика, а их 5,0-дюймовый сенсорный экран слишком мал. Комплектации Sahara и Unlimited имеют аккуратную отделку, а их 7-дюймовые или опциональные 8,4-дюймовые экраны выглядят лучше и имеют совместимость с Apple CarPlay и Android Auto.

Передняя панель низкая, широкая и прямая, что обеспечивает хорошую видимость. Дизайн центральной консоли красив. Wrangler может иметь утилитарный характер с точки зрения динамики движения, но в салоне всё по-другому. В нем не хватает места для хранения мелких вещей.

Передние сиденья отделаны тканью или кожей, и они не такие удобные, как сиденья на других моделях Jeep, но они достаточно удобные для путешествий, с регулируемой поясничной опорой. Но нам бы не хотелось отправляться в долгую поездку на заднем сиденье. Четыре дверка более комфортна для задних пассажиров.

За задним сиденьем имеется 906 литров грузового пространства, и если вы снимете крышу, небо станет пределом. Если опустить второй ряд на четырёхдверное Unlimited, то объем составит 2090 литров. Если вам нужно больше, всегда есть Jeep Gladiator или Wrangler с кузовом пикапа.

Впечатления от вождения

Большинство Wrangler оснащаются проверенным 3,6-литровым двигателем V-6 и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, а также стандартным полным приводом. Однако 6-ступенчатая механическая коробка передач является стандартной коробкой передач, и её обычно предпочитают энтузиасты бездорожья.

У двигателя на 285 лошадиных сил достаточно тяги для езды по дороге, но ему не хватает крутящего момента на низких оборотах, который облегчает подъем, особенно на крутые короткие холмы на бездорожье, не говоря уже о ползании по валунам.

Опциональный двигатель — 2,0-литровый турбо-4, теряет 15 лошадиных сил на максимальной мощности, но увеличивает мощность на низких оборотах. Однако это не обязательно решение для бездорожья, потому что оно идёт только с автоматической коробкой передач.

Умеренно-гибридная система eTorque, которая улучшает стандартные функции остановки/запуска и выдачу мощности на низких скоростях, является опциональной для комплектации Sahara, как для V-6, так и для Turbo-4.

Базовые модели отлично подходят для бездорожья с цельными мостами и лестничной рамой, но Rubicon доводит их до предела благодаря усиленной подвеске, блокировке дифференциалов, отсоединяемым стабилизаторам поперечной устойчивости и 33-дюймовым шинам. Поскольку это двухдверный автомобиль, у него короче колёсная база, поэтому он более манёвренный между камнями и деревьями.

Резюме

Джип Вранглер 2020-2021 модельного года вполне подходит в качестве повседневного автомобиля. Мы абсолютно искренне можем порекомендовать его как лучший автомобиль, который вы можете купить, если внедорожник — это ваш вид спорта, и вам нужен автомобиль, который можно в то же время использовать для повседневки.

Загрузка…

Похожие материалы:

Jeep Wrangler (Джип Вранглер) в наличии у официального дилера в Санкт-Петербурге

Uconnect

Мультимедийная система Uconnect четвертого поколения предлагает: возможность подключения смартфона, функции перемещения и масштабирования изображений на дисплее с помощью пальцев, улучшенные характеристики, более быстрый запуск и повышенную вычислительную мощность. Сенсорный дисплей отличается лучшей чувствительностью и четким, ясным изображением благодаря более высокому разрешению и яркости.

Apple CarPlay

Приложение Apple CarPlay безупречно интегрирует ваш iPhone с бортовым дисплеем и органами управления. С помощью сенсорного дисплея UconnectTM или голосового управления Siri вы можете звонить и принимать звонки, выбирать и слушать музыку, отправлять и получать сообщения, получать указания (чтобы оптимизировать маршрут с учетом дорожных условий) и делать многое другое. При этом вам не придется отрывать рук от рулевого колеса, а взгляда — от дороги.

Android Auto

Android Auto использует возможности операционной системы Android для мобильных устройств и интегрирует ее с системой Uconnect. Сенсорный дисплей и голосовое управление облегчают навигацию, поэтому вы без проблем доберетесь до места назначения, наслаждаясь бесконечным потоком музыки из приложения Google Play Music. Позвольте Google Maps показать вам путь и используйте голосовые команды для выполнения многочисленных задач, не отвлекаясь от вождения.

Камера заднего вида Parkview

Камера заднего вида ParkView, облегчающая маневрирование при парковке в узких местах. Когда в трансмиссии включена передача заднего хода, система выводит на дисплей видеоизображение с динамической разметкой. При необходимости ParkView подает водителю визуальные или звуковые сигналы, предупреждая его об объектах, которые находятся позади автомобиля, вне зоны видимости.

Приборная панель с настраиваемым дисплеем

В базовую комплектацию Sahara и Rubicon входит информационный 7-дюймовый дисплей на приборной панели. Пользователь по желанию изменяет конфигурацию цветного дисплея, выбирая нужные настройки и графические изображения. Дисплей отображает указания от системы навигации, информацию от медиа-устройств (например, название песни, имя исполнителя, название радиостанции), а также статус раздаточной коробки в режиме реального времени. Кроме того, на дисплей можно вывести окно «Off-Road Pages» (Внедорожные страницы), которое демонстрирует водителю ряд показателей, полезных при движении по бездорожью. Например, они показывают угол продольного и поперечного крена кузова, высоту над уровнем моря, GPS-координаты, распределение крутящего момента двигателя и многое другое.

Высококлассная аудиосистема Alpine

В качестве базового оборудования на версии Sahara и Rubicon устанавливается высококлассная аудиосистема Alpine. В нее входит 12-канальный усилитель с выходной мощностью 552 Вт, восемь акустических колонок и задний сабвуфер. Для улучшения звучания предлагается также система активного шумоподавления и ламинированное ветровое стекло с улучшенными акустическими параметрами.

Новый Jeep Wrangler: прежним осталось только имя (и рама) — тест-драйв, обзор Jeep Wrangler

Напоровшись на вершины Австрийских Альп, серо-стальные тучи резко уронили на землю тяжелые слезы дождя. Люди попрятались под навесы и деревья, а мы не спеша сложили мягкую крышу «Рэнглера». Сами потерпим — сдюжит ли машина? Ведь нам обещали, что влага новому «Джипу» не страшна. Салон, дескать, можно хоть из шланга мыть. Верится с трудом, как в тотальную водонепроницаемость якобы спортивных наручных часов с прилавка в подземном переходе. Уж слишком много электроники принял на борт Wrangler, да и ковры напольные потом придется сушить полгода: сырая горная Европа — это вам не жаркие пляжи родной американской Санта-Барбары. Но оговорки осознаешь, поразмыслив холодной головой, а поначалу Jeep так и подначивает на безбашенные поступки напускной неубиваемостью. Внутри все говорит о том, что и захочешь — не сломаешь. Основательно сделано: крупные кнопки, могучие рычаги, даже красочный экран мультимедийки и тот обернут в резиновый чехол.

Отличить новый Wrangler (красная машина) сложно, но можно. Подсказываем ключевые детали: светодиодная оптика с характерными «зрачками», плоские ходовые огни, заваленные передние стойки, «жабры» на крыльях, рельефная багажная дверь и крупные наросты фонарей

Вообще Wrangler сам как этот дисплей в защитной рамке — нарядный, слегка мультяшный на вид, предельно функциональный по сути. А в четвертом поколении грань на стыке двух понятий отшлифовали до острия ритуального клинка. Пожалуй, сейчас этот Jeep — единственный массовый автомобиль, позволяющий умелому владельцу без труда и совершенно легально раскидать себя на запчасти за 15-20 минут. Крышу долой, двери тоже, рамка ветрового стекла падает на капот — встречайте настоящий «нейкед», кабриолет для внедорожных приключений. Так было и раньше, только теперь жонглировать деталями проще, поскольку сделали их из алюминия. На внутренней поверхности дверей появились ручки для переноски, крепления крыши выполнили на удобных замках и защелках, на дверные петли нанесли обозначение T-50 — не придется наугад подбирать в наборе инструмента нужный «Торкс».

Wrangler надо было снимать в фильме «Трансформеры». Этот Jeep легко как раздеть догола, так и накрутить оборудованием из широчайшей линейки фирменных аксессуаров Mopar. Лифт-кит, могучие тормоза и прочие шноркели монтируются без доработки напильником по принципу bolt-on — «снял старое — поставил новое»

4:1 — и это не футбольный счет

К бытовой продуманности и комфорту еще вернемся, а пока облегченно выдохнем — Wrangler не профукал главное: внедорожный потенциал. Рама и архитектура пружинных подвесок на неразрезных мостах — вот то основное, что взял новый Jeep от предшественника. Разработчики вообще не стесняясь называют новую модель под индексом JL «самым способным “Рэнглером” всех времен».

Во время загрузки произошла ошибка.Интересная штука «Рубикона» — размыкаемый передний стабилизатор. Оцените скрещивание мостов — впечатляет? И пусть клацание не пугает, нас заверили, что это штатный звук

Если говорить о канонической короткобазной версии в хардкорном исполнении Rubicon, похоже на правду. Геометрия машины продумана так, что к препятствию можно подъехать чуть ли не вплотную и зацепиться за край колесами, а не бампером. Шины затащат наверх — в базе идет 32-я зубастая грязевая резина BF Goodrich Mud-Terrain T/A на 17-дюймовых дисках.

Маневренность — как у танка: успевай руль вращать, а Wrangler крутанется чуть ли не на месте. Наконец, тяговые возможности автомобиля запредельны. Передаточное число понижающей передачи в трансмиссии Rock-Track — четыре к одному! Это так много, что даже на холостом ходу тормоза едва удерживают машину на месте. Плюс дифференциалы Tru-Lock обоих усиленных мостов Dana 44 блокируются — сейчас подобное решение с завода предлагают разве что дорогущий Mercedes-Benz G-класса и ветеранский Land Cruiser 70.

Wrangler изо всех сил подчеркивает родство с классическими «Джипами». Поджатая фарами решетка радиатора — отсыл к CJ, излом на ней — намек на TJ, задние фонари напоминают армейские канистры. Попадаются «пасхалки» с силуэтом «Виллиса» 1941 года на ветровом стекле и рычаге коробки. А железные таблички той эпохи вдохновили дизайнеров изобразить изнутри багажной двери напоминание о внедорожных параметрах «Рэнглера». Клиренсом 25 см, углами въезда-съезда 36,4 и 30,8 градуса, допустимой глубиной брода 760 мм и правда можно гордиться

Обычно для дебютных тестов строят полигон с тем расчетом, чтобы даже гламурная девочка визжала от восторга (или страха), но не застряла — глубину ям и количество грязи выверяют до миллиметра. Jeep решился выпустить журналистов на реальный off-road. Вот только надо понимать, что безлюдные альпийские грунтовки требуют заметно меньше геройства, чем, к примеру, колея через черноземное поле на пути к деревне моей бабушки. А по европейским бродам, жиже и рельефу новый Wrangler идет с огромным запасом — достаточно понижающей передачи в раздатке. Но не везде.

Нам удалось сразу после дождя зарулить на так называемый Rubicon Ring — и эти пара сотен метров стали самыми интересными на маршруте. Требовалось вскарабкаться на холм по крутому склону, повернуть на тревожный косогор и спуститься вниз. Все это по грязи и скользким корням. Шины травить не стали, однако Jeep со скрипом, но заполз, пусть и потребовалось активировать все блокировки. Инструкторы на предыдущем «Рэнглере» следом забраться не смогли и закрыли участок «по соображениям безопасности». Вывод такой — если удалось засадить Rubicon, то водила накосячил от большого ума, либо здесь пройдет только подготовленный вездеход.

Во время загрузки произошла ошибка.В такой крутой подъем (ориентируйтесь по стволам деревьев) после дождя и человеку карабкаться сложно — ноги соскальзывают. А Wrangler Rubicon заехал на понижайке и со всеми блокировками. Спускаться было легче, выручил электронный ассистент. Причем максимальная скорость в такие моменты регулируется качанием рычага коробки, переведенного в ручной режим

Полный стал постоянным

Другое дело, даже культовый Wrangler в реальных делах насилуют все реже. По признанию американцев, в моду входит так называемый «городской джипинг». Иными словами, некоторым проще казаться брутальным мачо на крутом внедорожнике, чем быть им на самом деле. Поэтому «Рэнглер» причесали в угоду повседневному удобству. И вот на хардкорном «Рубиконе» находим парктроники и систему контроля слепых зон, подогрев руля и бесключевой доступ, камеру заднего вида… К слову, картинку она выдает потрясающе четкую — это обратная сторона другой метаморфозы общества: молодежь не мыслит себя без коннективности, живя по принципу «не запостил — значит, не было». Поэтому мультимедийка UconnectTM на «Джипе» теперь тоже самая продвинутая — с сенсорным управлением, подключением к смартфонам по протоколам Apple CarPlay и Android Auto, мобильными приложениями и отличной графикой. Причем размер экрана растет с уровнем оснащения автомобиля — начиная от 5, через 7 и до 8,4 дюйма.

Jeep озаботился экономичностью «Рэнглера». Все моторы навьючили системой «старт-стоп». Кузов аэродинамически прилизали. Двери, петли, рамку ветрового стекла, часть крыльев выполнили из алюминия, багажную дверь — из магния. В результате внедорожник похудел на центнер и стал потреблять на 15% меньше топлива. И это только начало — в 2020 году Wrangler станет подключаемым гибридом

Но это, так или иначе, мелочи, настоящая революция она внизу — под ногами. Если в Америке Wrangler еще можно будет раздобыть на шестиступенчатой механике и с классическим «парт-таймом», то в Европе (и в России) модель JL предложат только с восьмиступенчатым автоматом TorqueFlite (совместное творчество Chrysler и ZF) и… постоянным полным приводом! Точнее, Jeep применил раздаточную коробку Selec-Trac, похожую по функционалу на легендарный Super Select от Mitsubishi: дергая рычаг, водитель сам выбирает — ехать ему на заднем приводе (режим 2H), с жестко подключенным передком (4H, врубается на ходу на скорости до 72 км/ч) или с автоматическим отбором мощности на передний мост (4H Auto). В этом случае электроника будет дозировать крутящий момент многодисковой муфтой, передавая на управляемые колеса до половины тяги.

Резвый дизель

Не готов прогнозировать выносливость новой начинки, но по асфальту Wrangler поехал заметно увереннее. Теперь это не испытание для владельца, а вполне штатный процесс. Работу автомата не замечаешь вообще, и это высшая ему похвала, потому что трансмиссия не вымаливает помощи разных режимов, а сама в «Драйве» действует грамотно: быстро и плавно. Переключения незаметны, но всегда своевременны.

И 4H Auto — полезная штука. С ним зимой наверняка будет проще. А нас он выручил на залитых водой австрийский трассах, где короткобазному «Рубикону» порой было неуютно. На хорошем ходу Jeep стремится довернуть в поворот, требует коррекции траектории, точной работы рулем, а с этим проблема — обратная связь может пропасть прямо на дуге. Зато хотя бы с контролем тяги на скользком покрытии полный порядок.

Капот по-прежнему лишен газовых упоров и потайного замка. Любой прохожий может откинуть пластиковые фиксаторы по бокам и залезть в моторный отсек. Так что владельцам снова придется колхозить противоугонки

Предрекаю комментарии, что у редактора, дескать, чердак потек гонять по серпантинам на рамном внедорожнике на мостах. Но в том и прикол, что Wrangler подстегивает ехать бодро. Во всяком случае, если под капотом новый 2,1-литровый алюминиевый дизель MultiJet II с турбиной изменяемой геометрии. 200 сил, 450 Нм и очень покладистый нрав. Пусть звучит мотор бледновато — голосом не мужа, но юноши — зато и прежних тракторных вибраций не распускает по кузову. А везет двигатель как надо: до разрешенных на магистралях в Австрии 130 км/ч внедорожник ускоряется резво, достигая «сотни» с места за 9,6 с, и даже готов дальше класть стрелку спидометра. Так что динамика «Рэнглера» более чем достаточная для «проходимца», а расход скромный — порядка 10-11 литров солярки на 100 км. Интересно, конечно, проверить в деле бензиновые версии с новым 2.0 турбо (272 л. с.) и заслуженным атмосферником 3.6 V6 (284 л.с.) Pentastar, но такие машины на презентацию не привезли.

Интерьер разнообразен, как и сам Wrangler. Пластиковому оформлению можно предпочесть кожу с солидной прострочкой или вызывающие яркие вставки. Причем чем ближе к ногам, тем грубее отделка. Так, хромированные ободки дефлекторов — это настоящий металл, а нижний край панели — грубый полимер, едва прикрывающий электромеханические потроха

«Сахара», которой лучше без песка

Зато удалось выцепить ненадолго другую версию «Рэнглера» — под названием Sahara и в удлиненном исполнении Unlimited. Вот это правильный инструмент того самого «городского джипера», не желающего рубиться до последнего в грязи или на камнях. По виду почти не отличается от бескомпромиссного «Рубикона», а едет по асфальту еще лучше: 8,9 с до 100 км/ч, руль налился внятным усилием, появилась стабильность на дуге, исчез вертолетный гул от зубастых покрышек и зуд на мелких неровностях.

Как же важны растянутая база и резина! На обычных гражданских шинах Bridgestone Dueler H/T и чуть с другой ходовой (мосты и трансмиссия здесь попроще рубиконовских) рамный вездеход в обращении стал не сильно сложнее кроссовера. Разве что шумнее: мягкая крыша примерно с 80 км/ч пропускает в салон гул ветра. Компенсация — электропривод складного верха Sky One-Touch, на коротком «Рубиконе» тент Sunrider надо было складывать руками. А есть у «Рэнглера» и третий вариант крыши Freedom Top — пластиковый (но тоже съемный) хардтоп.

Версия Sahara (слева) устроена проще «Рубикона». Полный привод Command-Trac наделен понижайкой поскромнее — 2,72:1, мосты Dana с удлиненными главными парами не имеют блокировок. Защита днища не столь серьезная, а более крупные 18-дюймовые диски обуты в дорожные шины. Проходимость повышает только опциональный самоблок Trac-Lok на задней оси

А еще внедорожную природу «Джипа» выдает специфическая эргономика. Водитель сидит вплотную к двери — так удобнее выглядывать наружу, оценивая обстановку под колесами, но локтем постоянно долбишься об обшивку. Для левой ноги так и не придумали площадки, ступню приходится ставить на пол, некомфортно сгибая в суставе. Да и вообще салон тесноват, особенно в короткобазной версии. Понятно, рама осталась прежней, точки крепления кузова, похоже, тоже. Но ведь переделали же оформление передней панели, приборку внятную интегрировали, регулировку руля по вылету добавили и кресла поставили поудобнее — что мешало допилить остальное? В том числе придумать свежий дизайн, а то новый Wrangler с двух шагов не отличить от предшественника, словно это рестайлинг, а не смена поколений.

Ориентир — три миллиона

Разгадку дизайнерской консервативности надо искать в области экономики. Даже на излете карьеры предыдущий «Рэнглер» JK образца 2006 года только в Америке и Канаде расходился ежегодным тиражом по 200 тысяч экземпляров. Это больше, чем Lada Granta и Kia Rio в России вместе взятые. Так что народу такой аскетично-грубоватый формат культового «Джипа» явно нравится, и менять его было рискованно. Тот случай, когда стиль сам по себе стал брендом.

Короткий Wrangler сзади откровенно тесный. Диван сжат колесными арками, приходится сидеть вполоборота, чтобы уместить ступни под переднее кресло. Зато на спинке есть универсальное крепление, как на армейских рюкзаках. Также пассажиров порадовали подводом воздуха и парой USB-слотов. Забираться в Unlimited через узкий дверной проем тоже не очень удобно, зато внутри просторнее и откидной подлокотник имеется. Регулировок дивана нет.

Теперь о судьбе легенды в нашей стране. Первая партия новых «Рэнглеров» уже на пути к дилерам — мы получим JL раньше Европы, в конце июля-начале августа. Правда, выбор ограничат удлиненным Unlimited с бензиновым двухлитровым турбомотором. Короткие версии ожидаются через 1,5-2 месяца, затем настанет черед «Рубикона» и дизельной модификации. Предложение, по идее, интересное, другого такого способного с конвейера внедорожника на рынке нет: «Патриот» слишком прост, Land Cruiser 70 официально не поставляют, новый Defender пока не родился, «гелик» запредельно дорог. Но и Jeep не для бедняков — официальных цен пока не назвали, но дилеры рекомендуют ориентироваться на 3-3,2 миллиона за базовое исполнение Sport.

Для сравнения, прежний «Рэнг» со склада можно взять за 2,7, а то и сторговаться подешевле. Три года назад мы описали тот Jeep следующими словами: Wrangler — крутая игрушка для небедных мальчиков. Ездить каждый день на нем бессмысленно, а иметь единственной машиной — мазохизм. Другое дело снять крышу, двери и кататься по пляжу или навесить кучу тюнинга и рубиться в соревнованиях. Все это актуально и после смены поколений, разве что насилия над собой стало поменьше — Wrangler JL действительно проявил к людям гуманность.

… А крышу мы все же закрыли. Потому что промокли, замерзли и сдались сами. Wrangler же не подмочил репутацию, выдержал — ничего не закисло и не заглючило. Но обливать из шланга такой интерьер нам бы все равно было жалко.

Еще несколько деталей Jeep Wrangler JL. Обратите внимание на экраны с исчерпывающей информацией о состоянии машины. А также на органайзер в багажнике для болтов крыши и рамки ветрового стекла. Кстати, сам грузовой отсек в Unlimited гораздо больше

Фото автора и Jeep

Обзор Jeep Wrangler 2021 года, цены и характеристики

Обзор

Одно только название Jeep вызывает в воображении образы внедорожных приключений, и Wrangler 2021 года, вероятно, станет автомобилем, о котором большинство людей думает в этом сценарии. Его ретро-дизайн восходит к военному автомобилю времен Второй мировой войны, но современный Wrangler предлагает целый ряд удобств для животных и ряд сложных трансмиссий, которые американские солдаты Второй мировой войны сочли бы научной фантастикой.Сегодняшний Wrangler не только имеет такие тонкости, как кондиционер и окна с электроприводом, но и может быть дополнен кожаной обивкой, информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном и навигацией в приборной панели, точкой доступа Wi-Fi и мягким верхом с электроприводом. Если двухдверный кузов стандартной модели не дает достаточно места для вас и ваших друзей, ищущих приключений, четырехдверные модели Unlimited должны решить эту проблему. Wrangler — единственные автомобили со съемными крышами и дверями — особенность, которая больше не будет уникальной, пока на рынке не появится Ford Bronco.

Что нового в 2021 году?

Большой новостью для Wrangler 2021 года является введение двух новых силовых агрегатов: подключаемого гибридного 4xe и огнедышащего, 470-сильного двигателя V-8 в новом Rubicon 392. Электрифицированная установка сочетает в себе четырехцилиндровую турбину цилиндр с электродвигателем, обеспечивающий общую мощность 375 л.с. В дополнение к дополнительной электрической мощности, трансмиссия 4xe также настроена на скорость до 25 миль вождения только на электричестве и заявленное время разгона с нуля до 60 миль в час, равное 6.0 секунд. Система 4xe будет доступна только на четырехдверных моделях Unlimited, а расположение аккумуляторной батареи под задним сиденьем позволяет подключаемому Wrangler сохранять тот же дорожный просвет и возможности, что и негибридные модели. Rubicon 392 — идеальный автомобиль Wrangler с 33-дюймовыми шинами и все лучшее внедорожное снаряжение Wrangler; Jeep утверждает, что он способен разогнаться до 100 км / ч за 4,5 секунды. В другом месте к линейке присоединяется 80th Anniversary Edition, а также дерзкая модель Islander, которая поставляется с пакетом внешнего вида в пляжной тематике и наклейкой на капоте «Jeep Tiki».Базовая модель Sport может быть оснащена двухступенчатой ​​раздаточной коробкой, отделка Rubicon получает дополнительную систему полного привода Rock-Track, а система внешней камеры TrailCam теперь доступна на моделях, оснащенных более крупным 8,4-дюймовым информационно-развлекательным дисплеем. .

Цены и какой из них купить

Нам нравится идея оставаться рядом с простыми корнями Wrangler, сохраняя при этом цену ближе к нижнему пределу диапазона, поэтому мы начнем с двухдверного Wrangler, который входит в стандартную комплектацию со съемным тканевым верхом.Но мы не хотим полностью использовать barebone-комплекты времен Второй мировой войны, поэтому мы бы выбрали Wrangler Sport S в качестве дополнительного оборудования, которое включает кондиционер, обтянутый кожей руль, электрические стеклоподъемники и замки, автоматические фары, обогрев. зеркала и многое другое. Помимо этого, мы бы выбрали 270-сильный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом для его крутящего момента в 295 фунт-фут — на 35 фунт-фут больше, чем у стандартного двигателя V-6. Четырехцилиндровый стандарт также поставляется с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, комбинацией трансмиссии, которая должна обеспечивать езду по бездорожью с низким уровнем стресса. Мы также выбрали бы пакет Technology для его большего 7,0-дюймового сенсорного экрана и возможностей Android Auto и Apple CarPlay.

Двигатель, трансмиссия и характеристики

Стандартный 3,6-литровый двигатель V-6 мощностью 285 л.с. от Wrangler предыдущего поколения находится под капотом нового JL и может работать в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или восьмиступенчатый автомат с плавным переключением передач. Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом не является обязательным и объединяется с электродвигателем для обеспечения дополнительной мощности на низких оборотах.В дополнение к стандартному V-6 и дополнительному четырехцилиндровому гибриду, Wrangler также может быть оснащен 3,6-литровым V-6 с аналогичным гибридным вспомогательным двигателем, 3,0-литровым дизельным V-6; также доступны новый подключаемый гибридный 4xe мощностью 375 л.с. и 6,4-литровый двигатель V8. Wranglers рождаются готовыми к бездорожью, поэтому неполный полный привод является стандартной для всей линейки и управляется рычагом на центральной консоли. В нашем тестировании базовый двухдверный Wrangler Sport с двигателем V-6 и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач разогнался с нуля до 100 км / ч за 6 км / ч.1 секунда; Хорошо оборудованная четырехдверная модель Sahara с автоматической коробкой передач сделала это за 6,8 секунды. С четырехцилиндровым гибридным силовым агрегатом четырехдверная Sahara была немного быстрее — за 6,5 секунды до 60 миль в час. Модель Rubicon, которая несет дополнительный вес в виде более тяжелого внедорожного оборудования, не такая быстрая. Производительность на нашем тестовом треке показывает, что Wrangler JL значительно улучшился по сравнению с предыдущей моделью, но по некоторым показателям он просто не уступает своим конкурентам.Хотя его управляемость улучшилась, он по-прежнему похож на грузовик по сравнению с сегодняшними усовершенствованными внедорожниками и пикапами. Езда в четырехдверном автомобиле приемлемо гладкая по неровным поверхностям, но тормозной путь между нашими двумя тестовыми автомобилями был несоответствующим.

Диапазон, зарядка и срок службы батареи

Если идея преодоления трассы с использованием только электроэнергии привлекает вас, тогда трансмиссия 4xe — очевидный выбор. Аккумуляторная батарея 17,0 кВтч обеспечивает до 25 миль движения только на электричестве, но Jeep утверждает, что этого достаточно для нескольких часов езды по бездорожью на низкой скорости.Когда батарея разряжается, четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом может управлять всеми четырьмя колесами, как обычный Wrangler, поэтому вам не нужно беспокоиться о том, что вы застряли без заряда.

Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях

В этом сегменте потребителей газа не нужно много времени, чтобы быть лидером в своем классе. Согласно оценкам EPA по экономии топлива, новый Wrangler опережает конкурентов, таких как Chevrolet Colorado ZR2 и Toyota 4Runner. Самая экономичная версия оснащена дизельным двигателем, максимальная скорость которого составляет 22 мили на галлон по городу и 29 миль на шоссе. Четырехдверный Wrangler Sahara с двигателем V-6 показал результат в 20 миль на галлон на нашем маршруте экономии топлива на шоссе со скоростью 75 миль в час, что на 3 мили на галлон меньше, чем его рейтинг EPA для экономии топлива шоссе. Четырехцилиндровая гибридная модель с турбонаддувом показала себя намного лучше, давая 26 миль на галлон — на 2 мили на галлон больше, чем ожидалось.

Интерьер, комфорт и груз

Это не самый просторный и удобный внедорожник из имеющихся, но Wrangler представляет собой гармоничное сочетание винтажного и современного характера Jeep. Великолепный вид на дорогу или тропу обеспечивает легкую маневренность, но обзор сзади затруднен толстыми стойками крыши, поперечинами безопасности и различными поручнями.Нужен лучший обзор? Просто откройте верх и снимите двери. Сидя рядом с вертикальным ветровым стеклом, водитель и пассажир на переднем сиденье сталкиваются с узкой квадратной приборной панелью с круглыми вентиляционными отверстиями и коротким переключателем для системы климат-контроля, электрических стеклоподъемников (если есть) и информационно-развлекательной системы. Wrangler предлагает достаточно места для продуктов и снаряжения, но имейте в виду, что его задние сиденья не складываются заподлицо с полом. Как и следовало ожидать, выбор классического двухдверного Wrangler по сравнению с более крупной четырехдверной моделью Unlimited представляет собой значительный компромисс при перевозке грузов.Размещение всего двух из наших чемоданов за задним сиденьем с двумя дверями (по сравнению с 10 для четырехдверного сиденья) означает легкую упаковку, если вы путешествуете с друзьями.

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Wrangler может быть оснащен только самым необходимым или может быть загружен современными развлекательными элементами. Его информационно-развлекательный интерфейс, называемый Uconnect, прост в использовании, быстро реагирует и может отображаться на сенсорном экране трех различных размеров. Apple Car Play и Android Auto являются необязательными, как и навигационная система, и аудиосистема Alpine с девятью динамиками.

Функции безопасности и помощи водителю

Wrangler JL еще не был оценен Национальной администрацией дорожного транспорта (NHTSA) и не был назван лучшим выбором безопасности Страховым институтом дорожной безопасности (IIHS). поэтому мы не можем говорить о его ударопрочности. Что еще хуже, Jeep предлагает лишь несколько дополнительных функций помощи водителю, но не предлагает высокотехнологичного оборудования, которое мы ожидаем увидеть на автомобилях с ценами, простирающимися от 40 000 до 50 000 долларов.Ключевые функции безопасности включают:

• Доступный мониторинг слепых зон
• Доступный сигнал о перекрестном движении сзади
• Доступный задний парктроник

Гарантия и обслуживание

Jeep не дает покупателям Wrangler особого повода для волнения с точки зрения гарантии, со стандартным пакетом, который включает ограниченную гарантию и политику трансмиссии, которая соответствует той же линии, что и его конкуренты. Тем не менее, все модели 2021 года поставляются с трехлетним бесплатным обслуживанием.

• Ограниченная гарантия распространяется на 3 года или 36 000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на 5 лет или 60 000 миль
• Включено бесплатное плановое техническое обслуживание на три года

Технические характеристики

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, задний / полноприводный, 5-местный, 4-дверный кабриолет


ИСПЫТАННАЯ ЦЕНА: 53 185 долларов (базовая цена: 42 480 долларов)


ТИП ДВИГАТЕЛЯ: DOHC 24-клапанный V-6, алюминиевый блок и головки, прямой впрыск топлива


Рабочий объем: 220 куб. Дюймов, 3605 куб. См
Мощность: 285 л.с. при 6400 об / мин
Крутящий момент: 260 фунт-фут при 4800 об / мин


ТРАНСМИССИЯ: 8-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения


РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 118. 4 дюйма
Длина: 188,4 дюйма
Ширина: 73,8 дюйма Высота: 73,6 дюйма
Пассажирский объем: 104 кубических футов
Грузовой объем: 32 кубических футов
Снаряженная масса: 4469 фунтов


C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ:
От нуля до 60 миль / ч: 6,8 с
От нуля до 100 миль в час: 20,1 с
От нуля до 110 миль / ч: 28,7 с
Старт с места, 5-60 миль / ч: 7,0 с
Высшая передача, 30-50 миль / ч: 3,3 секунды
Высшая передача, 50-70 миль / ч: 4.9 секунд
-Миля стоя: 15,2 сек @ 90 миль / ч
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 113 миль / ч
Торможение, 70-0 миль / ч: 176 футов
Сопротивление дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов *: 0,73 г
* система стабилизации запрещена


C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
Наблюдаемые: 17 миль на галлон
Вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час:
20 миль на галлон Дальность действия по шоссе: 430 миль


EPA FUEL ECONOMY:
Комбинированный / город / шоссе:

20/18/23 миль на галлон


Дополнительные функции и характеристики

2021 Jeep Wrangler Неограниченные цены, обзоры и фотографии

Любимые особенности

WRANGLER RUBICON 392
Модель 392 Rubicon — это не просто двигатель V8, она имеет все самое сложное оборудование Jeep, включая переднюю и заднюю блокировку. дифференциалы и стабилизатор поперечной устойчивости, который можно отключить одним нажатием кнопки для увеличения хода колеса.Модель 392 оснащена подвеской, которая на один дюйм выше, чем у обычного Rubicon, и имеет 33-дюймовые шины. Кроме того, этот Wrangler оснащен новым воздухозаборником Hydro-Guide, который позволяет двигателю Jeep выдерживать волну из носовой части со скоростью 15 галлонов в минуту при пересечении ручьев. Система также увеличивает способность Wrangler преодолевать водный брод.

ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
Это двигатель, который фанаты Wrangler желали годами, и Jeep предоставил его. Этот турбодизель, производящий 260 лошадиных сил и еще более впечатляющие 442 фунт-фут крутящего момента, нам нравится локомотивная сила.При расходе до 29 миль на галлон он также относительно эффективен.

ЦЕННОСТЬ ПРИ ПЕРЕПРОДАЖЕ
Wrangler также выделяется своей огромной стоимостью при перепродаже. Его лучшая в своем классе остаточная стоимость означает, что если вы решите продать свой Wrangler, вы можете рассчитывать на более высокую прибыль по сравнению с другими подержанными автомобилями.

2021 Jeep Wrangler Unlimited Interior

Jeep Wrangler рассчитан на четыре или пять мест в зависимости от модели. Двухдверный Jeep Wrangler имеет только пару сидений сзади, что означает, что он вмещает всего четырех человек.Более популярный 4-дверный Jeep Wrangler Unlimited больше подходит для семейного отдыха с традиционным задним сиденьем, которое вмещает до трех человек при общей вместимости пяти пассажиров. Как вы могли догадаться, более длинный 4-дверный Wrangler также имеет лучшее место для ног на задних сиденьях и грузовое пространство за задним сиденьем.

Как и его экстерьер, дизайн интерьера Jeep Wrangler отличается простотой и прямолинейностью. Панель приборов похожа на стену с центральным экраном размером от 5 до 8,4 дюймов. Управление простое и минималистичное.

У

Base Wranglers все еще есть ручные дверные замки и кривошипные окна. В моделях с электростеклоподъемниками переключатели расположены не на дверях (они съемные), а на передней консоли. Модель High Altitude за 50 000 долларов более нарядна с кожаной обивкой с отделкой наппа, но вы все равно не найдете регулировки мощности для сидений. Помните, что это транспортное средство создано с учетом того, что вам придется мыть его салон после дня, проведенного в дюнах или на поливе вброд.

382 — это флагманская модель Wrangler, поэтому в стандартную комплектацию входит немало вещей, включая светодиодное освещение, все технологии безопасности и полностью кожаный салон.Вы сможете увидеть 392 по бронзовым значкам и четырехгранным выхлопным патрубкам. Это обещает быть самой интересной моделью Wrangler, которую когда-либо делал Jeep.

2021 Jeep Wrangler Unlimited Exterior

Этой последней версии Jeep Wrangler всего несколько лет, но чтобы отличить это поколение от предыдущего, нужно еще очень внимательно посмотреть. Так задумано. Wrangler — один из самых знаковых автомобилей в мире, и Jeep знает, что не стоит кардинально менять формулу.

Как и предыдущее поколение, Jeep Wrangler выпускается в двух вариантах: 2-дверный или 4-дверный. 2-дверная модель заметно короче — всего 166,8 дюйма в длину. 4-дверная модель Unlimited почти на 20 дюймов длиннее. Оба имеют квадратный дизайн, восходящий к предкам Jeep времен Второй мировой войны.

Все модели поставляются с откидным верхом, который можно снять. Также, как и в прошлых моделях, двери можно снять, а ветровое стекло сложить, что превращает Wrangler в настоящий приключенческий мобиль под открытым небом, как багги с кондиционером и Apple CarPlay.

Для лучшей изоляции и защиты доступны две жесткие крыши: одна с двумя съемными панелями, а другая — с убирающейся крышкой с механическим приводом.

Jeep Wrangler Unlimited 2021 Стандартные характеристики

Jeep Wrangler 2021 года выпускается в четырех основных комплектациях: Sport, Sport S, Sahara (только 4-дверный) и Rubicon.

Базовая комплектация Wrangler включает в себя базовую комплектацию Wrangler. Базовая модель Wrangler Sport стандартно поставляется с двигателем V6 и 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач.В стандартную комплектацию также входит полный привод, в данном случае система Jeep Command-Trac. Вы также получаете стандартные противотуманные фары, защитные пластины днища, кнопочное зажигание и новый Jeep Sunrider с умной панелью люка на крыше.

Что примечательно, так это того, чего не хватает. Ни кондиционера (это опция для этой базовой модели), ни стеклоподъемников, ни дверных замков с электроприводом. Информационно-развлекательная система базовая, всего лишь 5-дюймовый сенсорный дисплей. На нем нет Apple CarPlay или Android Auto, но есть Bluetooth и USB-вход.

Большинство покупателей получат больше удовольствия от покупки хотя бы модели Sport S. Это дает вам электрические стеклоподъемники, дверные замки и кондиционер, доступ без ключа и открывает дверь для большего количества опций, таких как функции активной безопасности и улучшенная информационно-развлекательная система.

2021 Jeep Wrangler Unlimited Options

4-дверный Wrangler Sahara получает 7-дюймовый сенсорный дисплей с Apple CarPlay / Android Auto, 18-дюймовые колеса, двухзонный климат-контроль и открывает двери для дополнительных опций .Jeep Wrangler Rubicon создан для серьезных условий бездорожья и может похвастаться малой дальностью хода, передними и задними блокировками дифференциалов, системой отключения стабилизатора поперечной устойчивости с электронным управлением, наклонными направляющими и многим другим. Он также оснащен 7-дюймовым сенсорным дисплеем с Apple CarPlay / Android Auto (

).

В дополнение к четырем основным комплектациям, Wrangler имеет другие варианты, такие как Willys, Altitude и Premium High Altitude. В 2021 году будет выпущена версия 80th Anniversary с кожаными сиденьями и элементами интерьера Granite Crystal, в то время как дерзкий Wrangler Islander будет иметь интерьер и экстерьер в пляжной тематике с дополнительной белой жесткой крышей.

Опции изобилуют и варьируются в зависимости от отделки салона, но основными особенностями являются дизельный V6 или 4-цилиндровые двигатели с турбонаддувом, блокировка заднего дифференциала, камера для бездорожья, обращенная вперед, а также передние сиденья и рулевое колесо с подогревом, аудиосистема Alpine и 8,4-цилиндровый двигатель. дюймовый сенсорный экран с навигацией.

Дополнительные функции активной безопасности включают предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим торможением, адаптивный круиз-контроль и мониторинг слепых зон.

2021 Jeep Wrangler Unlimited Engine

В стандартную комплектацию Jeep Wrangler 2021 года входит почтенный Pentastar 3.6-литровый V6 мощностью 285 лошадиных сил. Стандартно он оснащается 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Однако большинству покупателей потребуется дополнительная 8-ступенчатая автоматическая коробка передач. В 2021 году 3,6-литровый V6 с автоматической коробкой передач в стандартной комплектации будет оснащаться мягкой гибридной системой eTorque для повышения экономии топлива.

В качестве опции для всех моделей устанавливается 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 270 лошадиных сил. Стандартно он поставляется с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Обратите внимание, что прежний 2,0-литровый двигатель с системой eTorque Assist был удален.

В качестве опции для 4-дверных автомобилей Wrangler предлагается 3,0-литровый двигатель EcoDiesel V6. Как отмечено в разделе «Избранные особенности», этот двигатель имеет хорошую мощность (260 л.с.) и даже лучший крутящий момент (442 фунт-фут). Стандартно поставляется с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Позже появится совершенно новый Wrangler 4xe, подключаемый гибрид с запасом хода до 25 миль только на электрической тяге. Он соединяет 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом и два электродвигателя. Общая мощность оценивается в 375 лошадиных сил и 470 фунт-фут крутящего момента, что делает этот Jeep Wrangler самым мощным в линейке.Он также использует 8-ступенчатую автоматическую коробку передач.

4-дверный Wrangler 392 появится в начале 2021 года и будет обладать мощностью и производительностью V8. Его 6,4-литровый двигатель выдает 470 лошадиных сил и 470 фунт-фут мускульного крутящего момента за счет 8-ступенчатой ​​автоматической коробки передач.

Полноприводные системы включают в себя 2-ступенчатую раздаточную коробку Command-Trac с частичной занятостью, 2-ступенчатую раздаточную коробку Selec-Trac с постоянным полным приводом и 2-ступенчатую раздаточную коробку Rubicon Rock-Trac с 4,0: 1 понижающая передача, передний и задний дифференциалы с электроприводом и отключаемый передний стабилизатор поперечной устойчивости.

Jeep Wrangler рассчитан на буксировку до 3500 фунтов. Как и другие современные автомобили, Wrangler использует систему старт / стоп для снижения мощности двигателя на холостом ходу, такую ​​как стоп-сигналы. Систему можно вывести из строя нажатием кнопки.

3,6-литровый V6
285 лошадиных сил при 6400 об / мин
260 фунт-фут крутящего момента при 4800 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 17/25 миль на галлон (руководство Wrangler), 17/23 миль на галлон (руководство Wrangler Unlimited), 20 / 24 мили на галлон (автомат Wrangler), 19/24 миль на галлон (автомат Wrangler Unlimited)

2. 0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом
270 лошадиных сил при 5250 об / мин
295 фунт-фут крутящего момента при 3000 об / мин
EPA Экономия топлива город / шоссе: 22/24 миль на галлон (Wrangler), 21/24 миль на галлон (Wrangler Unlimited)

3,0-литровый V6 EcoDiesel
260 лошадиных сил при 3600 об / мин
442 фунт-фут крутящего момента при 1400–2800 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 22/29 миль на галлон, 21/26 миль на галлон (модель Rubicon)

6,4-литровый V8
470 лошадиных сил
470 фунт-фут крутящего момента
EPA Экономия топлива для города / шоссе: нет данных (модель Rubicon 392)

2.0-литровый рядный 4-цилиндровый + электродвигатели с турбонаддувом (Wrangler 4xe)
Общая мощность 375 лошадиных сил
Общий крутящий момент 470 фунт-фут
EPA Экономия топлива в городе / на шоссе: расчетная 50 MPGe (миль на галлон в эквиваленте)

Сколько стоит Jeep Wrangler Unlimited 2021 года?

Jeep Wrangler 2021 года имеет рекомендованную производителем розничную цену от 28 295 долларов США за 2-дверную модель и 31 795 долларов США за более популярную 4-дверную модель Wrangler Unlimited. Эти цены указаны без учета довольно высокой платы за проезд в размере 1495 долларов.В действительности вы, вероятно, потратите на тысячи больше. Если вас не устраивает ваш Jeep Wrangler с механической коробкой передач, заводными стеклоподъемниками и небольшим информационно-развлекательным экраном, вы, вероятно, выберете как минимум вариант Sport S или Sahara (только для 4 дверей).

В этом случае планируйте, что вы будете в диапазоне от 30 000 до 40 000 долларов. Роскошная модель High Altitude стоит от 50 000 долларов. Эти цены вполне соответствуют ценам конкурентов. Стоимость Toyota 4Runner начинается от 36 000 долларов и превышает 50 000 долларов.

Мы ожидаем, что потрясающий Wrangler 392 будет стоить около 60 000 долларов.

Возможно, самый большой новый конкурент Jeep, будущий Ford Bronco, будет стоить от 28 500 долларов. Как и Wrangler, Bronco представляет собой рамный внедорожник, предлагаемый в двух- или четырехдверном вариантах. Цельный кроссовер Bronco Sport будет стоить менее 27000 долларов.

Перед покупкой проверьте справедливую закупочную цену KBB.com, чтобы узнать, сколько платят другие в вашем районе. Jeep Wrangler имеет фантастическую стоимость при перепродаже, о чем свидетельствует последняя награда Kelley Blue Book за лучшую стоимость при перепродаже в своем классе.

Лучшие предложения на Jeep Wrangler 2021 года на январь

Как говорится, новый год, джип новый. Или что-то вроде того. Прямо сейчас Jeep предлагает несколько удивительных предложений на новые Wrangler в течение января, поэтому первый месяц года — прекрасное время для покупки или аренды этого прочного внедорожника, который вам так давно не терпится.

Знаменитый Jeep Wrangler уже довольно долгое время не имеет реальных конкурентов на рынке внедорожников. На протяжении десятилетий это был единственный серьезный внедорожник со съемной крышей и дверями, и его популярность пошла на убыль.Wrangler — самый продаваемый внедорожник в Америке. Однако ожидается, что новый Ford Bronco с его прочными характеристиками, съемной крышей и дверями станет отличным конкурентом для культового Jeep за свои деньги, поэтому Jeep предлагает несколько очень привлекательных предложений, хотя 1 февраля ^st .

Jeep предлагает Wrangler примерно в десятке уровней отделки салона, и в оставшуюся часть месяца квалифицированные покупатели могут выбрать свой любимый и обеспечить финансирование под 0% годовых на 36 месяцев. Сделки также включают в себя два варианта кузова Wrangler, 2-х и 4-х дверный, а также популярную модель Rubicon, которая является самым мощным внедорожником в Америке.

Jeep также предлагает аренду для курящих 4-дверный Jeep Wrangler 4 × 4 Unlimited Sport 2021 года. При подписании всего 3995 долларов США и отсутствии гарантийного депозита, он доступен всего за 257 долларов США в месяц в течение 36 месяцев.

Кратко о лучших предложениях

• Финансирование 0% годовых на большинство моделей Jeep Wrangler 2021 года, включая 2-дверные и 4-дверные модели кузова и Rubicon, в течение 36 месяцев.
• Рекомендуемая сделка месяца: вы также можете арендовать Jeep Wranger 4 × 4 Unlimited Sport 2021 года с 4 дверьми на 36 месяцев всего за 257 долларов в месяц, с оплатой 3995 долларов при подписании и без залога.
• Срок действия предложений истекает 1 февраля 2021 г.

Какая модель Jeep Wrangler Unlimited 2021 года подходит мне?

2021 Jeep Wrangler Sport

3,6-литровый V6
Command-Trac неполный рабочий день 4WD
6-ступенчатая механическая коробка передач
5-дюймовый дисплей Uconnect
Складной мягкий верх Sunrider

2021 Jeep Wrangler Rubicon

Dana 44 оси
Tru-Lok передний и задний дифференциалы с электронной дистанционной блокировкой
Отключаемый стабилизатор поперечной устойчивости с электронным управлением
Rock-Trac 4WD
Выход 115 В

2021 Jeep Wrangler Unlimited Rubicon

Четыре двери
Dana 44 оси
Tru-Lok передний и задний дифференциалы с электронной дистанционной блокировкой
Отключаемый стабилизатор поперечной устойчивости с электронным управлением
Rock-Trac 4WD
Розетка 115 В

Обзор Jeep Wrangler 2021 года | Top Gear

Это совершенно новый Wrangler. И это действительно действительно ново. Мы обещаем. Это просто не похоже.

Конечно, легко выразить презрение к тому, насколько похож новый Wrangler на старый Wrangler — да и вообще почти на все джипы, начиная с того, что переправлял Эйзенхауэра по Нормандии, — но при этом упускается из виду тот факт, что люди хотят именно этого. Jeep, к лучшему или худшему, привязан к этому дизайну, и о нем будут судить по тому, насколько верно он продолжает его.

Wrangler «JL» (это код модели, он заменяет «JK») действительно новый — здесь дебютируют лестничная рама, кузов, интерьер, двигатели и восьмиступенчатая автоматическая коробка передач.Так что он легче и эффективнее, чем когда-либо прежде, и для того, чтобы справиться с этим надоедливым временем, вы на самом деле потратите на дорогу , а не в дикой синеве вон там.

Тем не менее, это все еще инструмент для того, чтобы увидеть, насколько диким и синим становится то, что вон там на самом деле — оси все еще твердые, есть внедорожные шестерни с низким передаточным числом и блокирующиеся дифференциалы. Шины, если вы подходите к спецификации Rubicon, представляют собой массивные 33-дюймовые колеса, которые поднимают вас в воздух, как в древнеегипетском седане.Короче говоря, Wrangler по-прежнему превращает пустыню в игровую площадку.

И игровая площадка всегда выделяла Wrangler. Да, это серьезный внедорожник, но он делает это настолько несерьезно, чванливо, что вы не можете не находить его характерным и до странности желанным. У него определенно большее чувство юмора, чем у старого Land Rover Defender, хотя они оба предлагают одну и ту же базовую предпосылку — прочные, вездеходные машины, которые вы можете чистить с помощью шланга и обслуживать молотком.

Wrangler — это совершенно уникальная покупка — это кабриолет, это воин для бездорожья, это четырехместный автомобиль, который, вероятно, будет достаточно хорошо работать, когда придет время водить детей в школу. Тем не менее, довольно хитроумно, он никогда не чувствовал себя скомпрометированным из-за того, что его заставили перейти в какой-то новый, модный сегмент, или разбавить Jeep попытками расширить сферу его применения. Даже сейчас он был модернизирован, чтобы стать лучше на дороге…

Новый Jeep Wrangler на продажу в Кокомо, IN

Производительность и возможности

Новый Wrangler имеет подключаемую электрическую систему, готовую к работе на дорогах.С доступными вариантами двигателей вы получите отличные внедорожные качества и уверенность в том, что вы вернетесь домой. Новая трансмиссия включает двигатель 3,6 V6 Pentastar, соединенный с автоматической восьмиступенчатой ​​коробкой передач, двигатель Turbo PHEV объемом 2,0 л с непосредственным впрыском и двигатели EcoDiesel объемом 3,0 л.

2,0-литровый двигатель с турбонаддувом (с ESS) обеспечивает мощность 270 и 295 фунт-футов. Он обеспечивает отличные внедорожные характеристики и может набирать 21 милю на галлон в городе и до 24 миль на галлон на шоссе. Ожидайте буксировки до 3500 фунтов с этой опцией.

Выбирая 3,0 л EcoDiesel, вы получаете 22 мили на галлон в городе и до 29 миль на галлон на шоссе. Трансмиссия двигателя обеспечивает производство 260 лошадиных сил, 442 фунт-фут крутящего момента и буксировку 3500 фунтов.

Новые модели Jeep также оснащены двигателями V6 Pentastar объемом 3,6 л, один с eTorque, а другой с ESS. С V6 eTorque вы получаете 285 лошадиных сил и 260 фунт-фут крутящего момента. Он может получить 19 миль на галлон в городе, до 24 миль на галлон на шоссе, а буксировка — 3500 фунтов.

Двигатель Pentastar с ESS — мощная опция для нового Wrangler.Двигатель выдает 285 лошадиных сил и крутящий момент 260 Нм. С этим двигателем вы также получаете функцию автоматического запуска и остановки двигателя. Он имеет буксировку до 3500 фунтов и расходует 17 миль на галлон в городе и до 23 миль на галлон на шоссе.

Новые модели Wrangler поставляются со значком с рейтингом, полученным после прохождения нескольких тестов для проверки его возможностей. Эти модели созданы для суровых условий, сложной местности и ненастной погоды. Не обошлось и без тяги в новых моделях.Автомобильная система эффективно передает всю мощность своего двигателя на систему полного привода.

Другие примечательные возможности и производительные технологии включают в себя контроль заполнения шин, функцию кнопки для бездорожья, внедорожные шины размером до 33 дюймов и стальные защитные пластины.

Интерьер и экстерьер 2021 Wrangler

Новый интерьер Wrangler сочетает в себе потрясающие технологии, комфортную и тихую езду, качественные материалы и просторный салон. Его тканевые ковшеобразные сиденья имеют уютный интерьер с логотипом Jeep, красивую кабину и привлекательные съемные панели двери и крыши.

Вы заметите новую систему следа, которая регулируется и помогает в установке груза, а также вспомогательную сетку, которая предлагает гибкие пакеты для хранения и скрытое хранение груза в задней части. На центральной консоли также есть запираемое хранилище для защиты ваших вещей от посторонних лиц.

Интерьер нового Wranglers также можно мыть, и в нем есть дренажные трубы для слива воды. Вы также заметите ручки для захвата и вытягивания, переключатели и кнопки для различных функций.

Экстерьер 2021 Wrangler имеет улучшенные характеристики, в том числе съемные верхние части, складывающееся ветровое стекло, плоские расширители крыльев и круглые фары.

Новая технология Wrangler 2021 года

Вы уверены, что в новом Wrangler позаботятся обо всех возможностях подключения и развлечениях. На моделях автомобилей установлена ​​современная информационно-развлекательная система с возможностью масштабирования, технология Uconnect для смартфонов Android и Apple, а также камера кругового обзора парка.

Цифровая приборная панель также обновлена ​​и отображает навигацию, распределение мощности трансмиссии и конфигурацию высоты. Во всех частях автомобиля установлена ​​музыкальная система Alpine Premium Music с усилителем, задним сабвуфером и восемью динамиками.Эта функция оснащена акустическим лобовым стеклом и технологией активного шумоподавления.

Другие технические функции в 2021 Wrangler включают:

• Камера предварительного просмотра для бездорожья
• Amazon Alexa
• Точка доступа WI-FI

Функции безопасности и защиты автомобиля включают монитор слепых зон и систему помощи при парковке. для задней части — адаптивный круиз-контроль и автоматический дальний свет фар. Получите новый Wrangler в моделях отделки Sahara, Sport и Rubicon.

Посетите Button Motors Inc сегодня!

Посетите наш выставочный зал в Кокомо, чтобы получить больше информации о Jeep Wrangler и выбрать свою любимую модель сегодня. Если вы находитесь в Марион или Логанспорте, ознакомьтесь с нашим новым инвентарем, акциями и узнайте о наших вариантах покупки и аренды. Свяжитесь с нами, чтобы узнать дорогу сегодня.

2021 Jeep Wrangler Предложения, цены, льготы и аренда, обзор

Идите куда угодно, делайте что угодно. Jeep Wrangler всегда был предпочтительным вариантом для потребителей, желающих покататься по бездорожью.Пока Ford Bronco официально не поступит в продажу весной 2021 года, это будет так.

Сохраняя одну и ту же ДНК на протяжении десятилетий, Jeep Wrangler 2021 года всегда готов испачкаться. Потребители, которые не собираются сходить с асфальта хотя бы раз в месяц, должны искать в другом месте.

Благодаря стандартной полноприводной системе, низкому диапазону передачи 2,72: 1, неразрезным мостам, лестничной раме, мощным шинам и защитным пластинам Wrangler преодолевает бездорожье, на котором могут стоять другие грузовые автомобили.

Двухдверный кузов, общая длина которого составляет всего 166,8 дюйма, а ширина 73,8 дюйма, делает его маневренным и легким для езды по пересеченной местности.

Если вы регулярно ездите по бездорожью или действительно хотите что-то для труднопроходимой местности, отделка Rubicon — ваш выбор. Помимо более низких отделок, он добавляет постоянно работающую сверхмощную систему полного привода, низкую раздаточную коробку 4: 1, 33-дюймовые вездеходные шины, электронную блокировку дифференциала, электронное отключение переднего стабилизатора поперечной устойчивости, тяжелые- рабочие оси и скальные рельсы.Вместе они делают Wrangler практически непобедимым.

Легендарный дизайн. Общая форма и дизайн Wrangler не изменились с тех пор, как он впервые появился примерно 70 лет назад. Его квадратный дизайн может показаться олдскульным, но все во имя бездорожья. Массивные расширители крыльев, прочные бамперы и вертикальное переднее лобовое стекло придают Wrangler дизайн, который нельзя пропустить.

Помимо культового внешнего вида, квадратный дизайн делает внедорожник таким функциональным. С прочной отделкой Rubicon он может похвастаться 10.Дорожный просвет 8 дюймов, угол въезда 44 градуса, угол отрыва 27,8 градуса и угол съезда 37 градусов.

Эти показатели лучше, чем у четырехдверного Jeep Wrangler Unlimited, что дает ему преимущество на бездорожье. Кроме того, мы думаем, что двухдверный Wrangler просто выглядит лучше.

Wrangler также дает потребителям возможность делать то, что другие — по крайней мере на данный момент — не могут, а именно снимать двери, крышу и лобовое стекло.Это предлагает беспрецедентное количество удовольствия во время круиза летом или по бездорожью.




Три мощных силовых агрегата. Мы бы не назвали Jeep Wrangler бодрым, потому что это определенно не так, но он вполне способен и хорошо справляется со своей основной задачей — преодолевая труднопроходимую местность.

Большинство Wrangler оснащается стандартным 3,6-литровым двигателем V6, который выдает 285 лошадиных сил. Проблема со стандартным двигателем — это его крутящий момент в 260 фунт-фут. Это единственный двигатель, который может оснащаться шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.

2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 270 л.с. и, что более важно, 295 фунт-фут крутящего момента доступен за дополнительные 1500 долларов. Четырехцилиндровый двигатель стоит дополнительных денег, обеспечивая почти такое же количество бодрости на открытой дороге и лучшую экономию топлива, чем базовый V6. К сожалению, турбо-четверка доступна только с восьмиступенчатым автоматом.

Jeep также предлагает умеренно-гибридную версию двигателя V6, хотя автопроизводитель не предоставляет данные о мощности трансмиссии.Система с мягким гибридом направлена ​​на улучшение показателей экономии топлива и в основном предназначена для потребителей, которые планируют использовать свои Wrangler для обычных повседневных задач.

Едва комфортно. Если есть что-то, чего нет в Wrangler, так это то, что он удобен. Базовая комплектация Sport поставляется с ручными дверными замками и окнами, а эти съемные панели кузова делают салон шумным на всех скоростях.

Задние сиденья в двухдверном Wrangler тоже тесные, пассажиров там только 35.7 дюймов места для ног. Вдобавок, у двухдверных Wrangler есть только 13 кубических футов грузового пространства с задними сиденьями и максимум 32 куба.

Благодаря небольшой колесной базе, олдскульной подвеске и квадратному дизайну, Wrangler не подойдет для езды по дороге. На асфальте двухдверный Wrangler может чувствовать себя нервным, и ему трудно удерживать прямую линию. За рулем Wrangler нужно быть внимательным водителем, чтобы постоянно вносить небольшие изменения. Большие неровности на высокой скорости тоже могут его задеть.

Вы также не получите ни одной из новейших функций безопасности в стандартной комплектации Wrangler. Единственное, что в нем есть, это камера заднего вида. Вы можете выбрать задние датчики парковки, мониторинг слепых зон, адаптивный круиз-контроль и предупреждение о лобовом столкновении, но это все дополнительные.

Заключительные мысли. Подобно спортивному автомобилю, Jeep Wrangler 2021 года создан для одного — для езды по бездорожью. Он не такой удобный, универсальный или технологичный, как другие внедорожники на рынке, но это его фишка.Вы не найдете на рынке ничего похожего на него или обладающего такими же внедорожными качествами.

Да, мы могли бы пожаловаться на то, насколько неудобный, дорогой, неэффективный, тесный и устаревший Wrangler, но в этом вся суть. Все это потому, что он ставит на первое место бездорожье. Если вы любите бездорожье, Wrangler — король, а если нет, это ужасно.

До недавнего времени двухдверный Wrangler не имел реальных конкурентов. Ford изменил это, когда недавно представил совершенно новый Bronco.Он поставляется с двигателями с турбонаддувом, которые имеют больший крутящий момент, имеют больше технических характеристик, так же способны работать по бездорожью и оснащены семиступенчатой ​​механической коробкой передач. Bronco, однако, не поступит в продажу в ближайшее время и стоит дороже.

Если вы хотите продвигаться вверх по течению, Land Rover продает двухдверный Defender 90. Он дороже, но гораздо более роскошный, оснащен большим количеством технологий и может ездить везде, где сможет Wrangler.

Проверить цены на Jeep Wrangler 2021 года »

Новый Jeep Wrangler Inventory | Jeep Wrangler

Новый перечень Jeep Wrangler | Jeep Wrangler | Шаумбург, Иллинойс


Наслаждайтесь следующим приключением на новом Jeep Wrangler, который уже продается в магазине Zeigler Chrysler Dodge Jeep Ram в Шаумбурге! Этот джип Trail-Rated® оснащен съемным верхом, размытым салоном и мощным внедорожником, которым славится Jeep.Завершите это защитой Mopar® Vehicle Protection и доступом к программе Jeep Wave, и у вас будет автомобиль, который доставит вас куда угодно. Итак, взгляните на наш инвентарь, который включает модели Jeep Wrangler Sahara и Rubicon, а затем лично познакомьтесь с новыми моделями Jeep Wrangler 2019 во время тест-драйва в Zeigler Chrysler Dodge Jeep Ram в Шаумбурге сегодня!

Путешествуйте по тропам с новой моделью Jeep Wrangler 2019!

Новые модели Jeep Wrangler 2019 оснащены еще большим количеством функций, которые помогут вам гулять на природе.Пройдите по самым большим валунам на Jeep Wrangler Sahara Trail-Rated®, который предлагает лучшие внедорожные характеристики и превосходные рабочие характеристики, чем Toyota 4Runner, в том числе:

• Оси Diana® 4 × 4 для тяжелых условий эксплуатации: Эти доступные оси обеспечивают более плавный ход за счет уменьшения углов шарниров карданного вала и увеличения дорожного просвета.
• Система отключения стабилизатора поперечной устойчивости: При движении со скоростью менее 18 миль в час в режиме 4LO вы можете автоматически отключать стабилизатор поперечной устойчивости, позволяя передним колесам опускаться и сжиматься на 29% больше.
• Блокирующиеся дифференциалы Tru-Lok®: Уравновешивание скорости между левым и правым колесами с помощью электронной блокировки переднего и заднего дифференциалов для сохранения вашего движения вперед.
• Water Fording: Дополнительная герметизация корпуса и электрических компонентов, а также высокий воздухозаборник позволят Wrangler преодолевать до 30 дюймов воды.

Найдите новый Jeep Wrangler на продажу в Шаумбурге

Откройте для себя различия между Wrangler и Wrangler JK, взгляните на специальные модели Jeep Wrangler Sahara и узнайте о слиянии Wrangler и грузовика, известном как Gladiator, в Zeigler Chrysler Dodge Jeep Ram в Шаумбурге.У нас есть ряд специальных предложений по аренде Jeep Wrangler в различных уникальных цветовых вариантах, соответствующих вашему стилю, и наша финансовая команда готова помочь вам решить, подходит ли вам аренда или покупка!

Авторские права © 2021 Zeigler Chrysler Dodge Jeep Ram из Шаумбург Расширенные веб-сайты автомобильных дилеров от Dealer Inspire
• Бесплатное техническое обслуживание
• Уверенность с защитой транспортных средств
• Выделенная поддержка владельцев 24/7
• VIP-доступ к мероприятиям бренда Jeep
• Бесплатное техническое обслуживание
• Уверенность с защитой транспортных средств
• Выделенная поддержка владельцев 24/7
• VIP-доступ к мероприятиям бренда Ram

Какой вид оплаты вас интересует?

Настройте свой заем

Настройте свой договор аренды

Сначала нам понадобится ваш почтовый индекс.

К сожалению, нам не удалось найти предложений аренды для этого почтового индекса.

Как долго вы хотите хранить этот автомобиль?

Какой у вас первоначальный взнос?

0% вниз 1% вниз 2% вниз 3% вниз 4% вниз 5% вниз 6% вниз 7% вниз 8% вниз 9% вниз 10% вниз 12% вниз 15% вниз 20% вниз

Закупочная цена {price}

Ваш первоначальный взнос составит: $

Как ваш кредит?

до 580 до 620 до 660 до 700 до 760 до 850

Сколько миль в год?

5000 миль7500 миль 10000 миль10500 миль 12000 миль 15000 миль

Собрание наших математиков…

Они там …

К сожалению, нам не удалось найти предложений по этим условиям.

Получите кредитную помощь!

StartOver

{срок} месяц {тип}

с {вниз} * вниз

с {dueatsigning} * при подписании

шт.

Редактировать поля ниже

Индекс: {индекс}

Срок: {срок} 12

Первоначальный взнос: {вниз} {вниз} 0% вниз 1% вниз 2% вниз 3% вниз 4% вниз 5% вниз 6% вниз 7% вниз 8% вниз 9% вниз 10% вниз 12% вниз 15% вниз 20% вниз

Кредитный рейтинг: {маяк} до 580 до 620 до 660 до 700 до 760 до 850

Пробег: {пробег} 5000 миль7500 миль 10000 миль10500 миль 12000 миль 15000 миль

* Отказ от ответственности

Произошла ошибка при соединении с сервером.

Следующий шаг

Заблокировать этот платеж

Настроить этот платеж

Начать больше

Zeigler Chrysler Dodge Jeep Ram из Шаумбург 42.0497894, -88.0848272.

Новый внедорожник JEEP Wrangler в Техасе

Новый Jeep Wrangler поистине является воплощением автомобиля, способного ехать куда угодно.Если вы ищете модель для пригородных поездов, она вам подойдет. Если вам нужен попутчик по бездорожью с прочными передними мостами и полным приводом, он всегда рядом. Однако новый Wrangler — это больше, чем умелый внедорожник.

Он также предлагает автомобильный интерьер с интуитивно понятными технологиями. В целом, мы бы сказали, что люди верны Wrangler за его способность меняться со временем. У нас также есть множество вариантов покупки, включая новые предложения и стимулы CDJR. Зайдите сегодня в San Antonio CDJR и узнайте, что такое новый Wrangler!

Этот внедорожник с избытком преимуществ

Новый Jeep Wrangler отличается высокими техническими характеристиками, поэтому в 2020 году он получил значок Trail Rated®. Считайте эту модель идеальным партнером для бездорожья, поскольку она предлагает соединительные системы 4X4 и высокий воздухозаборник. Этот внедорожник также оснащен мощной подвеской, которая помогает контролировать все его системы, пока вы едете по менее проторенным дорогам.

Некоторые из ключевых преимуществ Jeep Wrangler:

• Jeep Wranglers сохраняют свою ценность благодаря лояльности любителей Jeep.
• Эти модели созданы для бездорожья и, таким образом, поддерживают активный образ жизни.
• Первоначально созданные для военных, Wranglers предлагают вневременной дизайн.
Внедорожники
• Wrangler созданы на долгий срок, предлагают широкий выбор оригинальных запчастей и отличный дизайн двигателей.

Каждый дюйм Wrangler приносит адреналин. Обновленную гибридную систему eTorque Mild можно подключить к любому из 5 вариантов двигателя Wrangler. Если вы ищете базовые характеристики, выберите 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом или 3,6-литровый Pentastar V6. Если вам нужен более мощный двигатель, он доступен.

Свяжитесь с нашей группой специалистов по поводу текущего набора марок Wrangler и их вариантов двигателей.Мы расскажем вам обо всех последних комплектациях Wrangler и их ценах, чтобы вы точно знали, что есть в вашем инвентаре.

Финансируйте нового Wrangler сегодня

Если вам нужна просторная модель со всеми последними технологиями, вам следует подумать о подаче заявки на автокредит на внедорожник Jeep Wrangler. Мы рекомендуем вам узнать о наших предложениях по аренде Wrangler, а также о других наших ценных внедорожниках на продажу, таких как внедорожник Grand Cherokee. Вы можете сравнить модели и увидеть, какой прочный дизайн Jeep подойдет вашим уникальным потребностям вождения.

.