Новый hyundai santa fe: цены, комплектации, купить, фото, характеристики

Для тех, кому не нужен третий ряд сидений, но все же нравится идея кроссовера среднего размера, Hyundai Santa Fe 2022 года предлагает удобную, просторную кабину и превосходный внешний вид.Предлагаются четыре различных силовых агрегата, включая гибридный и подключаемый гибридный варианты. Санта-Фе довольно приятен в управлении, хотя ни одну из моделей нельзя назвать полностью спортивной. Hyundai включил в стандартную комплектацию множество функций помощи водителю, а информационно-развлекательная технология Санта-Фе находится на одном уровне с другими внедорожниками в этом сегменте. Четверо взрослых должны найти достаточно места в двух рядах Санта-Фе и грузовом пространстве, достаточном для размещения громоздких предметов или груза.

Подключаемый гибридный силовой агрегат присоединится к модельному ряду Santa Fe на 2022 год.Этот вариант мощностью 260 л.с. также обеспечивает до 31 мили вождения только на электричестве на одной зарядке, но, к сожалению, его доступность ограничена. Если вы не живете в Калифорнии, Колорадо, Коннектикуте, Мэне, Массачусетсе, Мэриленде, Нью-Джерси, Нью-Йорке, Орегоне, Род-Айленде или Вермонте, вам, возможно, придется подождать, пока Santa Fe PHEV дебютирует в национальном масштабе. А пока вы можете выбрать новый уровень отделки салона XRT, который основан на негибридном Santa Fe. XRT добавляет более прочный внешний вид, добавляя боковые подножки, защитные пластины и уникальный дизайн колес.

SEL среднего уровня — наш выбор из линейки. Его цена делает его доступным для широкого круга покупателей, но он по-прежнему предлагает множество функций, которые современное семейство сочтет желательными, например, подогрев передних сидений, мониторинг слепых зон, подогрев наружных зеркал, спутниковое радио SiriusXM и пассивное бесключевое управление. запись с запуском кнопки.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

Santa Fe доступен с квартетом силовых агрегатов, который теперь включает как гибридные, так и подключаемые гибридные варианты.Стандартный двигатель представляет собой 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 191 л.с., а покупатели могут выбрать более мощный двигатель с турбонаддувом объемом 2,5 литра и мощностью 277 л.с. Оба сочетаются с ненавязчивой восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и стандартным передним или дополнительным полным приводом. Гибридная модель обходится шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и парой электродвигателей мощностью 226 л.с. и стандартно поставляется с полным приводом. В нашем тест-драйве загруженной модели Calligraphy с четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мы зафиксировали бодрых 6.Время разгона до 100 км / ч за 0 секунд . Santa Fe обеспечивает спокойную и стабильную езду во время повседневных обязанностей, а также достаточную маневренность и обратную связь с рулевым управлением, чтобы удовлетворить тех, кто любит вождение. Тем, кто хочет получить более яркие впечатления от вождения на своем внедорожнике, стоит увидеть Chevy Blazer или Honda Passport .

Диапазон, зарядка и срок службы батареи

В подключаемой гибридной модели используется аккумуляторная батарея емкостью 12,4 кВтч, позволяющая проехать до 31 мили только на электричестве.Трансмиссия состоит из 1,6-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом и электродвигателя, которые вместе развивают мощность 260 л.с.

Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях

По оценкам EPA, Santa Fe 2022 года с четырехцилиндровым двигателем без турбонаддува будет приносить до 25 миль на галлон по городу и 28 по шоссе. Дополнительная версия с турбонаддувом имеет рейтинги до 22 миль на галлон по городу и 28 по шоссе. Гибридная модель заработала рейтинги до 36 миль на галлон по городу и 31 миль на галлон по шоссе. В нашем тесте экономии топлива на шоссе со скоростью 75 миль в час, который является частью нашего комплексного режима тестирования , наш полноприводный испытательный автомобиль Calligraphy проехал 27 миль на галлон.Для получения дополнительной информации об экономии топлива Санта-Фе посетите веб-сайт EPA .

Интерьер, комфорт и груз

Интерьеры Hyundai больше известны своим солидным качеством сборки и полезными функциями, чем резким дизайном и высококачественными материалами. Тем не менее, у Santa Fe есть привлекательная кабина, которая предлагает множество современных опций, включая цифровую приборную панель, проекционный дисплей, задние сиденья с подогревом, вентилируемые передние сиденья и многое другое. В прошлом году Santa Fe претерпел небольшие изменения в дизайне интерьера, которые больше соответствовали более крупному и роскошному внедорожнику Palisade .Самым впечатляющим его достоинством является просторное пассажирское пространство в обоих рядах, что очень удобно в дальних поездках. У Santa Fe также достаточно грузового пространства за задним сиденьем, куда мы поместили 15 сумок ручной клади и еще 18 при сложенном заднем сиденье.

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Оснащенный 8,0- или 10,3-дюймовым сенсорным экраном, занимающим верхнюю часть приборной панели, с удобными элементами управления и желаемыми функциями, каждый Santa Fe дарит приятные впечатления от информационно-развлекательной системы.Он обслуживает стандартные беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, а также дополнительную беспроводную зарядку и 630-ваттную аудиосистему с 12 динамиками.

Функции безопасности и помощи водителю

Santa Fe поставляется с множеством стандартных технологий помощи водителю , включая адаптивный круиз-контроль и помощь при удержании полосы движения. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Санта-Фе посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения ( NHTSA ) и Страхового института безопасности дорожного движения ( IIHS ).Основные функции безопасности включают:

• Стандартное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
• Стандартный адаптивный круиз-контроль с технологией Stop-and-Go
• Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы движения

Гарантия и обслуживание Гарантия

У Hyundai один из лучших гарантийных планов на рынке, о чем свидетельствует длительное покрытие трансмиссии. Компания теперь также предлагает бесплатное плановое обслуживание , которое превосходит основных конкурентов, таких как Toyota .

• Ограниченная гарантия распространяется на пять лет или 60000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на 10 лет или 100000 миль
• Бесплатное обслуживание распространяется на три года или 36000 миль

Технические характеристики

Технические характеристики

2021 Hyundai Santa Fe Каллиграфия AWD

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полноприводный, 5-местный, 4-дверный универсал

ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
43 440 долл. США (базовая стоимость: 43 285 долл. США)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, рядный 4-цилиндровый, 16 клапанов, алюминиевый блок и головка, канал и прямой впрыск топлива
Рабочий объем
152 дюйма ³ , 2497 см ³
Мощность
277 л.с. @ 6000 об / мин
Крутящий момент
311 фунт-фут при 3500 об / мин

ТРАНСМИССИЯ
8-ступенчатая АКПП с двойным сцеплением

ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): стойки / многорычажная
Тормоза (передний / задний): 13.Диск, вентилируемый, 6 дюймов / диск 12,0 дюйма
Шины: Hankook Dynapro HP2, 235 / 55R-19 101H M + S

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 108,9 дюйма
Длина: 188,4 дюйма
Ширина: 74,8 дюйма
Высота: 66,3 дюйма
Пассажировместимость: 113 футов ³
Грузовой объем: 36 футов ³
Снаряженная масса: 4060 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль / ч: 6,0 сек
1/4 мили: 14,5 сек @ 99 миль / ч
100 миль / ч: 14.8 сек
120 миль / ч: 23,1 сек.
В приведенных выше результатах не учитывается откат на 1 фут за 0,4 сек.
Старт с качения, 5–60 миль / ч: 6,5 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 3,2 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 4,1 с
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 131 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 175 футов
Сопротивление дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,81 г

C / D ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА
Наблюдаемые: 20 миль на галлон
Вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час:
27 миль на галлон Дальность действия по шоссе: 500 миль

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 24/21/28 миль на галлон

C / D ОБЪЯСНЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ

Дополнительные функции и характеристики

2021 Hyundai Santa Fe Технические характеристики, цена, миль на галлон, отзывы

Вердикт: Новая опциональная трансмиссия устраняет наиболее существенные недостатки в отличном во всем остальном Santa Fe.

В сравнении с конкурентами: Даже с новым высшим уровнем отделки салона, называемым Calligraphy, самый дорогой Santa Fe по-прежнему более доступен, чем высококлассные предложения большинства его конкурентов, и имеет отличное соотношение цены и качества с точки зрения возможностей. А теперь водить тоже может? Грубый.

Хотя кажется, что это было давным-давно, не прошло и двух лет с тех пор, как мы в последний раз сравнивали пятиместные внедорожники среднего размера. В этом тесте Hyundai Santa Fe предыдущего поколения одержал победу с преимуществом в одно очко.Это был самый дешевый автомобиль в нашем тесте — более чем на 4000 долларов, и он использовал сочетание стоимости, простых и полезных технологий и хорошо оборудованного интерьера, чтобы завоевать титул. Все это по-прежнему сильные стороны нового Санта-Фе.

Связанные: Как автокресла подходят для Hyundai Santa Fe 2021 года?


Единственное, что сдерживало Santa Fe, — это его дополнительный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и восьмиступенчатая автоматическая коробка передач. Двигатель выдавал лишь скромную мощность, а трансмиссия, казалось, была категорически против того, чтобы позволить кому-либо использовать ту мощность, которая у нее была.Судьи — одним из которых был я — все предпочли проехать на тестах другие внедорожники, когда у нас был выбор. Несмотря на победу, мы пришли к выводу, что «мы хотели бы видеть улучшенную трансмиссию 2.0T».

«Hyundai может добиться большего, — сказали мы тогда, — и должны».

И, мальчик, они сделали.

Вызов принят Каллиграфия Hyundai Santa Fe 2021 года | Cars.com, фото Кристиана Лантри

В рамках обновлений Santa Fe на 2021 год Hyundai предоставил ему три новых силовых агрегата.Новый стандартный двигатель — это 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель (заменяющий 2,4-литровый четырехцилиндровый), а также новый Santa Fe Hybrid. Однако тестируемый нами автомобиль имел идеальную конфигурацию: 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который заменяет традиционную восьмиступенчатую автоматическую коробку передач с гидротрансформатором и восьмиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением.

2.5 турбо (заменяющий 2.0 турбо) развивает 281 лошадиную силу и 311 фунт-фут крутящего момента — на 46 л.с. и 51 фунт-фут.Он работает в паре с новой коробкой передач с двойным сцеплением, которая быстро переключает передачи и не только охотно, но и охотно переключается на пониженную передачу. Самый мощный Санта-Фе сейчас… быстр — почти пугающе. Не потому, что он снесет суперкары с конвейера — хотя он выиграет больше гонок на светофоре, чем вы могли ожидать, — а потому, что это такой радикальный отход от опыта предыдущего, разочаровывающего турбо-режима Санта-Фе. Подача мощности быстрая и линейная, а передаваемая мощность всегда доступна.

Но подождите, это еще не все! Несомненно, двигатель большего объема со значительно большей мощностью будет иметь штраф за расход топлива, не так ли? Нет, по крайней мере, согласно EPA. Полноприводный Santa Fe 2021 года с турбонаддувом 2.5 имеет рейтинг 21/28/24 миль на галлон по городу / шоссе / в сочетании, в то время как AWD 2020 Santa Fe с 2,0-литровым турбонаддувом получил оценку только 20/26/22. миль на галлон. Ваш пробег может варьироваться в буквальном смысле, особенно если вы часто занимаетесь спортивным режимом вождения Santa Fe и втыкаете педаль акселератора в пол, но он способен обеспечить лучшую экономию топлива, чем предыдущая трансмиссия.

Наши единственные претензии к опыту вождения нового Santa Fe заключаются в том, что трансмиссия с двойным сцеплением все еще может ощущаться немного рывками при движении на очень низкой скорости, и что, в общем, ходовые качества и управляемость не совсем соответствуют характеристикам автомобиля. производительность трансмиссии. Езда и управляемость с 19-дюймовыми колесами моей машины были неплохими, но и не совсем для энергичного вождения. Мы также заметили некоторую нервозность на скоростях шоссе. Установка дополнительных 20-дюймовых колес за дополнительные 200 долларов может усугубить некоторые из этих проблем.Тем не менее, если Hyundai захочет добавить несколько высокопроизводительных шин на Santa Fe и перенастроить подвеску, версия Santa Fe N Line или полная N могла бы дать Ford Edge ST возможность пройти тест «Почему это существует?». название внедорожника производительности.

«Каллиграфия» пишет чеки, что интерьер не обналичивает? Каллиграфия Hyundai Santa Fe 2021 года | Cars.com, фото Кристиана Лантри

В 2021 модельном году также будет представлена ​​комплектация Calligraphy в линейке Santa Fe, которая превзойдет Limited как самый красивый Santa Fe, который вы можете получить.Салон Calligraphy предлагает стеганую обивку сидений из кожи Nappa, обивку потолка из искусственной замши (так называемой «эко-замши»), полноцветный проекционный дисплей и некоторые дополнительные детали интерьера. Обновлен, но по-прежнему хорош простой сенсорный интерфейс Santa Fe. Он имеет интуитивно понятные физические элементы управления, четкую внешнюю видимость и проводное подключение Apple CarPlay и Android Auto. Нижние планки S и SEL имеют сенсорные экраны меньшего размера и беспроводные версии обоих, хотя SEL можно «модернизировать» до проводной связи вместе с большим сенсорным экраном.

Интерьер Calligraphy определенно приближается к премиальному уровню, хотя двоюродный брат Santa Fe, Kia Sorento, работает лучше. Большие пластиковые элементы отделки, на которые я жаловался в дверных панелях предыдущего поколения, все еще присутствуют, и я все еще считаю их раздражающими. В целом, Calligraphy кажется достаточно приятным, чтобы стоить более высокой цены по сравнению с Limited — от 1800 до 2000 долларов в зависимости от размера колеса — но этого недостаточно, чтобы заставить вас думать, что это роскошный автомобиль.

Также стоит отметить, что, несмотря на то, что Santa Fe Calligraphy — это Hyundai, обтянутый кожей наппа, никто из водителей этого автомобиля не жаловался на неприятные запахи, от которых страдает интерьер нашего многолетнего Palisade. Следует также отметить, что я был в лагере «либо это меня не беспокоит, либо я слепой», когда дело дошло до этого запаха, но, надеюсь, это означает, что Hyundai решил проблемы.

Санта-Фе — альтернатива частоколу? Каллиграфия Hyundai Santa Fe 2021 года | Машины.com фото Кристиана Лантри

Помимо отделки Calligraphy, каждый 2021 Санта-Фе получает новый дизайн интерьера, благодаря которому он выглядит как двухрядный Palisade меньшего размера. У него более крупная, высокая и угловатая центральная консоль с вместительным отсеком для хранения под ней, увенчанная 8- или 10,25-дюймовым сенсорным экраном над кнопочным переключателем передач. Я обнаружил, что широкая консоль немного врезается в пространство для моих ног во время вождения, но ваши ноги и положение в сиденье могут дать другой результат. На заднем сиденье у меня было много места для головы и ног, хотя заднее сиденье только откидывается и не скользит.Грузовое отделение также впечатляет отчасти благодаря отсутствию третьего ряда, и хотя Hyundai предоставляет только комплект для ремонта шин вместо запасного, он компенсирует это значительным пространством для хранения под полом.

Итак, учитывая, что теперь Санта-Фе выглядит как палисад внутри, является ли это альтернативой с двумя рядами? Мы уже обсуждали, как кузены Santa Fe и Palisade, Kia Sorento и Telluride, наступают друг другу на пятки, но я думаю, что Hyundais лучше справляются с этой проблемой.

Во-первых, Santa Fe не доступен с третьим рядом. Если вы хотите разместить в Hyundai более пяти человек, ваш единственный выбор прямо сейчас — это Palisade. И хотя грузовой отсек Санта-Фе не на что чихать, Palisade превосходит его, как по измерениям Hyundai, так и по нашим собственным измерениям; Hyundai называет 45,8 кубических футов позади второго ряда Palisade по сравнению с 36,4 кубическими метрами Santa Fe. У Palisade также есть преимущество в буксировочной способности: максимальная масса составляет 5000 фунтов по сравнению с максимальной массой 3500 фунтов у Santa Fe.

Наши измерения не отражают такой большой разницы, как у Hyundai, но Palisade все же имеет преимущество. Мы разработали нашу систему, чтобы устранить несоответствия в сообщениях о багажниках и хэтчбеках, а также устранить тревожные различия, которые мы наблюдали между брендами. Наши цифры обычно ниже для люков (измеряются только до верха спинок задних сидений) и выше для багажников по сравнению с данными производителя. Мы измерили объем Santa Fe за вторым рядом — 25.3 кубических фута, что примерно на 1 кубический фут меньше, чем у Palisade. Для сравнения, мы измерили то же пространство в Sorento 2021 года на 22,1 кубических фута.

Среди конкурентов Hyundai пятиместная Toyota Venza 2021 года имела 15,5 кубических футов, пятиместная Toyota RAV4 Hybrid имела 20,7 кубических футов, а трехрядная Toyota Highlander имела 24,0 кубических фута позади второго ряда.

Одним из явных преимуществ Santa Fe над Palisade является его экономия топлива: 2,5-литровый турбонаддув в совокупности на 3 мили на галлон выше, чем у Palisade без наддува 3.8-литровый V-6. Другая — цена: Santa Fe стоит более 5000 долларов, а иногда и 6000 долларов меньше, чем практически идентичный Palisade. Турбо 2,5 у Santa Fe также более крутящий, на 49 фунт-футов больше, чем у Palisade.

Santa Fe может устраивать распродажу Palisade здесь или там, но только среди покупателей, которые не хотят иметь три ряда сидений. Эти два автомобиля настолько разные, что большинство покупателей не обратят внимание на оба, в отличие от трехрядного Kias.

Обновления безопасности

На момент написания этой статьи Санта-Фе 2021 года еще не получил полной оценки ни Страховым институтом дорожной безопасности, ни Национальным управлением безопасности дорожного движения; здесь вы найдете результаты IIHS, а здесь — результаты NHTSA, если / когда тестирование будет проводиться позже.В нашей проверке автокресел у Santa Fe были солидные баллы по количеству детских сидений.

Новые функции безопасности на 2021 год включают в себя практическую полуавтономную систему помощи при движении по шоссе Hyundai, обнаружение велосипедистов и поворотов на перекрестках для системы автоматического экстренного торможения вперед, новую систему автоматического экстренного торможения на низкой скорости сзади, помощь при следовании по полосе и круиз с адаптацией к повороту. контроль.

Моя любимая функция безопасности, однако, остается монитором слепых зон, который активируется при включении указателя поворота и отображает в реальном времени изображение того, что находится в любой из слепых зон Санта-Фе, в одной из двух областей на 12.3-дюймовая цифровая приборная панель, которая входит в стандартную комплектацию Calligraphy и Limited и доступна для SEL. Эта функция невероятно полезна, и я ценю то, что изображение отображается на той стороне экрана, которая соответствует используемому указателю поворота.

Дороже, но по-прежнему остается лидером по стоимости Каллиграфия Hyundai Santa Fe 2021 года | Cars.com, фото Кристиана Лантри

Несмотря на то, что это новая высшая отделка Santa Fe, Calligraphy по-прежнему кажется относительно выгодной.С 19-дюймовыми колесами Calligraphy всего на 2000 долларов больше, чем Santa Fe Limited до опций. Стоимость нашего тестового автомобиля с краской Quartz White за 300 долларов и ковриками с ковровым покрытием за 185 долларов плюс сбор за место назначения в размере 1175 долларов США составила 43 730 долларов США. Это серьезное изменение и определенно отход от способности предыдущего поколения быть полностью загруженным менее чем за 40 000 долларов.

Тем не менее, эта цена по-прежнему будет самой низкой из протестированных цен в нашем сравнительном тесте среднеразмерных внедорожников 2-летней давности. С тех пор как верхняя отделка Nissan Murano, так и Honda Passport подорожали, в то время как Ford Edge стоит немного дешевле, но также имеет меньше стандартных функций.

Когда мы в последний раз сравнивали автомобили этого класса, Santa Fe, несмотря на это, с небольшим перевесом победил. Благодаря значительным улучшениям опциональной трансмиссии с турбонаддувом и еще более красивому интерьеру, новое поколение Santa Fe выглядит готовым продержаться на вершине группы еще немного.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей.Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Обзор Hyundai Santa Fe 2021

Самым долгоживущим предложением Hyundai в линейке пятиместных внедорожников является Santa Fe, который значительно обновится в 2021 модельном году. Снаружи самое большое изменение — это смелая решетка в виде маски, подчеркнутая щелевидными высоко расположенными светодиодными фарами дальнего света. Внутри новый Santa Fe получил стильную высоко расположенную центральную консоль, а также обновленные дисплеи для водителя и информационно-развлекательной системы.

Под обшивкой находится более жесткая и прочная структура, обновленная для улучшения управляемости и безопасности при столкновении. Конструкция также усилена, чтобы выдержать вес литий-ионной батареи и связанных с ней компонентов для первого в истории газоэлектрического гибрида Santa Fe. Кроме того, Santa Fe получит два новых газовых двигателя и трансмиссию.

В этом году также дебютирует новая топовая модель Calligraphy, оснащенная стегаными кожаными сиденьями премиум-класса, 19- или 20-дюймовыми легкосплавными дисками, полным приводом Hyundai Traction (HTRAC) и цветной головкой. верхний дисплей, обшивка потолка из искусственной замши, стеклоподъемники с автоматическим подъемом / опусканием и 277-сильный 2.5-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом.

Обновления и улучшения Santa Fe поднимают среднеразмерный внедорожник с 5 пассажирами на ступень или две выше, создавая некоторую дистанцию ​​между ним и модернизированным, более дешевым, но теперь такого же размера Hyundai Tucson 2022 года.

Фото: Рон Сешнс

Данные, полученные от проверенных владельцев для JD Power 2020 Automotive Performance, Execution and Layout (APEAL) Study показывают, что 56% владельцев Hyundai Santa Fe в прошлом году являются мужской (vs.58% для сегмента), а средний возраст владельца Санта-Фе составляет 61 год (против 58).

Владельцы указали, что им больше всего понравилось в прошлогоднем Санта-Фе (в порядке убывания):

• Внешний вид
• Ощущение от вождения
• Ощущение безопасности
• Вход и выход
• Дизайн интерьера

Владельцы говорят свои Наименее любимыми в прошлогоднем Санта-Фе были (в порядке убывания):

• Комфорт вождения
• Настройка и запуск
• Информационно-развлекательная система
• Трансмиссия
• Экономия топлива

В J.D. Power 2020 APEAL Study , Santa Fe занял третье место из восьми внедорожников среднего размера.

Что наш независимый эксперт говорит о Hyundai Santa Fe — Найдите лучшие предложения Hyundai!

В следующих разделах наш независимый эксперт дает анализ топовой модели Santa Fe Calligraphy со стандартным полным приводом и дополнительными ковриками с ковровым покрытием. Цена тестового автомобиля составила 43 440 долларов, включая сбор в пункт назначения в размере 1185 долларов.

Как удобно устроиться

Фото: Ron Sessions

Хотя на рынке есть более просторные внедорожники среднего размера, Санта-Фе 2021 года предлагает достаточно места для пяти взрослых пассажиров и их груза. .В салоне чувствуется легкость, с хорошей обзорностью спереди и по бокам. Тоже тихо.

В частности, в новой, превосходной отделке Calligraphy салон Santa Fe богато обставлен мягкими сиденьями, обтянутыми кожей Nappa, а также обильно прошитыми, стегаными и обернутыми мягкими на ощупь поверхностями на приборной панели, консоли и дверная обшивка. Подогреваемые, вентилируемые и регулируемые по пояснице передние ковши обеспечивают роскошный комфорт, сбалансированный с хорошей боковой поддержкой бедер и нижней части туловища.

Держась за рулевое колесо с кожаной обивкой и обогревом, водитель взаимодействует с новым 12,3-дюймовым реконфигурируемым приборным дисплеем, который меняет цвета в зависимости от выбираемых режимов движения. Когда водитель активирует сигнал поворота в каллиграфии Санта-Фе, один из двух виртуальных аналоговых датчиков трансформируется, чтобы показать в реальном времени слепое пятно на стороне внедорожника, соответствующее предполагаемому действию водителя.

Мягкое окружающее освещение с 64 выбираемыми цветами подчеркивает секции дверей Calligraphy, приборной панели и ниш для ног.Стандартный панорамный люк на крыше обеспечивает купание в салоне витамином D, а система климат-контроля представляет собой автоматическую двухзонную систему «поставил и забыл».

В новой высоко расположенной центральной консоли, которая по внешнему виду и качеству напоминает что-то из роскошного подразделения Hyundai Genesis, находится электронный кнопочный селектор коробки передач. Изогнутая консоль открывает место для хранения кошелька или планшета в том, что было бы туннелем трансмиссии в внедорожниках старой конструкции.

В перчаточном ящике много места для хранения вещей, закрытая консоль, открытая полка над перчаточным ящиком, а также боковые дверные карманы.В консоли есть вертикальное зарядное устройство для телефона с прорезью для почты, небольшая закрытая корзина для брелоков, моноблок, USB-порты и т. Д., А также пара подстаканников, которые, к сожалению, не вмещают большие контейнеры для напитков. или даже квадратные бутылки холодного чая Pure Leaf на 16 унций.

Спинка заднего сиденья разделена на 60/40, индивидуально откидывается и имеет откидной центральный подлокотник с подстаканниками. Hyundai не поддался соблазну втиснуть крошечное сиденье третьего ряда в Santa Fe (как это сделала корпоративная конюха Kia со своим Sorento), вместо этого предоставив пассажирам на заднем сиденье лучшее в своем сегменте пространство для ног — больше, чем то, что вы найдете в Chevrolet Blazer. , Honda Passport, Nissan Murano и Volkswagen Atlas Cross Sport.

Погрузка груза проста благодаря автоматической задней двери с электроприводом и регулируемой скоростью открывания. В отличие от аналогичных конструкций от других автопроизводителей, система громкой связи Hyundai не требует, чтобы вы махали ногой под бампером, чтобы она работала. Но он может неожиданно открыться, если вы встанете у задней части Санта-Фе с брелком для ключей.

2021 Обзор информационно-развлекательной системы Hyundai Santa Fe.Его основные особенности:
• 10,25-дюймовый сенсорный дисплей высокой четкости с функцией разделения экрана
• Проводное (через USB-кабель) Apple CarPlay и Android Auto
• Встроенная навигация с указанием полосы движения с обзором перекрестков
• HD Radio с потоком трафика и данные об инцидентах
• Трехмесячная пробная версия спутникового радио SiriusXM
• Динамическое распознавание голоса
• Четыре порта USB (один на передней панели питания / данных, один на передней панели и два на задней панели)
• Автомобильные службы, подключенные к Blue Link
• Беспроводная зарядка для Телефоны с поддержкой Qi

Отделка Calligraphy включает в себя аудиосистему премиум-класса с объемным звуком Harman Kardon с 12 динамиками и технологией восстановления музыки Clari-Fi.

Водители могут управлять информационно-развлекательной системой, используя сенсорные панели приличного размера на элегантном горизонтальном дисплее на приборной панели или на рулевом колесе и с помощью голосового управления. Под вентиляционными отверстиями для климат-контроля на новой приподнятой центральной консоли Santa Fe расположены простые в использовании аналоговые поворотные ручки регулировки громкости и настройки, а также набор кнопок быстрого доступа для быстрого доступа к избранному, навигации, радио, мультимедиа и многому другому. Это избавляет от необходимости пролистывать отвлекающие экранные меню. Органы управления премиум-класса обладают качественным тактильным ощущением и будут выглядеть неуместно в продуктах люксового бренда Hyundai Genesis.

Hyundai также предлагает беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, которые убирают беспорядок, связанный с подключением USB-кабеля к вашему телефону. Как ни странно, беспроводная связь доступна только с меньшим 8-дюймовым информационно-развлекательным экраном в менее дорогих комплектациях SE и SEL от Santa Fe. Однако Hyundai заявляет, что скоро появится беспроводная система для премиальной системы с 10,25-дюймовым экраном.

Когда приходит время отдохнуть от суеты жизни, Санта-Фе скромно представляет «Звуки природы.«Пассажиры на передних сиденьях могут получить к нему доступ, выбрав« медиа »в ряду аппаратных кнопок в центре приборной панели под экранной кнопкой информационно-развлекательной системы. Выбор меню включает крики птиц тропического леса, океанские волны, мягко пульсирующие на пляже, потрескивающий камин, продвижение по свежевыпавшему снегу и многое другое.

10,25-дюймовая система премиум-класса Santa Fe оснащена динамическим распознаванием голоса, которое распознает команды и контекст на естественном языке. С помощью нажимной кнопки на рулевом колесе водитель может запросить изменение температуры в салоне, отрегулировать обогрев сиденья или рулевого колеса, отправить ответное текстовое сообщение, узнать результаты спортивных соревнований и цены на акции, узнать прогноз погоды. конкретное место и многое другое.Система быстро и правильно выполнила мой запрос на поиск точки интереса в соседнем городе и сгенерировала полезные направления на карте и голосовые подсказки.

В 2021 Santa Fe Calligraphy также есть подключенная автомобильная система Blue Link, которая позволяет водителям выполнять такие функции, как дистанционный запуск двигателя, запирание и отпирание дверей, открытие задней двери, настройка климат-контроля (включая обогрев / вентиляцию сидений), поиск автомобиля на парковке, проверка уровня топлива и состояния аккумулятора и многое другое — все это с помощью приложения для смартфона MyHyundai.Hyundai предлагает полный доступ к подключенным услугам Blue Link бесплатно в течение первых трех лет владения. Blue Link теперь также работает с умными часами и дома с помощью Amazon Alexa или Google Assistant.

Стандартный в отделке каллиграфией, Digital Key превращает любой смартфон Android, даже смартфон друзей или семьи, в дистанционное управление автомобилем с помощью Near Field Communications. Как и Blue Link, Digital Key позволяет держателю запирать и отпирать двери, активировать панику, заводить автомобиль и вести его, но только в непосредственной близости от него.Владелец также может установить время, в течение которого цифровой ключ остается активным, и удаленно отозвать его. Цифровой ключ также позволяет устанавливать личные предпочтения для положения сиденья и зеркал, а также настройки звука и навигации для трех человек.

Каково водить Hyundai Santa Fe 2021 года

Фото: Рон Сешнс

Hyundai переходит к большей электрификации своих силовых агрегатов. Но в то же время он совершенствует и свои газовые двигатели.

У Санта-Фе 2021 года два новых газовых двигателя. Безнаддувный 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 191 л.с. и 182 фунт-фут крутящего момента заменяет прошлогодний 2,4-литровый двигатель мощностью 187 лошадиных сил в комплектациях SE и SEL. Он использует 8-ступенчатую автоматическую коробку передач для привода передних или всех четырех колес.

Вам нужен новый 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, заменяющий прошлогодний 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом. Доступный только в версиях Limited и Calligraphy, он выдает 277 лошадиных сил и, что более важно, 311 фунт-фут крутящего момента в широком диапазоне оборотов двигателя, увеличиваясь на 42 лошадиные силы и 51 фунт-фут соответственно.

Установленный на новую 8-ступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением с мокрым диском, 2,5-литровый двигатель с турбонаддувом обеспечивает высокую производительность при прохождении через трафик, выезде на скоростные автострады или обгоне более медленных транспортных средств. И все же он обеспечивает почти такую ​​же экономию топлива, как и безнаддувный 4-цилиндровый двигатель. Сцепление с мокрым диском помогает сгладить дрожание, которое испытывают некоторые DCT с сухим диском сцепления при трогании с места в гору. Трансмиссия DCT с 2.5-турбонаддувом в Санта-Фе производит впечатление захватывающего духа с плавным переключением передач, которое обычно можно ожидать от Volkswagen или Audi.

Также примечателен, учитывая, что Santa Fe 2021 года — это всего лишь обновление в середине цикла, — это улучшения его шасси. Модернизация конструкции и более широкое использование высокопрочной стали приводят к более жесткому кузову, который позволяет более точно реагировать на действия рулевого управления. Увеличенный усилитель тормозов с уменьшенным ходом педали обеспечивает удовлетворительную линейную реакцию тормоза. Новый передний подрамник помогает рассеивать резкие удары по дороге и улучшает ходовые качества. Именно эти мелочи, взятые вместе, делают Санта-Фе 2021 года более солидным и сдержанным.

Обзор Hyundai SmartSense

Фото: Ron Sessions

Santa Fe 2021 стандартно поставляется с несколькими передовыми системами помощи при вождении Hyundai SmartSense (ADAS), а в Calligraphy есть все, что предлагает автопроизводитель. с точки зрения технологии помощи водителю. В этом году Hyundai обновляет и дополняет эти технологии, чтобы обеспечить улучшенную функциональность. Изменения включают:

• Новое обнаружение велосипедистов и поворотов на перекрестках для системы предупреждения о лобовых столкновениях
• Помощь при следовании за полосой движения
• Помощь при парковке для предотвращения столкновений (автоматически тормозит при движении задним ходом на низкой скорости, если система обнаруживает препятствие)
• Адаптивный круиз-контроль на основе навигации с контролем кривой дороги (автоматически замедляется для предстоящих поворотов на основе данных навигации и GPS)
• Монитор слепых зон (показывает изображение слепых зон на дисплее водителя при включении сигнала поворота )
• Полноцветный проекционный дисплей на лобовом стекле (только каллиграфия)
• Система помощи при движении по шоссе нового поколения (сочетает в себе адаптивный круиз-контроль и помощь при центрировании полосы движения для снижения стресса во время движения по шоссе)
• Дистанционная интеллектуальная система помощи при парковке (автоматическая парковка вспомогательная система, которая перемещает Санта-Фе без водителя на перпендикулярное парковочное место или из него с помощью пульта дистанционного управления брелоком) 90 263

Обратите внимание, что это просто изменения всего набора технологий SmartSense.Полный список того, что доступно, очень впечатляет, особенно в автомобиле от основного автопроизводителя. Еще более впечатляющим является то, что эта технология является стандартным оборудованием в Santa Fe Calligraphy 2021 года, а не объединена в серию дополнительных пакетов, которые могут увеличить стоимость на тысячи долларов, как это часто бывает в некоторых роскошных автомобилях.

По большей части эти системы работают в фоновом режиме, оказывая помощь или вмешательство только в доли секунды, когда они вам нужны.Предупреждение о слепых зонах и перекрестном движении сзади с предотвращением столкновений — обязательные элементы, без которых ни один водитель не должен выходить из дома. Santa Fe Calligraphy идет еще дальше, добавляя графику предупреждения о слепых зонах и перекрестном движении сзади на эксклюзивный проекционный дисплей этой отделки, помещая предупреждения прямо в поле зрения водителя.

Еще одно усовершенствование — это ультразвуковая система оповещения водителя о пассажирах на задних сиденьях Santa Fe. Более простая система напоминания на задних сиденьях входит в стандартную комплектацию базового Santa Fe, напоминая водителю о том, что перед поездкой необходимо проверить заднее сиденье на предмет домашних животных или детей, если задние двери были открыты и закрыты.Ультразвуковая система в высоких комплектациях проверяет движение на заднем сиденье после того, как внедорожник был припаркован и заперт, и предупреждает водителя звуковыми сигналами, световыми вспышками и уведомлением смартфона Blue Link, если вы оставили драгоценный груз.

Фото: Рон Сешнс

Сколько грузового пространства у Hyundai Santa Fe 2021 года?

За задним сиденьем имеется 36,4 кубических фута грузового пространства и 72 кубических фута.1 со сложенным задним сиденьем с разделением 60/40. Этого места достаточно для перевозки четырех или пяти сумок на роликах за задним сиденьем или горного велосипеда с опущенным задним сиденьем. У Calligraphy и других моделей Santa Fe с полным приводом нет запасного колеса, поэтому под грузовым полом есть больше места, чтобы спрятать такие ценные вещи, как ноутбук, кошелек или фотоаппарат.

Достаточно ли пробег у Hyundai Santa Fe 2021 года?

При тестировании EPA безнаддувный 191-сильный 2.5-литровый 4-цилиндровый двигатель с комплектациями SE и SEL дает 26 миль на галлон при комбинированном движении по городу / шоссе с передним приводом и 24 миль на галлон с полным приводом. Он оценивает 2,5-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 277 лошадиных сил под капотом Limited и Calligraphy с почти аналогичными 25 милями на галлон в сочетании с передним приводом и идентичными 24 милями на галлон в сочетании с полным приводом.

Испытательный автомобиль Calligraphy AWD проработал в среднем 23,3 мили на галлон на 110 милях смешанного движения по городу и шоссе. С газовым двигателем Santa Fe’s 18.Топливный бак на 8 галлонов, запас хода в этой поездке составил бы 430 миль.

Для покупателей, заинтересованных в более высоких показателях экономии топлива, есть гибрид Santa Fe 2021 года с оценкой EPA 32-34 миль на галлон при комбинированном вождении.

Безопасен ли Hyundai Santa Fe 2021 года?

На момент публикации этого обзора Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) не доработало результаты краш-тестов Hyundai Santa Fe 2021 года. Тем не менее, NHTSA дало Santa Fe 2020 года, в котором отсутствуют структурные улучшения и дополнительные функции безопасности модели 2021 года, пять звезд из пяти в целом за ударопрочность.Это хороший предзнаменование для модели 2021 года.

Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) назвал Санта-Фе 2021 года лучшим выбором безопасности с хорошими оценками по всем показателям ударопрочности.

Сколько стоит Hyundai Santa Fe 2021 года?

Цены на Hyundai Santa Fe 2021 года варьируются от 26 850 долларов США за базовую комплектацию SE до 42 100 долларов США за превосходную модель Calligraphy. Полный привод стоит 1700 долларов за комплектацию SE, SEL и Limited и входит в стандартную комплектацию Calligraphy. Santa Fe Hybrids стоит от 33 650 до 39 950 долларов и включает стандартный полный привод.

Стоимость пункта назначения для всех моделей составляет 1185 долларов США.

Каковы конкуренты Hyundai Santa Fe 2021 года?

В первоначальном исследовании качества J.D. Power 2020 (IQS) Nissan Murano занял первое место в сегменте среднеразмерных внедорожников. Следующими по рейтингу были Chevrolet Blazer и Hyundai Santa Fe.

В исследовании J.D. Power 2020 Automotive Performance, Execution и Layout Study (APEAL) Chevrolet Blazer занял первое место в сегменте среднеразмерных внедорожников.Следующими по рейтингу были Nissan Murano и Hyundai Santa Fe.

Другими конкурентами Hyundai Santa Fe 2021 года являются Ford Edge, Honda Passport и Subaru Outback.

Hyundai Santa Fe 2021 года. Первый взгляд: серьезная переделка внедорожника

Hyundai Santa Fe 2021 года получил — кхм — обновление. Мы чуть не выплюнули наш кофе при описании. Слово «освежить» на автомобильном языке довольно часто используется. Мы видели, как он используется, когда модель приобретает новую панель и новый цвет.Мы также видели, как автопроизводители называют автомобиль «следующим поколением», когда он продолжает ездить на той же платформе с двигателем, настроенным для увеличения мощности — помимо новой панели и нового цвета.

Итак, когда я готовился к интервью, чтобы услышать последние новости о рестайлинге среднеразмерного внедорожника Hyundai Santa Fe 2021 года, давайте просто скажем, что редакторы не ждали, затаив дыхание, подробностей.

Каково же было мое удивление, когда руководители Hyundai рассказали о серьезных изменениях в Santa Fe 2021 года.Во-первых, он переходит на новую платформу, аналогичную Kia Sorento 2021 года, которая не стесняется называть себя новым, четвертым поколением автомобиля. Что, черт возьми? Это формальность. Нам говорят, что степень модификации привела к переходу на новую платформу, но количество измененных деталей просто не позволяло юридически назвать это полной сменой модели.

Hyundai Santa Fe 2021 добавляет гибрид, новые двигатели

У Santa Fe 2021 года есть три двигателя на выбор. Ушли в прошлое 2.4-литровый и с турбонаддувом 2,0-литровый. В 2021 году базовым двигателем станет 2,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель мощностью 191 л.с. и 182 фунт-фут с переходящей восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Для большего, перейдите к 2,5-литровому четырехцилиндровому двигателю с турбонаддувом, который генерирует 277 л.с. и 311 фунт-фут и сочетается с новой восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Семья приветствует гибрид, в котором электродвигатель сочетается с 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 175 л.с.Он соединен с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач следующего поколения, уникальной для гибрида. Подключаемый гибрид появится в конце 2021 года, вероятно, в 2022 модельном году.

И да, у него новая лицевая панель и новые цвета, а также новый внешний вид с широкой передней решеткой, Т-образными фарами, более острыми плечами и 20-дюймовыми колесами на новой верхней отделке Calligraphy.

В салоне Santa Fe использованы некоторые из стильных материалов и элементы стиля более крупного трехрядного внедорожника Hyundai Palisade. Новый Santa Fe стал немного длиннее, шире и ниже, чем раньше, но колесная база не изменилась.

Так зачем же браться за столь значительный апгрейд и почему такой скромный? Желание добавить гибрид на 2021 модельный год и подключаемый гибрид на 2022 год привело Santa Fe на новую платформу. Автопроизводитель хотел иметь возможность добавлять аккумуляторные батареи без ущерба для пространства в салоне. Новая платформа сохранила пассажирское и грузовое пространство в гибридном автомобиле, где аккумуляторные батареи находятся под сиденьем второго ряда с левой стороны. У подключаемого гибрида они будут растягиваться по второму ряду, съедая небольшой объем внутреннего пространства.Инженеры также хотели сохранить тот же размер топливного бака для гибрида; в подключаемом гибриде он будет немного меньше. По любому разумному определению, все это сделало бы его совершенно новым автомобилем. Отнесите ярлык обновления к сводящим с ума тонкостям закона.

Называйте это как хотите, обновленный Hyundai Santa Fe 2021 года выпуска, произведенный в Алабаме, поступит в продажу в середине декабря. Гибрид, который поступит с завода в Ульсане в Южной Корее, появится в середине февраля 2021 года.

См. Все 71 фото

Каллиграфия — новая отделка салона Санта-Фе

Доступны четыре уровня отделки салона: SE, SEL, Limited, и каллиграфия — новый высший уровень отделки салона.С помощью стеганой кожи наппа и других высококачественных материалов и удобств Hyundai использует каллиграфию, чтобы отличить Santa Fe от Kia Sorento.

Гибрид выпускается только в комплектации SEL или Limited. 2,5-литровый турбонаддув представлен на уровне Limited. Полный привод доступен во всех комплектациях и входит в стандартную комплектацию гибридов и Calligraphy, которые также имеют сцепное устройство класса III с семиконтактным разъемом. У гибридов мотор спереди; есть механическая система полного привода для привода задних колес.

Hyundai предлагает Santa Fe в качестве семиместного автомобиля на других рынках, но не планирует добавлять третий ряд для США — Palisade покрывает эту территорию.

Высококлассная кабина, похожая на Hyundai Palisade

Внутри центральная консоль теперь течет так же, как и в Palisade. Базовые модели имеют новый 8,0-дюймовый центральный экран со стандартной беспроводной функцией Apple CarPlay и Android Auto. Большой 10,3-дюймовый центральный дисплей добавляет навигацию, но Apple CarPlay и Android Auto еще не являются беспроводными; эта возможность все еще находится в стадии разработки.А вот беспроводная зарядка стала стандартом. У водителя есть 12,3-дюймовая цифровая приборная панель, доступная во всех комплектациях, кроме базовой. Новый переключатель режимов коробки передач с переключением по проводам освобождает место в центральной консоли.

Инженеры говорят, что новая платформа обеспечивает большую жесткость для более плавного движения и должна быть тише за счет более толстого покрытия, а также новых наполнителей и конструкционных материалов. Лобовое стекло и акустическое стекло также стали толще.

Безопасность входит в стандартную комплектацию Hyundai Santa Fe 2021 года

Система Hyundai Smart Sense предоставляет ряд стандартных функций обеспечения безопасности движения, таких как помощь в предотвращении лобовых столкновений, которая теперь может обнаруживать велосипедистов, а также пешеходов, предотвращение столкновений в слепых зонах и предотвращение наезда на заднее транспортное средство, помощь в удержании полосы движения и следование за полосой движения, предупреждение о внимании водителя и предупреждения для обеспечения безопасного выхода людей.Santa Fe имеет адаптивный круиз-контроль и вид с камеры комбинации приборов, чтобы лучше видеть объекты в слепой зоне (когда включен сигнал поворота).

Есть новые плюсы, в том числе окружающее освещение и та же система Smart Park, которая есть в Hyundai Sonata 2021 года, которая позволяет водителю выйти из автомобиля и удаленно припарковать его. Задняя дверь с электроприводом открывается автоматически.

Все 71 фото

	2021 Hyundai Santa Fe
ЦЕНА	30 000–42 000 долларов (оценка)
КОМПОНОВКА АВТОМОБИЛЯ	Передний двигатель, FWD / AWD, 5-проходный, 4-дверный внедорожник
ДВИГАТЕЛЬ	2.5 л / 191 л.с. / 182 фунт-фут DOHC 16-клапанный I-4; 1,6 л / 178 л.с. / 195 фунт-фут с турбонаддувом DOHC, 16-клапанный I-4 плюс 59-сильный электродвигатель, 225 л.с. / 195 фунт-фут, гребень; 2,5 л / 277 л.с. / 311 фунт-фут с турбонаддувом DOHC 16-клапанный I-4
ТРАНСМИССИЯ	8-ступенчатая автоматическая; 6-ступенчатый авто; 8-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением
МАССА ТРЕУГОЛЬНИКА (РАССТОЯНИЕ ПЕРЕД / П)	3,800-4,200 фунтов (оценка)
КОЛЕСНАЯ БАЗА	108,9 дюйма
ДЛИНА x ШИРИНА x ВЫСОТА	188. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт