Mitsubishi ASX (Митсубиси АСИкс) 2018 года
- Видео
- Дизайн
- Фотографии
- Технические характеристики
- Старт продаж
Видео тест-драйва Mitsubishi ASX 2018 года
Новые автомобили в наличии с максимальной выгодой в салонах Major
1 938 000 минимальная цена
Mitsubishi ASX Intense 1.6L/117 5MT 5W 2WD
2021 г., 1.6 /117 Бензиновый, МКПП , Передний привод
2 768 000
3 930 000 минимальная цена
Mitsubishi Pajero IV 3.
0L/178 AT 4WD
2021 г., 3.0 /178 Бензиновый, АКПП , Полный привод
3 990 000
3 320 000 минимальная цена
2021 г., 2.4 /154 Дизельный, МКПП , Полный привод
4 200 000
Обзор дизайна новой модели
Серьезных изменений внутри не произошло, но внешне рестайлинговая версия выглядит более свежо и динамично. Первое, что притягивает взгляд – шестиугольная радиаторная решетка. Лицевая часть авто с Х-образным оформлением и усиленным бампером придает образу рестайлинговой версии спортивный экспрессивный вид. Мощный комплект светодиодной оптики подчеркивает индивидуализм спортивного кроссовера.
Революционных изменений в салоне запланировано не было, здесь обновили обивку, применив более современные практичные материалы, форму рулевого колеса, на котором разместили функциональные кнопки и усовершенствовали мультимедийную систему, яркий дисплей которой – настоящая изюминка центральной консоли.
Мощная мультимедийная система получила возможности коннекта с мобильными устройствами на базе iOS и Android.
Современный и динамичный, со стремительным силуэтом и улучшенными аэродинамическими показателями он точно не останется незамеченным
Фотографии Mitsubishi ASX 2018
Другие кроссоверы 2018
уже в продаже
16.4K
Jaguar E-Pace – это новый компактный кроссовер, сочетающий в себе стильный лаконичный дизайн, высочайший комфорт и непревзойденные технические возможности
~2 544 000
кроссовер
осень 2017
12.
8K
Среднеразмерный кроссовер был анонсирован этой весной в Женеве, а до презентации о нем было практически ничего не известно
~3 900 000
кроссовер
доступен предзаказ
14.2K
XC40 стал ярким заявлением концерна о себе и привлек пристальное внимание к нему. Особой изюминкой новинки стал педантичное и очень разумное распределения пространства внутри, каждый сантиметр…
~2 160 000
кроссовер
начало 2018
41.3K
К положительным качествам Kia Sportage 2018 добавится высокая проходимость (клиренс рестайлиноговой новинки увеличили на 1.5 см) и экономичные неприхотливые двигатели
~1 200 000
кроссовер
Технические характеристики Mitsubishi ASX 2018 года
Известно, что для американского рынка обновленный ASX будет выпускаться с двумя вариантами четырехцилиндровых бензиновых двигателей объемом 2.
0 и 2.4 л. и мощностью 150 и 170 л.с. соответственно. Управление скоростями осуществляет 5-ступенчатая механика или вариатор CVT. Привод передний или полный. Для российского рынка, скорее всего, силовые установки будут аналогичными, с добавлением в линейку «скромного» 1.6-литрового мотора мощностью 117 л.с. с 5-тиспенчатой МКПП и постоянным передним приводом. Опционально доступен будет полный пакет систем безопасности и помощи водителю.
Mitsubishi с пробегом в салонах Major Expert
Mitsubishi ASX
2014 г., 80 586 км, 1.8 Бензин , АКПП
1 199 000
Mitsubishi Outlander III
2012 г., 161 000 км, 2.0 Бензин , АКПП
1 255 000
Mitsubishi ASX
2014 г., 97 678 км, 1.8 Бензин , АКПП
1 355 000 1 390 000
Старт продаж Mitsubishi ASX в России
Продажи новинки уже начались в США.
Стартовая цена – от 20 тыс. долларов. В России у официальных дилеров яркая рестайлинговая модель появится ближе к концу года и уже в базовой комплектации будет иметь довольно богатое наполнение.
Другие марки 2018
осень 2018
16.7K
Динамичный и стильный Audi S4 – это спортивная версия седана А4, который отличается от оригинальной базовой версии постоянным полным приводом и активным задним дифференциалом
~4 950 000
седан
доступен предзаказ
14.2K
XC40 стал ярким заявлением концерна о себе и привлек пристальное внимание к нему. Особой изюминкой новинки стал педантичное и очень разумное распределения пространства внутри, каждый сантиметр…
~2 160 000
кроссовер
Новая «Камри» будет доступна в двух вариантах кузова – классического бизнес-седана и спортивная версия с агрессивными решетками радиатора и воздухозаборника а также о сдвоенным выхлопом
~1 300 000
седан
конец 2017
12.
Более свежий образ, более смелый экстерьер, полный привод и еще больше комфорта – так кратко можно охарактеризовать новый Subaru WRX 2018
~2 399 000
седан
Чем разочаровывает подержанный кроссовер Mitsubishi Outlander третьего поколения — Автомобили
- Автомобили
- Кроссоверы
Фото производителя
Этот японский SUV очень популярен у россиян. ведь он до сих пор слывет очень надежным автомобилем. И сейчас, когда цены на машины, в том числе и подержанные, взлетели до небес, это становится одним из главных достоинств «паркетника». Но и недостатки у него есть, о чем и рассказывает портал «АвтоВзгляд».
Виктор Васильев
Третье поколение модели появилось в 2012-ом, а в 2014, 2015 и 2018 годах прошли плановые модернизации. При этом серьезных изменений в техническом плане не произошло.
Лакокрасочное покрытие «Аутлендера» довольно крепкое, но вот хром начинает локально вспучиваться от наших реагентов и стремительно облезает.
Что касается двигателей, то «Митсу» продавали с моторами объемом 2 л (146 л. с.), 2,4 л (167 л. с.) и 3 л (227 л. с.). Младшим версиям полагается вариатор и передний привод, а мощный V6 работает с шестиступенчатым «автоматом». Общая «болячка» — текущий бачок системы охлаждения. А у первых двух агрегатов нет гидрокомпенсаторов, поэтому после 100 000 км пробега их нужно отрегулировать.
Фото производителя
Трехлитровая «шестерка» тоже может подкинуть парочку сюрпризов. Привод ГРМ здесь ременной, и при обрыве клапаны встречаются с поршнями. Да и сальники распредвалов текут часто. Опоры двигателя выдерживают всего 60 000–80 000 км. На 2-литровой версии их ресурс в два раза больше.
Вариатор JF011E серьезных хлопот не доставляет. Но поначалу его устанавливали без дополнительного радиатора охлаждения.
И это приводило к перегреву узла, появлению задиров на конусах и поломке подшипников. Что касается рабочей жидкости, то ее нужно менять каждые 30 000 км., иначе из-за грязи отказывает редукционный клапан насоса.
В подвеске особых проблем нет. Обратите внимание лишь на задние ступичные подшипники: они изнашиваются уже после 70 000 км. Подкидывают сюрпризы и механизмы стояночного тормоза, интегрированные в задние суппорты. «Ручник» перестает держать или подклинивает. По этому поводу была даже серьезная отзывная кампания.
Иначе говоря, «японец» хотя и достаточно надежен, но некоторые узлы требуют особого внимания и тщательного обслуживания.
154778
- Автомобили
- Автопром
Исход официальных дистрибьюторов развязал дилерам руки
13343
- Автомобили
- Автопром
Исход официальных дистрибьюторов развязал дилерам руки
13343
Подпишитесь на канал «Автовзгляд»:
- Telegram
- Яндекс.
Дзен
Дзендешевые машины, бюджетные авто, кроссоверы, автосервис, ремонт, продать машину, купить машину, техническое обслуживание
Обзор Mitsubishi Outlander 2018 года, рейтинги, характеристики, цены и фотографии
Не нравится
- …но это слишком дорого
- Неполная укладка
- Мощные силовые агрегаты
- Тесный третий ряд
Совет при покупке
Лучшая конфигурация Outlander в базовой или близкой к ней конфигурации.
Он начинает терять свою ценность по сравнению с другими в своем классе в топовых комплектациях.
Особенности и спецификации
ES AWC
ES FWD
GT S-AWC
MPG
24 City / 29 HWY
MPG
25 /30 HWY
MPG
25 /30 HWY
MPG
25 /30 HWY
Мл.0029
20 city / 27 hwy
MSRP
$25,445
MSRP
$23,945
MSRP
$32,245
See Full 2018 Mitsubishi Outlander Specs »
The 2018 Mitsubishi Outlander is an affordable three-row crossover that deserves a взгляд от тех, кто смотрит за пределы обычных подозреваемых.
История Mitsubishi Outlander 2018 года в этом году здесь не рассказывается; новый подключаемый гибрид (наконец-то) доступен в США. Он соответствует рядному 4-му цилиндру с аккумулятором на 12 киловатт-часов и электродвигателями и является одним из немногих подключаемых гибридных кроссоверов на рынке. По данным Mitsubishi, Outlander PHEV может проехать до 22 миль только на электронах.
Для тех, у кого нет розетки, Outlander примерно идентичен предыдущей модели, то есть доступный, доступный, если не такой захватывающий.
Он получил удивительно высокий общий балл 6,2 по нашей шкале благодаря своей вместительности и хорошим показателям безопасности. Производительность и стиль — это не то, что этот кроссовер делает лучше всего, это ценность. (Узнайте больше о том, как мы оцениваем автомобили.)
Обзор продолжается ниже
Outlander является одним из немногих компактных кроссоверов с доступным третьим рядом, хотя мы не считаем его (или любые другие) очень полезными. Outlander доступен в комплектациях ES, SE, SEL и GT, с полным приводом, доступным на каждой остановке, кроме GT, где он является стандартным.
2,4-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель мощностью 166 лошадиных сил входит в стандартную комплектацию всех уровней отделки салона, но в конечном итоге кажется, что он перегружен слишком большой массой.
Мощный V-6 является стандартным для уровня отделки салона GT, но его прирост мощности (224 л.с.) компенсируется его жаждой и потребностью в топливе премиум-класса.
Независимо от двигателя, Outlander использует бесступенчатую трансмиссию, которая больше предназначена для светофора Гран-при, чем для движения по шоссе. Это может работать в городе и за его пределами, но не внушает особого доверия на шоссе и межштатных автомагистралях.
В этом году Mitsubishi обновила базовую информационно-развлекательную систему до 7,0-дюймового сенсорного экрана с возможностью подключения по Bluetooth. Базовые модели Outlander дополнительно оснащены складывающимся вторым и третьим рядом, двухзонным климат-контролем, зажиганием без ключа, кожаным рулевым колесом, портом USB, камерой заднего вида и новым 7,0-дюймовым сенсорным экраном с возможностью подключения по Bluetooth для информационно-развлекательной системы.
В последующих комплектациях используются лучшие материалы отделки салона и улучшенная кожаная обивка, хотя лучшее предложение Outlander — в базовых комплектациях.
Полный привод дополняет уже достойный кроссовер, хотя ему все еще не хватает изысканности и экономии топлива, присущих его современникам.
Outlander 2018 года не совершает много грехов, но и не заслуживает похвалы.
Mitsubishi Outlander 2018 года получил небольшое обновление в 2016 году, и, на наш взгляд, это запутанная композиция.
Хотя кроссовер не совершает серьезных грехов, его подход «Динамический щит» приводит к некоторому смешению хрома и облицовки, что не представляет собой сплоченной программы. Внутри история лучше, хотя мы бы предпочли меньше твердых поверхностей. Мы приземляемся в среднем на 5 из 10 за стиль. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)
Спереди Mitsubishi предлагает накладки из хрома, которые выглядят высококлассно, учитывая его низкую цену, но решетка радиатора и стойки на переднем бампере в конечном итоге кажутся нам клыками.
Профиль обеспечивает лучший обзор Outlander, а нижние хромированные молдинги хорошо смотрятся на передней части.
Через заднюю дверь багажника Mitsubishi разместила задний значок из парящего хрома, который, кажется, не привязан к задним фонарям или закругленному бамперу.
Нижняя часть заднего бампера украшена горизонтальной планкой, которая помогает разбить черные пластиковые поверхности, и мы ценим усилия.
Внутри Outlander отделан материалами, которые выглядят привлекательно, но не кажутся уверенными или мягкими. Старый потолок из мышиного меха был заменен более новыми материалами, хотя некоторые поверхности все еще кажутся сравнительно устаревшими.
Обзор продолжается ниже.
Mitsubishi Outlander опирается на пару устаревших силовых агрегатов, которые объясняют значительную массу. К сожалению, он также требует загруженной и шумной бесступенчатой трансмиссии, чтобы максимально использовать эту (отсутствие) мощности.
Не все новости плохие, рулевое управление Outlander — это яркое пятно, которое помогает Outlander избежать нашего виляющего пальца.
В итоге мы получили 4 балла из 10 за производительность. (Узнайте больше о том, как мы оцениваем автомобили.)
Outlander использует 2,4-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель в качестве основного двигателя в большинстве комплектаций. Занятый двигатель развивает анемичные 166 лошадиных сил, которые обременены 3500 фунтами массы. Outlander GT получает форсированный V-6, который развивает мощность 224 л. .
Независимо от двигателя, вариатор, который использует Mitsubishi, ориентирован на работу на низких скоростях и ведет себя неуверенно на более высоких скоростях. Он лучше работает в условиях частых остановок (что, как мы понимаем, многие покупатели в любом случае ищут), но при прохождении мимо и на шоссе он работает с трудом.
Полный привод является опциональным для всех комплектаций, кроме GT, где он входит в стандартную комплектацию. Outlander относительно хорошо справляется с бездорожьем, и это больше, чем могут сказать многие его конкуренты.
Базовые уровни отделки салона ES используют более старую систему полного привода, которая отключается вручную (доступ через ручку внутри автомобиля), в то время как во всех уровнях отделки салона используется более продвинутая электронная настройка.
В большинстве поездок мы обнаружили, что система рулевого управления Outlander отзывчивая и острая, даже немного тяжеловатая. Его центральное ощущение более нервное, чем у многих в своем классе, и оно быстрее, чем нам хотелось бы, но мы не будем слишком громко жаловаться.
Mitsubishi Outlander PHEV
В этом году Mitsubishi наконец-то выпустила на рынок подключаемый гибридный вариант Outlander. Он сочетает в себе 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с аккумулятором на 12 кВтч и электродвигателями. Система похожа на систему Honda в том смысле, что Outlander может работать только на электронах или как гибрид в последовательной или параллельной конфигурации.
Когда Outlander не работает от батарей, двигатель внутреннего сгорания может питать только батареи или дополнять электропривод, в зависимости от того, что наиболее эффективно.
Outlander PHEV может проехать до 22 миль только на электричестве, а Mitsubishi заявляет, что при работе в качестве гибрида он будет расходовать 25 миль на галлон.
Обзор продолжается ниже.
Несмотря на бюджетную стоимость Mitsubishi Outlander 2018 года, среди компактных кроссоверов он довольно хорошо оснащен. В 2016 году он получил столь необходимую модернизацию, в том числе более качественные материалы интерьера и улучшенную поддержку сидений. Было добавлено больше звукоизолирующего материала, а сиденья второго ряда стали более удобными, но сохранили плоское складывание, которое нам понравилось в первую очередь.
Нам нравятся сиденья Outlander в первом и втором ряду. Третий ряд в конечном итоге является недостатком из-за нехватки места. В целом он получает 7 из 10. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)
Судя по цифрам, Outlander находится на одном уровне с Honda CR-V и Toyota RAV4, но внутри Mitsubishi кажется крупнее благодаря продуманной упаковке.
Нижняя часть сидений достаточно велика для высоких ног, а второй ряд удобен и для взрослых.
Доступ к третьему ряду ограничен, и мы не уверены, что он подойдет тем, кто не интересуется Зубной феей.
Пол багажного отделения довольно низкий и совершенно плоский, а это означает, что крупногабаритные предметы должны легко скользить сзади и вперед.
Когда все три ряда подняты, Outlander вмещает довольно анемичные 10,3 кубических фута груза. С опущенным третьим рядом (идеальное расположение) Outlander может похвастаться 34,2 кубами грузового пространства. Только с первым рядом Outlander вмещает 63,3 кубических фута груза.
Обзор продолжается ниже
Хорошие показатели безопасности и доступные расширенные функции безопасности в Mitsubishi Outlander несколько испорчены дорогими дополнительными пакетами.
Mitsubishi Outlander 2018 года хорошо показал себя в краш-тестах, по словам федеральных и независимых представителей службы безопасности.
Не позволяют Outlander получить более высокий балл по нашей шкале безопасности из-за нескольких недостатков в оценочной таблице безопасности и дорогих расширенных функций безопасности в топовых комплектациях.
Федеральные испытатели поставили ему пять звезд, включая четыре звезды за безопасность при лобовом столкновении и безопасности при опрокидывании. IIHS называет Outlander лучшим выбором безопасности, когда он оснащен расширенными функциями безопасности. Этого достаточно для 7 из 10 по нашей шкале безопасности. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)
Начиная с комплектации SEL, Outlander оснащается системой контроля слепых зон. Все Outlanders в стандартной комплектации оснащены камерами заднего вида.
В комплектациях SEL и GT пакет Touring добавляет предупреждения о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением, адаптивным круиз-контролем и предупреждениями о выходе из полосы движения. Это достойный набор функций, но Mitsubishi просит 3000 долларов за весь пакет, и по сравнению с его конкурентами это примерно 3000 долларов слишком много — Honda и другие предлагают стандартное автоматическое экстренное торможение для каждой модели.
Помимо дорогого защитного снаряжения, Mitsubishi производит семь стандартных подушек безопасности, включая подушку безопасности для коленей водителя.
Внешний обзор у Outlander, как правило, хороший, однако задний обзор в три четверти затруднен, что является обычной проблемой для кроссоверов.
{{#if_eq new_flag compare=1}}Новый {{else}}Б/у {{/if_eq}}{{year}} {{make}} {{model}} {{trim}}
{{formatCurrency price}}{{#if_eq per_click compare=1}}{{/if_eq}}
Пробег: {{formatMileage mileage new_flag}}
Проверить наличие
{{/каждый}}
Mitsubishi Outlander 2018 года имеет достойные характеристики по относительно доступной цене.
В этом году Mitsubishi Outlander 2018 года добавляет больше функций активной безопасности в большем количестве комплектаций, а в топовых комплектациях появляется еще больше комфорта.
Mitsubishi предлагает кроссовер Outlander в комплектациях ES, SE, SEL и GT с несколькими пакетами, позволяющими сократить разрыв между классами.
Outlander ES стоит от 25 060 долларов США, включая пункт назначения, за переднеприводную модель.
Базовый Outlander ES предлагает складывающиеся второй и третий ряды, двухзонный климат-контроль, зажигание без ключа, кожаный руль, порт USB, камеру заднего вида и новый 7,0-дюймовый сенсорный экран с возможностью подключения Bluetooth для информационно-развлекательная.
Хорошее базовое оборудование, включая сенсорный экран. Он получает 7 из 10 за функции по нашей шкале. (Узнайте больше о том, как мы оцениваем автомобили). Популярный пакет оборудования для Outlander SE включает в себя рулевое колесо с подогревом, систему камер кругового обзора и светодиодные фары.
Уровень отделки салона SEL добавляет кожаную обивку, сиденье водителя с электроприводом, более качественные элементы внутренней отделки и зеркало заднего вида с автоматическим затемнением. Туристический пакет за дополнительную плату для SEL включает расширенное оборудование для обеспечения безопасности, которое мы покрываем отдельно.
Уровень отделки салона GT является лучшим в стране Outlander и добавляет форсированный двигатель V-6, аудиосистему премиум-класса от Rockford Fosgate, заднюю дверь с электроприводом и автоматические фары. Тот же туристический пакет, доступный на SEL, предлагается на уровне отделки салона GT и добавляет то же оборудование.
Комплектация GT предлагается только с двигателем V-6 и полным приводом, а автономные опции, такие как развлекательный пакет для пассажиров задних сидений и дистанционный запуск двигателя, доступны для большинства Outlanders.
Обзор продолжается ниже
Mitsubishi Outlander 2018 конкурентоспособен, но не является лидером в своем классе, когда речь идет об общей экономии топлива.
Mitsubishi Outlander 2018 года немного отстает, когда дело касается экономии топлива среди кроссоверов.
Во многом это связано с 2,4-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем, в котором отсутствуют технологии экономии топлива, такие как электрификация или турбонаддув.
Доступен гибридный Outlander с подключаемым модулем, который намного эффективнее, сочетая рядный 4-цилиндровый двигатель с аккумулятором на 12 кВтч и электродвигателями.
По данным Агентства по охране окружающей среды, большинство версий Outlander без заглушки расходуют 24 мили на галлон по городу, 29 миль на галлон по шоссе, 26 миль на галлон в сочетании с полным приводом. Этого достаточно для 6 из 10 по нашей шкале оценок. (Узнайте больше о том, как мы оцениваем автомобили.)
Отказ от полного привода немного улучшает экономию топлива. Эти версии рассчитаны на 25/30/27 миль на галлон.
Комплектации Top GT рассчитаны на 20/27/22 миль на галлон, но они доступны только с полным приводом и оснащены более прожорливым двигателем V-6.
Расход топлива Outlander PHEV составляет 25 миль на галлон в смешанном цикле или 74 миль на галлон в сочетании с электронами и бензином. Только на электричестве он может проехать до 22 миль.
Среди своих конкурентов Outlander на шаг позади. Honda CR-V расходует до 30 миль на галлон в сочетании, а Chevy Equinox достигает до 28 миль на галлон в сочетании или 32 миль на галлон в сочетании с доступным турбодизелем.
Обзор продолжается ниже
Обзор Mitsubishi Outlander LE S-AWC 2018 года: отличный трехрядный внедорожник менее чем за 30 тысяч долларов0001
В последние несколько лет я обнаружил, что многие американские водители не знают, что бренд Mitsubishi все еще существует. Многие из их дилерских центров по всей стране закрылись за последнее десятилетие, поскольку компания решила избавиться от самых популярных моделей, таких как Eclipse и Galant. Некоторое время назад Mitsubishi решила оставить позади свои дни создания спортивных компактных автомобилей для удовольствия от вождения, чтобы сосредоточиться на внедорожниках.
Этот отход от знакомых моделей заставил многих людей забыть о небольшом японском автопроизводителе, но если вы покупаете внедорожник среднего размера с 7 посадочными местами, полным приводом и информационно-развлекательной системой со всеми современными удобствами.
, Outlander LE S-AWC — хороший вариант с тестируемой ценой всего 29 долларов.0,060.
Цены на тестовый автомобиль
Прежде чем перейти к моему полному обзору Mitsubishi Outlander LE S-AWC 2018 года, кратко рассмотрим цены. Пакет LE S-AWC находится в середине модельного ряда Outlander, ниже SEL и GT. Он хорошо оборудован с точки зрения технологий интерьера, но не имеет кожаных сидений. Однако он поставляется с 2,4-литровым 4-цилиндровым двигателем, трансмиссией CVT и фирменной системой полного привода Super All-Wheel-Control. Единственная опция в моем тестовом автомобиле — это напольные коврики за 125 долларов, поэтому все остальное, обсуждаемое ниже, является стандартным оборудованием.
Рекомендуемая производителем розничная цена этого автомобиля составляет 27 995 долларов США, поэтому, если добавить стоимость напольных ковриков и неизбежную плату за пункт назначения в размере 940 долларов США, мы получим проверенную цену в размере 29 060 долларов США.
Это меньше, чем цена базовой модели некоторых из наиболее популярных среднеразмерных внедорожников, продаваемых сегодня, поэтому, если вы покупаете трехрядный внедорожник с ограниченным бюджетом, не экономя на опциях, Outlander LE S-AWC — это то, что вам нужно. один из лучших вариантов на рынке.
Большой салон в маленьком внедорожнике
В то время как некоторые торговые точки пытаются классифицировать Mitsubishi Outlander 2018 года как компактную модель, на самом деле это небольшой внедорожник среднего размера. Хотя он меньше, чем некоторые другие внедорожники среднего размера, у него есть редкая особенность в классе — третий ряд сидений. Тот факт, что этот небольшой внедорожник имеет три ряда сидений и место для семи человек, должен прояснить, что этот салон просторнее, чем можно было бы ожидать от автомобиля с внешними размерами Outlander LE S-AWC.
Передние ковшеобразные сиденья и боковые сиденья второго ряда предлагают впечатляющее пространство для ног, коленей, бедер, плеч, локтей и головы даже для более высоких взрослых.
Многие внедорожники среднего размера имеют сиденья второго ряда, которые плотно прилегают к спинке передних сидений, не оставляя места для места для ног второго ряда, но Outlander может с комфортом разместить взрослых на боковых позициях второго первого и второго ряда.
Я указываю крайние положения второго ряда, потому что центральное сиденье очень узкое и не имеет такой формы, как другие сиденья, поэтому оно не очень удобно для взрослых, поэтому размещение троих взрослых нормального роста во втором ряду создаст очень стесненную ситуацию. Кроме того, в то время как третий ряд сидений отлично подходит для маленьких детей, он слишком тесный для взрослых, поэтому, хотя это семиместный автомобиль, он идеально подходит для четырех взрослых и трех маленьких детей или двух взрослых и пяти детей, но в в любом случае Outlander будет перевозить больше людей, чем большинство внедорожников среднего размера.
Лучше всего то, что Mitsubishi удалось сохранить немного грузового пространства за сиденьями третьего ряда, поэтому, когда вы складываете задние сиденья, Outlander имеет удивительно большой грузовой отсек.
Другими словами, по сравнению с небольшими внедорожниками среднего размера Outlander предлагает сочетание пассажирского пространства и грузовместимости, которое трудно найти в этом сегменте.
Гаджеты, которые вам нужны
Многие внедорожники среднего размера стоят более 40 000 долларов, потому что они набиты высокотехнологичными вещами, многие из которых не используются многими владельцами. Mitsubishi Outlander LE S-AWC стандартно поставляется с современными функциями, которые нужны покупателям, такими как 7-дюймовый информационно-развлекательный экран с двумя входами USB, подключение Bluetooth и совместимость с Apple CarPlay и Android Auto. Эта система использует распознавание голоса, кнопки на рулевом колесе и большой сенсорный экран для управления аудиосистемой и телефонной системой громкой связи. Обе эти функции регулярно используются почти каждым водителем. Экран большой, яркий и простой в использовании, что позволяет легко переключать радиостанции или получать доступ к смартфону с помощью сенсорного управления, но все основные операции можно выполнять с помощью голоса или кнопок на рулевом колесе.
На рулевом колесе также есть элементы управления информационным экраном для водителя в центре группы аналоговых приборов, что позволяет водителю легко переключаться между различными показаниями, одним из которых является «экологический автобус» с листьями, которые растут по мере того, как вы едете. экономичным способом. Кроме того, Outlander LE S-AWC оснащен двухзонным климат-контролем, который настраивается с помощью специальной панели под сенсорным экраном, что упрощает изменение климата с любого из передних сидений.
Единственное, чего мне не хватало в этом Outlander, так это навигации, но так как многие люди привыкли пользоваться навигационными приложениями на своих смартфонах, многие люди могут обойтись без этой функции. Конечно, некоторым людям нравятся сиденья с подогревом и/или кожаные сиденья, но если вы сосредоточены на покупках с ограниченным бюджетом, это компромиссы, на которые можно пойти, если учесть, что вы получаете за эти деньги.
Привод
Mitsubishi Outlander LE S-AWC 2018 оснащен 2,4-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 166 л.
посредством бесступенчатой трансмиссии (CVT) и фирменной системы Super All-Wheel-Control, которая является просто причудливым названием для продвинутого полного привода. Эти цифры мощности никого не привлекут, но двигатель MiVEC обладает достаточной мощностью, чтобы сделать Outlander намного быстрее, чем я ожидал.
Честно говоря, я ожидал, что Outlander с вариатором будет ужасно скучным и неприятным вождением, но на самом деле это гораздо более спортивный автомобиль, чем можно было бы предположить по цифрам. Передача вариатора делает его быстрым после остановки, а во время движения по шоссе вы можете опустить молот и набрать скорость, необходимую для того, чтобы объехать медленно движущийся транспорт. Имейте в виду, я не думаю, что кто-то из владельцев Outlander собирается участвовать в гонках на своих внедорожниках, но в сегменте, где так много автомобилей ужасно скучны на дороге, Mitsubishi Outlander на удивление резв в городе и на открытой дороге.
Чего не хватает Outlander по сравнению с некоторыми более дорогими внедорожниками среднего размера, так это звукоизоляции.
Этот Mitsubishi немного шумнее внутри при движении на скоростях по шоссе, в салоне слышны как шум ветра, так и жесткость дорожного покрытия. Однако, хотя внутреннего шума больше, чем у некоторых конкурирующих моделей, шум ни в коей мере не является чрезмерным.
Подвеска более жесткая, что делает Outlander немного более способным на неровных грунтовых дорогах, но она достаточно плавная для повседневной езды. Как упоминалось выше, Outlander управляется лучше, чем я ожидал от внедорожника с высокой посадкой, но, как и следовало ожидать, на крутых поворотах с высокой скоростью наблюдается некоторый крен кузова. При этом я не думаю, что многие владельцы Outlander участвуют в шоссейных гонках, а крен кузова едва заметен на «нормальных» скоростях. В целом, мне понравилось ездить на Outlander LE S-AWC по городу и по шоссе, а запрограммированные переключения передач вариатора приносили немного больше удовольствия от вождения, а также давали мне больше контроля над тем, как 2,4-литровый двигатель выдает свою мощность на дороге.
Что касается расхода топлива, Outlander LE S-AWC также показал хорошие результаты: рейтинг EPA составляет 24 мили на галлон по городу, 29 миль на галлон на шоссе и 26 миль на галлон вместе взятых. В течение 8 дней, проведенных за рулем Outlander, я больше ездил по шоссе, и в среднем я приблизился к 27 милям на галлон, а также видел 30+ миль на галлон при движении по местным шоссе на предельной скорости.
Заключительное слово
Mitsubishi Outlander LE S-AWC 2018 года не является самым технологически продвинутым автомобилем в своем классе, но, как и автомобили с рекомендованной розничной ценой менее 30 000 долларов США, этот трехрядный внедорожник обладает ключевыми характеристиками, которые вы ожидаете от современного автомобиля. Если добавить усовершенствованную систему полного привода и просторный салон, Outlander предлагает много автомобилей за свои деньги, поскольку Mitsubishi больше ориентируется на ценность и доступность, чем на блеск и гламур.