Новый порше кайен 2018 фото: Новый Порше Кайен 2018 года: фото, характеристики, комплектации, цены

Делает это Доплата за индивидуальный заказ нового Porsche Cayenne?

Нет, по индивидуальному заказу заказ нового Porsche Cayenne осуществляется без дополнительных затрат. Депозит требуется, но это относится к стоимости роскошного внедорожника. Порше Ривер Оукс также применяет соответствующие льготы Porsche к вашему индивидуальному заказу Cayenne, чтобы сэкономить деньги.

Когда будет Мой заказной Porsche Cayenne прибывает в Хьюстон?

Время сборки варьируются в зависимости от индивидуальных особенностей Porsche Cayenne, но Porsche обещает чтобы ускорить ваш заказ. Клиенты River Oaks могут положиться на приложение Porsche, которое полностью отслеживает статус и доставку своего заказного Porsche Cayenne. Когда ваш предварительно заказанный Porsche прибудет, вы можете запланировать презентацию. встреча в Porsche River Oaks, расположенном вдоль I-69между Мемориальным парком и Университет Райса.

Назначьте встречу, чтобы заказать новый Porsche Cayenne

* Указывает обязательное поле

Что Делает ли Porsche Cayenne захватывающим роскошным внедорожником для водителей Хьюстона?

Необходимость больше места без ущерба для производительности Porsche? Рассмотрим Порше роскошный кроссовер среднего размера, новый Porsche Cayenne 2023 года. Этот новый внедорожник Порше от нашего участка Ривер-Оукс вдоль Юго-Западного шоссе просторный, стильный, мощный и оснащен премиальными функциями. Приходите познакомиться с новым Porsche Cayenne в самом сердце Хьюстона, в районе Порше-Ривер-Оукс, недалеко от Университета Райса.

Cayenne

• Max Power: 335 hp
• 0-60mph: 5.9 s
• Top Track Speed: 152 mph

Cayenne S

• Max Power: 434 hp
• 0-60mph: 4.9 s
• Top Track Speed: 164 mph

Cayenne GTS

• Max Power: 434 hp
• 0-60mph: 4.9 s
• Top Track Speed: 164 mph

Cayenne Turbo

• Max Power: 541 hp
• 0–60 миль в час: 3,9 с
• Максимальная скорость гусеницы: 177 миль в час

Форма по производительности

База Модели Porsche Cayenne оснащены эффективным 3,0-литровым двигателем с двойной спиралью. двигатель V6 с турбонаддувом мощностью 335 лошадиных сил. Другой Порше Кайен варианты двигателей для водителей River Oaks включают:

• Cayenne S: 2,9-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом: 434 л.с.
• Кайенна Турбо: 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом: 541 л. с.
• Кайенна GTS: 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом: 453 л.с.
• Кайенна E-Hybrid: 3,0-литровый турбированный двигатель V6 с электродвигателем мощностью 100 кВт. мотор: 455 лошадиных сил
• Кайенна Turbo S E-Hybrid: 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом мощностью 100 кВт электродвигатель: 541 л.с.
• Кайенна Turbo GT: 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом: 631 л.с., 626 фунт-фут крутящего момента

8-ступенчатая Коробка передач Tiptronic S снижает расход топлива Porsche Cayenne. широкий разброс передаточных чисел, что также повышает комфорт и атлетизм. Этот коробка передач переключает передачи автоматически и адаптируется к стилю вождения Автомобилисты Ривер-Оукс едут по юго-западному шоссе через Хьюстон. Среди других заметных особенностей производительности — Porsche Traction. Управление, Porsche Vectoring Control Plus, Porsche 4D Chassis Control и адаптивная пневматическая подвеска.

Есть даже переключатель режимов, позволяющий автомобилистам River Oaks выбирать между четырьмя режимами вождения. режимы: Нормальный, Спорт, Спорт Плюс и Индивидуальный. Улучшение управления задними колесами управляемость Porsche Cayenne на низких скоростях вокруг Тойота-центра и центр Хьюстона. Несколько специальных тормозов Porsche обеспечивают вашему Cayenne превосходная тормозная способность во время движения в час пик Хьюстона на юго-западе Автострада.

Дизайн с узнаваемой ДНК Porsche

Сильно подчеркнутые передние крылья, силовые купола на капоте и воздухозаборники, состоящие из трех частей озаглавить дизайн Porsche Cayenne. Динамичный дизайн и пять дверей открыты для любых приключений вокруг Хьюстона или за пределами Космического Города. Кайен Турбо модели спроектированы с передней панелью и более угловаты. Кайен купе модели, другой тип телосложения, более мускулистые и демонстрируют культовые 911 мушка.

Подсветка путь в любой пункт назначения в Хьюстоне с фарами LED-Matrix, которые имеют динамическое освещение поворотов, автоматический ассистент дальнего света и зависящее от скорости контроль диапазона. Яркая полоса задних фонарей подчеркивает присутствие Porsche Cayenne. когда вы подъезжаете к Minute Maid Park на бейсбольный матч Houston Astros или Мемориальный парк для прогулки с питомцем. Есть также десятки Porsche Дизайн колес Cayenne размером 19, 20, 21 и 22 дюйма.

Просторный Интерьер

Porsche Cayenne предлагает достаточно места для пяти пассажиров и возможность сгибать от 27 до 60 кубических футов грузового пространства. Передний адаптивный Спортивные сиденья имеют электрическую регулировку по 18 параметрам и пакет памяти. В салоне также предусмотрена панорамная фиксированная стеклянная крыша и четырехзонный автомат. климат-контроль.

Подключено к вашему Porsche Cayenne всегда

Porsche Управление связью оснащено 12,3-дюймовым сенсорным дисплеем с разрешением Full HD и действует как центр управления звуком, навигацией и связью. Доступ к смартфону функции с Apple CarPlay®. Звуковая система Burmester® 3D High-End Surround Sound имеет 21 громкоговоритель с индивидуальным управлением и специальный 3D-алгоритм.

Порше Безопасность Наличие

Использование Remote ParkAssist для парковки вашего Porsche Cayenne в Мемориальном парке. Удержание полосы движения Assist и Lane Change Assist делают движение на юго-западном шоссе менее напряженным. Так делает Porsche InnoDrive, который включает в себя адаптивный круиз-контроль. Настраиваемый цветной проекционный дисплей отображает информацию о поездках в Хьюстон напрямую в поле зрения водителей River Oaks. Дополнительная безопасность Cayenne функции включают Porsche Dynamic Light System Plus, Night Vision Assist и Система экстренного торможения при столкновении.

• Все новые автомобили Porsche
•  >  
• Porsche Cayenne

Цена не включает налог, бирку, название, опции, установленные дилером, и документальный сбор в размере 157,25 долларов США.

Мы приложили разумные усилия для обеспечения отображения точных данных; однако отображаемая информация может содержать ошибки и упущения, может не отражать все элементы и аксессуары автомобиля, а также могут возникать ошибки в отношении ценообразования. Весь отображаемый инвентарь подлежит предварительной продаже, и все цены истекают в полночь отображаемой даты. Цена указана для штата, в котором физически находится Дилер, и в случае перевода в другой штат цена может измениться. Дилер не несет ответственности за какие-либо ошибки, но с ним следует лично проконсультироваться для подтверждения информации на этой странице.

Подержанные автомобили могут быть отозваны производителем из-за неотремонтированных автомобилей. Пожалуйста, свяжитесь с производителем или дилером этой линии, чтобы получить помощь/вопросы об отзыве, или проверьте актуальную информацию об отзыве на веб-сайте национальной администрации безопасности дорожного движения перед покупкой.

​

; ;

Porsche Cayenne S (2015 — 2018)

Обновленная версия Porsche Cayenne была представлена ​​в 2014 году и получила рестайлинговый дизайн, новые функции и, самое главное, модернизированные двигатели, в том числе для S-версии.

Когда Cayenne S был представлен в 2002 году, он был оснащен 4,5-литровым двигателем V8, который был мостом между стандартным двигателем V6 и могучим двигателем Turbo. Это была золотая середина. Для фейслифтинга второго поколения Cayenne S был уменьшен в размерах, но в любом случае стал лучше.

Внешний вид Cayenne 2014 года был улучшен благодаря более четкому дизайну и четким линиям. Передние крылья, решетка радиатора и фары были совершенно новыми. Решетка по-прежнему была разделена на три основные части, самая большая из которых оставалась для двигателя. Алюминиевый щиток днища был заменен на черный пластиковый. Сзади спойлер на крыше стал стандартным для всей линейки.

Внутри связь с модельным рядом 911 была более очевидной благодаря комбинации приборов с пятью циферблатами и установленному по центру тахометру. Новые, высокие и узкие вентиляционные отверстия были вдохновлены седаном Panamera, но на центральной консоли кнопки системы PTM были обновленной версией тех, что были в Cayenne первого поколения.

Под капотом Cayenne 2014 года стоял 3,6-литровый двигатель с двойным турбонаддувом. Рабочий объем напоминал оппозитные шестицилиндровые двигатели линейки 911, но для среднеразмерного внедорожника V6 был лучшим выбором. Он был на 20 л.с. мощнее Cayenne S без фейслифтинга. В стандартной комплектации он работал в паре с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. В конце концов, он добился лучшей топливной экономичности и был быстрее своего предшественника с двигателем V8 почти на полсекунды в разгоне до 100 км/ч (0-62 мили в час).

Фотографии

Пресс-релиз

 Новый Porsche Cayenne: более высокая производительность, больший комфорт и повышенная эффективность

История успеха продолжается

Штутгарт/Атланта. Более четкий дизайн, повышенная эффективность и широкий набор стандартных опций — вот характеристики нового Porsche Cayenne. Спортивный автомобиль среди внедорожников (SUV), Cayenne предлагает пять мест для сидения в сочетании с высокими динамическими характеристиками, типичными для Porsche.

Новое поколение Cayenne будет запущено в четырех версиях в Соединенных Штатах: Cayenne Diesel, Cayenne S, Cayenne Turbo, а также мировая премьера Cayenne S E-Hybrid, первого подключаемого гибрида в премиальный сегмент внедорожников. Эта модель вместе с Panamera S E-Hybrid и 918 Spyder делает Porsche единственным в мире производителем автомобилей, предлагающим три гибридные модели с подключаемым модулем. Еще одним важным моментом является совершенно новый 3,6-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом для Cayenne S. Он был полностью разработан Porsche и демонстрирует улучшенные характеристики и топливную экономичность по сравнению со своим предшественником.

Cayenne — это уникальная история успеха Porsche. Компания представила первую модель в 2002 году. Этот автомобиль воплотил в реальность идею спортивного автомобиля в сегменте внедорожников и с самого начала задал стандарты. Продажи превзошли все ожидания: было выпущено более 276 000 автомобилей первого поколения (с 2002 по 2010 год), а второго поколения, которое было представлено в 2010 году, на сегодняшний день произведено около 303 000 единиц.

Заостренный внешний дизайн

В этой последней версии дизайнеры Porsche придали Cayenne еще более четкий дизайн с четкими линиями и целенаправленно расположенными светопреломляющими гранями. Совершенно новый дизайн передней части кузова, передних крыльев и капота. Еще одной новой особенностью являются воздушные лопасти, которые представляют собой воздушные ребра, расположенные справа и слева от передней части автомобиля и используемые для направления воздуха к промежуточным охладителям для охлаждения, а также создают сильный визуальный эффект.

На первый взгляд, новый Cayenne легко отличить от Porsche по его биксеноновым фарам, которые входят в стандартную комплектацию моделей Diesel, S и S E-Hybrid, с «парящим» четырехточечным светодиодным дневным светом. ходовые огни. В стандартную комплектацию топовой модели Cayenne Turbo входят мощные светодиодные фары с системой динамического освещения Porsche Dynamic Light System (PDLS).

Задняя часть нового Cayenne также была тщательно обновлена. Расположение задних фонарей создает трехмерный эффект; стоп-сигналы, как и светодиодные дневные ходовые огни впереди, состоят из четырех элементов. Углубление номерного знака, ручка двери багажного отделения и фонари теперь более элегантно интегрированы в крышку багажника. Горизонтальные линии автомобиля также были переработаны, что придало автомобилю еще более полный вид на дороге. Выхлопные патрубки новой конструкции теперь интегрированы в нижнюю часть задней панели.

В интерьере дизайнеры уделили много внимания пространству водителя. Теперь водитель получает новое многофункциональное спортивное рулевое колесо с подрулевыми лепестками в стандартной комплектации. Его внешний вид и функции основаны на рулевом колесе 918 Spyder. Система задних сидений также была обновлена, чтобы сделать ее еще более удобной, а вентиляцию сидений теперь можно заказать в качестве опции для задних сидений.

Более высокая эффективность

Мощность и крутящий момент были увеличены при одновременном повышении эффективности. Для Porsche это не несовместимые или противоречивые цели; они стали возможными благодаря многочисленным индивидуальным модификациям всей трансмиссии. Все новые модели Cayenne оснащены улучшенной «автоматической функцией запуска и остановки плюс» и оптимизированным управлением температурным режимом. В моделях Cayenne впервые используются активные воздушные заслонки. Они расположены за центральным воздухозаборником и управляются системой управления двигателем. Они открываются или закрываются в зависимости от конкретной ситуации вождения и потребности в охлаждении. Это позволяет им регулировать объем воздуха, который доступен для охлаждения. Когда они закрыты, они улучшают аэродинамику, что снижает сопротивление воздуха и тем самым улучшает экономию топлива.

Cayenne S E-Hybrid — первый подключаемый гибрид в сегменте внедорожников премиум-класса. Технический прогресс, достигнутый здесь, огромен по сравнению с предыдущим Cayenne S Hybrid. Новая модель оснащена литий-ионной тяговой батареей с энергоемкостью 10,8 кВтч, которая обеспечивает чисто электрическое движение. Мощность электродвигателя была увеличена более чем вдвое, с 47 до 95 л.с., в результате чего максимальная скорость полностью электрического автомобиля составила 78 миль в час. В сочетании с 3,0-литровым двигателем V6 с наддувом (333 л.с.) общая мощность системы составляет 416 л.с. при 5500 об/мин, а общий крутящий момент системы составляет 435 фунт-футов. от 1250 до 4000 об/мин. Это обеспечивает ходовые качества на уровне спортивного автомобиля: от 0 до 62 миль в час за 5,4 секунды и максимальная скорость 151 миль в час. Тяговую батарею можно заряжать от электросети или во время движения. Porsche Car Connect входит в стандартную комплектацию этого автомобиля и позволяет водителю получать соответствующие данные об автомобиле со смартфона.

Гибридные традиции Porsche восходят к 1899 году и к Lohner Porsche — первому в мире автомобилю с электрическим приводом и двигателем внутреннего сгорания, который был разработан и построен Фердинандом Порше. В текущем модельном ряду Panamera S E-Hybrid устанавливает мировые стандарты как первый подключаемый автомобиль премиум-класса. Cayenne S E-Hybrid теперь переносит эту передовую технологию в премиальный сегмент внедорожников. Чрезвычайно мощная гибридная технология также уже реализована в спортивном автомобиле, в том числе и в суперкаре – 918 Спайдер. Этот автомобиль служит примером переноса технологий из автоспорта в серийные автомобили. Самая передовая технология гибридного привода в настоящее время реализована в 919 Hybrid, и она также изучается для серийных автомобилей.

Cayenne Diesel сочетает в себе спортивный характер и еще большую топливную экономичность. 3,0-литровый двигатель V6 с турбонаддувом в Cayenne Diesel развивает мощность 240 л.с. при 3800–4400 об/мин и 406 фунт-футов. крутящего момента, от 1750 до 2500 об/мин. С такой мощностью автомобиль может разогнаться с нуля до 62 миль в час за 7,2 секунды и достичь максимальной скорости 135 миль в час.

Новый 3,6-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом для Cayenne S, полностью разработанный в Porsche, является еще одним примером того, как уменьшение габаритов за счет уменьшения рабочего объема двигателя и меньшего количества цилиндров не ставит под угрозу основные ценности. Твин-турбо V6 развивает максимальную мощность 420 л.с. при 6000 об/мин — прирост 20 л.с. Крутящий момент автомобиля 406 фунт-фут. доступен в диапазоне от 1350 до 4500 об/мин (усиление 37 фунто-футов). Предыдущая удельная мощность

83 л.с. на литр рабочего объема двигателя была увеличена до 117 л.с. (прирост около 40 процентов). Со стандартной восьмиступенчатой ​​коробкой передач Tiptronic S Cayenne S разгоняется с нуля до 62 миль в час всего за 5,2 секунды (5,1 секунды с дополнительным пакетом Sport Chrono) — на 0,4 секунды быстрее, чем предыдущий Cayenne S. Максимальная скорость автомобиля составляет 160 миль в час. .

Наконец, Cayenne Turbo характеризуется высоким уровнем готовности к работе, непрерывной тягой вперед и способностью справиться с любой дорожной ситуацией. Объем двигателя 4,8 литра, восемь цилиндров и два турбонагнетателя обеспечивают мощность двигателя 520 л.с. при 6000 об/мин, крутящий момент 553 фунт-фут. от 2250 до 4000 об/мин. Это позволяет Cayenne Turbo разгоняться с нуля до 62 миль в час всего за 4,2 секунды (4,1 секунды с дополнительным пакетом Sport Chrono), а максимальная скорость составляет 173 мили в час.