Новый санта фе технические характеристики: цены, комплектации, купить, фото, характеристики

Технические характеристики Hyundai Santa Fe 2022 года | Автосалон «Inchcape»

-Южнокорейский кроссовер Santa Fe продолжает уверенно завоёвывать просторы автомобильного рынка.

Технические характеристики авто

Автомобиль укомплектован 3-мя вариантами двигателей:

• Новой 4-х цилиндровой турбодизельной установкой Smartstream D2.2 объемом 2,2 л. Мотор развивает крутящий момент в 422 Нм и тягу в 199 л.с. С агрегатами функционирует усовершенствованный 8-и диапазонный автомат 8DCT, оснащенный 2-мя «мокрыми» сцеплениями. Обороты коленвала варьируются от 1800 до 2500 об/мин. Hyundai Santa Fe с нуля разгоняется до 100 км/ч за 9,2 секунд. Показатель предельной скорости достигает 190 км/ч. Топливный расход (при смешанном режиме) – 8 л на 100 км, показатель CO2 равен 160 г/км, максимальной скорости – 205 км/час.
• Бензиновым 2,5 л мотором G4KM SmartStream, выдающим 180 л.с. и 232 Нм. Время разгона – 10,3 сек, расход — 8,7 л на 100 км, максимальная скорость – 195 км/час, СО2 – 199 г/км1 Модель управляется роботом шестиступенчатой автоматической коробкой передач 6АТ.
• Бензиновым двигателем на 3,5 л с распределенным впрыском, выдающим усилие в 249 л.с. и крутящим моментом в 331,5 Нм. Агрегат работает на АИ-92 и выше, есть индикатор экономии горючего. Объем топливного бака составляет 67 л, выбросы – 244г/км. Авто разгоняется до 100 км за 8 сек. Расход бензина варьируется в пределах 10,5 л на 100 км, максимальная скорость выражена 210 км/час.

Размеры и масса

Полноприводная модель с автоматической коробкой передач высотой 1685 мм имеет в длину 4785 мм и в ширину 1900 мм. Размер колесной базы, влияющей на скоростное маневрирование, составляет 2765 мм. Объем внушительного багажного отделения достигает 1704 л. Устойчивое передвижение автомобиля по рытвинам и ухабам достигается за счет увеличенного клиренса в 176 мм. Салон рассчитан на 5-7 человек. Полная масса Hyundai Santa Fe составляет 2510-2600 кг.

Технические характеристики нового поколения автомобиля Hyundai Santa Fe 2019 года

Общие
Кол-во мест		5 или 7
Габаритные размеры, мм	Длина	4770
	Ширина	1890
	Высота	1 680 / 1 705 (с рейлингами на крыше)
Колесная база		2765
Минимальный дорожный просвет		185
Колея, мм	Передняя	1 643 / 1 638 / 1 635 (шины 17″ / 18″ / 19″)
	Задняя	1 652 / 1 647 / 1 644 (шины 17″ / 18″ / 19″)
Свесы, мм	Передний	940
	Задний	1065
Внутренние размеры, мм	пространство для ног: 1-ый / 2-ой ряд, мм 5 мест / 7 мест	1048~1120 / 1026 / —		1048~1120 / 1001 / 746
	высота от сиденья до потолка: 1-ый / 2-ой ряд, мм 5 мест / 7 мест	1016~1046 (974~1003) / 995 (963) (с панорамной крышей)		1016~1046 (974~1003) / 995 (963) / 917 (с панорамной крышей)
	ширина салона на уровне плеч: 1-ый / 2-ой ряд, мм	1460 / 1430 / 1568
	ширина салона на уровне бедер: 1-ый / 2-ой ряд, мм	1439 / 1406 / —		1439 / 1406 / —
Объем багажника со сложенными сиденьями задних рядов / с разложенными сиденьями, л (SAE) 5 мест / 7 мест		2019 / 1036		2002 / 1016 / 328
Двигатели		Theta-II 2. 4GDI		R2.2 CRDi VGT
Тип		Бензиновый, с непосредственным впрыском		Дизель
Объем, см3		2359		2199
Степень сжатия		11.3		16.0
Максимальная мощность*, кВт при об/мин		138 (6000)		147 (3800)
Максимальная мощность*, л.с. при об/мин		188 (6000)		200 (3800)
Максимальный момент*, Nm при об/мин		241 (4000)		440 (1750-2750)
Топливный бак, л		71
Подвеска
Передняя		Независимая, стойки McPherson, с телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя		Независимая, многорычажная, пружинная, с телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости
Тормозные механизмы
Передние		вентилируемые дисковые с индикаторами износа
Задние		вентилируемые дисковые с индикаторами износа
Рулевое управление
Тип		С электроусилителем (на рулевой колонке), реечная передача
Кол-во поворотов до упора		2.71
Минимальный радиус поворота, м		5.71
Шины и диски
Шины		235/65R17 | 235/60R18 | 235/55R19
Диски		7.0J X 17″ | 7.5J X 18″ | 8.0J X 19″
Динамические характеристики		6АКПП 4WD		8АКПП 4WD
Тип трансмиссии		Автоматическая		Автоматическая
Тип привода		полный		полный
Ускорение 0-100 км/ч, сек		10.4		9.4
Макс. скорость, км/ч		195	203
Экологические характеристики
Расход топлива**, л/100 км	Городской цикл	12.6		9.9
	Загородный цикл	7.3		6.2
	Смешанный цикл	9.3		7.5
Экологический класс		4 (четвертый)		5 (пятый)
Выделение CO2**, г/км	Городской цикл	295		261
	Загородный цикл	172		163
	Смешанный цикл	217		198
Масса
Снаряженная масса, кг, min-max		1780 ~ 1905 5 мест	1820 ~ 1945 7 мест	1905 ~ 2030 5 мест | 1945 ~ 2070 7 мест
Полная масса, кг		2264 на 5 мест | 2452 на 7 мест		2407 на 5 мест | 2594 на 7 мест
Масса буксируемого прицепа, не оборудованного тормозами		750		750
Масса буксируемого прицепа, оборудованного тормозами		2000		2000
* — Значение ширины салона на уровне плеч для модификаций с выдвижными шторками на задних боковых окнах ** — Значения максимальной мощности и максимального крутящего момента двигателя приведены согласно методике испытаний Правил ООН № 85 *** — Показатели расхода топлива и массы выделяемого CO2 представлены согласно методикам испытаний Правил ООН № 83 и 101

Hyundai Santa Fe — обзор, цены, видео, технические характеристики Хендай Санта Фе

Новая генерация Hyundai Santa Fe предстала перед мировой общественностью на специальном мероприятии 22 февраля 2018 года. Стоит отметить, что это уже полноценное четвертое поколение, а не очередной плановый рестайлинг. Новинка получила массу кардинальных изменений. Производитель модернизировал техническую начинку, подарил ей новый интерьер и полностью перекроил дизайн. В глаза бросается необычная двухэтажная оптика головного освещения. Сверху расположились узкие вытянутые секции светодиодных дневных ходовых огней, визуально соединенных изящной хромированной накладкой. Под ними можно увидеть крупные блоки фар головного освещения с несколькими фокусирующими линзами. Решетка радиатора выполнена в актуальном, на данный момент, фирменном стиле и щеголяет логотипом производителя. Она обладает шестиугольной формой и состоит из множества пластиковых ячеек. Корма также выдалась довольно эффектной. Хочется отметить небольшой спойлер на пятой двери, стильные стоп-сигналы и хромированную двустволку патрубков выхлопной системы. В общем и целом, четвертое поколение получило стильный и запоминающийся дизайн, выгодно выделяющий его на фоне предшественника.

Размеры

Хендай Санта Фе- это среднеразмерный кроссовер. С переходом на новую платформу, он немного увеличился во всех направлениях. Его габаритные размеры составляют: длина 4770 мм, ширина 1890 мм, высота 1680 мм, а колесная база- 2765 мм. Клиренс модели нельзя назвать внушительным- всего 185 миллиметров. Благодаря такой посадке, автомобиль легче перенесет поездку по грунтовке, сможет заехать на бордюр средней величины и, благодаря длинноходной подвеске, сохранит приемлемую плавность хода, даже на относительно неровном покрытии.

В стандартном варианте исполнения, салон кроссовера пятиместный, однако, за дополнительную плату, можно установить третий ряд сидений. В таком положении, багажник не отличается хорошей вместительностью и может предоставить всего 160 литров свободного пространства. Если водитель не планирует брать на борт более пяти пассажиров, задний ряд можно сложить и освободить до 625 литров, а если пожертвовать и средним диваном, то, при загрузке под крышу, можно получить внушительные 2019 литров.

Технические характеристики

Кроссовер получил широкую силовую линейку, механические и автоматические коробки переменных передач, а также передний или полный подключаемый привод. Благодаря разнообразию альтернативных агрегатов, модель становится довольно универсальной и способна удовлетворить запросы целевой аудитории.

На данный момент, доподлинно известно, что Hyundai Santa Fe, на отечественном рынке, будет оборудоваться двумя агрегатами, перекочевавшими с третьего поколения. Базовый- это рядная атмосферная бензиновая четверка на 2359 кубических сантиметра. Благодаря неплохому литражу и двум распределительным валам, инженерам удалось выжать 185 лошадиных сил при 6000 об/мин и 241 Нм крутящего момента при 4000 оборотах коленчатого вала в минуту. Стоит отметить, что у этого двигателя есть более мощная версия с системой непосредственного впрыска топлива. Доберется ли она до нашего рынка- пока не известно. За дополнительную плату, можно заказать модель с дизельной турбированной четверкой на 2,2 литра. Благодаря турбокомпрессору, она выдает 197 лошадей при 3800 об/мин и 436 Нм момента при 1750 об/мин.

Итог

Четвертое Санта Фе кардинально меняет представление об этой модели. У него эффектный и запоминающийся дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет характер и индивидуальность своего владельца. Такой автомобиль не затеряется в оживленном потоке мегаполиса и будет органично выглядеть на грунтовых дорогах, вдали от городской суеты. Салон- это царство отличных материалов отделки, продуманной эргономики, высокой практичности и комфорта. Даже семейная загородная поездка или плотный трафик в час-пик не смогут доставить водителю лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что современный автомобиль, в первую очередь, должен дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, под капотом кроссовера находится линейка мощных и современных агрегатов, являющихся сплавом проверенных технологий и многолетнего опыта инженеров. Hyundai Santa Fe- практичный и вместительный автомобиль на все случаи жизни.

Видео

HYUNDAI SANTA FE — Хундай Санта Фе — Технические характеристики

Hyundai Santa Fe — среднеразмерный кроссовер, созданный на платформе Hyundai Sonata. Автомобиль был назван в честь города в Нью-Мексико. В 2001 году эта модель была первым кроссовером Hyundai, выпущенным в то же время, что и Ford Escape/Mazda Tribute и Pontiac Aztek. Santa Fe был основой программы реструктуризации компании в конце 1990-х. И, несмотря на полученную критику со стороны журналистов за его невнятный вид, автомобиль пользовался успехом в Америке. Кроссовер был настолько популярен, что порой Hyundai не справлялся с обеспечением имеющегося спроса. С 2007 года Santa Fe занимает промежуточное положение между компактным внедорожником Hyundai Tucson и связанным с ним роскошным кроссовером Hyundai Veracruz (которому предшествовал Hyundai Terracan).

Первое поколение

В первый год производства, Santa Fe был предложен двумя двигателями с соответствующей трансмиссией. В Северной Америке, экономичный, хотя с недостаточной мощностью, четырёхцилиндровый двигатель объёмом 2,4 л становится стандартом и мог комплектоваться либо с 5-ступенчатой механической или 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Двигатель 2656 CC (2,656 л) Delta V6 предлагал больше мощности, чем двигатель с четырьмя цилиндрами, но был доступен только с автоматической коробкой передач. Передний привод шел в стандартной комплектации (с системой traction control опцией для двигателя V6), полный привод по выбору. Двигатель Common-Rail Turbo Diesel (CRTD) объёмом 2 литра был предложен за пределами Соединенных Штатов. В Австралии Santa Fe поступил в продажу в ноябре 2000 года только в одной комплектации: двигателем 2,7 л V6 соединенным с четырёхступенчатой полуавтоматической коробкой передач. Полный привод был стандартом. Дешевые 2,4 л четырёхцилиндровые двигатели появились несколько месяцев спустя, в 2001 году, но были доступны только с механической коробкой передач. Наряду с аналогичными Ford Escape и Mazda Tribute, Santa Fe был также первым компактным кроссовером с двигателем V6.

На автомобиле постоянный полный привод с несимметричным межосевым дифференциалом, который делит крутящий момент между передними и задними колесами в пропорции 60:40. Кроме того, дифференциал самоблокирующийся — пробуксовку прекращает встроенная в него вискомуфта. За дополнительную плату на корейских версиях устанавливался задний межколесный дифференциал повышенного трения.

2002

У Santa Fe начался второй год без каких-либо изменений. Спрос на Santa Fe продолжал увеличиваться, но владельцы имели некоторые предложения по изменению для Hyundai.

Hyundai увеличил размер топливного бака с 64 до 71 литра и реорганизовал расположение значков на задней двери. Были изменены внутренняя планировка консоли и позиция часов.

2003

Hyundai выслушал жалобы автолюбителей по поводу отсутствия подсветки в бардачке, недостаточной мощности и использования обычных подпорок вместо газовых стоек для капота. В 2003 году был представлен 3,5-литровый двигатель V6 в дополнение к двум другим бензиновым двигателям в Северной Америке. Больший двигатель комплектовался контролируемой компьютером системой полного привода.

Детали управления автоматической трансмиссией делались хромированными в отличие от матового стиля пластикового серебра в моделях 2001 и 2002 годов. Высококачественная звуковая система Monsoon шла в базе для среднеуровневой модели GLS и работала в паре с 6-дисковым CD-чейнджером в максимальной комплектации версии LX. Завершающие изменения в 2003 году модели были перечеркнуты весьма непопулярным зелёным цветом Pine Green, который в определенных кругах автовладелецев получил прозвище «Yucky Green». 4-х цилиндровые модели в Австралии перестали продаваться ввиду отсутствия на них спроса, оставив в продаже единственную модель с двигателем 2.7 л V6 и автоматической коробкой.

2004

Hyundai продолжает публиковать рекордные продажи автомобиля. Ручное управление климат-контролем в базовой версии GL и средней версии GLS были пересмотрены очень незначительно. Центральный замок подтверждающе «чирикал», когда кнопка «LOCK» на пульте дистанционного управления нажималась два раза.

Радиоантенна AM/FM была перенесена со стекла заднего окна со стороны водителя на крышу в центр прямо над задней дверью.

2005

Santa Fe получает своё последнее изменение формы. Изменения были внесены в решетку радиатора, задние фары, задний бампер, интерьер комбинации приборов. Приборная панель была пересмотрена в спидометре, который теперь имел предел в 140 миль/ч (ранее показывал не больше 130 миль/ч). Теперь был более удобный кармашек для хранения чеков оплаты в солнцезащитном козырьке водителя. Оба козырька также получили возможность лучше блокировать солнечный свет поступающий с боков. Базовая версия больше не менялась, уступая место модели Tucson.

В Австралии все модели получили бампера в цвет кузова. Цвет «Песчаник» (Sandstone) больше не использовался в пользу малоотличимого кофейного цвета «Mocha Frost». Внутренняя отделка GL получила преимущество как это было в версии с 4-х цилиндровым двигателем и ей соответствующей 5-ступенчатой механической коробки передач. 2,7-литровый V6 взял на себя обязанности базового двигателя. Подушка безопасности пассажира могла отключаться, что предотвращало от срабатывания подушки безопасности, если в сиденье никого нет (или там находился ребёнок). 3-точечные ремни безопасности были добавлены в центр заднего сиденья.

2006

Два цвета перестали использоваться. Это Мерло (Merlot) и Красный Каньон (Canyon Red). Редкий цвет Темный изумруд (Dark Emerald Green) был доступен в середине года. Однако в брошюрах он не появлялся, а заказывался исключительно дилером. Версия LX переименована в «Limited» и впервые для Santa Fe получила соответствующий знак на задней двери. Ещё одним новшеством является наличие монохроматической раскраски, это был уход от контрастного серого. Монохроматическая опция доступна только в чёрной «Limited» версии. Эти дополнения начинались от $1900, увеличивая общую стоимость автомобиля до $30000.

В Европе новая модель Santa Fe была начата в апреле как модель 2006 года, предлагая новый 2,2-литровый дизельный двигатель и обновленный 2,7-литровый бензиновый V6.

2007

В Корее модель снята с производства в связи с выходом нового поколения модели.

Второе поколение

Следующее поколение Santa Fe дебютировало в 2006 году на Североамериканском международном автошоу. Первый серийный Santa Fe сошел с конвейера Hyundai в городе Монтгомери, штат Алабама 18 апреля 2006 года. Он разделяет сборочную линию с текущим поколением Hyundai Sonata. Новое поколение избавляется от причудливого дизайна старого стиля в пользу более современного вида.

В Соединенных Штатах новые поколения предлагались в GLS, SE, а также «Limited» версиях. Новый Santa Fe возвращается ручная коробка передач, но только с двигателем 2656 CC (2,656 л) V6. Двигатель 3342 CC (3,342 л) V6 (такая версия того же двигателя может быть обнаружена в Hyundai Sonata) входит в стандартную комплектацию SE и Limited и поставляется только с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач. Обе модели с 2WD и AWD с двигателем 3,3 л имеют расход топлива от 12 л/100 км в городе и 9,8 л/100 км по шоссе. Дизельный двигатель объёмом 2,2 л (не доступен в США) с 186 л. с. имеет расход в смешанном цикле из 7,2 л и в городском цикле 8,0 л Полный привод Borg-Warner Torque Management, передающий момент на колеса имеющие лучшее сцепление с дорогой. Если передние колеса немного пробуксовывают, то задняя ось будет крутиться быстрее на 10 %. Если передние колеса начинают скользить много и/или переключатель traction control установлен на максимальную сумму крутящего момента (например, 50 %), то крутящий момент пойдет на заднюю ось. Крен кузова в поворотах, проблема предыдущего поколения, была убрана в новом Santa Fe. Так же был уменьшен шум от дороги и ветра.

Электронный контроль стабильности (ESC), боковые подушки безопасности для всех рядов сидений, контроль давления в шинах, активные подголовники передних, а также антиблокировочная система тормозов (ABS) идут в стандартной комплектации. Имеется подогрев передних стеклоочистителей, что помогает растапливать образующийся лед в областях с холодным климатом. Некоторые функции, такие как поворот стекла задней двери и облицовка нижней части кузова не были встроены в новые модели.

Интерьер был обновлен панелью управления с голубой подсветкой (в отличие от зелёного цвета, используемых в других моделей Hyundai), освещением подстаканника и качественной кожи на версии Limited. Подголовники на задних сиденьях вызывали проблемы видимости в предыдущей модели из-за своих размеров. Новая форма подголовника в форме «гальки» позволяет сидеть на одном уровне с верхней частью сидения и не закрывает обзор сзади. Центральное заднее сиденье теперь поставляется с собственным подголовником и трехточечным встроенным ремнем безопасности. Держатели детского сидения так же входят в стандартную комплектацию.

Цены остаются конкурентоспособными, несмотря на увеличивающиеся по размерам и содержанию функции.

В Малайзии, Hyundai Santa Fe доступна как Inokom Santa Fe. Inokom Santa Fe доступна только в CRDi 2,2-литровый турбодизель и 2,7-литровый бензиновый V6.

Силовой агрегат Hyundai Santa Fe размещен спереди поперечно. При движении по ровной сухой дороге с постоянной скоростью весь крутящий момент передается на передние колеса. При проскальзывании одного из них часть тяги (до 50 %) начинает передаваться и на задний мост. За этот процесс отвечает многодисковая фрикционная муфта, управляемая электроникой.

Водитель имеет возможность принудительного изменения распределения тяги в трансмиссии: на центральной панели слева от рулевой колонки размещена кнопка блокировки муфты — 4WD Lock.

Ещё одним способом повышения свойств автомобиля на бездорожье является возможность отключения системы динамического контроля курсовой устойчивости: клавиша ESP off размещена рядом с кнопкой 4WD Lock.

Между колесами обеих осей крутящий момент распределяют простые симметричные (конические) дифференциалы. Наличествует система имитации блокировки дифференциалов путём работы тормозных механизмов. При проскальзывании одного из колес оси и достижении определенной разницы между угловыми скоростями забегающее колесо подтормаживается.

2008

На протяжении 2008 года были сделаны только незначительные изменения. В качестве навигационной системы предлагалась система производства LG, звуковой системой система Infinity, стеклянная крыша шла стандартом на моделях «Limited». Hyundai отказался от неметаллического белого цвета внутренней отделки в пользу жемчужного цвета.

2009

Имелись незначительные изменения. 16-дюймовые колеса на базовой модели GLS (спецификации для США) были сняты и заменены черными стальными дисками и пластиковым колпаком. Кроме того, GLS получила черные пластиковые зеркала заднего вида в отличие зеркал под цвет кузова топовых SE и комплектации «Limited». Это ограничение в оборудовании по слухам являлось контрмерой, чтобы компенсировать рост цен предлагая адаптер iPod для стерео системы. За счет выделяющихся зеркал и стальных дисков удалось добавить адаптер iPod без изменения базовой цены автомобиля.

2010

Дизайном модели 2010 года занимались в Германии. Решетка радиатора теперь включает в себя горизонтальные и вертикальные элементы сетки, в отличие от двух вертикальных решеток на предыдущих моделях, и в настоящее время цветных вместо чёрного. Новые задние габаритные огни включают все красные задние фонари с дорогим хромированием, а новые 5-спицевые литые колеса заменили 5 и 6-спицевые устанавливаемые ранее. Все автомобили Santa Fe теперь включают стандартно беспроводную гарнитуру Bluetooth, кнопки управления аудиосистемой на руле, новую темную отделку салона деревом, и металлический декоративный руль. Приборы получили новый шрифт и дизайн подсветки. Так же доступен новый сенсорный экран навигационной системы с задней резервной камерой.

Изменения ходовой части включают в себя шестиступенчатую механическую коробку передач и как замена ей шести-ступенчатую автоматическую трансмиссию в отличие от четырёх и пяти ступенчатых вариантов трансмиссии устанавливаемых ранее. Двигатели 2,4 литра с четырьмя цилиндрами и 3,5 литровый V6, который устанавливается также на Kia Sorento. Оба позволили получить большую мощность и меньший расход топлива чем у предыдущих моделей. Продажи начались в начале января 2010 года.

Рейсталинг 2010 и фейслифтинг 2012

Добавлена кнопка подогрева руля. Добавлена система HYUNDAI BLUE LINK (в ряде комплектаций). Изменена решетка радиатора, поменялся вид противотуманных фар и задних фонарей. С 2010 года перестали ставить на рейлинги штатные поперечины. По сравнению с «дорейсталинговой» версией, т.е. до января 2011 года, длина увеличилась на несколько сантиметров, с заднего бампера убрали накладку. Спереди и сзади под бампером появились «накладки» серебристого цвета. Также перестали ставить двигатели 2,7 V6, начали ставить 2,4 Theta II, а также новые магнитолы.

В 2012 году на крышке багажника появилась хромированная накладка.

Третье поколение

На автошоу в Нью-Йорке 2012 году было показано 3 поколение кроссовера.

Доступно 2 варианта:

• 5-местный Santa Fe Sport, двигатели 2,4 л и 2,0 л турбированный
• 7-местный Santa Fe с увеличенной колёсной базой (заменит ix55), двигатель 3,3 л.

В продажу автомобили поступили к середине 2012 года.

Награды за безопасность

Santa Fe 2-го поколения получил награду «Top Safety Pick» по мнению IIHS, получил максимальные 5 звезд безопасности по рейтингу NHTSA, а также 4 звезды безопасности по программе Australasian New Car Assessment Program (ANCAP).

Hyundai Santa Fe 2-го поколения был первым в списке «20 автомобилей с самой дешевой страховкой 2009 года» по мнению сайта Insure.com.

В январе 2013 года автомобиль был признан организацией Euro NCAP самым безопасным кроссовером.

Технические характеристики

Santa Fe Classic	2.0 CRDi 2WD (MT1)	2.0 CRDi 4WD (MT2)	2.0 CRDi 4WD (AT3)	2.7 V6 DOHC 4WD (AT4)
Основные данные
Тип кузова	Универсал
Тип привода	2WD (передний)	4WD (полный)
Тип топлива	дизель			бензин с октановым числом не ниже 91
Система питания	воспламенение сжатием			электронное зажигание
Система выпуска и нейтрализации отработанных газов	основной и дополнительный глушитель, система нейтрализации отработанных газов EURO-3
Двигатель
Тип двигателя	2.0 CRDi	2.0 CRDi	2.0 CRDi	2.7 V6 DOHC
Рабочий объем двигателя (см3)	1 991	1 991	1 991	2 656
Диаметр цилиндра х Раб. ход поршня	83,0 x 92	83,0 x 92	83,0 x 92	87,7 x 75
Степень сжатия	17,7	17,7	17,7	10,0
Макс. мощность (л.с. при об/мин)	112 / 4 000	112 / 4 000	112 / 4 000	173 / 6 000
Макс. крутящий момент (кгм при об/мин)	26,0 / 2 000	26,0 / 2 000	26,0 / 2 000	25,5 / 4 000
Подвеска
Передняя подвеска	Независимая, стойки МакФерсон с витыми пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска	Независимая, двойные рычаги и витые пружины
Тормоза
Тормозная система	гидравлическая, двухконтурная с диагональным разделением на контуры, с вакуумным усилителем и распределителем давления
Передние тормоза	вентилируемые дисковые
Задние тормоза	дисковые с механизмом стояночного тормоза
Рулевое управление
Тип механизма	«Шестерня-рейка» с гидроусилителем
Рулевая колонка	Регулируемая, травмобезопасная
Рулевое колесо	3-спицевое с подушкой безопасности
Передаточное число	18,9
Количество оборотов рулевого колеса (от упора до упора)	2,84	2,93
Геометрические размеры
Длина, мм	4 500	4 500
Ширина, мм	1 845
Высота, мм	1 710	1 730
Колесная база, мм	2 620	2 620
Ширина колеи передняя/задняя, мм	1 540 / 1 540
Свес передний/задний, мм	895 / 985
Клиренс, мм	188	207
Салон
Длина салона, мм	1 910
Ширина салона, мм	1 470
Высота салона, мм	1 185
Объем багажника, л	850/2100
Динамические характеристики
Динамика разгона 0–100 км/ч, с	14,5	14,9	17,0	11,6
Максимальная скорость, км/ч	168	166	160	182
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км	9,3	9,5	11,8	14,9
Загородный цикл, л/100 км	6,4	6,5	7,7	9,4
Смешанный цикл, л/100 км	7,5	7,6	9,2	11,4
Объем топливного бака, л	65
Масса
Снаряженная масса, кг	1 705..1 786	1 793..1 897	1 793..1 897	1 756..1 838
Полная масса, кг	2 240	2 520	2 520	2 380

Технические характеристики Hyundai Santa Fe

Описание автомобиля Hyundai Santa Fe

Паркетник Hyundai Santa Fe выпускается с 2000 года по настоящее время. Данная модель создавалась для тех, кто любит автомобильные путешествия в окружении комфорта и безопасности. Многочисленные электронные системы и специализированные механизмы помогут компенсировать ошибки водителя, а качественная отделка интерьера обеспечит высокий уровень комфорта. В настоящий момент в автосалонах предлагается уже четвертое поколение машин. Линейка силовых агрегатов автомобиля включает в себя бензиновые и дизельные агрегаты.

Экстерьер

В модификации паркетника Hyundai — 2000 широкий бампер выполнялся из некрашеного полимера, в поверхность бампера Santa Fe встроены круглые противотуманные огни, сформирована прямоугольная щель воздухозаборника. Между передними крыльями и капотом присутствует штамповка, блокам головного света придана каплевидная форма. Прямоугольной формы радиаторная решетка затянута сеткой с ячейками среднего размера, по периметру оформлена широкой полосой из светлого металла. На прямой крыше установлены высокие рейлинги, в нижней части кормовых стоек размещаются небольшого размера габаритные огни. Данное поколение машин имело габариты 4500х1820х1730 мм, база колес — 2620 мм. На полный разворот автомобилю требуется диаметр в 11,3 метров, масса при полной загрузке 2240 кг. Под багажник выделен объем в 850 литров, это пространство можно увеличить до 2100 литров, типоразмер шин 215/70 R15.

Во втором поколении, которое было запущено серию в 2006 году, дизайн кузова заметно изменился. Линии корпуса стали более обтекаемыми, гармоничными. Блоки фар установлены под небольшим 15 — градусным углом, радиаторная решетка существенно увеличилась в размерах, заполняется сеткой с ячейками большого размера. В нижнюю часть бампера встроен раструб воздухозаборной системы, прикрытый массивным защитным обвесом. Крыша наклонена к задним стойкам под 20-градусным углом, вытянутые габаритные огни располагаются в вертикальном направлении. В этом поколении габариты корпуса изменились до 4650х1890х1725 мм, соотношение колеи колес 1615/1620 мм. Без нагрузки вес машины составляют 1750 кг, под багажник выделен объем в 969 литров, данное пространство расширяется до 2247 литров.

Следующие кардинальные изменения в оформлении кузова произошли у четвертого поколения паркетников. Блоки головного света стали уже, получили более резкие очертания, в верхней части украшены светодиодными полосами. Решетка радиатора приобрела шестиугольную форму, заполнена широкими горизонтальными планками из серебристого полимера. Под фарами установлены крупные дневные ходовые огни, контур раструба воздухозаборника подчеркнут широкой рамкой из некрашеного полимера. Линия подоконника и крыша под довольно крутым углом сходятся у задних стоек. Узкие стоп-сигналы расширяются в сторону колесных арок, под порогами, бамперами смонтирован пластиковый защитный обвес. Это поколение машин получило габариты 4690х1880х1675 мм, масса без нагрузки — 1702 кг, под багажник выделен объем в 585 литров.

Интерьер

Независимо от варианта исполнения салон Hyundai отделывается натуральной кожей, посадочные места Santa Fe оборудованы хорошо выраженной поддержкой различных частей тела. К местам задних пассажиров подведены воздуховоды климатического оборудования, в широкие подлокотники дверей встроены крупные клавиши электрического привода окон. Справа от кресла водителя установлен рычаг ручного тормоза, низкий джойстик трансмиссии. Прямая консоль по краям ограничена широкими стойками, в ее поверхность встроены элементы управления микроклиматом, стереосистемой.

Наиболее значимые изменения в оформлении салона произошли в третьем поколении машин, и в первую очередь это касается компоновки оборудования на месте водителя. Здесь на центральном тоннеле выполнена широкая надстройка, на ней установлена удобная рукоятка селектора трансмиссии, выполнена пара подстаканников, присутствует закрытая крышкой ниша. Консоль отделана серебристым пластиком, по бокам ограничена крупными регулируемыми воздуховодами. В ее состав входят два экрана и средства управления автозвуком, бортовыми системами, микроклиматом. Спицы руля пользуются под компоновку многочисленных клавиш, приборный щиток оборудован стандартно.

В четвертом поколении паркетников порядок оформления места водителя вновь изменился. Разделяющая передние места площадка стала более компактной, на ее поверхности размещается обшитый кожей подлокотник, два подстаканника, селектор КП. Широкой консоли придан 15-градусный угол наклона, она используется под размещение видеопанели информационной системы, клавиш управления функциями системы, крупной шайбы и клавиш управления микроклиматом. В спицы руля встроены кнопки позволяющие осуществлять управление автозвуком и круиз-контролем. Доска приборов оформлена в спортивном стиле, циферблаты притоплены индивидуальные шахты обеспечены, синей подсветкой.

Технические характеристики

Линейка бензиновых моторов состоит из агрегатов мощностью от 136 до 188 л. сил. Менее динамичный двигатель имеет объем 1997 куб. сантиметров, развивает тягу до 183 Нм, способен разогнать машин до сотни за 12,2 секунды, макальная скорость 174 км/час. Наиболее мощный мотор обладает объемом 2657 куб. сантиметров, тяга — 248 Нм, максимальная скорость 190 км/час, ускорение до сотни достигается за 10,3 секунды.

В состав дизельных моторов входят агрегаты мощностью от 112 до 197 л. сил. Начальный дизель объемом 1991 куб. сантиметров обеспечивает ускорение до сотни за 12,9 секунды, потребляет в среднем 8,1 литров солярки. Наиболее мощный дизель имеет объем в 2199 куб. сантиметров, с ним ускорение до сотни достигается за 10,2 секунды.

Технические характеристики Hyundai Santa Fe (Хендай Санта Фе)

Для просмотра технических характеристик выберите марку и модель автомобиля

Марка *:

МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА

Модель *:

Модель AccentAero TownAmicaAtosAtos PrimeAtozAvanteAvegaAzeraBakkieBrioCentennialClickCountyCoupeDynastyElantraElantra GTElantra TouringEntourageEonEquusExcelGalloperGenesisGetzGraceGrand AvegaGrandeurH-1H-100h300HB20HDHRi10i20i25i30i40i45i800iLoadiMaxix20ix35ix55LangdongLantraLavitaLiberoMarciaMatrixNFPonyPorterPrestoRohensS-CoupeSanta FeSantamoSantroSatelliteShehzoreSolarisSonataSonicaStarexStellarTBTerracanTiburonTQTrajetTrajet XGTucsonTucson ixTuscaniVelosterVeracruzVernaXG

Hyundai Santa Fe DM Кроссовер 5-дв. технические характеристики

Hyundai Santa Fe DM Grand кроссовер 5-дв. технические характеристики

Hyundai Santa Fe CM [рестайлинг] Кроссовер технические характеристики

Hyundai Santa Fe CM Кроссовер технические характеристики

Hyundai Santa Fe Classic [рестайлинг] Кроссовер технические характеристики

Hyundai Santa Fe SM Кроссовер технические характеристики

Hyundai Santa Fe DM [рестайлинг] Кроссовер технические характеристики

2.2 CRDI AT AWD (200 л. с.)	—	—	—	—	—	2015	2015
2.4 AT AWD (171 л. с.)	—	—	—	—	—	2015	2015
2.4 MT AWD (171 л. с. )	—	—	—	—	—	2015	2015

Технические характеристики Hyundai Santa Fe (Хендай Санта Фе). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций Hyundai Santa Fe: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.

Hyundai Santa Fe II: цена Хёндэ Санта Фе II, технические характеристики Хёндэ Санта Фе II, фото, отзывы, видео

Одноклассники Hyundai Santa Fe II по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Hyundai Santa Fe II

Hyundai Santa Fe II, 2006 г

Итак, взял я автомобиль Hyundai Santa Fe II поколения, 2006 год, 2.7 л, бензин, кожа, комплектация максимальная. До меня был заменен узел ГРМ. Ходовая была «убитая», но ездить было можно. Внешний вид и салон. Из недостатков — огромные передние стойки мешающие обзору, но привыкаешь ездить внимательнее на поворотах. Кожа, зеркала и стекла прогреваются быстро. При езде издаются скрипы пластика, в разных местах, по грунтовой дороге особенно. Шумоизоляция салона Hyundai Santa Fe II удовлетворительная, музыку слушать можно на 120-140 км. Резину слышно отчетливо, особенно если она внедорожная или зимняя шипованная, у меня стоит именно такая. Багажник отличный. Огромный просторный. Сравнивал с багажником Prado, оказался не на много меньше. Ящики под полом – это вещь, все там лежит нужное и ненужное (резиновые сапоги, старые кроссовки и т.д.). Работа подвески Hyundai Santa Fe II слышна отчетливо, особенно на кочках и стыках, т.е. на основных наших дорогах (я в основном эксплуатирую машину в Подмосковье). По ровному гладкому асфальту ехать на Hyundai Santa Fe II приятно. Расход средний за сезон: лето 13,5, зима 14,5, если по городу в пробках, то больше. Так как я еще периодически эксплуатирую Prado 2,7 (принадлежит отцу), если их сравнивать, то динамика и расход приблизительно одинаковы (правда на этом их схожесть заканчивается). Внедорожные качества Hyundai Santa Fe II очень посредственные, можно с уверенностью ездить по снегу и каше во дворе, по грунтовке, по не большой грязи. Для паркетника нормально. Был бы дизель и «ручка», я думаю было бы интересней. А на автомате, если попал в серьезную грязь, происходить следующее: начинаешь потихоньку плавно давить на газ, а машина не едет (не знаю почему, возможно коробка так настроена), давишь сильнее — начинается пробуксовка. Отключение кнопки ESP особо ничего не дает. Не хватает понижающей передачи. Поэтому за грибами или на рыбалку я еду на «Прадо».

   Достоинства: просторный багажник и салон. Нормальная проходимость, как для паркетника.

   Недостатки: огромные стойки мешают обзору. «Сверчки». Подвеска.

  Виталий, Пушкино

---

Hyundai Santa Fe II, 2009 г

Итак, автомобиль Hyundai Santa Fe II. Сравненивать буду с «Аутлендером» — обслуживание раза в 2 дешевле, подвеска мягкая. Ну не вхожу я в поворот при 120 как на «Аутлендере», но подвеска-то мягкая. В общем, это на любителя — тут можно долго спорить, да и не к чему. По дороге езжу 120-140, иногда по трассе 150 идет легко, тяга есть — еще и запас чувствуется, по бездорожью можно тоже нормально ездить, если не гонять. Багажник у Hyundai Santa Fe II не маленький, особенно когда сиденья сложены, я лично перевез холодильник — это из самого крупного. Прицеп пробовал таскать — нормально тянет, иногда даже забывал, что он там болтается. Салон на выбор — кожа, ткань и комбинированный. Я выбрал ткань, так как кожа не кожа — в «Хендае» хороший «кожзам», ткань не особо и пачкается, под пятой точкой она имеет пористую структуру. Брал именно механику, так как живу в поселке городского типа и 40% дороги езжу не по асфальту, да и побуксовать можно и с «толкача» завести — считаю, автомат для крупных городов больше пойдет. Климат 2-х зонный на автомате, как работает я так и не понял, если принудительно, то холодит хорошо, греет тоже. Пластик не мягкий, но и не твердый. Приборная панель красивая, приятная глазу, все под рукой. Некоторых раздражает пластиковая вставка под дерево якобы — если вам надо натуральное дерево, то ценник был бы на порядок выше. Если в морозы не заводится: первое проверяйте топливо, свечи и аккумулятор. Я свечи поменял сразу все, аккумулятор новый и усиленный и в бочке отстаиваю солярку и вот в минус 35 (было как-то) заводится. Если не по трассам ездите зимой, то рекомендую брать покрышки с хорошим протектором, чтобы как трактор грести. Шумоизоляция салона Hyundai Santa Fe II не очень, но приемлемо. А ест по трассе 6-7 литров — как показывает компьютер, но по факту литров 7-8, мне кажется, если ездить не быстро 100-120. По городу 10 не больше, в общем, довольно-таки не много, не смотря на свои габариты. С запчастями проблем нет и они не дорогие.

   Достоинства: обслуживание не дорогое. Кушает немного. Комфорт. Стоимость. Сиденья складываются в ровный пол. Выглядит дороже, чем стоит.

   Недостатки: кожаная обивка.

  Денис, Калуга

---

Hyundai Santa Fe II, 2011 г

Всем доброго времени суток. Решил написать впечатления от владения Hyundai Santa Fe II. Машина куплена новой в 12 году в салоне, автомобиль 2011 года, 2.2TD 4WD 197 л.с., 6АТ. Пробег сейчас 44800, за всё время менял по гарантии руль 3 раза, так как слезала так называемая кожа. Третий раз был удачным, езжу уже год, всё нормально. Про мотор — очень шустрый и экономичный. Ездил до Hyundai Santa Fe II этого на Мазда 3 2008 года 150 л.с., так по динамике очень похожи и по расходу — город 11-12 л трасса 8.5 л при скорости 110-120. Поставил «Вебасто», зимой проблем не испытываю, одно «но» — в сильные морозы не включаю салонную печку, дабы не сел аккумулятор. Есть одно «но» — с коробкой с утра при включении задней передачи раздаётся небольшой удар, при повторном включении он пропадает. Пару раз ездил к дилеру, говорят, что всё нормально. Внедорожные качества Hyundai Santa Fe II очень даже ничего, но без фанатизма. Про салон — бывает «сверчок» под лобовым стеклом, лечиться мойкой автомобиля, так как машина не рамная, заехав одним колесом, или одной стороной на бугор или в яму закрывается багажник с трудом, в «кожаном» салоне присутствуют скрипы в заднем сиденье. Про «расходники» — стоят дешево, но лучше брать в большом интернет магазине. Да, самое главное — дешёвое КАСКО, так как машина не популярная у угонщиков.

   Достоинства: небольшая стоимость запчастей и расходников. Надёжность. Дешевое КАСКО. Небольшой расход топлива.

   Недостатки: скрипучий салон. Жесткость кузова на неровностях.

  Михаил, Москва

 

2021 Hyundai Santa Fe Обзор, цены и характеристики

Обзор

Красиво выглядящий и практичный Hyundai Santa Fe 2021 года с немного высококлассной атмосферой предлагает семьям вместительный салон, необходимые функции и привлекательный вид. Покупатели могут выбрать из пары четырехцилиндровых двигателей — один 2,5-литровый с турбонаддувом — и передний или полный привод; также доступна гибридная трансмиссия.Но в любой конфигурации Santa Fe в значительной степени удобен в управлении и обеспечивает достойную экономию топлива. Те, кто интересуется функциями безопасности, будут рады узнать, что Hyundai предлагает множество технологий помощи водителю в стандартной комплектации; то же самое касается тех, кто ищет новейшие информационно-развлекательные технологии, которых Санта-Фе предлагает в большом количестве. Добавьте ко всему этому непревзойденную гарантию Hyundai, приятную и контролируемую езду и более яркий внешний дизайн на 2021 год, и Санта-Фе выглядит очень заманчиво и заслужил награду «Выбор редакции 2021 года».

Что нового в 2021 году?

В 2021 году Santa Fe получит визуальное обновление, включающее более смелый дизайн передней части и улучшенный интерьер. Предлагаются три новых силовых агрегата: 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель заменяет стандартный 2,4-литровый агрегат, 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом заменяет опциональный 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом, а гибридный вариант оснащен 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом. цилиндр и электродвигатель присоединяется к линейке. Santa Fe получает кнопочный переключатель передач, несколько новых дополнительных функций помощи водителю, включая полуавтономный режим вождения, увеличенный на 8.0-дюймовый и дополнительный 10,3-дюймовый информационно-развлекательные дисплеи, дополнительный 12,3-дюймовый цифровой измерительный дисплей и стандартные беспроводные сети Apple CarPlay и Android Auto. Следуя по стопам более крупного Palisade, Santa Fe также получает причудливый уровень отделки салона Calligraphy с обивкой из стеганой кожи, цветным дисплеем на лобовом стекле, стандартным полным приводом, уникальными внешними акцентами и более высококлассными украшениями интерьера. Hyundai также сообщает, что гибридный вариант с подключаемым модулем находится в разработке, но он не поступит в продажу до конца 2021 года.

Цены и какой из них купить

Мы выбрали SEL среднего класса. Его цена менее 30 000 долларов делает его доступным для широкого круга покупателей, но он по-прежнему предлагает множество функций, которые желательны для современной семьи, такие как подогрев передних сидений, мониторинг слепых зон, подогрев наружных зеркал, спутниковое радио SiriusXM, и пассивный бесключевой доступ с кнопкой запуска.

Двигатель, трансмиссия и производительность

Santa Fe 2021 года отказался от своего стандартного 185-сильного двигателя 2.4-литровый четырехцилиндровый двигатель и опциональный 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 235 л.с. в пользу трех доступных силовых агрегатов, которые теперь включают гибридный вариант. Стандартный двигатель теперь представляет собой 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 191 л.с., а покупатели могут выбрать более мощный 2,5-литровый агрегат с турбонаддувом мощностью 277 л.с. Оба сочетаются с ненавязчивой восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и стандартным передним или опциональным полным приводом. Гибридная модель обходится шестиступенчатым автоматом, используется турбированный 1.6-литровый четырехцилиндровый двигатель и пара электродвигателей дают мощность 226 л.с., а полный привод входит в стандартную комплектацию. В нашем тест-драйве загруженной модели Calligraphy с четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мы зафиксировали 6,0-секундное время разгона от нуля до 60 миль в час. Santa Fe обеспечивает спокойную и стабильную езду во время повседневных обязанностей, а маневренность и обратную связь с рулевым управлением достаточны для тех, кто любит вождение. Тем, кто ищет более яркие впечатления от вождения своего внедорожника, стоит обратить внимание на Chevy Blazer или Honda Passport.


Майкл СимариАвтомобиль и водитель

Экономия топлива и реальные MPG

EPA оценивает, что Santa Fe 2021 года с четырехцилиндровым двигателем без турбонаддува будет зарабатывать до 25 миль на галлон по городу и 28 миль на галлон по шоссе. Дополнительная версия с турбонаддувом имеет рейтинги до 22 миль на галлон по городу и 28 миль на галлон по шоссе. В нашем тесте на экономию топлива на шоссе со скоростью 75 миль в час, который является частью нашего комплексного режима испытаний, наш полноприводный тестовый автомобиль Calligraphy расходовал 27 миль на галлон.Для получения дополнительной информации об экономии топлива Santa Fe посетите веб-сайт EPA.

Интерьер, комфорт и грузоподъемность

Интерьеры Hyundai более известны своим солидным качеством сборки и достойными функциями, а не резким дизайном и высококлассными материалами. Тем не менее, у Santa Fe есть привлекательный салон, который предлагает множество современных опций, включая цифровую приборную панель, проекционный дисплей, подогрев задних сидений, вентиляцию передних сидений и многое другое. Модель 2021 года получает небольшие изменения в дизайне интерьера, которые больше приближают ее к более крупному и роскошному внедорожнику Palisade.Его наиболее впечатляющим атрибутом является большое пространство для пассажиров в обоих рядах, что является благом в дальних поездках. У Santa Fe также есть достаточно места для багажа за задним сиденьем, куда мы поместили 15 сумок ручной клади и еще 18, когда заднее сиденье сложено.


Майкл СимариАвтомобиль и водитель

Информационно-развлекательная система и средства связи

Оснащенный 8,0- или 10,3-дюймовым сенсорным экраном на приборной панели, который включает в себя удобные элементы управления и необходимые функции, каждый Santa Fe обеспечивает приятные впечатления от информационно-развлекательной системы.Он поддерживает стандартную беспроводную связь Apple CarPlay и Android Auto, а также дополнительную беспроводную зарядку и аудиосистему мощностью 630 Вт с 12 динамиками.

Функции безопасности и помощи водителю

Santa Fe поставляется с массой стандартных технологий помощи водителю, включая адаптивный круиз-контроль и помощь в поддержании полосы движения. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Santa Fe посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS).Ключевые функции безопасности включают:

• Стандартное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
• Стандартный адаптивный круиз-контроль с технологией Stop-and-Go
• Стандартное предупреждение о выходе из полосы движения и помощь в удержании полосы движения

Гарантия и техническое обслуживание Покрытие

Hyundai имеет один из лучших гарантийных планов на рынке, который подчеркивается длительным сроком действия трансмиссии. Компания также теперь предлагает бесплатное плановое техническое обслуживание, которое лучше, чем у основных конкурентов, таких как Toyota.

• Ограниченная гарантия распространяется на пять лет или 60 000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на 10 лет или 100 000 миль
• Бесплатное техническое обслуживание распространяется на три года или 36 000 миль

Технические характеристики

Технические характеристики

2021 Hyundai Santa Fe Calligraphy AWD

ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
переднемоторный, полноприводный, 5-местный, 4-дверный универсал

ЦЕНА ПО ПРОВЕРКЕ
43 440 долл. США (базовый вариант: 43 285 долл. США)  90 008

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 16-клапанный, рядный, 4, алюминиевый блок и головка, порт и непосредственный впрыск топлива
Рабочий объем
152 дюйма ³ , 2497 см ³
Мощность
277 л.с. при 6000 об/мин
Крутящий момент
311 фунт-фут при 3500 об/мин

ТРАНСМИССИЯ
8-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением

ШАССИ
Подвеска (передняя/правая): стойки/многорычажная
Тормоза (П/П): 13.6-дюймовый вентилируемый диск/12,0-дюймовый диск
Шины: Hankook Dynapro HP2, 235/55R-19 101H M+S

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 108,9 в
Длина: 188,4 дюйма
Ширина: 74,8 дюйма
Рост: 66,3 дюйма
Пассажирский объем: 113 футов ³
Объем груза: 36 футов ³
Снаряженная масса: 4060 фунтов

C/D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль/ч: 6,0 с
1/4 мили: 14,5 с при скорости 99 миль в час
100 миль в час: 14.8 сек
120 миль/ч: 23,1 с
В приведенных выше результатах не учитывается разворот на 1 фут за 0,4 с.
Старт с места, 5–60 миль/ч: 6,5 с
Высшая передача, 30–50 миль в час: 3,2 с
Высшая передача, 50–70 миль в час: 4,1 с
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 131 миль/ч
Торможение, 70–0 миль в час: 175 футов
Устойчивость к дороге, противоскользящая накладка диаметром 300 футов: 0,81 г

C/D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемый: 20 миль на галлон
Движение по шоссе со скоростью 75 миль в час: 27 миль на галлон
Диапазон шоссе: 500 миль

EPA ТОПЛИВНАЯ ЭКОНОМИЯ
Комбинированный/город/шоссе: 24/21/28 миль на галлон

C/D ОБЪЯСНЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ

Другие функции и характеристики

Подключаемый гибрид Hyundai Santa Fe 2022 года стоит от 40 тысяч долларов

• Hyundai Santa Fe добавляет гибридный вариант с подключаемым модулем для модели 2022 года, который объединяет традиционные гибридные версии и версии с бензиновым двигателем.
• Santa Fe PHEV стоит от 40 535 долларов за комплектацию SEL и 46 545 долларов за комплектацию Limited, которая добавляет 360-градусную камеру, вентилируемые кожаные сиденья и другие приятные мелочи.
• В PHEV используется 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 177 л.с., соединенный с электродвигателем мощностью 90 л.с., который питается от аккумулятора с полезной емкостью 12,4 кВтч для дальности хода 30 миль только на электричестве. по данным АООС.

ИСПРАВЛЕНИЕ 17.08.21: Эта история была обновлена, чтобы правильно указать электрический запас хода Santa Fe PHEV и полезную емкость аккумулятора.

Хендай

Hyundai Santa Fe получил значительное обновление к 2021 году, получив новую смелую решетку радиатора спереди и модный задний фонарь во всю ширину сзади. Были также новые силовые агрегаты, в том числе традиционная гибридная установка, но в 2022 году Santa Fe станет еще более экологичным с добавлением гибридного варианта с подключаемым модулем. Ранее в этом году мы узнали подробности о трансмиссии PHEV, и теперь Hyundai опубликовала информацию о ценах на подключаемый гибрид Santa Fe.

Хендай

Подключаемый силовой агрегат поставляется в двух комплектациях. Базовый SEL начинается с 40 535 долларов и включает в себя цифровой ключ Hyundai, функции безопасности Smart Sense, 12,3-дюймовый кластер цифровых датчиков и 8,0-дюймовый информационно-развлекательный экран. Обновление до Limited обойдется в 46 545 долларов и добавит систему Smart Park, 360-градусную камеру, вентилируемые кожаные сиденья и 10,3-дюймовый информационно-развлекательный экран. Все PHEV Santa Fe оснащены двигателем мощностью 177 лошадиных сил.6-литровый четырехцилиндровый двигатель и 90-сильный электродвигатель питаются от аккумулятора с полезной емкостью 12,4 кВтч. Система посылает суммарную мощность 260 л.с. на все четыре колеса, а PHEV получает 76 миль на галлон по оценке EPA и 30 миль чисто электрического пробега. Когда батарея разряжена, Santa Fe PHEV возвращает 33 комбинированных мили на галлон в соответствии с EPA.

Хотя Santa Fe PHEV является единственным подключаемым модулем в своем классе размеров, он конкурирует с меньшими Toyota RAV4 Prime и Mitsubishi Outlander PHEV по продажам электрифицированных кроссоверов.RAV4 Prime SE 2022 года немного дешевле — 39 565 долларов, в то время как более роскошный XSE стоит 42 890 долларов, а Prime может проехать 42 мили, по оценкам EPA, от своей батареи на 18,1 кВтч. Скоро должен появиться подключаемый модуль Outlander на базе новой модели, но в 2022 году Outlander PHEV перейдет из третьего поколения. Цены на самый дешевый SEL начинаются с 37 890 долларов, что ниже, чем у Santa Fe и RAV4, в то время как LE начинается с 39 590, а GT стоит 43 590 долларов. Outlander PHEV может проехать 24 мили благодаря 13.Аккумулятор 8 кВтч. Santa Fe поступит в продажу этим летом, но доступен только в 11 штатах.

Эта история была впервые опубликована 10 августа 2021 года.

Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Hyundai Santa Fe 2022 года: обзор, комплектация, характеристики, цена, новые элементы интерьера, внешний дизайн и характеристики

В новой линейке внедорожников Santa Fe есть несколько моделей на выбор. Модели ICE доступны в комплектациях SE, SEL, XRT, Limited и Calligraphy. Что касается гибрида, вы можете выбирать между комплектациями Blue, SEL Premium и Limited. Модели PHEV выпускаются в двух комплектациях: SEL Convenience и Limited.Комплектации SE, SEL и XRT доступны только с безнаддувным 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем и восьмиступенчатой ​​коробкой передач, тогда как в Limited и Calligraphy используется более мощный 2,5-литровый турбодвигатель в сочетании с восьмиступенчатой ​​двухступенчатой ​​коробкой передач. сцепление трансмиссии. Для моделей, работающих только на газе, передний привод является стандартным, а полный — опциональным. Гибриды используют 1,6-литровый двигатель с турбонаддувом и электродвигатель.

Комплектация SE оснащена светодиодными фарами, кондиционером с ручным управлением и информационно-развлекательным центром с восьмидюймовым сенсорным экраном, поддержкой Android Auto и Apple CarPlay.Он также включает в себя предотвращение столкновений вперед с обнаружением пешеходов / велосипедистов / перекрестков, интеллектуальный круиз-контроль с остановкой и движением, помощь в удержании полосы движения, помощь в следовании за полосой движения и предупреждение о внимании водителя.

Выбор отделки SEL добавляет бесконтактный ключ с кнопкой запуска, сиденье водителя с электрорегулировкой в ​​восьми направлениях, подогрев передних сидений, беспроводную зарядку и рейлинги на крыше.

Новый XRT — это косметическое обновление для клиентов, которым нравится идея более смелого внешнего вида. Он добавляет черную нижнюю облицовку спереди и сзади, темно-серебристые защитные пластины, боковые подножки, 18-дюймовые колеса темного тона, решетку радиатора с темной отделкой, черные крышки боковых зеркал и дверные ручки в цвет кузова.

Комплектация Limited добавляет 19-дюймовые легкосплавные диски, систему контроля дистанции при парковке спереди и сзади, светодиодные фары, вентиляцию передних сидений, подогрев рулевого колеса, подогрев задних сидений, монитор объемного обзора, дистанционную интеллектуальную парковку и датчик дождя. дворники.

Синий гибрид соответствует комплектации SEL, а также добавляет 1,6-литровый четырехцилиндровый гибридный силовой агрегат с турбонаддувом, полный привод, 17-дюймовые легкосплавные диски и задние датчики парковки. Гибридные модели также поставляются с комплектом для ремонта шин вместо запаски.

Гибрид SEL Premium стандартно поставляется со всем, что входит в комплектацию SEL и Blue, но в стандартной комплектации добавляется 19-дюймовые легкосплавные диски и пакет Premium. Этот пакет не является обязательным для обычного бензинового SEL и состоит из кожаных сидений, пассажирского сиденья с электроприводом в восьми направлениях, панорамного люка на крыше, светодиодного освещения салона, 10,25-дюймового сенсорного интерфейса с навигацией, помощника по вождению по шоссе и 12-дюймового сенсорного экрана. акустическая система Harman Kardon.

Обладая теми же характеристиками, что и модель Limited в газовой линейке, версия Limited с гибридным приводом получает значок гибридного автомобиля на задней двери.

Топовая комплектация Calligraphy добавляет характерные для модели 20-дюймовые легкосплавные диски, решетку радиатора премиум-класса, сиденья из стеганой кожи Nappa, более яркую систему освещения салона и проекционный дисплей. Каллиграфия будет снята с производства на каком-то этапе, но на данный момент она все еще доступна в конфигураторе Hyundai.

2021 Hyundai Santa Fe Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Что за автомобиль Hyundai Santa Fe 2021 года? С чем это сравнить?

Hyundai Santa Fe 2021 года — это кроссовер среднего размера с более мощными газовыми двигателями, новыми гибридными моделями и эффектной отделкой салона Calligraphy.Santa Fe больше, чем компактный кроссовер Tucson, но меньше, чем трехрядный кроссовер Palisade, и конкурирует с другими кроссоверами среднего размера, такими как Honda Passport, Chevy Blazer, Nissan Murano, Kia Sorento и Jeep Grand Cherokee.

Является ли Hyundai Santa Fe 2021 года хорошим внедорожником?

Просмотр продолжается ниже

Мы оцениваем последний Santa Fe выше большинства конкурентов с рейтингом TCC 6,8 из 10. Этот рейтинг должен повышаться по мере поступления результатов краш-тестов.(Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

Что нового в Hyundai Santa Fe 2021 года?

В 2021 году Santa Fe обрел новое лицо, включающее в себя три новых доступных двигателя. Мы больше поклонники новой кабины, чем обновленного кузова. Внешний вид имеет классическую форму кроссовера, но он чрезмерно украшен штампами и линиями, которые слишком усердно работают, чтобы он выглядел спортивно и подчеркивал красивую новую решетку радиатора. Салон стал более уверенным в своем стиле, с низкой приборной панелью, вентиляционными отверстиями в виде капсул и информационно-развлекательным экраном размером с 10.3 дюйма.

Мощность исходит от 4-цилиндровых двигателей в различных конфигурациях. Мы еще не ездили на базовом 191-сильном рядном 4-цилиндровом двигателе, но в других приложениях это был мягкий, хотя и ничем не примечательный выбор. 277-сильный турбо-4 Santa Fe отличается хорошей мощностью на низких оборотах и ​​приличной экономией топлива, хотя его 8-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением не такая плавная, как обычная автоматическая коробка передач. Прибыл гибрид Santa Fe, производящий 226 л.с. в версии системы Hyundai в сочетании с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, но мы еще не ездили на этой версии.Как и у других Санта-Фе, мы ожидаем, что у них будет точное рулевое управление без обратной связи и очень хорошо амортизированная езда, будь то 17-дюймовые колеса или 20-дюймовые, предлагаемые на Calligraphy.

Салон «Санта-Фе» просторный в лучшем смысле этого слова. Он может с легкостью перевозить четыре 6-футовых автомобиля и может предложить им обтянутые кожей передние сиденья с электроприводом, подогревом и охлаждением, а также сиденья второго ряда с подогревом и обивкой из кожи с большим пространством для головы и ног. Грузовое пространство Santa Fe увеличилось до 72.1 кубический фут, когда задние сиденья не используются (и нет крошечного третьего ряда, как в Sorento).

Все модели Santa Fe оснащены системой автоматического экстренного торможения, адаптивным круиз-контролем, системой контроля слепых зон и автоматическим включением дальнего света фар. В верхних комплектациях есть проекционный дисплей и система камер кругового обзора, но пока ни у одного Santa Fe нет результатов краш-тестов.

Сколько стоит Hyundai Santa Fe 2021 года?

Santa Fe SE стоимостью 28 035 долларов имеет светодиодные фары, тканевую обивку, 8.0-дюймовый сенсорный экран с беспроводной связью Apple CarPlay и Android Auto и 18-дюймовые колеса, а также гарантия на 5 лет/60 000 миль с покрытием 3 лет/36 000 миль для планового технического обслуживания. Гибридные версии начинаются с 34 835 долларов за базовую модель Blue, до 38 785 долларов за Hybrid SEL Premium и 41 135 долларов за Hybrid Limited. Нам нравится Santa Fe SEL за 29 835 долларов, который оснащен сиденьем водителя с электроприводом в 8 направлениях, беспроводной зарядкой смартфона и подогревом передних сидений; менее чем за 36 000 долларов он может добавить заднюю дверь с электроприводом, кожаную обивку, 12.3-дюймовый цифровой дисплей, переднее пассажирское сиденье с электроприводом, 10,3-дюймовый сенсорный экран с навигацией, аудиосистема Harman Kardon с 12 динамиками и панорамный люк на крыше.

Где производится Hyundai Santa Fe 2021 года?

Газовые модели производятся в Алабаме, а гибридные — в Южной Корее.

Hyundai Santa Fe Раунд Рок

Узнайте о Hyundai Santa Fe 2021 года в Round Rock, TX

Hyundai Santa Fe 2021 года можно найти здесь, в Round Rock Hyundai.Последняя версия внедорожника Santa Fe отличается поразительным новым дизайном и множеством новых доступных силовых агрегатов. Теперь покупатели могут наслаждаться большим разнообразием моделей Santa Fe и большей экономией топлива. Этот внедорожник по-прежнему предлагает ту же универсальность и безопасность, которые сделали предыдущие версии такими популярными. Ознакомьтесь с новым Hyundai Santa Fe 2021 года сегодня здесь, в Round Rock Hyundai. Наш дилерский центр находится менее чем в 40 минутах езды от Либерти-Хилл, штат Техас.

Уровни отделки салона Hyundai Santa Fe

• SE
• SEL
• Limited
• Каллиграфия 2.5T AWD с 19-дюймовыми колесами
• Calligraphy

Performance

Новейший Hyundai Santa Fe возвращается с новыми вариантами производительности, которые вы можете рассмотреть. Базовые комплектации оснащены 2,5-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем (I4), развивающим мощность 191 лошадиную силу и крутящий момент 181 фунт-фут. Комплектация Limited представляет 2,5-литровый двигатель I4 с турбонаддувом, который развивает мощность 277 лошадиных сил и крутящий момент 311 фунт-фут. Обе эти комплектации оснащены восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Двигатель с турбонаддувом предлагает трансмиссию с двойным сцеплением (DCT), чтобы дать водителям Джорджтауна лучший контроль над своим вождением.

Вскоре Hyundai Santa Fe будет доступен в виде гибридного кроссовера. Гибрид Santa Fe будет оснащен газовым двигателем в паре с несколькими синхронными двигателями и стандартным полным приводом HTRAC.

Интерьер

Santa Fe предлагает просторный и универсальный салон для пяти пассажиров. Этот внедорожник среднего размера предлагает почти 112 кубических футов пассажирского объема, что намного больше, чем у других пятиместных кроссоверов. Вы также увидите большой потенциал в грузовом отсеке с более чем 36 кубическими футами места для хранения.Задние сиденья 60/40 разделяются и складываются, освобождая до 72,1 кубических футов грузового пространства.

В базовых комплектациях SE и SEL предусмотрены удобные сиденья с тканевой обивкой из грязеотталкивающей ткани YES Essentials. Этот тип сидений из грязеотталкивающей ткани является идеальным выбором для родителей Cedar Park с маленькими детьми. В других комплектациях сиденья обтянуты стеганой кожей Nappa премиум-класса.

Особенности

В каждой доступной комплектации Hyundai Santa Fe, Austin, TX водители могут найти множество стандартных функций.Каждая модель оснащена светодиодными фарами со светодиодными акцентами и гладкими антеннами на крыше в виде акульего плавника. Этот внедорожник также поддерживает беспроводное сопряжение смартфонов через Apple CarPlay® и Android Auto™. На стандартном 4,2-дюймовом цветном многофункциональном дисплее вся необходимая информация о вашем накопителе отображается прямо на уровне ваших глаз. Также в стандартную комплектацию входит интеллектуальный круиз-контроль (SCC) с функцией Stop & Go, предотвращающий застревание на шоссе.

Новейшая отделка салона Calligraphy — это самые технически подкованные и полностью укомплектованные модели Santa Fe.В стандартной комплектации они оснащены новой аудиосистемой Harman Kardon® Premium Audio и 10,25-дюймовым сенсорным экраном. Информационно-развлекательная система включает в себя навигацию и информацию о дорожном движении с данными об инцидентах через HD Radio™.

Безопасность

Как и многие другие внедорожники Hyundai, новый Santa Fe оснащен множеством стандартных функций безопасности. Каждая усилена цельным корпусом из высокопрочной стали/алюминия для защиты от ударов. Новая система контроля давления в шинах (TMPS) теперь имеет индивидуальные индикаторы давления.Если одна из ваших шин потеряет слишком большое давление, вы можете увидеть, какая именно, на многофункциональном информационном дисплее. Santa Fe 2021 года также имеет ряд стандартных функций помощи водителю Hyundai SmartSense™. Эти приложения помогают предотвращать столкновения на улицах Леандера и держать вас в курсе потенциальных опасностей. Стандартные функции Hyundai SmartSense™ включают:

• Система предотвращения столкновений (FCA) с обнаружением пешеходов, велосипедистов и поворотов на перекрестках
• Система удержания в полосе (LKA) )
• Интеллектуальный круиз-контроль (SCC) с функцией Stop & Go

Тест-драйв нового Hyundai Santa Fe Сегодня

Вы найдете Hyundai Santa Fe 2021 модельного года, который можно купить или взять в аренду в Round Rock Hyundai.Мы приглашаем вас узнать больше об этом новом среднеразмерном внедорожнике и поучаствовать в тест-драйве в Раунд-Роке, штат Техас. Мы находимся менее чем в 10 милях от Пфлюгервилля и надеемся скоро увидеть вас!

Hyundai Santa Fe 2020 | Технические характеристики — Технические характеристики автомобиля

Беспроводная технология Bluetooth

Телефонная система громкой связи BluetoothR

Хранение под грузовым полом

Android AutoTM и Apple CarPlayTM

Центральные плафоны с задержкой

Адаптивный круиз-контроль с функцией Stop-and-Go

Индивидуальное зеркало водителя с подсветкой

Передний 2-скоростной/переменный прерывистый

Дистанционное открытие капота/ топливного бака

Электрические стеклоподъемники с функцией подъема/опускания одним касанием и защитой от защемления

Зеркало заднего вида день/ночь с ручным управлением

Прерывистый режим работы стеклоочистителя/омывателя заднего стекла (неизменяемый)

Управление круиз-контролем и аудиосистемой на руле

Регулировка рулевого колеса

Ручная регулировка наклона и телескопической рулевой колонки

Беспроводной аудиопоток BluetoothR

Двойной перед/зад 2.USB-розетки на 1 ампер (1x питание/данные и 3x питание)

К началу страницы

Hyundai — новый SANTA FE

Спецификация
			Бензин	Дизель
Размер
Внешний вид
	Общая длина	мм	4.785
	Общая ширина	мм	1.900
	Общая высота (с багажником на крыше)	мм	1.710
	Колесная база	мм	2,765
	Колесная часть	перед/зад,мм	1,646/1,656
	Дорожный просвет	мм	176
Двигатель			Тета III 2.5 МПИ	R2.2 CRDi
	Конфигурация		Поперечное переднее крепление	Поперечное переднее крепление
			ведущие передние колеса	ведущие передние колеса
	Объем цилиндра	куб.см	2,497	2
	Расположение цилиндров		рядный	рядный
	Количество цилиндров		4	4
	Диаметр цилиндра x ход	мм	88,5 х 101,5	83 х 99,4
	Степень сжатия		10,5:1	16,0:1
	Кулачковый тип		DOHC	DOHC
	Клапанная система		16-клапанный (HLA)	16-клапанный (HLA)
	Система зажигания		Распределители	Зажигание от сжатия
	Система впуска		ВИС	С турбонаддувом
	Максимальная мощность	пс/об/мин	180/6.000	202/3.800
	Максимальный крутящий момент	кгм/об/мин	23,7/4.000	45/1,750 — 2,750
		Нм/об/мин	232/4.000	440/1,750 -2,750
	Топливная система		MPI (многоточечный впрыск)	CRDi (прямой впрыск Common Rail)
	Тип топлива		Неэтилированный бензин	Дизель
	Емкость топливного бака	л	67	67
	Стандарт эмиссии		ЕВРО4	2 евро
Колеса и шины			Тета III 2.5 МПИ	R2.2 CRDi
	Размеры колеса		7,5 Дж x 18 дюймов
	Размер шин		235/60R18
	Запасное колесо тип		Временный
Мощность и управляемость		СТИЛЬ	ПРАЙМ	ПОДПИСЬ
	2.Бензин MPI 5 л / Дизель R2.2 CRDi	●	●	●
	6-ступенчатая АКПП для бензинового двигателя/8-ступенчатая DCT для дизельного двигателя	●	●	●
	Передняя подвеска со стойками MacPherson и независимая многорычажная задняя подвеска	●	●	●
	Подрулевые лепестки и рычаг переключения передач с помощью кнопки запуска селектора передач	●	●	●
	Круиз-контроль	●	●	●
	Выбор режима привода	●	●	●
	Электронный стояночный тормоз с функцией автоматического удержания	●	●	●
Элементы интерьера		СТИЛЬ	ПРАЙМ	ПОДПИСЬ
	Вход с помощью смарт-ключа с кнопкой пуска	●	●	●
	Наклонное и телескопическое рулевое колесо	●	●	●
	Кожаное рулевое колесо с 4 спицами	●	●	●
	4.2-дюймовая панель приборов Supervision TFT LCD	●	—	—
	Приборная панель Supervision TFT LCD с диагональю 12,3 дюйма	—	●	●
	Хромированные внутренние дверные ручки	●	●	●
	Дверные накладки Deluxe	●	●	●
	Внутреннее зеркало заднего вида с автоматическим затемнением (электрохроматическое)	●	●	●
	Датчик дождя	—	—	●
	Электрические стеклоподъемники (автоматическое поднятие/опускание и безопасность для водителя	●	●	●
	Солнцезащитные козырьки с косметическими зеркалами и подсветкой	●	●	●
	Двухзонная автоматическая система климат-контроля	●	●	●
Предварительная безопасность		СТИЛЬ	ПРАЙМ	ПОДПИСЬ
	Антиблокировочная тормозная система (АБС)	●	●	●
	Электронная система распределения тормозных усилий (EBD)	●	●	●
	Электронный контроль устойчивости (ESC)	●	●	●
	Система помощи при трогании на подъеме (HAC)	●	●	●
	Управление тормозом на спуске (DBC)	—	—	●
	Система предотвращения столкновений вперед (FCA)	—	—	●
	Система предотвращения столкновений в слепых зонах (BCA)	—	—	●
	Монитор слепых зон (BVM)	—	—	●
	Система слежения за полосой движения (LFA)	—	—	●
	Система удержания в полосе движения (LKA)	—	—	●
	Система предотвращения столкновений сзади (RCCA)	—	—	●
	Предупреждение о внимании водителя (DAW)	—	—	●
	Детская защита замков задних дверей	●	●	●
	Электронный замок для безопасности детей	—	—	●
	Система крепления ISOFIX для детской удерживающей системы	●	●	●
	Система помощи при безопасном выходе (SEA)	—	—	●
	Предупреждение о присутствии сзади (ROA) (без датчика)	●	●	—
	Оповещение о присутствии сзади (ROA) (с датчиком)	—	—	●
	Предупреждение о сближении с парковкой — задний ход с выключателем	●	●	—
	Предупреждение о сближении с парковкой — назад и вперед	—	—	●
	Камера заднего вида с динамическими направляющими	●	●	—
	Монитор кругового обзора (SVM)	—	—	●
	Система контроля давления в шинах (TPMS) (High Line)	—	●	●
	Подушки безопасности водителя и переднего пассажира	●	●	●
	Передние боковые (грудная клетка) и шторки безопасности	—	—	●
Аудиотехника		СТИЛЬ	ПРАЙМ	ПОДПИСЬ
	8-дюймовый сенсорный дисплей	●	●	●
	AM/FM-радио	●	●	●
	Мультимедийный USB-вход	●	●	●
	Аудиосистема 6 сепараторов	●	●	●
	Пульт дистанционного управления аудиосистемой на руле	●	●	●
	Потоковая передача аудио по Bluetooth®	●	●	●
	Телефонная система громкой связи Bluetooth® с распознаванием голоса	●	●	●
	Возможность подключения Android Auto™ и Apple Car Play®	●	●	●

.