Новый субару форестер фото: Фотогалерея Subaru Forester 2021-2022 на сайте «У Сервис+»

Содержание

Subaru Forester — цена, характеристики и фото, описание модели авто

Подбери идеальный автомобиль

Подбери автомобиль

Авторейтинг

Каталог авто

Subaru

Forester

Год выпуска

2018

2015

2013

2011

2008

2003

Новый Subaru Forester представили на автосалоне в Нью-Йорке в 2018 году. В основе автомобиля новая модульная платформа SGP, такая же, как у Impreza и XV. За счет нее кроссовер стал немного длиннее и шире предшественника, длина — 4625 мм (+15 мм), ширина — 1815 мм (+20 мм), высота осталась почти неизменной — 1730 мм (- 5 мм). Колесная база — 2670 мм, дорожный просвет — 220 мм.

Оппозитник 2.5 обновлён теперь он выдает 185 л.с 239 Н•м, вместо прежних 171 л.с. и 235 Н•м. Мотор сопряжен…

Subaru Forester — обладатель премий «Лучший компактный внедорожник 2013 года по версии газеты «Клаксон»», «Автомобиль года в России 2014» и «Автомобиль года в России 2015» в номинации «Легкие внедорожники».

Четвертое поколение этого выдающегося кроссовера готово предложить Вам еще больший уровень комфорта и функциональности, способный существенно расширить границы Ваших возможностей. А уникальная система симметричного полного привода (Symmetrical AWD) всегда придет на помощь, обеспечив…

Новый Subaru Forester гармонично вписался в общий модельный ряд компании. Он обрел черты, характерные для других автомобилей этой марки, в частности это заметно по дизайну передка автомобиля. В сравнении с предыдущей версией, модель получила новую оптику, бампера, решетку радиатора и зеркала заднего вида. Несколько иной рисунок имеют и колесные диски. Но внешнее оформление автомобиля – эта малая часть работы, которая была проделана разработчиками.

Основной акцент был сделан на повышении…

Новый Subaru Forester продолжает традиции предшественников и выводит их достоинства на качественно новый уровень. Это касается в первую очередь безопасности и дизайна.

Автомобиль уже в базовой комплектации оснащается боковыми надувными шторками. Дизайн экстерьера гораздо менее утилитарный, он наделяет кроссовер стилем, который был нехарактерен для предшественников. Нельзя также не упомянуть об увеличившейся колёсной базе и габаритах нового Forester, которые существенно улучшили комфортабельность…

Subaru Forester / Субару Форестер по настоящему бросает вызов своим основным соперникам. Он не только обладает новым броским фирменным стилем, но и одинаков с  конкурентами по габаритным размерам. Благодаря опыту компании, накопленному в области проектирования систем полного привода — наиболее подходящего при ежедневной эксплуатации автомобиля,

Subaru Forester / Субару Форестер  имеет солидное преимущество среди внедорожник класса «K1».

Совершенствование активной безопасности…

Создавая Subaru Forester / Субару Форестер японские конструкторы изначально установили для себя самые высокие технологические критерии. Как результат — Ассоциация журналистов и экспертов Японии (RJC), которая ежегодно проводит в Японии конкурс «Автомобиль года» вручила автомобилю Subaru Forester / Субару Форестер почетную награду «RJC Special Award of the 2003». По словам членов жюри этот автомобиль «имеет идеальный размер кузова, удобен в управлении и обеспечивает…

  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BMW
  • Brilliance
  • Cadillac
  • Changan
  • Chery
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Daewoo
  • Datsun
  • Dodge
  • Dongfeng
  • DS
  • FAW
  • Ferrari
  • FIAT
  • Ford
  • Foton
  • Geely
  • Genesis
  • Great Wall
  • Haima
  • Haval
  • Hawtai
  • Honda
  • Hower
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Isuzu
  • Jaguar
  • Jeep
  • KIA
  • LADA
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Lexus
  • LIFAN
  • Lotus
  • Luxgen
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Porsche
  • Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • SEAT
  • Skoda
  • smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • TagAZ
  • Tesla
  • Toyota
  • UAZ
  • Volkswagen
  • Volvo
  • ZAZ

Новый Subaru Forester 2019 рассекречен до премьеры – Автоцентр.

ua

Автоцентр Новости Новинка Новый Subaru Forester 2019 рассекречен до премьеры

Марка

Модель

Оставьте ваши контактные данные:

По телефону

На почту

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

  • День/дата
  • Сегодня
  • Завтра
  • 05
  • 06
  • 07
  • 08
  • 09
  • 10

Часы

  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • 19
  • 20

Минуты

  • 10
  • 20
  • 30
  • 40
  • 50

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

  • День/дата
  • Сегодня
  • Завтра
  • 05
  • 06
  • 07
  • 08
  • 09
  • 10

Часы

  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • 19
  • 20

Минуты

  • 10
  • 20
  • 30
  • 40
  • 50

Прямо сейчас

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

  • Сначала выберите дилера

Модель

  • Сначала выберите марку

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Sample Text

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

  • Сначала выберите дилера

Модель

  • Сначала выберите марку

Уточните удобное время для тест-драйва:

День/дата

  • День/дата
  • Сегодня
  • Завтра
  • 05 октября
  • 06 октября
  • 07 октября
  • 08 октября
  • 09 октября
  • 10 октября
  • 11 октября
  • 12 октября
  • 13 октября
  • 14 октября
  • 15 октября
  • 16 октября
  • 17 октября

Часы

  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • 19
  • 20

Минуты

  • 00
  • 10
  • 20
  • 30
  • 40
  • 50

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

X

Оберіть мовну версію сайту. За замовчуванням autocentre.ua відображається українською мовою.

Слава Україні! Героям слава!
Ви будете перенаправлені на українську версію сайту через 10 секунд

Прогулка по Краснодару с новым Subaru Forester

Что нужно для того, чтобы прогулка получилась интересной? Правильно — интересный попутчик и собеседник. Если это так, то прогулка может стать еще и продуктивной. Отправиться на прогулку мы решили с одним из таких собеседников — кроссовером Subaru Forester нового поколения.

Японцы заявляют, что это именно новое поколение автомобиля, ибо изменений в нем достаточно для того, чтобы выйти за рамки фейслифтинга и рестайлинга. Да, именно японцы, так как автомобиль производят именно в Японии, что для нынешнего российского автомобильного рынка, прямо скажем, нонсенс. Хорошо это или плохо в плане ценообразования, спорить не будем. Иначе можно погрязнуть в дискуссию о разнице в качестве сборки, о духе Subaru и т. д. Сделано в Японии? Отлично. Значит клиент компании готов с этим мириться, готов за это платить, готов этим гордиться, наконец.

Экстерьер Subaru Forester.

Внешность новинки революционных изменений не получила, что совершенно не удивительно. Во-первых, машина именно радует глаз поклонников Subaru уже довольно продолжительное время, и делать что-то новое и необоснованно революционное не следовало. Автомобиль получил то, что характерно для современного понимания кроссовера, а именно: новые бамперы, как спереди, так и на корме (с новыми противотуманными фонарями), современную оптику, опять же, и спереди, и сзади. Задние фонари получили новый рисунок, а вот передние, как заявляет автопроизводитель, стали лучше в плане освещения ночного асфальта, получили адаптивную сущность, призванную улучшить тут самый передний пучок света. Хотя стоит отметить, что и предыдущее поколение плохим светом не страдало. В подтверждении этого — слова нашего коллеги-субарувода, владеющего автомобилем предыдущей генерации. Но, тем не менее, например, система направления пучка света в торону поворота под названием Steering Responsive Headlight, согласитесь, не является лишней.

Интерьер.

В салоне нового Subaru Forester стало просторнее. Об этом мы прочитали где-то в буклетах производителя по пути на тест-драйв. Усаживаемся в автомобиль и понимаем, что да, он довольно вместителен. Сравнивать с предыдущим братом надобно. На нашу удачу, с нами владелец предыдущего поколения, который отмечает, что, наверное, это так. Просто потому что, опять же, нареканий к вместимости салона не было. Здесь бы применить линейку, но придераться не будем, так как габариты автомобиля да, реально увеличились. Новый руль порадует подогревом (уже в «базе») и традиционной отличной отзывчивостью, отдачей, чувством траектории… называйте как удобно. Пожалуй, это самое чувство руля здесь одно из лучших в классе.
Далее отметим новые дверные панели, материалы их отделки, новый кожаный козырек над окном бортового компьютера и новые стеклоподъемники с функцией автоматической доводки стекла на стороне пассажира. Кресла с электронной настройкой получили функцию запоминать эти самые настройки. На радость пользователям появился новый 7-дюймовый экран мультимедийной системы (в «топе»), сенсорный с функцией подключения смартфона. Удобно, нет «тормозов» при считывании информации с телефона и карты памяти. Вообще, инженеры поработали здесь для пассажира не меньше, чем для водителя: подогрев заднего дивана этим самым пассажирам придется по нраву. А для искушенных пользователей — появился коричневый вариант салона, а-ля Porsche. У нас на тесте был автомобиль с традиционным интерьером, но, уверены, коричневые цвета будут у клиента в тренде. Как в тренде и замечательный звук от Harman/Kardon с усилителем и восьми динамиками.

Мотор.

Под капотом нашего сегодняшнего подопечного расположился 2,0-литровый мотор мощностью 150 лошадиных сил при максимальном крутящем моменте в 198 Нм (4200 об/мин). Ну, и что тут нового? Спросите вы. Может он получил иную конструкцию? Ну вы что? Все тот же традиционный субаровский оппозитник. Тот же, но не совсем. Мотор FB20 третьего поколения получил совершенно новую систему активного управления клапанами под аббревиатурой AVCS и систему впуска. Это «по-русски» значит, что мощность силового агрегата доступна водителю на низких оборотах этого самого агрегата. То есть, при передвижении, например, по городу, равных «Форестеру» в плане резкого маневрирования, динамике обгонов и движению с места практически нет. В своем сегменте, естественно. Данная динамика, кстати, втиснулась в экологические «Евро-5», душащие моторы иных производителей направо и налево. Добавим установку форсунок в цилиндрах (обеспечивает сгорание топлива без остатка), облегченные шатуны и поршневую группу и, вуа-ля, перед нами новый мотор на основе предыдущего технологичного агрегата, который дорабатывать в ближайшее время смысла попросту не будет. И это все без углубления в настройку работы мотора, где был увеличен ход поршня и уменьшены размеры камеры сгорания топлива, раздельная система охлаждения головки блока цилиндров и, собственно, блока, что способствовало снижению уровня трения почти на 30%. Это уже для ценителей.
Плюс — повышенная экологичность (на 10%), которая в России значения особого не имеет, но все же. В качестве трансмиссии — знакомый бесступенчатый фирменный вариатор Lineartronic.

С места до «сотни» — 11,4 секунды. Расход в смешанном цикле по паспорту — 8,2 литра на 100 километров пути. У нас расход в цикле теста получился 11,3 литра, что не критично, учитывая постоянные подъемы, спуски, песок, грязь и прочие интересности.
Единственный минус с большой буквы «М» — отсутствие в линейке дизельного агрегата. Но это, возможно, до лучших времен на нашем рынке.

Как едет.

Ехал Subaru Forester просто замечательно и ранее. Но тут вот, как раз, прослеживается забота японских инженеров о своих клиентах, которые ну очень редко «прыгают» между марками автомобилей. На основе пожеланий клиентов японцы доработали шумоизоляцию кроссовера, поигрались с настройками подвески и добились плавности хода при преодолении препятствий. Подтверждаем. Перескакивать через «лежачих правоохранителей», ямы и бугры стало приятнее в плане комфорта. Привыкнуть к отсутствию каких-либо проблем при переезде препятствий после иных «коллег по классу» довольно нелегко. Но вот когда привыкаешь, начинаешь принимать эту легкость как должное. А именно так, как мы считаем, и должно быть.
Что касается трассы, то тут разницу уловить довольно сложно. Да, автопроизводитель отрапортовал об улучшении курсовой устойчивости. Но, опять же, и ранее «Лесник» метаниями по полосам не страдал. Поверим на слово, ибо едет автомобиль по асфальту хорошо, без нареканий практически на любой скорости, в нашем случае — от 0 до 120 км/ч. Слово «практически» касается более высоких скоростей, где на первый план выходит не только курсовая устойчивость, но и балансировка колесных дисков, которые здесь, кстати, тоже новые. Высокий клиренс и довольно небольшие свесы позволяют с легкостью преодолевать внушительные препятствия горной местности. Для более брутальных рельефов существует уже знакомая субаристам система X-Mode и система помощи при спуске Hill Descent Control, которая позволит водителю расслабиться и не думать об опасности ползти боком на мокром грунте, например. Нам в помощь во время тест-драйва пошел дождь. Испытали. Верим.

Итог.

На российском рынке маркетологи Subaru рассчитывают реализовать порядка четырех тысяч автомобилей. Если учесть наличие в нашей стране примерно трех тысяч владельцев Subaru предыдущих поколений (это официальных клиентов, без учета машин, приобретенных за рубежом, например), то цифра вполне осуществимая или даже перевыполнимая. Хотя российский авторынок сейчас как медведь в феврале: может и проснуться неожиданно, но, скорее всего, проспит до непонятно когда ожидаемой весны.
Самое главное, что удается специалистам Subaru на протяжении многих лет, это делать новые поколения своих автомобилей «понятными» традиционным клиентам марки и привлекательными для желающих попробовать кроссовер, произведенный, повторимся, именно на своей родине — в Японии.

Нам же автомобиль понравился, а иного и быть не могло. Нет, это не реклама и не попытка быть приятными нашим дилерам Subaru. Это объективная реальность, которая, возможно, разойдется с впечатлениями о стоимости Forester’а, но здесь уже вступают в силу не впечатления автожурналиста от автомобиля, а наши общероссийские рыночные проблемы.


Тест-драйв

Новый Subaru Forester 2022 года. Обзоры, цены и характеристики.

Subaru Forester 2022 года — это не просто компактный кроссовер — это награда. В ярком, популярном и горячо оспариваемом классе, который включает превосходные Honda CR-V и Toyota RAV4, Subaru Forester неоднократно получал титул Kelley Blue Book 5-Year Cost to Own.

Секретного соуса нет. Частью успеха Forester стала стандартная полноприводная система, которая по-прежнему конкурирует по цене с полноприводными соперниками, наряду с высокими показателями безопасности, большим пространством в салоне и высокой стоимостью при перепродаже.

Это текущее поколение Forester (пятое) дебютировало в 2019 модельном году, поэтому технология свежая, и Subaru в стандартной комплектации устанавливает несколько функций помощи водителю. Покупатели, которые провели исследование и считают, что новый Forester — это то, что нужно, мы не собираемся с вами спорить. Это один из лидеров продаж компании.

2022 Subaru Forester Цены

Самая базовая версия называется просто Forester, никаких других инициалов или имен. Рекомендованная производителем розничная цена (MSRP) составляет 25,19 долларов США.5 плюс плата за место назначения.

Новый Subaru Forester Wilderness 2022 года стоит чуть менее 33 тысяч долларов. А максимальная комплектация Touring стоит 35 295 долларов, что примерно столько же, сколько любой может потратить на новый Forester, поскольку все обычные дополнения входят в стандартную комплектацию этой модели.

Наличие полного привода уже дает Forester 2022 года преимущество над конкурентами, но многие конкурирующие компактные кроссоверы также имеют свои плюсы. Honda CR-V стоит чуть менее 26 тысяч долларов и является просто качественным продуктом.

Mazda CX-5 имеет аналогичную цену и прекрасно управляется. Hyundai Tucson также входит в этот список и поставляется с большим количеством стандартного оборудования, а также с непревзойденной гарантией на трансмиссию.

Toyota RAV4 — еще один гигант среди компактных кроссоверов по цене около 27 тысяч долларов, предлагающий гибридные и подключаемые гибридные варианты. Volkswagen Tiguan (еще один претендент на $27 тыс.) достаточно велик, чтобы предложить третий ряд сидений.

Перед покупкой проверьте Справедливую цену покупки KBB.com, чтобы узнать, сколько другие в вашем регионе заплатили за свой новый Forester. Именно в этот момент в большинстве наших обзоров мы обычно говорим, что Honda имеет лучшую стоимость при перепродаже.

Не здесь, не сейчас. Мы присуждаем Subaru Forester награду «5-летняя стоимость владения» компактным кроссоверам пять лет подряд, последний из которых — 2021 год.

Вождение Subaru Forester 2022 года

система может регулировать, сколько мощности идет на каждое заднее колесо. В поворотах внешнее колесо поворачивается немного быстрее, благодаря чему Forester плавно входит в поворот. Это стандартная функция для каждого Forester 2022 года.

Эта устойчивость приносит некоторую компенсацию за то, что мощность невелика, но достаточна, чтобы тащить Forester в гору с полным комплектом людей и вещей. Эти пассажиры также оценят в целом комфортную езду.

Новый вариант Forester Wilderness дебютирует в этом году с немного большим дорожным просветом по сравнению с обычным Forester: 9,2 дюйма против 8,7. Он также носит шины повышенной проходимости, чтобы справиться с любыми внедорожными приключениями, в которые отправятся его владельцы.

Мы понимаем, что большинству людей, покупающих новый Forester, все равно, но автоматическая коробка передач имеет бесступенчатую трансмиссию. Они, как правило, медленнее реагируют на нажатие педали газа, а также могут раздражающе гудеть. Но они недорогие по сравнению с другими более предпочтительными установками. По крайней мере, тот, что в Forester, был спроектирован так, чтобы быть максимально эффективным.

Пока мы собираем гниды, есть пара функций, которые мы обычно отключаем, когда находимся в Forester. Система помощи при движении по полосе — одна из них. Он звучит слишком рано. А функция остановки/перезапуска двигателя не экономит достаточно топлива, чтобы оправдать стук, возникающий при повторном запуске двигателя.

Автоматическое аварийное рулевое управление — новая функция помощи водителю в этом году. Работая на скорости до 50 миль в час, он помогает уклоняться от рулевого управления. Это необязательно в комплектации Premium и в стандартной комплектации выше.

Комфорт салона

Какие бы кусочки блестящего пластика ни были в Forester 2022 года, их легко не заметить, если принять во внимание относительно просторный 2-рядный/5-местный салон. Задние пассажиры наслаждаются 39,4-дюймовым пространством для ног — некоторые седаны среднего размера не могут сравниться с этим. В Forester вполне комфортно помещаются четыре 6-футовых автомобиля.

Дополнительный люк в крыше занимает пространство над головой примерно на дюйм или два, так что об этом следует помнить при тест-драйве. Это также немного уменьшает грузовое пространство по сравнению с максимальным значением 28,9.кубических футов за задними сиденьями, 74,2, когда они сложены.

Внешний стиль

Обновленная передняя часть с новыми фарами и новым передним бампером отличает Forester 2022 года от прошлогодней модели. Не то, чтобы это действительно имело значение.

Forester уже является самым продаваемым Subaru, привлекающим определенную часть покупателей автомобилей, которые готовы игнорировать любые эстетические недостатки и вместо этого концентрироваться на многих положительных и ощутимых чертах автомобиля.

В дизайне экстерьера есть некоторые из этих черт, например, большие площади остекления для отличного внешнего обзора, а также пластиковая облицовка и другие защитные элементы. В базовой версии нет рейлингов на крыше, но здесь они необязательны. У остальной линейки они есть в стандартной комплектации.

Наряду с немного увеличенным дорожным просветом новый Forester Wilderness получил дополнительную защитную пластину спереди и специальную решетку радиатора.

Любимые функции

БОЛЬШОЙ ГРУЗОВОЙ ОТВЕРСТИЕ
Этот аспект легко упустить из виду, пока в багажном отделении не появится крупный предмет. Сумки для гольфа не нужно наклонять, чтобы скользить вбок. Эта апертура шириной 51,3 дюйма имеет 6-дюймовое преимущество перед ближайшим соперником.

STARTEX
Пока этот материал обивки подходит только для версии Wilderness модельного ряда Forester, для которой он идеально подходит. Этот виниловый материал, изготовленный из переработанных материалов и не содержащий продуктов животного происхождения, водонепроницаем, долговечен и легко моется. Обивка StarTex модели Wilderness украшена прострочкой медного цвета.

Стандартные характеристики

Базовый Forester имеет 17-дюймовые стальные колеса с пластиковыми крышками, светодиодные фары, реагирующие на рулевое управление/автоматическое включение/выключение, тканевая обивка, 6,5-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран, Bluetooth, спутниковое радио, CD-плеер, два порта USB. и интеграция со смартфонами Apple CarPlay/Android Auto.

Функции помощи водителю включают предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением и адаптивным круиз-контролем.

Отсюда уровни отделки салона идут до Premium, Sport, Wilderness, Limited и Touring.

Заводские опции

В более высоких комплектациях обычно более приятная комплектация, а Wilderness получает собственный набор специальных функций. До этого единственными вариантами базовой отделки были рейлинги на крыше и 17-дюймовые легкосплавные диски.

Они входят в стандартную комплектацию Premium, наряду с боковыми зеркалами с подогревом, панорамным люком с электроприводом, входом/зажиганием без ключа, подогревом передних сидений, регулируемым по 10 параметрам сиденьем водителя, косметическими зеркалами с подсветкой, откидывающимися задними сиденьями и Wi-Fi. Эта модель имеет право на мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади, автоматическим аварийным рулевым управлением, модернизированным дисплеем водителя, задней дверью с электроприводом с автоматическим закрытием и памятью высоты, а также задней центральной консолью с еще двумя портами USB.

Спортивная отделка оснащена модернизированным дисплеем и дополнительными средствами помощи водителю, а также добавлены 18-дюймовые легкосплавные диски и система полного привода для управления спуском по склону. Среди дополнительных опций — задняя дверь с электроприводом, 8-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный экран, задние датчики парковки с автоматическим торможением задним ходом и аудиосистема Harman Kardon с 9 динамиками.

Модель Wilderness имеет специальную трансмиссию и систему полного привода, режимы вождения для глубокой грязи и глубокого снега, автоматическое управление на малых уклонах, 17-дюймовые легкосплавные диски с шинами повышенной проходимости Yokohama Geolander и переднюю часть с углом поворота 180 градусов. -просмотр монитора. Задняя дверь с электроприводом, система Harman Kardon и 8-дюймовый сенсорный экран также не являются обязательными.

Limited возвращается к дорожной ориентации, предлагая 18-дюймовые легкосплавные диски, автоматический дальний свет, двухзонный автоматический климат-контроль, сиденья с перфорированной кожей, 8-дюймовый сенсорный экран и заднюю дверь с электроприводом. Приемлемые дополнительные функции включают систему Harman Kardon, рулевое колесо с подогревом, голосовую навигацию и автоматическое торможение задним ходом.

Touring имеет все перечисленные до сих пор дополнительные функции, а также настройки памяти для сиденья водителя и боковых зеркал (боковое зеркало пассажира также автоматически наклоняется при включении задней передачи), подогрев рулевого колеса, подогрев задних сидений, уменьшение отвлечения внимания DriverFocus система и — новинка 2022 года — регулировка температуры с помощью управления жестами.

Двигатель и трансмиссия

Две пары горизонтально расположенных цилиндров образуют плоскую 4-цилиндровую конфигурацию двигателя Forester (гораздо более распространенным является расположение всех четырех цилиндров вертикально и в линию). Это еще одна визитная карточка Subaru, наряду с полным приводом.

Поскольку у внедорожников/кроссоверов Subaru достаточно высокая высота для обеспечения полезного дорожного просвета, расположение двигателя помогает поддерживать низкий центр тяжести. Это способствует ощущению стабильности и любым возможностям управления автомобилем.

2,5-литровый оппозитный 4-цилиндровый двигатель Forester 2022 года выпуска не дает большой тяги — 182 лошадиных силы и 176 фунт-фут крутящего момента без турбонагнетателя — но этого вполне достаточно.

Проходит через автоматическую коробку передач на все четыре колеса. Новая версия Forester Wilderness 2022 года имеет немного другую настройку трансмиссии, ориентированную на работу в условиях бездорожья, что приводит к более низкой экономии топлива, чем остальная часть линейки Forester. Но все они ездят на обычном бензине.

2,5-литровый оппозитный 4-цилиндровый двигатель
182 л.с. при 5800 об/мин
176 фунт-фут крутящего момента при 4400 об/мин Методология рейтинга

Наши экспертные рейтинги основаны на часах вождения и расчетах, чтобы убедиться, что вы выбрали лучший автомобиль для себя. Мы всесторонне изучаем и анализируем каждый новый внедорожник, легковой автомобиль, грузовик или минивэн, продаваемый в США, и сравниваем его с конкурентами. Когда вся эта пыль осядет, у нас появятся рейтинги.

Нам требуются новые рейтинги каждый раз, когда выходит совершенно новый автомобиль или новое поколение существующего автомобиля. Кроме того, мы пересматриваем эти рейтинги, когда автомобиль нового поколения получает обновление в середине цикла — в основном, приведение автомобиля в порядок в середине его производственного цикла (обычно на отметке 2-3 года) с незначительным фейслифтингом, часто с обновления функций и технологий.

Вместо того, чтобы брать случайные числа из воздуха или из какого-то бессмысленного контрольного списка, редакторы KBB ранжируют автомобиль по тому месту, где он находится в своем классе. Прежде чем любой автомобиль получит рейтинг KBB, он должен доказать, что он лучше (или хуже), чем другие автомобили, с которыми он конкурирует, поскольку он пытается заставить вас тратить деньги на покупку или аренду.

Наши редакторы ездят и живут на данном транспортном средстве. Мы задаем все правильные вопросы об интерьере, экстерьере, двигателе и трансмиссии, плавности хода и управляемости, функциях, комфорте и, конечно же, о цене. Служит ли он той цели, для которой был построен? (Независимо от того, состоит ли эта цель в том, чтобы эффективно добираться до работы и с работы в городе, обеспечивать безопасность своей семьи, заставлять вас чувствовать, что вы достигли вершины — или что вы уже в пути — или заставлять вас чувствовать, что вы наконец-то нашел подходящего партнера для вашего образа жизни.)

Каждый автомобиль, который мы тестируем, мы проверяем на обыденные — парковку, перестроение, движение задним ходом, грузовое пространство и погрузку — а также на самые важные — ускорение, торможение, управляемость, тишину и комфорт в салоне, качество сборки, качество материалов, надежность. .

Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили

2022 Subaru Forester характеристики, цена, MPG и отзывы

2022 Subaru Forester характеристики, цена, MPG и отзывы | Автомобили.ру

Change year or car

All makesAcuraAlfa RomeoAm GeneralAston MartinAudiAvanti MotorsBentleyBMWBugattiBuickCadillacChevroletChryslerDaewooDaihatsuDodgeEagleFerrariFIATFiskerFordGenesisGeoGMCHondaHummerHyundaiINFINITIInternationalIsuzuJaguarJeepKarmaKiaKoenigseggLamborghiniLand RoverLexusLincolnLotusLucidMaseratiMaybachMazdaMcLarenMercedes-BenzMercuryMINIMitsubishiMorganNissanOldsmobilePaganiPanozPlymouthPolestarPontiacPorscheQvaleRAMRivianRolls-RoyceSaabSaleenSaturnScionsmartSpykerSubaruSuzukiTeslaToyotaVolkswagenVolvoMake

Все моделиМодель

Все годыГод

Изменить год или автомобиль


25 895 долл. США

начальная рекомендованная производителем розничная цена

Купить сейчас

Основные характеристики

Показана базовая отделка

Посмотреть все Технические характеристики Субару Форестер 2022 года .

Обзор

4.9

(9 отзывов)

Хорошее:

  • Исключительный внешний обзор
  • Езда и управляемость
  • Ненавязчивая бесступенчатая трансмиссия
  • Вместительный салон
  • Удобные передние и задние сиденья
  • Ускорение в пустыне, тяговое усилие
  • Рейтинги краш-тестов

Плохое:

  • Скромная проходимость на высоких скоростях (Дикая местность немного лучше)
  • Ветер, дорожный шум на шоссе
  • Минимальное место для хранения в салоне
  • Некоторые плохо расположенные элементы управления
  • Пластиковые колпаки колес на базовой отделке

6 комплектаций

Начальная рекомендованная розничная цена указана от самой низкой до самой высокой цены

  • База

    25 895 долларов США

  • Премиум

    28 895 долларов США

  • Спорт

    $30 465

  • Ограничено

    $32 575

  • Пустыня

    $33 520

  • гастроли

    $35 995

Хотите знать, какая отделка подойдет именно вам?

Наш Сравнение комплектаций Subaru Forester 2022 года поможет вам определиться.

Примечательные особенности

  • Новая внедорожная отделка Wilderness
  • Обновленные функции безопасности Subaru EyeSight
  • Фары, реагирующие на рулевое управление, система помощи при дальнем свете теперь входит в стандартную комплектацию
  • 182-сильный, оппозитный четырехцилиндровый двигатель
  • Стандартный полный привод
  • 8,7-дюймовый дорожный просвет (9,2 дюйма с Wilderness)
  • Стандартная функция рулевого управления с центрированием полосы движения

Обзор Subaru Forester 2022 года: мнение нашего эксперта возможности буксировки.

По сравнению с конкурентами: Укрепленный не только наклейками и пластиковыми крыльями, Forester Wilderness больше подходит для своей цели, чем большинство компактных внедорожников с внедорожной тематикой.

Subaru Forester — многолетний фаворит Cars.com: он финишировал на подиуме в наших последних двух тестах компактных внедорожников, заняв второе место в 2019 году.и третье место в 2021 году. В 2022 году выдающимся изменением для Forester станет новый уровень отделки салона Wilderness, который берет небольшой внедорожник с впечатляющим дорожным просветом и стандартным полным приводом и поднимает его на ступеньку выше, делая то, что, по словам Subaru, является самым трейл-способный Форестер еще.

В Wilderness изменены три основных компонента для придания ему дополнительных возможностей: шины, подвеска и трансмиссия. Forester Wilderness имеет вдвое большую буксировочную способность по сравнению с другими комплектациями: 3000 фунтов против 1500 фунтов. Тщательный тест на бездорожье будет позже — я проехал наш тест Wilderness в основном по дороге, с небольшим количеством легкого гравия и грунтовой дороги для этого обзора — но обработка Wilderness (включая Subaru Outback Wilderness) не уступает хардкорное бездорожье. Тем не менее, он делает больше, чтобы сделать эти Subaru готовыми к бездорожью, чем многие кроссоверы на внедорожную тематику.

Связанный: 2022 Subaru Outback Wilderness First Drive: больше того, что любят владельцы Outback

Wilderness — наиболее значительно измененная версия Forester на 2022 год; в других комплектациях есть незначительные изменения, которые не изменились бы — к лучшему или к худшему — где Subaru Forester 2022 года занял место в нашем конкурсе компактных внедорожников 2021 года.

Шины

2022 Subaru Forester Wilderness | Cars.com фото Джо Брузека

Стандартные шины Wilderness — массивные 17-дюймовые шины Yokohama Geolandar A/T (вездеходные) такого же размера, как и дорожные 17-дюймовые шины Forester Premium (225/60R17). Geolandar A/T — это шины, больше ориентированные на бездорожье, с более выступающими блоками протектора, которые не будут выглядеть неуместно на Jeep Wrangler.

Несмотря на то, что они выглядят агрессивно, они не сильно увеличивают шум от дороги. Geolandar A/T G015 разработана для ежедневной езды по бездорожью; это не внедорожная шина с максимальным усилием. Вы можете почувствовать извилистость шин на дороге по сравнению с обычными уличными шинами для легковых автомобилей, но это типичный компромисс за дополнительные возможности, которые они предлагают. Еще два атрибута, которые могут быть связаны с шинами, — это немного более жесткие удары по сравнению со стандартными шинами Forester и, с другой стороны, уверенное сцепление с дорогой на рыхлом гравии и грунтовых дорогах.

2022 Subaru Forester Wilderness | Cars.com фото Джо Брузека

Удивительной особенностью Wilderness является то, что есть подходящая полноразмерная запасная шина и колесо, которые вы оцените, если у вас прокол в глуши и вам нужна способность этой шины вернуться к основной Дорога.

Подвеска

2022 Subaru Forester Wilderness | Cars.com фото Джо Брузека

Колеса и шины The Wilderness прикреплены к приподнятой подвеске, высота которой увеличивается за счет более длинных пружин и амортизаторов. Дорожный просвет вырос на полдюйма — до 90,2 дюйма с 8,7 дюйма, что улучшает углы въезда, съезда и отрыва. Подвеска была настроена в соответствии с новой высотой дорожного просвета, и на дороге она ведет себя очень плавно, хотя и с некоторыми более резкими ударами, чем в обычном Forester.

На дорогах с рыхлым грунтом и гравием шины и подвеска поглощают неровности на высоких скоростях, не опрокидывая салон. Это резко контрастирует с подвеской Ford Bronco Sport Badlands , , которая также ориентирована на бездорожье, но кажется, что она сделана из кирпичей по сравнению с мягким характером езды Forester. Однако у Bronco Sport есть свои преимущества, такие как мощный 250-сильный двигатель и задняя ось с вектором крутящего момента.

Шестерня

2022 Subaru Forester Wilderness | Cars.com фото Джо Брузека

На данный момент мы провели больше времени в глуши на дороге, где эффект более короткого передаточного числа главной передачи (4,11: 1 против 3,70: 1 у других Forester) наиболее заметен в улучшении резвости Forester и реакции на педаль акселератора. . Wilderness встает и едет с большей энергией, чем обычный Forester, что делает обгон более уверенным благодаря более быстрой реакции на скорости. По словам представителя Subaru Чарльза Балларда, переключение передач было произведено в бесступенчатой ​​автоматической коробке передач за счет обновленного передаточного числа шкива, а передаточное число задней оси было оптимизировано для работы с ним.

Новая передача максимально использует возможности единственного двигателя Forester, 2,5-литрового оппозитного четырехцилиндрового двигателя мощностью 182 л. 60 миль в час за 8,6 секунды, по сравнению с 9,57 секундами, которые потребовались Forester Touring.

С другой стороны, расход топлива Forester в милях на галлон сильно пострадал от переключения передач, снизившись по оценке EPA на 5 миль на галлон с 33 миль на галлон до 28. Общий расход упал на 3 мили на галлон с 29миль на галлон до 26, в то время как рейтинг города меньше всего пострадал, снизившись всего на 1 миль на галлон (с 26 миль на галлон до 25). Тем не менее, комбинированный рейтинг Wilderness на 26 миль на галлон по-прежнему выгодно отличается от других лучших компактных внедорожников для бездорожья: Ford Bronco Sport Badlands оценивается в 23 мили на галлон в сочетании, а Jeep Cherokee Trailhawk имеет рейтинг 21 миль на галлон. Wilderness действительно немного ниже рейтинга Toyota RAV4 TRD Offroad на 28 миль на галлон.

Повышенная грузоподъемность

Грузоподъемность Forester Wilderness удвоилась до 3000 фунтов по сравнению со стандартным рейтингом Forester, и товары Wilderness должны быть благодарны. Внешний масляный радиатор трансмиссии помогает поддерживать низкую температуру жидкости трансмиссии во время работы, а его более высокие числовые передаточные числа обеспечивают больший крутящий момент на колеса, что облегчает движение автомобиля под нагрузкой. (Грузовики часто включают численно более высокие передаточные числа и охладители трансмиссии в дополнительные буксирные пакеты для увеличения буксировочной способности. ) Баллард сказал, что усиленная раздаточная коробка и более мощный вентилятор радиатора (со 120 до 160 Вт) также помогают увеличить рейтинг буксировки. Буксировочная способность Forester Wilderness заметна, но не является лучшей в своем классе; другие компактные внедорожники рассчитаны на буксировку более 3000 фунтов.

Компактные внедорожники с высокой тяговой способностью
  • Jeep Cherokee: 4000 фунтов с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и пакетом для буксировки прицепа, 4500 фунтов с 3,2-литровым двигателем V-6 и пакетом для буксировки прицепа
  • Ford Escape: 3500 фунтов с комплектом для буксировки и дополнительным двигателем в комплектациях Titanium и SEL
  • Toyota RAV4: 3500 фунтов с комплектациями Adventure и TRD Offroad

Пустыня того стоит?

2022 Subaru Forester Wilderness | Cars.com фото Джо Брузека

Хотя я не испытал пиковых внедорожных возможностей Forester Wilderness, он мне понравился даже на асфальте по сравнению с другими комплектациями Forester. Новая передача сильно влияет на реакцию акселератора, а подвеска и новые шины быстро справляются с плохими дорогами. С другой стороны, экономия топлива страдает довольно сильно, и у всех Forester есть причуды, которые нельзя устранить без редизайна — например, плохое место для хранения в салоне, неудобный информационный дисплей на приборной панели и чрезмерный шум ветра. В целом, даже с этими причудами вы не ошибетесь, выбрав Forester, и этот внедорожный пакет — это больше, чем несколько наклеек. Это, безусловно, достаточно большое изменение, чтобы учесть его запрашиваемую цену в 34 000 долларов, если вам нужно больше возможностей для бездорожья или буксировки от вашего Forester.

Еще от Cars.com:

  • Обзор Subaru Forester 2021 года: достойный соперник
  • Как автокресла подходят к Subaru Forester 2022 года?
  • 2022 Subaru Forester: сойти с ума
  • 2022 Subaru Outback Wilderness Цена начинается чуть более 38 000 долларов
  • Subaru Outback Wilderness 2022 года: 4 вещи, которые нужно знать о самом мощном Outback

Редакционный отдел Cars. com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней этической политикой Cars.com, редакторы и обозреватели не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Управляющий редактор Джо Брузек освещает краткосрочный и долгосрочный парк тестовых автомобилей Cars.com и водит Pontiac Firebird Trans Am 1998 года. Электронная почта Джо Брузека

Отзывы потребителей

4.9

(9 отзывов)

100% водителей рекомендуют этот автомобиль

Разбивка рейтинга (из 5):

  • Комфорт 4.9
  • Дизайн интерьера 4.9
  • Производительность 4.9
  • Соотношение цены и качества 5,0
  • Внешний вид 4. 9
  • Надежность 5,0

Написать отзыв

Последние отзывы потребителей

Love it😊❤️🌺

1 августа 2022 г.

Автор пенсионер из Ирвина, Калифорния

Владелец этого автомобиля

Отличные визуальные характеристики и безопасность. Мы очень гордимся внешним видом и комфортом поездки. Мы не могли быть более довольны! Нам очень понравились отчеты потребителей о Forester!

Разбивка рейтинга (из 5):

  • Комфорт 5,0
  • Дизайн интерьера 5,0
  • Производительность 5,0
  • Соотношение цены и качества 5,0
  • Внешний вид 5,0
  • Надежность 5,0

3 человек из 3 считают этот отзыв полезным. Вы?

Показать полный обзор

Subaru доставляет еще раз

5 июля 2022 г.

Автор TOM из Питтсбурга, штат Пенсильвания

Владелец этого автомобиля

Это наша четвертая Subaru. Только что обменял свой кристально-белый жемчужный Forester Touring 2020 года на кристально-зеленый кремнеземный Forester Touring. Нравится новый цвет. Отлично смотрится с коричневым салоном. Не было ничего, кроме восторженных комплиментов по поводу его внешнего вида. Он едет действительно плавно. Все функции очень удобны и эргономичны. В сочетании с Eyesight они дают вам реальное чувство безопасности. Видимость для водителя очень хорошая. Звуковая система премиум-класса действительно доставляет удовольствие. Пробег у обоих Форестеров был хороший. Вы не ошибетесь с этим автомобилем!

Разбивка рейтинга (из 5):

  • Комфорт 5,0
  • Дизайн интерьера 5,0
  • Производительность 5,0
  • Соотношение цены и качества 5,0
  • Внешний вид 5,0
  • Надежность 5,0

4 человека из 4 считают этот отзыв полезным. Вы?

Показать полный обзор

Первая крупная покупка Вдовы в одиночку. Отличная работа

10 июня 2022 г.

Вдова Покупка у Элгина, Ил

Владелец этого автомобиля

Владелец GMC Terrain в течение 11 лет. Forester 2022 года тише, у него лучший обзор на лобовое стекло. Легкость вождения благодаря зрению. Была машина на 1 месяц Взял из Чикаго — Флорида. Простота и безопасность в поездке были потрясающими. Пробег так ценился по сегодняшним затратам. Первая поездка New Widow за рулем. Пришлось быстро освоить технологию GPS. Люблю эту машину.

Разбивка рейтинга (из 5):

  • Комфорт 5,0
  • Дизайн интерьера 4.0
  • Производительность 5,0
  • Соотношение цены и качества 5,0
  • Внешний вид 5,0
  • Надежность 5,0

9 человека из 9 считают этот отзыв полезным. Вы?

Показать полный обзор

Посмотреть все 9 отзывов потребителей

Гарантия

Новые автомобили и сертифицированные подержанные программы от Субару

Преимущества программы New Car

Бампер к бамперу

36 месяцев/36 000 миль

Коррозия

60 месяцев/неограниченное расстояние

Силовой агрегат

60 месяцев/60 000 миль

Помощь на дороге

36 месяцев/36 000 миль

Преимущества программы Certified Pre-Owned

Максимальный возраст/пробег

5 лет/80 000 миль

Основные условия гарантии

Покрытие доступно для покупки

Силовой агрегат

7 лет/100 000

Требуется сертификат дилера
проверка по 152 пунктам
Помощь на дороге
Да

Посмотреть все подробности программы cpo

Есть вопросы о гарантиях или программах CPO?

Посетите сайт производителя

Сравните конкурентов

2022

Toyota RAV4

26 975 $

Стартовая рекомендованная розничная цена

2022

Mazda CX-5

26 250 $

Стартовая рекомендованная розничная цена

2022

Honda CR-V

26 800 $

Стартовая рекомендованная розничная цена

Сравните с конкурентами

Последние истории Forester 2022 года

Брайан Нормил

9 июня 2022 г.

Джейн Улицкая

24 мая 2022 г.

Джейн Улицкая

12 мая 2022 г.

Посмотреть все статьи о Subaru Forester 2022 года

Все годы выпуска Subaru Forester

Новый Subaru Forester в Джексонвилле, Флорида

Перейти к основному содержанию