Новый хонда срв 2018 фото: Хонда СРВ 2018 — цена и комплектации, фото в новом кузове, характеристики Honda CR-V 5 (2017)

Содержание

Honda CR-V Hybrid: реальный расход топлива

А много ли сейчас на европейском рынке продаётся среднеразмерных кроссоверов с гибридным силовым агрегатом и неподзаряжаемой от внешних источников батареей? До недавнего времени единственным ответом на этот вопрос были Toyota RAV4 Hybrid и её люксовый родственник Lexus NX. Однако, несколько недель назад в прайс-листах «Хонды» появился CR-V Hybrid.

Это ли не повод для проверки экономичности нового японского гибридного кроссовера в реальных условиях? Мы поспешили взять на тест такую «Хонду» и отправились на ней по стандартному 360-километровому маршруту Рим – Форли, чтобы сверить расход топлива CR-V Hybrid с ближайшими соперниками и даже с некоторыми дизельными одноклассниками. Результат поездки нас впечатлил. Средний расход, показанный бензоэлектрическим «японцем», составил 5,3 л/100 км, что эквивалентно 18,87 км/л. На топливо в тестовом заезде мы потратили в общей сложности

28,98 евро, и это совсем неплохой результат для автомобилей в данной категории. Пусть и не самый выдающийся.

Трудно сделать лучше

Выявленный нами средний расход топлива 5,3 л/100 км Honda CR-V Hybrid со 184-сильным 2-литровым бензиновым двигателем и электромотором может навести на мысли об унылой динамике автомобиля. Но не стоит забывать, что речь идёт о среднеразмерном кроссовере длиной 4,6 м и массой почти 1,7 т с просторным салоном и вместительным багажником. Надо сказать, герой нашего обзора показал лучшую экономичность, чем сопоставимый Lexus NX Hybrid F Sport 4WD, потреблявший в этом испытании в среднем 6,5 л/100 км (15,3 км/л).

Компактные гибридные паркетники, такие как Kia Niro и Toyota C-HR Hybrid, выступили лучше: 4,83 л/100 км (20,7 км/л) и 4,43 л/100 км (22,5 км/л) соответственно. Для сравнения CR-V с более или менее прямыми конкурентами, оснащёнными полным приводом, но не с гибридными, а с дизельными силовыми агрегатами, приведём средний расход топлива 175-сильной Mazda CX-5 2.2 Diesel и 190-сильной Audi Q5 2.0 TDI: 5,6 л/100 км (17,8 км/л) и 5 л/100 км (20,0 км/л),

Гибрид по-максимуму

Кроссовер CR-V Hybrid прибыл к нам на испытания в максимальной версии Executive, в которую сверх имеющегося оснащения можно добавить, при желании, только окраску кузова металлик. Окончательная стоимость нашего автомобиля, включающая 18-дюймовые колёса, открывающуюся панорамную крышу, адаптивный круиз-контроль, лучшую из когда-либо протестированных нами систему удержания в полосе движения, проекционный дисплей, смарт-ключ и цвет Platinum White Pearl, составляет 46 050 евро.

За эти деньги вы получите очень просторный автомобиль с современным оригинальным интерьером и небольшой слепой зоной на уровне окон грузового отсека, а также огромным багажником и всем необходимыми водителю функционалом. Обивка салона мягкая и приятная, рулевое управление точное, устойчивость приличная. Однако, двигатель частенько переходит на повышенные тона при необходимости подзарядить аккумулятор или во время обгонов, несколько ухудшая акустический комфорт.

Бережлив на трассе

Несмотря на внушительные габариты и полный привод, Honda CR-V Hybrid AWD демонстрирует довольно скромный аппетит даже в условиях интенсивного городского движения. Об этом свидетельствует полученный нами в центре Рима средний расход топлива 7,2 л/100 км (13,8 км/л). Неплохие показатели у паркетника и в смешанном цикле — 5,8 л/100 км (17,2 км/л). А вот на трассе средний расход оказался самым большим —

7,9 л/100 км (12,6 км/л).

Минимальное значение расхода при движении в экономичном ритме составило у Honda CR-V Hybrid AWD 4,3 л/100 км (23,2 км/л), а в наиболее нагруженном при затяжном подъёме в горку — 24,9 л/100 км (4 км/л). За те 900 км, что кроссовер проехал во время проведения тест-драйвов нашей редакцией, на его бортовом компьютере мы зафиксировали среднее значение за длительный период 6,2 л/100 км (31,2 км/л). Ну а максимальный запас хода на электротяге с полностью заряженной батареей составил около 4 км.

Данные

Автомобиль: Honda CR-V Hybrid Executive AWD
Базовая цена: 45 250 евро
Дата теста: апрель 2019
Погода: облачно, +20°
Цена топлива: 1,519 евро/л (бензин)
Пробег за время теста: 981 км
Пробег перед началом теста: 1002 км

Средняя скорость на участке Рим-Форли: 81 км/ч
Шины: Scorpion Winter M+S — 235/60 R18 107H XL (маркировка UE: B, C, 72 dB)

Расход

«Реальный» средний: 5,3 л/100 км (18,87 км/л)
По бортовому компьютеру: 5,3 л/100 км
По чекам с АЗС и одометру: 5,3 л/100 км

Затраты

«Реальные» затраты: 28,98 евро
Ежемесячно (800 км в месяц): 64,41 евро
Пробег на 20 евро (1455 руб): 248 км
Дальность с полным баком: 1075 км

Кроссовер Honda CR-V пятого поколения представлен в Америке — Авторевю

Четвертая генерация популярного кроссовера Honda CR-V продержалась на конвейере всего пять лет, пережив за это время единственный рестайлинг 2014 года.  И вот уже перед нами новый паркетник пятого поколения! Спешить японцев заставляет усиливающаяся конкуренция: на основном рынке в CША модель пока удерживает позицию самого продаваемого кроссовера, но на пятки ей наступает Toyota RAV4. А стать бестселлером своей марки мешают легковые Хонды: до недавнего времени CR-V уступала модели Accord, а теперь вперед вышел еще и новый Civic.

Все может измениться уже в следующем году: новая Honda CR-V, построенная на общей с Сивиком модульной платформе, стала чуть крупнее, обрела улучшенные материалы отделки салона и расширенное оснащение. Атмосферный мотор 2.4 (187 л.с.) сохранился только у базовой версии, а остальные исполнения теперь оснащаются знакомой по Сивику турбочетверкой 1.5 мощностью 193 л.с. На американском рынке оба двигателя сочетаются исключительно с вариатором. По-прежнему можно выбрать версии с передним или полным приводом.

Спекуляции на тему семиместного салона не оправдались: Honda CR-V по-прежнему вмещает пятерых седоков, хотя подросшая почти на 30 мм колесная база увеличила простор для пассажиров второго ряда.

Кроссовер впервые будет доступен с электроприводом багажной двери, в том числе и с бесконтактной активацией «пинком» под бампером. Еще одна новинка — активные заслонки радиатора, улучшающие аэродинамику.

Конфигурация подвески осталась прежней: стойки McPherson спереди и многорычажка сзади. Однако японцы обещают новые амортизаторы с уменьшенным трением, перекалиброванные стабилизаторы поперечной устойчивости и увеличенный дорожный просвет.

Все комплектации, кроме начальной LX, имеют комплекс электронных ассистентов Honda Sensing, включающий системы автоторможения, удержания машины в полосе и контроля слепых зон. А новая мультимедиасистема с семидюймовым сенсорным экраном совместима с сервисами Apple CarPlay и Android Auto. Но любопытно, что «по многочисленным просьбам» американских покупателей в компании вернули «настоящую» вращающуюся рукоятку регулировки громкости аудиосистемы вместо «виртуальных» сенсорных кнопок.

Продажи кроссовера пятого поколения начнутся в Штатах зимой. В компании ожидают повышенный спрос, поэтому кроме заводов в американском Ист Либерти (штат Огайо) и канадском Аллистоне новую Хонду CR-V будет выпускать еще и на третьем североамериканском предприятии — в Гринсбурге, штат Индиана. Подробные характеристики и цены будут объявлены ближе к началу продаж. Ожидается, что базовая цена ненамного превысит нынешние 24745 долларов за машину четвертого поколения.

Новая Honda CR-V 2018 | Технические характеристики и фото, цена

Еще с первого появления в 1995 году, автомобиль HondaCR-V была разумным выбором для среднестатистической семьи. Быть может это не самая лучшая модель на мировом автомобильном рынке по своим характеристикам и возможностям, но CR-V справляется со всеми возложенными на нее задачами без каких-либо нареканий, и небольшое обновление внедорожника четвертого поколения с улучшенным внешним обликом выполнить все-таки было бы не лишним.

Новый дизайн повысит конкурентоспособность модели и заставит обратить на себя внимания новых потребителей. По всей видимости, руководство компании Honda именно так и подумало, и приступила к созданию обновленной CR-V 2018 модельного года.

Действительно, японцы не сидят на месте и постоянно мониторят конъюнктуру автомобильного рынка и основываются на предпочтениях потребителей. Этот факт подтверждается рождением новеньких «мулов», а именно замаскированных прототипов HondaCR-V пятого поколения. Давайте постараемся разобраться, каким окажется новая Honda CR-V 2018.

Экстерьер CR-V пятого поколения

Внешний облик представляет собой модернизированный новый внедорожник в основе которого стоит ряд дизайнерских решений прошлого поколения. В экстерьере прослеживается уже всем знакомый дизайн – это привлекательная лицевая область с крупным лицевым бампером и скромной по отношению к нему радиаторной решеткой. А вот светотехника фронтальной части здесь полностью новая, в основе которой лежит светодиодная технология.

Создатели новинки решили сделать расстояние между колесными осями немного больше, что отразилось на увеличении габаритных размеров задней области и боковых дверей. Кроме этого, в размерах прибавила и подоконная линия – она выросла в высоту, а задние фары, размещенные в двух зонах, усилили впечатление этой нестандартной высоты.

Кстати, серийную версию автомобиля удалось зафиксировать под толстым слоем камуфляжа автомобильным шпионам из США. Глядя на снимки, относительно экстерьера, можно сказать, что передняя стойка модели достаточно сильно наклонена, а в совокупности с выраженной складкой подоконной линией автомобилю добавляется «поджарый» спортивный вешний облик. На задней дверце багажного отсека также заметен интересный спойлер и два разнесенных по обе стороны задней части модели патрубки выхлопа.

к содержанию ↑

Особенности интерьера автомобиля

Как заявляют разработчики, внутреннее убранство усовершенствованного паркетника будет представительней и современней, по сравнению с прошлой версией авто. Также известно, что для отделки салона будут использованы современные материалы высочайшего качества.

Будущие покупатели получат инновационную разработку – лицевую панель в цифровом виде, которая будет поддерживать всю RGB-палитру цветов. Также интерьер порадует современной информационно-развлекательной системой с навигационной установкой и поддержкой всех современных мобильных операционных систем. В зависимости от варианта исполнения этого авто, новинка получит высококачественным аудио-комплексом и полным «пакетом» функций для кресел.

Так, сиденья первого ряда получат подогрев, электропривод, функцию массажа, вентиляцию. Сиденья второго ряда будут оборудованы только вентиляцией и подогревом. Для кроссовера будет доступен климат-контроль (на две или три зоны, в зависимости от количества мест).

Кроме этого, японский кроссовер 2018 года будет укомплектован суперсовременными системами безопасности: EBD, ABS, отслеживание дорожных знаков и разметки, система экстренного торможения, девять подушек безопасности, круиз-контроль (адаптивный).

Увеличился ли объем багажного отделения пока не известно, но есть информация, что открыть его можно будет простым проведением ноги у заднего бампера – хотя функция не новая, но очень удобная.

к содержанию ↑

Технические характеристики автомобиля

В первую очередь хотелось бы сказать, что пятое поколение этого авто будет построено на новейшей платформе модульного типа, которая уже использовалась при создании Honda Civic десятого поколения.  В этой платформе используются сплавы из суперлегкой стали, которые поспособствовали уменьшению общей массы машины.

Также следует заметить, что сам кузов стал жестче на сгибы и кручение. Уникальная платформа повлияла на увеличение базы колес, за счет чего новинка будет доступна как в пятиместном, так и в семиместном исполнении.

Так как данный CR-V 2018 это кросовер для городской езды, то и привод, в базовой рестайлинговой версии будет только на одну ось. Опционально, можно обзавести этой моделью с полноприводной системой на все четыре колеса.

По поводу силовых агрегатов можно сказать, что линейка достаточно богатая и сможет удовлетворить желания любого потребителя:

  • двухлитровый бензиновый силовой агрегат, пиковой мощность в 165 л.с. и максимальным крутящим моментом в 198 Нм. Свою работу он будет выполнять с вариатором или шести ступенчатой механической КПП.
  • 190-сильный 2.4 – литровый мотор, пик крутящего момента которого был зафиксирован на отметке в 220 Нм. Этот вариант будет предлагаться только с вариатором.
  •  турбированный бензиновый двигатель емкость в 1.5 литр и мощностью в 174 л.с. (275 Нм), парно работающий с новеньким вариатором.

  • 120-сильный, 1.6 – литровый дизельный двигатель оснащенный механической «шестиступицей».
  • 160-сильный силовой агрегат работающий в тандеме с девятиступенчатой автоматической КПП.
  • Есть информация, что Honda представит и гибридную модификацию CR-V 2018 модельного года с двухлитровым атмосферным бензиновым двигателем и двумя электромоторами.
к содержанию ↑

Дата выхода и стоимость модели

Дебют пятой генерации CR-Vот Honda, по предварительной информации, пройдет в 2017 году. Однако в продажу новинка поступит не раньше 2018 года. Относительно стоимости кроссовера пока нет никакой информации.

к содержанию ↑

Honda CR-V: фото предыдущего обновления

к содержанию ↑

Видео: обзор, тест-драйв

Просмотров: 20

Статья написана специально для сайта “2018 год Собаки”: http://god-2018s.com

Загрузка… Поделитесь с друзьями! Заметили опечатку на сайте? Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter

Honda CR-V 7 мест фото цена, новые кроссоверы 2017-2018 Хонда СРВ семиместная

Новый кроссовер Хонда 2017-2018 года Honda CR-V 5-поколения обзавелся 7-местной версией – в обзоре фото, цена, комплектации и технические характеристики, длинная Хонда СРВ с семиместным салоном. Новинка в лице Honda CR-V 7-seater представлена публично 27 марта 2017 года в Таиланде и предназначена исключительно для продажи на местном автомобильном рынке и поставок в Индию. Семиместная версия Хонда СРВ лонг оснащается бензиновым 175-сильным мотором 2.4 i-VTEC в компании с вариатором и дизельным 160-сильным двигателем 1.6 i-DTEC в паре с 9 АКПП. Цена Honda CR-V 7-seater в Таиланде составляет от 1399000 до 1699000 тайских бат (приблизительно 40350-49000 американских долларов).

Сразу стоит отметить, что внешних отличий между обычным кроссовером Хонда СРВ 5-поколения с двумя рядами сидений и 7-местной версией японского паркетника Honda CR-V нет. Перед нами глобальная модель нового кроссовера со стильным дизайном экстерьера кузова, выполненным в фирменном современном стиле компании Honda. В наличии светодиодные фары головного света и эффектные светодиодные бумеранги габаритной светотехники, атлетичный кузов с правильными пропорциями, характерный пластиковый обвес по периметру кузова.

  • Внешние габаритные размеры кузова Honda CR-V 7-seats 2017-2018 года составляют 4587 мм в длину, 1855 мм в ширину, 1689 мм в высоту, с 2660 мм колесной базы и 198-208 мм дорожного просвета соответственно для кроссовера с передним приводом 2WD и полно приводной версии AWD.

В оформлении салона 7-местного варианта Хонда СРВ главным достоянием является дополнительный третий ряд сидений. Но способный с комфортом разместить двоих детей младшего школьного возраста, не более того. Взрослым пассажирам даже не стоит пытаться забраться на галерку – места там откровенно мало.

Также стоит отметить, что выпускаемый в Таиланде кроссовер Honda CR-V оснащается уникальным кнопочным управлением 9 АКПП, доставшимся паркетнику от спорт-кара Honda NSX (Acura NSX). В остальном интерьер 7-местной версии повторяет оформление салона 5-ти местного брата и порадует наличием качественных материалов отделки (натуральная и искусственная кожа, вставки из натурального дерева, мягкий пластик с приятной фактурой) и весьма богатым оснащением современным оборудованием.

В наличии цифровая панель приборов, продвинутая мультимедийная система с цветным 7-дюймовым сенсорным экраном, поддерживающая Apple CarPlay и Android Auto, двух зонный климат-контроль, электропривод водительского и пассажирского кресел, подогрев сидений первого и второго ряда, электропривод внешних зеркал с функцией автоматического складывания, дверь багажного отделения с электроприводом и функцией бесконтактного открытия взмахом ноги под задним бампером, электрический стояночный тормоз, USB-порты в задней части салона, современный комплекс систем безопасности Honda Sensing со стандартно устанавливаемыми фишками в лице адаптивного круиз-контроля, системы автоматического торможение с функцией распознавания пешеходов, системами следящими за разметкой, удерживающими авто в полосе движения и предотвращающими съезд кроссовера с дороги.

В качестве платных опций предлагаются система мониторинга слепых зон зеркал заднего вида, помощник, выявляющий помехи при выезде задним ходом в поперечном трафике, автоматическое управление дальним светом и датчик дождя.

Технические характеристики 7-местного Honda CR-V 2017-2018 года. Под капотом на выбор два четырех цилиндровых мотора.
Атмосферный 2,4-литровый бензиновый i-VTEC (175 лс 225 Нм) в компании с вариатором CVT.
Турбо дизель 1,6-литровый i-DTEC (160 лс 350 Нм) в паре с новейшей 9 АКПП.
Привод по умолчанию передний 2WD, в качестве дополнительной платной опции система полного привода AWD. Подвеска полностью независимая со стойками McPherson спереди и многорычажкой сзади, тормоза по кругу дисковые, усилитель руля электрический.

Тест-драйв Honda CR-V 1.5 Turbo: ТОП-5 вопросов и ответов

Встречайте новый кроссовер Honda CR-V 1.5 Turbo AWD: теперь с турбо-мотором! Но только ли новый двигатель принесло обновление? Нет, не только – еще появились новые детали во внешности, изменилось оснащение и поведение на дороге, плюс теперь к нам приезжает CR-V японской сборки. И какова общая картина автомобиля? Вот об этом и расскажу.

В смысле – «новая Honda CR-V»? Вроде не так давно был обзор…

Да, не прошло и года, а кроссовер Honda CR-V снова в статье. Ведь еще в момент подготовки обзора по Honda CR-V 2.4 я отмечал, что вскоре приедет другая версия: с турбо-мотором и расширенным перечнем оборудования. Это вскоре «наступило» с началом 2019 года – уже во всех дилерских центрах марки представлен автомобиль с длинным названием Honda CR-V 1.5 Turbo AWD. Зато сразу становится ясно, что именно мотор является главным изменением. Но не единственным. Чуть поменялась внешность: турбо-мотор потребовал дополнительный воздухозаборник для интеркуллера – в итоге появился новый передний бампер (отличается нижняя часть). Изменилась выхлопная система: теперь сзади красивая пара округлых патрубков плюс, соответственно, изменился задний бампера. А при взгляде на боковины глаза цепляются за новые колесные диски. Знатоки модели заметят пластиковую крышку под логотипом и объектив камеры в верхней части лобового стекла – но это я уже забегаю вперед.

Пару слов о салоне: он остался прежним в целом, но изменился в деталях. Одна из самых заметных (и спорных) перемен – глянцевые накладки на дверях вокруг кнопок стеклоподъемников: выглядят хорошо, но любят собирать отпечатки пальцев и могут зацарапаться со временем. Прошлые накладки из обычного матового пластика были практичнее. А вот подголовники с возможностью регулировки угла наклона – это только «плюс» к удобству посадки. Нижняя часть центральной консоли украшена двумя продольными вставками «под дерево». Все остальное без изменений – и это хорошо: мягкий пластик передней панели, широкие сиденья-кресла, емкий бокс-органайзер, удобный руль с приятной кожей. И обязательно вспомню заднюю часть салона: просторно и свободно во всех направлениях, раздельный 3-ступенчатый подогрев, возможность изменить угол наклона спинки. Багажник также по-прежнему впечатляем объемом, плюс теперь получил систему сенсорного открывания/закрывания крышки (по взмаху ногой под бампером).

Внешность Honda CR—V в целом осталась прежней, изменились лишь детали: нижняя часть переднего бампера, двойной выхлоп… Если бы не наклейка «TURBO», то опознать новинку при взгляде на боковину можно лишь по колесным дискам. Салон тоже изменился лишь в мелочах: глянец на дверях да отделка «под дерево» на центральной консоли. В остальном все по-прежнему – и это хорошо: широкие кресла, ниша-подлокотник, простор сзади, регулировка угла наклона и подогрев для второго ряда, зеркальце для наблюдения за детьми. Большой багажник теперь не только с электроприводом, но также и с сенсорным датчиком – его можно открыть/закрыть по взмаху ноги.

Хватает 1,5-литрового мотора?

Cразу укажу замеры динамики 0-100 км/ч: стабильно 9,5 секунд или чуть меньше. Это при обещании паспортом «9,5-10 секунд» и при паспортных «10,2 секунды» для прошлой версии Honda CR-V с 2,4-литровым атмосферным мотором. Надеюсь, что цифры реальных замеров динамики убедят тех людей, кто привык все измерять цифрами.

Однако в случае Honda CR-V 1.5 Turbo важны не только «голые цифры», но и ощущения при езде. К примеру, на низких оборотах (до 1,8-2 тыс. об/мин) мотор тянет средне, но зато есть саундтрек в стиле Subaru: приятное тихое «бу-бу-бу». Если вы решите пробудить двигатель от его летаргического сна, то просто сильнее нажмите правую педаль: хорошая тяга появляется уже на 2-2,5 тыс. об/мин, на 3-3,5 тыс. приходит и небольшое турбо-ускорение. А далее двигатель «не скисает» вплоть до 5-6 тыс. об/мин, наполняя салон резким и отчетливым визгом малообъемного мотора – но также и наделяя автомобиль вполне достойной динамикой: не хуже прошлого 2,4-литрового «атмосферника»! К слову, спорт-режим вариатора здесь не просто так: в положении «S» трансмиссия постоянно держит пониженное передаточное число, мотор всегда оказывается в зоне 3-3,5 тыс. оборотов или выше – там, где уже «дует» турбина. Широкие возможности и простота управления тягой нового 1,5-литровго турбо-мотора мне нравятся – Honda CR-V 1.5 Turbo позволяет жить в разных стихиях: можно плавно и тихо «таскаться» по городским пробкам, можно разгонятся на моменте в диапазоне 2,5-4 тыс., можно постоянно «крутит» мотор в зоне 3,5-6 тыс. об/мин. для максимальной отдачи.

А еще нравится комфорт. В прошлом Honda CR-V порой досаждала неожиданными пинками, но теперь – тишь да гладь почти на любых неровностях, кроме уж самых глубоких ям. Конечно, комфорт требует жертв: есть крены в повороте, есть клевки при резком торможении. А если совместить резкое торможение и плохую дорогу, то можно получить и пробой мягкой подвески – хотя, справедливости ради, такое бывает крайне редко. В тоже время, кроссовер Honda CR-V 1.5 Turbo не превратился в «увальня»: руль делает меньше 2,5 оборотов от упора до упора, поэтому реакции автомобиля на поворот рулевого колеса порой даже кажутся «остренькими». Да, пусть не Alfa Romeo Stelvio, но и не «желе»-кроссоверы, которые боятся поворотов.

Неожиданно для своего скромного объема, мотор оказывается хорош: он умеет ехать тихо-неспешно, может обеспечить хороший разгон, здесь легко и просто управлять ускорением. Для любителей динамичной езды предназначен S-режим вариатора. Но готовьтесь платить: в городе автомобиль требует 11-12 л топлива на 100 км/ч пути, лишь на выходных я получал расход около 8,5-9 л на 100 км (что обещал паспорт), на трассовой «сотне» – расход 6-6,5 л на 100 км. А теперь сравните с расходом топлива Honda CR-V 2.4: чуда не произошло, расход примерно сравним. Но выбирая между двумя моторами – «турбо» 1,5-литровый или «атмо» 2,4-литровый – я все-таки выбираю «турбо» из-за его большей гибкости в характере.

ОК, ладно, допустим едет. Мотор и мелочи в дизайне – это все обновки?

Нет, не все. Одно из главных приобретений Honda CR-V 1.5 Turbo – комплекс систем безопасности Honda Sensing. Данный комплекс включает в себя фактически все современные функции помощи водителю, которые сейчас есть на рынке: адаптивный круиз-контроль, систему контроля рядности движения, функцию предупреждения о возможном столкновении и экстренного торможения, систему распознавания дорожных знаков.

Контроль рядности запомнился зоркой камерой, кто распознавала даже изрядно потертую разметку, а также тем, что это активная система – она сама ровняла руль и удерживала автомобиль в рамках своей полосы. Причем делала это довольно хорошо: не мечась между правым/левым краем полосы, а стараясь держать автомобиль строго по центру. А вот система предупреждения экстренного торможения запомнился излишней опасливостью – она частенько пищала и выдавала предупреждающий сигнал на дисплей. Пару слов о распознавании дорожных знаков. Похоже, у камеры хороший угол обзора по горизонтали – она без проблем подмечает все знаки на обочине, даже если они установлены косо-криво. Но неважно с углом обзора по вертикали: камера плохо замечает знаки на высоких информационных дисплеях.

Что касается других нюансов и деталей оснащения, то Honda CR-V сохранила то, что было ранее: полностью светодиодные фары с функцией освещения поворотов, проекционный дисплея для водителя, сенсорный дисплей с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Плюс пару бонусов от новинки: контроль «слепых зон» зеркал и панорамная крыша-люк.

Обновленная версия Honda CR—V вмиг получила целый набор передовых систем помощи водителю: адаптивный круиз, контроль рядности, функция экстренного торможения, распознавание знаков. Плюс привычный контроль «слепых зон» вместо правой боковой камеры и панорамная открывающаяся крыша вместо обычного люка ранее.

А что почем? Какие цены? Кто в конкурентах?

Все просто: цены остались прежними: $38-40-43 тыс. в зависимости от комплектации. Откровенно говоря, даже $38 тыс. немало – выходит, как только вы посмотрите в сторону кроссовера Honda CR-V 1.5 Turbo, дилер сразу скажет «дай миллион». С другой стороны – даже базовая версия CR—V за $38 тыс. сразу предлагает CVT-«автомат», полный привод, неплохую комплектацию Lifestyle: шесть подушек безопасности, система стабилизации, 2-зонный «климат», подогрев передних сидений, мультимедиа с Apple CarPlay и Android Auto, 18-дюймовые колесные диски, светодиодные фары. А также – внимание! – вышеописанный комплекс Honda Sensing: адаптивный «круиз», система удержания в полосе, распознавание дорожных знаков, предупреждение о возможном фронтально столкновении. Следующая комплектация Executive обойдется в $40 и добавит: мониторинг «слепых зон» зеркал заднего вида, кожаную обивку сидений, сенсорное открывание дверей, рейлинги, пр. Максимальная версия Prestige за $43 тыс. дополнительно предлагает: панорамную стеклянную крышу с возможностью открывания передней части, подогрев задних сидений, подогрев руля, проекционный дисплей, сенсорное открывание крышки багажника по взмаху ногой, электропривод регулировок сиденья водителя.

Прямых конкурентов у Honda CR-V много – даже не вспоминая какие-то редкие бренды и модели, сходу я насчитаю полтора десятка популярных автомобилей: Subaru Forester, Subaru Outback, Toyota RAV4, Nissan X-Trail, Hyundai Tucson, Hyundai Santa Fe, SKODA Kodiaq, Renault Koleos, Mitsubishi Outlander, SEAT Ateca, Peugeot 3008, Peugeot 5008, Mazda CX-5, Volkswagen Tiguan. Однако последняя пятерка не совсем конкурент Honda CR-V из-за своей идеологии: больше ориентация на асфальт и управляемость, нежели на комфорт и простор заднего ряда сидений, у некоторых автомобилей нет полного привода, зато есть дизель – в итоге их выбирают другие клиенты и за другие ценности. Такие модели, как Renault Koleos, Mitsubishi Outlander, Hyundai Tucson, Nissan X-Trail просторны в салоне и комфортны на ходу (кроме жестковатого Tucson), однако не могут предложить столь передовое оснащение, что предлагает Honda. В итоге самые опасные конкуренты для Honda CR-V – это Subaru Forester, Toyota RAV4, SKODA Kodiaq: комфортные и просторные, с полным приводом для бездорожья, с гибридом или дизелем для экономии топлива.

В прошлом модель Honda CR—V была «одним из игроков сегмента», но теперь стала «одной из лучших в сегменте» по совокупности качества: езда, простор, оснащение. Но что это за сегмент? Это сегмент кроссовера среднего размера с мотором мощностью 200 л.с. и ценой около 1 млн. грн. В то время, как многие конкуренты предлагают варианты с передним приводом, мотором около 150 л.с., комплектацией попроще – но за 600-700 тыс. грн. Что делать с клиентами на такие автомобили? Новый кроссовер Honda CR—V оказывается для них слишком дорогим. Альтернатива от Honda: либо CR—V 2.0 – но это модель прошлого поколения, либо HR-V – но это модель классом ниже.

Что в итоге?

Данный кроссовер имеет два больших замечания: минимальная цена в районе 1 млн. грн и невозможность выбрать более экономичный мотор (гибрид или дизель), чтобы «привозить» расход стабильно ниже 10 л на 100 км в городе. Решайте сами, насколько эти проблемы для вас критичны. Но если нацелены на подобный автомобиль – с хорошим оснащением, мощным мотором, просторным салоном, пусть даже с такой ценой и расходом – то советую обязательно рассмотреть Honda CR-V 1.5 Turbo. Этот автомобиль, наконец, стал таким, каким должен был стать изначально: современная внешность и просторный салон теперь дополнились турбо-мотором, массой современного оснащения, комфортом подвески, большим удобством в ежедневных мелочах. Для понимания того, насколько высоко лично я ставлю данный автомобиль: в начале года я сказал, что среди мягко-комфортно-современных кроссоверов для семьи есть две лучшие модели в классе – новые Toyota RAV4 и Subaru Forester. С учетом Honda CR-V 1.5 Turbo теперь их стало три.

Технические характеристики Honda CR-V 1.5 Turbo CVT AWD

Кузов – кроссовер, 5 мест

Габариты – 4,6 х 1,86 х 1,69 м

Колесная база – 2,66 м

Клиренс – 208 мм

Багажник – от 561 л (5 мест) до 1756 л (2 места)

Грузоподъемность – 545 кг

Минимальная снаряженная масса – 1 598 кг

Мотор – бензин, турбо, R4, 1,5 л

Мощность – 193 л.с. при 5 600 об/мин

Крутящий момент – 243 Нм при 2 000-5 000 об/мин

Удельная мощность и момент – 120 л.с. на 1 т; 152 Нм на 1 т

Привод – полный привод

Трансмиссия – CVT-«автомат» (клиноременной CVT-вариатор)

Динамика 0-100 км/ч – 9,5 с

Максимальная скорость – 200 км/ч

Расход топлива (паспортный), город – 8,6 л на 100 км

Расход топлива (паспортный), трасса – 6,2 л на 100 км

Шины тестового автомобиля – Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 SUV 235/55R19

Минимальная цена автомобиля – от $38 тыс.

Цена тестового автомобиля – $43 тыс.

Автомобиль предоставлен – Прайд Мотор

Хонда СРВ (CR-V) 2018-2019 новый кузов

Краткое содержание статьи:

В 1995 году японской компанией Honda собственноручно был спроектирован и запущен в производство городской «джип» CR-V, аббревиатуру которого можно расшифровать как «компактный автомобиль для отдыха» и «удобный кар для путешествий». Две расшифровки одинаково актуальны – при небольших габаритах автомобиль обладал внушительным внутренним пространством и высокой способностью передвигаться по бездорожью.

С того времени кроссовер претерпел множество изменений, и сегодня на рынке доступно уже 4-е поколение внедорожника. Однако недавно во время тестов был замечен новый Honda CR-V 5 поколения. Хонда СРВ 2018-2019 модельного года в новом кузове будет выглядеть интересней, чем раньше, и призвана соперничать с Volkswagen Tiguan и Kia Sportage.

Экстерьер нового поколения

На фото: Honda CR-V 2019

Первые четыре поколения CR-V имели довольно похожие внешние черты, но модель 2018 года, кажется, претерпела значительный рестайлинг. Компания решила не создавать новое направление, а смоделировать новый эволюционный кроссовер и тем самым сохранить численность, и возможно приумножить, своих лояльных клиентов.

Как и в модели предыдущего поколения, в передней части автомобиля доминируют крыловидные формы. Они образованы угловой геометрией фонарей, которые в свою очередь обрамляют широкую гексагональную решетку. Снизу расположен стреловидный бампер. По бокам расположены коренастые боковые юбки и виларчес, что смотрится типично для многих современных внедорожников.

Кузов обладает раздутыми передними и задними крыльями, сзади разместились фонари в стиле Volvo V90,которые подчеркивают  пухлую фронтальную часть автомобиля. Характерной особенностью задней части можно назвать тормозные огни, установленные на двери багажного отделения, которые проходят вертикально по отношению к заднему спойлеру – это помогает придать автомобилю смелый и немного агрессивный внешний вид.

Кроссовер получил более удлинённую колесную базу по сравнению с предыдущей моделью. Это принесет свою выгоду с точки зрения пассажирского пространства и качества езды, но, не смотря на это, большая часть профиля автомобиля остается неизменной. Так, как новая модель больше предыдущей, то, скорее всего, в ней в качестве опции будет предлагаться третий ряд сидений, что позволит ей конкурировать с такими популярными семиместными внедорожниками, как Kia Sorento и Hyundai Santa Fe.

Интерьер CR-V

Увеличенная колесная база, как мы уже говорили, гарантирует нам еще больше внутреннего пространства, что позволит с комфортом разместиться внутри автомобиля пяти пассажирам. Тем не менее, объем багажного отделения остался неизменным. Система безопасности в новой модели будет на высшем уровне. Здесь предусмотрен вход без ключа, камеры заднего вида, обзор слепых зон, различного рода оповещения, которые сделают управление автомобилем еще комфортнее.

Перед глазами водителя расположен новый цветной информационный экран, аналогичный в принципе виртуальной кабине цифровых циферблатов Ауди. Посередине приборной панели установлен семидюймовый монитор информационно-развлекательного центра под управлением ос Android. Вентиляционные отверстия, которые раньше располагались по бокам экрана мультимедийной системы, теперь будут сидеть сверху него. Изменилось также рулевое колесо и дизайн рычага коробки передач.

Технические характеристики

Силовые агрегаты для нового поколения CR-V были позаимствованы у модели HR-V. Это 1.6-литровый дизель мощностью 118 л.с. и 1.5-литровый бензиновый мотор, генерирующий 128 лошадей. Также есть вероятность, что под капотом новой Хонды будет размещен 2.2-литровый дизель или гибридный «набор», одолженный у суперкара NSX.

Комплектации и цены скоро будут представлены ниже:

Цена и дата выхода

Автомобиль уже можно приобрести у официальных дилеров в РФ. Стоить модель с базовой комплектацией будет в районе 37 тыс. долларов, а за топовую модель придется отдать до 56 тыс. долларов.

Изменения в видео от Авторевю:

Что ещё можно почитать:

Honda CR-V 2017-2018: японский вседорожник в пятом поколении

Совсем скоро у российских официальных дилеров компании Хонда появится в ассортименте рестайлинговый вседорожник Honda CR-V 2017-2018 в новом кузове (фото, комплектации, технические характеристики, цены, видео и тест-драйв). Известно, что японец будет продаваться с двумя двигателями, а также с системой полного привода и коробкой вариатор.

Стоит отметить, что Хонда ЦР-В 2017-2018 уже с прошлого года продается на территории Соединенных Штатов. Цены на различные комплектации варьируются от 24 045 до 32 395 долларов США. Из-за большой популярности данной модели в Северной Америке, сборку наладили на местном предприятии. Новинка от Хонды американского производства будет продаваться и на территории нашего государства.

Honda CR-V 2017-2018. Технические характеристики

Итак, российская версия будет оснащаться двумя моторами:

  • атмосферник объемом 2,0 литра с отдачей в 150 лошадей;
  • атмосферник объемом 2,4 литра (мощность 188 лошадей).

Любой агрегат может работать только с вариатором. Система полного привода, которая была доведена практически до совершенства.

Размеры японского вседорожника

В связи с тем, что производитель стал использовать для пятого поколения совершенно новую платформу, размеры Хонда ЦР-В 2017-2018 в новом кузове изменились:

  • длина теперь составляет — 4 м 58,7 см;
  • ширина — 1 м 85,4 см;
  • высота — 1 м 68,9 см;
  • колесная база — 2 м 65,9 см.

Экстерьер Honda CR-V 2017-2018 в новом кузове

Внешний вид, конечно, изменился, но все-таки у вседорожника остались общие черты с предыдущим поколением. Переднюю часть украшают небольшие фары, которые нарочно были сужены для того, чтобы экстерьер стал более хищным. На большом бампере разместился увеличенный воздухосборник, который еще активнее охлаждает подкапотное пространство. На нем же установлены яркие противотуманные светодиодные фонари.

На двери багажного отделения установлены ярко-красные габаритные фонари с LED-начинкой. Они плавно перетекают на задние ребра кузова. Остекление кормы небольшое, однако, это никаким образом не сказалось на видимости во время движения. Визуально стекло и металл разделены хромированной перемычкой. Бампер пластиковый и лишен окраски, а по его бокам установлены выхлопные патрубки классической круглой формы.

Стоит отметить, что дизайнеры при создании внешнего вида вседорожника активно применяли хромированные детали. Такие накладки присутствуют на порогах, рядом с остеклением и на бамперах. Несмотря на изобилие блестящих элементов, кузов не выглядит очень вычурным и украшенным. Все скромно и лаконично. Для надежности и защиты нижней части кузова от повреждений, была установлена пластиковая защита.

Салон Honda CR-V 2017-2018 и комплектации

Салон японца может похвастаться обновленной передней панелью. Она выполнена только из дорогих и качественных материалов, а на ней установлена мультимедийная система и целая панель с возможностью управлять различными опциями и функциями. Кстати, информационно-медийный комплекс получил большой сенсорный дисплей, навигатор и удобный интерфейс. МУльтимедийная система одновременно выполняет функцию аудиокомплекса. В зависимости от комплектации в салон будет устанавливаться 4 или 9 динамиков.

Производитель уже рассекретил список дополнительного и базового оборудования. В этот перечень входит:

  • климатическая система;
  • обогрев всех кресел;
  • электрорегулировка переднего ряда;
  • электропривод крышки багажника и открывание двери без касания;
  • электронный ручник;
  • камера для заднего обзора;
  • проекционный экран.

За дополнительную плату почти на любую версию можно установить специальный пакет под названием Honda Sensing. Он состоит из:

  • системы интеллектуального торможения;
  • системы для предотвращения лобовых столкновений;
  • системы слежения за рядностью движения;
  • круиз-контроль;
  • системы слежения за «слепыми зонами»;
  • системы слежения за движением задним ходом;
  • интеллектуального освещения.

Стоит отметить, что новинка может выпускаться не только в пятиместном варианте, но и в варианте с семью местами. Интересно то, что не зависимо от количества кресел, оформление интерьера будет всегда одинаковым. Более того, что в первом, что во втором случае колесная база будет одного размера, а это значит, что третий ряд сидений (при семиместной компоновке) будет крайне неудобным и сгодится лишь для детей. А вот пассажиру переднего ряда, водителю и людям, сидящим на втором ряду, жаловаться не придется.

Хонда ЦР-В 2017-2018 фото

Хонда ЦР-В 2017-2018 видео тест-драйва

Honda CR-V — внедорожник года Motor Trend 2018 года

Будь то легковой автомобиль, грузовик или внедорожник, победители конкурса Golden Calipers Motor Trend , как правило, делятся на две категории. Есть лихие, ослепительные прорывы, такие как Nissan GT-R или Tesla Model S. Затем есть тихие достижения: автомобили для массового рынка с продуманной конструкцией и дизайном, пристальным вниманием к деталям и глубоко интуитивным пониманием требований и желаний. заказчика. Honda CR-V, внедорожник года Motor Trend 2018 года, попадает в последний лагерь — высший пример спокойного, уверенного хладнокровия, который проявляет себя во всех категориях.

Просмотреть все 59 фотографий

«Honda постаралась сохранить свою жемчужину в короне впереди всех, обратив внимание на широкий спектр деталей», — сказала редактор Detroit Алиса Приддл. «Другие могут преуспеть в определенных областях, но другие не собирают воедино весь пакет, как это делает CR-V».

Против 23 соперников Honda CR-V — достойный победитель. Вот почему.

Развитие дизайна

Как и все новые модели Honda, выпущенные в Америке в последние годы, новый CR-V выглядит больше и солиднее, чем модель, которую он заменяет, и это восприятие усиливается за счет внешнего стиля, который на ощупь тяжелее. сдал по местам.Тем не менее, CR-V милостиво избавлен от буйного беспорядка линий и поверхностей, который портит металлический лист некоторых современных японских кроссоверов, вместо этого полагаясь на более смелые графические элементы, такие как решетка радиатора и задние фонари, чтобы подчеркнуть свою индивидуальность. Но в области, которая могла похвастаться некоторыми красиво оформленными внедорожниками, в первую очередь Volvo XC60 и V90 Cross Country и вышеупомянутой Alfa, будет справедливо сказать, что внешний вид Honda не был среди лидеров, когда обсуждение судей перешло к дизайну.

Посмотреть все 59 фотоПосмотреть все 59 фото

Внутри совсем другая история. «Это самый шикарный интерьер, который когда-либо видели на CR-V», — сказал технический директор Фрэнк Маркус. Помимо некоторых отражений на приборной панели и некоторых явно имитаций дерева, он тщательно продуман: высоко расположенные ворота PRNDL, элементы управления климатом и звуком, а также информационно-развлекательный экран находятся в пределах досягаемости даже для водителей скромного роста. Дополнительные элементы управления на рулевом колесе ненавязчивы, но интуитивно понятны.«Общий дизайн логичен и высокотехнологичен, и он кажется загруженным», — сказал главный редактор Эд Ло.

Что еще более важно, кабина CR-V также в высшей степени функциональна, с множеством мест для хранения вещей впереди в дверях и на центральной консоли. Задние двери широко открываются, обеспечивая легкий вход и выход на заднее сиденье, которое предлагает достаточно места для ног и головы даже для взрослых. Вентиляционные отверстия в центральной консоли направляют воздух к пассажирам на задних сиденьях, а два порта USB для зарядки обеспечивают зарядку их устройств. Низкий грузовой пол и квадратные размеры в задней части обеспечивают лучшую в своем классе модель 39.2 кубических фута грузового пространства с поднятыми задними сиденьями. CR-V по-прежнему остается одним из немногих внедорожников в своем сегменте, предлагающих возможность опускать заднее сиденье с разделением 60/40 с помощью рычагов в области грузового отсека. Это шедевр упаковки, настоящее достижение в пространстве компактного внедорожника.

Engineering Excellence

Глаз не лжет: CR-V больше предыдущей модели — длиннее и выше в целом, с более длинной колесной базой. Но весы также говорят любопытную правду.Хотя вы получаете больше CR-V, он весит на 113 фунтов меньше, что помогает как в управляемости, так и в эффективности.

Доступны два двигателя, оба с бесступенчатой ​​трансмиссией. CR-V LX начального уровня оснащен 184-сильным 2,4-литровым безнаддувным четырехцилиндровым двигателем мощностью 180 фунт-футов, который унаследован от предыдущего поколения. Новинкой для моделей EX, EX-L и Touring CR-V является 1,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который развивает 190 л.с. и 179 фунт-футов.

Просмотреть все 59 фотографий

Предложение двух двигателей с практически идентичной мощностью может показаться немного странным, но в безумии Хонды есть метод.Наличие 2,4-литрового двигателя позволяет модели LX начального уровня стоить чуть менее 25000 долларов. За премию в 2750 долларов новый 1,5-литровый турбомотор обеспечивает максимальную мощность на более низких оборотах и ​​пиковый крутящий момент в гораздо более широком диапазоне, чем безнаддувный, обеспечивая заметно лучшую управляемость, производительность и экономию топлива. По данным EPA, CR-V Touring не только на 0,8 секунды быстрее до 60 миль в час, чем предыдущая модель, но и примерно на 8 процентов экономичнее по городу.Наши цифры Real MPG показывают прирост на шоссе на 22,3%.

В дороге шасси CR-V стабильно и предсказуемо; он не делает ничего, что вас удивит. Нельзя сказать, что водить машину скучно. Рулевое управление легкое, но точное, а поездка четко контролируется, благодаря чему CR-V уверенно проходит повороты. Вариатор прекрасно работает с новым 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, заставляя двигатель гудеть именно там, где кривая крутящего момента наиболее толстая, чтобы гарантировать хороший отклик дроссельной заслонки.«Я впечатлен тем, насколько быстро эта Honda способна спускаться по дороге в каньон», — сказал помощник редактора Скотт Эванс. И на высокоскоростном овале исполнительный редактор Марк Рехтин обнаружил, что CR-V устойчиво установлен на скорости 115 миль в час — не то чтобы вам когда-либо понадобилось ехать так быстро, но это отличный показатель конструкции шасси.

Посмотреть все 59 фотографий

Несмотря на то, что резкость при ударах хорошо подавляется, шум от шин, проникающий в кабину — постоянная проблема для Honda — на некоторых поверхностях навязчив. И без блокируемого полного привода или управления спуском, CR-V определенно является мягким автомобилем, хотя версии с полным приводом хорошо справляются с колеями и плохим сцеплением с дорогой благодаря системе, которая передает до 40 процентов крутящего момента на заднюю часть. колеса.

Эффективность

CR-V LX начального уровня соответствует рейтингу EPA предыдущего поколения по экономии топлива при 25-26 / 31-32 миль на галлон по городу / шоссе с передним и полным приводом. Несмотря на то, что это один из самых легких внедорожников среди претендентов этого года, полностью загруженный CR-V Touring, тем не менее, весит 3481 фунт и имеет относительно большую площадь передней части для 1,5-литрового двигателя, даже с турбонаддувом. Таким образом, рейтинг EPA по городу / шоссе Touring на 27/33 миль на галлон впечатляет.Наши результаты испытаний Real MPG отстают от EPA в городе и вместе взятых, но превосходят рейтинг шоссе EPA.

Безопасность

Когда дело доходит до пассивной безопасности — того, что защищает вас во время аварии, — CR-V получил твердый пятизвездочный рейтинг безопасности от NHTSA. А с точки зрения активной безопасности — того, что в первую очередь может помочь вам избежать аварии — система помощи водителю Honda Sensing CR-V, которая включает помощь в удержании полосы движения, активный круиз-контроль и предотвращение столкновений, и подходит для всех но базовая модель LX лидирует в сегменте.

Посмотреть все 59 фото

Honda Sensing проста в использовании и эффективна. Функция помощи при удержании полосы движения заслужила особую похвалу за то, что является одной из немногих, кто делает вывод о правом краю дороги без необходимости окрашивать белую линию, а также за ее способность активироваться независимо от активного круиз-контроля. Редактор дорожных испытаний Крис Уолтон посчитал, что это, пожалуй, лучшая система удержания полосы движения, доступная после Tesla.

Эванс был впечатлен не меньше. «Это действительно впечатляет, особенно по цене», — сказал он о Honda Sensing.«Это одна из самых передовых систем помощи водителю на рынке, и вы можете получить ее в повседневном семейном кроссовере».

Стоимость

При ценах от чуть менее 25 000 долларов за LX с передним приводом до 34 735 долларов за лучшую модель Touring AWD CR-V выходит из наиболее конкурентоспособного сегмента рынка Америки. Независимо от того, какую версию вы выберете, Honda предлагает множество компактных внедорожников за ваши деньги.

Уровень стандартной комплектации высокий. Широко продаваемые модели EX, которые начинаются с 27 735 долларов за переднеприводную версию и еще на 1300 долларов за полноприводную версию, оснащены интеллектуальной блокировкой входа 7.0-дюймовый сенсорный экран и, конечно же, впечатляющая система безопасности Honda Sensing.

Производительность предполагаемой функции

Предлагая захватывающее сочетание удовольствия и функциональности, стоимости и универсальности, комфорта и возможностей подключения для различных стилей кузова и ценовых категорий, сегодняшние компактные внедорожники привлекают всех, от тех, кто впервые покупает автомобили, до недорогих -сознательные семьи к пустым гнездам. Эта широкая привлекательность является причиной резкого роста спроса на компактные внедорожники за последнее десятилетие, причем U.Продажи S. увеличились с 1,5 миллиона единиц в 2010 году до почти вдвое больше, чем в прошлом году, и продолжают расти.

Просмотреть все 59 фотографий Просмотреть все 59 фотографий

С CR-V компания Honda прицелилась в самое сердце этого раскаленного сегмента рынка — и попала в яблочко. «Если вы покупаете семейный кроссовер, я не уверен, почему вы рассматриваете что-либо другое, кроме Honda CR-V», — сказал редактор функций Кристиан Сибо. «Он проверяет все коробки».

Понятно, что Хонда уделяет внимание деталям. CR-V не просто вместительный, хорошо сложенный и хорошо оборудованный.Он также тщательно продуман и выполнен. В нем есть место для ваших вещей. Это не накажет вас на заправке. Он защищает вас в дороге. В нем множество функций по доступной цене. На нем даже весело водить, когда вы этого хотите. И к тому же он сделан в США и Канаде. «В целом, это лучший результат в одном из самых сложных классов», — сказал Ло. «Это что-то говорит».

Вы делаете ставку. Это говорит о том, что новый Honda CR-V достаточно хорош, чтобы сделать его внедорожником года Motor Trend 2018 года.

Просмотреть все 59 фото рэнд
2017 Honda CR-V AWD Touring
ТРАНСМИССИЯ / ШАССИ
ПЛАН ПРИВОДА Передний двигатель, полный привод
ТИП ДВИГАТЕЛЯ I-4 с турбонаддувом, квасц. Блок / головка
КЛАПАН DOHC, 4 клапана / цилиндр
ПЕРЕМЕЩЕНИЕ 1498 куб. См / 91,4 у.е.
КОЭФФИЦИЕНТ СЖАТИЯ 10.3: 1
МОЩНОСТЬ (SAE NET) 190 л.с. при 5600 об / мин
МОМЕНТ (SAE NET) 179 фунт-фут при 2000 об / мин
REDLINE 6500 об / мин
МАССА ДО МОЩНОСТИ 18,3 фунт / л. С.
ТРАНСМИССИЯ Непрерывная автоматическая
ОТНОШЕНИЕ ОСИ / КОНЕЧНЫЙ ПРИВОД 5.64: 1 / 2.28: 1
ПОДВЕСКА, ПЕРЕДНЯЯ; ЗАДНЯЯ Стойки, пружины винтовые, стабилизатор поперечной устойчивости; многорычажный, пружины винтовые, стабилизатор поперечной устойчивости
ПОВОРОТНОЕ УПРАВЛЕНИЕ 12,3: 1
ПОВОРОТ С ЗАПИРАНИЕМ 2,4
ТОРМОЗА, F; Диск, вентилируемый, 11,1 дюйма; Диск 10,2 дюйма, ABS
КОЛЕСА 7.5 x 18 дюймов, литой алюминий
ШИНЫ 235 / 60R18 103H M + S Hankook Kinergy GT
РАЗМЕРЫ
КОЛЕСНАЯ БАЗА 104,7 дюйма
ГУСЕНИЦА, передняя / правая 62,9 / 63,5 дюйма
ДЛИНА x ШИРИНА x ВЫСОТА 180,6 x 73,0 x 66,5 дюймов
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ЗАЗОР 8.2 в
УГОЛ ЗАДВИЖЕНИЯ / ОТХОДА 20,8 / 24,8 град
ПОВОРОТНЫЙ КРУГ 37,4 футов
МАССА ТРЕНИРОВКИ 3481 фунтов
РАССТОЯНИЕ ПО ВЕСУ, ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ 57/43%
ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ 1500 фунтов
ВМЕСТИМОСТЬ СИДЕНЬЯ 5
ГОЛОВНАЯ, П / П 37.8 / 38,3 / — в
НОЖКА, П / П 41,3 / 40,4 / — дюйм
ПЛЕЧА, П / П 57,9 / 55,6 / — дюйм
ОБЪЕМ ГРУЗА 75,8 / 39,2 / куб. Футов
ДАННЫЕ ИСПЫТАНИЙ
РАЗГОН ДО МИРОВОЙ ЧАСТИ
0-30 2,8 сек
0-40 4.1
0-50 5,6
0-60 7,5
0-70 9,9
0-80 12,7
0-90 –
0-100 –
ПРОХОД, 45-65 МИЛЬ / Ч 3,7
КВАРТАЛЬНАЯ МИЛЯ 15.9 сек @ 88,4 миль / ч
ТОРМОЗНАЯ, 60-0 МИЛЬ / Ч 129 футов
БОКОВОЕ УСКОРЕНИЕ 0,79 г (в среднем)
MT РИСУНОК ВОСЕМЬ 28,0 с при 0,61 г (сред.)
ОБОРОТЫ TOP-GEAR @ 60 миль / ч 1600 об / мин
ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ПОТРЕБИТЕЛЯ
БАЗОВАЯ ЦЕНА $ 34 635
ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ $ 34 635
УПРАВЛЕНИЕ СТАБИЛЬНОСТЬЮ / ТЯГИ Да / Да
ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ 6: Двойная передняя, ​​передняя сторона, передняя / задняя шторка
ОСНОВНАЯ ГАРАНТИЯ 3 года / 36000 миль
ГАРАНТИЯ НА ТРАНСМИССИЯ 5 лет / 60000 миль
ПОМОЩЬ НА ДОРОГАХ 3 года / 36000 миль
ОБЪЕМ ТОПЛИВА 14.0 галлонов
НАСТОЯЩИЙ MPG, ГОРОД / HWY / COMB 22,4 / 34,5 / 26,6 миль на галлон
EPA CITY / HWY / COMB ECON 27/33/29 миль на галлон
МИНУСЫ ЭНЕРГЕТИКИ, ГОРОД / Шоссе 125/102 кВт-ч / 100 миль
ВЫБРОСЫ СО2, КОМБАЙНА 0,66 фунта / миля
РЕКОМЕНДУЕМОЕ ТОПЛИВО Обычный неэтилированный
Показать всеПоказать все 59 фотографий

Honda CR-V 2018: характеристики, цены, фотографии, характеристики, информация

2018 Honda CR-V: характеристики, цены, фотографии, характеристики, информация | Санкт-ПетербургПол, Миннесота Часы работы и контакты

Адрес

3360 Hwy 61 N, Сент-Пол, Миннесота 55110

Закрыть

В Honda CR-V 2018 года есть все: высокотехнологичное оборудование, отличная топливная экономичность и впечатляющее пространство для груза и людей. Этот стильный современный внедорожник доставит вас туда, о чем вы мечтаете. Он устанавливает планку для компактных внедорожников с привлекательным внешним видом, комфортабельной кабиной и впечатляющими возможностями. Возьмите этот внедорожник с передним или полным приводом домой, чтобы совершить изысканную поездку и отправиться куда угодно.

Обзор

Honda CR-V 2018 создан для совершенства независимо от того, нужен ли он вам для ежедневных поездок на работу или для частых поездок. CR-V имеет привлекательный дизайн как внутри, так и снаружи, поэтому им приятно управлять, и его легко собрать. Стандартная трансмиссия CVT обеспечивает впечатляющую экономию топлива, поэтому долгие поездки по извилистым дорогам не страшны. CR-V был полностью переработан в прошлом году, поэтому эта модель 2018 года только улучшается. В этой модели вы можете получить более совершенные системы помощи водителю и системы безопасности.Он также просторнее и изысканнее внутри, с более современными развлекательными технологиями.

Характеристики

Honda CR-V 2018 предлагает более 50 технологических функций, которые помогут вам максимально эффективно использовать свой внедорожник. Технологии премиум-класса, такие как полностью светодиодные фары и стандартная многоугольная камера заднего вида, помогают обезопасить вас в дороге. Стандартная камера заднего вида позволяет выбрать один из трех ракурсов для наилучшего обзора при резервном копировании. В комплектациях EX, EX-L и Touring также есть стандартная функция Smart Entry с функцией Walk-Away для безопасности и спокойствия.Также имеется функция дистанционного запуска двигателя, так что вы можете подготовить свой автомобиль, идя к нему. Вы также можете приобрести дворники с датчиком дождя, которые автоматически регулируют свою частоту, чтобы вы могли четко видеть дорогу впереди. Современные информационно-развлекательные технологии делают Honda CR-V 2018 года настоящим праздником и для ваших пассажиров. CR-V имеет множество опций, которые позволят вам оставаться на связи и слушать любимую приключенческую музыку, подкасты и многое другое. Благодаря USB-подключению, HondaLink и совместимости с Apple CarPlay, Android Auto и Pandora у вас будет все необходимое для музыкальных развлечений.Новая информационно-развлекательная система оснащена чистым семидюймовым сенсорным звуковым экраном, который можно касаться, зажимать и смахивать. Сочетание отзывчивых кнопок сенсорного экрана с физической громкостью и ручкой питания позволяет легко контролировать качество звука. Комплектация Touring также поставляется с аудиосистемой премиум-класса мощностью 330 Вт с девятью динамиками и стандартной навигационной системой Honda.

Производительность

Honda CR-V 2018 предлагает новый вариант двигателя с турбонаддувом. Он прекрасно сочетается с отзывчивой трансмиссией CVT для плавного переключения передач и мощности наготове.Эта комбинация идеальна как для прогулок по городу, так и для длительных автомобильных поездок. Базовая модель CR-V LX оснащена рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 2,4 л вместо двигателя с турбонаддувом, который предлагает 184 лошадиных силы и 180 фунт-фут крутящего момента. Для большего ускорения вы можете получить любую из других комплектаций CR-V с 1,5-литровым турбомотором, который выдает 190 лошадиных сил и 179 фунт-фут крутящего момента. Оба варианта двигателя сочетаются с трансмиссией CVT и системой Honda Eco Assist для отличной экономии топлива. Honda CR-V 2018 управляется как мечта.Он предлагает изысканную езду и может удивить других владельцев внедорожников своим плавным хладнокровием. Когда ваши дети наконец засыпают на заднем сиденье, вы можете рассчитывать на тихое движение CR-V, чтобы удержать их в таком состоянии. Затем, когда вам предстоит веселая и захватывающая дорога, CR-V также предлагает щедрую вовлеченность и энтузиазм в управлении. Даже когда он распускает волосы, CR-V имеет мощные тормоза и шасси, разработанное для отличных дорожных манер, так что вы можете немного повеселиться, оставаясь безопасным и устойчивым на дороге.

Крутящий момент фунт-фут (2,4 л, 4 цилиндра)

180

Крутящий момент фунт-фут (1,5 л с турбонаддувом)

179

MPG * (2,4 л, 4 цилиндра)

26/32/28

миль на галлон * (1,5 л с турбонаддувом)

28/34/30

Буксировочная способность

1500 фунтов.

Интерьер

Honda CR-V 2018 отличается первоклассным интерьером, который приветствует вас. Этот внедорожник был разработан как внутри, так и снаружи, чтобы отразить универсальный стиль жизни, поэтому он предлагает прекрасное сочетание прочных и сложных элементов.Как только вы устроитесь внутри, высококачественные материалы и инновационные технологии заставят вас расслабиться. Кожаная отделка входит в стандартную комплектацию некоторых моделей, а удобная ткань премиум-класса на отделке LX и EX позволяет легко проехать километры с комфортом. CR-V также предлагает превосходное внутреннее пространство. Он имеет одно из самых просторных задних сидений в своем классе, предлагая достаточно места для взрослых на задних сиденьях. Пространство для переднего пассажира, как всегда, достаточно велико и обеспечивает легкий доступ ко многим умным решениям для хранения вещей.Интерьер сделан одновременно привлекательным и практичным. Регулируемая полка для посылок на центральной консоли может сдвигаться в три положения, чтобы освободить место для вашего планшета или сумки. Подстаканники прочно вставлены в консоль для хранения и находятся в пределах досягаемости, но не мешают вашим локтям. Все, кроме отделки LX, оснащены двухзонным автоматическим климат-контролем, чтобы поддерживать оптимальную температуру для вас и ваших пассажиров. Комплектация EX-L и Touring отличается более роскошными элементами, такими как зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, а также обтянутые кожей рулевое колесо и ручка переключения передач.Они также отличаются элегантным кожаным салоном с подогревом передних сидений и водительского сиденья с 12-позиционной регулировкой мощности и 4-позиционной поясничной опорой с электроприводом.

Безопасность

Honda CR-V 2018 года получила высшие оценки NHTSA *** в своих тестах на безопасность. Он также полон технологий активной и пассивной безопасности, которые помогут обезопасить вас и вашу семью в дороге. Каждый 2018 Honda CR-V имеет систему стабилизации автомобиля с антипробуксовочной системой, антиблокировочную тормозную систему, электронное распределение тормозов и систему помощи при торможении.CR-V имеет систему контроля давления в шинах, которая предупреждает вас, когда давление в шинах понижено и может поставить под угрозу вашу динамику вождения. Он также оснащен стандартными подушками безопасности и конструкцией кузова ACE от Honda, чтобы обезопасить вас в случае столкновения. Дополнительные технологии помощи водителю и безопасности включают стандартную многоугольную камеру заднего вида на каждом Honda CR-V 2018 года выпуска. В то время как триммер LX предлагает статические ориентиры, триммеры EX, EX-L и Touring предлагают камеру с динамическими ориентирами, которые помогут вам безопасно двигаться задним ходом.Все, кроме отделки LX, теперь имеют стандартную систему Honda Sensing, набор расширенных функций безопасности и помощи водителю. С Honda Sensing вы получаете предупреждение о прямом столкновении, предупреждение о выезде с полосы движения, торможение для предотвращения столкновения и систему предотвращения выезда с дороги. Он также включает в себя систему помощи при удержании полосы движения, адаптивный круиз-контроль с низкоскоростным отслеживанием и систему контроля слепых зон, а также автоматический дальний свет фар для темных дорог.

Накладки

Honda CR-V 2018 года выпускается в четырех различных комплектациях, так что вы можете выбрать стоимость и функции, которые хотите забрать домой.Базовая комплектация LX уже имеет массу отличных стандартных функций, включая светодиодные дневные ходовые огни и многоугольную камеру заднего вида. Любая отделка салона может быть оснащена передним или полным приводом, если вы хотите улучшить тягу и возможности в плохую погоду или на пересеченных дорогах. Отделки LX и EX имеют внутреннюю отделку из ткани черного или цвета слоновой кости. В то время как LX доступен в шести цветах кузова, отделка EX увеличена до 10 доступных цветов. Комплектация EX-L и Touring сделают ваш универсальный внедорожник еще более роскошным и удобным.Оба они отделаны кожей черного или цвета слоновой кости. Они созданы для высококлассных приключений с использованием роскошных материалов. Вокруг салона также есть красивые деревянные детали и мягкая на ощупь приборная панель. EX-L предлагает дверь багажного отделения с электроприводом, сиденья с электроприводом и зеркало заднего вида с автоматическим затемнением для комфорта. Комплектация Touring предлагает дополнительные удобные функции, такие как дверь багажного отделения с электроприводом громкой связи, чувствительные к дождю дворники и спутниковая навигация Honda.

LX

LX имеет множество отличных стандартных функций, в том числе:

  • Светодиодные дневные фары
  • Многоугольная камера заднего вида
  • Складывающиеся задние сиденья с разделением на 60/40
  • 17-дюймовые легкосплавные диски

EX

EX включает в себя все функции, доступные на LX, а также следующие:

  • 1.Двигатель с турбонаддувом 5 л,
  • Хонда Сенсинг
  • Smart Entry с автоматическим замком для пешеходов
  • 7-дюймовый сенсорный аудиоэкран

EX-L

EX-L включает в себя все функции, доступные на EX, а также следующие:

  • Салон с кожаной отделкой
  • Мощность задней двери
  • Сиденье с силовой регулировкой
  • Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением

универсал

Touring включает в себя все функции, доступные на EX-L, а также следующие:

  • Ручной доступ с электроприводом задней двери
  • Полностью светодиодные фары
  • Стеклоочистители с датчиком дождя
  • Система спутниковой навигации Honda

Гарантия

Ваш новый Honda CR-V 2018 года поставляется с отличным гарантийным пакетом, который гарантирует, что он останется в отличном состоянии, в котором он был.Если вам нужна еще большая защита, вы также можете добавить Honda Care. Кроме того, приобретая CR-V в нашем представительстве, вы также получаете право на участие в нашей программе Buerkle Rewards Plus без каких-либо дополнительных затрат. Вот основные гарантии, которые включены в вашу ограниченную гарантию Honda:
  • 3-летняя ограниченная гарантия на 36000 миль на автомобиль
  • Ограниченная гарантия на трансмиссию, 5 лет / 60 000 миль
  • Ограниченная гарантия на аксессуары
  • Ограниченная гарантия на запасные части
  • Ограниченная гарантия на восстановленные детали
  • Неограниченная 5-летняя ограниченная гарантия на защиту от коррозии
  • Доступная помощь на дороге

Технические характеристики

Высота (2WD / AWD)

66.1 дюйм / 66,5 дюйма

Снаряженная масса

3307 — 3512 фунтов.

Высота потолка (перед)

37,8 — 40,1 дюйма

Высота потолка (сзади)

38,3 — 39,2 дюйма

Объем груза

39,2 / 75,8 куб. Футов

Пассажировместимость

105.9 куб. Футов

2,4 л 4-цилиндровый вариатор 2WD

26/32/28

2,4 л 4-цилиндровый вариатор с полным приводом

25/31/27

1.5L Turbo CVT 2WD

28/34/30

1.5L Turbo CVT AWD

27/33/29

Емкость топливного бака

14,0 галлона.

В Магазин

Если вы думаете, что этот великолепный универсальный внедорожник подходит именно вам, зайдите сегодня и посмотрите Honda CR-V 2018 года! У нас есть большой выбор CR-V с множеством функций, которые вам понравятся. Проверьте наш инвентарь в Интернете, чтобы узнать, какие отделки, цвета и варианты есть в наличии. Если у вас есть вопросы, позвоните нам или зайдите лично! вы покупаете у нас новый Honda CR-V 2018 года, и вы получаете право на участие в нашей программе Buerkle Rewards Plus.Эта программа не требует дополнительных затрат и предоставит вам доступ к 5% возврата на обслуживание и покупку запчастей, 3-дневную политику обмена на 300 миль, 2 бесплатные замены масла и многое другое. Так что приходите к нам в ближайшее время в нашем представительстве здесь, в Сент-Поле, Миннесота.

* Рекомендуемая производителем розничная цена без учета налогов, лицензии, регистрации, сбора за место назначения в размере 975 долларов США и опций. Дилеры устанавливают собственные цены.

** 26 городов / 32 шоссе / 28 комбинированных миль на галлон для модели 2WD LX с вариатором. 25 город / 31 шоссе / 27 комбинированных миль на галлон для AWD LX с моделью CVT.28 город / 34 шоссе / 30 комбинированных миль на галлон для моделей 2WD EX, EX-L и Touring с вариатором. 27 городских / 33 шоссе / 29 комбинированных миль на галлон для моделей AWD EX, EX-L и Touring с вариатором. На основе оценок пробега EPA за 2018 год. Используйте только для сравнения. Ваш пробег будет варьироваться в зависимости от того, как вы водите и обслуживаете свой автомобиль, условий вождения и других факторов.

*** 5-звездочные государственные рейтинги безопасности являются частью новой программы оценки автомобилей Министерства транспорта США (www.safercar.gov). Модель протестирована со стандартными боковыми подушками безопасности.

Мы здесь для вас во время приказа о домоседе в Миннесоте. Мы будем по-прежнему открыты, чтобы предлагать основные услуги нашим клиентам, которым нужен ремонт или автомобиль, чтобы добраться до работы или позаботиться о близких. Работаем по предварительной записи. См. Эту страницу для получения дополнительной информации.

Купите онлайн, если можете

Мы внесли большие изменения, чтобы упростить процесс совершения покупок и покупок в Интернете.Теперь вы можете легко получить те же цены, что и в нашем магазине, просмотреть лизинговые платежи и оформить покупку на основе вашего фактического кредита, реального финансирования в местных банках и индивидуального предложения непосредственно от наших сотрудников для вашего автомобиля, сданного в обмен.

Начните с обычных покупок на нашем веб-сайте. Когда вы найдете понравившийся автомобиль, нажмите, чтобы просмотреть цены и начать изучение. Вы также можете легко связаться с нами через наш веб-сайт или просто позвонить нам.

Мы также предлагаем доставку автомобилей на дом в этом районе .Ваш консультант по продажам сможет предоставить вам более подробную информацию.

Меры по охране здоровья и безопасности

Мы делаем все возможное, чтобы, если вам действительно нужно зайти в наш магазин, мы предлагаем максимально безопасное место.

  • Глубокую чистку в нашем автосалоне мы проводим каждую ночь
  • Принимаются дополнительные меры для дезинфекции и очистки столов, телефонов, дверей, транспортных средств на выставочных площадках и т. Д. В течение дня
  • Мы дезинфицируем контактные точки на автомобилях после каждого тест-драйва и на выставочных площадках

В нашем сервисном отделе:

  • В нашем сервисном отделе ключевые точки контакта на вашем автомобиле будут продезинфицированы перед ремонтом или техническим обслуживанием, а также перед отправкой вам
  • Наш сервисный отдел работает над минимизацией контактов и соблюдением безопасной дистанции на всех этапах.Предлагаем оплату по телефону и прорабатываем дополнительные варианты бесконтактной оплаты.
  • Наш зал ожидания для обслуживания достаточно большой, чтобы позволить всем разойтись — пожалуйста, держитесь на расстоянии 6 футов от других!
  • Закуски, кофе, журналы и газеты временно недоступны в нашем зале ожидания. Спасибо за Ваше понимание.

Мы в этом вместе и всегда были. По мере развития ситуации мы продолжим принимать решения, считая благополучие наших клиентов, наших сотрудников и их семей нашим высшим приоритетом.Мы с нетерпением ждем возможности служить вам!

Подробнее

Свяжитесь с нами

Предоставьте нам свою контактную информацию, и мы свяжемся с вами, как только сможем.

Узнайте о финансировании

Позвольте нам сделать за вас работу! Мы можем делать покупки по самым выгодным ставкам у нескольких кредиторов, чтобы убедиться, что вы найдете подходящие варианты финансирования для вас.

Honda CR-V Цена, изображения, пробег, обзоры, характеристики

CR-V Последнее обновление

Последнее обновление : Honda отказалась от внедорожника CR-V.Однако автопроизводитель будет предлагать его до тех пор, пока не закончатся складские запасы.

Honda CR-V Цена : CR-V стоил от 28,27 лакх рупий до 29,49 рупий (бывший выставочный зал).

Honda CR-V Variants : К концу срока эксплуатации он предлагался в двух вариантах — 2,0-литровый вариатор и 2,0-литровый вариатор Special Edition.

Honda CR-V Вместимость : Он был в 5-местной конфигурации.

Honda CR-V Powertrain : Honda предложила внедорожник с 2.0-литровый бензиновый двигатель (154 л.с. / 189 Нм) в паре с коробкой передач CVT. Заявленная топливная эффективность бензинового двигателя составляет 14,4 км / ч.

Honda CR-V Характеристики : CR-V был оснащен панорамным люком на крыше, двухзонным климат-контролем, чувствительными к дождю дворниками и 7-дюймовой информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном с Apple CarPlay и Android Auto.

Honda CR-V Безопасность : Его комплект безопасности включал до шести подушек безопасности, систему стабилизации автомобиля (VSA), систему помощи при трогании с места (HSA) и задние датчики парковки.

Honda CR-V Rivals : он взял на себя Toyota Fortuner и Ford Endeavour .

Подробнее

Honda CR-V Видео

Honda CR-V 2021 имеет 14 видео с подробным обзором, плюсами и минусами, сравнением и объясненными вариантами, опытом тест-драйва, функциями, характеристиками, деталями интерьера и экстерьера и многим другим. Посмотрите наше последнее видео на хинди о Honda CR-V, чтобы узнать цену, функции безопасности и многое другое.

  • 8: 7

    Honda CR-V: плюсы, минусы и стоит ли покупать? | КарДехо.com

    12 апреля 2019 г.

  • 11:19

    2018 Honda CR V: Идеальный семейный автомобиль? + Раздача Vivo Nex: PowerDrift

    12 апреля 2019 г.

2019 Honda CR-V LX и EX, параллельное сравнение

Автомобиль

2019 Honda CR-V LX

Автомобиль

2019 Honda CR-V EX

1.4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом 5 л

Хотя все модели Honda CR-V 2019 года, выставленные на продажу в Honda of Kirkland, обеспечивают баланс мощности и комфорта, некоторые конфигурации Honda CR-V 2019 года могут подойти вам лучше, чем другие. В этом параллельном сравнении CR-V, проведенном экспертами Honda из Киркланда, мы смотрим на уровни отделки салона LX и EX CR-V, чтобы определить различия.Надеюсь, к концу этого сравнения вы узнаете, какой автомобиль для поездки в Редмонд станет вашей следующей семьей.

2019 CR-V LX vs. EX: цена

Предположительно, вы уже заложили в бюджет сумму, которую вы можете позволить себе заплатить для финансирования или аренды компактного внедорожника Honda CR-V 2019 года выпуска. Это число может быть самым важным фактором при выборе между CR-V LX или CR-V EX, поскольку разница в цене между ними составляет почти 3000 долларов. Для водителей Woodinville, которые больше всего озабочены своим бюджетом, LX привлекает:

  • Honda CR-V LX с вариатором — Рекомендуемая цена от $ 24 450 *
  • Honda CR-V EX с вариатором — рекомендованная цена от $ 27 350 *

2019 CR-V Внутренние и внешние элементы

Независимо от вашего Honda CR-V, вы будете наслаждаться комфортом и стилем, путешествуя по Сиэтлу.Как вы, возможно, догадались, более высокая цена EX дает ему больше удобств, чем LX. Вот краткое изложение функций LX и EX:

Honda CR-V LX

  • 5-дюймовый ЖК-экран
  • USB-порт
  • Акустическая система с 4 динамиками
  • 17-дюймовые легкосплавные диски
  • Светодиодные дневные ходовые огни.
  • Камера заднего вида
  • Круиз-контроль
  • Bluetooth

Honda CR-V EX

  • 7-дюймовый сенсорный экран
  • Модернизированная камера заднего вида
  • HondaLink®
  • Спутниковое радио
  • Apple CarPlay ™ и Android Auto ™
  • Противотуманные фары
  • Зеркала с подогревом
  • 18-дюймовые легкосплавные диски

2019 CR-V MPG и рабочие характеристики

Двигатель Honda CR-V EX 2019 года превосходит LX, но оба обеспечивают приличную мощность, крутящий момент и расход топлива для автомобильных поездок.Вот краткое изложение характеристик производительности:

  • Honda CR-V LX — CR-V LX получает свою мощность от 184-сильного 2,4-литрового четырехцилиндрового двигателя, который также развивает крутящий момент 180 фунт-фут. Вам предоставляется выбор между моделями Honda CR-V LX AWD и FWD. С передним приводом и стандартным вариатором CR-V LX разгоняется до 32 миль на галлон по шоссе и 26 миль на галлон в городе **.
  • Honda CR-V EX — Обновление до комплектации CR-V EX дает вам 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который генерирует 190 л.с. и 179 фунт-фут крутящего момента.Подобно LX, EX доступен как с передним, так и с полным приводом. Опять же, эффективность немного выше с передним приводом и стандартным вариатором, с этой конфигурацией, зарабатывающей до 34 миль на галлон по шоссе и 28 миль на галлон в городе **.

Сравните Honda CR-V LX и EX на Honda of Kirkland!

А теперь пора проверить некоторые модели Honda CR-V LX и EX, выставленные на продажу на нашем складе. Наш внимательный торговый персонал поможет вам сравнить модели, а наш финансовый отдел может показать вам последние специальные предложения Honda CR-V.Обратитесь сегодня, чтобы организовать тест-драйв или два!

Наш новый инвентарь CR-V

Подробнее о моделях Honda

  • 2022 Honda Pilot Cargo Space

    Наряду с невероятной производительностью и тяговым усилием, новый Honda Pilot 2022 габаритов предлагает еще один уровень универсальности, которым вы можете наслаждаться на дорогах Редмонда. С грузовым пространством Honda Pilot объемом не более 83,9 кубических футов, а также с удобными сиденьями и многим другим, легко увидеть, насколько этот кроссовер …

    Подробнее

  • Продайте свой подержанный автомобиль в Сиэтле в нашем представительстве

    Если вы готовы дополнить свои приключения в Редмонде новой поездкой, у вас может возникнуть вопрос: «Где я могу продать свою машину в Сиэтле?» В Honda of Kirkland вы можете в кратчайшие сроки продать нам свой подержанный автомобиль в Сиэтле и заключить сделку на следующей поездке в Woodinville.Плюс, это позволяет поставить эти…

    Подробнее

  • 2021 Рейтинг Honda Accord Hybrid MPG

    Если вам нравится эффективность седана, такого как Honda Accord, вы можете вывести экономию топлива на новый уровень на дорогах Редмонда с новым гибридным бензином Honda Accord 2021 года. Вы можете рассчитывать на эту Honda с потрясающими показателями: 48 миль на галлон по городу / 48 миль на шоссе *, поэтому вы можете рассчитывать на то, что эта Honda доставит вас дальше с меньшим количеством остановок…

    Подробнее

* Рекомендуемая производителем розничная цена без налогов, лицензии и регистрации — 1095 долларов США.00 пункт назначения и опции. Дилеры устанавливают собственные цены.
** На основе рейтингов EPA 2019 года. Используйте только для сравнения. Ваш пробег будет варьироваться в зависимости от того, как вы водите и обслуживаете свой автомобиль, условий вождения и других факторов.

Honda Киркланд 47.6798067, -122.1753462. Технические характеристики

2021 Honda CR-V | Технические характеристики Capitol Honda

2021 Honda CR-V | Капитолий Хонда

Функциональное чутье.

CR-V стремится к удобству, предлагая премиальный комфорт и стиль. Внутри вы найдете доступный кожаный салон с просторными сиденьями для пяти человек и технологиями, которые сделают жизнь в дороге более приятной.

Изысканный дизайн.

Это не твой повседневный кроссовер. Первый в истории CR-V Hybrid поставляется с такими предметами роскоши, как подогрев передних сидений и рулевого колеса.Кроме того, изысканный дизайн подчеркивает обтекаемый современный внешний вид автомобиля.

Дизайн, поднимающий планку.

Его спортивный экстерьер может похвастаться скульптурными линиями и доступными 19-дюймовыми легкосплавными дисками, а его просторный салон предлагает доступное рулевое колесо с подогревом, сиденья с кожаной отделкой и другие материалы премиум-класса.

28/34 *

миль на галлон (город / шоссе)

190

лошадиных сил, 1.5 л 4-цилиндровый

Предложения и поощрения