Модуль обхода иммобилайзера в категории «Авто — мото»
Блок обхода иммобилайзера BP-4, CONVOY
На складе
Доставка по Украине
480 грн
Купить
Модуль обхода иммобилайзера Pandora DI-02
На складе
Доставка по Украине
725 грн
775 грн
Купить
Модуль обхода штатного иммобилайзера Pandora DI-02
Доставка по Украине
810 грн
Купить
Модуль обхода штатного иммобилайзера Tiger bypass module D1 model-02
Доставка по Украине
499 грн
Купить
Модуль обхода штатного иммобилайзера Pandora DI-02
Доставка по Украине
756 грн
Купить
Модуль обхода штатного иммобилайзера Pandora DI-03
Доставка по Украине
1 404 грн
Купить
Модуль обхода штатного иммобилайзера Pandora DI-04
Доставка по Украине
2 058 грн
Купить
Модуль обхода иммобилайзера Convoy BP- 4 для сигнализаций с АВТОЗАПУСКОМ Обходчик иммобилайзера
Доставка из г.
Харьков
478 грн
578 грн
Купить
Харьков
Модуль обхода иммобилайзера BP4B
Доставка из г. Днепр
492 грн
Купить
Блок c модулем обходу помилки борт.компьютера, CONVOY CV Ballast Сan-Bus Slim 35W
На складе
Доставка по Украине
по 747 грн
от 3 продавцов
747 грн
Купить
Модуль обхода Pandora DI-03
Доставка по Украине
54 333 грн
60 370 грн
Купить
CN-1 LED CAN h2 Модуль обходу контролера CAN-шини
Доставка по Украине
200 грн
Купить
CN-1 LED CAN h5 Hi/Low PRO Модуль обходу контролера CAN-шини
Доставка по Украине
363 грн
Купить
CN-1 LED CAN h5 Hi/Low Модуль обходу контролера CAN-шини
Доставка по Украине
224 грн
Купить
CN-1 LED CAN H7 24V Модуль обходу контролера CAN-шини
Доставка по Украине
140 грн
Купить
Смотрите также
CN-1 LED CAN H7 PRO Модуль обходу контролера CAN-шини
Доставка по Украине
303 грн
Купить
Модуль обхода Pandora DI-03
Доставка по Украине
1 288 — 1 528.
38 грн
от 3 продавцов
1 288 грн
Купить
Блок c модулем обходу помилки борт.компьютера, MICHI MI Ballast Сan-Bus Slim 35W
На складе
Доставка по Украине
по 633 грн
от 3 продавцов
633 грн
Купить
Блок обхода иммобилайзера CONVOY BP-4
Доставка по Украине
454.1 — 455 грн
от 2 продавцов
454.10 грн
478 грн
Купить
Обходчик иммобилайзера IDatalink START-IB
Доставка по Украине
2 300 грн
Купить
Блок ксенона 12V MICHI с модулем обхода ошибки борт. компьютера
На складе
Доставка по Украине
872 — 961 грн
от 2 продавцов
961 грн
Купить
Модуль обхода Pandora DI-03
Доставка по Украине
1 305 грн
Купить
Емулятор іммобілайзер (VAG)
Доставка по Украине
1 020 грн
Купить
Блок c модулем обхода ошибки борт.компьютера, MICHI MI Ballast Сan-Bus Slim 35W
Доставка по Украине
725.
55 грн
906.94 грн
Купить
Модуль обхода DB-ALL
Доставка по Украине
2 391.14 грн
3 105.38 грн
Купить
Модуль обхода Pandora DI-04
Доставка по Украине
2 147.14 грн
2 788.50 грн
Купить
Модуль обхода Pandora DI-04
Доставка по Украине
по 1 954 грн
от 2 продавцов
1 954 грн
Купить
Модуль обходу Pandora DI-03
Доставка по Украине
по 1 470 грн
от 2 продавцов
1 470 грн
Купить
Модуль обходу Pandora DI-04
Доставка по Украине
2 231 грн
Купить
Обходчик иммобилайзера – принцип работы и устройство
Иммобилайзерами оснащаются многие автомобили. Для того чтобы понять, как используется модуль обхода иммобилайзера, необходимо разобраться в принципе работы самого устройства. Как правило, используются системы RFID (на автомобилях европейских и азиатских производителей), а также VATS (американские авто). Суть работы этих устройств заключается в том, что завести двигатель авто можно лишь с помощью специального ключа.
Если машина оснащена системой RFID, уникальные характеристики ключа хранятся в электронной начинке авто. А вот в случае применения технологии VATS ключ должен обладать специальными параметрами. Иными словами, простым куском железа запустить движок вы точно не сможете.
В большинстве случаев обходчик иммобилайзера Starline (да и другие модели тоже) применяются теми автовладельцами, которые планируют оснастить своего железного друга сигнализацией с автозапуском. Именно в таких ситуациях человек начинает думать о том, как обойти штатный иммобилайзер.
Методика обхода иммобилайзера RFID
В таких системах используются ключи зажигания с интегрированными чипами для передачи слабого RF-сигнала. Он передается на антенну иммобилайзера автомобиля, установленную в зоне расположения замка зажигания. Простейшее решение – вытащить электронный элемент из ключа и прикрепить его к антенне. Но в таком случае посторонние лица смогут с легкостью завести машину обычной болванкой.
Именно поэтому и применяется блок обхода иммобилайзера. Нужно отметить, что все обходчики работают по аналогичному принципу. В нашей статье будет подробно писано подключение обходчика иммобилайзера Шерхан (BP-2).
Это компактная коробочка с дополнительным ключом зажигания внутри (в случае его отсутствия, придётся сделать дубликат). Также модуль состоит из считывающей антенны и реле. Подключение модуля обхода иммобилайзера не вызывает никаких трудностей.
- Второй ключ следует положить чипов внутрь антенны.
- Установить наружную антенну блока обхода иммобилайзера на цилиндре замка зажигания. Необходимо помнить, что расстояние между антенной обходчика иммобилайзера и RFID-антенной должно быть минимальным. Перед применением устройства проверьте, где именно расположена антенна RFID.
- Красный провод в обходчике Scher-Khan BP-2 надо подключить к +12 Вольт. А вот чёрный цепляем к любому «минусу». До установки дистанционного запуска на этих проводах не должно быть «+» и «-» одновременно.
- Убедиться в работоспособности сигнализации с автозапуском. Если никаких проблем нет и мотор удаётся запустить без использования ключа, советуем скрыть модуль обхода штатного иммобилайзера от посторонних лиц.
Отметим, что иногда обходчики иммобилайзеров могут не подойти к определенной машине. Поскольку мы уже говорим о продукции производителя Scher-Khan, стоит упомянуть о том, что разработчики рекомендуют применять модуль BP-2 на азиатских авто, а вот на европейских моделях осуществлять обход иммобилайзера с помощью блока BP-3.
В продаже есть и универсальные устройства. К примеру, подойдет модуль обхода иммобилайзера 556U. Подключать данный обходчик иммобилайзера можно разными методами. Устройство имеет 9 проводов, а также специальную перемычку на пару позиций. Иногда лишь этот блок может помочь обойти иммобилайзер. Стоит упомянуть, что подобные системы стоят в несколько раз больше, по сравнению с вышеупомянутыми обходчиками Шерхан.
В некоторых случаях размеров петли антенны модуля недостаточно для того, чтобы расположить её в месте расположения штатной антенны.
Разобраться в том, какой принцип работы обходчика иммобилайзера довольно просто. При удаленном запуске силового агрегата включается реле (питание его обмотки обеспечивают красный и чёрный провода блока Шерхан BP-2), расположенное в модуле обхода штатного автомобильного иммобилайзера. После этого антенна в обходчике иммобилайзера считывает сигнал и обеспечивает его передачу на наружную антенну модуля. После этого сигнал передается на штатную антенну системы RFID.
Вполне реально и сделать обходчик иммобилайзера своими руками. Для этого понадобится электронный чип либо второй ключ, немного проволоки и реле. Правда, придётся угадать количество витков, а это может занять немало времени. Найти более детальные рекомендации можно на страницах всемирной сети.
Как обойти иммобилайзер типа VATS
У владельцев автомобилей, оснащенных иммобилайзерами VATS, есть ключ зажигания, внутри которого расположен резистор. Для того чтобы завести двигатель устройство VATS должно выявить заданное сопротивление. В противном случае произойдет блокировка работы топливного насоса и стартера.
- Необходимо узнать характеристики используемого резистора. Как правило, его сопротивление составляет от 390 до 11800 Ом. Понадобится аналогичный резистор (максимальная погрешность – 5%).
- Найти провода иммобилайзера VATS. Это два провода с небольшим сечением, которые выходят где-то из рулевой колонки. Нередко провода заключены в термоусадочную трубку черного, оранжевого либо белого цвета.
- Используйте опубликованную ниже схему для обхода иммобилайзера VATS.
- Для подключения можно перерезать любой провод.
Помните о том, что в магазинах представлены различные типы иммобилайзеров. К примеру, существуют также бесключевые обходчики иммобилайзера.
Обходчик иммобилайзера без ключа – вещь действительно интересная, но подробно описать все такие системы мы, к сожалению, не можем. Автопаб рассмотрел наиболее распространенные модули обхода иммобилайзеров. Теперь вы знаете, как обойти иммобилайзер. Устанавливать модуль обхода или нет – дело ваше.
Читайте также статью о том, как отключить иммобилайзер (ВАЗ, Нива, Шевроле и др.) своими руками. Все детали об отключении иммобилайзера.
Предыдущая запись
Следующая запись
Как сбросить настройки противоугонной системы на Ford F-250
Чтобы сбросить настройки противоугонной системы на Ford F-250, система иммобилайзера двигателя вашего грузовика должна распознать цифровой код безопасности, хранящийся в вашем транспондерном ключе. Одним из способов сброса системы является вставка ключа в замок зажигания и поворот его ровно настолько, чтобы активировать автомобильный аккумулятор без запуска двигателя. Другой способ — удерживать ключ в повернутом положении в двери вашего грузовика со стороны водителя около 30 секунд.
Противоугонная система Ford F-250 оснащена функцией иммобилайзера двигателя. Хотя это очень эффективный способ отпугнуть угонщиков грузовиков, он также может стать огромной неприятностью, если вам нужно куда-то быть, а двигатель не заводится.
Если вы чувствуете, что противоугонная система вашего F-250 работает против вас, не отчаивайтесь!
Автострахование
Сравнение суперприложений
Джерри
здесь, чтобы помочь вам сбросить настройки системы, чтобы вы могли быть в пути. Джерри не останавливается на достигнутом — пока мы привлекаем ваше внимание, мы также укажем вам правильное направление, чтобы набрать несколько основных 9 очков.0005
Страховые сбережения Ford F-250
.
Позвольте Джерри найти вашу цену всего за 45 секунд
Без спама · Без длинных форм · Без комиссий
Найдите страховые сбережения (100% бесплатно)
Как сбросить настройки противоугонной системы Ford F-250
Если противоугонная система вашего Ford F-250 обнаружит угрозу, система иммобилайзера двигателя сработает .
Иммобилайзер двигателя делает именно то, что следует из его названия — предотвращает запуск двигателя, даже если у вас есть правильный транспондерный ключ или брелок.
Вы можете сбросить вашу противоугонную систему несколькими способами. Первый заключается в том, чтобы вставить ключ в замок зажигания и немного повернуть его так, чтобы электрическая система активировалась, но двигатель оставался выключенным .
Вы можете увидеть загорание противоугонной лампы приборной панели вашего грузовика — это может быть непрерывный или мигающий свет. Также есть вероятность, что свет вообще не загорится. Оставьте ключ в замке зажигания в этом положении примерно на две-три минуты .
По истечении этого времени мигающий или горящий индикатор противоугонной панели должен погаснуть. После этого попробуйте запустить двигатель . Возможно, вам придется попробовать это несколько раз.
Второй вариант сброса противоугонной системы вашего Ford F-250 включает ее перезапуск, вставив ключ в замок двери со стороны водителя .
Этот метод очень прост: поверните ключ, как будто вы собираетесь вручную отпереть дверь со стороны водителя, но не отпускай его . Удерживайте ключ в этом повернутом положении примерно от 20 до 30 секунд .
Таким образом, противоугонная система вашего F-250 сможет обнаружить ваш транспондерный ключ. Вы также можете попробовать повернуть ключ туда-сюда в цилиндре замка — хитрость в том, чтобы заставить противоугонную систему распознать, что у вас правильный ключ. После этого запрыгните в грузовик и попробуйте запустить двигатель.
Если эти попытки не увенчались успехом или у вас нет транспондерного ключа или брелока, вам может потребоваться отключить и сбросить противоугонную систему с помощью профессиональный механик .
Что делает противоугонная система на Ford F-250?
Большинство современных автомобилей Ford оснащены пассивной противоугонной системой (PATS) . Систему называют пассивной из-за того, что она включается автоматически, когда вы вынимаете ключ из замка зажигания, закрываете двери и запираете автомобиль.
PATS сочетает в себе систему сигнализации с функцией иммобилайзера двигателя, что делает ее практически невозможной , чтобы вор уехал на вашем F-250. Пикапы Ford долгое время были мишенью для угонщиков автомобилей: Ford F-150 года выпуска стал самым угоняемым автомобилем № 1 в США . Благодаря бдительности PATS новые модели пикапов Ford стали намного более безопасными.
Дополнительно каждый новый Ford F-250 поставляется с двумя транспондерными ключами или брелками в зависимости от года выпуска модели. В этих ключах есть цифровой чип, в который встроена цифра 9.0003 код безопасности . Этот защитный код в цифровом виде синхронизируется с системой иммобилайзера двигателя PATS.
Если вы хотите иметь запасной ключ для вашего F-250, вам необходимо запрограммировать его , чтобы он был совместим с противоугонной системой вашего грузовика.
Как запрограммировать новый транспондерный ключ
У вас должен быть оригинальный комплект транспондерных ключей, а также запасной.
Если вы потеряли свой второй транспондерный ключ, вы можете посетить дилера Ford и запрограммировать его для вас.
Если у вас есть оба ключа, вы можете запрограммировать запасной, выполнив следующие действия:
Вставьте один из уже закодированных транспондерных ключей в замок зажигания
Включите зажигание, удерживая минимум три секунды и максимум 10 секунд
Выключите зажигание, подождите еще от трех до 10 секунд, а затем вставьте второй закодированный ключ в замок зажигания
На этот раз поверните ключ и удерживайте его там не менее трех секунд, но не более 20 секунд
Вставьте незакодированный запасной ключ в замок зажигания и включите его, на этот раз удерживая его там в течение шести секунд, затем извлеките
Вы поймете, что ваш ключ запрограммирован правильно, если сможете запустить Двигатель Ф-250. Вы должны увидеть, как противоугонная лампа на приборной панели загорается примерно на три секунды, а затем выключается.
Если у вас возникли проблемы с кодированием запасного ключа, обратитесь за помощью к местному дилеру Ford.
Что может привести к срабатыванию противоугонной системы Ford?
Водители Ford F-250 жалуются на то, что их противоугонная система срабатывает из-за ложной тревоги. Что-то столь незначительное, как мотылек, летящий внутри вашего грузовика, когда активирована система PATS, может привести к тому, что ваша сигнализация зазвучит как и сработает иммобилайзер двигателя.
Но это не единственный виновник ложно сработавшей противоугонной системы. Другие триггеры включают:
РЕКОМЕНДУЕМЫЕ
Сравните полисы автострахования
Никакого спама или нежелательных телефонных звонков · Никаких длинных форм · Никаких сборов, никогда
Почтовый индекс
Почтовый индекс
Найти страховые сбережения (100% бесплатно)
Может ли противоугонная система Ford F-150 снизить страховой тариф?
Противоугонные системы могут помочь вам снизить ставку автострахования по той простой причине, что их наличие затрудняет кражу вашего автомобиля, тем самым снижая вероятность подачи иска о краже .
Вы можете ожидать, что стоимость вашей премии снизится где-то с 5% до 25% , если у вас есть
полное покрытие
.
Ford F-250 — это тяжелый грузовик, и хотя страхование одного из этих плохих парней, как правило, дороже, чем страховка для небольших пикапов, в среднем дешевле застраховать, чем у конкурентов, таких как
Ram 3500
или Шевроле Сильверадо 2500HD.
Как сэкономить на страховке Ford F-250
Противоугонная система может защитить ваш Ford F-250, но это не значит, что вы должны игнорировать важность хорошего
страхование автомобиля
. Как мы упоминали ранее, страховка F-250 может стоить вам больше, чем если бы вы страховали автомобиль меньшего размера, но нет лучшего способа получить лучшую возможную цену, чем купить новый полис с
Jerry
.
Загрузка Jerry абсолютно бесплатна и предоставляет вам немедленный доступ к страховому покрытию по самой низкой цене от более чем 55 страховых компаний-партнеров Jerry. Как только вы найдете тариф, который наилучшим образом соответствует вашим потребностям, коснитесь его, и Джерри проведет вас через регистрацию у вашего нового поставщика услуг, в том числе поможет вам отменить существующее покрытие!
Надежное суперприложение Jerry
простое в использовании и не отнимает ваше время, но лучшая часть, безусловно, заключается в экономии — в среднем пользователи Jerry экономят более 800 долларов в год на автостраховании!
“
Джерри
помог мне перейти на Progressive после 25 лет работы в моей предыдущей страховой компании. Приложение потрясающее! Он собирает вашу информацию и предлагает огромный выбор между операторами связи и уровнями покрытия», — Лейла С.
9.0005РЕКОМЕНДУЕТСЯ
Тысячи клиентов сэкономили в среднем 887 долларов США в год на страховании своего автомобиля с Джерри
Это отличное приложение, но обслуживание клиентов еще лучше! Не говоря уже об удобстве! Мой муж и я получили самую низкую скорость (намного ниже, чем цены, которые я нашел в Интернете через мои собственные поиски), быстро и почти все через текстовое сообщение! Большое спасибо за беспроблемный опыт👍
Габриэлла Р.
Найти страховые сбережения (100% бесплатно)
Оценка 4,7/5 в App Store
Hartwell Medical Combicarrier II Backboard
Инновационная конструкция CombiCarrierII® предоставляет персоналу скорой медицинской помощи и спасателям два продукта в одном, экономя ценное пространство для хранения, вес и важные бюджетные средства. CombiCarrierII функционирует как носилки ковшового типа, сводящие к минимуму движения пациента без необходимости логроллинга, а также служит улучшенной доской для эвакуации в ситуациях эвакуации транспортных средств.
Вогнутая поверхность пациента ограничивает боковые движения пострадавшего, обеспечивая более надежную стабилизацию. Раздельная конструкция лотка также позволяет легко снимать его, когда пациент находится в койке скорой помощи или доставлен в отделение неотложной помощи, если это необходимо для соответствия последним протоколам. Созданные для того, чтобы выдерживать удары, многие из оригинальных устройств все еще находятся в эксплуатации более 15 лет спустя. Hartwell предлагает 5-летнюю гарантию. Сделано в США.
• Простой интуитивно понятный дизайн сводит к минимуму обучение всего персонала неотложной помощи, больниц и спортсменов
• Смещенная прочная защелка отличается надежностью и долговечностью, что значительно упрощает надевание и снятие устройства под нагрузкой пациента
• Может быть отделена в любом положении
• Прозрачная центральная часть обеспечивает беспрепятственный вид спереди и сзади позвоночника пациента
.0225 • Бесшовная поверхность из полиэтилена высокой плотности легко очищается и дезинфицируется
• Качественные компоненты и отсутствие заклепок, приводных винтов или цилиндрических штифтов снижают затраты на техническое обслуживание и замену
• Идеальное дополнение к FASPLINT FULLBODY®, FASPLINT HALFBACK® или EVAC-U -SPLINT® Матрас для полной системы перемещения пациента
Информация для заказа:
Номер модели Описание
CC 2200P CombiCarrierII® (включает четыре (4) 2-компонентных ремня Speed-Clip)
CC 2200P-OD CombiCarrierII — Olive Drab Green ( Включает четыре (4) ремешка Speed-Clip из двух частей)
CC 2100-9-400 Средства фиксации пациента CombiCarrier (четыре (4), 2-компонентные ремни Speed-Clip)
Размеры 73,50″ Д x 16,50″ Ш x 2,19″ Г
Грузоподъемность 450 фунтов.
(205 кг)
Вес 15,6 фунтов
Информация о продукте
Устройство для иммобилизации позвоночника CombiCarrier II® работает как носилки ковшового типа, сводя к минимуму движения пациента и не требуя логроллинга. Он также служит улучшенной доской для эвакуации в ситуациях эвакуации транспортных средств.
Преимущества Versatile CombiCarrier II
CombiCarrier II соответствует последним протоколам ограничения подвижности позвоночника, обеспечивая оптимальное обращение с пациентом в самых экстремальных условиях, включая спасение на воде. Простой, интуитивно понятный дизайн сводит к минимуму обучение всего персонала неотложной помощи, больницы и спортивного персонала и особенно важен при подозрении на травму позвоночника.
Вогнутая поверхность пациента ограничивает боковые движения пострадавшего, обеспечивая иммобилизацию головы и более надежную стабилизацию, а также минимизирует движения позвоночника пациента при подъеме и перемещении.
Конструкция носилок с ковшом также позволяет легко снимать пациента, когда он находится на койке скорой помощи или доставлен в отделение неотложной помощи, что сводит к минимуму ненужные движения пациента.
В случае, если пациенту необходимо оставаться на доске для получения рентгеновских изображений, CombiCarrier II полностью совместим с рентгеновскими лучами.
Характеристики полной спинки CombiCarrier II
CombiCarrier II изготовлен из полиэтилена высокой плотности с сердцевиной из вспененного уретана. Он весит всего 15,6 фунтов и помещается в стандартный задний отсек автомобиля скорой помощи. Несмотря на свой легкий вес, CombiCarrier II может выдерживать нагрузку до 450 фунтов, а сердцевина из вспененного уретана позволяет доске плавать, что делает ее полезной для спасения на воде. Его конструкция полностью бесшовная; нет заклепок, винтов или шпилек, за которые можно зацепиться за одежду или кожу.
CombiCarrier II оснащен большими, удобными рукоятками со встроенными ремнями с быстросъемными зажимами для крепления удерживающих устройств пациента, а вся платформа усилена прочным углеродным волокном.
Оболочка из полиэтилена высокой плотности CombiCarrier II не впитывает кровь или другие биологические жидкости и легко очищается. При уходе за этим медицинским оборудованием используйте воду с мылом, мягкое моющее средство, коммерческий очиститель или дезинфицирующее средство. Можно использовать 1% раствор отбеливателя (или концентрацию, совместимую с текущими рекомендациями CDC), но после этого щит следует тщательно промыть холодной водой, а затем дать попробовать. Избегайте высоких концентраций отбеливателя, чтобы не вызвать обесцвечивание материала. Вы всегда должны следовать определенным правилам очистки и дезинфекции, продиктованным вашим медицинским директором.
Инновационный дизайн CombiCarrier II сочетает в себе два продукта в одном: щит и совок. Этот продукт экономит ценное пространство для хранения, вес и критически важные бюджетные средства. Он поставляется с лучшей в отрасли 5-летней гарантией и изготовлен в США.