Обстоятельства дтп образец: Ошибка 404 (страница не найдена)

Содержание

образец оформления европротокола при ДТП — Mafin

Лицевую сторону Извещения о ДТП заполняют совместно и подписывают оба водителя. Каждый водитель выбирает любую колонку («А» или «В») и вносит информацию о своем транспортном средстве.

1. Место ДТП

Укажите город, улицу и дом (ближайшее к ДТП здание). Если авария произошла на перекрестке — пересечение улиц, если не в населенном пункте — название трассы, километр и направление движения.

2. Дата ДТП

Укажите дату и время ДТП.

3. Свидетели ДТП

Напишите фамилию, имя и отчество (если оно есть),
а также адрес свидетелей ДТП.

4. Марка, модель ТС

Внесите данные из свидетельства о регистрации
ТС (СТС).

Собственник ТС

Напишите фамилию, имя, отчество и адрес собственника авто из СТС.

6. Водитель ТС

Напишите фамилию, имя, отчество, дату рождения, адрес регистрации и телефон водителя, а также данные его водительского удостоверения.

7. Страховщик

Укажите страховую компанию из полиса ОСАГО,
номер полиса и дату окончания его действия. Если у вас есть полис КАСКО, в пункте «ТС застраховано от ущерба» отметьте «да».

8. Место первоначального удара

Укажите стрелкой место первоначального удара, изображать повреждения здесь не нужно.

9. Характер и перечень видимых поврежденных деталей и элементов

Перечислите все видимые повреждения и опишите их характер, используйте термины «царапина», «вмятина», «деформация», «разрыв», «трещина».

10. Замечания

Напишите, признаете ли вы свою вину или считаете себя невиновным в ДТП.

11. Обстоятельства ДТП

При помощи комбинации пунктов опишите обстоятельства ДТП, каждый водитель отмечает клетки в соответствии со своей колонкой («А»
или «В»). В последнем пункте укажите количество отмеченных клеток в своем столбике.

12. Схема ДТП

Нарисуйте схему ДТП. Схематично изобразите дорогу с названием улицы и номером дома, линии разметки, расположение светофоров и дорожных знаков, другие ориентиры. Автомобили можно изобразить простыми прямоугольниками, укажите их расположение в момент столкновения и конечное положение, при

этом обозначьте направления движения машин.

13. Подписи водителей

Подписи водителей здесь обязательны: они удостоверяют отсутствие разногласий по обстоятельствам ДТП и причиненным повреждениям.

Образец заполненного Извещения о ДТП по ОСАГО

правила и примеры заполнения

Извещение о ДТП в обязательном порядке заполняется всеми водителями — участниками аварии, для получения страховой выплаты по ОСАГО. Бланк Извещения о ДТП состоит из лицевой самокопирующейся части и оборотной стороны.

Заполнение и подписание Извещения о ДТП не является актом, признающим виновность участников ДТП.

Извещение необходимо заполнять при любом дорожно-транспортном происшествии

, если причинён вред:

транспортному средству (ТС) или имуществу других лиц;
жизни или здоровью других лиц включая пассажиров всех ТС,

вне зависимости от того были ли оформлены документы сотрудниками ГИБДД или нет.

Извещение направляется в страховую компанию в течение 5 рабочих дней после происшествия.

Навигация по странице

Образец Извещения
Рекомендации по заполнению
Заполнение лицевой стороны
1. общие сведения
2. транспортные средства
3. водители
4. страховые компании
5. повреждения и схема
6. обстоятельства ДТП
7. замечания и подписи
Заполнение оборотной стороны
1. обстоятельства ДТП
2. транспортные средства
3. дополнительные сведения
Популярные вопросы
1. больше двух машин
2. отказ от подписи
3. не вдали бланк
4. что делать виновному
5. погиб водитель

Образец заполненного Извещения

Лицевая сторона Оборотная сторона

Скачать бланк «Извещения о ДТП».

Рекомендации по заполнению

Используйте шариковую авторучку, поскольку записи, сделанные гелевой ручкой или чернилами, легко размажутся при попадании влаги, а нанесённые карандашом пометки легко стереть или подделать. Пишите с нажимом, чтобы можно было прочитать копию, — тогда страхо́вщики обоих водителей получат читаемый экземпляр одного и того же Извещения.

Используйте только один комплект бланков при 2-х участвовавших в ДТП транспортных средствах. Не важно, кто из участников ДТП предоставит комплект бланков или выберет колонку А или В.

Заполнение лицевой стороны

Лицевая часть Извещения содержит поля и графы, в которых указываются место, дата, время ДТП, сведения об участниках дорожно-транспортного происшествия, о страхо́вщиках, характере и перечне видимых повреждённых деталей и элементов, обстоятельствах аварии и другая необходимая информация.

Лицевая сторона заполняется каждым водителем самостоятельно в отношении своего ТС. Исключения — пункты 1—8 «Общие сведения» и пункт 17 «Схема ДТП», их заполняет один из водителей по обоюдной договорённости.

Общие сведения

п.1 Место ДТП: город, улица, ближайший к месту аварии дом или пересечение улиц, если авария произошла на перекрёстке. Вне населённого пункта — название трассы, километр и направление движения.
п.2 Дата и время аварии.
п.3 Количество повреждённых в результате ДТП транспортных средств.
п.4 Количество раненых и погибших в аварии.
п.5 Проводилось ли освидетельствование водителей на состояние алкогольного или наркотического опьянения (только при оформлении ДТП с участием сотрудников ГАИ).

п.6 Наличие материального ущерба другим ТС и имуществу.
п.7 Свидетели ДТП: при отсутствии делается запись «нет свидетелей», если есть, то указываются их фамилии, имена и отчества, адреса и номера телефонов. Если это пассажиры вашего или другого ТС (участвовавшего в ДТП), подчеркните фамилии для того, чтобы это уточнить.
п.8 Номер нагрудного знака сотрудника полиции (только при оформлении ДТП с участием сотрудников ГАИ).

Данные о ТС и собственниках

Графы «Транспортное средство A» и «Транспортное средство B» заполняются каждым водителем в отношении своего ТС.

п.9 Марка, модель и иные сведения о ТС — из свидетельства о регистрации или паспорта транспортного средства (ПТС).

п.10 Собственник ТС.

Сведения о водителях

п.11 Водитель ТС — лицо, управляющее транспортным средством в момент аварии. Указываются сведения о дате рождения, адресе места жительства, телефоне и водительском удостоверении.

Если водитель не собственник транспортного средства, дополнительно указывается документ, на основании которого он допущен к управлению, например, «Нотариальная доверенность» или «Путевой лист».

Сведения о страховых компаниях

п.12 Страхо́вщик — наименование компании; номер и срок действия страхового полиса водителя (при «неограниченной» страховке — собственника) ТС. Если автомобиль застрахован по КАСКО, в пункте «ТС застраховано от ущерба», ставится галочка в графе «Да».

Повреждения и схема ДТП

п.13 Место первоначального удара: стрелкой указывается в какую часть ТС пришёлся первый удар. Необходимо чётко отметить место первоначального удара, а не детали, которые повреждены.
п. 14 Характер и перечень видимых повреждений. Необходимо максимально точно и кратко описать характер повреждений деталей и элементов. При характеристике повреждений элементов автомобиля в зависимости от степени повреждения выберите одно из: царапина, вмятина (деформация), разрыв (трещина).
При отсутствии описания видимых повреждений той или иной детали (элемента) страховая компания, рассматривая заявление о выплате, вправе сделать вывод о том, что эта деталь (элемент) была повреждена не в результате данного ДТП, а при иных обстоятельствах, что может привести к отказу в возмещении стоимости ремонта (замены) детали. Невидимые (скрытые) повреждения будут выявлены и описаны при осмотре транспортного средства (имущества) экспертами.
п.17 Схема ДТП: тщательно нарисуйте схему ДТП. Укажите название улиц, направление движения транспортных средств, положение ТС во время столкновения и их конечное положение, расположение светофоров, дорожные знаки и их расположение, линии дорожной разметки (разделительные полосы, белую линию, запрещенное движение и т. п.), а по возможности — расположение и конфигурацию осыпей грязи, осколков, отломков, следов торможения, следов заноса и т. п.
Старайтесь избегать противоречий между сведениями, указанными в позициях п.16 Извещения, и схемой ДТП. При наличии таких противоречий приоритет имеют сведения, указанные в п.16 Извещения.

Обстоятельства ДТП

п.16 Обстоятельства ДТП. Необходимо правильно отразить манёвры вашего транспортного средства. Учитывайте, что:

стоянка — это не остановка. Если Ваш автомобиль остановился, например, на красный цвет, не отмечайте позиция №1 «ТС находилось на стоянке, парковке, обочине и т. п. в неподвижном состоянии». Отмечается позиция №22 «Остановился (стоял) на запрещающий сигнал светофора»;
если одно транспортное средство обгоняло другое, с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части) нужно отметить позицию №13 «Обгонял»;
если транспортное средство совершало выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда без выезда на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, с сохранением первоначального направления движения нужно отметить позицию №12 «Менял полосу (перестраивался в другой ряд)»;
не забывайте заполнить последнюю позицию «Указать количество отмеченных клеток». Это важно во избежание недоразумений при оценке обстоятельств ДТП.

Замечания и подписи водителей

п.15 Замечания — можно дополнительно привести сведения о том, что не указано в п.16 «Обстоятельства ДТП». Если второй участник аварии указывает в Извещении обстоятельства, которые кажутся вам неточными, или отказывается подписать со своей стороны Извещение, то информация об этом также отражается в пункте 15. Здесь же проставляется подпись водителя, заполнившего все пункты в отношении своего ТС.
п.18 Подписи водителей, удостоверяющие отсутствие разногласий. Подписи проставляются только в случае оформления ДТП без участия сотрудников ГИБДД.

После заполнения лицевой стороны участники ДТП отделяют и подписывают листки. Важно проследить, чтобы каждый водитель подписал оба листа Извещения о ДТП с лицевой стороны, а не только экземпляр, который остается у него. После подписания и разъединения бланков не допускается никаких изменений, исправлений или дополнений.

Не важно, кто из участников аварии возьмёт себе «оригинальный», а кто отрывной (самокопирующийся) экземпляр заполненного Извещения о ДТП. Заполненные и разъединённые бланки равнозначны.

Заполнение оборотной стороны

Обратная сторона содержит поля и графы, в которых указываются дополнительные сведения об аварии и транспортных средствах.

Оборотную сторону Извещения о ДТП каждый водитель заполняет самостоятельно.

Обстоятельства ДТП

п.1 Транспортное средство. Выбирается ТС водитель которого заполняет оборотную сторону извещения.
п.2 Обстоятельства ДТП. Кратко описываются обстоятельства аварии: названия улиц, направление движения транспортных средств, положение ТС и т. д.

Информация о ТС

п.3 ТС находилось под управлением собственника или нет.
п.4 Сведения о других транспортных средствах, если в ДТП участвовало более двух ТС.

Дополнительные сведения

п.5 Повреждение иного имущества.
п.6 Может ли ТС передвигаться самостоятельно.
п.7 Примечания. Если автомобиль оборудован системой видеорегистрации рекомендуется сделать об этом соответствующие пометки в пункте 7 оборотной стороны Извещения, и при возможности предоставить видеозапись в страховую компанию в качестве дополнительного доказательства факта и обстоятельств ДТП.

В случае если на оборотной стороне Извещения о ДТП не хватает места, чтобы изложить всю информацию, дополнения делаются на чистом листе бумаги, приложив его к основному бланку. При этом на бланке Извещения следует сделать отметку «с приложением», и не забыть указать, к чему это приложение и кем оно составлено.

Если бланк извещения порван, испорчен или трудно читаем, его нужно переписать.

Часто задаваемые вопросы

Как заполнить извещение, в случае столкновения нескольких транспортных средств?

Заполните Извещение с водителем (участником ДТП), который был перед вами, и ещё одно с водителем (участником ДТП), который был за вами.
Если ваше транспортное средство было «подтолкнуто» на ТС, находящееся впереди, укажите это в п.15 Извещения; уточните в каждом из заполненных Извещений, кто именно вас толкнул.
Не забудьте заполнить обратную сторону Извещения. В п.4 следует изложить всю необходимую информацию (марку, модель ТС; государственный регистрационный номер; ФИО. или наименование юридического лица–собственника ТС, его адрес и телефон; ФИО. водителя ТС, его адрес и телефон, наименование страховой компании, застраховавшей ответственность, серию, номер страхового полиса и иную информацию, аналогичную п.п. 1—18 лицевой стороны Извещения).

Что делать если второй водитель отказывается от подписи?

Если второй водитель отказывается подписывать Извещение или совместно его заполнить, заполните Извещение самостоятельно, указав марку (модель), номер, цвет транспортного средства другого участника ДТП. Попытайтесь найти свидетелей (очевидцев) аварии и указать сведения о них в Извещении.

Отказ водителя другого транспортного средства, участвовавшего в аварии, от заполнения или подписи Извещения никак не повлияет на осуществление страховой выплаты. Подтверждением факта и обстоятельств ДТП будут служить ваш экземпляр бланка и документы из ГАИ.

Что делать если нет бланка Извещения о ДТП?

Не важно, чьё из участников ДТП Извещение использовать, поэтому вы можете воспользоваться бланком второго участника аварии. На будущее, возьмите два комплекта чистых бланков у своего страхо́вщика и храните их в своей машине.

Надо ли виновнику направлять Извещение в страховую компанию?

Если вы намерены обратиться с заявлением о страховой выплате, то приложите к заявлению ваш экземпляр Извещения, у которого заполнены лицевая и обратная стороны. Если же вы считаете, что оснований для возмещения нанесённого вам вреда не имеется (вы виновны в ДТП), то отправьте заполненное Извещение в свою страховую компанию. Если ДТП было оформлено без участия сотрудников ГАИ, то за не уведомление страхо́вщика на виновника может быть возложена ответственность, по возмещению причинённого вреда.

Виновник аварии может отправить свой экземпляр Извещения по факсу с одновременным направлением оригинала заказным письмом.

Кто заполняет Извещение о ДТП в случае гибели водителя?

Если водитель одного из участвовавших в аварии транспортных средств погиб, то Извещение о ДТП в отношении этого ТС другими лицами не заполняется.

Как правильно заполнить извещение о ДТП, образец бланка

Став участником ДТП, водитель попадает в стрессовую ситуацию. Однако в данном случае нельзя расслабляться и предаваться панике, ведь от действий автомобилистов во многом зависит вероятность получения страховки.

В большинстве случаев оформление ДТП происходит сотрудниками ГИБДД. Их вызывают на место аварии с целью зафиксировать факт столкновения, наличие повреждений у авто, выявить виновника происшествия и т. д.

При минимальном ущербе водители могут оформить ДТП самостоятельно. Для этого составляется европротокол. Этот документ заменяет стандартный протокол, составляемый инспекторами ГИБДД. Однако далеко не каждый автомобилист знает, какие действия следует предпринять в случае дорожно-транспортного происшествия. Поэтому чаще всего водители заполняют бланк, фотографируют повреждения авто и разъезжаются.

Став участником аварии, автомобилист обязан заполнить извещение о дорожно-транспортном происшествии. Это указано в Правилах ОСАГО. Причем документ заполняется вне зависимости от присутствия сотрудников ГИБДД. Ниже мы поговорим о том, как заполняется извещение, и в каких случаях составление данного документа является обязательным.

Извещение о ДТП: что это

Речь идет о документе, который участники аварии заполняют самостоятельно. Извещение о ДТП – обязательная бумага для получения компенсации по ОСАГО. Документ заполняется при любой аварии, вне зависимости от наличия/отсутствия сотрудников дорожной инспекции.

Извещение составляется по форме, утвержденной Приказом Министерства Внутренних дел РФ №155. Документ состоит из двух бланков. Чаще всего они имеют синий цвет, однако это необязательно.

Если в ДТП участвовало два водителя, то составляется один европротокол. Кто из автомобилистов заполняет бланк – не имеет значения. Главное, чтобы документ подписали оба участника аварии.

Когда заполняется извещение

В Правилах ОСАГО указано, что извещение о ДТП заполняется при любой аварии. По умолчанию заполняется один экземпляр документа. Тем не менее каждый водитель вправе составить отдельное извещение. Подобное возможно в следующих случаях:

Участниками ДТП стали 3 и более автомобиля.
Водители не пришли к соглашению относительно обстоятельств аварии.

Если участники аварии решили составить несколько извещений, то информацию об этом необходимо отразить в документе.

Особенности заполнения документа

В извещении необходимо указать виновника ДТП и пострадавшую сторону. Если один из участников отказывается заполнять бланк, об этом следует упомянуть в тексте документа. Также следует указать исчерпывающую информацию о транспортном средстве (модель, марка, госномер, цвет). В случае смерти одного из участников ДТП, информация о нем и его ТС не указывается в извещении.

В документе необходимо перечислить всех пострадавших в аварии. Это могут быть как лица, находившиеся в авто, так и мотоциклисты, велосипедисты, пешеходы.

Где взять бланк документа

Приобретая полис ОСАГО, автомобилист получает два бланка извещения. Их следует возить с собой, используя в случае аварии. Если же у водителя по каким-то причинам отсутствует бланк, он может попросить его у других участников ДТП. В крайнем случае, можно остановить другие машины – у кого-то из водителей обязательно найдется нужный документ.

Обратившись в офис своей страховой компании, автолюбитель сможет получить новые бланки совершенно бесплатно.

Нужно ли заполнять извещение

Некоторые водители специально не заполняют извещение о ДТП. В этом случае нарушаться требования действующего законодательства.

Сегодня дорожно-транспортное происшествие можно зафиксировать двумя способами:

вызвав на место происшествия инспекторов ГИБДД;
оформив европротокол самостоятельно.

Автомобилисты вправе не вызывать инспектора ГИБДД в следующих случаях:

Участниками аварии являются два водителя.
У обоих автомобилистов имеется полис ОСАГО.
При столкновении пострадали только участники аварии (нет пострадавших среди пешеходов), а транспорт сильно не пострадал.
Стороны пришли к соглашению относительно всех обстоятельств происшедшего.

В остальных ситуациях на место происшествия следует вызвать сотрудников дорожной полиции. Но даже в этом случае участникам ДТП придется заполнить извещение. В нем указываются все обстоятельства аварии. Главное – не упустить важных деталей, ведь от внимания к нюансам зависит начисление страховых выплат.

В соответствии с требованиями Правил страхования, для получения выплат пострадавший должен обратиться в страховую компанию виновника аварии, представив протокол и извещение о ДТП. Страховщик оставляет за собой право отказать в начислении выплат, если заявитель подал не все документы.

Если второй водитель отказался заполнять бланк, то потерпевший вписывает свои данные, указывает информацию о ТС виновника и делает пометку о том, что другой участник ДТП не захотел составлять уведомление. Нежелание виновника заполнять извещение никак не отражается на размере выплат. Главное – соблюсти требования действующего законодательства, предоставив страховщику полный пакет документов.

Заполняем бланк правильно

При составлении извещения автолюбитель должен следовать таким рекомендациям:

В шапке документа указываем информацию о месте аварии, времени, дате, количестве пострадавших.
Перечисляем все ТС, участвующие в ДТП, в специально отведенном поле. Также указываем следующую информацию о каждом автомобиле: госномер, марка и модель, номер СТС или ПТС, номер и серия ВУ, номер страхового полиса, название страховой компании, и ее адрес. Здесь же перечисляем участников аварии.
Описываем обстоятельства ДТП. Здесь следует галочками отметить все моменты происшедшего. Также зарисовываем схему аварии.
Перечисляем видимые повреждения автомобилей. Далее каждый из участников аварии ставит свою подпись.

Описываем обстоятельства ДТП

Все обстоятельства аварии указываются в отдельной графе. Именно с ее заполнением у большинства автомобилистов возникают трудности. Важно изложить информацию полно, грамотно и без лишних отступлений. На лицевой стороне бланка необходимо указать ключевые обстоятельства произошедшего. На оборотной стороне описываем всем максимально подробно и точно.

При заполнении данного раздела автомобилисты чаще всего допускают грубые ошибки. Причины этого заключаются в шоковом состоянии, неопытности. Однако неправильное заполнение бланка может негативно отразиться на размере компенсации.

Нередко при изучении обстоятельств дела сотрудники страховой компании обнаруживают, что обстоятельства аварии противоречат представленной схеме. Последствия такого несоответствия могут быть плачевными – заявитель получит отказ в выплате. Причина – невозможность установить точную причину ДТП и определить его виновника.

Обзор типичных ошибок автомобилистов

Рассмотрим распространенные ошибки, которые допускаются водителями заполнении бланков:

Участники ДТП решили оформить европротокол, не вызывая на место происшествия сотрудников дорожной полиции. Они договорились, что извещение заполнят позднее, обменявшись номерами. Впоследствии потерпевший так и не смог дозвониться до виновника. Соответственно, составить документ не удалось. Получить выплату – тоже.
Заполнив лицевую часть бланка, автомобилисты раскрепляют листы, и лишь затем ставят свои подписи. Важно, чтобы на обоих экземплярах присутствовали оригинальные подписи.
Заполняя среднюю полосу, автомобилисты не указывают общее количество отмеченных клеток. В этом случае сотрудники страховщика могут отказать в начислении выплат, сославшись на неполноту сведений, указанных в документе. Поэтому для получения возмещения следует заполнить все пункты уведомления.

Что делать дальше

Заполнив извещение, гражданин должен подать его в страховую компанию. Обращаться к страховщику с требованием компенсации вправе только собственник ТС или его законный представитель. Чтобы представлять физлиц, требуется генеральная доверенность. Представителем юридического лица может быть автомобилист, чьё имя вписано в страховку.

Пострадавший может подать заявление о компенсации в свою страховую компанию или же обратиться к страховщику виновника ДТП. Отправить запрос следует в течение 5 дней с момента аварии. Изучив документы, страховщик определяет день осмотра транспортного средства. Автомобилист должен предоставить машину на экспертизу в назначенный день.

Facebook

Twitter

Вконтакте

Google+

Образец европротокола при ДТП 2020 года — Авто новости — автопортал pogazam.ru

Правильное заполнение европротокола поможет получить страховую выплату в случае дорожно-транспортного происшествия.

Авария на дороге может случиться с каждым, поэтому нелишним будет знать, как заполнять европротокол. Под данным документом понимается извещение о дорожно-транспортном происшествии. Оно составляется на месте аварии двумя участниками ДТП. Вызывать полицию для такой процедуры не нужно. Европротокол является основанием для возмещения ущерба от страховой компании.

Условия для составления европротокола

Составить европротокол можно только при соблюдении следующих условий:

· нет пострадавших и погибших;

· в аварию попали не больше двух транспортных средств;

· отсутствие нанесения вреда другому имуществу, например, заборам, столбам и другим объектам;

· полис ОСАГО оформлен на оба автомобиля;

· данные обоих водителей вписаны в страховые полисы;

· у сторон нет разногласий в отношении обстоятельств ДТП и причиненного ущерба;

· имеет место обоюдное согласие на оформление европротокола.

Где взять документ

Бланк европротокола можно получить у страховой компании во время оформления полиса ОСАГО или после такового. Также европротокол скачать возможно с нашего сайта в конце статьи.

Сам бланк состоит из двух страниц. Бумажный документ от страховой компании имеет копирующую часть, благодаря которой лицевая сторона обеих копий заполняется за один раз.

Как заполнить европротокол

В верхней части документа следует указать:

· Место ДТП. Если авария произошла за городом, то можно указать на каком километре произошло столкновение.

· Дата аварии.

· Количество поврежденных транспортных средств — 2.

· Нули в графе о раненых и погибших.

· Знак «х» в пунктах об участии сотрудников ГИБДД и о причинения вреда другим объектам и транспортным средствам.

Левая и правая колонки извещения о ДТП отдельно заполняют оба участника аварии. Схему дорожно-транспортного происшествия составляет любая сторона. Внизу оба водителя ставят свои подписи. После заполнения европротокола его нужно разъединить. Каждый водитель получает по одному экземпляру.

С обратной стороны документа каждый участник ДТП самостоятельно описывает обстоятельства столкновения. Внизу документа нужно расписаться обеим сторонам.

Европротокол образец

Нюансы по заполнению

Чтобы избежать недоразумений, следует придерживаться следующих рекомендаций:

1. Заполнять лицевую сторону документа лучше шариковой ручкой.

2. Почерк должен быть понятным. Для этого можно писать печатными буквами.

3. Не нужно спешить, чтобы не наделать ошибок.

4. Не следует делать исправления.

Если места в бланке не хватает, то можно воспользоваться чистым листом бумаги, чтобы закончить изложение обстоятельств. При этом на европротоколе нужно сделать пометку «с приложением». На дополнительном листе следует написать «Приложение» и указать к какому документу оно относится, и кто его составил. Такое добавление составляется в двух экземплярах.

После заполнения европротокола нужно обратиться в страховую компанию до истечения 5 дней с момента аварии.

Европротокол бланк.

Фото: adm-pravo.ru; autoreview24.ru

Дорожно-транспортное происшествие | Salva Kindlustuse AS

Действия при наступлении ДТП

— Не меняйте местоположение автомобилей до оформления обстоятельств ДТП!

— Если в результате ДТП пострадали люди, то на место происшествия необходимо вызвать скорую помощь и полицию (короткий номер 112).

— Сделайте фотографии места ДТП, например, на камеру мобильного телефона: общий план, на котором видно, как произошло столкновение, а также фотографии повреждений автомобилей с близкого расстояния. Также сделайте фотографии, на которых различимы регистрационные номера автомобилей.

— Заполните бланк «Сообщение о ДТП», если в результате ДТП был причинён только материальный ущерб, и участники ДТП придерживаются единого мнения о причине аварии и ответственности за её наступление (виновнике). При отсутствии бланка схему ДТП и данные участников возможно зафиксировать на обычном листе бумаги.

— Если участники ДТП не достигают единого мнения относительно причин аварии или если в ДТП пострадали люди, то на место происшествия необходимо вызвать полицию и в обязательном порядке потребовать от сотрудников полиции зафиксировать обстоятельства ДТП.

— При возникновении разногласий найдите возможных свидетелей ДТП и запишите/сфотографируйте их контактные данные.

— Сообщите о ДТП в отдел рассмотрения ущерба Salva и получите рекомендации по дальнейшим действиям. В нерабочее время обратитесь в Salva Autoabi. Первичное сообщение об ущербе возможно заполнить здесь.

Внимание! Чем более точно будут оформлены обстоятельства ДТП, тем удобнее и быстрее пройдёт процесс рассмотрения ущерба. Выплату страхового возмещения осуществляет страховое общество виновника ДТП или его представитель в Эстонии.

Важно знать:

— Виновник ДТП и потерпевший обязаны немедленно сообщить о ДТП в страховое общество как минимум одного из участников аварии. Участники ДТП должны по возможности сохранить автомобили и прочие пострадавшие в ходе ДТП предметы в состоянии, в котором они находились непосредственно после аварии, с тем, чтобы представить их на осмотр страховщика.

— Потерпевший также вправе ходатайствовать о возмещении ущерба у своего страховщика. Для этого должны быть соблюдены следующие условия.

— Отсутствуют сомнения относительно места и обстоятельств наступления ДТП (нет споров о виновнике ДТП).

— В ходе ДТП не пострадали люди (нет и не предвидится поступления заявлений о возмещении вреда здоровью).

— Предполагаемый размер ущерба составляет менее 10000 евро.

— Автомобили участников ДТП зарегистрированы в Эстонии.

— ДТП наступило на территории Эстонии.

— Потерпевший обратился к своему страховщику в течение 30 календарных дней после наступления ДТП.

В случае несоблюдения хотя бы одного из вышеназванных условий потерпевший должен обратиться к страховщику виновника!

За дополнительной информацией обращайтесь в отдел рассмотрения ущерба Salva.

Образцы отчетов об инцидентах, которые помогут вам описать несчастные случаи

Форма отчета о происшествиях вашей компании должна упростить запись деталей несчастного случая на рабочем месте. Даже формы для заполнения требуют подробного описания происшествия. Эта часть отчета может быть самой сложной для написания.

В этой статье мы приводим образцы заполненных отчетов об инцидентах, которые помогут вам отточить свои навыки ведения документации.

Что должен включать отчет об инциденте?

Отчет об инциденте — это официальная запись фактов, связанных с несчастным случаем на рабочем месте, травмой или опасностью несчастного случая.Его основная цель — раскрыть обстоятельства и условия, которые привели к событию, чтобы предотвратить инциденты в будущем.

Каждый отчет о происшествии, который вы регистрируете, должен содержать как минимум следующее:

Тип происшествия (травма, опасная ситуация, материальный ущерб или кража)
Адрес
Дата происшествия
Время происшествия
Имя пострадавшее лицо
Повествовательное описание инцидента, включая последовательность событий и результаты инцидента
Травмы, если таковые имеются
Требуемые процедуры, если есть
Фамилия (имена) свидетелей
Показания свидетелей
Другие задействованные работники
Видео и / или 360-градусные фотографии места действия

Включите количественные измерения, где это возможно. Например, грузоподъемность лестницы составляет 250 фунтов, а жертва поднимала 300 фунтов.

Наконец, если в результате инцидента пострадало более одного человека, создает уникальный отчет для каждого пострадавшего сотрудника . Хотя в отчетах такого рода можно дублировать общие сведения, вам необходимо включить сведения, относящиеся к этому человеку, например, событие с его точки зрения или медицинские записи.

Когда нужно заполнять отчет об инциденте?

Создайте отчет об инциденте , как только ваши сотрудники будут в безопасности , который включает обращение за медицинской помощью и выполнение немедленных корректирующих действий для предотвращения дальнейшей опасности или ущерба.

Немедленно записывая подробности, вы повышаете точность отчета и эффективность корректирующих действий. На заполнение отчета может уйти несколько дней, а на его создание у вас уйдет всего несколько часов (или меньше).

После инцидента обезопасьте рабочую площадку для всех бригад и убедитесь, что травмированные сотрудники получают медицинскую помощь, если это необходимо.

Сразу после этого начните сбор фактов для вашего отчета.

В зависимости от политики вашей компании и контроля со стороны соответствующих регулирующих органов вы можете быть юридически обязаны заполнить отчет об инциденте в течение определенного периода времени.Если инцидент привел к регистрируемой травме, вы должны заполнить форму OSHA 301 в течение семи дней. Кроме того, вам может потребоваться отправить отчет в организацию, осуществляющую надзор, например, в Федеральное управление США или OSHA штата в течение определенного периода времени.

Ознакомьтесь с федеральными требованиями к отчетности и ведению документации OSHA или посетите веб-сайт OSHA вашего штата для получения подробной информации. Помните, что вы также должны сообщать в OSHA о смертельном исходе, госпитализации или ампутации.

Совет по управлению безопасностью : Пользователи Safesite Premium наслаждаются упрощенной записью происшествий OSHA с помощью функции интеграции журналов Safesite OSHA300.

Отчеты об инцидентах — это больше, чем просто обязательная форма для заполнения: они являются важной частью вашей практики ведения документации как с точки зрения соблюдения нормативных требований, так и с точки зрения безопасности в целом. Их важность означает, что вы хотите как можно быстрее получить как можно больше актуальной информации. Но иногда службы безопасности могут встать на своем собственном пути и упустить важные детали из-за типичных ошибок.

Выявление виновных и простое выполнение — это две распространенные ошибки в сообщении об инцидентах, которых следует избегать.

Легко отправиться на охоту на ведьм, когда случаются несчастные случаи.Однако отчеты об инцидентах создаются не для того, чтобы выяснить, кто виноват. Хотя сотрудники должны нести ответственность (в соответствии с политикой компании), когда они сознательно подвергают опасности себя других, отчет о происшествии должен быть направлен на повышение безопасности на рабочем месте.

Если вы дадите понять, что будете соблюдать политику компании, но не будете обвинять вас, вы увеличите вероятность того, что сотрудники будут участвовать в вашем расследовании инцидента и давать честные свидетельские показания. Эти факторы создают более надежный отчет об инцидентах.

Кроме того, если вы поспешите просмотреть отчет, чтобы «просто сделать», вы можете упустить важные детали или нечеткие формулировки. Безответственное сообщение может привести вашу команду к еще большей опасности, в то время как подробное, четкое сообщение может привести к улучшению условий работы и лучшему обучению.

Три образца отчетов об инцидентах

Ниже приведены некоторые образцы форматов отчетов об инцидентах для трех распространенных типов несчастных случаев на рабочем месте. Используйте их в качестве руководства для эффективного описания событий.

Образец отчета о травмах и происшествиях с потерей рабочего времени

Если на вашем рабочем месте произошла травма, требующая лечения, потери времени / изменения обязанностей, важно задокументировать ее как можно скорее, пока подробности еще свежи в памяти.

Вот некоторые из жизненно важных элементов, которые следует включить в ваше описание инцидента:

Тип инцидента (травма, опасное происшествие, материальный ущерб или кража)
Место (адрес)
Дата / время происшествия
Имя
Имя супервизора
Описание инцидента, включая конкретное местоположение рабочего места, последовательность событий и результаты события
Использовались ли надлежащие СИЗ
Основная причина (ы) инцидент
Сопутствующие опасности, возникшие и устраненные после события
Версия событий пострадавшего человека
Действия, предпринятые заинтересованными лицами после инцидента
Описание травм
Как было принято решение позвонить (или не звонить) ) службы экстренной помощи
Требуется лечение
Имя (имена) свидетелей
Показания свидетелей
Фотографии места происшествия

Хотя приведенные выше детали кажутся чрезмерными, упоминание их в отчете об инциденте рисует более точную картину. Важно, чтобы приведенная выше информация была как можно более подробной и краткой. Пробелы в вашем отчете могут привести к умозаключениям и упущенным возможностям по созданию более безопасного рабочего места.

Пример отчета об инциденте с описанием тяжелой травмы в приложении Safesite.

Чтобы написать отчет об инциденте, используйте повествовательный формат. Другими словами, просто расскажите историю. Вот образец отчета об инциденте, описывающий поскользнулся или падение, приведшее к перелому, написанное в повествовательной форме:

«В пятницу днем, 3 февраля 2019 г., на 2 стр.м. в компании ABC Shipping Co., расположенной на 13-й авеню, в Эпплвуде, один из складских рабочих (Джон Киган) поскользнулся и упал, неся тяжелый (85 фунтов) инвентарь. Основной причиной считается отсутствие ручной тележки или домкрата для поддонов. Вместо того чтобы ждать, Джон попытался нести груз сам. Вторая возможная причина — состояние СИЗ Джона, в частности его ботинок, которые в определенных местах сильно изношены.

Когда Джон упал, его коллеги бросились ему на помощь.Подозревая перелом, смотритель на этаже (Кэти Пикенс) решила позвонить в службу 911.
Джон сказал, что у него немного кружилась голова, когда он потерял равновесие, и что он просто «споткнулся о ноги». Он попытался свести к минимуму повреждение груза. при падении, что могло привести к более неудобному падению.

Двое его коллег сказали, что они заметили, что он немного боролся перед падением, но были заняты своими собственными задачами и посчитали, что было бы грубо «вызвать его». См. Приложенные показания свидетелей, чтобы узнать больше. Информация.

Джон был доставлен в ближайшую больницу, и у него был подтвержден перелом запястья. Джон не будет работать несколько недель.

Руководитель в настоящее время работает с сотрудником службы безопасности (Крис Дарнелл), чтобы оценить состояние пола, количество и состояние ручных тележек и домкратов для поддонов на полу, а также состояние обуви, предоставленной компанией. два года.»

Как видите, включая полную историю с небольшими деталями и показаниями свидетелей, вы сможете расследовать и вспомнить инцидент с большей ясностью.

После документирования инцидента у вас могут возникнуть юридические требования к отчетности. Создавайте отчеты и храните файлы в соответствии с требованиями регулирующих органов к ведению записей. Обычно рекомендуется сохранять файлы на время работы.

Пример отчета об инциденте воздействия

Когда происходит воздействие опасных химикатов или патогенов, важно тщательно задокументировать это событие в отчете об инциденте.

Включив следующие данные, вы сделаете отчет о происшествии, связанном с облучением, более эффективным:

Тип происшествия (травма, опасный инцидент, материальный ущерб или кража)
Адрес
Дата / время происшествия
Имя пострадавшего человека
Имя руководителя
Описание происшествия, включая конкретное местоположение на рабочем месте, последовательность событий и результаты события
Название химического / патогенного микроорганизма / канцерогена, количество, концентрация и описание знаков опасности / паспортов безопасности (SDS)
Данные мониторинга воздействия, если таковые имеются
Было ли задействовано зараженное острое оружие
Использовались ли надлежащие СИЗ
Основная причина (ы) инцидента
Связанные опасности возникли и устранены после событие
Версия событий пострадавшим
Действия, предпринятые заинтересованными лицами после происшествия
Описание травм, включая обнаженные части тела, продолжительность воздействия и размер пораженной области
Отображаемые признаки и симптомы
Как было принято решение вызывать (или не вызывать) службы экстренной помощи
Требуется лечение
Фамилия (имена) свидетелей
Заявления свидетелей
Фотографии места происшествия и соответствующие знаки опасности

Вот пример отчета об инциденте с описанием чрезмерного воздействия путем ингаляции:

«Джош Ли, грузоперевозчик в Компания XYZ Shipping Lines подверглась воздействию паров окиси углерода 2 декабря 2017 г. , во вторник, с (по оценкам) 7:30 до 11:30.Он находился на разгрузочной площадке B, помогая разгрузить груз из различных контейнеров с помощью двух операторов вилочного погрузчика: Кита Стивенса и Дональда Саммерса, ни один из которых не жаловался на симптомы.

Во время разгрузки Ли внезапно почувствовал головокружение и тошноту. Он сообщил своему начальнику (Донне Мартин), что считает себя больным.

Мартин заметил, что его симптомы соответствовали воздействию CO, поэтому она подошла к месту и почувствовала, что качество воздуха кажется плохим.Она запустила датчик (портативный монитор с прямым считыванием) и обнаружила, что уровни CO были на высоком уровне, но в приемлемом пределе: 30 PPM.

Стивенсу и Саммерсу было приказано выключить автомобили и посидеть на свежем воздухе в течение часа, пока можно будет проверить систему вентиляции (см. Прилагаемый отчет).

Мартин отвез Ли в больницу для лечения. По дороге он кратко пожаловался на нечеткое зрение, но сказал, что оно прояснилось после того, как зашел в отделение неотложной помощи. После получения будет приложен полный отчет.

Коллеги Ли, Стивенс и Саммерс, не заметили ничего необычного с качеством воздуха, но Саммерс признал, что в 11:00 его автомобиль оставался в движении возле открытого конца контейнера в течение тридцати лет. минут, пока Ли поправлял две неправильно расположенные поддоны внутри. Данных о качестве воздуха с того времени нет ».

Обязательно приложите к своему первоначальному отчету медицинские отчеты и сведения о потере рабочего времени, если таковые имеются.Держите отчет под рукой, как минимум, в течение всего срока пребывания сотрудника в компании.

Образец отчета о происшествии по оказанию первой помощи

Некоторые несчастные случаи на рабочем месте приводят к травмам, требующим оказания первой медицинской помощи на месте или без выходных. Часто рабочие могут вернуться и закончить смену. Запись отчета об инциденте по-прежнему жизненно важна, даже если это прямо не требуется регулирующими органами.

Пример мобильного отчета об инциденте с описанием легкой травмы с использованием Safesite

Вот пример отчета об инциденте для инцидентов, повлекших за собой необходимость оказания первой помощи.

“ 12 мая 2019 г., около 9:34. На стройплощадке на Кинг-стрит Майкл Уильямс был поражен пневматическим пистолетом для гвоздей, который Карл Симон уронил около вершины лестницы и набрал обороты, когда рухнул вниз.

Уильямс, который прибивал гипсокартон в нижней части лестницы и носил шумозащитные наушники, защитные очки и рубашку с короткими рукавами, получил удар в руку, в результате чего возник синяк и ссадина. Его лечили антисептиком, мазью с антибиотиком, наложили повязку и пакет со льдом на месте.Уильямс вернулся к работе через полчаса.

Симона выкрикнул предупреждение после того, как уронил пистолет, но Уильямс сказал, что не слышал его. Симона сказал, что он просто потерял хватку, но Уильямс сказал, что он чувствовал, что инструмент, возможно, «качнулся» перед тем, как упасть. Других свидетелей, которые могли бы сообщить об обстоятельствах происшествия, не было.

На Симоне были перчатки, когда он уронил пистолет для гвоздей. Этот инцидент не представляет серьезных опасностей, и всем рабочим будет напоминать о выборе перчаток и обращении с инструментами на следующем совещании по безопасности.”

Хотя вы всегда должны документировать травмы, требующие оказания первой помощи, вам обычно не нужно добавлять их в форму 300A или другую нормативную отчетность. Фактически, это может излишне увеличить количество инцидентов.

Шаблон отчета об инцидентах для улучшения вашей системы

Ваша система отчетов об инцидентах должна позволять вашим сотрудникам легко документировать всю информацию, указанную в примерах отчетов об инцидентах выше. Если ваши формы инцидентов легко заполнить на месте, вы с большей вероятностью получите точную и своевременную информацию.

С помощью Safesite вы можете заполнить отчет об инциденте за шесть простых шагов:

Tap Log Incident
Выберите тип первоначального отчета (травма, возможная авария, материальный ущерб, кража или отказ оборудования) и место, дату и время
Введите описание происшествия и фотографию происшествия
Отметьте вовлеченного человека и свидетелей из вашей группы
Полный анализ первопричин
Зарегистрируйте происшествие

Форма отчета об инциденте Safesite может быть заполнена на месте через iOS или Приложение для Android. Он включает в себя места для записи деталей события, изображений места происшествия и показаний свидетелей. Это также позволяет вам выявить связанные с этим опасности и определить первопричину.

Отчет об инциденте также можно заполнить на бумаге, но теперь многие компании стремятся обеспечить безопасность программного обеспечения не только для документирования и хранения инцидентов, но и для выявления проблемных областей и выявления пробелов в безопасности.

Еще не готовы к работе с мобильным телефоном? Вот бумажный шаблон, который вы можете пока отредактировать и использовать:

Выявление и устранение опасностей

Многие инциденты и опасные ситуации связаны с опасностями, которые могут причинить немедленный или будущий вред вашим сотрудникам, если не будут устранены. От маркировки и вывода поврежденного оборудования из эксплуатации до безопасного демонтажа поврежденных конструкций — ваш процесс сообщения об инцидентах не будет полностью завершен, пока вы не устраните опасность.

Для простоты включайте описания опасностей и действия в отчеты об инцидентах.С помощью Safesite вы можете создавать опасности из отчета об инциденте, нажав «Добавить основную причину опасности». Затем вы сможете в режиме реального времени предупредить свою команду об опасности и поручить ее кому-нибудь устранить. И вы можете сделать это, не отклоняясь от отчета об инциденте.

Совет. Хотите упростить управление опасностями, не упуская ни единой детали? Ознакомьтесь с нашим руководством по более быстрому распознаванию и устранению опасностей.

Продолжайте и сообщайте

При написании отчетов об инцидентах будьте объективны в деталях.Ваша главная цель — повысить безопасность на рабочем месте, а не указывать пальцем на виновных. Представленные образцы отчетов об инцидентах показывают, что, оставаясь верным фактам, вы поощряете участие сотрудников в ваших расследованиях.

Цифровая отчетность автоматизирует часть процесса, экономя ваше время и сокращая количество человеческих ошибок. Улучшите процесс отчетности об инцидентах с помощью инструмента цифровой отчетности, такого как Safesite, который объединяет предупреждения и устранение опасностей в одном месте.

4 распространенных сценария автомобильной аварии и способы определения неисправности

Аварии случаются каждый день.Фактически, по данным Национальной администрации безопасности дорожного движения (НАБДД), за последний год было зарегистрировано 6 734 000 несчастных случаев, о которых сообщила полиция.

Это в среднем более 18 000 несчастных случаев в день !

К счастью, многие из них — мелкие аварии. Независимо от тяжести аварии, есть один важный факт, который должны знать все страховые компании:

КТО ПРОИВАЛСЯ?

Давайте будем честными. Цель всех страховых компаний — платить как можно меньше.Они делают деньги, как бы они ни заявляли, что хотят заботиться о людях.

Если они могут обвинить вас, они это сделают.

Таким образом, хотя несчастный случай может показаться очевидным, страховые компании всегда будут пытаться найти способ повернуть его в свою пользу.

Однако существует несколько сценариев, в которых на самом деле «без труда» определяет, кто виноват. Опытные поверенные по автомобильным авариям в Stewart J.Гусс, юристы по несчастным случаям с травмами, описали некоторые из этих ситуаций ниже. Конечно, некоторые несчастные случаи кажутся легко обнаруживаемыми, но когда вы и ваша юридическая команда копаете немного глубже, кажется, что ничего не происходит. Вот почему для вас важно, чтобы никогда не обсуждал неисправность на месте происшествия.

Вот некоторые из наиболее распространенных сценариев, а также несколько факторов, которые могут изменить ход судебного дела.

Сценарий 1: авария сзади

Аварии сзади — один из самых простых видов аварий.Авария сзади происходит, когда одно транспортное средство наезжает сзади на другое транспортное средство. В столкновении участвуют передняя часть «ведомого» автомобиля и задняя часть «ведущего» автомобиля. Незначительные наезды сзади обычно называют «изгибом крыльев», но за этим хитрым названием скрывается много повреждений.

ДТП сзади — одни из наиболее распространенных типов дорожно-транспортных происшествий. Фактически, по данным Национальной администрации безопасности дорожного движения, почти половина всех аварий с участием двух автомобилей за один трехлетний период приходилась на аварии сзади! Основная причина? ВНИМАНИЕ ВОДИТЕЛЯ.

Почти во всех случаях следящий драйвер является виновником. Этот сценарий случается так часто, что это обычно исходное предположение следователей и страховых компаний.

Как водитель, вы обязаны соблюдать безопасную дистанцию вождения и осознавать свое окружение. Даже если ведущий водитель неожиданно нажмет на тормоз, ожидается, что у вас будет достаточно времени, чтобы остановиться. Вот почему все не одобряют отсрочку.

Аварии сзади происходят повсюду.Вот некоторые из наиболее распространенных мест для аварии сзади:

Стоп-сигналы: ДТП на светофоре может произойти двумя способами. Сценарий первый: водитель останавливается на красный свет, а идущий за ним автомобиль не останавливается вовремя. Сценарий второй: оба автомобиля останавливаются на красный свет, загорается зеленый свет, и ведомый автомобиль начинает движение впереди ведущего.
Парковочные места: ДТП на стоянках — обычное дело.Одна из основных причин этого — автомобили постоянно останавливаются и едут. Водители вынуждены останавливаться для пешеходов и других автомобилистов при движении по стоянке. Несчастный случай может легко произойти, если водитель сзади не видит, что водитель впереди него останавливается.
Посреди дороги: ДТП сзади может произойти, когда один водитель останавливается, чтобы сделать поворот или уступить дорогу пешеходу. Большинство водителей не ожидают остановки посреди дороги и могут быть застигнуты врасплох.
Автострада: Час пик может стать кошмаром для водителей. Сильные заторы и сливающиеся водители означают большое количество остановок и остановок. Несчастные случаи происходят, когда автомобиль внезапно останавливается, неожиданно въезжает другой водитель или водитель слишком быстро ускоряется. Наезды сзади еще хуже, когда они происходят на высоких скоростях автострады.

Сценарий 2: водитель выехал на красный свет

Водители, работающие на красный свет, представляют собой серьезную проблему. По данным AAA, за последний год произошло 939 смертельных случаев из-за того, что водитель проехал на красный свет.Эти цифры со временем растут.

Когда водитель едет на красный свет, наиболее распространенным типом столкновения является столкновение с Т-образной костью, также известное как боковой или поперечный удар. Этот тип аварии происходит, когда передняя часть транспортного средства сталкивается с боковой стороной транспортного средства.

По сравнению с другими частями транспортного средства, сторона транспортного средства обеспечивает гораздо меньшую защиту в случае аварии. Вот что делает такие несчастные случаи такими опасными.

Независимо от того, столкнулась ли машина, проехавшая на красный свет, с другим транспортным средством или была сбита встречным движением, обычно виноват человек, проехавший на красный свет.

Распространенные причины перехода на красный свет:

Водитель спешил: В фильме 1984 года «Звездный человек» есть классическая фраза от водителя-инопланетянина, который стал причиной аварии: «Красный свет означает остановку, зеленый свет означает движение, желтый свет означает очень быстро!» Хотя эта цитата является юмористической, она также объясняет опасный менталитет многих водителей. Конечно, подходящее действие при желтом светофоре — это замедлить и остановиться, когда это безопасно, и соответствующее действие на красный свет очевидно — СТОП! Когда водители пытаются проехать через желтый свет, они рискуют загореться красным светом, находясь на перекрестке.Другие водители могут проехать на зеленый свет и въехать в водителя.
Вождение в нетрезвом виде: Одна из наиболее частых причин, по которой водители используют красный свет, — это вождение в нетрезвом виде. Алкоголь влияет на способность водителя концентрироваться, принимать решения и даже ясно видеть.
Вождение без отвлечения внимания: В нескольких штатах были приняты законы, запрещающие использование мобильных телефонов во время вождения, однако вождение без отвлечения внимания продолжает оставаться серьезной проблемой. Когда водители отводят взгляд от дороги, чтобы перекусить, поболтать или поиграть на своем смартфоне, они могут не осознавать, что свет стал красным, и другие люди страдают от последствий.

Сценарий 3: Столкновения при левом повороте без сигнала поворота

При повороте налево водители должны повернуть перед встречным транспортным средством. Это может быть очень опасно на перекрестке, где у водителя нет сигнала поворота. Если водитель поворачивает налево на зеленый свет, ожидается, что он уступит встречному движению. Это означает, что водитель должен подождать, пока у него не появится достаточно места для поворота, даже если это означает ожидание более одного светового цикла.

Левый поворот горит зеленым светом может занять много времени. Это может привести к нетерпеливости и риску поворачивающего водителя при повороте. Там, где более опытный водитель может дождаться большого окна, кто-то в спешке может прорваться через перекресток и вызвать скопление людей. Встречный водитель может ударить поворачивающего водителя сбоку или под углом. Во многих случаях сила этой аварии может столкнуть оба автомобиля с другими автомобилями, что приведет к еще более серьезной аварии!

Сценарий 4: аварии на парковке

ДТП на парковках случаются постоянно.

К счастью, большинство этих аварий связано с низкой скоростью и незначительными травмами.

Но иногда даже авария на низкой скорости может вызвать серьезные травмы, например, травмы шеи и спины или другие травмы мягких тканей.

Вот несколько распространенных сценариев аварий на стоянке:

Водитель сбит при выезде с парковки . В этом случае обычно виноват драйвер, выполняющий резервное копирование. Это может показаться нелогичным, поскольку мы уже знаем, что нам нужно предоставить достаточно места для реакции на другие драйверы; тем не менее, в этом сценарии водитель, движущийся вперед, имеет преимущественное право.Водители, выезжающие из проезжей части, должны всегда проверять свои зеркала и перед тем, как двинуться с места, убедитесь, что в их зоне нет свободного пространства.
Водитель выезжает с парковочного места и выезжает вперед через пустое место . Иногда кажется, что проще проехать через пустое пространство перед собой, чтобы выйти из своего пространства, вместо того, чтобы делать резервную копию. Но что произойдет, если другой водитель не видит вас и входит в пространство в то же время, когда вы пытаетесь из него выйти? Опять же, водитель, покидающий пространство, виноват, потому что технически он едет не в том направлении, но с точки зрения ответственности эта ситуация может быть очень сложной.
Два автомобиля сталкиваются после попытки въезда в одно и то же пространство . Кто-то может возразить, что водитель, который был первым, имел преимущественное право, но это не совсем убедительный юридический аргумент. Вы не можете законно удерживать парковочное место. В этом сценарии все сводится к тому, кто имеет преимущественное право проезда. Это еще одна ситуация, в которой очень сложно разобраться.
Два автомобиля сталкиваются в конце прохода . Когда один водитель подходит к концу прохода, а другой водитель едет перпендикулярно проходу, перекресток следует рассматривать как «несигнальный» перекресток.В то время как человек, едущий перпендикулярно проходу, может думать, что он имеет право преимущественного проезда, потому что он находится на «полосе движения», человек в проходе может продолжать движение по полосе, чтобы выехать с парковки. В такой аварии играет роль множество факторов, и ответственность может быть трудно определить. Квалифицированный адвокат может помочь.

Переменные, которые могут повлиять на виновных

Каждая авария уникальна. Хотя в некоторых ситуациях ошибка очевидна с точки зрения любого постороннего, другие факторы могут полностью изменить ситуацию.

Например, первый сценарий столкновения сзади показывает, что следящий за ним водитель почти всегда виноват. Но давайте добавим кривую: передний водитель был полностью пьяным и случайно остановился посреди дороги из-за без всякой причины . В этом случае, вероятно, будет определено, что виноват ведущий драйвер.

Даже если вы думаете, что вы стали причиной несчастного случая, НИКОГДА НЕ ПРИНИМАЙТЕ ВИНУ и убедитесь, что адвокат по травмам ознакомится с фактами дела.Взгляните на некоторые другие факторы, которые могут немного усложнить ситуацию, чем кажется:

Усталость водителя : Усталые водители так же опасны, как и пьяные. Когда вы чрезмерно истощены, ваше тело может отключиться без предупреждения. Водитель может внезапно остановиться, свернуть или начать замедлять движение.
Вождение в нетрезвом виде : Водители в нетрезвом виде не просто безответственны, они непредсказуемы. Из-за этого трудно предугадать их действия.Пьяный водитель может ехать слишком медленно, слишком быстро или неожиданно останавливаться.
Механическая неисправность : Иногда машины выходят из строя. Владельцы транспортных средств несут ответственность за надлежащее техническое обслуживание своих транспортных средств. Когда авария происходит из-за плохой документации по техническому обслуживанию, виноват водитель. Однако, если причиной аварии стала неисправная деталь, водитель мог не контролировать столкновение. В этом случае производитель транспортного средства или детали может разделить ответственность.
Другие драйверы : Иногда коллизию вызывают действия третьего водителя. Например, если водитель A подрезает перед водителем B, водитель B может свернуть на соседнюю полосу движения, чтобы избежать столкновения. Это может привести к тому, что водитель B столкнется с водителем C. В этом случае водитель A может нести ответственность за травмы и повреждения водителя B и водителя C.

Чем может помочь личный адвокат по травмам

После несчастного случая, повлекшего травмы, важно поговорить с адвокатом по травмам. Даже если вы думаете, что можете нести часть вины, опытный адвокат может помочь вам определить, так ли это на самом деле (а во многих случаях ЭТО НЕ!)

Страховые компании пытаются выявить вину на раннем этапе, и они попытаются возложить вину на кого угодно, кроме водителя, которого они застраховывают. Вот почему вам НИКОГДА не следует делать заявление в страховую компанию без предварительной консультации с юристом.Поверенный может многое сделать, чтобы доказать вину в дорожно-транспортном происшествии. Это может включать:

Разговор с другими водителями и свидетелями
Сбор доказательств
Наем специалистов для восстановления аварии

После того, как вина будет определена, адвокат по травмам может помочь вам подать иск о травмах.

Мы понимаем, что несчастные случаи могут привести к серьезным травмам, которые могут оказать огромное влияние на ваше физическое, эмоциональное и финансовое благополучие.

Если вы пострадали в автомобильной аварии, вы заслуживаете справедливой компенсации. Вы заслуживаете СПРАВЕДЛИВОСТИ. За дополнительной информацией обращайтесь к опытному адвокату по автомобильным авариям.

, оо, оо, оо,

Как написать хороший отчет о происшествии или происшествии

** У нас есть более новая запись в блоге о «Написание эффективного отчета об инциденте». Получите доступ к загружаемым материалам, которые помогут направить и проинструктируют вас о процедурах, которые необходимо предпринять, чтобы добиться успеха.(Щелкните здесь, чтобы прочитать) **

Джек Бентон из EHS Safety News America делится с нами ключевыми элементами в написании хорошего и информативного отчета об аварии или происшествии.

Отчет об инциденте должен включать всю важную информацию об аварии или возможном происшествии. Процесс написания отчета начинается с установления фактов и заканчивается рекомендациями по предотвращению несчастных случаев в будущем.

Вы можете использовать специальную форму сообщения об инциденте, и она может быть довольно обширной.Но написание любого отчета об инциденте включает в себя четыре основных шага, и им и посвящена сегодняшняя статья.

1. Найдите факты

Чтобы подготовиться к написанию отчета об аварии, вы должны собрать и записать все факты. Например:

Дата, время и конкретное место происшествия
Имена, должности и отдел вовлеченных сотрудников и непосредственный руководитель (и)
Имена и показания свидетелей
События, приведшие к инциденту
Чем именно занимался сотрудник в момент аварии
Условия окружающей среды (e.грамм. скользкий пол, недостаточное освещение, шум и т. д.)
Обстоятельства (включая задачи, оборудование, инструменты, материалы, СИЗ и т. Д.)
Специфические травмы (включая поврежденные части тела, характер и степень травм)
Виды лечения травм
Повреждение оборудования, материалов и т. Д.

2. Определите последовательность

Основываясь на фактах, вы должны уметь определять последовательность событий. В своем отчете подробно опишите эту последовательность, в том числе:

События, приведшие к инциденту. Работник ходил, бегал, наклонялся, сидел на корточках, лазал, поднимал работающие механизмы, толкал метлу, поворачивал клапан, использовал инструмент, работал с опасными материалами и т. Д.?
События, связанные с инцидентом. Был ли служащий ударил предметом или был зажат предметом / на / между предметами? Рабочий упал на одном уровне или с высоты? Вдыхал ли сотрудник опасные пары или на него брызгали опасные химические вещества?
События сразу после инцидента. Что сделал сотрудник: схватился за колено? Начать хромать? Держать его / ее за руку? Жаловаться на боли в спине? Положить руку на кровоточащую рану? Также опишите, как отреагировали другие коллеги. Вызывали ли они помощь, оказывали первую помощь, выключали оборудование, перемещали пострадавшего и т. Д.?

Инцидент должен быть описан в отчете достаточно подробно, чтобы любой читатель мог ясно представить себе, что произошло. Вы можете подумать о создании диаграммы, чтобы просто и наглядно показать последовательность событий, связанных с инцидентом, и включить ее в свой отчет об инциденте.Вы также можете включить фотографии места происшествия, которые помогут читателям проследить за последовательностью событий.

3. Проанализировать

Ваш отчет должен включать подробный анализ причин аварии. Причины включают:

Основная причина (например, пролитие на полу, вызвавшее скольжение и падение)
Вторичные причины (например, работник не носит подходящую рабочую обувь или несет стопку материалов, закрывающих обзор)
Другие способствующие факторы (например,г., перегорела лампочка на участке).

4. Рекомендовать

Рекомендации по корректирующим действиям могут включать немедленные корректирующие действия, а также долгосрочные корректирующие действия, такие как:

Обучение сотрудников безопасным методам работы
Профилактические мероприятия по поддержанию оборудования в рабочем состоянии
Оценка должностных инструкций с рекомендациями по внесению изменений
Проведение анализа производственных опасностей для оценки задачи на предмет любых других опасностей и последующее обучение сотрудников этим опасностям
Технические изменения, которые делают задачу более безопасной, или административные изменения, которые могут включать изменение способа выполнения задачи

Эта статья была написана Джеком Бентоном и взята из EHS Safety News America

Нужна помощь в обучении технике безопасности? Следующие учебные материалы доступны для помощи при инцидентах, связанных с безопасностью на рабочем месте:

Ведение учета сотрудников OSHA

Ведение записей OSHA для менеджеров и контролеров

Аудиты безопасности

Расследование несчастных случаев

Пройдите инструктаж по технике безопасности, упомянутый в этой статье ниже:

Средства индивидуальной защиты (СИЗ)

Поскользнуться, спотыкаться и падать

Техника безопасности и предотвращение несчастных случаев

HAZCOM (GHS)

Ориентация на безопасность

* Все перечисленные игры представлены в форматах интерактивного онлайн-обучения, видео по запросу, USB, DVD, загружаемых файлах и SCORM 1.2 файла курса *

Сценарии ДТП: кто несет ответственность

Полиция начала расследование причин недавней аварии с участием шести автомобилей, из-за которой им пришлось закрыть северо-восточную часть автодороги Пенсильвании. К счастью, авария, произошедшая в полдень, не причинила серьезных травм ни одному из водителей или пассажиров транспортных средств, но привела к значительным задержкам.

Определение ответственности в автомобильной аварии, подобной этой, является важной частью подачи иска о возмещении ущерба, поскольку эти убытки — будь то урегулирование претензий страховой компании или судебный процесс о травмах — будут выплачены только в том случае, если потерпевший истец сможет доказать халатность.Бывают случаи, когда вина очевидны, например, в большинстве аварий сзади. Однако бывают случаи, когда виноват более одного человека.

Если вы пострадали в результате дорожно-транспортного происшествия, ваш адвокат по автомобильной аварии поможет вам определить виновных и все страховые ресурсы, которые могут быть доступны для оплаты вашего иска. Вот некоторые общие сценарии автомобильных аварий и процесс оценки, который используется для определения неисправности.

Задние столкновения

Наезды сзади — самый распространенный тип дорожно-транспортных происшествий, на которое приходится 1.Согласно отчету Washington Post, ежегодно происходит 7 миллионов аварий, около 1700 смертей и 500 000 травм. Этот тип аварии происходит, когда одна машина наезжает на заднюю часть другой машины. Подавляющее большинство этих столкновений происходит из-за того, что водитель следующего автомобиля слишком близко следует и / или не обращает внимания на проезжую часть впереди него или нее.

Принято считать, что человек в следующей машине всегда несет ответственность за наезд сзади, поскольку правила дорожного движения гласят, что водители должны оставлять достаточно места между своими автомобилями и автомобилями перед ними, чтобы безопасно остановиться.Хотя в целом это так, в некоторых случаях ответственность могут нести оба водителя или даже третья сторона. Рассмотрим следующие сценарии:

Вы едете по дороге, когда вас сзади сбивает другой автомобиль. Водитель другого автомобиля заявляет, что она понятия не имела, что вы поворачиваете, поскольку вы не использовали сигнал поворота. В ходе расследования выяснилось, что у вас неисправен указатель поворота. Хотя у вас может быть определенная ответственность за управление автомобилем без рабочего указателя поворота, если обнаружится, что указатель поворота неисправен, его производитель, скорее всего, разделит ответственность.
Во время движения вас отвлекает текст. При этом перед вами выезжает автомобиль. Вы не успеваете вовремя среагировать, чтобы не попасть в машину сзади. В этом случае вы и другой водитель можете разделить ответственность. В то время как вы велели небрежно при вождении и отвлекались, другой водитель также проявил халатность, не уступив дорогу.

ДТП при левом повороте

ДТП при левом повороте происходит, когда одно транспортное средство движется прямо через перекресток, в то время как другой автомобиль делает левый поворот и врезается в бок едущего по прямой.Как и в случае аварии сзади, ответственность, как правило, легко определить. Транспортные средства, поворачивающие налево, имеют более низкий приоритет в этом сценарии, а это означает, что — если нет зеленой стрелки — они должны уступить дорогу тем, которые едут прямо через перекресток. Исследование, проведенное федеральным правительством, показало, что водитель, поворачивающий налево, чаще всего совершал критическую ошибку, такую как «поворот с закрытым обзором», «неправильная оценка разрыва или скорости», «неадекватное наблюдение» или «ложное предположение о другом. намерения водителя.«Все эти ошибки возлагают ответственность за аварию на водителя, который поворачивает налево. Однако бывают ли случаи, когда виноват другой драйвер?

Да. В редких случаях водитель прямолинейного автомобиля может понести некоторую ответственность за аварию. Одним из таких обстоятельств является случай дорожно-транспортного происшествия, в котором водитель движущегося по прямой машине двигался со скоростью, намного превышающей ограничение скорости, что сделало невозможным для поворачивающего водителя ни увидеть его или ее вовремя, ни вычислить сколько времени у него есть, чтобы завершить ход.Вот еще один пример:

Вы включаете зеленую стрелку, когда автомобиль едет прямо через перекресток и происходит авария. Авария произошла по вине водителя, едущего по прямой, поскольку ваша зеленая стрелка указала вам дорогу.

Лобовое столкновение

Один из самых смертоносных видов аварий — лобовое столкновение. Фактически, по данным Страхового института безопасности дорожного движения, на лобовые столкновения приходилось 56 процентов смертей легковых автомобилей в результате дорожно-транспортных происшествий в 2017 году.Эти аварии, часто известные как лобовые столкновения, происходят при столкновении двух транспортных средств, движущихся в противоположных направлениях.

Причины лобовых столкновений включают водителя, который выезжает на дорогу с неправильным движением, водителя, который покидает свою полосу движения по какой-либо причине и попадает на полосу встречного движения, или даже тех, кто попал в аварию. авария, из-за которой их автомобили скатываются или выталкиваются на полосу встречного движения. Неисправность при лобовом столкновении, как правило, лежит на лице человека, чье транспортное средство выехало с полосы движения или вошло в неправильное движение.Тем не менее, может возникнуть дополнительная ответственность в ситуациях, когда транспортное средство сошло с полосы движения из-за другой аварии.

Некоторые сценарии, включающие лобовое столкновение, включают:

Отвлеченный водитель сбивает ваш автомобиль сзади, и сила столкновения заставляет ваше транспортное средство пересекать срединную полосу встречного движения, где оно затем сталкивается с другим автомобилем. В этом случае ответственность ложится на водителя, который вызвал первоначальную аварию.
Вы сбиваетесь с толку при съезде с автострады и случайно попадаете не в ту полосу движения, по которой выезжаете на автостраду.В этом случае авария будет вашей ошибкой, поскольку вы ехали не в том направлении.

Боковой удар

Также известное как аварии с T-образной косточкой, столкновение при боковом ударе происходит, когда передняя часть одного транспортного средства врезается в бок другого под углом примерно 90 градусов. Травмы пассажиров на стороне столкнувшегося транспортного средства часто бывают весьма серьезными, поскольку отсутствуют структурные барьеры, такие как стальная рама, которые защищали бы человека от основной тяжести аварии.Этот тип столкновения почти всегда происходит на перекрестке и, как правило, вызван халатностью со стороны одного из водителей, включая отказ уступить дорогу, проезд на красный свет, вождение в нетрезвом виде или отвлечение внимания. Вот некоторые примеры ответственности при боковом ударе:

Пьяный водитель проезжает на красный свет и сбивает вашу машину на перекрестке. Ответственность ложится на другого водителя, вождение которого в нетрезвом виде и проезд на красный свет стали причиной аварии.Если пьяный водитель пил в деловом заведении, таком как бар, это заведение может понести дополнительную ответственность, если его сотрудники продолжат подавать алкоголь явно пьяному человеку. В обстоятельствах, когда кто-то ранил другого из-за вождения в нетрезвом виде, жертвам действительно следует обсудить ситуацию с адвокатом, специализирующимся на вождении в нетрезвом виде.
Вы ждете важного звонка, который поступит, когда вы приближаетесь к перекрестку, обозначенному как остановка для четырех сторон.Отвлекаясь на телефонный звонок, вы не останавливаетесь перед знаком «Стоп» и на перекрестке ударяете в сторону транспортного средства, имеющего право преимущественного проезда.

Несчастный случай с сайдсвайпом

ДТП, вызванное боковым скольжением, — это авария, при которой два автомобиля, движущиеся в одном направлении, соприкасаются друг с другом во время движения. Этот тип аварии особенно опасен на автостраде, где скорость выше и есть вероятность, что ни один из водителей не ожидал столкновения.Ответственность за ущерб, причиненный в результате ДТП, зависит от того, кто имел преимущественное право проезда по полосе движения, и от того, что поведение каждого водителя привело к аварии. Некоторые сценарии, связанные с авариями, вызванными боковым скольжением, и ответственностью включают:

Путешествуя по автостраде, вы понимаете, что съезд быстро приближается, и вам нужно быстро сменить полосу движения, чтобы успеть вовремя. Вы не можете проверить свою слепую зону при смене полосы движения и попадаете в аварию с транспортным средством, которое уже движется по полосе, на которую вы пытались въехать.В этом случае вы несете ответственность, так как не проверили слепое пятно перед сменой полосы движения.
Вы едете во время ливня и замечаете в своем зеркале, что на полосе рядом с вами на большой скорости приближается автомобиль. Как только автомобиль подъезжает к вам, он скользит по луже, в результате чего водитель теряет контроль, а его машина задевает вас. В этой ситуации ответственность за аварию несет другой водитель, так как он ехал слишком быстро для данных условий.
Во время движения по автостраде вы подаете сигнал о смене полосы движения с правой полосы на центральную и ждете, пока машина на центральной полосе не проедет мимо.Как только он проезжает, вы начинаете менять полосу движения только для того, чтобы столкнуться с транспортным средством, которое было на левой полосе и одновременно перешло на центральную полосу. В этом сценарии ответственность неясна, поскольку ни один из водителей не ожидал, что другой водитель будет менять полосу движения одновременно. Технически виноваты оба водителя, так как основные правила дорожного движения гласят, что вы можете менять полосу движения только тогда, когда уверены, что это безопасно.

ДТП

ДТП с участием одного автомобиля — это аварии, в которых только одно транспортное средство получает повреждение, даже если участвуют другие транспортные средства.В 2017 году 40 процентов смертей легковых автомобилей в дорожно-транспортных происшествиях произошло в результате аварий с участием одного автомобиля, также как и 53 процента смертей пассажиров внедорожников и 58 процентов смертей пассажиров пикапов.

Хотя часто предполагается, что водитель единственного транспортного средства, участвовавшего в аварии, фактически виноват, это не всегда так. Есть много причин, по которым одна автомобильная авария может быть вызвана действиями или халатностью других. Вот несколько сценариев дорожно-транспортных происшествий с одним автомобилем, а также потенциальные источники ответственности:

Вы едете по дороге, когда кто-то внезапно выезжает перед вами .Чтобы избежать столкновения, вы поворачиваете в сторону и вместо этого врезаетесь в опорную стойку. Другой водитель несет ответственность за вашу аварию, поскольку он выехал перед вами.
При движении по автостраде у неожиданно срабатывают тормоза . Чтобы не попасть в аварию с другим человеком, вы съезжаете с дороги и уходите в овраг. Если тормоза вышли из строя, ответственность за несчастный случай может быть возложена на производителя тормозов. Если вы недавно выполняли работы на своем автомобиле, ответственность может упасть на магазин, в котором вы выполняли эти работы.

Габриэль Левин | Прокурор ДТП

Как видите, существует множество способов привлечь к ответственности физическое или юридическое лицо во время аварии. Опытный адвокат по автомобильным авариям поможет вам выявить все потенциально ответственные стороны, что предоставит вам наилучшие возможности для возмещения убытков в авариях, вызванных халатностью других. Доказательство халатности является ключом к успешному рассмотрению вашего иска о возмещении вреда. Для установления факта халатности необходимо доказать следующее:

Виновная сторона должна проявлять к вам осторожность.Эта обязанность часто сводится к тому, чтобы управлять своим автомобилем безопасным и законным образом.
Виновная сторона нарушила эту обязанность, в результате чего произошла авария.
В результате аварии вам был причинен ущерб, в том числе медицинские расходы и повреждение вашего автомобиля.

Связавшись с опытным юристом по автомобильным авариям, они помогут вам разобраться в ваших юридических вариантах, в том числе о том, имеете ли вы право подать иск. Позвоните в Фирму Левина сегодня, чтобы получить бесплатную консультацию.

Журнал аварий | Образец журнала несчастных случаев PDF

Ключевым моментом является отслеживание боли и затрат, связанных с несчастными случаями

Независимо от того, сколько раз вы проигрываете момент в своей голове, особенности вашего несчастного случая всегда начнут исчезать с течением времени. Однако детали становятся все более важными по мере рассмотрения вашего дела о личной травме, и записанные доказательства ваших травм будут особенно важны в случае, если ваше дело будет передано в суд.

Закон Дэнни Корнелла поможет вам убедиться, что у вас есть вся необходимая информация о травмах и расходах, связанных с аварией.Позвоните (319) 219-2800 сегодня за помощью.

Важные детали для отслеживания

Когда дело доходит до документирования вашего несчастного случая и его остаточных последствий, в вашем случае может быть важна практически любая соответствующая информация, хотя есть несколько вещей, которые вы обязательно должны отслеживать, в том числе:

Обстоятельства аварии: Тип деталей, которые вы должны записать, будет зависеть от типа аварии, в которой вы попали. Если есть явные доказательства вины вашей аварии или очевидной причины, что она произошла, обязательно напишите как можно скорее, прежде чем ваша память станет расплывчатой.(Запись таких данных также может помочь вам, когда придет время передать эти данные вашей страховой компании.)
Взаимодействие с полицией и свидетелями: письменные отчеты из полицейских отчетов и другие подобные документы должны быть включены в ваш журнал несчастных случаев, когда это возможно. Также запишите все, что вы можете о своих разговорах с правоохранительными органами по поводу аварии, и обязательно запишите имена, контактную информацию и показания всех, кто был свидетелем инцидента.
Медицинская информация. Обязательно отслеживайте, как развиваются ваши физические симптомы и усиливается ли ваша боль с течением времени.Описывая свою боль, будьте как можно более описательными и отметьте влияние боли и травм на вашу способность работать, выполнять обычные задачи и получать удовольствие от жизни. Также получайте записи врачей после каждого посещения и отслеживайте все свои рецепты, отмечая, сколько они стоят и как часто вы должны их принимать.

Загрузите этот образец журнала несчастных случаев для личного использования и убедитесь, что вы отслеживаете наиболее важные детали:

Когда мне следует вести журнал несчастных случаев?

Вы должны начать вести журнал несчастных случаев, как только вы попали в аварию, даже если ваши травмы еще не заметны.Это поможет вам сохранить факты вашего дела и сделать ваше заявление о возмещении вреда максимально убедительным и эффективным. Поступая так, вы также можете повысить свои шансы на получение компенсации, необходимой для покрытия расходов, связанных с травмами. Однако лучший способ повысить ваши шансы на положительный результат — это нанять опытного адвоката по травмам.

Жесткий и эффективный адвокат по личным травмам, обслуживающий Юго-Восточную Айову более 20 лет

Вы, вероятно, ошеломлены перспективой исцеления от травмы и подачи иска о личной травме, но мы можем помочь.Когда вы обратитесь за помощью к Дэнни Корнеллу Лоу, вам никогда не придется разбираться в этом самостоятельно. Наш сострадательный адвокат по травмам здесь, чтобы убедиться, что вы вооружены всей информацией, необходимой для принятия обоснованных решений и уверенных действий. Свяжитесь с членом нашей команды сегодня, чтобы получить качественное юридическое представительство, которое вам нужно.

Наш адвокат по травмам в Юго-Восточной Айове здесь, чтобы научить вас, что делать после аварии. Позвоните по телефону (319) 219-2800, чтобы получить бесплатную консультацию сегодня.

4 шага для составления эффективного отчета об аварии

Совершенно необходимо ввести систематический метод расследования несчастных случаев. Отчет должен включать всю важную информацию об аварии или возможной аварии. Процесс начинается с установления фактов и заканчивается рекомендациями по предотвращению дорогостоящих несчастных случаев на рабочем месте в будущем. Написание любого отчета об инциденте включает четыре основных шага.

1. Немедленно ответить — Сотрудники должны уведомить своего начальника, как только произойдет несчастный случай или травма.Первая обязанность супервизора — следить за тем, чтобы было оказано надлежащее лечение или первая помощь. Кроме того, если опасность все еще существует, надзорному органу необходимо немедленно ее устранить. В вашей компании должна быть установленная процедура для этого.

2. Найдите факты — После немедленного реагирования группа по расследованию должна провести тщательное расследование происшествия на месте. Это должно произойти сразу после инцидента, чтобы пострадавшие еще свежи в памяти о ситуации.Пункты для обзора:

Дата, время и конкретное место происшествия
Имена, должности и отдел вовлеченных сотрудников и непосредственных руководителей
Имена и показания свидетелей
События, приведшие к инциденту
Конкретно, чем служил в момент аварии
Условия окружающей среды (например, скользкий пол, недостаточное освещение, шум и т. Д.)
Обстоятельства (включая задачи, оборудование, инструменты, материалы, СИЗ и т. Д.))
Специфические травмы (включая поврежденные части тела, характер и степень травм)
Виды лечения травм
Повреждение оборудования, материалов и т. Д.

3. Проанализируйте — Определив, как, вы должны выяснить, почему. Это необходимо для разработки эффективного плана действий по контролю. Причины включают:

Основные причины (например, пролитие на полу, вызвавшее скольжение и падение)
Вторичные причины (напр.грамм. сотрудник, не одетый в соответствующую рабочую обувь или несущий стопку материалов, закрывающих обзор)
Прочие способствующие факторы (например, перегоревшая лампочка в этом районе)

4. Полный план корректирующих действий — Рекомендации по корректирующим действиям могут включать немедленные корректирующие действия, а также долгосрочные корректирующие действия, такие как:

Обучение сотрудников безопасным методам работы
Профилактические мероприятия по поддержанию оборудования в рабочем состоянии
Оценка должностных инструкций с рекомендациями по внесению изменений
Проведение анализа производственных опасностей для оценки задачи на предмет любых других опасностей и последующее обучение сотрудников этим опасностям
Технические изменения, которые делают задачу более безопасной, или административные изменения, которые могут включать изменение способа выполнения задачи

Загрузите нашу электронную книгу по безопасности, чтобы узнать о способах минимизировать риски и сохранить здоровье!

Связанные ресурсы

Связанные страницы

ОБ АВТОРЕ

Майкл Ривас

Майкл Ривас — старший вице-президент по управлению рисками в аудиторской компании.Он курирует отдел обслуживания рисков компании, который включает в себя комплаенс, благополучие, передачу рисков, безопасность и претензии. Майкл отвечает за интеграцию услуг по управлению рисками, которые обеспечивают более целостный подход к минимизации рисков и улучшению здоровья. Майкл получил докторскую степень по трудотерапии в Губернаторском государственном университете. Он входит в Консультативный совет губернаторов штата и является членом Иллинойской ассоциации профессиональной терапии, Совета страховых агентов и брокеров и Американской ассоциации профессиональной терапии.Он является автором нескольких опубликованных статей и выступал по широкому кругу вопросов управления рисками для различных ассоциаций.

Реагирование на аварии

Хотя вы всегда должны стараться избегать несчастных случаев, иногда вы можете оказаться не в том месте и не в то время — несчастные случаи действительно случаются, и они не обязательно будут вашей виной.Когда все же происходит несчастный случай, сохранение спокойствия и следование некоторым основным советам может иметь большое значение для обеспечения того, чтобы вы выполняли свои обязательства, защищали свои права и эффективно разрешали немедленную ситуацию. Процедуры несчастных случаев и сообщения о происшествиях различаются в разных провинциях и территориях Канады, поэтому обязательно проконсультируйтесь с соответствующими правительственными веб-сайтами для получения информации, относящейся к вашему региону.

Сразу после аварии

Постарайтесь сохранять спокойствие и убедитесь, что ваш автомобиль полностью остановился, затем:

Поставьте автомобиль на стоянку и включите аварийную световую сигнализацию.
Проверьте, не ранены ли вы или кто-либо еще. Не пытайтесь переместить других пострадавших. Если кто-то ранен, позвоните в службу 911 для экстренной помощи.
Сделайте быстрый осмотр на предмет повреждений. В большинстве юрисдикций существует комбинированный порог стоимости ущерба, при котором вы должны вызывать полицию. В Онтарио и Альберте, например, необходимо вызывать полицию и составлять протокол несчастного случая, если совокупный ущерб, нанесенный всем транспортным средствам, составляет более 2000 долларов США. В некоторых других юрисдикциях эта сумма составляет всего 1000 долларов.
Вы должны сообщить в полицию о происшествии, когда:
- Кто-то получил травму.
- В аварии участвовал правительственный автомобиль.
- Речь идет о водителе, не имеющем автостраховки.
- В аварии участвовал пешеход.
- Причинен ущерб частной или муниципальной собственности.
Вам следует звонить в службу 911, если:
- Кто-то получил травму в результате аварии.
- Вы считаете, что кто-то из водителей совершил уголовное преступление.
Остерегайтесь встречного движения. С безопасной точки задокументируйте место происшествия с помощью изображений и / или эскизов. Постарайтесь запечатлеть видимые повреждения и расположение всех транспортных средств, номерных знаков и других водителей на своих фотографиях для использования в будущем.
Если это разрешено обстоятельствами (обычно при незначительных повреждениях и отсутствии травм), переместите свой автомобиль в более безопасное место вне дорожного движения. Не забудьте сначала сделать снимки, если это безопасно.
Получите имя владельца / водителя, название страховщика, номер полиса и год / марку / модель / номерной знак транспортного средства. Сообщите свои личные данные в полицию, если потребуется. Соберите контактную информацию всех, кто стал свидетелем аварии.
Не покидайте место происшествия, пока не определите, что полиция не требуется, и не выполните все предыдущие шаги.
Если ущерб составляет менее 2000 долл. США / 1000 (в зависимости от обстоятельств), сообщите об аварии в ближайший центр сообщений о столкновениях (если это требуется в вашей юрисдикции) в течение 24 часов или в соответствии с требованиями закона.
Позвоните своему страховому брокеру для консультации по претензиям, прежде чем сообщать о несчастном случае в страховую компанию, если:
- Несчастный случай произошел в обычные рабочие часы.
- Нет аварийной ситуации.
- Крытый прокатный автомобиль не требуется немедленно.

В противном случае воспользуйтесь круглосуточной стойкой вашего страховщика, чтобы сообщить о происшествии.

Дополнительная консультация

Теперь, когда мы рассмотрели порядок действий после аварии, вот еще несколько вещей, о которых следует помнить:

Постарайтесь не вступать в споры с другими водителями и пассажирами и выяснять, кто виноват.Не признавайте вины перед другими. Сообщите подробности происшествия в том виде, в каком они произошли, в полицию на месте происшествия, вашему брокеру или страховой компании.
Неисправность будет определяться страховыми компаниями.
Остерегайтесь мошенничества в виде инсценировки мошенничества. Если обстоятельства аварии кажутся подозрительными, сообщите о них в полицию и в свою страховую компанию.
Остерегайтесь мошенничества с эвакуатором. Если вам требуется буксировка вашего автомобиля, убедитесь, что вы не переплачиваете за эту услугу.Вызовите эвакуатор, рекомендованный полицией или вашей страховой компанией, и доставьте ваш автомобиль в ближайший центр сообщений о несчастных случаях или в гараж, одобренный вами и / или вашей страховой компанией.

Часто задаваемые вопросы

Когда мне следует сообщить в полицию о происшествии? Вы должны позвонить в полицию, если правила вашей юрисдикции требуют, или сообщить о несчастном случае, превышающем определенный порог суммы ущерба (обычно 1000 или 2000 долларов США в большинстве провинций).Обратите внимание, что это включает в себя повреждение других транспортных средств или имущества. Независимо от размера порога ущерба, вы также должны всегда сообщать в полицию о ДТП, если кто-то получил травмы (водители, пассажиры или пешеходы), если вы подозреваете, что водитель совершил уголовное преступление, например, вождение с нарушением правил (из-за алкоголя или наркотиков. ), другой водитель скрылся с места происшествия, в происшествии участвует правительственный автомобиль или у другого водителя нет страховки.
Когда я не сообщу в полицию о происшествии? Как правило, вам необходимо сообщить о происшествии в течение 24-72 часов.Если вы этого не сделаете, вам могут быть предъявлены обвинения в том, что вы покинули место происшествия. Это влечет за собой штраф в виде штрафов, приостановки действия лицензии или даже тюремного заключения.
Придет ли полиция на место происшествия? Возможно, но это зависит от таких факторов, как местоположение, серьезность аварии, травмы и доступность полицейских ресурсов в данный момент.
Сообщение о несчастном случае в полицию автоматически вызывает страховое возмещение? Нет. Когда в Центр сообщений о столкновениях поступает сообщение о происшествии, лицо, подающее претензию, может выбрать, чтобы информация не пересылалась в его страховую компанию.Если они согласятся на отправку сведений о происшествии, то, что произойдет дальше, будет зависеть от страховщика, однако информация будет указана в файле страховой компании, и они свяжутся с вами для обсуждения.
Нужно ли мне сообщать о несчастном случае в мою страховую компанию? Вам следует проконсультироваться с формулировкой автомобильной политики вашей провинции или поговорить со своим брокером, чтобы определить, нужно ли сообщать о происшествии вашей страховой компании. Например, в Онтарио, если автомобильная авария связана с травмой или повреждением имущества, вам необходимо сообщить об этом своему страховому агенту, брокеру или страховой компании в течение семи дней, независимо от того, кто виноват.Если будет установлено, что вы не виноваты, ваши страховые ставки обычно не повышаются в результате несчастного случая. Однако, если будет установлено, что вы виновны, авария будет засчитана в вашу историю вождения, даже если вы попытаетесь самостоятельно оплатить ущерб. Свяжитесь со своим страховым брокером, который посоветует вам, какие у вас есть варианты и как несчастный случай может повлиять на вашу страховку.
Что может случиться, если я не сообщу о несчастном случае в свою страховую компанию? Может возникнуть соблазн предложить или согласиться урегулировать незначительные несчастные случаи без участия вашей страховой компании, чтобы избежать потенциальных проблем со страховкой.Перед тем как это сделать, следует учесть следующие моменты:
- Убедитесь, что местные правоохранительные органы не требуют сообщать о происшествии. Знайте, когда от вас требуется по закону сообщать о несчастном случае.
- Вы также должны знать и соблюдать требования вашей автомобильной политики, чтобы сообщить о происшествии.
- Если вы решите не сообщать о происшествии своему страховщику, и ситуация начинает выходить из-под контроля, может быть уже слишком поздно привлекать вашего страховщика, и вы можете оказаться вне своего кармана в связи с:
  - Травма, на которую другая сторона жалуется после факт.
  - Затраты на ремонт намного выше, чем предполагалось изначально.
  - Счета за ремонт, которые другая сторона отказывается платить.
  - Другая сторона изменила свое мнение и сообщает о происшествии своему страховщику.
- Помните, что вы всегда можете поговорить со своим страховым брокером за профессиональным советом.
Существует ли сейчас официальная категория «Несчастный случай», используемая страховщиками, и если да, то где она доступна? Только в Онтарио , страховщики больше не могут использовать незначительное происшествие по вине, произошедшее 1 июня 2016 года или после этой даты, отвечающее определенным критериям, для увеличения ваших страховых взносов.Критерии включают в себя отсутствие выплат ни одной страховой компанией, отсутствие травм и ущерб, нанесенный каждому автомобилю и имуществу, на сумму менее 2000 долларов США на автомобиль и оплачены виновным водителем. Это положение ограничено одной незначительной аварией каждые три года. ¹
Есть ли выгода от покупки сертификата об отказе от несчастных случаев, если он доступен? Очевидное преимущество заключается в том, что этот тип покрытия защищает ваши водительские записи (в том, что касается страхования) на случай вашего первого дорожно-транспортного происшествия по вине.Если вы не приобретете свидетельство об отказе от несчастных случаев и попали в аварию по вине, ваша страховая водительская запись не будет защищена, и ваши ставки могут вырасти. Обратите внимание, что последующие несчастные случаи по вине в течение шестилетнего периода все равно повлияют на ваши водительские записи, а подтверждение отказа от несчастных случаев не защищает ваши водительские права или от возможных обвинений и штрафов, налагаемых государством. Подтверждение отказа от несчастных случаев может быть недоступно в провинциях, где действуют государственные программы страхования.

У вас есть вопрос о том, как реагировать на несчастный случай или о подтверждении отказа от несчастного случая? Свяжитесь с лицензированным страховым брокером Marsh’s Private Client Services .

¹ https://www.fsco.gov.on.ca/en/auto/brochures/pages/brochure_changes10.aspx

^{Этот документ не предназначен для использования в качестве совета относительно какой-либо конкретной ситуации, и на него не следует полагаться как таковые. Информация, содержащаяся в данном документе, основана на источниках, которые мы считаем надежными, но мы не делаем никаких заявлений и не даем никаких гарантий относительно ее точности.Marsh не несет никаких обязательств по обновлению этой публикации и не несет ответственности перед вами или любой другой стороной, вытекающей из этой публикации или любого вопроса, содержащегося в ней.}

^{* Обратите внимание, что эта статья была изменена с момента ее первоначального выпуска.}

образец оформления европротокола при ДТП — Mafin

Образец заполненного Извещения о ДТП по ОСАГО

правила и примеры заполнения

Навигация по странице

Образец заполненного Извещения

Рекомендации по заполнению

Заполнение лицевой стороны

Общие сведения

Данные о ТС и собственниках

Сведения о водителях

Сведения о страховых компаниях

Повреждения и схема ДТП

Обстоятельства ДТП

Замечания и подписи водителей

Заполнение оборотной стороны

Обстоятельства ДТП

Информация о ТС

Дополнительные сведения

Часто задаваемые вопросы

Как заполнить извещение, в случае столкновения нескольких транспортных средств?

Что делать если второй водитель отказывается от подписи?

Что делать если нет бланка Извещения о ДТП?

Надо ли виновнику направлять Извещение в страховую компанию?

Кто заполняет Извещение о ДТП в случае гибели водителя?

Как правильно заполнить извещение о ДТП, образец бланка

Извещение о ДТП: что это

Когда заполняется извещение

Особенности заполнения документа

Где взять бланк документа

Нужно ли заполнять извещение

Заполняем бланк правильно

Описываем обстоятельства ДТП

Обзор типичных ошибок автомобилистов

Что делать дальше

Образец европротокола при ДТП 2020 года — Авто новости — автопортал pogazam.ru

Дорожно-транспортное происшествие | Salva Kindlustuse AS

Образцы отчетов об инцидентах, которые помогут вам описать несчастные случаи

Что должен включать отчет об инциденте?

Когда нужно заполнять отчет об инциденте?

Три образца отчетов об инцидентах

Образец отчета о травмах и происшествиях с потерей рабочего времени

Пример отчета об инциденте воздействия

Образец отчета о происшествии по оказанию первой помощи

Шаблон отчета об инцидентах для улучшения вашей системы

Выявление и устранение опасностей

Продолжайте и сообщайте

4 распространенных сценария автомобильной аварии и способы определения неисправности

Как написать хороший отчет о происшествии или происшествии

Сценарии ДТП: кто несет ответственность

Задние столкновения

ДТП при левом повороте

Лобовое столкновение

Боковой удар

Несчастный случай с сайдсвайпом

ДТП

Журнал аварий | Образец журнала несчастных случаев PDF

Ключевым моментом является отслеживание боли и затрат, связанных с несчастными случаями

Важные детали для отслеживания

Загрузите этот образец журнала несчастных случаев для личного использования и убедитесь, что вы отслеживаете наиболее важные детали:

Когда мне следует вести журнал несчастных случаев?

Жесткий и эффективный адвокат по личным травмам, обслуживающий Юго-Восточную Айову более 20 лет

4 шага для составления эффективного отчета об аварии

Загрузите нашу электронную книгу по безопасности, чтобы узнать о способах минимизировать риски и сохранить здоровье!

Реагирование на аварии

Сразу после аварии

Дополнительная консультация

Часто задаваемые вопросы

Добавить комментарий Отменить ответ