Обвес своими руками: Страница не найдена | FAQ по ремонту и обслуживанию автомобилей

Содержание

Обвес своими руками — инструкция с видео

Для того чтобы разобраться, как же сделать обвес на авто своими руками, следует основательно подойти ко всем составляющим процесса.

Сначала стоит определиться с материалом, который и будет являться основополагающим в вашей работе. Предлагаем рассмотреть самые популярные из них:

  • АБС-пластик;
  • стеклопластик;
  • карбон;
  • полиуретаны (вспененный или прорезиненный).

Итак, АБС-пластик.

Данный материал представляет собой ударопрочную пластмассу, в основе которой лежит сополимер акрилонитрил со стиролом и бутадиеном. Такой пластик пользуется немалой популярностью у отечественных производителей обвесов и применим не только в разработке и производстве автодеталей, но и мебели, а также бытовой химии.

«Плюсы» АБС-пластика:

  1. достаточно низкая цена;
  2. способность восстанавливать первоначальную форму после незначительных деформаций;
  3. хорошие показатели по гибкости и ударопрочности;
  4. неплохая способность держать краску (адгезия).

«Минусы» АБС-пластика:

  1. изделия станет хрупким в условиях низкой температуры, если, пусть и незначительно, но не будут соблюдены все технологии при производстве;
  2. вам потребуется сноровка еще и для подгона деталей в процессе установки.

Стеклопластик (стекловолокно).

Стеклопластик представляет собой пропитанное смолой стекловолокно. Этот материал часто применяют в тюнинге экстерьера и интерьера автомобиля. Большое количество обвесов делают именно из стеклопластика.

«Плюсы» сданного материала:

  1. преимущественно низкая стоимость;
  2. при правильном соблюдении технологии, качество готового обвеса из данного материала нисколько не уступит своим «коллегам»;
  3. легкость;
  4. простота ремонта;
  5. способен при физическом воздействии вернуть свою изначальную форму.

«Минусы» стеклопластика:

  1. технология изготовления деталей из стеклопластика требует строгого соблюдения, в противном случае деталь «на выходе» будет некачественной, способной терять свои свойства при низких температурах;
  2. кропотливая подгонка деталей при установке и изготовлении;
  3. токсичность материала.

Карбон.

Карбон – материал с наполнителем из углеродных чешуек, частиц и волокон.

«Плюсы» карбона:

1.отменное качество материала;

  1. минимальный вес (карбон легче стали на 40 % , алюминия – на 20%) при максимальной прочности;
  2. своеобразный внешний вид.

«Минусы» карбона:

  1. не пластичность;
  2. отталкивающе высокая цена;
  3. неустойчив к точечным ударам.

Полиуретан.

Выделяют два вида полиуретана: вспененный и прорезиненный. Последний из них обладает более лучшим качеством.

Прорезиненный полиуретан и его особенности:

  1. качество «на высоте»;
  2. обладает хорошей гибкостью и высокой ударопрочностью;
  3. способен даже после значительной деформации вернуться в исходную форму;
  4. устойчив к изломам;
  5. не требует длительной подгонки при установке готового изделия;
  6. отлично удерживает краску.

Вспененный полиуретан и его особенности:

  1. из-за отсутствия в составе резины, не устойчив к изломам;
  2. в остальном не уступает своему «коллеге».

Оба вида полиуретана относят к материалам, имеющим достаточно высокую цену.

Изготовление обвеса своими руками — пошаговая инструкция.

Определившись с материалом, приступайте к подготовительному этапу работ.

Допустим, нами был выбран самый популярный вариант — стеклопластик. Исходя из этого, подготавливаем все необходимое:

  • изображение того, что хотите сделать;
  • пластилин в большом или даже очень большом количестве;
  • смолу эпоксидную;
  • стеклоткань;
  • гипс с глиной;
  • бруски разной длины из дерева;
  • гибкую толстую медную либо алюминиевую проволоку;
  • вазелин либо крем;
  • мелкую гибкую сетку.

Когда все необходимое будет под рукой, можете переходить непосредственно к самому процессу изготовления обвеса.

1. Начинайте работу с пластилина, которым прямо на машине следует вылепить будущий обвес.

  • В тех местах, где пластилина может понадобиться неимоверное количество, воспользуйтесь прокладыванием деревянных брусков. В более тонкие места для большей прочности и сохранности подложите проволоку.

2. Предусмотрите заранее легкое снятие данной конструкции. И не забудьте про углубления под воздухозаборники. Так же сделайте углубления и для дополнительных фар.

3. Когда висящий на машине макет будет готов, приготовьте ящики опоры (предпочтительно деревянные) на ровной поверхности (пол гаража и т.п.), а также поддержку вашему макету, на которой он будет висеть.

4. Приготовьте довольно жидкую гипсовую смесь. Это позволит материалу свободно обволакивать форму.

5. Теперь намажьте пластилиновый обвес кремом или вазелином (для легкого дальнейшего снятия). Поставьте конструкцию «вверх ногами» на поддержки.

6. Теперь пришло время залить гипс в ящик до тех пор, пока вся форма не заполнится.

7. Ожидаем затвердения конструкции. Предупреждаем, что это длительный процесс, который может занять у вас несколько дней.

8. Как только материал затвердел, аккуратно достаньте его из пластилиновой формы. А в гипсовой форме насверлите небольшие тонкие отверстия, чтобы воздух мог сойти.

9. Обмажьте форму вазелином либо кремом. Теперь приготовьте эпоксидную смесь.

10. Нарежьте стеклоткань полосками. Выкладывайте их с особой аккуратностью слой за слоем (промазывая смесью), выгоняя при этом пузыри воздуха. Так продолжайте до тех пор, пока слой стеклопластика не будет равен приблизительно 2 миллиметрам.

11. После проложите все тонкой сеткой. Так вы усилите конструкцию. После – снова около 2 миллиметров стеклоткани.

12. Дайте основательно просохнуть получившейся конструкции. После высыхания достаньте все из формы, обрежьте излишки и отшлифуйте, доведя до эстетического внешнего вида.

Видео.

Рекомендую прочитать:

Обвесы своими руками

Обвесы своими руками

 

Чаще всего, мы представляем себе тюнинг как изменение внешнего вида автомобиля. И действительно, автомобили с обвесом всегда на виду и привлекают внимание окружающих своей необычной формой. Поэтому, так называемые, аэродинамические обвесы стали классическим видом тюнинга. Степень изменения внешнего вида может быть незначительной, как наклейки на кузове, или глобальной вплоть до замены всех панелей кузова на новые с индивидуальным дизайном.


Комплект аэродинамического обвеса на Skoda Octavia можно назвать традиционным для автомобилей, адаптируемых под спортивный стиль вождения или просто стилизуемых под спорткары. Но, в отличие от серийного, этот комплект изготовлен в единственном экземпляре по индивидуальному проекту.

На автомобиль установлены колеса большого диаметра и ширины. Для таких колес изготовлены большие расширители арок. По ширине расширителей арок сделаны накладки на пороги. Передний бампер и решетка радиатора выполнены в стиле автомобилей Audi.


Накладки на фары обыгрывают круглые модули фар Hella.

Задний бампер решен в стиле переднего с характерной горизонтальной дугой подформовки. Номерной знак перенесен с крышки багажника на бампер. На крышке багажника установлено большое регулируемое антикрыло импортного производства. Дверные ручки убраны с дверей. Заменены зеркала заднего вида. На капоте прорезаны отверстия для выхода воздуха и установлены замки спортивной конструкции.


Проект обвеса на Skoda Octavia я делал для одной из московских компаний. При встрече с хозяином автомобиля мы составили техническое задание и определили общее направление поиска стилевого решения внешнего вида. Ему хотелось придать автомобилю агрессивный и динамичный характер. Форма переднего бампера должна напоминать стиль современных автомобилей Audi, но более дерзкий, с большими отверстиями для забора воздуха. Расширители арок должны быть зрительно хорошо выделены на кузове. Верх кузова в обвесе должен быть лаконичным, а низ наоборот, с детальной проработкой. Через несколько дней я представил эскизы вариантов дизайна. Одна из картинок пошла в работу.


С правого бока, на кузове автомобиля, мы с моим помощником – макетчиком слепили из пластилина первоначальный вариант формы обвеса. После консультации с хозяином мы внесли изменения в пластику и пропорции модели. Когда пластилиновый вариант одной стороны был утвержден, мы перенесли эту форму симметрично на другую сторону.

Сложные по форме детали обвеса я изготавливаю по матрице.

Например, на пластилиновую модель заднего бампера мы наформовали стеклопластик толщиной до 5мм.

Когда матрица застыла, мы сняли ее вместе с пластилином с кузова, почистили и подравняли рабочую поверхность наждачной бумагой.

Матрицы колесных арок и порогов отклеили в том – же порядке и подготовили их к формованию деталей. По матрицам мы отформовали сами детали, обпилили их по контуру и подогнали по месту установки. Расширители арок мы, как всегда, сделали замкнутыми, коробчатой конструкции с внутренними панелями, прилегающими к поверхностям крыльев. Этими панелями расширители притягиваются саморезами к крыльям.

Задние расширители имеют сложную форму, состоящую из двух частей. Передняя, маленькая часть расширителя закреплена на двери.

Для крепления бамперов к кузову мы делаем металлические кронштейны, к которым прикручиваем бамперы в районе фланцев. Нижние края бамперов тоже прикручиваются к кузову, только снизу.

Передний бампер мы отформовали вместе с решеткой радиатора. Сверху, край решетки заходит под капот и ложится на кузовную панель, где крепится винтами. Снизу, к бамперу приформована плоская панель, которая заходит далеко под кузов и крепится к днищу. Отверстия для выхода воздуха по бокам прорезаны и вклеены уже после установки бампера. Стеклопластик позволяет наращивать новые фрагменты без потери прочности всей детали.

Слесарь – жестянщик прорезал прямо в металле капота отверстия воздуховодов. Подрезанная площадка отгибалась внутрь и фиксировалась с боков клинышками из жести. Металлом же закрывались углубления для ручек на дверях и ниша номерного знака на крышке багажника.

После того как все детали были закреплены на своих местах, мы смогли заняться подгонкой поверхностей элементов обвеса друг к другу и к кузову. Зазоры между деталями выровняли стеклонаполненной шпаклевкой. В таком виде машина в обвесе ушла в малярку. Всего на изготовление обвеса до покраски у нас с приятелем ушло 2,5 месяца.


Покрашенные детали обвеса устанавливал мой товарищ по макетному цеху. Расширители арок и пороги ребята приклеили на автомобильный герметик и прикрутили саморезами к кузову. Задний бампер установили на подготовленное место и зафиксировали болтами. В переднем бампере сначала закрыли все отверстия воздухозаборников металлической сеткой – приклеили на стекольный герметик с обратной стороны. Сам бампер легко встал на родное место.

Спасибо всем, кому понравился наш обвес и тем, кому не понравился за конструктивную критику.


Источник: http://bosscar.ru

АЗЛК Team: Изготовление обвеса своими руками


Думаю многие владельцы Москвичей имеют желание «выделить» свой автомобиль, придать его внешнему виду спортивности, улучшить т.с. экстерьер. К сожалению, на наши с вами авто, найти обвес довольно проблематично, в отличии от тех же ВАЗов . А если и нашли то цена его, довольно «кусучая» .

К счастью есть возможность приложив голову и руки, вооружившись колосальным терпением и упорством , изготовить обвес собственными руками. Плюс относительно недорого!

Предлагаю вашему вниманию одну из наиболее «наглядных и понятных» статей, встреченных мною на бескрайних полях интернет и занявшую место в моем архиве. Безусловно еще есть масса нюансов, но принцип изготовления думаю станет понятен!

Итак:

Цель была довольно-таки непростой, но буквально необходимой для любого тюнера: изготовить обвес на автомобиль MAZDA MX-3… Как это ни странно, самое трудное — придумать как будет выглядеть будущий бампер. В ход пошло все начиная от Фотошопа и кончая простой тетрадочкой. Скажу честно, в Фотошопе сделать то, что я хотел не получилось… Но приблизительно прикинуть как ЭТО будет выглядеть тоже не мешает… Вообще, это процесс творческий и если у вас возникли трудности уже на этой стадии еще раз убедитесь, что вам это надо. Или подберите команду со строгим распеределением функций.

Тетрадка мне понравилась больше… После 2-3 ночей рисования получилось примерно следущее. Советую СРАЗУ думать над всей технологией изготовления, иначе нарветесь на кучу неприятностей. Продумайте весь процесс!!!

Я решил сделать накладку на бампер из стеклопластика. Для начала бампер был снят и с трудом засунут в ванну для последующего отмытия: -) В процессе демонтажа бампера, лежа зимой на холодном полу гаража, я мля страшно простудился. Надо было матрац взять… Мыть его надо как следует! Лучше все приставать будет…. Затем меня больного в горячую ванну…

Затем бампер был установлен под тем углом, с каким стоял на машине. Высоту от земли предварительно замерили и решили на 5 см уменьшить дорожный просвет. Одновременно со всем меня терзали смутные сомнения на счет того, что делать с битым поворотником… Просто заменить его — звучало банально. Займемся позже… Бампер мне достался битый, мятый и еще и с поведенной (видимо от перегрева по неизвестной причине) геометрией. В таких случаях на линейку не надейтесь! Все делать по визуальной оценке. На глаз…

Бампер защищается от брызг. Затем контуры будущего бампере заполняются монтажной пеной. Лучше заливать постепенно, иначе сохнет она до состояния пригодного к резке три-четыре дня. Короче делаем болванку. Это технология для единичного изготовления. При серийном производстве, как я слышал, используется «матричная» технология.

Через два дня получилось следущее… Контрольное вскрытие показало: пена засохла. Не поддавайтесь на уверения продавцов, говорящих, что одного баллона пены хватит на 50 литров. Её нужно примять (для крепкости) и обьем ЗАМЕТНО уменьшится. У нас ушло 3 больших баллона. При изготовлении накладок имеет смысл армировать пену провлокой или полосками стали, прикрученными к бамперу. Вообще, имейте ввиду то, что болванка это уже половина будущего бампера.

Это нечто, именуемое засохшей пеной, разметили и обрезали согласно эскизу. Размечать лучше по шаблонам, а то можно и закосить.

Не стоит пену сразу оклеивать стеклотканью. Обрезанную пену сначала шкурят (чем ровнее она будет, там меньше расход шпатлевки), а затем оклеивают плотной бумагой. Спросите нафига? Пена похожа на кусок сыра, в ней куча неровностей, полостей, в которые будет проваливаться стеклоткань. Это лишняя банка, а может и две шпатлевки.

Затем все было оклеено тонкой стеклотканью (лучше стеклосетка, она тянется лучше) пропитанной эпоксидкой…. Готовить порциями не более 300 грамм, иначе затвердеет. Максимальной прочности смола достигнет за 24 часа. Раньше не шкурьте и не шпатлюйте — накосячите. Можно разбавить эпоксидку растворителем, для лучшей проникающей способности, но не более 5% обьема смолы. В последний слой эпоксидки можно добавить наполнитель типа алюминиевой пудры или что-то в этом роде — поверхность будет гораздо ровнее. Волокнистые наполнители типа фибергласа, стекловаты увеличивают прочность конструкции. Если стеклоткань спи…ли на стройке или с теплотрассы, то нужно ее предварительно промыть в бензине, это удалит замасливатель. Он быват маслянный и парафиновый. В последнем случае промывать в ацетоне. Если ничего нет, то можно её отжечь в костре.РАБОТАТЬ В ПЕРЧАТКАХ!!! Количество слоев стеклоткани зависит от предполагаемых нагрузок. 4х слоев стеклосетки достаточно чтоб снести бампер «зубила» или завести с «толкача» ВАЗ 2112, подталкивая его в ж..у. Пену оставляем внутри для придания дополнительной жесткости. Вес ее это позволяет…

При оклейке старайтесь, чтоб ткать легла как можно ровнее. Шкурить орбитальной шлифовалкой с зерном не более 80. Первый слой шпатлевки ТОЛЬКО со стекловолокном. Иначе потрескается от мелких ударов. Шкурить поверхность шкуркой с зерном 220 или 320 (максимум, иначе краска не пристает). Если будете красить антигравийкой, то можно 120. И еще: что бы вы не делали — шкурить зае….тесь: -) Чтоб снизить трудопотери смотри ниже… (или все снова прочитайте)

Тщательно проверьте места возможных изгибов бамперов. Там шпатлевка имеет обыкновение трескаться. Выход: проклеить стеклотканью. Бампера из ABC пластика проклеивать в обязательном порядке!!! Для тех, кто уверен в том, что знает, что делает есть рецепт жидкой шпатлевки: шпатлевку с двойной дозой отвердителя разбавляют до нужного состояния уайт-спиритом или 646м растворителем и наносят губкой или кистью… Заполняет мелкие неровности на поверхности, может избавить от многих досадных неровностей.

Тщательно удалить пыль от шпатлевки… Загрунтовать слоя в 2-3. Пройтись матировочной губкой или мелкой-мелкой шкуркой.

Когда все будет ровно-ровно можно будет деталь окрашивать… Огромное желание затянуть все дыры на бампере сеткой… Увидим…

Дата публикации: 2007-08-07


Аэродинамический обвес своими руками

Аэродинамический обвес способен в значительной степени улучшить облик вашей машины. Разные формы и дизайны обвесов способны придать транспорту: дерзкий, спортивный, стильный, скромный и даже смешной образ. Кроме того, качественная деталь способна в разы улучшить динамические характеристики: управляемость, стабильность работы и потребление топлива. Именно поэтому можно сказать, что работа проходит по комплексному тюнингу. Причем, если рассматривать конкретный тип, то обвес переднего бампера, как бы приземляет авто на больших скоростях, а обвес заднего – убирает воздушные завихрения, способные приподнять машину. Комплекты аэродинамических обвесов, представлены на рынке в большом разнообразии, но все они, как правило, имеют немалую цену. Существенно сэкономить на тюнинге можно лишь одним способом – сделать обвес самостоятельно.

Автомобиль с обвесом

Перед тем как сделать обвес своим руками, стоит определиться, для каких целей он вам необходим? Если для изменения внешнего тюнинга, то изделие должно быть без лишних отверстий и конструктивных изменений. Когда для ходовых характеристик, то изменение кузова и деформация остальных деталей неизбежна.

Обратите внимание: при небольшой скорости преимущества аэродинамического обвеса не видны, но от 100 км/час все проявляется. На высокой скорости от 140 км/час обвес начинает сказываться на управляемости. Из-за этого не стоит сбрасывать аэродинамику со счетов.

  • 1 Виды материалов
  • 1.1 Аэродинамический обвес из АБС-пластика
  • 1.2 Обвес из карбона
  • 1.3 Обвес из полиуретана
  • 1.4 Обвес из стеклопластика
  • 2 Инструкция
  • Виды материалов

    Прежде чем приступить к созданию, стоит рассмотреть вопрос о том, из каких материалов делают обвесы?

  • АБС-пластик (ABS-пластик).
  • Карбон.
  • Полиуретаны (прорезиненный или вспененный).
  • Стеклопластик.
  • Аэродинамический обвес из АБС-пластика

    Этот материал являет собой устойчивую к ударам пластмассу, имеющую в составе сополимер акрилонитрил, бутадиен и стирол. Используется больше всего отечественными изготовителями обвесов. Применяется он как в создании автомобильных деталей, так и в бытовой технике.

    • умеренная стоимость;
    • устойчивость к механическим воздействиям;
    • гибкость, позволяет восстановить прежнюю форму при небольшом ударе;
    • держит долгое время лакокрасочное покрытие.

    Обвесы из ABS-пластика

    • если в процессе создания нарушены технологии, то в эксплуатации деталь начнет легко поддаваться воздействию низких температур;
    • нужна подгонка элементов во время крепления.

    Обвес из карбона

    Карбон – композитный материал, состоящий из графитных нитей и эпоксидной смолы. Относится к разряду углепластиков. Из углепластика делают элементы тюнинга машины: распорки стоек, капоты, кузова, бамперы и элементы салона. На сегодняшний день карбон применяется не только в автомобильной отрасли, но и во многих других сферах.

    • отменное качество;
    • легкость по сравнению со сталью;
    • незначительный вес при высокой ударопрочности;
    • неповторимый внешний вид.
    • стоимость;
    • не может восстанавливать форму;
    • при несоблюдении процесса изготовления, поддается точечным ударам.

    Обвес из карбона

    Обвес из полиуретана

    Полиуретан – полимер, имеющий в составе своей цепи макромолекулы уретановой группы -NH-CO-O-.
    Есть два типа:

  • Прорезиненный полиуретан (ПП)Самый лучший по качеству материал. Он изготавливается с применением чугунных, не деформирующихся матриц под прессом. Его сопротивляемость к ударам удивляет. Содержание резины, делает данный вид наиболее гибким. Даже если механическое воздействие произошло несколько раз подряд в одно и то же место детали, она все равно примет свое изначальное состояние. Деталь из полиуретана может слететь с места, но останется неизменной по состоянию. Создать дефект на нем можно только путем резки. Лакокрасочное покрытие держится на прорезиненном полиуретане долгое время.
  • Вспененный полиуретан (ВП)Чуть-чуть уступает по свойствам прорезиненному. Прямое воздействие никак не повлияет на состояние изделия. Минус, что со временем материал испортиться из-за изломов. Сам по себе полиуретан легкий, но края изделия утолщенные. За рубежом популярно изготовление материала из полиэфирных смол – это повышает сопротивляемость к заморозкам.Минус:Оба вида имеют высокую стоимость.
  • Изготовление бампера из пены и пенопласта

    Обвес из стеклопластика

    Стеклопластик – это разновидность композиционных материалов. Состоит он из стекловолокна, пропитанного смолой. Материал нового поколения позволяет выполнять любые идеи. Стеклопластик позволяет изготовить обвес на авто своими руками любой сложной формы, и представляет собой лучшее решение во всех сферах деятельности. Благодаря своим качествам широко распространён в области тюнинга.

    • доступная цена;
    • если на производстве были соблюдены все нюансы изготовления, то по качеству он не уступает АБС-пластику и полиуретану;
    • легкий;
    • простой в применении;
    • после удара может принимать изначальное положение.
    • токсичен;
    • бракованный материал может легко крошится, и ломаться на холоде;
    • требуется подгонка деталей перед монтажом.

    Матрица из стекловолокна для бампера

    Инструкция

    Рассмотрим, как изготовить обвес из стекловолокна своими руками. Работу можно разделить на несколько этапов:

  • Начать нужно с рассмотрения внешнего вида изделия. Стоит произвести расчет параметров и определиться с формой. Для легкого восприятия следует изготовить макет или набросать эскиз по уже готовым продающимся вариантам. В интернете найдите интересные типажи обвесов и воплотите на основе их уникальную конструкцию.
  • Далее опираясь на эскиз или образ в голове, приготовьте из стеклопластика части обвеса. Новичкам рекомендуется сначала вырезать прямоугольник, а потом придавать ему необходимую форму. Если вырезать детали небольшими кирпичиками, а потом их склеивать смолой, то во время крепления к авто они лягут ровнее.
  • Переходим к самой трудной части работы – подготавливаем изгибы в области арки. Эта часть сложна, потому что находится вдоль кромки разделителя крыла. Стоит подойти ответственно к выполнению задачи, так как у перехода расширителя в клык заднего бампера могут возникнуть изъяны.
  • Если обвес сконструировать неправильно, то появятся вмятины. Когда дефект уже случился, то исправить его можно при помощи шпатлевки для пластика. Заполните ей полость изделия.
  • Помните, что между частями тюнинга следует оставить зазоры. Например, между бампером и крылом.
  • После того как подготовка окончена переходим к нанесению грунтовки и ждем ее полного высыхания.
  • Изготовление обвесов на авто своими руками предполагает и самостоятельную покраску конструкции, поэтому краску необходимо заранее подобрать в тон к кузову.
  • Если краска подсохла, устанавливаем обвес на транспортное средство. Берем герметик и саморезы.
  • Во время крепления, возможна, потребуется подгонка деталей.
  • Аэродинамический обвес способен в значительной степени улучшить облик вашей машины. Разные формы и дизайны обвесов способны придать транспорту: дерзкий, спортивный, стильный, скромный и даже смешной образ. Кроме того, качественная деталь способна в разы улучшить динамические характеристики: управляемость, стабильность работы и потребление топлива. Именно поэтому можно сказать, что работа проходит по комплексному тюнингу. Причем, если рассматривать конкретный тип, то обвес переднего бампера, как бы приземляет авто на больших скоростях, а обвес заднего – убирает воздушные завихрения, способные приподнять машину. Комплекты аэродинамических обвесов, представлены на рынке в большом разнообразии, но все они, как правило, имеют немалую цену. Существенно сэкономить на тюнинге можно лишь одним способом – сделать обвес самостоятельно.

    Автомобиль с обвесом

    Перед тем как сделать обвес своим руками, стоит определиться, для каких целей он вам необходим? Если для изменения внешнего тюнинга, то изделие должно быть без лишних отверстий и конструктивных изменений. Когда для ходовых характеристик, то изменение кузова и деформация остальных деталей неизбежна.

    Обратите внимание: при небольшой скорости преимущества аэродинамического обвеса не видны, но от 100 км/час все проявляется. На высокой скорости от 140 км/час обвес начинает сказываться на управляемости. Из-за этого не стоит сбрасывать аэродинамику со счетов.

    Виды материалов

    Прежде чем приступить к созданию, стоит рассмотреть вопрос о том, из каких материалов делают обвесы?

    1. АБС-пластик (ABS-пластик).
    2. Карбон.
    3. Полиуретаны (прорезиненный или вспененный).
    4. Стеклопластик.

    Аэродинамический обвес из АБС-пластика

    Этот материал являет собой устойчивую к ударам пластмассу, имеющую в составе сополимер акрилонитрил, бутадиен и стирол. Используется больше всего отечественными изготовителями обвесов. Применяется он как в создании автомобильных деталей, так и в бытовой технике.

    Его плюсы:

    • умеренная стоимость;
    • устойчивость к механическим воздействиям;
    • гибкость, позволяет восстановить прежнюю форму при небольшом ударе;
    • держит долгое время лакокрасочное покрытие.

    Обвесы из ABS-пластика

    Минусы АБС-пластика:

    • если в процессе создания нарушены технологии, то в эксплуатации деталь начнет легко поддаваться воздействию низких температур;
    • нужна подгонка элементов во время крепления.

    Обвес из карбона

    Карбон – композитный материал, состоящий из графитных нитей и эпоксидной смолы. Относится к разряду углепластиков. Из углепластика делают элементы тюнинга машины: распорки стоек, капоты, кузова, бамперы и элементы салона. На сегодняшний день карбон применяется не только в автомобильной отрасли, но и во многих других сферах.

    Преимущества материала:

    • отменное качество;
    • легкость по сравнению со сталью;
    • незначительный вес при высокой ударопрочности;
    • неповторимый внешний вид.

    Недостатки:

    • стоимость;
    • не может восстанавливать форму;
    • при несоблюдении процесса изготовления, поддается точечным ударам.

    Обвес из карбона

    Обвес из полиуретана

    Полиуретан – полимер, имеющий в составе своей цепи макромолекулы уретановой группы -NH-CO-O-.
    Есть два типа:

    1. Прорезиненный полиуретан (ПП)Самый лучший по качеству материал. Он изготавливается с применением чугунных, не деформирующихся матриц под прессом. Его сопротивляемость к ударам удивляет. Содержание резины, делает данный вид наиболее гибким. Даже если механическое воздействие произошло несколько раз подряд в одно и то же место детали, она все равно примет свое изначальное состояние. Деталь из полиуретана может слететь с места, но останется неизменной по состоянию. Создать дефект на нем можно только путем резки. Лакокрасочное покрытие держится на прорезиненном полиуретане долгое время.
    2. Вспененный полиуретан (ВП)Чуть-чуть уступает по свойствам прорезиненному. Прямое воздействие никак не повлияет на состояние изделия. Минус, что со временем материал испортиться из-за изломов. Сам по себе полиуретан легкий, но края изделия утолщенные. За рубежом популярно изготовление материала из полиэфирных смол – это повышает сопротивляемость к заморозкам.Минус:Оба вида имеют высокую стоимость.

    Изготовление бампера из пены и пенопласта

    Обвес из стеклопластика

    Стеклопластик – это разновидность композиционных материалов. Состоит он из стекловолокна, пропитанного смолой. Материал нового поколения позволяет выполнять любые идеи. Стеклопластик позволяет изготовить обвес на авто своими руками любой сложной формы, и представляет собой лучшее решение во всех сферах деятельности. Благодаря своим качествам широко распространён в области тюнинга.

    Плюсы:

    • доступная цена;
    • если на производстве были соблюдены все нюансы изготовления, то по качеству он не уступает АБС-пластику и полиуретану;
    • легкий;
    • простой в применении;
    • после удара может принимать изначальное положение.

    Минусы:

    • токсичен;
    • бракованный материал может легко крошится, и ломаться на холоде;
    • требуется подгонка деталей перед монтажом.

    Матрица из стекловолокна для бампера

    Инструкция

    Рассмотрим, как изготовить обвес из стекловолокна своими руками. Работу можно разделить на несколько этапов:

    1. Начать нужно с рассмотрения внешнего вида изделия. Стоит произвести расчет параметров и определиться с формой. Для легкого восприятия следует изготовить макет или набросать эскиз по уже готовым продающимся вариантам. В интернете найдите интересные типажи обвесов и воплотите на основе их уникальную конструкцию.
    2. Далее опираясь на эскиз или образ в голове, приготовьте из стеклопластика части обвеса. Новичкам рекомендуется сначала вырезать прямоугольник, а потом придавать ему необходимую форму. Если вырезать детали небольшими кирпичиками, а потом их склеивать смолой, то во время крепления к авто они лягут ровнее.
    3. Переходим к самой трудной части работы – подготавливаем изгибы в области арки. Эта часть сложна, потому что находится вдоль кромки разделителя крыла. Стоит подойти ответственно к выполнению задачи, так как у перехода расширителя в клык заднего бампера могут возникнуть изъяны.
    4. Если обвес сконструировать неправильно, то появятся вмятины. Когда дефект уже случился, то исправить его можно при помощи шпатлевки для пластика. Заполните ей полость изделия.
    5. Помните, что между частями тюнинга следует оставить зазоры. Например, между бампером и крылом.
    6. После того как подготовка окончена переходим к нанесению грунтовки и ждем ее полного высыхания.
    7. Изготовление обвесов на авто своими руками предполагает и самостоятельную покраску конструкции, поэтому краску необходимо заранее подобрать в тон к кузову.
    8. Если краска подсохла, устанавливаем обвес на транспортное средство. Берем герметик и саморезы.
    9. Во время крепления, возможна, потребуется подгонка деталей.

    Для кого-то автомобиль средство передвижения, для кого-то возможность выразить индивидуальность. Украсить классическую заводскую модель можно разными способами, однако, почти все они влетят в копеечку. Например, обвес – красиво, модно, молодежно. Только цена не очень приятная: от 4000 за деталь и несколько тысяч за работу кузовщика. А хочется дешевле. Мы поговорим о том, как сделать обвес на машину своими руками: видео наглядно продемонстрирует этапы работы и порадует дельными советами.

    Демонтируем

    Любая работа начинается с подготовки инструментов и, при необходимости, демонтажа старых форм. Желательно найти гараж с ямой или эстакаду. После снятия старых деталей вполне может обнаружиться ржавчина на месте креплений. Не начинайте новую жизнь обвеса со старой коррозии – отшлифуйте все, как следует, прежде чем приниматься за автотворчество.

    В качестве креплений в разных моделях машины используются:

    • саморезы или двухсторонний скотч. Это крепление характерно для японского автопрома;
    • пистоны;
    • штатные защелки.

    В самом неприятном случае, вас может ждать проклейка герметиком, если машина была приобретена на вторичном рынке и уже подвергалась «украшательству». Чтобы снять старый обвес потребуется время, терпение и набор отверток. Дерзайте.

    Мастер-класс по изготовлению обвеса из стеклопластика своими руками

    Этот материал выбирают 80% любителей самостоятельных поделок для машины. Чтобы развеять сомнения, насчет прочности материала, посмотрите видео. Вопросы отпадут сами собой.

    Решиться сделать обвес для машины своими руками новичку всегда непросто. Хотя бы, потому что открыт вопрос с материалами. Записывайте:

    • стеклоткань;
    • эпоксидная смола;
    • много пластилина;
    • гипс и глина;
    • гибкая проволока;
    • бруски из дерева;
    • крем;
    • мелкая сетка.

    Шаг 1

    Запаситесь рисунком будущего обвеса. Постоянно сверяясь с ним, вылепите на автомобиле каркас. В широких местах дополняйте его брусками, а тонких – сеткой. Предусмотрите углубления для дополнительной пары фар и воздухозаборников. Не лепите намертво – конструкцию придется снимать.

    Шаг 2

    Подготовьте жидкий гипс, после чего обмажьте каркас кремом. Это позволит пластилину легко отойти от машины. Поставьте макет на бруски или коробки. Далее, залейте в пластилиновую деталь уже подготовленный гипс. Оставьте будущий обвес подумать над своим поведением. Шутка. Процесс застывания длительный и зависит от погоды. В жаркое время он займет 1–2 дня, в холодное – 3–4.

    Шаг 3

    После застывания детали, достаньте ее из-под пластилина. Просверлите маленькие отверстия для стравливания воздуха. Обмажьте форму кремом, после чего подготовьте эпоксидную смолу и полоски стеклоткани.

    Шаг 4

    Накладывайте полоски на гипсовую форму, до тех пор, пока толщина не достигнет двух миллиметров. После проложите гибкую металлическую пленку для усиления конструкции. И снова продолжите покрывать все стеклотканью. По готовности оставьте обвес сушиться и возвратитесь к нему через пару дней. Достаньте конструкцию из гипсовой формы, срежьте лишнее и отшлифуйте. Готово!

    Мастер-класс по изготовлению обвеса из пенопласта

    Если вы ищете, как сделать обвес на машину своими руками легко, можете посмотреть это видео, или воспользоваться описанием его изготовления. В любом случае, когда вы будете находиться в гараже, несколько буквенных подсказок совсем не окажутся лишними.

    Шаг 1

    Подготовьте чертежи обвеса. Они могут быть нарисованы от руки или быть скачаны из интернета – это не имеет значения, ведь вам нужен лишь наглядный пример будущей детали.

    Склейте несколько кусков пенопласта жидкими гвоздями. Нарисуйте на большом полотне ваш макет и обрежьте лишнее. Соблюдайте симметричность.

    Шаг 2

    Работать с пенопластовым обвесом можно сразу. Покройте его шпатлевкой или техническим пластилином. Дождитесь высыхания и обработайте наждачкой. Нанесите стекловолокно и смолу. После полного затвердевания конструкции отшлифуйте ее и покройте краской в цвет автомобиля. О том, как правильно красить бампер можно прочесть здесь.

    Напоследок посмотрите видео, о том, как легко сделать обвес на ВАЗ Приору. В нем вы найдете несколько хитрых секретов по изготовлению обвеса своими руками: обещаем, будет легко!

    «>

    Обвес из пластика своими руками. Новые формы старого бампера

    Доработка и усовершенствование кузова любимого автомобиля — мероприятие не из дешёвых. В нашей статье мы подробно расскажем, как самостоятельно сделать внешний обвес своими руками.

    Стайлинг классической модели ВАЗ

    Рассмотрим вариант трансформации кузова обычных «Жигулей». Обвес на ВАЗ можно легко сделать самостоятельно, используя для работы доступные материалы. Кузов «Жигулей» имеет мало округлых форм — в основе его дизайна лежат прямые линии и углы. Аэродинамический обвес придаст автомобилю новые черты, сделав его эксклюзивным и узнаваемым.

    В основном многие любители тюнинга видоизменяют передние и задние бамперы, капот и крышку багажника. Реже переделка затрагивает крылья и двери автомобиля, ещё реже — крышу. Это связано с большей сложностью данного вида трансформации и в результате невозможности выполнить работы своими силами. Прибегать к услугам мастеров из ателье тюнинга могут позволить себе далеко не все автовладельцы, поэтому делать обвес своими руками приходится многим автолюбителям.

    Кроме новых внешних характеристик, профессиональный обвес понижает коэффициент сопротивления воздуху, в результате чего автомобиль без каких-либо других технических изменений способен развить гораздо большую скорость. Эффект от такой доработки проявляется на скоростях, превышающих 120 км/час.

    С чего начинать работу

    В первую очередь вам необходимо иметь чёткий план, что и как вы собираетесь изменить в кузове своего автомобиля. Нужны наброски и эскизы будущей формы. Чтобы воплотить в жизнь мечту, вы должны её сначала чётко и ясно себе представлять. В результате этой творческой и важной работы вы создадите конкретный, вполне осязаемый (визуально) эскиз своей цели. Только после этого можно приступать к технической реализации проекта.

    На этом этапе у некоторых любителей тюнинга возникают первые и, как показывает практика, непреодолимые трудности. Они приступают сразу к выполнению технической реализации, смутно представляя будущий конечный продукт своей работы.

    Ими овладевает мнение, что конечный результат будет вырисовываться сам в процессе проведения работ. Сделанный по такому принципу обвес своими руками просто уродует автомобиль, вызывая у окружающих смех и недоумение: «Чем думал такой творец?»

    Декор или функциональность

    Если вы делаете обвес только из дизайнерских побуждений, то эта затея более проста, и все работы могут быть выполнены прямо на автомобиле. В случае когда конечной целью стоит улучшение аэродинамических свойств машины с целью увеличения скоростных характеристик, вам предстоит более сложный, а значит, и более захватывающий процесс.

    Немного о красоте

    Для декоративных целей обвес на ВАЗ выполнить не столь хлопотно, как кажется на первый взгляд. В этом случае на авторынке можно приобрести бамперы, накладки на пороги, новые стильные радиаторные решётки и многое другое. Особых умений и навыков, чтобы прикрепить это на автомобиль, не потребуется, а вся работа может занять два-три дня.

    При этом следует отметить, что декоративный обвес-имитация на такой скорости может и отвалиться. Такие обвесы на авто больше рассчитаны для показушных прогулок по городу, а не для серьёзных испытаний трассой.

    При создании функционального обвеса, который на больших скоростях способен сбалансировать силы потоков воздуха и улучшить управляемость автомобиля на большой скорости, кардинальной переделке в обязательном порядке подлежат:

    • бамперы;
    • пороги и арки автомобиля;
    • устанавливается спойлер.

    Новый обвес кузова на этих участках может иметь значительный аэродинамический эффект. Начинают трансформацию с участка, который первым встречается с потоком воздуха — бампером.

    Бампер

    В классических ВАЗах бампер не является предметом аэродинамики. Для улучшения параметров этой детали его необходимо заменить на другую конструкцию, согласно разработанным вами эскизам.

    Поскольку у вас вряд ли есть возможность испытать макет в аэродинамической трубе, существует риск ошибиться с формами нового бампера. Удачна или нет была ваша задумка, вы сможете узнать только после того, как разгоните свой автомобиль с новым обвесом до большой скорости (120-140 км/час).

    Вы сразу почувствуете, выполняет ли аэродинамический обвес свою роль. Машина либо будет прижиматься к асфальту, а чувствительность рулевого управления заметно увеличится, либо вас начнёт болтать на трассе, как кисель. Второе как раз и будет означать полный провал ваших архитектурных усилий.

    Как самому сделать бампер аэродинамичным

    Самый недорогой и доступный для многих начинающих автогонщиков способ конструирования проходили в школах на уроке труда. Там вы обклеивали блюдце или чашку кусочками бумаги с помощью клея ПВА. Серьёзные дяди, давно окончившие школу, используют в своих целях эпоксидную смолу и стеклоткань.

    Для этого из пенопласта или других подручных средств создаётся объёмная форма будущего бампера в натуральную величину. Округлые формы доводятся до совершенства с помощью детского пластилина и канцелярского ножа. Далее полученную болванку начинаете обклеивать стеклотканью, пропитывая слои эпоксидной смолой. Количество слоёв зависит от ваших требований к прочности готового бампера.

    После нанесения требуемого количества слоёв стеклоткани, болванку оставляют на некоторое время в покое. После окончательного застывания смолы удаляется заготовка. Теперь можно установить на новый бампер крепления и монтировать его на автомобиль. Завершает работу проведение шпаклевочных и покрасочных работ детали. Однако не забывайте, что перед финальными процедурами желательно провести тестирование новых аэродинамических свойств автомобиля.

    Немаловажно предусмотреть в новом бампере воздухозаборные направленные карманы. Их назначение вполне очевидно. Разогнав свой автомобиль до больших скоростей, вы рано или поздно начнёте тормозить. На большой скорости нагрузка на тормозные барабаны велика, они сильно нагреваются. Потоки воздуха, направленные на барабаны, заметно усилят эффективность системы, охлаждая диски.

    Делаем бампер из пластика

    Можно использовать для творчества пластик. Принцип остаётся тем же: вам требуется болванка. Её необходимо будет загрунтовать, потому как расплавленный пластик деформирует пенопласт очень легко. После разогревается нужных размеров лист пластика и укладывается на болванку.

    Пластичный материал принимает форму заготовки. В сложных местах (изгибах) может понадобиться дополнительный прогрев строительным феном. При застывании пластика, а это произойдёт во много раз быстрее, чем в случае с эпоксидной смолой, бампер можно снимать с болванки и приступать к дальнейшей подготовке (установка креплений, обрезка лишних фрагментов, шлифовка).

    Теперь вы знаете, как сделать обвес своими руками для автомобиля. Удачных вам технических решений!

    Любой владелец автомобиля хоть раз задумывался о тюнинге своего четырехколёсного коня. Стремление выделяться на автомобильных дорогах подталкивает к модернизации элементов кузова, изменению интерьера, установке дополнительных электронных компонентов и оптики. В первую очередь прокачивают внешний вид автомобиля. Именно он сразу бросается в глаза окружающим. В этой статье попробуем раскрыть тему тюнинга бампера своими руками. Доступность материалов и довольно простой процесс изготовления позволяет практически каждому преобразить внешний вид своего автомобиля.

    Возможные способы тюнинга

    Самое простое, что можно сделать – это заказать новый бампер в специализированном магазине, который торгует обвесом и другими деталями для тюнинга. В этом случае надо подбирать деталь на свою модель автомобиля, универсальных решений нет. Такой тюнинг не всегда оправдан. Во-первых, магазины продают детали не на все марки автомобилей. На полках обычно есть бампера для популярных и топовых моделей авто. Во-вторых, обвесы изготавливают из особо прочного пластика или карбона, что отражается на их цене. Фабричный бампер стоит недёшево. В-третьих, дизайн готового бампера может не отвечать требованиям покупателя.

    Эти три причины подталкивают владельца автомобиля на изготовление обвеса своими руками по индивидуальному дизайну. Бампер можно сделать с нуля или с использованием старого. Во втором случае нет проблем с последующим креплением модернизированного бампера к кузову, но и полностью реализовать все свои задумки, скорее всего, не удастся.

    Подготовка и необходимые инструменты

    Работу над бампером следует начать с листка бумаги и карандаша. Набросайте примерный эскиз нового обвеса. Если вы не умеете хорошо рисовать, то можно взять идею из популярной компьютерной игры Need for Speed. Полистав фото парка предложенных гоночных автомобилей, вы точно сможете найти подходящий бампер для своего авто.

    Для изготовления бампера из пены с нуля необходим материал для каркаса

    Чтобы смастерить новый бампер, понадобится следующее:

    • монтажная пена;
    • структурированный пенопласт;
    • малярный скотч;
    • нож со сменными лезвиями;
    • технический пластилин;
    • стеклоткань марки 300;
    • наждачная бумага;
    • полиэфирная или эпоксидная смола;
    • шпаклевка;
    • автомобильная краска.

    Для изготовления бампера из пены с нуля необходим материал для каркаса. Можно использовать OSB толщиной 8–10 миллиметров. Этот материал хорошо режется электрическим лобзиком и достаточно лёгкий.

    Очень важно! Изготовление бампера из пены своими руками лучше проводить в хорошо проветриваемом помещении, в респираторе и в резиновых перчатках.

    Делаем новый бампер из пены


    Готовим поверхность для нанесения шпаклевки: шкурим и обезжириваем

    Новые формы старого бампера

    Чтобы создать оригинальный обвес, можно использовать старый бампер. Такой способ менее сложный и имеет один большой плюс. Не надо будет думать про то, как закрепить новый обвес на кузове автомобиля. В этом случае используются штатные крепления.

    В этом случае также следует начать с эскиза будущего бампера. Технология такого тюнинга не имеет особых отличий от создание бампера из пены с нуля. Монтажная пена наносится на старый бампер. С помощью пенопласта и пены формируется новый дизайн. Процесс обработки и армирования аналогичен вышеописанной технологии.

    Создание нового уникального экстерьера занимает от 7 до 14 дней. Спешить не следует: надо давать просохнуть всем слоям. Если всё выполнено с усидчивостью и любовью, то результат будет потрясающим.

    Искренне желаем удачи в модернизации своего автомобиля!

    Двухэтапное изготовление бампера на видео

    Аэродинамический обвес способен в значительной степени улучшить облик вашей машины. Разные формы и дизайны обвесов способны придать транспорту: дерзкий, спортивный, стильный, скромный и даже смешной образ. Кроме того, качественная деталь способна в разы улучшить динамические характеристики: управляемость, стабильность работы и потребление топлива. Именно поэтому можно сказать, что работа проходит по комплексному тюнингу. Причем, если рассматривать конкретный тип, то обвес переднего бампера, как бы приземляет авто на больших скоростях, а обвес заднего – убирает воздушные завихрения, способные приподнять машину. Комплекты аэродинамических обвесов, представлены на рынке в большом разнообразии, но все они, как правило, имеют немалую цену. Существенно сэкономить на тюнинге можно лишь одним способом – сделать обвес самостоятельно.

    Автомобиль с обвесом

    Перед тем как сделать обвес своим руками, стоит определиться, для каких целей он вам необходим? Если для изменения внешнего тюнинга, то изделие должно быть без лишних отверстий и конструктивных изменений. Когда для ходовых характеристик, то изменение кузова и деформация остальных деталей неизбежна.

    Обратите внимание: при небольшой скорости преимущества аэродинамического обвеса не видны, но от 100 км/час все проявляется. На высокой скорости от 140 км/час обвес начинает сказываться на управляемости. Из-за этого не стоит сбрасывать аэродинамику со счетов.

    Прежде чем приступить к созданию, стоит рассмотреть вопрос о том, из каких материалов делают обвесы?

    Распространёнными выступают:

    1. АБС-пластик (ABS-пластик).
    2. Карбон.
    3. Полиуретаны (прорезиненный или вспененный).
    4. Стеклопластик.

    Аэродинамический обвес из АБС-пластика

    Этот материал являет собой устойчивую к ударам пластмассу, имеющую в составе сополимер акрилонитрил, бутадиен и стирол . Используется больше всего отечественными изготовителями обвесов. Применяется он как в создании автомобильных деталей, так и в бытовой технике.

    Его плюсы :


    Минусы АБС-пластика :

    • если в процессе создания нарушены технологии, то в эксплуатации деталь начнет легко поддаваться воздействию низких температур;
    • нужна подгонка элементов во время крепления.

    Обвес из карбона

    Карбон – композитный материал, состоящий из графитных нитей и эпоксидной смолы . Относится к разряду углепластиков. Из углепластика делают элементы тюнинга машины: распорки стоек, капоты, кузова, бамперы и элементы салона. На сегодняшний день карбон применяется не только в автомобильной отрасли, но и во многих других сферах.

    Преимущества материала :

    • отменное качество;
    • легкость по сравнению со сталью;
    • незначительный вес при высокой ударопрочности;
    • неповторимый внешний вид.

    Недостатки :


    Обвес из полиуретана

    Полиуретан – полимер, имеющий в составе своей цепи макромолекулы уретановой группы -NH-CO-O-.
    Есть два типа:


    Обвес из стеклопластика

    Стеклопластик – это разновидность композиционных материалов. Состоит он из стекловолокна, пропитанного смолой. Материал нового поколения позволяет выполнять любые идеи. Стеклопластик позволяет изготовить обвес на авто своими руками любой сложной формы, и представляет собой лучшее решение во всех сферах деятельности. Благодаря своим качествам широко распространён в области тюнинга.

    Плюсы :

    • доступная цена;
    • если на производстве были соблюдены все нюансы изготовления, то по качеству он не уступает АБС-пластику и полиуретану;
    • легкий;
    • простой в применении;
    • после удара может принимать изначальное положение.

    Минусы :


    Инструкция

    Рассмотрим, как изготовить обвес из стекловолокна своими руками. Работу можно разделить на несколько этапов:

    1. Начать нужно с рассмотрения внешнего вида изделия. Стоит произвести расчет параметров и определиться с формой. Для легкого восприятия следует изготовить макет или набросать эскиз по уже готовым продающимся вариантам. В интернете найдите интересные типажи обвесов и воплотите на основе их уникальную конструкцию.
    2. Далее опираясь на эскиз или образ в голове, приготовьте из стеклопластика части обвеса. Новичкам рекомендуется сначала вырезать прямоугольник, а потом придавать ему необходимую форму. Если вырезать детали небольшими кирпичиками, а потом их склеивать смолой, то во время крепления к авто они лягут ровнее.
    3. Переходим к самой трудной части работы – подготавливаем изгибы в области арки. Эта часть сложна, потому что находится вдоль кромки разделителя крыла. Стоит подойти ответственно к выполнению задачи, так как у перехода расширителя в клык заднего бампера могут возникнуть изъяны.
    4. Если обвес сконструировать неправильно, то появятся вмятины. Когда дефект уже случился, то исправить его можно при помощи шпатлевки для пластика. Заполните ей полость изделия.
    5. Помните, что между частями тюнинга следует оставить зазоры. Например, между бампером и крылом.
    6. После того как подготовка окончена переходим к нанесению грунтовки и ждем ее полного высыхания.
    7. Изготовление обвесов на авто своими руками предполагает и

    Каждый человек желает выразить свою индивидуальность. Кто-то покупает одежду, украшения или коллекционирует марки, а автолюбители всячески модернизируют машины. В таком деле тюнинг является наиболее распространенным способ преобразить автомобиль. Заметить новый двигатель может малое количество людей, а вот обновленный корпус бросается в глаза сразу.

    Заказать бампер или другую деталь в магазине довольно дорогое удовольствие, поэтому имеет смысл сделать обвес на авто своими руками. Имея минимальный набор знаний вы сможете получить массу преимуществ, среди которых:

    • Значительная экономия денежных средств по сравнению с заказным обвесом
    • Возможность создать уникальный обвес для машины
    • Работа делается самостоятельно, а значит, при должных усилиях будет выполнена на совесть
    • Обретение действительных полезных навыков

    Как сделать тюнинг салона рассказываем в этой статье . О 3D виртуальном тюнинге — .

    Подготовительный этап

    Перед тем, как сделать обвес необходимо демонтировать старый. В зависимости от автомобиля обвесы могут крепиться по-разному. Например, у «японцев» они приклеенные на двухсторонний скотч и саморезы. Открутив все болты, требуется удалить остатки скотча. Существует вариант, когда пистоны используются в качестве крепления.

    С б/у машиной может оказаться немного сложнее, поскольку возможно предыдущий владелец тоже был любителем поэкспериментировать и закрепил обвес герметикой. Для того чтобы избавиться от его следов придется воспользоваться профессиональной полировкой кузова.

    Вне зависимости от технологии крепления для проведения таких работ рекомендуется использовать гараж с ямкой или домкрат. После отсоединения деталей, в месте, где находился обвес, может обнаружиться коррозия. Удалите ее при помощи шлифовального устройства.

    Изготовление обвеса


    Для того чтобы понять, как сделать обвесы на машину необходимо определиться из чего вы будете его изготавливать. Лучшим материалом по соотношению цена/качество считается

    пенополистрирол . Перед тем как наносить его следует тщательно проклеить скотчем места нанесения пенополистирола .

    Закончив подготовительные работы, нарезаем его кубиками и наклеиваем туда, где будет красоваться новый обвес. Размеры кусков зависят от габаритов обвеса. Не забудьте предварительно обработать поверхность, которая будет прилегать к машине. Приклеивайте куски при помощи макрофлекса . Наносить его нужно тонким слоем. Советуем нарезать кубиков пенополистирола с запасом. Сама конструкция приклеивается различными способами, среди которых:

    • Качественный двухсторонний скотч. В противном случае обвес на авто своими руками отпадет после встречи с лужами
    • Герметик, но если вы захотите снять обвес повторно он может повредить краску

    Полученный результат является фундаментом. Следующее действие — это придание пенополистиролу желаемой формы. Для этого этапа понадобится электронож, а также крупная шкурка. При работе желательно обратить внимание на следующие советы:

    • Склеивайте нарезанные блоки только на автомобиле
    • Ваша задача придать кускам пенополистирола форму кузова машины. Делается это для того чтобы обеспечить плотное прилегание материала к кузову автомобиля. Такое решение позволит уменьшить число трещин и дальнейших проблем на следующих этапах
    • Рекомендуется выкладывать блоки так, как будто происходит кирпичная укладка. Выкладывайте их блок за блоком и скрупулезно подгоняйте до требуемой формы. Безусловно, вы потратите на это где-то полчаса, но в дальнейшем поймете, что время было потрачено не зря
    • Не забывайте о минимальных мерах безопасности

    После работы с пенополистиролом остается много грязи, поэтому существует вероятность того, что материал может попасть в воздуховод автомобиля. Не забудьте пропылесосить его.

    Если вы хотите сделать юбку бампера ровной, демонтируйте его и положите на стол. Таким образом, работа будет продвигаться быстрее и качественней.

    Придание формы

    Придание формы кузову осуществляется крупной наждачной бумагой 40 миллиметров. Намотав ее на палку, вы получите отличный напильник. Электрический нож — это хорошее средство для придания грубого контура. Используйте «сороковку» для придания грубой формы. Дойдя до предела в пол миллиметра до требуемого результата, переходите на 80-миллиметровую наждачную бумагу.

    Вне зависимости от того какую часть обвеса вы делает, необходимо приложить максимум усилий, чтобы добиться полной симметрии. Перед переходом к следующему этапа внимательно проверьте, что бы все части обвеса плотно прилегали к кузову. Данная работа является самой сложной в вопросе о том, как сделать обвес своими руками. Используйте 40-ка миллиметровую наждачную бумагу для корректировки.

    Нанесение покрытия


    Покройте полученный обвес одинарным слоем эпоксидной смолой со стекловолокном, который необходимо нарезать маленькими кусками. В первую очередь наносите смолу, а после нее стекловолокно. Проклейте весь обвес. На некоторых местах образуются стекающие капли смолы. Рекомендуется удалить их после застывания смолы. На этом этапе не лишним будет придерживаться нескольких советов:

    • Запаситесь кусками стекловолокна
    • Для получения нормальной плотности, кладите стекловолокно нахлестом
    • Маленькие части стекловолокна легче приклеить

    Прочный слой достигается за счет придавливания стекловолокна смоченной в смоле кисточкой. Проводите ею от середины к краям, пока материал полностью не пропитается смолой. Избегайте образования воздушных пузырей.

    После высыхания начинайте наносить слой грубой шпатлевки. Главной проблем на этом этапе станет нанесения ровного слоя. Данный процесс необходим для удаления всех неровностей и изъянов. После этого пройдитесь наждачкой , чтобы убрать проблемные места. Для получения наилучшего результата придется повторить процедуру несколько раз. Мелкие углубления убираем шпатлевкой.

    Когда все высохнет, внимательно просмотрите на конструкцию. Убедитесь, что соблюдена симметрия и смело переходите к следующему шагу того, как сделать обвес своими руками. Теперь от вас требуется:

    • Удалить полученный элемент от бампера
    • Открепить оригинальные юбки и хорошо протереть их
    • Сделайте шаблон контура юбки со стороны, соприкасающийся с бампером из стекловолокна. Наносите несколько слоев стекловолокна, чтобы шаблон был прочным
    • Аккуратно открепите заготовку от бампера
    • Очистите полученную деталь от пенополистирола . Делайте это постепенно, поскольку макет теряет жесткость, поэтому обработайте его стекловолокном, а после нанесите слой смолы
    • Отсоедините шаблоны боковой юбки, чтобы получить основание для крепежа
    • Сделайте несколько подрезов на крепежной планке, чтобы потом соединить его с юбкой. Аналогичные подрезы делаются и на юбке

    Крепление деталей


    Возьмите заготовку, сделанную по шаблону из заводского крепления бампера. Прикрепите ее к юбке с помощью стекловолокна и смолы. Как только конструкция застынет, закрепите юбку на штатные места, используя заводские болты.

    Велика вероятность того, что деталь сядет плохо. Могут наблюдаться трещины и расхождения, но эта проблема решаемая.

    В этом случае вам поможет малярный скотч и эластичная шпаклевка, которую нужно наносить вдоль линии соприкосновения юбки и бампера. Ждем застывания материала. После этого демонтируем юбку. На ней будут отчетливо видны наплывы. Осторожно удалите их.

    Теперь следует увеличить наплыв в нижней части юбки, находящейся со стороны колеса. Для этого возьмите кусок картона. Вырежете необходимый шаблон и проклейте его скотчем. Для того чтобы картон не потерял форму укрепите его при помощи двух штапиков . Для завершения работы над обвесом на авто своими руками осталось несколько шагов:

    • Нанесите несколько слоев смолы со стекловолокном для придания конструкции жесткости
    • После смолы обрабатываем деталь шпатлевкой и выравниваем поверхность шкуркой
    • Скорее всего, придется применить несколько слоев шпатлевки для получения гладкой поверхности
    • Примеряйте элемент на машине

    Когда вы сделает весь фронт работ, необходимо обратить внимание на одну деталь. При повороте колес авто вбок будет просматриваться зазор в юбке, поэтому требуется сделать защитные уголки, которые делаются при помощи эластичной шпаклевки, картона и малярного скотча по аналогии с ребром жесткости. Теперь вы знаете, как сделать обвесы на машину.

    Многие владельцы автомобилей хотят сделать свое авто более привлекательным по параметрам внешнего вида. Один из вариантов такого увеличения привлекательности — обвес, который подчеркнут и в некоторых случаях даже изменит контуры машины, придаст мужества и спортивного характера. Можно монтировать обвес своими руками, а главной задачей является приобрести качественный обвес непосредственно для вашей модели автомобиля. Здесь важно не перестараться и не сделать свой автомобиль чрезмерно навязчивым и смешным.

    Если вы хотите приобрести и установить обвес на машину, сначала представьте, как это будет выглядеть, посмотрите фотографии других автомобилей, которые уже были подвержены данным процессам, а также поищите разные возможности покупки материалов для визуального тюнинга. Это поможет вам получить именно такие материалы, которые необходимы для создания красивого авто.

    Выбираем и покупаем обвесы для своего автомобиля

    Многие решают, что цены на данные материалы слишком высоки, потому можно выполнить изготовление аэродинамического обвеса своими руками. Мы предупреждаем, что без хорошего оборудования и достаточных навыков в данной сфере можно только испортить внешний вид автомобиля, потому от производства обвесов призываем отказаться.

    Тем более, сегодня можно приобрести бюджетные обвесы на любой автомобиль, купить оборудование разных ценовых сегментов и типов. Существует оборудование из разных материалов, а также различной формы и внешнего вида. Потому важно выбрать бамперы и обвесы по всем подходящим характеристикам. Наиболее важные моменты в этом деле следующие:

    • высокая прочность обвесов, которые будут подвержены постоянным влияниям и нагрузкам;
    • невычурный внешний вид, нормальное восприятие после установки на автомобиль;
    • отсутствие плохого влияния на технические характеристики машины, занижение клиренса;
    • возможность простого монтажа без нарушения целостности металлических деталей кузова;
    • изготовление из хороших материалов и отсутствие рисков потерять форму в течение нескольких месяцев эксплуатации.

    Вот такие важные моменты стоит соблюдать при необходимости купить обвесы. Сегодня обвесы на ваш автомобиль можно найти из пластика, стекловолокна и металла. Последние будут более предпочтительными, но самыми дорогими. Большинство автолюбителей отдают предпочтение пластиковых вариантам — наиболее дешевым. Стекловолокно является самым оптимальным предложением в данной сфере.

    Выбирайте очень осторожно дизайн бамперов и обвесов. Если вы не хотите получить проблематичный внешний вид вашей машины в последствие ремонта, отдайте предпочтение спокойным и сдержанным дизайнам. Иногда передний бампер в отдельности от машины смотрится достаточно скромно, а после установки оказывается слишком вычурным.

    Установка обвесов на автомобиль своими руками

    Крепить все приобретенное оборудование — самая сложная задача из поставленных перед вами. Для этого необходимо обзавестись соответствующим инструментом, который будет зависеть от выбранного типа обвесов. Для металлических боковых деталей кузова часто может потребоваться сварка, что является сложным процессом исключительно для профессионалов.

    В случае с пластиковыми деталями и обвесами из стекловолокна можно применить более простые варианты крепления и заняться процессом сборки обвеса в собственном гараже. В ином варианте лучше сразу обратиться к специалистам по кузовным работам и получить профессиональную помощь. Поочередные действия при монтаже пластикового обвеса следующие:

    • снимайте передний и задний бампер вашего автомобиля, чтобы освободить место для приобретенных деталей;
    • снимите подкрылки, которые будут надеты после монтажа всех обвесов;
    • закрепите передний бампер на те самые крепления, на которых держался заводской вариант;
    • затем сразу стоит установить задний бампер, используя те самые заводские крепления;
    • с боковыми частями обвеса все на порядок сложнее — необходимо максимально точно их расположить;
    • после ровного и точного расположения воспользуйтесь креплениями, которые идут в комплекте с набором обвесов;
    • далее останется установить на место подкрылки и оценить внешний вид машины.

    Зачастую обвес покупается некрашеный, потому необходимо предварительно провести покраску. Это нужно сделать до установки обвеса, иначе придется заниматься достаточно сложной покраской уже установленной детали. Вы вполне можете рассчитывать на прекрасный визуальный результат, если все инструменты и материалы были подобраны качественно.

    В случае же, если на стадии подбора материалов, красок и креплений произошли определенные неточности, установка обвеса своими руками пройдет не так гладко. В некоторых китайских комплектах обвесов нет креплений, что заставляет водителя использовать саморезы, закручивая их в кузов автомобиля. Это вызовет коррозию кузова в просверленных местах уже через несколько месяцев эксплуатации.

    Заказываем установку обвесов профессионалам

    Самым верным способом установить обвесы на свой автомобиль и сделать визуальный тюнинг машины является обращение к специалистам, которые выполнят поставленные задачи за несколько дней, а также поспособствуют покупке хорошего оборудования для выполнения внешнего тюнинга. Специалисты, которые занимаются конкретно данным вопросом, могут предоставить вам следующие услуги:

    • самостоятельный подбор нескольких вариантов комплектов устройств для тюнинга;
    • моделирование точного внешнего вида вашего автомобиля в будущем;
    • заказ качественного оборудования для проведения всех работ в процессе тюнинга;
    • покраска деталей и отличная обработка для придания нужного внешнего вида;
    • установка обвесов на автомобиль с учетом всех важных особенностей данного процесса;
    • обслуживание обвесов, ремонт пластиковых деталей и покраска сколов и царапин в будущем.

    По этим причинам использовать услуги специалистов всегда выгоднее, чем выполнять работу самостоятельно. Но многим автомобилистам доставляет удовольствие работа со своим авто, потому вы вполне можете воспользоваться личными умениями и без лишних финансовых затрат получить необходимые возможности внешнего тюнинга вашей машины. Правда, поработать придется достаточно много.

    Предлагаем посмотреть небольшое видео про изготовление обвеса из стекловолокна в специальной форме:

    Подводим итоги

    Для получения необходимых товаров и услуг в плане внешнего тюнинга автомобилей многие предпочитают обращаться к специалистам, чтобы сэкономить время и деньги. Тем не менее, можно выполнить все процессы самостоятельно. Купить комплекты обвесов и установить их для вас не составит особого труда. Главное, подобрать правильные комплекты, а также качественно их покрасить.

    Используйте возможности внешнего украшения своей машины, которые вам понравятся. Но помните, что чрезмерная вычурность далеко не всегда оказывается к лицу вашей машине. Если у вас есть опыт внешнего тюнинга своего авто, поделитесь сделанными выводами в комментариях.

    Как сделать обвесы на машину своими руками?

    Обвес своими руками – как сделать красивый тюнинг авто?

    Многие владельцы автомобилей хотят сделать свое авто более привлекательным по параметрам внешнего вида. Один из вариантов такого увеличения привлекательности — обвес, который подчеркнут и в некоторых случаях даже изменит контуры машины, придаст мужества и спортивного характера. Можно монтировать обвес своими руками, а главной задачей является приобрести качественный обвес непосредственно для вашей модели автомобиля. Здесь важно не перестараться и не сделать свой автомобиль чрезмерно навязчивым и смешным.

    Если вы хотите приобрести и установить обвес на машину, сначала представьте, как это будет выглядеть, посмотрите фотографии других автомобилей, которые уже были подвержены данным процессам, а также поищите разные возможности покупки материалов для визуального тюнинга. Это поможет вам получить именно такие материалы, которые необходимы для создания красивого авто.

    Выбираем и покупаем обвесы для своего автомобиля

    Многие решают, что цены на данные материалы слишком высоки, потому можно выполнить изготовление аэродинамического обвеса своими руками. Мы предупреждаем, что без хорошего оборудования и достаточных навыков в данной сфере можно только испортить внешний вид автомобиля, потому от производства обвесов призываем отказаться.

    Тем более, сегодня можно приобрести бюджетные обвесы на любой автомобиль, купить оборудование разных ценовых сегментов и типов. Существует оборудование из разных материалов, а также различной формы и внешнего вида. Потому важно выбрать бамперы и обвесы по всем подходящим характеристикам. Наиболее важные моменты в этом деле следующие:

    • высокая прочность обвесов, которые будут подвержены постоянным влияниям и нагрузкам;
    • невычурный внешний вид, нормальное восприятие после установки на автомобиль;
    • отсутствие плохого влияния на технические характеристики машины, занижение клиренса;
    • возможность простого монтажа без нарушения целостности металлических деталей кузова;
    • изготовление из хороших материалов и отсутствие рисков потерять форму в течение нескольких месяцев эксплуатации.

    Вот такие важные моменты стоит соблюдать при необходимости купить обвесы. Сегодня обвесы на ваш автомобиль можно найти из пластика, стекловолокна и металла. Последние будут более предпочтительными, но самыми дорогими. Большинство автолюбителей отдают предпочтение пластиковых вариантам — наиболее дешевым. Стекловолокно является самым оптимальным предложением в данной сфере.

    Выбирайте очень осторожно дизайн бамперов и обвесов. Если вы не хотите получить проблематичный внешний вид вашей машины в последствие ремонта, отдайте предпочтение спокойным и сдержанным дизайнам. Иногда передний бампер в отдельности от машины смотрится достаточно скромно, а после установки оказывается слишком вычурным.

    Установка обвесов на автомобиль своими руками

    Крепить все приобретенное оборудование — самая сложная задача из поставленных перед вами. Для этого необходимо обзавестись соответствующим инструментом, который будет зависеть от выбранного типа обвесов. Для металлических боковых деталей кузова часто может потребоваться сварка, что является сложным процессом исключительно для профессионалов.

    В случае с пластиковыми деталями и обвесами из стекловолокна можно применить более простые варианты крепления и заняться процессом сборки обвеса в собственном гараже. В ином варианте лучше сразу обратиться к специалистам по кузовным работам и получить профессиональную помощь. Поочередные действия при монтаже пластикового обвеса следующие:

    • снимайте передний и задний бампер вашего автомобиля, чтобы освободить место для приобретенных деталей;
    • снимите подкрылки, которые будут надеты после монтажа всех обвесов;
    • закрепите передний бампер на те самые крепления, на которых держался заводской вариант;
    • затем сразу стоит установить задний бампер, используя те самые заводские крепления;
    • с боковыми частями обвеса все на порядок сложнее — необходимо максимально точно их расположить;
    • после ровного и точного расположения воспользуйтесь креплениями, которые идут в комплекте с набором обвесов;
    • далее останется установить на место подкрылки и оценить внешний вид машины.

    Зачастую обвес покупается некрашеный, потому необходимо предварительно провести покраску. Это нужно сделать до установки обвеса, иначе придется заниматься достаточно сложной покраской уже установленной детали. Вы вполне можете рассчитывать на прекрасный визуальный результат, если все инструменты и материалы были подобраны качественно.

    В случае же, если на стадии подбора материалов, красок и креплений произошли определенные неточности, установка обвеса своими руками пройдет не так гладко. В некоторых китайских комплектах обвесов нет креплений, что заставляет водителя использовать саморезы, закручивая их в кузов автомобиля. Это вызовет коррозию кузова в просверленных местах уже через несколько месяцев эксплуатации.

    Заказываем установку обвесов профессионалам

    Самым верным способом установить обвесы на свой автомобиль и сделать визуальный тюнинг машины является обращение к специалистам, которые выполнят поставленные задачи за несколько дней, а также поспособствуют покупке хорошего оборудования для выполнения внешнего тюнинга. Специалисты, которые занимаются конкретно данным вопросом, могут предоставить вам следующие услуги:

    • самостоятельный подбор нескольких вариантов комплектов устройств для тюнинга;
    • моделирование точного внешнего вида вашего автомобиля в будущем;
    • заказ качественного оборудования для проведения всех работ в процессе тюнинга;
    • покраска деталей и отличная обработка для придания нужного внешнего вида;
    • установка обвесов на автомобиль с учетом всех важных особенностей данного процесса;
    • обслуживание обвесов, ремонт пластиковых деталей и покраска сколов и царапин в будущем.

    По этим причинам использовать услуги специалистов всегда выгоднее, чем выполнять работу самостоятельно. Но многим автомобилистам доставляет удовольствие работа со своим авто, потому вы вполне можете воспользоваться личными умениями и без лишних финансовых затрат получить необходимые возможности внешнего тюнинга вашей машины. Правда, поработать придется достаточно много.

    Предлагаем посмотреть небольшое видео про изготовление обвеса из стекловолокна в специальной форме:

    Подводим итоги

    Для получения необходимых товаров и услуг в плане внешнего тюнинга автомобилей многие предпочитают обращаться к специалистам, чтобы сэкономить время и деньги. Тем не менее, можно выполнить все процессы самостоятельно. Купить комплекты обвесов и установить их для вас не составит особого труда. Главное, подобрать правильные комплекты, а также качественно их покрасить.

    Используйте возможности внешнего украшения своей машины, которые вам понравятся. Но помните, что чрезмерная вычурность далеко не всегда оказывается к лицу вашей машине. Если у вас есть опыт внешнего тюнинга своего авто, поделитесь сделанными выводами в комментариях.

    Изготовление обвесов из стекловолокна своими руками

    Аэродинамический обвес способен в значительной степени улучшить облик вашей машины. Разные формы и дизайны обвесов способны придать транспорту: дерзкий, спортивный, стильный, скромный и даже смешной образ. Кроме того, качественная деталь способна в разы улучшить динамические характеристики: управляемость, стабильность работы и потребление топлива. Именно поэтому можно сказать, что работа проходит по комплексному тюнингу. Причем, если рассматривать конкретный тип, то обвес переднего бампера, как бы приземляет авто на больших скоростях, а обвес заднего – убирает воздушные завихрения, способные приподнять машину. Комплекты аэродинамических обвесов, представлены на рынке в большом разнообразии, но все они, как правило, имеют немалую цену. Существенно сэкономить на тюнинге можно лишь одним способом – сделать обвес самостоятельно.

    Автомобиль с обвесом

    Перед тем как сделать обвес своим руками, стоит определиться, для каких целей он вам необходим? Если для изменения внешнего тюнинга, то изделие должно быть без лишних отверстий и конструктивных изменений. Когда для ходовых характеристик, то изменение кузова и деформация остальных деталей неизбежна.

    Обратите внимание: при небольшой скорости преимущества аэродинамического обвеса не видны, но от 100 км/час все проявляется. На высокой скорости от 140 км/час обвес начинает сказываться на управляемости. Из-за этого не стоит сбрасывать аэродинамику со счетов.

    • 1 Виды материалов
      • 1.1 Аэродинамический обвес из АБС-пластика
      • 1.2 Обвес из карбона
      • 1.3 Обвес из полиуретана
      • 1.4 Обвес из стеклопластика
    • 2 Инструкция

    Виды материалов

    Прежде чем приступить к созданию, стоит рассмотреть вопрос о том, из каких материалов делают обвесы?

  • АБС-пластик (ABS-пластик).
  • Карбон.
  • Полиуретаны (прорезиненный или вспененный).
  • Стеклопластик.

    Аэродинамический обвес из АБС-пластика

    Этот материал являет собой устойчивую к ударам пластмассу, имеющую в составе сополимер акрилонитрил, бутадиен и стирол. Используется больше всего отечественными изготовителями обвесов. Применяется он как в создании автомобильных деталей, так и в бытовой технике.

    • умеренная стоимость;
    • устойчивость к механическим воздействиям;
    • гибкость, позволяет восстановить прежнюю форму при небольшом ударе;
    • держит долгое время лакокрасочное покрытие.

    Обвесы из ABS-пластика

    • если в процессе создания нарушены технологии, то в эксплуатации деталь начнет легко поддаваться воздействию низких температур;
    • нужна подгонка элементов во время крепления.

    Обвес из карбона

    Карбон – композитный материал, состоящий из графитных нитей и эпоксидной смолы. Относится к разряду углепластиков. Из углепластика делают элементы тюнинга машины: распорки стоек, капоты, кузова, бамперы и элементы салона. На сегодняшний день карбон применяется не только в автомобильной отрасли, но и во многих других сферах.

    • отменное качество;
    • легкость по сравнению со сталью;
    • незначительный вес при высокой ударопрочности;
    • неповторимый внешний вид.
    • стоимость;
    • не может восстанавливать форму;
    • при несоблюдении процесса изготовления, поддается точечным ударам.

    Обвес из карбона

    Обвес из полиуретана

    Полиуретан – полимер, имеющий в составе своей цепи макромолекулы уретановой группы -NH-CO-O-.
    Есть два типа:

  • Прорезиненный полиуретан (ПП)Самый лучший по качеству материал. Он изготавливается с применением чугунных, не деформирующихся матриц под прессом. Его сопротивляемость к ударам удивляет. Содержание резины, делает данный вид наиболее гибким. Даже если механическое воздействие произошло несколько раз подряд в одно и то же место детали, она все равно примет свое изначальное состояние. Деталь из полиуретана может слететь с места, но останется неизменной по состоянию. Создать дефект на нем можно только путем резки. Лакокрасочное покрытие держится на прорезиненном полиуретане долгое время.
  • Вспененный полиуретан (ВП)Чуть-чуть уступает по свойствам прорезиненному. Прямое воздействие никак не повлияет на состояние изделия. Минус, что со временем материал испортиться из-за изломов. Сам по себе полиуретан легкий, но края изделия утолщенные. За рубежом популярно изготовление материала из полиэфирных смол – это повышает сопротивляемость к заморозкам.Минус:Оба вида имеют высокую стоимость.

    Изготовление бампера из пены и пенопласта

    Обвес из стеклопластика

    Стеклопластик – это разновидность композиционных материалов. Состоит он из стекловолокна, пропитанного смолой. Материал нового поколения позволяет выполнять любые идеи. Стеклопластик позволяет изготовить обвес на авто своими руками любой сложной формы, и представляет собой лучшее решение во всех сферах деятельности. Благодаря своим качествам широко распространён в области тюнинга.

    • доступная цена;
    • если на производстве были соблюдены все нюансы изготовления, то по качеству он не уступает АБС-пластику и полиуретану;
    • легкий;
    • простой в применении;
    • после удара может принимать изначальное положение.
    • токсичен;
    • бракованный материал может легко крошится, и ломаться на холоде;
    • требуется подгонка деталей перед монтажом.

    Матрица из стекловолокна для бампера

    Инструкция

    Рассмотрим, как изготовить обвес из стекловолокна своими руками. Работу можно разделить на несколько этапов:

  • Начать нужно с рассмотрения внешнего вида изделия. Стоит произвести расчет параметров и определиться с формой. Для легкого восприятия следует изготовить макет или набросать эскиз по уже готовым продающимся вариантам. В интернете найдите интересные типажи обвесов и воплотите на основе их уникальную конструкцию.
  • Далее опираясь на эскиз или образ в голове, приготовьте из стеклопластика части обвеса. Новичкам рекомендуется сначала вырезать прямоугольник, а потом придавать ему необходимую форму. Если вырезать детали небольшими кирпичиками, а потом их склеивать смолой, то во время крепления к авто они лягут ровнее.
  • Переходим к самой трудной части работы – подготавливаем изгибы в области арки. Эта часть сложна, потому что находится вдоль кромки разделителя крыла. Стоит подойти ответственно к выполнению задачи, так как у перехода расширителя в клык заднего бампера могут возникнуть изъяны.
  • Если обвес сконструировать неправильно, то появятся вмятины. Когда дефект уже случился, то исправить его можно при помощи шпатлевки для пластика. Заполните ей полость изделия.
  • Помните, что между частями тюнинга следует оставить зазоры. Например, между бампером и крылом.
  • После того как подготовка окончена переходим к нанесению грунтовки и ждем ее полного высыхания.
  • Изготовление обвесов на авто своими руками предполагает и самостоятельную покраску конструкции, поэтому краску необходимо заранее подобрать в тон к кузову.
  • Если краска подсохла, устанавливаем обвес на транспортное средство. Берем герметик и саморезы.
  • Во время крепления, возможна, потребуется подгонка деталей.

    Обвесы своими руками

    Тюнинг в той или иной степени изменяет заводской дизайн автомобиля, притягивая взгляды прохожих необычными формами. Именно по этой причине классическим видом тюнинга стали аэродинамические обвесы. Изменения могут быть небольшими, от яркого рисунка на кузове или крупными, вплоть до замены всех кузовных панелей.

    Аэродинамический обвес на Skoda Octavia изготовлен по индивидуальному проекту, в отличие от серийного комплекта, который считается традиционным для машин, стилизуемых под спорткары.

    На автомобиле стоят колеса большой ширины и диаметра. Для них сделаны увеличенные расширители арок, и по ширине сформированы накладки на пороги. В стиле автомобилей Audi выполнена передняя часть машины.

    Круглые элементы фар Hella обыгрывают накладки на фары.

    Задняя часть машины имеет много общего с передней: в одном стиле решена дуга подформовки – в характерном горизонтальном варианте. С крышки багажника на бампер перенесены номера. Другие изменения коснулись и большого антикрыла: оно смонтировано на багажнике. Также хорошо видны отверстия, специально прорезанные для выхода воздуха. Была выполнена замена зеркал заднего вида, ручки с дверей полностью убраны, появились спортивные замки на капоте. Антикрыло импортное, имеет регулировки.

    Проект обвеса был выполнен для одной из компаний. Техническое задание было составлено с владельцем автомобиля. С ним же и обсуждалось направление поиска для создания внешнего вида машины. Он пожелал придать агрессивный характер дизайну, добавить ему динамики.

    В ТЗ обозначены условия работы – создать современный Audi стиль в форме переднего бампера, но сделать его более дерзким, добавив массивные отверстия для доступа воздуха. На кузове должны быть хорошо выделены расширители арок. Лаконичным предстояло сделать верх кузова в обвесе.

    Что же касается его нижней части, то ее требовалось сделать с детальной проработкой. Эскизы были представлены уже через несколько дней, и один из них пошел в работу.

    Вместе с помощником – макетчиком, на кузове автомобиля, с правого бока, из пластилина был сделан вариант формы обвеса. В дальнейшем, в модель вносились изменения, касающиеся пропорций и других моментов в модели. По утверждении пластилинового макета одной стороны, эта форма была симметрично перенесена на другую сторону. По матрице выполнялись сложные детали.

    Так, был наформован стеклопластик на макет заднего бампера. Использовался материал толщиной 5мм. Затем застывшая матрица снимается с кузова вместе с пластилином. Ее подравнивают, наждачной бумагой подчищают и выравнивают. Далее отклеивают в таком же порядке матрицы порогов и колесных арок, подготавливая их к формованию. Далее отформовываются по матрицам и сами детали.

    Для этого их обрабатывают по контуру с помощью пилы и подгоняют. Замкнутыми делаются расширители арок. Они выполняются с внутренними панелями которые прилегают к поверхностям крыльев. Такими панелями расширители притягиваются к крыльям с помощью саморезов. Сложную форму имеют задние расширители – они состоят из двух частей, из которых передняя часть закреплена на двери.

    Металлические кронштейны делаем для бамперов, точнее, для их крепления к кузову. В помощью этих устройств, в районе фланцев, прикручиваем бамперы, закрепляя их нижние края по низу кузова.

    Отформовываем передний бампер с решеткой радиатора. Край решетки сверху заходит под капот и удерживается на панели винтами.мК бамперу снизу приформована панель плоской формы. Она далеко заходит под кузов, и монтируется на днище.

    После установки бампера по бокам прорезаны отверстия для воздуха, и тут же вклеены. Новые фрагменты добавляем, не переживая за прочность – стеклопластик это позволяет. Прямо в металле капота слесарь – жестянщик сделал отверстия, с подрезкой, которая отгибалась внутрь.

    Жестяными клинышками, с боков она была зафиксирована. Места расположения ручек закрывались металлом, так же, как и крышка багажника. Когда все детали разместились на своих местах, можно заняться подгонкой элементов обвеса к кузову и друг к другу. Выравниваем зазоры между деталями.

    Для этой работы берем шпаклевку со стеклонаполнением. Теперь машина готова для того, чтобы отправлять ее в малярку. На изготовление обвеса ушло 2,5 месяца.

    Установили уже покрашенные детали, на автомобильный герметик приклеили пороги расширители арок. На подготовленное место ставим задний бампер и зафиксируем его болтами. Далее в переднем бампере закрываем металлической сеткой отверстия воздухозаборников. И бампер удобно устроился на своем месте.

    Как сделать обвес своими руками?

    Для того чтобы разобраться, как же сделать обвес на авто своими руками, следует основательно подойти ко всем составляющим процесса.

    Сначала стоит определиться с материалом, который и будет являться основополагающим в вашей работе. Предлагаем рассмотреть самые популярные из них:

    • АБС-пластик;
    • стеклопластик;
    • карбон;
    • полиуретаны (вспененный или прорезиненный).

    Итак, АБС-пластик.

    Данный материал представляет собой ударопрочную пластмассу, в основе которой лежит сополимер акрилонитрил со стиролом и бутадиеном. Такой пластик пользуется немалой популярностью у отечественных производителей обвесов и применим не только в разработке и производстве автодеталей, но и мебели, а также бытовой химии.

    «Плюсы» АБС-пластика:

    1. достаточно низкая цена;
    2. способность восстанавливать первоначальную форму после незначительных деформаций;
    3. хорошие показатели по гибкости и ударопрочности;
    4. неплохая способность держать краску (адгезия).

    «Минусы» АБС-пластика:

    1. изделия станет хрупким в условиях низкой температуры, если, пусть и незначительно, но не будут соблюдены все технологии при производстве;
    2. вам потребуется сноровка еще и для подгона деталей в процессе установки.

    Стеклопластик (стекловолокно).

    Стеклопластик представляет собой пропитанное смолой стекловолокно. Этот материал часто применяют в тюнинге экстерьера и интерьера автомобиля. Большое количество обвесов делают именно из стеклопластика.

    «Плюсы» сданного материала:

    1. преимущественно низкая стоимость;
    2. при правильном соблюдении технологии, качество готового обвеса из данного материала нисколько не уступит своим «коллегам»;
    3. легкость;
    4. простота ремонта;
    5. способен при физическом воздействии вернуть свою изначальную форму.

    «Минусы» стеклопластика:

    1. технология изготовления деталей из стеклопластика требует строгого соблюдения, в противном случае деталь «на выходе» будет некачественной, способной терять свои свойства при низких температурах;
    2. кропотливая подгонка деталей при установке и изготовлении;
    3. токсичность материала.

    Карбон – материал с наполнителем из углеродных чешуек, частиц и волокон.

    «Плюсы» карбона:

    1.отменное качество материала;

    1. минимальный вес (карбон легче стали на 40 % , алюминия – на 20%) при максимальной прочности;
    2. своеобразный внешний вид.

    «Минусы» карбона:

    1. не пластичность;
    2. отталкивающе высокая цена;
    3. неустойчив к точечным ударам.

    Полиуретан.

    Выделяют два вида полиуретана: вспененный и прорезиненный. Последний из них обладает более лучшим качеством.

    Прорезиненный полиуретан и его особенности:

    1. качество «на высоте»;
    2. обладает хорошей гибкостью и высокой ударопрочностью;
    3. способен даже после значительной деформации вернуться в исходную форму;
    4. устойчив к изломам;
    5. не требует длительной подгонки при установке готового изделия;
    6. отлично удерживает краску.

    Вспененный полиуретан и его особенности:

    1. из-за отсутствия в составе резины, не устойчив к изломам;
    2. в остальном не уступает своему «коллеге».

    Оба вида полиуретана относят к материалам, имеющим достаточно высокую цену.

    Изготовление обвеса своими руками — пошаговая инструкция.

    Определившись с материалом, приступайте к подготовительному этапу работ.

    Допустим, нами был выбран самый популярный вариант — стеклопластик. Исходя из этого, подготавливаем все необходимое:

    • изображение того, что хотите сделать;
    • пластилин в большом или даже очень большом количестве;
    • смолу эпоксидную;
    • стеклоткань;
    • гипс с глиной;
    • бруски разной длины из дерева;
    • гибкую толстую медную либо алюминиевую проволоку;
    • вазелин либо крем;
    • мелкую гибкую сетку.

    Когда все необходимое будет под рукой, можете переходить непосредственно к самому процессу изготовления обвеса.

    1. Начинайте работу с пластилина, которым прямо на машине следует вылепить будущий обвес.

    • В тех местах, где пластилина может понадобиться неимоверное количество, воспользуйтесь прокладыванием деревянных брусков. В более тонкие места для большей прочности и сохранности подложите проволоку.

    2. Предусмотрите заранее легкое снятие данной конструкции. И не забудьте про углубления под воздухозаборники. Так же сделайте углубления и для дополнительных фар.

    3. Когда висящий на машине макет будет готов, приготовьте ящики опоры (предпочтительно деревянные) на ровной поверхности (пол гаража и т.п.), а также поддержку вашему макету, на которой он будет висеть.

    4. Приготовьте довольно жидкую гипсовую смесь. Это позволит материалу свободно обволакивать форму.

    5. Теперь намажьте пластилиновый обвес кремом или вазелином (для легкого дальнейшего снятия). Поставьте конструкцию «вверх ногами» на поддержки.

    6. Теперь пришло время залить гипс в ящик до тех пор, пока вся форма не заполнится.

    7. Ожидаем затвердения конструкции. Предупреждаем, что это длительный процесс, который может занять у вас несколько дней.

    8. Как только материал затвердел, аккуратно достаньте его из пластилиновой формы. А в гипсовой форме насверлите небольшие тонкие отверстия, чтобы воздух мог сойти.

    9. Обмажьте форму вазелином либо кремом. Теперь приготовьте эпоксидную смесь.

    10. Нарежьте стеклоткань полосками. Выкладывайте их с особой аккуратностью слой за слоем (промазывая смесью), выгоняя при этом пузыри воздуха. Так продолжайте до тех пор, пока слой стеклопластика не будет равен приблизительно 2 миллиметрам.

    11. После проложите все тонкой сеткой. Так вы усилите конструкцию. После – снова около 2 миллиметров стеклоткани.

    12. Дайте основательно просохнуть получившейся конструкции. После высыхания достаньте все из формы, обрежьте излишки и отшлифуйте, доведя до эстетического внешнего вида.

  • Пластиковый обвес на внедорожник своими руками

    Внешний обвес — это та деталь, которая выделит ваш автомобиль из общей массы. На рынке существует огромный выбор готовых комплектов. Однако у готовых обвесов есть два недостатка: высокая цена готового обвеса и немалая стоимость установки его на автомобиль. Такое позволить себе может не каждый автолюбитель. И поэтому мы рассмотрим сегодня, как самому сделать внешний обвес.

    Автомобили изготавливаются на конвейере и похожи один на другой. Многие водители пытаются изменить внешний вид своей «ласточки», добавляя какие-либо элементы, например, колпаки на колеса, тонировку стекол и многое другое. А некоторые вообще применяют кардинальные меры по отношению к автомобилю и устанавливают пластиковый обвес. Необходимы ли такие перемены во внешности автомобиля или нет, Вы прочтете ниже.

    Весьма интересен тот факт, что такие изменения делают на автомобилях, которые и так выделяются из общей массы своей высокой стоимостью. Некоторые не понимают, для чего это делать, ведь то, что хорошо для европейца, не всегда подходит для наших автовладельцев. Это говорит о том, что европейцы при создании машин боятся их повредить и нарушить аэродинамику, из-за этого на самых дорогих машинах заметить изменения в тюнинге машины невозможно. А в нашей стране для тех автовладельцев, которые решились на установку обвесов, есть много сервисов, которые предлагают данные услуги. Хотя только недавно такие работы делали только в Германии, и автолюбителей это не пугало – они ездили туда, чтобы улучшить свой автомобиль.

    Сегодня установка обвесов на автомобиль – это не редкость, и такие автомобили можно встретить везде, несмотря даже на то, что стоимость таких работ очень высока, и на конфигурацию автомобиля это может повлиять не в лучшую сторону. Также любые изменения во внешности автомобиля необходимо регистрировать в соответствующих инстанциях. Тех водителей, кого такие моменты не пугают, автосервисы готовы предложить новейшее и уникальное оборудование, которое за очень короткое время будет установлено на автомобиль.

    Кроме обвесов, на машину можно установить дополнительный силовой бампер. Он придаст машине изысканный вид, а также вождение с таким бампером будет более безопасно. Наиболее часто дополнительный бампер применяют на внедорожниках и кроссоверах.

    Какие материалы нужны для изготовления обвеса

    Итак, перечислим необходимые материалы:

    1. Для начала необходимо подготовить проект, чертеж либо рисунок. Подойдет даже черновой вариант, без описания мелких элементов, потому что во время работы может что-нибудь поменяться, и придется его переделывать.

    2. Потребуется очень много эластичного материала. Им может являться пластилин либо ставший популярным пластик. В размягченном состоянии этот пластик напоминает пластилин, а при нагревании он затвердевает. С ним работать легко. Однако его понадобится не один килограмм.

    3. Эпоксидная смола.

    4. Стеклоткань.

    5. Гипс либо глина.

    6. Хорошо вентилируемое помещение.

    7. Большое количество мелкой гибкой сеточки.

    8. Бруски из дерева различной длины и ширины.

    9. Крем либо вазелин.

    10. Гибкая проволока толщиной около 5-6 миллиметров. Хорошо, если проволока будет медная либо алюминиевая.

    Изготовление обвеса

    Приступим к изготовлению будущего шедевра. На самой машине вылепливаем будущий обвес из пластилина. Там, где расходуется много пластилина, подкладываем деревянные брусья, а в тонких местах, чтобы сохранить форму, применяем проволоку. Заранее нужно продумать, как вы будете снимать вылепленный обвес без изменения формы. Необходимо делать все очень аккуратно, чтобы потом не пришлось исправлять образовавшиеся изъяны. В вылепленной заготовке заранее необходимо сформировать углубления для дополнительных фар и воздухозаборников.

    После того как заготовка была сделана, ее нужно снять с автомобиля, для этого подготавливаем деревянный ящик с 5-7 см запасом со всех сторон. Еще в ящике нужно сделать поддержку для вылепленного элемента, чтобы он как бы висел в ящике, а не просто лежал в нем. Потом мы «подвесим» вылепленную заготовку в ящик лицевой частью вниз. Затем делаем смесь из гипса, не очень густую и не очень жидкую, она должна хорошо обтекать заготовку.

    Далее заготовку устанавливаем на поддержки, заранее обработав ее вазелином или кремом. После чего гипсовую смесь заливаем в ящик до тех пор, пока не заполнится наша форма, но стоит следить за тем, чтобы не залить все сверху, так как нужно будет еще доставать пластилиновую заготовку. Если Вы зальете много гипса, то достать ее будет очень тяжело, практически невозможно. Заливать гипсовую смесь нужно в один подход, поэтому нужно подготовить большое количество смеси. После заливания формы оставляем ее затвердевать на несколько дней.

    Когда гипс полностью застынет, осторожно достаем пластилин из гипса. В результате вышла форма, в которой мы будем выклеивать нашу деталь. В гипсовой форме высверливаем тонкие отверстия для воздуха. Потом осторожно смазываем ее вазелином либо кремом, обходя стороной отверстия для вентиляции (если замазали отверстия, то проткните их тонкой проволокой). Затем приготавливаем эпоксидную смесь и нарезаем полосами стеклоткань. Длина полос должна примерно соответствовать ширине элемента с наименьшей кривизной. Слои эпоксидной смеси накладываем очень тщательно, чтобы не образовывались пузырьки воздуха между слоями. После образования слоя в 1,5-2 мм накладываем тонкий слой сетки, чтобы сделать конструкцию прочнее. Затем еще прокладываем 1,5-2 мм стеклоткани.

    И оставляем наше изделие высыхать. После затвердения достаем из форм и до конца подгоняем под свою машину, где надо, обрезаем, и затем шлифуем. И последнее – красим и устанавливаем обвес на заранее сделанные крепежи. Процесс изготовления обвеса очень трудоемкий, требующий особой осторожности. Если сделать все правильно, то в конце проделанной работы результат Вас очень порадует.

    Крепим обвес на автомобиль

    Процесс установки обвеса на автомобиль весьма простой. Однако такая работа потребует внимания и аккуратности, из-за этого не лишним было бы прибегнуть к помощи специалистов. Если у вас есть гараж и имеются все нужные инструменты, тогда можно сделать это самому.

    Для установки обвеса вам потребуются следующие инструменты:

    • Набор ключей.

    • Отвертки.

    • Технический фен.

    • Стирающийся маркер.

    • Малярный скотч.

    Итак, для начала следует помыть автомобиль. Удалить грязь с колес и порогов. Загоните автомобиль в гараж и расположите его таким образом, чтобы у вас был свободный доступ к бамперам и порогам.

    Определите пластиковые элементы кузова, которые нужно снять. При использовании малярного скотча приклейте элементы обвеса так, как они будут располагаться потом на автомобиле. Определите несовпадения формы обвесов с формой кузова. По возможности уберите имеющиеся недостатки, смещая некоторые элементы обвесов относительно других. Когда все элементы будут установлены правильно, обведите их легкосмываемым маркером. Этот маркер хорош тем, что без труда стирается тряпкой.

    Затем необходимо снять передний бампер. Для этого нужно открыть капот, достать пластиковые крепежи бампера, отвернуть крепежные саморезы и болты. Потом спускаемся под автомобиль и отворачиваем болты, крепящие бампер, и еще удаляем крепежные пластиковые защелки. Отворачиваем саморезы, закрепляющие защиту колесной ниши на бампере, после чего осторожно отгибаем защиту, отворачиваем болт, закрепляющий края бампера.

    Вторую сторону освобождаем точно так же. Затем осторожно извлекаем верхние края бампера из пластиковых защелок, направляя бампер вверх и к себе. Для снятия бампера вам понадобится помощь напарника. После снятия бампера необходимо отсоединить противотуманные фары и парковочные радары, если они имеются.

    Кладем снятый бампер на подставку и по ранее нанесенной разметке прикладываем к нему обвес. Отмечаем нужные крепежные отверстия и при помощи дрели сверлим их. Отделяем край защитной полоски двустороннего скотча на верхнем крае обвеса и прикрепляем его к бамперу при помощи гаек и торцевого ключа. Сильно гайки не стоит затягивать, потому что надежность крепления не улучшится, а только можно деформировать пластик бампера и обвеса, из-за чего может быть неплотное прилегание элементов.

    Стоит помнить о том, что резьбы необходимо смазывать консистентной смазкой, что поможет вам потом, если понадобится, без труда снять обвес. Скрепив обвес и бампер гайками, нужно снять защитную полоску скотча с верхнего края обвеса, потянув ее за ранее отделенный край. Таким же образом устанавливаем задний фартук.

    Пороги устанавливаются намного легче. Накладки порогов закрепляются пластиковыми защелками либо саморезами, которые легко открутить. Делаем разметку монтажных отверстий под пластиковые защелки и просверливаем их дрелью. Совмещаем пластиковые защелки с монтажными отверстиями и устанавливаем порог. С нижней стороны порог и кузов соединяем при помощи саморезов. Аналогично устанавливаем и второй порог. В конце устанавливаем передний и задний бампер с закрепленными на них обвесами и сухой тряпкой стираем разметку, нанесенную маркером.

    Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

    16 комплектов кузова для самостоятельного изготовления автомобилей, которых мы не коснемся десятифутовой шестом

    Каждый моторхед знает, что одна важная вещь, которая может встать между вами и этой мечтой, которую вы замышляете, — это деньги. Или, если быть точнее, его отсутствие. Что ж, некоторые люди говорят, просто копите деньги или ищите спонсоров. Что ж, сегодня мы увидим несколько примеров людей, которые назвали все это чушью. И, честно говоря, там, где есть желание, несомненно, есть способ, но никто не сказал, что так будет выглядеть красиво.Или быть функциональным в любом случае. На самом деле, многие из этих модов, вероятно, сделали машины намного хуже, чем они были раньше. Но что за удовольствие иметь работающую машину, которая не похожа на плохую гоночную машину? Вы всегда должны выглядеть соответствующим образом или, по крайней мере, пытаться притвориться, пока не добьетесь. Однако я бы не стал делать ставки на некоторые из этих машин, даже если они проехали по улице, не говоря уже о том, чтобы выигрывать какие-либо гонки. Но они действительно привлекают внимание, и это, вероятно, цель, к которой стремятся водители, так что им слава за то, что они воплотили свои мечты в реальность, даже при дешевом бюджете, похоже, что они были на.Это может быть немного ухабистой поездкой, со всеми обновлениями, сделанными своими руками, и всем остальным. Но пока у него есть колеса и двигатель, мы хотим знать о нем все, поэтому давайте посмотрим на 20 самых уродливых обвесов для самостоятельной сборки на рынке — или не так много на рынке.

    16 Автомобиль-летучая мышь Shark

    via dorkly.com

    Это дешевый бэтмобиль 80-х, или то, что осталось от механической акулы из «Челюстей», вернулось, чтобы отомстить человечеству? Мы не совсем уверены, и мы также не уверены в том, какая машина там находится.Он действительно уникален, но что-то в нем просто пугает. У него есть довольно толстые шины, так что, возможно, у него действительно есть какой-то огромный двигатель с тройным турбонаддувом или что-то сумасшедшее под этим капотом. Или, может быть, это просто еще одна безумная сборка, на которую мы не можем перестать смотреть. Я думаю, что меня беспокоят глаза.

    15 Назад в ящик для игрушек

    via sub5zero.com

    С чего начать? Я имею в виду, посмотрите на этого плохого парня, сидящего чисто на каких-то 15-дюймовых колесах.Итого, с этой идеальной комплектацией, и вы получили машину, занявшую первое место. Теперь очевидно, что он также может держаться на треке с этими внешними блоками управления. Видите ли, не многие люди знают, что чем больше у вас мощности ECU, тем быстрее машина. Похоже, что они имеют воздушное охлаждение, что является современным уровнем техники. Смотрит, проверьте. Мощность, проверьте. Теперь просто чтобы разогнаться до 88 миль в час и вернуться в 2018 год.

    14 Скаливаг

    через pinterest.com

    Всем готово! Scallywag был седаном ограниченного выпуска, который предлагался только самым страшным и жестоким пиратам на межгосударственной автомагистрали. А если серьезно, похоже, на это ушло много времени. Это время, вероятно, можно было бы лучше потратить на что-нибудь еще, но эй, бросьте туда настоящий парус и штурвал пиратского корабля, и вы могли бы сдать его во Флориде туристам или что-то в этом роде. Конечно, это тоже сделало бы интересную историю Uber. Только представьте, долгая ночь клубов и пиратский корабль подбирают вас.

    13 День «Возьми ребенка на работу»

    via forum.evga

    Нужно ценить усилия и цель. И, судя по всему, если эти обновления не ВСЕ косметические, и они вкладывают столько же денег в эту стойку, сколько они вложили в эту позицию, эта штука на самом деле может быть быстрой. Но сегодня быстрота не позволяет избежать криков. Это просто похоже на паука, и все, что связано с пауками, — нет.И, может быть, не ставьте свою «внедорожную» багги рядом с настоящими внедорожниками, особенно с теми, которые могут переехать эту машину и даже не заметить.

    12 Это Ламбо?

    via mutually.com

    Уберите фотоаппараты, ребята! Это долбаная Ламборджини! Или подождите, может, это не так … Давайте посмотрим. Видите ли, уловка в том, чтобы отличить настоящего Ламбо от поддельного, заключается в том, чтобы знать, что искать. Видите ли, у настоящего Lamborghini есть два небольших вентиляционных отверстия рядом с дверью и их заметный логотип.Ни того, ни другого нет на этой машине, поэтому мы считаем, что это подделка. Это всего лишь предположение, это может быть просто просочившаяся картина того, над чем они работают. Что бы это ни было, будем надеяться, что они не остановятся на этой модели для производства.

    11 Мусор одного человека …

    via mutually.com

    Одно правило важнее всего в автомобильном мире: независимо от внешнего вида, если оно умеет бежать, оно может заслужить уважение. Это действительно впечатляет.Я имею в виду, конечно, сборка сделана ужасно и не выглядит хорошо, но если она выглядит глупо и работает, то это не глупо. По крайней мере, мы слышали. Однако этот отключенный тег на зеркале — своего рода дурное предчувствие. Что, если эта машина является причиной того, что произошло? Это точно не кричит о безопасности. Мы действительно не можем сказать, мод это или просто ужасный ремонт.

    10 Ягуар … Ягуар

    via jaguarforums.com

    Всегда грустно видеть глупые вещи, происходящие с хорошими автомобилями, например, когда избалованный 16-летний парень разбил свой Ferrari на YouTube или когда люди разгромили Bugatti на Родео.Но классический Ягуар? По крайней мере, единственный нанесенный ущерб можно исправить хорошей покраской. Или разбавитель для краски тоже подойдет. Как бы то ни было, чтобы эта поездка в стиле Рики Бобби снова выглядела правильно. Или если бы в машине был настоящий Ягуар. Конечно, вы никогда не должны иметь Jaguar в машине или вообще находиться рядом с ним.

    9 Обледенение

    via rebrn.com

    Сегодня большинство людей снимают значки со своих машин и затемняют все, что осталось.Но у этого человека свои планы, и это респектабельно. Что неприятно, так это то, что владелец сделал с этим бедным грузовиком. Конечно, со всеми этими вентиляционными отверстиями он либо серьезно забирает воздух во что-то мощное, либо обеспечивает естественное кондиционирование воздуха. Также кажется, что на спине есть какой-то дракон, а драконы, как известно, атакуют блестящие объекты, так что это имеет смысл. Боже, он не пропустил ни одного места с этими наклейками, не так ли?

    8 Смотри поближе

    через Beamng.com

    Хорошо, на первый взгляд этот выглядит не так уж плохо. У него довольно плохое гоночное крыло, в духе 90-х. Также есть несколько уродливых декалей, например, случайное пламя. Но загляните под бампер. Правильно — выхлопных насадок шестнадцать. Вау, я думаю, у этого грузовика действительно может быть настоящий шестнадцатитрубный выхлоп. Вы знаете, как новый Bugatti. Опять же, пожалуйста, дайте этим ребятам 411, что хром мертв. Но за несколько часов, немного лески и пилы этот грузовик можно починить, если только ручная работа не будет продолжаться под капотом.

    7 Размер имеет значение

    via oddstuffmagazine.com

    Последние новости: кто-то выворачивает машины наизнанку. Была очень недолговечная тенденция, когда люди заворачивали свои машины войлоком. Что ж, это версия DIY. Не валяешься где-нибудь? Это нормально; кожа тоже работает. А если у вас нет запасной кожи, просто используйте свой салон. Теперь о гигантском крыле. Сбоку написано: «Размер имеет значение.«Думайте, что хотите, но я слышу компенсацию. Не говорите слишком громко; машина готова к бою с этими боксерскими перчатками на спине.

    6 Смешанные материалы

    via reddit.com

    Итак, они получили неплохой (условно говоря) передний бампер и пороги. Но похоже, что произошла небольшая авария, в результате которой был поврежден капот. Не бойся. Там, где есть воля, есть и способ. Иногда для этого используется дерево.Честно говоря, это либо хорошо сделанная накидка, либо хорошо сделанная деревянная вытяжка. В любом случае, все сделано хорошо. Но это не оправдывает ужасный беспорядок, который остался позади. Все это время на капоте, но они не удосужились покрасить передний бампер или боковые юбки.

    5 Бугатти

    via pinterest

    Люди всегда пытаются скопировать стиль Bugatti, некоторые с большей грацией, чем другие. Может быть, дело в простом дизайне; возможно дело в том, что Bugatti — это просто громкое имя.В любом случае, это одна из лучших попыток, какой бы большой она ни была. Это выглядит немного грустно — как будто машина знает, что это дешевая копия одного из лучших спортивных автомобилей на рынке. Тем не менее, мы видим за маскировкой класса А автомобиль за, вероятно, за пятьсот долларов. Но для неподготовленного взгляда он может сойти за Bugatti. Наверное, нет, но возможно.

    4 Раздутая гадюка

    через ребрн.com

    Итак, давний вопрос можно решить. Как бы выглядел Dodge Viper, если бы его ужалил рой пчел? Этот. Вот как бы это выглядело. Или это может быть трансформатор, застрявший на полпути в процессе замены. Что бы ни было причиной этого, машина этого не заслуживала. Но держу пари, эти изгибы действительно преодолевают любое сопротивление ветра. Неправильно даже капот надевается на фары. Или колесные арки. Он действительно никуда не подходит, и все знают, что чем менее устойчив обвес, тем лучше воздушный поток.Или что-то вроде того.

    3 Деревянное крыло Mk II

    via pinterest.com

    Итак, спойлеры довольно дороги, но дерево и гвозди обойдутся вам примерно в десять долларов в местном хозяйственном магазине. А десять баксов за серьезную прижимную силу — это не повод издеваться. Теперь, похоже, он построен довольно хорошо, хотя я сомневаюсь, что он выдержит высокие скорости, но опять же, машина, вероятно, все равно не разгоняется до 80 миль в час.Этот спойлер выглядит лучше, чем наш другой деревянный спойлер, и, возможно, с глянцевой краской он мог бы сойти за настоящее крыло. На очень большие расстояния. С прищуренными глазами. Ночью. Может быть.

    2 Коляска

    via pinterest.com

    Итак, сразу же эта вещь выглядит как гигантская детская коляска. Стандартная Miata уже похожа на радиоуправляемые машины в мире тюнеров, но этот человек пошел дальше и сделал из нее детскую коляску.Это как бы напоминает мне ту машину из «Тачки» со спойлером десяти футов высотой. По общему признанию, колесные диски и фурнитура этой машины довольно хороши, но с этим крылом просто невозможно переборщить. Это, вероятно, немного замедляет машину и определенно не помогает автомобилю. Будем надеяться, что вокруг не будет сильного ветра.

    1 Готов к бою

    via mutually.com

    Всем известно, что фанаты «Звездных войн» — одни из самых преданных фанатов в мире.И конечно, вы могли бы просто наклеить декаль с логотипами Rebels или Empire, но для этого фаната это слишком разыграно. Он даже зашел так далеко, что построил робота для спины. У аттракциона также есть что-то вроде бластеров сбоку, предположительно разряженных. Хотя это отчасти круто, ему все же удалось попасть в наш список. Похоже, время здесь сыграло решающую роль, и для настоящего фаната это, вероятно, довольно круто, но при этом остается немного уродливым.

    Владелец создал эту нелепую коллекцию маслкаров с 100+ в 16 лет.

    Здесь хранится так много классики, что коллекция охватывает несколько зданий.

    Читать далее

    Об авторе Коннор Джинн (Опубликовано 25 статей) Более От Коннора Джинна

    20 DIY Body Kits Владельцы автомобилей никогда не должны касаться 10-футового столба

    Когда все мягкие автомобили, выставленные на продажу по всему миру, просто кажутся сливающимися в одну крутую бесформенную каплю, которая стоит несколько сотен долларов в месяц В течение трех лет Интернет манит возможностью персонализации послепродажного обслуживания.В конце концов, никто не хочет оглядываться в пробках и видеть шесть одинаковых марок, моделей, годов выпуска и расцветок своих автомобилей, которые тащатся по пути на работу.

    Но не каждый может позволить себе, чтобы элитные магазины выполняли работу, в которой они так отчаянно нуждаются, чтобы превратить свой потребительский товар в автомобиль, который они любят всем сердцем и душой. В долгосрочной перспективе послепродажные моды часто могут резко снизить стоимость перепродажи — но это компромисс, на который многие водители готовы пойти. От настройки двигателя до модернизации выхлопной системы, больших колес и массивных сабвуферов — всемирная паутина поместила огромное количество информации нажатием нескольких клавиш, и этому побуждению трудно устоять.

    Но для тех энтузиастов, у которых достаточно места в доме, которые обладают инструментами и ноу-хау, чтобы по-настоящему уверенно начинать строительство дома, есть один критический фактор, который в конечном итоге каждый раз будет играть роль: вкус. Хотя большинство обновлений производительности существенно не меняют внешний вид автомобиля, иногда эстетика также нуждается в улучшении. Но даже самый одаренный художник по кузовным работам иногда совершает ошибки, и результаты могут быть настолько ужасными, насколько это возможно.Продолжайте прокручивать до 20 обвесов, которые испортили автомобили, на которые они были установлены.

    20 Subaruined

    через ZSPEC Design LLC

    Будь то Subaru, Scion или Toyota, эта модель — отличный маленький автомобиль, который попытался принести умеренную мощность и легкий вес на рынок тусклых спортивных автомобилей — все по доступной цене. В то время как заядлые фанаты Subaru сетуют на отсутствие турбонаддува и полного привода, нет никаких планов изменить рецепт BRZ, чтобы сделать его более мощным, из-за того простого факта, что сохранение низкого веса является приоритетом модели.Этот владелец, однако, взял его и оснастил слишком много, с липкими креплениями на болтах, абсурдным задним антикрылом и большим количеством пластика, чем нужно на заводе по переработке.

    19 Ошибки глаза

    via Pinterest

    Что именно здесь происходит, остается загадкой для всего мира. Это Жук или сильно модифицированный 2CV? Может ли он на самом деле водить машину или он стоит у входа в Диснейленд в качестве рекламы того, как воплощение мультфильмов в жизнь может быть плохой идеей? Разве двери никогда не должны были совпадать с линией крыши? Может ли капот больше походить на повреждение над передними крыльями? Единственный способ, при котором этот автомобиль мог бы выглядеть более смешно, — это добавить спереди большие белые искусственные зубы вместо логотипа VW.

    18 Самый Imprez-ive

    через Club RSX Message Board

    Модельный ряд раллийных автомобилей Subaru с каждым годом становится все более уродливым — но не говорите этой бешеной фанатской массе, что их автомобили выглядели плохо, как только они сошли со стоянки. С другой стороны, возможно, преобладание хардкорных обвесов на Subarus происходит именно потому, что производитель не смог придать привлекательный дизайн со времен универсала Legacy GT середины 2000-х (или, возможно, Bugeye Impreza до него).Этот обвес может хорошо выглядеть на GranTurismo, но в реальной жизни никто никогда не ожидает, что этот Subie больше сможет заряжаться по грунтовой дороге или по заснеженным холмам к горнолыжным склонам.

    17 Дель Сольдед на

    via Oddimotive

    Франшиза Fast and Furious вывела настройку JDM на передний план автомобильной культуры, когда в 2001 году в кинотеатрах появился первый фильм. первая пара фильмов.Эта Honda Del Sol вполне могла быть опорой, которая на раннем этапе получила две секунды экранного времени, и многие покупатели были обмануты верхом модели Targa и тем, что выглядит как среднемоторная компоновка. Но образование является ключевым моментом, потому что это Honda Civic в модной шляпе — и набор белых колес, огромная выхлопная система и этот ужасный обвес, конечно, не могут изменить этого факта.

    16 Пикачу-ветте

    через Pinterest

    О том, стоит ли под всем этим желтым, настоящий Corvette, по-настоящему может знать только владелец этого автомобиля.Надеюсь, они довольны своим творением, потому что никто никогда не заплатит больше десяти долларов, чтобы снять эту шутку. Может быть, это была опора для потенциального живого фильма про покемонов или телешоу. Или, может быть, у кого-то было больше времени и навыков изготовления, чем у него было реальное видение или дизайнерский талант. Мало что могло сделать Корветы C3 и C4 хуже, но тот, кто сколотил этот обвес, каким-то образом сумел найти выход.

    15 Потому что гоночный автомобиль

    via Pinterest

    Ничто в этой машине не имеет смысла.Обвес превратил его в катящийся посмешище для всех, кто знает то, чему не научился, смотря мультфильмы по телевизору. Если плоский спойлер в хвостовой части хуже, чем переднее крыло, можно с радостью часами развлекать пару спорящих редукторов, но то, что выглядит как каркас безопасности и гоночные сиденья (даже для пассажира), завершает совершенно нелепую попытку создать гоночный автомобиль. Нет, не быстро. Да, на двери написано имя. Эти колеса действительно с центральным замком? Это для того, чтобы они могли легче оторваться, когда машина неизбежно ломается и разваливается? Идеально.

    14 F-9 Cougar

    через Pinterest

    Этот самолет не может летать. Единственная деталь, которая могла бы спасти этот парадный реквизит транспортного средства, заключается в том, что, возможно — и это довольно большая натяжка — его владелец имел цель сыграть сложную игру слов о Меркурий-Пуму, которая каким-то образом связана, по форме или форме, с истребитель Grumman F-9 Cougar. По крайней мере, колесные болты прикрыты, иначе иллюзия просто испортилась.К сожалению, у F-9 Cougar не было пропеллера, поэтому каламбур приобрел тот же смысл, что и плохие шутки дедушки на День Благодарения. И не забивай машину рядом с тобой на стоянке этими крыльями, Чарльз.

    13 Отчет меньшинства

    via loadpicw

    Надеюсь, меньшинство людей на планете Земля считает, что этот обвес выглядит хорошо. Конечно, это могло быть что-то из футуристического фильма вроде Minority Report — но более вероятно, что это был дорогой проект, выполненный на недорогом автомобиле (возможно, Lexus SC430 или его младшей сестре Toyota Celica?).В любом случае, результат — это то, что никто в здравом уме никогда бы не захотел водить. Дизайн выглядит достаточно округлым, чтобы его можно было использовать в качестве детской игрушки, и в лучшем из миров он улетит в закат в пустыне и растает еще до наступления ночи.

    12 Морской конек — рыба-мустанг

    via loadpicw

    Большинство людей думает, что название самой культовой модели Ford произошло от одного из типичных образов Старого Запада: дикой лошади.Но нет, машина наверху не Bronco — это Mustang. Судя по всему, владелец этой машины хотел доказать всем, насколько ошибочным было их предположение о том, что Мустанг — это лошадь, потому что теперь эта машина больше всего на свете похожа на ухмыляющуюся рыбу. Парковка этого странного проекта рядом с другим Мустангом только подчеркивает все, что плохого в дизайне экстерьера, даже если для того, чтобы сделать его настолько плохим, было вложено много серьезной работы.

    11 Плохое объявление

    via loadpicw

    В наши дни границы вкуса постоянно раздвигаются.Неужели миру нужна еще одна звезда реалити-шоу с губами размером с дыню? Видимо. Но в идеале каждый может признать, что проводить пластическую операцию на автомобиле подобным образом — ошибка. Хуже всего то, что целью этой работы было привлечь внимание к автомобилю и Soft Touch Arts как компании. Если цель состоит в рекламе художественной программы, вероятно, лучше не представлять такой изношенный, черновой проект — и, вероятно, даже лучше не давать ему схему окраски, которая наполовину шмель и наполовину гвозди -праймер для классной доски.

    10 Аэродинамика

    via topsimages

    Этот автомобиль должен быть как минимум на 10 000% быстрее благодаря своему потрясающе аэродинамическому обвесу. На самом деле где-то там есть Celica — к счастью, даже фары были прикрыты, чтобы свести к минимуму сопротивление ветру. И когда он едет по дороге, и все продолжают оглядываться, чтобы увидеть, когда следующее поколение костюмов Gundam объединится с трансформатором и начнет работать, а не катиться, владелец может еще больше поразить всех, остановив и взяв свой Lambo. двери.Стоит повторить, что некоторые из этих обвесов стоят больше, чем настоящие автомобили, на которые они были поставлены.

    9 Адаптаген

    via Pinterest

    Эти обвесы получили ярлык «адаптагенны», потому что они не являются фотогеничными. По какой-то причине Toyota Celica кажется несчастной жертвой многих из этих ошибочных обвесов. С прищуренными глазами этот почти выглядит так, как будто пытается имитировать Audi TT RS, но с широко открытыми глазами становится ясно, что кто-то потерял свои шарики на полпути в этом проекте.Модификации включают боковые вентиляционные отверстия, вентиляционные отверстия тормозов, вентиляционные отверстия капота, плоский диффузор, огромные колеса, а также передний бампер и капот, которые не видны на этой фотографии. Кто знает, может, хозяин полюбил переднюю часть Celica и оставил ее в стоке. Пари?

    8 RX-Ненависть

    via RX8Club

    Ах, Stance Nation: портят идеально хорошие машины так же часто, как и совершенно плохие. Независимо от того, считается ли Mazda RX-8 идеальным автомобилем или совершенно плохим автомобилем, спорят о плюсах и минусах сжигания масла и топлива с невероятной скоростью — но каждый должен признать агрессивный дизайн, высокую мощность роторного двигателя. Отношение веса к массе и почти идеальная управляемость делают RX-8 в какой-то мере привлекательной.К сожалению, большая часть этого уходит в окно из-за этого обвеса, который превратил то, что могло однажды (вероятно, до того, как проехало 30 000 миль по уплотнениям двигателя), стать отличным спортивным автомобилем, в досадное произведение современного искусства.

    7 Не так уж и супер

    via Picdeer

    Этот образец особого блеска выигрывает от блестящей краски, но не от многого другого. Боковые ковши а-ля Bugatti Veyron и Chiron сочетаются практически ни с чем, что хорошо смотрится на остальной части автомобиля.Передняя часть больше всего похожа на нос собаки-робота — обратите внимание на отсутствие капота или отдельного бампера, а это означает, что для выполнения любых работ с двигателем необходимо снимать всю переднюю часть автомобиля. Опять же, есть большая вероятность, что этот автомобиль на самом деле не много водит, потому что его владелец, вероятно, боится демонстрировать полное отсутствие производительности, которое сопровождает его чрезмерный внешний вид.

    6 Гражданский долг

    через Honda Civic Forum

    Общество увековечивает себя на острие бритвы: хорошее поведение, строгое наказание и здравый смысл быть частью большого целого.По крайней мере, так это должно работать, поскольку человечество стало ценить себя, планету и весь потенциал любящей доброты, который окружает наше существование. Однако выполнение своего гражданского долга отошло на второй план (в пользу постов в социальных сетях и морального возмущения), и этот владелец Civic не помогает вещам своим явным пренебрежением к чужим глазам. Ни одному Civic не нужно такое большое заднее крыло, особенно хэтчбеку, и этот поддельный задний диффузор определенно приносит больше вреда, чем пользы.

    5 Дорожка скольжения

    через Reddit

    Что, вероятно, еще одна Mercury Cougar скрывается под кожей этого странного настроенного купе. Хотя лежащая в основе платформа была странным потомком того, что когда-то было великой машиной, этот обвес еще более странен. Теперь он напоминает не что иное, как знаменитый онлайн-мем с котом-ховеркатом, с гораздо большим весом, который появляется, когда он просто парит прямо над землей, на глиссаде, которая наверняка столкнется практически с любым лежачим полицейским, подъездной дорожкой или даже крошечным камешком на дороге.Теперь, вес обвеса, вероятно, не имеет большого значения, но он должен сочетаться с этим задним крылом, чтобы абсолютно ничего не делать для улучшения характеристик этого слабого автомобиля.

    4 Вырезанный из мыла

    via Pinterest

    Этот Mitsubishi Eclipse — еще один, изо всех сил пытающийся дожить свою жизнь в смущении своего обвеса — больше похож на игрушечный автомобиль без настоящих компонентов двигателя, чем на потенциальный трибьют Fast and Furious в процессе.Все фальшивые вентиляционные отверстия закрыты как вперед, так и назад, и у него есть крошечные выхлопные патрубки, которые на самом деле могут быть меньше, чем то, чем бедная машина оставила завод. И затем, наконец, есть нелепое крыло, свисающее со ствола и выглядящее так, будто оно вот-вот упадет при малейшем порыве ветра, который может дуть (может быть, пять миль в час).

    3 Смелая стратегия

    via Dorkly

    Никто не покупает Dodge Viper, потому что им нужен заниженный класс; Гадюка — воплощение агрессивной мощи и еще большей силы.Но даже другие владельцы Viper, вероятно, гримасничают и отворачиваются, когда это чудовище проносится по кварталу. Кажется наиболее вероятным, что одно нажатие на педаль акселератора вызовет такой рывок массивного V10 под длинным капотом, что все эти липкие куски пластиковой обшивки слетят, как змеиная кожа, с такой скоростью, что только V10 и его трансмиссия будут взрыв на дороге — с водителем в кабине или без.

    2 Корвагон

    через 1967 MGB GT

    По крайней мере, когда изготовители нестандартных моделей делают все возможное и разбирают C3 Corvette для собственного проекта, они мало что могут сделать, чтобы превратить разочаровавший спортивный автомобиль в нечто худшее.Этот C3 теперь является чем-то вроде универсала или хэтчбека, и передняя часть получила небольшую работу, которая помогает ему напоминать Mach 5 из Speed ​​Racer . Но еще один набор фальшивых боковых дефлекторов и все это делает маловероятным, что конструкция заднего люка была продумана заранее, а тем более построена хорошо в рабочее время. И да, этот отвратительный проект занял много-много часов, чтобы добраться до этого незавершенного состояния.

    1 Банановая лодка

    via Pinterest

    Когда впервые появился агрессивный стиль C3 Corvette, все кричали вокруг модели, ожидая, что ее характеристики будут соответствовать внешнему виду.К сожалению, Chevy пошла по другому пути и надеялась, что этот дизайн будет продавать единицы — потому что варианты двигателей с недостаточной мощностью определенно не собирались собирать толпы. За прошедшие годы бесчисленное количество механиков на заднем дворе поставили мельницы V8 с более высокими характеристиками под этот легендарный длинный капот. Мало кто выбрал другой путь и предпочел преобразовать внешний вид, чтобы он соответствовал жалкой силовой установке под кожей. Каким-то образом этот жалкий кусок пластика умудряется потерять все, что раньше делало его (в некоторой степени) великолепным.

    Источники: Bring a Trailer, Wikipedia и Stance: Nation.

    10 самых недооцененных спортивных автомобилей 2000-х

    Рынок взорвался сотнями новых спортивных автомобилей в 2000-х годах, и некоторые из них были намного лучше, чем думали покупатели.

    Читать далее

    Об авторе Майкл Ван Ранкл (Опубликованные статьи за 1964 г.)

    Майкл Ван Ранкл вырос в лос-анджелесской автомобильной культуре, посещая небольшие собрания энтузиастов и масштабные отраслевые выставки.Он научился управлять рычагом переключения передач на пикапе Chevy 1948 года без первой передачи и в настоящее время ежедневно ездит на своем Mitsubishi Montero 1998 года, мечтая о том, чтобы однажды закончить этот проект Porsche 914. Он писал в различных СМИ с тех пор, как окончил Калифорнийский университет в Беркли в 2010 году и начал работать в HotCars в феврале 2018 года.

    Более От Майкла Ван Ранкла

    Как спроектировать свой собственный обвес по индивидуальному заказу

    Иногда вы не можете получить кузов автомобиля, который хотите, даже с растущим выбором запчастей на вторичном рынке.Если у вас есть навыки, вы можете создать самодельную модель кузова, которая сделает ваш автомобиль поистине уникальным.

    Инструкции

    • Шаг 1. Удалите пыль, наложите на отделку слой шпатлевки для глазури и, когда она высохнет, отшлифуйте всю поверхность мелкозернистой наждачной бумагой, пока она не станет гладкой.
    • Шаг 2: Нанесите слой эпоксидной смолы на форму и положите на нее первый слой стекловолокна, разгладив материал по углам и краям. Повторите то же самое со вторым и третьим слоями смолы и стекловолокна, выдавливая пузыри с помощью ракеля или тупого металлического инструмента по ходу движения.
    • СОВЕТ: дайте стекловолокну и смоле застыть в течение не менее 48 часов, прежде чем продолжить.
    • Шаг 3. Убедитесь, что деталь правильно подходит к автомобилю. При необходимости обрежьте или подпилите края ножницами или шлифовальным кругом.
    • ФАКТ: концептуальный автомобиль BMW, получивший название GINA, имеет практически бесшовную обшивку, сделанную из гибкой ткани, а не из металла и стекловолокна.
    • Шаг 4: Просверлите отверстия для крепления детали к раме вашего автомобиля, нанесите грунтовку и краску, а затем установите деталь на свой автомобиль.Поздравляем, ваш индивидуальный дизайн готов.
    • Шаг 5: Отрежьте три слоя стекловолокна или циновки до размера, немного большего, чем необходимо, чтобы поместиться вокруг формы из пенопласта.
    • Шаг 6: Подготовьте точеный пенопласт для стекловолокна, нанеся слой контактного клея на водной основе на лицевую и боковые стороны и покрыв его слоем алюминиевой фольги или изоленты.
    • СОВЕТ. Прежде чем продолжить, убедитесь, что внесенные вами изменения соответствуют местным законам и правилам в отношении транспортных средств.
    • Шаг 7. Нарисуйте эскиз или создайте компьютерную графическую модель кузова вашего автомобиля. Включите подробные измерения того, где будет проходить каждая линия и отступ.
    • Шаг 8: Снимите бампер, облицовку или любые другие имеющиеся детали автомобиля, которые будут заменены вашими индивидуальными приспособлениями.
    • Шаг 9: Прикрепите пену высокой плотности к месту, которое вы хотите изменить, а затем нарисуйте линии, где вы будете вырезать пену в соответствии с вашим дизайном.
    • СОВЕТ: нарежьте пену немного тоньше, чем желаемая толщина конечного продукта, поскольку добавление слоев стекловолокна приведет к увеличению толщины.
    • Шаг 10: Используйте инструменты для резки и резьбы и наждачную бумагу средней зернистости, чтобы придать пене такую ​​же форму, как в вашем дизайне. Измерьте глубину разрезов на противоположных сторонах, чтобы обеспечить симметрию.
    • : Средства защиты от износа, включая респиратор и непористые одноразовые перчатки, при работе со стекловолокном, смолами и эпоксидными смолами.

    Установка обвеса | Сделай сам на выходных или профессиональный магазин?

    В CARiD мы понимаем, насколько привлекательны боковые юбки, задние диффузоры, аэрокрылы, воздушные дамбы, кастомные сменные накладки на бампер и другие компоненты, включенные в обвесы в крови автолюбителей.Мы знаем это, потому что добавили их на наши собственные автомобили, чтобы повысить производительность и создать уникальные впечатляющие визуальные сигнатуры.

    Мы также считаем важным отметить, что многие из этих деталей нелегко установить. Хотя материалы, из которых они сделаны, очень прочны, устойчивы к коррозии и долговечные, они, как правило, выходят из коробки с небольшими недостатками, которые требуют исправления опытными специалистами. Приобрели ли вы обвес из стеклопластика, из полиуретана, АБС-пластика или углеродного волокна, мы настоятельно рекомендуем вам передать эти детали профессионалам, имеющим опыт установки обвеса.Другими словами, они должны быть знакомы с искусством нагрева, изменения формы, бритья, шпатлевки и окраски этих материалов, потому что это не то же самое, что работа с традиционными металлическими панелями кузова.

    Хотя эксперты скажут вам, что «качество» большинства запчастей может варьироваться, они также говорят, что это не должно сдерживать покупку того, что вы действительно хотите. Они также отмечают, что Последовательность небольших производителей послепродажного обслуживания никогда не будет соответствовать крупномасштабному совершенству крупных автопроизводителей, которые являются компаниями на миллиард долларов с огромными суммами, вложенными в изготовление сложных кузовных панелей.Этого просто не произойдет. Они признают, что любой производитель послепродажного обслуживания, продающий запчасти по реальным, неэкзотическим ценам, будет иметь производственные тиражи — отличные, хорошие и не очень.

    Эксперты по установке обвесов согласны с тем, что, хотя дефекты запасных частей являются обычным явлением, они не должны быть препятствием для покупки того, что вы действительно хотите. Неровности поверхности, непоследовательные зазоры и мелкие трещины можно легко исправить — ЕСЛИ вы знаете, что делаете.

    Как точно сказал один установщик: «Вам не гарантировано, что вы получите что-то идеальное из коробки, поэтому они говорят, что« рекомендуется профессиональная установка », если вы этого хотите. выглядит как убийственная покраска. Опытный человек может взять деталь за 150 долларов и сделать так, чтобы она выглядела как часть боди-кита за 2000 долларов. Профи умеют убирать все волны, рябь, дефекты, толстые и тонкие участки и заполнение отверстий в материале. Что мы делаем, так это придаем всему этому идеальный вид и вписываем его в автомобиль.»

    Когда прибудет ваш обвес, быстро опишите, что находится в коробке, прежде чем подписывать, чтобы убедиться, что все детали, перечисленные в упаковочном листе, учтены. Затем посмотрите на них, чтобы убедиться, что нет серьезных повреждений. Никогда не предполагайте, что все в порядке только потому, что все в порядке с внешней стороны.

    Чтобы помочь вам лучше понять, чего ожидать, мы рассмотрим некоторые подходы, используемые профессиональными установщиками обвесов, когда дело касается различных материалов. Это не практическое руководство, но взгляните на специализированные вопросы, которые помогут вам понять, что установка обвеса не для тех, у кого нет знаний, опыта и оборудования.

    Профессиональные установщики знают, что перед началом каких-либо работ необходимо проверить детали на транспортном средстве, поскольку детали не могут быть возвращены после внесения каких-либо изменений.

    Наша первая рекомендация — открыть вашу коробку, когда она будет доставлена ​​вам, и осмотреть все детали перед подписанием. Быстро составьте список того, что находится в коробке, чтобы проверить все, что указано на упаковочный лист учитывается. Затем посмотрите на предметы, чтобы убедиться, что нет никаких повреждений — никогда не предполагайте, что все в порядке только потому, что внешняя часть коробки выглядит хорошей. форма.

    Как мы упоминали ранее, не беспокойтесь, если вы заметите незначительные потертости и изменение цвета на деталях — это нормально и не повлияет на готовность продукта. внешний вид. Но если вы видите значительные повреждения или отсутствующие детали, вам нужно будет написать «повреждение» или «недостача» в накладной перед тем, как вы подпишете.

    Профессиональный установщик проверит установку компонентов на вашем автомобиле перед началом любых работ, потому что они знают, что детали не могут быть возвращены после каких-либо изменений.Несогласованные пробелы Между заводскими панелями OEM и продуктами вторичного рынка не редкость, и эксперты обычно этого ожидают. Как мы уже упоминали, детали обвеса можно нагревать, обрезать, заполнять и подпиливать. в форму с относительной легкостью.

    Если обвес включает в себя более крупные компоненты, такие как крылья, двери и капоты, профессионалы возьмут на себя труд собрать их на транспортном средстве, прежде чем они даже начнут какие-либо модификации. Например, можно отрегулировать фиксирующие механизмы и петли для обеспечения правильной посадки.Несоответствующие зазоры панелей можно исправить с помощью ряда других регулировочных областей на автомобиле.

    Практически все дополнительные аэродинамические детали обычно требуют некоторой обрезки, склеивания, шпатлевки и шлифовки перед покраской, чтобы конечный результат выглядел эффектно на вашем автомобиле.

    Проверка фурнитуры и зазоров между панелями — важный первый шаг, потому что он позволяет установщику правильно отшлифовать и удалить излишки материала, чтобы все выровнялись без трения. Как только подходит Это правильно, детали будут сняты с машины для подготовки к покраске.

    Профессионалы будут искать любые мелкие трещинки, потому что они не могут быть заполнены наполнителем, как другие недостатки. Потому что наполнитель потрескается в швах, где есть растяжения, эпоксидная смола используется для постоянного склеивания трещин. Затем заполнителем можно заполнить неровности и сгладить детали. Однако важно отметить, что наполнитель работает не на всех материалах обвеса.

    Давайте посмотрим на конкретные подходы к установке, необходимые для различных материалов обвеса.

    АБС-пластик

    Профи обычно согласны с тем, что АБС-пластик — одна из самых простых поверхностей для работы. В прошлые десятилетия художникам приходилось предпринимать дополнительные шаги, чтобы определить, с каким типом пластика они имеют дело. при отсутствии штампа с кодом материала. К счастью, современные автомобильные пластмассы можно обрабатывать единообразно, когда дело доходит до окраски.

    Однако при шлифовании комплектов из АБС-пластика следует проявлять особую осторожность, поскольку сам материал поглощает больше тепла.При использовании шлифовальной машинки необходимые гребни, созданные при шлифовании и способствующие адгезии краски, могут размягчиться и через несколько минут снова превратиться в гладкую текстуру. Избыточное шлифование и нагревание могут даже вызвать образование волос, когда пластик раскалывается и тает на похожие на волосы пряди.

    Иногда возникают неровности поверхности деталей из АБС-пластика, но их относительно легко исправить. Пластиковые усилители адгезии открывают поры незагрунтованного пластика, так что новое покрытие будет лучше держаться.

    Следующим шагом после шлифовки является тщательная очистка водой и специальными моющими средствами, предназначенными для пластика.Для достижения наилучших результатов окраски можно использовать абразивную пасту для «текстурирования» пластик как чистится. Чтобы гарантировать полное удаление воска и смазки, оставшихся на деталях обвеса во время производства, установщик может использовать растворитель на основе растворителя или спирта. очиститель в зависимости от рекомендаций производителя детали.

    Удалители парафина и жира на основе растворителей (очищенных из нефти) легко впитываются в необработанный пластик, в то время как спиртовые (дистиллированные из зерна) — нет.Согласно одной точке зрения, спиртовые чистящие средства слишком быстро вспыхивают и сливаются с поверхности, чтобы очистить ее эффективно, другие говорят об этом. характеристика делает их лучшим чистящим средством. После того, как вещи были очищены, можно нанести шпатлевку на неровности, затем отшлифовать, выровнять и снова очистить обычным способом. мода.

    Эксперты сходятся во мнении, что использование пластиковых усилителей адгезии, которые открывают поры пластика, чтобы новое покрытие лучше держалось, — хорошая идея, но это может быть непросто.Пока адгезия Промоутеры работают точно так, как задумано, на чистом, отшлифованном, голом пластике, они не будут эффективны на загрунтованных поверхностях. Иногда трудно сказать, есть ли уже детали из АБС-пластика. нанесите на них грунтовку, потому что матовый черный пластик очень похож на матовый черный грунт. Профи говорят, что если шлифовка не указывает на наличие грунтовки, они сверится с инструкциями. от производителя детали или переверните деталь, чтобы сравнить незагрунтованную заднюю сторону с передней.

    После шлифовки и очистки детали усилители адгезии пластика работают наиболее эффективно в течение определенного периода времени.Их необходимо оставить на пластике достаточно долго, чтобы добиться максимального результата. адгезии, но грунтовочная краска должна быть нанесена в течение определенного времени, иначе усилители адгезии начнут сохнуть и потеряют свою эффективность. Если кто-нибудь случайно попадет в области там, где был нанесен наполнитель для тела, его быстро вытирают чистой тряпкой.

    Некоторые из предлагаемых нами обвесов из АБС-пластика включают Vaero Body Kit, E&G Classics Effects Kit, Razzi. Обвес и обвес RI.

    Полиуретан

    Полиуретан (также известный как просто «уретан») — популярный материал для обвесов, и детали из него обычно выходят из коробки с меньшей волнистостью, чем детали из стекловолокна. Деталь из полиуретана можно «уговорить» на место во время установки, не опасаясь растрескивания, и конечный продукт будет изгибаться при незначительных ударах, а не ломаться. отдельно. Проверка деталей из полиуретана важна, потому что некоторые области детали специально сделаны из лишнего материала, чтобы снизить риск повреждения во время транспортировки.Это может требуют бритья или подпиливания для создания правильной посадки.

    Необходимо проявлять особую осторожность при шлифовании, заполнении и окраске деталей полиуретанового обвеса во избежание отслаивания — как показано в этом крайнем примере.

    Хотя готовая поверхность деталей из полиуретана обычно более гладкая и ровная, чем у стекловолокна, не ждите и здесь совершенства. Дополнительно более специализированная подготовка Это необходимо для того, чтобы краска держалась на полиуретане без отслаивания и отслаивания.Поскольку уретан более мягкий, его нельзя подвергнуть грубой шлифовке для удаления нежелательных покрытий и жира с фабрика способ стекловолокна или пластмассы АБС может.

    Вместо этого профессионалы используют специально разработанные растворы для удаления уретана для надлежащей первоначальной очистки, а затем выполняют процесс мокрого шлифования. используйте очень мелкую наждачную бумагу, например, зернистость 600, чтобы поверхность была более адгезивной к грунтовке и краске.

    Они также знают, что если есть какие-то участки, которые нужно заполнить, традиционный наполнитель для кузова не подойдет для полиуретановых деталей.Как только произойдет какое-либо изгибание, жесткий пластиковый наполнитель будет трескаются и отваливаются. Вместо этого они будут использовать гибкий пластиковый наполнитель, чтобы сгладить недостатки. После того, как это будет гладко отшлифовано и очищено, можно более или менее использовать усилитель адгезии. Так же, как и на деталях из АБС-пластика.

    Что касается полиуретановых обвесов, мы рекомендуем 3D Carbon Body Kit, IVS. Обвес, От кутюр Обвес, D2S Полный обвес, РК Спорт Пакет Ground Effects и ксенон Обвес среди прочего.

    Стекловолокно

    Стекловолокно пропитано мелкими стекловолокнами для армирования, поэтому работать с ним особенно сложно. Специалисты утверждают, что детали из стеклопластика нужны практически всегда. более обширная работа, чтобы подготовить их к покраске, и изучение того, как шлифовать стекловолокно, требует большого терпения и подготовительной работы. Стекловолокно

    имеет свои преимущества, но следует ожидать, что детали из стекловолокна, приобретенные на вторичном рынке, будут иметь некоторые отверстия на верхней поверхности, которые необходимо будет заполнить.

    Например, детали комплекта из стекловолокна имеют на поверхности слой гелевого покрытия на основе эпоксидной смолы или смолы, самый верхний слой которого служит антипригарным покрытием, поэтому детали выскакивают из форм для штамповки во время производства. Гелевое покрытие также служит базовым поверхностным слоем на изделии из стекловолокна, и этот слой часто будет иметь волнистость и небольшие отверстия, которые необходимо устранить перед покраской.

    Затем детали из стекловолокна необходимо тщательно очистить с помощью средств для удаления воска и жира, чтобы удалить все антипригарное покрытие.Очень важно удалить все это, потому что все, что останется, позже испортит лакокрасочное покрытие. Затем стекловолокно сначала шлифуется крупнозернистой наждачной бумагой, например, зернистостью 120 или 180. Для больших плоских поверхностей наждачная бумага, закрепленная на длинной шлифовальной доске, облегчает процесс. Для более узких участков или участков со сложными изгибами податливый шлифовальный блок наиболее эффективен для проникновения в укромные уголки и трещины.

    Профи говорят, что никогда не следует шлифовать весь слой гелевого покрытия до самого стекловолокна.Это ослабит прочность детали и приведет к образованию отверстий в стекловолокне, из-за которых краска впоследствии разорвется.

    Фактически, опытные установщики знают, как использовать слой гелькоута в качестве ориентира, чтобы определить, когда был достигнут нужный уровень начального шлифования. Когда поверхность теряет свой блеск и становится тусклой для глаз, она достигает оптимальной текстуры для адгезии грунтовки и краски.

    Каждый без исключения квадратный миллиметр окрашиваемой панели из стекловолокна необходимо предварительно отшлифовать и подготовить таким образом.После того, как деталь полностью отшлифована, дефекты легче увидеть и устранить.

    Затем углубления заполняются шпатлевкой из стекловолокна для остекления, втираются в углубления и шлифуются до тех пор, пока неровности не будут на одном уровне с остальной поверхностью. Этот шаг потребует нескольких этапов шлифования и заполнения до тех пор, пока поверхность не станет истинной и не будет иметь дефектов, таких как неровности, волнистость поверхности, трещины, сколы и другие проблемы.

    Следующим шагом является нанесение грунтовки на стекловолокно с использованием толстого грунтовочного покрытия с толстым слоем грунтовки, подходящего для стекловолокна (избегая грунтовки типа «травление», которая плохо прилипает к стекловолокну).Правильный тип грунтовки может использоваться как распыляемый наполнитель для кузова и значительно упрощает нанесение равномерно толстого слоя на всю деталь.

    После схватывания грунтовки все поверхности снова отшлифуют более мелкой наждачной бумагой, например, с зернистостью 180, 220 и 320. Грунтовка или краска наносятся по желанию, шлифуя между каждым нанесением и используя более мелкую и мелкую наждачную бумагу. Эти последние два шага выполняются и повторяются до тех пор, пока установщик не убедится, что конечный результат не содержит волнистости и дефектов и отражает отражение краски зеркальным образом.

    Некоторые из имеющихся у нас комплектов из стекловолокна включают VIS Racing Body Kit, Duraflex. Обвес, вертикальные двери Обвес CA Super Coupes (только для корветов) и обвес Buddy Club.

    Углеродное волокно

    Поскольку весь смысл углеродного волокна заключается в том, чтобы показать внешний вид самой ткани углеродного плетения, детали из него поставляются с защитным поверхностным покрытием из прозрачной краски, которую можно полировать, повторно обрабатывать и / или воском, если она станет мутной или поцарапан.Детали комплекта из углеродного волокна очень прочные, но при этом очень жесткие. Это позволяет их легко обрезать или разрезать, но невозможно изменить форму. Углеродное волокно очень сложно сломать, но при достаточном напряжении оно скорее сломается, чем согнется.

    Благодаря высокой жесткости углеродное волокно можно легко разрезать или подпилить, но нельзя согнуть.

    По этой причине более высокая стоимость углеродного волокна обычно включает более высокий уровень установки, который соответствует размерам OEM, поскольку невозможно модифицировать эти детали таким же образом, как и более гибкие материалы.Если необходимо вырезать какие-либо функциональные отверстия в вашей детали или обрезать края, ваш установщик отшлифует края по линиям разреза, обработает их грунтовкой, снова отшлифует, а затем нанесет черную краску, чтобы согласовать внешний вид.

    Если вы решите закрасить деталь из углеродного волокна, каждый кусочек лака необходимо отшлифовать до матовости, чтобы обеспечить поверхность для адгезии краски. Профессионал знает, что слой лака нельзя удалять полностью, а только стирать. Как только это будет сделано, процесс покраски будет похож на покраску детали из АБС-пластика.

    Обвесы, которые мы предлагаем со всеми или некоторыми компонентами из углеродного волокна, включают Carbon Creations. Обвес, Liberty Walk Обвес, APR Performance Аэродинамический комплект, обвес в стиле DefenderWorx C7 Corvette Revorix и обвес с аэродинамическими функциями (некоторые детали могут быть из уретана или других материалов).

    Повторим некоторые важные моменты, которые мы сделали в начале: установка обвеса не для типичного домашнего мастера. Настоятельно рекомендуем профессиональную установку.Убедитесь, что в магазине, который вы выбрали для установки деталей, есть опыт установки обвесов. Тот факт, что мастерская хорошо известна отличным ремонтом кузовов автомобилей, не означает, что они обладают уникальными специальными знаниями и тонкостью, необходимыми для регулировки, шлифования, заполнения и / или модификации компонентов обвеса.

    Естественно, перед покупкой необходимо проконсультироваться с тем, кто будет выполнять эту работу, потому что независимо от того, какой материал обвеса вы выберете, конечный результат будет настолько хорош, насколько хорош будет качество установки.

    Пункты, обсуждаемые в статье

    29 декабря 2015 г.

    Хотите расшириться? — Статический автоспорт


    Scion FR-S, полностью построенный на Static Motorsports с комплектом Rocket Bunny V1

    Думаете о расширении? Вот полное руководство, посвященное широким обвесам. Продолжайте читать, чтобы узнать общую информацию, общие цены и помочь вам понять, является ли выбор широкого кузова вашим автомобилем правильным выбором для вас.

    Это постоянное решение, возврата назад НЕТ
    Самое важное, что нужно понимать, когда вы решите установить широкий обвес на свой автомобиль, — это то, что пути назад НЕ НЕТ (исключение — широкие обвесы для замены крыльев LibertyWalk ). Для установки широких крыльев необходимо обрезать передние крылья и задние панели. Хотя вы можете заменить передние крылья, задние боковые панели не подлежат замене (почти на всех автомобилях).Если вы думаете, что при продаже автомобиля вы захотите вернуться на склад, то широкий обвес не для вас.


    Ford Mustang S550, полностью собранный в Static Motorsports с широкофюзеляжным комплектом Clinched

    Они делают комплект для вашего автомобиля
    Это круто, но спросите себя: «Кто они такие, ?». Когда вы устанавливаете широкий обвес на свой автомобиль (или любую запасную часть, если на то пошло), вы хотите убедиться, что вы используете качественные детали от уважаемой компании.Разница между комплектом Pandem и комплектом без торговой марки на eBay ОГРОМНА. Комплекты Pandem (и аналогичные) идеально подходят для автомобилей, практически не требуя дополнительных кузовных работ (с самим комплектом). Панели гладкие, и при правильном выравнивании между панелью и кузовом транспортного средства не будет зазоров. Мы в Static Motorsports видели много проблем с формами от неуважаемых компаний. Часто они изготавливаются из материалов плохого качества, что может привести к: повреждению во время перевозки, появлению апельсиновой корки или текстурированной поверхности, плохой установке и т. Д.Если у вас есть автомобиль с большим количеством доступных широких обвесов, НЕ выбирайте автоматически более дешевый вариант. Комплекты подделки и дешевые комплекты низкого качества требуют гораздо больше работы с кузовом, и вы в конечном итоге заплатите больше за установку. В зависимости от того, сколько работы потребуется, вы можете в конечном итоге заплатить БОЛЬШЕ, чем если бы вы только что купили качественный комплект. Если у них есть только дешевые комплекты для вашего автомобиля, изучите, насколько оно хорошее или плохое, и решите, действительно ли оно того стоит.

    Стоимость — это больше, чем просто комплект + установка
    Вы определенно можете найти широкий обвес и установщик для выполнения работы менее чем за 5 тысяч долларов (в зависимости от автомобиля и комплекта), но есть гораздо больше, что вам нужно. нужно завершить сборку.К другим расходам, связанным с установкой широкого кузова, относятся: краска и / или пленка (2 тыс. Долларов +), койловеры или сумки (1 тыс. — 4 тыс. +), Трехсекционные колеса (1 тыс. Долларов + / колесо). Как видите, широкое телосложение быстро складывается. Средняя стоимость полноразмерного кузова FR-S составляет примерно 11000 долларов (на нижнем уровне с использованными колесами, койловерами против сумок и оберткой вместо краски). Мы настоятельно рекомендуем иметь бюджет не менее 15000 долларов на автомобили типа JDM, при этом стоимость роскошных и высокопроизводительных автомобилей значительно возрастет.

    Дисплей багажника Air Lift Performance.Комплекты пневмоподвески + установка могут стоить более 4 тыс. Долларов

    Вы хотите расширить тело своего повседневного водителя
    Не делайте этого.

    В дальнейших объяснениях нет необходимости, но вот несколько причин, по которым НЕ следует расширять круг своих повседневных водителей. 1 — Завершение сборки может занять до нескольких месяцев. Задержки и отложенное расчетное время прибытия очень распространены, и вам не следует давить на инсталляционный магазин с соблюдением сроков. Это приводит к тому, что используются ярлыки, и общее качество сборки будет не таким хорошим, как могло бы быть.2 — Глупо водить машину в плохих погодных условиях. Можете ли вы представить, что попадете в аварию, потратив тысячи долларов только на то, чтобы узнать, что ваша страховка не покроет послепродажный ущерб? 3 — То, как вы едете на повседневном автомобиле на работу / в школу, сильно отличается от того, как вы водите автомобиль на выходных. Когда вы привыкли к повседневной рутине, вы с большей вероятностью переоцените свои навыки вождения и будете водить менее осторожно. Опять же, можете ли вы представить, что попадете в аварию на этом полностью построенном автомобиле? Не говоря уже о том, что автомобиль будет подвергаться воздействию гораздо большего количества естественных загрязнителей, что сократит срок службы автомобиля / сборки.Солнечные повреждения, скалы, брызги насекомых, выбоины, спасибо !!

    Вы хотите получить прибыль
    Важно полностью понимать, как определенные решения повлияют на стоимость вашего автомобиля. Если вы хотите перевернуть автомобиль, есть и другие факторы. Мы настоятельно рекомендуем работать с уважаемым и хорошо осведомленным магазином, чтобы увеличить ваши шансы на получение прибыли. Скажите честно о своих намерениях и работайте с вместе с в вашем инсталляционном магазине, чтобы обеспечить бесперебойную и легкую работу.

    Подходит ли вам широкий корпус?
    Если у вас есть бюджет, отдельный ежедневный водитель и вы полностью понимаете связанные с этим риски, и вы по-прежнему хотите широко использовать свой автомобиль, то мы рекомендуем записаться на прием к специалисту по таможне! Компания Static Motorsports расположена в Скоттсдейле, штат Аризона, но поедет к вам, чтобы воплотить в жизнь конструкцию вашей мечты!

    НАЧАТЬ КОНСУЛЬТАЦИЮ

    Все еще не уверены?
    Мы будем рады помочь! Запишитесь на консультацию к специалисту.Мы можем предложить свое экспертное мнение, помочь выбрать идеальные варианты для вас и предоставить расценки для вашего индивидуального проекта.

    Наши монтажники увлечены своим делом. Мы гарантируем удовлетворенность клиентов независимо от типа автомобиля и уровня сложности проекта. Мы верим, что нужно потратить время на построение отношений с клиентами, обеспечивая при этом отличное качество, чтобы поддерживать 5-звездочную репутацию.

    Нужен ли вашему автомобилю набор для губ Home Depot?

    Улучшенный универсальный набор для губ по сравнению с набором для губ Home Depot

    Одна вещь, которую Home Depot делает хорошо, — это продвижение стиля жизни «сделай сам».Люди ходят в Home Depot за расходными материалами для своих любимых проектов и работы, поэтому неудивительно, что популярность DIY «Home Depot Lip Kits» выросла.

    Кредит изображения: ThirdGen

    Наборы для губ

    — отличная идея для самостоятельного проекта, потому что вам не нужен какой-либо опыт. Кроме того, они являются хорошим стартом для любительских модификаций автомобилей, обеспечивая недорогое повышение производительности. Однако мы хотим предостеречь вас от траты времени и денег на материалы, которые могут не окупиться в долгосрочной перспективе.

    В этом руководстве мы обсудим набор для губ Home Depot и набор для губ All-Fit Lip Kit, недорогую альтернативу самостоятельному пути. Продолжайте читать, чтобы узнать больше.

    Наборы для самостоятельного изготовления губ и разделители для губ

    Идея набора для губ своими руками зародилась на автомобильных форумах и быстро завоевала популярность среди плакатов. Поклонники DIY использовали каучук EPDM, который представляет собой прочный синтетический каучук, который обычно встречается на крышах и на дне гаражных ворот. Идея заключалась в том, чтобы использовать зачистку (обычно разновидность гаражных ворот), чтобы создать выступ и приклеить его к переднему бамперу.Поскольку этот материал легко найти в магазине товаров для дома, он стал известен как «Набор для губ Home Depot». Эта ранняя попытка определенно выглядела круто, но материал легко царапался, и он быстро ухудшался.

    Всегда спрашивайте себя: насколько качественны детали, которые вы устанавливаете на свой автомобиль? Выгодно ли они вашему автомобилю за такую ​​цену? В большинстве случаев, чем ниже стоимость продукта, тем ниже его качество. Как гласит старая пословица: «Вы получаете то, за что платите.”Являются ли части, из которых состоит набор для губ Home Depot Lip Kit, подходящим вариантом?

    Наборы губ Home Depot

    Материалы, необходимые для набора Home Depot Lip Kit, доступны по цене и просты в установке, но у этого набора есть проблемы с качеством. Для уплотнения днищ гаражных ворот используются различные типы резины. Некоторые уплотнения полностью изготовлены из EPDM и очень гибкие. Другие сделаны из EPDM, пропитанного воздухом, который обычно используется в наборах Home Depot Lip Kit. Чтобы получить представление об этом материале, представьте себе пивные или газированные коктейли, которые являются густыми и губчатыми.Примерно так ощущается губчатый EPDM. В этом материале хорошо то, что лента 3M приклеивается к нему, что упрощает установку.

    Проблема с наполненным воздухом EPDM заключается в том, что, как только вы начинаете движение по дороге, он склонен к появлению разрывов и царапин. Ваша гладкая губа быстро превратится в рваный беспорядок. Как только он дойдет до этого момента, вы захотите удалить его. Удаление далеко не так просто и легко, как установка. По этим причинам мы не рекомендуем использовать EPDM, наполненный воздухом, в качестве качественного материала для губ.Как мы упоминали ранее, существует более прочный и гибкий материал EPDM. Это гораздо более прочный набор губ для вашего автомобиля, но он плохо работает с лентой 3M. Этот EPDM более высокого качества, но его сложнее надежно установить. Чтобы этот набор для губ Home Depot работал, вам понадобится винт через каждые несколько дюймов. Это затрудняет первоначальную установку и труднее удалить.

    Параметры набора для взвешивания губ

    Как вы просматриваете различные варианты комплектов губ на рынке автозапчастей и выбираете подходящий? Вы можете начать с четырех важных вопросов.

    1. Сколько будет стоить этот набор для губ?

    На рынке есть множество недорогих наборов для губ, в том числе Home Depot Lip Kit. Но вы должны учитывать стоимость с течением времени. Материалы для набора для губ Home Depot обойдутся вам менее чем в 25 долларов, но вам, вероятно, придется покупать их более одного раза. Сравнимый черный комплект переднего бампера от All-Fit Automotive стоит 59,95 долларов, но он рассчитан на весь срок службы вашего автомобиля.

    2. Является ли набор для губ качественным продуктом?

    Качество набора для губ зависит от долговечности материалов, отзывов пользователей и других факторов.Более дешевый комплект оборудования, купленный в магазине, вероятно, не будет соответствовать требованиям к качеству. Резину EPDM, как на воротах гаража, можно порвать рукой, если потянуть за нее. Запатентованный резиновый материал, из которого состоит All-Fit Lip Kit, невозможно оторвать вручную. Этот материал основан на многолетних исследованиях и разработках и разработан, чтобы выдерживать ежедневное вождение. Он также легко переносит удары по бордюрам, проездам и другим царапающим поверхностям.

    3. Можно ли установить губной набор самостоятельно?

    Версия набора Home Depot Lip Kit из EPDM проста в установке; однако удаление, когда материал начинает разрушаться, может быть трудным.Установить более прочный набор для губ Home Depot Lip Kit сложнее, чем EPDM, но все же это можно сделать дома.

    Набор для губ All-Fit Lip Kit полностью собран своими руками и может быть быстро установлен на подъездной дорожке. Комплекты для губ All-Fit Lip Kits поставляются с автомобильной лентой 3M, которая приклеивается к материалу с помощью тепла для надежного уплотнения. В комплект также входят протирочные салфетки и саморезные, устойчивые к коррозии винты для профессионально закрепленной кромки.

    4. Будет ли набор для губ хорошо смотреться на вашем автомобиле и улучшать аэродинамику?

    Идеальный набор для губ будет выглядеть и работать как новый на протяжении всего срока службы вашего автомобиля.Если вы выберете набор для губ Home Depot Lip Kit из EPDM, у вас будут проблемы с качеством. Вопрос в том, когда, а не в том, что материал начнет распадаться и выглядеть изношенным. Резиновый набор для губ Home Depot Lip Kit прослужит дольше, но опять же, дело в том, когда он начнет портиться.

    Эстетически и функционально All-Fit Lip Kit занимает первое место в Home Depot Lip Kit. Наш высококачественный запатентованный материал рассчитан на долгий срок службы вашего автомобиля. Кроме того, это полностью функциональный разделитель губ, обеспечивающий аэродинамические улучшения, которые вы хотите получить от послепродажного набора для губ.

    Универсальный набор для губ All-Fit — лучший вариант

    С набором для губ Home Depot Lip Kit легко попасть в ловушку модификации. Это может сэкономить вам несколько долларов вперед, но вы застрянете с материалом низкого качества. Эти несколько долларов складываются, когда вам приходится покупать замену.

    Выбор качественного набора для губ с первого раза сэкономит вам деньги в долгосрочной перспективе. Набор для губ All-Fit Lip Kit выпускается в 3 вариантах ширины, 4 длины и 6 цветов, так что у вас есть множество вариантов, чтобы сделать набор по своему вкусу.Если вы ищете только передний сплиттер или хотите придать заниженный вид всему автомобилю, комплект для губ All-Fit может быть настроен в соответствии с вашими потребностями. Кроме того, это универсальный дизайн, который подойдет для вашего автомобиля. Вы не ошибетесь.

    DIY: Установка автомобильных комплектов кузова — задняя юбка Toyota Vios 2010 (с видео)

    DIY: Установка автомобильных комплектов кузова — задняя юбка Toyota Vios 2010

    В этом разделе я покажу вам, как самостоятельно установить автомобильные комплекты кузова к твоей машине.Раньше мы устанавливали наши автомобильные обвесы в магазине автомобильных аксессуаров, что довольно дорого, а иногда и качество изготовления очень низкое. Я видел много плохого качества работы у продавцов аксессуаров и решил сделать это сам. Мало того, мы экономим наши деньги на этих расходах на установку и делаем это самостоятельно (сделай сам), что доставляет нам удовлетворение и чувство выполненного долга. Вот почему я сделал много самостоятельной установки, особенно на моей машине GT Street Toyota Vios.

    Посмотрите видео по самостоятельной установке здесь: Пошаговая установка заднего плинтуса на Toyota Vios или прокрутите вниз

    Что нам понадобится для установки комплектов кузова :

    1. — Двусторонние ленты 3M или двухсторонний акрил ленты
    2. — усилитель клея (для улучшения сцепления ленты с кузовом автомобиля с помощью обвесов)
    3. — Электродрель
    4. — винты
    5. — Банка 100 плюс (чтобы избежать обезвоживания)

    Шаг 1: Убедитесь, что кузов автомобиля и плинтус чистые и не содержат смазки

    Шаг 2: Нанесите усилитель клея на кузов автомобиля комплекты и кузов автомобиля.
    ** Наносите только на отсек, где имеется двусторонний контакт ленты, потому что это усиление клея сделает поверхность шероховатой.

    Усилитель клея на кузовных комплектах автомобиля Усилитель клея на кузове автомобиля

    Шаг 3: Нанесите двустороннюю или акриловую двустороннюю ленту 3M на кузовные комплекты автомобиля, на которые мы нанесли усилитель клея.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.