Обзор масляных фильтров: 10 Лучших масляных фильтров которые можно поставить. Обзор фирм

Содержание

Обзор масляных фильтров: изучаем виды, конструкции и качество исполнения

Mann-Filter

Компания Mann-Filter — один из лидеров в производстве жидкостных и газовых фильтров Европы. Она выпускает фильтры под марками Mann, WIX Filters, Filtron, Purolator. Также ее продукцию можно встретить в составе ОЕМ-продуктов множества марок.

Фильтры Mann поставляются потребителям в простой картонной коробке фирменной желто-зеленой расцветки. На ней можно найти данные по совместимости, а словосочетание «масляный фильтр» написано на 12 языках, включая русский и корейский.

У нас в руках фильтры моделей W 811/80 и W914/2. Первый предназначен в основном для автомобилей Hyundai и других корейских, японских и китайских моделей, второй — для обладателей машин ВАЗ и некоторых редких иномарок. Произведены фильтры в Корее и Германии соответственно, о чем гласят надписи как на коробках, так и на самих фильтрах.

Упаковка отличается аккуратной полиграфией и сборкой. Корпуса самих фильтров тщательно окрашены: 914/2 имеет синий цвет, 811/80 — черный. На корпусе каждого фильтра можно найти набор пиктограмм, напоминающих об основных правилах его замены и обращении с отработанными материалами, о названии модели и производителя. На фильтре 914/2 также помещен штрихкод, а у 811/80 имеется защитная пластиковая мембрана, которая защищает внутренности от попадания мусора перед установкой.

Также корпуса фильтров снабжены насечкой для облегчения установки и снятия. Качество завальцовки высокое, повреждений краски в зоне стыковки частей корпуса нет. Фильтр для ВАЗ имеет простое плоское уплотнительное кольцо из жесткой резины, у фильтра для Hyundai кольцо из более мягкого материала сложного профиля. Резьба выполнена максимально аккуратно, поверхность абсолютная гладкая, без заусенцев и следов механической обработки. У фильтра 914/2 можно увидеть внутри байпасный клапан, он выполнен из белой пластмассы. Противодренажный клапан у него из белого эластомера, а у 811/80 — из резины кирпичного цвета.

Filtron

Фильтры под маркой Filtron также производятся на заводах Mann+Hummel. В данном случае это завод в Польше. Упаковка у этого бренда имеет свой оригинальный дизайн, выполненный в желто-черных тонах. Указаны совместимые модели фильтров, есть QR-код со ссылкой на страницу спецификаций. Полиграфия аккуратная, качество сборки упаковки высокое.

Фильтр модели OP 564 поражает компактными размерами: его диаметр — всего 69 мм. Предназначены такие фильтры в основном для машин Chevrolet, Daewoo и Suzuki. Цвет корпуса черный, качество окраски высокое. Имеется штамп с информацией о дате выпуска, выполненный непосредственно на корпусе. Упоминание о стране производства есть на коробке и на самом фильтре. Непосредственно на корпусе размещены краткие инструкции по инсталляции на английском, польском, немецком и русском, а также названия производителя и модели фильтра. Защитная мембрана или крышка на фильтре отсутствует.

Качество завальцовки высокое, буртик окрашен в цвет корпуса с наружной стороны. Уплотнительное кольцо закрывает одну из плоскостей завальцовки и частично скрывает места крепления фильтрующей катушки к корпусу. Само уплотнительное кольцо — простого прямоугольного сечения и установлено неплотно, оно должно обжаться при установке. Видно, что кольцо произведено без использования сварки, обжатием. Качество резьбы среднее, видны неровности от грубой механической обработки и острая внешняя кромка. В корпусе можно увидеть черный байпасный клапан и противодренажный клапан из черного эластомера.

Фильтр модели OP 520 также упакован в коробку фирменных цветов, но заметно большего размера. Видимо, по этой причине вместо простого Made in Poland на самом фильтре и на упаковке можно увидеть замысловатое Made for Mann+Hummel FT PL. Эта модель предназначена для «классических» «Жигулей», машин Fiat, Alfa Romeo и такой экзотики, как Lotus. В остальном отличий от «младшего брата» минимум. Есть инструкция по установке на четырех языках и QR-код. Схема завальцовки и аккуратность исполнения схожие.

Защитный колпачок или мембрана отсутствует. Так же неплотно установлено уплотнительное кольцо, при неаккуратном обращении его можно даже потерять. Качество резьбы хорошее. Можно рассмотреть противодренажный клапан из черного эластомера.

SCT-Germany

Фильтры марки SCT-Germany в самой Германии известны в меньшей степени. Адрес производителя на упаковке указывает на Литву. На страничке истории бренда также можно найти упоминание о заводе фильтров в Турции и о производстве смазочных материалов в Литве.

Фильтр модели SM101 предназначен для переднеприводных машин ВАЗ. Качество упаковки отличное. Помимо данных о производителе и модели фильтра, есть сведения о совместимости с фильтром Mann W914/2 и список основных моделей машин, для которых этот фильтр предназначен.

Одна из частей упаковки с перфорацией предназначена для использования в качестве метки-напоминания о сроке замены масла. Цвет корпуса фильтра черный, качество окраски высокое. Присутствуют выштампованный логотип SCT на крышке и дата тестирования, нанесенная краской. Также на корпусе можно найти названия производителя, модели фильтра и данные о совместимости с 914/2 и Knecht OC102. Приятно, что присутствуют как пиктограммы, так и текстовое напоминание о правильной установке фильтра, но только на английском языке.

Качество завальцовки корпуса высокое. Защитная мембрана или колпачок отсутствует. Уплотнительное кольцо прямоугольного сечения, не закреплено, но держится плотно, на него нанесен тонкий слой смазки. Качество изготовления корпуса высокое, заметны следы точечной сварки под уплотнительным кольцом. Внутри можно увидеть черный байпасный клапан и тонкую мембрану противодренажного клапана, судя по всему, она изготовлена по упрощенной технологии. Фильтровальный элемент плохо виден, но заметны следы большого объема клея-герметика на верхней части фильтровальной катушки.

BIG FIlter

Отечественная компания BIG FIlter из Петербурга поставляет масляные и воздушные фильтры на конвейеры иностранных автопроизводителей в России, в частности для производства Volkswagen, Skoda, Peugeot в Калуге. Компания заслуженно гордится победами в отраслевых конкурсах и участием в разработке систем фильтрации воздуха для иностранных брендов. А также тем, что ее продукция поставляется на экспорт и имеет полный комплект сертификации для работы с иностранными брендами.

Фильтр модели GB-113 предназначен для установки на машины Audi, VW, BMW, Jaguar, Skoda, Seat и некоторых других выпуска 90-х — начала 2000-х годов. Качество полиграфии и сборки упаковки высокое. На коробке присутствуют название производителя, контактная информация, в том числе телефоны, данные о соответствии производства и системы тестирования стандартам ISO, QR-код ведет на главную страницу сайта производителя.

На наклейке указаны модель фильтра, совместимые модели от Mann и Fram и приведен частичный список моделей машин, для которых этот фильтр предназначен. Цвет корпуса зеленый, качество окраски высокое. На корпусе указаны модель фильтра, производитель, его контактные данные, присутствуют пиктограммы с инструкцией по установке. Имеется и штамп с датой тестирования. Качество завальцовки корпуса высокое, следов точечной сварки нет. Защитная мембрана или колпачок отсутствуют. Уплотнительное кольцо прямоугольного сечения, держится за счет упругости достаточно плотно, посадка ровная. Качество резьбы среднее, следы механической обработки сглажены, но края резьбы имеют острые кромки. Следов герметика или клея нет. Можно увидеть черную мембрану противодренажного клапана и пружину байпасного.

Фильтр модели GB-1156 упакован в коробку с фирменным дизайном, но другого размера. Полностью сохранены цветовая гамма и особенности оформления. Модель фильтра также указана на наклейке. Краткий список совместимых моделей присутствует. Сам корпус фильтра очень похож на GB-113: тот же цвет и набор информации. Но тут другая конструкция уплотнительного кольца, оно из мягкой резины сложного профиля, установлено на клей. Можно увидеть противодренажный клапан из черной резины и обильные следы клея-герметика на фильтрационной катушке рядом с байпасным клапаном.

«Невский фильтр»

Фильтры марки «Невский фильтр» тоже отечественного производства и тоже родом из Петербурга. Бренд входит в большую промышленную группу наряду с ЗАО «Фильтровальные материалы», единственным в России производством по выпуску фильтровальной бумаги для фильтров. Таким образом, эти фильтры являются «максимально отечественными». Компания поставляет фильтры для нескольких отечественных и белорусских автозаводов и производителей двигателей.

Фильтр модели NF-1001 упакован в коробку, которая по информативности и красочности оформления существенно превосходит любую продукцию конкурентов. На ней можно увидеть не только данные о производителе и модели фильтра, но и фото с конструкцией его начинки с пояснениями, описанием особенностей и даже данными о рабочем давлении срабатывания байпасного клапана. Имеются оригинальный номер производителя по номенклатуре ВАЗ, список моделей машин, для которых этот фильтр предназначен, а также немного рекламы других продуктов компании.

Качество полиграфии и сборки упаковки высокое, имеются вырезы для повторной фиксации клапанов коробки в закрытом положении. Корпус фильтра окрашен в белый цвет, качество окраски высокое, но имеются следы потертостей при упаковке. Надписи на корпусе немного смазаны, но хорошо читаемы. К сожалению, их немного: только названия компании-производителя и модели фильтра. На верхней части корпуса нанесен штамп с данными о тестировании и дате выпуска.

Качество завальцовки среднее, присутствуют заломы на корпусе. Защитная мембрана или колпачок отсутствует. Уплотнительное кольцо прямоугольного сечения дополнительно удерживается небольшими подштамповками на корпусе, но стоит из-за особенностей технологии не очень ровно. Качество обработки резьбы хорошее. Внутри можно рассмотреть тонкий аккуратный слой клея-герметика для крепления фильтровальной катушки рядом с байпасным клапаном, хорошо заметна черная мембрана противодренажного клапана.

Фильтр модели NF-1019 предназначен уже для иномарок, в основном японской и корейской сборки.

Оформление коробки — в том же стиле, что и у NF-1003, минималистичное и с хорошей информативностью. Цвет корпуса белый, нанесены данные о дате выпуска и тестировании, о производителе и модели, а также пиктограммы, поясняющие особенности процесса замены фильтра. Качество завальцовки высокое. Уплотнительное кольцо прямоугольного сечения приклеено. Внутри фильтра можно увидеть обильные следы клея-герметика на верхней части фильтровальной катушки, черный пластиковый байпасный клапан и черную мембрану противодренажного. Качество резьбы высокое, следов мехобработки не наблюдается.

В ассортименте продукции присутствуют фильтры не только традиционной конструкции spin-on и сменные картриджи, но и такие экзотические, как NF-1020p. Фильтр этот предназначен для машин с очень распространенными дизельными моторами Cummins 2.8 ISF, для машин производства ГАЗ и заметно отличается от привычных. Во-первых, у него пластиковый корпус, а во-вторых, совершенно непривычные форма и схема уплотнения. Качество изготовления высокое, ни облоя, ни искажений геометрии не замечено, уплотнения находятся на своих местах, резьба абсолютно ровная. Контактные поверхности выполнены с однородной шероховатостью. Маркировка на самом фильтре минимальная: только производитель и модель. Внутри можно увидеть небольшие следы клея. Упаковка столь необычного фильтра совершенно типовая, выделяется разве что размером и тем, что информация нанесена не непосредственно на нее, а на наклейку.

5 лучших масляных фильтров

Сегодня каждый автомобилист знает, что хороший масляный фильтр – это гарантия работоспособности двигателя. Пока Ваш автомобиль обслуживается у дилера, заботиться о выборе не надо – оригинальные расходные материалы и запчасти станут если и не лучшим, но проверенным залогом беспроблемной эксплуатации. Однако в дальнейшем обслуживание машины становится обязанностью ее владельца, и здесь вопросы подбора оптимальных расходников становятся той темой, на которую копья форумных знатоков ломаются бесконечно. Тут мнения расходятся полярно – от «подставить_название_марки и ничего кроме!» до «лей хорошее масло, а фильтр тут уже без разницы, какой покупать». Что ж, попробуем разобраться, что здесь к чему.

Принцип построения рейтинга

Выбирая лучший масляный фильтр, можно говорить только о каком-то конкретном автомобиле. У нас объектом испытаний стал один из самых продаваемых автомобилей в России – Kia Rio 3 с двигателем 1,6 л. Как «точку отсчета» мы взяли штатный масляный фильтр Kia под номером 26300-35503, применяющийся и на многих других корейских автомобилях. Его посадочные размеры по современным меркам практически стандартны: резьба М20х1,5, диаметр корпуса – 78 мм (наружный диаметр уплотнительного кольца – 63 мм). Выбрав самые популярные масляные фильтры известных марок, мы разделили их на две категории – бесспорно рекомендуемых или оптимальных для замены при отсутствии других вариантов для покупки.

К сожалению, в тесте примут участие только импортные детали: хотя ряд российских фирм и производит аналоги (например, «Невский фильтр»), но они не отличаются распространенностью, а вряд ли стоит рекомендовать товар, который трудно купить.

Конструкция масляного фильтра

Современный корпусной масляный фильтр (на ряде автомобилей используются и картриджные – при обслуживании заменяется только сам бумажный фильтроэлемент) состоит из следующих узлов:

Корпус. Это металлический цилиндр с завальцованной крышкой, в которой находится резьбовое посадочное место (оно же – выход отфильтрованного масла) и отверстия для подвода масла. Для конкретно взятого автомобиля важны два геометрических параметра: тип резьбы (метрическая 20х1,5 на большинстве автомобилей, на некоторых, в частности – ВАЗ, дюймовая ¾ UNF) и диаметр уплотнительного кольца, Которое должно четко попадать на привалочную плоскость картера. Высота фильтра у различных производителей может меняться, и в большинстве случаев лучше выбирать масляный фильтр большего размера: это означает, что в нем установлен фильтроэлемент с большей площадью, что обеспечит меньшее сопротивление (это особо важно при холодном запуске, когда вязкость масла возрастает) и меньшую скорость загрязнения. Но нужно учитывать и конструкцию конкретного автомобиля – длинный фильтр может просто не уместиться в моторном отсеке, упереться в патрубки и так далее.
Фильтрующий элемент. Это – гофрированная бумага с заданным размером пор (обычно – несколько десятков микрон), через которую насосом прокачивается масло. От площади фильтроэлемента и его пористости зависят сопротивление фильтра и качество очистки. Более плотная бумага – выбор автомобилистов, использующих маловязкие (5W30, 0W20) синтетические моторные масла, для автомобилей, работающих на более густых маслах, требуется меньшее сопротивление – отсюда либо снижение качества фильтрации, либо необходимость в увеличении размеров фильтроэлемента. И действительно, на многих современных легковых автомобилях масляный фильтр в несколько раз меньше, чем классический «жигулевский» – при одинаковом качестве фильтрации нет необходимости в создании крупногабаритных фильтров.
Перепускной клапан служит для защиты фильтрующего элемента от разрушения – при увеличении разницы давлений до и после фильтра он срабатывает, пропуская масло в обход, чтобы избежать разрушения фильтра. Тарировка перепускного клапана – это всегда компромисс: слишком мягкий будет открываться слишком рано, открывая путь неочищенному маслу при каждом холодном пуске, слишком жесткий в тех же условиях может стать причиной разрыва шторки фильтроэлемента. Тарировка задается под особенности конкретного двигателя, и в том числе под вязкость рекомендованного производителем моторного масла.
Противодренажный клапан можно увидеть через отверстия входа масла. Это – гибкая резиновая шторка, не дающая маслу после остановки двигателя вытекать обратно в картер. Таким образом сокращается время, необходимое для набора давления в системе при запуске двигателя. Негерметичный противодренажный клапан заметно усилит масляное голодание после ночной стоянки, слишком жесткий увеличит общее сопротивление фильтра.

Для увеличения ресурса масляного фильтра ряд производителей вводит в его конструкцию дополнительный фильтр грубой очистки. Обычно в его роли выступает магнит, призванный удерживать металлическую пыль, неизбежно образующуюся при износе двигателя. Но так ли он нужен? Для нового двигателя, эксплуатируемого на качественном моторного масле, темпы механического износа будут ничтожны, и необходимости в дополнительном отделении металла нет. Изношенному мотору, особенно неоднократно ремонтированному с использованием дешевых запчастей низкого качества, он будет гораздо нужнее.

В этом рейтинге мы практически не использовали привычное сочетание требований о соотношении цены и качества (за исключением разве что оригинального фильтра, но он слишком ощутимо выбивался из общего ряда). В конце концов, в общей стоимости замены масла затраты на фильтр составляют крайне малую долю, а его качественная работа на протяжении 10-15 тысяч пробега значит гораздо дольше. Учитывая оговоренные в описании представленных товаров особенности, Вы сможете сделать лучший выбор.

Рейтинг лучших масляных фильтров для автомобилей 2021 года

Практически каждый автомобилист задумывается над тем, какой масляный фильтр лучше выбрать для своего автомобиля. Особенно данная тема актуальна, когда пришло время подумать о смене моторного масла. Каждый заботливый автомобилист должен учитывать следующие особенности масляных фильтров:

Как долго можно эксплуатировать масло.
Насколько качественная фильтрация.
Сочетание адекватной цены и высокого качества.

В современном мире есть огромное разнообразие масляных фильтров. Это значит, что у потребителей есть возможность выбрать подходящего производителя масляных фильтров для разных марок машин. Для правильного выбора, кроме вышеперечисленных особенностей, следует учитывать, насколько двигатель соответствует очистителю и его параметрам:

Уровень давления масла;
Перепады давления при достижении максимальных показателей;
Максимальная степень тонкости отсева.

Фильтр не должен допускать поступление внутрь нежелательных частиц, размер которых больше 0,05 миллиметров. Немаловажным критерием является отсутствие каких-либо повреждений и трещин. Кроме того, следует обратить внимание, насколько плотно прикреплён очиститель к корпусу. Чем плотнее прилегание, тем большая вероятность исключить утечку масла.

Многих автомобилистов интересует, как часто нужно менять фильтры. В основном меняют фильтр вместе с ГСМ. Частота ТО увеличится, если машина использовалась при неблагоприятных температурах.

Рейтинг лучших фильтров для автомобилей

А на каких же производителей масляных фильтров нужно обратить внимание? Хотя есть много сомнительных и неоднозначных отзывов в интернете, мы смогли выделить известные фирмы, которые пользуются большим спросом. Рассмотрим представителей данной продукции, которые производят наиболее высококачественные и долговечные изделия:

MANN. Эта компания является самой большой среди конкурентов. Занимается производством фильтров для автомобилей разных категорий: легковые и грузовые автомобили, машины коммерческой техники, мотоциклы. Главными минусами являются огромное количество подделок и дороговизна изделий. Если вы не хотите быть обманутыми, а напротив желаете купить оригинальную продукцию, то лучше воспользоваться официальным сайтом. На сайте есть удобный электронный каталог. Необходимо лишь ввести нужную информацию, и вам будут предложены подходящие варианты масляных фильтров.
Mahle. Большой ассортимент данной торговой марки гарантирует наличие фильтров для различных машин. Отличительной особенностью является высокое качество. К плюсам относят стойкий корпус из металла. Фильтр монтируется при помощи качественной резьбы. Оснащён элементом для фильтра, который является высококачественным. В автомагазинах России можно часто встретить данную торговую марку. Mahle имеет два недостатка: высокая стоимость и огромное количество продукции-подделок. Поэтому рекомендуется искать такую марку на проверенных сайтах. Плюсы — качество высокого уровня, а также долгое эксплуатирование.
BOSCH. Данная марка производит не только масляные фильтры, но и многочисленные оборудования для автомобилей. BOSCH имеет компании по производству в странах всего мира. Однако следует отметить, сборка в Европе более качественная, чем фильтры, которые изготавливаются в России. Данный производитель отличается ровным корпусом, у которого предусмотрена обработка от коррозии. Ещё одним плюсом является большая площадь фильтра. К небольшому минусу можно отнести жёсткую работу клапана. Но это не снижает уровень чистоты масла.
Fram. Французский производитель изготавливает масляные фильтры достаточно высокого качества. Особенностью этих фильтров являются внушительная площадь элемента для фильтра, высокое качество производства. Отличается тонким уплотнительным кольцом, которое нужно очень осторожно затягивать. Автомобилисты высоко оценивают качество данной марки. Однако, как и всех остальных производителей на рынке, изделия часто подделывают.
UFI Filters. Данная компания производит много систем для фильтров, поэтому почётно заняла четвёртое место по количеству выпущенной продукции. Линейка спортивных машин Ferrari использует элементы для фильтра именно этой марки. Это доказывает, что UFI Filters выпускает изделия высокого качества. При покупке автомобилисты всегда должны помнить, что оригинальные фильтры часто подделываются. Поэтому и здесь нужно проявить бдительность и осторожность.
Delphi. Компания, основанная в Америке, занимается производством и снабжением продукции в большинство стран мира. Отличается большим разнообразием и качеством высокого уровня. Рекомендуем использовать данные фильтры именно для машин американского производства. Объяснить такую особенность можно наличием фильтров с усреднённой характеристикой для азиатских и европейских машин. Ввиду того, что на рынке много подделок, при покупке обращайте внимание на наличие необходимых документов.
UNION. Данная компания японского происхождения ориентирована на производство масляных фильтров для азиатских автомобилей. Выделяется среди конкурентов тем, что много внимания уделяет исследовательским работам. Это и объясняет частое появление новинок данной марки на рынке. Фильтры идеально подходят для автомобилей бизнес- и премиум-категории. Рекомендуется больше для машин азиатского производства. Минусы такие же, как и у остальных компаний, — дороговизна и подделки. Стоит отметить, что подделки этой марки менее качественные, чем подделочные изделия Bosh. Поэтому проверяйте изделия на предмет подделки.
SCT. Данная марка прошла регистрацию в Германии, о чём свидетельствует надпись на упаковке. Но если говорить о связях в сфере торговли, то можно упомянуть такие страны, как Италия, США, Великобритания, Дания, Испания, Бельгия, Россия и др. Существенным минусом является низкое качество в отличие от остальных марок. Считается не надёжным по причине плоской пружины, предусмотренной для поджимания крышки. К недостаткам также относят слишком большое количество клея для фильтра. Клей является причиной перекрытия шторок, за счёт чего снижается качество. Такой фильтр отличается недолгой эксплуатацией. Однако и цена на данную продукцию относительно низкая. Большое разнообразие фильтров этой марки является причиной популярности среди российских и зарубежных потребителей.
Lynx. Компании данного производителя находятся в Японии. Самый главный недостаток- максимальное количество подделок на рынке, что усложняет поиски настоящей продукции. Однако, если вам повезёт и вы станете обладателем оригинального изделия, то останетесь довольны высоким качеством. А подделочная продукция имеет среднее качество. Часто укладка фильтра из бумажного элемента бывает неровной. Но этот недостаток восполняется большой площадью.
Purflux. Данная марка французского производства очень часто используется автомобилями Renault. Отличается эта марка от других двумя гармошками для фильтрующего бумажного элемента. Рёбер в гармошке меньше, чем у аналогичных производителей, а также фильтрующий элемент отличается маленькой высотой. Но, несмотря на это, площадь фильтра больше, чем у конкурентов. Минусом является металлический материал, из которого изготовлен перепускной клапан. Что касается обратного клапана, то он выполнен из деталей небольших размеров. Часто можно встретить противоречивые отзывы касаемо этой марки. В большей степени этот фильтр приобретается для автомобилей французского и европейского производства. Обладает средними техническими характеристиками.
TSN. Эта марка отличается средней эффективностью, но и цена такого фильтра невысокая. Минусы – маркировка по техническим описаниям часто затирается. Маркировка обычно наносится на упаковку. Некоторые автомобилисты, которые умудрились разрезать фильтр болгаркой, отметили, что покрытие против коррозии почти отсутствует. Это является причиной появления ржавчины. К преимуществам стоит отнести надёжную бумагу для фильтра и резиновое кольцо высокой плотности.

Главной миссией масляного фильтра является обеспечения чистоты моторного масла. Фильтр также предусмотрен для защиты двигателя. Не советуем выбирать продукцию со слишком низкой ценой, ведь в этом случае эксплуатировать фильтр придётся недолго. Рекомендуем при покупке ссылаться на техническую документацию машины.

А какому фильтру отдаёте предпочтение вы? Поделитесь своим мнением в комментариях!

Топ-5 – какой масляный фильтр лучше

При замене моторного масла необходимо каждый раз менять и фильтрующий элемент, это необходимый расходник. Именно поэтому, для увеличения ресурса двигателя, нужно ставить самый лучший масляный фильтр с характеристиками, подходящими для двигателя вашего автомобиля.

Сегодня очень много фирм-производителей масляных фильтров, и неопытный автовладелец легко запутается при выборе нужного. Конечно, многие просто покупают фильтры того же производителя, какой марки у них автомобиль, но это, по сути, бессмысленно.

Бессмысленно это по двум причинам. Первая – большинство автопроизводителей заказывают фильтра все у тех же независимых производителей, просто ставя свой лэйбл на фильтр и накидывая за это определенный % к стоимости. Вторая – у независимых производителей могут быть применены современные решения, к примеру – встроенные магниты для сбора металлических частичек, инновационные фильтрующие элементы.

При покупке нового масляного фильтра стоит обратить внимание на: внешний вид корпуса фильтра, материал упаковки, резьбу, резиновое уплотнение. Коробка должна быть целой, желательно в целлофановой упаковке. Корпус фильтра – без каких-либо механических дефектов, а тем более – следов коррозии. Резьба и уплотнительное кольцо так же должны быть без следов каких-то дефектов, иначе их наличие может привести к утечке масла.

Так же читайте: как произвести замену моторного масла через щуп.

И так, после немного затянутого вступления давайте перейдем к самому топу. Заметим, что это не только наш рейтинг, но еще и народный. Вы можете высказать свое мнение в комментариях, и мы это примем к сведению.

Содержание статьи

Fram Extra Guard
Не самая популярная марка масляных фильтров, но тем не менее, их продукция – отличного качества. За счет инновационных технологий может удерживать до 25 грамм примеси в своем корпусе.
На многих ресурсах пишут про хлипкое, узкое уплотнительное кольцо, но на самом деле это не так. Уплотнительное кольцо этих масляных фильтров сделано из соединений каучука, нейлона и стекловолокна, что позволяет создать максимально плотное прилегание масляного фильтра к корпусу двигателя.
Конкретно у фильтров линейки Extra Guard имеется специальное покрытие на корпусе, которое позволяет производить монтаж и демонтаж фильтра без каких-либо специальных устройств.
Bosch Premium Oil Filter
Эта компания известна, пожалуй, каждому автолюбителю нашей страны, ведь они уже очень долгое время выпускают качественный расходные запасные части для автомобилей. Мы хотим выделить линейку масляных фильтров премиум-класса Bosch Premium Oil Filter.
Не смотря на то, что это продукция премиум-класса, цена на масляные фильтра очень даже доступная. Оригинальная продукция – выше всяких похвал. Кроме того, такие фильтра могут удерживать до 14 грамм примесей в своем корпусе, что очень неплохо.
Главным недостатком этих фильтров, как и всей продукции компании Bosch, является массовая подделка, а компания не предпринимает каких-то серьезных мер для снижения фальсификата на рынке.
Mobil 1 Extended Performance
Если вы фанат премиальных брендов, у вас есть лишние деньги – это однозначно ваш выбор. В корпусе этого масляного фильтра может удерживаться до 28 грамм примесей. Кроме того, это фильтр с увеличенным ресурсом. То есть, он стоит дороже обычного фильтра, но вместе с тем и служит намного дольше.
Mahle
Популярная немецкая фирма. Производит фильтра для многих автопроизводителей – Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz, BMW и так далее. Это, по сути, самые обычные фильтра с качественными составляющими элементами, но есть два минуса. Первый – цена, она завышена. Второй – большое количество подделок, но компания с ними борется и вводит новые методы идентификации оригинальной продукции. В своем корпусе может удерживать до 12 грамм примесей.
Выпускают масляные фильтра под огромное количество моделей двигателей. Поэтому, если вам нужен качественный продукт – смело берите продукцию под этой маркой, но не забывайте проверять на оригинальность.
MANN
С этими фильтрами история аналогична фильтра Mahle. Все хорошо, но дорого. В отличии от первых трех позиций, в своем корпусе может удерживать лишь до 10 грамм примесей. И в отличии от Mahle – редко подделывают.
Отнюдь, это не недостаток, ведь их фильтра имеют меньший ресурс, зато отлично справляются с фильтрацией. Если вы часто меняете моторное масло – это отличный выбор.
Нажмите, чтобы оценить автора
[Всего оценок: 0 Средняя: 0]
Лучшие масляные фильтры – распилим и составим рейтинг производителей
Содержание статьи:
Добрый день, дорогие друзья. Узнаем, как работают масляные фильтра в автомобили, из чего они состоят и назначение всех его внутренних элементов. В сегодняшнем видео проведем обзор популярных масляных фильтров с целью определения лучшего, какие можно устанавливать на автомобиль, а какие не желательно.
Потому что некачественные фильтры могут «угробить» двигатель вашего авто. Для определения лучшего будем их распиливать. Увидим внутреннюю конструкцию, качество элементов. Проверим, при каком давлении масла открывается перепускной клапан. Для начала проведем небольшой ликбез по конструкции и принципу работы фильтров.
Конструкция
Противодренажный (обратный) клапан. Нужен, чтобы масло не сливалось с него в двигатель, когда он заглушен
Фильтрующий элемент. Название говорит само за себя
Перепускной клапан. Необходим, чтобы при повышении давления масло поступало в двигатель помимо фильтрующего элемента. Это происходит, когда забивается отложениями фильтрующий элемент и при пуске холодного двигателя. Таким образом, он не допускает масленого голодания ДВС
Как работает масляный фильтр
Масло через отверстия в торцевой крышке фильтра проходит через противодренажный клапан и попадает вовнутрь
Проходит через фильтрующий элемент и возвращается через отверстия внутреннего цилиндра обратно в двигатель
Если масло густое или сильно забит фильтр, повышается давление внутри корпуса и открывается перепускной клапан. Часть масло проходит через него, не проходя фильтрации.
Видео принцип работы масляного автомобильного фильтра, требования к нему и чем опасен некачественный продукт:
Как проводится тестирование, что проверяем
Не будем рассматривать внешний вид, он большой роли не играет в очистки масла. Распилим каждого из подопытного, чтобы проверить начинку, внутренние компоненты, их качество и конструкцию, для определения лучшего масляного фильтра.
Проверяем
Качество и исполнение противодренажного клапана
Качество бумаги фильтрующего элемента после определенного пробега автомобиля. Хрупкость, как она приклеена к внутреннему цилиндру и торцевым крышкам
Давление, при котором срабатывает перепускной клапан
Видео, как ищем лучший масляный фильтр:
Рейтинг масляных фильтров
По результатам распила и проверки внутреннего состояния фильтров после определенного пробега автомобиля, был составлен рейтинг качества. Он не претендует на абсолютную точность, потому что тест проводилась на разных пробегах авто. Одинаковых условий тестирования соблюсти не получилось, некоторые «прошли» 7 тыс., некоторые – 10-15 тыс. км.
Но по состоянию внутренних элементов масляных фильтров, прошедших свой срок эксплуатации, можно судить о качестве материалов, из которых они производились. В рейтинге «+» отмечены пункты, означающее хорошее состояние после достаточного пробега автомобиля, «-» – потерявшие свои свойства.
К этому пункту нужно отнестись ответственно. Потому что не известно на скольких тысячах километров пробега деталь вышла из строя и потеряла свои первоначальные качественные характеристики.
Отметкой «развалился» отмечаются элементы, после распила фильтра оказались поврежденными. Противосливной клапан рассыпался на мелкие куски, которые могли попасть в двигатель автомобиля. Фильтрующий элемент, материал которого порвался или «отошел» от корпуса. Перепускной клапан заклинил в открытом или закрытом положении.
В рейтинге масляных фильтров лучшими оказались семь брендов. После распила которых, ни один из внутренних элементов не потерял свои первоначальные характеристики. Именно их рекомендуется использовать в автомобиля.
Важно! Таблица качества, указанная ниже, относится только к оригинальным фильтрам. Купив контрафакт брендов из первой семерки ТОП, надежность работы никто не гарантирует.
Вывод
Зная конструктивные особенности популярных фильтров, и как они выглядят внутри после определенного срока эксплуатации, можно смело определить лучший экземпляр для установки на свою машину. Если хотите внести изменения в ТОП лист, пишите в комментариях об этом. Ваша помощь будет неоценимой.
Лучшие масляные фильтры на 2021 год
Проходя очередное ТО, каждому автолюбителю приходится столкнуться с ответственной задачей в выборе масляного фильтра. Меняя масло, необходимо определиться с выбором устройства, которое выполняет основную задачу, очищая моторное масло. Степень фильтрации устанавливается официальным производителем двигателя. Показатель очистки влияет на время работы мотора, зависящей от качества применяемой жидкости и степени фильтрации в процессе эксплуатации.
Несмотря на внешнюю схожесть фильтрующих элементов, неточность при выборе может привести к негативным для авто последствиям. Конструкторы разрабатывают определенную систему фильтрации автомобильного мотора индивидуально для каждого модельного ряда. Показатели подбора напрямую зависят от марки машины.
Как выбрать
Невзирая на конструктивную простоту, при подборе очистителя стоит принимать в расчет немало специфических нюансов:
Тип фильтра
Различают три типа:
Полно-поточные – в составе имеется перепускной клапан, регулирующий давление масла в системе смазки. Его целью является предохранение уплотнений и межблочных прокладок от повреждений и разрывов, а также обеспечение перепуска избытка давления из картера в моторную часть. В случае закупоривания фильтра или окончательной выработки его ресурса, клапан отвечает за поступление неочищенного масла, чтобы избежать масленичного голодания и не допустить перегревания моторного агрегата.
Частично-поточные – в сравнение с первыми, производят более тонкую фильтрацию, что потребует длительности процесса и больше времени. С другой стороны, подобный принцип работы позволит избежать перепадов давления, если произошло засорение фильтра или случилось залипание перепускного клапана.
Комбинированные – выполняют экстратонкую очистку масляной жидкости, совмещая преимущества двух предыдущих типов, исключая присущие характерные недостатки. Стоимость будет значительно выше, но с наибольшей вероятностью и увеличением работы соприкасающихся пар. Наиболее часто применяются в агрегатах, отличающихся тяжелой загруженностью.
Исправность перепускного клапана
Во время приобретения фильтра, данный аспект трудно проверяем, но при возможности нужно проверить открытость клапана давления. Таким образом, удастся обезопасить мотор от проникновения неочищенного масла с наличием большого количества абразивов. Воспользовавшись аналогией, можно организовать проверку запорного клапана обратного хода на плотность закрытия, исключая протекание масла, в случае долгого простоя авто.
Плотность бумаги
Параметр является зависимым звеном, влияющим на рабочие возможности фильтра. Толщина бумаги влияет на предрасположенность к засорениям и полной выработке. Следует учитывать некоторые детали, касающиеся максимального градуса нагрева масла в моторе. Нужно определить допустимую температуру во время эксплуатации, чтобы не допустить бумажного выгорания при привычной работоспособности движка.
Целостность корпуса
Важный вторичный показатель, прямо влияющий на работоспособность фильтра. Прежде, чем купить запчасть, нужно проверить корпус и клапаны на неисправности и дефекты, а также целостность фильтровальной бумаги. Фирменный продукт, выпущенный брендовым производителем, выделяется длительностью износа. Подделка быстро выходит из строя и влечет за собой цепочку серьезных поломок. Во избежание неприятностей, следует взглянуть на известные фирмы – производители, предоставляющие соответствующие сертифицированные документы на товар, отвечающий требованиям пользователей.
Какой фильтр лучше приобрести
Планируя покупку, нужно ознакомиться с характеристикой и параметрами установленного прибора, чтобы убедиться в совпадениях: типов резьбы, размеров бочки и окружностью уплотнительного кольца.
Стоит ознакомиться с описанием детали на сайте, провести необходимые замеры, а затем покупать деталь.
В имеющемся ассортименте масляных фильтровальных элементов есть оригинальные образцы и универсальные устройства, которые подходят для различных марок автомобилей.
Важно учитывать соответствие мотора по отношению к параметрам очистителя, чтобы не допустить ошибок при выборе:
допустимость тонкости отсева;
давление масляной жидкости на входе;
максимальный перепад.
Качественный фильтр способствует задержке твердых частиц, имеющих размеры больше 0,05 мм, которые могут проникнуть внутрь.
Немаловажное условие – исключение всякого рода дефектов и расхождений в конструктивной части. Внешний вид не должен иметь даже незначительные нарушения.
На качество работоспособности влияет посадка уплотнительного кольца. Очиститель должен хорошо прилегать к корпусной части, предотвращая протечку.
Период замены фильтра зависит от разнообразных факторов и соблюдения правил установки. Чаще всего, это происходит в одно время с заменой горюче смазочных материалов (15 – 20 тыс. км пробега). Длительные простои и эксплуатация авто в условиях неблагоприятных температур увеличивают частоту ТО в два раза.
Для легковых машин
Устройства предназначены для очистки рабочей жидкости в моторе авто. Масляная жидкость прокачивается через фильтр при помощи насоса. Такая система обеспечит скорость очистки и стоит недорого. Элементы легко меняются хозяином авто.
Goodyear GY1202
Очистители масла этого бренда отличаются высокой долговечностью и надежностью. Меняется фильтр через определенный пробег автомобиля. Устройство обеспечит постоянную подачу чистой рабочей жидкости в двигатель машины. Внутри фильтра находится перепускной клапан. Он обеспечит подачу масла, даже при высокой загрязненности.
Корпус изделия устойчив к ржавчине. Его наружный диаметр 68 мм. Часть фильтра, которая прилегает к двигателю автомобиля, оснащена уплотнительным кольцом. Прокладка надежно герметизирует две поверхности и не позволит просочиться маслу наружу.
~~Goodyear GY1202~~
Достоинства:
продолжительный срок эксплуатации;
небольшая стоимость;
герметичность;
стабилен в работе.
Недостатки:
сложно установить самостоятельно.
Kraft KT 964027
Изделие обладает прочным корпусом. К особенностям можно отнести высокую скорость впитывания. Фильтр может работать под давлением 20 кг/см. Снаружи приспособление покрыто специальным составом, который оградит изделие от появления очагов коррозии.
Фильтрующий элемент сделан из бумаги, которая прошла обработку специальными смолами. Это значительно повышает впитывающие характеристики и полезную площадь. Внутри приспособления находится обратный клапан, который при заглушенном двигателе предотвратит возвращение масла обратно.
Kraft KT 964027 является простейшим решением проблемы. Устройство прекрасно подходит для очистки масла на легковых авто. Изделие монтируется на такие марки, как Dacia, Fiat, ВАЗ, Chevrolet, ЗАЗ, Ford и многих других.
~~Kraft KT 964027~~
Достоинства:
приспособление устойчиво к появлению ржавчины;
наличие обратного клапана;
может задержать большой объем грязи;
достаточная площадь прохождения.
Недостатки:
приспособлением можно пользоваться только в определенных климатических поясах.
Luxe LX-05-M
В фильтрующем элементе использовалась качественная бумага «Ahlstrom». Ее тонкие слои хорошо осаждают посторонние примеси. Прочность элемента на высоком уровне.
В окружности приспособление имеет 93 мм. Изделие обладает высоким впитывающим параметром. Качественная сборка гарантирует продолжительный срок эксплуатации и устойчивость к износу.
~~Luxe LX-05-M~~
Достоинства:
приемлемая стоимость;
основание сделано из металла, устойчивого к коррозии;
фильтр обеспечивает свободное и быстрое прохождение масла;
изделие прослужит долгое время.
Недостатки:
уплотнитель, отвечающий за герметичность, может деформироваться.
JS Asakashi C025J
Основание изделия из металла, который окрашен в несколько слоев устойчивого к ржавчине напыления. Такая технология обеспечивает изделию долгий износ. Устройство обладает прочностью к механическим ударам и ржавчине. Уплотнительное кольцо оградит систему очистки от просачивания масла наружу.
Фильтр устойчив к разным погодным условиям. Масло удерживается вне зависимости от изменений окружающей среды. Удерживающий клапан хорошо функционирует в любой мороз. Рабочий элемент из специального волокна, которое хорошо задерживает посторонние примеси. Мелкопористая структура позволяет надежно функционировать системе очистки.
Фильтр подойдет для автомобилистов, эксплуатирующих своих железных коней в суровых климатических условиях.
~~JS Asakashi C025J~~
Достоинства:
основание сделано из прочного металла;
поверхность устойчива к ржавчине;
надежный уплотнитель;
может задерживать большие объемы посторонних примесей;
эксплуатируется в разных климатических условиях.
Недостатки:
малая пропускная способность.
Для большегрузных автомобилей и специальной техники
Фильтровые элементы рассчитаны на установку в мощные дизельные агрегаты. Масляная жидкость грязнится в них намного интенсивнее. А потому продукция имеет крупные габариты. Для качественной очистки необходима большая поверхность фильтрующего элемента.
Mann-Filter WD 962/32
Знаменитый немецкий бренд изготовляет продукцию высокого качества. Низкий процент брака обусловлен очень жестким производственным контролем. Корпорация обеспечивает своей продукцией практически все европейские страны. Большое количество изделий продается в другие государства.
Качественный контроль начинается с заготовки сырья. Это позволяет соблюсти на производстве все стандарты. Малейшие отклонения от нормы быстро выявляются и устраняются. Пользователи отмечают хорошую степень очистки и продолжительный срок эксплуатации.
Большая площадь рабочего элемента увеличивает время износа изделия. Основание из металла обработано специальным составом, устойчивым к ржавчине. Фильтр выдерживает нагрузку в 2.5 атм. При максимальных нагрузках на двигатель устройство будет стабильно работать без протечек.
Фильтр можно эксплуатировать на технике отечественных и зарубежных производителей. Его устанавливают на автобусы, трактора и грузовики.
~~Mann-Filter WD 962/32~~
Достоинства:
продолжительное время эксплуатации;
надежное основание;
устройство способно выдерживать высокое давление;
может очищать достаточное количество масла.
Недостатки:
высокий ценник.
Filtron OR 745/3
Для производства применены устойчивые к жиру элементы из синтетических материалов. Такая технология повышает износ фильтрующего элемента и качество очистки жидкости. Размеры устройства 103х147 мм. Стальной корпус не деформируется в течение всего срока службы. Система очистки не допустит утечки масла при максимальных показателях давления.
Приспособление популярно у дизельных силовых агрегатов. Для водителей большегрузных машин, самосвалов и тягачей это прекрасный выбор.
~~Filtron OR 745/3~~
Достоинства:
надежный корпус;
выдерживает высокие показатели давления;
герметичность;
эксплуатируется продолжительное время.
Недостатки:
высокая стоимость.
Amsoil EAHD4005
Фильтр надежно очищает масляный поток и прослужит долгое время. Его рабочий элемент способен осаждать почти 99% проходящих через него загрязнений. Такой показатель говорить о высокой эффективности устройства.
В производстве продукции используются синтетические материалы с мелкими волокнами. Поэтому фильтрующая поверхность обладает высочайшей пропускной способностью, которая считается одной из лучших в мире. Инновационная технология значительно уменьшает износ вращающихся деталей и механизмов двигателя, что снижает частоту замены моторного масла.
Фильтр может быть установлен на транспортные средства с дизельным и бензиновым силовым агрегатом. Автомобилисты используют приспособление на тяжелой технике, внедорожниках и грузовиках.
~~Amsoil EAHD4005~~
Достоинства:
прочное металлическое основание;
непрерывная работа;
может очищать большой поток масла;
высокое качество соответствует ценнику.
Недостатки:
отсутствие в конструкции возвратного клапана.
SCT SM 101
Еще одним немецким производителем представлен продукт отличного качества. Рынком сбыта для нее является Россия и страны бывшего СНГ. Отечественные пользователи положительно отзываются об изделиях, произведенных фирмой SCT. Модель можно использовать в разных климатических поясах. Прочный корпус, покрытый специальным напылением, обеспечит бесперебойную систему очистки.
Изделие имеет неразборную конструкцию (69х93х62 мм). Использовать его можно как на спецтехнике, так и на легковых авто.
Конструкция может работать при температуре от -30 до +350. Поэтому устройство можно эксплуатировать в холодных климатических поясах. Фильтра рекомендуют устанавливать на авто, объем двигателей, которых не превышает 1,7 м3.
~~SCT SM 101~~
Достоинства:
надежная конструкция;
уплотнитель высокого качества обеспечивает надежную герметичность;
можно эксплуатировать при минусовой температуре;
устанавливается на разный тип техники.
Недостатки:
малая долговечность.
Для мотоциклов и другой техники
Фильтры используют для установки в снегоходе, на скутере или мотоцикле, а также другой небольшой мототехнике. Они имеют небольшие габариты, обладают хорошей пропускной способностью, которой хватает для езды по трассе на скорости или в условиях города, где двигатель работает в стабильном режиме.
K&N KN-138C
Материал корпуса – сталь с высокими показателями прочности, прошедшая процедуру хромирования. Благодаря процедуре, она имеет антикоррозийную устойчивость.
При изготовлении фильтрующего элемента были использованы синтетические компоненты. Они обладают высокой износоустойчивостью и выдерживают большое давление, которое присутствует в двигателе.
Предотвращение «сухого» запуска производится обратным клапаном, как и блокировка возврата в фильтрующее устройство масла. Диаметр входной резьбы равен 1,7 см, материалом уплотнительного кольца служит нитриловая резина. Такие характеристики обеспечивают хорошие характеристики герметичности, а фильтр можно установить за считанные минуты.
Данный фильтр ставят на снегоход, мотоцикл, вездеход. Он идеально подойдет для тех, у кого есть мототехника брендов Kymco, Suzuki, Arctic Cat.
~~K&N KN-138C~~
Достоинства:
обладает хорошей пропускной способностью;
наличие обратного клапана;
наличие антикоррозийного покрытия, обладающего высокой надежностью;
устанавливается легко;
обеспечивает стабильную работу.
Недостатки:
Athena FFP008
Устройство обладает закрытым типом корпуса, что делает невозможным попадание посторонних частиц внутрь двигателя. Габариты данного фильтра 80 х 90,5 х 80 мм, что делает его пригодным на многих моделях разных агрегатов.
Уплотнительное кольцо плотно прижато к поверхности крышки, обеспечивая хороший показатель герметичности даже в случаях, когда внутри высокое давление. Фильтр рассчитан на двигатель, объем которого не превышает 750 см3. При таком показателе его работа будет стабильной с техникой городского типа и спортивными мотоциклами.
~~Athena FFP008~~
Достоинства:
универсальное устройство;
корпус обладает высокой прочностью;
нет протечек;
специальное покрытие от коррозии.
Недостатки:
Hiflofiltro HF895
Отличие данного расходного материала не только в том, что у него высокий показатель прочности и длительный срок эксплуатации. Фильтр подходит под условия 16 исследований в области качества, проводимыми независимыми организациями.
Фильтр обладает уникальным уплотнительным кольцом, разработка которого велась специально для данного изделия. Кольцо имеет обозначение Q-Ring, при его изготовлении применяется эластичная резина. Оно хорошо фиксирует фильтр на двигателе.
Специализация данного фильтрующего устройства – спортивная мототехника. Оно выдерживает интенсивное давление в двигателях, объем которых не более 750 см3.
~~Hiflofiltro HF895~~
Достоинства:
корпус обладает высокой прочностью;
герметичный фильтр;
невысокая стоимость;
высокий показатель грязеемкости.
Недостатки:
сложный монтаж.
Emgo 10-99220
Данный фильтр с высокой степенью впитывает посторонние примеси масла. Материал его основания – вставки из войлока. Они способны фильтровать даже небольшие грязевые частицы без снижения качества пропускной способности.
Открытая конструкция корпуса дает возможность визуально контролировать качество элементов до того, как фильтр начнут устанавливать.
Использование данного расходного материала возможно в совмещении с разными видами мотоциклов и моторизованной техники. Его применяют на квадроциклах, разных моделях мотоциклов, мотовездеходов. Применяется фильтр на Honda модели ATV TRX 250 и мотоцикле того же бренда CBF 125.
~~Emgo 10-99220~~
Достоинства:
эффективность процесса фильтрования;
высокий показатель пропускной способности;
длительный срок эксплуатации;
универсальное изделие.
Недостатки:
низкий показатель эластичности уплотнительного кольца.
Заключение
Масляный фильтр выполняет важную функцию – очищает масло в двигателе, увеличивая срок его эксплуатации путем сокращения износа. Выбирать масляный фильтр следует с учетом особенности его конструкции, к какому типу он относится, какая площадь поверхности, через которую проходит фильтрация, насколько качественные уплотнительные кольца и других характеристиках. Отдавать предпочтение изделиям с низкой степенью не рекомендуется. Есть вероятность, что они низкого качества и быстро потребуют замены. Выбор стоит останавливать на оригинальных фильтрах, о которых есть сведения в технических документах на транспортное средство.
Сравнение масляных фильтров Toyota, Fram, WIX, MicroGard.
Это не официальный тест какого-либо из производителей, и мы специально взяли данную информацию без участия фильтров Янмар, чтобы объективность информации не вызывала сомнений.

Материал достаточно большой по содержанию, поэтому, если Вы хотите вникнуть только в отдельные его части, мы подготовили для удобства небольшое содержание:

Описание метода сравнения

Сравнение под микроскопом — фото

Таблица сравнения

Описания и замеры фильтров

Выводы

Правило как всегда простое — если мы хотим, чтобы оборудование работало долговечно, то нужно использовать качественные материалы для его обслуживания, в том числе и масло, т.к. система смазки современного двигателя — это кровеносная система железного организма. В современном мире синтетическое масло все сильнее и сильнее вытесняет минеральное, т.к. эксплуатационные параметры, которое оно может обеспечивать гораздо выше, особенно в условиях больших нагрузок.

Но масло лишь часть системы смазки и поддерживать его в хорошем состоянии нам помогает масляный фильтр, именно они и были препарированы в данном сравнении в количестве 5 штук. Сравнение проводилось по следующим критериям:

Размер фильтрующего элемента

Толщина и плотность фильтрующего элемента

Микроскопический анализ фильтрующего элемента

Общий обзор качества изготовления, страны изготовления и т.п.

Цена

Примечание: без точных данных от производителя фильтрующего элемента провести достоверный тест практически невозможно и, к сожалению, получить нужные параметры фильтрующего материала без дорогостоящего оборудования тоже крайне затруднительно. Но даже если это стало возможно, то можно говорить лишь о предположениях, которые могут быть выдвинуты в результате сравнительного анализа (подробнее об этом чуть дальше).

В целом же сравнение нам дает понимание темных и светлых пятен каждого из фильтров, что может пригодиться как в выборе масляного фильтра, так и в общем для понимания физики процессов эксплуатации.

Устройство масляного фильтра

Перед тем как непосредственно перейти к сравнительным параметрам, давайте еще раз взглянем на устройство самого фильтра (подробнее об этом в нашей статье «Из чего состоит масляный фильтр»).

Прежде всего очень важно понять, что фильтру требуется определенное давление, чтобы пропустить через себя масло. Например, если двигатель работает в режиме средней постоянной нагрузки, то давление в системе смазки составляет примерно 40 МПа, а для того, чтобы нам обеспечить непрерывность фильтрования масла, нам требуется использовать лишь часть от этих 40 МПа для пропускания масла через фильтрующий элемент.

Теперь представьте себе, что масло, проходящее через фильтрующий элемент, схоже с кофе, идущим через фильтр в кофеварке, и, если попробовать пропустить через него слишком много жидкости и слишком быстро, то очевидно, что он не справится. Именно поэтому, когда масло не может пройти через фильтр, в работу вступает предохранительный клапан, логика которого проста: «лучше непрофильтрованное масло, чем его отсутствие». На большинстве двигателей, а точнее фильтров предохранительный клапан активируется в следующих случаях:

Масло слишком вязкое, чтобы быстро просочиться через фильтрующий элемент, такое чаще всего происходит при старте в холодных условиях

Масляный фильтр настолько засорен, что не может пропускать масло через себя (очевидно, что это крайне не желательно)

Нормальный поток. Все масло очищено.
Предохранительный клапан закрыт.
Ограниченный поток, т.к. масло холодное, вязкое и, значит, давление повышенное (либо фильтрующий элемент слишком загрязнен) -предохранительный клапан открыт, и неочищенное масло проходит через него.

В данном сравнении участвуют фильтры, предназначенные для автомобильного двигателя Тойота (пикап Toyota Tundra с двигателями с рабочим объемом 4,6 л. и 5,7 л.). Представленные фильтры являются сменными картриджами, а значит не несут в себе предохранительного клапана (не официальное предположение, что Тойота приняла решение оставить предохранительный клапан частью двигателя в связи с тем, что данный клапан на неоригинальных фильтрах, применявшихся на постгарантийных авто являлся слабым звеном в устанавливаемых фильтрах, вплоть до полной неработоспособности, что вело и/или может привести к крайне нежелательным последствиям на этой серии двигателей).

Кроме этого при разработке фильтров возникает компромисс, например, можно использовать фильтрующий элемент, который будет задерживать 99% всех частиц менее 2 мкм, но что случится, если двигатель будет работать на полную мощность? Фильтрующий элемент будет слишком сильно тормозить поток масла и не будет пропускать/фильтровать его в достаточном количестве, вынуждая тем самым проходить масло через предохранительный клапан.

С другой стороны частицы размером 2 мкм ведут к повышенному износу двигателя. Что в этом случае делать инженерам конструкторам? Если они будут использовать слишком плотный фильтрующий материал, то масло будет идти через предохранительный клапан. Очевидно, они вынуждены идти на компромисс между потоком масла и степенью фильтрации.

1. Описание метода сравнения

В нашем случае сравнительный анализ базируется на том как хорошо поток масла может проходить через фильтрующий элемент, основываясь на следующих параметрах:

поверхность фильтрации (больше площадь, следовательно, лучше поток)

плотность фильтрующего материала относительно оригинального фильтра

микроскопический анализ фильтрующего материала для оценки распределения, состава и пространственного наполнения

Кроме этого мы попробуем оценить некоторые другие факторы, отражающие качество производства и, конечно же, стоимость.

Для объективности мы хотим обратить внимание, что в данном сравнении присутствуют некоторые неточности. Первое — точность измерения веса, конечно же, не абсолютная. Поэтому значения плотности являются приблизительными и могут быть полезны лишь для сравнения значений относительно друг друга. Второе — два из пяти фильтров оказались практически идентичными друг другу с небольшой лишь разницей в размерах. Это сделано не умышлено. Задача была рассмотреть 5 конкурентных вариантов, которые были доступны на рынке.

Еще раз отметим, что данное сравнительное исследование носит относительный характер и не является исчерпывающим. В процессе сравнения мы не проводили испытания характеристик фильтрующего материала в широком диапазоне рабочего давления и температур с включениями и без абразивной составляющей в масле. Достаточно сложно определить, какой фильтр является действительно лучшим. Диапазон давления, который создается в моторах данной линейки, составляет от 10 до 70 МПа, используются они от арктики до пустынь и, соответственно, имеют различного рода примеси в масле — как сказать: какой фильтр лучше во всех случаях? Очевидно, что такое тестирование провести достаточно сложно и, конечно, лежит за рамками тех возможностей, которые были у нас в нашем эксперименте.

В конце концов за отправную точку был использован оригинальный фильтр Тойота, но лишь по той причине, что есть абсолютная уверенность в том, что компания Тойота не станет продавать фильтр, который не соответствует минимальным требованиям их двигателя.

Далее переходим непосредственно к полученным данным.

2. Сравнение под микроскопом

На первом фото — 40-ка кратное увеличение. Тут можно увидеть немного, но однозначно фильтрующий материал Fram-а плотнее, чем другие. Кроме этого фильтрующий материал MicroGard и Fram Standard чуть плотнее, чем Тойота и WIX. Также у них «ощутимо» меньше пустого пространства. Из всех, на наш взгляд, у материала WIX наилучшее соотношение пустот, которые важны для потока масла и большое количество фильтрующих нитей. Вероятнее всего, именно через такой материал масло проходит быстрее, чем через остальные.

3. Сравнительные данные

Цена

$
Страна выпуска инструкции Картридж Заглушка Материал Сухой вес (грамм) Внешний диаметр (мм) Внутренний диаметр (мм) Длина (мм) Количество складками общая площадь фильтра (рассчитывается, см2) Толщина фильтрующего материала (мм) Плотность фильтрующего материала (в пересчете, г / см3)
OEM Toyota фильтр (01452-YZZA4) 4.33 Таиланд Схемы напечатаны на коробке Маленькая пластиковая крышка 45 69.35 28.25 111.35 43 1967,89 1.00 0,19
MicroGard (MGL10295) 6.59 Южная Корея Вложенная инструкция, отличное качество Большая 4.7mm прозрачная пластиковая крышка 61 67.60 28.02 106.82 45 1902,57 1.12 0.18
Фрам ExtraGuard (Ch20295) 9.49 Китай Вложенная инструкция, картинки темные Большой, толщиной 3 мм черный пластиковый колпачок 61 65.19 28.35 108.89 44 1765,06 0.88 0,25
Фрам Стандартный (Ch20295) 6.44 Южная Корея Вложенная инструкция, отличное качество Большая 4.7mm прозрачная пластиковая крышка 61 67.85 28.07 106.32 45 1903,23 1.08 0,19
WIX (57041) 6.99 Польша Вложенная инструкция, схемы, похожие на OEM Маленький пластиковый колпачок, немного больше, чем OEM 40 68.60 29.07 113.40 43 1927,56 0.98 0,15

4. Фильтр Тойота

Общий обзор: прежде всего этот фильтр самый большой из наших экземпляров, а значит, наибольшее преимущество налицо: чем больше диаметр картриджа, тем больше площадь взаимодействия и, соответственно, выше скорость потока/меньше сопротивление.

Следующий момент, на который мы обратили внимание — это то, что материал выглядит и ощущается как и материал фильтров WIX и MicroGard/Fram. Под микроскопом мы также увидели большое сходство с Виксом и Микрогардом/Фрамом. А еще фильтрующая «бумага» у этого фильтра тоньше, чем у остальных, а значит, поток масла будет легче преодолевать его сопротивление.

Недостатки: Самый большой, который мы смогли найти — это то, что две складки фильтрующего материала были склеены между собой, вместо того, чтобы иметь разделение между собой — а это в свою очередь снижает эффективность фильтрации. Другие мелкие недочеты это: геометрические размеры складок не везде одинаковые и инструкция — самая скудная из всех. Рабочая, но не информативная.

Заключение: Однозначный выигрыш в цене и при этом наибольшая площадь фильтрации и одно из лучших соотношение плотности и полостей, схожее с фильтрами Fram и WIX.

Фильтр MicroGard и Fram Standard (фактически один и тот же)

Общий обзор: Прежде всего отметим, что единственная разница между Микрогардом и Фрам Стандартом — это маркировка на торце самого фильтра. На этом различия заканчиваются. Оба фильтра были препарированы, подвержены измерениям и сделан вывод — они абсолютно идентичны.

Следующий момент — торцевые уплотнения. Исполнение предельно аккуратное — складочка к складочке, что должно по логике вести к качественному процессу фильтрации. Оба фильтра удостоились самой высокой оценки в отношении инструкции — она лучшая среди всех. Да, можно сказать, инструкция на масляный фильтр мелочь, но именно по ней можно понять отношение к клиенту. В дополнение, оба фильтра поставляются с небольшим многоразовым пластиковым пакетом на «молнии». Снова мелочь, но приятно.

Толщина фильтрующего материала на 10% больше, чем у оригинального фильтра. И несмотря на то, что под микроскопом структура Микрогарда выглядит такой же как у Викса, по (относительной) плотности он гораздо ближе к оригинальному. Что все это означает? Скорее всего то, что этот фильтр будет создавать чуть большее сопротивление потоку масла, но при этом улавливать большее количество частиц в сравнении с фильтром Тойота.

Недостатки: Значительным по-нашему мнению является то, что в погоне за качественным изготовлением торцов фильтра, пришлось увеличить толщину уплотнения за счет захвата части фильтровальной «бумаги».

Заключение: Несмотря на то, что визуальный анализ под микроскопом говорит, что фильтрующий материал очень похож на WIX, оценка плотности говорит о том, что структура близка к материалу оригинального фильтра. В общем итоге — фильтр очень неплох и на него стоит обратить внимание.

Фильтр Fram ExtraGuard

Общий обзор: Для самого дорогого фильтра из представленных слов нашлось крайне немного. Складки ровные и одинаковые, но уплотнение целиком их не покрывает. Так, что наши расчеты эффективности фильтрации, возможно, даже завышены для данного экземпляра. Инструкция была. С картинками, которые сложно понять!-)

По данным сайта Фрам линейка фильтров ExtraGuard обладает эффективностью в 95% по отношению к частицам более 20 микрон. Однако это справедливо только для трех моделей этой линейки (PH8A, 3387A, 6607). Хотя, конечно, сложно себе представить, что Фрам производит данный фильтр отлично от заявленных моделей этой же линейки, поэтому будем считать, что наш фильтр также соответствует заявленному. Дальше мы увидим это в сравнении с фильтром Викс.

Недостатки: в первую очередь — это самый маленький из всех собранных фильтров, что означает самую маленькую площадь фильтрации. К тому же, у него самая высокая плотность фильтрующего материала. Это означает, что поток масла через этот фильтр будет самым медленным. Хотя это еще не означает, что предохранительный клапан будет обязательно чаще срабатывать и сбрасывать масло в обход фильтра.

Заключение: в данном обзоре Фрам лидирует по наименьшей длине самого фильтра. Основываясь на всем, что мы проверили, Фрам стандарт выглядит намного лучше своего более дорогого собрата, обладая лучшим набором положительных отличий, а Фрам ЭкстраГард в свою очередь показывает отличные результаты в отношении фильтрации — самая высокая степень фильтрации именно у него. Но, как мы уже говорили ранее, чего стоит эта степень очистки, если поток масла будет проходить через предохранительный клапан вместо фильтра?

Фильтр WIX

Общий обзор: в похожих тестах ранее Викс всегда показывал себя с самой лучшей стороны. В данном случае пусть он и не оказался таким же большим, как оригинальный фильтр Тойота (по геометрическим размерам и площади фильтрования), но приблизился к оригиналу очень близко. Вдобавок ко всему, фильтрующий элемент Викс менее плотный, чем все протестированные образцы, и микроскопический анализ показывает, что фильтрующий материал имеет хорошую однородность. И, несмотря на то, что площадь фильтрации у него меньше, по пропускной способности он стоит на уровне оригинального фильтра Тойота.

Согласно информации, размещенной на официальном сайте Викс, этот фильтр (который, напомним, по плотности уступает оригиналу) задерживает 50% частиц размером более 21 мкм и 95% частиц больше 44 мкм (номинального размера). Но ради справедливости нужно сказать, что на официальном сайте Fram говорится о том, что линейка ExtraGuard задерживает 95% частиц размером более 20 мкм. В конечном итоге, и ExtraGuard и WIX очень схожи по характеристикам, с лишь небольшими отличиями: у последнего меньше стоимость и больше площадь фильтрации.

Недостатки: как и у оригинального — складки немного неровные и присутствие «суперскладок» — тех, что склеились между собой. Больше добавить нечего.

Заключение: если предположить, что инженеры Тойота приняли решение спроектировать двигатель с фильтром-картриджем вместо обычного фильтра именно потому, что хотели быть уверены, что предохранительный клапан будет работать в точности так как нужно, то также нужно допустить, что не меньше они заботились и о потоке масла. И как мы уже упоминали ранее — производители фильтров для свободного рынка получили печальную репутацию за плохо спроектированные предохранительные клапаны, что в свою очередь может означать, что двигатель не будет обеспечен достаточным количеством смазки во время старта или при большой нагрузке. Таким образом, Тойота решила эту проблему, оставив производителей фильтров за границами предохранительного клапана.

Поэтому кажется очень логичным предположить, что фильтр с наилучшим потоком, и есть лучший выбор, хотя сложно сказать наверняка, что, например, WIX — лучший, поскольку он и дороже оригинального почти в полтора раза. Стоит ли эта разница тех характеристик, которыми он лучше?

Кроме этого, у нас есть некоторые опасения, что поток, который обеспечивает Викс, слишком «свободный», так сказать — возможно, он (фильтрующий материал) недостаточно толстый и плотный, чтобы задерживать все необходимые частицы. Сказать наверняка очень сложно.

5. Общий вывод

Полагаясь на все собранные данные, нам кажется, что лучшим фильтром с точки зрения потока масла, является фильтр WIX, в то время как оригинальный фильтр Тойота является лучшим с точки зрения суммы всех показателей. Во многих отношениях и оригинальный фильтр Тойота, и WIX совпадают настолько, что невозможно сказать, что один лучше другого. Также стоит отметить, что Fram и MicroGard кажутся очень похожими на WIX и оригинал в плане функциональности.

К сожалению, несмотря на нашу максимальную объективность, которой мы старались придерживаться, нам сложно порекомендовать фильтр Fram ExtraGuard. Неравномерность самого фильтрующего материала и наличие его отделившихся частиц, вкупе с наименьшей площадью фильтрования и наивысшей плотностью «фильтровальной бумаги», свидетельствует о несоответствии требованиям двигателя, которому, по всей видимости, нужна хорошая поточность смазки.

Подводя черту, надо сказать, что оригинальному фильтру следует уделить отдельное внимание. Возможно, Тойота предлагает лучшее соотношение пропускания и фильтрования и, даже если это не так, то нет такой уж большой разницы между сравниваемыми фильтрами, чтобы она оправдывала более высокую стоимость. Поэтому нам кажется, что оригинальный фильтр именно в данном случае — очень разумный выбор!

Данная статья создана по материалам независимого центра запасных частей Тойота «Ola The Toyota»

Кроме этого Вы можете ознакомиться с другой нашей статьей «Философия выбора масляного фильтра»

Всегда в Вашем распоряжении команда Янмар-Мини!

Читайте наши статьи и/или присылайте нам Ваши вопросы и заявки!

Будем рады помочь!

Подготовил: Алексей Сединкин
Все о масляных фильтрах
SynLube ™ Lube ‑ 4 ‑ Life ^®
ГЛАВНАЯ | Свяжитесь с нами | Как сделать заказ | ПРАЙС-ЛИСТ | Карта сайта | Публикации | FAQ | ССЫЛКИ
Продукты | Моторное масло | ATF | Трансмиссионное масло | PSF | Смазка | Охлаждающая жидкость | Масляные фильтры | Магниты | Тормозная жидкость
Компания: История | Ассоциации | Миссия | Новости | Пресс-релизы
Товар: Гарантия | Сравнение масел | SynLube использует | Без замены масла | Долгосрочные испытания
Введение
Масляный фильтр — как следует из названия — это фильтр, предназначенный для удаления загрязнений из моторного масла, трансмиссионного масла, смазочного масла или гидравлического масла.
Масляные фильтры используются во многих типах машин. В частности, наш интерес представляет использование масляного фильтра в двигателях внутреннего сгорания автомобилей.
Гидравлические системы других транспортных средств, такие как автоматические трансмиссии и гидроусилитель руля, также часто оснащены масляными фильтрами того или иного типа.
В этой статье мы направим наше обсуждение в первую очередь на применение масляного фильтра для автомобильного двигателя, в котором используется фильтрация моторного масла.
Однако одни и те же концепции применимы независимо от того, каково конечное использование масляного фильтра или какая жидкость фильтруется .
Моторное масло имеет ряд крупных работ:
смазывает внутренние детали
помогает охлаждать двигатель, передавая тепло
уплотнение сопряжения поршневое кольцо — отверстие цилиндра
поглощает загрязнения
взвешивает частицы износа
задерживает сажу, образовавшуюся в результате горения.
Некоторые загрязнители переходят во взвешенное состояние, а некоторые химически захватываются присадками.
Присадки составляют до четверти объема моторного масла.
Действуя само по себе, масло в конечном итоге станет насыщенным загрязняющими веществами, что приведет к износу внутренних деталей. Это одна из причин, по которой у нас есть фильтры во всех современных двигателях.
История
Изначально в ранних конструкциях автомобильных двигателей не использовалась фильтрация масла.
Это было нормально в те дни, когда масло сливали каждые 500–2000 миль, или если двигатель горел или вытекло достаточно масла во время нормальной работы, что почти постоянное пополнение новым маслом с компенсацией накопленного « грязь ».
Развитие системы смазки под давлением вызвало необходимость в некотором типе фильтрации для защиты масляного насоса от повреждений и чрезмерного износа.
Сначала на входе масляного насоса использовались только простые проволочные сетки или экраны, некоторые из них были постоянными, а некоторые конструкции допускали снятие и периодическую очистку.В большинстве случаев «масляный фильтр» можно было использовать повторно после очистки, обычно в керосине.
Эрнест Свитленд и Джордж Гринхал изобрели современный масляный фильтр в 1923 году, они получили патент в 1929 году и назвал новый продукт « Purolator » — комбинация слов: «ЧИСТОЕ МАСЛО ПОЗЖЕ».
Новый масляный фильтр был включен в систему смазки ПОСЛЕ масляного насоса и ДО того, как масло попало в подшипники со смазкой под давлением. двигатель.
В 1924 году первая система смазки под полным давлением с масляным фильтром стала доступна на крупносерийном двигателе.
Первые масляные фильтры, которые использовались в автомобилях, были низкопроизводительными и неэффективными.
Многие успешные и популярные конструкции двигателей (VW, FIAT) не использовали масляные фильтры до 1970-х годов.
В некоторых двигателях масляные фильтры используются ТОЛЬКО в «байпасе», а не в основном потоке масла под давлением.
Первое использование полнопоточного масляного фильтра на автомобилях массового производства произошло в 1946 году.
Масляный фильтр « spin-on » был представлен в 1950-х годах.
В 1960-х годах многоразовые масляные фильтры для легковых автомобилей были заменены более удобными одноразовыми масляными фильтрами « spin-on ».
Улучшенные полнопоточные масляные фильтры стали доступны с 1964 по 1967 год.
Дальнейшие улучшения были внесены с 1968 по 1971 год, и масляные фильтры « навинчивающиеся » почти повсеместно использовались во всех США, а также в большинстве европейских и японских автомобилей. конструкции двигателей.
Поскольку допуски на конструкцию двигателя стали более жесткими, двигатели стали быстрее набирать обороты и масло оставалось в масле дольше, фильтрация стала обязательной.
Все автомобильные двигатели, будь то бензиновые или дизельные, теперь поставляются со стандартными масляными фильтрами.
Типовой проект
Большинство масляных фильтров выглядят простыми, но они являются объектом постоянных исследований и разработок, чтобы улучшить их работу.
Физически масляный фильтр « навинчиваемый » напоминает металлическую банку, в которой находятся различные типы фильтрующих материалов.Это материалы, которые захватывают органические или неорганические загрязнения при протекании масла.
К органическим загрязнителям относятся бактерии и окисленная нефть, образующие грубые ил.
Неорганические загрязнители представляют собой пыль, попадающую в двигатель, а также следы металлов износа от подшипников, стенок цилиндров и других материалов. внутренние части.
Материалы
Материалы фильтрующих материалов также изменились с годами.
В ранних конструкциях использовалась стальная вата, проволочная сетка, металлические экраны и т. Д.
Использовались более поздние объемные хлопчатобумажные ткани или различные тканые ткани, такие как лен.
Когда одноразовые фильтры стали популярными, для минимизации производственных затрат стали использовать целлюлозу и бумагу.
Наконец, были представлены масляные фильтры со средой « синтетический «, в которых используются специальные искусственные волокна.
Стекловолокно и металлические ткани также иногда используются для фильтрации масла.
Сегодня в большинстве недорогих одноразовых масляных фильтров используется целлюлозный фильтрующий материал. В масляных фильтрах более высокого качества используются синтетические материалы, а в масляных фильтрах верхнего уровня. используйте « MicroGlass » или очень мелкую металлическую сетку.
Масляная система двигателя
Масло перекачивается из масляного поддона масляным насосом через масляный фильтр и затем распределяется по масляным каналам через двигатель к опорным поверхностям, которые нужна смазка.Другие менее важные области, которые не нуждаются в масле под давлением смазываются и охлаждаются разбрызгиванием масла — например: штоки клапанов и направляющие клапана.

Типичная масляная система американского двигателя V-8
Масляный фильтр
Масло попадает в масляный фильтр под давлением через отверстия по периметру опорной плиты.
Масло « грязное » затем проходит через фильтрующий материал, где оно « убрано ».
Затем он проходит через центральную трубку и возвращается в масляные каналы двигателя. через полую центральную монтажную шпильку с резьбой.

Схема внутреннего потока масляного фильтра
ПРОКЛАДКА ОСНОВАНИЯ
Единственное, что удерживает масляный фильтр « spin-on » на двигателе и предотвращает утечку масла, — это базовая прокладка (показана на рисунке выше красным).
В одних и тех же транспортных средствах, особенно BMW, Mercedes-Benz и многих мотоциклах, используются масляные фильтры « картридж », которые, по сути, являются ТОЛЬКО « inners » масляного фильтра « spin-on » без наружного кожуха.
Фильтр работает так же, но многоразовый внешний кожух обычно крепится к двигателю с помощью крепежных болтов и, таким образом, считается « безопаснее », поскольку фиксация корпуса НЕ зависит ТОЛЬКО от натяжения базовой прокладки.
Если вы понимаете, что масло находится под давлением от 5 до 100 фунтов на квадратный дюйм в зависимости от типа и конструкции двигателя, и что большинство двигателей перекачивают масло при скорости, превышающей галлон в минуту, вы можете быстро понять, что если целостность базовой прокладки будет потеряна, ВСЕ масло в двигателе будет ПОТЕРЯНО в но несколько минут.Результатом, конечно же, будет необратимая, если не катастрофическая поломка двигателя, каким бы хорошим ни было ваше масло. Если в двигателе не останется масла, двигатель выйдет из строя!
Таким образом, базовая прокладка является важной частью конструкции масляного фильтра MOST « навинчиваемый ».
Прокладка со временем портится больше, чем с пробегом.
Он либо затвердеет, либо смягчится, в любом случае ослабится натяжение прокладки, удерживающей фильтр на двигателе.Вибрация двигателя «открутит» фильтр, и ВСЕ масло будет потеряно.
Качество и материал базовой прокладки — вот что определяет, как долго можно или нужно использовать фильтр.
Недорогие масляные фильтры, которые стоят несколько долларов и используются в предприятиях по быстрой замене масла и продаются в дисконтных магазинах, определенно не следует использовать для более чем обычной рекомендации 3-месячного / 3000-мильного интервала, независимо от того, какое масло вы используете. .
Базовая прокладка на недорогом масляном фильтре, возможно, стоит всего несколько копеек и поэтому не предназначена и не предназначена для долгосрочной эксплуатации.Он особенно подвержен сбоям как при низких, так и при высоких температурах.
Более дорогие масляные фильтры премиум-класса или OEM , которые стоят намного дороже, можно безопасно использовать для максимального интервала замены масляного фильтра. который указан в OEM .
Только специальные масляные фильтры, такие как SynLube ™ MicroGlass ™ Long Life Oil Filters , специально спроектирован для использования в интервале от 2 года до 5 лет без изменений.Специальная базовая прокладка Viton , которая Использование в этом масляном фильтре с длительным сроком службы стоит гораздо дороже, чем обычная выгодная покупка масляного фильтра.
ФИЛЬТР СРЕДСТВА
Фильтрующий материал может быть изготовлен из целлюлозы, волокнистых материалов или синтетических материалов. материалы, разработанные специально для этой цели. СМИ в первичной обмотке двигателя фильтры задерживают частицы размером от 25 до 30 микрон (типичное среднее диаметр человеческого волоса составляет от 45 до 70 микрон).Вторичные фильтры работают лучше — до 5 или 10 микрон — но также добавляют ограничения потоку.

SynLube ™ MicroGlass ™
синтетический армированный
многокомпонентный носитель

Носитель SynLube ™ MicroGlass ™
1-й и 3-й слои с армирующими волокнами (одно большое волокно показано выше)
Удаление 99% частиц размером 10 микрон
Удаление 98% частиц размером 7 микрон
Удаление 95% частиц размером 5 микрон

SynLube ™ MicroGlass ™ Media 2-й слой
SynLube ™ Технология MicroGlass ™ решает эту проблему за счет использования специальных синтетических стеклянных микроволокон. (показано выше), которые примерно в 10 раз меньше, чем у обычных волокон целлюлозного фильтра (показано ниже).Это позволяет полнопоточному масляному фильтру иметь вышеперечисленные характеристики.

Типичное качество OEM Целлюлозный фильтр Среда
Типичный OEM Качество масляный фильтр
удаляет около 72% частиц размером от 8 до 10 микрон
Большинство производителей недорогих фильтров не раскрывают и не рекламируют какие-либо данные о диапазоне фильтрации или эффективности своей продукции, но исследования, проведенные General Motors, показывают следующее:

Типичный недорогой масляный фильтр с целлюлозным наполнителем
удаляет около 40% частиц размером от 8 до 10 микрон

Стандартный масляный фильтр с синтетической средой по средней цене
удаляет около 50% частиц размером от 20 до 40 микрон
но только около 24% в диапазоне от 8 до 10 микрон
ПРИМЕЧАНИЕ:
Все приведенные выше микрофотографии показаны с одинаковым увеличением и ШИРИНА изображений около 180 мкм.Это примерно ширина 3 средние человеческие волосы, относительные размеры см. на изображении ниже.

микрон
Единица измерения, равная одной миллионной метра (или одной тысячной доли метра). миллиметр, 0,001 мм или около 0,000039 дюйма).
Символ мкм иногда отображается как мкм , если нельзя использовать символ мкм .
ПЕРВИЧНЫЕ ФИЛЬТРЫ
Первичные фильтры входят в стандартную комплектацию почти всех современных двигателей.
Их также называют « полнопоточные », потому что 100% моторного масла проходит через масляный фильтр при нормальной работе.
Фильтры должны работать, не создавая значительных ограничений для потока жидкости, иначе масло не будет течь в двигатель во время холодных запусков.
Это одна из причин, по которой полнопоточный фильтр позволяет пропускать сравнительно небольшие загрязнения; попытка поймать все либо ограничит масло потока или сделать фильтр механически очень большим.
Если в фильтре происходит засорение фильтрующей среды, имеется «перепускной клапан », который открывается при заданном перепаде давления.
Это позволяет маслу обойти фильтрующий материал и вернуться в двигатель. В этой ситуации лучше смазывать нефильтрованным маслом, чем вообще не смазывать.
БАЙПАСНЫЕ ФИЛЬТРЫ
Поскольку ФИЛЬТРЫ PRIAMRY не удаляют очень мелкие частицы, на двигателях, которые предназначены для работы в тяжелых условиях и для длительного срока службы и также установлен дополнительный Перепускной фильтр .Эти фильтры также иногда именуется вторичными фильтрами .
Вторичные или байпасные фильтры отбирают небольшую часть нормального потока масла, обычно менее 10%, а довольно часто только около 1% и подвергают ее воздействию дополнительная уборка. Вторичные фильтры более известны как байпасные фильтры , но они действуют отдельно от первичного фильтра и не имеют ничего общего. с его байпасными клапанами, которые являются компонентами первичного потока масла.
Изначально байпасные фильтры продавались как способ продления срока службы двигателя, но теперь они также могут помочь продлить интервалы между заменами масла.Возможна установка байпасных фильтров. на большинстве существующих двигателей, потому что они входят в фитинги на блоке цилиндров.
Или может быть установлен удаленно от двигателя.
Если они достаточно компактны, они будут установлены на блоке двигателя или рядом с ним (как обычно делают производители двигателей, если они включают обходную фильтрацию).
В противном случае они монтируются удаленно с помощью шлангов и другого оборудования. Существует несколько типов байпасных фильтров на вторичном рынке.
Байпасные фильтры входят в стандартную комплектацию некоторых дизельных двигателей для тяжелых условий эксплуатации и являются дополнительными для других; они также легко доступны как продукты вторичного рынка.
Когда вы сравниваете различные типы байпасных фильтров, вы обнаруживаете, что у каждого из них есть свои преимущества и недостатки.
Но если вы консерватор и меняете масло в сроки или раньше, чем рекомендовано производителем двигателя, вам не нужно беспокоиться о послепродажных товарах. вообще.
Стандартных фильтров двигателя будет вполне достаточно.
Обычные вторичные фильтры
Вторичные фильтры, в которых используются обычные фильтрующие материалы, такие как целлюлоза, обозначаются как Обычные .Это потому, что фактический фильтрующий материал не отличается по материалам или функциям от основных фильтров, с той лишь разницей, что он предназначен для фильтрации гораздо более мелких частиц, иногда такой маленький, как One Micron . Обычно более эффективен Фильтрующий материал удаляет более мелкие загрязнения, но, конечно, он гораздо более ограничивает поток масла, поэтому только небольшая часть масла поток направляется через вторичный фильтр.
Схема установки масляного фильтра удаленного байпаса
Насадки (как показано выше) очень похожи на стандартные полнопоточные фильтры.
Фильтрующий материал варьируется в зависимости от продукта: от волокнистых, целлюлозных или синтетических материалов до плотно намотанной хлопковой нити. Эти байпасные фильтры не двигаются. части, а некоторые заявляют о чрезвычайно высокой эффективности. Как и в случае с основным фильтром, элемент нужно менять периодически и часто.
Нетрадиционные вторичные фильтры
Большие стационарные канистры, элементы которых варьируются от волокнистых нитей до бумажных полотенец. Некоторые вмещают галлон или больше масла, что является преимуществом. потому что чем больше объем масла, тем дольше оно может оставаться в двигателе.И каждый раз при замене элемента добавляется галлон свежего масла.
Но из-за ограниченного пространства в машинном отделении современных автомобилей этот тип фильтра сейчас используется редко.
Фильтр Франца , пожалуй, самый «известный» байпасный фильтр этого типа, и он все еще доступен сегодня. Стоимость полной «Система » с добавлением затрат на установку может превышать 400,00 долларов США!
Иногда механическое или термическое воздействие раскручивает или выкипает загрязняющих веществ.Существуют сотни, если не тысячи, патентов на вторичный фильтр. и конструкции.
Однако лишь немногие из них были произведены в промышленных масштабах в сколько-нибудь значительных объемах. Это связано с тем, что стоимость таких нетрадиционных вторичных Стоимость фильтра обычно во много раз превышает стоимость обычного вторичного фильтра. Это потому, что обычные вторичные фильтры производятся в объемах по несколько тысяч за раз.
Дополнительная стоимость, а иногда и сложность установки в моторном отсеке с ограниченным доступным пространством, делает эти нетрадиционные вторичные Фильтры непрактичны.
Термокамеры типа , которые, помимо пропускания масла через фильтрующий материал, также нагревают масло для выкипания определенных загрязнений.
Их производители заявляют, что это повторно очищает масло (таким образом, суффикс -finer является частью названия по крайней мере двух продуктов). Обычно это работает от электроэнергии, которая, естественно, потребляет энергию.
Spinner Фильтры , которые с помощью центрифуги удаляют сажу и помещают ее в контейнер.Центрифуга питается от грузового автомобиля. система сжатого воздуха и вращается на подшипнике. Емкость необходимо периодически очищать и контролировать состояние спиннера.
Комбинированные фильтры
Новейшие разработки масляных фильтров для двигателей, работающих в тяжелых условиях, теперь объединяют первичную и вторичную фильтрацию в отдельных камерах, но в одном помещении. общее жилье.
Они используются на некоторых недавно представленных дизелях.
Подробнее о масляных фильтрах
Размер и количество фильтров, устанавливаемых на двигатель в качестве стандартного оборудования, зависит от его размера и того, как долго масло будет оставаться в картере двигателя. меняется.
Стандартные полнопоточные фильтры разрабатываются производителями двигателей для очистки масла во время нормальной эксплуатации.
Это предполагает, что масло заменяется через обычные рекомендуемые интервалы для данного типа дежурит двигатель и автомобиль.
Чем чище окружающая среда и проще работа, тем больше интервал обслуживания; более грязная среда и более жесткие условия требуют более частого использования масла и фильтровать изменения.
Если вы используете масло Long Life Oil в своем двигателе в течение продолжительных интервалов (дольше, чем рекомендовано OEM ), вам, возможно, придется менять стандартные стандартные целлюлозные масляные фильтры чаще, чем масло.
Или вы можете использовать первичный масляный фильтр, материалы которого рассчитаны на более продолжительное календарное время и часы работы двигателя.
Вы также можете использовать вторичный байпасный фильтр, дополнительная очистка которого снижает нагрузку на первичный фильтр.
Хотя использование магнитов для сбора частиц железа из моторного масла кажется простым, простое размещение магнита в масляном поддоне не обеспечивает достаточного эффект.
Из-за характеристик моторного масла металлические частицы в движущемся масле не будут притягиваться магнитом, если нет прямого контакта с двигателем. поверхность магнита.Когда масло неподвижно, притягиваются только частицы, непосредственно окружающие магнит.
Магнит, помещенный в коробку передач дифференциала, будет иметь больше возможностей притягивать металлические частицы. Это потому, что трансмиссионное масло разбрызгивается вращающимися шестернями.
В жидкости для автоматических трансмиссий частицы железа усваиваются более эффективно, если магнит расположен рядом с впуском маслоохладителя. вместо того, чтобы просто положить его на масляный поддон. Обычно во многих автоматических трансмиссиях имеется магнитное устройство, предназначенное для удаления частиц из жидкости для автоматической трансмиссии (ATF).

Масляные фильтры с Bandit
Установлены магнитные блоки
Маршрут, по которому моторное масло проходит через масляный фильтр, является идеальным местом для притягивающего частицы магнита.

Деталь притяжения частиц износа черных металлов
внутрь корпуса масляного фильтра с помощью внешних магнитов
Магниты с чередующимися противоположными полюсами магнита (N = север и S = юг) наиболее эффективны при удалении частиц.«Новые» магниты-фильтры SynLube ™ UniMag ™ имеют такую конструкцию.
Fns Масляный фильтр с установленным магнитом-фильтром UM-16 UniMag
УМ-3 и УМ-12
К сожалению, многие продавцы магнитов-фильтров делают необоснованные, а также нелепые заявления о магнитах:
Магнитные силы стабилизируют молекулы масла
Чем дольше воздействие магнитного поля, тем эффективнее становится захват металлических частиц.
Увеличивает расход топлива
Снижает расход масла
Снижает выбросы
Увеличивает мощность двигателя
Что ж, все вышеперечисленные утверждения ЛОЖНЫ и НЕВОЗМОЖНЫ, единственное, для чего подходят магниты, — это удаление железных, то есть магнитных частиц.
Единственное дополнительное преимущество получается химически, но ТОЛЬКО в низкокачественных смазочных материалах.
Это, в свою очередь, может продлить срок службы смазки с неэффективным или маргинальным антиоксидантом.
Вот как это работает:
Субмикронные мелкодисперсные частицы железа действуют как сокатализаторы при окислении молекул нефти
Удаление этих мелких частиц железа из циркуляции масла снижает скорость окисления и, следовательно, продлевает срок службы смазочного материала.
Никакой особой «МАГНИТНОЙ МАГИИ» здесь не происходит, просто химическая реальность!
КОГДА ЗАМЕНИТЬ масляный фильтр?
Когда лучше менять масло и фильтры?
Производители двигателей публикуют рекомендуемые интервалы, часто используя графики с учетом условий, пробега или часов.Вы никогда не ошибетесь, если будете придерживаться эти рекомендации честно, а то масло менять чаще. Вам также может понравиться регулярная замена масла « грязное » на чистое масло, и это считалось и рекламировалось в течение многих лет как: « Как все должно быть сделано ».
«Миф » о пресловутом 3000 миль или 3-месячном интервале замены масла — это пословица, которую все еще продвигают Нефтяные компании и Индустрия быстрой замены масла , а также многие независимые механики .
Но правильно ли это делать?
Дело в том, что различные компоненты шасси автомобиля рассчитаны на то, чтобы работать дольше и дольше без какого-либо регулярного внимания. Они доступны как опции на новых коммерческие грузовики, а некоторые из них могут быть переоборудованы в существующие старые агрегаты.
На легковых автомобилях, таких как: легковые автомобили, фургоны, пикапы и внедорожники; компоненты шасси, которые раньше требовали смазки и регулировки, теперь почти повсеместно на всех современных транспортных средствах заменены системами, которые рассчитаны на « Полезный срок службы » транспортного средства без какого-либо обслуживания и обычно «Герметичный и смазанный для жизни ».Таким образом, не только техническое обслуживание не «требуется», но даже «невозможно»!
Замена моторного масла и моторного масляного фильтра по-прежнему остается наиболее распространенным и наиболее частым периодическим техническим обслуживанием = PMS .
Хотя почти все OEM рекомендуют моторное масло Интервалы замены намного превышают рекомендованные Oil Companies и Quick Oil Change Industry , а также многие другие Independent Mechanics , если масло указано API или ILSAC Используется качество, есть и более совершенные продукты.
Среди этих продуктов — масла и фильтры, которые позволяют безопасно продлить интервалы замены.
Это может сэкономить:
Потому что вам не придется так часто покупать масло и фильтр.
Если автомобили используются в коммерческих целях, они остаются дольше, зарабатывая деньги.
Даже если грузовик или фургон по-прежнему заезжает со старым интервалом проверка «B» или «C» означает, что транспортному средству требуется намного меньше времени в магазине во время обслуживания.
Более длительное хранение масла в двигателе также снижает затраты на законную утилизацию сливного масла.
Это становится все более важным по мере того, как вступают в силу все более строгие федеральные, государственные и местные экологические нормы.
Снижение чистого потребления нефти из-за расширенных интервалов замены масла, конечно же, снижает объем сырой нефти, которую необходимо импортировать.
Это факт, что масло НЕ изнашивается!
Но он ДЕЙСТВИТЕЛЬНО может быть «загрязнен», «поврежден» или «истощен».
Загрязнение вызвано разложением нефтяного масла из-за окисления и образования шлама и других органических соединений, а также загрязнения из-за взвесь частиц износа в масле.
Повреждение вызвано аномально высокими температурами масла, которые ускоряют объемную скорость окисления масла, а также вызывают химические реакции, которые необратимо повредить пакет присадок в масле.
Со временем набор присадок истощается, так как химические вещества поглощают загрязняющие вещества.
Если масло не « жареное » или перегрето, а пакет присадок остается нетронутым, масло может прослужить намного дольше, чем многие люди привыкли. полагать.
Некоторые владельцы автомобилей, использующие новые продукты « никогда не », меняют моторное масло!
Но они делают «частичную» замену каждый раз, когда добавляют свежее «подпиточное» масло, чтобы восполнить то, что израсходовано при нормальной работе двигателя, а также для пополнения небольшого количества масла. количество, которое удаляется при замене масляных фильтроэлементов.
Если вы хотите продлить интервал замены масла, чтобы сэкономить время и деньги, вам необходимо разработать программу, которая сделает это безопасно. Правильное масло и правильная фильтрация часть этого. Так, наверное, и Oil Analysis.
Отвечая на требования по сокращению технического обслуживания, производители двигателей увеличили рекомендованные расстояния, разрешенные для двигателей некоторых внедорожных грузовиков. Обычно они включают большую емкость масла (до 50 кварт) и большую фильтрацию (два фильтра и / или система байпасного фильтра).
Одна более новая модель двигателя имеет объявленный интервал замены масла от 50000 до 65000 миль между интервалами, включая стандартный первичный-вторичный масляный фильтр и синтетическое моторное масло для дизельных двигателей, работающих в тяжелых условиях.
Даже стандартные двигатели могут выходить далеко за пределы базовых рекомендуемых расстояний OEM .
Это возможно с помощью тщательно контролируемой программы, в которой используются высококачественные смазочные материалы, такие как SynLube ™ Lube ‑ 4 ‑ Life® Motor Oil , и масляный фильтр высшего качества, например SynLube ™ MicroGlass ™. Долговечный моторный масляный фильтр , а также магниты масляного фильтра UniMag ™.
МАСЛЯНЫЕ ФИЛЬТРЫ — Производство и потребление
Около 400 миллионов масляных фильтров производятся в США каждый год, и еще около 25 миллионов импортируются, в результате чего общий годовой масляный фильтр продажи около 425 млн. долл. США.
Около 45% масляных фильтров для легковых автомобилей продаются самодельным сменщикам масла.
МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР — Утилизация
Скорость переработки отработанных масляных фильтров увеличивается в результате новых жестких правил, которые в некоторых штатах объявляют отработанные масляные фильтры опасными отходами. если они не будут переработаны.
Однако менее 25% всех проданных масляных фильтров утилизируются надлежащим образом.
По оценкам экспертов, 100% -ная переработка позволит утилизировать 160 000 тонн стали и более 17,8 миллионов галлонов США (67 миллионов литров).
По оценкам властей, от 1% до 2% масляных фильтров, произведенных своими руками, перерабатываются надлежащим образом.
Совет по производству фильтров сообщает, что в 1994 году из 420 миллионов проданных фильтров более
56 миллионов или около 13% были переработаны в США.В первой половине 1995 года те же респонденты утилизировали 44 миллиона масляных фильтров, или около 21%.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Хотите самый лучший масляный фильтр для вашего автомобиля?
Вы можете купить их в SynLube Incorporated, просто нажав кнопку ссылки ниже:
ГЛАВНАЯ | Моторное масло | ATF | Трансмиссионное масло | PSF | Смазка | Охлаждающая жидкость | Масляные фильтры | Магниты | Тормозная жидкость | Датчики | Инструменты | Скидки | Продажа предметов
Лучший масляный фильтр 2021 года? (Обзоры и сравнение)
Найти лучший масляный фильтр для вашего автомобиля — не всегда простая задача.Если вы пойдете к дилеру автозапчастей и сообщите ему модель вашего автомобиля и двигатель, они предоставят вам подходящий фильтр. Большой. Но это не обязательно дает ответ на наш вопрос:
Является ли это ЛУЧШИМ масляным фильтром?
Скорее всего нет. Как раз тот, который автопроизводитель выбрал для этого двигателя.
Хорошо, так что если я пойду в интернет-магазин и куплю фильтр с двумя тысячами 5-звездочных отзывов от производителя премиум-класса, будет ли он лучшим?
Могли бы, но … что, если он не подходит вашей машине !?
Я здесь, чтобы помочь вам выбрать лучший масляный фильтр для вашего автомобиля и быть уверенным, что он подходит!
Так что проверьте мои обзоры масляных фильтров и руководство покупателя ниже, чтобы убедиться, что вы не потратите деньги на неправильный фильтр.
Я подготовил пошаговое руководство, чтобы помочь вам. Проверьте это в руководстве покупателя.
Сравнительная таблица масляных фильтров
1. Что такое масляный фильтр.
Фильтр в общих чертах представляет собой устройство, предназначенное для накопления инородных тел, таких как грязь, вода или металлические частицы, и предотвращения их свободного протекания по контуру, что потенциально может вызвать серьезные повреждения других компонентов, таких как компрессоры, трубопроводы или инжекторы .
В автомобиле масляный фильтр играет важную роль.
Моторное масло смазывает двигатель, обеспечивая хорошую и плавную работу всех движущихся частей, охлаждая их и поддерживая смазку для минимизации трения (которое в конечном итоге приводит к износу металла, снижению производительности и механическому отказу).
Чтобы масло было чистым от вредных агентов, таких как атмосферная грязь, побочные продукты сгорания (такие как сажа, кислота, вода) и металлические частицы, необходим масляный фильтр.
2. Как изготавливаются масляные фильтры и как они работают.
Это видео прекрасно освещает этот вопрос. Это всего пара минут, так что проверьте это!

Для тех, кто меньше интересуется особенностями масляных фильтров и больше интересуется фактическими принципами покупки самого лучшего фильтра, давайте двигаться дальше.
3. Как правильно подобрать масляный фильтр для своего автомобиля.
Итак, в начале этой страницы мы рассмотрели лучшие масляные фильтры, доступные на рынке, отсортированные по производителям.
Однако этого недостаточно.
Я знаю, что вы читали все обзоры фильтров, которые вы, вероятно, видели, что мы ссылаемся на инструмент поиска производителя, чтобы узнать, что подходит вашему автомобилю.
Это очень важно.
Есть несколько вещей более разочаровывающих, чем когда ваша машина в домкрате вся обескровлена, масляный фильтр в руке, готовый вкрутить его, просто чтобы обнаружить, что новый фильтр просто не подходит.
Это ситуация, с которой мы сталкивались десятки раз, и мы хотим избавить вас от головной боли.
Это наше пошаговое сверхлегкое руководство по покупке подходящего фильтра.
Шаг 1. Щелкните, чтобы проверить совместимость на веб-сайте Autozone.
Введите марку, модель, год и двигатель и щелкните при добавлении автомобиля. После этого поисковая система Autozone отобразит что-то вроде этого.
Затем нажмите «Масляный фильтр», и вы увидите что-то вроде следующего изображения
Это фильтры, которые подходят для вашего автомобиля. «Номер детали» в кружке — это информация, которую мы собираемся использовать на шаге 2.
Шаг 2. Выберите ЛУЧШУЮ марку.
Вернитесь наверх и проверьте наши обзоры.
Выберите свой любимый бренд из подходящих. (мы выбрали первое место среди лучших). В нашем примере для Honda Civic мы выбрали бы фильтры Bosch.
Шаг 3. Купите лучший масляный фильтр.
Нажмите на выбранный вами бренд, и вы увидите его каталог на Amazon.
Используя номер детали из шага 1 (в нашем примере номер детали 3323), выберите правильный фильтр.
Затем просто купите его на Amazon, как и любой другой товар.
Для двойной проверки вы всегда можете добавить данные о своем автомобиле в «Мой гараж» Amazon, и Amazon сообщит вам, подходят ли они.
Autozone БОЛЕЕ ТОЧНЕЕ.
Иногда Amazon говорит: «Это не подходит», и это действительно так.
Но ведь двойная проверка — это хорошо. Просто введите данные своего автомобиля (год, марку, модель, двигатель, версию).
4. Как часто нужно менять масляный фильтр.
Каждый раз при замене масла в автомобиле следует менять фильтр.
В то время как большинство масляных фильтров выдерживают более длинные километры, чем обычные масла, новое масло будет загрязнено неприятными веществами, оставшимися внутри старого фильтра, если вы его не замените.
Если ваш автомобиль работает на обычном масле, рекомендуется 3000 миль.
Однако, если вы работаете с синтетическим или полностью синтетическим маслом, это не так.
В другом посте мы рассмотрели правильный интервал замены синтетического масла, так что проверьте это.
5. FAQ
Какой масляный фильтр Fram мне нужен?
Нет.Масляные фильтры Fram — одни из самых дешевых фильтров самого низкого качества на рынке. Возможно, они подходят для обычных масел с небольшим пробегом между заменами масла, но определенно не годятся для синтетических масел. Их емкость невелика, а фильтр — чуть меньше листа бумаги. Мы их не рекомендуем.
Какой масляный фильтр лучше всего подходит для синтетического масла?
Если вы используете дорогое синтетическое масло, вам действительно нужен качественный масляный фильтр.Наши рекомендации — RP, Mobil 1 и Bosch.
Какой масляный фильтр мне нужен?
6. Заключительные мысли
Такие факторы, как качество фильтрующего материала, общая емкость фильтра, давление в байпасе, структурная целостность и эффективность улавливания частиц, должны быть приняты во внимание, чтобы выбрать лучший масляный фильтр.
При этом Gear4wheels рекомендует Royal Purple, Mobil 1 и Bosch.
Лучший масляный фильтр в 2021 году
Лучшие масляные фильтры Руководство покупателя
Масляный фильтр — такая маленькая и простая деталь, но это важная часть двигателя автомобиля.Чистый масляный фильтр поможет вам сохранить работоспособность вашего автомобиля и предотвратить попадание нежелательных веществ в масло вашего автомобиля и возможное повреждение всего оборудования.
Как и любой другой фильтр, масляный фильтр необходимо регулярно заменять, чтобы обеспечить правильную фильтрацию масла. Большинство производителей предлагают приобретать новый масляный фильтр при каждой замене масла. Это может быть от 4000 до 13000 миль. Это много миль, поэтому имеет смысл купить лучший масляный фильтр из возможных.
Хотя масляные фильтры просты, выбор одного из них может быть затруднен, поскольку существует множество вариантов. Существует множество брендов, и у каждого из них своя эффективность и срок службы. Вы можете сузить круг выбора и найти лучший масляный фильтр для своего автомобиля с помощью нашего полезного руководства по покупке.
Что является важным советом по установке масляного фильтра?
Самый известный совет — никогда не перетягивать масляный фильтр. Большинство масляных фильтров предназначены для герметизации на расстояниях в десятки тысяч миль при простой ручной затяжке.Помните, всегда затягивайте навинчиваемые фильтры рукой, иначе вы не снимете их снова без помощи инструмента для снятия (вы можете повредить некоторые компоненты двигателя). Чрезмерная затяжка навинчиваемого масляного фильтра может привести к потере масла, выходу из строя масляного уплотнения и повреждению двигателя.
Что следует учитывать при покупке масляного фильтра?
Материал
Возможно, наиболее важным в масляных фильтрах является тип среды, используемой для фильтрации моторного масла.Большинство масляных фильтров изготовлено из синтетических или целлюлозных материалов. Целлюлоза — это картон, который довольно давно используется в качестве фильтрующего материала. В фильтрах моторного масла более высокого класса используется синтетический волокнистый материал, который более эффективен при фильтрации моторного масла, чем целлюлоза.
Вместимость
Под емкостью фильтра понимается его способность удерживать загрязнения. Производитель двигателя определит, какого размера должен быть масляный фильтр двигателя, чтобы эффективно фильтровать моторное масло.Чем больше емкость масляного фильтра, тем дольше вы прослужите с ним.
Большинство масляных фильтров имеют емкость не менее 10 граммов. Таким образом, как только эта емкость будет достигнута, нефильтрованное масло пройдет через нее. А если вовремя не заменить фильтр, это может вызвать серьезные проблемы с двигателем.
Долговечность
Вам нужно искать сменный масляный фильтр, изготовленный только из лучших материалов, чтобы гарантировать, что он выдержит высокое давление и нормальный износ.Большинство качественных масляных фильтров изготавливаются из алюминия или стали, а не из пластика. Так что обязательно проверьте эту деталь перед покупкой масляного фильтра.
Простота установки
Фильтры бывают разных размеров и форм, поэтому не каждый фильтр идеально впишется в ваш автомобиль. Убедитесь, что вы выбрали тот, который предназначен для вашего автомобиля. Кроме того, если вы хотите изменить его самостоятельно, убедитесь, что он имеет простой в установке дизайн. Но если вы не хотите бороться, то просто обратитесь к механику.
Каков диапазон цен на масляный фильтр?
Менее 10 долларов — Не ожидайте слишком многого от масляного фильтра в этом ценовом диапазоне. Имеет невысокое качество и долговечность. Этот тип фильтра необходимо заменять чаще, чем другие альтернативы, которые стоят дороже.
10–17 долларов — это наиболее распространенный ценовой диапазон, который выбирает большинство людей. В этих продуктах используются отличные фильтрующие материалы, поэтому вам не нужно их так часто менять;
Более 17 долларов — Масляный фильтр в этом ценовом диапазоне, вероятно, будет обладать всеми привлекательными характеристиками.Клапаны изготовлены из стали или силикона, чтобы выдерживать высокие температуры и давления.
Какие бывают типы масляных фильтров? Механические
В механических масляных фильтрах используется обычный материал, такой как фильтровальная бумага, для предотвращения проникновения нежелательных частиц. Но со временем они уменьшают поток масла из-за грязи и пыли в фильтрующем материале.
Магнитный
Магнитные масляные фильтры используют электромагниты для удержания металлических загрязнений из потока масла.Эти растворенные частицы не блокируют поток масла через фильтр, но вам нужно время от времени чистить магнит.
Седиментация
Седиментационные масляные фильтры, также известные как масляные фильтры с гравитационным слоем, используют силу тяжести для удаления загрязняющих веществ тяжелее масла. Они задерживают более тяжелые загрязнения, чем само масло, унося их на дно масляного фильтра.
Центробежный
Эти типы масляных фильтров работают аналогично седиментации, но они используют центробежную силу вместо силы тяжести.У них есть несколько вращающихся компонентов, которые вращают масло, которое вытягивает тяжелые загрязнения. Но вам нужно будет регулярно их чистить, чтобы предотвратить прилипание.
Высокоэффективный
Они специально предназначены для увеличения интервала замены масла в вашем двигателе. А поскольку эти типы фильтров имеют небольшие поры, они способны улавливать даже самые мелкие загрязнения. Доказано, что он может ловить предметы размером до 3 микрометров. Все это гарантирует значительное снижение износа вашего двигателя.
Как мы выбрали масляные фильтры?
Мы изучили все предложение масляных фильтров и смогли выбрать только лучшие масляные фильтры, которые будут наиболее подходящими для вашего автомобиля. При проведении этого исследования мы рассмотрели множество факторов, таких как марка, долговечность, качество, отзывы и т. Д. После того, как мы сгруппировали лучшие масляные фильтры, мы протестировали все фильтры и смогли перечислить только те, которые нам понравились. с.
Заключение
Сегодня очень важно выбрать правильный масляный фильтр, поскольку периоды обслуживания масла увеличиваются, а компания выпускает все больше и больше новых автомобилей с синтетическим маслом.Так что использование оригинального или оригинального масляного фильтра — отличный выбор, даже если вам придется потратить немного больше денег.
В конце концов, каждый масляный фильтр, указанный в этом руководстве, прошел обширные исследования и испытания, поэтому выбор одного из них будет отличным вариантом.
Часто задаваемые вопросы о масляном фильтре
В: Как часто следует заменять масляный фильтр?
A: Это простой вопрос, на который нет конкретного ответа. Так же, как вы регулярно меняете масло, вы должны обслуживать и масляный фильтр.Большинство людей обычно меняют масляный фильтр каждый раз при замене масла. Таким образом, вам нужно будет менять масляный фильтр каждые четыре-восемь месяцев.
Q: Почему используются масляные фильтры?
A: Основная задача масляного фильтра — поддерживать масло в чистоте и предотвращать попадание частиц грязи и пыли в двигатель через масло. Таким образом, масляные фильтры обеспечивают лучшую производительность и защиту двигателя.
В: Что будет, если вовремя не заменить масляный фильтр?
A: Если вы каким-то образом забудете вовремя заменить масляный фильтр, слои загрязнений на фильтрующем материале могут заблокировать поток масла.Это будет означать, что в двигатель попадет нефильтрованное масло. Поскольку это масло может содержать загрязняющие вещества, оно значительно повлияет на работу двигателя и может даже вызвать его повреждение.
🥇 Лучший масляный фильтр 2019 — Обзоры и тесты
Что такое масляный фильтр?
Большинство людей не могут понять, как работает масляный фильтр, но все знают, как важно иметь масляный фильтр высшего качества. Масляный фильтр, как следует из его названия, является частью двигателя вашего автомобиля, которая фильтрует масло.
Фильтр предотвращает попадание нежелательных загрязняющих веществ , таких как металлическая стружка и грязь, в двигатель вашего автомобиля. Металлический мусор, производимый двигателем во время работы, может привести к его повреждению, если позволить системе снова циркулировать.
Как работают масляные фильтры
Операции масляного фильтра могут показаться очевидными, но понимание основных частей, из которых состоит этот гаджет, даст вам лучшее представление. Ниже приведен обзор этих компонентов для лучшего понимания.
Переходная пластина / прокладка
Прокладка — входная и выходная части масляного фильтра. Прокладка / пластина изоленты имеет большое центральное отверстие, окруженное перфорацией меньшего размера. Точка входа масла всегда проходит через маленькие отверстия , расположенные на внешней части отводной пластины, и оно выходит через большое центральное отверстие. Центральная часть также соединяет фильтр с двигателем.
Фильтрующий материал
Эта деталь представляет собой фильтр , компонент масляного фильтра.Он состоит из крошечных целлюлозных и синтетических волокон, которые задерживают загрязняющих веществ до того, как масло попадет в двигатель.
Эту деталь можно складывать или складывать, чтобы повысить ее эффективность.
Клапан обратный дренажный
Это клапан , который предотвращает обратный поток масла от двигателя к фильтру, когда автомобиль не работает.
Предохранительный клапан
Масло скорее всего, загустеет при низкой температуре, что затруднит прохождение через систему масляного фильтра.Функция предохранительного клапана заключается в том, чтобы пропускать некоторое количество нефильтрованного масла в двигатель для смазки , для функции до тех пор, пока масло не нагреется достаточно, чтобы пройти через масляный фильтр.
Центральная стальная труба
Это проход отфильтрованного масла обратно в двигатель.
Диски концевые
Обе стороны фильтра Среда имеет торцевой диск из металла или волокнистого материала. Эти диски предназначены для предотвращения попадания нефильтрованного масла в двигатель через центральную стальную трубку.Диски прочно прикреплены к пластине для метчика тонкими кусочками металла , известными как фиксаторы.
После понимания вышеупомянутых частей становится ясно, что масляный фильтр не только удаляет загрязнения из масла, но также выполняет функцию разделения фильтрованного и нефильтрованного масла и при необходимости питает двигатель нежелательной формой масла.

Типы масляных фильтров
Если у вас есть автомобиль, важно, понимать и проверять отзывы о различных типах масляных фильтров, доступных на рынке, чтобы принять обоснованное решение при покупке.
Существует множество масляных фильтров на выбор, в основном в зависимости от типа двигателя вашего автомобиля, производителя и размера двигателя. Большинство автомобилей также поставляются с руководством пользователя, которое дает четкие инструкции по этому вопросу. Вы также можете получить информацию о из обзоров онлайн-продавцов, а также у продавца в магазине.
Фильтр масляный первичный
Первичные масляные фильтры — наиболее распространенные масляные фильтры, устанавливаемые производителями автомобильных двигателей.Эти фильтры называются полнопоточными фильтрами, потому что они фильтруют 100% масла в двигателе.
Эти масляные фильтры работают наилучшим образом, потому что они имеют более низкие ограничения потока, что дает им способность пропускать небольшое количество нефильтрованного масла в двигатель, когда масло motor загустевает из-за низких температур. Эти фильтры также имеют отказоустойчивый байпас, позволяющий маслу попадать в двигатель, когда мембраны фильтра слишком забиты.
Вторичные масляные фильтры
Эти масляные фильтры также известны как байпасные фильтры.Они действуют как дополнение к первичным масляным фильтрам и фильтруют только 1-10% моторного масла. Они работают независимо друг от друга, помогая первичным фильтрам устранять дополнительные загрязнения , тем самым давая владельцам автомобилей преимущество меньшего количества замен моторного масла.
Спиннер-фильтры
Эти фильтры также известны как центробежные масляные фильтры . Пользователи предпочитают центробежные фильтры, потому что они используют вращательное движение для улавливания нежелательных загрязнений в моторном масле. Этот тип фильтра состоит из двух секций, камеры корпуса и мембраны . Можно повторно использовать камеру дома, но нужно заменить носитель при засорении. Этот тип фильтра также имеет базовую прокладку, предназначенную для предотвращения утечки масла. Прокладка base не долговечна; следовательно, его следует заменять примерно каждые три месяца.
Владельцам автомобилей следует всегда использовать масляный фильтр , рекомендованный оригинальным производителем .
Они также должны следить за тем, чтобы они часто заменяли и обслуживали масляные фильтры в соответствии с инструкциями производителя в зависимости от пробега и условий движения.Тем, кто ездит по пыльным дорогам, следует чаще проверять масляные фильтры, чем горожанам.
Масляные фильтры для термокамер
Масляный фильтр типа выполняет две функции; они сначала уничтожают загрязнения, повышая температуру, а также избавляются от примесей моторного масла посредством фильтрации. Большинство пользователей избегают использования этого масляного фильтра типа , потому что потребляет много электроэнергии при очистке моторного масла, что приводит к снижению топливной эффективности.
Магнитные масляные фильтры
Эти масляные фильтры являются одними из лучших по удалению металлических примесей из моторного масла. Еще одно преимущество заключается в том, что их можно просто очистить, когда забит , вместо их замены. Недостатком использования магнитных фильтров является то, что они не могут удалить частиц пыли.
Обычные масляные фильтры
Эти масляные фильтры также работают как вторичный фильтр и имеют целлюлозную мембрану. Эти фильтры требуют регулярной замены, поскольку они фильтруют более мелкие частицы.
Фильтрующий материал
Другой Переменная в масляных фильтрах, которую следует учитывать при принятии решения о покупке, — это среда или мембрана. Среда — это часть, которая удаляет масляные загрязнения двигателя , циркулируя в фильтре.
Целлюлозный фильтрующий материал
Одноразовые масляные фильтры имеют целлюлозный фильтрующий материал. Эта среда может удерживать частицы со средним размером от 8 до 10 микрон и очищать до 40% масла. Рекомендуемая продолжительность замены носителя целлюлоза составляет 3000 миль.
Синтетический фильтрующий материал
Большинство обзоров подтверждают , что большинство качественных масляных фильтров имеют этот тип фильтрующего материала. Эта среда эффективно удаляет 50% частиц размером от 20 до 40 микрон и 24% частиц размером от 6 до 10 микрон. Замена должна производиться через каждые 5 000-7 000 км пробега.
Стеклянный стеклянный фильтрующий материал
Масляные фильтры премиум-класса качества содержат металлический материал , известный как микростекло.
Волокна микростекловолокна в десять раз тоньше волокон целлюлозы. Еще одно преимущество микростекло состоит в том, что они меньше ограничивают поток моторного масла и могут проехать до 10 000 миль до замены.

Выбор лучшего масляного фильтра
Перед покупкой любой всегда рекомендуется не торопиться, чтобы изучить все факторы, которые вы должны учитывать. Сумма денег, которую вы платите за масляный фильтр, должна идти рука об руку с услугой , которую вы должны получить от гаджета.
Один из лучших источников информации о продуктах — это онлайн-обзоры, поскольку люди, которые использовали продукт, оставляют свои комментарии в разделе обзора . В Интернете есть множество обзоров продуктов, которые помогут вам принять осознанное решение о покупке. Результат, который оценивается как лучший в большинстве обзоров, скорее всего, будет иметь лучшее качество , чем результаты, расположенные в конце этих обзоров.
Тем не менее, желательно пройти несколько обзоров и сравнить своих продуктов, прежде чем принимать решение о покупке. Ниже приведены некоторые важные факторы, которые следует учитывать при выборе лучшего масляного фильтра.
Целостность проектирования и изготовления
При выборе масляного фильтра очень важна структурная целостность. Всегда обращайте внимание на такие дефекты, как неправильно герметичные швы и торцевые крышки, а также на то, как фильтрующий элемент подвержен воздействию высоких температур.
Грязеемкость
Это Число загрязняющих веществ, которые фильтр может удерживать в данный момент времени до того, как будет снижена его эффективность.Грязеемкость поможет вам определить срок службы масляного фильтра.
Фильтр с хорошей способностью удерживать грязь лучше всего подходит для пользователей , которые хотят избежать регулярной замены масляного фильтра, а также для тех, кто ездит по пыльным дорогам.
К сожалению, большинство производителей и обзоров не публикуют данные о своей продукции Грязь вместимостью . У большинства потребителей есть только одна альтернатива — заменить фильтры перед тем, как полностью использовать их удерживающую способность.
Потеря давления
Это относится к перепаду давления , потерянному при установке фильтра. Площадь поверхности и пористость фильтрующего материала являются основными факторами, влияющими на потерю давления . Большинство производителей масляных фильтров знают важность этой характеристики ; поэтому они спроектировали их для регулярного обслуживания.
Эффективность улавливания частиц
Это , определяемое тем, как механизм фильтрации фильтрующего материала полезен для извлечения и удержания загрязняющих веществ из моторного масла .
Это свойство производительности вносит значительный вклад в сумму, которую вы платите за фильтр. Наличие масляного фильтра с хорошей эффективностью улавливания означает, что вы сможете воспользоваться преимуществами хорошего контроля загрязнения и чистого масла, что продлит срок службы двигателя.
Система / Окружающая среда
Следует также учитывать среду , в которой они собираются использовать фильтр, а также характеристики системы, в которой он будет работать.
Как лично проверить и выявить дефекты перед покупкой масляного фильтра
Вы выполняете персональный тест перед покупкой — это один из способов убедиться, что вы получите лучший масляный фильтр для вашего автомобиля. Большинство масляных фильтров выглядят одинаково, когда мы изучаем обзоры в Интернете или при физическом сравнении в магазине, но небольшая разница может сильно повлиять на качество фильтра или его совместимость с двигателем вашего автомобиля.
Ниже приведены некоторые из простых физических факторов , которые вы можете проверить, чтобы лучше всего определить, неисправен ли масляный фильтр .
Строительные материалы
Материал , из которого изготовлен масляный фильтр, сильно влияет на его качество. Легкие материалы, такие как пластик и картон, не выдерживают таких условий, как изменение тепловых циклов, экстремальных температур и вибраций.
Плотность складок и опора
Убедитесь, что складки тугие и плотные или свободные.Лучшие складки также должны быть поддержаны оберткой, чтобы избежать возможности образования комков под давлением и низкого сдавливания.
Боковой шов фильтрующего материала
Внимательно посмотрите, как выглядит шов в месте соединения складок. Избегайте фильтров с отверстиями, трещинами или зазорами, через которые может течь масло и частицы.
Седла клапана
Проверьте , является ли байпасное седло мягким или жестким из эластомера. Клапаны с жестким седлом не самые лучшие, потому что они могут пропускать небольшой байпасный поток обычного , что в конечном итоге повлияет на эффективность улавливания фильтра.Также следует обратить внимание на заслонку , клапан противодренажной спинки и поверхность, на которую он устанавливается.
Клей для заглушек
Вам также следует проверить торцевую крышку , чтобы определить, заполнена ли она клеем. Клей также не должен впитываться в фильтрующий материал, как , , что будет мешать уплотнению между материалом и торцевой крышкой фильтра.
Фильтрующий материал
Канистра из прочной стали , устойчивой к разрыву, является хорошим показателем качества . Лучший масляный фильтр также должен иметь гибкий обратный дренажный клапан, который поможет избежать противодавления при низких температурах.
К другим факторам качества относятся перепускной клапан и фильтрующий элемент. Перепускной клапан не должен пропускать воду при нормальном рабочем давлении и фильтрующем элементе.

Стандарты испытаний масляного фильтра
Было проведено множество тестов и обзоров потребителей , чтобы оценить эффективность различных масляных фильтров, имеющихся на рынке, и помочь потребителям выбрать лучший продукт.Основная цель этих испытаний состоит в оценке показателей качества, таких как прочность на сжатие, эффективность за один проход, эффективность за несколько проходов, профиль потока давления, долговечность горячего масла, импульсная усталость, вибрация, целостность изготовления и давление разрыва. Эти факторы должны соответствовать стандартам SAE и ISO , охватывающим испытания масляных фильтров.
Все автомобильные масляные фильтры в обязательном порядке проходят испытание SAE , чтобы считаться соответствующими спецификациям производителя транспортного средства.Общество автомобильных инженеров предоставило два теста для масляных фильтров. Это тесты SAE HS806 и SAE J1858.
SAE HS806 — это один из первых тестов на фильтрацию масла, в котором используется однопроходный тест. Этот тест лучше всего фокусируется на таких факторах, как способность удерживать загрязняющие вещества, размер частиц, которые может улавливать масляный фильтр, и способность фильтра сохранять чистое масло.
Другой масляный фильтр test стандарт SAE J1858. Этот тест был создан для устранения недостатков SAE HS806. В этом тесте используется бета-коэффициент тестирования, и он не является обязательным для производителей, которые считают, что SAE HS806 недостаточно. Эта процедура тестирования представляет собой многопроходный тест, в ходе которого подсчитывается количество и размер частиц, попадающих в фильтр и выходящих из него. Многократное испытание — лучший метод проверки масляных фильтров, поскольку работает так же, как фильтр в автомобиле.
Тот факт, что эти испытания проводятся для производителей автомобилей, а не для потребителей , затрудняет получение потребителями этой информации.Производители фильтров имеют право сохранять тесты фильтрации и анализировать данные, проприетарные , что является типичным подходом, который они используют.
Чтобы сделать правильный шаг, потребители должны просмотреть отзывы нескольких производителей, чтобы узнать, будут ли они раскрывать подробности. Если во всех обзорах, которые вы проходите, нет информации о тестировании масляного фильтра, есть вероятность, что производитель не гордится своим продуктом.
Выполнены потребительские тесты
В этом разделе мы рассмотрим недавнее сравнение масляного фильтра BMW M54 .Компания провела испытания трех фильтров OEM, изготовленных для двигателя BMW M54. Это были марки Hengst, Mahle и Mann, все они произведены в Западной Европе и отличаются высоким качеством.
Все фильтры в обзоре имели принадлежностей , таких как шайба сливной пробки и уплотнительное кольцо для крышки корпуса масляного фильтра. И у Mann, и у Mahle было аналогичное уплотнительное кольцо, в то время как кольцо для масляного фильтра Hengst было белого цвета, более гладкое и лучшего качества. Белое уплотнительное кольцо является наиболее предпочтительным, потому что хорошо видно, как оно сидит на крышке корпуса масляного фильтра.
Фильтр Mann имеет колпачки из жесткого пенополиуретана, а у Mahle и Hengst — пластик. Прокладка для Mahle и Hengst выглядит лучше, чем у Mann, но у Mahle она немного более грубая. Во время сравнительного обзора масло не проходило через прокладку для всех марок масляных фильтров. Лучшим швом среди трех марок является шов Hengst , расположенный снаружи фильтра.
В разделе результатов обзора лучшим оказался Хенгст, за ним следует Мал, а Манн занял третье место.
Все фильтры в обзоре были признаны годными к использованию, что означает, что потребители могут выбрать среди них самый дешевый масляный фильтр. Обзор поставил Mann ниже, поскольку казалось, что компания сделала его дешево, но его цена выше, чем у других ведущих брендов.
10 лучших брендов масляных фильтров
Качество масляного фильтра влияет на срок службы двигателя автомобиля. Некачественный масляный фильтр пропускает загрязнения в двигатель, давая ему возможность перестать работать на вас.Вот почему вам следует купить лучший масляный фильтр, если вы хотите, чтобы двигатель вашего автомобиля продолжал работать в течение длительного времени. Мы рассмотрели различные масляные фильтры производителей и сделали наш обзор, и вот список из десяти лучших, которым вы можете доверить выполнение этой работы.
FORD
MOBIL 1
КОРОЛЕВСКИЙ ФИОЛЕТОВЫЙ
BOSCH
ACDELCO
ФИЛЬТР MANN
МОТОРНЫЙ СУДНА
FRAM
ТОЙОТА
ПУРОЛЯТОР
Этот масляный фильтр лучше всего подходит для высокопроизводительных двигателей, таких как Ford Mustang.Он хорошо удаляет грязь и другие загрязнения из автомобильного масла, циркулирующего в двигателе. Что нам понравилось в этом масляном фильтре, так это то, что он имеет больший размер по сравнению с оригинальными фильтрами, которые поставляются с автомобилями Ford. Преимущество фильтра большего размера состоит в том, что он имеет больше фильтрующего пространства, что дает вам более продолжительный период между заменами масла.
С другой стороны, большинство обзоров показало, что этот масляный фильтр немного дороже, чем многие другие масляные фильтры, доступные на рынке. Этот фильтр может быть не лучшим выбором для покупателей с ограниченным бюджетом, у которых нет высокопроизводительных транспортных средств, потому что другие фильтры могут выполнять эту работу почти таким же образом.
Нефтепродукты
Mobile 1 были популярны в отрасли на протяжении многих лет, и их масляный фильтр также получил высокие оценки в большинстве обзоров. Этот фильтр может похвастаться более сильной фильтрационной способностью по сравнению с его конкурентами. Мы можем приписать его непревзойденную фильтрующую способность его навинчивающимся и картриджным фильтрам.
Еще одним интересным фактором является то, что в нем используется синтетическая смесь волокон, обеспечивающая эффективность суспендирования загрязняющих веществ 99,6%. Этот масляный фильтр также имеет больший размер, что позволяет ему фильтровать до 28 граммов посторонних частиц перед заменой.Это хороший выбор, так как он лучше всего подходит для современных автомобилей, которые рассчитаны на длительную работу без замены масла.
Этот фильтр считается одним из лучших, потому что он имеет усовершенствованный фильтрующий материал из синтетического волокна, который позволяет фильтровать все размеры загрязняющих частиц. Этот фильтр не только продлит срок его службы, но и защитит двигатель от быстрого износа. Его фильтрующий материал из микростекла обеспечивает оптимальную суспензию частиц грязи со средним размером 25 микрон с эффективностью фильтрации 99%.
Толстый материал, из которого изготовлена оболочка этого фильтра, делает его прочным, что защищает его от большинства опасностей, а также сохраняет его неповрежденным при установке в труднодоступных местах. Этот продукт также имеет металлическую торцевую крышку, обеспечивающую герметичность, и силиконовый обратный дренажный клапан, предотвращающий запуск всухую за счет предотвращения обратного потока масла, когда автомобиль не работает.
Компания Bosch сохранила репутацию производителя высококачественных автозапчастей по доступным ценам. Масляный фильтр Bosch всегда рассматривается как недорогой продукт, который выполняет свою работу.Этот фильтр удаляет даже самые мелкие загрязнения и использует ту же технологию, что и многие другие дорогие фильтры.
Поскольку 42% площади зарезервировано для фильтрации, этот фильтр дает приоритет фильтрации по сравнению с большинством других масляных фильтров, доступных на рынке. Фильтр также имеет стальную пластину и корпус, чтобы избежать утечек масла и улучшить правильность установки в двигателе.
Этот фильтр идеально подходит для автомобилей, произведенных компанией GM. Это даст вам лучшие результаты по сравнению с оригинальными фильтрами OEM, которые поставляются с автомобилями GM.Фильтр ACDelco имеет эффективность фильтрации 98% для загрязнений со средним размером 25 микрон.
Что нам понравилось в этом фильтре, так это то, как они спроектировали его уплотнение. Фильтр имеет термосварку, что означает, что вы больше не будете беспокоиться об утечках, когда закрутите его и нагреете двигатель. Единственным недостатком является то, что фильтр немного громоздкий, что затрудняет монтажные работы.
Фильтры
Mann в основном предназначены для работы с большинством двигателей BMW. У них есть безметалловый фильтр, обеспечивающий наилучшую защиту двигателя и дружественный к элементам системы.Производитель также предоставит все инструменты, необходимые для лучшей установки этого фильтра. Они разработали складки таким образом, чтобы обеспечить большую площадь фильтрующей поверхности, что позволяет им удерживать большое количество загрязнений. Способность удерживать большие объемы примесей — показатель того, что этот фильтр может долго идти до замены.
Этот продукт легко утилизировать и экологически безопасен, поскольку он изготовлен из одного материала. Пользователи должны учитывать, что этот продукт сложен в установке.Следовательно, им следует рассмотреть возможность получения услуг обученного механика во время установки.
Масляные фильтры
Motorcraft производятся в соответствии с высокими стандартами качества марки Ford. Гаджет качественнее оригинальных масляных фильтров, которые идут в комплекте с новыми грузовиками Ford. Конструкция этого конкретного масляного фильтра лучше всего подходит для дизельных двигателей и подходит для большинства дизельных двигателей Ford, а также других марок.
Одной из причин, по которой этот продукт понравился и он был признан одним из лучших в этом обзоре, является тот факт, что он имеет встроенный предохранительный клапан.Этот клапан лучше всего гарантирует, что масло всегда течет в двигатель, даже в холодную погоду. При покупке этого продукта вы также получаете гарантию на один год.
Fram — одна из компаний, внесших большой вклад в производство сменных масляных фильтров. Fram — один из лучших фильтров, который не допускает попадания грязи и мусора в двигатель. Причина, по которой мы выбрали этот фильтр, заключалась в его розничной цене, которая подходит среднему владельцу автомобиля, который намерен купить простой фильтр, который даст наилучшие результаты.
Учитывая, что фильтр предназначен для обычных серийных автомобилей, пользователи должны знать, что фильтр не может служить более 5000 миль и не может работать лучше всего с моторными маслами, которые имеют синтетическую природу.
Нам пришлось добавить масляный фильтр OEM в наш список обзора, и этот продукт от Toyota лучше всего подходит для этой позиции. Будучи одним из ведущих брендов в производстве автомобилей, Toyota всегда производила масляные фильтры высшего качества, которые поставляются с новыми автомобилями. Выбор лучшей OEM-запчасти не оставляет сомнений в том, будет ли она совместима с вашим автомобилем.
Покупка масляного фильтра — это значительные вложения, требующие от покупателя уверенности в совместимости и качестве. Имея это в виду, нет никаких сомнений в том, что этот автомобильный масляный фильтр OEM лучше всего подходит для фильтрации загрязняющих веществ из моторного масла Toyota.
Purolator — один из лучших масляных фильтров, который может обеспечить 99% успехов в фильтрации загрязняющих веществ. Этот фильтр спроектирован так, чтобы быть прочным, чтобы пользователям было легче во время установки. Он также изготавливается разных размеров, чтобы увеличить возможность установки на большое количество моделей автомобилей.
Тот факт, что фильтр обеспечивает отличный сервис по сравнению с его ценой, побуждает нас считать его одним из лучших. Владельцы автомобилей также могут использовать фильтр для масел с длительным сроком службы, таких как синтетические масла, что является редкостью для масляных фильтров в этом ценовом диапазоне. Производительность Purolator очень высока, но он продается по цене более низкого качества масляных фильтров.

Признаки замены масляного фильтра
Есть раз , когда мы не уверены в точной дате, когда мы должны заменить масляный фильтр, и единственное, что может сообщить нам об их неисправности.Сломанный масляный фильтр всегда будет подавать признаки того, что машина работает не так плавно, как раньше.
Ожидание этих признаков — опасный шаг, потому что большинство масляных фильтров пропускают нефильтрованное масло в двигатель по соображениям безопасности двигателя. Нефильтрованное масло со временем нанесет больший вред двигателю. Ниже приведены некоторые из видимых признаков.
Заметные утечки
Что-то должно быть неправильно , если масло в вашем автомобиле течет. Утечки масла чаще всего случаются, когда неисправные масляные фильтры не могут справиться с изменением температуры.Это явление приводит к разрыву системы в большинстве масляных фильтров. Взрывы позволяют маслу стечь обратно в масляный поддон, где оно протекает. Утечки масла приведут к понижению давления масла в двигателе, и двигатель начнет выходить из строя.
Перегрев двигателя
Перегрев двигателя может быть вызван множеством различных проблем, в том числе неисправностью масляного фильтра. Избыточное тепло является результатом загрязняющих веществ , которые накапливаются в двигателе и препятствуют теплопроводности, когда нефильтрованное масло может течь в двигатель.
Загрязнения медленно изнашивают двигатель, что приводит к неисправности. Обычный диапазон температуры автомобиля составляет от 195 до 220 градусов по Фаренгейту, и все, что выше, является красным флагом.
Свет двигателя на
Когда масляный фильтр неисправен и грязное масло начинает поступать в двигатель, загрязнения внутри грязного масла накапливаются в двигателе и начинают вызывать сбои. Неисправности , в свою очередь, вызовут свет низкого уровня масла, который есть в большинстве автомобилей.Некоторые автомобили также имеют световой индикатор, указывающий на низкое давление масла, и когда любой из этих индикаторов загорается, пользователям следует исследовать свои масляные фильтры на предмет проблем. Всегда заменяйте вышедшие из строя масляные фильтры новыми фильтрами.
Как правильно установить масляный фильтр
Важно знать, как правильно установить масляный фильтр, хотя в большинстве случаев мы оставляем эту работу механику. Мы объясним процесс в семи простых шагах.
Подготовка
Во-первых, вы должны нагреть масло внутри двигателя, включив двигатель на несколько минут и дождавшись движения индикатора. Предполагается, что двигатель проработает несколько минут, чтобы избежать перегрева масла, поскольку его сливать опасно. Другой препарат предназначен для того, чтобы ваш автомобиль находился в неподвижном положении.
Удерживать автомобиль в фиксированном положении можно, задействовав стояночный тормоз и поставив камень за каждое колесо.Последний этап подготовки — использование защитной одежды, такой как фартук и защитные очки .
Вы также должны убедиться, что у вас есть все необходимое для работы оборудование. Некоторые из материалов, которые должны быть в вашем контрольном списке, включают замену масла надлежащего качества и количества, правильный сменный масляный фильтр, ключ для масляного фильтра, воронку, торцевой ключ и тряпку для очистки.
Слив отработанного моторного масла
Начните с , идентифицируя масляный поддон и сливную пробку, расположенные в нижней части автомобиля.У некоторых транспортных средств недостаточно места для скольжения под ними, поэтому для их подъема требуется домкрат . Перед тем, как открыть маслосливную пробку, поставьте под нее емкость для сбора масла.
Определив пробку сливного отверстия , с помощью гаечного ключа ослабьте маслосливную пробку, повернув ее против часовой стрелки. Лучший способ ускорить процесс — впустить немного воздуха в картридж. Воздух попадет внутрь, когда вы открутите масляную крышку, расположенную в верхней части двигателя. Вы можете заменить масляную пробку внизу после того, как слейте все масло из .
Снятие старого фильтра и очистка участка
Еще один шаг перед установкой нового фильтра — это вытащить старый масляный фильтр с помощью гаечного ключа. Проверьте, не осталась ли прокладка от снятого фильтра, поскольку прокладки иногда застревают на монтажной поверхности. Используйте чистую тряпку, чтобы стереть пыль с основания двигателя и убедиться, что на нем нет посторонних материалов. Этот шаг помогает устранить загрязнения, которые могут легко попасть в новый фильтр .
Фактическая установка масляного фильтра
Вам, , следует, , взять это в качестве основного бизнеса. Следующим шагом должна быть установка нового фильтра, но вы должны убедиться, что вы слегка смазали , нанеся свежее масло на резиновые уплотнения.
Легкая смазка предохранит прокладку от таких проблем, как растрескивание, прилипание или утечка масла. Установку лучше всего производить вручную, но для некоторых фильтров требуется крепежный ключ.
Добавление нового моторного масла
Последний этап будет заключаться в заливке нового масла до необходимой емкости. Во-первых, вы должны выяснить, какое моторное масло лучше всего подходит для вашего автомобиля. Большинство инструкций по эксплуатации автомобилей предоставят информацию о лучшем классе масла и количестве . Убедившись, что у вас правильное масло, ослабьте крышку маслозаливной горловины и слейте масло в бак через воронку, чтобы избежать разлива.
Двигатель можно запускать, закончив и убедившись в отсутствии утечек.Если утечек нет, лучше всего дать двигателю отдохнуть на несколько минут, чтобы масло успокоилось.
Проверка уровня масла
Лучше всего проверить емкость масла с помощью щупа. Начните с удаления щупа, вытрите его и вставьте снова. Снимите его и убедитесь, что он на полной отметке, и утилизируйте использованный фильтр должным образом.
Убирайте разливы и утилизируйте отработанное масло
Теперь, когда вы закончили , удалите все разливы и слейте старое моторное масло в емкость.Поместите старый фильтр в пластиковый пакет. Лучше всего утилизировать старое моторное масло, сдав его на станцию техобслуживания, где компаний по переработке и будут его забирать.
Тряпки, использованные для уборки, можно выбросить в мусорные баки. Не забудьте записать дату замены масла и пробег автомобиля в это время, чтобы легко идентифицировать следующую замену фильтра и масла.

Часто задаваемые вопросы
Через какое время нужно менять фильтр?
Как правило, эти фильтры следует заменять при замене моторного масла, но желательно руководствоваться инструкциями, данными конкретным производителем масляного фильтра.Замена также зависит от состояния дорог, по которым вы в основном водите свой автомобиль.
Почему масляные фильтры не могут служить вечно?
Все масляные фильтры , независимо от их качества , со временем забьются. Отфильтрованная грязь забивает систему фильтрации, нарушая целостность масляного фильтра.
Каковы функции масляных фильтров в автомобиле?
Масляные фильтры улавливают загрязняющих веществ , попадающих вместе с маслом в двигатель.Фильтрация защитит двигатель от риска износа.
Какие масляные загрязнители являются наиболее распространенными?
Загрязняющие вещества — это любые инородные частицы, которые могут попасть в моторное масло до или во время работы двигателя. Эти частицы в основном представляют собой пыль, металлический мусор и любую грязь, образующуюся в процессе.
Заключение
Нет никаких сомнений в , что срок службы вашего двигателя будет зависеть от качества масляного фильтра, который вы используете, и от того, насколько регулярно вы заменяете масло.В этой статье много говорится о масляных фильтрах, от того, что они из себя представляют и как они работают, до их анатомии .
Мы также предоставили руководство по закупке и обзор 10 ведущих брендов масляных фильтров и потребительские тесты. Надеемся, что вы узнали что-то полезное из статьи об этом компоненте .
Ссылки
https://en.wikipedia.org/wiki/Oil_filter
https://www.familyhandyman.com/automotive/diy-oil-change/diy-car-main maintenance-how-to-change-your-car-oil-yourself/
https: // haynes.ru / ru-ru / tips-tutorials / how-change-oil-filter-home
https://mobiloil.com/en/article/car-main maintenance/car-main maintenance-archive/how-to-change-your-cars-motor-oil-and-filter
https://www.howdoyourecycleoilfilters.com/how-do-you-recycle-oil-filters/
Другие категории в зоне спорта и отдыха
Обзор 5 лучших масляных фильтров
Итак, вы потратили часы на поиск лучшего масла для своего двигателя, вы отправляетесь в магазин и покупаете все необходимые расходные материалы, и вы готовы к работе.Или, по крайней мере, вы думаете. Согласны, масло — это жизненная сила двигателя, но кровь должна быть чистой, и вам нужно это руководство по выбору лучших масляных фильтров, чтобы вы знали, как поддерживать чистоту работы двигателя, без загрязнений и помочь уменьшить преждевременный износ. .
5 Сравнительная таблица лучших масляных фильтров
Как работают масляные фильтры?
Наверное, не тот вопрос, который ежедневно приходит вам в голову, но если вы похожи на меня, вы хотите знать, что происходит внутри этой таинственной канистры.
Масляные фильтры изготовлены из металла и включают опорную пластину (конец с отверстиями / резьбой) с уплотнительной прокладкой, которая обеспечивает плотное прилегание к блоку двигателя и предотвращает утечки. (Совет: всегда проверяйте, снята ли старая прокладка перед установкой нового фильтра; в противном случае масло будет повсюду).
Винты с резьбовыми отверстиями на двигателе (ВСЕГДА затягивайте до указанного момента). Внутренние части могут включать фильтрующий материал (может быть синтетический, целлюлозный или бумажный), обратный дренажный клапан (удерживающий масло в фильтре для предотвращения сухого запуска), а некоторые фильтры (более дорогие) поставляются с байпасным клапаном. что позволяет маслу течь в случае засорения фильтра.
Когда вы запускаете двигатель, масло течет к важным компонентам через масляный насос. Во время этого цикла ваше масло перекачивается в фильтр. Масло поступает в фильтр под давлением (обычно 40-60 фунтов на квадратный дюйм) через меньшие отверстия в опорной плите.
Оттуда масло проходит через фильтрующий материал в большое центральное отверстие (резьбовое отверстие) и закачивается обратно в двигатель, надеюсь, чище, чем когда оно было.
«Покупай дешево, плати вдвое» и масляные фильтры не являются исключением из этого правила.Хорошее практическое правило для масляных фильтров: чем выше цена, тем лучше фильтр.
Дорогие фильтры содержат материалы высочайшего качества и обеспечивают более высокую скорость фильтрации мельчайших частиц загрязняющих веществ. Более дешевые фильтры не обеспечивают такой же защиты, могут выйти из строя при высоком давлении или даже катастрофически выйти из строя, что приведет к серьезному повреждению двигателя (в результате вам придется заплатить дважды).
Как и все остальное в наши дни, информации о масляных фильтрах очень много.Вы можете потратить часы, пытаясь найти, какой масляный фильтр лучше всего соответствует вашим потребностям, бюджету и типу масла в вашем двигателе.
Мы отфильтровали технические данные и определили лучшие масляные фильтры, но вам все равно нужно определить, подходит ли этот фильтр для вашего автомобиля. Перед запуском двигателя всегда проверяйте номера деталей и совместимость. Это могло бы избавить вас от головной боли в будущем, так сказать.
5 лучших масляных фильтров
# 1
Масляный фильтр повышенной производительности Mobil 1
На протяжении десятилетий Mobil 1 поставляет на рынок масла с невероятно хорошо изученными и разработанными технологиями.
Их масляные фильтры M1 Extended Performance; как и их нефть, выходят на рынок с огромными претензиями, рекламируя «один полный год гарантированной защиты» в сочетании с их нефтью.
Фильтр M1 сделан хорошо. Его прочная канистра может выдерживать в 9 раз большее давление, чем ваш двигатель, предотвращая катастрофические разрывы.
Противодренажный клапан находится внутри, и ваше масло будет отфильтровано с использованием синтетической смешанной среды, которая на 99% эффективна при удалении частиц размером более 30 микрон.
Благодаря превосходной фильтрации, прочным компонентам и долговечности M1 — лучший масляный фильтр, который мы сравнивали. Благодаря сочетанию этого фильтра с синтетическими маслами Mobil 1 замена масла станет ежегодной, а у вас останется больше времени для завершения тех проектов, которые вы еще не завершили!
Фильтр M1 дорогой, но опять же, с масляными фильтрами вы действительно получаете то, за что платите, и никто не хочет, чтобы мама говорила им, что они собираются заплатить дважды.
Долговечные компоненты
Невероятная фильтрация
Долговечность
Силиконовый обратный дренажный клапан
28.0 грамм загрязнения
Глянцевая черная отделка — трудно удерживать масляными руками
# 2
Масляный фильтр с увеличенным сроком службы Royal Purple
Royal Purple действительно поразили рынок. Когда дело доходит до замены масла, многие энтузиасты проливают пурпурную кровь жизни в свои двигатели. Но прикручивают ли они еще и масляный фильтр Royal Purple?
Фильтр Extended Life — единственный фильтр, производимый Royal Purple, то есть они вкладывают в него свое сердце и душу.Royal Purple использует 100% синтетический материал из микростекла, который на 99% эффективен при удалении загрязняющих веществ размером до 25 микрон.
Как и M1, Royal Purple рекламируют толстый материал канистры, устойчивый к высокому давлению масла и дорожному мусору.
Фильтр также имеет центральную трубку, предназначенную для предотвращения разрушения фильтра. Нитриловая прокладка также снижает крутящий момент при установке и снятии, что упрощает работу.
Все звучит довольно впечатляюще, но Royal Purple не раскрывают своих заявлений о пробеге, что дает M1 небольшое преимущество перед Royal Purple.
Прослужит ли этот фильтр 20000 миль, как M1, кто знает? Если вы часто меняете масло или вам нужны дополнительные функции Royal Purple, дерзайте!
Толстая оболочка
100% синтетический фильтрующий материал
Байпасный клапан — обеспечивает поток, когда фильтр забит (но байпас не фильтруется)
Силиконовый обратный дренажный клапан
Глянцевая пурпурная отделка — уменьшает захват
Долговечность неизвестна
# 3
Масляный фильтр Bosch Premium FILTECH
Bosch.Они немцы. И, как и все немецкое, вы ожидаете невероятных инженерных деталей, внимания к качеству и компонента, на который вы можете положиться. Он будет делать то, что вы хотите, каждый раз. Но соответствует ли этот фильтр этому?
Фильтрующие материалы Bosch могут похвастаться своей технологией FILTECH. Эта технология представляет собой смесь натуральных и синтетических материалов, которая «на 30 процентов толще» обычного фильтра, а также заявляет, что она «на 42 процента больше».
Как и другие фильтры премиум-класса, которые мы рассмотрели, Bosch имеет силиконовый обратный дренажный клапан и байпасный клапан, которые удерживают масло там, где оно должно быть, во время холодного запуска или периодов отказа фильтра.
Однако фильтрующий элемент не имеет металлических заглушек, которые могут выйти из строя под высоким давлением или нагрузкой. Bosch также заявляет, что их носители могут удерживать 14 граммов загрязняющих веществ, что вдвое меньше, чем у M1, а это означает, что вам нужны два фильтра Bosch, чтобы выполнять работу одного M1.
Силиконовый обратный дренажный клапан
Цена (если у вас ограниченный бюджет)
Двойной шов для предотвращения утечек
Неметаллические торцевые крышки фильтра
Емкость всего 14 г (половина M1)
Нет противоскользящее покрытие
# 4
Масляный фильтр серии K&N Pro
K&N уже много лет является лидером в области технологий воздушных фильтров, но подходит ли этот фильтр к их технологии масляных фильтров? K&N выпустила масляный фильтр серии Pro в «признание [их] партнерства с NASCAR».Однако двигатели NASCAR не используют систему фильтрации винтового типа.
K&N заявляет, что фильтр был переработан для «профессиональных установщиков и поставщиков услуг» с закрученной резьбой для предотвращения перекрестной резьбы при установке. K&N утверждает, что их фильтр можно устанавливать и снимать с помощью обычного ключа для фильтров (как и любой другой фильтр).
Фильтр серии Pro разработан с использованием фильтрующего материала с высокой пропускной способностью и низким ограничением. Звучит потрясающе; однако это требует компромисса.Более высокий расход и низкое ограничение означают, что этот фильтр фильтрует хуже, чем его конкуренты.
Когда K&N выпустила фильтры с откидной конструкцией, люди были потрясены. К сожалению, в серии Pro нет этой функции; таким образом, возможно, стоит потратить несколько дополнительных долларов на эту функцию.
Накатанная резьба предотвращает нарезание резьбы
Обратный дренажный клапан
Отсутствие функции «отвинчивания», как у других масляных фильтров K&N
Высокий расход, вероятно, сопровождается заменой фильтрации
# 5
Масляный фильтр Motorcraft FL
Если вы похожи на меня, вы хотите, чтобы ваш автомобиль оставался максимально оригинальным.Что ж, если у вас есть Ford, то фильтр Motorcraft FL может вам подойти. Motorcraft заявляет, что их фильтры «спроектированы в соответствии с высокими стандартами качества Ford Motor Company». Звучит хорошо, правда?
В Motorcraft FL для фильтрации используется бумажный носитель. Motorcraft утверждает, что носитель «эффективен» и «способен улавливать больше вредных для двигателя частиц».
Однако бумажные фильтры не удаляют столько грязи, как их синтетические аналоги.
Однако у Motorcraft есть силиконовый антидренажный клапан, который предотвращает запуск двигателя всухую.Фильтр также может похвастаться предохранительным клапаном, который, по утверждению Motorcraft, «поможет свести к минимуму вероятность попадания загрязненного масла обратно в двигатель».
Фильтр Motorcraft FL является хорошей заменой оригинального оборудования для семейства автомобилей Ford, но благодаря бумажному фильтру он не удаляет столько загрязняющих веществ, как его конкуренты. Причем масляный фильтр китайского производства.
Плюсы:
Одобрение оригинальных комплектующих для Ford, Lincoln, Mercury
Силиконовый противодренажный клапан
Минусы:
Бумажный фильтрующий материал
Более слабая канистра, чем у конкурентов
9244
Сравнение данных масляных фильтров
Заключение
В целом, лучшим масляным фильтром является Mobil 1.Фильтр Royal Purple занимает второе место, но с фильтром Mobil 1, который можно использовать на 20 000 миль в сочетании с их синтетическими маслами, он явный победитель.
Фильтры Bosch и K&N обеспечивают хороший уровень защиты для людей с ограниченным бюджетом, но рекомендуется потратить несколько дополнительных долларов на M1, чтобы действительно отфильтровать кровь вашего двигателя.
Похожие сообщения:
1. Обзор лучшего синтетического мотоциклетного масла
2.4 лучших масла для автоматических трансмиссий
3. 6 лучших трансмиссионных смазок для вашего автомобиля
4. Лучшая синтетическая смазка для полного ухода за автомобилем
5. Какое синтетическое масло является лучшим?
Обзор масляной фильтрации для жарки продуктов
Примечание редактора: Это третья в серии из трех статей о жарке. Часть 1 «Как обеспечить качество жареной пищи» была опубликована в июньском / июльском выпуске FQ&S , а часть 2 «Исследования жарения» была опубликована в августовском / сентябрьском выпуске.
В части 1 этой серии статей о жарке мы сослались на работу доктора С.Дж. Робертсона, который привел шесть элементов качественной жарки:
Надлежащее проектирование, изготовление и обслуживание оборудования;
Правильная эксплуатация оборудования;
Правильная чистка оборудования;
Минимальное воздействие ультрафиолетового (УФ) света;
Отсутствие источников солей и других металлов в нефти; и
Регулярная фильтрация масла.
Операторы фритюрниц в общепите / ресторане или на промышленных предприятиях должны следовать этим критериям, чтобы лучше обслуживать масло для жарки и управлять им, а также обеспечивать производство качественных жареных продуктов.Это означает производство жареных продуктов хорошего качества и высокого качества. Из этих шести критериев, пожалуй, наиболее эффективным и потенциально наиболее полезным является последний: регулярно фильтруйте масло.
Следующая цитата Йейтса в 1996 году подтверждает это утверждение: «После выбора самого оборудования наиболее важным аспектом фильтрации масла для жарки является выбор фильтрующего материала».
Эффективность фильтрации зависит от многих факторов, одной из которых, очевидно, является оборудование.Сложность фильтрации масла зависит от системы и используемых материалов. Более 30 лет назад Майкл Блюменталь, доктор философии, попытался упростить основы средств или систем фильтрации нефти, определив два основных типа фильтрации:
Системы пассивной фильтрации : Эти системы просто удаляют твердые частицы из масла путем просеивания. Некоторые также называют пассивную фильтрацию просто «фильтрацией». Примерами пассивных систем являются фильтровальная бумага, диатомит, рукавные фильтры и стальные сетки.Маклеод расширил этот тип системы, описав пассивную фильтрацию как механическое удаление твердых частиц путем просеивания или тонкой фильтрации (2015). Считается, что это сито от 2 мм до 4 мм, обычно до
.
Рисунок 1
50 мкм. Другие типы механической фильтрации, такие как лепешка или глубинные фильтрующие прокладки, могут снижаться до 1 мкм.
Активная фильтрация : Активные системы намного сложнее. Эти системы не только удаляют твердые частицы, но и удаляют маслорастворимые компоненты из масла для жарки.Активные системы также называют «лечебными процедурами». К ним относятся порошки, пропитанная бумага или подушечки и бумага с активными порошками. Гупта (1992) далее заявил, что активные фильтры — это фильтры, в которых примеси масла уменьшаются с помощью физических, а также химических реакций, в дополнение к удалению взвешенных в масле материалов.
На рис. 1 показано, как можно продлить срок службы масла за счет использования пассивного фильтра и активной системы или обработки. Операторы фритюрницы должны понимать, что после начала жарки повреждение масла для жарки не может быть восстановлено.Однако его можно замедлить, что является одним из основных преимуществ фильтрации или обработки масла.
Чоу и Гупта (1994) подтверждают это утверждение. Они заметили, что «в действительности никогда невозможно взять какое-либо отработанное масло, переработать его и превратить в продукт, не уступающий по качеству оригиналу». Они также отмечают, что «однако можно обрабатывать отработанное масло особым образом, чтобы замедлить его разложение и, таким образом, продлить срок его службы и снизить общую стоимость масла.”
Рисунок 2
Рисунок 2 — это пример того, как работает активная система глубинной фильтрации или обработка. Глядя на рисунок, вы можете увидеть просеивание или фильтрацию для удаления твердых частиц, а также улавливание, адсорбцию и абсорбцию — реакции с растворимыми компонентами масла — что означает, что масло фактически обрабатывает масло. На рисунке также представлены дополнительные сведения о функциях просеивания, улавливания, адсорбции и абсорбции.
Страницы: 1 2 3 4 | Одиночная страница
Обзор лучших масляных фильтров для синтетических масел
Легко понять, что вашему автомобилю для работы нужен бензин.Полезно знать, как работает двигатель, потому что без правильного масляного фильтра или рекомендованного моторного масла ваш двигатель может работать не так гладко, как вы хотите, и вы не сможете поддерживать здоровье своего автомобиля в течение длительного времени.
размером с они могут быть, когда загрязняющие вещества присоединяются к потоку масла, они могут вызвать повреждения внутри двигателя.
Статья стремится расширить ваши знания о масляных фильтрах, какой масляный фильтр работает лучше всего синтетическое масло, на что следует обратить внимание при покупке масла фильтры и, конечно же, лучшие масляные фильтры для синтетического масла на рынке.
Mobil — это бренд, известный высококачественный нефтепродукт, поэтому неудивительно, что Mobil 1 M1-110 — один из самых известных синтетических масляных фильтров на рынке, особенно для более новых моделей автомобилей с современными двигателями.
М1-110 есть Специально разработанный для современных, в устройстве используются картридж и навинчиваемый фильтр. увеличить интервал между заменами масляного фильтра. С защитой от давления до 615 фунтов на квадратный дюйм, это устройство может выдержать примерно в восемь раз больше нормальной системы давление.При общей емкости загрязняющих веществ 28 грамм вы можете быть уверены, что нет загрязнения попадут в камеру двигателя, поскольку этот фильтр удаляет загрязняющих веществ наиболее эффективным способом.
Хотя фильтр не самый дешевый на рынке, он того стоит, если интервал между заменами масляного фильтра большой. Установив этот фильтр, вы не нужно переключать фильтры каждые 5000 миль или около того.
Часть I как силиконовый обратный дренажный клапан, он есть в фильтре, но он работает только в том случае, если этого требует OEM.Этот клапан помогает предотвратить запуск всухую. запускается и устраняет внутреннюю утечку из двигателя.
Это синтетический масляный фильтр дорогой? Я так не думаю. Я имею в виду, двигатель твоей машины слишком дорого, чтобы рисковать, что кусочки дешевой фильтровальной бумаги сломаются и найдут способ в ваш двигатель.
Плюсы
Масляный фильтр хорошо сложен и стоит дополнительных затрат.
Использует композитный фильтрующий материал, закрепленный металлическими колпачками.
Установка хороша быстрый.
Идеальное сочетание с Синтетическое масло Mobil 1
Очень доступная цена для высококачественного продукта.
Минусы
Фильтр очень маленького размера, грязеемкость может быть не такой, как вы ожидаете.
При неправильной установке имеет тенденцию к утечке масла.
Фильтрующий материал не удерживается натяжной пружиной.
Имя Bosch является синонимом высокое качество. Если вы ищете самую сильную фильтрацию грязи для вашего двигатель транспортного средства, то вы можете рассмотреть этот продукт.Он использует Медиа-технология FILTECH для улавливания и предотвращения попадания загрязняющих веществ внутрь ваш двигатель. Эта технология обеспечивает BOSCH 3330 областью фильтрации, которая очень большой (42% общей площади, зарезервированной для фильтрации) и на 30% толще до ограничивать движение загрязняющих веществ.
канистра изготовлена из прочной стали, что делает ее герметичной и очень прочной. я нравится, как они также реализовали силиконовый обратный дренажный клапан, чтобы гарантировать что ваш двигатель получает чистое масло сразу после его запуска.
конструкция прокладки такова, что в ней достаточно смазки для более плотного уплотнения, но можно легко снять, когда придет время для замены.
Хотя Моторное масло Castrol обычно рекомендуется использовать с Bosch 3330, этот фильтр может использоваться с другими аналогичными смесями синтетического масла, потому что фильтр не зависит от бренда.
Плюсы
Отлично фильтр; сохраняет масло заметно чище.
Качество масляный фильтр; кажется толстым, крепким и тяжелым.
Нет дребезжание клапана при холодном пуске.
Трюмы Намного больше мусора, чем в некоторых OEM-фильтрах.
Очень легкий захват и установка.
Минусы
Доставка часто приводит к повреждению продукта.
Товар не подходит для всех автомобилей, указанных в описании.
Объем грязи ниже ожидаемого.
Вот еще один масляный фильтр, который обеспечит вашу максимальная производительность и пробег между заменами масляного фильтра, и если ваш двигатель износился или нуждается в хорошей фильтрации, тогда высокопроизводительный навинчиваемый фильтр не подведет.
Создан для долговечность и высокий расход масла даже в экстремальных условиях, это может быть именно то, что вам нужно, чтобы продлить срок службы вашего двигателя. Стенки фильтра выполнены из сверхпрочного материала, который предотвращает загрязнение и давление масла повреждение корпуса.
Установка и удаление не может быть проще; это устройство имеет шестигранную гайку в верхней части канистру, чтобы можно было прикрепить гаечный ключ для облегчения установки или удаление. Как и другие фильтры, он также имеет обратный дренажный клапан. исключает запуск всухую, предотвращая вытекание масла из двигателя, когда двигатель выключен.
Работает на легковые, грузовые, внедорожники, мотоциклы, а также квадроциклы. Хотя это немного дороговато, этот масляный фильтр стоит той защиты, которую он обеспечивает вашему двигателю.
Плюсы
Фильтр покрывает большие расстояния без ухудшается.
Имеет большую площадь фильтрующей поверхности, чем большинство других.
Качественный фильтр; плотно прилегает и не утечка масла.
Продукт легко снимается, когда приходит время на замену.
Делает отработанное моторное масло менее грязным при сливе
Минусы
Края гайки, расположенной в верхней части фильтра, недостаточно острые, чтобы гнездо могло удобно держаться.
Фильтр дорогой.
Когда название бренда означает «чистое масло позже» и они существуют более 90 лет, тогда ваша уверенность в том, что мгновенно срабатывает качественная защита двигателя вашего автомобиля. С с самого начала этот бренд обеспечивает душевное спокойствие и одно из лучших масел фильтры, которые вы можете установить в свой автомобиль.
PurolatorONE На PL14610 можно положиться более 9000 миль без каких-либо проблем; это особенности плотная синтетическая смешанная среда, эффективность которой близка к 99%, это продукт, который в конечном итоге сэкономит вам приличную сумму денег.
Когда ты примите во внимание значение, которое обеспечивает масляный фильтр PurolatorONE PL14610 и качество сборки этого масляного фильтра, вы поймете, почему он попал в этот список. Каждый компонент, включая металлическую центральную трубку, металлический байпас и силикон. обратный дренажный клапан изготовлен из высококачественных материалов, сочетание которых делает фильтр очень прочный.
Я немного обеспокоен прочностью стенки этого фильтра. Это немного слабовато, как вы можете вдавить его вручную.
Плюсы
Продукт очень доступный и предлагает хорошее масло фильтрация.
Прокладка не прилипает, поэтому можно снять вручную.
Имеет красивые металлические детали и качественную резину.
Продукт отличается хорошей грязеемкостью.
Очень проста в установке.
Минусы
Замена старого фильтра может оказаться довольно жесткой.
Две основные причины, по которым запчасти Motorcraft рекомендованы Ford Motor Company в качестве OEM-запчастей просто потому, что они поддерживают стандарты высокого качества и их дизайн отражают эти стандарты.Эти масла фильтры специально разработаны для защиты двигателя вашего автомобиля от грязи, металлические биты, песок и другие загрязнения путем их взвешивания.
Имеет предохранительные клапаны, которые помогают предотвратить циркуляцию грязного нефильтрованного масла обратно в двигатель. Это также помогает улучшить подачу масла в двигатель, особенно в холодную погоду. И, если фильтр забивается из-за вся грязь, обратный клапан продолжал бы подавать масло в двигатель.
Эффективность Эффективность этого масляного фильтра составляет более 95% при улавливании загрязняющих веществ. от маслоснабжения двигателя.Грязеемкость не самая лучшая там, и поэтому вам нужно будет менять масляный фильтр примерно каждые 6000 миль или больше.
Хотя фильтры сделаны специально для двигателей Ford, другие совместимые двигатели могут также используйте это.
Плюсы
Силиконовый обратный дренажный клапан помогает предотвратить сухой запуск.
Его обратный дренажный клапан расположен в положение, предотвращающее повторное попадание грязного масла в двигатель.
Очень хорошо сделано; защищает ваш двигатель, поскольку он должен.
На фильтре нет трещин или дефектов даже на конец его жизни.
Хорошая сделка за такие деньги.
Минусы
Замена старого фильтра может оказаться довольно жесткой.
Доверие — ключевой фактор при покупке масла фильтр для вашего автомобиля, и поэтому Royal Purple делает смелые заявления о свой продукт, они производят только масляные фильтры с увеличенным сроком службы и высокопроизводительные масляные фильтры. Royal Purple 10-2876 специально разработан для отделения каждой капли масла от загрязняющих веществ, что означает, что они не просто хорошо справляются с работой по сохранению масло в вашем двигателе чистое, но они также увеличивают срок его службы.
Оболочка фильтра дополнительно усилен, чтобы выдерживать давление масла и проколы от дорожный мусор. И если этого недостаточно, чтобы убедить вас в качестве этого изделия, фильтр уплотнен металлом с обоих концов с жесткой центральной трубкой что предотвращает разрушение фильтрующего материала.
В пересчете на эффективность, этот фильтр очень хорошо отделяет масло от загрязнений, таких как такие как песок, уголь, металлические частицы и т. д. Фильтрующий материал на 100% синтетический и изготовлен из микростекла, обеспечивающего максимальную эффективность, что, по заявлению производителя, это 99% эффективность фильтрации при 25 микронах.Есть перепускной клапан, предотвращающий повреждение двигателя, которое может произойти в результате засорение масляного фильтра.
Установка или снятие легко благодаря внутренней прокладке, сделанной из высококачественная резина, обеспечивающая хорошую смазку.
Единственный Обратной стороной является то, что этот фильтр тяжелый, а поток масла довольно медленный из-за толщина стеклянной среды.
Плюсы
Большой масляный фильтр; позволяет проехать около 7000 миль между заменами масла.
Имеет обратный дренажный клапан возле резьбы.
Прекрасно работает даже с более густым маслом.
Хороший стеклянный фильтрующий элемент, больше не нужно беспокоиться о том, что бумага разлетится на двигатель.
Ощущается очень тяжелым, а масло выходит более чистым.
Как выбрать лучший масляный фильтр для Синтетическое масло
6 типов масляных фильтров
Есть много масляных фильтров для синтетического масла, но мы остановимся на 6 основных типах: картриджные и навинчиваемые, механические, центробежные, седиментационные, магнитные и HE или высокоэффективный масляный фильтр.У каждого есть свои плюсы и минусы, и мы их коснемся. кратко.
Картридж и навинчиваемый масляный фильтр
Первоначально масляные фильтры двигателя были в виде картриджа с постоянным корпусом и сменным фильтрующим материалом.
По мере совершенствования технологий в автомобильную промышленность были внедрены масляные фильтры с навинчивающейся конструкцией.
Масляный фильтр этого типа имеет сменный фильтрующий элемент, заключенный в автономный корпус, что упрощает и упрощает замену фильтрующих материалов, когда они старые.
Они различаются по дизайну и материалу, но одни из лучших материалов обычно синтетические.
Механический масляный фильтр
В синтетических масляных фильтрах этой категории используется фильтрующая среда, состоящая из сыпучих материалов, таких как гофрированная фильтровальная бумага или хлопковые отходы, для улавливания загрязняющих веществ, содержащихся в моторном масле автомобиля.
Проблема с этой системой заключается в том, что поток масла в двигатель уменьшается, поскольку грязь скапливается на поверхности фильтра.
Магнитный масляный фильтр
В этих масляных фильтрах используются магниты или электромагниты для отвода ферромагнитных частиц из потока моторного масла.
Хорошая особенность установки этого типа масляного фильтра заключается в том, что вам нужно только очистить частицы, которые собрались на поверхности магнита, чтобы поддерживать фильтр.
Центробежный масляный фильтр
В центробежных масляных фильтрах используется центробежный, поскольку вращательное движение заставляет частицы грязи, содержащиеся в моторном масле, оседать, в то время как масло масляного фильтра, оставшееся наверху, может стекать в двигатель.
Поскольку загрязнения оседают на дне стенок корпуса, этот тип фильтра необходимо время от времени очищать, чтобы предотвратить накопление загрязнений в толстую кучу, которая может снизить эффективность фильтра.
Масляный фильтр-отстойник
Осадочный масляные фильтры похожи на центробежный фильтр в том, что они оба делают загрязняющие вещества оседают, но если ранее использовалась центробежная сила, седиментационные фильтры зависят от силы тяжести для отделения загрязняющих веществ, которые тяжелее моторного масла
Высокоэффективный масляный фильтр
Высокоэффективные масляные фильтры относятся к типу позволяет более длительный слив масла в фильтрах с помощью байпаса.Этот фильтр имеет поры размеры около 3 микрометров. Масло течет очень быстро, но загрязняющие вещества задерживаются из масла. Этот тип фильтра может сократить интервалы замены масла на примерно 6-9 раз.
Советы по выбору подходящего масляного фильтра для вашего автомобиля В машине
Получите справочную информацию о типах масляных фильтров.
Разное для транспортных средств могут потребоваться фильтры разных типов. Вам нужно выяснить, что у вас двигатель требует, прежде чем искать синтетический масляный фильтр, так как, как и мы Как уже упоминалось, у каждого есть свои плюсы и минусы.Лучший способ определить, что у вас Engine необходимо как производителю или поищите свой двигатель в сети.
Найдите масляный фильтр подходящего размера для вашего транспортное средство.
на поверхности, большинство этих масляных фильтров выглядят очень похоже. Однако у каждого есть разные размеры, детали, дизайн и конструкция в зависимости от года и модель автомобиля, для которого изготовлен фильтр. Вы должны точно соответствовать ваш двигатель, чтобы предотвратить утечки или проблемы с установкой.
Посмотрите в масляный фильтр.
Есть распространенное заблуждение, что масляный фильтр с меньшим количеством материала внутри не будет работать а также те, у кого больше. В некоторых случаях это может быть правдой. Правда в том, что Существуют различные фильтрующие материалы, эффективность каждого из которых не зависит полностью зависит от количества фильтрующего материала в фильтре.
Что следует учитывать при покупке масляного фильтра для синтетического масла?
Это раздел похож на предыдущий, но более конкретно о вещах которые делают идеальный масляный фильтр.
Очень хорошо масляный фильтр будет иметь металлическую торцевую крышку. Те фильтры, которые используют картон вместо металла, как правило, легко изнашиваются. Наличие фильтра с большим количеством складок означает что он может собирать больше загрязнений из масла, и если фильтрующий материал от 3 до 10 микрон, он будет поставлять масло для чистки двигателя.
Вы также хотите убедиться, что перепускной клапан в фильтре сделан из металла, причина потому что металл прочнее пластика. И последний момент, который следует учитывать: прокладка уплотнения.Он должен быть из гибкой резины для лучшего уплотнения.
Как часто нужно менять масляные фильтры?
Как и моторное масло, масляные фильтры нуждаются в периодической замене, чтобы двигатель работал бесперебойно.
Вам необходимо запланировать регулярную замену масляного фильтра, поскольку их основная роль заключается в отфильтровывании загрязнений из масла, эффективность которого без периодической замены может резко упасть, что приведет к преждевременному старению двигателя.
Не знаете, когда нужно менять масляные фильтры? Вы можете делать это каждые 6000 миль или при каждой замене масла.
Признаки неисправности масляного фильтра
Плохое масло фильтр — одна из тех вещей, которые вы не замечаете, пока не заработает двигатель снижает. Определить, работает ли фильтр, довольно сложно. как и должно быть, так как большинство фильтров теперь имеют функцию безопасности, которая позволяет грязному маслу течь в ваш двигатель, что, по общему признанию, здорово, потому что грязное масло смазывать двигатель лучше, чем двигатель, работающий без масла.
Даже с этой функции, на вашем автомобиле есть несколько предупреждающих знаков, которые говорят вам ваш фильтр не работает.
Заметные утечки.
Вы не нужно, чтобы кто-нибудь сказал вам, что что-то не так, когда вы видите, как масло течет из вашего транспортное средство. Это происходит, когда неисправный масляный фильтр больше не может адаптироваться к колебания температуры и давления, вызывающие разрыв системы. Обычно, когда это происходит, моторное масло стекает обратно в масляный поддон, в результате что вы видите утечку масла.
Вы можете обратите внимание, что падение давления ниже, чем обычно, поскольку больше масла вытекает из прокладка. Если давление станет слишком низким, вы можете приложить поршень к стенка цилиндра двигателя.
Лампа двигателя горит.
Когда масло в вашем двигателе становится грязным и густым из-за плохого фильтра, загрязнения могут загромождать двигатель и вызывать проблемы.
Это может вызвать срабатывание индикатора «Низкий уровень масла в двигателе» в более новых автомобилях. Если ваш автомобиль оборудован сигнальной лампой «Низкое давление масла», и любой из этих индикаторов горит, вам следует проверить масляный фильтр.
Перегрев двигателя.
Многие основные проблемы могут вызвать перегрев двигателя, и в большинстве случаев проблема вызвана неисправными компонентами системы охлаждения вашего автомобиля, но это также может быть вызвано неисправным масляным фильтром.
Когда загрязнения в моторном масле продолжают циркулировать, они накапливаются в стенках двигателя, создавая большее трение и меньшую теплопроводность. Это снижает эффективность двигателя и, скорее всего, приведет к неисправности.
Заключительные мысли
Во всех наших обзорах мы всегда ищем продукт, который предлагает лучшее соотношение цены и качества, и этот не исключение. Из приведенного выше списка синтетических масляных фильтров вы, вероятно, найдете как минимум два масляные фильтры, которые ставят ваши галочки.
По нашему мнению, лучшим масляным фильтром для синтетического масла является BOSCH 3330. Это не должно стать сюрпризом, если учесть особенности этого синтетического масляного фильтра:
Основная причина, по которой этот масляный фильтр превосходит наши list — это прочность корпуса.Он изготовлен из стали и обеспечивает герметичность. тюлень. В прошлый раз, когда я сделал ставку на масляный фильтр, который был не таким прочным, я не смог сдержать своего разочарования, когда из этой глупой штуки стало течь масло и меня заставили заплатить за проверенный качественный товар.
Мне нравится, что масляный фильтр BOSCH 3330 имеет такую широкую и толстую поверхность для лучшего потока масла и эффективной фильтрации, объедините это с силиконовым антидренажным клапаном, и вы можете быть уверены, что ваш двигатель хорошо смазывается, как только он запускается. Бег.
Имейте в виду, что никакое масло или фильтр не могут быть лучше двигателя, в котором они используются.