Обзор хонда срв 2019: Honda CR-V 2019 - обзор, цены, видео, фото, технические характеристики, проблемы

Содержание

Honda CR-V 2019 — обзор, цены, видео, фото, технические характеристики, проблемы

Плюсы и минусы

Двигатель с турбонаддувом представляет собой редкое сочетание бережливости и энтузиазма

Вместительный салон с внушительной грузоподъемностью для этого класса

Комфортно едет, но легко справляется с поворотами

Обильные и продуманные складские помещения

Сенсорный экран может быть привередливым в использовании и не имеет отдельной ручки настройки

Неутешительный базовый двигатель в комплектации LX

Другие года

2019 2018 2017

CarFast рейтинг

8.4 / 10

Рейтинг пользователей

Оцените этот автомобиль

Диапазон цен

$25 346 — 27 892

Найти на аукционе

Какой Cr-v рекомендует CarFast?

В первую очередь пропустите базовую модель LX. Это нормально, но EX — это то, что нужно. Его двигатель более мощный и экономичный, а вы получаете множество дополнительных функций за относительно небольшую надбавку к цене. На самом деле мы бы остановились прямо там, на обрезной лестнице, но если вам нужны дополнительные тонкости — особенно кожаная обивка — переход на EX-L по-прежнему сохраняет разумную цену.

Обзор экспертов CarFast

Общий рейтинг

То, что что-то продается в больших количествах, не означает, что это лучший вариант для покупки. Например, когда дело доходит до фаст-фуда, популярность не обязательно означает качество. Однако Honda CR-V 2019 года является одним из примеров, когда массы определенно находятся на правильном пути: Honda продала почти 400000 автомобилей в прошлом году, и это один из наших небольших внедорожников с самым высоким рейтингом.

CR-V 2019 проверяет практически все пункты в списке покупателей автомобилей в этом все более популярном сегменте автомобилей. Он облегчает семейную жизнь благодаря вместительному грузовому отсеку, просторному заднему сиденью, легкодоступным фиксаторам LATCH и более продуманным решениям для хранения, чем Ikea. Это также защитит вас. Рейтинги краш-тестов безупречны, а технологии предотвращения аварий являются стандартными для всех, кроме базовой отделки салона.

За рулем Honda CR-V 2019 умно реагирует на команды и хорошо управляется, но его комфортная езда и тихая кабина не разбудят детей. Под капотом двигатель с турбонаддувом, установленный в большинстве комплектаций, обеспечивает лучшее в своем классе ускорение и экономию топлива. Подводя итог, можно сказать, что CR-V имеет отличную репутацию в плане стоимости и надежности при перепродаже.

Проще говоря, CR-V имеет огромное значение. Во всяком случае, его самый большой недостаток может заключаться в том, что он имеет слишком много смысла. Есть конкуренты, которые определенно предлагают более запоминающийся стиль и индивидуальность, такие как Mazda CX-5 и новая Toyota RAV4. Технофилы также могут обнаружить, что сенсорный экран Хонда сильно отстает от времени. Но это мелкие придирки. В общем, присоединиться к массам владельцев CR-V было бы неплохо. Хотите узнать габариты Honda CR-V 2019 года? В конце обзора можно ознакомится с ними.

Модели Honda CR-V 2019 года выпуска

Хонда СРВ 2019 предлагается в четырех комплектациях и практически без опций. Базовый LX прилично оборудован, но EX имеет существенный упор в желательности. Он предоставляет множество оборудования, в том числе более совершенные средства безопасности водителя и улучшенный двигатель. EX-L действительно только добавляет кожи и несколько отборных тонкостей, в то время как более роскошных-ориентированное Touring свай на особенностях.

Honda CR-V LX

Базовый LX поставляется с 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем (184 лошадиных силы) в паре с бесступенчатой автоматической коробкой передач и передним приводом. Несмотря на то, что LX является базовой моделью, оборудование по-прежнему щедро: 17-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные ходовые огни, камера заднего вида, автоматический климат-контроль, круиз-контроль, регулируемое по высоте сиденье водителя, Bluetooth, два порта USB и четыре порта, звуковая аудиосистема с 5-дюймовым цветным дисплеем. Как и у всех СРВ, в стандартную комплектацию входит передний привод, а в качестве опции — полный привод. Однако в LX не предлагаются различные передовые технологии безопасности Хонда.

Honda CR-V EX

EX предлагает более мощный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом (190 л.с.), дистанционный запуск, 18-дюймовые колеса, противотуманные фары, зеркала с подогревом, заднее защитное стекло, выдвижную крышку багажника, вход без ключа и запуск, модернизированный информационный дисплей для водителя, люк в крыше, двухзонный автоматический климат-контроль, регулируемое водительское сиденье и подогрев передних сидений.

Информационно-развлекательные функции включают 7-дюймовый сенсорный экран, интеграцию с телефоном Apple CarPlay и Android Audio, спутниковое радио, модернизированную камеру заднего вида и USB-порты для зарядки второго ряда. Многочисленные передовые функции безопасности также входят в стандартную комплектацию EX, включая автоматический дальний свет, мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади, помощь в удержании полосы движения, адаптивный круиз-контроль и предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением.

Honda CR-V EX-L

Обновления EX-L включают в себя регулируемую по высоте заднюю дверь с электроприводом, настройки памяти водительского сиденья, кожаную обивку, регулируемое пассажирское сиденье, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и аудиосистему с восемью динамиками с HD-радио. Система навигации может быть добавлена, и это единственная заводская опция.

Honda CR-V Универсал

Топовый Touring может похвастаться светодиодными фарами, двойными хромированными насадками выхлопной системы, рейлингами, автоматическими дворниками, функцией громкой связи для двери багажного отделения с электроприводом, внутренним освещением, навигационной системой и сабвуфером для аудиосистемы.

Вождение

CR-V с турбонаддувом, обладающий способным ускорением, сдержанной управляемостью и уверенными манерами на шоссе, является многопрофильным конкурентом. Если вы ищете небольшой внедорожник, который не идет на компромиссы из-за своего размера, эта Honda отвечает всем требованиям.

Ускорение 8.0

Двигатели с турбонаддувом небольшого рабочего объема могут бороться во внедорожниках, но не 1,5-литровый двигатель с турбонаддувом в СРВ. Он мощный и обеспечивает хорошую динамику низких частот для передвижения по городским улицам. Вы не будете нервничать на съезде по автостраде, и вам не нужно будет нажимать на педаль газа, чтобы проходить медленные движения. В наших тестах CR-V разогнался до 100 км / ч за 7,5 секунд.

Торможение 8.0

Водители обнаружат линейную и прогрессивную реакцию на педаль тормоза как при легкой, так и при резкой остановке. В нашем тесте на экстренное торможение лучшая остановка CR-V на скорости 60 миль в час заняла 116 футов, что соответствует тому, что мы ожидаем от небольших внедорожников.

Рулевое управление 9.0

При повороте рулевого колеса сопротивление рулевому управлению нарастает естественным образом, что дает вам ощущение точности и уверенности. Колесо также плавно возвращается в центральное положение, обеспечивая устойчивость на автостраде. Отличник в своем классе.

Умение обращаться 8.0

СРВ 2019 обеспечивает замечательный баланс между управляемостью и качеством езды. Неровности на поворотах и другие неровности дороги не мешают, а крены кузова минимальны. Вы можете уверенно двигаться по извилистой дороге, не вызывая тошноты и не вызывая излишнего срабатывания системы стабилизации.

Управляемость 8.0

Природа бесступенчатых автоматических трансмиссий часто кажется странной водителям, привыкшим к традиционной автоматике, но CR-V — одни из лучших. Ускорение после остановки кажется естественным. Только при полностью открытой дроссельной заслонке ускорение кажется немного странным, поскольку частота вращения двигателя остается постоянной. Круиз-контроль не контролирует скорость на спуске, что может раздражать.

Внедорожный 7.0

Хотя он не предназначен для езды по бездорожью, дорожный просвет от 7,8 дюйма (передний привод) до 8,2 дюйма (полный привод) означает, что у вас не будет проблем на случайной грунтовой дороге. Контроль спуска с холма недоступен.

Комфорт

Езда СРВ тихая и гибкая, а помещения для передних и задних пассажиров просторны и привлекательны. Вы услышите некоторый шум двигателя при ускорении на съезде по автостраде, но звук падает в приятной части спектра.

Комфортное сиденье 8,5

Сиденье водителя с электроприводом (модели EX и выше) имеет восьмипозиционную регулировку, а также поясничную опору в четырех направлениях, что обеспечивает удобство для водителей любого роста. Вы не услышите жалоб во время длительных поездок с заднего сиденья, если у вас нет кого-то в центре. Увы, регулировать высоту сиденья может только водитель.

Комфортная езда 8,5

CR-V устроен практически на любой поверхности. Удары случаются один раз и все. Боковина покрышки достаточна для поглощения ударов, что обеспечивает плавность хода.

Шум и вибрация 7,5

Вы заметите ветер и шум от шин, но двигатель заметен только тогда, когда вы сильно нажимаете на педаль газа — и это тоже неплохо. Ни один из них не является достаточно громким, чтобы заглушить разговоры или заставить пассажиров повышать голос.

Контроль климата 8.0

Водителям, чувствительным к изменениям температуры, возможно, придется возиться с элементами управления больше, чем они предпочитают, поскольку система не работает так же хорошо при низких настройках. Передние сиденья с подогревом входят в стандартную комплектацию всех комплектаций, кроме LX. Задние пассажиры оценят наличие собственных вентиляционных отверстий.

Интерьер

Салон СРВ 2019 особенно просторен и продуман. Владельцы оценят почти не имеющее себе равных пассажирское пространство, простоту входа и превосходную видимость. Есть также некоторые приятные мелочи, такие как возможность вентилировать все четыре окна в жаркие дни, удерживая кнопку разблокировки.

Легкость использования 7,5

Использование физических элементов управления очень интуитивно понятно. Но некоторые экранные кнопки сложно найти и нажать во время вождения. Цифровые указатели температуры и уровня топлива по бокам спидометра размываются на солнце.

Вход / выход 8,5

Широкие проемы передних и задних дверей обеспечивают достаточное пространство для головы и ног при входе. CR-V немного выше, чем предыдущие версии, но в него так же легко войти — помогают перекрывающиеся двери с узкими порогами. Пассажирам любого размера не составит труда войти или выйти.

Положение водителя 8.0

Сиденье и рулевое колесо легко разместить там, где вы хотите, а приборную панель легко увидеть целиком. Подлокотники расположены на одинаковой высоте. То, что выглядит как прокладка для правого колена, на самом деле является твердым пластиком, что может быть неудобно для длинноногих.

Вместительность 9.0

Внутренние размеры СРВ в целом больше, чем у конкурентов, за исключением переднего пространства для головы и ног. Но даже они отнюдь не тугие. Место для сидения сзади — самое большое, что вы найдете в небольшом внедорожнике. Четыре взрослых человека в натуральную величину поместятся без проблем.

Видимость 8,5

Стойки лобового стекла не закрывают обзор спереди, и расположение переднего бампера легко определить. Слепые зоны минимальны, а мониторинг является стандартным для всех устройств, кроме LX. Подголовники задних сидений слегка задевают заднее стекло, но не мешают. Камера заднего вида имеет широкий угол обзора.

Качество 8.0

Плавные внутренние панели и декоративные вставки демонстрируют убедительное качество, как и кожа, украшающая сиденья и рулевое колесо (в комплектациях EX-L и Touring). Это хорошо построенный автомобиль во всех отношениях.

Полезность

CR-V — мастер практичности. От огромной и настраиваемой емкости для хранения до множества умных отсеков, эта Хонда заставляет задуматься о том, нужен ли внедорожник большего размера.

Хранение мелких предметов 9,5

На перенастраиваемой центральной консоли есть глубокий отсек для хранения вещей и прорезиненный и текстурированный выдвижной поддон. Он также служит крышкой для скрытия небольших ценностей. СРВ также имеет большие подстаканники, полку для телефона и глубокие дверные карманы. Есть место для всяких вещей.

Грузовое пространство 9,5

Объем заднего багажного отделения CR-V составляет 39,2 кубических футов, и он является одним из самых больших в своем классе, конкурируя с большими внедорожниками. Задние сиденья легко и мягко опускаются, увеличивая пространство до 75,8 кубических футов. Продуманный регулируемый по высоте грузовой пол позволяет выбирать между плоской погрузочной поверхностью или большим пространством.

Размещение детского автокресла 8.0

Все задние сиденья имеют легкодоступные фиксаторы LATCH. Большая площадь заднего пассажира означает, что автокресла можно разместить без перемещения передних сидений. Каждое подвесное заднее сиденье имеет фиксатор ремня на спинке заднего сиденья. Крепление ремня центрального сиденья находится в крыше, что может немного затруднять обзор сзади.

Перетяжка 7.0

СРВ предлагает буксировочную способность 1500 фунтов, что является нормой для этого класса. Его нельзя буксировать за автодомом.

Технологии

Благодаря интеграции со смартфоном и расширенным функциям безопасности, стандартным для большинства отделок (всех, кроме LX), CR-V является убедительным аргументом на бумаге. Увы, развлекательная система и голосовое управление могут раздражать. Но это не имеет большого значения, если вы подключите свой смартфон, который полностью поддерживается.

Аудио и навигация 7,5

В отличие от некоторых других Honda, СРВ имеет физическую ручку регулировки громкости, но другие аспекты меню сенсорного экрана по-прежнему кажутся неуклюжими и неестественными. Владельцы смартфонов с хорошим приемом могут бесплатно получить навигацию через Apple CarPlay и Android Auto, поэтому они могут дважды подумать, прежде чем покупать дополнительную навигационную систему EX-L.

Интеграция со смартфоном 8,5

Интеграция Android Auto и Apple CarPlay является стандартной для всех, кроме базовой комплектации LX. На передней панели есть два стандартных порта USB, и все, кроме LX, получают еще одну пару сзади.

Помощь водителю 8.0

Ассистент удержания полосы движения, адаптивный круиз, мониторинг слепых зон, предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение являются стандартными для всех тримов, кроме LX. Мониторинг столкновений иногда вызывает ложные срабатывания при вождении в загруженном городе, но в остальном большинство систем незаметны или легко отключаются.

Голосовое управление 7.0

Стандартные голосовые элементы управления несколько громоздки, поэтому часто быстрее полагаться на физические или экранные элементы управления. К счастью, долгое нажатие на кнопку голосового управления позволяет задействовать расширенную систему распознавания голоса Siri или Google Voice, когда ваш смартфон подключен к сети.

CarFast

оценочная карта

Общий рейтинг 8.4 / 10

Вождение 8. 0

Комфорт 8.0

Интерьер 8.5

Полезность 9.5

Технологии 8.0

Технические характеристики Honda Cr-v

SUV

Ширина

1855 мм

Длина

4586 мм

Высота

1689 мм

Клиренс

208 мм

мест

Двигатель	Название	Модель	Диапазон цен	Топливо	Привод	Расход Топлива	Разгон от 0 до 100 км
2.0 (150 л.с)	2.0 CVT	—	АИ-92	Полный	7. 5	11.9	188
2.4 (186 л.с)	2.4 CVT	—	АИ-92	Полный	7.8	10.2	190

Особенности и характеристики

Посмотреть все технические характеристики Honda Cr-v 2019

Отзывы потребителей

Прочтите, что думают другие владельцы о Honda Cr-v 2019

156 отзывов

Посмотреть все 156 отзывов

50.6%

17.9%

13.5%

10.9%

Самые полезные отзывы потребителей

Энтони Уилсон

24.08.2021

Honda Cr-v 2019

Расстроенный

Ожидал гораздо большего от Хонды. Краска настолько невероятно мягкая, что малейшее прикосновение может повредить краску. Дважды приносил его на неожиданный гарантийный ремонт всего за 20 тысяч миль. Информационно-развлекательная система так утомительна и не проста для повседневного использования. Уменьшение столкновения слишком чувствительно. Круиз-контроль резкий и рывистый. Не то, что я ожидал, покупая внедорожник №1 в своем классе. Я не могу ожидать, что в ближайшем будущем сохраню эту машину или куплю другую Хонду … у нее слишком много проблем, чтобы жить с ними

Кэтлин

24.08.2021

Honda Cr-v 2019

Не могу ошибиться с CR-V

Я тестировал много внедорожников. Я получил отличную цену на Хонду. Тестировать баги нового РАВ-4 2019 года не хотелось. Я был уверен. У него супер плавный ход. Он очень большой, совсем не маленький. Если вы жаждете энергии, вы можете поискать в другом месте. Он идеально подходит для вождения, которым я занимаюсь. Информационный экран немного сбивает с толку — слишком много всего происходит. Я старомоден и люблю простоту, но современные автомобили наполнены технологиями. Ему всего неделя, так что я все еще пытаюсь понять. Это моя первая Хонда. Я сохранил свой Subaru, потому что он мне тоже нравится. Я просто хотел попробовать что-то другое.

Кейн

23.08.2021

Honda Cr-v 2019

Вздох облегчения

Твердая плавность хода. Красиво и удобно. Можно было бы использовать еще несколько карманов для хранения. В RAV было больше дополнительных отсеков, но мне гораздо больше нравится весь пакет здесь.

Верн

23.08.2021

Honda Cr-v 2019

Автомобиль надежный, но.

Информационно-развлекательная система работает очень медленно, включая связь с IPhone. Система навигации отстала от времени. Вместо этого используйте Waze. Кое-какой надежный внедорожник в остальном. Имея полный привод, застрял в снегу. Это было неутешительно. Предлагаю Honda обновить систему контроля тяги CRV до чего-то похожего на Honda Passport и Pilot с циферблатом для различных погодных условий.

Возможно, CRV слишком легкий для езды по снегу. Кроме того, служба поддержки клиентов Honda должна быть более последовательной. Взял CRV для отзыва ручки переключения передач, без небольшого объяснения со стороны Honda или дилерского центра, в чем именно заключалась проблема и решение, поэтому я дал представителю посредственный обзор. Из сервисного отдела позвонили: «Не возвращайтесь в этот автосалон». Я связался с Honda USA за помощью, и они сказали: «Мы надеемся, что вы добьетесь большего успеха в своем следующем представительстве». Хотя Honda может быть надежным автомобилем, дилерские центры кажутся непоследовательными.

Magdy

23.08.2021

Honda Cr-v 2019

Проблема с GPS

У меня Honda CR-V touring 2019 года. Система GPS не показывает фактическую дорогу, по которой я еду. Просит вернуться направо или налево, так как выхода нет. Когда я добираюсь до нужной дороги, дисплей показывает, что еще сотни футов. Многократный пересчет.

Посмотреть все 156 отзывов о Honda Cr-v 2019

Часто задаваемые вопросы

Honda CR-V 2019 Хороший автомобиль?

Если вам интересно, является ли Honda CR-V 2019 года хорошей машиной. Группа экспертов Карфаста рассмотрела СРВ 2019 года и дала ей 8,1 из 10. Оценки безопасности, экономия топлива, грузоподъемность и доступность функций должны быть факторами, определяющими, подходит ли вам СРВ 2019 года.

Какой расход топлива у Honda CR-V 2019?

Расход топлива Хонда ЦР-В составляет от 4.7 до 11.2 л на 100 км.

Какие комплектации у Хонда СРВ 2019?

Honda CR-V 2019 предлагается в четырех комплектациях: LX, EX, EX-L,Touring.

Какой привод у Honda CR-V 2019?

Автомобиль Хонда ЦР-В комплектуется следующими типами привода: Полный (4WD), Передний (FF).

Трудно ли купить запчасти на Хонда СРВ 2019 и какие цены?

Нет. В любом магазине запчастей вы с легкостью сможете найти запчасти. Цены на расходники порадуют очень низкой ценой.

Люди, которые смотрели это, также смотрели

Отзывы на Honda Cr-v 2019 года

Плюсы и минусы

Двигатель с турбонаддувом представляет собой редкое сочетание бережливости и энтузиазма

Вместительный салон с внушительной грузоподъемностью для этого класса

Комфортно едет, но легко справляется с поворотами

Обильные и продуманные складские помещения

Сенсорный экран может быть привередливым в использовании и не имеет отдельной ручки настройки

Неутешительный базовый двигатель в комплектации LX

Другие года

2019 2018 2017

Рейтинг пользователей

Оцените этот автомобиль

Диапазон цен

$25 346 — 27 892

Найти на аукционе

Отзывы потребителей

Прочтите, что думают другие владельцы о Honda Cr-v 2019

156 отзывов

50. 6%

17.9%

13.5%

10.9%

Отзывы потребителей

Лоретта Халицки

26.06.2021

Honda Cr-v 2019

Я сделал домашнюю работу — но этого недостаточно!

Информационно-развлекательная система продолжает отключаться и говорит, что надо что-то делать, а я ничего не трогаю, и она таинственным образом возвращается. Замерзла резервная камера и заменили. Представитель автосалона позвонил мне сегодня, чтобы отменить встречу, чтобы осмотреть его снова (в 6-й раз с апреля). Они могут увидеть машину на следующей неделе. Я считаю, что на данный момент у меня есть ЛИМОН! Я хотел бы остаться со своим Rav 4

OldJim

25.05.2021

Honda Cr-v 2019

Наслаждайтесь вождением этого

Единственная проблема, с которой мы столкнулись за 22 месяца владения этим автомобилем, — это пару раз разряженная батарея. Мы действительно обнаружили, читая сообщения других владельцев CRV, что наша проблема не является уникальной. Разрядка батареи может быть более вероятной во время пандемии, когда автомобили не ездили так часто, и в наши дни есть много функций, которые используют батареи. У нас не было проблем с аккумулятором уже несколько недель, но мы стараемся проезжать на автомобиле не менее пяти или более миль каждую неделю. Кроме того, нам нравится водить автомобиль — в городе и за городом, как по асфальтированным, так и по гравийным дорогам. Он отзывчивый с точки зрения ускорения, удобный, расходует около 30 миль на галлон, функции безопасности оценены, имеет приличное ощущение дороги, много окон и хорошо выглядит.

Майк

20.02.2021

Honda Cr-v 2019

Как и ожидалось

Мне не нравится стиль, я не ненавижу его. У нас 2019 год с 55000 км и нулевыми проблемами: без разжижения масла или некоторых других проблем, которые были у моделей предыдущего года того же поколения. Отличная экономия топлива, отличное пространство, у нас кожаные сиденья, и они удобны. Мне сложно восхищаться автомобилем, но CRV отвечает всем пунктам покупки. Мы также рассматривали более дешевого конкурента, но с учетом экономии на топливе CRV не было проблемой. Однако мы накапливаем километраж, так что это может не быть фактором для большинства людей.

Рэй Бриджиди

24.01.2021

Honda Cr-v 2019

Мой новый лучший друг

Я езжу на автомобилях Honda с 1994 года. С 2010 года у меня действует лизинг, поэтому я получаю новую Honda каждые 3 года или реже. На аккорде ездил с 1994-2015 гг. Затем я выбрал Civic, получивший EXL 2017 года. Наконец, в апреле 2020 года мне достался оставшийся CRV EXL 2019 года. Каждая Honda становилась лучше, чем предыдущая. Мой civic 2017 года был таким же популярным, как мой первый аккорд в 1994 году. Civic был потрясающим, и водить его было весело. Затем популярность внедорожников настигла меня, и я стал ездить на лучшей Honda, которую когда-либо имел. В CRV EXL 2019 года есть все, что я когда-либо слышал и которые мне нравились. Никаких проблем с аккумулятором, проблем с нефтью и газом или вообще каких-либо проблем. Если у меня есть одно предположение, так это то, что чтобы открыть вместительный бардачок с водительского сиденья, придется по-настоящему растянуть. Я хочу, чтобы ручка для его открытия была слева от бардачка, а не по центру. Конечно, мне не нужно часто открывать бардачок и надеюсь, что благодаря прекрасному двигателю с турбонаддувом мне не нужно будет открывать бардачок, молясь, чтобы меня не остановили за превышение скорости. Обожаю свою Honda CRV.

Разочарован в Honda crv 2019 года

23.11.2020

Honda Cr-v 2019

основные технические / электрические проблемы

Отличный автомобиль и пробег на бензине — но технические / электрические проблемы доставляют хлопот. Во время движения приборная панель погасла на одну высоту — система автоматического запирания дверей с задержкой не работает, несмотря на все усилия дилера, электрическая задняя дверь работает около 80% времени, автоматические дверные замки не надежны (открываются / блокируются), радио с сенсорным экраном продолжает работать. проблема, система tps является проблемой — Honda на 10 лет отстает от своих конкурентов в этом отношении — система tps не показывает, в какой шине (-ах) низкое давление. На самом деле требуется много времени, чтобы проверить каждую шину, включая запасную, чтобы найти шину низкого давления. Системы tps конкурентов показывают, какая шина низкая. Такие системы были доступны на других марках еще в 2003 году. С 1976 года (Accord) мы владеем многими, многими автомобилями Honda. Последняя качественная Хонда, которая у нас была, была выпущена в 2013 году (Accord). Их качество сейчас кажется серьезной проблемой. К сожалению, после того, как мы будем постоянными клиентами с 1976 года, мы рассмотрим другие марки, когда будем торговать. Совет — Сделайте свою домашнюю работу, прежде чем покупать любую марку автомобиля — Honda — не единственная марка, у которой есть проблемы с электрикой / техникой.

Кэтлин К.

18.11.2020

Honda Cr-v 2019

не счастлив

Окна скатываются сами по себе. Я ни на что не нажимаю. Ключи есть наверху, где я работаю. Я нахожусь внизу, а машина припаркована на футбольном поле. В машине 3 раза шел дождь, ночью было очень темно, когда я ухожу с работы, чтобы пойти к своей машине, и окна были опущены. Я опасаюсь за свою безопасность и свидания с автомобилем. Я не держу ключи в кармане, Моих ключей нет рядом. дилер говорит, что нельзя хранить ключи в сумочке ?? Где я должен их хранить? Я ношу браслет, поэтому ко мне это не относится. Боюсь что-либо держать в машине. Мне искренне жаль, что я купил эту машину. Они даже не заменили масло, прежде чем я купил машину. Я купил его за 1700 миль на CR-V LX AWD 2019 года … очень недовольный покупатель. Небезопасно

Билл

26.07.2020

Honda Cr-v 2019

Не так хорошо, как в 2017 году.

У меня был CR-V EX-L Navi 2017 года выпуска, и я заменил его на EX-L 2019 года. Мне очень понравился 2017 год. Все заработало. Никаких проблем, однако срок аренды истек. Я ожидал, что 2019 год будет таким же, однако электроника была слишком испорчена, и теперь она ужасна. Что случилось? Что ж, дисплей Infotainment блокируется и требует частой перезагрузки. То, как Honda изменила функции безопасности, теперь я не могу использовать ACC без Lane Assist — что здесь ужасно. Даже такие вещи, как Homelink и внешнее считывание температуры, абсолютно ненадежны. Три дня назад было 92 градуса, но CR-V настаивал на 75. Есть масса мелких проблем, подобных этой. Иногда срабатывает закрывающий замок. Иногда это не так. Хонда превратила отличный автомобиль в автомобиль среднего в лучшем случае. Для меня это последний, который у меня есть, и я сожалею о том, что получил его.

Jfunk

29.06.2020

Honda Cr-v 2019

Отличная машина

Очень бодрый и вместительный. Люблю новую электронику

Предыдущий владелец CRV

31.05.2020

Honda Cr-v 2019

Предыдущий владелец CRV

После долгих исследований и 14 лет с прекрасным полноприводным CRV 2005 года мы даже не повернули ключ в 19-м. Примерно с 2007 года стилисты Honda превзошли тех, кто занимается безопасностью, и стало только хуже. В частности, вид из заднего бокового окна и заднего стекла — настоящий шаг назад. Я не хочу полагаться на резервную камеру, которая может быть грязной при движении задним ходом, и не хочу плохого обзора при просмотре, чтобы увидеть кого-то в полосе справа от меня. Печально то, что стиль может быть модным, но '05 не только обеспечил гораздо лучший обзор, но и выглядел лучше, по мнению этого любителя грузовиков.

Дину Бхадреса

29.04.2020

Honda Cr-v 2019

Расстроен

Я купил свой CRV новый в ноябре прошлого года, он проехал всего 2000 км. На прошлой неделе, когда я медленно парковал машину между двумя машинами, двигатель внезапно включился, врезавшись в машину передо мной. Моя машина серьезно повреждена, у кого-то еще был такой опыт.

Тито

31.03.2020

Honda Cr-v 2019

Honda просто не может подражать Toyota

Я езжу на Honda 15 лет, перебрал 5 разных моделей, и это второй CRV после многих лет отсутствия. Я не хотел снова хотеть Хонду, но застрял на схеме аренды, я не мог покинуть бренд. Впечатления от вождения — вот где действительно сияет CRV с турбонаддувом. Попасть на фонарь на шоссе, чтобы догнать поток движения на шоссе (во Флориде), легко и динамично. Я ездил на Civic с турбонаддувом, у меня очень похожие ощущения от этого толстого CRV. MPG постоянно на 32,5 в моей поездке на работу, отлично подходит для небольших кроссоверов. Я беспокоился о проблеме с маслом (только что получил письмо о коллективном иске, которое распространяется только на модели 18), пока никаких проблем. Особенности — У меня есть EXL и, предположительно, второй от топовой комплектации … ну, печально, что мне нужно подняться на этот высокий уровень, чтобы получить некоторые базовые функции, предлагаемые другим брендом, на более базовой линии. И, как и многие японские бренды, этот кроссовер много гудит. Безопасность — мой EXL оснащен множеством функций безопасности, которые помогают снизить мою страховку. Кража — это поколение CRV очень популярно среди угонщиков. Мой округ опубликовал предупреждение для водителя CRV, чтобы он купил ручной замок или установил аварийный выключатель. Стиль — CRV — простой уродливый кроссовер. В дизайне нет ничего привлекательного. А выбор цвета — это чистое зло. Общее удовлетворение — если вы думаете, что заключаете сделку, вам нужен CUV, тогда получите CRV. Я тестировал CX5 (более приятный интерьер и стиль, но плохие MPG и хранение), Forrester (медленнее, чем мой трактор grandmas … и никакого стимула), Cherokee (удовольствие от вождения, но сомнительное качество), Outlander (отличная цена, но бесполезные / мертвые дилеры ) …. выбор был для меня прост.

Джо Р.

28.03.2020

Honda Cr-v 2019

Fantastic Crv, отлично справляется с зимними условиями

Купил этот Honda Crv Touring Awd 2019 года в коричневом цвете (намного меньше пачкается), обменял свой Honda Crv Touring Awd 2017 года на 38000 миль синего цвета. Пока только одна проблема с информационно-развлекательной системой, которая дает сбой, но после того, как Honda перезагрузила систему, возникли какие-либо проблемы. В сентябре 2019 года я ездил в Бозман-Монтана в течение 5 недель, пока работал там, он хорошо справлялся на заснеженных дорогах и погоде -14 градусов. Затем в один из выходных я поехал на нем в Йеллоустонский национальный парк и Кук-сити, где на нас выпало около 8-9 дюймов снега, и я был впечатлен тем, насколько хорошо Awd справляется со снегом, когда ехал через Йеллоустон, чтобы увидеть животных. Затем, после 5 недель пребывания в Бозмане, я поехал на нем в Кайл, Южная Дакота, по работе (8 недель), где через день шел снег, а температура была между 20-30 и у меня не было проблем. Я покупал Хонды в течение многих лет, от civic hb до civic седанов и седанов Honda Accord. Постучите по дереву, особых проблем у меня не было. Люблю Honda Crv touring awd за большинство его наворотов, определенно светодиодные фары, обогреватели сидений, полный привод, пространство для ног, турбо и стереосистему.

Аджай

17.03.2020

Honda Cr-v 2019

Какая ценность!

Я хотел бы начать с того, что обменял седан Honda Civic EX-T 2016 года на CR-V EX 2019 года. Я любил свой Civic, но изначально хотел что-то побольше и повыше. Я тестировал CR-V и влюбился! Знакомство с Civic сохранилось с точки зрения дизайна интерьера и элементов управления, но оно определенно более изысканно с точки зрения дизайна и качества. Конечно, мой Civic был первым модельным годом, и я заметил некоторые скрипы в интерьере и смещенные наружные дверные панели и крышку багажника в моем Civic, но качество сборки этого CR-V более надежное. Сиденья удобные, а также выглядят так, как будто они вышли из автомобиля, который стоит дороже, чем он. Я также был удивлен тем, насколько тихо работает CR-V, а шасси более плавно преодолевает неровности. CR-V не является спортивным автомобилем по сравнению с Civic, но он составлен и усовершенствован для тех, кто ищет комфортную, но сдержанную поездку. Некоторые мелкие придирки, которые у меня есть, — это деревянная отделка в комплектациях EX и выше, поскольку она выглядит подделкой и послепродажной. Стеклоочиститель заднего стекла с прерывистым режимом работы может использовать переменную функцию или низкую настройку, поскольку он стирает слишком часто, чем мне хотелось бы. Я искал Mazda CX-5 из-за ее спортивных характеристик вождения, но меня оттолкнуло меньшее внутреннее пространство и меньший расход бензина. Я думаю, что этот внедорожник представляет собой большую ценность по сравнению со своими конкурентами из-за его комфорта езды, экономии топлива, Honda Sensing Suite и внутреннего пространства. Я даже посмотрел на Subaru Forester и Toyota RAV4, и дилеры не смогли сопоставить предложения и стимулы, которые есть у CR-V. 1,5-литровый двигатель бодрый и изысканный. Honda Sensing Suite застала меня врасплох в дождливый день, когда передо мной выбежал пешеход, и он затормозил, прежде чем я успел среагировать. Я могу честно сказать, что это стоит учитывать при попытке решить, какой уровень отделки салона купить, но Honda делает его стандартным для всех комплектаций, начиная с моделей 2020 года, что является еще большей ценностью. Я доволен топливной экономичностью этого автомобиля, так как я получаю прогнозируемые числа 28-30 в смешанном городе и на шоссе. Я ожидаю, что это улучшится, когда закончится зима, поскольку машина у меня только с января 2020 года.

ARD

15.02.2020

Honda Cr-v 2019

Больше не куплю

Я ожидал лучшего. Я провел исследование перед покупкой нового CRV-EX 2019 года выпуска в августе 2019 года. Это моя первая Хонда. Я всегда покупал Тойоты, и мне действительно не нужно было продавать свою 15-летнюю Камри, но я был готов к внедорожнику. Дистанционный пускатель в CRV в лучшем случае анемичен и запускается на расстоянии не более 50 футов, когда он вообще запускается. Если бы я знал об этом, когда покупал машину, одно это заставило бы меня не покупать ее. Комментарии об электронике, упомянутые другими, также являются проблемами с моим CRV, как и упомянутые несоответствия. Автоматическая функция яркого света тускнеет в темноте и становится ярче при приближении транспорта. Предупреждение о препятствиях с помощью радара и предупреждение об автоматическом столкновении появлялись спонтанно, по крайней мере, один раз за те шесть месяцев, что я владел автомобилем, без каких-либо причин. Двери запираются, когда машина набирает скорость, а не всегда. Подогрев сидений идет для пассажира, но не для водителя. Функция блокировки не всегда работает. Когда мы припаркованы, проезжающие по дороге машины издают предупреждающий сигнал. Переключатель света и символы, показывающие, что свет включен, также не являются простыми. Я склонен часто думать, что это ошибка пользователя, но после использования руководства убедился, что это не я. Что касается руководства, то это упрощенная версия того, чем оно должно быть. Я беру автомобиль на замену масла на следующей неделе и надеюсь, что несоответствия удастся исправить, и я смогу преодолеть разочарование от того, что моя первая Honda оказалась неудачной.

Марти

28.01.2020

Honda Cr-v 2019

Лучшая машина на свете!

В этой машине много места, 5 человек без проблем. Места для хранения вещей сзади просторны, а при опущенных сиденьях остается много места для переноски вещей. Дополнительные функции, такие как GPS и sirius, полезны для меня, а соединение с bluetooth отлично подходит для воспроизведения моей собственной музыки. Он отлично подходит для путешествия на север через горы в Западной Вирджинии, и мне нравятся предупреждения о слепых зонах как для левой, так и для правой стороны автомобиля. Камера заднего вида — это огромное улучшение по сравнению с моей машиной 2016 года. Не могу представить, что в машине мне понадобится что-то, чего нет в этой.

Дэвид Браун

26.01.2020

Honda Cr-v 2019

13 месяцев вождения CRV с одной проблемой

Что мне нравится в Honda CRV EX 2019 года. Фары Auto великолепны. Я езжу по многим сельским дорогам и автомагистралям. Огни позволяют мне наблюдать за местной дикой природой на дорогах. Слепые боковые мониторы очень хороши, особенно на шоссе, чтобы избежать проезжающих грузовиков с тягачом. Телефонная связь «свободные руки» Голубого зуба — благо на дорогах, поскольку закон не разрешает пользоваться мобильными телефонами во время вождения. Съезд с полосы движения хорош, но иногда отвлекает. Расход бензина отличный, в среднем 31,5 миль на галлон за первые 900 миль с тех пор, как он у меня был. Что мне не нравится в CRV. CD плеера нет, у меня много дисков. Ускорение при использовании ECON медленнее, чем без, и вхождение в движение сложнее. Поездка немного ухабистая. Качественный коврик на спинке задних сидений и в багажном отделении дешевый. Я купил коврики и грузовой поддон, чтобы защитить их. Информационные экраны могут реагировать медленно. У меня есть Honda Accord 2001 года выпуска, которой хватило на 237 000 миль. Надеюсь, CRV приблизится. Спустя 13 месяцев и 24542 миль. У меня было три замены масла в среднем около 8900 между заменами масла. Общий расход бензина составляет 33,23 миль на галлон. Единственные проблемы, которые у меня были, это то, что после зимнего шторма во время вождения загорелись все огни на приборной панели. Я принес CRV в магазин Ron Bouchard Honda в Ланкастере, штат Массачусетс. они бесплатно перестроили передний радар. .Все остальное было великолепно.

Скопа Флаер

24.01.2020

Honda Cr-v 2019

Мы любим наш CR-V

Куплен в августе 2019 года, теперь на нем 8К миль. Жена ежедневный водитель на работу. Ей очень нравится этот автомобиль. По выходным она ездит на нем по магазинам, берет с собой внучку, в гости к друзьям и т. Д. Не вижу ее так часто, как я, смеется.

Имран А

23.01.2020

Honda Cr-v 2019

Офигенная машина!

Это потрясающая машина, в ней много техники. Ездит и управляется очень хорошо. Очень хороший расход бензина.

Куахог

16.01.2020

Honda Cr-v 2019

Могучий маленький Cr-V

Фантастическая машинка! Достаточно мощи. Тихо и хорошо построено.

Новинка для владельца Honda

14.01.2020

Honda Cr-v 2019

Не то, на что я надеялся

Мы купили Honda CR-V EX-L из-за пассажирского салона и опыта других владельцев Honda, которые, как мы знаем, все отзываются о машине очень хорошо. В целом, я бы сказал, что он выполняет свою работу, но ничем не выделяется. 1,5-литровый турбонаддув достаточен с точки зрения ускорения, если он не находится в экономичном режиме. Хотя пробег может улучшиться при его использовании, он действительно не реагирует на ускорение в экономичном режиме. Кабина также нагревается намного медленнее, чем наш Ford Escape, что следует учитывать зимой в Миннесоте. Я также считаю, что элементы управления менее интуитивно понятны. Однако, если я провожу больше времени за рулем, я уверен, что мне станет с ними комфортнее. Однако сначала я потратил слишком много времени, пытаясь найти и выяснить, какую кнопку нужно нажимать, и задавался вопросом, какая кнопка что делает. Руководство Honda не так ясно, как могло бы быть для кого-то вроде меня, кто новичок в Honda. Нетто, нетто Автомобиль подходит для наших целей, но на сегодняшний день я думаю, что был бы более счастлив с Ford Escape.

Как едет Honda CR-V 2019 с новым мотором 1.5 turbo. Тест – Автоцентр.ua

Автоцентр Новые авто Тест-драйвы Как едет Honda CR-V 2019 с новым мотором 1.5 turbo. Тест

Марка

Модель

Оставьте ваши контактные данные:

По телефону

На почту

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

День/дата
Сегодня
Завтра
08
09
10
11
12
13

Часы

Минуты

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

День/дата
Сегодня
Завтра
08
09
10
11
12
13

Часы

Минуты

Прямо сейчас

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

Сначала выберите дилера

Модель

Сначала выберите марку

Sample Text

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

Сначала выберите дилера

Модель

Сначала выберите марку

Уточните удобное время для тест-драйва:

День/дата

День/дата
Сегодня
Завтра
08 октября
09 октября
10 октября
11 октября
12 октября
13 октября
14 октября
15 октября
16 октября
17 октября
18 октября
19 октября
20 октября

Часы

Минуты

Оберіть мовну версію сайту. За замовчуванням autocentre.ua відображається українською мовою.

Слава Україні! Героям слава!
Ви будете перенаправлені на українську версію сайту через 10 секунд

Обзор Honda CR-V 2019 года, цены и характеристики , чрезвычайно экономичный, элитный грузовой отсек.

Минусы Разочаровывающая информационно-развлекательная система, не самая быстрая в своем классе. Вот об этом.

Вердикт Плохих оценок для компактного кроссовера не существует.

Эрик Стаффорд

Обзор

Honda CR-V 2019 года представляет собой тройную угрозу: он оснащен множеством высокотехнологичного оборудования, впечатляющей топливной экономичностью и вместительным грузовым отсеком. Как будто этого недостаточно, он также может похвастаться современным стилем и отличными манерами на дороге. Да, Honda CR-V отвечает всем требованиям превосходного кроссовера. Добавьте к этому два экономичных силовых агрегата, в том числе отзывчивый двигатель с турбонаддувом, и вы поймете, что недостатков у него немного. В то время как лига компактных кроссоверов полна хоумранов, 2019У CR-V есть статистика, чтобы претендовать на MVP.

Другие модели

Honda CR-V 2017

Что нового в 2019 году?

На 2019 год CR-V практически не изменился. Единственное незначительное обновление — новый цвет кузова под названием White Pearl. Компактный кроссовер Honda также занимает свое место в нашем списке «Выбор редакции», в котором отмечены наши любимые грузовики, внедорожники и фургоны 2019 года.0002 25 570 долл. США

28 470 долл. США

EX-L

30 970 долл. США

Touring

33 970 долл. США

EX-L предлагает превосходный выбор, технологии и модели второго уровня. Мы думаем, что переднего привода достаточно для большинства, но те, кто живет с суровыми зимами или кому просто необходим полный привод, могут добавить его за 1300 долларов. Модель Touring высшего уровня может быть окончательным CR-V, но EX — это чертовски выгодное предложение. Мы даже не стали бы добавлять какие-либо опции, потому что он хорошо оснащен такими функциями, как подогрев передних сидений, 7,0-дюймовый сенсорный экран с Apple CarPlay и Android Auto, а также набор технологий помощи водителю Honda.

CR-V против конкурентов

Honda CR-V против Subaru Forester Face-Off
Honda CR-V против Toyota RAV4: кто наш фаворит?
Escape, CR-V и RAV4: сравнение компактных внедорожников

Двигатель, трансмиссия и производительность

Нравится: Исключительные манеры на дороге, отзывчивый двигатель с турбонаддувом, мощные тормоза.
Что не нравится: Посредственное ускорение, ограниченные возможности буксировки.

Honda сделала свою домашнюю работу, установив свой первый двигатель с турбонаддувом в CR-V и соединив его с одной из лучших доступных бесступенчатых автоматических коробок передач (CVT) — похвала, которую мы не дарим легкомысленно. Базовый четырехцилиндровый двигатель менее отзывчив, но обеспечивает плавную работу. В то время как большинство компактных кроссоверов имеют скудные пределы буксировки, Honda имеет один из самых низких показателей — 1500 фунтов.

Любой родитель, подрабатывающий уличным гонщиком, может быть разочарован ускорением CR-V. С другой стороны, они — как и все остальные — оценят его утонченную езду, восторженное рулевое управление и сильные тормоза. Спокойная и податливая езда CR-V делает поездки на работу приятными, как длинными, так и короткими. Его отзывчивая педаль тормоза означает, что вы получите необходимую тормозную мощность, когда попросите об этом.

Экономия топлива и реальный расход топлива на галлон

Приятный на вид, приятный в вождении и хороший на бензине. CR-V — один из самых экономичных компактных кроссоверов, которые мы когда-либо тестировали, и это пока не гибрид. Кроме того, версия с турбонаддувом имеет лучшие правительственные рейтинги, чем базовый двигатель. Более мощный CR-V заработал 32 мили на галлон на нашем 200-мильном топливном цикле по шоссе, что является одним из лучших результатов в своем классе. Это число в сочетании с его 14-галлонным баком должно обеспечить около 440 миль пробега по шоссе.

Салон, информационно-развлекательная система и багаж

Нравится: Просторное пассажирское пространство, доступны Apple CarPlay и Android Auto, многофункциональное внутреннее хранилище.
Не нравится: Нет мобильной точки доступа, неинтуитивный сенсорный интерфейс.

Стильный и просторный салон создает прохладную и комфортную атмосферу в CR-V. Качественные материалы и знакомая планировка создают современный внешний вид. Изящный баланс акцентов из искусственного дерева, хромированного пластика и матовой матовой отделки выглядел особенно высококлассно в протестированной нами версии Touring. Поддерживающие передние сиденья красивой формы обнимают своих пассажиров во всех нужных местах, чтобы они оставались довольными.

Подобно плохой прическе, отличная презентация компенсируется разочаровывающей информационно-развлекательной системой Honda. Приветствуется повторное введение поворотной ручки громкости, но нельзя простить отсутствие других элементов управления, медленную реакцию информационно-развлекательной системы и отсутствие вспомогательного входа.

Лидируя в своем классе по грузовому объему и багажному отделению, CR-V не только получает высокие оценки по этим предметам, но и благодаря наличию удобного и полезного оборудования. Нам удалось разместить 10 чемоданов за задним сиденьем, что соответствовало Ford Escape и превзошло CX-5 на один. Спрячьте заднее сиденье, и Honda предлагает лучшее в своем классе место для багажа.

Функции обеспечения безопасности и помощи водителю

Общий рейтинг безопасности (NHTSA)

Просмотр результатов краш-тестов

CR-V имеет едва ли не лучшие из возможных рейтинги краш-тестов. Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) назвал его лучшим выбором безопасности на 2019 год. Наряду с этим, это вундеркинд в своем классе с самыми передовыми доступными технологиями помощи водителю. В отличие от некоторых конкурентов, которые оставляют эти функции для самых дорогих версий, Honda ломает стереотипы, делая полный набор вспомогательных средств для водителя стандартным, начиная с модели EX. Основные функции безопасности включают в себя:

Предупреждение о выходе из полосы движения и помощь в поддержании полосы движения
Доступны система контроля слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади
Доступно автоматическое экстренное торможение

Гарантия и техническое обслуживание гарантии на трансмиссию, которые являются конкурентоспособными с большинством других производителей. Исключениями являются Hyundai Tucson и Kia Sportage, превосходящие Honda и компанию с непревзойденной 10-летней гарантией на трансмиссию или 100 000 миль пробега. Их ограниченная гарантия также значительно лучше.

Ограниченные гарантийные покрытия 3 года или 36 000 миль
Гарантийные покрытия.
Начиная с 24 000 долларов США
Рейтинг C/D
9,5/10
Honda
2023 CR-V
Начиная с 32 355 долларов США
Рейтинг C/D0003
9/10
Honda
2023 Civic Type R
Начиная с 39 000 долл. США. /10
Honda
2023 Ridgeline
, начиная с 40 095
C/D Rating
9/10
Honda
2024 Prologue
Начало с 45000 $
Honda
9000
2023 Civic Si
Starting at $29,000 est
C/D Rating
9/10
Honda
2023 Accord
Starting at $28,000 est
Honda
2023 Odyssey
Starting at $38,635
C/ D Рейтинг
9/10
Honda
2022 Ridgeline
, начиная с 39 435
C/D Rating
9/10
Honda
2022 Civic Si
Начало с 28,595
2022 Civic Si
.0003
Рейтинг C/D
9/10
Реклама – Продолжить чтение ниже перешел в 2019 модельный год без каких-либо заметных обновлений. Помимо упрощенного модельного ряда и нового оттенка белой краски (вау-ху!), маленький внедорожник Honda пятого поколения остался таким же, как и прежде. Но это все еще чертовски хорошо. Даже в более свежих соревнованиях, таких как 2019Subaru Forester и Toyota RAV4 2019 года вышли на сцену, немного держащая Honda все еще более чем способна бороться за высшие награды в очень конкурентном пространстве.
Внешний вид
Начнем с того, что дизайн пятого поколения CR-V все еще свежий и четкий. Посмотрите внимательно на внешний вид, и вы заметите многочисленные характерные линии, разбросанные по бамперам, капоту, крыльям и дверным панелям. Задние фонари отлиты для трехмерного вида, а также предлагается широкий ассортимент отделки салона, включая хромированную, серую и черную пластиковую облицовку. На бумаге это звучит много, но в результате получается целостный, привлекательный внешний вид. Добавьте к этому 18-дюймовые колеса с изогнутыми спицами, и CR-V станет одним из самых красивых внедорожников в своем классе.
Смотреть это: Обзор Honda CR-V 2019 года: универсальная звезда компактного внедорожника Кабина имеет привлекательную планировку и множество мягких на ощупь поверхностей. Я не совсем согласен с деревянной отделкой, но это единственная придирка, которая у меня есть по поводу окружения. Сиденья предлагают идеальную боковую поддержку, в обоих рядах достаточно места для взрослых пассажиров, и есть много мест для хранения предметов любого размера.
Когда приходит время перевозить вещи, Honda тоже не разочаровывает, предлагая 39,2 кубических фута пространства за задними сиденьями. Если этого недостаточно, складывание второго ряда открывает 75,8 кубических футов — что очень кстати, поглощая товары из еженедельной поставки семейного ресторана Вонга, которая включала шесть контейнеров с пеной, большую коробку коммерческого чистящего средства Tide и другие различные шансы и концы.
Удовлетворительная технология
Что касается информационно-развлекательной системы, CR-V оснащен аудиосистемой Honda Display Audio, в которой используется довольно отзывчивый 7-дюймовый сенсорный экран с не очень хорошим, но приемлемым разрешением изображения. Туристические модели получают бортовую навигацию, аудиосистему с девятью динамиками, спутниковое радио и Bluetooth. Apple CarPlay и Android Auto также являются частью сделки. В целом, система Display Audio довольно проста в освоении.
Однако технология не идеальна. Display Audio не предлагает возможности точки доступа Wi-Fi, переключение между различными меню может быть медленным, а беспроводная зарядная панель недоступна ни на одном уровне отделки салона. Однако в вашем распоряжении множество традиционных вариантов зарядки, в том числе два USB-порта и пара 12-вольтовых розеток спереди. Пассажиры на заднем сиденье имеют доступ к паре USB-разъемов на 2,5 А на задней части центральной консоли.
Много функций безопасности. За исключением базовой модели LX, каждый CR-V поставляется с набором технологий помощи водителю Honda Sensing, который включает в себя адаптивный круиз-контроль, предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением и предупреждение о выходе из полосы движения с помощью помощи в поддержании полосы движения. Версии EX, EX-L и Touring также получают стандартный мониторинг слепых зон и автоматический дальний свет.
Полированный исполнитель
За исключением базовой модели CR-V LX, которая оснащена 2,4-литровым безнаддувным четырехцилиндровым двигателем, остальная часть модельного ряда CR-V оснащена 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом. Он развивает мощность 190 лошадиных сил и крутящий момент 179 фунт-футов, работая с бесступенчатой трансмиссией. Полноприводные автомобили возвращают по оценкам EPA 27 миль на галлон в городе и 33 мили на галлон на шоссе, которые подтверждаются 28,8 милями на галлон, которые я наблюдал в течение недели смешанного вождения.
Смотрите это: Проверка техники в Honda CR-V 2019
01:45
На дороге CR-V нельзя назвать быстрым или медленным. Чтобы попасть на скоростные автомагистрали, требуется тяжелая правая нога, чтобы растянуть работоспособную мускулатуру, а вариатор имеет тенденцию гудеть, зависая на более высоких оборотах. К счастью, когда вы не сильно нажимаете на педаль газа, вариатор ведет себя хорошо и тихо. Слава Богу.
Тюнинг шасси, пожалуй, самое впечатляющее достижение CR-V. Компактный внедорожник Honda удивительно удобен, ездит на шинах 235/60R18 с хорошей боковой стенкой. В сочетании с щадящей подвеской у Honda в целом отличные ходовые качества, но на пути мешают самые большие выбоины и колеи. Хорошо демпфированная езда — большое преимущество, особенно на некачественном асфальте Мичигана.
Такая плавная езда не означает, что CR-V легко справляется с поворотами. На самом деле, это прилично весело бросать. Рукоятки на рулевом колесе приводят к почти мгновенному повороту и небольшому крену кузова. CR-V уверенно проходит повороты и достаточно хорошо меняет направление. Хотя он не такой спортивный, как Mazda CX-5, он является одним из самых управляемых небольших кроссоверов.
Увеличить изображение
Подвеска CR-V обеспечивает комфортную езду и достойное прохождение поворотов.
Jon Wong/Roadshow
Как бы я его назвал
Назовите меня скрягой, но рекомендованная цена CR-V Touring в размере 34 250 долларов США, не включая 1095 долларов США за пункт назначения, кажется несколько завышенной. Однако это не значит, что цена завышена — цена CR-V находится на одном уровне с лучшими в своем сегменте.
Приступая к сборке своего CR-V, я бы начал с модели EX, которая стоит более приемлемых 27 350 долларов. Это дает мне турбодвигатель, оборудование Honda Sensing, Display Audio и мониторинг слепых зон. Чтобы справиться с зимой, EX также включает в себя дистанционный запуск двигателя и подогрев передних сидений. Я добавлю полный привод за 1400 долларов, чтобы помочь проехать по снегу и покрасить его в синий цвет. В общем, мой хорошо оборудованный CR-V продается по более удобной цене в 29 долларов.,845.
Увеличить изображение
CR-V Touring очень хорош, но и EX сойдет.
Jon Wong/Roadshow
Все еще лидер
Honda CR-V 2019 года начинается с 24 350 долларов и конкурирует в одном сегменте с солидными конкурентами. Помимо вышеупомянутых RAV4, CX-5 и Forester, стоит рассмотреть Chevrolet Equinox, GMC Terrain, Hyundai Tucson, Jeep Compass, Kia Sportage, Mitsubishi Outlander Sport, Nissan Rogue и Volkswagen Tiguan. Новый Ford Escape 2020 года уже не за горами, и, вероятно, он также определенно станет предметом разговора.
Из этого списка лучшим выбором для меня являются Honda и Toyota. Оба удобны, эффективны, хорошо управляются и не скучны на вид. Между двумя, это жеребьевка для меня. Временами я предпочитаю более грубый внешний вид RAV4 и трансмиссию с гидротрансформатором, в то время как в других случаях я предпочитаю более гладкий листовой металл CR-V и более жесткие рефлексы. На самом деле, я не думаю, что вы можете ошибиться ни с тем, ни с другим. Возможно, он старше некоторых своих конкурентов, но CR-V по-прежнему выделяется в своем сегменте.
Сопоставимые выборы Джона
- GMC TRANRAIN
- NISSAN ROGUE
- MAZDA CX-5
- TOYOTA RAV4
2019 Honda CR-V самый продаваемый компактный кроссовер в стране, но он сталкивается с жесткой конкуренцией со стороны таких не менее хороших соперников, как новый Hyundai Santa Fe, Toyota RAV4 и Subaru Forester.
Несмотря на то, что CR-V не так проходим по бездорожью, как Jeep Cherokee, доступный полный привод CR-V может легко справиться с глубоким снегом и плохими дорожными условиями, а высокая стоимость CR-V при перепродаже ставит его намного выше конкурентов, таких как Ford Escape. Шевроле Эквинокс и Фольксваген Тигуан. Хонда CR-V 2019 года с местом для пяти пассажиров, вместительным грузовым отсеком и доступным двигателем с турбонаддувом.светит ярко. Мы просто хотим, чтобы Honda последовала примеру Toyota и Subaru и сделала свой набор систем помощи водителю Honda Sensing стандартным для каждого уровня отделки салона.
Подержанная Honda CR-V 2019 г. Цены
Кроссовер Honda CR-V 2019 г. имеет рекомендованную производителем розничную цену (MSRP), начинающуюся примерно с 25 345 долларов США за базовую модель LX. Благодаря впечатляющим удобствам и расширенным функциям безопасности модель EX, стоимость которой начинается чуть менее 28 250 долларов, заслуживает гораздо большего внимания. Добавление кожи и других функций в модель EX-L будет стоить около 30 750 долларов, а топовая версия CR-V Touring стоит около 33 750 долларов. Добавление полного привода стоит дополнительно 1400 долларов. По этим ценам новый CR-V дешевле, чем новый Hyundai Santa Fe, в то время как другие в этом горячем сегменте, такие как Nissan Rogue и Ford Escape, начинаются немного ниже. Subaru Forester немного дешевле и стандартно поставляется с полным приводом и системой помощи водителю EyeSight. Перед покупкой обязательно проверьте Справедливую цену покупки KBB.com, чтобы узнать, сколько платят другие. Другим аспектом CR-V является высокая стоимость при перепродаже. Он традиционно очень хорошо сохраняет свою стоимость, и мы ожидаем того же от 2019 года.модель.
Какая модель мне подходит?
Автоматический климат-контроль
Светодиодные фары
6-позиционная ручная регулировка сиденья водителя
Подключение телефона по Bluetooth/потоковое аудио
Сиденье водителя с электроприводом
Кожаное сиденье
Задняя дверь с электроприводом
Сиденье пассажира с электроприводом
Автоматическое зеркало заднего вида
Навигация
Операция задних дверей без рук
Светодиодные фары
330-Вт премиум-аудио
. выбор двигателя для Honda CR-V 2019 года, но любая комплектация выше EX стандартно поставляется с бодрым 1,5-литровым 4-цилиндровым двигателем Honda с турбонаддувом. Только базовый LX сохраняет старый 2,4-литровый двигатель, предлагающий на шесть лошадиных сил меньше и примерно на две мили меньше на галлон. И хотя турбодвигатель CR-V не обеспечивает таких же характеристик, как у Ford Escape, он предлагает лучшее ускорение, чем базовый двигатель. На самом деле турбо почти незаметен, лишен обычной задержки или резкого прилива мощности, которые иногда сопровождают двигатели с турбонаддувом. Превосходная бесступенчатая автоматическая трансмиссия Honda (CVT) управляет распределением мощности для обоих двигателей и даже имитирует ступенчатое переключение передач для более традиционного ощущения. На дороге CR-V — исключительный автомобиль для шоссе, с мягкой ездой и тихим салоном. В поворотах рулевое управление, торможение и движения кузова CR-V приемлемы, но далеко не так точны, как Mazda CX-5 или стареющий Ford Escape.
Комфорт салона
Как уже отмечалось, 2-рядный салон CR-V 2019 года с 5 пассажирами является одним из его лучших качеств — впечатляющее достижение, учитывая, что предыдущее поколение уже было одним из самых просторных в своем классе. В дополнение к своему росту, пространство последнего CR-V легко использовать. Задние сиденья с разделением 60/40 складываются простым нажатием на рычаг, а задний грузовой отсек имеет двухуровневую настройку, в которой пол может быть ровным или опущенным для обеспечения безопасности предметов. Модели EX и выше имеют пару полезных USB-портов на задней панели для подключения мобильных устройств. Впереди знакомая и завидная посадка CR-V, удобная и обеспечивающая хороший обзор.
Внешний вид
Несмотря на то, что это все еще безошибочный CR-V, самый продаваемый внедорожник Honda выглядит так, как будто он попал в спортзал, с длинной, широкой посадкой и очень агрессивным дизайном колес. Дорожный просвет составляет респектабельные 7,8 дюйма для переднеприводных (FWD) моделей и 8,2 дюйма для полноприводных (AWD). Это особенно хорошая новость для владельцев CR-V, которые будут бороться со снегом и другими ненастьями. На наш взгляд, последний дизайн — это как раз то, что нужно CR-V, благодаря чему он кажется менее выпуклым сзади, а в целом более солидным и немного более жестким.
Любимые функции
КОМПЛЕКТ БЕЗОПАСНОСТИ HONDA SENSING
Honda Sensing включает набор вспомогательных средств для водителя и входит в стандартную комплектацию EX и выше. В пакет включены помощь в удержании полосы движения, мониторинг слепых зон, адаптивный круиз-контроль и торможение для предотвращения столкновений с предупреждением о прямом столкновении и обнаружением пешеходов.
ВНУТРЕННЕЕ ПРОСТРАНСТВО
У Honda есть способ максимизировать внутреннее пространство, и CR-V 2019 года не является исключением. Его 40,4 дюйма пространства для ног на задних сиденьях лучше, чем у Ford Escape и Mazda CX-5, в то время как почти 40 кубических футов грузового пространства легко превосходят практически любой другой компактный внедорожник, за исключением Toyota RAV4 и Nissan Rogue.
Стандартные характеристики
Honda CR-V 2019 года выпускается в четырех вариантах: LX, EX, EX-L и Touring. Самая дешевая Honda CR-V LX включает в себя однозонный автоматический климат-контроль, камеру заднего вида, сиденье водителя с ручной регулировкой по 6 параметрам, круиз-контроль и аудиосистему мощностью 160 Вт с 4 динамиками, 5-дюймовым цветным экраном и Bluetooth. беспроводная связь. LX — единственный CR-V с перенесенным 2,4-литровым двигателем. Большинство покупателей выберут (и должны) выбрать EX, который включает в себя турбодвигатель, водительское сиденье с электроприводом, двухзонный климат-контроль, люк на крыше, кнопочный запуск, подогрев передних сидений и 7-дюймовый дисплей аудио/информационной системы от Apple. Совместимость с CarPlay/Android Auto. Примечательно, что модели EX включают комплект безопасности Honda Sensing (см. «Избранные функции»).
Заводские опции
Основные опции поставляются с отделкой для подъема. Подойдите к EX-L, и вы получите кожаные сиденья, заднюю дверь с электроприводом, пассажирское сиденье с электроприводом, регулируемое в 4 направлениях, универсальный механизм открывания гаражных ворот HomeLink, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и аудиосистему с 8 динамиками. В топовых моделях Touring есть дверь багажника с функцией громкой связи, навигация (опция для моделей EX-L), светодиодные фары, стеклоочистители с датчиками дождя, рейлинги на крыше, двойные хромированные выхлопные патрубки и аудиосистема премиум-класса мощностью 330 Вт/9 динамиков. система. Полный привод не является обязательным для всех комплектаций 2019 года.CR-V.
Двигатель и трансмиссия
В 2019 году компактный внедорожник Honda CR-V будет доступен с выбором двигателей. В базовой комплектации LX стандартным двигателем является 2,4-литровый 4-цилиндровый двигатель, используемый Honda в течение многих лет. Обладая мощностью 184 лошадиных силы и крутящим моментом 180 фунт-футов, этот двигатель подходит для большинства целей, но отстает от конкурентов. EX и более высокие комплектации получают 1,5-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 190 лошадиных сил и 179 фунт-фут крутящего момента, последний работает при очень низких 2000 об / мин. Экономия топлива также лучше с турбонаддувом, и, в отличие от многих своих конкурентов, этот двигатель вполне удовлетворительно работает на обычном неэтилированном бензине. Стандартный автоматический вариатор оснащен спортивным режимом для повышения отзывчивости, хотя CR-V не питает иллюзий спортивности. И переднеприводные, и полноприводные модели могут быть оснащены любым двигателем, но независимо от комплектации буксировка ограничена всего 1500 фунтами.

2,4-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель
184 л.с. при 6400 об/мин
180 фунт-фут крутящего момента при 3900 об/мин
1,5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом
190 лошадиных сил при 5600 об/мин
179 фунт-фут крутящего момента при 2000–5000 об/мин )
Методология обзора и рейтинга автомобилей KBB
Наши рейтинги экспертов основаны на многочасовом вождении и подсчетах, чтобы убедиться, что вы выбрали лучший автомобиль для себя. Мы всесторонне изучаем и анализируем каждый новый внедорожник, легковой автомобиль, грузовик или минивэн, продаваемый в США, и сравниваем его с конкурентами. Когда вся эта пыль осядет, у нас появятся рейтинги.
Нам требуются новые рейтинги каждый раз, когда выходит совершенно новый автомобиль или новое поколение существующего автомобиля. Кроме того, мы пересматриваем эти рейтинги, когда автомобиль нового поколения получает обновление в середине цикла — в основном, приведение автомобиля в порядок в середине его производственного цикла (обычно на отметке 2-3 года) с незначительным фейслифтингом, часто с обновления функций и технологий.
Вместо того, чтобы брать случайные числа из воздуха или из какого-то бессмысленного контрольного списка, редакторы KBB ранжируют автомобиль по тому месту, где он находится в своем классе. Прежде чем любой автомобиль получит рейтинг KBB, он должен доказать, что он лучше (или хуже), чем другие автомобили, с которыми он конкурирует, поскольку он пытается заставить вас тратить деньги на покупку или аренду.
Наши редакторы ездят и живут на данном транспортном средстве. Мы задаем все правильные вопросы об интерьере, экстерьере, двигателе и трансмиссии, плавности хода и управляемости, функциях, комфорте и, конечно же, о цене.