Оценка качества ремонта: Независимая оценка и экспертиза качества ремонта в квартире в Москве

Содержание

Независимая оценка и экспертиза качества ремонта в квартире в Москве

Оценка качества ремонта включает в себя комплекс мероприятий, которые предоставляют возможность оценить соответствие оказанных услуг изначальному плану, эстетическим требованиям собственника и установленным строительным нормам с целью получения компенсации. Для консультации по телефону звоните или и мы перезвоним.

Причины проведения

Если результат отличается от изначального плана работ/сметы/договора
При обнаружении отклонений от установленных ГОСТов и других строительных норм
Нарушение сроков выполнения работ
Механические повреждения при проведении ремонта
Использование некачественных материалов
При возникновении дефектов поверхностей и конструкций на гарантийном сроке
При изменении в большую сторону окончательной стоимости проекта

В некоторых случаях к услугам оценки надлежащего качества ремонта прибегают даже подрядчики. Чаще всего это бывает в следующих ситуациях:

Заказчик отказывается принимать выполненные работы, не смотря на то, что они сделаны в соответствии с договоренностями.
Определение причин появления дефектов. Это бывает в ситуациях, когда в процессе эксплуатации собственником были нанесены механические повреждения квартире, а их пытаются выдать за дефекты работ

Весомые причины для обращения к услугам третьих лиц для определения качества ремонта.

Строительный эксперт ООО «ГНК» Филипп Володяев в специальном репортаже Москва 24 (начиная с 4:43)

Как проводится осмотр

Выезд эксперта на осмотр ремонта в квартире подразумевает:

Осмотр помещения, где были произведены ремонтные работы с использованием специальных поверенных измерительных приборов
Фотографирование дефектов и нарушений
Составлении акта осмотра помещения с внесением обнаруженных нарушений договора или СНиП и отметками присутствующих

После того как будет произведена независимая экспертиза ремонта в квартире, спорщики могут решить спор «полюбовно» или обратиться в суд, имея заключение эксперта на руках вместе с пакетом сопутствующих документов. Отметим, что большее число дел заканчивается

Оценка качества ремонта и строительных работ

Профессиональная оценка качества ремонта может потребоваться огромному количеству клиентов. Только с ее помощью можно точно определить соответствие выполненных работ технологиям и нормативам, исключив вероятность нарушений и дефектов.

Если потребовалась оценка качества ремонта, то вы сможете заказать ее в нашей компании. Специалисты готовы провести полное обследование помещений зданий и дать независимую оценку.

Для чего необходима?

Основное направление оценки ― это исключение нарушений в процессе ремонтных работ. Ряд компаний недобросовестно относятся к своим обязанностям, стараются сэкономить средства на данном процессе и существенно сократить сроки.

Для этой цели они отступают от изначального проекта и упрощают технологии. В результате снижается качество проведенных работ, и вскоре придется снова обращаться к услугам специализированных компаний.

Еще один вариант махинации ― это замена материалов на дешевые аналоги. Компания может заявить покупку дорогостоящей продукции для обеспечения высокого качества ремонта. Но на деле она существенно экономит на этом моменте, использует недорогие заменители, снижая реальную стоимость работ. Задача наших специалистов – предотвратить подобные действия и помочь заказчику в контроле организации.

Борьба с излишними начислениями

Еще один способ обмана ― это включение дополнительных работ в смету. Осуществляется он по следующей схеме:

Подрядчик уведомляет заказчика о необходимости проведения дополнительных работ, которые не были заявлены в проекте. Представители фирмы искренне заявляют, что данные манипуляции необходимы для полноценного строительства. Возможен и другой вариант, когда проект изменяется без предварительного согласования.
Компания не проводит данных работ, ведь на деле в них нет необходимости.
Дополнительные пункты вносятся в смету, с целью получить оплату за проведенные операции.

Бороться с подобными махинациями можно только при поддержке специалистов. Профессионалы отлично знакомы с технологией выполнения работ, могут выявить все пункты сметы, которые требуют дополнительной проверки и не входят в стандартный процесс ремонта.

Если в результате оценки будет выявлено, что пункты сметы не соответствуют действительности, а работы на деле не проводились, то специалисты выдадут соответствующее заключение с пересчетом конечной стоимости ремонта. На его основании вы можете потребовать изменения сметы. В большинстве случаев подрядчики соглашаются урегулировать спор в мирном порядке, без привлечения судебной инстанции к данному процессу. Но даже в случае масштабного разбирательства, мнение экспертов будет учитываться в суде в качестве доказательства вашей позиции.

В случае низкого качества

Если после выполнения ремонта вы заметили многочисленные дефекты, то необходимо обратиться за помощью к экспертам. Они смогут провести комплексную оценку и выявить нарушения, которые были допущены в процессе работы.

Специалисты точно определять все имеющиеся дефекты, зафиксируют их, в том числе с использованием фотооборудования. Полученные материалы будут приложены к заключению в качестве доказательства выводов специалистов.

Решение экспертов вы можете использовать для личного требования устранения всех нарушений подрядной организацией. При отказе оно позволит обратиться за помощью в судебную инстанцию с целью получения возмещения.

Как проводиться

Оценка осуществляется при привлечении опытных специалистов нашей компании. Они имеют большой профессиональный опыт, прекрасно знакомы с технологией и основными дефектами. Сотрудники знают и обо всех способах махинации, которые используют недобросовестные компании и могут выявить факт замены строительных материалов, намеренного увеличения смет.

При обращении, заказчик предоставляет все документы, среди них проект проведения ремонта, план и работ и т.д. Эти бумаги необходимы для сравнения заявленных и реальных параметров, исключения нарушений в запланированной технологии.

Оценка качества ремонта осуществляется с непосредственным выездом специалистов на объект. Сотрудники осматривают помещения, материалы, используют специализированные инструменты для получения точных параметров. Все данные тщательно фиксируются.

В дальнейшем эксперты проводят обработку данных и материалов, полученных во время визуального и инструментального осмотра зданий и помещений. Сравниваются текущие параметры с нормативными документами, выявляют все нарушения и несоответствия. Проходит работа с проектом, сотрудники должны найти возможные изменения изначального плана.

По результатам обследования и обработки результатов, эксперты составляют заключение. Они указывают имеющиеся нарушения, подтверждают их собственными расчетами, ссылками на действующие стандарты и фотоматериалами. То есть, подготавливается основание для итогового решения.

Сотрудники выносят свое заключение с ответами на заданные вопросы и их обоснованием. Документы заверяются в организации, после чего возвращаются вместе с проектом заказчику.

Контроль во время выполнения работ

Чтобы не допустить нарушений еще на этапе проведения работ, требуется пригласить независимого эксперта, который будет осуществлять полный контроль их выполнения.

Это позволит своевременно предупреждать возникновение дефектов и предотвратить махинации со стороны подрядчика.

Контроль строительства и ремонта ― это одна из обязанностей заказчика и исполнителя. Он должен выполняться ответственными сотрудниками компании, которых назначают руководители фирм. Такая мера позволила избавиться государству от тотального контроля проводимых работ, переложив свои обязанности на плечи участников рынка.

Но если и некоторые проблемы, связанные с выполнением данных обязанностей:

Большинство заказчиков не располагает сотрудниками, которые могут оценить качество проводимых работ. Им приходится надеяться только на специалистов в штате подрядчика.
Ответственный сотрудник подрядной организации не способен предоставить объективное мнение. Он слишком зависит от распоряжений начальства, замалчивает факты нарушений.

Поэтому оценка должна проводиться сторонними организациями, которые смогут высказать свое независимое мнение. Это позволит повысить качество проводимых работ, подрядная организация постарается воздержаться от использования незаконных способов получения прибыли, ведь она не может повлиять на мнение экспертов.

Оценка качества строительства осуществляется на каждом этапе работ. Специалисты тщательно осматривают выполненные конструкции, проводят замеры и инструментальное обследование. Если обнаружены отклонения, то эта информация сразу передается заказчику для принуждения подрядчика к их устранению. Наши сотрудники постоянно держат в курсе событий клиентов и оперативно уведомляют их о выявленных нарушениях.

После завершения ремонта и строительства, наши сотрудники осуществляют прием объекта. Проводиться тщательная проверка качества, только при полном соответствии стандартам и проекту работа подрядной организации считается выполненной.

Как видите, возможности использования помощи экспертов не ограничены. Вы можете заказывать оценку на отдельных этапах для своевременного предупреждения нарушений и их оперативного исправления подрядчиком. Но специалисты готовы выполнить экспертизу и после завершения работ, проверив непосредственный результат. Они тщательно рассматривают все основные моменты, выдают собственное заключение о качестве ремонта. Помните, что помощь наших сотрудников может стать вашей опорой в нелегком споре с подрядной организацией.

Профессиональная помощь

Наша компания располагает штатом опытных сотрудников, которые в течение многих лет трудятся в этой сфере. Большое количество специалистов позволяет обрабатывать все поступающие заказы и предлагать оперативную помощь в оценке качества выполненных работ.

Получается, что оценка качества ремонта профессионалами ― это самый простой и эффективный способ для борьбы с недобросовестными подрядчиками. Специалисты могут не только помочь в выявлении дефектов, но и предотвратить факты завышения сметы при внесении дополнительных пунктов, ненужных работ и увеличении стоимости материалов.

Оценка качества ремонта, цены в Самаре независимая оценка работ по ремонту для суда

Благодаря независимой оценке ремонта точно выявляются затраты в различных ситуациях. Услуга нужна при покупке или продаже автомобиля, возмещении ущерба при повреждении, подаче судебного иска для обоснования финансовых требований. ООО «ГРАД–Оценка» предлагает свои услуги по оценке ремонта в Самаре.

Оценка качества проведенного ремонта:

После выполнения ремонтных работ в квартире или по восстановлению автомобиля часто требуются услуги эксперта. Они позволяют требовать компенсации в страховой компании или судебном органе в случае недобросовестного проведения работ.

Стандартная процедура проверки ремонта помещений:

Проверка физического износа помещения;
Выполнение замеров в комнатах;
Проверка инженерных систем;
Экспертиза состояния помещения;
Подготовку сметы на проведение ремонтных, строительных работ.

В случае с автомобилем проводится полная проверка. Мы проведем экспертизу, по итогам которой станет ясно: правильно ли проведены работы, качественные ли запчасти установлены.

Оценка стоимости ремонта

Чтобы оценить затраты на ремонт автомобиля после ДТП необходимо провести независимую экспертизу. Наши специалисты помогут получить адекватную компенсацию от страховой, без занижений выплат.

Также мы оказываем услуги полного сопровождения сделок со страховой после ДТП. С нами В Вы экономите деньги, нервы и получаете денежные средства для полноценного восстановительного ремонта автомобиля.

Преимущества оценки ремонта экспертной компанией:

Большой опыт экспертов, действующая аккредитация;
Выезд эксперта для объективной и оперативной проверки;
Подробный отчет с рекомендациями;

Мы помогаем нашим клиентам отстоять свои интересы и получить достойные компенсации с 2008 года. За это время мы накопили огромный опыт и получили положительные отзывы.

В разделе «Прайс-лист» Вы найдете цены на наши услуги. Вам могут оказаться полезными разделы:

Приходите в наш офис по адресу 443080, пр. Карла Маркса, д. 192, оф. 513, будем рады найти решение для Вашей проблемы.

Оценка качества ремонта, цены в Набережных Челнах независимая оценка работ по ремонту для суда

Оценка качества проведенного ремонта:

Стандартная процедура проверки ремонта помещений:

Проверка физического износа помещения;
Выполнение замеров в комнатах;
Проверка инженерных систем;
Экспертиза состояния помещения;
Подготовку сметы на проведение ремонтных, строительных работ.

Оценка стоимости ремонта

Преимущества оценки ремонта экспертной компанией:

Большой опыт экспертов, действующая аккредитация;
Выезд эксперта для объективной и оперативной проверки;
Подробный отчет с рекомендациями;

В разделе «Прайс-лист» Вы найдете цены на наши услуги. Вам могут оказаться полезными разделы:

Приходите в наш офис по адресу 423814, пр. Раиса Беляева, д. 4, этаж 2, оф. 23, ТЦ АвтоГум, будем рады найти решение для Вашей проблемы.

Экспертиза ремонта – проверьте качество и стоимость работ

Первый этап – составляется договор с компанией, которая будет оценивать капитальный и технический ремонт помещений. Лучше всего выбирать такую компанию, которая имеет опыт в таком деле, как экспертиза стоимости ремонта. В этом случае экспертиза ремонта квартиры будет максимально качественной.

Второй этап – это сама независимая экспертиза после ремонта. Проверка качества ремонта осуществляется не спеша, чтобы ничего не пропустить. Есть разные показатели качества ремонта, их все нужно учитывать, соблюдая порядок проведения строительного контроля при капитальном ремонте. Хорошей компанией строительная экспертиза квартиры проводится за пару дней или даже за один день.

Если происходит приемка объектов капитального ремонта, то строительная экспертиза ремонта квартиры выносит решение о том, что ремонт выполнен удовлетворительно. Если приемка выполненных работ по капитальному ремонту прошла с первого раза, то значит, всё было сделано качественно, и в квартире можно жить.

Если строительная экспертиза ремонта выносит неудовлетворительное решение, то приемка капитального ремонта дома с первого раза не проводится. В такой ситуации может потребоваться претензия. Если составляется претензия качество ремонта было неудовлетворительным, и приемка после капитального ремонта откладывается в этом случае:

независимая экспертиза ремонта квартиры выносит решение о том, какие недоработки должны быть устранены, чтобы вновь могла быть проведена приемка объектов после ремонта.
подрядчику предписывается устранить все недоработки в определённые сроки. Назначается срок, когда будет проведена новая экспертиза стоимости ремонта квартиры.
экспертиза некачественного ремонта выносит предписание о том, что подрядчик должен выплатить компенсацию за срыв сроков.
после того, как подрядчик заявит об устранении недоработок, проводится новая приемка зданий после ремонта. Это происходит до тех пор, пока не будет достигнут удовлетворительный результат.

1.6.12. При приемке оборудования из ремонта должна производиться оценка качества ремонта, которая включает оценку:

качества отремонтированного оборудования;

качества выполненных ремонтных работ;

уровня пожарной безопасности.

Оценки качества устанавливаются:

предварительно — по окончании приемосдаточных испытаний;

окончательно — по результатам месячной подконтрольной эксплуатации, в течение которой должна быть закончена проверка работы оборудования на всех режимах, проведены испытания и наладка всех систем.

Оценка качества ремонта энергооборудования производится в соответствии с главой 3.9 «Приемка оборудования из ремонта и оценка качества» правил [1].

1.6.13. Временем окончания капитального (среднего) ремонта является:

для энергоблоков, паровых турбин тепловых электростанций (ТЭС) с поперечными связями, гидроагрегатов и трансформаторов — время включения генератора (трансформатора) в сеть;

для паровых котлов ТЭС с поперечными связями —время подключения котла к станционному трубопроводу свежего пара;

для энергоблоков с двухкорпусными котлами (дубль-блоков) — время включения энергоблока под нагрузку с одним из корпусов котла; при этом растопка и включение второго корпуса котла должны производиться в соответствии с графиком нагружения энергоблока, если задержка в ремонте не предусмотрена графиком ремонта;

для тепловых сетей — время включения сети и установление в ней циркуляции сетевой воды;

для электрических сетей — момент включения в сеть, если при включении под напряжение не произошло отказа; при ремонте без снятия напряжения — момент сообщения дежурному диспетчеру руководителем (производителем) работ об их завершении.

Если в течение приемосдаточных испытаний были обнаружены дефекты, препятствующие работе оборудования с номинальной нагрузкой, или дефекты, требующие немедленного останова, то ремонт считается незаконченным до устранения этих дефектов и повторного проведения приемосдаточных испытаний.

При возникновении в процессе приемосдаточных испытаний нарушений нормальной работы отдельных составных частей оборудования, при которых не требуется немедленный останов, вопрос о продолжении приемосдаточных испытаний решается в зависимости от характера нарушений техническим руководителем энергообъекта по согласованию с исполнителем ремонта. При этом обнаруженные дефекты устраняются исполнителем ремонта в сроки, согласованные с энергообъектом.

Если приемосдаточные испытания оборудования под нагрузкой прерывались для устранения дефектов, то временем окончания ремонта считается время последней в процессе испытаний постановки оборудования под нагрузку.

Пояснений не требуется.

1.6.14. Ремонт всего основного оборудования, входящего в состав энергоблока, должен производиться одновременно.

К основному оборудованию теплового энергетического блока относятся паровой котел, паровая турбина, генератор и трансформатор. Это оборудование, за исключением паровых котлов в дубль-блоках, входит в энергоблок в единственном числе. Поэтому останов в ремонт любого из них приводит к останову всего блока и потере выработки электрической энергии.

Для дубль-блоков останов в ремонт одного котла также ведет к снижению выработки и ухудшению технико-экономических показателей энергоблока.

При одновременном ремонте всего оборудования, входящего в энергетический блок, обеспечиваются минимальный суммарный простой и максимальная выработка электрической энергии.

Проверка качества ремонта и монтажа коммуникаций в квартире и доме

Под коммуникациями понимают электропроводку, канализацию и водопровод, вентиляцию и отопление. Монтируются инженерные системы до черновой отделки, тогда же нужно оценивать качество их монтажа и находить возможные дефекты. В каждом из случаев обращают внимание на разные элементы и тонкости, многие из них можно легко отыскать самостоятельно и не тратиться на вызов мастера или оценщика. Для этого достаточно лишь следовать нескольким правилам и нюансам, которые мы приведем в этой статье.

Что входит в оценку коммуникаций после ремонта

Инженерные системы включают в себя ряд систем. Это:

Канализация и трубопровод.
Вентиляция, разводка кондиционеров.
Электрика, в том числе, щитки и распределительные узлы.
Отопление. Сюда же можно отнести теплые полы и иные системы подогрева помещения.

Все они устанавливаются после демонтажа и перед черновой отделкой, поскольку нередко встраиваются в стены, потолки или пол. В редких случаях электрические кабели прокладываются в плинтусах или пластиковых коробах. Такое встречается после косметического ремонта в квартирах, где прежняя проводка морально и физически устарела.

Соответственно, оценка качества монтажа выполняется до начала отделочных работ, когда штробы и трубы не скрыты слоями штукатурки. Этот этап и осмотр помещения желательно зафиксировать в договоре с ремонтной бригадой. Там же стоит указать основные критерии, которые должны быть соблюдены при ремонте и установке. Например, высота размещения розеток и выключателей.

Часть проверок можно выполнить самостоятельно, но для некоторых случаев желательно пригласить мастера. Особенно это актуально при осмотре электрических щитков. Снять замеры напряжения и оценить работоспособность элементов можно только при помощи специализированного оборудования. Покупать его ради этой цели не выгодно.

Нужно учитывать, что проверка качества монтажа коммуникаций проводится двумя способами: зрительно и инструментально. В первом случае, помещение просто тщательно осматривается и выявляются явные дефекты, если таковые есть. Во втором – используется оборудование, когда на глаз что-либо определить затруднительно. Например, так можно выявить засор в канализации.

Общие правила правильного ремонта и монтажа коммуникаций

Перед началом работ составляется подробный проект, в котором отмечаются пути расположения инженерных сетей, в соответствии со стандартами и пожеланиями владельцев.
Создается план будущей постановки техники и сантехнических приборов, выключателей, розеток, счетчиков.
Учитывается вероятность подключения дополнительных устройств, выводы под них.
Обращается внимание и на место установки щитков – к ним всегда должен быть прямой доступ.
Во внимание принимается и рост жильцов, их физические возможности – это влияет на расположение многих элементов, в частности, кранов и выключателей. Также они все должны располагаться на одном уровне, что значительно упростит их эксплуатацию в будущем.

Проверка качества установки и ремонта электрики

Во время обследования помещения обращают внимание на:

Соответствие расположения выключателей, розеток, узлов и прочего заявленному проекту. Любой перенос должен бы обсуждаться заранее и не может утверждаться по факту, даже если причина для этого уважительная.
Штробы прокладываются под прямыми углами, никаких диагональных соединений и сочленений. Провода фиксируются в выемках, на выходах перекрываются клеммами.
Розетки и выключатели помещаются в защитные пластиковые короба, которые защищают начинку устройств от воздействий и влажности. Они обязаны быть плотно зафиксированными в стене и не шататься при нажатии.
Щитки и узлы должны быть размещены ровно, без перекосов. Стоит проверить прочность крепления элементов.
Обязательно предусматриваются выводы под все светильники и иные устройства. Для стиральной и посудомоечной машин требуются специальные розетки. Они отличаются от стандартных моделей и обладают большим количеством функций, позволяя продлить срок службы приборов. Учитываются выходы под плиту и колонку, если они подпитываются от электричества.
Чтобы оценить работу щитка, пригласите стороннего электрика. Пусть он снимает замеры и укажет, отвечает ли нагрузка нормам. Также он сможет проверить толщину кабеля и то, соответствует ли он современным требованиям, допустимой нагрузке на квартиру. Иногда бригады могут устанавливать менее прочные провода, рассчитанные на маленькое напряжение.

Уже после отделки, проверяется состояние ламп и внешнего оформления розеток. Они также не должны шататься, перекашиваться в какую-либо сторону.

Оценка качества установки отопительной системы

Проверить радиаторы можно только в холодное время года, когда есть возможность залить стояк и посмотреть, как идет нагрев. Летом выполнить это значительно сложнее, поэтому останавливаются на осмотре целостности конструкции и ровности ее размещения, доступности расположения сливных вентилей и кранов. Их желательно установить даже, если проживаете не на последнем этаже в доме. Так вы сами сможете регулировать уровень тепла и очищать радиатор от засоров, поскольку в систему отопления часто подается не самая чистая вода.

Проверка монтажа канализации и труб

Как и в случае с проводкой, большое значение имеет план разводки и его соблюдение. Коммуникации не могут располагаться по диагонали, закручиваться или как-то сгибаться. Любой сгиб оформляется специальным соединительным элементом из пластика или металла в зависимости от типа сети.
Все трубы идут под небольшим уклоном в сторону основного слива. Это упрощает их очистку и не дает застояться воде. Важно определить, что такой наклон есть и в нужном направлении, иначе в квартире или доме часто будет стоять неприятный запах, а канализацию придется регулярно прочищать от засоров.
Приборы учета располагаются на видном месте, как и перекрывающие краны и вентили. Нельзя устанавливать их в скрытом виде и труднодоступных участках. Обычно под эти цели предусматривается ниша или специальный щиток нормального размера, встраивающийся в стену.
При приеме ремонта включают воду на полную мощность. Осматривают все стыки, протирают их сухой тряпочкой и смотрят, нет ли конденсата или откровенной протечки.
Также проверяют скорость слива жидкости в ванной и раковинах, если их нет, можно воспользоваться банкой на несколько литров или шлангом. В новой канализации даже при сильном напоре не может быть сложностей и проблем.
Спускают воду в бачке – в унитазе не должен образоваться затор.

Также важно учитывать, что не армированные пластиковые трубы не подходят для установки под стяжку. Для этого есть PEX и иные модели.

Проверка монтажа и ремонта вентиляции

Встроенные вентиляционные шахты трогают редко, только если их необходимо почистить от накопившегося мусора или перегородка полностью перебиралась по какой-либо причине. Чтобы оценить их работоспособность, достаточно поднести спичку или листок бумаги – пламя или лист легко притягиваются, засасываются.

Больше затруднений вызывает монтаж сплит-систем. И при их приемке стоит учитывать несколько нюансов:

Расположение устройства. Оно всегда ставится рядом с окном. Участок выбирается и уточняется еще до черновой и чистовой отделки.
Внешний блок. Не стоит гнаться за красотой, поскольку эту часть конструкции нужно регулярно обслуживать, а значит, она должна быть под рукой. В стремлении убрать подальше от глаз, её загоняют в самые неожиданные места. Но при чистке, замене фреона в таком случае придется обращаться к промышленным альпинистам, а не обычным мастерам.
Расположение шахты. Она монтируется под углом, прокладывается утеплителем. В ней размещаются элементы конструкции, ведущие к уличному блоку. Они ставятся до черновой отделки, а на время неё, закрываются заглушками.

Если монтируется вентиляция с разводкой на несколько комнат, то при оценке смотрят на ровность прокладки труб, прочность стыков и крепления коммуникаций к потолку. Такие устройства устанавливаются только под подвесные потолки из гипсокартона. Поскольку приборы размещаются заранее, то их можно испытать, подключив к электросети.

Итог оценки качества ремонта коммуникаций

По окончании оценочных действий при ремонте двухкомнатной квартиры, визуальных или инструментальных, составляется отчет. Его можно подготовить как самостоятельно вместе с прорабом, так и наняв специалистов. Последние помогут избежать крупных неприятностей и найти более сложные ошибки, способные пагубно сказаться на комфорте проживания.

Типовая отчетность включает в себя ряд положений:

Ведомость выявленных дефектов и результаты обследования места, вывод о возможности их эксплуатации и соответствии со стандартами, подписанному контракту и проекту ремонта.
Список причин возникновения ошибок.
Перечень действий, нацеленных на устранение неисправностей.
Договор с подрядчиком или новой компанией на выполнение данных работ.

Только после исправления обнаруженных недочетов подписывается акт приемки этого этапа.

Под коммуникациями понимают проводку, вентиляцию, отопление, канализацию и водопровод. Их устанавливают до черновой отделки помещения, когда есть возможность оценить правильность прокладки всех элементов. Инженерные системы стоит тщательно проверять на наличие каких-либо неисправностей и несоответствий действующим стандартам. Выявленные нарушения документируются и предоставляются подрядчику для исправления. Только после устранения ошибок можно подписать акт приемки данного этапа ремонта в квартире.

Если вы опасаетесь оценивать качество работ самостоятельно – обратитесь в нашу компанию «Идет ремонт». Мы более 10 лет работаем в сфере строительства и отлично ориентируемся во всех тонкостях ремонтов.

Подробнее об оценке качества ремонта:

Руководство по созданию успешной программы контроля качества

«Мы не всегда являемся наименее дорогим поставщиком механических и шинных услуг, но мы надеемся, что наши клиенты осознают, что наша ценность состоит в том, чтобы как можно быстрее вернуть свои автомобили в эксплуатацию», — сказал Уолтер Дилтри. , Младший, президент / главный исполнительный директор сервисных центров по производству шин (STTC). «Кроме того, в наших офисах мы предлагаем единообразные возможности обслуживания и единообразные цены».

STTC управляет 52 пунктами от Вирджинии до Массачусетса.Фото любезно предоставлено Центром обслуживания шин для грузовых автомобилей

Компания STTC со штаб-квартирой в Вифлееме, штат Пенсильвания, управляет 52 точками от Вирджинии до Массачусетса. Семейный бизнес, основанный покойным отцом Дилтри в 1955 году как компания по розничной продаже и обслуживанию шин Goodyear, предлагает шины Cooper, Michelin, Goodyear, Yokohama, Camso и BF Goodrich. Полный спектр сопутствующих услуг, которые он предоставляет, включает техническое обслуживание автомобилей, услуги шин, восстановление протектора, программы установки шин, выравнивание, анализ брака, повторную полировку алюминиевых колес и услугу роботизированного порошкового покрытия для стальных колес.

«Мы тесно сотрудничаем с поставщиками, чтобы предлагать нашим клиентам самые лучшие и новейшие шины», — сказал Дилтри. «Поставщики также поддерживают наш шинный бизнес, направляя к нам автопарк, обеспечивая поддержку аварийного дорожного обслуживания, и мы используем их программы проверки и обслуживания автопарка для клиентов».

В течение последних 10 лет STTC также уделяла особое внимание расширению своего подразделения Service Tech, которое предоставляет услуги для всех классов, марок и моделей коммерческих автомобилей.

STTC управляет 30 мобильными установками на шасси Isuzu NPR и Ford E-350, оснащенными инструментами и запчастями. Фото любезно предоставлено сервисными центрами шинных грузовиков

«Наше расширение в этот сегмент произошло благодаря тому, что клиенты шин просили о техническом обслуживании и ремонте, и это теперь это растущая часть нашей деятельности », — заявил Дилтри. «В число наших клиентов входят местные и региональные автопарки, а также национальные автопарки с объектами в нашей зоне обслуживания».

STTC предоставляет механические услуги, инспекции и профилактическое обслуживание в своих магазинах или с 30 мобильными установками на шасси Isuzu NPR и Ford E-350, оснащенными инструментами и деталями.В компании работает 64 техника.

Компания предлагает шины Cooper, Michelin, Goodyear, Yokohama, Camso и BF Goodrich. Фото любезно предоставлено Service Tire Truck Centres

«Поиск технических специалистов — единственная проблема для более быстрого развития нашего бизнеса», — сказал Дилтри. «Мы предлагаем конкурентоспособную заработную плату и большие льготы, но это все еще ограничение. Мы работаем с профессиональными училищами, чтобы найти новую помощь, и мы всегда размещаем рекламу, в том числе ищем квалифицированных шинных мастеров с механическими навыками и желанием узнать больше об обслуживании и ремонте грузовиков и прицепов.”

Технические специалисты STTC используют новейшее оборудование Hunter для центровки, замены шин и балансировки. Решение использовать одного поставщика для этих технологий, связанное с Dealtrey, основано на качественной продукции Hunter, чтобы обеспечить единообразие и облегчить обучение технических специалистов.

Технические специалисты STTC используют новейшее оборудование для центровки, замены шин и балансировки Hunter. Фото любезно предоставлено сервисными центрами шинных грузовиков

Диагностическое программное обеспечение Noregon JPRO и несколько решений для управления также стандартизированы в офисах STTC.Используется программное обеспечение ALLDATA Repair для получения информации о ремонте OEM для автомобилей весом до 10 000 фунтов, которое также позволяет создавать оценки на основе затрат на запчасти и рабочую силу. Для автомобилей средней и большой грузоподъемности STTC использует FleetCross by MOTOR для деталей ремонта, а также для определения деталей и времени работы.

«Одна вещь, которая отличает нас — это использование высококачественных запчастей OEM», — добавил Дилтри. «Все наши магазины и мобильные установки используют одни и те же программы запасных частей для обеспечения единообразия. Нашим основным поставщиком является FleetPride, и мы закупаем его у Advanced Auto, Aurora, Freightliner Pinnacle, Navistar Fleet Charge, PACCAR, NAPA, Fleetguard, Baldwin и Chevron.

«За последние 12 месяцев, когда мы адаптировались к виртуальным возможностям, наши отношения с клиентами изменились», — рассказывает Дилтри. «Но несмотря на то, что многие физические взаимодействия были нарушены, наш практический подход к отношениям с клиентами не изменился. Служебные мероприятия могут проводиться без личного участия, а информация может быть отправлена клиентам и проверена в электронном виде.

В течение последних 10 лет STTC сосредоточилась на расширении своего подразделения Service Tech, которое предоставляет услуги для всех классов, марок и моделей коммерческих автомобилей.Фото любезно предоставлено сервисным центром по обслуживанию шин

«Уровень данных, которые мы предоставляем клиентам, зависит от того, какие показатели важны для автопарка», — продолжил Дилтри. «Мы обнаружили, что прозрачность в отношениях с клиентами выявляет успехи и недостатки наших отношений и указывает на области, в которых можно улучшить. Эта практика важна еще и потому, что способствует более высокому уровню доверия ».

STTC разработал собственные возможности для анализа показателей производительности и оценки эффективности.Используя информационную систему управления Advanced Business Software за последние 15 лет, поставщик услуг формирует отчеты о прибылях и убытках для всех своих офисов и отслеживает потребности и затраты на обслуживание клиентов. Программное обеспечение интегрируется с главной бухгалтерской книгой СТТК для бухгалтерского учета и выставления счетов. Кроме того, он используется для управления обслуживанием автомобилей компании в зависимости от пробега, полученного при покупке топливной карты WEX.

«Цель STTC — наладить более тесные отношения с клиентами за счет увеличения времени безотказной работы транспортных средств и правильного выполнения ремонта с первого раза», — заявил Дилтри.«Мы делаем это за счет своевременной и точной связи, согласованных цен и процедур во всех наших офисах, а также благодаря постоянной высокой надежности благодаря нашей отличной команде сотрудников».

Пять шагов для создания более эффективной системы обеспечения качества

В ноябре ABRN опубликовал «Избегайте повторных операций, увеличивайте свои продажи с помощью этих советов» (см. Bit.ly/WbFkS9), в которых подробно описаны некоторые из наиболее проблемных и упускаемых из виду ремонтных работ. проблемы, из-за которых покупатели могут мчаться обратно в магазин, требовать удовлетворения или звонить бизнес-менеджеру, чтобы пожаловаться.

Эти проблемы обычно связаны с проблемами, которые выходят за рамки фактического ремонта — утечки, проблемы с подвеской и торможением, а также предыдущие повреждения. Идея заключалась в том, что магазины могут наилучшим образом обслуживать своих клиентов и самих себя, принимая во внимание весь автомобиль и тратя немного больше времени на решение любых потенциальных проблем, которые могут повлиять на качество обслуживания клиентов.

Оценщик разговаривает с техническим специалистом. Сделайте своих оценщиков своими главными инспекторами по качеству.ИЗОБРАЖЕНИЕ / G&C AUTO BODY

Одно из предположений о том, что необходимо сосредоточить внимание на областях, выходящих за рамки непосредственного ремонта, заключается в том, что сам ремонт был проведен как можно более тщательно и полностью. Для решения этой задачи в магазинах действуют системы контроля или обеспечения качества. Количество проблем, не связанных с ремонтом, которые могут повлиять на работу магазина, делает задачи, выполняемые инспекторами по качеству, более важными, чем когда-либо.

Пришло время пересмотреть программу обеспечения качества вашего магазина и подумать о внесении некоторых изменений, чтобы обеспечить наилучшие возможные результаты.Используйте эти пять шагов, чтобы построить прочную основу для системы, которая обеспечит высокое качество всего, что делают ваши магазины.

Шаг 1: Правильный фундамент

Повышение уровня контроля качества похоже на улучшение других областей вашего бизнеса, например, обслуживания клиентов. Определенные стандарты применяются во всей отрасли, но, поскольку каждый магазин индивидуален, каждая программа гарантии также будет применима. При оценке своей системы вам необходимо учитывать такие факторы, как отраслевые стандарты, возможности и таланты сотрудников, а также способы наиболее эффективного и действенного внедрения системы в свои операции.

Учет человеческого фактора — это дикая карта. Определение качества ремонта — это субъективный акт, который будет варьироваться, пусть даже незначительно, от цеха к цеху и от сотрудника к сотруднику. Основываясь на своем обучении и опыте, сотрудники могут устанавливать различные стандарты и руководящие принципы оценки. Кроме того, некоторые сотрудники просто лучше оценивают работу. Как лучше всего управлять всеми этими факторами?

Начните с создания и документирования набора стандартов качества. Включите вклад всех ваших сотрудников.Обратите внимание, что цель здесь — установить единые правила для всей вашей операции.

Затем сделайте свою программу качества ориентированной на проблемы, которые больше всего влияют на ваш магазин. Спросите сотрудников, с какими проблемами они сталкиваются чаще всего или получите больше всего отзывов от клиентов.

Вы также столкнетесь с тем, что модернизация вашей системы может оказаться долгим проектом.

«Мы понятия не имели, насколько сильно мы не соответствуем требованиям качества, пока не начали смотреть на то, что мы делаем», — говорит Майк Билдербери, владелец WC Automasters, MSO с тремя магазинами недалеко от Сакраменто, Калифорния.«Мы столкнулись с почти такими же трудностями с нашей программой качества, как и при переходе на бережливое производство».

Bilderbury рекомендует получить помощь стороннего консультанта и предлагает магазинам обращаться за помощью к своим поставщикам красок.

«Это действительно помогает смотреть за пределы своего бизнеса», — говорит он. «Когда привыкаешь смотреть на все изнутри, у тебя появляются вредные привычки. Я думал, что у нас потрясающая современная работа, а потом был шокирован тем, как далеко мы отошли от лучших отраслевых практик.«

Эти методы включают многократные проверки качества (минимум две проверки) по мере прохождения транспортного средства через процесс ремонта, оценку новой краски при искусственном и естественном освещении, а также проверку каждой сметы или заказа на ремонт для проверки того, что все работы были выполнены.

Все эти проверки и проверки потенциально могут повлиять на время цикла. Билдербери говорит, что эту проблему можно решить путем непрерывных усилий по эффективному включению проверок качества в процесс ремонта.Это восходит к созданию надлежащей основы для программы обеспечения качества.

Создание четких стандартов ремонта и инструкций по осмотру, а также обучение сотрудников по ним позволяет легко внедрить программу обеспечения качества. По словам Билдербери, после этого сотрудники могут выполнять эти задачи вместе с другими своими делами с минимальным влиянием на рабочее время.

«Как и в случае с бережливым производством, проверка качества — это образ мышления, которому все должны следовать», — объясняет он. «Это становится нормальной частью вашей работы.«

Шаг 2. Ведите список

Без сомнения, ваша программа качества включает использование контрольного списка, в котором инспекторы качества могут тщательно записывать свою работу и «отмечать» все области, которые они проверяют. Билдербери говорит, что магазины могут сделать эти списки высокоэффективными, поддерживая их плавность — постоянно модифицируя их для решения меняющихся проблем качества, с которыми сталкивается магазин.

«У нас есть шаблон формы, который оценщик может добавлять или изменять для каждого ремонта», — поясняет он.«Сохранение формы в свежем виде помогает нам быть уверенным, что мы действительно используем ее наилучшим образом, вместо того, чтобы просто случайно отмечать точки проверки, чтобы закончить форму».

Шаг 3. Вовлеките всех

Ремонтник недавно сообщил ABRN , что с цехами, более чем когда-либо сосредоточенными на процессах и разделении задач, они рискуют подтолкнуть своих сотрудников к мысли сосредоточиться исключительно на своих задачах, а не на полном ремонте. Такое использование ресурсов противоречит некоторым передовым методам обеспечения качества, поскольку оно исключает потенциальных инспекторов из программы качества.В программах наилучшего качества каждый, кто занимается ремонтом автомобиля, выполняет обязанности по инспекции.

Бильдербери называет эту практику «уделять работе как можно больше глаз».

Брайан Герреро, менеджер O’Rielly Collision Center в Тусоне, штат Аризона (четыре года подряд именовавшийся Top Shop ABRN), придерживается этого подхода. Несколько лет назад в его мастерской была внедрена процедура, при которой техники и маляры изучали работы друг друга, когда им передавали транспортное средство.Сегодня магазин рекламирует свой успех, проверяя каждый автомобиль, который проходит через его эксплуатацию, как минимум, четыре раза.

Заставить рабочих проверять работу друг друга на предмет недостатков может показаться проблематичным и поводом для конфликта, но Герреро сказал, что в его магазине этого не было.

«Все понимают, что суть в том, чтобы предоставить нашим клиентам лучший ремонт», — поясняет он. «Они понимают, что всем им выгодно проверять работу друг друга».

Билдербери утверждает, что подобная философия является краеугольным камнем эффективной программы обеспечения уверенности.По его словам, качество — это дело каждого.

«Вы никогда не сможете по-настоящему изменить что-то в бизнесе, если каждый не возьмет на себя ответственность», — добавляет он.

Шаг 4. Назовите главного инспектора

Даже несмотря на то, что каждый сотрудник участвует в контроле качества, магазинам все равно нужен главный инспектор. Бильдербери говорит, что сотрудник, выполняющий эту роль, берет на себя ответственность за полноту всего процесса проверки. Он объясняет, что главный инспектор выполняет отдельную проверку, чтобы убедиться, что все остальные инспекторы выполнили свою работу.

Оценщик разговаривает с техническим специалистом. Сделайте своих оценщиков своими главными инспекторами по качеству. IMAGE O’RIELLY COLLISION CENTER

В идеале главный инспектор отрабатывает контрольные листы цеха и заказ на ремонт. «Именно здесь магазины действительно должны понять, почему так важно, чтобы несколько сотрудников проводили проверки качества», — говорит Билдербери. «Когда через магазин проталкивается несколько автомобилей, любому человеку будет сложно провести всю проверку качества и быть в ней эффективным.«

Фактически, он предлагает — в зависимости от размера магазина и того, может ли он позволить себе направлять сотрудников исключительно на инспекционную работу, — чтобы менеджеры, оценщики и другие сотрудники по очереди выполняли обязанности главного инспектора.

По крайней мере, он рекомендует, чтобы оценщики брали на себя эту роль для тех транспортных средств, заказы на ремонт которых они готовят. Судя по информации ABRN , полученной в ходе последнего конкурса Top Shops, магазины все чаще обращаются к оценщикам для надзора за проверками качества, в основном из-за возросшей ответственности многих за управление транспортными средствами в процессе ремонта.

Наряду с координацией проверок качества у главных инспекторов есть еще одна роль — надзор за постоянным развитием и улучшением самой системы качества.

Шаг 5: Окончательная проверка

Возможно, самым важным моментом для развития и улучшения является окончательная проверка качества. Билдербери говорит, что магазины должны подходить к заключительной проверке, как студенты, готовящиеся к выпускным, — выполнять большую часть своей подготовки перед экзаменом, а не зубрежкой накануне вечером.Для него это означает выявление не менее 99 процентов всех потенциальных проблем во время ремонта и до окончательной детализации. Последняя проверка в основном должна включать поиск относительно незначительных косметических деталей, которые могли быть упущены из виду.

Билдербери сообщил, что существует ряд продуктов и процедур, которые можно использовать в магазинах для проверки всего, от рамы до того, насколько хорошо подходят детали. Эти инструменты следует использовать после завершения кузовных работ и до окраски автомобиля.

«Если ваши проверки качества вынуждают вас снова подвергать автомобиль ремонту, пришло время изменить вашу систему качества», — говорит он.«Когда вы в это время занимаетесь кузовной работой, вы рискуете повредить отделку, а также создать кучу других проблем».

Окончательная проверка, в конечном счете, лучше всего используется для оценки процесса обеспечения качества в магазине. Если качество заложено в том, каким оно должно быть, транспортные средства должны пройти заключительную проверку с очень небольшим количеством проблем, если таковые имеются. Когда все же возникают проблемы, пора модернизировать систему и переориентировать людей, ответственных за ее правильную работу.

Обеспечение качества: как это влияет на техническое обслуживание?

Как это влияет на обслуживание?

Крис Гросеник

Качество можно описать разными способами в зависимости от точки зрения и продукта или процесса.Качество определяется как «неотъемлемая характеристика, степень совершенства, имеющая определенные свойства и уровень». Словарь Вебстера определяет контроль качества как «совокупность действий (таких как анализ проекта и статистическая выборка с проверкой дефектов), направленных на обеспечение надлежащего качества, особенно в производимой продукции». В то время как качество означает разные вещи для разных людей, AMT должны определять качество как совокупность процессов, разработанных и реализованных для обеспечения надлежащего качества как в процессах, так и в продуктах технического обслуживания авиации.
Давайте вернемся на несколько лет назад, в то время, когда контроль качества (QC) был представлен как концепция, ориентированная на продукт. Представьте себе инспектора, сидящего в конце конвейера и смотрящего на каждый виджет, спускающийся по желобу. Инспекторы искали очевидные дефекты и проверяли размеры каким-то прибором типа «годен / не годен». Авиационным эквивалентом может быть группа инспекторов в крупной операции или IA, инспектирующий самолет после капитального ремонта или фазовой проверки. Этот тип инспекции рассматривает готовый продукт с небольшим акцентом на процессе, в результате которого этот продукт был произведен.В зависимости от «продукта» эта система долгое время работала достаточно хорошо, но по мере роста сложности производства осмотра в конце сборочной линии было недостаточно. В это Уравнение также было брошено на стоимость, экономию на масштабе, новые материалы и новые производственные процессы.
Одним из компонентов системы менеджмента качества является обеспечение качества (QA), которое наиболее близко идентифицируется с ISO-9000, Шесть сигм и ее преемники. Это система, основанная на процессах, в которой больше внимания уделяется способам производства, а не конечному продукту.Быстрое развитие компьютеров и их широкое использование в производстве позволило этому процессу стать центром контроля качества, поскольку компьютеры могут выполнять одну и ту же функцию много раз с небольшими ошибками или без них. Одним из примеров является современный фрезерный станок с ЧПУ. Эти машины не только могут изготавливать детали с допусками до пятого десятичного знака (0,0000X), но и достаточно умны, чтобы определять, когда режущий инструмент начинает затупляться.
Статистический контроль процессов стал стандартом для производственных операций, в которых используется высокотехнологичное оборудование, и этот процесс контроля качества был применен для обеспечения баланса программ качества во многих различных отраслях промышленности.

Как это применимо к авиации?
Как новые процессы обеспечения качества применяются в авиационной отрасли? Применять эти применительно к авиации, в основном из-за небольшого количества самолетов и компонентов по сравнению с другими производственными процессами, для которых изначально была разработана гарантия качества. Эти принципы было относительно легко применить к процессу производства самолетов из-за интенсивной автоматизации и использования компьютеров в отрасли.Однако остается одна проблема: самолеты все еще собираются вручную, несмотря на появление на конвейере авиационных заводов.
И как процесс обеспечения качества применяется к обслуживанию авиации? На этот вопрос труднее ответить, поскольку техническое обслуживание авиации регулируется несколькими факторами: законодательными требованиями (FAR), графиками и требованиями технического обслуживания производителей оригинального оборудования (OEM) (руководство по техническому обслуживанию самолетов), отраслевыми стандартами и спецификациями (SAE, ANSI, NAS), и общие методы технического обслуживания (AC 43.13-1B, 337 и полевые утверждения и т. Д.). Когда ситуация технического обслуживания не покрывается ни одним из Эти документы или процедуры, AMT должен полагаться на опыт или руководство другого техника или инспектора для выполнения ремонта. Как правило, авиационное обслуживание должно выполняться в соответствии с действующим руководством по техническому обслуживанию OEM и поддерживающими OEM процессами и процедурами для общего ремонта. Когда это руководство не существует, требуется процедура ремонта AC 43.13 или процедура MIL-STD / MIL-SPEC, в зависимости от системы сертификации для рассматриваемого воздушного судна.Если нет другой информации, можно использовать стандартный процесс, а для сертифицированных самолетов одним из решений является разрешение 337 / field. В большинстве случаев ремонт OEM доступен, и нет необходимости в поиске другого решения. Причина, по которой решение OEM является предпочтительным, заключается в том, что инспектор / IA будет использовать набор руководств по техническому обслуживанию для выполнения ежегодного или подписания капитального ремонта.

Опираясь на OEM
Система менеджмента качества имеет ряд компонентов, которые позволяют ей выполнять как функцию надзора, так и функцию контроля в процессе.Управление конфигурацией планера является основой такой системы. Он определяет технические характеристики деталей, способ их изготовления и сборку в единый самолет.
OEM-производитель через чертежи самолета несет ответственность за поддержание конфигурации самолета и его частей. Примером может служить процесс пересмотра, который имеет место, когда новый материал для конструкций используется в более поздних моделях того же базового планера. Изготовитель оборудования исправит чертеж, изменив букву, и покажет новый материал в списке деталей с новым номером детали.Это важно для персонала QA / IA, чтобы проверить эту информацию, когда ремонт сделан, или некачественный или неправильный материал может быть использован для ремонта самолета. Это, конечно, может привести к разрушению конструкции, неправильной эксплуатации и другим неприятным последствиям. Альтернативой использованию выноски для чертежей или деталей является подача в FAA разрешения на сертифицированный самолет или в собственный DER / технический отдел для более крупных операций.

Качество и безопасность
Качество и безопасность идут рука об руку.Это Невозможно иметь безопасный самолет без какой-либо программы обеспечения качества. Для многих FBO эта программа представляет собой один или два внутренних агента, а для более крупных операций — это отдел контроля качества. Безопасность и качество — это такое же состояние ума, как и офис, укомплектованный людьми, и все уровни управления должны работать вместе, чтобы обеспечить решение обоих вопросов в одном процессе. Техник находится на передовой в этом процессе, поскольку именно они имеют наибольшее отношение к оборудованию и функциям обслуживания, и очень важно, чтобы руководство и технические специалисты имели одинаковое мышление, когда дело доходит до процесса качества.С другой стороны, хорошая программа обеспечения качества важна для AMT, потому что она создает рабочее место, где технические специалисты могут развить свои навыки и узнать больше о процессе обслуживания, чем просто о ремонте гаек и болтов. Это создает взаимоуважение между руководством и персоналом, и, что более важно, создает бизнес с профессиональным отношением, когда клиенты будут продолжать пользоваться своими самолетами.
Для некоторых путь к обеспечению качества короток. В прошлом качественный офис в крупных компаниях был свалкой для менее талантливых и откровенно опасных.В связи с «сокращением, оптимизацией, оптимизацией и синергизмом в отрасли» крупные офисы контроля качества стали меньше, и операции начали двигаться в сторону процессов типа контроля качества. Для этого требовался более образованный персонал, и теперь в отрасли гораздо меньше, но более квалифицированных сотрудников QA.

Исследования и обучение
У правительства имеется большой запас качественного учебного программного обеспечения, которое в первую очередь ориентировано на закупки, но это обучение также имеет применение в авиационной отрасли. Возможность проводить исследования с использованием отраслевых справочных материалов составляет большую часть существования инспектора QA.Изучение спецификаций, стандартов, рекламных объявлений и материалов OEM, таких как служебные письма и бюллетени, требует практики и навыков расследования и является важным компонентом как технического обслуживания авиации, так и обеспечения качества.
Что должно быть включено в качественное обучение? Безопасность, закупки, управление конфигурацией, статистический контроль процессов, базовая инженерия, человеческий фактор и основные предметы колледжа — все это обеспечивает хорошую основу для инспектора QA. Обучение и сертификация вне колледжа доступны в таких организациях, как Американское общество качества.Многие крупные компании проходят обучение внутри компании или проходят обучение у независимых консультантов. Для небольших предприятий, таких как FBO и частные магазины, большая часть обучения QA вращается вокруг информации, содержащейся в FAR и другие нормативные системы, потому что небольшая операция не требует сложного процесса обеспечения качества. FAA предлагает добавить в учебную программу AMT в школах Part 147 темы, посвященные безопасности, управлению конфигурацией, управлению рисками и человеческим факторам, влияющим на процессы проверки.Этот проект называется «Оптимизация обучения и сертификации авиационного обслуживающего персонала» и еще не достиг стадии NPRM. Все эти предметы являются неотъемлемой частью процесса обеспечения качества, и, как и сама авиационная технология, непрерывное образование является ключом к успешной карьере как в области технического обслуживания авиации, так и в области обеспечения качества.

Верхняя и нижняя точки зрения
Есть две точки зрения на обеспечение качества: менеджмент смотрит на организацию сверху вниз, а технический персонал смотрит на снизу вверх.Первая точка зрения имеет тенденцию противопоставлять качество и безопасность затратам с точки зрения времени и денег. Налоговые операции, как правило, одинаково ценят эти вещи, и такая точка зрения может поставить под угрозу безопасность. Само собой разумеется, что когда ставка делается на время и деньги, безопасность и качество будут потеряны.
ValueJet 592 и Alaska 261 — отличные примеры того, что может случиться, если процесс обеспечения качества либо не разработан должным образом, либо не соблюдается. Инцидент ValueJet показывает, что происходит, когда программа наблюдения подрядчика не используется, а инцидент Alaska Airlines иллюстрирует последствия несоблюдения установленного процесс обслуживания / проверки.Большинство технических специалистов оказываются в ловушке между желанием руководства или клиента сэкономить время или деньги и желанием выполнить работу досконально. К сожалению, многие технические специалисты воспринимают качество как источник разочарования и беспокойства, а не как союзника в постоянной борьбе за поддержание летной годности самолетов.
Aviation QA — это сочетание нескольких профессий и способностей: технических навыков и навыков устранения неполадок, инженерии, психологии, философии и дипломатии. Это жизненно важная часть любой операции по техническому обслуживанию самолетов, независимо от их размера.Для обеспечения качества нужны люди, которые хорошо разбираются в обслуживании самолетов и могут адаптироваться к качеству. культура, воплощенная в ISO 9001. Хорошо управляемый процесс обеспечения качества в сочетании с хорошей конструкцией самолетов и надлежащим техническим обслуживанием — все это ключи к обеспечению безопасных самолетов для всех типов операций.

Крис Гросеник — специалист по обеспечению качества в Исследовательском центре НАСА в Лэнгли, Хэмптон, штат Вирджиния, имеет сертификат A&P и лицензию частного пилота.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ РЕСУРСЫ
Сеть авиационной безопасности
авиационная безопасность.сеть

Кормовые новости
www.fodnews.com

Международная организация по стандартизации
1, rue de Varembe,
Case post ale 56, CH-1211
Geneva, Switzerland
www.iso.org

Национальный институт стандартов и технологий
100 Bureau Drive, Stop 3460
Gaithersburg, MD 20899
(301) 975-NIST
www.nist.gov

Pacific Consulting Group
399 Sherman Avenue
Suite 1
Palo Alto, CA 94306
(650) 327-8108
www.asq.org

(PDF) Использование Provenance для оценки качества и исправления связанных открытых данных

9. Г. Флурис, Д. Манаканатас, Х. Кондилакис, Д. Плексусакис и Г. Антониу. Онтология

изменение: Классификация и обзор. Обзор инженерии знаний (KER), 23 (2), 2008.

10. C. F¨

urber и M. Hepp. Использование семантических веб-ресурсов для управления качеством данных. In

EKAW-10, 2010.

11. П. Георгиадис, И. Капантайдакис, В. Кристофидес, Э.Мамаду Нгуер и Н. Спиратос. Ef-

— эффективные алгоритмы перезаписи запросов о предпочтениях. В ICDE-08, 2008.

12. А. Хоган, А. Харт, А. Пассан, С. Декер и А. Поллерес. Плетение педантичной сети. In

LDOW-10, 2010.

13. A. Hogan, A. Zimmermann, J. Umbrich, A. Polleres и S. Decker. Масштабируемые и распределенные методы

для сопоставления сущностей, консолидации и устранения неоднозначности в связанных массивах данных.

Журнал веб-семантики, 10, 2012.

14. Дж. Джуран. Справочник по контролю качества. McGraw Hill, New York, 3-е издание, 1974.

15. А. Калянпур, Б. Парсиа, Э. Сирин и Б. Куэнка Грау. Исправление неудовлетворительных концепций в онтологиях

owl. В ESWC-06, 2006.

16. Кнап Т., Мль

янков

а. Модель оценки качества Интернета: доверие к социальным сетям. На 8-й международной конференции

по повсеместному интеллекту и вычислениям, 2011 г.

17. Г. Константинидис, Г.Флурис, Г. Антониу и В. Кристофидес. Формальный подход к эволюции онтологии

rdf / s. В ECAI-08, 2008.

18. Г. Лаузен, М. Мейер и М. Шмидт. Ограничения Sparqling для rdf. В EDBT-08, 2008.

19. Дж. Леманн и Л. Бухманн. Руда — инструмент для восстановления и обогащения баз знаний. В

ISWC, 2010.

20. Р. МакГрегор и И.-Й. Ко. Представление контекстуализированных данных с помощью инструментов семантической сети.

В практических и масштабируемых семантических системах, 2003.Совместно с ISWC.

21. D.L. МакГиннесс, Р. Файкс, Дж. Райс и С. Уайлдер. Среда для объединения и тестирования

больших онтологий. In KR, 2000.

22. M. Mecella, M. Scannapieco, A. Virgillito, R. Baldoni, T. Catarci и C. Batini. Управление качеством данных

в совместных информационных системах. In Meaningful Internet Systems, 2002.

23. П. Мендес, К. Бизер, З. Миклос, Ж.-П. Кальбимонте, А. Морару и Г. Флурис. D2.1: Концептуальная модель Concep-

и лучшие практики для публикации высококачественных метаданных.PlanetData Del., 2012.

24. П. Мендес, Х. Мюлейзен и К. Бизер. Сито: оценка и объединение связанных данных.

В LWDM-12, 2012.

25. Б. Мотик, И. Хоррокс, У. Саттлер. Преодоление разрыва между базами данных owl и реляционными.

В WWW-07, 2007.

26. Ф. Науманн. Качественный ответ на запросы для интегрированных информационных систем. Springer-

Verlag, Berlin, Heidelberg, 2002.

27. N.F. Ной и М.А.Мусен. Подсказка: Алгоритм и инструмент для автоматического объединения онтологий

и согласования.In AAAI, 2000.

28. Y. Roussakis, G. Flouris, V. Christophides. Политики декларативного восстановления для

КБ. В материалах 10-го Греческого симпозиума по управлению данными (HDMS-11), 2011 г.

29. С. Шлобах и Р. Корнет. Услуги нестандартных рассуждений для отладки терминологии логики описания

. В IJCAI-03, 2003.

30. Г. Серфотис, И. Кофина, В. Кристофидес и В. Таннен. Сдерживание и минимизация

шаблонов запросов rdf (s).В ISWC-05, 2005.

31. Э. Таккини, А. Шульц и К. Бизер. Эксперименты с межъязыковыми данными википедии fu-

sion. В SFSW-09, 2009.

32. W.C. Тан. Происхождение в базах данных: прошлое, настоящее и будущее. Бюллетень IEEE Computer

Общество Технический комитет по инженерии данных, 2007.

33. Э. Уоткинс и Д. Николь. Именованные графы как механизм рассуждений о происхождении.

На границах исследований и разработок WWW — APWeb, 2006.

7F47 — МЕНЕДЖЕР ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ КАЧЕСТВА ФЛОТА

7F47

ДИАПАЗОН ПЛАТЕЖЕЙ: N20

МЕНЕДЖЕР ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ КАЧЕСТВА АВТОПАРКА

ОБЩЕЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ

Это качество управления автопарком работа по заверению и проверке на административном уровне, руководящая Управлением Бюро обеспечения качества управления автопарком. Должность отвечает за обеспечение качества, автомобиль разработка спецификаций оборудования, закупка автомобилей, гарантия администрация, требования к автомобильному оборудованию и соответствие нормативным требованиям.

Действующий оператор этого класса представляет Офис управления автопарком с поставщиками и ремонтом автомобилей и оборудования производителям для решения проблем с производительностью и других договорных вопросов с качество полученных товаров или услуг. В Сотрудник этого класса может поехать к производителю для выполнения пилотного осмотр транспортных средств и оборудования перед доставкой. Действующий президент отвечает за обеспечение всех титулов и регистраций всех принадлежащих городу транспортных средств и оборудования после доставки и в течение срока службы транспортных средств и оборудование.Сотрудник этого класса руководит инспекцией OFM на месте. объекты технического обслуживания для соответствия всем требованиям технического обслуживания и нормативным требованиям стандарты в дополнение к аудиту операций и процедур Офиса объектов технического обслуживания Fleet Management. Сотрудник этого класса создает график закупки и оплаты техники и оборудования по согласованию с менеджером автопарка и заместителем менеджера автопарка.

Работа выполняется под руководством заместителя начальника флота.

РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ФАКТОРЫ (Следующие условия должны быть выполнены для того, чтобы должность была назначена этого класса):

The Должность должна руководить Бюро обеспечения качества Городского управления Управление автопарком.
позиция должна управлять качеством обеспечение, разработка спецификаций автомобилей и оборудования, закупка транспортные средства, администрирование гарантии, требования к автомобильному оборудованию и соответствие нормативным требованиям для всего автопарка города.
Должность должна подчиняться заместителю менеджера флота.

Только
одна позиция будет отнесена к этому классу

ТИПИЧНЫЙ ПРИМЕРЫ РАБОТ (ТОЛЬКО ИЛЛЮСТРАТИВНЫЕ)

Управляет обзором и оценка операционных систем и процессов технического обслуживания и ремонта транспортных средств за соблюдение агентских стандартов работы и безопасности, а также федеральных, государственные и местные нормативные требования и стандарты; расписания не объявлены аудит агентских магазинов; поручает подчиненным проводить проверки магазина операции; руководит проверкой уровней производительности, качества ремонтных работ, соблюдение требований безопасности в магазине, методы управления запасами и соблюдение соответствующих правила и стандарты; направляет и / или выполняет подготовку обзора отчеты с указанием результатов аудита и рекомендациями по возможным улучшения для помощника менеджера флота по эксплуатации и / или заместителя флота Менеджер;; поручает руководителям в магазинах незамедлительно вносить исправления в операции в магазине при необходимости; рекомендует дисциплинарные и соответствующие меры за грубые нарушения правил, норм и стандартов.

Направляет через подчиненные, администрация и мониторинг транспортного средства агентства лицензирование, регистрация и право собственности вместе с Департаментом окружающей среды Разрешение на защиту (DEP), разрешение на транспортировку топлива в соответствии с правилами и правила, установленные Департаментом автотранспортных средств штата Пенсильвания. Департамент транспорта (DOT) для всего городского флота.

Руководит администрацией покупок транспортных средств для общих, авиационных, водных, федеральных, конфискованных и грантовые средства; принимает заявки на закупку автотранспорта и сопутствующего оборудования от всех агентств и ведомств города; рассматривает запросы на соответствие, оценка потребностей агентства в оборудовании; может просматривать отчеты о работе агентства производства против использования существующего автомобильного оборудования (используемое оборудование, типы выполненных операций, грузоподъемности транспортных средств и фактического перевозимого тоннажа на нагрузку) для определения фактических потребностей в оборудовании; совещается с запрашивающими агентствами и может предложить альтернативное использование существующего оборудования, модернизацию существующего оборудование или покупка другого оборудования; утверждает соответствующие запрашивает оборудование и направляет заявки в Отдел закупок для обработки; руководит отслеживанием закупок оборудования в процессе закупок; работает и взаимодействует с отделом закупок и финансов для ускорения транспортных и покупка сопутствующего оборудования.

Руководит развитием все технические характеристики транспортных средств и сопутствующего и вспомогательного оборудования для города; обеспечивает достижение желаемых целей деятельности по разработке спецификаций относительно правил, норм и стандартов, а также безопасности и надежности соображения; руководит и / или выполняет оценку шасси, силовой передачи, подвеска, надстройка, освещение, предохранительные устройства, модификации и аксессуары как часть процесса разработки спецификации; едет к производителю сайты для физического наблюдения и проверки достижений и улучшений в техника автомобильного оборудования; поручает подчиненным проводить штатный пилот инспекции оборудования на площадках поставщиков; гарантирует, что осмотр оборудования для всего оборудования при доставке, чтобы убедиться, что установленные компоненты находятся в в рабочем состоянии и соответствуют техническим условиям.

Управляет агентством по гарантии административная деятельность; направляет через подчиненных обзор всей работы заказы на подтверждение возможности восстановления по гарантийным соглашениям; руководит подача денежных или сервисных претензий в связи с хроническим состоянием транспортного средства или выявленные дефекты компонентов; совещается с дилерами автомобильного оборудования вести переговоры по спорным претензиям по гарантии; обеспечивает уведомления всех производителей об отзыве получены, и что автомобили обслуживаются в этих случаях.

Исследования и достижения улучшения в автомобильной промышленности; оценивает новые модели автомобилей и сопутствующие компоненты оборудования для проверки жизнеспособности городского парка операция; оценивает способность нового или улучшенного оборудования увеличивать и повысить производительность труда экономичным способом; едет в площадки производителя для наблюдения за работой оборудования и физического осмотра качество его составляющих; использует профессиональное компьютерное приложение программы, профессиональные формулы, отраслевые журналы и знания для определения выгодно ли проверяемое оборудование для города; рекомендует вышестоящим, а также должностным лицам других департаментов города, приобретение транспортных средств и оборудование, предназначенное для улучшения работы города; оценивает автомобили автопарка и определяет жизненный цикл транспортных средств и связанного с ними оборудования и компонентов.

Директора, мониторинг поставщики, работающие по контракту, чтобы гарантировать, что оказанные услуги удовлетворительны и соответствуют со спецификациями контрактов; руководит подчиненными в штатном, выездном обзор агентств-поставщиков для оценки их работы и составления отчетов о ней; получает отчеты об обзорах поставщиков с подробным описанием обнаруженных и выявленных проблем; взаимодействует с представителями контрактного агентства для решения проблем и споры.

Выполняет связанные работы как обязательный.

ТРЕБУЕТСЯ ЗНАНИЯ, НАВЫКИ И СПОСОБНОСТИ

ЗНАНИЯ ИЗ :

Качество процессы и процедуры обеспечения качества, относящиеся к большому автопарку операции по техническому обслуживанию.

то виды автомобильной техники, используемой в эксплуатации городского автопарка

автомобильный методы и методы технического обслуживания, ремонта и обеспечения качества

управление принципы, методы и процедуры, используемые при обслуживании и ремонте большого муниципальный парк разнообразной автомобильной техники.

автомобильный механические, гидравлические, пневматические и электрические системы грузовых автомобилей.

автомобильный методы и процедуры оценки аварийности оборудования.

сварка и методы и методы изготовления.

экономический факторов, поскольку они применяются к автомобильному и грузовому оборудованию, деталям, техническому обслуживанию и затраты на ремонт.

надзорный методы и приемы.

административный процедуры и системы регистрации, используемые для контроля технического обслуживания автопарка.

большой принципы, практика и методы хранения и контроля складских запасов.

компьютер программы, используемые для управления, анализа и отслеживания комплексного автопарка техническое обслуживание и ремонт.

договор принципы, методы и методы мониторинга

закупка процедуры и политики.

СПОСОБНОСТЬ КУ:

строить планы, руководить и координировать закупки автомобилей и оборудования в масштабах города операция

строить планы и руководить программой обеспечения качества для широкого круга муниципальных оборудование.

оценивать методы, процедуры и приемы, применяемые при техническом обслуживании автопарка.

понимать, составлять и понимать технические отчеты по обслуживанию автопарка.

подготовить подробные аналитические отчеты о работе магазинов.

учреждать и поддерживать эффективные рабочие отношения с ключевыми заинтересованными сторонами, городом чиновники и продавцы.

эффективно включить компьютеризированные системы, оборудование и программы в качество автопарка гарантия операции.

МИНИМУМ ДОПУСТИМОЕ ОБУЧЕНИЕ И ОПЫТ (Следующее утверждение представляет минимальную подготовку и стандарты опыта, которые будут использоваться для приема или отклонения кандидатов на тесты.Заявки, поданные кандидатами на этот курс, будут рассмотрены. на основании требований к обучению и опыту, утвержденных 13.11.)

ОБРАЗОВАНИЕ:

Завершение дипломной программы младшего специалиста в аккредитованном колледже или университете с основная курсовая работа по автомобильной технике.

ОБЩЕЕ ОПЫТ :

Шесть лет опыта работы в автомобильной торговле. техническое обслуживание, ремонт или осмотр автомобильных транспортных средств и сопутствующего оборудования, три из которых должны были иметь полную производительность.

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ОПЫТ:

Два многолетний опыт работы на полном уровне в области качества технического автопарка аудиторские работы, мониторинг и анализ технического обслуживания и ремонта автомобилей системы и операции на соответствие действующим стандартам, спецификациям разработка, правила и положения.

ПРИМЕЧАНИЕ :

Один год опыта в автомобильная торговля на полном уровне производительности приравнивается к образовательной требование.

Или любое эквивалентное сочетание образования и опыта определено как приемлемое Управлением людских ресурсов, которое включило конкретный опыт, описанный выше.

ФИЗИЧЕСКИЕ И МЕДИЦИНСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

Способность физически выполнять свои обязанности и работать в условия окружающей среды, необходимые для должности в этом классе.

ЛИЦЕНЗИИ, РЕГИСТРАЦИЯ И / ИЛИ СЕРТИФИКАТЫ

Наличие действующего оператора автотранспортного средства надлежащего класса лицензия, выданная Содружеством Пенсильвании на момент назначения и во время пребывания в должности.

Наличие действующей официальной проверки безопасности надлежащего класса и действующая лицензия на контроль выбросов, выданная Содружеством Пенсильвании на момент назначения и во время пребывания в должности.

Наличие действующего сертификата Master ASE в любом Автомобильные или грузовые автомобили и / или любые другие применимые сертификаты, относящиеся к Общественное здравоохранение и безопасность муниципального флота на момент назначения и во время срок службы.

Класс учрежден

CSC: 9/13

Ad.Совет: 11/13

г. до н.э.

СПЕЦИАЛИСТ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ КАЧЕСТВА ПАРКОВ — 7F46

СПЕЦИАЛИСТ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ КАЧЕСТВА ПАРКОВ — 7F46 ГОРОД ФИЛАДЕЛЬФИЯ КАДРОВЫЙ ОТДЕЛ
ОБЩЕЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ
Это техническая работа по обеспечению качества автопарка на полном уровне производительности, мониторинг и проверка систем и операций по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей на предмет соответствия соответствующим стандартам, спецификациям, правилам и нормам. Сотрудник этого класса участвует в составе команды в систематической оценке помещений автомобильного магазина и услуг подрядчиков.Сотрудники также разрабатывают спецификации автомобилей для закупки автомобильного оборудования и компонентов и / или администрируют контрактные гарантийные услуги для автомобилей. Работа включает предоставление информационных ресурсов агентствам по техническому обслуживанию и ремонту по соответствующим эксплуатационным стандартам и аспектам контрактных спецификаций транспортных средств. Сотрудники разрабатывают, создают и поддерживают большой объем записей об автомобилях и сопутствующем оборудовании. Контакт с персоналом по техническому обслуживанию автомобилей, подрядчиками и офисными администраторами является важным аспектом работы.Работа выполняется под руководством административного руководителя.
КОЭФФИЦИЕНТЫ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ: (Чтобы должность была отнесена к этому классу, должны быть выполнены следующие условия.)
эта должность должна нести ответственность за проведение инспекций по обеспечению качества на предприятиях по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей и услуг подрядных поставщиков на соответствие соответствующим стандартам, спецификациям, правилам и положениям.
эта должность должна отвечать за разработку контрактных спецификаций на закупку автомобильных транспортных средств и сопутствующих компонентов оборудования и / или администрировать контрактные гарантийные услуги для автомобилей.
эта должность должна отвечать за взаимодействие с поставщиками, должностными лицами департаментов и внутренним персоналом для решения вопросов, связанных с закупками.
должность должна располагаться в Управлении автопарком города.
ТИПОВЫЕ ПРИМЕРЫ РАБОТ (ТОЛЬКО ИЛЛЮСТРАТИВНЫЕ)
Служит членом группы по аудиту эксплуатационных систем и процессов технического обслуживания и ремонта транспортных средств на соответствие стандартам деятельности и безопасности агентства, а также федеральным, государственным и местным нормативным требованиям и стандартам; получает уведомление от начальника о том, что на предприятии по техническому обслуживанию и ремонту агентства запланирован аудит; физически осматривает объект и проверяет уровни производительности, качество ремонтных работ, соблюдение техники безопасности в цехах, методы управления запасами и соблюдение соответствующих правил и стандартов; записывает результаты аудита в контрольный список и выявляет проблемы; обсуждает выводы с членами аудиторской группы и участвует в подготовке отчета с указанием результатов аудита; отправляет отчетную информацию начальнику для проверки и принятия мер.
Разрабатывает спецификации транспортных средств и сопутствующего и вспомогательного оборудования для городских управлений; принимает заявки от отделов на закупку новой техники и сопутствующего оборудования; встречается с представителями отдела для получения конкретной информации о конкретных аспектах оборудования транспортного средства, таких как шасси, силовая передача, подвеска, надстройка, освещение, предохранительные устройства, модификации и аксессуары в рамках процесса разработки спецификации; обращается к торговым журналам производителей, спецификациям специализированного компьютерного оборудования и к представителям производителей при разработке соответствующих спецификаций оборудования; включает стандартные и соответствующие положения во все спецификации оборудования, такие как условия гарантии; ведет переговоры с производителями во время процесса спецификации, чтобы максимизировать рентабельность продукта; рассматривает государственные контракты PA, чтобы определить и определить, соответствует ли какое-либо оборудование спецификациям OFM, и инициирует процесс выкупа государственного контракта.
Взаимодействует с отделами закупок и финансов для содействия и определения необходимых шагов для ускорения процесса поставки оборудования в тендерный процесс; предоставляет поставщикам оборудования возможность демонстрировать, демонстрировать и предоставлять оборудование для использования на следовой или безвозмездной основе; посещает встречу перед присуждением контракта, чтобы убедиться, что поставщики оборудования предоставляют все предметы в соответствии со спецификацией.
Предоставляет гарантии на автомобили для технического обслуживания и ремонта автомобилей агентства, на которые распространяются гарантийные соглашения; ежедневно проверяет все заказы на работу, чтобы убедиться, что денежные средства или услуги могут быть взысканы по гарантийным соглашениям; предъявляет денежные претензии в связи с хроническим состоянием автомобиля или выявленными дефектами компонентов; совещается с дилерами автомобильного оборудования для обсуждения спорных претензий по гарантии; может составлять и отправлять письма поставщикам, уведомляя их о том, что они будут помещены в файл поставщика с плохой производительностью, если оспариваемые претензии по гарантии не будут удовлетворительным образом разрешены; обеспечивает получение всех уведомлений производителей об отзыве и обслуживание автомобилей в этих случаях; отвечает на вопросы сервисных и ремонтных мастерских по гарантийной информации; ведет файлы гарантийных обязательств на автомобиль и периодически обращается к ним за информацией.
Поездки к поставщикам для проверки операций по сборке транспортных средств на предмет соответствия спецификациям контракта; физически осматривает автомобиль в собранном виде и выявляет любые проблемы или неточности в работе; указывает поставщику на выявленные проблемы и дает указание предпринять корректирующие действия; повторно осматривает автомобиль, чтобы убедиться, что ремонтные работы выполнены; готовит отчет о результатах проверки и представляет отчет вышестоящему руководителю.
Участвует в тендерах на закупку транспортных средств и сопутствующего оборудования; рассматривает спецификации с потенциальными поставщиками, чтобы уточнить и объяснить различные элементы спецификаций транспортных средств; готовит меморандумы с рекомендациями для конкретных поставщиков и отправляет их в отдел закупок; поддерживает частые контакты с отделом закупок для решения проблем, связанных с интерпретацией спецификаций; взаимодействует с отделом закупок для ускорения закупок транспортных средств и сопутствующего оборудования.
Выполняет расследование несчастных случаев и оценку столкновений и представляет город в расходах на восстановление и урегулирование; выезжает на места происшествий, чтобы проанализировать степень повреждений, нанесенных городскому транспорту, и оценить затраты на ремонт; готовит смету на всю поврежденную городскую технику; согласовывает местонахождение поврежденных транспортных средств с пользовательским отделом.
Служит информационным ресурсом для агентств по техническому обслуживанию и ремонту по соответствующим эксплуатационным стандартам и аспектам спецификаций контрактов на транспортные средства, включая оценку покупок, отслеживание расходов и обременений для общих, авиационных, водных, государственных, федеральных, конфискованных и субсидий. фонды; сотрудники разрабатывают, создают и поддерживают большой объем записей об автомобилях, пожаротушении, строительстве, мусоре и сопутствующем оборудовании.
Выполняет сопутствующие работы по мере необходимости.
НЕОБХОДИМЫЕ ЗНАНИЯ, НАВЫКИ И СПОСОБНОСТИ
ЗНАНИЯ:
характер и использование различных транспортных средств, пожаротушение, строительство, погрузочно-разгрузочные работы, уборка снега, коммерческое автотранспортное оборудование и связанные с ним компоненты.
методы, материалы, инструменты и практика в области технического обслуживания автомобилей и грузовиков и ремонта при столкновениях.
Принципы работы двигателей внутреннего сгорания и дизельных двигателей, сварочная техника, гидравлические, пневматические и механические системы.
принципы и методы, используемые при проверке и оценке предприятий по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей на предмет соответствия соответствующим правилам, положениям и стандартам.
принципы и методы, используемые при разработке контрактных спецификаций на закупку транспортных средств и связанного с ними оборудования и компонентов.
создание, изменение и отслеживание электронных заявок на закупку (ADPICS), отслеживание фискальных документов и процедуры оплаты (FAMIS).
профессиональные опасности и меры предосторожности автомехаников.
использование компьютеризированного оборудования для диагностики неисправностей компонентов автомобиля.
использование системы учета стоимости и отслеживания автопарка (FACTS).
НАВЫК:
диагностика и обнаружение механических дефектов в автомобильном оборудовании, включая дизельные двигатели, тяжелые трансмиссии, пневматические системы транспортных средств, системы очистки воздуха под высоким давлением, гидравлические и механические системы, такие как воздушное оборудование на пожарных машинах и напряжение оборудования.
ведение переговоров для обеспечения максимальной рентабельности производимой автомобильной продукции.
СПОСОБНОСТЬ:
проводить точные проверки автомобильных транспортных средств и сопутствующего оборудования.
определяет области, требующие улучшения, и предоставляет технические консультации для соответствия профессиональным стандартам автопарка в отрасли.
установить и поддерживать эффективные рабочие отношения с партнерами, подрядчиками, персоналом по обслуживанию автомобилей и административными должностными лицами.
, чтобы подготовить записи и технические отчеты и дать соответствующие рекомендации.
изучить использование компьютеризированных программных приложений для доступа к различной информации базы данных, относящейся к техническому обслуживанию и ремонту транспортных средств.
выступают в качестве связующего звена между городскими департаментами при возврате денег на программу восстановления для ремонта городских транспортных средств, которые попали в аварии, в которых виноваты городские транспортные средства.
составлять компьютеризированные ежемесячные отчеты.
договаривается об условиях гарантии с многочисленными поставщиками.
применять надлежащую описательную терминологию к заявкам.
напишите, интерпретируйте и объясните спецификации оборудования.
устанавливать и поддерживать эффективные рабочие отношения с поставщиками.
МИНИМАЛЬНОЕ ДОПУСТИМОЕ ОБУЧЕНИЕ И ОПЫТ
(Следующее заявление представляет собой минимальные стандарты обучения и опыта, которые будут использоваться для приема или отклонения заявителей на тесты.Заявки, поданные кандидатами для этого класса, будут рассмотрены на основе требований к обучению и опыту, утвержденных 10/99.)
ОБРАЗОВАНИЕ
Завершение программы получения степени младшего специалиста в аккредитованном колледже или университете с основной курсовой работой в области автомобильных технологий.
И
ОБЩИЙ ОПЫТ
Три года опыта работы в сфере автомехаников, один год из которых — на полном уровне производительности.
И
СПЕЦИАЛЬНЫЙ ОПЫТ
Один год опыта работы в Городском Управлении по управлению автопарком, проведение программы обеспечения качества, которая включает проведение инспекций предприятий по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей и услуг поставщиков, и / или разработку спецификаций контрактов на автомобили.
Или любая эквивалентная комбинация образования и опыта, признанная Департаментом персонала приемлемой, которая включает конкретный опыт, описанный выше.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Один год опыта работы в автомобильной торговле на полном уровне производительности соответствует требованиям к образованию.
ФИЗИКО-МЕДИЦИНСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
Способность физически выполнять свои обязанности и работать в условиях окружающей среды, необходимых для положение в этом классе.
ЛИЦЕНЗИИ, РЕГИСТРАЦИЯ И / ИЛИ СЕРТИФИКАТЫ
Наличие действительных водительских прав надлежащего класса (CDL), выданных Содружеством Пенсильвании во время назначения в класс и в течение срока работы.
Наличие действующей лицензии официального специалиста по инспекции безопасности надлежащего класса, а также действующей лицензии надлежащего класса, официального сертификата с улучшенными выбросами и лицензии на ремонт, выданной Содружеством Пенсильвании во время назначения в класс и в течение срока службы.
Наличие сертификата магистра национального института качества обслуживания автомобилей (ASE) в области ремонта автомобилей и тяжелых грузовиков или ремонта после столкновений во время назначения и во время пребывания в классе, если это требуется в соответствии с рабочим назначением.
Обладание официальной лицензией Содружества Пенсильвании на оценщика физических повреждений автотранспортных средств на момент назначения и во время работы в классе, если этого требует рабочее задание.
Сотрудники должны будут получить любую лицензию или свидетельство на федеральном, государственном или муниципальном уровне, если этого требует рабочее задание.
ДИАПАЗОН ПЛАТЕЖЕЙ: EP16
Класс учрежден:
CSC: 9/99, Доска объявлений: 10/99
CN / sb
СПЕЦИФИКАЦИЯ КЛАССА ЗАВЕРШЕНИЯ РАБОТЫ — 7F46
Контроль качества в производстве | Обеспечение качества vs.Контроль качества
Если вы работаете в обрабатывающей промышленности, вы знаете, что важно поставлять высококачественную продукцию. Вы также знаете, как важно придерживаться дедлайна и достигать своих целей. Иногда бывает трудно совместить эти две цели. Всегда будут случаи, когда кажется, что вам придется выбирать между достижением своих целей и производством продукта наилучшего качества.
На пересечении эффективности, безопасности и качества лежит концепция, известная как контроль качества.Вы, несомненно, слышали этот термин и, вероятно, даже применяете его на своем рабочем месте. Однако, чтобы гарантировать, что все находятся в равных условиях, необходимо дать определение. Контроль качества при производстве — это процесс обеспечения того, чтобы каждый производимый вами продукт соответствовал заранее определенному стандарту качества. Это означает, что все, что ниже этого стандарта, никогда не попадет в мир для продажи.
Есть много разных способов сделать это. Вы можете установить различные контрольно-пропускные пункты вдоль производственной линии, а также провести заключительную проверку.Вы можете внедрить более строгие программы обучения сотрудников. Вы можете более внимательно относиться к материалам, используемым в производственном процессе. Вы можете начать проводить выборочные проверки и инспекции. Существует множество способов реализации мер контроля качества, и вы можете выбрать несколько конкретных методов или все сразу.
В этом руководстве рассказывается, почему контроль качества важен, как он может работать в ваших интересах, а также общие проблемы, которые могут возникнуть при внедрении процессов, поэтому вы можете начать внедрение этих политик и применение этих методов в вашей собственной производственной компании.
Каковы преимущества контроля качества?
Качество важно в производственном процессе по многим причинам. Вот лишь несколько причин, по которым производить качественную продукцию выгодно:
1. Лояльность клиентов
Неудивительно, что покупатели наслаждаются, ценят и даже требуют высококачественной продукции. Если ваша компания не производит товары, соответствующие стандартам клиентов, они без колебаний перейдут в другую компанию, которая будет соответствовать этим стандартам.
Однако верно и обратное. Если ваша компания постоянно создает продукты премиум-качества, клиенты останутся с вами. У них разовьется чувство лояльности к вам и они откажутся покупать продукцию других компаний. Однако, чтобы добиться такой лояльности, вам сначала нужно произвести отличный продукт, и это начинается с контроля качества.
2. Привлекайте рефералов
Одно из основных преимуществ лояльности клиентов заключается не только в том, что вам нравится работать с одним постоянным клиентом.Дело в том, что этот один покупатель почти наверняка пойдет и расскажет своим друзьям, какие положительные впечатления у них были от ваших продуктов, и таким образом привлечет больше клиентов в виде рекомендаций. В идеальном случае ваша клиентская база должна расти экспоненциально с каждым новым клиентом, обращающимся к вам. Однако, опять же, важно помнить, что этот уровень успеха зависит от надежного контроля качества.
3. Уменьшение ответственности
Судебный процесс — один из худших кошмаров производственной компании.Есть несколько вещей хуже, чем один из ваших продуктов, работающий некорректно и причиняющий кому-либо вред, что приводит к судебному процессу, в котором ваша компания обвиняется в производстве неисправного продукта.
Контроль качества помогает снизить размер ответственности, с которой ваша компания может столкнуться в таких ситуациях. Если вы сможете доказать, что ваша компания принимает все необходимые и возможные меры для обеспечения качества и безопасности каждого продукта, вы значительно снизите свой риск.
4. Повышение безопасности
Конечно, единственная цель — не снизить вашу ответственность в случае аварии.Для любого ответственного производителя главная цель — в первую очередь ограничить возможность этих несчастных случаев. Контроль качества может помочь в этом. Чем больше у вас будет проверок для выявления ошибок до того, как они покинут производственный цех, тем больше вы повысите безопасность всех, кого это касается.
5. Способствовать более позитивному восприятию бренда
Каждый бренд, если он получит достаточное общественное признание, начнет приобретать репутацию и коннотации.Они могут быть как положительными, так и отрицательными, но в любом случае они будут расти и укореняться в умах людей. Это означает, что вы должны сделать все возможное, чтобы обеспечить хорошую репутацию вашей компании. Вы хотите, чтобы вас знали как компанию, которая заботится о безопасности своих сотрудников и клиентов. Вы хотите, чтобы люди воспринимали ваш бренд как бренд, предлагающий только самое лучшее. Это начинается с контроля качества.
6. Избегайте отзывов
Отзыв о дефектном или проблемном товаре — дело не из дешевых.Это также огромная проблема. Хотя никто не может точно предотвратить эти несчастные случаи в 100% случаев, контроль качества будет иметь большое значение для сведения к минимуму этих событий и избавления вашей компании от множества проблем.
Обеспечение качества в сравнении с контролем качества
Вы можете услышать, что «гарантия качества» и «контроль качества» взаимозаменяемы. Однако это две разные концепции. Теперь, когда у нас есть базовое представление о контроле качества, давайте поговорим о контроле качества.
Несмотря на то, насколько похожи звучат эти два термина, это не просто разные названия одного и того же. На самом деле это два разных понятия, хотя они и связаны. По сути, контроль качества (QC) ориентирован на продукт, тогда как обеспечение качества (QA) ориентировано на процесс.
Другими словами, гарантия качества заключается в выделении ресурсов, чтобы убедиться, что вы делаете вещи так, как должны. Контроль качества — это тестирование конечного продукта и уверенность в том, что правильное выполнение действий в процессе приводит к желаемым и ожидаемым результатам.
С этими определениями мы можем видеть, что если у вас есть проблемы с производственным процессом на производстве, вы захотите решить их с командой QA. Если у вас возникли проблемы с продуктом, вы захотите решить их со своей группой контроля качества, хотя обе команды могут в конечном итоге принять участие.
Важно понимать, что, хотя это две разные концепции, они также неразрывно связаны. Несмотря на то, что контроль качества в первую очередь сосредоточен на конечном продукте, они также обязательно связаны с процессом.В конце концов, нет продукта без производственного процесса. Если с продуктом что-то не так, они сообщат команде QA, что некоторые проблемы следует решать на производственной линии.
Таким образом, эти две разные идеи во многом пересекаются.
Общие проблемы производственного процесса, с которыми может помочь контроль качества
Поскольку существует значительное совпадение между идеями контроля качества и обеспечения качества, неудивительно, что группы контроля качества также часто озабочены производственным процессом, вместо того чтобы интересоваться только конечным продуктом.Фактически, контроль качества может играть большую роль в самом процессе.
Вот лишь некоторые из распространенных проблем на производственной линии, с которыми может помочь контроль качества:
Неправильный вывод: Когда спрос рынка постоянно колеблется, может быть трудно отрегулировать ваш выпуск. В результате вы можете производить слишком много или слишком мало.
Отсутствующая информация: Когда все движется быстро, может быть легко обнаружить, что вам явно не хватает информации в реальном времени о том, что происходит на вашей производственной линии.
Несбалансированная рабочая нагрузка: Если вы не будете осторожны, вы легко можете оказаться в ситуации, когда ваше производство распределено неравномерно, при этом одни рабочие станции переполнены, а другие сильно недоиспользуются.
Неправильная скорость производства: Время изготовления слишком велико? Слишком быстро? В этом может помочь контроль качества.
Задержки в изменении производства: Большие задержки могут возникнуть, когда вам придется менять одну сборочную линию на другую, что серьезно затрудняет вашу работу.
Проблемы с переключением сборочных линий: Если вы все еще приспосабливаетесь к новой сборочной линии, вы можете легко терять время где-то на конвейере и замедлять производство.
Проблемы с существующей сборочной линией: Даже если ваша сборочная линия знакома, все равно могут возникать проблемы, которые приводят к задержкам производства. Контроль качества может помочь разобраться в этих проблемах и снова направить вас на правильный путь.
Неисправный конечный продукт: Плохой конечный продукт, несомненно, является проблемой, и контроль качества, безусловно, может помочь в ее решении.
Как внедрить контроль качества на производстве
Мы знаем, что контроль качества важен. Мы знаем, что это может принести вам пользу во многих отношениях и решить множество проблем на вашей производственной линии. Итак, теперь поговорим о практике. Вы можете внедрить контроль качества в свои производственные операции, выполнив следующий процесс:
Определите стандарты качества для вашего конечного продукта
Может быть трудно говорить о контроле качества, если вы даже не знаете, что такое качество в первую очередь.Это означает, что вы захотите начать с установки некоторых определенных параметров качества. Таким образом вы будете лучше подготовлены к распознаванию того, что что-то выходит за эти границы и, следовательно, может считаться некачественным.
Для этого спросите себя, как должен выглядеть ваш конечный продукт, чего он должен достичь и как долго он должен прослужить. Затем подумайте, что будет считаться неудачей во всех этих аспектах. Используйте свои ответы, чтобы составить четко определенный список, который станет вашим стандартом качества.
Выберите метод контроля качества
Существует так много разных способов контроля качества. Может быть, вы проведете выборочную проверку. Возможно, вы исследуете 20 финальных партий и проанализируете их на предмет дефектов. Какой бы метод вы ни выбрали, подумайте о своем производстве и об уникальных трудностях, с которыми вы сталкиваетесь. Подумайте, какой метод или методы были бы наиболее эффективными в борьбе с этими проблемами, и затем двигайтесь вперед в этом направлении.
Определите количество продуктов или партий для тестирования
На самом деле вы, вероятно, сможете протестировать только определенное количество продуктов или партий. Просто не будет времени или ресурсов, необходимых для тестирования каждого продукта, сходящего с вашей производственной линии. Вместо этого вам придется тщательно подумать о том, сколько продуктов тестировать. Чтобы прийти к окончательному результату, спросите себя, сколько партий вам нужно протестировать, чтобы действительно почувствовать, что у вас есть точный размер выборки.
Не торопитесь, решите, сколько продуктов вы будете тестировать, а затем переходите к следующему этапу процесса.
Обучить сотрудников контролю качества
Это важный шаг в процессе, который нельзя упускать из виду. Вам нужно будет тщательно отбирать и обучать сотрудников, чтобы они были агентами по контролю качества вашей компании. Это означает больше, чем просто обучение их общим методам контроля качества, хотя это, безусловно, его часть.Это также означает, что они должны пройти через то, что вы уже определили как свои стандарты качества, и убедиться, что вы находитесь на той же странице, когда дело доходит до признания продукта, который не соответствует этим стандартам.
Вы хотите создать команду контроля качества, на которую можно полностью положиться, когда дело доходит до тестирования продукции вашей компании. Это часто означает инвестирование значительного времени и ресурсов в их обучение и ознакомление со стандартами и целями вашей компании. Если вы готовы сделать это вложение, оно окупится в виде команды, которая отлично выполнит для вас работу по контролю качества.
Создание необходимой системы связи
Когда ваша команда сформирована и готова приступить к работе, последний кусок головоломки — ваша коммуникационная сеть. Вашей команде нужны надежные средства сообщения о своих выводах. Независимо от того, состоит ли это из еженедельных встреч, электронных писем или чего-то еще, это очень важно установить заранее. Если ваша команда работает, но результаты никогда не доходят до соответствующих лиц, то ничего не может измениться, несмотря на меры контроля качества, которые вы внедрили.
Потратьте некоторое время на размышления о том, как лучше всего сообщить об этих результатах, а затем установите систему на место.
Следующие шаги
Предположим, ваша группа контроля качества начала выполнять свою работу и сообщила вам о своих выводах. Допустим, вы видите результаты и понимаете, что есть несколько проблем с конечными продуктами. На этом этапе вам нужно принять несколько решений. Вы захотите задать себе такие вопросы, как:
Мы откажемся от бракованной продукции?
Какие методы мы предпримем, чтобы предотвратить появление дефектов в продукции в будущем?
Потребуются ли дальнейшие испытания для определения более убедительных результатов?
Нужно ли будет останавливать производство, пока проблемы не будут решены?
Ответы на многие из этих вопросов больше относятся к сфере обеспечения качества, еще больше подтверждая связь этих двух концепций.Практикуя ответственный контроль качества, вы обнаружите, что ваши процессы обеспечения качества станут намного более полезными и актуальными.

Оценка качества ремонта: Независимая оценка и экспертиза качества ремонта в квартире в Москве

Независимая оценка и экспертиза качества ремонта в квартире в Москве

Причины проведения

Как проводится осмотр

Оценка качества ремонта и строительных работ

Популярные статьи в разделе:

Оценка качества ремонта, цены в Самаре независимая оценка работ по ремонту для суда

Оценка стоимости ремонта

Преимущества оценки ремонта экспертной компанией:

Оценка качества ремонта, цены в Набережных Челнах независимая оценка работ по ремонту для суда

Оценка стоимости ремонта

Преимущества оценки ремонта экспертной компанией:

Экспертиза ремонта – проверьте качество и стоимость работ

1.6.12. При приемке оборудования из ремонта должна производиться оценка качества ремонта, которая включает оценку:

1.6.13. Временем окончания капитального (среднего) ремонта является:

1.6.14. Ремонт всего основного оборудования, входящего в состав энергоблока, должен производиться одновременно.

Проверка качества ремонта и монтажа коммуникаций в квартире и доме

Что входит в оценку коммуникаций после ремонта

Общие правила правильного ремонта и монтажа коммуникаций

Проверка качества установки и ремонта электрики

Оценка качества установки отопительной системы

Проверка монтажа канализации и труб

Проверка монтажа и ремонта вентиляции

Итог оценки качества ремонта коммуникаций

Подробнее об оценке качества ремонта:

Руководство по созданию успешной программы контроля качества

Пять шагов для создания более эффективной системы обеспечения качества

Обеспечение качества: как это влияет на техническое обслуживание?

(PDF) Использование Provenance для оценки качества и исправления связанных открытых данных

7F47 — МЕНЕДЖЕР ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ КАЧЕСТВА ФЛОТА

СПЕЦИАЛИСТ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ КАЧЕСТВА ПАРКОВ — 7F46

Контроль качества в производстве | Обеспечение качества vs.Контроль качества

Добавить комментарий Отменить ответ

Независимая оценка и экспертиза качества ремонта в квартире в Москве

Причины проведения

Как проводится осмотр

Оценка качества ремонта и строительных работ

Популярные статьи в разделе:

Оценка качества ремонта, цены в Самаре независимая оценка работ по ремонту для суда

Оценка стоимости ремонта

Преимущества оценки ремонта экспертной компанией:

Оценка качества ремонта, цены в Набережных Челнах независимая оценка работ по ремонту для суда

Оценка стоимости ремонта

Преимущества оценки ремонта экспертной компанией:

Экспертиза ремонта – проверьте качество и стоимость работ

1.6.12. При приемке оборудования из ремонта должна произ­водиться оценка качества ремонта, которая включает оценку:

1.6.13. Временем окончания капитального (среднего) ремонта является:

1.6.14. Ремонт всего основного оборудования, входящего в состав энергоблока, должен производиться одновре­менно.

Проверка качества ремонта и монтажа коммуникаций в квартире и доме

Что входит в оценку коммуникаций после ремонта

Общие правила правильного ремонта и монтажа коммуникаций

Проверка качества установки и ремонта электрики

Оценка качества установки отопительной системы

Проверка монтажа канализации и труб

Проверка монтажа и ремонта вентиляции

Итог оценки качества ремонта коммуникаций

Подробнее об оценке качества ремонта:

Руководство по созданию успешной программы контроля качества

Пять шагов для создания более эффективной системы обеспечения качества

Обеспечение качества: как это влияет на техническое обслуживание?

(PDF) Использование Provenance для оценки качества и исправления связанных открытых данных

7F47 — МЕНЕДЖЕР ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ КАЧЕСТВА ФЛОТА

СПЕЦИАЛИСТ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ КАЧЕСТВА ПАРКОВ — 7F46

Контроль качества в производстве | Обеспечение качества vs.Контроль качества

Добавить комментарий Отменить ответ

1.6.12. При приемке оборудования из ремонта должна производиться оценка качества ремонта, которая включает оценку:

1.6.14. Ремонт всего основного оборудования, входящего в состав энергоблока, должен производиться одновременно.