Окисление клемм аккумулятора причины: Причины окисления аккумулятора

Содержание

Причины окисления аккумулятора

Статья обновлена: 2020-11-12

Статья обновлена: 12.11.2020

Окисление клемм аккумулятора – распространенное явление, знакомое каждому автолюбителю. Проявляется оно в виде характерного белого налета на клеммах. Этот слой окисла снижает надежность соединения аккумулятора с другими узлами и препятствует его нормальной работе. Клеммы свинцово-кислотного аккумулятора должны быть чистыми, т.к. именно через них идет энергия. Ведь чтобы АКБ эффективно справлялась со своими задачами, ей нужен достаточный уровень заряда и его нормальное распределение.

Почему окисляются клеммы на аккумуляторе?

Чаще всего крепление аккумулятора окисляется в холодное и влажное время года, когда на поверхности контактов интенсивнее протекает химическая реакция. Распространенными причинами окисления клемм являются:

Слабый контакт (недостаточный затяг) между клеммой и электродом батареи. Устранить проблему в таком случае несложно. Нужно снять клемму, очистить ее щеткой и наждачной бумагой с крупным зерном, смазать, надеть обратно и нормально затянуть болтом. Главное – не перестараться, чтобы не сорвать резьбу.

Утечка, просачивание или вытекание электролита – более серьезная причина того, почему окисляется минус или плюс на аккумуляторе. Когда электролит попадает на металлическую клемму, происходит химическая реакция. В результате клеммы окисляются и покрываются белым налетом. Для устранения этой проблемы придется заменить негерметичную батарею.
Испарения электролита из-за наличия микротрещин, регулярного перегрева аккумулятора или надлома электрода. Если причина окисления плюсовой клеммы или минуса аккумулятора состоит в необходимости изолировать контакты, используется специальная антиокислительная смазка или пропитанные маслом фетровые кольца. Если принятые меры окажутся безрезультатными, аккумулятор придется заменить.

К чему приводит окисление клемм?

Если не заниматься поиском причин и устранением окисления клемм, аккумулятор не сможет полноценно решать поставленные перед ним задачи. Он будет греться, пуск двигателя станет затруднительным, свечение индикаторов на приборах – слабым, и со временем автомобиль вообще перестанет заводиться. Это происходит из-за затрудненного контакта между клеммой и электродом – из-за уменьшенной площади контакта и большого сопротивления, препятствующего нормальному протеканию тока в электрической системе.

Окислительные процессы в Li-ion аккумуляторах

Структура литий-ионных аккумуляторов кардинально отличается от свинцово-кислотных, поэтому и окислительные процессы у них протекают по-разному. Модели литиевой группы имеют 2 электрода – анод на медной фольге и катод на алюминиевой. Между ними находится сепаратор с токопроводящим электролитом. Фольга сворачивается и помещается в герметичный корпус. Электроды соединяются с клеммами-токосъемниками.

Перенос заряда в Li-ion аккумуляторах обеспечивают ионы Li⁺. В ходе зарядки они отсоединяются от катода, проходят через электролит и встраиваются в кристаллическую решетку материала анода. В результате этой химической связи анод окисляется. Когда элемент питания отдает накопленную энергию в нагрузку, ионы лития возвращаются к катоду. Происходит процесс восстановления.

Влияние окисления на ресурс АКБ

Проблема состоит в том, что анод восстанавливается не полностью. Со временем он накапливает продукты окисления. Наглядно это проявляется уменьшением исходной емкости аккумулятора. Когда максимальная емкость снижается на 30%, жизненный цикл Li-ion батареи подходит к концу. Количество циклов заряд-разряд, которые пройдет элемент питания до этого момента, называется его циклическим ресурсом.

У большинства Li-ion аккумуляторов ресурс достигает 1000 циклов. Выше он у моделей на основе литий-железо-фосфата (более 2000 циклов) и литий-титаната (более 20 000 циклов). Циклический ресурс зависит от интенсивности протекания окислительных процессов в структуре аккумуляторов. Часто износ ускоряется при глубоком разряде, переохлаждении или перегреве элементов питания.

Что делать?

Для продления срока службы Li-ion аккумуляторов необходимо:

Контролировать уровень их заряда, не допускать перезаряда и глубокого разряда. Для контроля напряжения батареи оснащаются платами защиты, поэтому главное – не хранить их в разряженном состоянии.
Соблюдать правила зарядки – температура от +10 до +45 °С, подходящее зарядное устройство.
Избегать перегрева и переохлаждения АКБ – хотя диапазон допустимых температур от -20 до +60 °С, желательно использовать Li-ion батареи при температуре от 0 до +30 °С.

Хранить в сухом прохладном месте, при температуре от +1 до +25 °С (лучше всего – от +1 до +8 °С), в полузаряженном состоянии – до 40–50%.

В предыдущей статье нашего блога рассказывается об основных отличиях литий-ионных и литий-полимерных аккумуляторов.

2020-11-12

Комментарии: 0

Просмотры: 1733

Комментарии

в чем причины и как починить

Если двигатель – это сердце автомобиля, то аккумулятор – это батарея, дающая заряд этому самому сердцу. И окисление клемм может помешать этому процессу. Появление рыхлого белого налета на клеммах происходит в результате химической реакции свинца, из которого они сделаны, с парами кислоты, которые выделяются из аккумулятора. Этот процесс ещё называют электрохимической коррозией.

К окислению клемм аккумулятора могут привести самые разные причины, основные их которых рассмотрим ниже

Признаки окисления клемм аккумулятора

Одним из наиболее явных признаков окисления клемм является не яркий, тусклый свет фар, поворотников, габаритных огней, стоп-сигналов при хорошей зарядке аккумуляторной батареи. Также о возможном окислении клемм стоит задуматься, если при попытке завести двигатель автомобиля стартер не «схватывает» с первого раза, либо прокручивает коленвал очень тяжело, как будто аккумулятор сильно разряжен, хотя автовладелец уверен в обратном.

Почему окисляются клеммы аккумулятора: основные причины

Проникновение электролита на контакт. Это происходит из-за ослабленных стрежней, приоткрытой или не полностью закрученной пробки батареи. Решение: проверить надежность закрутки пробки.
Физический износ аккумуляторной батареи. В этом случае для устранения проблемы необходимо приобрести новый аккумулятор, заменив им старый.
Помните, что отработанные аккумуляторные батареи просто так выбрасывать нельзя, их необходимо сдать в специальную организацию.

Неправильная плотность электролита. Для избегания этой причины, необходимо вовремя обслуживать аккумулятор и пользоваться готовым электролитом, а не разводить кислоту самостоятельно.
Повреждение корпуса батареи, нарушение герметизации, как следствие — утечка электролита, либо замыкание одной из секций аккумуляторной батареи. Если на аккумуляторе около вводных клемм есть разводы, то в первую очередь необходимо восстановить герметичность.

[stextbox id=»info»]На АКБ, корпус которых выполнен из бакелита, следует убрать у вывода отслужившую мастику и залить свежую. [/stextbox]

Когда корпус батареи изготовлен из пластика, подойдет один из перечисленных способов: нанести разогретую смолу на пространство вокруг вывода или обработать площадь термоклеем, используя термопистолет.

Еще один способ, который можно применить и после нанесения мастики или смолы, — использовать фетр.

Для этого из указанного материала необходимо вырезать два кольца, толщиной около пяти миллиметров, внутреннее отверстие которых, должно быть равным диаметру основания вывода батареи, а внешнее отверстие должно превышать его на пару сантиметров. Прокладки смачивают моторным маслом, размещают на выводных клеммах аккумуляторной батареи, а сверху крепят наконечники проводов.

Кстати, для этих целей можно использовать не только фетр, но и войлок.

Еще одной из причин образования налета на клеммах может послужить недостаточный контакт между концом провода и выводом аккумулятора – из окружающей среды проникают частицы воды и пары электролита, и когда через них проходит электрический заряд, то происходит разрушение анода.

Не забывайте и о том, что необходимо плотное облегание клеммы аккумулятора наконечником, но пристукивать его чем-либо категорически запрещено – это может послужить причиной углублений вокруг выводов. Закрепить наконечник нужно плотно, но не прикладывая излишних усилий.

Для этого лучше пользоваться двумя ключами, одним держать болт, а другим затягивать гайку. После закрепления на контактный узел можно нанести слой смазки.

Следующей причиной становится замусоривание отверстий вентиляции банок аккумуляторной батареи. Это приводит к увеличению давления электролита внутри батареи, и как следствие, вытекание его через не штатные отверстия.

Как почистить клеммы аккумулятора

Из школьного курса химии известно, что для разбавления кислотной среды нужна щелочная среда. А это означает, что окисление (кислотная среда) можно устранить пищевой содой (щелочная среда) или раствором на ее основе. Так же можно использовать и газированный напиток «Кока-кола» (это вовсе не шутка, а проверенный факт).

[stextbox id=»info»]Необходимо вытащить аккумулятор, затем погрузить клеммы в содовый раствор. В то время, когда вы будете удалять кислоту содой, можете наблюдать реакцию закипания, с выделением небольшого количества тепла.[/stextbox]

[stextbox id=»перелинковка»]
Тюнинг Нива 4х4 своими руками: как преобразить отличный автомобиль.
Что такое антигравийная пленка на автомобиль смотрите здесь
Как установить усилитель в машину разбираемся в нашей статье.
[/stextbox]

Если «корка» белого налета толстая, то для начала необходимо ее удалить, соскоблив ножом, кусочком мелкой наждачной бумаги, металлической щеткой, или другим острым предметом. Нужно хорошо очистить место, где контактируют электрод и клемма, обращая особое внимание на внутреннюю поверхность клеммы. Только действовать нужно крайне аккуратно, что бы ни повредить изоляционную оболочку провода. Так же желательно одеть прорезиненные перчатки – это убережет ваши руки от воздействия агрессивных веществ. Перед соскабливанием налета лучше поместить аккумулятор на резиновый коврик – это защитит ваш пол от мусора.

Перед установкой аккумулятора на место выполните тщательный осмотр корпуса, проверьте уровень, а так же плотность электролита.

Бывает, что автовладельцам советуют использовать бензин как растворитель окиси. Для этого намачивают ветошь бензином и протирают клеммы и электроды до полного удаления белого налета. Не забывайте, что бензин — легковоспламеняющаяся жидкость. Будьте аккуратны: помимо растворения окиси бензин в состоянии растворить пластиковые и резиновые детали автомобиля.

Перед тем как закреплять наконечник, необходимо область клеммы и площадь внутри наконечника смазать не толстым слоем технического вазелина, солидола, либо специальной силиконовой смазкой, приобретя ее в автомагазине. Кстати, последний вариант не притягивает к себе грязь, в отличие от двух предыдущих.

Смотрите, почему окисляются клеммы аккумулятора

Итог

Белый налет на клеммах аккумулятора – это не косметический дефект, окисление клемм влияет на качественные характеристики работы аккумулятора, а так же существенно сокращает срок его бесперебойной работы. Не нужно тянуть с решением проблемы окисления клемм, так как это может привести к отказу всей электрической системы автомобиля. При некорректной работе аккумулятора создается дополнительная нагрузка на генератор, а это чревато его поломкой. Для избегания плачевных последствий, и если вы не готовы к постоянной замене аккумуляторной батареи, проводите описанные выше способы борьбы с окислением клемм регулярно, в целях профилактики. И тогда ваш аккумулятор отблагодарит вас долгим и беспроблемным сроком службы.

Добавьте FBM.ru в избранное Яндекс НовостиДобавьте ПроКроссоверы в избранное

Коррозия клемм аккумуляторной батареи — Почему ржавеет клемма аккумуляторной батареи и как это исправить

Свинцово-кислотный аккумулятор — жизненно важный инструмент для автомобиля. Это облегчает гладкие автомобильные операции и помогает в гладких автомобильных операциях. Например, это облегчает зажигание автомобиля и фары, среди альтернативных применений. Однако вы должны предохранить клемму литий-полимерного аккумулятора от коррозии. Терминальная коррозия может повлиять на эксплуатационные характеристики вашего литий-полимера. В результате у автомобилестроения возникают некоторые проблемы.

Что такое коррозия аккумулятора?

Коррозия происходит на клеммах батареи, когда элементный газ высвобождается из кислоты внутри литий-полимерной батареи. Эта кислота смешивается с другими веществами в воздухе под капотом вашего автомобиля, вызывая коррозию, которую вы увидите.

Коррозия батареи может быть разного цвета — она может быть белой, зеленой и даже коричневой — и цвет, который вы увидите, зависит от типа свинцово-кислотной батареи и, следовательно, от металла, из которого изготовлены клеммы литий-полимерной батареи. .

Причины коррозии клемм аккумуляторной батареи

Различные причины вызывают коррозию клемм. Следовательно, их площадь измеряет несколько стилей конечной коррозии фосфата лития.

Тип коррозии различается по цвету, текстуре и внешнему виду. Таким образом, это различие зависит от причин терминальной коррозии фосфата лития. Имея то же самое, здесь можно найти ряд причин коррозии на конце батареи.

Утечка электролита

Сломанный аккумулятор может привести к вытеканию жидкости из аккумулятора. После утечки раствор скапливается на клеммах. Из-за этого на клеммах аккумулятора образуется литиево-фосфатная коррозия. Это больше всего влияет на герметичные свинцово-кислотные аккумуляторы. При заполнении аккумулятора вода и часть раствора могли пролиться. В результате может начаться коррозия клемм аккумулятора из-за накопления электролитов. Литий-ионные аккумуляторы, которые в основном используются в гибридных автомобилях, также подвержены коррозии.

Аккумулятор переполнен

Вода в аккумуляторе важна для работы аккумулятора. Однако в случае избытка это приведет к проблемам с фосфатом лития. Поэтому вы должны гарантировать, что он не превышает самые лучшие отметки на аккумуляторе. Избыток воды в аккумуляторе может реализовать свой ответ на вентиляционные отверстия аккумулятора. Как только он соприкасается с клеммами аккумулятора, это приводит к коррозии клеммы аккумулятора. Иногда литиевый автомобильный аккумулятор также может играть важную роль.

Реакция зажимов Cooper

Медь может быть подходящим материалом для создания зажимов, которые соединяют литий-полимерный аккумулятор и, следовательно, провода, но медный материал не может подвергаться коррозии сам по себе.

При воздействии электрического тока образует сульфат. Сульфат вызывает коррозию клемм аккумулятора. Вы можете определить этот вид коррозии клемм аккумулятора по синему осадку, который образуется на клеммах. В таких случаях клеммы свинцово-кислотного аккумулятора становятся слабыми. Следовательно, эта коррозия повреждает аккумулятор вашего автомобиля. Иногда литиевый автомобильный аккумулятор также может играть важную роль.

Перезарядка

Аналогичным образом, чрезмерная зарядка аккумулятора приведет к коррозии его клемм. Более того, если вы перезарядите аккумулятор, он перегреется. Кроме того, он превращает вашу батарею в аккумулятор K.E. депозитарий. В результате ваша батарея увеличивается в объеме. Следовательно, происходит выброс электролита. Это выталкивание происходит в каждом типе затопленных и герметичных батарей. Он поймет свой ответ через вентиляционные отверстия или любые трещины в вашей батарее. Иногда цена литиевой батареи также является очень важным фактором.

Срок службы батареи

Срок службы большинства батарей составляет пять лет при правильном обслуживании. Таким образом, они могут начать наперекосяк уже в эту эпоху. Коррозия клемм аккумуляторной батареи может начать формироваться на клеммах аккумуляторной батареи. В результате снижается его производительность.

Но не все батареи могут прослужить вам пять лет. Разные факторы определяют подход к возрасту батареи. Одним из признаков неисправного аккумулятора является плохая работа двигателя. Иногда цена литиевой батареи также является очень важным фактором.

Как починить проржавевшую батарею

Починить проржавевшую клемму батареи непросто. Вы должны полностью очистить его, чтобы сформировать и выполнить еще раз. Для этой цели важны растворитель и прочный инструмент для чистки.

Вы можете использовать недавнюю зубную щетку Associate in Nursing или проволочную щетку и чистящее средство для электрических аккумуляторов. Следующие способы помогут вам устранить коррозию с клемм.

Пищевая сода

При накоплении сульфат препятствует эффективному функционированию аккумулятора. Ответ пищевой соды-воды важен для его удаления. Но зажигание вашего автомобиля должно быть выключено, прежде чем вы начнете чистку.

Затем нужно аккуратно вылить раствор на клеммы и полностью их протереть. После этого промойте ответ чистой водой. Наконец-то восстановил корч на клеммах.

Большинство безалкогольных напитков содержат кислоту. Эта кислота идеально подходит для удаления остатков.

Сначала насыпьте соду на клеммы и так промойте их мягкой губкой. Сода значительно отличается от воды с пищевой содой.

Очистка значительной коррозии

Сильную коррозию на клеммах аккумулятора, будь то на медных зажимах или на клеммах, трудно устранить. Но нельзя применять силу, чтобы избавиться от коррозии.

Вместо этого приготовьте ответ из газированной воды и выдержите в нем спазмы в течение двадцати минут. Кроме того, во время этого ответа вы намочите салфетку или мягкое полотенце.

Затем положите влажное полотенце на клеммы на такое же время. Затем проверьте марку, чтобы убедиться, что она адекватна.

Заключение

Аккумулятор может быть важной частью автомобиля. Он подает электроэнергию на стартер. В свою очередь, стартер посылает сигналы на свечи зажигания. В результате начинается зажигание автомобиля. Таким образом, ваш автомобиль, возможно, не заведется, если у вашей батареи проблемы. Тем не менее, различные вещи могут привести к разрядке аккумулятора. Но наиболее распространенной причиной является чрезмерная коррозия клемм аккумулятора.

Поделиться сейчас

Могут ли из-за коррозии клемм аккумулятора автомобиль не заводиться? (Исправления и профилактические меры)

Работа практически всех электрических компонентов автомобиля зависит от работы аккумуляторной батареи. Таким образом, вы будете испытывать низкую производительность всякий раз, когда состояние автомобильного аккумулятора ухудшается. Терминальная коррозия является одной из распространенных вещей, влияющих на производительность.

Итак, может ли из-за коррозии клемм машина не заводиться? Да! Это происходит из-за нехватки электроэнергии, необходимой для запуска двигателя автомобиля. Если клеммы аккумулятора заржавеют, это будет препятствовать запуску двигателя автомобиля.

Содержание

Что такое коррозия?
Общие причины коррозии автомобильных аккумуляторов
Могут ли из-за коррозии клемм ваш автомобиль не заводиться?
Что происходит, когда клеммы автомобильного аккумулятора подвергаются коррозии?
Как починить заржавевшие клеммы батареи
Нужна ли замена заржавевшей батареи?
Коррозия разряжает батарею?
Как предотвратить коррозию клемм аккумулятора
Другие советы по предотвращению коррозии
Заключение

Что такое коррозия?

Коррозия возникает при взаимодействии проводящих или черных металлов с водой. В результате реакции вокруг металлов образуется голубовато-серый или белый осадок. Накопление будет препятствовать контакту между кабелем и клеммой, блокируя протекание тока.

На химическом жаргоне коррозия возникает, когда металл переходит в состояние гидроксида, сульфида или оксида при контакте с водой или влагой.

Распространенные причины коррозии автомобильных аккумуляторов

Серная кислота в автомобильном аккумуляторе выделяет газообразный водород, который приводит к износу аккумулятора. Когда газы вступают в реакцию с атмосферой, возникает коррозионная реакция. Соль и влага действуют как катализаторы процесса. В большинстве случаев коррозия происходит на отрицательной клемме, что означает, что аккумулятор недозаряжен.

1. Срок службы

Если аккумулятор работает годами, возможно, корпус изнашивается, что приводит к вздутию пластика и протечкам. Это приведет к тому, что на клеммы и другие металлические детали попадет коррозионная грязь и остатки.

2. Переполнение автомобильного аккумулятора

Некоторым автомобильным аккумуляторам для работы кислотного раствора требуется вода. Заполнение автомобильного аккумулятора чрезмерным количеством воды приведет к переполнению аккумулятора. Это может вызвать коррозию, так как вода может попасть на клеммы.

3. Утечка автомобильного аккумулятора

Электролит, вытекший из автомобильного аккумулятора, соприкасается с клеммами аккумулятора и вызывает накопление осадка вокруг него. Поэтому, если вы заметили утечку, решите проблему или замените автомобильный аккумулятор, так как это рискованно.

4. Химическая реакция на медь

Когда сернистый газ выходит из батареи, он образует сульфат меди при контакте с медными зажимами. В результате химической реакции на клеммах останется остаток сульфата меди.

5. Перезарядка автомобильного аккумулятора

Перезарядка автомобильного аккумулятора увеличивает нагрев, заставляя раствор кислоты расширяться, а воду испарять. Поскольку электролит находится под давлением, он будет выходить в виде газа через вентиляционные отверстия. Газ вступит в реакцию с клеммами и вызовет коррозию.

Могут ли из-за коррозии клемм ваш автомобиль не заводиться?

Когда скопления остатков вокруг клемм слишком много, клемма не будет соприкасаться с кабелем. Это означает, что ваша машина не заводится. Автомобилю требуется электрический ток, который течет для запуска. Электрический ток протекает через два проводящих или черных металла, соприкасающихся друг с другом.

Что касается автомобильных аккумуляторов, то черные металлы представляют собой кабели и аккумуляторные клеммы. Коррозия ослабляет кабельное соединение и металлические детали. Любое препятствие протеканию электрического тока вызовет медленный пуск или даже нулевую реакцию. Когда электрическая система автомобиля не реагирует оптимально, а двигатель отказывается запускаться или глохнет, это может повлиять на работу бортового компьютера автомобиля.

Что происходит, когда клеммы автомобильного аккумулятора подвергаются коррозии?

Клеммы аккумулятора служат основной, но важной цели. Они соединяют электрический блок вашего автомобиля с аккумулятором. Свинец и другие сверхпрочные металлы с высокой проводимостью используются в концевых концах. Эти металлы имеют более низкое электрическое сопротивление. Коррозия сильно влияет на электрическую систему автомобиля, поскольку она препятствует распределению электричества.

По этой причине электрический блок вашего автомобиля начинает давать сбои, а двигатель глохнет или отказывается запускаться. Кроме того, могут возникнуть проблемы с бортовой системой автомобиля.

Как починить заржавевшие клеммы аккумулятора

Шаг 1. Отсоедините кабели

Во избежание поражения электрическим током и серьезных ожогов обязательно отсоедините отрицательный кабель аккумулятора перед положительным.

Шаг 2: Проверьте кабели на наличие повреждений

Автомобильные двигатели не запускаются, как правило, из-за изношенных или поврежденных кабелей аккумуляторной батареи. Если изоляция провода имеет следы коррозии или изношена, отслоилась, раскололась, потрескалась или высохла, ее следует немедленно заменить.

Шаг 3: Удалите коррозию

Используйте чистящее средство: Использование коммерческих чистящих средств для автомобильных аккумуляторов является наиболее эффективным вариантом. Он удалит ржавчину с аккумулятора и нейтрализует кислоту внутри автомобильного аккумулятора.
Техника пищевой соды: Возьмите стакан воды и немного пищевой соды и смешайте их. Смочите щетку или старую зубную щетку в растворе и потрите пораженный участок. Не допускайте попадания коррозийного материала или раствора на детали двигателя, чтобы защитить автомобиль от повреждений.
Промойте и дайте высохнуть: Вам необходимо соскоблить ржавчину щеткой или зубной щеткой. Если это невозможно, рассмотрите возможность полного извлечения автомобильного аккумулятора.

Шаги по очистке остатков коррозии

Нанесите очищающий спрей для автомобильного аккумулятора на клеммы и используйте щетину или проволочную щетку, чтобы избавиться от накоплений. Если вы делаете все своими руками, смешайте воду и пищевую соду, чтобы получилась водянистая паста. Нанесите пасту на концевые концы и потрите. В качестве альтернативы нанесите пищевую соду на кончики, налейте воду и потрите.
Смойте накипь чистой водой и вытрите ее чистой тряпкой. Или дайте ему высохнуть на воздухе не менее двух часов.

Нужна ли замена проржавевшей батареи?

Коррозия всегда будет иметь место по мере старения автомобильного аккумулятора. Вот почему вы должны заменить старую батарею всякий раз, когда она показывает признаки износа. Также необходимо заменить аккумулятор, если он протечет.

Концы клемм могут быть полностью повреждены, если коррозия усугубится, и вы не можете использовать его в этом состоянии. По этой причине вам нужно будет купить новый автомобильный аккумулятор, чтобы машина завелась.

Коррозия разряжает батарею?

Короче говоря, нет. Вам понадобится полный канал от коррозионных материалов до следующего концевого конца, а также быть влажным. Для прохождения электрического тока необходим полный маршрут. Следовательно, коррозия не может разрядить автомобильный аккумулятор.

В большинстве случаев коррозия сигнализирует о том, что ваша батарея протекает и, следовательно, теряет емкость. Корродированное соединение создает чрезмерное сопротивление, что затрудняет запуск двигателя и создает впечатление, что ваша батарея теряет мощность. Может показаться, что заряд батареи уходит, но емкость элементов уменьшается.

Как предотвратить коррозию клемм аккумуляторной батареи

Вы можете предотвратить коррозию клемм автомобильного аккумулятора с помощью протектора клемм. Просто поместите крошечный цилиндрический шпатель на концевые концы. Он разработан из непроводящего материала; следовательно, это не позволит сообщению войти в контакт. Это не только предотвращает коррозию, но и защищает клеммы аккумулятора от грязи.

Основной причиной коррозии клемм является накопление сульфатов на свинцовых пластинах аккумулятора. Если автомобильный аккумулятор оставить в разряженном состоянии, сульфаты начнут кристаллизоваться и в конечном итоге покроют свинцовые пластины. Это препятствует тому, чтобы Ваше избиение держало заряд.

Аккумулятор всегда должен быть полностью заряжен, так как это лучший способ предотвратить коррозию. Этого можно добиться, часто заводя автомобиль и управляя им, или используя зарядное устройство. Если вам необходимо хранить батарею в течение длительного времени, убедитесь, что вы отсоединили отрицательную клемму, чтобы остановить ток, протекающий через батарею, и вызвать кристаллизацию сульфатов.

Еще один эффективный способ предотвратить коррозию клемм — использовать защитный гель для клемм, который наносится на клеммы аккумулятора. Защита создает барьер между сульфатами и металлом.

Если клеммы подверглись коррозии, очистите их с помощью средства для чистки клемм или щетки. Это удаляет сульфаты и позволяет току течь.

Несмотря на то, что коррозия клемм аккумулятора является распространенной проблемой, ее можно легко предотвратить и устранить. Следуя этому руководству, вы сохраните автомобильный аккумулятор в идеальном состоянии и избежите серьезных повреждений автомобиля.

Другие советы по предотвращению коррозии

Используйте антикоррозионный спрей: Перед распылением обязательно отсоедините кабели.
Смазка или вазелин: Предотвращает ржавление клемм и является экономичным вариантом. Не забудьте отсоединить кабели перед применением.
Частые проверки: Проверка автомобильного аккумулятора каждый раз позволяет вовремя обнаружить любые признаки коррозии.
Не перезаряжайте: Следите за зарядкой автомобильного аккумулятора, чтобы избежать перезарядки. Не храните батарею во влажных или жарких местах, расширяя кислотный раствор и выпуская его через вентиляционные отверстия в виде газа.
Не переполняйте: Используйте рекомендуемое количество воды при доливке аккумулятора.

Заключение

Коррозию можно остановить; это естественная процедура, когда внутри вашего автомобильного аккумулятора возникают реакции. Как вы уже видели, из-за коррозии клемм ваш автомобиль может не завестись. Эта коррозия создает сопротивление между клеммой аккумулятора и клеммой, из-за чего двигатель не запускается.

Было бы лучше, если бы вы подумали об этих вещах, прежде чем принимать решение:

Корродированные клеммы автомобильного аккумулятора могут привести к тому, что двигатель автомобиля не запустится
Коррозия создает неисправное соединение между автомобилем и аккумулятором, не позволяя автомобилю получать энергию, необходимую для запуска.
Это может быть пугающей проблемой, особенно если машина останавливается в глуши.