Отзывы на зимние шины: купить, продать и обменять машину

Содержание

Шины Formula Ice отзывы владельцев, мнения, тесты резины

Москва и МО8 (495) 215-20-68

Регионы РФ8 (800) 555-20-68

Автомобильная шина Formula Ice

Бренд

Formula

Название модели

Ice

Сезон Замена шин: выше +7°С – летние, ниже +7°С – зимние. «>

Зимние

Шипы Помогают трогаться и сокращать тормозной путь на скользком покрытии.»>

Да

Тип автомобиля

Легковой / Внедорожник

Рисунок протектора Отвечает за водоотведение, сцепление, торможение. «>

Направленный симметричный

Диаметр

13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18

Индекс скорости

T (до 190 км/ч)

Купить шины Formula Ice

Рейтинг 4.2

107 покупателей оставили отзыв

5. 0
Сергей
HYUNDAI Solaris 2016 Gamma 1.6 RB Sedan

Опыт использования: менее месяца
Достоинства: Ок

20 сентября 2022

5. 0
Горлова Владимир

HYUNDAI Solaris 2013 Gamma 1.6 RB Sedan

Опыт использования: менее месяца
Достоинства: Своих денег стоят

23 июня 2022

5. 0
Николай

Опыт использования: менее месяца

23 июня 2022

5. 0
Гумеров Стас

Опыт использования: менее месяца

30 апреля 2022

5. 0
Александр

Опыт использования: менее месяца

14 апреля 2022

5.
0
Ильдейкин Евгений Петрович
HYUNDAI Creta 2021 2.0 4WD I

Опыт использования: несколько месяцев
Достоинства: Держит трассу хорошо, резкие повороты, горки, всё проходит без нареканий и проблем.
Недостатки: Акваплан словил на каше. Шумноваты, но это рабочий момент когда еду по асфальту, на заснеженной трассе гула нет.
Комментарий: Спокойно езжу. Рад приобретению и не жалею. Доезжаю сезон ещё не смотрел что с шипами, но по предварительной зрительной оценке с боку все они на месте.

06 апреля 2022

org/Review»>
5.0
Жданов Кирилл

KIA Soul 2016 1.6 GDI PS

Опыт использования: несколько месяцев
Достоинства: Шины хорошо держат дорогу, крепкие, в салоне шума от шин не слышно.
Недостатки: Недостатков не замечено.
Комментарий: Всё устраивает.

05 апреля 2022

5.0
Глебов Сергей
VOLVO XC90 2005 2. 4 D AWD С SUV

Опыт использования: несколько месяцев
Достоинства: тихие отлично держат сухой и мокрый асфальт хорошо гребут снег
Недостатки: нет
Комментарий: Отличный вариант по соотношению цена-качество. После одного сезона использования все шипы на месте, по сцеплению никаких вопросов нет — держат дорогу отлично. До этого были шипованные Pirelli, по сравнению с ними, резина тихая.

04 апреля 2022

5. 0
Лукьянчиков Николай Николаевич
HYUNDAI Sonata 2008 2.7 EF

Опыт использования: несколько месяцев
Достоинства: Хорошее сцепление с дорогой, хорошая износостойкость, цена.
Недостатки: Шумные
Комментарий: Со своей задачей справляется на 100%

04 апреля 2022

org/Review»>
5.0
Бриньков Александр Александрович

Опыт использования: несколько месяцев
Достоинства: Всё нравится в данной модели , управляемость авто , торможение на льду . Мягкие , по шуму среднее.
Недостатки: нет .
Комментарий: Спасибо , буду обращаться снова к Вам.

30 марта 2022

Последняя

Реальные отзывы автовладельцев о шинах Formula Ice. Мнения владельцев по эксплуатации — достоинства и недостатки. Шины Формула Ice — плюсы и минусы использования.

BlackTyres — интернет-магазин автомобильных шин с огромным выбором брендов и моделей. Чтобы не потеряться среди множества товарных позиций, а также получить подробную информацию по каждой модели, на нашем сайте существует раздел с реальными отзывами владельцев таких покрышек. Отзывы дают возможность ознакомиться не только с заявленными производителем характеристиками, а и с реальным опытом их использования покупателями.

Если вы тоже использовали шины Formula Ice — предлагаем возможность поделиться с другими автовладельцами своими впечатлениями. Указывайте максимально полную информацию, причём как положительного, так и отрицательного характера, если таковая имеется. Мы будем признательны за следующие данные:

опыт использования резины Формула Ice на автомобилях в плане удобства управления, проходимости, уровня шума и других важных факторов;
насколько они поддались износу за сезон и сколько шипов было утрачено при движении;
насколько чётко управляется автомобиль с шинами Формула Ice в плане сцепления с дорожным покрытием, мягкости и плавности езды, уровня шума и износостойкости резины.

Ваш отзыв будет очень полезен для посетителей нашего сайта. Он поможет покупателям сделать правильный выбор, особенно если этот отзыв будет развёрнутым и детальным. Вы и сами можете воспользоваться возможностью ознакомиться с отзывами других автолюбителей при выборе для себя необходимого комплекта автомобильной резины.

Отзывы о нас

Отзывы о шинах | Зимние шины отзывы

Отзывы о шинах | Зимние шины отзывы | Летние шины отзывы

NEW

Игорь о Pirelli Scorpion Ice Zero 2

Модель: Scorpion Ice Zero 2

Шипов ОЧЕНЬ много на каждую покрышку, но самое интересно что шины тихие, даже по асфальту по трассе только шелест без навязчивого гула. За сезон не одного шипа не вылетело. Держат просто как зубами, особенно это оценил, когда на гололед снег ложится. Ценник немаленький, но оправдан, безопасность своя и семьи дороже.

Все отзывы&nbsp о Scorpion Ice Zero 2

NEW

Семен о Pirelli Winter Ice Zero Friction

Модель: Winter Ice Zero Friction

Что мне нравится, так это то как данная резина как бы «подстраивается» под погоду. При около нуля и чуть выше не растекается жвачкой по асфальту, при минус 25 не дубеет. В колее (на КАД например) не переставляет и не таскает, даже если дорога обледенела или каша под колесами.

Все отзывы&nbsp о Winter Ice Zero Friction

NEW

Дима Бричев о Pirelli Formula Ice

Модель: Formula Ice

Поставил в прошлом году на камри. Отлично держит гололед, машину не таскает. Ипо каше отлично себя ведёт, в том числе при перестроениях через мокрую кашу в междуряде.

Все отзывы&nbsp о Formula Ice

NEW

Кирилл рекомендует Pirelli Ice Zero 2

Безопасность

Комфорт

Экономичность

Снег

Гололёд

Модель: Ice Zero 2

Сезон:Зимняя шипованные

Когда переехал в Питер, все твердили, что для этого города за глаза хватает липучки. Но честно сказать, меня липа не впечатлила по питерской погоде. Одну зиму чистят снег, а как прошлую нет. Во дворы не заехать, под снегом лёд. После очередных приключений сменил липу на данную шипованную пирелли. Весь остаток зимы ездил и горя не знал. Еще и соседей пару раз вытаскивал по двору, кто на липе. В общем, я за шипы! ) Именно эти шипы очень хорошие, рекомендую.

Все отзывы&nbsp о Ice Zero 2

NEW

Виктор о Pirelli Winter Cinturato

Модель: Winter Cinturato

Три зимы на таких шинах. Пару раз за это время было конечно, что шлифовал на льду, но тут сам виноват. Корректировки газа и не вертеть рулем помогало для стабилизации авто на дороге. А вот по снегу никогда не застревал, даже на нечищенных парковках. На асфальте тихо, мягко. После летних шин вообще никакого дискомфорта по шуму. Ну и в целом шинами доволен. Взял снова такие же.

Все отзывы&nbsp о Winter Cinturato

NEW

Алексей о Pirelli SottoZero 3

Модель: SottoZero 3

Резина тихая, мягкая и полностью предсказуемая. Не боится воды, что для зимней резины довольно удивительно, но очень полезно. Прекрасно справляется как с рыхлым снегом, так и со снежным накатом. Доволен.

Все отзывы&nbsp о SottoZero 3

NEW

Илья рекомендует Pirelli Winter Ice Zero

Безопасность

Комфорт

Экономичность

Снег

Гололёд

Модель: Winter Ice Zero

Сезон:Зимняя шипованные

Мягкая и классная резина. По рыхлому или укатанному снегу едет уверенно, тормозит также отлично, протектор не забивает снегом. По качеству шиповки также все в норме, шипы сами по себе прочные, крупные, не вылетают. Ну и на дороге в случае гололеда отрабатывают отлично. За два сезона суммарно 4 шипа вылетели со всех четырех покрышек,это очень мало в сравнении с другими шипованными шинами, которые использовал ранее.

Все отзывы&nbsp о Winter Ice Zero

NEW

Александр Кравцов о Goodyear EfficientGrip Performance 2

Модель: EfficientGrip Performance 2

владею форд фокус 2 рест. до этого была КАМА V-130 Viatti Strada Asimmerico 205/55 R16 91V.по сравнению с КАМОЙ мягче. лучше проглатывает неровности, держит дорогу. хорошо проезжает колеи с водой. проверил на днях на КАДЕ.

Все отзывы&nbsp о EfficientGrip Performance 2

NEW

Вячеслав о Continental IceContact 3 TA

Модель: IceContact 3 TA

Полностью согласен с предыдущими отзывами. При спокойном стиле вождения потери шипов от 50 до 70% (Питер). Категорически не рекомендую к покупке!

Все отзывы&nbsp о IceContact 3 TA

Стас о Pirelli Scorpion Verde

Модель: Scorpion Verde

Неплохая резина с хорошим балансом между комфортом и скоростным поведением. По неровной дороге, стыкам, трамвайным рельсам идет достаточно мягко. Колею держит уверенно, не гуляет. На хорошем асфальте легко можно притопить и авто ведет себя стабильно. В целом, доволен.

Все отзывы&nbsp о Scorpion Verde

Отзывы о Шинах от покупателей и мастеров, какую модель лучше выбрать

Главная
org/ListItem»> Отзывы
О Шинах

Formula

General

Michelin

Taurus

Barum

BFGoodrich

Bridgestone

Continental

Dunlop

Fulda

Gislaved

Goodyear

Hankook

Imperial

Matador

Maxxis

Nokian

Pirelli

Premiorri

Roadstone

Sailun

Sava

Tigar

Toyo

Viatti

Yokohama

Белшина

KAMA

Rosava

Tunga

Amtel

Cordiant

Nitto

Landsail

LingLong

Nexen

Uniroyal

Delinte

Kumho

Torque

Kormoran

АШК

VIKING

Vredestein

Mirage

Sunwide

Волтайр

Lassa

Minerva

Syron

Kleber

Grenlander

Gremax

Goodride

Dunlop JP

Belshina

Triangle

Marshal

DoubleStar

Firestone

Achilles

Laufenn

WestLake

Zeetex

Zeta

Показать все

Сортировать по рейтингу

Достоинства:

— Низкий уровень шума. — Устойчиво держит дорогу. — Отличная проходимость на снегу

Недостатки:

Не обнаружено

Комментарий:

Данная модель выбрана не случайно. Пользуюсь шина этого производителя постоянно. Всегда имели отличные качества по проходимости и отлично держат дорогу. Качество как всегда на высоте: при установке на диски (железо) результат балансировки сходу 0:0. Результатом доволен. Также пользуюсь и летними шинами данного производителя и этой же модели (Nordman SX2).

Достоинства:

Тихие, проходимость по снегу, управляемость есть даже на льду. Нет смысла переплачивать за очень дорогие топовые брендовые шины.

Недостатки:

Каша на льду, цена.

Комментарий:

Купил данные шины так как до них 4 зимы использовал Nokian Nordman RS и был ими доволен.Не плохие показатели на льду, уверенно езжу по не чищенной трассе, но и дистанцию соблюдаю, зима же.Слабая сторона каша(снег) на льду, тут даже топовые шины слабы, так что придираться не к чему.По снегу гребет на отлично, управляемость хорошая, заносы управляемые.Протектор вызывал сомнения в сравнении с Nokian Nordman RS где рисунок более агрессивный, но как показала практика внешность обманчива)Зимние шины покупаю у тех производителей кто живет в суровых зимних условиях, Nokian Nordman RS2 финские шины сделанные в РФ, и не пожалел о выборе!По трассе 100 км в час не смотря на снегопад/дождь/гололед, только не чищенная трасса с приличной снежной кашей заставляет сбросить скорость до 80.

Достоинства:

Мокрый, сухой асфальт, каша.

Недостатки:

Пока не обнаружил.

Комментарий:

Не шумная, с мокрым асфальтом очень хорошо справляется, со снегом пока не ездил, с кашей как то было, ночью снег выпал по мкаду ехал очень хорошо, но один раз. Пока доволен.

Достоинства:

Хороший протекторНизкий уровень шумаНизкая цена

Недостатки:

Нет

Комментарий:

Приобрел сразу 4 штучки. Отбалансировались хорошо. Несмотря на бюджетный вариант, дорогу держат нормально как на снегу, так и по слякоти. По льду вообще, как на гусеницах. Соотношение цена-качество-результат самое оптимальное. Шума нет.Вывод: приобретением шин остался доволен.

Достоинства:

Цена, не шумит, хорошо гребет.

Недостатки:

Пока не нашел

Комментарий:

Покупал в размере 215/65/16 для буса. Отбалансировалась без проблем. Резиной доволен, не шумит, дорогу держит. Протектор агрессивный, гребет хорошо. Тормозил на льду, ведет себя прогнозируемо. Больше 120 км/ч не езжу, поэтому о поведении на больших скоростях сказать не могу. В остальном приличная бюджетная модель, за эти деньги можно брать.

Достоинства:

Цена низкая, даже в лютые морозы оставалась мягкая. Весной по грязи отлично гребёт.

Недостатки:

Мало рекламы отличной резины.

Комментарий:

Покупал в прошлом году на переднюю ось себе. В этом году ещё одну пару купил.Тормозит шикарно, повороты проходит с лёгким сносом, но стоит нажать на акселератор, начинает в сторону поворота вытягивать авто.Если у кого проблемы, то советую тормозить на передаче без выжима сцепления. Ну и естественно — тормозить по льду только на передаче и двигателем.Являясь геологом, я успел много где на этой резине поездить. И по полям, по лесам, деревням, и всё это было зимой по слабоочищенным дорогам.Весной тоже отлично было ездить по грязи — спустил давление до 1.1атм, проходимость увеличилась значительно.На фото видно, как по нечищеным дорогам и полю машина отлично едет.

Достоинства:

Хорошее немецкое качество , разумная цена.

Недостатки:

Нет

Комментарий:

Уверенная езда в любых зимних условиях. Классный новый протектор.

Достоинства:

Тихая, мягкая, крепкая боковина.

Недостатки:

нет

Комментарий:

Резина отличная,как в глубоком снегу так и на льду. Износ умеренный, шума нет. Я не продавец и рекламу не даю, а просто советую эту резину за адекватные деньги. Перепробовал много шин из r17.

Достоинства:

По ездовым качествам недостатков не заметил.

Недостатки:

После сезона эксплуатации одно колесо искривилось.

Комментарий:

Хорошие шины.Проездил всю прошлую зиму — нареканий нет. Наверное лучший критерий качества, это когда после установки ты про вещь забываешь и она о себе не напоминает. Так вот прошлой зимой я про шины вообще не вспоминал, хотя эксплуатировал активно и в городе и на трассе.Наледь во дворах даже не замечал.Оказались тише летних (Nexen N’Blue).Думаю в следующий раз куплю такие же. Все бы ничего но есть одно но, которое заставило написать отзыв. Недавно переобувался и шиномонтажники сказали что одно колесо кривое(нагрузили в итоге 80 грамм его). Сказали что выровняется и ничего страшного нет, но конечно неприятно, ведь отъездил только один сезон.Для меня это не критично, но может кому-то покажется важным.

Достоинства:

Тихо, надёжно, безопасно.

Недостатки:

Нет.

Комментарий:

Покупал Эспес 4 с зимними шинами Goodyear. В прошлом году поставил Ultra High 225/55R17 101W. Каждый день за рулём, опыт вождения с 1977г. Так вот, Ultra High ведут себя получше, особенно в рыхлом, свежевыпавшем снегу. На гололёде держат уверенно. Меня очень устраивают. Не знаю, как с износом, время и пробег покажут. Мне очень нравятся. всем безопасных дорог.

Достоинства:

Устойчивость, цена, качество, тихая

Недостатки:

Пока не обнаружил

Комментарий:

Купил данную резину в размере 205/55R16 на BMW E90.На шиномонтаже на новых литых дисках все 4 колеса по 0 гр! Дорогу держит хорошо, пробовал до 180 км/ч (на обгоне, обычно я так не езжу). Очень был удивлен тихим ходом, на второй в семье машине стоит Sava, она гораздо шумнее.На льду даже на заднем приводе без пробуксовок (на панельке приборов ни разу не заморгала лампочка, хотя просто все должно быть разумно). Тормозит нормально, из глубокого снега не пробовал выбираться (из-за низкой посадки не рискую), но на не большом гребет хорошо. Заноса не почувствовал, хотя все мне кажется в голове — нужно думать зимой.

Достоинства:

Отличная цена и хорошая проходимость.

Недостатки:

Не выявил

Комментарий:

Купил месяц назад в размере 215/55/17 на Пежо 407. И так по порядку. Отбалансировалась отлично, грузов мало. Когда ставил в Бресте снега не было, успел поездить по сухому асфальту, как по мне резина не шумная. На снегу ведёт себя отлично, отключал ESP, при желании уйти в занос можно, но сложно, цепляет отлично. Живу в дачном посёлке, пару дней назад снег растаял и дороги как танкодром, но машина идёт отлично, вытягивает из грязи, по 15-ти сантиметровому снегу едет отлично и не буксует. В общем резиной очень доволен и не пожалел, что купил.

1
2
3
4
5
. ..
333

Отзывы о других товарах

Шины (88859)

Мобильные телефоны (45580)

Ноутбуки (40568)

Наушники и гарнитуры (23756)

Персональные компьютеры (22302)

Люстры (21200)

Стиральные машины (18465)

Холодильники (18265)

Плитка (17476)

Телевизоры (13061)

Кабели, шлейфы и переходники (12030)

Пылесосы (11935)

Мыши (11360)

Электрочайники (10863)

Матрасы (9383)

Товары для лыжного спорта (9184)

USB Flash (8681)

Люстры и светильники (8280)

Комплектующие к шинным и струнным системам (7402)

Бра (6330)

Все категории

Тестирование и сравнение шести ведущих брендов

Из номера за декабрь 2015 г.

Если вы не читаете суоми, финский язык, который звучит как смесь нидерландского и клингонского, то мало дорожных знаков, которые вы поймете, когда будете 186 миль над полярным кругом. Но сообщение о том, что Мурманск, Россия, находится в 188 милях отсюда, привлекает ваше внимание, напоминая вам, как далеко вы находитесь на севере. Мурманск — это пережиток холодной войны в Северном Ледовитом океане — для советских подводных лодок то же, что мыс Канаверал для космических полетов. В эти дни рядом периодически швартуется российский Северный флот.

Основы зимнего вождения

9 вещей, которые вам понадобятся в автомобиле этой зимой
5 товаров, которые упростят вождение зимой
Джон Филлипс: Зимние шины? Yes, Have Some Please

Только 25 процентов водителей, использующих снежный пояс, оснащают свои автомобили зимними шинами, в то время как Квебек и многие европейские страны делают их обязательными.

Максимальная скорость Indoor 1 относительно невысока: тесты на торможение на снегу и льду проходят от 18 и 16 миль в час соответственно до 3 миль в час. Тесты на ускорение как раз наоборот. Устранение диапазона от нуля до 3 миль в час как для движения, так и для остановки — это способ проверить широко варьирующиеся характеристики на низких скоростях на поверхностях с низким коэффициентом трения, что связано с различиями в действиях водителя, а также в поведении ABS.

Просмотреть фотографии

Вверху справа: Этот символ на боковине шины указывает на то, что она соответствует или превосходит стандарты Ассоциации производителей резины в отношении сцепления на снегу. Если этого нет на боковине, это не настоящая зимняя шина.

TOM SALT, TEST WORLD

В Indoor 2 происходит настоящее веселье. С воздуха он выглядит как гигантский полый желейный живот. Его максимальная скорость 45 миль в час на снегу кажется трехзначной цифрой в сухом виде. Если вы ошибетесь в повороте или слишком сильно соскользнете, вы врежетесь в стратегически расположенный сугроб, чтобы поймать машину раньше, чем это сделает Armco. Поскольку «испытание на субъективную управляемость в помещении 2» слишком многословно, мы назовем его просто «тест на снегоходе». Между каждым сеансом шин ремонтная бригада обновляет поверхность снега, чтобы поддерживать как можно более стабильные условия. Кроме того, контрольная шина периодически проходит круг, чтобы нормализовать результаты, если трасса становится быстрее или медленнее.

В этом тесте мы хотели определить лучшую нешипованную шину для езды по снегу и льду. Как и в предыдущих тестах шин, мы обратились к опытным водителям, на этот раз предоставленным Test World, для объективного ускорения и торможения на снегу и льду. Мы также сотрудничали с нашими хозяевами для субъективной оценки, проведенной на крытой трассе для сноукросса и измеренной по времени прохождения круга. Нашим мулом был один из Ford Focus от Test World с резиной 225/45R-17.

Эти шины зависят от конструкции, резиновой смеси, рисунка протектора и того, что иногда кажется волшебством, обеспечивающим сцепление в пятне контакта. Почти все производители шин выпускают шины этой категории, предназначенной в основном для семейных седанов и хэтчбеков. Но мы ограничили наши тесты тяжелыми шинами: шинами Bridgestone, Continental, Dunlop, Michelin, Nokian и Yokohama.

Только 25 процентов водителей, использующих снежный пояс, оснащают свои автомобили зимними шинами, в то время как в Квебеке и многих европейских странах их использование является обязательным. Эта шинная война не будет иметь влияния настоящей холодной войны, но если вы входите в число трех четвертей водителей, которые не используют комплект шин для холодной погоды, мы надеемся изменить ваше мнение.

Просмотр фотографий

Обстановка в помещении придает дополнительное волнение зимней поездке.

TOM SALT, TEST WORLD

Твоя лучшая нога назад

Никто не рекомендует устанавливать только две зимние шины. Однако, если вы должны из соображений стоимости, общепринятое мнение состоит в том, что вам нужна лучшая обувь (или наименее изношенная) сзади, независимо от того, какой у вас передний, задний или полноприводный автомобиль. Чтобы подтвердить или разрушить это предубеждение, мы смешали два комплекта шин Michelin, зимнюю и всесезонную [см. «Взгляд с опытом» ниже] и проехали несколько кругов по сноукроссу с всесезонными шинами впереди и зимними шинами сзади. назад, потом наоборот. Вывод: Ставить зимнюю резину на передние колеса было намного веселее. Мало того, что автомобилем с передним сцеплением было легче управлять и тормозить, он также был на 3,2 секунды быстрее на небольшой трассе Test World. Но этот круг сопровождался резкой избыточной поворачиваемостью, разболтанностью задней части, которая зацепила бы большинство водителей и выбросила бы их прямо в канаву. Установка зимних шин сзади привела к упрямой недостаточной поворачиваемости, что гораздо более предсказуемо, чем альтернатива. Поэтому, если вы собираетесь смешивать шины, в целях безопасности ставьте лучшую резину сзади.

Описание услуги Декодер

Число указывает максимальный вес, который может безопасно выдерживать каждая шина:
91=1356 фунтов
94=1477 фунтов

=106 миль/ч
T=118 миль/ч
H=130 миль/ч
Y=186 миль/ч

Шины повышенной нагрузки способны выдерживать больший вес при более высоком давлении воздуха, чем шины аналогичного размера.

ТОМ СОЛЬ, ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ МИР

Seasoned Perspective

Вы можете подумать, что вам не нужны зимние шины, потому что ваш автомобиль всесезонный. Но, по иронии судьбы, если вы живете где-то, где на самом деле все времена года, вам нужны зимние шины. Чтобы разобраться в этом вопросе, мы попросили у Michelin комплект всесезонных шин, и они прислали свои шины Pilot Sport A/S 3. Если бы мы собирались купить всесезонную шину, это была бы именно эта, потому что она на самом деле имеет серьезное сцепление на сухой дороге в летних условиях. Но как бы хорошо это ни было, Pilot Sport почти на шесть секунд отставал от Nokian в темпе на сноукроссе и не приближался к тормозным характеристикам зимних шин. На снегу для остановки требовалось на пять футов больше, чем в среднем для шести зимних шин на следующих страницах. Пять футов могут означать разницу между изгибом крыла и безаварийной зимой. Тормозной путь на снегу может быть лучшей причиной для установки комплекта зимних шин, и инуитским гонщикам на светофорах не мешало бы отметить дополнительную секунду ускорения с 3 до 18 миль в час.

Michelin Pilot Sport A/S 3

Описание обслуживания: 91y
Нагрузка: Стандарт
Глубина протектора, в: 10,5/32
Цена на шину: $ 144
—

Tom Salt, тест. World

Результаты испытаний
Время круга снежного кросса: 35,25 с
Снежный ускорение, 3–18 миль в час: 4,48 сек
Снежный тормозный тормозный –16 миль/ч: 11,99 с
Ледяное торможение, 16–3 миль в час: 52,6 фута

Том Соль, Тестовый мир

6. Yokohama

Iceguard IG52C

. Глубина протектора, дюймы: 11/32
Цена за шину: 126 долларов США
—

TOM SALT, TEST WORLD

Последнее место в этом тесте равносильно шестому месту на Олимпийских играх. Да, есть более производительные, но эта резина все еще довольно удивительна. IceGUARD iG52c намного лучше работает в зимних условиях, чем любая всесезонная шина на дороге.

Наибольшая потеря очков у iceGUARD произошла в сноукроссе, где он продемонстрировал очень желательную черту прогрессивности — линейный поворот и торможение. Это спокойная шина, никогда не теряющая и не набирающая сцепление с дорогой непредсказуемо. Тем не менее, общее отсутствие максимального сцепления у iG52c привело к тому, что он почти на две секунды отстал от самой быстрой шины в сноукроссе, что является огромным отрывом на 30-секундной трассе.

Он также потерпел неудачу в прямолинейных тестах, набрав наименьшее количество баллов во всех тестах, кроме ускорения на льду, где он едва подтолкнул Dunlop, занявшего пятое место. Пробелы в этом тесте по большей части небольшие из-за медленных скоростей; они будут расти в геометрической прогрессии с темпом.

Самое главное преимущество iG52c — цена. Это самая дешевая шина в тесте. Многие отказываются от стоимости, связанной с зимними шинами; не только резина, но и подгонка или второй комплект колес. То, что использование зимних шин продлевает срок службы летних шин, часто упускается из виду. Конечно, мягкие зимние шины изнашиваются быстрее, чем летние или всесезонные шины, но преимущества стоят вложений, независимо от того, какие зимние шины вы покупаете, включая эту Yoko.

ТОМ СОЛЬ, ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ МИР

5. Dunlop

Winter Maxx

Описание обслуживания: 94T
Нагрузка: ДОПОЛНИТЕЛЬНО
ГЛАБО WORLD

В отличие от всех других шин, участвовавших в этом тесте, Dunlop Winter Maxx имеет асимметричный рисунок протектора, что означает, что, в отличие от направленной шины, у нее есть отдельные внутренние и внешние блоки протектора. Зимние шины производят больше дорожного шума, чем летние, а асимметричные шины обычно тише. Но асимметричные шины в основном зарезервированы для класса «зимняя производительность», где больше внимания уделяется характеристикам шин на сухой дороге.

Мы не уверены, что ее конструкция привела к тому, что эта шина финишировала почти на подвале, но объективные тесты на прямых не лгут, и финишировать последним в трех из четырех тестов слишком сложно. Худший результат пришелся на ускорение на льду: Dunlop отставал от победителя на 1,29 секунды. Однако торможение Dunlop на снегу впечатляет: расстояние всего на полфута больше, чем у Bridgestone и Nokian.

Каким-то образом, с худшим результатом во всех объективных тестах, за исключением торможения на снегу, Maxx все же показал довольно быстрый круг, 290,74 секунды, почти сравняв с занявшим второе место. Примечательно: при превышении предела в повороте Dunlop требовалось некоторое терпение для восстановления, и наблюдается выраженная задержка от нажатия на руль или педали до реакции на поверхности.

Каждый Winter Maxx стоит на 8 долларов больше, чем Yokohama. Если у вас ограниченный бюджет и вы не любите дорожный шум, стоит подумать о Winter Maxx. Но если вы хотите больше производительности, продолжайте читать.

TOM SALT, TEST WORLD

4. Bridgestone

Blizzak WS80

Описание обслуживания: 91H
Нагрузка: Стандарт
Глубина протектора, в: 12/32
Цена на шину: $ 160666 —

Tom Salt, Tep Salt 9000
1111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111119н
1111111111111111111111111111111111 знакомое имя, синоним превосходства зимней резины. Мы ставим Blizzaks серии WS, начиная с WS15, на наши долгосрочные автомобили с тех пор, как линейка продуктов появилась в США в 1993 году. Таким образом, четвертое место WS80 нас шокировало.

К счастью, главной особенностью WS80 является одна из самых желанных характеристик зимней шины: торможение на снегу. Большая часть сцепления на снегу, особенно при продольном ускорении и торможении, обусловлена скоплением снега и уплотнением протектора. В результате контакт снега со снегом увеличивает сцепление, позволяя WS80 сравняться с нашим победителем в торможении на снегу. Гидрофильные проходы или отверстия в протекторе, которые удаляют микроскопический слой воды, выходящий на лед, помогли WS80 связать Conti в средней части по показателям торможения на льду.

К сожалению, WS80 показал второе самое медленное время прохождения по снегу.

Мы думали, что у него было одно из худших действий на пределе, когда он резко терял сцепление с небольшим прогрессом и длительным временем восстановления.

Bridgestone заявляет, что инвестирует более 1 миллиарда долларов в год в исследования и разработки, и большую часть этой суммы составляют зимние шины. Но в этом тесте наблюдается заметный скачок производительности с четвертого места на третье, и мы надеемся, что инженеры Bridgestone сократят отставание с помощью WS следующего поколения.

Tom Salt, Test World

3. Continental

WinterContact SI

Описание обслуживания: 94H
Нагрузка: Extra
Глубина протектора, в: 10/32
. —

TOM SALT, TEST WORLD

Это новейшая шина в тесте и одна из самых доступных. Это удивительное значение, отставание от победителя всего на шесть очков. Даже если вы вычтете из уравнения стоимость, это все равно прекрасный предмет зимнего снаряжения.

Как и у всех остальных шин здесь, у нее тысячи ламелей, которые действуют как кромки на льду. Все шины имеют кольцевые канавки (за исключением Nokian) и большие каналы для откачки воды и слякоти из пятна контакта.

Отличное управление ускорением на выходе из поворотов в значительной степени способствует тому, что эта шина занимает второе место по скорости круга, и Continental в этом отношении чувствует себя лучше, чем Michelin, занявший второе место, но все же уступает нашему победителю. WinterContact также продемонстрировал равномерное и постепенное поведение на пределе, предсказуемо отрываясь и возвращаясь к сцеплению с помощью рулевого управления и управления дроссельной заслонкой.

Однако на быстрой части снежного кросса нам пришлось затормозить немного раньше, что снизило общую уверенность водителя. Это было особенно тревожно, потому что Conti так хорошо выходил из поворотов и, следовательно, развивал большую скорость. Самый низкий показатель торможения на снегу подтверждает наши субъективные выводы.

Проиграв всего одно субъективное измерение, эта шина поднимается на вершину зимней резины благодаря точному управлению, почти лучшему ускорению на снегу и привлекательной цене.

Tom Salt, Test World

2. Michelin
X-ICE XI3
Описание обслуживания: 94H
Нагрузка: ДОПОЛНИТЕЛЬНО
ДЛИНА ПЕРЕДЕЛА, В: 10. 10/32
6666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666. За шину: $152
—
TOM SALT, TEST WORLD
Разработка шин — мучительно медленный процесс. Инженер Michelin недавно сказал нам, что после ухода из гонок Формулы-1 в 2006 году компания только сейчас внедряет эту технологию в свои обычные дорожные шины. Мы поставили много комплектов XI2, предшественника XI3, на автомобили нашего долгосрочного парка с пробегом в 40 000 миль, и разница в ощущениях между двумя поколениями заметна.
С субъективной точки зрения XI3 занимает второе место после Nokian. Небольшое снижение контроля по сравнению с Hakkapeliitta в более крутых поворотах указывает на то, что квадратные края XI3, которые есть у всех зимних шин в нашем тесте, работают не так хорошо, как у Nokian. Круги кажутся быстрыми, но в то же время немного более свободными, что требует от водителя гораздо больше усилий, чтобы держать машину под контролем. Кроме того, недостаточная поворачиваемость при дроссельной заслонке — наиболее заметная при попытке выйти из поворота — здесь чуть более выражена, чем у Nokian. Несмотря на эти незначительные жалобы, заметные в основном в этом контролируемом сравнении, XI3 остается очень хорошо сбалансированной шиной на снегу и льду.
XI3 сравнялся с Nokian в трех объективных тестах: ускорение на снегу, торможение на снегу и торможение на льду, при этом получив одно очко за ускорение на льду. С точки зрения объективных результатов, шины, занявшие первое и второе место, практически одинаковы.
Tom Salt, Test World
1. Nokian
HAKKAPELIITTA R2
Описание обслуживания: 94R
Нагрузка: Дополнительная
Глубина прохождения, в: 11/32
9 .0004 200 $
—
TOM SALT, TEST WORLD
Эта шина немного темная лошадка. Финский Nokian, 19-й по величине производитель шин в мире, вероятно, неизвестен многим читателям. Bridgestone — № 1. Dunlop, Continental и Yokohama — имена нарицательные, а Michelin — гигант производительных шин. В то время как Nokian производит летние шины, Nokian специализируется на выпуске зимних шин, и это видно.
Все разработки, продолжающиеся с тех пор, как Nokian представила первую специализированную зимнюю шину 81 год назад, привели к созданию шины, которая превзошла или сравнялась со своими конкурентами во всех тестах, объективных или субъективных. В некоторых случаях отрыв от победы был небольшим, как, например, в ускорении на льду, где он опередил XI3 всего на 0,17 секунды. Но победа есть победа.
Самая поразительная черта этой Hakkapeliitta R2 — ее управляемость на снегу и преодоление недостаточной поворачиваемости. По мере увеличения угла поворота рулевого колеса R2 продолжает поворачивать автомобиль там, где другие шины сдаются. Начинайте толчок, отодвигайте его на несколько градусов, и хватка возвращается. Она больше похожа на летнюю шину на мокрой дороге, чем на зимнюю на снегу. И говорить Hakkapeliitta вслух почти так же приятно, как управлять ими.
Единственная категория, в которой эта шина не победила, — цена. В этом размере R2 стоит на 48 долларов больше за шину, чем Michelin, занявший второе место. Это горькая пилюля, когда речь идет о том, что большинство водителей считают зимней роскошью. Но мы этого не делаем. Если вам нужна наилучшая зимняя тяга, и вы можете позволить себе премиум-класс, не ищите дальше.
. –16 mph, sec. 0003 36.0
ICE BRAKING, 16–3 mph, ft
Bridgestone 30.15 3.48 33.3 7. 34 37.8
Continental 29.52 3.46 34.5 7.28 38.2
Dunlop 29.74 3.55 33.8 8.31 39.1
Michelin 29.73 3.41 33.5 7.19 36,3
Nokian 29,43 3,40 33,3 7,029968 7.02968 7.02
8
70068
8
Yokohama 31.17 3.53 34.7 8.00 38.9
50065 ТОРМОЖЕНИЕ НА ЛЕДУ
068
Final Results
SNOW-
ПЕРЕСЕЧЕНИЕ
ВРЕМЯ КРУГА УСКОРЕНИЕ НА СНЕГЕ-
ATION СНЕГ
ТОРМОЖЕНИЕ ЛЕД
УСКОРЕНИЕ-
ATION ТОРМОЖЕНИЕ НА ЛЕДУ ТЕМАТИЧЕСКАЯ
ОЦЕНКА ОБЩАЯ ИТОГО
Макс. баллы. Available 40 20 20 20 20 10 20 150
1. Nokian 40 20 20 20 20 4 20 144
2. Michelin 38 20 20 19 20 8 18 143
3. Continental 39 19 18 18 17 10 17 138
4. Bridgestone 36 18 20 18 17 7 14 130
5. Dunlop 38 17 19 12 16 9 16 127
6 . Yokohama 30 17 18 14 16 10 14 119
The name Hakkapeliitta dates to a 15th-century Finnish battle плачь и примерно переводится как «Бей их сильно».
Этот контент импортирован из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
Обзор зимних зимних шин: Bridgestone Blizzak DM-V2
Ламели зимней шины захватывают и удерживают снег, что обеспечивает исключительное сцепление.
© 2022 Schnell Auto, Inc.
Подобно обуви на ногах, не существует единственного типа автомобильных шин, идеально подходящего для всех условий вождения. На самом деле существует почти полдюжины распространенных типов шин, разработанных с учетом погодных и дорожных условий.
«Всесезонные» шины — это теннисная обувь в мире шин. Они отлично подходят для повседневного использования, но ужасны, когда им приходится объезжать гоночную трассу, карабкаться по грунтовой тропе или цепляться за замерзшие заснеженные поверхности. В то время как «высокопроизводительные» шины и «внедорожные» шины решают первые две задачи, соответственно, потребители должны искать специальную «зимнюю» шину, когда температура опускается ниже 45 ° — шину, подобную Bridgestone Blizzak DM-V2.
«Зимние» шины — это снегоступы автомобильного мира. Они работают при низких температурах, предлагая водителям легковых автомобилей, грузовиков и кроссоверов дополнительную уверенность на снегу, льду и во время движения по мокрой слякоти — они превосходны в сложных зимних условиях.
В то время как большинство производителей шин предлагают зимние шины, сегодня на рынке выделяется шина Bridgestone Blizzak DM-V2, которую я недавно имел возможность протестировать в Лейк-Тахо, Калифорния, и Стимбот-Спрингс, Колорадо.
Bridgestone Blizzak DM-V2, установленный на Subaru Crosstrek
© 2022 Schnell Auto, Inc. обычно выдерживают большие нагрузки и часто предлагаются с полноприводными или полноприводными силовыми агрегатами. Его популярные приложения включают внедорожники, такие как Kia Telluride, полноприводные автомобили, такие как Toyota 4Runner, и самую продаваемую линейку Ford F-150.
Зимой к шинам предъявляются особые требования, поскольку резиновая смесь подвергается воздействию чрезвычайно низких температур. «Высокоэффективные», «внедорожные» и «всесезонные» шины не предназначены для морозной среды, поэтому их резиновая смесь замерзает — становится жесткой и негибкой, а значит, плохо держится на дороге. Тем не менее, Bridgestone использует специальную резиновую смесь в своей линейке Blizzak, которая остается мягкой и податливой, даже когда температура падает значительно ниже нуля, помогая сохранить сцепление с холодным дорожным покрытием.
Тем не менее инженерное дело — это гораздо больше, чем просто изменение резиновой смеси. Блоки протектора отлиты из фирменного многоячеистого компаунда Bridgestone (который под микроскопом выглядит как поверхность губки). Многоячеистая структура помогает удалить тонкий слой воды между шиной и дорогой, что значительно улучшает торможение на льду. Кроме того, блоки протектора имеют тысячи ламелей или крошечных прорезей, которые захватывают и удерживают снег — снег эффективно прилипает к снегу (вот почему вы можете построить снеговика) — для дальнейшего улучшения сцепления.
Запатентованный состав Bridgestone Multicell Compound, который выглядит как поверхность губки
© 2022 Schnell Auto, Inc. которая соприкасается с дорогой) оптимизирована для поддержания плоского контакта с поверхностью. И, наконец, края протектора острые и угловатые для дополнительного сцепления с глубоким снегом и сугробами.
На практике эффективность «зимней» шины DM-V2 замечательна, особенно по сравнению с заводскими «всесезонными» шинами. Я тестировал шины Blizzak на Acura MDX 2021 года и Subaru Crosstrek 2021 года, оба были оснащены усовершенствованными системами полного привода, и оба чувствовали себя почти неудержимыми, независимо от того, требовал ли я сцепления с ускорением, устойчивости на поворотах или тяги во время панического торможения.
Если «всесезонная» шина на сухом асфальте обеспечивает 100-процентное сцепление, то такое же сцепление на льду/снегу падает примерно до 20 процентов. Тем не менее, «зимняя» шина DM-V2 увеличивает этот показатель примерно до 60 процентов, что почти в три раза больше сцепления, что является выдающимся достижением. Кроме того, при выезде за пределы прямой пробуксовка колес меньше, а повороты руля сопровождаются изменением направления движения. Наиболее важным и, на мой взгляд, самым заметным улучшением по сравнению с «всесезонными» шинами, является эффективность торможения: Blizzak останавливается достаточно сильно на льду и снегу, чтобы подтолкнуть пассажиров вперед, пристегнув их ремнями безопасности. Он генерирует G-силы. Ни одна «всесезонная» шина не может этого сделать.
Без сомнения, шины Bridgestone Blizzak DM-V2 повышают сцепление с дорогой и безопасность при движении по снегу и льду. Но есть и компромиссы с «зимними» шинами, поэтому их рекомендуют использовать только при температуре ниже 45°. Во-первых, более мягкий состав быстрее изнашивается на теплом сухом асфальте (ожидайте, что шина прослужит около 15 000 миль). Во-вторых, более высокие блоки протектора и прорези позволяют шине извиваться (управляемость не такая острая). Наконец, шины имеют немного большее сопротивление качению, поэтому они менее экономичны, чем их «всесезонные» аналоги.
Всесезонный (слева) и Blizzak (справа). Обратите внимание на квадратные плечи и ламельный протектор.
© Schnell Auto, Inc.
В дополнение к отзывам о «зимних» шинах отмечу, что во время испытаний я проехал на шинах Blizzak DM-V2 более 1200 миль, из которых более 800 их на шоссе с температурой значительно выше нуля и сухим дорожным покрытием. Управляемость Subaru была совершенно безопасной, расход топлива изменился незаметно, а износ шин — при дальних поездках по шоссе со скоростью 70+ миль в час — был незначительным (после того, как я приехал домой, они выглядели совершенно новыми). Другими словами, нет ничего плохого в том, чтобы установить шины Bridgestone у себя дома, а затем проехать в горы на лыжную прогулку.
«Зимние» шины бесспорно эффективны — до такой степени, что более десятка европейских стран и два провидения в Канаде требуют их между конкретными зимними датами (увы, они рекомендованы только в Штатах). И, несмотря на особую конструкцию, они не дороже других шин. Это небольшая цена, особенно по сравнению со страховой франшизой за возмещение ущерба после беспомощного скольжения в препятствие.
При морозе вы не будете носить сандалии или теннисные туфли, так зачем же ездить на своем дорогом автомобиле на «всесезонных» шинах по льду или снегу? Вместо этого наденьте на свой автомобиль зимние сапоги премиум-класса, такие как Bridgestone Blizzak DM-V2, чтобы повысить безопасность, повысить уверенность водителя и снизить стресс при вождении в коварных условиях снега и льда.
Bridgestone предлагает зимние шины Blizzak DM-V2 десятков популярных типоразмеров для колес диаметром от 15 до 20 дюймов (плюс один вариант для колес диаметром 22 дюйма). Для получения дополнительной информации посетите сайт BridgestoneTire.com
Обзоры и рейтинги зимних шин Michelin X-Ice
Содержание
О бренде – Michelin
Michelin входит в число величайших мировых брендов. Вы можете купить товары высокого качества, которые сопровождаются отличным обслуживанием.
Для глобального рынка Michelin разработала шины для каждого сезона, особенно для зимы, когда условия вождения довольно опасны.
В категории зимних шин есть две основные серии: X-Ice Tyres и Alpin Winter Tyres. В частности, серия X-Ice Tyres предназначена для использования в повседневной жизни с развитием X-Ice Xi2, X-Ice Xi3 и X-Ice Snow.
Этот обзор Michelin X-Ice Snow специально для вас, если вы ищете душевное спокойствие во время вождения в снежную или ледяную погоду. Давайте перейдем к следующей части, чтобы узнать больше о новейших зимних шинах от Michelin.
Обзоры Michelin X-Ice Snow
Компания Michelin разработала новейшие шины для водителей, живущих в районах с суровыми погодными условиями, где безопасность должна быть превыше всего. Эта зимняя шина имеет рейтинг «M+S», поэтому нет никаких сомнений в том, что она является лучшей в своем классе в зимней категории среди роскошных брендов.
Michelin X-Ice Snow призван обеспечить мягкое сцепление и устойчивость в зимнее время. Таким образом, он оснащен технологией flex-Ice 2.0, которая создает микрошероховатости на поверхности протектора. Этот состав также содержит большое количество кремнезема, благодаря чему шина сохраняет свою гибкость даже в суровых климатических условиях.
Эта шина имеет два типа трехмерных ламелей полной глубины с дополнительными эффектами сцепления. Благодаря этому он обеспечивает исключительное сцепление с поверхностью, что позволяет сократить дистанцию остановки на льду и снегу. Вы станете свидетелями повышенного эффекта когтей на снегу и льду и долговечных режущих кромок.
Производитель предлагает инновационную конструкцию шины с коэффициентом пустот и V-образным рисунком протектора. Теперь у вашего автомобиля будет возможность улучшить характеристики аквапланирования и слякоти. И он может сохранять устойчивость и комфорт при движении по суровым поверхностям.
Одна вещь, которая отличает эту шину от других, заключается в том, что она может похвастаться технологией включения резины MICHELIN EverWinterGrip. Эта новая функция может обеспечить бесперебойную работу вашего автомобиля в течение трех зим.
Michelin X-ICE Snow Reviews: Pros & Cons
Pros
Специально разработано для сурового условия вождения
Выдающиеся выступления
Длинная гарантия (40 000 миль)
.0012
Минусы
Шум — это вопрос
Тест на вождение Michelin X-Ice Snow
Первое, что можно сказать об этом Michelin X-Ice Snow, это то, что он определенно создан для зимы. Вождение по снегу, слякоти и льду уже не проблема.
По сравнению с предыдущими бестселлерами этой серии, этот выбор приносит несколько улучшений. Если вам нужно что-то, что обезопасит вас во время вождения зимой, этот продукт никогда не подведет.
Мы пользуемся этой шиной почти 6 месяцев и можем подтвердить, что она оправдывает наши ожидания и стоит своей цены. Michelin X-Ice Snow должны быть первым, что приходит вам на ум, когда вы решаете, какую зимнюю шину купить.
Если честно, V-образный дизайн работает. Режущие кромки увеличивают сцепление снега со снегом, и мы можем оставаться стабильными на льду или слякоти. Эта шина Micheline безотказно работает даже в суровую погоду. Мы чуть не застряли в сильном снегу, когда ехали с этим агрегатом.
Что нас радует, так это гарантия на 40 000 миль, что является одним из самых продолжительных сроков службы протектора в этой категории. Michelin X-Ice Snow поставляется в различных размерах, совместимых со многими типами автомобилей, такими как внедорожники, кроссоверы или легковые автомобили. Так что вам не нужно беспокоиться о том, что ваш автомобиль не подходит.
Вот единственный минус. Мы выяснили, почему Michelin мало упоминает о шумовых характеристиках. Иногда все еще довольно шумно, когда мы резко тормозим или едем в плохую погоду. Это не имеет большого значения, но это все еще немного смущает нас.
Вот и весь обзор шин Michelin X-Ice Snow. Если вы рассматриваете высококачественную шину для зимнего вождения с хорошим обслуживанием, этот кандидат должен быть вашим первым выбором.
гарантия
Размеры шин
Ценовой диапазон
конкурентов и альтернативы
Гарантия на беговой полосе: , 6, 40 000 миль (когда Worn — до 2/32 ″ Dreep). спереди Должен использоваться только в зимние месяцы 9/1 до 4/30
Однородность Гарантия: 1 год / первые 2/32″ износа
Гарантия на качество изготовления и материалы: 6 лет / Бесплатная замена в первый год, 2/32″ % износа, затем пропорционально до оставшейся глубины 2/32″
Гарантия производителя на безопасность дорожного движения: Нет
Специальная гарантия производителя: 60-дневное удовлетворение (1), 3-летняя замена квартиры 9006
Additional Information: (1) Exchange for Michelin, BFGoodrich, or Uniroyal
14 15
175/65R14 175/65R15 195 /60R15
185/60R15 195/65R15
185/65R15
16 17
185/55R16 215/55R16 205/50R17 225/45R17
195/60R16 215/60R16 205/55R17 225/50R17
205/55R16 215/65R16 215/45R17 225/60R17
205/60R16 225/60R16 215/50R17 225/65R17
205/65R16 225/65R16 215/55R17 235/45R17
215/60R17 235/55R17
215/65R17 235/60R17
18 19
225/40R18 235/45R18 225/40R19 245/45R19
225/45R18 235/50R18 235/40R19 255/45R19
225/50R18 245/40R18
225/60R18 245/45R18
235/40R18 255/45R18
20 24
245/40R20 255/40R20
255/40R20
Michelin X-Ice Snow prices range приблизительно от от 110,99 до 495,99 долларов США (стойка для шин)
»
Michelin X-Ice Snow – Сравните цены
Мы нашли 5 интернет-магазинов шин, продающих Michelin X-Ice Snow .