Паркетник автомобиль: что это такое и почему их так называют

Что такое кроссовер и паркетник в чем разница между ними

Что такое кроссовер и паркетник в чем разница между ними

11.02.2023

Post Views: 131

В современный обиход вошли такие названия автомобилей как паркетник и кроссовер. Для многих это просто джипы. Автолюбители знают, что Jeep это марка американского автомобиля повышенной проходимости. А вот, что такое кроссовер и паркетник в чем разница между ними знают не все. Давайте разбираться!

Кроссовер и паркетник В чем разница между ними

Кроссовер и паркетник часто сравнивают с внедорожником. Внедорожник — это автомобиль, обладающий повышенной проходимостью по бездорожью за счёт большого клиренса, ведущих передних и задних колёс.

Что такое кроссовер

Кроссовер Infiniti

Кроссовер – это модифицированный внедорожник. Он внешне похож на автомобиль повышенной проходимости и включает в себя всё лучшее что есть у внедорожника, минивэна и хэтчбека. Эти машины, как правило, имеют полный привод, высокую посадку, большой просвет.

Что такое паркетник

Паркетник Nissan Qashqai

Паркетник – это автомобиль с внешним видом внедорожника, но с возможностями езды по бездорожью обычного автомобиля. По простому — это внедорожник для езды по асфальту.

Особенности паркетника:

1. Паркетник адаптирован для езды по городу, и отличается экономичностью топлива и эргономичностью. Обладает высоким клиренсом.
2. Автомобили имеют адаптивную подвеску, дополненную опцией изменения клиренса, и изменения жесткости амортизатора.
3. Паркетники подходят для ровных автомагистралей и трасс.
4. В повседневной езде автомобиль использует передний привод, задний подключается в момент пробуксовки.
5. Паркетные автомобили оборудованы такими же двигателями как и на легковых машинах, реже встречаются дизельные моторы.

Почему паркетник так называется

Автомобиль с внешним видом внедорожника и паркетник, какая связь! Почему паркетник так называется? Шуток по этому поводу много. Но, на самом деле название пошло от  названия паркетный внедорожник. Мощные и стильные внедорожники завоевали популярность у автолюбителей. Но использовались они не всегда по назначению. Поэтому инженеры и дизайнеры создали облегченный и упрощенный вариант внедорожника для обычных дорог. Облегчив и упростив конструкцию кузова, а также убрав опции, нужные только настоящему внедорожнику (пониженную передачу в раздаточной коробке, блокировку межосевых и межколесных дифференциалов), разработчики создали модификацию, которая поначалу именовалась паркетными внедорожниками или паркетниками.

Что такое кроссовер и паркетник в чем разница между ними

Внешняя схожесть паркетника и кроссовера создает иллюзию, что оба автомобили идентичны. Но на самом деле это не так. Разница между ними есть!

Что такое кроссовер и паркетник в чем разница между ними:

• Кроссоверы – это автомобили с большей проходимостью чем паркетник. Паркетник бесполезен в условиях реального бездорожья. Поэтому кроссовер значительно ближе к классическому внедорожнику.
• У паркетников более просторный салон чем у кроссоверов. Цель паркетного авто – повышение комфортности водителя и пассажиров.
• Кроссоверы оснащаются полным приводом, в отличие от паркетников. Двигатели у них более мощные. 
• Паркетник легче управляется, не имеет серьезных проблем с парковкой даже в городских условиях.
• Кроссоверы выпускаются преимущественно с рамной конструкцией. Они обладают сравнительно малым весом. Клиренс у таких авто в районе 25 см, что позволяет легко преодолевать преграды.
• Паркетники обладают несущим кузовом по типу «универсалов» или некоторые производители предлагают «хэтчбэк». Клиренс по сравнению с обычными легковыми авто больше на 4-5 см. Удобные и маневренные авто, которые не всегда преодолевают серьезные препятствия и справляются с бездорожьем.
• У кроссоверов ходовая часть с увеличенным ходом. Передняя часть — независимая подвеска, задняя часть чаще всего зависимая ось.
• Паркетники по своей конструкции чем-то похожи на кроссоверы. Подвеска у таких авто преимущественно адаптивная с возможностью изменения клиренса.
• Средняя стоимость паркетника, как правило, ниже аналогичного показателя кроссовера.

Еда на природе

 

ЧТО ПРИГОТОВИТЬ НА КОСТРЕ КРОМЕ ШАШЛЫКА. Кликните по картинке!

Метки: Классификация автомобилей, кузов автомобиля

Паркетник DS 3 Crossback после рестайлинга лишился «фамилии» и выборочно обновил технику

• Главная
• Новости
• Паркетник DS 3 Crossback после рестайлинга лишился «фамилии» и выборочно обновил технику

Автор: Андрей Говоров Фото: Stellantis

Компактному кроссу подправили дизайн экстерьера, перемены есть и внутри. Ну а технические обновки достались исключительно «зеленой» версии.

Паркетник DS 3 Crossback длиной 4,1 метра дебютировал в 2018 году, он вытеснил из гаммы французского премиум-бренда трехдверный хэтчбек DS 3. Смена формата не сильно способствовала росту популярности самой доступной модели марки. Так, по данным CarSalesBase, лучшим годом для кросса стал 2020-й: тогда в Европе было реализовано около 19 500 таких компактов. Для сравнения, «тройка» DS в виде хэтча расходилась тиражом и 27 000, и 38 000 экземпляров, а когда модель выпускали под брендом Citroen, то результаты были еще выше (к примеру, в 2011-м в Старом Свете продали почти 73 000 хэтчбеков Citroen DS3). Тем не менее, после планового рестайлинга радикальной смены имиджа не последовало.

Красный автомобиль — обновленный DS 3, синий — дореформенный DS 3 Crossback

1 / 5

Красный автомобиль — обновленный DS 3, синий — дореформенный DS 3 Crossback

2 / 5

Красный автомобиль — обновленный DS 3, синий — дореформенный DS 3 Crossback

3 / 5

Красный автомобиль — обновленный DS 3, синий — дореформенный DS 3 Crossback

4 / 5

Красный автомобиль — обновленный DS 3, синий — дореформенный DS 3 Crossback

5 / 5

Следом за обновленным флагманом DS 7 кросс «начального уровня» лишился «фамилии» Crossback: видимо, в компании посчитали, что с хэтчбеком модель путать не станут.

Паркетник обрел новую радиаторную решетку, а вместо «пунктирных» ходовых огней установили более солидные вертикальные секции. У фар прежняя форма, но диодную начинку заменили. Как и прежде, за доплату предусмотрена матричная головная оптика. Также подретушировали передний бампер, а задние фонари отныне заключены в черную рамку. Наконец, у DS 3 диски нового дизайна (17- или 18-дюймовые), плюс расширена палитра цветов кузова.

В салоне – иное рулевое колесо, еще кроссоверу досталась новая мультимедийная система, хотя возвышающийся над передней панелью экран крупнее не стал (10,3 дюйма). У дорогих версий новые сиденья. В списке оборудования еще значатся (в зависимости от комплектации) проекционный дисплей, панорамная крыша, адаптивный круиз-контроль, камеры кругового обзора, системы автоторможения, удержания в полосе движения и распознавания дорожных знаков.

Технические обновки получил только полностью электрический вариант E-Tense, который имеется у модели изначально.

«Зеленый» паркетник отныне оснащен электромотором мощностью 156 л.с. и батареей емкостью 54 кВт*ч, тогда как дореформенный DS 3 Crossback E-Tense имеет 136-сильный электродвигатель и аккумулятор на 50 кВт*ч. При этом максимальный крутящий момент движка не изменился (260 Нм). Паспортный запас хода DS 3 – 402 км против 341 км у дорестайлинговой модели (по циклу WLTP).

«Традиционная» линейка включат бензиновую «турботройку» 1.2 PureTech мощностью 100 или 130 л.с., а также четырехцилиндровый турбодизель 1.5 BlueHDi мощностью 130 л.с. Базовый бензиновый паркетник комплектуется шестиступенчатой «механикой», 130-сильным версиям положен восьмиступенчатый «автомат». Бензиновая «тройка» мощностью 155 л.с. и 110-сильный дизель из гаммы исключены. Кроссовер бывает только с передним приводом.

Во Франции бензиновый обновленный DS 3 стоит от 30 100 евро, паркетник с дизельным двигателем там обойдется минимум в 34 700 евро, а цена электроверсии начинается с отметки в 41 700 евро.

кроссовер авторынок новинки рестайлинг DS DS DS 3 DS DS 3 Crossback

 

Новые статьи

Статьи / Гаджеты Навигатор Blaupunkt TravelPilot 700: задумывался как лучший в мире, но так им и не стал На ретро-тест Колес попала крайне необычная модель автомобильного навигатора. Российским автовладельцам она абсолютно не известна, однако в далеком уже 2008 году в мире на нее возлагались се… 3 0 0 04.

05.2023

Статьи / Авто с пробегом Audi А4 IV B8 (8K) с пробегом: ищите сквозную коррозию и не гонитесь за экокожей «Четверка» от Audi в кузове 8K, он же A4 B8 – серьезное обновление для модели. Радикально изменился дизайн как экстерьера, так и интерьера, был взят курс на повышение градуса спортивности. Н… 188 0 0 03.05.2023

Статьи / Популярные вопросы Учебная езда: где она разрешена, где запрещена и в чем подвох с экзаменом Мы уже рассказывали о том, какие ограничения существуют для начинающих водителей со стажем менее двух лет, а сегодня поговорим о тех, у кого настоящего водительского стажа еще нет совсем –… 367 0 0 01. 05.2023

Популярные тест-драйвы

Тест-драйвы / Тест-драйв 30 лет рабства: тест-драйв ГАЗ-53 Точнее было бы написать «тест-драйв ГАЗ-САЗ-3507 на шасси ГАЗ-53-14», но это слишком сложно. А вот просто ГАЗ-53 узнает каждый, кто успел выпить стакан  газировки за одну копейку (с сиропом… 10276 9 878 09.12.2022

Тест-драйвы / Тест-драйв Тест-драйв Geely Monjaro: лучше, чем Volvo? В Китае этот полноразмерный кроссовер дебютировал еще два года назад под неблагозвучным для нашего уха именем Xingyue L и заводским индексом KX11. В России машину сертифицировали в 2022, и в… 9705 8 9 07. 04.2023

Тест-драйвы / Тест-драйв Пятаки на снегу: первый тест-драйв Москвич 3 Про автомобили с эмблемой московского завода «Москвич» сейчас говорят много и не всегда – хорошо. Что уж там, всем ведь понятно, что в этом «россиянине с раскосыми и жадными глазами» из росс… 6812 17 2 23.12.2022

седанов могут вернуться на автомобильный рынок, где преобладают внедорожники 04 Мы можем получать комиссию за ссылки на этой странице.

Фото: Дэвид Залубовски (AP)

Это еще не совсем возвращение, но продажи автомобилей, возможно, улучшаются. Новый отчет от Automotive News показывает, что автомобили удержали — и даже отвоевали — некоторую долю рынка в США, которая принадлежала более крупным автомобилям. Прежде чем мы пойдем дальше, когда я говорю «автомобили», я имею в виду седаны, купе, кабриолеты, хэтчбеки и спортивные автомобили, которые, как правило, дешевле, чем их аналоги-внедорожники (это важно).

• 10-ступенчатая трансмиссия Ford в центре другого коллективного иска
• Tesla действительно хочет избавиться от некоторых моделей Ys

В аутлете говорится, что эти типы транспортных средств уже несколько лет выпадают из модельного ряда брендов в пользу кроссоверов, внедорожников и пикапов, но дела вроде налаживаются! В первом квартале 2023 года автомобили составляли 21,4% из 3,6 млн новых автомобилей, проданных в США.0017 Auto News Research & Data Center говорит, что это выше минимума в 19,7 процента в четвертом квартале 2021 года.

Это может показаться не слишком большим… потому что это не так. Но все же это совершенно примечательно. По данным издания, доля автомобилей на рынке США неуклонно снижается с 2002 года. Именно тогда легковые автомобили были проданы больше, чем легкие грузовики. С тех пор темпы только набирали обороты, поскольку Детройтская большая тройка начала полностью покидать автомобильный сегмент. В связи с этим возникает вопрос: будет ли этот прирост продолжаться или это будет только один раз?

«Кажется, мы приближаемся к какой-то естественной границе, где внедорожники [и кроссоверы] составляют около 60 процентов рынка, а пикапы, фургоны и грузовики — около 20 процентов, а легковые автомобили — около 20 процентов», — Тайсон Джомини, вице-президент по данным и аналитике в J.D. Power, сказал Automotive News.

Он добавил, что остаточные проблемы из-за пандемии, а также нехватка запасов могут привести к нестабильности отрасли в ближайшие несколько лет.

Это изменение может быть связано с двумя очень серьезными факторами: деньгами и неприятием наших родителей. Когда дело доходит до этого, обычные автомобили, как правило, дешевле сопоставимых кроссоверов. AutoNews также отмечает, что это может быть отражением давних отраслевых норм, согласно которым дети не хотят водить то, что водили наши родители. Я понимаю. У моей мамы кроссовер. У меня кабриолет.

Интересно, что не все считают, что за этой возможной тенденцией стоит какая-то причина, в том числе Купер Эриксен, старший вице-президент по продукту, аккумуляторным электромобилям и планированию и стратегии мобильности Toyota Motor North America. Он чувствует, что некоторые люди всегда будут предпочитать седаны, несмотря ни на что.

«Мы можем понять, почему, но суть в том, что это, возможно, не так важно. Почему? Потому что они просто чувствуют то, что чувствуют, и это часть рынка, которую мы хотим обслуживать», — сказал Эриксен изданию.

Он также утверждал, что появление электромобилей может увеличить долю рынка автомобилей.

«По тем же причинам, по которым седаны были успешными на протяжении 50 лет, они успешны и с BEV: потому что они более аэродинамичны, они лучше экономят топливо, у них больше запас хода, они дешевле в производстве, они «Легче парковаться и передвигаться», — сказал он AutoNews.

Машины могут опускаться, но не выходить из строя. Jalopnik обратился ко всем машинам, и они сказали это.

Alfa Romeo представляет в США более крупный электрический внедорожник

Итальянский производитель автомобилей класса люкс Alfa Romeo готовится к полностью электрическому будущему к 2027 году. Компания планирует выпустить свой первый электромобиль в следующем году, а в 2025 году — свой первый специализированный электромобиль. Между тем у Alfa Romeo есть более важные планы по борьбе с Tesla в Северной Америке, включая планы по выпуску более крупного электрического внедорожника в 2027 году.0003

Alfa Romeo планирует выпустить в США электрический внедорожник большего размера

Под эгидой брендов Stellantis Alfa Romeo станет первой компанией, представившей линейку полностью электрических автомобилей.

Несмотря на то, что полностью электрический автомобиль еще не выпущен, Alfa Romeo заявляет, что запуск Tonale, подключаемого гибридного внедорожника с полностью электрическим запасом хода в 35 миль, является началом перехода автопроизводителя.

Ранее в этом году на презентации Tonale в Японии генеральный директор Alfa Romeo Жан-Филипп Импарато сказал, что вход в сегмент E в Северной Америке имеет решающее значение. Imparto заявляет, что планирует сделать спортивность «отличительной чертой своих будущих электромобилей», поскольку стремится выделиться на постоянно расширяющемся рынке.

Глава компании в Северной Америке Ларри Доминик подтвердил эту позицию, выступая с The Drive . Доминик заявил:

Е-сегмент… для Америки будет более полезным, чем седан, а замена Giulia [уже] заблокирована.

Alfa Romeo уже подтвердила, что в 2025 году Guilia станет электрическим, что обеспечит сверхбыструю зарядку 800 В (максимум 18 минут) и мощность до 1000 л.с.

Ожидается, что первый полностью электрический автомобиль бренда будет выпущен в следующем году на базе небольшого компактного внедорожника Jeep Avenger. Его первый специализированный электромобиль, потенциально «Guilia EV», будет запущен в следующем году.

Alfa Romeo Tonale PHEV (Источник: Stellantis)

Дифференцированная линейка электромобилей

По мере того, как Stellantis работает над созданием полностью электрической линейки, она стремится занять нишу на рынке для себя, а не сливаться с другими автопроизводителями, такими как BMW. Доминик объяснил:

Самый быстрорастущий автомобиль премиум-класса в США — Tesla — надирает всем задницы. Мы считаем себя отличными от других. Мы просто не хотим сливаться с остальными. Мы не серый BMW… Наши клиенты говорят нам, что покупают Alfa, потому что «ты не такой».

Хотя доля рынка Tesla в США сократилась с появлением новых электрических моделей почти всех автопроизводителей, она по-прежнему контролирует более 62% после очередного рекордного результата в первом квартале.

Предпочтение Alfa Romeo небольшим автомобилям европейского размера поставило перед брендом задачу по расширению присутствия в США: в прошлом году в США было продано менее 13 000 автомобилей.

Автопроизводитель надеется, что его предстоящий электрический внедорожник E-сегмента может стимулировать рост, поскольку Доминик сказал, что будущий автомобиль будет разработан с учетом потребностей клиентов из США, добавив:

Такие детали, как [внутренний] размер, характеристики, упаковка, подстаканник [размер], технология и т. д., идеально подходят для Северной Америки. На США будет приходиться 70% продаж этого нового автомобиля, поэтому он должен быть хорошим предзнаменованием для американской аудитории.

Новый электрический внедорожник будет примерно такого же размера, как BMW X5, и, как ожидается, будет построен на большой платформе Stellantis STLA Large, той же, что и для первого электрического пикапа Ram, Ram 1500 REV.

FTC: Мы используем автоматические партнерские ссылки, приносящие доход. Еще.

Будьте в курсе последних событий, подписавшись на Electrek в Новостях Google. Вы читаете Electrek — экспертов, которые день за днем ​​сообщают новости о Tesla, электромобилях и экологически чистой энергии.