Почему машину тянет влево: Почему автомобиль тянет в сторону

Почему автомобиль тянет в сторону

Вот почему ваш автомобиль может тянуть влево или вправо.

 

Вашу машину тянет влево или вправо? Если вам трудно контролировать свой автомобиль во время движения, то, вполне вероятно, у него есть проблемы. Да, конечно, машину может тянуть в сторону из-за уклона дороги в сторону обочины или из-за качества дорожной поверхности. Но в большинстве случае этот признак указывает на возможные проблемы с автомобилем. 

 

Есть много причин, которые могут привести к тому, что автомобиль начинает тянуть в сторону. С этими причинами вы можете ознакомиться в нашей статье, которая поможет вам определить по различным признакам источник этой проблемы.

 

Почему мою машину тянет вправо или влево?

Если ваш автомобиль начало тянуть в какую-либо сторону, то есть распространенные причины для этого. Да, конечно, существует масса факторов, влияющих на это, начиная от неисправности автомобиля и заканчивая дорожным покрытием. Мы же собрали для вас только самые распространенные из них. Чтобы установить, почему автомобиль тянет в сторону, ознакомьтесь с признаками, которые мы указали в нашей статье. Сравните эти симптомы с симптомами своего автомобиля, чтобы убедиться, соответствует ли это вашей ситуации. 

 

Проблемы со сход-развалом

 

Самой частой причиной того, что автомобиль начинает тянуть вправо или влево, является проблема с выравниванием колес (сход-развалом). 

 

Признаки неправильного сход-развала: Чаще всего на то, что в вашей машине сбит сход-развал (выравнивание колес), может указывать излишний износ шин. В том числе на неправильный сход-развал может указывать неправильное положение рулевого колеса (когда колеса стоят прямо, руль стоит не по центру).

 

Что делать: Если вы заметили хотя бы один из вышеуказанных признаков, обратитесь в автосервис, где есть стенд для установки сход-развала (правильное название – развал-схождение колес).

В автомастерской с помощью компьютерного оборудования на специальном стенде специалисты проверят угол установки колес и в случае неправильной их геометрии выставят их как положено. Не советуем вам откладывать поездку в технический центр, так как неправильный сход-развал может за короткое время в буквальном смысле уничтожить протектор даже новой резины. 

 

Низкое давление в шинах

 

Еще одной весьма распространенный причиной, из-за которой автомобиль тянет в сторону, является неравномерное давление в шинах. Дело в том, что если одно из колес имеет низкое давление, то ваш автомобиль будет серьезно тянуть именно в ту сторону, где существует нехватка давления в шине. 

 

Признаки проблемы: Проверьте давление во всех колесах. Если хотя бы в одном колесе давление ниже, чем в остальных колесах, то вероятной причиной смещения автомобиля в сторону может быть недостаточное давление в одном из колес. 

 

Что делать: Конечно, в этом случае нужно накачать колеса. Также необходимо периодически следить за давлением во всех колесах, поскольку со временем и из-за перепадов температуры окружающей среды давление в шинах может существенно изменяться. 

Также если у вас снизилось давление в одном из колес, это может являться признаком повреждения резины. В этом случае обязательно осмотрите колесо на предмет прокола или любого другого повреждения. 

 

Конусность и неравномерный износ шин

 

Если ваш автомобиль всегда тянет в одном и том же направлении, а также машину начинает тянуть еще больше по мере увеличения скорости, это может говорить о неравномерном износе протектора резины или из-за конусообразной формы покрышки. 

 

Признаки проблемы: Обычно форму может потерять старая шина. Но нередко форму могут изменить и достаточно новые покрышки. Например, из-за долгой эксплуатации машины со сбитым сход-развалом. Или из-за повреждения шины (если был сильный удар). Встречаются, конечно, и бракованные новые покрышки, которые за короткий срок могут изменить свою форму.

Например, колесо может стать овальным. 

Но чаще всего яйцеподобная форма колеса образуется из-за повреждения корда шины, в результате чего на поверхности покрышки может появиться грыжа. 

 

Что делать: В этом случае обязательно внимательно осмотрите все колеса и равномерность износа протектора. Также вы можете обратиться на шиномонтаж, где вам проведут профессиональный осмотр покрышек. 

Если вы визуально при осмотре ничего не заметили, то советуем вам просто поменять колеса местами. Если после этого машину начало тянуть в другую сторону, то проблема точно находится в колесе, которое вы переставили. В этом случае вам, скорее всего, придется заменить шину на новую или купить б/у с более равномерным износом протектора. 

 

Дорога как причина непрямолинейного движения автомобиля

 

Знаете ли вы, что проблема с движением автомобиля может быть не в нем, а в самой дороге? Вы наверняка не раз замечали, что на некоторых дорогах ваш автомобиль начинает тянуть в какую-то сторону. Это связано с тем, как эта дорога была построена и какое у нее качество асфальта.

 

Дело в том, что многие дороги изначально спроектированы инженерами с наклоном в сторону обочины для стока воды во время дождя. Естественно, на таких дорогах вашу машину может тянуть в правую сторону. Если вы заметили, что ваш автомобиль тянет на дороге, имеющей наклон в сторону, то, вероятнее всего, причина поведения машины на дороге заключается именно в особой изогнутой плоскости дороги. 

 

Почему автомобиль тянет в сторону при ускорении?

 

Иногда автолюбители замечают, что их машину начинает медленно тянуть в сторону только при нажатии педали газа. Есть несколько причин, почему ваш автомобиль делает это. Правда, для начала вы должны определить, не связано ли подобное смещение машины во время движения со сбитым сход-развалом колес. Чтобы убедиться в этом, вы должны набрать скорость, включить нейтральную передачу и отпустить педаль газа, чтобы автомобиль ехал накатом.

Если после этого машину по-прежнему тянет в сторону, то есть проблемы с передачей крутящего момента на колеса. Эта проблема может быть связана вот с чем:

 

Люфт в компонентах рулевого управления

 

Если ваша машина оснащена переднеприводной системой передачи крутящего момента на передние колеса (переднеприводный автомобиль), то вполне возможно, что у вас есть проблема с компонентами в рулевом управлении, если машину тянет в сторону только при нажатии на педаль газа. 

 

Чтобы это понять, вы должны провести следующий тест во время движения. Сравните управляемость автомобиля при движении с нажатой педалью газа и при движении накатом на нейтральном положении КПП. Например, если вы заметили, что при нажатии педали газа в руле появляется люфт, стук и т. п., но при отпускании дросселя люфт и т.д. исчезает, это явно указывает на проблемы с рулевым управлением. Также вполне возможно, что в вашей машине есть износ шаровых или вышли из строя сайлентблоки/втулки.

 

 

Повело кузов / раму

 

Если вы почувствовали, что машина постоянно движется под углом (не прямо), и она недавно побывала в аварии, то вероятной причиной подобного движения автомобиля является неправильная геометрия кузова/рамы. Дело в том, что даже при незначительных ДТП геометрия кузова или рамы может серьезно измениться. Например, детали кузова могут, деформировавшись, просто-напросто согнуться и даже скрутиться. 

 

Для того чтобы это понять, вам лучше обратиться к жестянщику в автосервис, где вам быстро определят геометрию кузова или рамы. 

Помните, только профессионал сможет реально определить, что кузов вашей машины повело. 

 

Изменение угла оси

 

Это не самая частая причина, которая приводит к тому, что автомобиль начинает тянуть в сторону на дороге. Но тем не менее бывает и такое. Это происходит, когда изнашиваются дифференциальные шестерни. В этом случае распределение крутящего момента в машине становится неэффективным. То есть неправильным. Обычно эта проблема сопровождается металлическим шумом. Также вы должны почувствовать запах жженого трансмиссионного масла. 

 

Почему автомобиль тянет в сторону при торможении?

 

Если ваш автомобиль тянет только тогда, когда вы нажимаете на педаль тормоза, то это может указывать на разные проблемы с автомобилем. Вот возможные причины, которые приводят не к прямолинейному движению машины на дороге при торможении:

 

Проблема с тормозами

 

В вашей машине может быть несколько проблем с тормозами, которые часто приводят к тому, что машина начинает смещаться в сторону при нажатии педали тормоза. Вот возможные проблемы с тормозами в этом случае:

• — Проблемы с тормозным суппортом (клинит суппорт, неправильная работа поршней суппорта и т. п.)

• — Гидравлическая неисправность тормозной системы

• — Проблемы с тормозным цилиндром

Но вы легко заметите эту проблему, почувствовав запах горящих тормозных колодок, исходящий от одного или нескольких колес. Также если проблема только в одном колесе, то из-за проблем с его тормозами колесный диск может перегреваться больше, чем остальные колеса. Поэтому после длительной поездки проверьте равномерность нагрева колесных дисков, приблизив руку к колесным дискам (ни в коем случае не дотрагивайтесь до колесных дисков, чтобы не обжечься). 

 

Проблемы с подвеской

 

Если подвеска вашей машины изношена или имеет дефекты, то это, конечно, изменит положение колеса или нескольких колес относительно геометрии кузова и дорожной поверхности. Естественно, это приведет к тому, что машину начнет тянуть на дороге. 

 

Обычно на проблему с подвеской указывает непрямолинейное движение машины по дороге при нажатии на педаль тормоза. Правда, как мы указали выше, это также может говорить о возможной неисправности тормозной системы. Так что для начала проверьте тормоза. Если с ними все нормально, то тогда стоит искать причину непрямолинейного хода машины в подвеске. Особенно если машину перестает тянуть в сторону, когда вы убираете ногу с педали тормоза. Дело в том, что, как правило, если подобное происходит не из-за неисправности тормозов, то в большинстве случаев это указывает на износ каких-то компонентов в подвеске автомобиля. 

 

Именно поэтому вы должны регулярно обслуживать свой автомобиль и проходить осмотры всех компонентов автомобиля на предмет возможных неисправностей. В том числе периодически нужно осматривать подвеску на наличие различных повреждений, износа и т. п.

 

Увы, ничто не вечно в нашей жизни. Изнашивается и любая подвеска. Рано или поздно даже в новом автомобиле компоненты подвески приходят в негодность. Чтобы не допустить использования автомобиля с напрочь убитой подвеской, рекомендуем вам своевременно менять изношенные детали подвески. Причем советуем вам менять детали парно сразу (если есть правые и левые детали подвески). 

Что делать, если машину тянет влево или вправо

Что делать, если машину тянет в сторону

Ситуация, когда машину тянет на ходу влево или вправо, возникает по причинам, связанным с ходовой частью автомобиля — износом деталей подвески, нарушением геометрии шин, или потерей подвижности деталей тормозной системы. Чтобы точно диагностировать причину — разберёмся подробно с каждым аспектом.

Не стоит сразу разбирать полмашины. Мы пойдём от простого к сложному. Для начала вспомним, после чего появилась проблема. Возможно, вы «переобулись», поменяли колодки, «диски», попали в яму или ДТП.


 Колёса

Первым делом проверяем давление в шинах, и отправляемся на пробную поездку.

Даже на целой с виду резине возможны внутренние повреждения корда или неравномерность каучукового слоя. Особенно это характерно для отечественной продукции.

Сверяем вылет дисков (ЕТ) с рекомендациями производителя. Отклонения вызывают изменение плеча обката, и как следствие — нестабильную работу подвески.

Чтобы исключить фактор влияния колёс — поставим заведомо исправный комплект. Если на зимней резине машина шла «как по рельсам», а при установке «лета» её потянуло вбок — для диагностики ставим «зиму». То же самое проделаем, если недавно приобрели новые покрышки.

Нет сезонного комплекта в сборе — попросим поменяться друга. В окружении отсутствуют похожие модели — меняем местами колёса передней и задней оси. Или правое с левым. Увод пропал, или сменил сторону — покупаем новые шины.

 Рулевое управление

Боковой увод может спровоцировать вышедший из строя рулевой механизм. Если автомобиль постоянно тянет в сторону — проверим исправность гидро- или электроусилителя.

Для этого вывесим переднюю часть авто на упорах, запустим двигатель, и понаблюдаем за поведением передних колёс. На переднеприводном авто включим передачу. В полноприводных версиях этого делать нельзя. Но если нужно — тогда поднимем машину на подъёмник, или поддомкратим полностью.

С работающим двигателем передние колёса должны оставаться в прямолинейном положении. Если руль произвольно поворачивается в сторону — это повод провести ревизию рулевой рейки или редуктора, убедиться в исправности клапанов ГУРа.

 Тормоза

На боковой увод преимущественно влияет состояние тормозных механизмов передней оси. Задней — в меньшей степени.

• Когда тянет в сторону при торможении — проверяем после поездки нагрев тормозных суппортов. Он должен быть равномерным. Закисшие направляющие суппортов способны не только дать неравномерность торможения, но и боковой увод при движении прямо.
• На чистой пустынной горизонтальной площадке разгоняемся до 20-40 км/ч, отпускаем руль (руки держим наготове), и жмём на тормоз. Машина должна остановиться без отклонения от прямолинейного курса.
• Вывешиваем переднюю ось, и проверяем лёгкость вращения колёс рукой. Они должны проворачиваться с одинаковой силой.

Почувствовали разную температуру или усилие при вращении — смотрим работу направляющих пальцев суппортов. Чистим и смазываем скобы, разрабатываем поршни, прокачиваем систему. В барабанных тормозах проверяем фиксаторы и регулируем эксцентрики.

 Ходовая часть

При возникновении люфтов подвески нарушается положение колёс. Поэтому едем в сервис на диагностику, или самостоятельно проверяем сайлентблоки, опоры стоек, ступичные подшипники, резинки подрамника.

Изношенные втулки стабилизаторов поперечной устойчивости могут стучать, но на боковой увод не влияют.

Если попадали в яму — лучше обратиться к специалистам. Поскольку вы каждый день не сталкиваетесь с ремонтом — на глаз сложно оценить погнутый рычаг, поворотный кулак, растяжку или тягу.

Если неисправность так и не локализована — отправляемся на полную регулировку схождения (и, если предусмотрено конструкцией, — развала). В современных авто задняя подруливающая подвеска также может служить причиной того, что машину тянет влево или вправо.

 Кузов

Худший вариант — последствия ДТП. При повреждении силовых элементов (лонжеронов, рамы, подрамника) обеспечить требуемые углы установки колёс (сделать «сход-развал») невозможно. Основная часть современных автомобилей не имеет регулировки развала управляемой оси — только «сход».

Если развал, схождение или кастор выходят за пределы регулировки — поможет только исправление геометрии на стапеле, или замена авто.

Таким образом, постепенно исключим возможные причины, почему автомобиль может тянуть в сторону во время движения. По мере отсеивания неисправностей машина вновь обретет курсовую устойчивость, и будет дарить радость от вождения.

Илья Илмарин.

Машину уводит в сторону — причины и неисправности. Расскажем почему машину тянет в сторону!

Увод автомобиля в сторону считается аномальным явлением, которое на большинство автомобилистов наводит страх, некоторые из-за этого готовы отказаться от покупки такого авто. Почему это происходит и по какой причине все так опасаются машин, которые тянет в сторону, мы расскажем в этой статье…

Начну с того, что в идеале, автомобиль должен ехать прямо, даже в том случае, если вы отпустите руль. Любой увод авто в сторону считается неисправностью и требует внимательного изучения, так как нередко такое явление является признаком серьезных проблем с машиной.

Почему же все так боятся этого явления? Помимо того, что это неприятно с точки зрения комфорта управления, это нередко может свидетельствовать о нарушении геометрии кузова, проще говоря о том, что автомобиль битый и побывал в серьезном ДТП. От удара кузов нередко деформируется настолько, что вернуть ему первозданный вид становится невозможным, и после ремонта оказывается, что авто уводит в сторону. Кроме депрессии от осознания того, что вы «попали», вам также предстоит столкнуться с многими сопутствующими неприятностями, например, таким как неравномерный износ резины, проблемы при регулировке развал-схождения и не только. В случае повторного ДТП, кузов может попросту «сложиться», не давая никаких шансов выжить тем, кто будет в таком авто. Именно по этим причинам для многих ситуация, когда тянет машину в правую сторону или в левую, является настоящим кошмаром. Но, на самом деле не всегда, или правильнее было бы сказать, очень редко подтверждается самое страшное, в большинстве случаев проблема довольно банальная и очень просто решается.

Машину тянет в сторону — причины

Шины и давление в них. Неравномерно изношенные шины или неправильное давление в какой-то из них могут стать причиной дисбаланса, в результате авто может начать тянуть влево или вправо. К этому же пункту можно отнести и дисбаланс вызванный плохой балансировкой колес или отсутствием таковой. Проверьте все ли в порядке с шинами и балансировкой, как вариант можно переставить шины местами (перед — зад, правая сторона — левая). После перестановки нужно проверить не изменилась ли ситуация, если машину тянет влево, а тянуло вправо, то, скорее всего, именно шины являются причиной этого явления.

Нарушение правил установки шин. Перепутать направление рисунка при установке может разве, что сам водитель, на шиномонтаже такое вряд ли возможно, но все же. Проверьте по стрелкам на шинах и по рисунку правильно ли стоят шины.

Развал-схождение. После ремонта ходовой водители иногда забывают о необходимости регулировки развал-схождения, в итоге машину тянет в сторону, а водитель не понимает в чем дело. Также нередки случаи, когда процедура регулировки выполнена некачественно, в итоге автомобиль уводит вправо или влево, а автовладелец не может понять в чем причина. Следует доверять лишь опытным специалистам и СТО с хорошей репутацией.

Неисправности ходовой части. На скорости проявляются даже самые незначительные поломки, так как нагрузка на детали возрастает. Это как нельзя лучше демонстрирует подвеска. Если что-то где-то износилось или требует замены, то во время движения на большой скорости вы это почувствуете. Из-за износа рулевых наконечников, тяг, люфта и т. д., может возникать вибрация, которая приведет к уводу автомобиля в сторону. Та же ситуация и с неисправным подшипником ступицы. Если он требует замены возникает гул, который сложно не услышать или перепутать, однако неопытные водители довольно часто не замечают его, а лишь отмечают, что машину уводит в сторону.

Тормозная система. Если колодки одного из колес подклинивают, происходит подтормаживание, в результате этого явления автомобиль может начать отклоняться от заданной траектории и уходить вправо или влево.

Повреждение деталей ходовой или кузова. Иногда после мелкой аварии, я имею ввиду удар о камень или ухаб, может быть поврежден (изогнут) рычаг или какой-то кронштейн кузова, в результате положение колеса/колес может измениться. На скорости это может проявиться в виде ухода автомобиля с прямой. В таком случае следует найти место удара и заменить деталь или устранить дефект, из-за которого машину тянет влево или вправо.

В завершение…

Не стоит оставлять без внимания такой дефект, поскольку он лишь на первый взгляд безобиден. Во время движения малейшая неосторожность или невнимательность могут привести к тому, что вы окажетесь на обочине или того хуже на «встречке»…

Если при покупке вы обнаружили, что машину уводит в сторону, предложите хозяину устранить дефект и только после того как это будет сделано покупайте этот автомобиль. Тот, кому нечего бояться, однозначно согласится на это, если же авто побывало в ДТП и геометрия кузова нарушена, продавец, скорее всего, откажется от этого. В таком случае не рекомендую покупать такой автомобиль.

Обнаружив, что авто тянет в сторону сразу после ремонта ходовой, не стоит впадать в отчаянье, скорее всего, во время ремонта были нарушены углы колес. Это поправимо, главное найти толковое СТО, на котором вам отрегулируют развал-схождение.

На этом у меня все, спасибо за внимание. Надеюсь статья вам понравилась, и вы нашли ответы на свои вопросы. В качестве благодарности автору, поделитесь данной публикацией со своими близкими в социальных сетях, используя специальные кнопки, расположенные внизу.

Рекомендую посмотреть видео о том, почему тянет в сторону даже при правильном развал-схождении

&nbsp

Почему машину тянет влево или вправо после замены резины: причины, что делать

Автомобиль является достаточно сложной системой, в котором все агрегаты должны работать в согласии, иначе начнут возникать проблемы. Даже такая обыденная процедура как замена резины может привести порой к неожиданным проблемам. Водитель может обнаружить, что после работ по замене покрышек автомобиль начало тянуть влево или вправо в процессе движения. Если возникла такая ситуация, нужно как можно быстрее устранить проблему, иначе это может грозить возникновением аварийной ситуации на дороге, а также привести к повреждению различных механизмов или самих покрышек. Рассмотрим в рамках данной статьи основные причины, почему машину тянет влево или вправо после замены резины.

---

Оглавление: 
1. Неправильное давление в шинах
2. Неправильно установлена направленная резина
3. Износ покрышек
4. Установка разной резины
5. Проблемы с тормозами
6. Неправильно выполненный сход-развал

---

Неправильное давление в шинах

Самая распространенная проблема, которая приводит к отклонению автомобиля от прямой траектории в процессе движения, – это неправильное давление в шинах. Довольно часто водители при установке резины пренебрегают проверкой, соответствует ли давление в покрышках нормам для их конкретного автомобиля. Если при этом одно из колес имеет давление ниже, чем другое, это приведет к тому, что автомобиль будет клонить в сторону при движении.

Например: Если левое переднее колесо значительно сильнее спущено, чем правое, при движении автомобиль будет клонить влево.

Помимо опасности самопроизвольного отклонения автомобиля в процессе движения, недостаточное (или избыточное) давление в шинах приведет к еще одной серьезной проблеме – их быстрому износу. Соответственно, пренебрегать проверкой давления не стоит, иначе новый комплект покрышек всего за несколько дней может прийти в негодность.

Обратите внимание: Сейчас практически на всех автозаправочных станциях имеются насосы, которые позволяют не только проверить давление в шинах, но и бесплатно их накачать.

Неправильно установлена направленная резина

В последнее время популярность набирает так называемая направленная резина. Это покрышки, которые имеют особый рисунок протектора, позволяющий автомобилю более прочно стоять на дороге. На таких покрышках имеются стрелочки, которые указывают направление движения. Их нужно устанавливать в соответствии с этими стрелочками.

Если установить направленную резину неправильно, например, не той стороной, это приведет к тому, что в процессе движения автомобиль будет тянуть влево или вправо. Кроме того, заметно ухудшится управляемость, а также повысится износ покрышек.

Износ покрышек

Еще одна причина, которую можно назвать довольно распространенной, это самопроизвольный уход автомобиля в сторону при движении из-за неравномерного износа резины. Если на автомобиле используются покрышки (или одна из покрышек), которые ранее где-то эксплуатировались, не исключено, что у шин будет различный износ.

В данной ситуации нужно внимательно осмотреть покрышки, расположенные с той стороны автомобиля, в которую клонит в процессе движения. Посмотрите на рисунок протектора резины, возможно, что он стерт чуть больше, чем на других колесах.

Установка разной резины

Правилами дорожного движения Российской Федерации (и большинства других стран) прямо запрещено устанавливать на автомобильных колесах шины с разным рисунком протектора. Тем не менее, многие водители пренебрегают данным правилом, вследствие чего и возникают проблемы с машиной в процессе движения.

При установке на автомобиль шин с разным рисунком протектора, на разных колесах сцепление с дорогой будет отличаться. Соответственно, автомобиль начнет самопроизвольно тянуть в процессе движения в ту сторону, где сцепление с дорогой выше.

Обратите внимание: Если вам по тем или иным причинам приходится использовать шины с разными рисунками протектора, постарайтесь использовать одинаковые покрышки на одной оси, это снизит вероятность возникновения проблем.

Проблемы с тормозами

Проблема, которая лишь косвенно связана с процедурой замены колес. Если имеет место быть подклинивание тормозных механизмов левого или правого переднего колеса, автомобиль может утягивать в сторону.

Причина проявления данной проблемы именно при замене резины в том, что летние покрышки довольно часто уже, чем зимние. Соответственно, при переходе с летних шин на зимние неисправность тормозных механизмов может проявиться. В такой ситуации нужно диагностировать причину неисправности тормозов и произвести ремонт. Зачастую подобная проблема «лечится» заменой цилиндров.

Неправильно выполненный сход-развал

Согласно рекомендациям автомобильных производителей, при каждой сезонной замене резины требуется выполнять сход-развал. Особенно это важно при переходе с летней резины на зимнюю, которая имеет большее сцепление с дорогой.

Также проблемы со сход-развалом могут возникнуть после замены расходных элементов в подвеске автомобиля или после полной переборки подвески. Выполнить сход-развал можно практически в любом шиномонтажном центре. Важно сделать это как можно скорее, поскольку неправильный сход-развал сильно сказывается на скорости износа покрышек.

Загрузка…

Почему машину тянет вправо или влево

Каждая система в автомобиле играет свою роль в работе всего транспортного средства. Рулевое управление точно нельзя назвать исключением, поскольку возникновение любых неисправностей потенциально ведёт к крайне опасным последствиям.

Если водитель теряет управление над своим автомобилем, это грозит авариями, ДТП, вылетом с дороги, травмированием пешеходов и множеством других ситуаций.

Чтобы всегда держать машину под контролем, следует быть уверенным в работоспособности рулевой и тормозной системы. При появлении даже незначительных признаков поломки или износа элементов следует незамедлительно обратиться в автосервис за помощью либо постараться устранить причины своими силами. Тут уже каждый автовладелец решает сам, опираясь на имеющийся опыт и знания в вопросе обслуживания своего транспорта.

Довольно часто водители сталкиваются с тем, что руль самопроизвольно начинает тянуть машину влево или вправо. В итоге не удаётся удерживать автомобиль на необходимом курсе, приходится постоянно подруливать, чтобы авто не ушло в сторону окончательно.

Причины неполадки

В действительности есть множество причин, почему машину тянет вправо или влево. И стоит заметить, когда и при каких обстоятельствах это происходит.

Бывает так, что машину уводит при движении влево или вправо, когда водитель только начинает разгоняться либо же пытается тормозить.

Важно понимать, насколько потенциально опасным может оказаться самопроизвольное отклонение автотранспорта от курса. Ведь уже частично водитель теряет управление, хотя ему кажется, что всё под полным контролем, и переживать нет смысла.

Чтобы удержать машину на заданном курсе, нужно приложить дополнительное усилие. Так руль встанет на место и будет двигаться по той линии, которую выбрал водитель. Постепенно такие подруливания приводят к ускоренной утомляемости. Автомобилисту приходится больше концентрировать внимание на рулевом колесе и поведении машины, из-за чего он начинает отвлекаться от ситуации на дороге.

Интересно и то, что при выявлении причин такого поведения транспортного средства часто выявляют крайне простые и банальные неполадки. Иногда речь даже не идёт о каких-то неисправностях. Поэтому прежде чем начинать разбирать рулевую систему или пытаться что-то отремонтировать в тормозах, посмотрите на несколько потенциальных источников проблемы.

1. Шины. Довольно часто оказывается, что водитель попросту не проверил уровень накачки шин перед поездкой. В итоге давление в колёсах оказалось неравномерным. Чтобы машина двигалась по дороге ровно, минимум на одной оси в шинах обязано быть одинаковое давление. Если не соблюдать это правило, отклонение от курса обязательно появится. А потому придётся подруливать. Когда машину уводит в левую сторону, то тут наверняка есть дефицит в давлении на левом переднем колесе. Оно ниже, чем в правой покрышке. Рекомендуется остановить транспортное средство, взять измерительный прибор и проверить, какое давление покажет манометр в каждой из покрышек на передней и задней оси. Если разница составляет более 0,5 атмосфер, обязательно уравняйте давление в шинах.
2. Протектор. Самопроизвольные повороты в левую или правую сторону также возможны при условии, что машина эксплуатируется на стёртых покрышках. То есть резина стала лысой, из-за чего не может в полной мере схватываться с дорожным покрытием. Аналогичная ситуация с уходом авто в сторону возникает, когда на резине есть существенные дефекты. Здесь требуется остановиться, посмотреть на уровень износа протектора и проверить факт наличия повреждений. Если подобные проблемы обнаружены, лучше в самое ближайшее время поменять колёса. Не забудьте учесть, что в случае деформации покрышек сначала нужно узнать причину, устранить её, и уже потом ставить новый комплект. Иначе вы рискуете привести в негодность совершенно новую резину.
3. Геометрия кузова. Проблема не самая распространённая, но иногда она встречается. Просто так, резко и неожиданно геометрия кузова измениться не может. Чаще всего причиной того, что машину тянет в одну из сторон при прямолинейном движении, оказывается нарушенная геометрия автомобильного кузова тогда, когда человек покупает ТС на вторичном рынке. Сев за руль своей новой машины, он обнаруживает подобное нехарактерное поведение. И тут велика вероятность того, что машина перед продажей побывала в серьёзном дорожно-транспортном происшествии. Её отремонтировали и реставрировали, но вот исправить полностью нарушенную геометрию не удалось.
4. Сход-развал. Каждый опытный и грамотный автомобилист прекрасно понимает, что после любого вмешательства в конструкцию подвески и при замене колёс обязательно проводится процедура сход-развала. Это позволяет сохранить качество и точность управления на высоком уровне, без каких-либо погрешностей. Плюс так предотвращается преждевременный износ протектора покрышек. Если неправильно провести это мероприятие, руль будет немного тянуть в одну из сторон во время движения.
   
5. Развал задней оси. Его довольно часто не регулируют так, как это нужно правильно делать. Когда на задних колёсах не проводят грамотных развал, тогда автовладелец сам повышает вероятность изменения нормального поведения рулевого управления. Машину начинает тянуть в стороны. Особенно активно нарушение проявляется, когда на одном заднем колесе остаётся положительный угол, а на втором имеется отрицательный угол развала.
6. Люфт руля. Вообще нет ничего ужасного в том, что в рулевом механизме образуется небольшой люфт. Это вполне нормальное явление. Если заглянуть в действующие правила дорожного движения, то в них будет указано, что эксплуатация транспортного средства допускается в случае наличия люфта. Предельно допустимый показатель люфта для легковых автомобилей составляет 10 градусов. Но уже при таких значениях водитель будет ощущать лёгкий дискомфорт от того, что машину начнёт тянуть в ту или иную сторону. Когда люфт превышает указанное значение, такой автомобиль эксплуатировать уже нельзя. Сначала устраните неисправность, а затем спокойно садитесь за исправный руль.

Все эти причины неисправностей потенциально может устранить своими силами. Если вы не занимаетесь ремонтом автомобиля самостоятельно, тогда обратитесь за помощью в хороший автосервис.

Нельзя исключать, что за небольшим отклонением руля последуют изгибы на рулевых рейках, деформация тяг и роликов, а также ряд других более серьёзных проблем в работе рулевого управления.

Когда ни одна из перечисленных причин не подтверждается, тогда лучше не пытаться разбирать разные узлы самостоятельно. Тут будет правильно обратиться в автосервис, где проведут комплексную диагностику и выяснят, почему же на самом деле машину тянет влево или вправо.

Тянет во время торможения

Отдельного внимания заслуживает изменение поведения ведущей пары колёс, когда машину ведёт влево или вправо в моменты начала торможения.

В такой ситуации причины нужно искать непосредственно в тормозной системе транспортного средства. Бывает так, что водитель при нажатии на педаль тормоза чувствует, как машину справа тянет в левую сторону либо с левой стороны в правую. Первым делом рекомендуется проверить состояние тормозных колодок. Они могут заклинивать, из-за чего и возникает подобный эффект.

Чтобы убедиться в собственной правоте, можно провести небольшой эксперимент. Это послужит своего рода диагностической процедурой, ради которой не придётся посещать автосервис и платить мастерам. Требуется выехать на дороги в городе, где нет плотного трафика. Так вам не придётся сильно напрягать тормозную систему. В спокойном режиме следует проехать около 20 километров. Как только вы преодолеете указанную дистанцию, сразу выйдите из машины. Возьмите с собой заранее пульверизатор с водой, и брызните ею на суппорт тормозных дисков с левой и правой стороны.

Не самым хорошим признаком является появление пара из-за испарений жидкости. Это означает, что вода попала на раскалённую, очень горячую поверхность. А потому можно говорить о проблемах с тормозными колодками, дисками или барабанами. Их придётся обязательно и в самое ближайшее время проверить. Если причина в износе или заклинивании, оптимальным решением для множества ситуаций станет полная замена тормозов либо только смена компонентов.

Тянет на разгоне

Водители часто не понимают, почему их машину тянет вправо или влево, когда отпускаешь руль. Тут следует запомнить, что бросать руль вообще не рекомендуется, даже если вы движетесь на минимальной скорости. Отклонение от траектории может происходить и по причине банальной неровности на дорожном полотне.

Но есть и куда более серьёзные причины, почему автомобиль ведёт вправо и влево. Если при торможении всё хорошо, нужно проверить, как будет держать курс автомобиль при разгоне. Это достаточно распространённое явление.

Самопроизвольные повороты руля при наборе скорости возникают не так часто. Но при этом есть несколько основных неисправностей, при которых такая ситуация становится возможной. Сюда специалисты относят:

• некорректное давление в покрышках;
• неправильно выполненный сход-развал;
• наличие повреждений на шинах;
• разная степень износа резины на одной оси.

А вот по причине каких-то серьёзных неполадок в работе рулевого управления машину тянет в стороны в редких ситуациях. Поэтому для начала рекомендуется проверить самые распространённые источники проблем. Если они не подтвердятся, тогда стоит посетить хороший автосервис и посоветоваться с мастерами. Специалисты проведут комплексную диагностику, и смогут дать вам точный ответ на интересующий вас вопрос.

Способы решения проблемы

Если отпустить руль, исправный и правильно настроенный автомобиль должен двигаться прямолинейно при отсутствии помех на дороге. При этом водители не сразу могут разобраться в том, почему машину тянет влево или вправо, когда отпускаешь руль.

Многие автомобилисты практикуют проверку поведения машины путём отпускания рулевого колеса. Если транспортное средство не дёргается или не начинает уходить в сторону, это хороший признак. Но бывает и обратная ситуация.

Тут есть несколько причин. Каждая из них требует определённого подхода и выполнения специальных мероприятий с целью устранить проблему.

1. Шины. Если наблюдаются проблемы с покрышками, их можно попробовать исправить собственными силами. Чтобы убедиться в своих подозрениях, попробуйте просто поменять колёса местами. Вперёд поставьте задние шины, а передние отправятся на заднюю ось. Если после таких манипуляций крен пропал, и машину больше не уводит, тогда на ту сторону, куда автомобиль кренило, стоит временно поставить запаску. Когда после такого всё заработало идеально, просто проблемное колесо придётся убрать, а на его место приобрести новое. Но при смене одного колеса на одной оси лучше выполнять замену сразу двух покрышек.
   
2. Направленные колёса. На многих автомобилях устанавливаются направленные колёса. Но не все умеют правильно с ними обращаться. Поэтому для начала проверьте, верно ли направлена стрелка на покрышках. Если да, тогда придётся провести диагностику развал-схождения. Тут без посещения автосервиса не обойтись, поскольку в гаражных условиях такая процедура невозможна. Именно неправильные углы часто становятся причиной того, что машину уводит в сторону, стоит лишь на секунду отпустить рулевое колесо. Дополнительно ухудшается устойчивость транспортного средства, быстро изнашивается резина, и стирается протектор. Если и тут всё хорошо, но автомобиль продолжает уводить в сторону, следует искать причины дальше.
3. Рулевые наконечники и тяги. Это ещё одна из причин, почему машину начинает тянуть в левую или правую сторону при движении. Если в гараже присутствует смотровая яма, проверить факт наличия проблем с этими элементами можно собственными силами. Но те автомобилисты, кто никогда самостоятельно не занимался ремонтом рулевой системы, должны обратиться за помощью в автосервис. При износе рулевого наконечника или в случае поломки рулевой тяги их придётся поменять. Процедура не самая лёгкая, особенно на некоторых моделях автомобилей.
4. Ступица. В случае с неисправностью ступицы чаще всего речь идёт об износе ступичного подшипника. Именно он легко может стать причиной такого нехарактерного поведения автомобиля, который начинает уходить влево или вправо, стоит лишь немного отпустить руль. Износ подшипника можно обнаружить по характерному звуку. Наблюдается своего рода стук, хруст или скрежет в области колеса, где износился элемент. Если возникли проблемы с подшипником, колесо не сможет плавно вращаться. Это будет заметно по поведению транспортного средства на дороге. А потому меняется траектория. Менять подшипник или всю ступицу лучше в мастерской. Причём выбирайте только те автосервисы, которым реально доверяете. Работа не лёгкая, а даже незначительная ошибка может привести к моментальному износу уже нового подшипника.

Это далеко не полный перечень причин, из-за которых машина способна самопроизвольно менять траекторию своего движения. Стоит также обратить внимание на состояние тормозных дисков, колодок, проверить рычаги подвески, убедиться в отсутствии кузовных проблем. Иногда причина кроется в неправильных настройках гидроусилителя руля.

Не забываем о современных электронных помощниках на автомобилях. Есть специальные системы безопасности, которые автоматически подруливают, чтобы уйти со встречной полосы движения. Они срабатывают, когда сенсоры фиксируют повышенную усталость человека, если он засыпает или становится плохо за рулём.

Заметив, что машину начинает уводить в сторону, не стоит игнорировать эту проблему. Сам факт необходимости немного подруливать не сильно пугает. Но тут важно понимать, что подобное происходит по причине определённых неисправностей и неполадок. Если не устранить их вовремя, постепенно ситуация будет только ухудшаться. Это может закончиться неожиданной и очень серьёзной поломкой, связанной с рулевым управлением, тормозной системой или той же подвеской. Поэтому при первых же симптомах обратитесь за помощью к квалифицированным специалистам либо попробуйте найти источник проблем своими силами. Это уже зависит от ваших навыков, знаний и умений.

Почему машину тянет влево или вправо когда отпускаешь руль —

Точно также, как и за ребенком, за автомобилем необходимо постоянно следить, если хотите, чтобы он надежно служил вам долгое время. Машина, работающая, как часы, не станет причиной дорожно-транспортного происшествия. Диагностировать и сразу же устранить даже минимальные отклонения или поломки в работе тормозной и рулевой системах особо важно, чтобы предотвратить нежелательные последствия.

Пользуясь транспортным средством длительное время, водитель может столкнуться с проблемой, когда руль работает с перебоями, вследствии чего автомобиль меняет траекторию и отклоняется в правую или левую сторону. Это может нанести вред как шоферу, так и машине.

Новомодные авто оснащены гидроусилителем рулевого управления, что позволяет водителю применять минимум усилий при его управлении. А при управлении старыми авто, крутить руль не так-то просто и нужно иметь достаточно силы. Некоторые причины, по которым руль может уводить влево или вправо:

• Дисбаланс в накачке колес. На осях авто, в шинах должно быть одинаковое давление, в противном случае ㅡ машину отведет в сторону. Если влево, то соответствующее колесо на передней оси накачано больше, чем правое. Максимальная допустимая разница не должна превышать 0,5 атмосфер.
• Изношенность протекторов, колеса не сбалансированы, установлены диски с разными рисунками и отличающимися по размерам ― причины, которые могут спровоцировать занос машины в бок. Перед тем, как сесть за руль авто, обязательно необходимо проверить шины, и в случае если неполадки диагностированы, не рекомендуется отправляться в путь до их устранения.
• Не часто встречающаяся причина отклонений в работе рулевого механизма машины ㅡ изменения в геометрии кузова, возникшие по причине участия в дорожном транспортном происшествии.
• При диагностике подвески и колес машины также обязательно проверяют и развал-схождения. Именно неправильная его конструкция способствует тому, что протекторы быстро стираются и рулевое управление уходит в сторону.
• Одной из причин, по которой рулевое колесо потянет в бок, может стать автослесарь, допустивший ошибки при регулировке задней оси развала.
• Наличие зазора в рулевом механизме. Допустимый люфт в десять градусов ㅡ стандартная ситуация, каждый водитель, должен уметь управлять таким авто. При малейших отклонениях от данных показателей руль уйдет вправо или влево. Нахождение такого авто на транспортных путях запрещено, пока поломка не будет устранена.

Если решились устранить причины нарушений в работе рулевого механизма самостоятельно в собственном гараже, то перед тем как начинать ремонт, стоит проверить, все ли болты и гайки закручены до упора и находятся на своем месте, ведь эта очевидная небольшая деталь тоже может быть причиной увода руля в сторону. Исключите погодные факторы, такие как: снег, гололед и дождь.

Отдельные ситуации

Есть специфические ситуации, когда определить уход руля в сторону возможно не сразу. К ним можно отнести торможение транспортного средства. Происходит это в том случае, если тормозная система работает с перебоями или вовсе заклинила. Если заметили неполадки такого рода, достаточно будет провести несложную диагностику:

Эксплуатируйте машину в нормальном рабочем режиме, без прикладывания особых усилий на тормозные колодки. Затем остановите авто, выйдите с водительского места и распылите воду на суппорты, отвечающие за торможение. Если она быстро вскипела, срочно нужно проверить исправность тормозных колодок, возможно даже необходимо сменить диски.

Любители больших скоростей также могут заметить, что руль время от времени уводит машину то вправо, то влево. Исправить это можно самостоятельно, следуя следующим рекомендациям.

• Проверьте, одинаково ли накачаны шины на осях.
• Узнайте, качественно ли выполнена регулировка развал-схождения.
• Проверьте, не изношен ли протектор, не повреждены ли колеса.
• Выясните, нет ли отклонений в люфте.

Если после проведения диагностических работ ситуация не изменилась, следует немедленно обратиться к специалистам.

Есть ли причины для беспокойства?

Столкнувшись с проблемой отклонения машины в бок, водители часто спрашивают друг у друга, или задают вопросы на профильных форумах автолюбителей о том, можно ли ездить на таком транспортном средстве. Безусловно, поломки бывают и более серьезные, но стоит задуматься: поломка, произошедшая на дороге, покрытой льдом, или после дождя может спровоцировать аварию. Поэтому, намереваясь рассекать на машине с неисправным рулевым управлением, лучше дважды подумать и оставить ее дома, чем подвергать опасности себя и других.

Почему машину тянет вправо/влево когда отпускаешь руль

Автор admin На чтение 2 мин Просмотров 102 Опубликовано 01.08.2019

Не имеет значения, тянет автомобиль вправо или влево, в любом случае есть проблема по подвеске. Говорить о том, что это максимум доставляет владельцу дискомфорт, полнейший абсурд. Водитель может потерять из-за этого концентрацию внимания. Потому что он вынужден без остановки подруливать, что отвлекает от дороги.

Почему машину тянет вправо/влево когда отпускаешь руль

В целом, о каком-либо расслаблении даже на самой комфортной машине можно забыть. Один раз водитель забудет про подруливание, и может случиться серьезная авария. Поэтому стоит немедленно отправляться в сервисный центр. А причины подобной проблемы определить вообще несложно:

1. распространенная причина — это большая разница между давлением в передних шинах. В таком случае проблему можно решить самостоятельно, ознакомившись с рекомендациями производителя касаемо давления;
2. износ протекторов у передних колес сильно разнится. Тут уже за 1 минуту проблему не решить, как вы понимаете;
3. детали рулевого управления и подвески в целом — необходимо отправляться на диагностику и выяснять, из-за чего происходит увод автомобиля в сторону;
4. сами шины кривые;
5. более редко водители сталкиваются с проблемой из-за тормозных механизмов.

Вообще, для начала вам следует убедиться, что вы действительно столкнулись с подобной проблемой. Допустим, когда вы находитесь на грунтовой дороге, плохом асфальтированном покрытии, колеса будут двигаться по пути наименьшего сопротивления, они с трудом уходят из углублений. Лучше всего выехать на ровную дорогу, отпустить руль и проверить, уходит ли машина в сторону.

Больше всего ощущается проблема, когда автомобиль начинает разгоняться. Если причина неполадки кроется в тормозах, это вы гарантированно заметите. Так как снос происходит активным образом при замедлении. Чем сильнее вы тормозите, тем активнее автомобиль клонит. То есть, при сильном торможении нужно серьезным образом поворачивать руль.

Давление в баллонах передних колес рекомендуем проверить в первую очередь! Чаще всего водители сталкиваются со сносом именно из-за давления. Ничего сложного в проверке нет. Вам понадобится манометр. Если скат действительно просевший, прокачиваете и проводите тест на ровной дороге.

Если машину очень сильно несет, велика вероятность, что у транспортного средства механические неполадки. А вот из-за давления шин или разной высоты протектора большой уклон вправо или влево не происходит — подруливать более-менее легко.

Почему моя машина тянет влево?

Проблемы с выравниванием автомобиля могут стать серьезной проблемой для водителей, особенно в длительных поездках. Однако проблемы с центровкой — это больше, чем просто неудобство. Они могут привести к неравномерному износу шин и даже к повреждению рамы автомобиля, если их не контролировать слишком долго. Давайте рассмотрим несколько распространенных причин, по которым ваша машина может тянуть в одну или другую сторону во время движения.

Проблемы с выравниванием автомобиля могут стать серьезной проблемой для водителей, особенно в длительных поездках.Однако проблемы с центровкой — это больше, чем просто неудобство. Они могут привести к неравномерному износу шин и даже к повреждению рамы автомобиля, если их не контролировать слишком долго. Давайте рассмотрим несколько распространенных причин, по которым ваша машина может тянуть в одну или другую сторону во время движения.

Выравнивание

Когда одно или несколько колес не выровнены, ваш автомобиль начнет движение в сторону . Как правило, когда ваш автомобиль осматривают или вы приобретаете новые шины, мастерская выполнит регулировку углов установки колес и вращение шин, чтобы этого не произошло.Однако наезд на ухабы и

Давление в шинах

Давление в шинах — частая и простая причина того, что автомобиль тянет в сторону. Это происходит, когда давление в одной или нескольких шинах не сбалансировано. Если вы подозреваете, что давление в шинах является основной причиной ваших проблем, просто заполните шины в соответствии с требованиями производителя и посмотрите, решится ли проблема сама собой. Сделать это можно, посетив заправочную станцию; у них обычно есть станция для заправки шин, которую можно использовать в течение нескольких кварталов.Если проблема не исчезнет, ​​возможно, пришло время обратиться к механику.

Проблемы с тормозом

Тормоза также могут заставить автомобиль тянуть вправо или влево, если один из суппортов застревает в тормозной системе. Другие распространенные проблемы с тормозом могут включать смятый тормозной шланг или сухие скользящие штифты . Неисправные тормоза всегда важны для вас, прежде чем вы подвергнете опасности себя и других водителей.

Проблемы с подвеской

Система подвески в вашем автомобиле делает вашу поездку приятной и плавной, но со временем она может изнашиваться, делая вашу плавную поездку немного более ухабистой.Одна вещь, которая может произойти, если система подвески изнашивается неравномерно, — это то, что автомобиль будет тянуть в одну или другую сторону из-за давления с этой стороны автомобиля.

Если ваш автомобиль тянет в сторону, когда вы ведете его, и вы уже проверили, что в шинах имеется соответствующее давление, пора поговорить с профессионалом. Хотя это может показаться просто раздражением, на поверхности могут возникать более серьезные проблемы. Mighty Auto Pro — это автомастерская в Медине, штат Огайо, , которая может диагностировать и устранить вашу проблему и быстро вернуть вас в дорогу.Позвоните нам сегодня, чтобы обсудить вашу проблему!

Почему моя машина поворачивает вправо или влево?

Вы когда-нибудь ехали по прямой дороге и чувствовали себя так, как будто изо всех сил пытаетесь удержать колесо по центру? Небольшой сдвиг вправо может быть нормальным, но если кажется, что ваш автомобиль тянет вправо или влево, это может быть большой проблемой. Есть несколько вещей, которые могут привести к резкому повороту вашего автомобиля вправо. Основными проблемами могут быть выравнивание автомобиля, шины или проблемы с тормозами.

Если проблема заключается в выравнивании автомобиля, это может означать, что ваши шины больше не установлены равномерно и параллельно друг другу. Отличный способ понять, что вам нужно новое выравнивание, — это вспомнить, когда автомобиль в последний раз делал это. Если вы не можете вспомнить, пора это сделать! Другими индикаторами того, что ваше выравнивание происходит, является неприятный визг из-за того, что шины не на своем месте, кривое / трудно поворачиваемое рулевое колесо и неравномерный износ протектора шины, показывающий, насколько неравномерно выравнивание.

Если с центровкой вроде все в порядке, нет неровного протектора или кривого руля, без ужасных шумов, но тяга все равно есть? Проверьте свои шины! Даже если шины выровнены правильно, если в шинах нет нужного давления, это может привести к тому, что ваш автомобиль предпочтет сторону с большим давлением в шинах. Вдобавок к тому, что это раздражает вождение под углом, это может повлиять на ваше выравнивание, если игнорировать его слишком долго.

Если эти две причины не решают проблему, это может быть проблема с тормозами и подвеской.Иногда тормозная магистраль может забиться, поэтому тормозная жидкость не может попасть туда, куда ей нужно. Это затем приводит к неравномерному распределению тормозной жидкости и может привести к тому, что транспортное средство предпочтет сторону. Это также может быть застрявший суппорт, который оказывает давление на тормоза, чтобы в конечном итоге автомобиль полностью остановился. Если они не реагируют, они не окажут нужного давления и заставят машину тянуть в нужную сторону.

Лучше регулярно проводить техническое обслуживание вашего автомобиля, чтобы он работал плавно и безопасно на дороге.Если вы чувствуете, что ваша машина начинает тянуть не в том направлении, в котором вы путешествуете, самое время пройти техосмотр. Он сохранит вас и всех, кто путешествует вокруг вас, в целости и сохранности! Щелкните здесь, чтобы получить БЕСПЛАТНУЮ оценку от Accurso Auto.

Вернуться в блог

Дата публикации:

Понедельник, 1 октября 2018 г. 2019-10-31T10: 00: 32-04: 00

Автор:

Фред Нендза

Категория:

Общие

Количество слов:

420

Расчетное время чтения:

2 минуты, 6 секунд

Почему мой автомобиль тянет вправо или влево?

Причины, по которым ваша машина тянет

Когда-нибудь возникало ощущение, что ваша машина тянет или «тянет» влево или вправо? Это может быть результатом нескольких различных факторов, в том числе:

• Расположение автомобиля .Благодаря выравниванию шины остаются параллельными друг другу и даже по отношению к земле. Если выравнивание нарушено, это может вызвать трогание с места.
• Тормозной шланг . Тормозной шланг подает тормозную жидкость к вашим шинам. Если он забивается, жидкость распределяется по шинам неравномерно, в результате чего автомобиль тянет.
• Шины . Со временем протектор шины изнашивается. Если вы не помогаете равномерно распределять износ, регулярно меняя колеса, одна из них неизбежно изнашивается быстрее, чем другие.Низкое давление в шинах также может быть причиной тяги.

Автомобилем, который тянет вправо или влево, труднее управлять, поскольку он требует от водителя постоянно корректировать тягу. Это может увеличить нагрузку на водителя и отвлечь его от безопасного вождения.

Автомобили, предназначенные для движения по правой стороне дороги, изготавливаются с небольшим поворотом вправо. Это сделано для предотвращения заноса автомобиля на встречную полосу движения, если водитель засыпает за рулем.При этом это должно быть очень небольшое отклонение вправо. Если ваша машина сильно тянет, рекомендуется ее проверить.

Как исправить тягу

Есть несколько домашних средств, которые вы можете попробовать, чтобы остановить тягу, например:

• Смена передних шин — хороший тест, чтобы увидеть, кроется ли проблема в шинах. Поворачивайте шины только в том случае, если вы точно знаете, что делаете.
• Проверьте давление в шинах, чтобы убедиться, что одна шина не намного ниже другой.

Если ни один из этих тестов не сработал или вам неудобно вращать шины, лучше всего отнести свой автомобиль в автомастерскую и попросить автосервиса осмотреть его. Опытный механик осмотрит ваш автомобиль, определит причину выдергивания и устранит проблему.

---

Почему моя машина съезжает влево?

Причина, по которой ваш автомобиль тянет влево, заключается в том, что у вас есть проблемы с шиной, балансом, тормозом или выравниванием.Ваш автомобиль ни в коем случае не должен тянуться в какую-либо сторону. Если да, то внизу что-то происходит. Автосервис Heath может локализовать проблему и устранить ее за вас, поэтому принесите свой автомобиль на осмотр.

Диагностика — ключ к успеху

Обо всем по порядку. Пока мы не проверим вашу машину, мы не сможем сказать вам наверняка, почему она движется влево. Как упоминалось выше, тяга может быть вызвана вашими шинами или частью ходовой части. Единственный способ изолировать тягу — это осмотреть автомобиль, чтобы точно определить, что происходит.Вытягивание также может быть вызвано вашими тормозами, поэтому мы их тоже проверим.

Давление в шинах

Наименее неприятной причиной, когда автомобиль тянет влево, является давление в шинах. Если шины с левой стороны недостаточно накачаны, это может привести к буксировке автомобиля в этом направлении. Недокачанные шины опасны и по другим причинам, поэтому всегда проверяйте давление в шинах и доливайте их при необходимости. Лучше всего проверять давление через каждые две заправки бензобака.

Выравнивание

Вы в последнее время наезжали на бордюр или попадали в кран-балку? Вы ездили на своем автомобиле по бездорожью, чтобы развлечься, даже если он не 4 на 4? Если вы ответили утвердительно на любой из этих вопросов, возможно, вы сбили машину с места. Это одна из наиболее частых причин, по которой автомобиль тянет влево или вправо, и очень важно отрегулировать ее, прежде чем она повредит ваши шины.

Балансировка

Вы заменили шины и после этого заметили, что ваша машина стала тянуть влево? Это могло означать, что шиномонтажный цех не сбалансировал шины должным образом.Несбалансированные шины также могут привести к тому, что автомобиль будет тянуться в одну или другую сторону, но не беспокойтесь. Это простое решение. Если шины не были повреждены из-за плохой балансировки, мы можем быстро их сбалансировать.

Тормоза

Наконец, ваши тормоза могут привести к тому, что ваш автомобиль будет тянуть влево. Ваши суппорты, которые являются важной частью тормозной системы, могут застрять, в результате чего автомобиль будет тянуться в сторону застрявших суппортов. Если вы какое-то время не проверяли тормоза, принесите свой автомобиль, чтобы мы могли убедиться, что суппорты работают должным образом.

Мы являемся автосервисом Heath’s и помогаем клиентам во Флагстаффе, штат Аризона. Мы будем рады обсудить с вами, почему ваша машина едет налево, поэтому позвоните нам сегодня по телефону 928-214-8150.

Позвоните в автосервис Хита по телефону 928-214-8150, чтобы записаться на прием сегодня!

Почему моя машина поворачивает вправо или влево? на evanstire.net

Ваш автомобиль всегда должен двигаться прямо и правильно. Если ваш автомобиль поворачивает вправо или влево, может быть несколько возможных причин, некоторые из которых более серьезны, чем другие.Не всегда у проблемы есть очевидная причина. Могут быть проблемы с шинами, балансом колес и другими факторами, которые могут вызвать занос автомобиля. Вам понадобится помощь опытного автомеханика, чтобы правильно диагностировать проблему. Трудно сосредоточиться на безопасном вождении, когда вы постоянно дергаете колесо, чтобы держать его прямо. Это не только неудобно, но и опасно. Мы можем сузить возможности, посмотрев на некоторые из проблем, которые могут вызвать эту конкретную проблему.Ниже приведены наиболее частые причины, по которым ваш автомобиль отклоняется в сторону.

Центровка колес

Если у вас неправильная регулировка углов установки колес, это может привести к смещению автомобиля в сторону, а также к неравномерному износу шин. Это наиболее частая причина отклонения вашего автомобиля в сторону. Это происходит сверхурочно из-за плохого состояния дорог и наезда на бордюр. Рекомендуется периодически проверять углы установки колес вашего автомобиля в сервисном центре, а затем при необходимости корректировать регулировку.Когда ваш автомобиль правильно выровнен, он работает оптимально, а ваше рулевое колесо отцентрировано.

Шины

Ваши шины имеют прямой контакт с дорогой, и они должны следовать в том направлении, в котором вы поворачиваете. Неравномерный износ или низкое давление в шинах могут привести к повороту автомобиля вправо. Несоблюдение правил вращения шин может привести к неравномерному износу шин, что, в свою очередь, может привести к тому, что ваш автомобиль будет тянуться в сторону.Чек

давление в шинах и вращайте колеса.

Тормоза

Проблемы с тормозами могут привести к тому, что ваш автомобиль будет тянуть в одну или другую сторону во время торможения. Это может быть связано с повреждением компонента тормоза или неравномерным износом тормозных колодок / роторов. Несоблюдение правил очистки, обслуживания и ремонта тормозов может снизить тормозное усилие, что может привести к повороту вашего автомобиля.

Подвеска

Если какой-либо компонент системы подвески поврежден или неисправен, одна сторона автомобиля будет тянуть.Система подвески соединяет колеса с автомобилем. Это гарантирует вам комфорт, управляемость и безопасность. Если подвеска повреждена, это может привести к шаткому управлению, тяговому усилию, вибрации, преждевременному износу шин и в целом опасному вождению.

Наши автомобильные техники могут быстро и эффективно диагностировать и устранять нежелательные проблемы с вытягиванием, обеспечивая вашу безопасность и контроль. Мы можем определить источник проблемы и порекомендовать подходящий ремонт.Как и с любой автомобильной проблемой, лучше решить эту проблему на раннем этапе, прежде чем она перерастет в нечто гораздо более важное и дорогостоящее в ремонте.

7 причин, по которым ваш автомобиль тянет вправо или влево (при торможении)

Последнее обновление 14 июня 2021 г.

Тормоза часто являются чем-то само собой разумеющимся при вождении наших автомобилей. Но когда возникает неисправность в тормозной системе, эти симптомы легко заметить, потому что они будут влиять на наши впечатления от вождения, причем во многих случаях опасным образом.

Ищете хорошее онлайн-руководство по ремонту? Щелкните здесь, чтобы увидеть 5 лучших вариантов.

Одна из наиболее распространенных проблем при торможении, с которой может столкнуться кто-то, — это когда его рулевое колесо начинает тянуть вправо или влево, когда они нажимают на педаль тормоза. Обычно не имеет значения, в какую сторону поворачивается рулевое колесо, потому что это может быть любая сторона. В редких случаях рулевое колесо может тянуться из стороны в сторону.

Автомобиль, который тянет только в одну сторону (вправо или влево) при торможении, может быть объяснен семью распространенными причинами.

Причины, по которым ваш автомобиль тянет в сторону при торможении

# 1 — Заедание тормозного суппорта

Чаще всего автомобиль, который тянет вправо или влево, является результатом неисправности суппорта в вашей тормозной системе. В большинстве случаев у вас застрянет суппорт, который нужно просто заменить, чтобы ваша тормозная система снова работала нормально.

Связано: Средняя стоимость замены тормозного суппорта

# 2 — Разрушенный тормозной шланг

Еще один сценарий проблемы с оттягиванием в одну сторону может быть вызван поврежденным тормозным шлангом.Когда вы проверяете шланг, он может хорошо выглядеть снаружи, но вы не увидите, является ли внутренний слой ограничением или нет. Единственный способ диагностировать эту проблему — изучить, как автомобиль тянет, когда вы нажимаете на тормоз.

Обычно, если есть сломанный тормозной шланг, автомобиль будет тянуть только несколько секунд после того, как вы нажмете тормоз, а затем вернется в нормальное состояние. В редких случаях тормозной шланг позволяет жидкости попадать в суппорт, но не возвращается в главный цилиндр.Это означает, что штангенциркуль не освободится полностью, в результате чего сила натяжения останется на месте.

# 3 — Изношенные тормозные колодки

Обычно правая и левая тормозные колодки одной оси изнашиваются с одинаковой скоростью. Но если у вас есть неравномерный износ тормозных колодок по какой-либо причине (например, заедание тормозного суппорта), тормозные колодки с одной стороны могут «схватить» больше с одной стороны, чем с другой, в результате чего ваш автомобиль или грузовик будет отклоняться в одном направлении при применении тормоза.

См. Также: Симптомы неисправных тормозных колодок

# 4 — Изношенные детали подвески

Подвеска играет важную роль при торможении, поскольку вес вашего автомобиля смещается при замедлении или остановке.Например, если у вас неисправна втулка нижнего рычага подвески, это может позволить рычагу управления в этом углу двигаться, что может привести к тому, что ваш автомобиль будет тянуть влево или вправо, в зависимости от того, с какой стороны находится втулка.

# 5 — Неравномерное давление в шинах

Хотя эта причина в основном проявляется во время разгона или крейсерского движения, когда у вас шина, в которой давление воздуха значительно ниже, чем в противоположной шине на той же оси, ваш автомобиль, естественно, будет тянуться к с той стороны.Это будет наиболее заметно на передней шине.

Причина в том, что низкое давление воздуха эффективно изменяет диаметр и скорость этой шины, и в результате автомобиль оказывается смещенным. Это похоже на то, когда вы берете спущенную шину и меняете ее на шину «пончик» (экономия места). Ваш автомобиль будет иметь тенденцию слегка отклоняться в сторону при движении и торможении.

# 6 — Неисправный подшипник ступицы колеса

Подшипник ступицы, имеющий слишком большой люфт или люфт, может привести к смещению тормозного ротора с суппортом тормоза (и его колодками).При торможении все тормозные колодки могут не соприкасаться с ротором, как на другой стороне.

Это означает, что у вас будет меньше трения с одной стороны, и ваш автомобиль будет тянуть в одну сторону.

# 7 — Несоответствующие тормозные колодки

Различные типы материалов тормозных колодок имеют разный коэффициент трения. Поэтому, если вы или предыдущий владелец вашего автомобиля меняли тормозные колодки только на одном колесе (не делайте этого), есть большая вероятность, что в левых тормозных колодках используется другой фрикционный материал, чем в правых.

Таким образом, одна пара колодок будет иметь больше тормозной способности, чем другая, и заставит ваш автомобиль поворачивать вправо или влево при включении тормозов.

Советы по самодиагностике

Перед тем, как пойти в автомастерскую и заплатить механику сотни долларов за замену суппорта или других родственных деталей, вам следует сначала выполнить самодиагностику вашего автомобиля.

Видите ли, штангенциркуль обычно является причиной этих проблем с натягом, но не всегда.Вы можете оказаться в ситуации, когда вы заменили суппорт, но после этого проблема с натягиванием не исчезла. Вот почему вы всегда должны проверять свои задние тормоза, передние тормоза, компоненты рулевого управления и компоненты подвески, чтобы увидеть, не вызывают ли они тягу.

Например, если у вас плохо закреплены компоненты подвески, это также может привести к натяжению рулевого колеса. Итак, дважды проверьте, чтобы эти компоненты не болтались. Кроме того, проверьте давление в шинах и убедитесь, что в каждой шине есть рекомендованное количество воздуха, рекомендованное производителем вашего автомобиля.

5 причин, по которым автомобиль тянет вправо или влево (при движении или торможении)

(обновлено 17 августа 2021 г.)

Вы можете ехать на своем автомобиле и внезапно замечаете, что он слишком сильно тянет влево или с правой стороны, когда вы нажимаете на тормоз. Это может быть страшно, потому что вы не сможете вернуть автомобиль в исходное положение. Будет почти ощущение, что автомобиль управляет собой, а вы не контролируете его. Это может вызвать у вас панику и сделать что-то, что может привести к аварии.Вам просто нужно сохранять спокойствие и понимать, с чем вы имеете дело.

Для большинства людей проблема с вытягиванием начинается с малого. Они уберут руки с рулевого колеса при нажатии на педаль тормоза и заметят, что их автомобиль тянется в сторону. Сначала они смогут вернуть автомобиль в центральное положение, удерживая руки на рулевом колесе. Это означает, что водитель не сможет сделать глоток воды или взять мобильное устройство, потому что обе его руки будут полностью заняты.Однако по мере того, как проблема продолжает усугубляться, управление транспортным средством в конечном итоге становится неэффективным. В этом случае очевидно, что это проблема безопасности, и ее необходимо решать немедленно.

Связано: 3 причины перекоса рулевого колеса

Основные 5 причин буксировки автомобиля вправо или влево

Существует множество причин и причин, по которым автомобиль слишком сильно тянет вправо или влево. левая сторона при беге и торможении. Ниже приведены 5 основных причин, о которых вам следует знать.Если ваш автомобиль выглядит так, как будто у него есть одна из этих проблем, немедленно отремонтируйте или замените необходимые детали.

Заедание суппорта тормоза — Суппорт тормоза связан с дисковой тормозной системой. Тормозная жидкость течет к суппортам от главного цилиндра и увеличивает давление на его поршень. Таким образом тормозные колодки могут прижиматься к вращающемуся тормозному диску, чтобы замедлить и остановить автомобиль. Таким образом, если тормозной суппорт по какой-либо причине застрянет, это может создать эффект тяги в одну сторону.

Плохой тормозной шланг — Тормозные шланги отвечают за подачу тормозной жидкости к тормозным суппортам. Если у вас есть тормозной шланг, который каким-либо образом поврежден, он прервет поток тормозной жидкости к этим важным компонентам тормозной системы. Даже если шланг выглядит нормально снаружи и не протекает, все равно могут быть проблемы с внутренней облицовкой шланга. Если есть какие-либо ограничения на поток тормозной жидкости, ваш автомобиль будет тянуть в сторону, когда вы нажимаете педаль тормоза.

Плохая центровка колес — Иногда сама тормозная система не имеет ничего общего с проблемой тяги автомобиля. Если у вас под автомобилем смещены колеса, они будут агрессивно тянуть в сторону, чем сильнее вы нажимаете на педаль тормоза. Вы также можете заметить эффект натяжения, когда нажимаете на педаль газа.

Читайте также: Средняя стоимость центровки колес и балансировки колес

Неровный протектор шины — Важно, чтобы все четыре шины имели ровный протектор.