Почему скрипят тормоза и основные причины скрежета тормозов
Некоторые проблемы в автомобиле невозможно заметить, пока не начнешь целенаправленно искать. А некоторые, такие как скрип при торможении, громко заявляют о себе и просто взывают к тому, чтобы их устранить. Но, как и в большинстве случаев, нужно выяснить конкретную причину почему это происходит. Потому что их может быть несколько.
Как работает дисковая тормозная система
Современные легковые автомобили и внедорожники используют гидравлическую тормозную систему, которая заполнена тормозной жидкостью. У автомобилей класса среднего и выше на всех колесах используются дисковые тормозные механизмы. У бюджетных моделей на задней оси сохраняются тормозные барабаны.
Как работает дисковый тормозной механизм в гидравлической тормозной системе? После нажатия на тормозную педаль, усилие с помощью вакуумного усилителя тормозов передается в главный тормозной цилиндр.
Поршень внутри него сжимает гидравлическую жидкость, что создает давление в системе. Далее давление через тормозные шланги передается на тормозные суппорты. На каждом колесе установлено по одному суппорту — его конструкция “обнимает” тормозной диск. Давление в системе воздействует на поршни суппорта (иногда могут называться колесными тормозными цилиндрами). Поршни суппорта оказывают прижимное усилие на тормозные колодки — по две штуки на колесе, с обеих сторон тормозного диска. В результате колодки прижимаются к диске той частью, на которую нанесен фрикционный материал. Благодаря силе сжатия, тормозной диск (а с ним и колесо) замедляется или полностью останавливается.
Основные причины скрипа тормозов и методы устранения неисправности
Теперь, когда вы понимаете какие основные компоненты системы, можно разбираться с тем, что именно может скрипеть. А самое главное — как устранить причину этого неприятного звука.
Стерлись тормозные колодки
Эта причина на самом деле одна из самых частых.
Большинство современных тормозных колодок оснащены “индикатором износа”. Чаще всего это металлический язычок, который начинает тереться о тормозной диск и скрипеть (пищать, скрежетать и издавать другие похожие звуки). И хотя этот пронзительный звук может быть довольно неприятным, он служит отличным предупреждением. И достанет вас прежде чем возникнет реальная опасность ДТП из-за полностью изношенных колодок. Тормозные колодки не очень удобно проверять регулярно, но как только услышите этот визг, вы или поедете на СТО или проверите колодки сами. Минимально допустимая толщина фрикционного материала — 2 миллиметра.
Решение проблемы: нужно просто зайти на сайт интернет-магазина Leoparts, подобрать колодки по марке/модели или по VIN-коду, купить и заменить их.
Подклинивают тормозные суппорта или направляющие
А это одна из самых опасных ситуаций. Потому что если суппорт или направляющие подклинивает, то узел не обеспечивает корректного торможения. Из-за этого возникают и скрипы — чаще всего периодические, а не постоянные как в случае с индикатором износа.
Решение проблемы: придется полностью разбирать и смазывать суппорт. Если какие-то из деталей имеют очаги коррозии, их нужно устранить — отшлифовать и тоже смазать. Если клинят направляющие, их тоже нужно смазать или полностью заменить. А вообще лучше при каждой замене колодок смазывать суппорта и направляющие качественными специализированными смазками, которые выдерживают высокие температуры и стойкие к загрязнениям.
Изношены тормозные диски
Тормозные колодки могут быть в порядке или вообще быть новыми, а скрип все равно возникает. Возможно, в этом виноваты тормозные диски. Их ресурс в 2-3 больше, чем у колодок, поэтому когда вы ставите новые колодки на старые диски, могут возникнуть разные ситуации:
На краю дисков возникает “буртик” — неизношенная часть, которая отличается по высоте от самого диска. Он провоцирует скрип.
В случае перегрева или сильных вибраций возникает неравномерный износ или даже эффект “остекления” дисков. Все это приводит к неравномерному износу новых колодок и скрипам.
Диски могут быть повреждены коррозией или на них скопилось слишком много грязи, что не обеспечивает плотного прилегания колодок и провоцирует скрип.
Решение проблемы: если проблема именно в дисках, а это легко определяется визуально, то сначала их можно попробовать проточить, а если это не поможет, то тормозные диски придется заменить. Удобный онлайн-каталог нашего интернет-магазина вам в помощь.
Некачественные тормозные колодки
Одна из наиболее распространенных проблем, которая тем не менее сложно определима. Как вы видите, есть большое количество причин, почему могут скрипеть даже дорогие премиальные колодки. ТО же самое может быть и с дешевыми колодками. Но если ваши проверки не показали никаких конкретных проблем с тормозной системой, то возможно проблема действительно в качестве деталей. В таком случае колодка может быть несимметричной и подклинивать в механизме. Или фрикционный материал может изнашиваться неравномерно. Или его состав провоцирует посторонние звуки.
В случае когда производитель на чем-то излишне сэкономил, может быть что угодно.
Решение проблемы: замена на колодки от проверенного производителя или бренд с хорошими отзывами. Также вы можете обратиться к нашим экспертам — мы порекомендуем какие колодки будут хорошо работать на вашем автомобиле, в разных ценовых сегментах.
Подклинивают тормозные колодки
Иногда скрипы могут возникать, потому что в тормозном суппорте клинят именно колодки. Скорее всего в посадочных местах скобы тормозного суппорта образовалась коррозия, которая не дает тормозной колодке спокойно двигается.
Решение проблемы: вам придется сделать профилактику тормозных механизмов. Нужно снять тормозные колодки и вычистить посадочные места от образований коррозии, а также смазать эти места специальной, высокотемпературной смазкой, которая не смывается водой. Это может быть, например Liqui Moly Bremsen-Anti-Quietsch-Paste
Некорректная сборка и незатянутые крепежи
Если вы без должного опыта собирали тормозной механизм самостоятельно или ваши механики недостаточно квалифицированы, то возможны ошибки в установке:
- колодки установлены криво;
- направляющие и суппорт не почищены и не смазаны;
- любые крепления в узле недостаточно затянуты;
- другие ошибки.
Все это может приводить к тому, что тормоза начинают скрипеть или издавать другие посторонние звуки.
Тормоза скрипят при высокой влажности
Дождь, снег и влажность также могут вызывать скрип тормозов. Обычно это происходит из-за скопления конденсата на дисках. В такой ситуации после прогрева тормозных колодок шум должен прекратиться.
Решение проблемы: чтобы предотвратить звуки по этой причине вы можете разве что купить/построить гараж или ставить машину на закрытой парковке. Но обычно такой звук не длится долго.
Основные советы
Если у вас пищат колодки, то сначала с помощью визуального осмотра и механической диагностики разберитесь в чем именно проблема. Дальше достаточно провести несложные операции для устранения скрипа или писка.
Тормозные колодки, тормозные диски, суппорты, направляющие и ремкомплекты вы всегда можете заказать у нас, в интернет-магазине Leoparts. Выбрать необходимые детали можно либо самостоятельно в нашем удобном онлайн-каталоге, либо оставить нам запрос подбора по VIN-коду.
Почему скрипят тормоза при торможении автомобиля
- Главная
- /
- Ремонт и ТО
- /
- Скрипят тормоза при торможении на авто
27 июля 2022
Хороший звук наружу выйдет – это принцип нелюбопытных автовладельцев и механиков – «философов». Однако, резкий скрип тормозов нервирует водителя и заставляет пешеходов тревожно оглядываться. Но всё не так страшно, и если стук и свист из подкапотного пространства – повод для незамедлительного выяснения причин, то скрип тормозов, зачастую бывает вызван вполне безобидными причинами. Для любителей докапываться до сути любой проблемы, расскажем об основных причинах неприятных звуков от колёс при торможении.
Не стоит сильно волноваться
- Если, после езды по песку и грязи, в колёсах «мелкой дробью» стучат засыхающие комочки грязи, а тормоза повизгивают от забившихся песчинок.
- Если происходит приработка новых колодок к старым дискам или барабанам. Степень износа контактных элементов тормозного механизма оценивается не только акустически, но и визуально (главным образом). Менять эти элементы нужно попарно, и наличие «прититирочных» повизгиваний и скрежетов в этот период не должно вызывать тревогу.
- Естественные вибрации, усиленные колёсными арками в момент прижатия колодок к диску – явление штатное и характерное даже для полностью исправной тормозной системы. Обычно, на тормозные колодки наносится специальный вибропоглощающий слой, но особо чувствительные натуры могут принять дополнительные меры по шумоизоляции.
- При сильном нагреве или охлаждении физические свойства элементов, входящих во фрикционное взаимодействие, могут меняться, что также приводит к возникновению посторонних звуков при торможении.
Более неприятные звуки
- Стабильный лязг при торможении в звуковой гамме «металл о металл», говорит о сильном износе тормозных колодок. Изношенные колодки убивают диск, а датчики их износа есть не на всех моделях автомобилей. Вообще, если скрип тормозов приобретает систематический характер, нужно начинать искать причину.
- Металлический звон, как правило, в одном из колёс, исчезающий на скорости и усиливающийся при разгоне после торможения. Этот звук характерен для сломавшейся пружины прижимного механизма тормозной колодки. Если нет других нарушений в процессе торможения, то продолжать движение с этой «погремушкой» можно, но затягивать с посещением сервиса не стоит.
- Периодический или постоянный звук трения, может свидетельствовать о том, что температурная деформация диска приобрела стойкий характер, и затягивать с его заменой не стоит.
- Различные сочетания скрипов и лязгов могут свидетельствовать и о необходимости смазки деталей суппорта (для этих целей предусмотрены специальные консистентные смазки, а вот медные смазки, столь широко популярные в народном сервисе, не подходят). Только не стоит следовать советом доморощенных юмористов, рекомендующих новичкам смазать сам диск и колодки – это очень бородатая и крайне опасная «шутка», придуманная и распространяемая очень неумными людьми.
Потенциально опасные моменты при торможении автомобиля
Любая из вышеназванных причин не представляет явной угрозы, но если к неприятным звукам при торможении добавляется необычное поведение автомобиля, например — уход при торможении в одну из сторон, необычайно резкое схватывание тормоза или, наоборот, ощущение непривычной мягкости торможения и т.п. – всё это причины для обращения в сервисный центр. Если тормоза нужно «прокачивать» педалью, или одно из колёс начинает греться сверх меры – нужно прекращать движение и вызывать эвакуатор, не устраивая походный автосервис «сделай сам» — с тормозами не шутят.
Комментарии
Рекомендованные статьи
Почему ваши тормоза скрипят, визжат и скрежещут
Когда вы нажимаете на тормоз, за кулисами происходит многое, чтобы остановить ваш автомобиль. Но что это значит, когда эти тормоза начинают скрипеть или скрипеть, даже когда вы не тормозите? У нас есть несколько советов, которые помогут вам определить причину этих звуков.
Типы тормозов
Наиболее распространены дисковые тормоза. В них используются колодки, которые прижимаются к диску или ротору, когда вы нажимаете на педаль тормоза. Второй тип тормозов называется барабанными, в них используется изогнутая колодка, которая прижимается к полому барабану. Хотя барабанные тормоза когда-то располагались на всех четырех колесах, в некоторых современных автомобилях они расположены только на задних колесах.
Ознакомьтесь с часто задаваемыми вопросами по обслуживанию тормозов, а также с Полным руководством по дисковым и барабанным тормозам для получения дополнительной информации о дисковых и барабанных тормозах и обычном ремонте.
Решения Easy-Fix для проблем с высоким шагом
Есть несколько причин, по которым ваши тормоза могут скрипеть, независимо от того, дисковые у вас тормоза или барабанные. К наиболее распространенным относятся:
- Мелкие камни, попадание в них пыли или песка. Все, что нам нужно сделать, это убрать эти кусочки мусора, и вы снова будете ездить без скрипа.
- Ночной конденсат или другая влага, собирающаяся на тормозных дисках. Эта вода может со временем вызвать ржавчину на ваших тормозах. Если вы держите свою машину в гараже, вы вряд ли столкнетесь с этим.
- Зима и холодная погода иногда могут вызывать скрип тормозов. Просто часть жизни, когда вы живете в районе, где много снега или более низкие температуры.
- Чрезмерная нагрузка может привести к перегреву тормозов, что может привести к повреждению и шуму. Старайтесь не перегружать автомобиль, чтобы предотвратить это.
- Неправильная установка или некачественная работа могут стать причиной скрипа тормозов.
Использование некачественных деталей или тормоза не установлены должным образом, это может вызвать шум и другие проблемы. - Неправильно смазанные, залипшие или заклинившие суппорты могут вызывать шумы при торможении или без него. Правильно установленные суппорты и оборудование могут иметь большое значение.
Этот шум может быть индикатором износа тормозных колодок
Если вы когда-нибудь слышали скрип колес, который исчезал при нажатии на педаль тормоза, скорее всего, это индикаторы износа тормозных колодок. Эти индикаторы, установленные производителем тормозов, представляют собой небольшие выступы из закаленной стали, которые ударяются о ротор и вызывают визжащий звук. Они могут вызвать звук только тогда, когда тормозные колодки изнашиваются настолько, что обнажается индикатор. Это признак того, что вам могут понадобиться новые тормоза.
Не обращайте внимания на предупреждение, и следующим шагом может стать износ ваших тормозных колодок до такой степени, что они будут агрессивно стираться.
Это может снизить тормозную способность и, возможно, повредить роторы или другие части тормозной системы.
Обратите внимание на скрежет
Скрежет может указывать на то, что в ваших тормозных колодках совсем не осталось фрикционного материала. Это означает, что открытый металл, где когда-то жила тормозная колодка, теперь трется о металл ротора. Это требует немедленного внимания. Трение металла о металл может привести к необратимому повреждению дополнительных частей тормозной системы вашего автомобиля и ограничить вашу тормозную способность.
Les Schwab Подсказка: Многие современные автомобили оснащены задними дисковыми тормозами, которые могут издавать такие же звуки.
Скрип в задних колесах
Если у вас сзади барабанные тормоза и вы слышите визг при нажатии на педаль тормоза, причиной проблемы может быть пыль. Часто все, что требуется для решения этой проблемы, — это хорошая очистка, удаление тормозной пыли и добавление хорошей смазки.
Поддерживая определенные точки контакта в системе барабанных тормозов смазанными и отрегулированными должным образом, можно продлить срок службы тормозов.
См. раздел «Действительно ли мне нужно обслуживание тормозов», чтобы узнать больше причин для проверки тормозов, особенно перед длительной поездкой.
Ваши тормоза важны
Зайдите в Les Schwab для бесплатной визуальной проверки тормозов. Наши специалисты обучены тому, чтобы ваши дисковые и барабанные тормоза работали без скрипа. Если с вашими тормозами все в порядке или это простое решение, мы часто делаем это бесплатно и отправляем вас в путь. Если вам нужен ремонт или новые тормоза, мы можем показать вам все варианты и позаботиться об установке. Мы также проведем полную проверку шин, компонентов подвески, рулевой тяги, амортизаторов и стоек, чтобы обеспечить безопасность вашей семьи.
Найти свой магазин
Новые тормоза скрипят? Что вам следует знать
Вы уезжаете из автомастерской, чувствуя себя в большей безопасности и лучше контролируя свой автомобиль.
Вы только что получили новые тормозные колодки! Однако, проехав пару миль по дороге, вы начинаете слышать шум, исходящий от ваших тормозов. Новые тормоза не должны скрипеть, не так ли?
Хотя некоторые шумы могут быть нормальными после замены тормозных колодок, другие могут указывать на проблему с тормозами. Получите краткое изложение того, что нормально, а что нет, и когда, возможно, пришло время получить профессиональную помощь для оценки ваших тормозов.
Обычный Новый Визг тормозов
Влага
Влага от дождя, льда и снега скапливается на ваших колодках и роторах — двух частях, которые соприкасаются, когда вы нажимаете на педаль тормоза. Точно так же конденсат, скапливающийся в течение ночи на металлических роторах, может вызвать поверхностную ржавчину, для удаления которой требуется несколько торможений утром. Эти детали могут издавать скрипящие звуки, если они покрыты поверхностной ржавчиной. Шум должен стихать во время движения.
Тяжелое использование
С новыми тормозными колодками вы готовы поднять свой автомобиль на новую высоту — в горы! Однако, возвращаясь домой в конце дня, вы начинаете слышать визг тормозов.
О, нет? Еще нет! Ваша нога была на педали тормоза всю дорогу вниз по горе? Ты катаешься на тормозах? Постоянное давление на педаль тормоза и резкое торможение могут привести к тому, что ваши тормоза станут очень, очень горячими и издадут слышимый писк или стук. Чтобы устранить этот новый звук тормозов, остановитесь в безопасном месте, выключите машину и дайте тормозам передышку. Побалуйте себя чашечкой кофе! Имейте в виду, что если этот перегрев тормозов не исчезает, возможно, неисправность должна быть устранена профессионалом.
Затянувшаяся «обкатка»
Ваша служба Firestone Complete Auto Care позаботится о первоначальной «обкатке» ваших новых тормозных колодок после их установки. Процесс обкатки обеспечивает правильный контакт новых колодок с роторами и снижает вероятность застекления и скрипа. Несмотря на то, что ваш технический специалист Firestone позаботится о первоначальной «обкатке» за вас, вашим колодкам может потребоваться еще несколько миль, чтобы познакомиться с вашими роторами, особенно если вы также получаете все новые роторы.
Так что поосторожнее с тормозными колодками на некоторое время. Избегайте ударов по тормозам и старайтесь останавливаться медленно и плавно.
Не очень нормальный Новый визг тормозов
Скрежет, а не скрип
Маловероятно, что вы услышите скрежет после замены тормозных колодок, так как звук металла о металл обычно означает, что вы изношены тормозными колодками. до такой степени, что их индикаторы износа или, в худшем случае, металлические опорные пластины обнажаются и трутся о роторы. Однако имейте в виду, что некоторые тормозные механизмы и некоторые тормозные колодки могут издавать больше шума, чем другие, например, на некоторых спортивных автомобилях. Если вы сомневаетесь, доставьте свой автомобиль в местный сервисный центр Firestone Complete Auto Care.
Шум тормозов + Подробнее
Скрип тормозов в сочетании с вибрацией и пульсацией педали тормоза или рулевого колеса, запахом гари возле шин или горящей сигнальной лампой тормоза — все это должно заставить вас вернуться в ремонтную мастерскую.
Что-то не так в вашей тормозной системе. Наши технические специалисты могут провести бесплатную проверку тормозной системы, чтобы разобраться в сути проблемы и вернуть вас на дорогу.
Уход за новыми тормозными колодками
Уход за новыми тормозными колодками с самого начала поможет им продлить срок службы и повысить эффективность.
- Начните с снижения скорости и не сводите глаз с дороги. Это может помочь вам избежать ударов по тормозам и создания большего трения (нагрева), чем необходимо в вашей тормозной системе.
- Не ставьте педали на две ноги. Если вы все время держите одну ногу на педали газа и одну ногу на педали тормоза, это может привести к тому, что вы довольно часто случайно «нажимаете» на тормоза. Тормозные «краны» мало что делают для замедления вашего автомобиля, но многое делают, когда дело доходит до износа тормозных колодок. (Кроме того, «на двух ногах» — это большая проблема для водителей, нет-нет!)
- Выбег вместо торможения.
