Почему в машине не греет печка: Почему плохо греет печка в машине и как с этим бороться

Почему плохо греет печка в машине и как с этим бороться

Причин, по которым плохо греет печка, много. Начнём с самых распространённых.

1. Низкий уровень охлаждающей жидкости или воздушная пробка

avto-cool.com

Из-за течи в местах соединения патрубков или на радиаторе уровень охлаждающей жидкости в системе может снизиться. Это ухудшит её циркуляцию внутри радиатора отопителя и скажется на его прогреве. Такой же эффект оказывают воздушные пробки, которые образовываются при замене или доливке антифриза.

Что делать

Проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долейте. Если есть течи, устраните их.

Чтобы избавиться от пробки, откройте крышку расширительного бачка и радиатора (если есть), а затем несколько раз сожмите рукой все толстые шланги, до которых сможете дотянуться.

Запустите двигатель, включите печку на максимум и дайте авто поработать на холостом ходу до полного прогрева. Для верности хорошо бы заехать на эстакаду или какую-нибудь горку, чтобы приподнять переднюю часть машины и помочь воздуху выйти. При этом может выплеснуться небольшое количество антифриза — будьте осторожны.

2. Засор фильтра салона и воздуховода

rightwayautorepair.com

Иногда причиной плохо работающего отопителя может быть грязный салонный фильтр либо попавшие из-за его отсутствия в воздуховод листья, насекомые и пыль. Сам радиатор в таком случае прогревается, но не может отдать тепло из-за слабого потока воздуха.

Что делать

Проверьте салонный фильтр и при необходимости замените его. Если фильтра вообще нет, хотя он должен быть, то очистите воздуховод от мусора. По возможности доберитесь до самого радиатора отопителя и хорошо продуйте его сжатым воздухом.

3. Неисправность термостата

e46zone.com

Это частая причина проблем с печкой. Если термостат клинит в закрытом положении, то поломку замечают сразу, поскольку в данном случае перегревается двигатель. Но если речь идёт об открытом или приоткрытом положении, то, как правило, водители узнают об этом лишь с наступлением холодов.

Если термостат постоянно открыт, охлаждающая жидкость всегда движется по большому кругу. В результате двигатель очень долго прогревается, а иногда и вовсе не прогревается полностью. Само собой, ни о какой нормальной работе отопителя не может быть и речи. При этом возрастает расход топлива, а в случае с автоматической коробкой передач также замедляется её время прогрева.

Признаками неисправного термостата являются более-менее сносный нагрев печки при езде на невысокой скорости и холодный воздух из вентиляции при движении по трассе. На то, что термостат постоянно открыт, указывает и одновременный нагрев обоих шлангов радиатора. В норме при запуске двигателя один из них должен быть тёплым, а второй — холодным.

Что делать

Вариант только один: заменить термостат на новый.

4. Засор радиатора отопителя

macsworldwide.com

Ещё одна распространённая причина. Обычно засоры случаются из-за некачественной охлаждающей жидкости, смешивания разных жидкостей, доливки воды или применения герметиков для системы охлаждения. Отложения и накипь, образовывающиеся внутри радиатора, напрочь забивают соты и блокируют циркуляцию антифриза.

Что делать

Снимать и менять радиатор довольно сложно на любой машине, поэтому в первую очередь попробуйте промыть его. Вам понадобится специальное средство или обычная лимонная кислота (100 грамм нужно растворить в 5 литрах дистиллированной воды). С радиатора снимаются штатные шланги, на вход и выход подключаются другие. Жидкость нагревают до 80–90 °С и подают в радиатор с помощью какого-нибудь насоса.

К сожалению, промывка не панацея. Она помогает примерно в половине случаев. К тому же из-за смыва внутренних отложений может образоваться течь.

Если промывка не дала результатов, поможет только замена радиатора. В этом случае также нелишним будет полностью промыть всю систему охлаждения и заменить жидкость.

5. Износ крыльчатки помпы

petroavtotrans.ru

Помпа — это насос, который перекачивает антифриз из двигателя, обеспечивая его непрерывную циркуляцию по всем узлам системы охлаждения. Поломку помпы довольно сложно не заметить: в этом случае двигатель сразу перегреется и закипит.

При износе лопастей крыльчатки из-за агрессивного воздействия воды или некачественного антифриза производительность помпы значительно падает. Её еще хватает для того, чтобы охлаждающая жидкость как-то циркулировала и двигатель не перегревался, но уже недостаточно для полноценного прогрева радиатора отопителя.

Что делать

Как правило, помпы не ремонтируются. Поэтому проблема решается заменой неисправного агрегата на новый.

6. Неполадки с вентилятором

Холод в салоне может быть вызван не только недостаточным прогревом радиатора отопителя, но и его слабым продувом. В этом уже виноват вентилятор, который не обеспечивает необходимый поток воздуха и отвод тепла от радиатора.

Что делать

Если вентилятор не работает совсем, то тут всё ясно. Чаще же всего он вращается, но с недостаточной скоростью. Происходит это из-за износа щёток электродвигателя или подклинивания подшипников. В обоих случаях понадобится ремонт у автоэлектрика.

7. Поломка сервопривода заслонки

drive2.ru

Ещё одна причина, по которой печка греет, но тепло в салон не доходит, — это неполадки в работе заслонки. Во всех современных авто радиатор отопителя нагревается постоянно, а тепло от него идёт только при открытой заслонке воздуховода. Если заслонка не открывается или открывается не полностью, об оптимальной температуре не может быть и речи.

Заслонка приводится в движение с помощью сервопривода, который управляется ручкой или кнопками на панели климат-контроля. Проблема может быть как в поломке самого сервопривода, так и в соскальзывании тросиков или тяг, приводящих в движение заслонку.

Что делать

Выявить и исправить эту неполадку можно только при разборке панели отопителя. Если соскочили тяги или тросики, их нужно вернуть на место. Неисправность сервопривода, если только он не отказал полностью, сможет диагностировать лишь специалист. Ремонту сервоприводы подлежат редко, в основном проблема решается заменой на новый.

8. Поломка блока управления отопителем

jpauleytoyota.com

Кроме того, воздушная заслонка может не открываться из-за неисправностей в блоке управления климатом или температурных датчиков. В этом случае нужный сигнал просто не подаётся на привод, тот в свою очередь не открывает заслонку, и в салон вместо горячего идёт холодный воздух.

Что делать

Определить точную причину поломки может только специалист после разборки и диагностики. Поэтому без поездки в хороший автосервис обойтись вряд ли получится.

9. Негерметичность корпуса отопителя и смещение радиатора

subaruoutback.org

Довольно редкая проблема — это нарушение герметичности корпуса. После ДТП или неправильной сборки пластиковые детали печки могут быть повреждены или иметь зазоры, сквозь которые будет уходить горячий воздух. В таком случае эффективность отопителя значительно снизится.

В некоторых авто из-за слабых защёлок или других недостатков конструкции радиатор может сместиться со своего места, и нагнетаемый вентилятором воздух будет проходить не сквозь него, а мимо. То же самое происходит, когда заслонка воздуховода закрыта, то есть ни о каком тепле говорить не приходится.

Что делать

В обоих случаях необходимо разбирать торпедо, чтобы добраться до отопителя и восстановить его нормальную работу. То есть исправить повреждения, уплотнить стыки деталей корпуса, вернуть на место радиатор отопителя и хорошо закрепить его.

С этим можно справиться и самостоятельно, но работа не из лёгких. Поэтому, если вы не уверены в своих силах, обратитесь к специалистам.

10. Пробой прокладки ГБЦ

Самая неприятная проблема, которая, к счастью, встречается довольно редко. Из-за перегрева двигателя и плохой затяжки головки блока цилиндров в какой-то момент может повредиться прокладка под ней. Если пробой случится между рубашкой охлаждения и камерой сгорания, то газы из неё будут попадать в антифриз, образовывая пузырьки и ухудшая циркуляцию, а в некоторых случаях даже создавая воздушные пробки.

Распознать пробой прокладки можно по густому белому дыму, а точнее — пару из глушителя, который образуется от попадания охлаждающей жидкости в цилиндр. В расширительном бачке при этом будет бурлить воздух, а из-за повышенного давления возможно выкипание и даже выплескивание антифриза наружу.

Что делать

Шутить с этим не стоит. При малейшем подозрении на пробой прокладки ГБЦ лучше немедленно обратиться к мотористам. Если своевременно не устранить проблему, она может обернуться более серьёзными неполадками и дорогостоящим ремонтом двигателя.

Читайте также 🧐

причины почему в машине холодно

Автор admin На чтение 7 мин Просмотров 696 Опубликовано 16.02.2021

Принцип работы автомобильного отопления схож с системой отопления в зданиях. Горячий теплоноситель (антифриз, вода) циркулирует по системе и отдаёт тепло в салон через радиатор.

Отличие автомобильного обогрева:

1. Используется тепло из системы охлаждения мотора, от нагретого во время работы теплоносителя.
2. Радиатор автомобильной печки охлаждается принудительно обдувом вентилятора.

В связи с этим прогрев салона автомобиля имеет много особенностей. Печка не будет греть, пока двигатель и охлаждающая жидкость не нагрелись. В морозы обогрев желательно не включать сразу, чтобы дать системе нагреть охлаждающую жидкость. Иначе тепла из печки очень долго не будет, а прогрев мотора до рабочей температуры станет длиннее. При том, что работа в холодном режиме ведет к ускоренному износу многих узлов.

Причины плохой работы отопителя

Они могут быть связаны с неполадками во всей системе охлаждения, которая имеет два круга циркуляции охладителя — большой и малый. По малому кругу жидкость циркулирует при холодном двигателе, что ускоряет прогрев. Как только возникает вероятность перегрева, термостат открывает циркуляцию по большому кругу.

Автомобильная печка подключена к малому кругу, который быстро нагревается. Но при неисправности термостата охладитель иногда может циркулировать по большому кругу даже при холодном двигателе. В этом случае не будет греть печка достаточно теплым воздухом, и двигатель будет работать в неблагоприятном холодном режиме.

Бывает обратное, когда при перегреве двигателя не открывается циркуляция по большому кругу. Но это относится к неполадкам системы охлаждения двигателя, а не отопления.

При утечке антифриза нормально не будет работать ни система охлаждения в целом, ни печка.

Утечка может быть как в радиаторе или трубопроводе печки, так и в любом другом месте системы охлаждения двигателя.

Неисправности печки

Эти проблемы делятся на две категории: нарастающие постепенно и внезапные.

Неисправности печки, нарастающие постепенно

1. Забивается пылью и грязью решетки радиатора, снижается теплоотдача.
2. Забивается фильтр или решетка (зависит от модели авто), через которые теплый воздух выдувается в салон.
3. Внутри радиатора скапливаются отложения, снижающие теплоотдачу.

Неисправности печки внезапные

1. Вышел из строя электромотор вентилятора обдува радиатора печки, или неисправности в электропроводке, которая его питает.
2. Заклинило заслонку, регулирующую подачу воздуха в салон.
3. Закрыт и не открывается кран, открывающий доступ антифриза к печке.

Иногда при полной смене антифриза/воды возможно образование воздушной пробки в патрубках печки. Проблема чаще всего решается сама собой, когда жидкость начинает циркулировать в системе. Воздушная пробка подходит к расширительному бачку, через который заливается жидкость, и выходит через него. При этом уровень охладителя понижается и требуется доливка.

Если используется смесь антифриза и воды, возможно образование ледяной пробки в удаленных от двигателя патрубках печки. Если пропорция воды невелика, чистый лед в таких случаях образуется редко, чаще просто ледяная «каша». При нагревании она растает, но теплообмен на время будет нарушен.

Плохо греет климат-контроль

Есть еще и свои нюансы отопления в автомобилях с климат-контролем. Отопление включается автоматически, когда температура падает ниже установленного регулятором предела. Когда в салоне теплее установленной температуры, система не включится. В этом случае проверить исправность системы с прогретым мотором можно, включив регулятор на максимум.

Иногда бывает субъективное ощущение, что печка работает плохо. Например, если вчера на улице было + 5 °C, а сегодня – 20 °C, а двигатель ещё не прогрет.

Практически все автомобилисты сталкиваются с проблемой когда замерзают ноги в машине. Причем вот, что удивительно, ноги мерзнут, как в отечественных авто, так и в иномарках (конечно, не всех, но все же). Что же делать с этой напастью? Давайте разбираться.

Почему замерзают ноги в машине

Если начали мёрзнуть ноги, переключите обдув на ноги, печку «вкрутите» на максимум. Не помогает? Может быть проблема в обогреве? К примеру, печка греет слабо. Вверху Вам не так холодно по двум причинам:

1. Тёплый воздух стремится подняться наверх.
2. Первое, что мерзнет у человека, это ноги.

Плохо греет печка в машине причины

1. Недостаточно охлаждающей жидкости.
2. Забит салонный фильтр.
3. Заклинил термостат в открытом положении.
4. Поврежден радиатор печки.
5. Перекрыты воздушные заслонки.
6. Не функционируют приводы заслонок.
7. Попадание воздуха в систему отопления во время замены антифриза или тосола.
8. Повреждение основного блока цилиндров, влекущее завоздушивание автомобильной отопительной системы.
9. Поломка основного вентилятора.

А теперь коротенькая история из жизни. Прошлой зимой начал замерзать в машине. Ноги в первую очередью. Также заметил, что начали потеть окна. Разбираться было некогда. Потом такой случайно смотрю, а уровень охлаждающей жидкости ниже нормы. Думаю, ну мало ли, испарилась, может. Проверял давно. Долил антифриза и забыл.

Печку уже начал врубать на максимум, в принципе в машине было нормально, но ноги мерзли. Проблема сама себя проявила. Как то ехал, и стрелка температуры охлаждающей жидкости начала резко подниматься.

Далее из-под капота начал валить дым (я так подумал изначально). Остановился выбежал с машины. Все оказалось куда проще. Лопнул шланг охлаждающей жидкости рядом с печкой.

Когда я все снял, добрался до печки, увидел, в каком состоянии был патрубок. Весь в трещинках и ломкий как кусок старой пластмассы.

Заменил я его, и в ноги перестали мерзнуть. Но счастье моё длилось недолго. Проблема плохого обогрева вскоре вернулась. После этого в подкапотном пространстве я нашел следы антифриза.

Начал наблюдать и в результате обнаружил, что антифриз течет со стороны печки. Добрался я еще до печки, снял ее, даже не стал разбираться, заменил, и после этого проблем с обогревом у меня не было! А хотя нет, вру. Сейчас в печку тянет выхлопом. Сифонит выпускной коллектор. По лету надо будет разбирать и варить.

Вернемся к нашей теме. Итак, опытным путем Вам удалось выяснить, что поломок нет, и все функционирует, как должно. Однако ноги все равно умудряются мерзнуть. Что делать в этом случае?

1. Включайте обдув на ноги почаще.
2. Обувайтесь потеплее.
3. Шевелите побольше ногами.
4. Поменяйте машину.
5. Поставьте дополнительный обогреватель в машину, который может работать от прикуривателя! Кстати, классная вещь.

И мой главный совет! Вы конечно можете так не делать, потому что некоторые считают это кощунством, но я все равно скажу. Когда Вы переключаете обдув на ноги, из основных сопл все равно выходит горячий воздух. Так заткните их поролоном, тогда обдув ног усилится, и Вы наконец-то перестанете мерзнуть.

Автомобили прочно заняли свое место в жизни простого обывателя, все больше людей приобретают себе красивую машину, а уютный теплый комфортный салон делает каждую поездку незабываемо приятной. С приходом холодов салон автомобиля становится теплее и уютнее с использованием печки.

Обогрев салона, стекол и зеркал — необходимость в исправной работе печки очевидна!

Но бывает так, что воздух из печки не настолько горяч и дует не так интенсивно, как хотелось бы. И чем сильнее включен режим обдува, тем прохладнее становится в авто, а стекла и вовсе не размораживаются.

Чтобы разобраться, почему печка слабо греет, необходимо подробнее узнать о том, как вообще работает система отопления в автомобиле. Необходимым условием бесперебойной работы печки является исправность всех элементов, из которых она состоит. Ими являются: радиатор, патрубки для охлаждающей жидкости, устройство для регулирования циркуляции этой жидкости, воздуховод, воздушные заслонки и вентилятор.

Все эти элементы системы охлаждения взаимодействуют между собой и, если хоть в одной из них есть неисправность, то работа печки заметно ухудшается.

Также, если радиатор печки забит различным мусором и пылью, попадающими в него во время движения, а также появляются повреждения заслонки радиатора, то это осложняет работу печки, в результате воздух уже не такой теплый, а дуновение слабое.

Для стабильной работы автомобильной печки необходимы профилактические осмотры и своевременный ремонт всех ее составляющих запчастей.

Необходима регулярная очистка радиатора от мусора, его можно почистить автомобильным пылесосом или промыть под струей воды. При засоре патрубков нужно поменять верхний и нижний местами, затем дать двигателю автомобиля немного поработать. Для профилактики засоров патрубков необходимо менять тосол или антифриз минимум один раз в 2 года.

Неисправность термостата — опасная поломка, необходимо производить своевременную замену заклинившего термостата, так как перегрев автомобиля влечет за собой большие расходы на ремонт и даже замену запчастей.

Также важно вовремя менять салонный фильтр, а подшипники на вентиляторе печки необходимо регулярно смазывать и очищать от пыли.

Вовремя произведенный ремонт либо замена элементов отопительной системы позволят владельцу еще долго с комфортом ездить в теплом автомобиле в любое время года.

Почему не греет печка? | Живой Ангарск

Неожиданно, как всегда, грянули морозы. Мало кто из автовладельцев постоянно проверяет состояние отопительной системы автомобиля. Ударил мороз — включаем печку, и вдруг выясняется, что она нынче плохо греет. Давайте разберемся, почему не греет печка в автомобиле и как предотвратить ее поломку.

Первостепенная вещь

Система отопления — так еще называют печку — при нашем климате — вещь первостепенной важности. Зимой она не просто работает на обогрев салона автомобиля, а еще и оберегает здоровье водителя и пассажиров. Если ваша машина новенькая, то проблемы отопителя вас не беспокоят. Но если вашему железному другу уже немало лет и пробег его достаточно большой, то отопители непременно начинают барахлить, а иногда и напрочь выходить из строя.

Система отопления автомобиля работает по принципу жидкостного охлаждения. Конструкция автомобильной печки состоит из радиатора, патрубков для циркуляции охлаждающей жидкости, устройства для регулирования потока жидкости, управляющих воздушных заслонок, воздуховодов, электровентилятора. Если система не имеет повреждений, то воздушный поток беспрепятственно проходит по системе.

Чаще всего в автомобиле не греет печка из-за завоздушивания системы охлаждения или неисправности сопутствующих узлов: радиатора или термостата.

Причиной поломки или нестабильной работы отопительной системы может послужить отсутствие или сильное загрязнение салонного фильтра. А при попадании грязи в радиатор происходит процесс разложения, что может привести к проникновению неприятного запаха в салон автомобиля. Не поступит поток горячего воздуха в случае, если радиатор забит попавшими на него насекомыми, листьями, пылью и пухом.

Также к неэффективной работе автомобильной печки может привести несвоевременная замена антифриза. Использование некачественного антифриза (дешевого тосола) может привести к выходу из строя термостата, так как радиатор при этом будет забиваться изнутри.

Это наиболее частые причины нестабильного функционирования печки. Бывают случаи, когда причиной некачественной работы печки является разрушение или сбой в работе радиаторной заслонки, которая призвана прикрывать идущий через радиатор воздушный поток.

Пока холод не грянет

Как правило, система отопления не вызывает нашего пристального внимания, пока в салоне обеспечивается необходимый климатический режим. Чем старше ваш автомобиль, чем больше его пробег, тем больше внимания необходимо уделять системе отопления, вовремя проводить диагностические и профилактические мероприятия. Это касается владельцев как отечественных, так и импортных автомобилей.

Больших проблем с ремонтом отопительной системы, как правило, не возникает. Иногда достаточно просто разобрать и почистить рабочие части от загрязнений. Нередко выходит из строя электрический мотор (в этом случае печка не будет «гудеть»), его ремонт занимает полдня работы у электрика.

Чтобы отопительная система работала стабильно, необходимо своевременно проводить профилактические мероприятия. Весьма полезно следить за качеством и уровнем антифриза. При замене антифриза на СТО вам также произведут промывку всей системы охлаждения.

Чтобы проверить готовность системы к отопительному сезону самостоятельно, необходимо прогреть двигатель. Затем убедиться в герметичности радиатора и работоспособности вентилятора на всех скоростях. Нелишне проверить состояние салонного фильтра. После летнего использования их нередко приходится менять. Также проверьте работу электровентилятора. Его включение должно происходить без промедления. Работа его должна осуществляться на всех режимах, без наличия посторонних шумов. Поток воздуха должен поступать и в неподвижном автомобиле.

Норматив по прогреву

При наличии в автомобиле системы климат-контроля (имеет температурные датчики и двухзонный контроль потока воздуха) отопительная система имеет более сложную конструкцию. Это происходит за счет установки второго радиатора и кондиционера.

Система отопления считается исправной, если при температуре на улице —25 градусов через 10—15 минут работы двигателя температура в нижней части салона поднимается до +16 градусов С, а в верхней его части — до +10 градусов С. Наличие такого температурного перепада не вызывает перегрева головы водителя, что было бы весьма некстати. Температура в районе задних сидений автомобиля должна составлять порядка +15 градусов С.

Как и любой другой узел, печка в автомобиле требует к себе должного внимания и своевременного ремонта и профилактики. И чем взрослее становится ваша «ласточка», тем тщательнее становится ее подготовка к зимнему сезону. Даже волшебная самоходная печь Емели из сказки требовала обслуживания вроде чистки колодцев и дымохода! Автомобильный же отопитель куда сложнее.

«Почему плохо греет печка в машине?» – Яндекс.Кью

Нормальный рабочий автомобиль должен прогревать салон за 10-15 минут.
Приближается зима, холодно в салоне.
Кто-то скажет не беда, езжу в балахоне,
Как же победить мороз, чтоб не начался нервоз,
В интернете вы набрали, данный греющий запрос.

Давайте по порядку первая причина почему не греет печка это вентилятор, это одна из самых банальных причин. Если вентилятор не работает, значит, просто тёплый воздух не будет задуваться в салон. Конечно же, радиатор печки будет нагреваться но этого не достаточно, чтобы хорошо прогреть салон. В таком случае нужно проверить предохранитель вентилятора, и если нужно заменить, Если предохранитель в порядке, то нужно заменить вентилятор.

Вторая причина это уровень охлаждающей жидкости, в случае необходимости нужно долить жидкость.

Третья причина это завоздушивание системы охлаждения, нужно устранить, а также найти, откуда воздух попадает в систему.

Четвёртая причина это радиатор печки, возможно, он забит. Причин может быть несколько первая это неправильное смешение жидкостей. Вторая причина это то, что заливали воду. Вода вызывает не только коррозию, но и образовывает накипь на стенках. И третье это когда устраняете течь радиатора при помощи герметиков. В таком случае нужно либо промывать систему охлаждения, либо менять полностью радиатор.

Пятая причина плохой работы печки это неисправный термостат. Если у вас с самой печкой всё нормально вентилятор работает, а печка совсем не греет, то возможно дело в термостате. Так как при неисправном термостате жидкость циркулирует по большому кругу. Решается только заменой термостата или термоэлемента.

Шестая причина это неисправная помпа двигателя. Помпа это, по сути, такой насос двигателя, который прокачивает жидкость по системе охлаждения, а также для обогрева салона. Решение одно нужно менять помпу.

Седьмая причина это пробита прокладка головки блока цилиндров. Если эта прокладка пробита, то охлаждающая жидкость будет проходить в цилиндры или в глушитель. Из глушителя будет валить белый дым. В таком случае нужно срочно менять прокладку ГБЦ, а иначе можно уничтожить двигатель автомобиля.

Восьмая причина это крышка расширительного бачка в случае необходимости нужно заменить на новую.

Девятая причина это нужно посмотреть, как работают регуляторы воздуха, возможно, они не открывают до конца. Или вообще слетел тросик. Также нужно посмотреть, как работает переключение положения заслонок.

И десятая причина плохой работы печки это грязный салонный фильтр. Из-за грязного фильтра уменьшается поток. Тоже нужно заменить на новый.

Источник: https://www.tungrem.ru/stati/469-10-prichin-pochemu-ne-greet-pechka-i-duet-kholodnym-vozdukhom

Почему в машине не греет печка (салонный отопитель)?

Добрый день. В сегодняшней записи я расскажу, почему в машине не греет печка (салонный отопитель). В статье рассмотрены все причины — от забитого фильтра, до проблем с двигателем, и приведен пошаговый алгоритм поиска неисправностей.
Очевидно, что микроклимат в салоне автомобиля поддерживается системой вентиляции. Соответственно для быстрого поиска неисправностей необходимо понимать ее устройство.

Блок: 1/4 | Кол-во символов: 407
Источник: https://life-with-cars.ru/ustrojstvo-avtomobilya/pochemu-v-mashine-ne-greet-pechka-salonnyj-otopitel/

Как работает печка в машине

До того как вы приступите к выявлению причины, почему, когда машина стоит, печка отказывается греть, рекомендуем разобраться в том, как работает обогрев. Ведь зная основы его функционирования, можно легко найти поломку.

И небольшой седан, и грузовая машина выполнены из металла. Поэтому на кузов сильно воздействуют температурные изменения:

• В жару машина прогревается до температуры 40–50 градусов Цельсия. В зимнее время в автомобиле будет теплее, чем на улице, всего на пару градусов. Чтобы передвигаться на машине с комфортом в летние месяцы, мы используем систему кондиционирования.
• В холодное время года поддерживать оптимальные температурный режим в машине можно с помощью системы обогрева. Причем в нашей стране пользоваться печкой приходится большую часть года, поэтому она обязательно должна греть.

Раньше машина прогревалась с использованием печки-буржуйки, а также газовых ламп. И только в 1917 г. на автомобилях, произведенных в Америке, стали устанавливать автономную систему отопления: машина стала греться за счет тепла от выхлопной трубы. К примеру, этот способ обогрева использовался в модели «Форд А» 1929 года выпуска. Кроме того, автомобили стали прогреваться установленным радиатором, который обдувал вентилятор. Такая отопительная система применялась на моделях «Дженерал Моторс». С годами каждая машина стала отапливаться с использованием такой системы.

Каждая современная машина укомплектована отопительным агрегатом, который выполнен из таких составляющих, как:

• мотор-вентилятор;
• система воздуховодов;
• подводящий, а также отводящий патрубки;
• теплообменник печки;
• краник, регулирующий подачу охлаждающей жидкости;
• блок управления отопительным оборудованием;
• заслонки, привод которых может быть механический или электрический.

Обычно машина оборудована печкой, которая расположена сзади передней панели. От нее отходят 2 трубки, подающие в радиатор охлаждающую жидкость. Она передвигается благодаря помпе (насосу) как по системе охлаждения мотора, так и по системе отопления.

Обмен теплом возможен благодаря нагреву мотора. Его охлаждение происходит за счет антифриза: он забирает тепловую энергию. Нагретый антифриз поступает в радиатор печки, которая греет по тому же принципу, что и стандартная батарея у вас дома. Параллельно начинает работу вентилятор печки. Он обеспечивает движение холодного воздушного потока через радиатор. Здесь опять наблюдается обмен теплом: воздух греется за счет радиатора, охлаждая его при этом.

Согретый поток воздуха направляется в салон, а остывший тосол попадает в мотор, где опять начинается процесс нагрева. Данная отопительная система применяется на большинстве автомобилей, поскольку ее эффективность достаточно высока. В зимний период машина прогреется при условии, если из печки будет дуть воздух с температурой 30 градусов Цельсия. Так не только обеспечивается прогревание салона, но и стекла остаются незапотевшими. На приборной панели установлен переключатель режима обдува. С его помощью можно изменять расположение заслонок, которые регулируют воздушный поток. Он может быть направлен прямо, вниз, вверх.

Почти все время теплый воздух должен быть направлен вверх — то есть на лобовое стекло. Только так в салоне поддерживается оптимальный уровень давления, когда на стеклах не образуется конденсат, а микрочастицы пыли не проникают внутрь автомобиля.

Печка играет роль еще одного радиатора. Поэтому, когда машина холодная, а вы включили обогрев, вся система начинает остывать. Как следствие — стенки радиатора ржавеют, двигатель, как и машина, прогреваются дольше. Влажность воздуха повышается, стекла запотевают изнутри. Это значит, что печку можно включать, только если температура охлаждающей жидкости поднялась как минимум до 50 градусов Цельсия.

Блок: 2/9 | Кол-во символов: 3867
Источник: https://rad-star.ru/pressroom/articles/ne-greet-pechka-v-machine/

Как устроена система отопления и вентиляции салона?

Для начала предлагаю вам посмотреть на эту картинку:

Как видите, система вентиляции салона состоит из системы подготовки воздуха (фильтр и заслонки), отопителя (тепло для которого берется из системы охлаждения двигателя, а электродвигатель осуществляет протяжку воздуха через радиатор), вытяжных клапанов и окон.

При проблемах с системой подготовки воздуха и отопителем тепла в салоне не будет.

Блок: 2/4 | Кол-во символов: 451
Источник: https://life-with-cars.ru/ustrojstvo-avtomobilya/pochemu-v-mashine-ne-greet-pechka-salonnyj-otopitel/

Недостаточный уровень охлаждающей жидкости

Такое сейчас маловероятно, потому как на многих современных автомобилях стоят датчики уровня тосола – антифриза. Однако, такие случаи имеют место быть (скажем в автомобилях предыдущих поколений). Представьте — ушел антифриз или тосол (может быть из-за течи радиаторов или патрубков), в печку не поступает достаточно разогретой жидкости, и она практически холодная, вентилятор дует, а воздух холодный (она попросту не греет). Нужно добавить охлаждающую жидкость до уровня, (как это сделать читаем здесь). Также если радиаторы или патрубки текут, то нужно устранить течь.

Стоит отметить, что при течи охлаждающего состава, могут образоваться «воздушные пробки», поэтому даже если вы добавите антифриза – тосола, до уровня нужно подождать какое то время чтобы воздух вышел.

Блок: 3/7 | Кол-во символов: 816
Источник: http://avto-blogger.ru/texchast/ne-greet-pechka-pyat-osnovnyx-prichin.html
Неисправный регулятор потока ОЖ (краник)
Износ регулятора приводит к сбоям в его функционировании, то есть краник открывается не полностью. И на ХХ не хватает давления «выжать» горячую жидкость в радиатор печки, тем самым подав теплый воздушный поток в салон автомобиля.
Что делать? Заменить краник.
Блок: 3/4 | Кол-во символов: 299
Источник: https://auto-self.ru/pochemu-kogda-mashina-stoit-pechka-ne-greet-opredelyaem-prichiny-i-resheniya-problemy/
Радиатор печки забит
Причин может быть несколько:
Первая – неправильное смешение антифризов и тосола. Например в G13 вы залили скажем G11 или вообще ТОСОЛ, тогда возможно проявится осадок, который достаточно быстро забьет все тонкие патрубки радиатора.
Второе – заливали воду. Вода вызывает не только ржавление металлов в системе, но и образовывает накипь на стенках.
Третье — устраняли течь радиатора печки или основного радиатора всевозможными герметиками. С одной стороны лечим, с другой калечим. Ходы в радиаторе могут закупориваться излишками этого герметика, жидкость не может нормально в ней циркулировать, а соответственно и разогреть ее, а значит — не будет толком греть. Правда, у вас двигатель может показывать большие температуры, на уровне предела (главное его не перегреть). Нужно либо промывать систему, чистить радиатор, либо попросту менять этот радиатор.
 
Блок: 4/7 | Кол-во символов: 875
Источник: http://avto-blogger.ru/texchast/ne-greet-pechka-pyat-osnovnyx-prichin.html
Заключение
На этом у меня сегодня все. Я надеюсь, что статья была вам полезна и полностью ответила на вопрос — почему в машине не греет печка? 
Если у вас остались вопросы или есть замечания, пишите .
Блок: 4/4 | Кол-во символов: 209
Источник: https://life-with-cars.ru/ustrojstvo-avtomobilya/pochemu-v-mashine-ne-greet-pechka-salonnyj-otopitel/
Типичные неисправности салонного отопителя
Слабый поток воздуха, при любой скорости вращения двигателя отопителя, слышится его надсадное гудение, происходит запотевание окон
Вероятнее всего забит салонный фильтр.

При этом приток свежего воздуха значительно ослабевает, а влажность салонного воздуха быстро увеличивается. 
Решение проблемы — заменить салонный фильтр.
Воздух из отопителя недостаточно горячий, даже на максимуме регулировки
Тут возможны варианты:

— Если автомобиль оборудован термометром показывающим температуру двигателя, то проверьте, что она в пределах допуска от 70 до 110 градусов, в зависимости от требований производителя. Если температура ниже — замените термостат. Если ваш автомобиль не оборудован термометром системы охлаждения, вам необходимо заехать на диагностику и попросить мастера, при помощи сканера, посмотреть температуру двигателя. Впрочем, это можно сделать при помощи обычной elm327.
Если температура двигателя в норме, надо смотреть конструкцию отопителя конкретно вашего автомобиля.
— Если автомобиль новый, вероятнее всего спала тяга или отказал соленоид управления заслонками печки. В этом случае, основной поток воздуха идёт в обход радиатора отопителя и не нагревается. 
Проверяются заслонки просто — поверните их от упора до упора, если поток воздуха не изменится проблема в заслонках.
— Если автомобиль старый, вероятнее всего, проблема с краном и/или его приводом. На новых автомобилях в отопителе, перешли на заслонки, так как краны постоянно клинит и они бегут.

Проверяется кран точно также как заслонка — открываем до упора, смотрим на изменение температуры и контролируем усилие поворота. Если кран вращается без усилия, его следует заметить, так как у него обломило шток, и он находится в полуоткрытым состоянии.
Поток воздуха из отопителя сильный, но воздух холодный или чуть теплый
Такая неисправность говорит о том, что радиатор отопителя не отдает тепло. 
Посмотрите на эту картинку:
Причин того что радиатор не отдает тепло несколько:
— в радиаторе отопителя (печки) стоит воздушная пробка. Т.е. имеет место неисправность системы охлаждения. Причина воздушной пробки в печке может быть множество — от низкого уровня антифриза, до пробоя прокладки ГБЦ.
Проверка на воздушную пробку осуществляется просто — ищем подводящие шланги отопителя и трогаем. Если один горячий, а другой чуть-чуть теплый, или оба шланга холодные, а кран отопителя открыт и исправен, поздравляю — у вас в отопителе воздушная пробка, и, как следствие, через него не циркулирует охлаждающая жидкость.
Решение проблемы — проверьте уровень антифриза, если он в норме, проверьте систему охлаждения, и прокладку ГБЦ (газы при повреждении ГБЦ всегда сначала собираются в радиаторе отопителя).
— заклинил, в закрытом положении, кран регулировки потока антифриза через радиатор.
В этом случае, подводящий к крану шланг будет теплым, отводящий холодным. 
Решение проблемы — замена крана отопителя.
— забился грязью и накипью радиатор.
С этой проблемой сталкиваются те автовладельцы, кто допускает эксплуатацию автомобиля без замены охлаждающей жидкости или даже на воде. Я надеюсь, что вы не из их числа. Если с вами случилась такая неприятность радиатор необходимо снять, промыть обратным потоком или химией и установить на место.
— отпала перегородка в радиаторе отопителя. Для понимания проблемы посмотрите на эту картинку:
Как видите в половине радиатора поток антифриза направлен в одну сторону, а в половине в противоположную. 
Весь этот поток жидкости сдерживает небольшая резиновая перегородка, с течением времени она рассыхается и отпадает.
Проверяется это просто — трогаем шланги, идущие к радиатору печки. Если их температура одинакова и высока, можете быть уверены — отпала эта самая перегородка и через соты радиатора антифриз не идёт.
Как правило, эту перегородку выдавливает через 10-15 лет эксплуатации, но иногда и раньше, особенно если автомобиль эксплуатировался на воде! И в радиаторе собралась накипь…..
Решение проблемы — замена радиатора.
Не работает электродвигатель отопителя
Тут тоже возможны варианты:

Самый распространенный вариант — сгорел предохранитель, кстати, есть отличные предохранители с индикатором обрыва вот ссылка на них. Когда перегорает такой предохранитель, зажигается сигнальная лампа, и вы легко найдете неисправность.
Решение простое — замените сгоревший предохранитель, соблюдая его номинал!
Если автомобиль оборудован плавным регулятором оборотов отопителя (на дорогих машинах), возможен отказ блока управления климатом. Но это случается крайне редко. 
Решение в этом случае ремонт или замена блока управления, но однозначно можно говорить о неисправности после полной диагностики.
Второй по распространенности вариант — отказ двигателя отопителя, но он отказывает, как правило, не сразу, сначала он долго работает с повышенным шумом и вибрацией.
Решение проблемы — замена двигателя отопителя в сборе, или его ремонт (щёточный узел и втулки).
Третий вариант — отказ механического переключателя оборотов отопителя. Устроен он очень просто и чаще его ломают механически, чем он отказывает от старости.
Четвертый вариант — отказ ограничительных резисторов.
На бюджетных автомобилях применяются обычные механические регуляторы скорости вращения вентилятора отопителя. На 3-4 положения. Все режимы малых оборотов обеспечиваются добавочным сопротивлением. Вот типичная электросхема:
При перегорании этого резистора у отопителя пропадут все скорости кроме максимальной. 
Решение проблемы — замена резистора на новый.
Блок: 3/4 | Кол-во символов: 5518
Источник: https://life-with-cars.ru/ustrojstvo-avtomobilya/pochemu-v-mashine-ne-greet-pechka-salonnyj-otopitel/
Как избежать проблем с автомобильной печкой
 Если вы хотите, чтобы в салоне вашей машины всегда было тепло, придерживайтесь следующих рекомендаций:
Используйте высококачественную охлаждающую жидкость. Ведь антифриз влияет на функционирование как печки, так и мотора. Выбирайте проверенного производителя, своевременно меняйте жидкость. Ваша машина имеет инструкцию по эксплуатации, где указана частота замены тосола.
Очищайте радиатор. Возьмите пылесос, чтобы удалить загрязнения с внешней стороны устройства. Внутри радиатор получится очистить, используя специальный моющий раствор для очистки системы охлаждения автомобиля.
Регулярно заменяйте салонный фильтр. Если он загрязнен, то не только печка в машине не будет греть, но и система вентиляции и кондиционирования станет функционировать неправильно. Кроме того, в грязном фильтре скапливается пыльца и пыль. Находиться в такой машине человеку с аллергией может быть опасно.
Блок: 6/9 | Кол-во символов: 942
Источник: https://rad-star.ru/pressroom/articles/ne-greet-pechka-v-machine/
Пробита прокладка головки двигателя
Все дело в том, что мотор это не монолитная конструкция, у него есть головка блока и сам блок. Соединяются они через специальную прокладку. Если эта прокладка пробита (а такое бывает, например при плохой протяжке), то охлаждающая жидкость будет уходить в цилиндры или глушитель (из глушителя будет валить белый густой дым). Таким образом, охлаждающей жидкости будет не хватать в системе (возможно проявление воздушных пробок) и поэтому печка будет плохо греть! Нужно срочно менять прокладку головки блока, иначе можно убить двигатель, через перегрев.
Наверное, это все основные причины, когда печка плохо греет! От себя хочу заметить, что в большинстве случаев это неисправность термостата (примерно в 70%). Так что первым делом проверяйте – меняйте его.
 
Сейчас небольшое полезное видео, смотрим.
А на этом все, читайте наш АВТОБЛОГ.
 (26 голосов, средний: 4,08 из 5) 
Блок: 7/7 | Кол-во символов: 1077
Источник: http://avto-blogger.ru/texchast/ne-greet-pechka-pyat-osnovnyx-prichin.html
Обслуживание и ремонт печек в машине
 
 Зная причины, почему печка в машине перестала греть, вы в некоторых случаях сможете своими силами устранить неисправность. Например, установить новые салонный и воздушный фильтры. Делать это рекомендуется один раз в 7 000–15 000 км пробега. Учитывайте то, насколько загрязненные дороги, величину загазованности города. Однако даже эту манипуляцию бывает непросто провести, ведь для установки нового фильтра потребуется разобрать бардачок либо педали управления.
 Стандартные поломки системы обогрева машины могут возникнуть наряду со снижением функциональности мотора из-за загрязнения радиаторов (пыль, тополиный пух).
 Специалисты не рекомендуют проводить механическую чистку радиатора: теплообменник сделан из тонкого металла, его можно сломать. Когда вы посещаете специализированный сервисный центр, там используют сжатый воздух, струю воды определенного давления для очистки агрегата. Если же неисправность штатного или автономного отопителя сложнее, лучше обратиться к профессиональным механикам.
 Чтобы избежать ситуации, когда машина холодная, а печка не греет, придется заменить:
радиатор, если произошло механическое истирание сот, протек антифриз;
крыльчатки или электродвигатель вентилятора;
патрубки и тройники;
элементы электросхемы управления: резисторы, контроллеры, термодатчики;
микроредукторы приводов заслонок;
краны отопителя;
сервопривод воздушных заслонок;
клапаны рециркуляции;
переключатели режимов функционирования.
 Действия по демонтажу и монтажу отопительной системы следует выполнять согласно технологическим картам. До ремонтных работ необходимо диагностировать поломку, знать, где размещены узлы, разбираться в способах разборки и сборки.
 В специализированных сервисах по ремонту машин не только отремонтирую печку, но и продезинфицируют салон, а также воздушные вентканалы, произведут промывку радиатора.
Блок: 7/9 | Кол-во символов: 1955
Источник: https://rad-star.ru/pressroom/articles/ne-greet-pechka-v-machine/
Как правильно прогревать авто в мороз
 
 Каждая машина нуждается в правильном прогреве зимой. Как именно ее греть, должен знать даже начинающий водитель. Самое важное здесь — машина должна быть прогрета заранее (за 15–20 минут до планируемой поездки). Так она будет работать наиболее эффективно, даже несмотря на минусовую температуру.
 1. Подготовка двигателя автомобиля к запуску
 До того как вы заведете мотор, следует ненадолго включить ближний свет. Чтобы аккумулятор «проснулся», потребуется всего полминуты. Затем выжимаем сцепление, чтобы стартер отключился от коленчатого вала и коробки передач. После этого включаем нейтральную передачу.
 Так запуск двигателя пройдет легче, несмотря на сильный мороз. Ваша машина работает на дизельном топливе? Тогда ждем, пока спираль свечей подогрева дизеля погаснет. Лучше всего проделать данную манипуляцию со свечами прогрева 2-3 раза.
 2. Запуск мотора
 Случается такое, что мотор заводится не сразу. Не стоит тотчас же пытаться завести машину снова. Так вы только посадите аккумулятор и испортите стартер. На восстановление аккумулятора потребуется всего 30–40 секунд, после чего машина должна завестись.
 Наконец, машина завелась. Не спешите греть лобовое стекло. Подождите пару минут. Двигатель еще не достаточно прогрелся, чтобы можно было забирать от него энергию.
 
 Не советуем включать обдув стекла горячим воздухом. Наверняка на лобовом стекле —микротрещины, так вы только сделаете их больше. Для начала воздушный поток должен быть направлен в салон, затем можно переключить его на стекло. Так машина в зимнее время будет прогреваться правильно.
 Теперь, когда машина завелась, а в салон поступает нагретый воздух, приступаем к очищению авто от снега снаружи. Так вы разумно потратите каждую минуту драгоценного времени.
 Тщательно удалите снег с лобового и боковых стекол. Чем чище они будут, тем лучше водителю будет видно дорожную обстановку во время поездки.
 В холодное время года машина будет греться тем дольше, чем ниже температура на улице. Влияет на прогрев и то, как активно эксплуатируется машина. Обычно хватает 15–20 минут, чтобы автомобиль хорошо прогрелся.
 3. Начало движения
 Холодный двигатель будет работать на повышенных оборотах и на холостом ходу. Как только машина завелась, тахометр будет показывать 1 200–1 300 оборотов в минуту. Когда вы закончите греть мотор, этот показатель упадет до стабильных 1 000 оборотов.
 Заметили падение и стабилизацию оборотов? Значит, машина готова ехать. Причем в самом начале движения (10–15 мин) машина должна ехать на низких скоростях. 1 000 метров стоит проехать, двигаясь не более 40–60 км в час. Затем постепенно увеличивайте скорость движения.
 Действуя таким образом, вы предоставите двигателю достаточно времени, чтобы он прогрелся. В противном случае мотор будет испытывать высокие нагрузки, а его детали станут быстро изнашиваться, машина сломается.
Блок: 8/9 | Кол-во символов: 2976
Источник: https://rad-star.ru/pressroom/articles/ne-greet-pechka-v-machine/
Автономные отопители салона
 Помимо отопительных функций, когда мотор включен, иногда требуется заранее прогреть салон и мотор автомобиля. Чтобы решить эту задачу, транспортные средства укомплектовываются автономными отопителями или предпусковыми обогревателями.
 Хорошо зарекомендовали себя следующие компании, производящие автономные отопители: Webasto, Eberspacher, российская марка «Планар».
 Даже с учетом настороженного отношения автовладельцев к таким установкам, эти устройства имеют несомненные преимущества. Так, если машина укомплектована автономным отопителем, больше не потребуется греть мотор вхолостую, а значит, траты на бензин снизятся.
 Вы включаете автономный обогреватель, к примеру, из своего дома. Вы садитесь в уже прогретое авто, стекла и дворники которого оттаяли, даже если печка в машине не греет. Поскольку холодный пуск с непрогретым маслом больше не производится, ресурс двигателя резко возрастает.
 В некоторых европейских странах, если машина грузовая, то по закону она должна быть оснащена автономным отопителем. Только так машина будет прогрета должным образом. Если такое устройство отсутствует, водитель машины не имеет права заночевать или отдохнуть в кабине грузовика во время стоянки или на грузовой парковке. Таким образом, в странах Европы снижаются вредные выбросы выхлопных газов, ведь долго греть машину больше нет необходимости. И уровень шума также понижается.
 
 Машина прогревается автономным обогревателем так: устройство начинает греть ее, работая за счет бензина, газа или дизеля, который залит в ваше транспортное средство. Соответственно, подразделяются эти устройства на следующие виды: бензиновые, дизельные, газовые. Никаких принципиальных конструктивных отличий между разными моделями обычно нет.
 Каждая модель автономного обогревателя, который будет греть вашу машину, находится в миниатюрном корпусе, где есть:
герметичная камера сгорания;
трубопровод подачи топлива из машины;
нагнетатель воздуха;
циркуляционный насос;
теплообменник;
свеча зажигания или накала;
датчик перегрева;
блок управления.
 Наименьшие размеры у автономных обогревателей, работающих на бензине. Их мощность составляет 46 кВт, размещать такую установку можно под капотом машины, которую он будет греть. Отопители и предпусковые жидкостные подогреватели мотора, функционирующие на дизельном топливе, обладают большей мощностью — 82 кВт и большими габаритами, в основном они размещаются на грузовых машинах.
 Есть электрические модели, которые будут греть машину без использования бензина, газа или дизеля. Принцип функционирования такого устройства схож с работой вентилятора. Отопитель иногда носит название автофен. В загерметизированном корпусе из керамики размещен втяжной и вытяжной вентиляторы. Там же расположена электроспираль либо керамические детали, которые будут греть воздух. Автономный электрофен, работающий от аккумулятора машины с помощью прикуривателя, обладает малой мощностью. Он не способен греть салон машины самостоятельно, чаще всего его применяют в качестве еще одного источника тепла.
Блок: 9/9 | Кол-во символов: 3174
Источник: https://rad-star.ru/pressroom/articles/ne-greet-pechka-v-machine/
 Кол-во блоков: 20 | Общее кол-во символов: 27921
Количество использованных доноров: 5
Информация по каждому донору:
https://rad-star.ru/pressroom/articles/ne-greet-pechka-v-machine/: использовано 6 блоков из 9, кол-во символов 15086 (54%)
http://avto-blogger.ru/texchast/ne-greet-pechka-pyat-osnovnyx-prichin.html: использовано 3 блоков из 7, кол-во символов 2768 (10%)
http://www.1gai.ru/publ/515760-ne-greet-pechka-v-avtomobile-vozmozhnye-prichiny.html: использовано 1 блоков из 4, кол-во символов 1039 (4%)
https://life-with-cars.ru/ustrojstvo-avtomobilya/pochemu-v-mashine-ne-greet-pechka-salonnyj-otopitel/: использовано 4 блоков из 4, кол-во символов 6585 (24%)
https://auto-self.ru/pochemu-kogda-mashina-stoit-pechka-ne-greet-opredelyaem-prichiny-i-resheniya-problemy/: использовано 3 блоков из 4, кол-во символов 2443 (9%)
 
Что делать, если в машине не греет печка
 28 января 2021, 11:50
Автоэксперты рассказали, как согреть леденеющие ноги, не отвлекаясь от движения

Проблема холода в конечностях знакома автомобилистам не только по рассказам. Бывает, что конструкция климатической системы предусматривает комфортную температуру в салоне, однако ноги, в том числе и при работающей печке, мёрзнут, сообщает ИА DEITA.RU.
Специалисты объясняют проблему особенностями некоторых моделей автомобиля, иногда многое зависит от мотора, который не всегда успевает прогреться в городских пробках. Иногда проблема принимает и вовсе замысловатый характер, отмечают специалисты портала «АвтоВзгляд». Так, систематически замерзать может лишь одна нога водителя, тогда как в салоне сохраняется комфортная температура. При этом согреть ногу не представляется возможным – ведь автомобилист занят важным и потенциально опасным делом – вождением автомобиля.
Решение проблемы недоработок автопроизводителя можно найти в самостоятельной модернизации системы обдува, иными словами водитель сможет обогревать ноги без создания дополнительных нагрузок на климатическую систему автомобиля.
В этом автомобилисту поможет… компьютерный вентилятор с питанием от 12 вольт. Его можно встроить непосредственно в воздуховод, который направлен к ногам водителя. Вентилятор при этом нужно оснастить отдельным выключателем, и подключить к бортовой электросети. Это позволит согревать ноги водителя при движении, не устраивая при этом «тропики» в салоне.
 Автор: Софья Корф
Не греет печка в автомобиле! Причины поломки и решение.
 Не греет печка в автомобиле! Причины поломки и решение.

 Печка в автомобиле может не греть по двум причинам. Первое – пробита прокладка головного блока цилиндров (прокладка ГБЦ), в результате, происходит постоянная завоздушенность системы охлаждения. Второе – после замены антифриза в системе охлажения, произошла завоздушенность.

 Как проверить завоздушенность?

 На незаведенном холодном двигателе снимаем крышку с радиатора и начинаем прокачивать систему руками, за счет разжимания и сжимания шлангов подходящих к радиатору.

 Если есть пробка, то пузырьки появятся, а через некоторое время после прокачки исчезнут.

 Сразу выгнать весь воздух не получится, поэтому нужно будет завести авто (закрутив перед этим крышку радиатора), дать ему поработать 1-2 минуты и повторить процедуру.

 За 2 минуты двигатель не успеет прогреться, а давление будет минимальным, но все равно очень аккуратно, при помощи толстой и плотной тряпки откручивайте крышку.

 Рекомендации специалистов ХАДО

 При загрязнении радиатора отопления необходимо использовать специальную промывку JET 100. Если же в радиаторе содержатся обильные внутренние загрязнения, тогда очистку необходимо проводить механическим способом с разборкой консоли.

 При внешних загрязнениях радиатора необходимо произвести очистку снаружи механическим способом или же при помощи средств автохимии, например, очистителя Verylube для поверхностей двигателя.

 При завоздушивании системы охлаждения эффективным будет только удаление воздуха из системы охлаждения.

 При неисправности термостата самым эффективным решением будет замена термостата на новый.
 
Каталог продукции
 

Вы вышли из Вашего Личного Кабинета.
Ваша корзина покупок была сохранена. Она будет восстановлена при следующем входе в Ваш Личный Кабинет.
Укажите ваши данные
Заполните все поля формы с подробной информацией о модели Вашей машины для того, чтобы наши эксперты смогли Вам помочь.
Ваш запрос отправлен
Бесплатный звонок
Ваш запрос отправлен
Ваша заявка принята.
С вами свяжется наш консультант в ближайшее время.
Часы работы: Пн-Пт: с 9:00 до 18:00 
Суббота, воскресенье: выходной.
 Возможные причины недостаточного нагрева духовки 
 Когда дело доходит до нагрева продуктов или жидкостей или даже приготовления блюд, в первую очередь на ум приходит духовка. Этот прибор делает приготовление пищи проще и веселее, но только до тех пор, пока он не будет работать идеально. Однако из-за возраста, постоянного использования и неправильного обращения духовки могут начать показывать определенные неисправности, одна из которых — недостаточно нагревается. Если вы тоже столкнулись с этой проблемой, вы должны знать ее возможные причины, прежде чем решать ее.Ниже приведены некоторые из наиболее вероятных причин недостаточного нагрева духовки:
 1. Нагревательный элемент может быть неисправен 
 ПРИЧИНА
: Одной из наиболее частых причин недостаточного нагрева духовки может быть неисправный нагревательный элемент .  Каждая электрическая духовка имеет  2 нагревательных элемента: один для жарки и один для запекания.  Легко идентифицировать, если один из них или оба перегорели. Правильно работающий элемент светится ярко-красным светом. Если какой-либо из элементов не работает должным образом, возможно, вам придется полностью заменить его.Однако, если даже при установке нового элемента нагревание не работает должным образом, это может быть связано с некоторыми электрическими проблемами.
 РЕШЕНИЕ: Для проверки возьмите вольтметр и проверьте элемент с его помощью. Иногда может быть ослабленный провод или соединение, что также может приводить к тому, что духовка не нагревается должным образом.
 Кредиты изображений: jacoballred.com
 2. Неисправность датчика температуры духовки или лампочки 
 ПРИЧИНА: Другая возможная причина, по которой ваша духовка может не нагреваться должным образом, заключается в том, что датчик температуры духовки или лампочка могут быть выключены.В большинстве духовок есть датчик температуры, который постоянно контролирует температуру внутри. Духовка не нагревается должным образом, если этот датчик выходит из строя.
 РЕШЕНИЕ: Одно из возможных решений этой проблемы — проверить все провода и элементы печи перед заменой датчика.
 Кредиты изображений: Wikimedia Commons
 3. Неисправность термостата или селекторного переключателя 
 ПРИЧИНА: Одной из распространенных причин недостаточного нагрева духовки является неисправный или неисправный термостат.Термостат или селекторный переключатель отвечает за то, чтобы помочь вам изменить температуру. Если он вышел из строя, возможно, установленный температурный режим слишком низкий, и вы больше не сможете его изменить. Вот почему ваша духовка может не нагреваться должным образом.
 РЕШЕНИЕ: проверьте переключатель или термостат и замените его в случае возникновения проблемы.
 Кредит изображения: Pixabay
 4. Может потребоваться калибровка печи 
 ПРИЧИНА: Если нет проблем с термостатом, возможно, вам потребуется откалибровать духовку.
 РЕШЕНИЕ: Для этого вы можете обратиться к профессионалу или найти шкалу калибровки на задней панели духовки. Вы увидите винт, который нужно отрегулировать для изменения или фиксации температуры.
 Кредиты изображений: YouTube.com
 Теперь, когда вы знаете все возможные причины недостаточного нагрева духовки, вы сможете обнаружить проблему и решить ее самостоятельно. Однако, если вам нужен профессионал для того же, вы можете связаться с г-ном Райт, чтобы узнать, насколько духовка или микроволновая печь недостаточно нагревается.
 Рекомендации по загрузке …
 7 распространенных проблем с духовкой и способы их решения | Домашние дела 
 Духовка не нагревается? Горелка рейнджеров не включается? Дверца духовки не закрывается? У нас есть решения этих распространенных проблем с духовкой и многое другое.
 Духовка — одно из самых важных устройств на кухне. Вы можете не использовать ее каждый день, а просто постарайтесь прожить неделю без нее! Выпекаете ли вы партию печенья или буханку хлеба или просто бросаете замороженную пиццу после долгого и утомительного рабочего дня, вам нужна духовка.Поэтому, когда что-то пойдет не так, вам нужно знать, как это исправить — и пора ли бросить полотенце и позвонить профессионалам. Вот пошаговое руководство по устранению семи наиболее распространенных проблем с духовкой:
 1. Не зажигается газовая горелка 
 Если у вас есть газовая плита, вы можете зажечь конфорки спичкой, если электрическое зажигание не работает. Однако, если горелки не загораются и это не является результатом очевидной проблемы, такой как отключение электроэнергии, вам следует устранить ее.
 Снимите решетку горелки, крышку горелки и основание горелки.
 Удалите остатки пищи из горелки с помощью зубочистки или сжатого воздуха.
 Очистите решетку, крышку и корпус, пока вы работаете с ними.
 Проверить провода, соединяющие запальник с модулем управления. Если здесь неплотное соединение, затяните его.
 Горелка все еще не горит? Возможно, потребуется заменить воспламенитель. Также могла быть другая проблема, например, перегиб в газовой магистрали.Пора звонить профессионалам.
 2. Горелка не нагревает 
 Если у вас есть электрическая плита, для обогрева вашей кухонной плиты требуется электричество. Иногда эти горелки выходят из строя, и их необходимо заменить. Если одна из ваших электрических конфорок не нагревается, выполните следующие действия:
 Отключите неисправную горелку той, которая, как вы знаете, исправна. Просто выньте вилку из розетки горелки и воткните рабочую.
 Если рабочая горелка нагревается, проблема в горелке.Замени это.
 Если работающая горелка не нагревается, проблема либо в бесконечном выключателе, либо в розетке. Розетка выглядит обгоревшей или поврежденной? Возможно, вам потребуется его заменить.
 Еще раз проверить горелку. Если он по-прежнему не работает, проверьте и замените бесконечный переключатель.
 3. Духовка не нагревается 
 Духовка, которая не нагревается, обычно является результатом неисправности запальника (для газовой духовки) или нагревательного элемента (для электрической духовки). Если и ваша газовая духовка, и газовые горелки перестали работать, проблема, скорее всего, связана с газовой линией и потребует профессионального ремонта.Однако вы можете самостоятельно заменить нагревательный элемент или воспламенитель.
 Используйте отвертку, чтобы удалить старый воспламенитель или нагревательный элемент. Нагревательные элементы обычно расположены внутри духовки, а доступ к запальнику можно получить снизу.
 Чтобы добраться до запальника, снимите жаровню или ящик для хранения.
 Обязательно выключите духовку перед тем, как приступить к ее обслуживанию.
 Если у вас скрытый нагревательный элемент, возможно, вам придется вызвать мастера, чтобы заменить его.
 4. Духовка не нагревается до нужной температуры 
 Это может быть проблема с датчиком температуры, газовым запальником или нагревательным элементом.
 Проверить датчик температуры. Он не должен касаться внутренней стенки духовки.
 Используйте омметр, чтобы убедиться, что датчик исправен. Сопротивление должно возрастать по мере увеличения температуры духовки.
 Если датчик не работает, замените его.
 Убедитесь, что нагревательный элемент или газовый запальник работает, и замените его, если нет.
 Если все было проверено или заменено, откалибруйте печь заново.
 Нагрейте духовку до 350 градусов по Фаренгейту. Проверяйте температуру внутри духовки термометром через 20 минут, а затем каждые 20 минут в течение следующих 90 минут — двух часов.
 Сложите сумму показаний температуры и разделите их на количество снятых вами показаний, чтобы получить среднюю температуру духовки.
 Отрегулируйте шкалу температуры духовки соответствующим образом.
 5.Дверь духовки не закрывается 
 Духовка, которая не закрывается, небезопасна для использования. Выполните следующие действия, чтобы исправить это:
 Отключите духовку от сети и выключите газ, если это газовая модель.
 Потяните прямо вверх за дверцу, чтобы вынуть ее из духовки. Если он не поднимается, открутите все винты, удерживающие петли внутри духовки.
 Проверить петли. При необходимости замените их.
 Проверить дверные пружины на сломанные. Выдвиньте нижний ящик и загляните под духовку, чтобы увидеть дверные пружины.
 Удалите сломанные пружины плоскогубцами. Концы следует обернуть двумя болтами. Заменить их, заново завернув концы новых пружин на болты.
 Заменить силиконовую или резиновую прокладку вокруг двери.
 Если дверца духовки по-прежнему не закрывается, возможно, необходимо заменить датчик дверцы.
 6. Не горит внутренний свет 
 Как и другие лампочки, внутри духовки иногда гаснет лампочка. Вот как его заменить:
 Снимите крышку лампы, обычно повернув ее на четверть оборота против часовой стрелки.
 Снимите старую лампочку, потянув ее прямо.
 Используя сухую ткань или перчатки для работы с новой лампочкой, замените старую лампочку на лампочку того же типа.
 7. Духовка не очищается от самоочистки 
 Что хорошего в самоочищающейся духовке, которая не самоочищается? Вот что делать, если цикл самоочистки перестает работать:
 Убедитесь, что вы правильно запускаете цикл.
 Установите таймеры и ручки правильно.
 Управляйте своими ожиданиями.Если вы прольете внутрь духовки, останется слой золы, который, возможно, потребуется очистить вручную.
 Если у вас все еще возникают проблемы с циклом самоочистки, вам, вероятно, потребуется вызвать мастера по ремонту, чтобы заменить электродвигатель дверного замка и выключатель, плату управления, термостат или какой-либо другой компонент, который мешает вашей духовке работать самостоятельно. — цикл очистки.
 Проблемы с духовкой никогда не доставляют удовольствия. Но с небольшим количеством смазки для локтей и некоторыми ноу-хау вы можете решить многие типичные проблемы с духовкой самостоятельно.Об остальном позаботится ваша домашняя гарантия.
 Будет ли моя газовая плита / духовка работать без электричества? — Домашний аккумулятор банк 
 Когда мы впервые потеряли электроэнергию после того, как купили дом, одной из болевых точек в процессе было то, что у нас была электрическая плита, и, очевидно, о приготовлении пищи не могло быть и речи. Я знал, что в доме подведен природный газ, но мы никогда не обновляли наши приборы, и мне было интересно, могу ли я использовать газовую плиту во время отключения электроэнергии и без электричества.
  Будет ли моя газовая плита и духовка работать без электричества? 
  Большинство старых печей допускают подачу пропана или природного газа без электричества, но их нужно зажигать вручную. Более новые агрегаты могут иметь соленоидные клапаны, которые запрещают подачу газа без электричества. 
 Вот и все, и если вы продолжите, я расскажу о некоторых вещах, которые я узнал по ходу дела, и о том, как заставить один из новых агрегатов работать во время отключения электричества, которое не позволяет газу течь без электричества!
  I  у меня даже есть видео ниже, которое расскажет вам, как заставить вашу плиту работать во время отключения электроэнергии!  
 Диапазоны газа и пропана могут работать без электричества… Тип 
 Печи и плиты более старых моделей имеют то преимущество, что пропускают поток газа или пропана, даже если к устройству не подается электричество.Однако вам понадобятся средства зажигания. Подойдет зажигалка или спичка.
 Если вы хотите узнать, подойдет ли ваш, просто поверните ручку на несколько секунд и прислушайтесь к шипению пропана или газа. Если вы его слышите, то можете просто зажечь спичку или зажигалку рядом с конфоркой, а затем повернуть ручку в нужное положение.
 Новые модели не так хорошо переносят перебои в подаче электроэнергии. Они оснащены внутренними устройствами безопасности, которые не пропускают поток газа или пропана, если к устройству не подается электричество.
 Мы можем преодолеть это с помощью 2 вещей:
 Просто возьмите аккумулятор на 12 В (из автомобиля, лодки, газонокосилки и т. Д.) И надлежащим образом подсоедините к нему инвертор. Затем подключите плиту к инвертору. Вуаля! Теперь у вас будет достаточно электричества, чтобы пропустить поток газа / пропана, и вы сможете запустить горелки.
 Не предназначен для использования в духовке! Воспламенитель духовки потребляет много энергии и может привести к срабатыванию инвертора среднего размера и его отключению. Если вы купите достаточно большой инвертор, вы быстро разрядите аккумулятор, поэтому будьте осторожны.
 Я рекомендую избегать использования духовки во время отключения электроэнергии.
 
 Будет ли у меня природный газ для моей плиты, когда отключится электричество? 
 Да, в подавляющем большинстве случаев вы все равно будете снабжаться природным газом, когда отключится электричество. Хотя верно то, что электричество требуется для помощи в регулировании давления природного газа, когда он проходит по трубопроводу, большинство крупных центров, которые выполняют эту операцию, питаются самим природным газом для выработки энергии, поэтому они сами работают. -обеспечение.
 Даже станции, расположенные недалеко от центра города, обычно оснащены системами генерации, которые могут запускаться при отключении электроэнергии, поскольку эти станции обычно работают от электричества в хорошие времена.
 Природный газ находится под естественным давлением в источнике (в земле), и ему просто необходима помощь по пути — в основном, чтобы давление было безопасным для наших домов. Поскольку линии проложены под землей, они не подвергаются риску сильного ветра или врезания пьяного водителя в телефонный столб.
 Если не произойдет массовое нарушение всей сети или сейсмическая активность (землетрясение), которая повредит подземные трубопроводы, вы должны сильно беспокоиться о потере природного газа во время отключения электроэнергии.
  Сообщение по теме: Будет ли вода работать, если отключится электричество? 
 Будет ли пропан в моей плите, если отключится электричество? 
 Старая свинья на заднем дворе должна отлично работать для вас при отключении электроэнергии при условии, что вы не допустили, чтобы она закончилась.Сам резервуар находится под давлением, и если что-то физически не повредит трубу, ведущую в дом, у вас по-прежнему будет возможность доступа к пропану.
 Поскольку мой пропан или природный газ должен работать, будут ли работать все устройства, в которых они используются? 
 Не обязательно. Газовый водонагреватель по-прежнему будет работать, если у него есть постоянная контрольная лампа и нет системы электрического зажигания. Я знаю, газовый водонагреватель, который подключается к стене? Просто ищите шнур.Если в вашем бензобаке нет шнура, он все равно будет работать.
  То, что он будет работать, не означает, что в нем будет циркулировать вода.  Если вам интересно, подойдет ли ваша вода, вы можете прочитать мою статью здесь, чтобы узнать.
 Если вы используете газ для центрального отопления, у вас все равно будет запас для этого, но для самого нагнетателя требуется электричество, поэтому вы не будете много делать, не имея возможности перемещать воздух.
 Как зажечь плиту без электричества? 
 На большинстве старых моделей вы можете зажечь плиту, просто зажигая спичку и осторожно удерживая пламя рядом с конфоркой, когда вы медленно включаете газ.Если я использую спичку, я предпочитаю сначала зажечь ее, а затем поместить часть ручки спички в плоскогубцы для большей досягаемости, чтобы не сжечь волосы на руке. Этот запах никогда не бывает хорош!
 Конечно, вы всегда можете использовать зажигалку с длинным горлышком, как те, которые используются для освещения нижней стороны пропанового гриля. На мой взгляд, это было бы самым безопасным вариантом.
 Могу ли я зажечь газ 
  Духовка   без электричества?
 Поверхностный ответ — нет, газовую печь   нельзя зажечь вручную без электричества.Устройства безопасности предотвращают это.
 Должно быть достаточно электричества, протекающего через катушку воспламенителя (около 400 Вт), чтобы газ загорелся и загорелся. Это не так просто, как зажег спичку, чтобы завести ее, а затем уйти. Даже если бы это было так, вы бы хотели засунуть голову и руку в газовую духовку, держа в руке спичку?
 Что делать, если моя газовая плита не пропускает поток газа без электричества? 
 К счастью, эту ситуацию можно исправить безопасным и дешевым способом, и это не связано с вмешательством в вашу плиту и духовку.
 Я рекомендовал их в других статьях, и я буду защищать их снова.  Ответ на эту проблему — инвертор мощностью 400 Вт. Просто как тот. 
 Инвертор Duracell мощностью 400 Вт, который будет принимать постоянный ток от автомобильного аккумулятора и обеспечивать вас током 110 переменного тока, достаточным для включения газовой плиты, чтобы обойти защитные функции отключения газа. Вы можете найти их по выгодной цене на Amazon!
 Плите, работающей на газе или пропане, требуется лишь небольшое количество электроэнергии для питания дисплея и для создания искры при попытке зажечь его.Они практически не потребляют электричество, но его отсутствие может привести к тому, что внутренние функции безопасности могут перекрыть поток газа на более новых моделях.
 Простая покупка инвертора постоянного тока в переменный на 400 Вт, подобного тому, который можно увидеть здесь, на Amazon, может быстро вернуть вас к работе. Это устройство подключается к автомобильному аккумулятору и обеспечивает 400 Вт непрерывной энергии для ваших приборов, а газовая плита почти не использует это.
 Вы можете открыть капот вашего автомобиля, прикрепить инвертор к клеммам аккумулятора, подключить удлинитель и подключить его к духовке в качестве одного из методов работы без «питания».
 Или, если идет дождь, и вы не хотите, чтобы инвертор намок и умер, вы можете отсоединить аккумулятор от автомобиля, внести внутрь и сделать то же самое.
 Пока вы используете автомобильный аккумулятор для питания только печки, он совсем не сильно разряжает аккумулятор. Фактически, автомобильный аккумулятор может заряжать ваши телефоны с помощью инвертора или адаптеров постоянного тока с зажимом на аккумуляторе, таких как тот, который можно увидеть здесь, на Amazon (здесь для дополнительного 4-полосного разветвителя), и вы также можете запитать некоторые лампы с помощью светодиодных фонарей. с инвертором в крайнем случае.
 Итак, если вы хотите запустить духовку от автомобильного аккумулятора, вам придется приложить немало усилий. Прежде всего, вам понадобится более крупный инвертор, такой как тот, который можно увидеть здесь, на Amazon, для питания вашего Ingnitor.
 Когда я тестировал свой воспламенитель с помощью Kill a Watt Mater® (Amazon), я получил стабильные показания в 400 Вт. Учитывая, что типичный автомобильный аккумулятор имеет около 600-720 ватт-часов, это создает значительную нагрузку на аккумулятор. Тем более, что змеевик должен гореть все время, пока духовка нагревается.
 Только учтите, что автомобильные аккумуляторы являются «стартерными» и не рассчитаны на глубокую разрядку. Они не живут долго, если вы истощите их и перезарядите более 10–12 раз. Держите индикатор использования легким, и если вы какое-то время использовали аккумулятор, обязательно подключите его обратно в машине и дайте ему поработать не менее получаса, чтобы генератор снова зарядил аккумулятор.
 Если аккумулятор разрядился примерно наполовину, но все еще удается завести автомобиль, лучше всего немного покататься на нем, так как таким образом генератор восполнит заряд быстрее, и вы не хотите оставаться без транспортного средства. когда сетка отключается для вас.
 Родственная статья 
 Будет ли вода работать, если отключится электричество?
 Насколько сильно климат-контроль влияет на диапазон электромобилей? 
 Майкл Симари Автомобиль и водитель
  Насколько сильно климат-контроль, в частности обогрев, влияет на запас хода?  
  Мы взяли нашу давнюю Tesla Model 3 на пятимильную овальную трассу Chrysler Proving Grounds, чтобы проверить энергопотребление при различных уровнях использования HVAC.
  С включенными обогревателями сидений и включенным обогревом на полную мощность Tesla потеряла более 60 миль запаса хода по сравнению с показателем, который мы зафиксировали без использования HVAC. 
 В Мичигане зима еще не совсем ослабила свою хватку, держась за холодное и облачное небо, как скряга только старик. Естественно, наш первый инстинкт, когда мы садимся в холодную машину, — это поднять жару. Однако в электромобилях, таких как наша долгосрочная модель 3 Long Range, включение обогрева не может быть запоздалой мыслью, потому что это резко влияет на эффективность и дальность полета.
 Отопление или кондиционирование воздуха — большое дело в электромобиле по двум причинам: во-первых, общее количество энергии на борту значительно меньше, чем у обычного бензинового автомобиля. Каждый бит энергии оказывает более заметное влияние на дальность стрельбы. Например, бензобак емкостью 15 галлонов вмещает эквивалент 505,5 киловатт-часов (кВтч) энергии. Это более чем в шесть раз больше, чем у полностью заряженной модели 3. Вторая причина заключается в том, что, в отличие от автомобиля с бензиновым двигателем, где отработанное тепло двигателя используется для обогрева кабины с незначительным влиянием на эффективность, тепло электромобиля или кондиционер также извлекаются непосредственно из аккумулятора.Любая энергия, используемая для комфорта, не может использоваться для движения.
 Насколько сильно нагревание действительно влияет на запас хода Tesla? Чтобы выяснить это, мы отправились к пятимильному овалу на полигоне Chrysler Proving Grounds, который позволяет нам собирать данные без вмешательства таких вещей, как изменение высоты и движение транспорта — реальных препятствий для тестирования.
 Чтобы увидеть, как использование тепла повлияет на дальность полета, мы решили провести три теста на скорости 70 миль в час: с выключенной системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, установленной на 72 градуса по Фаренгейту в автоматическом режиме (такой же, как в нашем протоколе теста экономии топлива на шоссе), и с HVAC на полную мощность, в то время как все пять сидений с подогревом были установлены на HI.Мы сделали два круга вокруг овала в каждом состоянии, чтобы бортовой счетчик потребления установил стабильное среднее значение ватт-часов на милю (Втч / милю). Наши испытания проводились при температуре 38 градусов по Фаренгейту на зимних шинах Michelin X-Ice Xi3 с заводскими настройками 42 фунта на квадратный дюйм. Зимние шины, как правило, имеют более высокое сопротивление качению, поэтому показатели эффективности серийных всесезонных шин Michelin Primacy MXM4, вероятно, улучшатся во всех отношениях. Модель 3 проехала примерно полчаса и была полностью прогрета до температуры, а в салоне было тепло, прежде чем мы начали этот тест.Запуск с холодным двигателем и аккумулятором еще больше увеличит потребление.
 Автомобиль и водитель
 Наше базовое потребление с полностью выключенной системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха составляло 344 Вт · ч / милю, что подразумевает возможный запас хода в 234 мили. Наш второй этап проходил с климатом, установленным на 72 градуса, и в автоматическом режиме, где модель 3 потребляла энергии со скоростью 402 Вт · ч / милю, что на 17 процентов больше, чем при пробеге без HVAC.При таком уровне потребления прогнозируемый запас хода упадет до 200 миль. В нашем последнем тесте, с максимальным обогревом и включенными обогревателями сидений — если вы любите кататься зимой, это число для вас — мы измерили колоссальные 466 Вт · ч / мил, что значительно превысило даже самое высокое значение, которое мы получили. попал в наш тест на покрытие аэродинамических колес, и это было на всесезонных шинах, движущихся со скоростью 90 миль в час. При такой скорости теплового взрыва вы можете ожидать, что ваша дальность полета упадет до 173 миль при потреблении энергии примерно на 35 процентов больше, чем при базовом пробеге.
 Модель 3 использует резистивный электрический нагреватель (по сути, как светящиеся катушки в тостере), который намного дешевле, но не так эффективен, как тепловой насос. Тепловой насос похож на работу системы кондиционирования воздуха в обратном направлении. Однако тепловые насосы становятся доступными во все большем количестве электромобилей, включая Nissan Leaf, Kia Niro EV, Audi e-tron и Jaguar I-Pace. Только что запускаемая Tesla Model Y также перешла на тепловой насос, и нам будет интересно посмотреть, насколько он эффективен при низких температурах.
 Вне зависимости от того, путешествуете ли вы по арктической тундре, называете ли вы дом, или живете во Флориде и считаете, что 50 градусов по Фаренгейту — это холодно, имейте в виду, что все, что вы делаете, требует энергии от вашего аккумуляторного блока.
 Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
 Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
 Часто задаваемые вопросы 
  Вам нужно постоянно использовать пеллеты? Даже если вы не хотите курить еду? 
 Да, пеллеты — единственный источник топлива для пеллетного гриля. Без них вы бы не получили тепла.
  Могу ли я использовать пеллеты других марок? 
 Да, однако некоторые ароматы и марки гранул горят иначе, чем другие.Вы захотите использовать 100% натуральные древесные гранулы без добавок, связующих, клея, кукурузы или каких-либо других масел.
  Как долго вы хотите оставить коптильню перед тем, как на ней можно будет готовить? 
 Вам нужно запустить коптильню и пройти процесс запуска с поднятой крышкой. Вы можете опустить крышку, когда на контроллере появится температура. Затем подождите, пока она не нагреется до желаемой температуры, а затем вы можете положить туда еду и приступить к приготовлению.
  Сколько времени нужно грилю для запуска? 
 Процесс запуска гриля длится около 8 минут, чтобы он поджег гранулы. Оттуда потребуется 10-20 минут, чтобы нагреться до желаемой температуры. Чем выше температура, тем дольше это может длиться. Обратите внимание, что более холодные температуры на улице также могут повлиять на время.
  Что означает PRERR? 
 PRERR — это код ошибки, возникающей с датчиком мяса.Проверьте, вставлен ли зонд для мяса в порт на контроллере. Если термощупа нет, тогда вы захотите нажать кнопку термощупа. Это переключит контроллер обратно на температуру гриля. Если у вас вставлен зонд для мяса, попробуйте отключить его, а затем снова подключить. Если код ошибки не исчезнет, ​​возможно, вам понадобится новый зонд для мяса. Чтобы получить это, вам просто нужно позвонить в службу поддержки клиентов, чтобы получить новый.
  Мне нужно каждый раз выбрасывать золу? 
 Да, это поможет вам начать с новой чашки для ожогов.Если вы не выбрасываете золу, это может привести к перепадам температуры, возгоранию и \ или возгоранию в бункере.
  Моя программа очистки золы застряла, что мне делать? 
 Есть защитное средство, которое мы используем на необработанной стали, и когда она нагревается, вся она опускается на дно решетки, заставляя их слипаться. Попробуйте постучать резиновым молотком по нижней части решетки вверх или с внутренней стороны решетки вниз. Это должно освободить две части.
  Почему на дне решетки лежит лишняя зола? 
 Зола на дне гриля — это нормальное явление из-за нагнетательного вентилятора, который поддерживает горение гранул. Убедитесь, что ящик для золы выдвинут до упора и прямо. Если он расположен под углом, то через него будет проходить дополнительный воздух, выдувая золу из ожоговой чашки. Кроме того, вы можете поднять бункер и затянуть винты на внутренней левой части решетки. Для этого вам нужно будет снять решетку и поддон для жира.
  Зачем вычищать золу, если не весь пепел попадает в чашу? 
 Система очистки от золы помогает начинать с новой чашки для ожогов каждый раз, когда вы готовите, без вакуумирования. Вам нужна пустая чаша для сжигания каждый раз, потому что это помогает гранулам гореть лучше и эффективнее без колебаний температуры. Мы сократили время работы пылесосом до 50 часов использования, как предлагает руководство, вместо каждого приготовления.
  Насколько близко к конструкции может находиться гриль во время работы? 
 Мы рекомендуем установить гриль на расстоянии 10 футов от любого строения.
  Вокруг моей крышки образовалась щель, и дым выходит из-под крышки.Могу ли я добавить прокладку или герметик вокруг крышки? 
 Зазор вокруг крышки является нормальным и предназначен для выхода дыма, что способствует лучшему потоку воздуха и циркуляции для превосходного готовки.
  Что означает ошибка FLAME? 
 Это происходит, когда огонь в гриле гаснет или опускается ниже определенной температуры и не возобновляется. Особенно это случается в зимние месяцы. В холодную погоду закройте дымоход почти полностью, чтобы сохранить тепло в гриле.Также убедитесь, что гранулы сухие и в них нет влаги. Если они легко крошатся, значит, в них есть влага.
  Является ли мой гриль нормальным поначалу выделять много дыма? 
 Да. Это связано с воспламенением гранул.
  Это нормально, что мой гриль мало дымится или вообще не курит? 
 При более высоких настройках температуры будет меньше дыма из-за горения гранул. На более низких настройках гранулы тлеют, поэтому дыма будет больше, однако дым появляется струйками во время приготовления.
  Какая температура считается повышенной дымностью? 
 220 градусов, который может колебаться от 200 до 240 градусов. 20 градусов +/- от установленной температуры — это нормально, в зависимости от погоды.
  Какая температура считается низкой дымностью? 
 160 градусов, который может колебаться от 140 до 180 градусов. 20 градусов +/- от установленной температуры — это нормально, в зависимости от погоды. На эти температуры также может влиять внешняя температура.В жаркие дни гриль будет нагреваться сильнее, потому что он сделан из стали.
  Почему температура моего гриля колеблется? 
 Изменение температуры нормальное явление. Ваш гриль не будет иметь такое же считывание температуры, как духовка (даже если ваша домашняя духовка имеет аналогичные колебания температуры). Как в режиме сильного, так и слабого дыма, он запрограммирован так, чтобы пламя погасло и дало больше дыма. Это сделано намеренно, для большего количества дыма. Если бы он этого не сделал, дыма было бы очень мало.Это приведет к небольшому колебанию температуры на обоих этих настройках, но результаты приготовления будут отличными.
  Почему мой гриль не опускается ниже 180-220 при слабом дыму? 
 Поскольку решетка сделана из стали, вы должны убедиться, что она находится в тени, а не под прямыми солнечными лучами, особенно когда на улице жарко. Подумайте, насколько жарко может быть ваша машина в летние месяцы. Вроде то же самое. Поэтому отсутствие возможности понижения температуры в жаркие дни — это нормально.
  Почему мой шнек не вращается? 
 У вас могут быть влажные гранулы, в этом случае см. PDF-файл «Освободите шнек от влажных гранул» или посмотрите это видео https://www.youtube.com/watch?v=P8bevoE-3EM&t=3s.
  Почему мой гриль не подает пеллеты, а мой шнек вращается? 
 Проверьте, есть ли гранулы в бункере или что-то блокирует попадание гранул в камеру шнека.
  Для чего нужна шкала предохранителей? 
 Здесь находится предохранитель для контроллера.Чтобы проверить предохранитель, вы просто открутите крышку, а предохранитель находится на другой стороне.
  Почему у меня перегорает предохранитель? 
 Скорее всего, это Hot Rod, однако вы также захотите проверить вентилятор и двигатель шнека. Чтобы проверить Hot Rod и моторы: отсоедините провода Hot Rod (фиолетовый, A) от контроллера, поверните шкалу на любой из температурных настроек. Если вы не перегорели предохранитель, то, скорее всего, это Hot Rod. Повторите то же самое с другими проводами.Убедитесь, что заменили предохранитель правильным. 4 А 125 или 250 В, быстродействующий предохранитель.
  Почему дым выходит из бункера через мои гранулы? 
 Это нормально. Это происходит потому, что нагнетательный вентилятор всегда находится в движении.
  Сколько фунтов гранул я прогоню в час на 36-дюймовом гриле для гранул? 
 Есть много переменных, которые влияют на это, однако в хорошую погоду при высоких настройках гриль сжигает около 4 фунтов.пеллет в час.
  Сколько фунтов гранул я прогоню в час на 24-дюймовом гриле для гранул? 
 Есть много переменных, которые влияют на это, однако в хорошую погоду при высоких настройках гриль сжигает около 3 фунтов. пеллет в час.
  Как я могу гарантировать, что мой гриль будет нагрет до температуры в зимние / холодные месяцы? 
 Несколько советов, чтобы мясо было комнатной температуры, а не прямо из холодильника; используйте одеяло для гриля из гранул; следите за тем, чтобы крышка не открывалась надолго, когда кладете туда еду; при использовании более низких настроек поверните ручку на 350, затем, когда температура достигнет желаемого значения, поверните вниз до желаемого значения (низкий или высокий дым).
  Для чего нужен обходной запуск? 
 Bypass имеет 2 функции: использовать настройку FEED (удерживать в течение 3-6 секунд) и обходить запуск, если гриль еще горячий. Например, если произойдет отключение электроэнергии и гриль случайно отключается, или если вам нужно перезапустить гриль, но он все еще горячий, вы должны использовать режим байпаса. Этот режим следует использовать только в том случае, если гриль был на мгновение отключен, а гранулы в чаше для сжигания еще достаточно горячие, чтобы зажечь гранулы.
  Стоит ли беспокоиться о возгорании гранул в камере шнека? 
 Гранулы в шнеке могут загореться, если вы не используете режим выключения и просто отключите его от сети или выключите. Кроме того, необходимо прочистить слив жира, дымоход и задний воздухоотводчик. В руководстве предлагается проверять каждые 50 часов использования и тщательно очищать после 200 часов использования. В этих местах могут скапливаться зола, жир и дым, затрудняя выход дыма из гриля и вызывая обратный ожог.
  Как часто нужно чистить дымоход? 
 o Когда древесные гранулы горят, они выделяют смолу и другие органические пары, которые объединяются и выводят влагу с образованием вещества, называемого креозотом. В результате на дымоходе скапливаются остатки креозота. Мы рекомендуем проверять каждые 50 часов использования и тщательно очищать после 200 часов использования. Если вы этого не сделаете, воздух не сможет течь, и это может вызвать ожог.
  Почему я не могу вытащить поддон для жира? 
 Попробуйте переместить тепловой дефлектор под поддон для жира (правый, левый или задний), чтобы вы могли его вытащить.Иногда это может произойти из-за веса при транспортировке.
  Есть ли в моем гриле для гранул разные зоны нагрева? 
 Да. Из-за повышения температуры и работы вентилятора, поддерживающего горение гранул, в гриле для гранул имеются зоны нагрева.
  Можно ли застелить поддон фольгой? 
 Да, вы можете застелить поддон фольгой для облегчения очистки. Мы просто рекомендуем дважды проверить фольгу и убедиться, что масло не может попасть на дно решетки для гранул.Если у вас есть поддон с жалюзи, мы не рекомендуем использовать фольгу только тогда, когда вы используете опцию прямого нагрева. Фольга будет отклонять тепло, делая его непрямым теплом там, где оно не может проходить через жалюзи.
  Можно ли использовать поддон с жалюзи на противоскользящих решетках? 
 Мы не рекомендуем использовать их в противоскользящих решетках. Причина в том, что у вас не будет контроля над любыми возможными вспышками, и это может быть потенциальной опасностью пожара
  Можно ли использовать плоский поддон в выдвижных решетках без жалюзи? 
 Нет, не совместимы и не подойдут.
  Могу ли я превратить свой гриль для гранул в слайд-гриль? 
 Нет, у нас нет никаких комплектов или инструкций для этого. Вам придется просверлить решетку, и это аннулирует любые гарантии на решетку.
  Почему мой пеллетный гриль не нагревается до 500 градусов? 
 Проверьте, насколько широко открыт дымоход, и попробуйте закрыть дымоход. Ветреный / свежий день также может повлиять на температуру. Мы также рекомендуем использовать только гранулы Camp Chef, поскольку они могут изменять температуру.Наконец, убедитесь, что термопара внутри гриля не наклонена влево — она ​​должна стоять прямо. В холодные дни необходимо нагреть много стали, поэтому мы предлагаем одеяло из гранул, закрытое дымоходом и защищенное от ветра.
  Почему мой гриль не нагревается? 
 Попробуйте проверить пару вещей. Убедитесь, что в бункере есть гранулы. Проверьте чашу для сжигания гранул. Потяните за рычаг очистки от золы, затем снимите чашку с нижней части гриля и проверьте, нет ли там гранул.
  Что делать, если в моей ожоговой чашке остались несгоревшие гранулы? 
 Сначала установите значение температуры, затем, используя лист бумаги, проверьте Hot Rod, чтобы убедиться, что он горячий — не трогайте его. Затем проверьте соединения проводов. Если это не поможет, вам нужно будет позвонить в службу поддержки клиентов и заменить нагревательный стержень.
  Почему мой экран управления мигает? 
 Раскрутите и проверьте предохранитель. Если предохранитель в порядке, позвоните в службу поддержки клиентов, чтобы заказать новый контроллер (PG24-43)
.
  Почему моя ручка управления болтается / скользит? 
 Подтяните.Поверните ручку до упора влево (после выключения), ослабьте небольшой винт наверху, поверните ручку в положение «Выключение», чтобы белая линия защелкнулась в положении «Выключение». Просто снова подтяните экипаж.
  Сколько AMPS использует пеллетный гриль для автомобильных аккумуляторов? 
 300 Вт — 110 вольт, всего 3 ампер.
  Что такое технология Smart Smoke? 
 Все гранулы-грили Camp Chef оснащены технологией Smart Smoke.Технология Smart Smoke Technology означает, что наши контроллеры запрограммированы таким образом, что при настройках низкого и высокого уровня дыма они реже подают гранулы в чашу для сжигания, что приводит к более коротким ожогам и большему количеству дыма. Ознакомьтесь с этим сообщением в блоге, что такое технология Smart Smoke.
  Что такое технология Slide and Grill? 
 Технология Slide and Grill — это дополнительная функция на некоторых пеллетных грилях Camp Chef, которая позволяет вам сдвинуть ручку гриля и приготовить гриль над прямым пламенем, а затем сдвинуть ручку гриля назад и использовать ее в качестве традиционного курильщика.Прочтите это сообщение в блоге «Что такое технология слайдов и грилей».
  Какую древесину вы используете для своих пеллет? Вы используете какие-либо добавки в гранулах? 
 Для производства наших пеллет мы используем 100% натуральную древесину лиственных пород, выращенную в США. Мы НЕ используем какие-либо породы дерева, которые могут содержать какие-либо химические вещества, клей или что-либо еще. Наши гранулы не состоят из переработанной древесины или древесины, которая может содержать побочные продукты или отходы строительных материалов, такие как древесно-стружечные плиты, листы или любые строительные материалы.Только 100% натуральная древесина твердых пород. Мы также не добавляем никаких дополнительных ароматизаторов, поэтому ваша еда останется с желаемым ароматом. Этот восхитительный, чистый аромат натурального древесного копчения.
  Почему не отображается внутренняя температура гриля? 
 Обязательно проверьте внутреннюю термопару / термометр. Убедитесь, что он прямо вверх и вниз. Протрите это начисто. Если он по-прежнему не считывается, позвоните в службу поддержки клиентов, чтобы получить новый внутренний датчик температуры.(PG24-44.)
  Почему изнутри моего гриля отслаивается черная грязь? 
 Не беспокойтесь. Мы можем заверить вас, что это не краска (мы не красим крышки для гриля изнутри — 100% натуральное пальмовое масло / стандарты FDA). Это отложение жира и дыма, собирающееся при нормальном использовании. Пилинг легко снимается. Перед приготовлением на гриле удалите все незакрепленные частицы щеткой из нержавеющей стали. Чтобы предотвратить: после каждого сеанса гриля, пока крышка еще теплая (не горячая), протирайте бумажными полотенцами или мягким обезжиривающим раствором.
  Моя нижняя полка не подходит, что мне делать? 
 Все нижние полки изготовлены и собраны одинаково. Попробуйте ослабить все четыре винта на ножках, поставить нижнюю полку под углом и надавить, пока отверстия не совпадут. Попробуйте совместить отверстия отверткой изнутри.
 Что произойдет, если оставить плиту или духовку включенными? 
  Этот пост может содержать партнерские ссылки. Если вы нажмете одну из этих ссылок и сделаете покупку, я могу получить комиссию без каких-либо дополнительных затрат для вас.Кроме того, как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках. — 
 Практически у всех в тот или иной момент был момент паники, когда мы замерзли и задавались вопросом: «Я выключил плиту (или духовку) перед тем, как мы ушли?» Возможно, мы просто бежим в ближайший магазин или собираемся уехать из города.
 Как бы вы ни старались повторить свои шаги, вы не можете быть полностью уверены, что выключили плиту или духовку.
 Вы никогда не захотите рисковать, поэтому вы развернете машину, вернетесь домой, и в большинстве случаев вы  выключили прибор.Но что произойдет, если вы не вернетесь, чтобы проверить, и не отключили его?
 Что бы случилось, если бы вы оставили включенной электрическую плиту? 
 Вы будете рады узнать, что печи созданы для того, чтобы «работать бесконечно». Джон Дренгенберг — инженер-электрик, который не только сертифицирован, но и является директором по безопасности потребителей в Underwriters Laboratories, также называемой UL.
 Постоянные испытания проводились на обоих типах печей, газовых и электрических, чтобы убедиться, что как только температура в плите достигает желаемого уровня, она остается такой, не повышаясь.
 Сама печь — это не то, что может вызвать пожар, это то, что осталось на горелке или на самой печи, что может привести к возгоранию. Если вы оставите кастрюлю с тушеным мясом на плите, вы не сможете поставить ее и забыть.
 Если оставить кастрюлю открытой и вся жидкость испарится, содержимое кастрюли может достичь точки возгорания и стать причиной возгорания.
 Что происходит с оставленной газовой плитой? 
 Если плита, которую вы оставили без присмотра, работает на газе, у вас могут быть проблемы.Если духовку оставили включенной на короткое время, проверьте, есть ли пламя.
 Если горит пламя, значит, вы прожгли немного топлива. Если пламени нет, перестраховывайтесь и позвоните в газовую компанию и пожарную службу.
 Если оставить газ, он будет очень восприимчив ко всему электрическому или чему-либо, что может вызвать искру. Пары газа также могут заполнить ваш дом, и вам нужно будет проветрить каждую из комнат, чтобы вы не вдыхали окись углерода.
 А как насчет вашей духовки? 
 Если вашу плиту оставили на ней, это потому, что вы готовили на ней и забыли о ней. Вы могли снять кастрюлю, сковороду или чайник, которыми вы пользовались, и просто забыли повернуть ручку в выключенное положение.
 Если оставить духовку включенной, разница может быть по нескольким причинам. Возможно, вы дома, что-то готовили в духовке и заснули. Если повезет, вы проснетесь только от дымовой пожарной сигнализации, а не от полноценного пожара.
 Еще одна причина, по которой ваша духовка может работать слишком долго, — это если вы пытаетесь согреть свой дом, не используя тепло. Это очень опасная ситуация, и ее не рекомендуется использовать, если у вас есть электрическая духовка, но особенно если ваша бытовая техника работает на газе.
 Что бы произошло, если бы вы оставили включенной электрическую духовку? 
 Когда люди используют электрическую духовку для обогрева дома, они оставляют дверцу духовки открытой, чтобы повышенная температура могла создать тепло в доме.Это определенно не то, что вам следует делать.
 Но главная опасность заключается в возможности возгорания, если что-либо рядом или в печи может достичь температуры, которая может выйти из-под контроля.
 Что происходит с оставшейся газовой духовкой? 
 Еще опаснее оставлять газовую духовку включенной без присмотра. Если вас нет дома, это может вызвать пожар, но если вы дома, вы можете быть подвержены отравлению угарным газом и даже не подозревать об этом.
 Если вы находитесь дома и не обнаружили, что ваша газовая духовка все еще работает, у вас появятся симптомы отравления угарным газом. Если вы сбиты с толку, ваше зрение становится нечетким и вы запыхались, проверьте, включена ли ваша духовка, и позвоните по номеру 911.
 Один из способов избежать этого конкретного случая — приобрести детектор угарного газа. Детектор дыма — хорошая идея для любого типа духовки.
 Есть ли у вашей плиты или духовки автоматическое выключение? 
 Ответ на этот вопрос зависит от нескольких вещей.Некоторые производители действительно начали добавлять функцию автоматического отключения в свои духовки, но они были внедрены в конце 90-х годов. Годы были разными для газовых приборов и электрических моделей.
 Единственный надежный способ узнать наверняка, имеет ли ваша плита духовки эту функцию автоматического выключения, — это посетить веб-сайт производителя и найти номер модели вашего устройства.
 Вы также можете проверить руководство, прилагаемое к плите или духовке. Если у него есть эта функция, он также расскажет вам, как вы можете увеличить время выключения, а также как вы можете полностью отключить его.
 Какие приложения могут выключить вашу плиту или духовку, пока вас нет? 
 Несмотря на все беспокойство, с которым мы сталкиваемся всякий раз, когда выходим из дома или даже просто засыпаем, пока что-то готовим, находясь дома, вы можете приобрести определенные продукты, которые могут решить эту проблему и снова восстановить ваше душевное спокойствие.
 Хотя эти устройства — полезный вариант для большинства из нас, кто сомневается в том, оставили ли мы плиту или духовку случайно включенными, они жизненно важны для всех, кто страдает ранним началом деменции или принимает лекарства, когда потеря памяти является одним из факторов. побочных эффектов.
 5 лучших устройств автоматического отключения для вашей плиты или духовки 
 1 — Устройство безопасности отключения электрической автоматической плиты FireAvert 
 Создан настоящим пожарным, который отправился на Shark Tank и объединил усилия с Лори Грейнер, чтобы запустить свое изобретение.
 FireAvert работает вместе с вашей дымовой пожарной сигнализацией. Когда устройство слышит сигнал дымовой сигнализации, оно автоматически выключает плиту.
 Когда печь выключается при первых признаках дыма, у нее меньше времени, чтобы загореться.
 Легко устанавливается и занимает не более 5 минут.
 2 — Устройство безопасности отключения газовой печи FireAvert 
 После успеха устройства автоматического отключения для электрических духовок Питер Торп создал такой же предохранительный плагин для газовых плит.
 Эта версия имеет многие из тех же функций, что и устройство FireAvert для электрических плит.
 Он синхронизируется со звуком вашей дымовой пожарной сигнализации и отключит вашу газовую плиту при первом сигнале дыма.
 Работает только с плитами, работающими на природном газе.
 3 — Автоматическое отключение плиты CookStop 
 Это устройство доступно в двух различных наборах — 3-проводной и 4-проводной.
 Также доступен комплект для прямого подключения, и вам не нужно нанимать электрика для его установки.
 Практически любой может использовать ее без каких-либо проблем.
 CookStop имеет датчик движения и функцию автоматического отключения.
 Его цена немного выше, чем у некоторых других моделей, но его легко программировать.
 4 — Интеллектуальное устройство отключения печи iGuardStove 
 Запорное устройство iGuaardStove имеет выключатель, который автоматически отключит вашу плиту, если обнаружит, что она оставлена ​​без присмотра.
 В нем используется как блок питания, так и датчик движения.
 Вы даже можете получить уведомление в Интернете о том, что ваша плита была оставлена ​​включенной, поскольку она поддерживает Wi-Fi. Это особенно полезно, если вы находитесь на работе или покинули дом по какой-либо причине.
 Это устройство очень легко установить, и в течение нескольких минут вы можете начать процесс отключения.
 Все настройки легко изменить в соответствии с вашими предпочтениями.
 Устройство iGuardStove имеет функцию, которая позволяет отключать плиту в ночное время, чтобы вам не приходилось беспокоиться о получении сообщения, если вас нет дома.
 Эта модель одна из немногих, в которой есть управление газовой плитой.
 5 — Умный монитор Wallflower для электроплит 
 Монитор Wallflower можно использовать со своим смартфоном — телефонами Android и Apple.
 У вас есть выбор между трехжильным шнуром питания серого цвета или четырехжильным шнуром питания черного цвета.
 Для этого устройства необходимо беспроводное подключение к Интернету.
 Его легко установить, и вы можете отслеживать более одного дома.
 Он предупреждает вас через ваше интернет-устройство, а также издает звуковой сигнал из-за плиты, если она оставлена ​​включенной без присмотра.
 Большинство людей находят время, чтобы установить в своем доме систему дымовой сигнализации.Было бы разумно сочетать это с устройством автоматического отключения печи.
 Дымовая сигнализация будет работать вместе с запорным устройством, чтобы защитить вас и вашу семью от домашнего пожара.
 Некоторые пожары могут быть вне нашего контроля, но с этими двумя системами вам не придется беспокоиться о случайном возгорании дома, который можно было бы легко и недорого предотвратить.
 Почему моя печь все горит? 
 Почему моя печь все горит?
 Если вы обнаружите, что ваша духовка сжигает пищу, вероятно, неисправен термостат.Типичным признаком неисправного термостата является то, что духовка не поддерживает стабильную температуру и имеет тенденцию к перегреву.
 Термостат используется для регулирования температуры духовки как в газовых, так и в электрических духовках. Они состоят из корпуса термостата, датчика и капилляра. Датчик находится в корпусе духового шкафа и передает текущую температуру готовки через капилляр на корпус термостата. Как только духовка достигнет желаемой температуры, термостат снизит мощность элемента плиты или, в случае газовых плит, ограничит подачу газа, чтобы уменьшить пламя.Часто, когда термостат выходит из строя, он перестает регулировать температуру, и духовка перегревается. Если вы обнаружите, что ваша духовка сжигает все, что вы готовите, вам необходимо заменить термостат. Мы можем быстро доставить широкий спектр сменных термостатов, поэтому, если вам потребуется, позвоните нам.
 В некоторых случаях неисправный термостат иногда преждевременно регулирует нагрев, не позволяя духовке достичь желаемой температуры. Обычно это можно определить с помощью термометра для духовки, чтобы проверить температуру на различных уровнях.Это легко сделать для большинства марок и моделей электрических плит, потому что обычно снаружи духовки есть световой индикатор, который загорается во время нагрева духовки. Когда свет погаснет, вы можете проверить температуру в духовке с помощью термометра, чтобы увидеть, как она соотносится с отмеченной температурой.
 На газовых плитах вам просто нужно подождать, пока пламя уменьшится в размерах, и в этот момент вам нужно сравнить температуру духовки с отметкой газа.
 Помните, что в газовой духовке неисправное устройство устранения пламени можно принять за неисправный термостат.Типичным признаком неисправности устройства устранения пламени (FFD) является то, что печь загорится, но пламя не поднимется на полную высоту, как вы обычно ожидаете, через 15-45 секунд. Если это ваши симптомы, очень вероятно, что вам нужно заменить устройство отказа пламени, а не термостат.
 Мы приглашаем вас написать по электронной почте или позвонить по телефону +44 (0) 1273 420134, если вам нужна помощь в поиске подходящего товара для вашего прибора. Чтобы мы могли помочь с вашим запросом, просим вас иметь при звонке модель и серийный номер устройства.На нашем сайте есть инструкции, которые помогут вам найти эти номера.
 Если у вас есть неисправность в плите, работа должна выполняться квалифицированным инженером в соответствии с местными законами. В Великобритании инженеры, выполняющие работы с газовыми компонентами, должны иметь регистрацию «Gas Safe».