Как подобрать моторное масло по vin-коду
Благодаря правильно подобранному моторному маслу двигатель работает бесперебойно и стабильно, выдаёт максимум своих возможностей и при этом минимально изнашивается. Подобранные в нужной пропорции компоненты снижают трение, создают защитную плёнку для элементов механизма и продлевают срок его службы.
Как подобрать масло для двигателя по марке автомобиля онлайн
Чтобы найти нужную техническую жидкость, исходя из марки авто, потребуется узнать ещё некоторые данные, в частности класс транспортного средства, время его использования и рекомендации производителя.
Как правило, при покупке машины в автосалоне можно получить советы по выбору совместимых технических жидкостей.
Задействовать можно синтетическое или полусинтетическое масло.
Подбор по марке легче проводить в автоматическом режиме, чтобы не тратить лишнее время.
Подбор моторного масла
Подбор масла по вин-коду автомобиля
VIN идентифицирует транспортное средство гораздо точнее, чем наименование, состоящее из марки и модели. Однако как узнать, какое масло заливать в двигатель, по вин-коду? Для этого достаточно отправить запрос на сайт carzina.su с каталогом продукции. При этом нужно указать:
- VIN;
- бренд и модель авто;
- год выпуска;
- объём двигателя.
Опытные сотрудники учитывают, какие требования производитель предъявляет к техническим жидкостям, и подбирают подходящие варианты — останется лишь сделать выбор, исходя из стоимости.
Подбор в режиме онлайн экономит немало времени. Зная, как определить масло по вин-коду и прочим параметрам, риск ошибки можно вообще свести к нулю. Различные смазочные жидкости отличаются между собой по следующим характеристикам:
- бренд — не стоит отдавать предпочтение продукции малоизвестных марок только потому, что она дешевле, иначе мнимая экономия обернётся расходами на ремонт авто;
- вязкость — подбирается в зависимости от особенностей модели;
- тип — минеральное, полусинтетическое и синтетическое, также биоразлагаемое, малозольное — по выбору;
- двигатель — бензиновый, дизельный, газовый, гибридный;
- автомобиль — легковой или грузовой.
Большая часть значимой информации о транспортном средстве «вшита» в VIN, поэтому он и является столь важным идентификатором. Опытному автовладельцу он сообщает полезные данные, как и консультанту, который готов дать рекомендацию.
Зная, какое масло лить по VIN-коду, можно сохранить бесперебойную работу двигателя в течение гарантийного срока и даже дольше. А заменить моторное масло можно на нашем СТО Сургут.
Vin запрос моторного масла
| SYNPOWER DX1 5W30 DR 208 L | 885855 |
| SYNPOWER DX1 5W30 KE 60 L | 885854 |
| SYNPOWER DX1 5W30 4/5 L SW | 885853 |
| SYNPOWER DX1 5W30 12/1 L | 885852 |
| SYNPOWER XL-III C3 5W30 DR 208 L | 872796 |
| SYNPOWER XL-III C3 5W30 KE 60 L | 872798 |
| SYNPOWER XL-III C3 5W30 PL 20 L | 872376 |
| SYNPOWER XL-III C3 5W30 4/5L 1LFG | 872374 |
| SYNPOWER XL-III C3 5W30 4/4 L SW | 872373 |
| SYNPOWER XL-III C3 5W30 12/1 L SW | 872372 |
| SYNPOWER MST C3 5W30 DR 208 L | 872598 |
| SYNPOWER MST C3 5W30 KE 60 L | 872600 |
| SYNPOWER MST C3 5W30 4/4 L SW | 872597 |
| SYNPOWER MST C3 5W30 12/1 L SW | 872596 |
| SYNPOWER MST C3 5W40 DR 208 L | 872802 |
| SYNPOWER MST C3 5W40 KE 60 L | 872806 |
| SYNPOWER MST C3 5W40 4/5 L SW | 872386 |
| SYNPOWER MST C3 5W40 12/1 L SW | 872385 |
| SYNPOWER MST C4 5W30 IBC 1000 L | |
| SYNPOWER MST C4 5W30 DR 208 L | 872769 |
| SYNPOWER MST C4 5W30 4/5 L SW | 872771 |
| SYNPOWER MST C4 5W30 12/1 L SW | 872770 |
| SYNPOWER MST C5 0W20 DR 208 L | 886744 |
| SYNPOWER MST C5 0W20 PL 20 L | 886743 |
| SYNPOWER MST C5 0W20 12/1 L SW | 886742 |
| SYNPOWER ENV C2 5W30 DR 208 L | 872809 |
| SYNPOWER ENV C2 5W30 KE 60 L | 872792 |
| SYNPOWER ENV C2 5W30 4/4 L SW | 872521 |
| SYNPOWER ENV C2 5W30 12/1 L SW | 872520 |
| SYNPOWER ENV C1/C2 5W30 DR 208 L | 872594 |
| SYNPOWER ENV C1/C2 5W30 4/5 L SW | 872592 |
| SYNPOWER ENV C1/C2 5W30 12/1 L | 872591 |
| SYNPOWER FE 0W20 DR 208 L | 867774 |
| SYNPOWER FE 0W20 4/5 L SW | 872584 |
| SYNPOWER FE 0W20 12/1 L SW | 872583 |
| SYNPOWER FE 0W30 DR 208 L | VE11338 |
| SYNPOWER FE 0W30 4/4 L SW | 872564 |
| SYNPOWER FE 0W30 12/1 L SW | 872560 |
| SYNPOWER FE 5W20 DR 208 L | 839694 |
| SYNPOWER FE 5W20 4/5 L SW | 872556 |
| SYNPOWER FE 5W20 12/1 L SW | 872555 |
| SYNPOWER FE 5W30 DR 208 L | 722699 |
| SYNPOWER FE 5W30 KE 60 L | 722698 |
| SYNPOWER FE 5W30 4/5 L SW | 872552 |
| SYNPOWER FE 5W30 12/1 L SW | 872551 |
| SYNPOWER 0W40 DR 208 L | VE11238 |
| SYNPOWER 0W40 4/4 L SW | 872588 |
| SYNPOWER 0W40 12/1 L SW | 872587 |
| SYNPOWER 5W30 DR 208 L | VE11258 |
| SYNPOWER 5W30 KE 60 L | VE11257 |
| SYNPOWER 5W30 PL 20 L | 872379 |
| SYNPOWER 5W30 4/4 L SW | 872378 |
| SYNPOWER 5W30 12/1 L SW | 872377 |
| SYNPOWER 5W40 DR 208 L | VE11278 |
| SYNPOWER 5W40 KE 60 L | VE11277 |
| SYNPOWER 5W40 PL 20 L | 872384 |
| SYNPOWER 5W40 4/5 L SW 1LFG | 872383 |
| SYNPOWER 5W40 4/5 L SW | 872382 |
| SYNPOWER 5W40 4/4 L SW | 872381 |
| SYNPOWER 5W40 12/1 L SW | 872380 |
| SYNPOWER 10W40 DR 208 L | 872273 |
| SYNPOWER 10W40 KE 60 L | 872257 |
| SYNPOWER 10W40 PL 20 L | 872258 |
| SYNPOWER 10W40 4/5 L SW 1LFG | 872272 |
| SYNPOWER 10W40 4/5 L SW | 872259 |
| SYNPOWER 10W40 4/4L SW | 872260 |
| SYNPOWER 10W40 12/1 L SW | 872271 |
| VAL VR1 RACING 5W50 DR 208 L | VE11918 |
| VAL VR1 RACING 5W50 4/4 L SW | 873434 |
| VAL VR1 RACING 5W50 12/1 L SW | 873433 |
| VAL VR1 RACING 10W60 4/5 L SW | 873339 |
| VAL VR1 RACING 10W60 12/1 L SW | 873338 |
| VAL VR1 RACING 20W50 4/5 L SW | 873432 |
| VAL VR1 RACING 20W50 12/1 L SW | 873431 |
| MAXLIFE C3 5W30 DR 208 L | 881675 |
| MAXLIFE C3 5W30 KE 60 L | 872793 |
| MAXLIFE C3 5W30 PL 20 L | 872367 |
| MAXLIFE C3 5W30 4/5 L SW | 881676 |
| MAXLIFE C3 5W30 4/4 L SW | 872368 |
| MAXLIFE C3 5W30 12/1 L SW | 872369 |
| MAXLIFE 5W30 4/4 L SW | 872370 |
| MAXLIFE 5W30 12/1 L SW | 872371 |
| MAXLIFE 5W40 DR 208 L | VE18058 |
| MAXLIFE 5W40 4/5 L SW 1LFG | 887915 |
| MAXLIFE 5W40 4/4 SW | 872364 |
| MAXLIFE 5W40 12/1 L SW | 872363 |
| MAXLIFE 10W40 DR 208 L | VE17918 |
| MAXLIFE 10W40 KE 60 L | VE17917 |
| MAXLIFE 10W40 PL 20 L | 872328 |
| MAXLIFE 10W40 4/5 L SW 1LFG | 872327 |
| MAXLIFE 10W40 4/5 L SW | 872297 |
| MAXLIFE 10W40 4/4 L SW | 872296 |
| MAXLIFE 10W40 12/1 L SW | 872295 |
| MAXLIFE DIESEL 10W40 4/5 L SW | 872330 |
| MAXLIFE DIESEL 10W40 12/1 L SW | 872329 |
| MAXLIFE 15W40 4/4 L SW | 872362 |
| MAXLIFE 15W40 12/1 L SW | 872361 |
| VAL ALL CLIMATE 5W30 DR 208 L | 872285 |
| VAL ALL CLIMATE 5W30 PL 20 L | 886387 |
| VAL ALL CLIMATE 5W30 4/5 L SW | 872286 |
| VAL ALL CLIMATE 5W30 12/1 L SW | 872288 |
| VAL ALL CLIMATE C3 5W40 DR 208 L | 872274 |
| VAL ALL CLIMATE C3 5W40 KE 60 L | 872276 |
| VAL ALL CLIMATE C3 5W40 PL 20 L | 886390 |
| VAL ALL CLIMATE C3 5W40 4/5 L SW | 872277 |
| VAL ALL CLIMATE C3 5W40 12/1 L SW | 872278 |
| VAL ALL CLIMATE 5W40 DR 208 L | 872289 |
| VAL ALL CLIMATE 5W40 KE 60 L | 874306 |
| VAL ALL CLIMATE 5W40 PL 20 L | 886389 |
| VAL ALL CLIMATE 5W40 4/5 L SW 1LFG | 887913 |
| VAL ALL CLIMATE 5W40 4/5 L SW | 872281 |
| 872282 | |
| VAL ALL CLIMATE EXTRA 10W40 DR 208 L | 834147 |
| VAL ALL CLIMATE EXTRA 10W40 KE 60 L | 834431 |
| VAL ALL CLIMATE EXTRA 10W40 PL 20 L | 872782 |
| VAL ALL CLIMATE EXTRA 10W40 4/5 L SW | 872781 |
| VAL ALL CLIMATE EXTRA 10W40 4/4 L SW | 872780 |
| VAL ALL CLIMATE EXTRA 10W40 12/1 L SW | 872779 |
| VAL ALL CLIMATE 10W40 4/5 L SW 1LFG | 887914 |
VAL ATF PRO 236. 14 Pl 20 L | 866738 |
| VAL ATF PRO 236.14 12/1 L SW | 866737 |
| VAL ATF PRO 236.15 PL 20 L | 866882 |
| VAL ATF PRO 236.15 12/1 L SW | 866881 |
| VAL ATF PRO +4 12/1 L SW | 866736 |
| VAL ATF DR 208 L | 866888 |
| VAL ATF KE 60 L | 866887 |
| VAL ATF PL 20 L | 866886 |
| VAL ATF 4/5 L SW | 867092 |
| VAL ATF 12/1 L SW | 866885 |
| VAL ATF DEX/MERC DR 208 L NEW | 866911 |
| VAL ATF DEX/MERC PL 20 L NEW | 866912 |
| VAL ATF DEX/MERC 12/1 L SW NEW | 866913 |
| VAL CVT PL 20 L | 881610 |
| VAL CVT 4/5 L SW | 868206 |
| VAL CVT 12/1 L SW | 866907 |
| VAL DCT PL 20 L | 881609 |
| VAL DCT 4/5 L SW | 868207 |
| VAL DCT 12/1 L SW | 866909 |
| VAL TDL 75W90 PL 20 L | 879868 |
| VAL TDL 75W90 12/1 L SW | 879869 |
| VAL GEAR OIL 75W PL 20 L | 886572 |
| VAL GEAR OIL 75W 12/1 L SW | 886573 |
| VAL GEAR OIL 75W90 DR 208 L | 867066 |
| VAL GEAR OIL 75W90 PL 20 L | 867065 |
| VAL GEAR OIL 75W90 12/1 L SW | 867064 |
| VAL GEAR OIL 75W80 DR 208 L | 866897 |
| VAL GEAR OIL 75W80 PL 20 L | 866896 |
| VAL GEAR OIL 75W80 12/1 L SW | 866895 |
| VAL GEAR OIL 75W80 RPC PL 20 L | 867069 |
| VAL GEAR OIL 75W80 RPC 12/1 L SW | 867068 |
| VAL AXLE OIL 75W90 LS PL 20 L | 866905 |
| VAL AXLE OIL 75W90 LS 12/1 L SW | 866904 |
| VAL AXLE OIL 75W90 KE 60 L | 866902 |
| VAL AXLE OIL 75W90 PL 20 L | 866901 |
| VAL AXLE OIL 75W90 12/1 L SW | 866890 |
| VAL PROFLEET LS 5W30 DR 208 L | 797004 |
| VAL PROFLEET LS 5W30 PL 20 L | 797172 |
| VAL PROFLEET LA 5W30 DR 208 L | 870231 |
| VAL PROFLEET LA 5W30 PL 20 L | 870232 |
| VAL PROFLEET 5W30 DR 208 L | VE13938 |
| VAL PROFLEET 5W30 PL 20 L | 614447 |
| VAL PROFLEET LS-X 10W40 IBC 1000 L | 881882 |
| VAL PROFLEET LS-X 10W40 DR 208 L | 881883 |
| VAL PROFLEET LS-X 10W40 PL 20 L | 881885 |
| VAL PROFLEET LS 10W40 DR 208 L | VE13978 |
| VAL PROFLEET LS 10W40 PL 20 L | VE13976 |
| VAL PROFLEET LS 10W40 4/5 L SW | VE13971 |
| VAL PROFLEET 10W40 DR 208 L | VE13918 |
| VAL PROFLEET 10W40 PL 20 L | VE13906 |
| VAL PROFLEET 10W40 4/5 L SW | VE13911 |
| VAL GEO SNG-4 IBC 1000 L | 885690 |
| VAL GEO SNG-4 DR 208 L | 885731 |
| VALVOLINE GEO PLUS LA 40 DR 208 L | 833832 |
| PREMIUM BLUE EXTREME 5W40 IBC 1000 L | VE17775 |
| PREMIUM BLUE EXTREME 5W40 DR 208 L | VE17778 |
| PREMIUM BLUE EXTREME 5W40 PL 20 L | 703679 |
| PREMIUM BLUE 8600 ES 10W30 IBC 1000 L | 882189 |
| PREMIUM BLUE 8600 ES 10W30 DR 208 L | 882192 |
| PREMIUM BLUE 8600 ES 10W30 PL 20 L | 882195 |
| PREMIUM BLUE 8600 ES 15W40 IBC 1000 L | 882188 |
| PREMIUM BLUE 8600 ES 15W40 DR 208 L | 882191 |
| PREMIUM BLUE 8600 ES 15W40 PL 20 L | 882194 |
| PREMIUM BLUE 8100 10W40 DR 208 L | 874299 |
| PREMIUM BLUE 8100 10W40 PL 20 L | 874300 |
| PREMIUM BLUE 8100 15W40 IBC 1000 L | 874341 |
| PREMIUM BLUE 8100 15W40 DR 208 L | 874342 |
| PREMIUM BLUE 8100 15W40 PL 20 L | 874343 |
| PREMIUM BLUE 8800 10W30 IBC 1000 L | 882134 |
| PREMIUM BLUE 8800 10W30 DR 208 L | 882135 |
| PREMIUM BLUE 8800 15W40 IBC 1000 L | 886168 |
| PREMIUM BLUE 8800 15W40 DR 208 L | 886169 |
| PREMIUM BLUE 7800 15W40 IBC 1000 L | 870233 |
| PREMIUM BLUE 7800 15W40 DR 208 L | 870234 |
| PREMIUM BLUE 7800 15W40 PL 20 L | 870235 |
| PREMIUM BLUE 7800 15W40 4/5 L SW | 870236 |
| PREMIUM BLUE ONE SOLUTION 9200 DR 208 L | 887091 |
| PREMIUM BLUE GEO M-74 15W40 IBC 1000 L | 874344 |
| PREMIUM BLUE GEO M-74 15W40 DR 208 L | 874345 |
| PREMIUM BLUE GEO M-74 15W40 PL 20 L | 874346 |
| PREMIUM BLUE GEO M-85 15W40 DR 208 L | 871983 |
| PREMIUM BLUE GEO MA 40 IBC 1000 L | 852504 |
| PREMIUM BLUE GEO MA 40 DR 208 L | 844938 |
| PREMIUM BLUE GEO LA-ES 40 DR 208 L | 876511 |
| PREMIUM BLUE GEO LA 40 IBC 1000 L | 790310 |
| PREMIUM BLUE GEO LA 40 DR 208 L | VE17758 |
| VAL ALL FLEET SUPERIOR 10W40 DR 208 L | 806950 |
| VAL ALL FLEET SUPERIOR 10W40 PL 20 L | 807011 |
| VAL ALL FLEET SUPERIOR LE 10W30 DR 208 L | 886586 |
| VAL ALL FLEET SUPERIOR LE 10W30 PL 20 L | 886581 |
| VAL ALL FLEET SUPERIOR LE 15W40 IBC 1000 | 886246 |
| VAL ALL FLEET SUPERIOR LE 15W40 DR 208 L | 886247 |
| VAL ALL FLEET SUPERIOR LE 15W40 PL 20 L | 886248 |
| VAL ALL FLEET EXTREME LE 5W40 DR 208 L | 802221 |
| VAL ALL FLEET EXTREME LE 10W40 DR 208 L | 851885 |
| VAL ALL FLEET EXTREME LE 10W40 PL 20 L | 851886 |
| VAL ALL FLEET EXTREME LE 10W30 DR 208 L | 880020 |
| VAL ALL FLEET EXTREME LE 10W30 PL 20 L | 880051 |
| VAL ALL FLEET EXTRA LE 15W40 DR 208L | 707479 |
| VAL ALL FLEET EXTRA LE 15W40 PL 20 L | 703678 |
| VAL ALL FLEET EXTRA LE 15W40 4/5 L | 781679 |
| VAL ALL FLEET EXTREME 10W40 DR 208 L | VE13778 |
| VAL ALL FLEET EXTREME 10W40 KE 60 L | VE13777 |
| VAL ALL FLEET EXTREME 10W40 PL 20 L | VE13766 |
| VAL ALL FLEET EXTREME 10W40 4/5 L SW | 606078 |
| VAL ALL FLEET EXTRA 15W40 DR 208 L | VE13718 |
| VAL ALL FLEET EXTRA 15W40 KE 60 L | VE13717 |
| VAL ALL FLEET EXTRA 15W40 PL 20 L | VE13706 |
| VAL ALL FLEET EXTRA 15W40 4/5 L SW | VE13711 |
| VAL ALL FLEET 15W40 DR 208 L | VE12678 |
| VAL ALL FLEET 15W40 KE 60 L | VE12677 |
| VAL ALL FLEET 15W40 PL 20 L | VE12666 |
| VAL ALL FLEET 15W40 4/5 L SW | VE12671 |
| VAL ALL FLEET 20W50 DR 208 L | VE12718 |
| VAL ALL FLEET 20W50 PL 20 L | VE12705 |
| VAL HD 10W IBC 1000 L | VE12615 |
| VAL HD 10W DR 208 L | 608865 |
| VAL HD 10W PL 20 L | VE12606 |
| VAL HD 30 DR 208 L | VE12738 |
| VAL HD 30 PL 20 L | VE12726 |
| VAL EPG 100 DR 208 L | VE90957 |
| VAL EPG 100 PL 20 L | 885934 |
| VAL EPG 150 DR 208 L | VE16738 |
| VAL EPG 150 PL 20 L | 885935 |
| VAL EPG 220 DR 208 L | VE16758 |
| VAL EPG 220 PL 20 L | 885936 |
| VAL EPG 320 DR 208 L | VE16778 |
| VAL EPG 320 PL 20 L | 885937 |
| VAL COMPRESSOR OIL S32 DR 208 L | 882146 |
| VAL COMPRESSOR OIL S32 PL 20 L | 882108 |
| VAL COMPRESSOR OIL S46 DR 208 L | 882147 |
| VAL COMPRESSOR OIL S46 PL 20 L | 882109 |
| VAL COMPRESSOR OIL S68 DR 208 L | 882148 |
| VAL COMPRESSOR OIL S68 PL 20 L | 882110 |
| VAL COMPRESSOR OIL 68 DR 208 L | 882141 |
| VAL COMPRESSOR OIL 68 PL 20 L | 882104 |
| VAL COMPRESSOR OIL 100 DR 208 L | 882142 |
| VAL COMPRESSOR OIL 100 PL 20 L | 882105 |
| VAL COMPRESSOR OIL 150 DR 208 L | 882144 |
| VAL COMPRESSOR OIL 150 PL 20 L | 882106 |
| VAL COMPRESSOR OIL 220 DR 208 L | 882145 |
| VAL COMPRESSOR OIL 220 PL 20 L | 882107 |
| VAL HEAT TRANSFER OIL SYNTHETIC DR 208 L | 882172 |
| VAL HEAT TRANSFER OIL EXTRA IBC 1000 L | 882173 |
| VAL HEAT TRANSFER OIL EXTRA DR 208 L | 882170 |
| VAL HEAT TRANSFER OIL EXTRA PL 20 L | 885938 |
| VAL HEAT TRANSFER OIL IBC 1000 L | 882174 |
| VAL HEAT TRANSFER OIL DR 208 L | 882171 |
| VAL HEAT TRANSFER OIL PL 20 L | 885939 |
| VAL SLIDEWAY OIL 32 DR 208 L | 882179 |
| VAL SLIDEWAY OIL 32 PL 20 L | 882177 |
| VAL SLIDEWAY OIL 68 DR 208 L | 866733 |
| VAL SLIDEWAY OIL 68 PL 20 L | 866735 |
| VAL SLIDEWAY OIL 220 DR 208 L | 882180 |
| VAL SLIDEWAY OIL 220 PL 20 L | 882178 |
| VAL CIRCULATION OIL S68 DR 208 L | 882161 |
| VAL CIRCULATION OIL S68 PL 20 L | 882115 |
| VAL CIRCULATION OIL S100 DR 208 L | 882162 |
| VAL CIRCULATION OIL S100 PL 20 L | 882116 |
| VAL CIRCULATION OIL S150 DR 208 L | 882163 |
| VAL CIRCULATION OIL S150 PL 20 L | 882117 |
| VAL CIRCULATION OIL S220 DR 208 L | 882164 |
| VAL CIRCULATION OIL S220 PL 20 L | 882118 |
| VAL CIRCULATION OIL S320 DR 208 L | 882165 |
| VAL CIRCULATION OIL S320 PL 20 L | 882119 |
| VAL CIRCULATION OIL S460 DR 208 L | 882166 |
| VAL CIRCULATION OIL S460 PL 20 L | 882120 |
| VAL CIRCULATION OIL 150 DR 208 L | 882149 |
| VAL CIRCULATION OIL 220 DR 208 L | 882150 |
| VAL ULTRAPLANT ES 46 DR 208 L | VE16618 |
| VAL ULTRAMAX EXTREME S15 IBC 1000 L | 885981 |
| VAL ULTRAMAX EXTREME S15 DR 208 L | 882151 |
| VAL ULTRAMAX EXTREME S15 PL 20 L | 885940 |
| VAL ULTRAMAX EXTREME S32 IBC 1000 L | 885982 |
| VAL ULTRAMAX EXTREME S32 DR 208 L | 882152 |
| VAL ULTRAMAX EXTREME S32 PL 20 L | 885971 |
| VAL ULTRAMAX EXTREME HVLP 15 IBC 1000 L | 885983 |
| VAL ULTRAMAX EXTREME HVLP 15 DR 208 L | 882102 |
| VAL ULTRAMAX EXTREME HVLP 15 PL 20 L | 885973 |
| VAL ULTRAMAX EXTREME HVLP 22 DR 208 L | 882103 |
| VAL ULTRAMAX EXTREME HVLP 22 PL 20 L | 885974 |
| VAL ULTRAMAX EXTREME HVLP 28 DR 208 L | 804321 |
| VAL ULTRAMAX EXTREME HVLP 28 PL 20 L | 885975 |
| VAL ULTRAMAX HVLP 32 DR 208 L | VE16218 |
| VAL ULTRAMAX HVLP 32 PL 20 L | VE16206 |
| VAL ULTRAMAX HVLP 46 DR 208 L | VE16238 |
| VAL ULTRAMAX HVLP 46 PL 20 L | VE16226 |
| VAL ULTRAMAX HVLP 68 DR 208 L | VE16258 |
| VAL ULTRAMAX HVLP 68 PL 20 L | VE16246 |
| VAL ULTRAMAX ZF HLP 46 DR 208 L | 821256 |
| VAL ULTRAMAX HLP 32 DR 208 L | VE16438 |
| VAL ULTRAMAX HLP 32 PL 20 L | VE16426 |
| VAL ULTRAMAX HLP 46 DR 208 L | VE16458 |
| VAL ULTRAMAX HLP 46 PL 20 L | VE16446 |
| VAL ULTRAMAX HLP 68 DR 208 L | VE16478 |
| VAL ULTRAMAX HLP 68 PL 20 L | VE16466 |
| VAL ULTRAMAX HLP 100 PL 20 L | 885976 |
| VAL HLP 32 DR 208 L | 854005 |
| VAL HLP 32 PL 20 L | 878269 |
| VAL HLP 46 DR 208 L | 854004 |
| VAL HLP 46 PL 20 L | 878270 |
| VAL HLP 68 DR 208 L | 854002 |
| VAL HLP 68 PL 20 L | 878271 |
| VAL HVLP 32 DR 208 L | 878853 |
| VAL HVLP 32 PL 20 L | 878854 |
| VAL HVLP 46 DR 208 L | 878856 |
| VAL HVLP 46 PL 20 L | 878857 |
| VAL HVLP 68 DR 208 L | 878859 |
| VAL HVLP 68 PL 20 L | 878860 |
| VAL VALMARIN TP 1230 DR 208 L | VE16118 |
| VAL VALMARIN TP 1240 DR 208 L | VE16138 |
| VAL STOU 10W30 DR 208 L | VE17018 |
| VAL STOU 10W30 PL 20 L | VE17006 |
| VAL STOU 10W40 DR 208 L | 881222 |
| VAL STOU 10W40 PL 20 L | 881223 |
| VAL STOU 15W40 DR 208 L | VE17058 |
| VAL STOU 15W40 PL 20 L | VE17046 |
| VAL UNITRAC 80W DR 208 L | VE17118 |
| VAL UNITRAC 80W PL 20 L | VE17106 |
| VAL HD ATF PRO LD DR 208 L | 866921 |
| VAL HD ATF PRO LD PL 20 L | 866920 |
| VAL HD ATF PRO ECO KE 60 L | 867057 |
| VAL HD ATF PRO ECO 4/5 L SW | 867056 |
| VAL HD ATF PRO DR 208 L | 866918 |
| VAL HD ATF PRO KE 60 L | 866917 |
| VAL HD ATF PRO PL 20 L | 866916 |
| VAL HD ATF PRO 4/5 L SW | 866915 |
| VAL HD ATF PRO 12/1 L SW | 868208 |
| VAL HD GEAR OIL PRO 75W80 LD DR 208 L | 866930 |
| VAL HD GEAR OIL PRO 75W80 LD PL 20 L | 866929 |
| VAL HD GEAR OIL PRO 75W80 LD 12/1 L SW | 868210 |
| VAL HD GEAR OIL PRO 75W80 PL 20 L | 866927 |
| VAL HD GEAR OIL PRO 80W DR 208 L | 867052 |
| VAL HD GEAR OIL PRO 80W PL 20 L | 867051 |
| VAL HD AXLE OIL PRO 80W90 LD DR 208 L | 866924 |
| VAL HD AXLE OIL PRO 80W90 LD PL 20 L | 866923 |
| VAL HD AXLE OIL PRO 80W90 LS DR 208 L | 866926 |
| VAL HD AXLE OIL PRO 80W90 LS PL 20 L | 866925 |
| VAL HD AXLE OIL PRO 80W90 LS 12/1 L SW | 868209 |
| VAL HD AXLE OIL PRO 80W90 PL 20 L | 867054 |
| VAL HD AXLE OIL PRO 75W140 PL 20 L | 867061 |
| VAL HD TDL PRO 75W90 IBC 1000 L | 868212 |
| VAL HD TDL PRO 75W90 DR 208 L | 866934 |
| VAL HD TDL PRO 75W90 KE 60 L | 866933 |
| VAL HD TDL PRO 75W90 PL 20 L | 866932 |
| VAL HD TDL PRO 75W90 12/1 L SW | 868211 |
| VAL HD ATF DR 208 L | 866939 |
| VAL HD ATF KE 60 L | 866938 |
| VAL HD ATF PL 20 L | 866937 |
| VAL HD GEAR OIL 75W80 DR 208 L | 866951 |
| VAL HD GEAR OIL 75W80 PL 20 L | 868216 |
| VAL HD GEAR OIL 75W80 4/5 L SW | 866950 |
| VAL HD GEAR OIL 75W80 12/1 L SW | 868215 |
| VAL HD GEAR OIL 80W DR 208 L | 866954 |
| VAL HD GEAR OIL 80W PL 20 L | 867059 |
| VAL LIGHT & HD GEAR OIL 80W90 DR 208 L | 866957 |
| VAL LIGHT & HD GEAR OIL 80W90 PL 20 L | 866956 |
| VAL LIGHT & HD GEAR OIL 80W90 12/1 L SW | 868217 |
| VAL HD AXLE OIL 75W90 LS PL 20 L | 866948 |
| VAL HD AXLE OIL 75W90 LS 4/5 L SW | 867058 |
| VAL HD AXLE OIL 75W140 DR 208 L | 879814 |
| VAL HD AXLE OIL 75W140 PL 20 L | 879813 |
| VAL HD AXLE OIL 85W140 DR 208 L | 866942 |
| VAL HD AXLE OIL 85W140 Pl 20 L | 866941 |
| VAL HD AXLE OIL 85W140 12/1 L SW | 868213 |
| VAL LIGHT & HD AXLE OIL 80W90 DR 208 L | 866946 |
| VAL LIGHT & HD AXLE OIL 80W90 PL 20 L | 866945 |
| VAL LIGHT & HD AXLE OIL 80W90 4/5 L SW | 866944 |
| VAL LIGHT & HD AXLE OIL 80W90 12/1 L SW | 868214 |
| VAL HD TDL 75W90 DR 208 L | 882028 |
| VAL HD TDL 75W90 PL 20 L | 882024 |
| VAL DT TRANSMISSION 10W DR 208 L | VE17818 |
| VAL DT TRANSMISSION 30 DR 208 L | VE17838 |
| VAL DT TRANSMISSION 30 PL 20 L | 756754 |
| VAL DT TRANSMISSION 50 DR 208 L | VE17858 |
| VAL DT TRANSMISSION 50 PL 20 L | 883051 |
| VAL ZEREX G40 CONC DR 208 L | 873060 |
| VAL ZEREX G40 CONC KE 60 L | 884321 |
| VAL ZEREX G40 CONC PL 20 L | 884323 |
| VAL ZEREX G40 CONC 4/5 L | 873058 |
| VAL ZEREX G40 CONC 12/1 L | 873055 |
| VAL ZEREX G40 RTU DR 208 L | 884358 |
| VAL ZEREX G40 RTU KE 60 L | 884360 |
| VAL ZEREX G40 RTU PL 20 L | 884541 |
| VAL ZEREX G40 RTU 4/5 L | 884542 |
| VAL ZEREX G40 RTU 12/1 L | 884543 |
| VAL ZEREX G48 CONC DR 208 L | 873064 |
| VAL ZEREX G48 CONC KE 60 L | 884322 |
| VAL ZEREX G48 CONC PL 20 L | 884324 |
| VAL ZEREX G48 CONC 4/5 L | 873063 |
| VAL ZEREX G48 CONC 12/1 L | 873062 |
| VAL ZEREX G48 RTU DR 208 L | 884547 |
| VAL ZEREX G48 RTU KE 60 L | 884548 |
| VAL ZEREX G48 RTU PL 20 L | 884549 |
| VAL ZEREX G48 RTU 4/5 L | 884550 |
| VAL ZEREX G48 RTU 12/1 L | 884561 |
| VAL HD EXTENDED LIFE RTU DR 208 L | 808516 |
| VAL HD EXTENDED LIFE RTU PL 20 L | 808513 |
| VAL HD EXTENDED LIFE CONC IBC 1000 L | 886166 |
| VAL HD EXTENDED LIFE CONC DR 208 L | 808515 |
| VAL HD EXTENDED LIFE -67 RTU DR 208L | 808514 |
| VAL HD NITRITE FREE COOLANT RTU DR 208 L | 867532 |
| VAL HD NITRITE FREE COOLANT RTU PL 20 L | 867534 |
| VAL HD NITRITE FREE COOL -67 RTU DR 208L | 872648 |
| VAL HD NITRITE FREE COOL -67 RTU PL 20 L | 872649 |
| VAL MPURP COMPLEX AMBER 2 GRS DR 180 KG | 882611 |
| VAL MPURP COMPLEX AMBER 2 GRS KE 50 KG | 882597 |
| VAL MPURP COMPLEX AMBER 2 GRS PL 18 KG | 882638 |
| VAL MPURP COMPLEX AMBER 2 GRS 24/400G V1 | 882585 |
| VAL MPURP COMPLEX RED 2 GRS DR 180 KG | 882612 |
| VAL MPURP COMPLEX RED 2 GRS KE 50 KG | 882598 |
| VAL MPURP COMPLEX RED 2 GRS PL 18 KG | 882639 |
| VAL MPURP COMPLEX RED 2 GRS 24/400 G V1 | 882587 |
| VAL MPURP COMPLEX RED 2 GRS 24/400 G V2 | 882588 |
| VAL MPURP LITHIUM 2 GRS DR 180 KG | 882609 |
| VAL MPURP LITHIUM 2 GRS KE 50 KG | 882595 |
| VAL MPURP LITHIUM 2 GRS PL 18 KG | 882636 |
| VAL MPURP LITHIUM 2 GRS 24/400 G | 882583 |
| VAL MPURP LITHIUM EP 2 GRS DR 180 KG | 882610 |
| VAL MPURP LITHIUM EP 2 GRS KE 50 KG | 882596 |
| VAL MPURP LITHIUM EP 2 GRS PL 18 KG | 882637 |
| VAL MPURP LITHIUM EP 2 GRS 24/400 G | 882584 |
| VAL MPURP MOLY 2 GRS DR 180 KG | 882613 |
| VAL MPURP MOLY 2 GRS KE 50 KG | 882599 |
| VAL MPURP MOLY 2 GRS PL 18 KG | 882640 |
| VAL MPURP MOLY 2 GRS 24/400 G V1 | 882589 |
| VAL MPURP MOLY 2 GRS 24/400 G V2 | 882590 |
| VAL MPURP LICAL 2/3 GRS DR 180 KG | 882615 |
| VAL MPURP LICAL 2/3 GRS KE 50 KG | 882631 |
| VAL MPURP LICAL 2/3 GRS PL 18 KG | 882643 |
| VAL MPURP LICAL 2/3 GRS 24/400 G | 882602 |
| VAL MPURP CALCIUM 2 GRS DR 180 KG | 882614 |
| VAL MPURP CALCIUM 2 GRS KE 50 KG | 882600 |
| VAL MPURP CALCIUM 2 GRS PL 18 KG | 882642 |
| VAL MPURP CALCIUM 2 GRS 24/400 G | 882601 |
| VAL MPURP SYNTHETIC 2 GRS PL 18 KG | 882644 |
| VAL MPURP SYNTHETIC 2 GRS 24/400 G | 882603 |
| VAL SEMI FLUID 00 GRS DR 180 KG | 882616 |
| VAL SEMI FLUID 00 GRS PL 18 KG | 882604 |
| VAL INDUSTRY LICOM 2 GRS DR 180 KG | 882624 |
| VAL INDUSTRY LICOM 2 GRS KE 50 KG | 882635 |
| VAL INDUSTRY LICOM 2 GRS PL 18 KG | 882649 |
| VAL INDUSTRY LICOM 2 GRS 24/400 G | 882608 |
| VAL MARINE CALCIUM 2 GRS DR 180 KG | 882619 |
| VAL MARINE CALCIUM 2 GRS KE 50 KG | 882634 |
| VAL MARINE CALCIUM 2 GRS PL 18 KG | 882648 |
| VAL MARINE CALCIUM 2 GRS 24/400 G | 882607 |
| VAL EARTH LITHIUM 2 GRS DR 180 KG | 882617 |
| VAL EARTH LITHIUM 2 GRS KE 50 KG | 882632 |
| VAL EARTH LITHIUM 2 GRS PL 18 KG | 882646 |
| VAL EARTH LITHIUM 2 GRS 24/400 G | 882605 |
VAL EARTH ALUCOM 1. 5 GRS DR 180 KG | 882618 |
| VAL EARTH ALUCOM 1.5 GRS KE 50 KG | 882633 |
| VAL EARTH ALUCOM 1.5 GRS PL 18 KG | 882647 |
| VAL EARTH ALUCOM 1.5 GRS 24/400 G | 882606 |
| VAL EARTH LICAL COMPLEX 2 GRS PL 18 KG | 882645 |
| VAL EARTH LICAL COMPLEX 2 GRS 24/400 G | 883744 |
| SGS GREASE APPLICATOR | 882798 |
| VAL EGR AND TURBO CLEANER 12/400 ML SW | 742847 |
| VAL CLEAN TRONIC 12/400 ML SW | 750703 |
| VAL BRAKE CLNR FG 12/500 ML SW | 745936 |
| VAL ENG CLNR 12/500 ML SW | VE54240 |
| VAL CARBURETTOR CLNR 12/500 ML SW | VE54100 |
| VAL SILICONE SPRAY 12/400 ML SW | 750511 |
| VAL PENETRATING OIL 12/400 ML SW | 750386 |
| VAL MULTI SPRAY 12/400 ML SW | VE54330 |
| VAL HIGH PRESSURE LUBE 12/500 ML SW | VE54140 |
| VAL WHITE GRS 12/400 ML SW | 750530 |
| VAL COCKPIT SPRAY 12/400 ML SW | 750586 |
| VAL GLASS CLNR 12/500 ML SW | VE54060 |
| VAL PROSHINE WX 12/500 ML SW | VE54280 |
| VAL WHITE SYNTH CHAINLUBE 12/100 ML SW | VE54321 |
| VAL WHITE SYNTH CHAINLUBE 12/400 ML SW | VE54322 |
| VAL COPPER SPRAY 12/400 ML SW | 750454 |
| VAL MOTOR START 12/400 ML SW | 752591 |
| VAL ZINC SPRAY 12/400 ML SW | 750590 |
| VAL V-BELT SPRAY 12/500 ML SW | 887041 |
| VAL SILICONE SPRAY 12/500 ML SW | 887042 |
| VAL ELECTRO PROTECT 12/500 ML SW | 887044 |
| VAL PTFE DRY 12/500 ML SW | 887045 |
| VAL PTFE SPRAY 12/500 ML SW | 887046 |
| VAL WHITE GREASE 12/500 ML SW | 887047 |
| VAL MULTI SPRAY 12/500 ML SW | 887048 |
| VAL SYNTHETIC CHAIN LUBE 12/500 ML SW | 887049 |
| VAL INDUSTRIAL CHAIN GREASE 12/500 ML SW | 887050 |
| VAL COPPER SPRAY 12/500 ML SW | 887052 |
| VAL VASELINE SPRAY 12/500 ML SW | 887051 |
| VAL PENETRATING OIL 12/500 ML SW | 887053 |
| VAL GLUE SPRAY 12/500 ML SW | 887054 |
| VAL CERAMIC GREASE 12/500 ML SW | 887055 |
| VAL MOTOR START 12/500 ML SW | 887056 |
| VAL LEAK DETECTOR SPRAY 12/400 ML SW | 887061 |
| VAL ZINC SPRAY 12/500 ML SW | 887062 |
| VAL GASKET REMOVER 12/500 ML SW | 887063 |
| VAL CUT & DRILL LUBE 12/500 ML SW | 887064 |
| VAL GLASS CLEANER 12/500 ML SW | 887065 |
| VAL CONTACT CLEANER 12/500 ML SW | 887066 |
| VAL AIRCO CLEANER 12/500 ML SW | 887067 |
| VAL INDUSTRIAL CLEANER 12/500 ML SW | 887068 |
| VAL ALL PURPOSE CLEANER 12/500 ML SW | 887069 |
| VAL DPF CLEANER 12/400 ML SW | 887070 |
| VAL EGR CLEANER 12/500 ML SW | 887071 |
| VAL CARBURETTOR CLEANER 12/500 ML SW | 887082 |
| VAL POWER BRAKE CLEANER 12/500 ML SW | 887081 |
| VAL BRAKE CLEANER 12/500 ML LV2 | 887058 |
| VAL BRAKE CLEANER 5 L | 887179 |
| VAL BRAKE CLEANER 25 L | 887088 |
| VAL COCKPITSPRAY FOAM 12/500 ML SW | 887083 |
| VAL AIRCO REFRESHER 12/150 ML SW V1 | 887084 |
| VAL AIRCO REFRESHER 12/150 ML SW V2 | 887085 |
| VAL AIRCO REFRESHER 12/150 ML SW V3 | 887086 |
VAL HANDCLNR YELLOW 4/4. 5 L | VE59020 |
| AUTOMATIC TRANSMISSION CLNR 12/500 ML SW | 887452 |
| ENGINE OIL SYSTEM CLEANER 12/300 ML V4 | 882780 |
| ENGINE OIL TREATMENT 12/300 ML V4 | 882811 |
| ENGINE OIL STOP LEAK 12/300 ML V4 | 882812 |
| COOLING SYSTEM CLEANER 12/250 ML V4 | 882813 |
| COOLING SYSTEM STOP LEAK 12/300 ML V4 | 882814 |
| COLD FLOW IMPROVER 12/300 ML V4 | 882815 |
| DIESEL SYSTEM CLEANER 12/300 ML V4 | 882816 |
| DIESEL SYSTEM PROTECTOR 12/300 ML V4 | 882817 |
| DPF CLEANER & REGENERATOR 12/300 ML V4 | 882818 |
| PETROL SYSTEM CLEANER 12/300 ML V4 | 882819 |
| PETROL SYSTEM PROTECTOR 12/300 ML V4 | 882820 |
| VAL BRAKE & CLUTCH FLUID DOT 4 4/5 L | 883464 |
| VAL BRAKE & CLUTCH FLUID DOT 4 12/1 L | 883461 |
| VAL BRAKE & CLUTCH FLUID DOT 4 24/500 ML | 883429 |
| VAL BRAKE & CLUTCH FLUID DOT 5. 1 12/1 L | 883462 |
| SYNPOWER 4T 10W30 12/1 L SW | 861911 |
| SYNPOWER 4T 10W40 DR 208 L | VE14018 |
| SYNPOWER 4T 10W40 DR 60 L | 861866 |
| SYNPOWER 4T 10W40 4/4 L NEW SW | VE14007 |
| SYNPOWER 4T 10W40 12/1 L NEW SW | 862066 |
| SYNPOWER 4T 10W50 4/4 L SW | 796017 |
| SYNPOWER 4T 10W50 12/1 L NEW SW | 862067 |
| SYNPOWER 4T 5W40 DR 208 L | 887282 |
| SYNPOWER 4T 5W40 12/1 L SW | 862060 |
| SYNPOWER 2T 12/1 L NEW SW | 862065 |
| DURABLEND 4T 10W40 DR 208L | VE14218 |
| DURABLEND 4T 10W40 DR 60 L | VE14217 |
| DURABLEND 4T 15W50 12/1 L NEW SW | 879997 |
| DURABLEND 4T 20W50 12/1 L NEW SW | 862063 |
| DURABLEND 2T 12/1 L NEW SW | 862010 |
| DURABLEND SCOOTER 2T 12/1 L NEW SW | 862064 |
| VAL AIR FILTER OIL 12/1 L | VE885 |
| VAL AIR FILTER CLNR 6/5 L | VE90630 |
| VAL SNOWMOBILE 2T 4/4 L | 879838 |
| DURABLEND CHAINSAW 2T 12/1 L SW | VE15981 |
| VAL MULTI PURPOSE 2T 4/5 L | 881201 |
| VAL SPR OUTBOARD 2T 4/4 L SW | VE16027 |
| VAL SPR OUTBOARD 2T 12/1 L SW | VE16020 |
| VAL SPR OUTBOARD 4T 4/4 L SW | VE16047 |
| VAL SPR OUTBOARD 4T 12/1 L SW | VE16040 |
| VAL LAWNMOWER OIL 12/1 L SW | VE15960 |
| VAL LHM PLUS 12/1 L SW | VE15900 |
| SYNPOWER PSF 12/1 L SW | VE18320 |
| VAL SCREENWASHER CONC 12/1 L | 760442 |
| VAL ALL FLEET CI-R 15W40 DR 208 L | 864467 |
| VAL ALL FLEET CI-R 15W40 PL 20 L | 864468 |
| VAL ALL FLEET CI-R 10W40 DR 208 L | 864469 |
| VAL ALL FLEET CI-R 10W40 PL 20 L | 864470 |
| VAL ALL FLEET CF-R 10W DR 208 L | 864551 |
| PREMIUM BLUE 7800 15W40 IBC 1000 L | 881474 |
| PREMIUM BLUE 7800 15W40 DR 208 L | 881475 |
| PREMIUM BLUE 7800 15W40 PL 20 L | 881476 |
Подбор масла по марке автомобиля онлайн
Выберите категорию
Легковой транспорт
Ретро автомобили
Малотонажная техника
Грузовая техника
Мотоциклы
Тракторы
Бульдозеры
Водная техника
Выберите маркуВыберите модельВыберите тип
Подобрать Сбросить фильтр
Подбор масла по марке автомобиля: описание, характеристика
При разработке, производстве и испытании силовой установки производитель дает рекомендации, как правильно выбрать моторное масло, в зависимости от особенностей конструкции его продукта.
Поэтому, когда возникнет вопрос «Как выбрать моторное масло?» правильным решением будет обратиться к технической документации, учитывая модель транспортного средства.
В случае, если подбор моторного масла по марке автомобиля не представляется возможным, необходимо учитывать допуски и одобрения производителя. Как правило, в одобрении указан специальный номер, идентичный тому, что указан в документации.
Если вы решили подобрать масло самостоятельно, помните основное правило: учитывайте параметры — группу и класс качества.
Классификация по SAE
Делая выбор моторного масла по SAE необходимо обращать внимание на два числа разделенные буквой W. Это значит, что смазка всесезонная. Первое число, указывает минимальную минусовую температуру, при которой можно заводить двс, второе, вязкость масла при 100°С. в допустимом диапазоне.
В таблице представлена работоспособность зимних, летних, всесезонных масел.
Температура пуска двс, мин. | SAE J300 класс вязкости | Температура среды, макс. |
| менее −35 | OW-30 | 25 |
| менее −35 | OW-40 | 30 |
| -30 | 5W-30 | 25 |
| -30 | 5W-40 | 35 |
| -25 | 10W-30 | 25 |
| -25 | 10W-40 | 35 |
| -20 | 15W-40 | 45 |
| -15 | 20W-40 | 45 |
Выбирая смазочный материал для средней полосы, рекомендовано использовать 10W, универсальное. В суровые зимы хороший выбор класс 5W и ниже.
Классификация по API
Американский институт нефти (API) классифицировал смазочный материал по условиям его применения. Был принят принцип разделения на две категории «S» и «C». К «S» (Service) масла для 4-тактных двс на бензине, «C» (Commercial) — дизели, строительная, дорожная, сельхоз техника.
Классы, в порядке возрастания требований к качеству уровней эксплуатационных свойств делятся:
| «S»: | SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ |
| «C»: | CA, CB, CC, CD, CD-II, CE, CF, CF-2, CF-4, CG-4 |
В таблице: CD-II, CF-2, CF-4, CG-4: 2-х или 4-тактные дизеля соответственно.
SF/CC, SG/CD, SJ/SF-4 ….. маркировка универсальных масел, которые можно лить в двигатель и дизельных и бензиновых транспортных средств.
ACEA, классификация
Европейская ассоциация автомобильных представителей, в 1996 году, ввела новую классификацию масел для двс. В ACEA входят производители: BMW, Ford, GM, Mercedes, Volkswagen, Volvo и др.
АCEA делит масла в зависимости от назначения на 3 категории, A, B, E:
- A1, A2, A3 бензиновые силовые установки;
- B1, B2, B3, B4 легкие дизельные двигатели;
- Е1, Е2, Е3, Е4 тяжелые дизельные агрегаты.
Допуски по марке автомобиля
Производя подбор масла по марке автомобиля, следует знать, как формируются требования к маслу. Каждый член ACEA может выдвигать свои требования к классификации масел, путем проведения дополнительных испытаний установок своей конструкции, или ужесточением критерий оценок. Эти требования выносятся в фирменные спецификации на масла.
Как выбрать масло для двигателя? Полную информацию при выборе масла по автомобилю, можно найти у представителя марки либо в сервисной книге. Осуществляя подбор масла по авто, необходимо четко узнать допуски масел.
Допуск, это стандарт, который компания, выпустившая транспортное средство, заложила в качестве необходимого требования для своей продукции. Необходимо помнить:
- В связи с различной технологией производства взаимодействия присадок с деталями могут быть различны.
- Даже если производитель один, каждое его изделие может иметь свой стандарт, отличный от другого изделия. Поэтому очень важно рассчитать масло по марке с нужной толщиной пленки.
Допуски, устанавливаемые такими производителями, как BMW, VW, Porshe являются базовыми для исполнения их другими производителями.
Допуски, которые устанавливают такие марки, как MAN, Scania, Volvo говорят о том, какое моторное масло лучше для грузовых транспортных средств. Если подобрать моторное масло, одобренное фирмой Mercedes-Benz (её классификация включает более 10 классов), это означает, что данное масло выбрать можно для всех двигателей европейских производителей класса.
BMW: подбирать только всесезонные масла, знак одобрения на основании испытаний.
Porsche: только синтетические и полусинтетические масла (интервал замены увеличен). Имеет минимальный интервал замены — 20000 км. пробега.
Mercedes-Benz (MB):
- MB226.0 — легковые т.с., сезонное;
- MB226.1 — легковые, всесезонное;
- MB226.3 — легковые т.с., всесезонное, увеличен интервал замены;
- MB226.5 — легковые, всесезонное, интервал замены более увеличен;
- MB229.1 — новые легковые т.с., интервал замены 30000км.
Volkswagen-Audi:
- VW 500.0 — рассчитано на все сезоны;
- VW 501.01 — рассчитано на все сезоны;
- VW 505.0 — двигатели с наддувом;
- VW T4 — увеличен интервал замены.
Еще один пример, смазочного материала марки HESSOL серия ADT Extra классификация по SAE 5W-30 C3-DX, на синтетической основе, имеет коды:
- VW 502-00 Разрешено применять на бензиновых т.с., в тяжелых условиях, марка транспортного средства: Volkswagen.
- MB 229.51 Подходит для техники 1988-2002 года выпуска, эксплуатирующихся на бензине или дизеле, марка транспортного средства: Mercedes-Benz.
- BMW Longlife-04 Применяется в дизельных установках BMW с фильтром против сажи, для увеличения его срока службы.
- DEXOS 2 Применяется для техники General Motors.
Каждый владелец транспортного средства должен знать, как правильно выбрать масло, а так же какое масло для него лучше. Используя оригинальный, высококачественный, правильно подобранный продукт, можно обеспечить свой автомобильный двигатель стабильной, и надежной работой в течение продолжительного времени.
Не надо забывать, что при смене масла в обязательном порядке необходимо заменить масляный фильтр.
Выбор автомасла для двигателя – критерии выбора автомасла
Очень часто автовладельцы, особенно начинающие, сталкиваются с таким вопросом, как выбор автомасла для двигателя своего автомобиля. Минеральное, полусинтетика или чистая синтетика, что будет лучше и в каком случае – основные вопросы, волнующие многих водителей.
Выбор автомасла для двигателя
Что нужно знать для правильного выбора автомасла
Прежде чем выбрать конкретное масло, хорошим правилом будет изучить подробнее этот процесс, прочитав инструкции, рекомендации, отзывы владельцев и мнения специалистов относительно того или иного вида масла.
В обязательном порядке нужно учитывать пробег автомобиля, ведь от этого напрямую зависит и износ двигателя. Например, минеральное автомасло по своей структуре способно заполнять мелкие трещины в деталях двигателя, что особенно актуально при утечке из него масла. Если же при смене масла перейти на чистую синтетику, то она вымоет все отложения, которые препятствовали течи, и утечка масла пойдет вновь, возможно с большей интенсивностью.
Основы выбора автомасла
После того, как автовладелец учел и изучил все нюансы, нужно приступать к выбору масла, исходя из следующих пунктов:
- Выбор бренда.
- Модель автомобиля.
- Возраст, пробег, общее состояние.
Теперь нужно определиться с типом масла (минеральное, синтетика, полусинтетика), а для этого стоит получше узнать их различия:
- Минеральное – натуральный продукт переработки и очистки нефти.
- Полусинтетика – смесь из минерального и синтетического масел.
- Синтетика – продукт нефтепереработки с помощью сложного молекулярного синтеза.
Минеральное масло
Состав снабжается высоким количеством различных присадок, и есть мнение, что оно отлично переносит изменения температуры при работе ДВС. Чаще всего это масло используют для новых автомобилей в период их обкатки, т. к синтетика не обеспечивает требуемую «притирку» деталей. Его преимущество в низкой цене.
Синтетическое масло
Его главным достоинством является способность выдерживать высокие нагрузки и температуры без потери свойств. Но нужно учитывать, что, если до этого двигатель работал, например, на минеральном масле, после перехода на синтетику, он может начать «стучать», решением может быть – синтетика более высокой вязкости. Достоинства масла: способность работать при высоких нагрузках, снижение трения деталей, меньше расход топлива, работает в высоком диапазоне температур, не вызывает отложений. Недостатки: самый дорогой вид масла, очень часто является объектом подделок.
Полусинтетика
Это нечто среднее, обычно автомасло состоит из 40% минерального и 60% синтетического. Его советуют тем, кто никак не может определиться с выбором. Хорошо подойдет для автомобилей с пробегом, с умеренными нагрузками, при температурах до -30 градусов. Плюсы масла: хорошая работа в разных температурных режимах, дешевле синтетики, большой выбор. Недостатков фактически нет.
Подведение итогов и советы по выбору
Исходя из вышеперечисленного, можно сделать некоторые выводы по поводу выбора масла. В частности, минеральное можно рекомендовать для нового автомобиля на период обкатки или для сильно подержанного автомобиля, особенно при высоком расходе масла, при условии работы в спокойном режиме, без высоких нагрузок.
Синтетика – оптимальный вариант для мощных и сильно нагруженных двигателей, работающих при значительных перепадах температур, с невысоким пробегом и новых автомобилей после обкатки.
Полусинтетика хорошо подойдет для большинства автомобилей, работающих в нормальном, среднестатистическом режиме нагрузок. Актуальна как для новых, так и для подержанных транспортных средств, помогает сэкономить денежные средства своему владельцу.
Выбор масла по марке автомобиля – Ремонт и обслуживание автомобилей
Масло в автомобиле этот как кровь у человека, поэтому правильный подбор масла по марке вашего авто способен продлить и облегчить жизнь вашего мотора. Не всегда автовладельцы имеют на руках техническую документацию, чтобы правильно определиться с выбором масла для двигателя. Этой теме мы и посвятим данный пост.
Моторное масло что такое — жидкость созданная на растительной основе или продуктов химической промышленности, которая обладает свойством значительно уменьшать трения между движущимися деталями, что уменьшает их износ и нагрузки на эти детали, а так же предотвращает их перегрев за счет уменьшения силы трения и сопротивления движению.
Стоит сразу же сказать, что масла делятся на три основные категории, без учета этого параметра все остальные действия по подбору масла в двигатель не будут иметь значения:
- Минеральное моторное масло – производится из природных элементов и нефтепродуктов, обладает довольно высокой вязкостью и низкой ценой
- Полусинтетическое моторное масло для автомобилей – состоит как из органического природного масла, так и синтетического
- Синтетическое масло для двигателя автомобиля – производится только путем сложных химических процессов на основе углеродистых соединений, из-за чего имеет значительно более высокую цену чем масла, перечисленные выше, а также лучшие ходово-смазочные характеристики
Основным критерием выбора помимо принадлежности масла к одному из этих трех типов является его вязкость. К примеру, у минерального масла вязкость большая и при отрицательной температуре оно очень сильно густеет, что создает двигателю трудности в процессе завода двигателя и проворачивания коленвала на морозе.
Подбор масла для двигателя по марке автомобиля
Но не стоит сразу говорить – всё покупаю исключительно только синтетику, лучше посмотреть мануал к вашему автомобилю, возможно, оно не предназначено для вашего двигателя. Если мануала нет тогда нужно произвести выбор смазывающего вещества по марке транспортного средства точнее по его вин коду.
К примеру, если вы приобрели автомобиль с пробегом и вас уверили что там залито новое масло, не стоит сильно доверять и полагаться на такие слова. Да возможно вас и не обманывают, но какого качества и подходящее ли для этого автомобиля оно – вот в чем вопрос.
Поэтому после приобретения такого авто, самым правильным решением будет самостоятельный подбор масла по мануалу к автомобилю или его вин коду и соответственно произвести замену на предусмотренное заводом изготовителем.
Маркировка моторных масел
Так же полезным при выборе масла по марке автомобиля будет понимание обозначений, которые присутствуют на этикетке любого моторного масла, вот такая таблица облегчит вам понимание и выбор масла для вашего авто с учетом температурных условий, в которых вы проживаете.
| Маркировка масла | Температура окружающей среды в 0С | Сезонность |
| SAE 0W | От -40 до -10 | Зима |
| SAE 5W | От -35 до -10 | Зима |
| SAE 10W | От -25 до -5 | Зима |
| SAE 15W | От -20 до 0 | Зима |
| SAE 20W | От -15до +15 | Зима |
| SAE 30 | От +5 до +30 | Лето |
| SAE 40 | От +5 до +45 | Лето |
| SAE 50 | От +10 до +50 | Лето |
| SAE 5W-40 | От -30 до +35 | Всесезонное |
| SAE 5W-30 | От -35 до +30 | Всесезонное |
| SAE 10W-30 | От -25 до +30 | Всесезонное |
| SAE 10W-40 | От -25 до +40 | Всесезонное |
| SAE 15W-40 | От -20 до +45 | Всесезонное |
| SAE 20W-50 | От -15 до +50 | Всесезонное |
SAE – это международное маркировка моторного масла
30 – или любая другая цифра обозначает вязкость масла
W – от английского слова Winter, что обозначает зима
К примеру, льёте вы моторное масло хендай санта фе Liqui Moly 5w30 вот и получается как на картинке выше, диапазон работы такого масла от -30 до +25 градусов Цельсия (имеется ввиду температур окружающей среды, сами же температурные характеристика масла значительно выше)
Так же не забывайте, что масло подбирается ещё и по типу двигателя
- Дизельный мотор
- Бензиновый двигатель
Скорее всего, на качественном масле вы увидите API и далее следует какая-либо буква C или S
C – дизельный двигатель
S – бензиновый мотор
Советуем так же вам прочитать статью на нашем сайте по стандартам масла или правильнее сказать по допуску масел по марке автомобиля, для более полного понимания и ориентации в плане выбора масла по марке автомобиля.
Так же можно утверждать, что масло, обладающее максимальной текучестью будет лучше смазывать трущиеся детали вашего двигателя, так как проникает быстрее и сильнее во все щели и уплотнения деталей, но, как правило, чем качественнее масло, а качественное практически всегда обладает большой текучестью – то и цена на него высока. Не забудьте так же прочитать очень интересный пост подбор масла в коробку авто, это так же на нашем сайте.
https://youtu.be/tdZbxSzAZGo
https://youtu.be/D4gJWFzdV7M
10 способов убить свою машину?
«Ты убиваешь свою машину?»
Ты убиваешь свою машину?
Старая мантра: «Если вы ухаживаете за своей машиной, она позаботится о вас», безусловно, верна. Владение автомобилем становится все более и более распространенным явлением, поскольку многие семьи используют 2 или более автомобиля.
К сожалению, немногие водители с пониманием относятся или полностью понимают, как работает их машина. Небольшие знания сохранят ваши отношения с автомобилем на плаву!
Не осознавая этого многие водители на самом деле повреждают свои машины или, по крайней мере, тратят огромные суммы на ремонт.
Вот 10 главных вещей, которые TorqueCars видит, что люди делают каждый день, совершенно не обращая внимания на последствия. Большинство из этих пунктов по крайней мере ударит по нашим карманам в ближайшем будущем.
10 вещей, которые помогут убить вашу машину! Во скольких вы виноваты?
1.) Отсутствие замены масла и обслуживание — Моторное масло — жизненно важный компонент в вашем автомобиле.
Некоторые люди ошибочно полагают, что если в машину уходит 5 литров масла, а в этом году они долили еще 5 литров, то менять масло нет смысла.
Масло разлагается, и снижение уровня масла происходит из-за того, что более жидкое высококачественное масло сгорает или просто вытекает из двигателя.
Шлам, сажа и металлические частицы накапливаются в остатке, поэтому доливка — это не то же самое, что замена масла.
Уровень масла опасно низкий в более чем 70% автомобилей — проверьте уровень масла сегодня.
2.) Неправильное давление в шинах. — вызывает дополнительный нагрев в шинах из-за чрезмерного прогиба.
Автомобиль должен работать больше, что снижает экономию топлива.
С недостаточно накачанными шинами управляемость становится в лучшем случае непредсказуемой. Также значительно снижено торможение.
3) Не дать турбо-двигателю остыть — Сколько людей с двигателем с турбонаддувом жестко его затягивают, а затем не позволяют турбо-двигателю должным образом остыть?
В Европе все больше и больше серийных автомобилей имеют турбины для удовлетворения требований к выбросам и мощности.
Турбонагнетатель вращается со скоростью от 100 000 до 200 000 об / мин и становится очень горячим. В момент выключения двигателя вы лишаете его свежего масла, если только масляный насос вашего автомобиля не продолжает работать.
Масло в турбонагнетателе поджаривается и, по сути, оставляет турбо вращение без смазки. Современные синтетические масла более устойчивы, но мы все равно допускаем период остановки катушки после энергичной езды.
Ваш турбонагнетатель нужно будет чаще менять, если это ваш стиль вождения.
4.) Жесткая езда на холодном двигателе ! Не используйте более высокие обороты двигателя в холодном состоянии — пока двигатель не прогреется, он будет работать на богатой.
Ваш двигатель больше всего подвержен риску повреждения в холодном состоянии, поэтому чрезмерная нагрузка на него из-за высоких оборотов экспоненциально увеличит наносимый ущерб.
Процесс сгорания не становится эффективным, пока двигатель не достигнет своей рабочей температуры.
Неэффективный ожог оставляет кислоты и другие токсины, которые разъедают ваш двигатель.
Масло также требует небольшого времени, чтобы течь должным образом, поэтому в идеале вы должны дать двигателю поработать 3-10 секунд, а затем уехать в стабильном темпе, не превышая 2-3000 об / мин.
Не используйте верхнюю половину диапазона оборотов, пока двигатель не достигнет рабочей температуры.
Это относится как к современным двигателям с каталитическими нейтрализаторами , так и к более старым двигателям. Не оставляйте двигатель на холостом ходу для его прогрева, просто заведите его (подождите 30 секунд, чтобы давление масла поднялось)!
5.) Короткие поездки — Как слишком быстрое движение повреждает двигатель, так и короткие поездки.
Проблема с короткой поездкой в том, что двигатель никогда не достигает своей рабочей температуры.
Таким образом, по причинам, указанным в описании движения слишком быстро, не ездите на короткие расстояния.(Используйте философию ходьбы менее 1 мили!)
Двигатель Масло должно достичь оптимальной вязкости, чтобы должным образом смазывать основные движущиеся компоненты двигателя.
В холодном состоянии катализатор не может работать с максимальной эффективностью, что сокращает срок службы дорогостоящего катализатора.
6.) Слишком высокая частота вращения — Красная линия указывает максимально допустимую частоту вращения двигателя.
В этот момент двигатель испытывает огромную нагрузку, и его компоненты движутся с максимальной скоростью.
Незначительные дисбалансы в двигателе усиливаются на высоких оборотах, и если вы продлите высокие обороты на какое-то время, вы, скорее всего, выбросите шатун через поддон (или хуже).
Чем старше двигатель, тем ниже должна быть красная линия.
Вы должны увеличивать обороты двигателя только после того, как он должным образом прогрет, до тех пор придерживайтесь нижней трети диапазона оборотов. (см. пункт 4)
Поскольку двигатель начинает вырабатывать большую часть своей мощности в средней трети диапазона оборотов, нет смысла превышать это значение.
7.) Рука на рычаге переключения передач — Многие люди поступают так, но на самом деле это может вызвать преждевременный износ шестерни, особенно если вы поворачиваете рычаг переключения передач.
Ручка соединена непосредственно с коробкой передач (во многих автомобилях), поэтому малейшее давление передается на рычаг переключения передач.
Этого достаточно, чтобы вызвать износ, и в конечном итоге ваша коробка передач начнет скрежетать и хрустеть при переключении передач.
8.) Езда на сцеплении — Опять же, удерживая ногу на сцеплении , достаточно, чтобы предотвратить его полное включение.
Диск сцепления имеет тенденцию к проскальзыванию и преждевременно изнашивается. Держать сцепление нажатым в движении или на светофоре — тоже плохая идея.
Просто включите нейтраль, когда вы стоите. Когда сцепление нажато, вы прижимаете сцепление к выжимному подшипнику.
В конце концов, выжимной подшипник просто откажется, пройдя 60 000 миль за 10 000 миль.
9.) Неправильный выбор передачи — Ничто так не нагружает двигатель, как принуждение его к вождению автомобиля на неправильной передаче.
Слишком высокая передача приводит к деформации нижнего конца двигателя вокруг кривошипа и шатунов.
Слишком низкая передача означает, что вы набираете обороты больше, чем нужно, поэтому верхняя часть двигателя вокруг клапанов, кулачков и подъемников работает слишком тяжело.
10.) Вождение грязного автомобиля — Это один немного спорный, но коррозия вступает в силу более легко на автомобиль, который покрыт слоем грязи.
Тщательная чистка каждый месяц и покрытие из воска хорошего качества (не полироль) во многом улучшат защиту автомобиля от коррозии.
Так в скольких из них вы виноваты? Мы что-нибудь упустили? Почему бы не присоединиться к нам на нашем активном форуме и пообщаться с нашими дружелюбными местными автолюбителями, чтобы получить еще несколько советов .
Топ-10 лучших автомобильных моторных масел в 2020 году Обзоры
Моторное масло, в отличие от кулинарного, выбрать не так просто. Если вы определили вязкость вашего автомобиля, 5W30, 15W40 и т. Д., И выделили свой двигатель, работающий на синтетическом или традиционном масле, все остальное будет легко.Просто выберите количество и марку лучшего автомобильного моторного масла, подходящего для вашего автомобиля.
Зачем покупать лучшее автомобильное моторное масло?
Масло, используемое в двигателях внутреннего сгорания, способствует снижению износа движущихся частей. Он также способствует очистке и предотвращению коррозии двигателя. Хорошее моторное масло будет сохранять его прохладным во время продолжительной работы. Без хорошего моторного масла ваша машина может не прожить так долго. Регулярная замена масла имеет решающее значение, если вы хотите, чтобы машина прослужила дольше. Без хорошего масла в двигателе он проработает несколько секунд, а затем сломается, что приведет к дорогостоящим или даже необратимым повреждениям.
Как выбрать автомобильное моторное масло
Это может показаться сложной задачей, но выбрать лучшее моторное масло несложно.
Начните с проверки наличия символа звездообразования, который указывает на то, что масло прошло испытания и соответствует стандартам Американского нефтяного института (API). Проверьте наличие двух букв SL.
Проверить уровень вязкости, подходящий для высокотемпературных отложений.
Проверьте уровень вязкости, соответствующий нормальной рабочей температуре вашего автомобиля.Это должно соответствовать рекомендациям производителя.
Понимайте маркировку типа C для дизельных двигателей, SAE (Общество автомобильных инженеров).
10 лучших автомобильных моторных масел в 2020 году
1. Mobil 1 120764 Моторное масло синтетическое
Продукт прост в использовании и имеет усовершенствованную синтетическую формулу. Масло Mob 5QT 5W30 Sync Oil, произведенное в США, помогает предотвратить образование отложений в двигателе и обеспечивает длительный срок его службы. Обладает отличной общей смазкой, которая защищает двигатель от износа при различных стилях вождения.Обладает отличной термической стабильностью и устойчивостью к окислению, чтобы выдерживать экстремальные условия вождения. Оно отлично работает даже при максимальном интервале замены масла благодаря улучшенным фрикционным свойствам. Он хорошо работает при низких температурах, что способствует экономии топлива и позволяет быстро запускать двигатель в холодную погоду.
2. Valvoline 5W-30 MaxLife
Это первое моторное масло, разработанное для двигателей с большим пробегом. MaxLife — это профессионально смешанное синтетическое и традиционное масло премиум-класса с отличными кондиционерами для уплотнений, противоизносными присадками, дополнительными чистящими средствами и модификаторами трения, обеспечивающими лучшую защиту вашего двигателя.Рекомендуется для новых и восстановленных двигателей с пробегом более 75 000 миль для борьбы с поломкой двигателя.
3. Mobil 1 120758 Advanced
Синтетическое масло разработано для обеспечения повышенной экономии топлива в транспортных средствах, в которых используется масло SAE 0W-20 или 5W-20. Полностью синтетическое моторное масло обеспечивает превосходную защиту двигателя. Он состоит из идеальной смеси синтетических базовых масел и сбалансированной присадки с запатентованной рецептурой, обеспечивающей наилучшие эксплуатационные характеристики. Его формула с низкой вязкостью улучшает экономию топлива при одновременном повышении эффективности двигателя.Защищает двигатель от высоких температур. Купить сейчас на Amazon
4. Mobil 1 120760 Синтетика
С Mobil 1 0W-40 ваш двигатель получит исключительную очистку, рабочие характеристики и защиту от износа. Полностью синтетическое моторное масло предназначено для обеспечения бесперебойной работы двигателя в любых условиях движения. Он работает с новейшими дизельными и бензиновыми двигателями, обеспечивая универсальные характеристики. Он обеспечивает отличную производительность даже в тяжелых условиях вождения.
5.Кастрол 03096 GTX 5W-30
Castrol 03096 обеспечивает превосходную защиту депозитов благодаря своей уникальной технологии Trishield. Получите максимальную защиту от термического и вязкостного разрушения. Масло для автомобильных двигателей разработано для обеспечения сверхнизкого трения, что способствует увеличению расхода топлива. Превосходит стандарты API SN, GF-5 и ILSAC.
6. Castrol 03057 GTX Magnatec
.Это моторное масло создано для защиты двигателя от нагрева и высоких температур, а также для значительного снижения износа двигателя.Его использование делает детали двигателя в четыре раза более гладкими для лучшей производительности. По мере того, как масло стекает, оно цепляется за важные детали двигателя.
7. Castrol 03111 GTX Высокий пробег
Испытайте превосходную защиту двигателя с Castrol 0311, рассчитанным на большой пробег. Оно предотвращает образование отложений и имеет защиту от выгорания масла по сравнению с обычными маслами. Благодаря кондиционерам для уплотнений масло помогает предотвратить утечки и износ двигателя. Купить сейчас на Amazon
8.Valvoline 10W-30 Premium Обычный
Масло для автомобильных двигателей разработано, чтобы противостоять загущению масла за счет улучшенного контроля окисления. Долговечные противоизносные присадки улучшают защиту двигателя. Он разработан для защиты двигателя от отложений при любых температурах и постоянного поддержания двигателя в чистоте.
9. BECKARNLEY 252-4103 SAE Premium
Высокоэффективное моторное масло помогает запускать двигатель даже в холодную погоду. Он также защищает от износа и тяжелых тепловых условий.
10. Castrol 03128C EDGE Высокий пробег
Разработано для автомобилей с большим пробегом, моторное масло обеспечивает высокие эксплуатационные характеристики для автомобилей с пробегом более 75 000 миль. Максимально увеличивает производительность, когда автомобиль стареет и теряет мощность двигателя. Технология жидкого титана обеспечивает превосходную прочность автомобильного масла для максимальной производительности.
Заключение
Каждая ведущая марка в этом списке тратит много ресурсов на поиск лучшего автомобильного моторного масла. Они экспериментируют с различными присадками, что обеспечивает превосходную защиту двигателя вашего автомобиля.Наслаждайтесь увеличенным пробегом без каких-либо проблем с двигателем, если вы используете эти марки в своем двигателе. Благодаря этому вы можете легко выбрать то, что лучше всего подходит для вашего автомобиля.
Какое моторное масло подходит для вашего автомобиля?
Какое моторное масло подходит для вашего автомобиля?
Может быть, многие автовладельцы знакомы с основными сведениями о моторном масле , почему оно так важно и как часто им нужно его менять, но не многие люди могут различить разные типы масла и какой тип или бренд лучше всего подходит для их двигателей.Разновидностей масла очень много, и довольно легко запутаться и ошибиться, купив не то. Каждый тип масла имеет разные характеристики, касающиеся вязкости, различных присадок и т. Д., Поэтому важно знать об этих вещах, прежде чем вы решите, какой тип покупать, поскольку неправильное масло может повлиять на топливную экономичность и может нанести некоторый вред двигателю. .
Toyota Engine OilПервое, на что следует обращать внимание при покупке масла, — это цифры на этикетках.На этикетках есть разные обозначения, указывающие уровень вязкости масла. Наиболее распространенные числа, которые вы можете увидеть, включают 5W-30, 0W-30, 10W-30, 10-40 и так далее.
Вязкость масла относится к толщине масла, которую важно знать, поскольку она определяет, насколько хорошо масло работает при низких и высоких температурах. Итак, если вы, например, приобретете 10W-30, это означает, что масло лучше использовать в зимние месяцы, когда температура довольно низкая.
Это масло тоньше, чем, скажем, 20W-50, и жидкое масло подходит для зимы, потому что у него больше шансов свободно перемещаться внутри двигателя, чем у более густого масла.Все это может сбивать с толку, и это непросто понять, поэтому автопроизводители предоставляют информацию о том, какой тип масла использовать для конкретного автомобиля, но наличие некоторых базовых знаний о вязкости масла не повредит.
Полусинтетическое моторное масло 10W-30 для Toyota ViosДругой вопрос, который вы должны задать себе при покупке масла, — это обычное моторное масло, синтетическое или масло для больших пробегов. Стандартные стандарты на масло требуют замены масла каждые 3000 миль, но теперь производители автомобилей говорят, что вы можете делать это каждые 5000 миль.Масла с большим пробегом относительно новы на рынке, и они рассчитаны на пробег более 60 000 миль. Масла с большим пробегом относительно новы на рынке, и они рассчитаны на пробег более 60 000 миль. Но срок службы масла также зависит от двигателя.
Другой вариант — синтетическое масло, которое дороже, чем другие типы, но имеет лучшие характеристики и служит намного дольше, чем обычные. Они рекомендуются для быстрых, высокопроизводительных автомобилей и хорошо работают как при низких, так и при высоких температурах.Помимо этого, владельцы должны знать, что существуют присадки к маслу, которые улучшают характеристики масла, и к наиболее распространенным присадкам относятся: диспергенты, детергенты, антиоксиданты и модификаторы трения. Если вы живете в Онтарио, купите подходящее масло для своей машины в пункте замены масла в Оттаве.
Статья Источник: http://EzineArticles.com/7586884
Моторное масло — обычная, синтетическая или полусинтетическая смесь? Какое моторное масло подходит для автомобилей ваших клиентов? | 2011-08-17
Пожалейте бедного мастера, который решает купить моторное масло в магазине автозапчастей или в крупной розничной торговле.Есть продукция, которая предъявляет всевозможные претензии ко всем типам автомобилей — большегрузным пикапам и внедорожникам; мощные, высокооборотные двигатели; старые автомобили с большим пробегом; и так далее. Что вы посоветуете? Конечно, лучше всего начать с руководства пользователя.
Стандартным маслом для новых автомобилей обычно является обычное (минеральное) масло премиум-класса. Уровень обслуживания SM — это текущее обозначение и доступно для различных классов вязкости. Большинство автопроизводителей сейчас предлагают 5W-20 или 5W-30. Обычное моторное масло работает очень хорошо, и при регулярной замене нет причин, по которым двигатель не сможет проехать 200 000 миль.
Многие автопроизводители теперь призывают использовать полностью синтетическое масло в своих высокотехнологичных двигателях. Корветы и большинство автомобилей Mercedes-Benz идут с заводской заправкой. Синтетические масла проходят строгие испытания и обеспечивают более длительные эксплуатационные характеристики в отношении индекса вязкости и защиты от отложений. Синтетика лучше течет при низких температурах и сохраняет отличную смазывающую способность при высоких температурах. Они не испаряются быстро. Однако, помимо своей дороговизны, они нужны не каждому двигателю.
Синтетические смеси обеспечивают защиту при несколько более тяжелых нагрузках и более высоких температурах. Они не испаряются так быстро, как обычные масла. Они являются хорошим выбором для водителей, которые нагружают двигатель большой нагрузкой, например, при буксировке или бездорожье. Полусинтетика предлагает многие из тех же преимуществ, что и полная синтетика, но за небольшую часть стоимости.
Люди держат свои автомобили намного дольше, особенно в этой слабой экономике. Как вы знаете, нередки случаи, когда одометры в вашем сервисном отсеке выражаются шестизначными числами.Тепло и время могут привести к затвердеванию и растрескиванию уплотнений, например, уплотнений коренных подшипников. Смесители для масла создают продукты с кондиционерами для уплотнений, которые проникают в поры уплотнений, помогая им оставаться гибкими и сохранять свою форму. Чтобы компенсировать износ двигателя, масла с большим пробегом могут иметь значение, близкое к верхнему диапазону данного обозначения вязкости — более толстая 30-весная, чем может быть другая бутылка. Как правило, они содержат больше присадок, улучшающих вязкость, и противоизносных присадок.
GM dexos спецификации
В качестве дополнения, инженеры General Motors разработали спецификацию моторного масла dexos ™ (строчная буква «d»).Результатом является моторное масло, разработанное специально для двигателей GM. И так же, как GM, dexos глобален. Спецификация dexos разработана для повышения топливной эффективности, продления срока службы выхлопной системы, необходимости меньшего количества замен масла и уменьшения выбросов.
Масло dexos также обладает некоторыми уникальными свойствами, необходимыми инженерам General Motors. Одна из характеристик — лучшая устойчивость к аэрации (попадание пузырьков воздуха в масло). Некоторые двигатели с изменяемой фазой фаз газораспределения также заставляют подачу масла в двигатель выполнять двойную функцию в качестве гидравлической жидкости.Если масло становится аэрированным, гидравлические приводы не будут работать должным образом (аналогично тому, как силиконовая тормозная жидкость может аэрироваться в антиблокировочной тормозной системе). GM требует, чтобы масла dexos лучше сопротивлялись аэрации.
Ожидается, что, как и dexos, новая спецификация GF-5, разработанная Международным комитетом по стандартизации и одобрению смазочных материалов (ILSAC) при участии автопроизводителей, нефтепереработчиков и производителей присадок к маслам, обеспечит более высокие характеристики. Новые GF-5 и GM dexos обратно совместимы; они будут работать в двигателях, в которых использовались более старые предыдущие составы.
Цель — увеличить время и пробег между заменами масла. И dexos, и масла GF-5 позволяют проводить больше миль между заменами масла без потери смазочных свойств, образования отложений или повреждения каталитического нейтрализатора. В зависимости от стиля вождения ваших клиентов, замена масла может превышать 10 000 миль.
Какое моторное масло подходит для автомобилей ваших клиентов?
Вы так часто видели символ звездообразования и пончик Американского института нефти (API) на бутылках с маслом, что можете забыть, что они там есть.
Система лицензирования и сертификации моторных маселAPI — это программа добровольного лицензирования и сертификации, которая разрешает продавцам моторных масел, отвечающим установленным требованиям, использовать Знаки качества моторных масел API. Некоторые марки масла не имеют знаков различия API, а некоторые маркетологи заявляют, что это небольшие компании, которые не могут позволить себе представить каждый из своих продуктов на утверждение. Мы не будем делать здесь никаких суждений.
Программа API является результатом совместных усилий нефтяной промышленности и производителей транспортных средств и двигателей.Требования к рабочим характеристикам, методы испытаний и ограничения устанавливаются совместно производителями автомобилей и двигателей, техническими обществами, такими как Общество автомобильных инженеров (SAE) и Американское общество испытаний и материалов (ASTM), а также отраслевыми ассоциациями, такими как Американский химический совет и API. . Масла, отвечающие этим требованиям, рекомендуются производителями автомобилей, говорится на веб-сайте API.
[PAGEBREAK]
Пончик API справа сообщает вам, соответствует ли масло текущему сервисному рейтингу, который в настоящее время является SN для бензиновых двигателей и CJ-4 для дизельных двигателей.Самый последний рейтинг ILSAC (Международный комитет по стандартизации и одобрению смазочных материалов) — GL-5. Пончик также показывает номер вязкости SAE (Общество автомобильных инженеров) и показывает, прошло ли масло тест на энергосбережение.
Предлагая масло своим клиентам, важно понимать, что означают эти термины, а также то, что делают различные присадки. Как известно, изнашивается именно пакет присадок. Базовое масло можно повторно рафинировать и использовать повторно после добавления нового пакета присадок.
Вязкость — это сопротивление масла течению. Он измеряется при 0 градусах по Фаренгейту, а за присвоенным номером следует буква «W», обозначающая зиму. Когда масло нагревается, его вязкость уменьшается, но второе число (определенное при 212 градусах по Фаренгейту) коррелирует с степенью защиты, которую обеспечивает масло прямого веса с этим числом. Следовательно, масло 5W-30 течет, как масло весом 5, но защищает, как масло весом 30, при нормальной температуре двигателя. Более вязкое масло лучше уплотняет компрессионные кольца и сохраняет лучшую пленку для подшипников и других движущихся частей.
Чем меньше первое число, тем легче масло течет и быстрее перекачивается в критические места. А поскольку коленчатый вал протекает через масло в поддоне, более легкое масло облегчает запуск после выдержки в холоде. Это также улучшает экономию топлива по сравнению с более густым маслом. Минеральные масла могут достигать рейтинга 5W, но некоторые синтетические масла соответствуют спецификации 0W.
Как правило, ваш клиент должен использовать масло, рекомендованное в его руководстве пользователя, для наилучшего общего удовлетворения.
Устойчивость к истончению при повышении температуры называется индексом вязкости. Моторное масло имеет тенденцию терять вязкость из-за сдвига. Устойчивость к сдвигу жизненно важна для сохранения смазочной пленки между движущимися частями с жесткими допусками.
Содержание базового масла в бутылке может составлять от 70% до 95%. Остальное — добавки. Базовые масла различаются как по составу, так и по стоимости. То же самое и с добавками. Таким образом, блендеры делают выбор при составлении рецептуры своих продуктов. Нефтяные компании разрабатывают свою продукцию с учетом требований производителей двигателей — автомобильных компаний.
Добавки для определения индекса вязкости уменьшают тенденцию к истончению при более высоких температурах.
Моющие средства поддерживают чистоту внутренних поверхностей двигателя, предотвращая образование отложений при высоких температурах. Они также препятствуют образованию ржавчины и коррозии.
Диспергаторы удерживают твердые частицы во взвешенном состоянии, чтобы снизить вероятность образования шлама, лака или кислот.
При определенных условиях масляная пленка может разрушиться. При контакте металлических деталей друг с другом происходит истирание и повреждение.Чтобы предотвратить контакт металла с металлом, добавляются противоизносные добавки. Самым популярным и надежным является соединение цинка и фосфора под названием ZDDP (диакилдитиофосфат цинка). Однако есть свидетельства того, что фосфор имеет тенденцию повреждать катализатор в конвертерах, и по этой причине его использование постепенно прекращается.
Примечание редактора: поскольку ZDDP был уменьшен в моторных маслах «массового рынка», это приводит к отказам распредвала и подъемника в старых двигателях с плоским толкателем, а в некоторых случаях также вызывает преждевременный износ коромысел двигателей с высоким давлением пружины клапана .В результате специальные масла с высоким содержанием цинка и присадки ZDDP стали доступны специализированным компаниям на рынке послепродажного обслуживания. Если старый автомобиль, оснащенный распредвалом с плоским толкателем (или любой модифицированный двигатель с давлением пружины выше штатного), входит в вашу мастерскую для замены масла, очень важно использовать моторное масло, которое содержит достаточный уровень ZDDP (или добавить концентрат ZDDP в обычное масло). ZDDP очень важен для обкатки нового распредвала с плоским толкателем. Однако даже в опытном двигателе, который оснащен кулачком с плоским толкателем, требуются надлежащие уровни ZDDP для поддержания смазки под высоким давлением между кулачками кулачка и подъемниками.Высокий уровень ZDDP также полезен для многих применений с роликовыми распределительными валами, особенно для защиты корпусов подъемников и отверстий подъемников, для предотвращения истирания или задира, когда роликовые подъемники существуют в условиях тесного масляного зазора. ZDDP также полезен для роликовых коромысел, особенно там, где присутствует высокое давление пружины клапана, для защиты наконечников клапанов и наконечников толкателей. В то время как проблема плоского толкателя служила для вывода на первый план содержания ZDDP в масле (или его отсутствия), высокий уровень ZDDP может быть полезен для любого применения в двигателях с высокими рабочими характеристиками, где присутствуют проблемы с давлением и задиранием.
[PAGEBREAK]
Модификаторы трения, такие как графит или молибден, уменьшают внутреннее трение. Таким образом, они улучшают экономию топлива.
Депрессанты, понижающие температуру застывания, способствуют свободному течению масла при низких температурах окружающей среды, в основном за счет предотвращения застывания частиц парафина в масле.
Антиоксиданты, как следует из этого слова, контролируют окисление масла. По мере окисления загустевает. Окисление (фактически, разложение антиоксидантов) — одна из основных причин, по которой масло следует менять.
Ингибиторы пенообразования помогают разбивать пузырьки в масле. Аэрированное масло не смазывает, и, поскольку воздух может быть сжат, масло может не подаваться во все части двигателя. В тех случаях, когда коленчатый вал перемешивает масло в поддоне (в случае переполнения плохо информированным покупателем), это «взбивание» приводит к вспениванию.
Ингибиторы ржавления и коррозии защищают детали от воздействия кислот и влаги. Общее щелочное число (TBN) масла является мерой того, насколько хорошо оно может нейтрализовать образующиеся кислоты.(Здесь слово «основа» — это химия, родственная щелочной.)
Категории моторного масла по API
Текущие и предыдущие категории услуг API представлены в виде удобных диаграмм. Прежде чем обращаться к этим таблицам, обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля. Масла могут иметь более одного уровня эффективности. Для автомобильных бензиновых двигателей последняя категория обслуживания моторных масел включает эксплуатационные характеристики каждой предыдущей категории. Если в руководстве по эксплуатации автомобиля указано масло API SJ или SL, масло API SM обеспечит полную защиту.Что касается дизельных двигателей, последняя категория обычно — но не всегда — включает рабочие характеристики более ранней категории.
Сервисная категория API CJ-4 описывает масла для использования в высокоскоростных четырехтактных дизельных двигателях, разработанных в соответствии со стандартами выбросов выхлопных газов для автомобильных дорог 2007 модельного года, а также для предыдущих моделей лет. Эти масла особенно эффективны для поддержания долговечности системы контроля выбросов, где используются фильтры твердых частиц и другие передовые системы последующей обработки.Для получения дополнительной информации об API CJ-4, включая часто задаваемые вопросы, посетите сайт www.apicj-4.org.
Относительно полностью синтетического масла для старых двигателей
Даже несмотря на то, что полностью синтетическое масло действительно может иметь улучшенные характеристики (сниженные фрикционные свойства и более высокие термические характеристики) по сравнению с «обычным» нефтяным маслом, у неизбирательного использования полностью синтетического масла есть потенциальные недостатки.
Для двигателя, который был недавно отремонтирован, использование полностью синтетического масла может оказаться слишком «скользким», чтобы обеспечить правильную посадку поршневого кольца, что может привести к чрезмерному прорыву.Конечно, в некоторых OEM-двигателях поздних моделей с самого начала используется полностью синтетическое масло, но их кольца, отделка поверхности цилиндров и стабильность геометрии цилиндров были исправлены, чтобы обеспечить уплотнение колец полностью синтетическим маслом.
Если двигатель был восстановлен, особенно двигатель старой конструкции, лучше всего «обкатать двигатель», используя нефтяное масло, чтобы обеспечить надлежащую посадку колец и уплотнение. После того, как двигатель был «заправлен» по крайней мере на несколько сотен миль или около того, можно подумать о полностью синтетическом масле.
Еще одна проблема, которую нужно знать, касается сальников двигателя. Более старые конструкции двигателей (в обобщенном виде, скажем, старше начала 1980-х годов) могут использовать передние и задние основные уплотнения, которые не предназначены для работы с очень жидкими (гигроскопичными) маслами.