Подбор свечей зажигания по размерам: Подбор свечей зажигания по марке автомобиля 🚗 Онлайн

Содержание

Подбор свечей зажигания: полезные рекомендации

Подбор свечей зажигания — сложный процесс, тонкости которого нужно знать автовладельцам. Неполадки в этих деталях могут привести к неисправностям автомобиля. Многие автолюбители пытаются просушить или прочистить иридиевые и другие изделия, но в случае их выхода из строя помочь может только своевременная замена детали. Чтобы выбрать подходящее изделие, нужно учесть некоторые нюансы.

При выборе новых комплектующих следует уделять внимание размерам, материалу изготовления, исправности проводов, калильному числу, ресурсу, особенностям эксплуатации и стоимости конкретного изделия.

Одними из лучших изделий по праву считаются изделия марок denso и ngk, к которым относятся иридиевые, иттриевые и платиновые изделия. Кроме того, эти производители выпускают свечи накаливания и провода высокого напряжения.

Внешний вид свечи NGK

Содержание

1 Параметры подбора свечей зажигания
- 1. 1 Размер свечи
- 1.2 Калильное число
2 Типы конструкций
- 2.1 Многоэлектродные детали
- 2.2 Платиновые и иридиевые изделия
- 2.3 Форкамерные детали
3 Рекомендации к выбору изделий

Параметры подбора свечей зажигания

Основные параметры, какие нужно учесть, перед тем, как выбрать такое изделие — геометрические размеры и калильное число свечей зажигания. Стоит более подробно рассмотреть каждый из этих параметров.

Размер свечи

При неподходящем размере этого изделия может возникнуть ряд проблем. К примеру, недостаточная по величине деталь не вкручивается в гнездо на двигателе, поэтому электроды окажутся расположены слишком далеко от камеры сгорания. Если же размеры превышают допустимые, появляется вероятность удара поршня об электроды. Поэтому необходимо корректно выбрать размеры детали, какие должны быть указаны в инструкции к транспортному средству. Изделия ngk и denso выпускаются в широком спектре размерных вариаций. Под этими брендами производятся свечи накаливания и провода высокого напряжения.

Калильное число

Этот параметр отражает температурный диапазон работы детали. Чем больше этот показатель, тем “холоднее” изделия, что позволяет эксплуатировать ее в среде с высокой температурой.

Чем ниже величина калильного числа, тем “горячее” деталь, она может перегреваться в неподходящих для ее использования условиях, что может существенно снизить срок ее эксплуатации.

В инструкции к автомобилю указано, какие величины этого параметра допустимы. Таблица аналогов свечей зажигания с учетом этих параметров включает множество позиций для облегчения выбора, в том числе и ngk и denso. Эти бренды также включают свечи накаливания и провода высокого напряжения.

Устройство свечи зажигания

Типы конструкций

Классификация свечей зажигания предполагает наличие нескольких типов изделий. В автомобиле обычно применяют искровые детали классической конструкции. Для них характерно наличие керамического корпуса и нижней металлической части с резьбой. Простота конструкции определяет невысокую цену даже на новые изделия. Такое изделие может улучшать использование двигателя путем уменьшения расхода мощности. Минусом является малый ресурс, то есть короткое время использования.

Многоэлектродные детали

Особенностью этих деталей является наличие нескольких боковых электродов, какие расположены вокруг центрального. Количество их может отличаться. Принцип получения искры также отличается от традиционного. Если один из боковых электродов изнашивается, искра от проводов передается посредством исправного электрода, что увеличивает срок использования такой детали, то есть ее ресурс. Использование многоэлектродных изделий позволяет увеличить показатель мощности двигателя в автомобиле. При этом топливо лучше сгорает, что также является преимуществом эксплуатации изделия, количество электродов в котором увеличено. Такие изделия выпускают под марками denso, ngk и другими. Под этим брендом выпускаются также провода высокого напряжения и свечи накаливания.

Платиновые и иридиевые изделия

Детали, которые изготавливаются из иридия и платины, отличаются тем, что они способны выдерживать большие температурные нагрузки. Платиновые и иридиевые детали обуславливают большую мощность автомобиля, а при прохождении искры от проводов происходит самоочистка детали благодаря снятию нагара с поверхности электрода.

Форкамерные детали

Такая разновидностей изделия характеризуется форкамерной конструкцией электродов. При подаче импульса от проводов возникает пробой, локализованный между поверхностями электродов. При этом происходит выталкивание плазменного сгустка в камеру сгорания. Во время этого запускается поджиг топливной смеси. Продукты горения поступают в цилиндры двигателя с большой скоростью.

Стоит отметить, что поджигание смеси имеет объемный характер, а не точечный, как в детали классической конструкции. Увеличивается скорость и полнота сгорания топливной смеси, происходит повышение мощности двигателя и снижение токсичности продуктов горения.

Производят такие детали под марками ngk, denso и другими. Производители выпускают множество разновидностей свечей зажигания, в число которых входят такие известные марки, как ngk и denso. Таблица аналогов может помочь с выбором подходящей детали для конкретного автомобиля. При комплектации автомобиля с дизельным двигателем могут понадобиться свечи накаливания, которые также производятся под этими марками.

Свеча зажигания Денсо

«Определяющий фактор – их подозрительно низкая цена». Разбираемся с покупкой свечей накала

Для владельца машины с дизельным мотором замена свечей – такой же четко распланированный и неизбежный ритуал, как и для обладателя авто с бензиновым или газовым двигателем. Сперва плановая поездка на рынок или в крупный магазин за новыми комплектующими, потом их кропотливая установка. Смотришь, так и день прошел. И это не считая непосредственно процесса выбора, который без должного опыта превращается в сущее испытание: какие свечи купить, из какого материала, с каким напряжением?

Мы продолжаем отвечать на насущные вопросы начинающих автолюбителей в нашем цикле ликбез-материалов, посвященных правильному выбору комплектующих. Сегодня заведующий магазином «Шате-М» Александр Рудаковский рассказывает о нюансах выбора и приобретения свечей накаливания, а также доказывает, что их замена – это не такое уж простое занятие.

«С подделками сталкиваться пока не приходилось»

Модель двигателя и год выпуска – первое, что должен знать владелец, поставленный судьбой перед необходимостью очередной замены свечей накала. Как правило, этой информации достаточно, чтобы отыскать подходящий артикул запчастей по каталогу. Также не лишним будет знание идентификационного номера машины (его еще называют Vin-номер), чтобы точно подобрать деталь через оригинальный номер производителя.

Сами же свечи обладают разными свойствами: бывают обычными, быстрого старта, со встроенным датчиком давления и пр. Но принципиальных различий, по словам Александра, фактически только два.

«Материал, из которого создан нагревательный элемент, – это традиционный металл и керамика, а также стандарт, определяющий время накаливания. Так, в стандартном режиме нормальное время накаливания составляет 30 секунд, в укороченном – Fast Heating Type – 16 секунд, в ультракоротком – Quick Glow System – 9 секунд и т. д. до состояния практически мгновенного воспламенения смеси топлива и кислорода».

Но насколько в процессе подбора важно уделять внимание материалу изготовления деталей, их размеру, количеству спиралей, полюсов и прочим нюансам? Оказывается, что все не существенно.

«Все эти параметры, безусловно, принципиально важны, но владельцу нет необходимости их все учитывать, – считает эксперт. – Главное, точно проверить по каталогу артикул свечей именно под свою модификацию автомобиля. Каждому конкретному двигателю соответствует конкретная свеча накаливания, в отличие, например, от свечей накаливания для бензинового двигателя, где зачастую есть возможность выбрать материал напыления электрода: никель, платину, иридий».

Еще важно понимать, что свечи накаливания, в отличие от свечей зажигания, не являются типичными «расходниками». Их меняют не через определённый пробег автомобиля, а только в случае выхода их из строя. В исправном двигателе 100 тысяч километров – далеко не предел для замены свечи накаливания. Если у вас современный автомобиль, то о неисправности он сообщит самостоятельно.

«При проблеме со свечами накаливания перед холодным запуском двигателя загорается соответствующая пиктограмма (оранжевая спираль), которая не погаснет после запуска. Также может загореться пиктограмма «check engine» или обе пиктограммы вместе, а зависимости от модели машины. В тёплое время года основной показатель неисправности – визуальная сигнализация. Зимой она проявит себя в виде затруднённого запуска или отсутствия возможности запуска двигателя».

Помимо очевидной проблемы холодного старта двигателя, от неисправности свечей накаливания на современных авто страдают системы очистки отработавших газов – каталитический нейтрализатор, сажевый фильтр, прожиг которого для поддержания работоспособности осуществляется при помощи свечей накаливания. Усугубить ситуацию могут контрафактные детали, но с ними Александр уже давно не сталкивался.

«С подделками, в отличие от свечей зажигания, сталкиваться пока не приходилось, хотя наверняка в продаже можно найти и их. Важный фактор в определении низкокачественной свечи – это ее подозрительно низкая цена. Несмотря на вполне естественное желание сэкономить, она должна предостеречь от покупки. Самый надёжный вариант – приобретать продукцию у официальных дистрибьюторов и в сертифицированных розничных точках (например, свечи NGK). Что касается проверки работоспособности, нужно измерить сопротивление детали. Не стоит забывать, что для свечей разных типов итоговые значения будут отличаться».

«В чем смысл менять рабочее на рабочее»

Переходим от слов к делу – действительно ли так сложно поменять свечи накаливания в дизельных моторах.

По словам Александра, чтобы добраться до искомых деталей, иногда приходится изрядно попотеть. Если у машины V-образный двигатель или ряд других конструктивных особенностей, тогда монтаж запчастей может растянуться на несколько часов.

Чтобы понять это, перемещаемся из салона в мастерскую, где нас ждет Алексей – владелец пикапа Ford F-250 9-го поколения, 1992 года выпуска. Мужчина приобрел его пять лет назад у бизнесмена, пригнавшего машину прямиком из США, через морской порт в Гамбурге. Автомобиль используется сейчас для перевозки строительных материалов по гравийным дорогам и пересеченной местности – для этого Алексей снял передний хромированный бампер и установил колеса большего размера.

«У меня дом загородный, использую пикап по строительству, езжу на нем в город, не пользуюсь автодоставкой. Пробег уже 500 тыс. километров, так что машина адски надежна. И при должном подходе на ней до миллиона километров можно без проблем отъездить».

На «Форде» оказался установлен форкамерный дизельный двигатель. Он отличается от традиционного тем, что впрыскиваемое топливо и свеча находятся в небольшой камере, которая объединена каналом с основной камерой сгорания. На F-250 демонтировать свечи зажигания оказалось сравнительно легко – нужно только снять «кастрюлю» воздушного фильтра и открутить оставшиеся провода.

«Здесь есть единственное конструктивное неудобство. Чтобы добраться до свечей, нужно повиснуть вниз головой над капотом. В американских сервисах этот момент решается с помощью подкатной тележки – можешь лежать на животе и ремонтировать все, что хочешь, разгружая себе спину».

Всего в F-250 оказалось восемь свечей накаливания, которые Алексей уже давно не менял.

«Четыре года назад из 8 свечей не работала лишь одна. Не вижу смысла менять свечу, если ее время пришло по рекомендации. Ее можно проверить на аккумуляторе, прокалив и посмотрев, нагревается ли она и по всей ли длине. Если все работает, то в чем смысл менять рабочее на рабочее? То, что ей много лет, – это не показатель», – уверен автовладелец.

Александр предупреждает, что опыт Алексея не стоит перенимать – в холодное время года мотор с отработавшими свечами может просто отказать и машину придется транспортировать в сервис.

«Если свеча не работает, то у вас будет хлопок сизого дыма из-за несгоревшего топлива в цилиндре и неровная работа двигателя некоторое время», – говорит эксперт «Шате-М».

Под конец разговора мы просим Александра дать советы автомобилистам, находящимся сейчас в поиске свечей накала.

«Помните, в отличие от свечей зажигания, свечи накала не являются «расходниками» и меняются по необходимости. Но при наличии неисправности не стоит затягивать с их заменой, особенно если речь идёт о современном автомобиле (экологический класс Евро-4 и выше). И работу лучше доверить профессиональному сервису. Также старайтесь приобретать запчасти от проверенных производителей – слишком дешёвый аналог вряд ли прослужит долго. Если уж решили менять свечи сами, соблюдайте осторожность, поскольку свечи легко сорвать и потом не так просто достать из свечного колодца».

Партнёрский материал

Какие лучше? Факторы, которые следует учитывать при выборе промышленных свечей зажигания —

Posted on 19 января 2021 г. 8 июля 2021 г. by Gregg Schneider

Грегг Шнайдер, вице-президент Gateway Products Group, Inc. —

Много написано об автомобильных свечах зажигания и о том, как выбрать лучшую. Некоторые блоги сосредоточены на продлении срока службы свечей, другие — на повышении производительности, а третьи — на предоставлении ответов на главные вопросы, которые волнуют многих покупателей свечей зажигания: какой металлургический состав лучше? Что насчет дизайна? Должен ли я использовать мультишлифовку, J-образный зазор, угловой зазор или предварительную камеру?

Если вы находитесь в промышленном секторе, вы также можете спросить, применима ли та же информация к промышленному применению, и что еще вы должны учитывать при выборе промышленных свечей зажигания?

Качество газа и рабочие характеристики

В целом, свечи из драгоценных металлов обеспечивают более длительный срок службы, чем конструкции с J-образным зазором или никелевые многошлифованные конструкции (я планирую рассказать о преимуществах материалов в будущих сообщениях), но при выборе промышленных свечей зажигания, есть и другие факторы, которые следует учитывать. Мы все слышали истории о сроке службы свечей зажигания, достигающем 8000+ часов. Это достижимо в некоторых приложениях, но, возможно, не в вашем. Почему? Это может быть ваш газ.

Стационарные двигатели, работающие на природном газе, отличаются от автомобильных двигателей и даже мобильных двигателей, работающих на СПГ, в одной ключевой области: Качество газа ! Когда вы идете заправлять свой автомобиль, вы знаете октановое число и можете быть уверены в качестве бензина. Однако устьевой газ, транспортный газ, свалочный газ и метан-газ имеют разное содержание метана и число БТЕ, а также разные уровни загрязняющих веществ. Устье скважины может иметь высокий уровень содержания H3S и полигонный силоксан, а все необработанные системы могут иметь высокое содержание влаги в газе. Все эти факторы могут повлиять на работу свечи зажигания. Итак, какой штекер подходит для вашего приложения? Короче говоря, это зависит от условий на вашем объекте и от того, как работает двигатель.

Лучшая жизнь или лучшая ценность

Давайте обдумаем это подробнее. Если у вас есть приложение с высоким содержанием силоксана или высоким содержанием h3S, и вы испытываете короткий срок службы свечи зажигания, разумно ли полагать, что более драгоценный металл по более высокой цене даст лучшие результаты? Во многих случаях ответ отрицательный.

Большинство производителей, включая Denso, Champion, Bosch и GPG, предлагают несколько вариантов исполнения одного и того же двигателя! Только для двигателей Caterpillar серии 3500 и двигателей Waukesha вы найдете более трех вариантов исполнения! Почему они это сделали? Простой ответ заключается в том, что все производители, включая GPG, хотят предложить продукт, отвечающий вашим операционным потребностям, по наилучшей возможной цене. Тот факт, что продукт потенциально долговечен, не означает, что он обеспечивает наилучшую ценность!

Пробка из драгоценных металлов по сравнению с альтернативой

Для иллюстрации рассмотрим гипотетический пример места с высоким содержанием силоксана.

Свеча из высокодрагоценного металла

Интервал обслуживания: 500-700 часов
Срок службы свечи зажигания: 1400 часов 100/1400 долларов США или 0,0714 доллара за час работы.

Альтернативная свеча из низкодрагоценного металла

Интервал обслуживания: 500–700 часов
Срок службы свечи зажигания: однократное использование 700 часов
Экономия часов работы: 0,007
Экономия за 8000 часов обслуживания: 56 долларов США на цилиндр (0,007 x 8000)

Это экономия 56 долларов США на цилиндр — без изменения плановых остановов или технического обслуживания!

Итак, какие свечи зажигания лучше?

Это не означает, что более дорогие вилки премиум-класса или более дешевые стандартные вилки лучше, но если у вас короткий срок службы вилок, у вас может быть возможность снизить общую стоимость, не влияя на планирование ПТО, за счет использования более дешевых продуктов. То же самое верно, если вы используете высококачественный метан. На рынок выходят новые конструкции, которые обеспечивают более длительный срок службы и лучшую стабильность двигателя при более низкой стоимости часа работы.

Если вы хотите узнать, подходит ли альтернативный штекер, GPG поможет вам.

Опубликовано в Сообщения.

Ищи:

Контактная информация

Gateway Products
4210 Valley Ridge Blvd, Ste. 106
Понте Ведра, Флорида 32081

314-324-3096
[email protected]

Факторы, которые необходимо учитывать при выборе свечей зажигания

Подраздел

Бензиновые двигатели используют свечи зажигания для воспламенения топливно-воздушной смеси внутри цилиндров. Они отличаются количеством электродов, материалом изготовления и выпускаются широким кругом компаний. В этой статье вы найдете информацию о том, как правильно подобрать комплектующие для облегчения запуска двигателя, увеличения его мощности, снижения расхода топлива и много других полезных советов.

1 Основные типы
2 Популярные модели свечей зажигания

Основные типы

По количеству электродов:

Одноэлектродные . Они имеют один центральный и один боковой электрод из металла диаметром 2,5 мм. Эта простая конструкция обеспечивает эффективное сгорание. Такие детали недороги и имеют короткий срок службы.
Мультиэлектрод . Имеют до 4 боковых электродов. Они отличаются высокой долговечностью, так как их рабочие элементы изнашиваются один за другим. Однако регулировать зазор между электродами нельзя. Эти компоненты являются лучшим выбором для двигателей, в которых труднодоступны свечные колодцы.

По материалу изготовления центрального электрода (перечислим только самые распространенные):

Медно-никелевый . Их ресурс работы составляет 25 000–30 000 километров. Они доступны по цене и оптимальны для рядных двигателей.
Платина . Они служат до 120 000 километров. Они имеют тонкий электрод, который испускает более мощную искру.
Иридиум . Эти свечи более устойчивы к высоким температурам и коррозии. Они имеют такой же срок службы, как и платиновые, и обеспечивают максимально эффективное сгорание топлива.
Серебро . Они устойчивы к высоким нагрузкам, вибрациям, а также к обрастанию. Они являются лучшим выбором для автомобилей, работающих на сжиженном нефтяном газе. Недостатком их является малый срок службы: в среднем до 30 000 километров.

Совет от AUTODOC: Компоненты из платины и иридия относительно дороги. Однако, если в вашем автомобиле есть труднодоступные свечи зажигания, лучше ставить детали этих типов, так как они отличаются длительным сроком службы. Тот же совет идет, если ваш автомобиль видит много использования. В остальных случаях вполне можно обойтись бюджетными комплектующими.

По диапазону нагрева:

Горячий . Они имеют низкое рассеивание тепла от центрального электрода и изолятора. Применяются в силовых агрегатах с низкой степенью сжатия, работающих на низкооктановом топливе.
Холодный . Они отличаются высоким тепловыделением и используются в двигателях, требующих высокооктанового топлива и имеющих высокую степень сжатия.
Средний . Они имеют сбалансированные характеристики первых двух типов. Эти свечи зажигания являются наиболее распространенными.

Кроме того, свечи зажигания различаются по диаметру, шагу и длине резьбы, размеру шестигранного гнезда и типу уплотнения (шайба из мягкого металла или конусное седло).