Подключение обходчика иммобилайзера к сигнализации: Как установить обходчик иммобилайзера

принцип работы, подключение. Сигнализация с автозапуском :: SYL.ru

Автосигнализация в современном исполнении редко обходится без телематических пакетов управления. Это своего рода интерфейсная оболочка, упрощающая использование функций сигнализационной системы. В частности, владелец получает возможность осуществления автозапуска, который программируется в соответствии с конкретными предпочтениями и условиями. Такой опцией наделяются почти все комплекты Starline, выпущенные за последние годы.

Однако в процессе использования автоматического запуска могут возникать проблемы совместимости со штатным иммобилайзером. Данное устройство вступает в конфликт с командой дистанционной активации двигателя, блокируя силовой агрегат. Исключить риск подобных ситуаций позволяет обходчик иммобилайзера Starline, который в качестве вспомогательного средства дополняет основной функционал сигнализационного пакета.

Общие сведения о модуле

Внешне данное устройство представляет собой небольшой функциональный модуль, который интегрируется в структуру сигнализационного комплекса как один из управляющих компонентов. Его задача заключается в имитации ключа, требуемого для разблокировки штатного иммобилайзера. Для интегрирования таких модулей в охранную инфраструктуру используется широкий набор дополнительных аксессуаров. Он может меняться в зависимости от модели обходчика, но чаще всего в него входит центральный блок управления (непосредственно модуль), провода, крепежная фурнитура, петельная антенна с кабелем и т. д.

При этом надо учитывать, что обходчик иммобилайзера Starline взаимодействует именно с сигнализациями своей марки. Более того, имитирующий чип для ключа является уникальным, и его нельзя будет использовать для аналогичного комплекта сигнализации, установленного на другом автомобиле, даже на машине такой же марки с идентичным иммобилайзером.

Принцип работы обходчика

Для начала стоит разобраться с тем, что представляет собой иммобилайзер. По сути, это транспондеры или миниатюрные радиоприемники с чипами, которые призваны улавливать сигнал от штатного ключа. В системах иммобилайзера предусмотрена процедура идентификации ключа зажигания. То есть, даже если по геометрическим параметрам ключ будет подходить к замку, но его встроенный чип окажется несовместимым с ранее настроенным шифром транспондера или вовсе будет отсутствовать, то иммобилайзер не позволит включить двигатель.

Запрет логично срабатывает и в случаях, когда используется дистанционный автозапуск, поскольку не была произведена идентификация ключа и транспондера. В свою очередь, бесключевой обходчик иммобилайзера Starline заменяет собой чип штатного ключа, связанного с иммобилайзером, тем самым позволяя снять блокировку. В момент активации автозапуска модель автоматически через антенну посылает сигнал на чип транспондера. Поэтому и обходчиками такие устройства можно назвать лишь условно, они, скорее, действуют по другому принципу получения доступа к двигателю. Что касается самих иммобилайзеров, то в России чаще используют простейшие системы RFID, которые в отличие от американского стандарта VATS не требуют получения дополнительных сведений через идентификатор, что упрощает процедуру «обхода».

Модификации обходчиков Starline

Основной линейкой обходчиков Starline является семейство ВР. На текущий момент базовой и наиболее распространенной версией можно назвать BP-02. Это модификация, располагающая минимальным набором средств для выполнения дистанционной идентификации через транспондер. Эту версию постепенно вытесняет более технологичный обходчик иммобилайзера «Старлайн ВР-03», главным отличием которого стало обновление антенны и ее провода, что улучшило качество взаимодействия между чипами.

Самым же современным представителем этой линейки является ВР-05. Среди особенностей данного модуля можно отметить поддержку технологии Smart Key. Для автомобилей с такой системой предусматривается интегрированный источник питания 3В. Заслуживает внимания и модуль F1 – это уже совместная разработка StarLine и Fortin. Этот обходчик характеризуется универсальностью в плане возможностей установки в разных автомобилях. Прошивка его чипа, в частности, делает возможной интеграцию устройства в Renault, Toyota, Hyundai, Kia, Chevrolet, Nissan и т. д.

Установка сигнализации с автозапуском

Почти все обходчики вводятся в инфраструктуру уже готовых к использованию систем сигнализации. Поэтому начать обзор монтажных работ следует с установки базового пакета. Собственно, устанавливать нужно немного компонентов – центральный блок управления, датчики удара, сирену, антенну и коммуникационные средства энергоснабжения.

Начинается установка сигнализации с автозапуском с монтажа блока управления. Его желательно установить в скрытом месте под центральной панелью. Крепление осуществляется штатными приспособлениями, шурупами, саморезами и другими комплектными фиксаторами. Сирена устанавливается рупором вниз в моторном отсеке – к ней подводится проводка от основного блока.

Что касается антенны, то ее следует фиксировать в верхней части ветрового стекла, но так, чтобы возле нее не было работающего электрооборудования. Датчики размещаются в наиболее опасных местах на стеклах и дверях – они контролируют физический доступ в салон.

Установка модуля

Сначала необходимо открыть центральный блок модуля и вложить в него запасной ключ. Для этого в нише корпуса предусмотрен специальный разъем с фиксатором. После этого корпус закрывается и можно приступать к инсталляции самого блока.

Как установить обходчик иммобилайзера Starline? Оптимальным вариантом будет монтаж в том же месте, где был ранее размещен и центральный блок самой сигнализации. То есть под приборной панелью, но с соблюдением технического расстояния между электроприборами. Крепление корпуса осуществляется комплектными саморезами.

Подключение

В подключении задействуется три провода – красный, черный и серый. Первый подсоединяется к цепи с напряжением 12 В – это плюс питания. Черный контур является отрицательным управляющим входом на 70 мА. В момент подачи минусового потенциала на черный провод как раз и выполняется идентификация кода электронного шифра. Этот провод подключается к выходному разъему модуля дистанционного запуска.

Также не стоит забывать, что подключение обходчика иммобилайзера Starline предполагает и введение в сеть антенны. Серые провода предназначены именно для этой задачи. В наиболее распространенных схемах комплектная антенна крепится на замке зажигания и подключается к разъему на окончании проводов серого цвета.

Альтернативные способы обхода иммобилайзера

Самым простым решением задачи обхода иммобилайзера без специального модуля будет его полное отключение от энергоснабжения. Этот способ работает, но надо понимать, что без транспондера остается риск получения доступа к управлению машиной любым злоумышленником, который умеет использовать код-грабберы.

Другим решением будет обходчик иммобилайзера Starline в виде ключа, который просто оставляется в машине без подключения к сигнализации. Для разблокировки транспондера необходимо подать на обходчик сигнал от брелока – иммобилайзер его тоже уловит и обеспечит доступ к запуску.

Заключение

Несогласованность между компонентами в телематических системах управления автосигнализацией является одним из главных недостатков подобных устройств. Специальный обходчик иммобилайзера Starline решает эту проблему, но вместе с этим он усложняет процессы коммуникационного взаимодействия между внутренними модулями. Малейшая нестыковка в осуществлении функций разных компонентов может привести к серьезным нарушениям работы всего комплекса. Например, не так редко встречаются ситуации, когда водители обращаются в автосервисы с проблемами полной блокировки сигнализаций. Поэтому к установке, подключению и эксплуатации подобных систем надо подходить с большой долей ответственности.

Установка сигнализации на хендай солярис

Немаловажный критерий при выборе сигналки для самостоятельной установки — доступность в сети на сайте поддержки карт установки, в которых в картинках пошагово показан процесс установки.

В этом случае процесс установки упрощается, потому что из CAN-шины такой комплектации можно узнать состояние не надо тянуть провода к ним: Шаг 2.

Подготовительный этап После выбора сигналки приступаем к сбору информации: Выбираем место для размещения сигнализации, так чтобы ее можно было там надежно закрепить и провода от этого места особенно силовые тянуть было недалеко.

По поводу скрытности труднодоступности блока сигналки скажу только одно — этим можно усложнить ее установку и изменение настроек в процессе эксплуатации и лишь немного на секунд угон авто. Потому как, если угонщик уже в машине, то если он не пионер, он ее и искать не. С другой стороны, главная функция сигнализации — сигнализировать о проблемах с авто, а противоугонные блокировки — первостепенная задача других устройств. На мой взгляд, блок сигнализации удобно расположить за блоком предохранителей на ровной горизонтальной площадке левой арки сигнализация на хендай солярис своими руками там такая или за комбинацией приборов.

Собственно, в этом и состоит главная трудность установки сигналки: Все остальное — это механические действия: В качестве примера ниже приведу алгоритм составления таблицы подключений для нескольких проводов. Концевик дверей.

В комбинации приборов есть красный светодиод, загорающийся, если открыта любая дверь. Второй вариант предпочтительней, но если комплектация без блока BCM блок управления электропакетом, находиться справа от рулевой колонкито придется использовать первый.

Любая сигнализации позволяет использовать и первый и второй вариант управления ЦЗ — внутри сигналки для этих целей есть 2 реле, у каждого наружу выведены общий, НР и НЗ контакты.

Точки подключения сигнализации Hyundai Solaris 2011

Установка сигнализации на Хендай Солярис 2011 — …. года, с ключом и кнопкой Start-Stop, АКПП, МКПП и функцией автозапуска.

На Hyundai Solaris установить сигнализацию можно как полностью по аналоговой схеме, так и через Can шину.

Точки подключения сигнализации Hyundai Solaris.

Цепь	Цвет провода	Полярность	Расположение
Масса	—	Кик панель
Питание +12	Красный	+	Монтажный блок
Питание +12	Синий	+	Замок зажигания
Зажигание	Розовый	+
Зажигание 2	Оранжевый	+
АСС	Желтый	+
Стартер	Белый	+
Зажигание (второй вариант)	Красный	+	Кик панель
Кнопка старт-стоп	Зелёно-чёрный и розовый	—	Разъем кнопки
Концевик дверей	Розовый	—	Приборная панель, второй разъем слева.
Концевик багажника	Зеленый	—	Приборная панель, правый разъем
Повороты 1	Синий	+
Повороты 2	Зеленый	+	Приборная панель, второй разъем слева.
Ц.З. (открыть)	Серый	—	Кик панель. В жгуте двери водителя
Ц.З. (закрыть)	Коричневый	—
Ц.З. (на А/М без активатор вод двери)	Использовать свой активатор	Установить активатор можно только со съемом замка.
Ручной тормоз	Белый (в разрыв поставить диод)	—	Приборная панель, второй разъем слева.
Педаль тормоза	Белый	—	Разъем педали
Педаль сцепления	Желтый и розовый	Педаль сцепления. Замкнуть с помощью реле, управление от обходчика иммобилайзера.
Генератор	Синий	+	Приборная панель, правый разъем
Имитация открытия двери	Зелено-черный	—	Кик панель.
CAN шина High	Желтый	Приборная панель, левый разъем
CAN шина Low	Черный

Схемы:

Схема подключения ручника
При подключении ручника, ставим диод в разрыв.

Схема подключения имитации педали сцепления

Для автозапуска на МКПП делаем имитацию нажатия педали сцепления по данной схеме. С помощью реле замыкаем розовый и желтый провод на разъеме педали. Управление реле берем с выхода управления модулем обхода иммобилайзера.

Схема подключения педали тормоза и кнопки на авто с кнопкой Start-Stop.

На автомобиле с кнопкой Start-Stop, для автозапуска требуется подключить имитацию нажатия педали тормоза. Подключаем по этой схеме.

Фотографии

Рамку модуля обхода штатного иммобилайзера подключить в разрыв любого провода антенны штатного иммобилайзера в жгуте разъёма кнопки Старт-Стоп.

Провода антенны штатного иммобилайзера

Рамку модуля обхода штатного иммобилайзера подключаем в разрыв любого из проводов штатной рамки на замке зажигания.

Провода антенны штатного иммобилайзера Жгут в левой кик панеле Кнопка Start-Stop Возможное место установки концевого выключателя капота Питание +12

cardops.ru

Разбираем салон Хендай Солярис

Для установки сигнализации на Хендай Солярис потребуется совершить несколько последовательных операций, начинающихся с разбора элементов салона. Для начала работы потребуется подробная схема устройства и стандартный набор инструментов.

Действия по установке производятся в следующем порядке:

• снимается полностью щиток на приборной панели, производится разбор подторпедника, удаляется защита руля;
• световой индикатор новой сигнализации устанавливается слева, в боковую стойку переднего стекла, в руль сверху устанавливается датчик учета механических воздействий, место для сервисной кнопки выбирается в зависимости от эргономики салона и удобства водителя. Антенна тоже устанавливается в удобное место;
• место сирены, концевика и индикатора температурных условий – под капотом. Уплотнитель просверливается, через отверстие пропускаются провода;
• необходимый для запуска новой сигнализационной системы модуль обхода штатного иммобилайзера присоединяется к проводам штатного контура.
• элементы сигнализации подключаются панели приборов, ориентироваться необходимо на схему, прилагаемую к устройству при покупке.

Точки подключения автосигнализации на Hyundai Solaris 2021

Центральный замок – коричневый и оранжевый/черный в чёрном разъёме на блоке ВСМ над педалью газа.

Кик-панель водителя: двери – розовый в верхнем разьеме концевик багажника – зеленый статус двери водителя – сдвоенный коричневый

Повороты (только перед и бока) – на блоке предохранителей верхний разъём, тонкий белый и синий (там их много, надо звонить) Педаль тормоза – на кнопке педали Концевик капота (-) – на левом разъёме панели приборов (цвет уже не помню)

Сирену на стандартную шпильку на моторном щите Контроль двигателя (импульс) – на 3-х пиновом разъёме справа на блоке двигателя под проводами, которые идут на форсунки, чёрный. «Томагавк» по форсункам работает только на холодную, потом теряет машину.

Статьи по теме

Установочные карты сигнализаций на Hyundai Solaris

Источник

Подключение автозапуска на Хендай Солярис

Самостоятельное отключение автосигнализации с автозапуском и CAN-шиной потребует использования имеющихся в штатной схеме электропитания разъемов.

Точки подключения сигнализации с автозапуском Хендай Солярис находятся на:

• стартере;
• зажигании 1 и 2;
• АСС.

При подключении надо следовать схеме соединения, прилагаемой к автосигнализации. Цепи питания автозапуска подключаются к блоку предохранителей.

Требуемые для этого разъемы находятся сзади, возле мест расположения силовой установки.

Подключение CAN на Хендай Солярис

Здесь необходимо действовать строго по инструкции. CAN на приборной панели и в разъемах требует подключения по следующей схеме:

• CAN 1, находящаяся на приборной панели совмещается с желтым проводом CAN H и черным — CAN L;
• CAN 2 (здесь находится разъём OBD II) соединяется с красным проводом CAN H- и синим CAN L.

Далее, согласно схеме, устанавливаются провода управления световой индикации, проверки работоспособности двигателя и тормозной системы.

Точки подключения автосигнализации на Hyundai Solaris 2021

Жгут, идущий назад: повороты – розовый и коричневый тонкие двери – розовый багажник – зеленый бензонасос – коричневый толстый центральный замок – серый (отпирание) и желтый (запирание) тонкие

READ Как подключить онлайм телекард к телевизору самсунг

Генератор – синий/черный, левая кик панель, нижний разъем

Педаль сцепления – белый рвем, на розовый подаем силовой стартерный выход (разъём педали сцепления)

Ручник – зеленый, водительский порог

Хендай солярис с 2015 года установка сигнализации

Точки подключения на автомобиль Hyundai Solaris рестайлинг с 2014 года, комплектация с системой Старт Стоп и АКПП

Новый Солярис уже стал хитом продаж, автомобиль получился очень красивым, а в техническом плане все тот же Солярис, цепной экономичный двигатель, отличная надежность.

Будем устанавливать сигнализацию с запуском StarLine В94 на которую распространяется бесплатная доставка по всей России

Хендай Солярис 2 подключение сигнализации — модель с 2021 года

Точки подключения сигнализации Hyundai Solaris второе поколение с 2021 года в комплектации комфорт

Устанавливаем сигнализацию с запуском двигателя StarLine A93 c 2Can 2 Lin модулем в комплекте — бесключевой обход

Разбираем салон соляриса

Снять пластиковую накладку под рулевой колонкой. Для этого необходимо сначала снять накладку порога двери водителя и левой кик-панели (крепление на защёлках), снять левую боковую накладку передней панели (на защёлках) и отвернуть два самореза за ней, затем отвернуть два болта и саморез (под декоративной заглушкой) в нижней части накладки под рулевой колонкой и снять её (на защёлках).

Для доступа к жгуту разъёма замка зажигания снять кожух рулевого вала. Для этого необходимо сначала снять верхнюю часть кожуха (крепление на защёлках), затем отвернуть три самореза крепления нижней его части и снять её.

Снять панель приборов. Для этого необходимо снять декоративную накладку панели приборов (на защёлках), отвернуть четыре самореза крепления и вынуть её, отсоединив разъёмы

Установить антенный модуль со встроенным датчиком удара и наклона на лобовом стекле, светодиод на левой стойке. Сервисную кнопку скрытно установить в любом удобном месте.

Установить под капотом сирену (крепить на штатную шпильку гайкой М6) и датчик температуры двигателя (с помощью пластиковых стяжек). Провода в салон проложить через штатный уплотнитель с левой стороны моторного щита.

Подключение на Hyundai Solaris

Выполнить подключение массы охранно-телематического комплекса StarLine под штатный болт в левой кик-панели.

Выполнить подключение шины СAN-А в жгуте правого разъёма панели приборов. Шину CAN-B подключить в жгуте диагностического разъёма (OBD-II).

Для имитации открытия двери водителя после окончания работы автозапуска выполнить подключение жёлто-белого провода разъёма Х3 к коричневому проводу в жгуте верхнего разъёма в левой кик-панели

Для временного отключения штатного иммобилайзера в режиме автозапуска выполнить подключение LIN-шины (бело-зелёный провод разъёма Х5 охранно-телематического комплекса) к сине-оранжевому проводу шины данных в жгуте нижнего разъёма в левой кик-панели согласно Схеме 1

В жгуте белого разъёма на замке зажигания выполнить подключение сигнала наличия ключа в замке в режиме автозапуска согласно Схеме 1

В жгуте разъёма замка зажигания подключить силовые цепи автозапуска двигателя, питание охранно-телематического комплекса и силового модуля автозапуска. Данные соединения рекомендуется выполнять методом пайки

Запуск двигателя

Помимо обычных решений для спутникового мониторинга, наша компания предлагает уникальный продукт по уникальной цене! Холодным зимним утром, когда не хочется выходить из дома, чтобы сесть в ледяную машину, ARNAVI ESM прогреет для вас машину! Не нужно выходить из дома, чтобы завести двигатель автомобиля, просто нажмите кнопку на брелоке или мобильном приложении и уже через 5 минут вы сможете подойти к теплой машине и начать день с комфортом.

Стоимость оборудования всего 70 евро (установка от 50 евро, в зависимости от марки и модели вашего автомобиля).

С ARNAVI ESM вы сможете удаленно запустить двигатель автомобиля с помощью брелка или через мобильное приложение. Запуск производится по LIN или CAN шине автомобиля как это предусмотрено производителем, а не вандальным способом обрыва проводов и установки управляющих реле, как в случае с обычными сигнализациями с автозапуском. Следствием неправильной установки автозапуска через реле управления и нарушения режима запуска двигателя может стать возгорание автомобиля.

К тому же стоимость сигнализации с автозапуском начинается от 200 евро, также за установку придется заплатить. Стоимость автозапуска ARNAVI ESM с УСТАНОВКОЙ начинается всего от 12 евро.

Техническое описание

ARNAVI ESM-P — универсальный модуль дистанционного запуска двигателя, разработанный европейскими программистами и инженерами.

Оборудование не требует использования в своей работе внешних обходчиков штатного иммобилайзера. В момент дистанционного запуска двигателя осуществляется временный бесключевой алгоритмический обход иммобилайзера по LIN или CAN шине автомобиля, что не снижает эффективность работы штатных противоугонных систем.

Управляется стандартным брелоком или любым брелоком сигнализации/GPS-трекера. Для системы АвтоОко24 доступно управление через специализированное мобильное приложение (для Android и iOS).

Благодаря мобильному приложению АвтоОко24 можно не только быстро отслеживать текущее местонахождение автомобиля, но и строить пройденные маршруты и отслеживать другие параметры (напряжение аккумулятора автомобиля, температуру в салоне (или двигателе), скорость и общий пробег автомобиля), состояние открывания капота и дверей в режиме on-line.

Система дистанционного запуска двигателя Arnavi ESM-P поддерживает широкий спектр автомобилей с дизельными и бензиновыми двигателями. Среди поддерживаемых брендов: Chevrolet, Hyundai, Kia, Lada, Lexus, Nissan, Reanult, Toyota и др.

Модуль также можно установить на любой автомобиль, не входящий в текущий список поддержки, при использовании классического обходчика штатного иммобилайзера и подключении всех необходимых цепей отдельными проводами без использования CAN-шины.

Технические характеристики

Напряжение питания	от 10 до 18 В
Максимальное потребление тока	не более 150 мА
Защита от «переполюсовки» питания	да
Продолжительность превышения допустимого напряжения	10 секунд
Защита от импульсных перенапряжений	В
Максимальный импульсный ток	50А
Длительность импульса	5 секунд
Защита коробки	ИП 53
Диапазон рабочих температур	-40. ..+80

SEO CANBlu – иммобилайзер

SEO CANblu
иммобилайзер

Устройство SEO CANblu представляет собой цифровой иммобилайзер, работающий на сайте для CAN-шины и информации о ней. Иммобилайзер обеспечивает безопасность автомобиля, блокируя выезд в цифровом виде, отправляя соответствующие команды на ЭБУ автомобиля и/или компьютеры BCM. Это устройство очень эффективно защищает ваш автомобиль от популярных угонов

без ключа .

 

подробнее

Возможности иммобилайзера SEO CANblu

Снятие с охраны с помощью ID-передатчика или смартфона

SEO CANblu автоматически снимается с охраны, когда ID-передатчик или смартфон находятся в зоне действия иммобилайзера. Если вы забыли идентификационный трансмиттер, вы можете разблокировать иммобилайзер с помощью PIN-кода

Использование с системой GPS/GSM

Подключение устройства к внешней системе, напр. локатор GPS/GSM, включает приоритет, дистанционный замок автомобиля.

Дополнительная безопасность

Очень маленький размер

Благодаря небольшим размерам SEO CANblu легко спрятать в автомобиле.

Сервисный режим

Отвезти машину на сервис? Включите сервисный режим, чтобы ваш механик не знал ваш PIN-код

Совместимость

Иммобилайзер SEO CANblu поддерживает более 700 автомобилей, включая легковые автомобили, грузовые автомобили, электромобили и мотоциклы

Дополнительное использование сирены

Вы можете используйте встроенный выход 1А для включения сирены, когда кто-то пытается завести ваш автомобиль без разблокировки иммобилайзера

Не обнаруживается волновыми анализаторами

Устройство не излучает электромагнитные волны, когда оно не подключено к телефону, поэтому его невозможно обнаружить с помощью сканера электромагнитных волн.

Описание

SEO CANblu — это цифровой иммобилайзер, который защищает транспортное средство, блокируя его подвижность, отправляя соответствующие команды на ЭБУ автомобиля и/или контроллеры BCM. Кодовая блокировка может осуществляться двумя шинами CAN и двумя другими цифровыми шинами 1-wire (см. соответствующие схемы установки). Также возможен разрыв электрической цепи с помощью аналогового прерывателя с полупроводниковым управляющим выходом (нагрузка 1А). Как и базовый иммобилайзер SEO CANi, CANblu снимается с охраны вводом ранее установленного кода с помощью имеющихся кнопок в автомобиле (PIN-код). В дополнение к этому SEO CANblu также включает канал приемопередатчика, иммобилайзер снимается с охраны, когда идентификационный передатчик или смартфон остаются в пределах его досягаемости.

Иммобилайзер CANblu можно подключить к внешней автомобильной сигнализации в качестве дополнительного уровня безопасности. Он также может обеспечить дополнительную безопасность в автомобилях с бесключевым доступом и эффективно защитить автомобиль от кражи на чемодане (где вор копирует оригинальный автомобильный пульт). Если устройство подключено к внешней системе, такой как GPS/GSM-трекер, удаленная иммобилизация с этого устройства будет иметь приоритет над иммобилизацией PIN-кодом с CANblu. В отличие от других автомобильных охранных систем, CANblu можно устанавливать на электромобили, а также использовать в каршеринге.

подробнее

Иммобилайзер CANblu можно отключить с помощью идентификационного трансмиттера, смартфона или PIN-кода. При включенном иммобилайзере существует несколько возможных способов защиты автомобиля от угона (в зависимости от модели автомобиля, типа двигателя и комплектации):

• Предотвращение запуска двигателя,
• Остановка двигателя — завести двигатель можно, но он останавливается при попытке угона автомобиля угонщиком:
  • Для автомобилей с автоматической коробкой передач двигатель останавливается при перемещении рычага переключения передач из положения P,
  • Для автомобилей с механической коробкой передач двигатель останавливается при нажатии на педаль сцепления,
• Предотвращение движения автомобиля – иммобилайзер SEO CANblu позволяет завести двигатель, но уехать невозможно. Двигатель не сбитый,
• Блокировка включения зажигания – иммобилайзер SEO CANblu не позволяет включить зажигание.

Включите сервисный режим, когда отвозите машину в сервис, чтобы механики не знали ваш пин-код.

 

Мобильное приложение

Вы можете разблокировать иммобилайзер SEO CANblu не только с помощью PIN-кода и ID-трансмиттера, но и с помощью своего телефона – просто держите его в кармане!

Приложение SEO CANblu работает в фоновом режиме, пока вы не закроете его или не отключите функции приложения. Вам даже не нужно доставать телефон из кармана, просто подойдите ближе к своей машине, и иммобилайзер автоматически подключится к вашему телефону и разблокирует автомобиль.

Техническая документация

Руководства, общие схемы, технические данные

Руководство пользователя

Сертификат омологации E20 R116.