Подключение вебасто: Схема подключения webasto thermo top — Webastosale

Содержание

Как установить Webasto правильно: - Согрей Авто

Привет друзья, сегодня о том как установить Webasto правильно и соблюсти все рекомендации производителя.

Многие хотят установить подогреватель самостоятельно. своими руками, поэтому ищут подобную информацию в сети и на форумах. В данной статье рассмотрим основные правила подключения подогревателя согласно рекомендациям самой компании Webasto, начнем по порядку:

  1. Место и варианты установки Webasto
  2. Подключение к системе охлаждения двигателя
  3. Подключение к топливной системе и прокладка топливной магистрали
  4. Проведение жгута таймера в салон
  5. Подключение к автосигнализации

Важно!

При самостоятельной установке и подключении подогревателя вы несете ответственность за корректность установки и подключения. Существует опасность возникновении пожара и возгорания вашего автомобиля. И вы так же лишаетесь гарантии на сам подогреватель.

Место и варианты установки Webasto

Место для установки подогревателя выбирается самим установщиком самостоятельно. Конечно существуют инструкции по установке, и может быть вы сможете их найти в свободном доступе, тогда задача сильно облегчается. Все что нужно, просто следовать инструкции.

При установке необходимо придерживаться следующих параметров:

  1. Соблюсти правильную ориентацию подогревателя
  2. Расположить ниже уровня антифриза в расширительном бачке.
  3. Соблюдая безопасное расстояние от системы выпуска отработавших газов (выхлопа)

Какую именно ориентацию подогревателя допускает компания вебасто? Все просто, самое главное что бы выход антифриза из котла был сверху. Ниже фотография с вариантами расположения подогревателя:

Выход антифриза обозначается «OUT»

Подключение к системе охлаждения двигателя

Основное правило: подключение производится в разрыв шланга от блока двигателя на печку. Как его определить? Очень просто — при работающем двигателе включите вентилятор печки на максимальный обдув и установив температуру на максимум. Далее необходимо пощупать шланги печки, тот который более горячий — это и есть выход с блока в печку. Второй шланг будет просто теплым — это выход с печки в двигатель.

Почему подключать надо именно так?

В печке может образоваться воздушная пробка и тогда водяной насос подогревателя будет работать «в холостую», и как следствие подогреватель уйдет в перегрев. При подключение «от блока в печку» вы избегаете воздушных пробок, потому что двигатель сконструирован и установлен, что бы этого не допустить. Конечно очень важно следить за уровнем антифриза.

У вас получается следующая схема: вы разрезаете в одном месте шланг «от блока в печку». Подключаете подогреватель в разрыв, соблюдая положение помпы и метки на самом подогревателе.

Как правильно установить водяной насос подогревателя:

Согласно инструкции у помпы может быть много положений за исключением одного. которое указано на картинке:

Подключение к топливной системе и прокладка топливной магистрали:

В отличие от подогревателя Hydronic у которого в комплекте может быть 2 топливные трубки разного цвета и внутреннего диаметра, у Вебасто в комплекте есть одна топливная трубка.

Подключение чаще всего производится в топливную станцию автомобиля или в бак. Есть некоторые дизельные автомобили на которых можно подключиться в обратную топливную магистраль, но их не много.

Топливный насос устанавливается как можно ближе к точке забора топлива, рекомендуемое расстояние не более 1,5 метров. Это связано с особенностью его конструкции — он гораздо лучше выталкивает топливо, чем его забирает. Не рекомендуется устанавливать насос в подкапотном пространстве — от температуры он может начать «завоздушивать» топливо, что приведет к перебоям в работе подогревателя. Установку насоса так же желательно производить в монтажных положениях, которые указаны на картинке:

Прокладку топливной магистрали надо осуществлять вдали от выхлопной системы автомобиля, лучше всего прокладывать вдоль штатных топливных линий.

Проведение жгута таймера в салон

Жгут таймера прокладывается вместе с остальной проводкой, которая идет в салон автомобиля или там где найдете свободное место 🙂 Иногда бывает что жгут проводки прокладывается в крыле автомобиля, что очень затрудняет прокладку жгута. В таком случае ищем прохождение троса открывания капота или любой другой резиновый уплотнитель на моторном щите и прокладываем через него.

Для удобства лучше всего достать пины из разъема, тогда будет легче их протолкнуть. Для создания отверстия можно использовать шило или отвертку.

Подключение Webasto к автосигнализации рассмотрим в следующей статье >>здесь ссылка<<

Если вы сделаете все правильно, у вас будет рабочий подогреватель вебасто, который будет долгое время согревать двигатель вашего автомобиля.

Теперь вы знаете как правильно установить Webasto в автомобиль своими руками согласно рекомендациям. Если у вас возникнут вопросы задавайте их в комментариях или в нашей группе «Вконтакте»

Как подключить вебасто к вентилятору печки

Современные двигатели не настолько эффективны, чтобы производить достаточное количество тепла для быстрого прогрева салона. Поэтому транспортные средства часто оснащают автономным отопителем, чтобы обеспечить комфортную температуру в салоне во время поездки и облегчить пуск мотора. Дистанционный запуск или запуск подогревателя в заданное время производит прогрев двигателя автомобиля без участия человека. Нагретый таким образом мотор легче запустить при любой температуре. А некоторые модели моторов при температуре ниже минус 20° С невозможно запустить без предварительного прогрева. Даже при нагретом двигателе салон остаётся холодным, поскольку для его прогрева нужно передать тепло от отопителя в салон.

Чтобы это сделать, нужно пропустить воздух через радиатор печки. А это возможно, только если подать питание на вентилятор отопителя, но электропитание авто устроено так, что питание на моторчик подаётся только при включенном зажигании. Так как все подогреватели работают по отдельной сети (не требующей включения зажигания), сделать это без дополнительных модернизаций не представляется возможным. Основной функцией Вебасто является быстрый прогрев без участия человека, а нагрев только двигатель, безопасно начать движение не получится, поскольку в холодную погоду стёкла автомобиля покрывает слой инея, что значительно ухудшает видимость. Чтобы совместить процесс прогрева мотора с прогревом салона, нужно связать между собой климат контроль и предпусковой подогревать. Это позволит прогревать салон автомобиля при заглушенном двигателе. И при запуске подогревателя дистанционно прогревается не только мотор, но и салон, что позволит сразу начать движение. Это и безопасно, и комфортно.

Принцип работы

При включении Вебасто, происходят нагрев охлаждающей жидкости и принудительная циркуляция её по системе. Но подогреватель оборудован своей проводкой, которая работает без включенного зажигания. Салонный же отопитель включается только после поворота ключа в замке зажигания. В блоке управления подогревателем есть реле, которое замыкается при достижении температуры охлаждающей жидкости отметки 40° С. От него и нужно запитать блок управления климатом, чтобы при достижении заданной температуры включалась печка, и начинал прогреваться салон автомобиля без включения зажигания. Сделать это нужно через диодный мост, поскольку он позволяет пропускать электричество только в одном направлении.

Подключение Вебасто к климат контролю

Для подключения нам потребуются: диодный мост (можно спаять самому, а можно приобрести уже готовый), медные провода сечением 2,5 – 4 мм. (разных цветов), держатель предохранителя, клеммы.

  1. Отключаем электропитание автомобиля от аккумуляторной батареи.
  2. Снимаем блок управления климат контролем.
  3. От предохранителя F5 блока управления подогревателем через диодную группу и предохранитель подключаем в разрыв цепи питания двигателя и питания климат контролем. Таким образом, чтобы при срабатывании реле питание подавалось от Вебасто к блоку управления климатом, через предохранитель F4, F2 к 30 контакту шины питания автомобиля.
  4. Теперь нужно достать блок предохранителей, найти предохранители вентилятора печки и подвести к ним провода от контактов 87А и 30 от реле подогревателя. Эти провода нужны для подачи напряжения от подогревателя на вентилятор печки. Напряжение здесь высокое, поэтому потребуется провод большого сечения и хороший контакт клеммами либо пайкой.
  5. После соединения всех узлов проверяем. Включаем Вебасто с выключенным зажиганием и наблюдаем, чтобы при достижении температуры 40°С включился вентилятор печки.
  6. Если всё работает корректно, проверяем плотность и изолированность контактов и собираем всё в обратной последовательности.

Важно! При оставлении машины на стоянке выключать автоматический режим работы климат контроля и устанавливать скорость вращения вентилятора на втором положении. Иначе отопитель будет работать с максимальной отдачей, что может привести к глубокому разряду аккумуляторной батареи.

Такой способ подключения подойдёт также и для машин с обычной печкой. Перед установкой нужно внимательно изучить схему подключения и точно произвести соединение всех её элементов. Особое внимание следует обратить на способ соединения проводов, это должны быть либо клеммы, либо пайка, поскольку скрученные провода не являются надёжным соединением, а его нарушение может привести к выходу из строя всех элементов электропитания автомобиля.

По просьбам трудящихся описываю процедуру подключен обдува салона при прогреве Webasto.
Схема, данные и разжевывание материала предоставлено runner74 за что ему огромное спасибо!

Погнали!

Нам потребуется как минимум:

1.Минитаймер1533.
2.IPCU, плоский, номер для заказа 9013645A.
3.Адаптер K-Line для программирования IPCU
4.5ти контактное реле.
5.Ноутбук или комп для программирования IPCU .
6.Софт Webasto Thermo Test 2.14 и выше.

Программируем IPCU через Webasto Thermo Test. Подключаем IPCU 86 нога + ; 85 нога -; 15 нога с адаптера K-Line- W-bus так сказать. В проге выбываем ком порт, и IPCU вместо W-Bus. Прошиваем.

До кучи отвязал котел от CAN шины, теперь включаю по таймеру или принудительно и не влияет уровень топлива температура и тд

Делов на пол часа, если подготовится и того меньше, а радость вечна))))

Mileage: 285000 km

FakeHeader

Recommendations

Comments 22

А какую модель посоветоваете, как альтернативу start или comfort+. ? В комфорте есть уже функция прогрева салона. Или взять старт и заморочится по вашей схеме?

У меня на Буммере сразу отопитель не включался.А лишь по достижении определённой температуры ОЖ.И не рекомендуется включать высокие обороты печки, чтоб меньше кушало аккумулятор.

По временной задержки есть задумка, но пока нет особых морозов не могу понять нужна она или нет. По температуре ож это вообще цвет но если мороз сильный есть вариант что за заданное рабочее время ож не выйдет на нужую температуру и салон так и не погреет даже хоть как то. Но честно мне кажется все это актуально для регионов где морозы сильные. У нас максимум две недели в зиму -15 а так все в районе -5 а то и вовсе плюс.

А что лучше, чтоб ОЖ была высокой температуры и с последующим прогревом салона?
Или чтоб отопитель отбирал температуру с начала запуска Вебасто и салон толком не прогреется и двигатель не прогрет?

Тут пусть каждый выбирает сам. У меня в диско дело обстоит следующим образом, даже если ож максимальной температуры и климат ставишь на максимум, то салон все равно долго прогревается, ввиду того что каналы холодные, возможно забит радиатор печной, т. е. нужно время чтоб прогрелись вент каналы и все связанное с этим. Данную модификацию как раз и устанавливал, в первую очередь чтоб прогреть вент каналы и свзянные вещи, чтоб пришел к машине и печка сразу дула теплым. Потому как без обдува при прогреве вебасто температура двигла была почти рабоче а в салоне после запуска все равно было холодно даже при максимуме печки.

Это точно, каждому своё и своё не каждому!

А у меня почему то Вебаста не запускается. И что ей надо?!

K-LINE адаптер и ноут и вперед смотреть котел

Завтра поеду к специалисту. У меня всего этого нет.

Как думаете вот с этим пультом будет работать: www.drive2.ru/l/459676675588756974/

Впринципе таймер роли не играет мы просто с него берем 12в которое пускаю в нужный момен климат. 12в можно брать откуда угодно при работе котла. Я сделал так с овальным таймером как сама вебаста рекомендует по мануалу

У меня не было изначально пульта овального. Поэтому установил немного более продвинутую модель. Симпотичнее смотрится даже. Есть функция диагностики в ней. пока не пришлось пользоваться. и вариантов настроек запуска по времени больше.

У нас просто с этим проблемы, не то что выбора нет, в принципе даже овальных нет, потому как вебасто не распространена по стране, так что пришлось заказывать чтобы точно все работало. В итоге и диагностика и ремонт и вот доработки все сам

Я нашел овальный и 1 к 1 поменялся на новый. Так как одному хор.чел-ку надо было на Д2 овальный, а его купленный (который я в тоге себе установил) не подходил никак.

Кстати любой таймер который котел может запустить подойдет, в принципе w-bus и есть 12в, только цифровых, на практике не проверял, но когда искал + на овальном, то на обоих ногах при включении было 12в, и 2 и w-bus, так что думается мне можно и так схему подрубить

Этот и задействую. Схема рабочая. Надо просто к любому запускаемому режиму webasto сделать включамым вентилятор обдува в салоне.

Какой режим работы получаем в итоге?

Включается вебасто, включается вентилятор печки, дует с максимальной жарой туда куда стоят заслонки, дует гдето 2 или 3 скорость.

То есть включаются одновременно?

Да, одновременно, если поставить предварительно на заведенную машину внутренний забор, то в салон вебастой не тянет, у меня авто в гараже с утра греется

Всем привет!
Ну что, Webasto я установил, опробовал, и доложу Вам — это вещь! Вот только не хватает тепла в салоне 🙁 Связано это с тем, что у меня не просто печка с вентилятором, а климат-контроль, который собственно и управляет работой вентилятора, а информации, по подключению Webasto к климату, кот наплакал, по своему климату я так и не нашел ничего. Подключать вентилятор напрямую можно конечно, но жрет он 7 А + Webasto 2 А, в итоге сидя в теплой машине можно ее и не завести 🙂
Поэтому немного покумекав родил такую схему:

Когда температура охлаждающей жидкости достигает 30 градусов, Webasto подает 12 В на оба реле, в результате чего вентилятор подключается к нашему ШИМ регулятору, после выключения Webasto, управление вентилятором передается штатному ШИМ регулятору.
ШИМ регулятора собран на таймере NE555, схема приведена ниже:

Номинал конденсатора С1 был увеличен мной практически на порядок — 22 nF, частота получилась в районе 20 кГц. В качестве транзистора использовал IRF640N. Провел испытания на точно таком же вентиляторе, который заменил летом по причине износившегося коллектора. Заводится он правда с толкача :), все из-за того же износившегося коллектора, но работает отлично, скорость вращения регулируется плавно, в итоге выставил скорость вращения такой, чтобы ток потребления вентилятором был 2 А.

Плату специально отзеркалил, так как боялся что транзистор будет греться и радиатор не влезет, тем самым придется отойти от размеров, которые задумывал. Поэтому и таймер запаян с противоположной стороны и транзистор перевернут. Однако испытания показали, что транзистор холодный, можно было радиатор не ставить и плату не зеркалить. Файл платы для SpintLayout прилагаю.
Плата

Отчет о работе регулятора.
Некоторые товарищи просили отчет о работе, так вот решил поделиться. Сегодня день провел в гараже, устанавливал регулятор, все прекрасно работает, вентилятор стартует нормально, ток потребления 2А. Однако проведенный мной эксперимент доказал правоту тех, кто говорил мне, что эта пустая затея, т.к. Webasto и двигатель толком не прогреет и салон холодным будет, но мой врожденный перфекционизм не давал мне покоя, мне хотелось сделать все как положено и самому убедиться или разубедиться в этом. Ну и что, убедился 🙁 В общем включил я Webasto, ОЖ нагрелась до 30 градусов, запустился вентилятор, через некоторое время в салон пошел чуть теплый воздух. Я прождал ровно 40 минут, стрелка на приборной панели показывала 75 градусов, в салоне было тепло. И это при температуре за бортом -6 градусов! До этого, при той же температуре на улице, мне хватало 20 минут, без обогрева салона, при этом стрелка на панели приборов уверенно показывала 90 градусов. А что будет, когда на улице будет -20 ? По видимому придется отказаться от прогрева салона, в этом случае после заводки машины, пока снег обметешь, за 3-5 мин. салон прогреется, т.к. дуть будет уже горячим воздухом. В общем я расстроен, ожидал большего 🙁

Отопление гаража с 0 до +15С

Для многих автолюбителей в нашей стране, гараж является не просто коробкой для стоянки автомашины, но и местом, где проводится значительная часть взрослой жизни.

Однако зимой все мы сталкиваемся с одной насущной проблемой — холод и морозы, из-за которых невозможно не только нормально ремонтировать своего железного друга, но и просто находиться в этом помещении более 20-30 минут.

Самый старый и проверенный способ выхода из ситуации — это обыкновенная дровяная печка буржуйка. Только вот не всем она по душе.
  • занимает много места
  • приходится покупать дрова или паллеты, где то их хранить
  • постоянно подкидывать и т.п.

Кроме того, пока она разгорится и нагреет помещение, все равно приходится мерзнуть и испытывать неудобства. А представьте себе как было бы здорово, приходить в морозный зимний день в уже натопленный, теплый и светлый гараж и заниматься любимым делом, вообще ни капельки не отвлекаясь на процессы обогрева.

Думаете это фантазии? Вовсе нет. Уже давно существует такая штука, которую большинство автолюбителей в простонародии называют автономка Вебаста.

Хотя кончено Webasto, это фирма, которая производит как жидкостные, так и воздушные отопители для авто под своим брендом. Но название прочно закрепилось и ушло в народ для всех остальных аналогичных печек.

Есть и наши аналоги таких "воздушных фенов" - Самара-Теплостар или Планар-Теплостар.

В советское время даже в Запорожце ставили что-то подобное.

Однако изобретательные китайцы все это дело немного доработали. Добавили площадку под отопитель, программную прокачку насоса и многое другое. В итоге получили вот такую штуку.

Хотя знающие люди говорят, что данная модель это просто копия Airtronic (Eberspacher). Только предназначенная для рядовых потребителей со вполне адекватной ценой.

Точно такие же воздушные печки используют для обогрева в кабинах большегрузных машин и микроавтобусах. При этом вам никто не запрещает устанавливать их у себя в гараже.

Некоторые умудряются ими обогревать даже комнаты в небольших дачных домиках. Почему нет?

Устройством можно управлять как в ручную, так и выставить автоматический режим (климат контроль). Либо программно задать время включения и отключения агрегата без вашего участия.

Преимуществ у китайской вебасты масса:
  • адекватный ценник
  • малый расход топлива
  • не сжигается кислород в помещении как от калориферов и эл.нагревателей
  • нет запаха газа
  • работа от 12В (не нужна даже сеть 220В)

Ведь у некоторых до сих нет нормального сетевого напряжения в гараже. 

  • при работе не образовывается сырость и конденсат на стенах

А это больное место всех газовых пушек.

Давайте же подробнее познакомимся с комплектацией этой чудо-печки, узнаем как ее собрать, настроить, и что нужно сделать, чтобы она по настоящему заставила вас забыть все остальные альтернативы в виде дровяных буржуек, газовых пушек и электронагревателей.

Комплектация отопителя

Что входит в комплектацию устройства?

  • пластиковый бак для дизтоплива на 10 литров
  • комплект проводов с фишками для подключения
  • шланги топливопровода
  • выхлопная труба
  • установочная площадка для корпуса печки
  • направляющие патрубки и тройник для распределения воздушного потока
  • шланги забора и выдува воздуха


  • воздушный фильтр

Он необходим, чтобы при заборе воздуха в отопитель и его камеру сгорания, не попало лишней пыли и других частиц.

Он в основном требуется при монтаже устройства в автомобиле. Для гаража бесполезен.

  • комплект хомутов, болтиков и т.д.
  • ну и сама печка с топливным насосом и выносным электронным блоком управления


Также есть брелок для дистанционного запуска.

На печке с одной стороны стоит вентилятор. Снизу на металлических патрубках производится забор и выхлоп воздуха.

Тут же рядом с ними подключается топливопровод.

Пошаговая инструкция сборки китайской вебасто

Как собрать данный отопитель и подготовить его к работе? Первым делом нужно подумать о закреплении на стенке металлической пластины, на которой и будет стоять эта печка.

Для этого удобно воспользоваться небольшими металлическими уголками.



Но при достаточно толстых стенах, можно сделать и более надежное крепление на шпильках.

Далее, прежде чем размещать печку на пластине, не забудьте продеть кабель питания через специальную прорезь.

Выхлопную гофротрубу прикручиваете хомутом к патрубку, со стороны отверстия с алюминиевым радиатором.



Те кто уже испытал эту печку в работе, предлагают насаживать выхлоп на высокотемпературный герметик. Обычный хомут не всегда может создать настолько плотное соединение, которое полностью изолирует выхлопные газы.

Вот посмотрите на результаты работы такой печки без хорошей герметизации выхлопа. Газы заметно вырываются наружу.

При установке в авто и торчащем патрубке на улице, это не критично. А вот при монтаже внутри маленького гаража с плохой вентиляцией, запашок может ощущаться.

С другой стороны, где пластиковая решетка с вентилятором, производится забор воздуха.



Профессионалы и производитель советуют делать забор свежего воздуха именно с улицы, а не из помещения гаража.

В печке два независимых воздушных контура. Для первого контура воздух берется снаружи, нагревается горелкой, после чего разогревается металлический радиатор и воздух выбрасывается вместе с выхлопными газами обратно на улицу.

Этот воздушный поток нужен для горения смеси, а не для обогрева, как заблуждаются некоторые.

Во втором контуре, как раз таки гоняется воздух, находящийся внутри гаражного помещения. Если вы сделаете забор воздуха из гаража, то вы попросту будете выкидывать уже нагретые теплые воздушные массы наружу, тем самым ухудшая КПД отопителя!

Где лучше всего разместить эту печку и в каком месте закрепить площадку? Кто-то не особо заморачиваясь, запихивает эту штуковину в стандартный корпус от системника компьютера.

Заодно, подключая ее от компьютерного блока питания. Но лучше сделать все по уму. Размещайте ее там, где проще всего будет вывести выхлоп отработанных газов наружу.

Можно например поставить возле уже существующей вентиляционной решетки. А если у вас в гараже есть буржуйка, с выведенной на улицу трубой, тогда располагайте отопитель недалеко от нее.

Таким образом выхлопную трубу можно будет вывести непосредственно в эту печь и не придется ломать или сверлить стены.

При этом сама печь от газов будет нагреваться до 50 градусов и тоже отдавать это тепло в помещение.

А еще как вариант, можно рядышком установить радиатор отопления. Завести сначала выхлоп с отопителя в него, а уже после, сделать вывод наружу.

Таким образом горячие выхлопные газы у вас не будут пропадать зря, а дополнительно нагревать еще одну батарею в гараже.

Только будьте осторожнее с герметизацией стыков. Здесь также используйте высокотемпературный герметик. Он спокойно держит большие температуры.
Вход и выход с радиатора делается через сгоны.

Кто-то советует ставить даже два радиатора, дабы еще больше повысить КПД. Не стоит этого делать. Когда отопитель переходит на малый режим, внутри батарей будет образовываться точка росы и скапливаться конденсат.

Вам всегда нужно оставлять немного тепла на выходную трубку, которая будет торчать на улице. Этот выход никогда не должен обмерзать.

Иначе в один прекрасный момент, отверстие забьется ледяной пробкой и газы пойдут во внутрь гаража. При хорошей работе такая труба "дымит" как от настоящей буржуйки.

Кроме того, не забывайте что по инструкции, выход по трубе прямотоком должен быть не более 2-х метров.

Поэтому как сами понимаете, большое количество секций радиаторов здесь не подключить. А еще ремонтники таких печек утверждают, что для стабильной работы всего агрегата, выхлопная и заборная труба должны быть одинаковой длины.

После присоединения патрубков переходим к топливоотводу.

Его каким-то образом нужно вкрутить изнутри в пластиковый 10-ти литровый бачок. Для этого в баке придется просверлить отверстие диаметром 8мм.

Сделать это можно в двух местах. В каком именно, зависит от того, где у вас будет расположена заливная горловина. Но в любом случае, выход всегда должен смотреть вниз к полу, чтобы случайно не "хапнуть" воздуха.

Устанавливать этот топливоотвод нужно через нутро бака. Для этого через просверленное отверстие просовываете проволоку, и выводите ее наружу из горловины.



Далее прикручиваете к ней топливоотвод, продев проволоку через отверстие в нем.

И обратно затягиваете все это дело так, чтобы направляющий конец трубочки смотрел наружу.

Остается только затянуть гаечку, поджимающую изнутри уплотнительную резинку и герметизирующую стык.

Далее отрезаете несколько сантиметров резинового шланга, идущего в комплекте, и натягиваете его на топливную трубку, торчащую из бака. Кусочек шланга нужен, чтобы одеть на него фильтр.

Располагайте его, ориентируясь по направляющим стрелкам, которые указывают движение топлива.

Сверху фильтра, через еще один кусочек шланга, просовывается тонкая трубка топливоподачи. Все соединения затягиваются хомутиками.

Когда выход для дизтоплива подготовлен, можете закреплять бак на стенке.

При этом помните, что по технике безопасности, бак должен располагаться ниже горелки в печке.

Дабы топливо ни в коем случае не могло поступать внутрь самотеком.

Как установить и подключить топливный насос

Переходим к подключению топливного насоса. Его крепежную резинку сбрызгиваете жидкостью WD40 (иначе бочонок не налезет), и натягиваете на насос.

Там, где у топливонасоса расположен клеммник под провода - это выход на отопитель.

С другой стороны подключается трубка от бачка с дизтопливом. Закрепляете топливный насос на стенке под углом в 45 градусов или строго вертикально.

В этом случае в нем не будет скапливаться воздух и жидкость будет полностью заполнять все пространство.

При этом желательно сам насос ставить ниже бака с соляркой, а топливный шланг не должен иметь крутых заворотов. 

Это делается, чтобы в случае завоздушивания (например открыли крышку подлить ДТ или проверить уровень), воздух мог легко выходить из трубки наверх в бак. Иначе насос будет очень долго прокачиваться.

Говорят, что этот насос один из самых слабых элементов системы и "летит" в первую очередь. Благо китайцы у себя продают их в немерянном количестве. Подобрать под свою вебасту нужную модельку можете вот здесь.

Настройка блока управления и подключение питания

Переходим к подключению блока управления и проводов питания. Закрепляете в удобном месте на шурупы пластиковую площадку дисплея.

Сверху дисплея расположен датчик, измеряющий текущую температуру в гараже. Смотрите не повредите его или не закройте чем либо.

Иначе корректной работы от устройства вам не добиться. Провода от управляющей коробочки подключаете к насосу и отопителю через специальные контактные фишки. Перепутать их сложно.

Самый толстый - это провод питания, который должен подключаться либо от аккумулятора, либо от блока питания на 12V.



Подобные широко используются для светодиодных лент.

Ток потребления китайского отопителя вебасты при запуске достигает 10А. Поэтому лучше брать мощный блок с запасом в 250-300Вт.

Не хотите покупать отдельно блок, тогда используйте зарядку, подключенную через АКБ и сеть.

Данная штука никогда не будет бесполезной в любом гараже. 

Подробнее

А можно ли подключать эту вебасту только от блока питания, без АКБ? Нет, не рекомендуется. Желательно использовать их в параллельном соединении.

Иначе при внезапном отключении света, отопитель просто сожгет себя изнутри. В нормальном режиме при выключении с кнопки, он сначала охлаждает все свои внутренности, тушит пламя, и только потом полностью и корректно глушит вентилятор и выключается сам.

Поэтому наличие АКБ для него обязательно, если хотите чтобы девайс проработал долго и исправно.

Главный вопрос, который интересует многих - насколько хватит аккумулятора? Как показали реальные испытания, для 90 амперной аккумуляторной батареи, отопителя хватает на 10-12 часов непрерывной работы. Ну а вообще ориентировочно исходите из максимального тока в 10 А/ч.

После подачи напряжения и нажатия кнопки включения, загорается дисплей.

Какие функции здесь есть, как им управлять? Нажимаете кнопку "ОК" - показывается температура.

Нажимаете еще раз "ОК" - высвечивается выставленная на отопителе мощность.

Ее можно уменьшать или увеличивать кнопками "вверх-вниз" с правой стороны.

Далее идет текущее напряжение бортовой сети от АКБ или блока питания.

После этого следуют коды ошибок.

Можете ознакомиться что они означают из таблички ниже.

После кодов высвечивается время и все функции опять повторяются.

Выставление климат контроля на отопителе

У отопителя есть автоматический режим или как его многие называют - климат контроль. При нем устройство работает и управляется не по максимально выставленной мощности, а исходя из окружающей и предустановленной температуры.

Чтобы запустить этот режим, необходимо одновременно нажать две верхние кнопки.

После этого высветится показание температуры. Кнопками вверх-вниз устанавливаете желаемое значение. Как работает вебаста в этом режиме?

Например вы выставили на дисплее 19С, и по достижении в гараже заданной температуры, отопитель будет автоматически поддерживать этот параметр, периодически снижая или увеличивая обороты и температуру выхлопа. Для вас это прямая экономия топлива.

Чтобы задать на приборе дату и время, нажимаете на верхнюю кнопку со звездочкой и правыми кнопками переключаете цифры (часы-минуты).

Зачем это нужно? А затем, что таким образом вы сможете запрограммировать временной интервал работы и включение устройства в свое отсутствие. Например, вы запланировали завтра подремонтировать машину после 17.00.

Установили включение отопителя на 15.00 и приходите в пять часов вечера в натопленное и теплое помещение, где спокойно занимаетесь именно ремонтом, а не тратите более получаса на растопку буржуйки.

Чтобы выставить режим таймера:

  • нажимаете клавишу звездочка
  • нажимаете несколько раз ОК, чтобы на экране дисплея высветился значок будильника

Изначально будет светиться надпись OF - отключено.

Переведите прибор в режим ON, нажав кнопку со стрелочкой вверх.

После этого ОК. У вас начнут моргать цифры. Делаете все как ранее, пока не появится нужное время включения.

После установки часов и минут, опять высвечивается будильник и моргающие цифры. Это будет настройка времени отключения. Порядок здесь тот же самый.

По окончании такого программирования, печка будет сама запускаться в определенное время и прогревать гараж без вашего участия. Чтобы сбросить настройки, опять нажмите кнопу со звездочкой, и переведите режим будильника из положения ON, в положение OF.

Прокачка топлива

Перед самым первым запуском необходимо прокачать топливо. Для этого одновременно нажимаете две нижние кнопки - OK и "стрелка вниз".

У вас на дисплее загорится надпись "Н" и "OF".

Переключаете на ON.

После этого толчкообразно со щелчками запускается насос. На экране высвечивается соответствующий значок.

Чтобы выключить прокачку, переведите все в режим OF, нажав стрелку вниз. Первым делом при прокачке идет заполнение фильтра.

В конце концов жидкость в трубке должна достигнуть конца шланга топливоподачи.

Натягиваете и зажимаете его хомутом на соответствующем вводе в печку. По завершении прокачки, переходим к первому запуску.

Запуск отопителя и параметры температуры

Нажимаете на дисплее ОК, проверяете выставленную температуру и мощность, и жмете кнопку включения (справа посередине). Вентилятор начинает постепенно набирать обороты.

Если вы подключили устройство через АКБ, то не удивляйтесь, что до момента выхода режима на максимум, будет очень сильная просадка напряжения на два и более вольта. При старте как говорилось выше, ток потребления достигает 10А.

Исходя из этого, аккумулятор у вас должен быть хорошо заряженным. Через какое-то время услышите щелчки подачи топлива от насоса и характерный шум после включения поджига.

Какие реальные параметры будет выдавать этот китайский отопитель на максимуме своих возможностей? Во-первых, температура горячего воздуха даже на самой дальней точке выходного патрубка будет превышать 90 градусов.

А сама внутренняя радиаторная решетка нагреваться до 180С и выше.

На выхлопной трубе газы будут выкидываться с температурой в 150 градусов.

При этом сам пластмассовый корпус печки в нормальном режиме не нагревается выше 50С. Так что не переживайте, ничего там не расплавится и не потечет.

При минимальной мощности в 1,5квт, печка работает практически бесшумно, но и температура на выходе падает до 60С.

Такой режим очень экономичен и полезен поздней осенью или весной, когда нет сильных морозов, но все равно хочется создать в гараже теплую, уютную обстановку.

Разгон и выход отопителя на максимальный режим происходит в течение 5 минут.

Шум от работы вентилятора и печки безусловно будет, но он ни в какое сравнение не идет с шумом от газовой пушки. При работе газовоой установки просто невозможно разговаривать в помещении.

А с этим автономным отопителем можно даже заснуть в дальнем углу на диванчике.

Но самое главное, при правильной сборке и герметизации, от этого отопителя нет никакого запаха, в отличие от тех же газовых и тем более дизельных пушек.

Камера сгорания и нагрева воздуха в китайской вебасте разделены. Поэтому все продукты сгорания полностью вылетают через выхлопную трубу.

Но если вы все же боитесь угореть, и заявления производителей вам не внушают доверия, то для полной безопасности поставьте в гараже датчик СО. Такие тоже продаются на Али. Подробнее

Сколько потребляет солярки китайская вебаста

Какой расход топлива у этого чудо отопителя гаража? На максимальной мощности в 5квт, у вас будет уходить от 400 до 500 грамм дизтоплива. 150 грамм в час - это расход на минимальном режиме.

Данные показатели можно считать вполне приемлемыми для большинства автолюбителей. Работать 24 часа в сутки эта печка у вас не будет. Более того, после выхода на расчетную температуру, запускается "климат контроль".

А еще к этой печке можно приспособить GSM модуль. Тогда вообще запуск будет осуществляться в любое время, с любой точки Земли, прямо с мобильного телефона.

Просыпаетесь утром на работу, тыкаете пальчиком в телефон, и пока приводите себя в порядок и завтракаете, гараж у вас уже натоплен, и машина теплая. Пришли, повернули ключ, завели без проблем и поехали. Лепота!

Вот только солярку для нее заливать желательно чистую и качественную. Иначе можно загубить аппарат. Он постепенно начнет коптить, и в итоге придется разбирать и чистить камеру сгорания и сетку со свечой поджига.

Повышение эффективности и безопасность

Некоторые пугают пожароопасностью данного девайса, тем более при его запуске дистанционно, когда визуально не видно, как он себя фактически ведет. Однако защита у этого "фена" выполнена на профессиональном уровне и за счет кодов ошибок, печка просто не запустится, если что-то пойдет не так.

Для повышения теплоэффективности отдельные пользователи советуют пускать теплый воздух от агрегата по низу в пластиковых канализационных трубах. При чем эти трубы развести по периметру всего гаража и в нескольких местах вырезать отверстия, через которые будет выходить тепло.

Сама труба также прогреется и будет работать как батарея. Идея хорошая, однако такой пластик не теплостойкий и будет выделять всякую дрянь. Поэтому не удивляйтесь, если со временем подхватите какую-нибудь болячку.

Самый главный вопрос, как быстро и до какой температуры эта дизельная автономная печь способна прогреть стандартный гараж 4*6м. Здесь конечно многое зависит от степени теплоизоляции. 

Но как показали реальные испытания этого девайса, даже для плохо утепленного помещения, с щелями в воротах толщиной с палец, такой отопитель способен всего за 1 час нагнать в гараже температуру с 0 до +15С.

Вот вам видеоподтверждение.

Ну а те, кто еще сомневается в надежности и безопасности этого китайского чуда, могут посмотреть видео ниже. В нем специалист ремонтник, профессионально занимающийся именно подобными автономками, провел настоящий краш-тест аналогичной китайской вебасты.

Что с ней только не делалось - перекрывалась подача воздуха и топлива, закупоривалась обратка, ставился неподходящий топливонасос, подавалось пониженное и повышенное напряжение. В общем испытывали ее и в хвост и в гриву.

Как себя при этом вел отопитель, и что с ним в итоге произошло, смотрите своими глазами и не говорите, что не видели.

Узнать текущую цену такого отопителя для гаража и заказать себе подобную модель у китайцев, можно отсюда.

Статьи по теме

Как можно включить предпусковой подогреватель Вебасто

В условиях суровых российских зим незаменимым устройством для любого автолюбителя станет пусковой подогреватель Webasto. Блок подогрева от немецкого бренда устанавливается в подкапотное пространство, соединяясь с системой охлаждения, топливным баком и бортовой электроникой. Нагрев двигателя происходит за счет циркуляции разогретого антифриза, проходящего через радиатор и нагнетающегося независимым насосом. В функции прибора также входит запуск вентилятора, отопление салона. Применение предпускового подогревателя помогает увеличить ресурс эксплуатации двигателя и других автомобильных узлов.

Органы управления Вебасто:

  • Не дистанционные
  • Дистанционные

Не дистанционные способы включения предпускового подогревателя Вебасто

Таймер MultiControl

Самый бюджетный и доступный способ удаленной активации предварительного подогрева двигателя представляет собой небольшой таймер, установленный в салоне вашего авто. Водитель самостоятельно программирует необходимое время включения системы и длительность функционирования обогревателя. В зависимости от требуемых условий продолжительность работы таймера может составлять от 10 минут до 1 часа. При этом автомобилист, находясь в машине, может запустить Вебасто нажатием одной кнопки.

При активации таймера стоит учитывать часовые пояса. Производитель категорически не рекомендует использовать нагреватель в следующих местах:

  • На АЗС и нефтебазах;
  • В районах, где возможно скопление горючих газов или пыли;
  • В закрытых гаражах и других помещениях.

При входе в меню пользователь управляет часами в режиме настроек во время мигания символов. Все установки отличаются простотой и удобством в эксплуатации. Допускается возможность определения графика на неделю вперед.

Из плюсов установки минитаймера можно отметить:

  • Низкая стоимость приобретения устройства;
  • Удобство применения.

Из минусов стоит выделить:

  • Необходимость заблаговременного ввода точного времени поездки для запуска подогревателя;
  • Возможное нарушение эстетического вида салона при монтировании устройства.

Как запустить Webasto дистанционными способами

Пульт ДУ Telestart T91

Альтернативой таймеру является установка пульта дистанционного управления. Этот способ отлично подойдет автовладельцам, оставляющим машины недалеко от дома. Основным условием функционирования пульта ДУ считается нахождение авто в прямой видимости, на расстоянии не более 1 000 метров. Его использование помогает активировать систему в любое удобное для водителя время.

Для определения мощности сигнала на дисплее пульта расположен специальный индикатор.

К преимуществам использования пульта можно отнести:

  • Удобное управление включением и выключением системы в любое время;
  • Контроль над работой через экран брелка.

Из недостатков можно выделить:

  • Более внушительную стоимость по сравнению с минитаймером;
  • Нахождение машины в прямой видимости от водителя.

Модули GSM

Популярной разновидностью дистанционного управления Вебасто являются GSM блоки. Управление включением осуществляется с любого сотового телефона при помощи звонка, текстового сообщения или мобильного приложения для Андроида или IOS. Отправитель сигнала может находиться в любой точке земного шара.

В модуль внедряется SIM-карта, реагирующая на сообщения или телефонные звонки, пришедшие на номер, закрепленный за Вебасто. Допускается не более пяти номеров, подключенных к системе.

Плюсы установки GSM-модуля:

  • Активация обогревателя из любой точки земного шара;
  • Контроль над органами управления Webasto через мобильное приложение.

Минусы:

  • Нахождение устройства и соответственно автомобиля в зоне покрытия сети GSM;
  • Стоимость приобретения немного выше пульта ДУ.

Компания «Аспид» занимается монтажом таких GSM-модулей, как оригинальный ThermoCall Advanced и отечественный аналог iRoot. Интерфейс последнего скромнее, но прекрасно справляется со всеми возложенными на него задачами.

Скриншот приложения iRoot для включения Вебасто

Скриншот приложения ThermoCall App для включения Вебасто

 

Если у вас остались вопросы, свяжитесь с нашими менеждерами и получите бесплатную консультацию, затрагивающую все нюансы использования Webasto. Тел.: +7 (495) 191-33-45

StarLine и Webasto: обзор, способ подключения

StarLine – компания, которая занимает первое место по производству охранных систем с инновационными возможностями. Их сигнализации подходят на любые типы и марки автомобилей. Абсолютно все модели охранных систем подходят для работы на территории России и прилежащих странах. Охранная система обеспечивает максимальный уровень защиты автомобиля, именно StarLine считается лучшими на рынке продаж автосигнализаций.

Компания занимается выпуском современных систем автосигнализаций, высокочувствительныхиммобилайзеров, поисковых комплексов GSM и GPS и другие. Штат компании составляет более 1000 человек, которые каждый день изобретают все новые технологии защиты автомобиля от угона. По всей территории России насчитывается более 50-ти официальных представительств компании, где происходит сервисная поддержка.

Все новое – лучшее!

  • Телематические технологии. Телематика была рождена в результате эксперимента по слиянию телевизионных коммуникаций и информатики. Именно телематика сейчас является основным на что опирается компания в разработки своих охранных систем. Уже отталкиваясь от телематики появляются новое оборудование и гаджеты. Они полностью безопасны в использовании, а также не несут никакого вреда на состояние автомобиля. Передовой возможностью считается то, что можно узнать все о состоянии своего автомобиля с помощью обычного смартфона. Такая функция поддерживается только у СтарЛайн.
  • СAN Телематика. Данная технология при условии установки специального модуля и шины CAN позволяет запросто управлять центральным замком автомобиля, багажником, аварийкой и другими частями с помощью жестом руки.

Особенности StarLine

Вся продукция крайне устойчива к температурным переменам, так она устойчиво работает при температурах от -45 до +85 С. При тестированиях ее в данном диапазоне температур не было замечен не единого сбоя системы. Между автомобилем и брелком сигнализации имеется собственная цифровая связь, которая очень устойчива к внешним помехам иных радиоприборов.

А для кодграберов становится невозможным считать код с сигнализации, так как эти радиочастоты максимально защищены, и постоянно меняется код ключа.

Webasto

Вебасто выполняет функцию подогрева двигателя перед его запуском. Это дает стопроцентный беспроблемный его пуск в любое время года. Крайне полезен Вебасто в зимнее время, так как с его помощью будут подогреты салон, стекла, и собственно двигатель. Это все дает возможность сразу начать движение и не ждать пока мотор прогреется.

Выглядит вебасто как небольшой прибор с размерами 25 х 10 х 17 см.

Устанавливается он в отделе двигателя в районе бампера или под капотом. Подключается прибор к охлаждающему контуру, бортовой сети и топливному баку.

Прибор отопления можно запрограммировать на таймер, который установлен в салоне, либо со специального пульта, который может подавать сигнал находясь на расстоянии до 900-1000 м.

После срабатывания сигнала о включении в камеру внутреннего сгорания Вебасто начинает поступать топливо и воздух, сгорание которых подогревает жидкость в теплообменнике. Затем теплая жидкость прокачивается по охлождающему контору, тем самым прогревая радиатор печки и двигатель. Отопитель включается автоматически, поэтому следует включить режим печки на тепло.

Имеется возможность выбора температуры в салоне. После того, как температура достигла своей нормы, печка начинает поддерживать эту отметку.

Подключение Вебасто к Starline

Для того, чтобы подключить систему подогрева к сигнализации, можно воспользоваться дополнительным оборудованием охранной системы, но не все модели СтарЛайн могут поддерживать такую возможность.

Все управление происходит под средством использования дополнительного оборудования и его канала связи. В данном случае используется система выхода стандартного пульта включения автоматического отопления, к которому подключается сигнализация СтарЛайн. Для обеспечения стабильной работы необходимо постоянно поддерживать напряжение в +12 Вольт. Дополнительный диод обеспечивает защиту выхода таймера.

Чтобы получать подтверждение о том, что двигатель прогрет, нужно подключить гнездо №3 модуля сигнализации к блоку управления реле вентилятора обогревателя салона.

Запустить вебасто можно двумя способами. Первый требует звонка на модуль включения обогревателя, второй отправки смс сообщения на номер дополнительного номера.


Подключение Webasto к Starline M21

После того, как двигатель прогрелся до необходимой температуры в 30 градусов, придет обратная смс о том, что двигатель успешно прогрет и готов к запуску. Также может прийти информация касательно работы отопителя салона.

Подпишитесь, чтобы не пропустить ничего важного

Схема подключения вебасто ситроен.

Тенденции, факты, видео

Содержание статьи:
  • Фото
  • Переделка Вебасто - Клуб Любителей Ситроен
  • Видео
  • Похожие статьи
  • 1 расположение предохранительных колодок и. реле 2 силовое подключение + Извлечь модуль предохранителей и реле 1  Принципиальная электрическая схема активации мотора вентилятора печки автомобиля. Оборудование Вебасто.

    Подключение к BSI. Схема подключения.  Вебасто штатное, запускается на заведенном двигателе, но при включении климата в режим обогрева салона.

    Компания Citroën была образована в 1919 году во Франции. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса. Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.

    Многие владельцы Ситроен С5 с дизельным двигателем объёмом 2 литра догадываются о установленной с завода "Webast'e".  Схема штатного подключения webasto и telestarta?

    Вот потеплеет - посмотрю в гараже что там и как. Время работы котла программируется через программирование доп. Для меня Webasto всегда была неким фетишем — почти мечта И вот я стал обладателем автомобиля о котором мечтал и Webasto в нем тоже есть… Но мне как всегда никогда ничего не дается просто так Webasto была без телестарта, брелков и прочих наворотов. В этот разъем подключается оригинальный таймер, что ставится на машины с полноценным подогревателем. VAG-COM адаптер подходит, сам им пользуюсь для диагностики своего отопителя.

    Как переоборудовать вебасто из догревателя в отопитель - Webastosale - системы вебасто в Москве

    Но начну с того, что сегодня в гараже опять были танцы с бубном. Подключить компьютер к печке. Принудительно запустить её в обход пульта. Подключить не удалось, пробовал менять настройки com-порта, ставил выше скорость передачи информации, аппаратное управление портом, не помогло.


    Программа Webasto Thermo Test не видит печку. И… ничего не произошло. Печка загудела вентилятором в камере сгорания, топливный насос защёлкал! Я отсоединил провод, печка немного продула камеру сгорания и остановилась, что логично. Завёл двигатель и повторил действия. Топливный насос защёлкал быстрее, из выхлопной трубы нагревателя пошёл дым, выходной патрубок стал тёплым, температурный датчик на панели приборов чуть зашевелился. Через, примерно, минуту насос перестал качать топливо и печка остановилась.

    Повторная процедура дала такой же результат. Без подключения компьютера не так просто определить причину остановки, но у меня есть версия, что проблема может быть в водяном насосе: дым шёл, патрубок нагрелся -значит горение было, вентилятор в камере сгорания работал, но печка выключилась -вероятно из-за перегрева котла, если помпа не прокачивала охлаждающую жидкость через отопитель. Хотя, в режиме догревателя дополнительная помпа участвовать не должна, как мне кажется.

    Так же, через бортовую сеть, происходит диагностика Webasto программой Lexia по протоколу, который не доступен, через WAG-COM-овский K-Line адаптер. Поэтому не получалось подключиться к печке. Я не специалист в автомобильных управляющих протоколах, но мне кажется, что в данном случае нужен или оригинальный Webasto-вский адаптер или кабель Citroen-Peugeot с программой Lexia.

    Попытка запуска печки после старта двигателя в режиме догревателя не происходит, вероятно, по причине выхода из строя датчика температуры наружного воздуха. Если бы печка пыталась каждый раз запуститься и гасла, то должна была перейти в блокировку и сегодня не запустилась бы.

    Значит, она и не пытается в обычных режимах без провода напрямую запускаться. Хотя, может причина в чём-то другом. Непонятным остаётся, почему отопитель не хочет запускаться от пульта? Может, если в памяти печки висит ошибка по водяному насосу, то, как предпусковой нагреватель, печка не включается?

    Получается, котел запускается, но, если помпа есть, она не работает, а значит нужно включить ее принудительно попробовать Я нашёл в и-нете описание настройки com-порта, где была изменена скорость передачи данных и время ожидания. Время ожидания почему-то не нашёл, где поменять. У меня на ноуте стоит Windows XP. Честно говоря, я так и не понял до конца, можно ли вообще именно к моей Webasto подключиться, используя K-Line адаптер.

    Читал, то отопители работают или по протоколу K-Line или W-bus. Разобраться с настройкой com-порта и попытаться ещё раз подключить компьютер. В крайнем случае, придётся обращаться к знакомым, у кого есть Lexia, но хочется самому иметь возможность подключения.

    В колодке нет этой клеммы с проводом, и, когда колодка была установлена в разъём на отопителе, возможно провод от адаптера, вставленный в это место, не контачил с пином отопителя. На счёт помпы, хорошая идея! Надо снять крышку с отопителя, там есть дополнительные разъёмы, если не ошибаюсь, там подключается помпа. И подать на неё напряжение. Надо только посмотреть какое. Посмотреть -будет ли реакция.

    Test Webasto Thermo Top Z/C-Diesel

    Подогреватель Вебасто самостоятельная установка

    Предпусковые подогреватели Webasto позволяют прогреть двигатель автомобиля ещё до его запуска. Фирма Webasto производит дополнительное оборудование для транспорта с 1901 года, и её продукция достаточно популярна среди автомобилистов.

    Оснащение автомобиля предпусковым подогревателем может быть по достоинству оценено теми автовладельцами, кто каждую зиму встаёт перед проблемой пуска промёрзшего двигателя. Не запустившийся мотор может стать причиной сорванных планов на день, особенно если машина нужна для работы.
    Вдобавок, заведённый в сильный мороз двигатель первые минуты работает в режиме масляного голодания, что снижает его ресурс. Надежды на современные синтетические моторные масла далеко не всегда оправданы – и сальники выдавливает, и ремни рвёт, да и детонация у ещё не прогревшегося мотора явственно определяется на слух.

    Установка вебасто своими руками оправдана — цена работ достаточно высока. К тому же, не всегда автосервис, берущийся за монтаж вебасто, расположен рядом. От Вас потребуются знание своего автомобиля и наличие слесарных навыков.
    Лучше выбирать подогреватель, работающий на том же топливе, что и автомобиль — не потребуется установка дополнительного бака. Процесс установки вебасто на дизель или на бензиновый двигатель принципиальных отличий не имеет.

    Содержание статьи

    Как самому установить вебасто?

    Установка Вебасто в моторном отсеке

    Если подробной инструкции по установке подогревателя вебасто именно на Вашу модель авто нет, то главной проблемой будет поиск места для монтажа самой важной части вебасто — котла. Нужно принимать в расчёт следующее:

    • ознакомьтесь с инструкцией по установке Webasto — в ней указано, как нужно правильно установить котёл вебасто – неправильное его положение приведёт к тому, что прибор не будет работать. Может быть, придется изготовить своими руками кронштейн для установки котла вебасто;
    • Выхлопную трубу подогревателя выведите так, чтобы максимально избежать попадания отработанных газов в салон.

    • устройство не должно контактировать с подвижными деталями авто;
    • котёл располагайте так, чтобы было возможно подсоединение к нему шлангов, выхлопной трубы, фильтра;
    • шланги, ведущие к циркуляционному насосу, не должны перегибаться, тереться о подвижные детали и ограничивать работу механизмов. Кроме того, они не должны быть чересчур длинными;
    • топливная трубка должна быть установлена так, чтобы она не могла зацепиться за что-нибудь при движении или перетереться;
    • заранее определите место установки таймера в салоне. Обычно малые габариты и небольшой вес позволяют приклеить его на двухсторонний скотч;
    • постарайтесь провести трубки от подогревателя так, чтобы они могли подогревать топливопровод – это особенно важно, если вебасто работает на солярке;
    • решите, как будет производится забор топлива. На некоторых авто заводом-изготовителем предусмотрено место для врезки штуцера вебасто в крышку корпуса погружного бензонасоса. Длина трубки штуцера позволяет брать топливо со дна бака;
    • обеспечьте безопасную подачу топлива к подогревателю.

      Установка Вебасто перед радиатором

    Часто для установки предпускового подогревателя используют место, предназначенное для бачка омывателя под передним бампером или крылом, переставив бачок в другое место. На некоторых автомобилях удаётся «втиснуть» вебасто в подкапотное пространство – на панели, разделяющей моторный отсек и салон. Изготовив самодельный кронштейн, котёл подогревателя можно установить, воспользовавшись креплением левой опоры (подушки) двигателя (КПП).
    И, наконец, если Вы определились с компоновкой подогревателя, но продающиеся в комплекте с ним крепёжные элементы, трубки, шланги не позволят произвести монтаж, то придётся самостоятельно докупать требуемое.
    Например, зачастую штатные шланги для охлаждающей жидкости перегибаются, в таком случае уместно воспользоваться сантехническими трубными уголками подходящего диаметра.

    Процесс (схема) подключения Вебасто

    Схема подклбючения Вебасто

    После того, как Вы определились с местом установки котла, циркуляционного насоса, таймера и решили, как будете осуществлять забор топлива, можно приступать к монтажу. Приблизительный порядок работ:

    Если Вы обладаете опытом ремонта автомобилей, то подключение и установка Webasto своими руками не займёт много времени — может оказаться достаточным и одного дня.
    Первый пуск подогревателя может быть сначала неудачным — пока не прокачается топливо. Для контроля при первом запуске желательно воспользоваться диагностическим прибором (сканером) — чтобы проверить, насколько хорошо подогреватель укладывается в заявленные фирмой параметры. Сразу проверьте работу пульта управления вебасто.

    Фирма Webasto занимается не только выпуском предпусковых подогревателей — она также разрабатывает подробные технологические карты по их установке. Найти их можно на официальном сайте Webasto. Правда, они разработаны не для всех моделей авто и не все есть на русском языке. Но, изучив их, Вы можете получить «информацию к размышлению» и самостоятельно выбрать способ, как установить и подключить Webasto самостоятельно.

    Как установить подогреватель бензина Webasto в автофургоне

    А как насчет русских?

    Когда я заказал свой Webasto Air Top 2000 STC в России еще в 2019 году, пришел ли он с любовью? Ну вроде как.

    Нагреватель был доставлен быстро и прибыл в совершенно новом состоянии. Я установил его и использую уже больше года без каких-либо проблем. Так что впечатления были неплохими, и это был настоящий Webasto. Пока проблем нет.

    Однако я всегда задавался вопросом, как Heaters4You (управляемый Heatso) может продавать их менее чем за половину цены любого другого.Тогда я был слишком занят постройкой фургона, чтобы найти ответ, но теперь, когда я работаю с уважаемым дистрибьютором в США и знаю, что происходит, ответ слишком важен, чтобы не поделиться!

    Итак, позвольте мне разбить это, начиная с того, как он влияет на вас - производителя фургонов, - а затем перейдем к печальным последствиям, которые это имеет для законных дилеров Webasto.

    Что не так с российскими наборами для строителей фургонов?

    Во-первых, вы не получите того же материала, что и в североамериканском комплекте.Как я уже писал ранее, одна из наших целей - сделать более понятным, что вы покупаете, расшифровав запутанную линейку продуктов Webasto и максимально подробно описав все в нашем магазине. Пройдя этот процесс, я обнаружил следующие различия между тем, что я получил на российском рынке комплектов от Heaters4You, и тем, что входит в соответствующие североамериканские комплекты, которые мы продаем. Кстати, вот подробное видео, в котором сравнивается, что входит в коробку российского обогревателя и в коробку из Северной Америки.

    1. Шланг воздухозаборника, который я получил, был пластиковым вместо алюминиевого шланга, поставляемого с установками для Северной Америки.
    2. В североамериканских обогревателях нет черного пластикового глушителя воздухозаборника, в отличие от моего российского обогревателя. Мы включаем его вместе с глушителем воздуха для горения в наши установочные комплекты, которые имеют надстройки в дополнение к базовому нагревателю.
    3. В моем обогревателе не было топливного фильтра! Оглядываясь назад, это кажется таким важным, и я закажу его и установлю там, где он должен - сразу после топливного порта / приемного устройства внутри панели доступа к топливному баку Promaster. Это 27 долларов.
    4. Я также не получил стандартную монтажную пластину, которая идет в комплекте с обогревателями Северной Америки. В итоге я купил этот, который очень похож, но на самом деле немного усложняет установку. Если вы покупаете комплект для Северной Америки, вы получаете эту монтажную пластину (35 долларов США) и эту прокладку из пеноматериала (20 долларов США), которая прикрепляет пластину к полу фургона.
    5. Я получил монтажный кронштейн топливного насоса «старого образца», который представляет собой металлический кронштейн с резиновым покрытием, который имеет тенденцию передавать «тикающий» звук, который издает топливный насос при работе более высокого уровня (10 долларов США), который полностью выполнен из резины, за исключением монтажное отверстие делает его тише.
    6. Жгут проводов в моем комплекте визуально отличался и не имел жгута проводов.

    Все это составляет около 87 долларов за недостающие детали, но некоторые вещи, такие как отсутствие топливного фильтра, могут вызвать у вас другие головные боли.

    Другая потенциальная проблема заключается в том, что многие из североамериканских компонентов несовместимы с европейскими / российскими устройствами. Некоторые примеры:

    • Европейские обогреватели имеют другое программирование, чем североамериканские обогреватели, поэтому все цифровые контроллеры частично или полностью несовместимы между европейскими обогревателями и североамериканскими обогревателями
    • Европейские обогреватели имеют разные жгуты проводов, чем североамериканские обогреватели, что делает невозможным физическое подключение североамериканских аксессуаров, включая некоторые контроллеры
    • Multi-Control для воздухонагревателей - это специально европейская система управления, поэтому для замены любых жгутов проводов, подключаемых к Multi-Control, или сменных контроллеров Multi-Controls необходимо получить европейский источник.
    • Российские обогреватели часто комплектуются неправильным жгутом проводов для модернизации управления до Multi-control

    Я хотел бы получить известие от вас, если вы заказали комплект для русского языка и получили другой опыт или получили детали, отличные от того, что я описал.

    Нет гарантии

    Пример наклейки с серийным номером российского агрегата Webasto.

    Я знал, что покупка в России означает, что на мой обогреватель не будет гарантия в США. Фактически, это прямо сказано на наклейке с серийным номером.Однако в то время я слышал, что гарантийное обслуживание Webasto не так уж и велико, и я мог буквально купить два устройства по цене одного североамериканского. Последнее по-прежнему верно (с оговорками), но оказывается, что с гарантией более ценны, чем я думал, если вы покупаете у правильного дистрибьютора.

    Не все дистрибьюторы полностью поддерживают установщиков DIY
    Я думаю, что причина, по которой я слышал, что гарантийное обслуживание Webasto было неудовлетворительным, заключается в том, что не все авторизованные дистрибьюторы готовы полностью поддерживать установщиков DIY.В сети ходит миф о том, что если вы установите обогреватель Webasto самостоятельно, то гарантия аннулируется. Это , а не , но это может быть что-то вроде в действительности , если вы покупаете у некоторых дистрибьюторов.

    Многие дистрибьюторы не хотят поддерживать установку «сделай сам», потому что это сложно и рискованно. Устранение проблем с установками DIY, которые так сильно различаются и могли быть выполнены неправильно, может быть очень сложно. Кроме того, любые запасные части, отправленные по гарантии, поступают со склада этого дистрибьютора, и они получают возмещение только в том случае, если клиент отправляет обратно какие-либо неисправные части - что не всегда происходит - и, даже если они это делают, это может занять больше месяца. Вебасто для завершения этих претензий.

    Если вы покупаете у нас (выполняется VMACS), вы можете быть уверены, что получите полную поддержку как строителя DIY. Поскольку это наш основной клиент, это было критически важно для нас и одной из причин, по которой мы не хотели напрямую становиться дистрибьютором Webasto.

    У них есть на складе значительное количество продуктов и запасных частей. Если у вас возникнут проблемы с устройством Webasto в течение гарантийного срока, они будут работать с вами, чтобы определить причину неисправности, и либо попытаются дать инструкции, как исправить любые дефекты изготовления, либо предоставить запасную часть.Если потребуется запасная часть, они немедленно вышлют вам ее со своего склада бесплатно, чтобы вы могли как можно быстрее приступить к работе. Конечно, они рассчитывают, что вы вернете неисправные детали, чтобы получить компенсацию за гарантийный ремонт. Не все дистрибьюторы Webasto поступят так.

    Итак, как русские могут продавать их так дешево?

    Ну, на самом деле никто не знает наверняка. Но вот мой взгляд на ситуацию, основанный на том немногое, что я знаю. Конечно, ничего из этого не является официальным, я просто читаю между строк.

    Webasto должна предлагать дистрибьюторам в России очень низкие цены ... Настолько низкие, что они могут фактически получить прибыль перепродавая единицы, которые они получают по тем ценам, которые вы видите (около 560 долларов, как я проверял). Но я точно знаю, что им прямо запрещено продавать их за пределами России, что, конечно, они и делают в больших объемах. Итак, это довольно сомнительно. Сможет ли Webasto в конечном итоге отследить эти российские подразделения, которые «просачиваются» в так называемый свободный мир? Может быть?

    Российское влияние на местных дилеров

    Довольно просто: они попадают в дико неравномерное игровое поле. оптовых продаж законного дистрибьютора в Северной Америке (при закупках в больших объемах) на больше, чем , чем Heaters4You продает их конечным пользователям. Для них буквально невозможно конкурировать по цене, поэтому они несправедливо теряют много бизнеса. Эти дистрибьюторы, как правило, представляют собой небольшие местные предприятия, и это влияние для них очень реально.

    Итог

    В конце концов, правда заключается в том, что покупка обогревателя Webasto у такого хорошего североамериканского продавца, как мы, действительно стоит вдвое дороже. Итак, если все, что вы можете себе позволить, это российские единицы, я полностью понимаю. На мой взгляд, настоящий обогреватель Webasto, даже из России, со всеми оговорками, все же лучший вариант, чем дешевый китайский обогреватель, который изобилует всевозможными проблемами, некоторые из которых могут вас убить. Но если у вас есть возможность покупать у продавца в Северной Америке, я настоятельно рекомендую вам это сделать.

    Пресс-релиз

    Стокдорф / Мюнхен - 18 декабря 2019 г .-- Webasto, один из 100 крупнейших поставщиков автомобильной промышленности, запустил интеллектуальную Webasto Live, настенную зарядную станцию ​​для электромобилей, подключенную к сети.Решение eSIM от G + D Mobile Security обеспечивает безопасное управление соответствующими цифровыми услугами, а POST Luxembourg обеспечивает глобальную мобильную связь зарядной станции.

    Процесс зарядки электромобиля с помощью Webasto Live можно контролировать через приложение или портал зарядки благодаря его функции подключения. Помимо прочего, это позволяет удаленно управлять и обновлять систему через онлайн-обновления. Помимо интерфейсов LAN и WLAN, подключение к Интернету также возможно через модем 4G.Для безопасного и глобального управления связанными функциями подключения Webasto Live оснащена технологией eSIM от G + D Mobile Security на основе первоначальных подписок от POST Luxembourg.

    Так называемая eSIM от G + D Mobile Security устанавливается на заводе-изготовителе в зарядные станции, что гарантирует защищенную связь между зарядной станцией, приложением для смартфона и облачным сервером Webasto с помощью установленных сертификатов безопасности. Кроме того, eSIM позволяет гибко настраивать зарядные станции с различными профилями оператора сети.Webasto использует платформу управления AirOn eSIM от G + D Mobile Security для поддержки этой подготовки. POST Luxembourg является первым поставщиком сети для зарядных станций. Однако при необходимости технология eSIM позволяет загружать профили других операторов «по воздуху». Это позволяет Webasto соответствовать местным требованиям, таким как национальные законы о роуминге, без увеличения количества вариантов в производстве. Конечные клиенты, с другой стороны, извлекают выгоду из безопасной связи благодаря этой стандартизированной SIM-карте и всегда получают наилучшее доступное национальное соединение или соединение, выбранное самим клиентом.POST Luxembourg имеет соглашения о роуминге со всеми европейскими операторами мобильной связи и может гарантировать бесперебойное покрытие сети.

    «Как давний партнер автомобильной промышленности, Webasto также производит зарядные устройства в соответствии с высочайшими нормами и стандартами качества», - говорит Хайке Ниеуэс, глобально ответственный за послепродажное обслуживание в Webasto. «Благодаря интеграции eSIM в наш Webasto Live, мы полагаемся на опыт проверенных специалистов по безопасности и, таким образом, переносим проверенное качество и надежность Webasto в наши цифровые решения для электромобильности. «

    » С помощью наших решений мы гарантируем, что очень сложный процесс обеспечения безопасности воспринимается конечными пользователями только как быстрый и простой в использовании нормальный процесс », - говорит Бернд Мюллер, руководитель отдела решений для подключения и устройств в G + D. Мобильная безопасность ». Это позволяет производителям интеллектуальных устройств и цифровых услуг полностью сосредоточиться на функциях и инновациях. Новая ультрасовременная зарядная станция Webasto является ярким примером этого. "

    " POST Luxembourg уделяет большое внимание международным соединениям M2M / IoT и уделяет внимание многонациональным и критически важным приложениям.Рынок зарядных станций постоянно растет, и POST Luxembourg очень рада быть партнером Webasto в области подключения и завершила один из первых проектов eSIM вместе с G + D Mobile Security », - говорит Клаус Фукс, руководитель отдела международных продаж корпоративных продаж. Отделение POST Luxembourg.

    Webasto оспаривает связь со вспышкой коронавируса в Италии

    Примечание редактора: Webasto выпустила этот пресс-релиз со своими выводами на следующий день после публикации этой статьи.

    Немецкий поставщик автомобилей Webasto оспаривает сообщения СМИ, связывающие его с быстрорастущей вспышкой коронавируса в Италии, от которой в стране погибло более 360 человек.

    В январе производитель кровельных систем пострадал от эпидемии, заразившей 16 сотрудников, но ее удалось локализовать. Усилия Webasto были показаны как пример того, как остановить вирус с помощью быстрого тестирования и изоляции.

    Однако вирусологи из университетской больницы Луиджи Сакко в Милане протестировали последовательности вируса в Италии.Они очень похожи на те, что были при вспышке Webasto, сообщил Массимо Галли, глава отдела инфекционных заболеваний больницы в газете Washington Post .

    «Вероятно, этот вирус распространился больше, чем предполагалось», - сказал Галли о кластере в Баварии.

    Он объяснил Post , что человек, инфицированный этим вирусом, вероятно, в конце января перебрался из Германии в Ломбардию, регион Италии, наиболее пострадавший от вируса, и он распространился незамеченным в обществе по крайней мере два или три года. недели.

    Webasto ставит под сомнение этот вывод, поскольку китайские и немецкие сотрудники, заразившиеся вирусом в январе, никогда не ездили в Италию, сообщила Automotive News Europe представитель компании.

    Кроме того, Webasto решила закрыть свою штаб-квартиру недалеко от Мюнхена с 28 января по 12 февраля в качестве меры предосторожности для предотвращения дальнейшего распространения вируса.

    В то время сотрудники с вирусом лечились в больницах Китая и Германии до тех пор, пока у них не исчезла болезнь, сообщила пресс-секретарь.Она добавила, что сотрудникам с отрицательным результатом теста на вирус не разрешалось выезжать по делам во время закрытия офиса.

    Всех людей, имевших непосредственный контакт с зараженными сотрудниками Webasto, было предложено пройти карантин дома на две недели. Если в конце этого периода у них был отрицательный результат теста на вирус, они могли покинуть карантин.

    Она сказала, что компания не была уведомлена о том, что какие-либо дополнительные сотрудники ни в ее штаб-квартире, ни в других местах по всему миру дали положительный результат на вирус. Кроме того, она сказала, что в социальных сетях, таких как Twitter, продолжаются дискуссии об первоисточнике вируса в Италии с участием медицинских специалистов из Германии и США.

    webasto connect - Купить webasto connect с бесплатной доставкой на AliExpress

    Отличные новости !!! Вы находитесь в нужном месте для подключения к webasto. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress.У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

    Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

    AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот лучший веб-сайт для подключения к Интернету в кратчайшие сроки станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что подключили свой веб-сайт на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

    Если вы все еще не уверены в подключении webasto и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress - отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово - просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

    И, если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны - и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести webasto connect по самой выгодной цене в Интернете.

    Мы всегда в курсе последних технологий, новейших тенденций и самых обсуждаемых лейблов.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

    Propex против Espar против обогревателей Webasto для переделки автофургона

    #vanlife зимой может варьироваться от уютного дома для лыжников до совершенно унылого отдыха в зависимости от того, насколько функциональна ваша конструкция. Если вы планируете жить на Севере или на большой высоте круглый год, то установка обогревателя в переделанный дом на колесах расширит вашу универсальность и комфорт.Это особенно актуально для хорошо изолированного фургона, способного удерживать тепло.

    В этом посте мы собираемся обсудить различия между Propex Propane Heater , Espar Diesel Heater и Webasto Diesel & Gas Heater .

    Когда дело доходит до обогрева вашего фургона, эти обогреватели являются лучшим выбором. Это означает, что они имеют высокую цену и требуют обширной установки. Если вы не в курсе, прочтите наш пост о решениях для обогрева vanlife, в котором мы обсуждаем более экономичные способы обогрева вашего фургона зимой.

    Если вам нужно что-то энергоэффективное, способное работать всю ночь при самых низких температурах - продолжайте читать!

    Как работают воздухонагреватели Propex, Espar и Webasto?

    Воздухонагреватели устанавливаются либо внутри автомобиля (на полу), либо под шасси автомобиля.

    1. Сначала нагреватель будет всасывать свежий наружный воздух через воздухозаборник
    2. Процесс внутреннего сгорания нагревает змеевики, называемые теплообменником
    3. Когда нагреватель пропускает свежий воздух через змеевики, воздух нагревается
    4. Наконец, теплый воздух обдувается по всей кабине автомобиля

    Короче говоря, эти обогреватели - Propex, Espar и Webasto - имеют одни и те же базовые требования к установке:

    • Забор свежего воздуха
    • Выпуск воздуха (для продуктов сгорания)
    • Подключение к источнику топлива (пропан, дизельное топливо или газ)
    • Источник 12 В для питания устройства

    Безопасность

    Обсуждаемые здесь обогреватели имеют внешнюю герметизацию, и сгорание происходит вне кабины транспортного средства.Это означает, что в отличие от портативного обогревателя Mr. Buddy или Camco, вам не нужно оставлять окна открытыми для надлежащей вентиляции.

    При правильной установке эти обогреватели могут работать круглосуточно без выходных, не беспокоясь о парах или недостатке кислорода. Любой фургон по-прежнему должен иметь хороший детектор угарного газа, но эти обогреватели будут работать больше как традиционная печь.

    Преимущества встроенного обогревателя

    Поскольку эти обогреватели используют более крупные источники топлива, они на дешевле в эксплуатации, и более автономны, чем портативные обогреватели.Вам не нужно постоянно покупать одноразовые 1 фунт. баллонов, и они могут работать дольше , чем переносные обогреватели, без необходимости дозаправки.

    Все эти варианты обогревателя имеют процесс сгорания, отдельный от горячего воздуха, а это означает, что нет накопления влаги внутри фургона от обогревателя.

    Как правило, эти обогреватели занимают меньше полезного внутреннего пространства в фургоне. Они устанавливаются в стороне, и вам не нужно беспокоиться о том, чтобы относиться к горячим поверхностям с такой же осторожностью, как с камином или переносным обогревателем.

    @ eh.mon

    Нагреватель пропана Propex

    Нагреватель Propex является наиболее доступным из трех. Использование пропанового обогревателя имеет несколько явных преимуществ по сравнению с газовым или дизельным вариантами:

    Например, пропан - более чистое топливо, чем дизельное топливо и бензин. Он производит меньше выбросов CO2, оксида углерода, оксида азота, углеводородов и твердых частиц. В то время как Espar и Webasto требуют от вас ежегодного обслуживания для удаления отложений углерода, система Propex не требует обслуживания.

    Нагреватели

    Propex также работают с различными уровнями смесей бутана и пропана, обнаруженными в разных местах. Это означает, что вы можете использовать его практически в любой стране, куда вы едете!

    Нагреватель Propex - самый тихий из трех. Он также имеет низкую потребляемую мощность всего 1,6 А. Это самый гибкий обогреватель с точки зрения монтажа.

    Благодаря чистому сгоранию нагреватель Propex не требует очистки или технического обслуживания. Пропан имеет низкую температуру кипения, что означает, что он менее чувствителен к изменениям высоты и холода.

    Недостатки пропана

    Самым большим недостатком пропанового обогревателя является то, что для его работы необходимо установить большой баллон с пропаном. Часто автопогрузчики все равно используют несколько устройств без пропана, поэтому для удобства вы можете запланировать приобретение бака большего размера и запускать весь фургон от одной системы.

    В отличие от дизельного топлива или бензина, которые можно легко залить из топливного бака вашего автомобиля, баллоны с пропаном тяжелые и требуют более тщательного планирования для установки в вашем фургоне.

    Если вы не используете стандартный 20-фунтовый.пропановый баллон, который можно заменить, тогда вы можете заправлять его только на определенных заправочных станциях пропаном, с дежурным дежурным и в рабочее время. К счастью, это довольно распространено в США, и с баком приличного размера вы не будете заправлять его так часто.

    Пропан - наименее энергоемкое и самое дорогое топливо из трех. Он примерно на 73% эффективнее газа и стоит больше за галлон, что примерно в два раза дороже в эксплуатации из расчета на БТЕ.

    Однако эта разница немного сводится на нет из-за отсутствия необходимого обслуживания, и общая стоимость все еще намного ниже, чем при использовании портативного пропанового обогревателя.

    Propex HS2000 против HS2211 Нагреватель

    Нагреватель Propex бывает двух моделей: HS2000 и HS2211 . Обе модели имеют скорость сжигания 65 000 БТЕ и в среднем потребляют 1 фунт. пропана на каждые три часа использования.

    Каждый из них оснащен автоматическим датчиком температуры, который включит обогреватель, если температура в салоне упадет ниже установленного порога.

    Разница между двумя моделями заключается в процессе установки.

    Пропекс HS2000

    Propex HS2000 предназначен для установки внутри автомобиля.Обычно его размещают под сиденьем водителя или пассажира, но его можно установить где угодно на полу. Этот обогреватель должен быть установлен горизонтально и горизонтально . Для впускных и выпускных труб нужно прорезать отверстия в полу.

    Пропекс ХС2211

    Propex HS2211 может быть установлен как внутри, так и снаружи, что дает вам большую гибкость при размещении. Он имеет несколько кронштейнов для различных положений и ориентаций, чтобы приспособиться к вашему конкретному автомобилю.Вы можете установить его снаружи под полом или между рельсами шасси, а возможность ориентировать его в нескольких направлениях дает вам большую свободу по сравнению с напольной моделью.

    Однако следует помнить, что при установке снаружи воздуховоды горячего / холодного воздуха должны проходить через пол.

    HS2211 тише, чем HS2000, хотя разница всего 5 децибел: 55 и 60 дБа соответственно.

    Вот хорошее пошаговое видео по установке обогревателя Propex

    @repoweredram

    ПРОПАН

    Дизельные и газовые обогреватели

    Propex имеет множество преимуществ перед обогревателями Espar и Webasto, но они не единственный вариант.Одна из самых приятных особенностей моделей Espar и Webasto заключается в том, что они используют топливо непосредственно из вашего автомобиля. Это дает вам то преимущество, что вам не нужно выяснять, как установить отдельный резервуар, а также их легче наполнять.

    Газ и дизельное топливо более энергоемкие, чем пропан, поэтому для обогрева вашего фургона им требуется меньше топлива. Дизельное топливо является наиболее плотным, но оно также немного дороже в США, поэтому в конечном итоге они имеют примерно одинаковую стоимость за БТЕ. Оба типа топлива примерно вдвое дешевле, чем пропан (опять же, по ценам США).В зависимости от того, как часто вы запускаете обогреватель, это может иметь или не иметь значение для вашего решения.

    Дизельные и газовые обогреватели устанавливаются почти так же, как Propex HS2000. Они входят внутрь автомобиля через отверстие для забора и выпуска воздуха, прорезанное в полу. Многие люди предпочитают устанавливать его под сиденьем водителя или пассажира.

    Между нагревателем и топливным баком будет проходить топливопровод. Фактически, новые модели Sprinters и Transits имеют дополнительное соединение, встроенное в их топливный бак, специально для подсоединения топливных магистралей вторичного рынка.

    Недостатки дизельных и газовых обогревателей

    И бензин, и дизельное топливо более грязное топливо, чем пропан. Это означает, что со временем будет происходить накопление углерода. Для правильной работы обогревателей Espar и Webasto потребуется ежегодная чистка и техническое обслуживание.
    Не говоря уже о том, что очистка от нагара - непростая задача! Необходимо выполнить несколько шагов, включая демонтаж нагревателя, снятие вентилятора внутреннего сгорания и замену вставки горелки. Все это потребует инструментов и большого терпения.

    Вот информативное видео от Webasto, показывающее, как заменить вставку горелки

    Кроме того, газ и дизельное топливо имеют более высокие температуры кипения, чем пропан. Это означает, что они более привередливы на больших высотах. Хотя Espar и Webasto работают на большой высоте, для этого их необходимо отрегулировать.

    Кроме того, Espar и Webasto шумнее, чем Propex, до такой степени, что многие люди устанавливают глушитель.

    Наконец, не все модели Espar и Webasto доступны в США.Найти службу поддержки для этих брендов может быть труднее.

    903 Трудно носить с собой
    Пропан Дизель и газ
    Чистое топливо Загрязнено - требуется ежегодное техническое обслуживание
    Легко хранить Топливо
    Сложнее заправлять Легко заправлять
    Более дорогое топливо Дешевле на БТЕ
    выше 9032 Более темпераментный на большой высоте
    Легче установить Сложнее установить
    Лучшая служба поддержки в США Редкая служба поддержки в США
    wjplata

    БЕНЗИН

    Воздухонагреватель Eberspacher Espar Airtronic D2

    В то время как Espar производит ряд дизельных обогревателей, наиболее популярным для переоборудования жилого автофургона является воздухонагреватель Airtronic D2.

    Топливо

    Эта конкретная модель может работать в течение 24 часов всего на одном галлоне дизельного топлива, что весьма впечатляет! Этот нагреватель также оснащен автоматическим контролем температуры и диагностикой для достижения максимальной эффективности. Нагреватель проходит четыре различных этапа регулирования, поэтому его можно правильно отрегулировать. На каждом из этих этапов есть вариации скорости вращения вентилятора и количества топлива.

    Шум

    Espar имеет несколько более причудливых технических характеристик, чем Webasto.Хотя оба обогревателя работают громко, Espar имеет ночной режим работы, который немного снижает его, пока вы пытаетесь заснуть.

    Контроллер Digi-Max

    Большинство моделей Espar поставляются с контроллером Digi-Max. Это цифровой дисплей с показаниями температуры, защитой от низкого напряжения и автоматическим отключением. Он также записывает часы обслуживания и советы по поиску и устранению неисправностей. В отличие от этого Webasto не имеет цифрового дисплея. Он использует систему диагностических световых кодов для устранения проблем с обслуживанием.

    Высота

    Как указывалось ранее, дизельные (и газовые) обогреватели работают хуже, чем пропан, когда дело касается большой высоты. Хотя встроенной регулировки высоты нет, стоит изучить комплекты для измерения высоты, если вы планируете проводить много времени на высоте более 5000 футов.

    У Espar есть два варианта модернизации, когда дело касается большой высоты:

    • Датчик высоты над уровнем моря
    • Комплект высотного насоса
    Датчик высоты над уровнем моря

    Датчик высоты над уровнем моря измеряет атмосферное давление.Он будет автоматически регулировать частоту дозирующего насоса каждые ~ 1000 минут для повышения эффективности. После того, как этот датчик установлен, он отключен. Вы можете ездить вверх и вниз по горам весь день, и он настроит насос так, чтобы у вас была оптимальная эффективность сжигания на всех высотах.

    Комплект высотного насоса

    Набор высотных насосов дешевле, но требует более ручного подхода. С помощью этого комплекта вы бы установили параллельный топливный насос с меньшим объемом насоса рядом с вашим текущим топливным насосом.

    Кулисный переключатель позволяет вам выбрать, какой насос будет использовать Espar. Когда вы путешествуете выше ~ 5000 футов, вы включаете насос малого объема. Обратное происходит, когда вы направляетесь на меньшую высоту.

    К сожалению, кулисный переключатель не так просто достать или отрегулировать. По большей части вы, вероятно, захотите оставить для него ту или иную высоту.

    Высотный насосный комплект имеет больше смысла, если вы планируете оставаться на одной высоте в течение более длительных периодов времени - или если у вас ограниченный бюджет.Имейте в виду, что установка для работы на большой высоте и работа на уровне моря не повредит обогревателю. Это будет просто не так эффективно.

    Новые и старые версии Espar

    Текущие модели обогревателей Espar продаются с H-kit (высотный комплект) в комплекте. Это просто означает, что у вас есть возможность установить либо датчик высоты над уровнем моря, либо комплект высотного насоса.

    Модели, которые были произведены до 2009 года. , не имеют H-комплекта.Если у вас старая модель, вы можете установить высотный насосный комплект или высотный компенсатор : r.

    Компенсатор большой высоты - это то же самое, что и датчик высоты для моделей, у которых нет H-комплекта.

    * Примечание. При заказе Espar на таких сайтах, как Amazon или Ebay, обязательно проверьте, какую модель вы заказываете! На момент публикации этой публикации на этих сайтах продаются старые модели Espar. Мы рекомендуем заказывать через EsparParts.com, который базируется в США и имеет самые современные модели.

    Техническое обслуживание

    Как указывалось ранее, Espar требует ежегодной очистки из-за накопления нагара. Кроме того, Espar следует запускать от 30 минут до 1 часа не реже одного раза в месяц. Если вы оставите этот обогреватель на все лето без использования, он станет грязным при запуске осенью.

    Сервис и надежность

    Распределительные центры

    Espar расположены в США. Это означает, что если что-то пойдет не так, вам будет гораздо больше повезло с получением услуг и запасных частей в кратчайшие сроки.

    Вот хорошее руководство, пошаговое руководство по установке Espar Heater

    @thevaneffect

    ГАЗ / ДИЗЕЛЬ

    Обогреватели Webasto 2000 ST и STC

    Webasto производит отопители, работающие как на дизельном, так и на бензиновом топливе. Они бывают двух моделей: 2000ST и 2000STC

    .

    Эти модели похожи между собой, главное отличие:

    • 2000ST может сжигать только дизельное топливо
    • 2000STC в настоящее время не поддерживается в Северной Америке

    * Если вы живете в Северной Америке и хотите купить STC для бензинового автомобиля, у вас не будет легкого доступа к поддержке, даже в дилерская сеть.

    Топливо и техническое обслуживание

    Отопители Webasto могут проработать до 22 часов на одном галлоне топлива. Бензин менее энергоемкий, чем дизельное топливо. Это означает, что при эксплуатации бензиновой модели будет больше накопления углерода, и, следовательно, потребуется более частое обслуживание.

    Шум

    Как и Espar, обогреватели Webasto громкие. К счастью, вы можете установить шумоглушитель, который в настоящее время недоступен для Espar. Большая часть этого шума будет направлена ​​за пределы автомобиля, что будет беспокоить ваших соседей больше, чем вас самих, но об этом следует помнить.

    Высота

    В отличие от Espar, Webasto не имеет возможности автоматической регулировки высоты. Если вы часто находитесь на высоте более 5000 футов, вы можете приобрести реостат или вручную настроить Webasto для работы на большой высоте, уменьшив подачу топлива.

    Реостат позволяет настроить вентилятор внутреннего сгорания на более высокую скорость, увеличивая соотношение воздух / топливо. Если вы вернетесь на уровень моря, недостатком будет то, что обогреватель не будет работать так сильно, но в остальном это не проблема - на самом деле, это горящий очиститель, который поможет вам в графике технического обслуживания.

    При ручной настройке вам не нужно покупать дополнительные детали, но это довольно сложный процесс, поэтому вы не захотите менять его взад и вперед. На sprinter-source.com есть несколько инструкций о том, как вручную настроить устройство для работы на большой высоте.

    Режим свежего воздуха

    Вы можете выбрать режим рециркуляции или свежего воздуха на отопителе Webasto. Это поможет сэкономить энергию и поможет осушить фургон.

    Сервис и надежность

    У

    Webasto есть несколько сервисных центров, расположенных по всей территории США.

    Стоит отметить, что на протяжении всего нашего исследования мы сталкивались с гораздо более долгими механическими жалобами на Webasto по сравнению с Espar. Они могут варьироваться от вентилятора, работающего неправильно, до засорения фильтров или утечки топлива.

    Вот хорошее пошаговое руководство по установке нагревателя Webasto

    Propex против Espar против Webasto

    Вот краткая диаграмма, охватывающая все точки между тремя:

    Завершение

    По нашему мнению, обогреватель Propex должен быть первым в списке при рассмотрении обогревателей.Его можно включить в полную пропановую систему вашего автомобиля. Отсутствие обслуживания и более универсальная производительность очень привлекательны, и их нельзя недооценивать.

    Есть два основных фактора, которые могут побудить вас выбрать газовый или дизельный обогреватель:

    1. Если вы не планируете использовать пропан где-либо еще в сборке, установка большого баллона только для обогревателя потребует больших усилий.
    2. Если вы будете использовать нагреватель в течение значительного времени, пропан станет более дорогостоящим и менее автономным из-за более низкой плотности энергии.

    Если вы используете дизельные обогреватели, обогреватель Espar, как правило, имеет лучшую поддержку. , если вы находитесь в США, и, по некоторым данным, мы видели меньше жалоб на техническое обслуживание в целом. Кроме того, мы считаем, что для Espar стоит рассмотреть возможность установки датчика высоты над уровнем моря для более чистого и эффективного сгорания.

    Другая автомобильная промышленность Webasto Espar Airtronic Webasto Электрический разъем и жгут проводов топливного насоса

    Webasto Espar Airtronic Webasto Электрический разъем и жгут проводов топливного насоса

    Webasto Espar Airtronic Webasto Подключение электрического разъема и жгута к топливному насосу, Подключение электрического разъема и жгута проводов топливного насоса Airtronic Webasto Webasto Espar, Найдите много новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения для Webasto Espar Airtronic Webasto Подключение электрического разъема и жгута проводов топливного насоса на Webasto Espar Airtronic Webasto лучшие онлайн-цены, Бесплатная доставка многих товаров, Быстрая доставка до двери Стиль вашей жизни, лучший сервис, цена и качество.Подключение Webasto Espar Airtronic Webasto Электрический разъем и жгут проводов топливного насоса huongvietlogistics.com.




    Webasto Espar Airtronic Webasto Электрический разъем топливного насоса и жгут проводов

    Для женской рубашки с коротким рукавом, легко сочетается с повседневным ношением. производительность стеклоочистителя; Отличное покрытие, Быстрая упаковка с бесплатной подарочной коробкой, Стиль рукава: Без рукавов / Длинный рукав, можно стирать в машине, есть три низа на верхней части груди. Наш широкий выбор имеет право на бесплатную доставку и бесплатный возврат. Мы - антенна премиум-класса под названием Drogo ™. для вашего автомобиля с оптимальным приемом и высококачественными материалами, Webasto Espar Airtronic Webasto, электрические разъемы и жгуты топливного насоса , Little Red Roadster: Toys & Games.Lovely Boy Youth 3D-печать Летние футболки с круглым вырезом Смешные футболки с короткими рукавами отлично подходят для всех видов спорта. Нежные, но стильные серьги с гроздью фиолетового жемчуга Кеши и эфиопского опала, пожалуйста, оставьте записку с размерами при оформлении заказа). На дне тарелки есть небольшие трещины. Такая забавная единственная упаковка соломинок для празднования 1-го дня рождения или тематического мероприятия с обезьянами. Это такой отличный винтажный свитер-кардиган на Хэллоуин с тиарой. Винтажный зажим для галстука / Сингапурские сигналы зажим для галстука / Винтажная милитария / Винтажная форма / Винтажная завязка для галстука / Винтажные аксессуары / Винтажная одежда / военный сувенир Зажим для галстука поставляется в подарочной коробке, Webasto Espar Airtronic Webasto Топливный насос Электрический разъем и жгут проводов .Фотобумага, которую я использую, - это плотная атласно-матовая и ярко-белая бумага плотностью 280 г / м2. Это связано с тем, что каждый компьютерный монитор и экран смартфона имеют разные возможности отображения цветов и что каждый видит эти цвета по-разному.Мужские компрессионные шорты YUTAO Baselayer Cool Dry Sports Tights Breathable Quick Dry Cycling Shorts Black: Одежда, УДОБНО: Изготовлено из легкое детское одеяло с охлаждающим волокном, чтобы ваш Belly-Baby оставался довольным и комфортным. My Hot Pad - самонагреватели для рук - 20 пар = 40 грелок для рук всего - длится до 8 часов или более нагрева: спорт и отдых, создание моделей или предметы первой необходимости, колеса CoolYeah гарантируют ваше удобство, юридический отказ от ответственности поставлены и отправлены из Европейской экономической зоны (ЕЭЗ). Webasto Espar Airtronic Webasto Электрический разъем и жгут проводов топливного насоса , Предотвращает обесцвечивание и выцветание мебели под воздействием вредных солнечных лучей.


    Webasto Espar Airtronic Webasto Электрический разъем топливного насоса и жгут проводов

    TOPAZ Комплект датчика износа колодок заднего переднего левого и правого дисковых тормозов для Porsche Boxster Cayman. 2.5M X 65MM CARBON LOOK BUMPER LIP SIDE ЮБКА РЕЗИНОВЫЙ КРАЙ ДЕКОРАТИВНЫЙ ЗАЩИТНИК, передняя правая опора двигателя для Buick Electra Cadillac Deville Pontiac 2552.Линза заднего фонаря Polaris Ranger 500 800 900 Заменяет OEM № 2411099 SEE YEARS, Легкосплавный диск Ford F250 F350 2017 17 18 "HC3C-1007-BA OEM USED 10098, Катушка зажигания Suzuki LJ50 LJ80 LJ80 F8A Sierra SJ410 Maruti 1.0 F10A, 2 пакета - Достаточно для 2-х роторных тормозных колодок EBC Organic FA409. Подходит для BMW 1 серии 118i 120i 125i 128i 130i 135i 2012-2019 Роскошные автомобильные коврики, Xprite G3 LED Diamond Tail Light, черный с прозрачными линзами для Jeep Wrangler 07-16. Chevrolet Silverado Hand Written Стикер Chevy Decal Red Bow Select Color.Denso передняя правая щетка стеклоочистителя для Mini Cooper 2003-2005 лобовое стекло gw, водяной насос Gates для HYUNDAI ELANTRA LAVITA FC GWP4043, указатель спидометра Mercedes W209 / W211 / W219.

    Информация о продукте ThermoConnect TCon2 Webasto Thermo & Comfort SE

    Презентация на тему: «Информация о продукте ThermoConnect TCon2 Webasto Thermo & Comfort SE» - стенограмма презентации:

    ins [data-ad-slot = "4502451947"] {display: none! important;}} @media (max-width: 800px) {# place_14> ins: not ([data-ad-slot = "4502451947"]) {display: none! important;}} @media (max-width: 800px) {# place_14 {width: 250px;}} @media (max-width: 500 пикселей) {# place_14 {width: 120px;}} ]]>

    1 Информация о продукте ThermoConnect TCon2 Webasto Thermo & Comfort SE

    2 ThermoConnect TCon2 Технические данные и функции
    Техническая информация ThermoConnect TCon2 - Управление портфелем продуктов Отопление, индивидуальные решения, S.Марас

    3 ThermoConnect TCon2 в двух словах
    ThermoConnect TCon1 с модернизированным оборудованием Компактное и небольшое оборудование для легкой установки благодаря встроенным антеннам для GSM и GPS Пользовательский интерфейс на основе GSM для веб-связи между пользователем и стояночным обогревателем Дополнительная платформа услуг на основе GPS Применимо с почти все продукты и типы транспортных средств Включены SIM-карта и возможность подключения На основе ежегодной абонентской платы за обслуживание и поддержку сети для 2G, 3G, 4G и 4 + G Техническая информация ThermoConnect TCon2 - Управление портфелем продуктов Отопление, индивидуальные решения, S.Марас

    4 Характеристики ThermoConnect TCon2
    Technische Daten Merkmale Funktionen Функции отопления: включение и выключение обогревателя с помощью кнопки, приложения или веб-приложения Два обогревателя могут быть подключены к одному ThermoConnect и управляться через одно приложение Несколько приемников ThermoConnect можно управлять через одно приложение Вентиляция или обогрев Доступен режим Доступны одиночные и повторяющиеся таймеры, возможен запуск на основе местоположения Доступно для водонагревателей и воздухонагревателей Функции GPS: местоположение автомобиля может быть определено с помощью приложения ThermoConnect App и WebApp Geo-fencing: предупреждает клиента, когда ThermoConnect покидает текущую географическую зону События на основе местоположения: триггеры ThermoConnect действие при входе или выходе из определенной географической области Журнал водителя (только для Финляндии) Функции обслуживания: Отображает температуру в кабине Состояние напряжения аккумуляторной батареи Техническая информация ThermoConnect TCon2 - Управление портфелем продуктов Отопление, индивидуальные решения, S.Марас

    5 ThermoConnect TCon2 Технические характеристики
    Размеры: 112x70x18 мм Встроенная eSIM (кредит на зарядку не требуется) Приложение доступно для Android и iOS, а веб-приложение my.webasto-connect.com доступно для всех устройств, совместимых с Интернетом. 9 В - 32 В Ток покоя: <5 мА Связь через четырехдиапазонный GSM (2G, 3G, 4G и 4 + G) с помощью внутренней антенны GSM Обнаружение геологических данных с помощью внутренней антенны GPS (GPS / ГЛОНАСС) Связь с обогревателем через W-Bus и аналоговый сигнал Включая кнопку со светодиодом и встроенным датчиком внутренней температуры. Не предусмотрено для автомобилей ADR. Максимальная продолжительность нагрева 120 минут ECE R10; RoHS (2011/65 / EU), REACH (1907/2006), RED (2014/53 / EG), EMC (2014/30 / EU) Техническая информация ThermoConnect TCon2 - Управление портфелем продуктов Отопление, индивидуальные решения, S.Марас

    6 ThermoConnect TCon1 по сравнению с ThermoConnect TCon2 по сравнению с ThermoCall TC4
    Встроенная GSM-антенна GSM и eSIM Внешняя GSM-антенна и встроенная SIM-карта Внешняя GSM-антенна и внешняя SIM-карта предоставляются пользователем GPS Встроенная GPS-антенна для функций геолокации Внешняя GPS-антенна для определения местоположения Нет функций GPS Типы нагревателей Водяные и воздушные нагреватели Режимы Отопление / вентиляция Отопление / вентиляция / автоматический Таймер Активация таймеров на основе положения Безграничные программируемые таймеры Предварительная подготовка за 7 дней (разрешена активация одного таймера) Frontend ThermoConnect App, my.webasto-connect.com через звонок и SMS, ThermoCall TC4 App Приемники в одном приложении без ограничений 1 Пользователи на одном приемнике 15 Сетевые системы 2G, 3G, 4G, 4 + G 2G Нагреватели TT-Evo, TTP120 / 150, TP50 / 90, AT Evo 40/55, AT 2000STC, аналоговые обогреватели Техническая информация ThermoConnect TCon2 - Управление портфелем продуктов Отопление, индивидуальные решения, С. Марас

    7 ThermoConnect TCon2 Объем поставки
    Техническая информация ThermoConnect TCon2 - Управление портфелем продуктов Отопление, индивидуальные решения, S.Марас

    8 ThermoConnect TCon2 SOD ThermoConnect TCon2
    Жгут проводов приемника Табличка с идентификатором ленты OI и II Кнопочный картон Техническая информация ThermoConnect TCon2 - Управление портфелем продуктов Отопление, индивидуальные решения, S. Maras

    9 ThermoConnect TCon2 Аппаратные компоненты
    Жгут проводов Штекер для кнопки со светодиодом Новый и уменьшенный жгут проводов для всех целей: Жгут проводов Plug and Play ThermoConnect TCon2 можно легко подключить с помощью 3 штекеров, которые нельзя перепутать.Таким образом сокращается время установки и исключается возможность неправильного подключения. Подключите к ThermoConnect TCon2 Подключите к нагревателю Техническая информация ThermoConnect TCon2 - Управление портфелем продуктов Отопление, индивидуальные решения, S. Maras

    10 ThermoConnect TCon2 Аппаратные компоненты
    Приемник ThermoConnect TCon2 со встроенной GPS-антенной GSM-антенна Встроенная SIM-карта (eSIM) Установите устройство в этом месте (рекомендуемое место: под боковой крышкой приборной панели) Техническая информация ThermoConnect TCon2 - Управление портфелем продуктов Отопление, индивидуальные решения , С.Марас

    11 ThermoConnect TCon2 Входы и выходы
    ThermoConnect может управлять одним аналоговым выходом через приложение / веб-приложение, а также может отображать события, которые принимаются аналоговым входом. Технические характеристики: Выход 1: Выход (0,5 A; +9 В… + 32 В) Вход 1: Вход 1 (+0 В… + 32 В; мин. Импеданс 10 кОм; высокое напряжение> 5 В; низкое напряжение <0 , 5 В) Техническая информация ThermoConnect TCon2 - Управление портфелем продуктов Отопление, индивидуальные решения, S.Марас

    12 ThermoConnect TCon2 App
    Техническая информация ThermoConnect TCon2 - Управление портфелем продуктов Отопление, индивидуальные решения, С. Марас

    13 Мобильное приложение ThermoConnect TCon2 и приложение для веб-браузера
    Пользовательский интерфейс для ThermoConnect: это панель управления для настройки и управления нагревателями, входами и выходами.Приложение ThermoConnect Техническая информация ThermoConnect TCon2 - Управление портфелем продуктов Отопление, индивидуальные решения, С. Марас

    14 ThermoConnect TCon2 App: подробные сведения о программных функциях (1/4)
    Вся информация на одном экране и простое переключение между различными ThermoConnect и нагревателями. Запуск / остановка функции гео-ограждения нажатием на значок. Территория геозоны должна быть определена в моем.webastoconnect.com. Переход в режим настройки текущего выбранного нагревателя. Для воздухонагревателя: настройка обогрева или вентиляции и уровня вентиляции или заданная температура обогрева. Для водонагревателя: настройка отопления или вентиляции. Управление несколькими обогревателями на одном экране: эти стрелки отображаются только в том случае, если несколько обогревателей подключены к одному ThermoConnect (возможно 2 обогревателя). Выбранный режим Запуск или остановка обогрева или вентиляции нажатием значка. Установка продолжительности обогрева для следующего запроса обогрева с помощью длительного нажатия.Установите общую продолжительность нагрева через my.webastoconnect.com Настройки таймера и отображение сохраненных таймеров. Таймеры можно установить в определенное положение, и они просто запустятся, если автомобиль находится в этом положении. Поэтому установленные таймеры не требуют подтверждения из соображений безопасности. Карта Переключение на приложение карты по умолчанию на мобильном телефоне и отображение текущего положения автомобиля. Отображение информации: внутренняя температура, состояние аккумулятора автомобиля и текущее положение автомобиля. Лента будет настроена автоматически при покупке водительского журнала (только для Финляндии).Слева направо: ссылка на my.webastoconnect.com; сообщения, журнал водителя, настройки. Пузыри Пузыри показывают выбираемые главные страницы. Каждое устройство ThermoConnect имеет свою главную страницу. Техническая информация ThermoConnect TCon2 - Управление портфелем продуктов Отопление, индивидуальные решения, С. Марас

    15 ThermoConnect TCon2 Подробное описание функций программного обеспечения (2/4)
    Переключение между обогревом и вентиляцией для водонагревателей, подключенных к W-Bus С помощью кнопки режима можно установить обогрев или вентиляцию Активированная функция будет отображаться темно-синим цветом Сохранить настройки Техническая информация ThermoConnect TCon2 - Продукт Управление портфелем Отопление, Индивидуальные решения, S.Марас

    16 ThermoConnect TCon2 Описание функций программного обеспечения (3/4)
    Переключение между обогревом и вентиляцией для воздухонагревателей и определение заданной температуры или уровня вентиляции. Вентиляция Нагрев ИЛИ С помощью кнопки режима можно установить обогрев или вентиляцию. вверх в «Нормальном» режиме (измените режим переключением, если доступно) Режим вентиляции активирован (значок синий).Здесь будет отображаться уровень вентиляции. Здесь будет отображаться заданная температура. Управляйте уровнем вентиляции, нажимая «+» или «-». Управляйте заданной температурой, нажимая «+» или «-». Отображается заданная температура и оставшееся время нагрева. Сохранить настройки Сохранить. настройки Техническая информация ThermoConnect TCon2 - Управление портфелем продуктов Отопление, индивидуальные решения, S. Maras

    17 ThermoConnect TCon2 Подробное описание функций программного обеспечения (4/4)
    Установить активацию таймера для запуска на основе положения Сохранить настройки Выберите время отъезда водителя или время запуска обогревателя Установить новый таймер Запуск на основе положения: Таймер будет запускаться каждый раз, автомобиль включен в определенном положении Настройки таймера Техническая информация ThermoConnect TCon2 - Управление портфелем продуктов Отопление, Индивидуальные решения, S.Марас

    18 ThermoConnect TCon2 Регистрация за несколько секунд
    1. Просто отсканируйте QR-код и загрузите приложение в Appstore или Google Playstore 2. Чтобы подключиться к устройству ThermoConnect, просто отсканируйте QR-код, входящий в комплект, или просто попробуйте его с помощью нашего демо версия. Просто отсканируйте первый QR-код для демонстрации с водонагревателем или отсканируйте второй QR-код для демонстрации с воздушным нагревателем: Техническая информация ThermoConnect TCon2 - Управление портфелем продуктов Отопление, индивидуальные решения, S.Марас

    19 ThermoConnect TCon2 Совместимость
    Нагреватель охлаждающей жидкости: Общие аналоговые обогреватели Thermo Top Evo W-Bus Thermo Pro 50 Eco W-Bus Thermo Pro 90 W-Bus Thermo Pro 120/150 W-Bus Воздушный отопитель Air Top 2000 STC W-Bus Air Top Evo 40/55 W-Bus Элементы управления: все блоки управления на базе W-Bus (например, Multi Control) могут быть объединены с ThermoConnect (еще один блок управления через W-Bus) Техническая информация ThermoConnect TCon2 - Управление портфелем продуктов Отопление, индивидуальные решения , С.Марас

    20 ThermoConnect Цены и выставление счетов
    Техническая информация ThermoConnect TCon2 - Управление портфелем продуктов Отопление, индивидуальные решения, С. Марас

    21 год ThermoConnect TCon2 Доступность
    Доступно сейчас для стран по всему миру *, с использованием сети от 2G до 4 + G: приложение ThermoConnect (доступно для iOS и Android) и веб-сайт: my.webastoconnect.com (доступен с любого устройства с подключением к Интернету) Дополнительные языки возможны по запросу в соответствующем количестве. * для получения конкретных сертификатов обращайтесь в PM Доступные сертификаты: ECE R10; RoHS (2011/65 / EU), REACH (1907/2006), RED (2014/53 / EG), EMC (2014/30 / EU) Техническая информация ThermoConnect TCon2 - Управление портфелем продуктов Отопление, индивидуальные решения, S. Maras

    22 ThermoConnect TCon2 SOD ThermoConnect TCon2
    Запуск продукта со следующей настройкой: Комплект ThermoConnect TCon2: КОМПЛЕКТ включает: Приемник ThermoConnect TCon2 Жгут проводов Кнопка ThermoConnect TCon2 со светодиодным зеленым светом и встроенным датчиком температуры 2 ярлыка с идентификатором (обязательно для регистрации) 2 ленты Печатный комплект с инструкциями по эксплуатации и установке Белый картон с этикеткой 2D Datamatrix Техническая информация ThermoConnect TCon2 - Управление портфелем продуктов Отопление, индивидуальные решения, S.Марас

    23 ThermoConnect TCon2 Запасные части
    Доступные запасные части: A: Жгут проводов ThermoConnect TCon2 A: Кнопка со светодиодным зеленым светодиодом TCon2 ThermoConnect TCon2 (приемник) подлежит полной замене. Ремонт не предусмотрен. Техническая информация ThermoConnect TCon2 - Управление портфелем продуктов Отопление, индивидуальные решения, С. Марас

    24 ThermoConnect TCon2 Расценки и счета
    После первоначальной регистрации ThermoConnect все функции будут бесплатными в течение первого года.По истечении этого срока клиент может продлить срок действия на 34,99 евро в год (включая 24% НДС Финляндии), включая стоимость услуги и эксплуатации SIM-карты. Он будет взиматься ежегодно с использованием известных кредитных карт и веб-платежных сервисов (кредитная карта, PayPal, ваучер). Также доступны ваучеры на абонентскую плату, которые могут быть приобретены дистрибьюторами или партнерами по установке (для лизинговых клиентов, клиентов без кредитной карты и т. Д.) У CDC. Ваучеры будут доступны в пакетах по 10 ваучеров для партнеров.Техническая информация ThermoConnect TCon2 - Управление портфелем продуктов Отопление, индивидуальные решения, С. Марас

    25 ThermoConnect TCon2 Voucher
    Пример ваучера Voucher Set Voucher: упаковка из 10 конвертов с 1 ваучером внутри Как погасить код: Войдите в службу my.webastoconnect.com Перейдите на вкладку «Услуги» и нажмите «Плата за подписку». код ваучера и нажмите «Погасить». Срок действия подписки соответственно обновлен. Готово! Блокнот для отображения кода ваучера Техническая информация ThermoConnect TCon2 - Управление портфелем продуктов Отопление, индивидуальные решения, S.Марас

    26 год ThermoConnect TCon2 Resume
    Техническая информация ThermoConnect TCon2 - Управление портфелем продуктов Отопление, индивидуальные решения, С. Марас

    27 ThermoConnect TCon2 Аргументы в пользу продаж
    ThermoConnect позволяет заказчику управлять обогревателем и другими услугами для автомобилей, минивэнов, лодок или прогулочных транспортных средств отовсюду. Простота использования: простая установка и регистрация с помощью QR-кода за несколько секунд. eSIM будет обеспечиваться в составе оборудования, включая все услуги - возможность подключения без обслуживания. Встроенные антенны GSM и GPS. Возможность синхронизации с дополнительными устройствами. e.грамм. различные транспортные средства в одном приложении или других элементах управления Настройка таймеров на одну неделю вперед с запуском в зависимости от положения Дополнительные преимущества благодаря функции GPS Геолокация: возможность отслеживать положение автомобиля с помощью мобильного и веб-приложения каждый раз, отовсюду Геозона: оповещения приложения ThermoConnect если автомобиль выезжает из определенной географической зоны Удаленный запрос обогревателя и условий окружающей среды в режиме реального времени (внутренняя температура, состояние заряда аккумулятора, функции GPS) Готовность к новым цифровым функциям (например,грамм. управление автопарком) Техническая информация ThermoConnect TCon2 - Управление портфелем продуктов Отопление, индивидуальные решения, С. Марас

    28 год ThermoConnect TCon2 Что дальше?
    Голосовое управление Amazon Alexa ThermoConnect TCon2 может управляться через Amazon Alexa (ограниченный набор функций: включение / выключение, таймер и проверка температуры / напряжения аккумулятора) Комплект для модернизации ThermoConnect для предустановленного отопителя Volkswagen (только для автомобилей с предустановленным Telestart) Дистанционное управление Диагностика для конечного потребителя, партнера или горячей линии Проверьте состояние ThermoConnect TCon2 и подключенного нагревателя через удаленный доступ Управление парком с помощью ThermoConnect Управляйте всеми ThermoConnect TCon2 через одно приложение или веб-приложение Техническая информация ThermoConnect TCon2 - Управление портфелем продуктов Отопление, индивидуальные решения, S.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *