Что такое на самом деле энергоемкая подвеска — Лайфхак
- Лайфхак
- Вождение
Фото из открытых источников
Описывая те или иные процессы, происходящие в автомобиле, как правило, используются не только красивые обороты речи, но и, порой, не очень понятные простому обывателю словосочетания. Например, энергоемкость подвески. Что это такое и на что влияет, простыми словами объясняет портал «АвтоВзгляд».
Ефим Розкин
Подвеска — это связующий элемент между колесами автомобиля и его несущей частью. От типа и настройки подвески зависит то, как будет вести себя машина на асфальте, на проселке и бездорожье. Конструкция подвески определяет, будет ли он одинаково комфортен на хороших и плохих дорогах или же эти характеристики будут разниться в зависимости от типа дорожного покрытия. В конце концов, от подвески зависит, насколько автомобиль точен в управлении и азартен в езде. В общем, как вы поняли, это весьма важный, сложный и дорогостоящий элемент любого транспортного средства, требующий внимания и должного ухода.
Типов подвесок достаточно много: торсионная, пружинная, рессорная, двухрычажная, многорычажная, зависимая… Однако в современных легковых автомобилях чаще всего используют три типа: независимую «Макферсон», независимую на двойных поперечных рычагах (в том числе и многорычажки) и, конечно же, полузависимую со скручивающейся балкой. Впрочем, конструктив самих подвесок, чтобы понять, что такое энергоемкость, нам сейчас не интересен. А вот пружины и амортизаторы, которые непосредственно отвечают за комфорт пассажиров, — наши пациенты.
Фото из открытых источников
Начнем с того, что пружины и амортизатор — парный элемент. То есть один без другого не работает от слова совсем, и подбираются они с учетом характеристик обоих. Пружины, например, помимо того, что смягчают толчки и удары, определяют и дорожный просвет автомобиля, и то, насколько быстро с целью не потерять управление, после отскока, скажем, при попадании на выпуклую неровность, колесо будет возвращаться на дорожное полотно.
Чем мягче пружина, тем она лучше поглощает энергию удара. Однако этот процесс сопровождается постоянными колебаниями, которые сами по себе не затухают, потому как дороги не идеально ровные. А если мы говорим о проселке, то на одних пружинах тут и вовсе далеко не уедешь. И тут на помощь приходят амортизаторы.
Роль амортизаторов стабилизировать колебание пружины, или по-другому, погасить их. Ко всему прочему, амортизаторы «скругляют» толчки и удары подвижных элементов шасси — подвески, колес. В общем, снова про комфорт.
Так вот энергоемкость подвески — это и есть способность пружин и амортизаторов поглощать и рассеивать энергию удара. Чем динамическая энергоемкость этих элементов выше, тем комфортабельней ведет себя автомобиль на неровностях.
Как правило, подвеска внедорожников наиболее энергоемкая. Ведь ей нужно отрабатывать более мощные удары на бездорожье и оставаться крепкой. Подвеске же автомобиля, проживающего свою жизнь в городе, такой запас энергоемкости попросту не нужен.
Именно поэтому легковушки, кажущиеся исключительно комфортными на асфальте, начинают издавать страшные звуки при проезде ходом лежачих полицейских, корней, неровного асфальта и ухабов, встречающихся на проселке.
- Автомобили
- Тест-драйв
Чем «насолит» владельцам японский кроссовер
6614
- Автомобили
- Тест-драйв
Чем «насолит» владельцам японский кроссовер
6614
Подпишитесь на канал «Автовзгляд»:
- Telegram
- Яндекс.Дзен
безопасность дорожного движения, бездорожье, дорога, трасса, лайфхак
Подвеска автомобиля
Подвеска
Койловеры своими руками, делаем подвеску регулируемой
01.6к.
Что такое койловеры и для чего их устанавливают на автомобиль. Что дает установка регулируемой винтовой подвески. Поскольку стоимость заводских койловеров достаточно высокая, а иметь их страсть как хочется, умельцы изобретают способы изготовления таких стоек самостоятельно.
Реально ли изготовить койловеры своими руками читайте в нашей новой статье.
Подвеска
Задняя подруливающая подвеска, разновидности и принцип работы
04.6к.
Не всем знаком такой термин как подруливающие колеса, хотя из названия можно понять что это такое. Существует два вида систем подруливания — одна пассивная, а другая активная. Какие отличия между этими двумя опциями попытаемся разобраться в новой статье нашего сайта.
Подвеска
Как маркируются пружины, что означает цвет пружин автомобилей ВАЗ
06.9к.
Не многие из автовладельцев знают, что автомобильные пружины тоже имеют некую классификацию, и маркируются в связи с ней различными цветами. В основном цветовая маркировка пружин производится по жесткости. В статье описаны основные цвета и указана что они означают. После прочтения материала автолюбитель будет иметь понятие о маркировке.
Подвеска
Принцип работы торсионной подвески, ее устройство, плюсы и минусы
0855
Выражение торсион, или торсионная подвеска можно услышать в среде автомобилистов довольно часто, а вот что это такое знает не каждый.
Дословный перевод этого слова звучит как скручивание. Именно на этом моменте и организована работа торсионной подвески — скручивание упругих элементов подвески. Статья описывает основные разновидности торсионных подвесок и их устройство.
Подвеска
Различные параметры углов установки колес, регулировка и проверка
13.9к.
Для того чтобы автомобиль был управляемым и слушался руля, существует ряд параметров, такие как углы установки колес. Эти характеристики необходимо постоянно держать на контроле, а в случае изменения углов установки колес — приводить этот показатель к требуемому. Статья содержит основную информацию по данной теме.
Подвеска
Адаптивное шасси flexride что это и как работает
12.8к.
Адаптивное шасси способно подстраиваться под стиль вождения, а также позволяет устанавливать различные режимы. Спортивный — для динамичной езды, круизный — для размеренной езды по трассе, стандартный — для всех остальных ситуаций.
В статье описывается каким образом все это работает в автомобилях марки Opel.
Подвеска
Для чего нужен и как проверить опорный подшипник переднего амортизатора
01.5к.
Что такое опорный подшипник передней стойки амортизатора, какую роль он выполняет в работе подвески, как устроен и для чего вообще нужен. Рассмотрим устройство опорного подшипника на примере автомобиля ВАЗ 2110. При достаточно сильном износе данного элемента, появляются посторонние звуки, чаще в виде стука. Почему его нужно менять и каким образом — читайте в данной статье.
Подвеска
Как поменять опорный подшипник на автомобиле ВАЗ 2110 самостоятельно
0303
Сегодня речь пойдет о такой процедуре, как замена опорного подшипника, в простонародье опорника, на отечественном автомобиле ВАЗ 2110. Пошаговая инструкция применима к любой модели переднеприводного ВАЗовского авто, поскольку устройство стойки и опорного подшипника на них мало чем отличается.
Подвеска
Металлические, резиновые и пневматические элементы подвески
01.1к.
Из одного лишь названия можно сделать вывод о том, для каких целей служат упругие элементы подвески. В статье описаны основные типы и характеристики этих элементов, чем они отличаются, почему одни подходят для установки на грузовой и пассажирский транспорт, а другие ставятся на легковые автомобили.
Подвеска
Устройство и принцип работы стабилизатора поперечной устойчивости задней и передней подвесок
02.5к.
Что такое стабилизатор поперечной устойчивости, для чего он нужен и какую роль играет в подвеске автомобиля. Стабилизатор обеспечивает наилучшую устойчивость автомобиля при вхождении в повороты, улучшает сцепление с дорогой, и как следствие управляемость транспортным средством. Какие плюсы и минусы приобретает машина имеющая данный элемент в конструкции.
Подвеска
Активная подвеска автомобиля от BMW, Opel и других
01.
1к.
Адаптивная подвеска автомобиля — что это такое и с чем его «едят». Покупая новый, дорогой автомобиль, вы «рискуете» приобрести данную, весьма полезную опцию. Особенно актуально это на наших дорогах, когда любая кочка или выбоина может стать убийцей подвески.
Подвеска
Зависимая и независимая подвески, в чем разница и какая лучше
03.2к.
От разнообразия подвесок голова может пойти кругом. Продольные, поперечные, многорычажные, зависимая, независимая и масса других модификаций перечисленных. Какие-то уже канули в лету, какие-то только набирают популярность, а сколько еще тех, которые на стадии разработки и в головах изобретателей. В этой статье обсудим некоторые из самых распространенных видов.
Подвеска
От чего стучит подвеска
0760
Стук в подвеске… кого из автомобилистов он не напрягал, кто не знаком с этим явлением. На дорогах нашей необъятной родины вопрос неисправностей подвески едва ли не самый актуальный.
Причин для стуков масса, а вот определить ее подчас бывает не так-то просто.
Подвеска
Независимая подвеска инженера Эрла МакФерсона
0669
Многообразие подвесок порой может ввести в ступор даже искушенного автомобилиста. В этой статье мы затронули тему подвески МакФерсона, американского инженера, который и подарил миру одноименную независимую подвеску, в простонародье называемую качающейся свечей. Коротко про устройство, достоинствах и недостатках (куда без них) данной подвески.
Подвеска
Устройство подвески, как она работает и из чего состоит
119.2к.
За все время существования автомобиля, подвеска претерпела массу изменений, появилось огромное количество различных вариантов подвесок, каждая из которых хороша в тех или иных условиях. Одна отлично отрабатывает на бездорожье, другая идеально подходит для городской езды. Рассмотрим основные варианты и элементы, из которых собственно и состоит подвеска.
Подвеска
Парящий автомобиль — фантастика или реальность
01.9к.
Вы думаете электромагнитная подвеска всего лишь плод воображения? Она уже давно используется в автомобилях, правда пока не в том виде, в котором мы представляем ее себе, а именно — парящий в воздухе автомобиль. Но наука не стоит на месте, и возможно в скором времени мы увидим нечто подобное. В статье описан принцип действия различных видов магнитных подвесок.
Подвеска
Конструкция ходовой части автомобиля на примере ваз 2109
05.6к.
Каким образом устроена подвеска автомобиля, отличия конструкции задней и передней подвески. О распространенных неисправностях подвески и о том, как определить неисправную часть подвески.
Подвеска
О всех видах автомобильных подвесок
0780
Подробное описание существующих на сегодняшний день разновидностей подвесок, плюсы и минусы той или иной подвески и конструктивные особенности каждой.
Чем отличается зависимая от независимой, рессорная от торсионной.
Подвеска
Как устроена автомобильная стойка
04.1к.
Стойка (амортизатор) — важнейший элемент подвески, своеобразная смягчающая прокладка между неровностями дороги и комфортным управлением транспортным средством. Какими бывают стойки и чем они отличаются друг от друга. Перед многими автолюбителями, перед заменой этого элемента встает вопрос — какие стойки выбрать.
Подвеска
Определение состояния автомобильной подвески
0384
Как проверить подвеску автомобиля в домашних условиях. Как понять что пора менять тот или иной элемент подвески, оценка степени износа. Подвеску необходимо всегда содержать в исправном состоянии, следить за ней и не доводить до плачевного состояния, когда все скрипит, стучит и отваливается на ухабах.
Описание системы подвески вашего автомобиля
171 Washington Street, Morristown, NJ | 973-540-9880
Вы когда-нибудь ехали по ухабистой дороге или железнодорожным путям на довольно высокой скорости и задавались вопросом, как ваш автомобиль может остаться целым? Скорее всего, вы понятия не имели, что система подвески вашего автомобиля проделывает большую работу не только для обеспечения максимально плавного движения, но и для того, чтобы все четыре колеса оставались в контакте с дорожным покрытием.
Что такое система подвески?
Проще говоря, система подвески вашего автомобиля — это то, что поддерживает вес вашего автомобиля, поддерживает сцепление с дорогой, равномерное распределение веса и обеспечивает устойчивость рулевого управления во время движения или поворота.
Система подвески состоит из двух основных компонентов – пружин и амортизаторов. Это объясняется в таблице ниже:
Когда вы едете по разным дорожным покрытиям, пружины вашего автомобиля поглощают неровности дороги. Подвеска каждого автомобиля имеет множество различных пружин, в том числе: Компонент(ы) Функция(и) Рессоры Функция рессор – компенсировать неровности дорожного покрытия, а также поддерживать дополнительный вес автомобиля. 
Пружины также помогают вашему автомобилю оставаться на заданной высоте от земли.
Лист
Катушка
Торсион Амортизаторы В то время как пружины предназначены для поглощения неровностей, амортизаторы контролируют движения автомобиля «вверх-вниз» и «из стороны в сторону». Без амортизатора автомобиль будет подпрыгивать до тех пор, пока вся энергия, поглощенная пружиной, не рассеется. Как и пружины, в системе подвески вашего автомобиля имеется множество амортизаторов, в том числе:
Амортизаторы
Стойки
Стабилизаторы поперечной устойчивости
Распространенные проблемы подвески
Система подвески нашего автомобиля подвергается постоянным нагрузкам на дороге. Этот постоянный износ его компонентов может в конечном итоге вызвать проблемы в системе подвески.
| Проблемная зона | Симптомы |
|---|---|
| Амортизаторы | Подпрыгивание автомобиля вверх и вниз Тряска на неровном дорожном покрытии |
| Стойки — это надежный компонент системы подвески вашего автомобиля, который помогает контролировать движение кузова вашего автомобиля, поддерживать хороший контакт шин с дорожным покрытием и поглощать удары и толчки от дороги. Если в ваших условиях вождения ваш автомобиль подвергается большому количеству неровностей дорожного покрытия, стойки со временем могут изнашиваться. | Накладки на шины Провал подвески на неровной дороге или при выезде с проезжей части задним ходом Раскачивание или раскачивание кузова транспортного средства на поворотах или при сильном ветре |
Шаровые шарниры служат для крепления подвески к колесам автомобиля. Они также подвергаются трению и ударным движениям во время вождения и могут изнашиваться при частых грубых условиях вождения. | Скрип или скрип при поворотах |
| Ваш автомобиль Пружины помогают выдерживать вес автомобиля. Если они изношены или сломаны, они не могут обеспечить даже поддержку, что приводит к провисанию. | Один угол вашего автомобиля расположен ниже других Стук при проезде неровностей |
| Несоосность колес может привести к более быстрому износу протекторов шин и обычно является причиной проблем с подвеской. Правильная развал-схождение помогает контролировать управляемость и состояние шин. | Чрезмерный износ гусениц Рулевое колесо трясется или наблюдается необычная тяга рулевого колеса в одном направлении при движении по неровной поверхности |
Если вы испытываете какие-либо из перечисленных выше симптомов, мы советуем вам доставить свой автомобиль в гараж Shade Tree Garage в Морристауне, штат Нью-Джерси, для полной проверки системы подвески.
Игнорирование проблем с подвеской может не только снизить общую производительность вашего автомобиля, но и стать угрозой безопасности, если их не устранить. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы назначить встречу.
© 2023 Гараж Shade Tree | Морристаун, Нью-Джерси • Создано с помощью GeneratePress
Системы подвески шин – Telle Tire
перейти к содержаниюПодвеска, амортизаторы и стойки2022-12-08T20:20:01+00:00
Система подвески вашего автомобиля всегда удерживает ваши шины на дороге, обеспечивая лучший контроль рулевого управления, торможения и ускорения. Подвеска, амортизаторы и стойки, расположенные между колесами и рамой вашего автомобиля, поглощают энергию неровностей дороги и обеспечивают максимальный контакт между шинами и колесами.
Колеса — единственная часть автомобиля, которая касается земли и поэтому управляет движением автомобиля. Поскольку ваша система подвески соединяет ваши колеса и шины с автомобилем, это больше, чем удобство — это критически важная функция безопасности.
Если ваша подвеска изношена, ухабистая езда — это наименьшая из ваших забот.
Вот что может произойти, если вы пренебрегаете ремонтом подвески автомобиля:
- Шины могут изнашиваться преждевременно
- Ваши тормоза могут изнашиваться
- Вы будете чрезмерно нагружать другие системы автомобиля
- У вас будет меньше контроля над торможением, ускорением и рулевым управлением
- Вы заметите каждую неровность на дороге
- Ваши колеса развалятся
Ваша система подвески обеспечивает важные преимущества комфорта, безопасности и производительности. Когда пришло время отремонтировать систему подвески вашего автомобиля, вам могут помочь шиномонтажные и автоцентры Telle. На протяжении 80 лет и четырех поколений семья Телле понимала важность обеспечения высокой ценности посредством качественных продуктов и услуг.
Наши технические специалисты, сертифицированные ASE, обеспечивают надежное превосходство, основанное на поколениях долгосрочных отношений и доказанном превосходстве.
Мы даем гарантию на работы и запчасти на 3 года или 30 000 миль пробега. Если вы выберете запчасти Monroe, мы даже предоставим вам пожизненную гарантию.
Посмотрите, что говорят наши прошлые клиенты, или приходите и убедитесь сами. От базового обслуживания до комплексной диагностики и полного ремонта двигателя, шиномонтажные и автомобильные центры Telle будут вашим универсальным магазином с вами на каждом километре пути.
Езда по ухабам — это наименьшая из ваших забот.
Сломанная система подвески представляет серьезную угрозу безопасности. Не откладывайте ремонт подвески.
Давайте поговорим
Комфорт
Подвеска влияет на то, как ваш автомобиль «едет» или на то, как ваш автомобиль чувствует себя в салоне, сглаживая неровности дороги.
Итак, первое, что вы заметите, если ваша подвеска изношена, — это более ухабистая езда. В идеале ваши амортизаторы и стойки должны рассеивать любое вертикальное ускорение, когда вы преодолеваете неровности, и гарантировать, что ваши шины никогда не потеряют контакт с дорогой.
Вот почему в новой машине вы испытываете гораздо более плавную езду.
Однако по мере износа амортизаторов и стоек автомобиль теряет способность поглощать энергию ударов. Это означает, что, когда ваш автомобиль наезжает на выбоину, ваши шины могут потерять контакт с дорогой, а затем снова удариться о тротуар. Ваша поездка не будет такой гладкой, а шины будут изнашиваться преждевременно.
Безопасность и производительность
Подвеска вашего автомобиля также влияет на его управляемость или его способность эффективно ускоряться, управлять и тормозить. Амортизаторы, стойки и подвеска являются причиной того, что ваши шины сохраняют контакт с дорогой, даже когда вы резко поворачиваете, ускоряетесь, тормозите или поворачиваете.
Это важно, потому что трение, создаваемое между шинами и дорогой, позволяет вам управлять автомобилем и управлять им. А поскольку подвеска гарантирует, что ваши шины будут равномерно нести вес вашего автомобиля, исправная подвеска может продлить срок службы ваших шин.
Отличие Telle: семейные ценности, экспертные знания
Автосервисы Telle Tire & Auto Center обслуживают автомобили в Сент-Луисе уже более 80 лет. За годы работы мы усовершенствовали науку о ремонте автомобилей и искусство обслуживания клиентов. Мы требуем максимальной отдачи от наших сотрудников, удовлетворяя все потребности наших клиентов.
Мы предлагаем лучшие в отрасли гарантии — пожизненную гарантию на все амортизаторы и стойки Monroe, а также гарантию на работы в течение 3 лет или 30 000 миль пробега. А пока вы ждете, пока мы закончим ремонт подвески вашего автомобиля, не стесняйтесь угощаться кофе и закусками. Если вам нужно, мы отвезем вас на работу и с работы.
Отличие Telle.
Доверьте свой автомобиль специалистам по ремонту автомобилей, которые сделают все возможное.
Поговорим о вашей машине
The Telle Difference
Вы бы отбуксировали свой автомобиль за 100 миль, чтобы его обслужили?
17 августа 2016 года Сэнди С.