Покраска авто в домашних условиях: Покраска автомобиля своими руками в домашних условиях + видео-урок

Содержание

Как покрасить машину в домашних условиях: покраска авто дешево

Подкраска машины самостоятельно

Внешний вид автомобиля, в первую очередь, зависит от состояния лакокрасочного покрытия. Со временем поверхность машины тускнеет, на ней появляются трещины и сколы. Покраска автомобиля — единственный способ уберечь кузов от коррозии и восстановить его былую красоту.

Если у вас есть специальный инструмент, то покрасить авто не составит труда

И первая проблема, с которой сталкивается владелец — дороговизна этой процедуры. Как правило, автосервисы, в которых проведут качественную покраску «железного коня», просят за свои услуги высокую цену. А на СТО, где можно недорого покрасить автомобиль, есть риск некачественного проведения работ — поверхность окрашивается неравномерно, спустя некоторое время новое лакокрасочное покрытие отслаивается, утрачивает блеск или выгорает на солнце.

Если вы планируете покрасить автомобиль самостоятельно и сэкономить на услугах автосервисов — эта статья для вас. Мы расскажем об особенностях и основных этапах этой процедуры. Описанные способы применимы не только для полной покраски кузова, но и для локальной, когда нужно замаскировать царапину или самому подкрасить ржавчину на автомобиле.

Особенности самостоятельной покраски

Качественно и быстро покрасить машину можно и в условиях гаража. Но домашняя процедура отличается от профессиональной.

Первый нюанс — выбор места. В автосервисах работы производят в специальных камерах, но подкрасить автомобиль можно и в собственном гараже. Перед началом работ помещение тщательно убирают, чтобы на свежую незастывшую краску не ложилась пыль, избавляются от насекомых и обеспечивают хорошее освещение. Красить машину на улице не рекомендуют, так как пыль и прямые солнечные лучи отрицательно влияют на краску.

Вторая особенность покраски машины в домашних условиях — выбор цвета красящего состава, особенно если намечается локальная покраска автомобиля. Сложно самостоятельно подобрать краску, полностью совпадающую с цветом кузова. В этом случае лучше обратиться в специализированные торговые точки, где точный цвет автомобиля определяют с помощью компьютерных программ. Работники сервиса проанализируют деталь авто и дадут точные рекомендации по выбору нужного оттенка.

Покраска авто своими руками сложный, и кропотливый труд

Подготовка к покраске

Прежде чем подкрасить машину своими руками, проводят комплекс подготовительных работ: разборку автомобиля, очищение и обезжиривание поверхности кузова, а в случае необходимости, и устранение дефектов.

Автомобиль разбирают, снимают все, что мешает покраске: дверные ручки, замки, оптику и т. д. Все элементы кузова лучше красить отдельно, а затем собирать. Такой подход хоть и трудоемкий, но обеспечивает прокраску скрытых участков, а также защищает от попадания краски части авто, которые не планируют красить.

Чтобы очистить поверхность кузова применяют моющие средства для автомобилей, после чего машину вытирают насухо мягкой неворсованной салфеткой. Чтобы ускорить высыхание можно воспользоваться строительным феном. Для обезжиривания подойдут бытовые растворители, такие как ацетон, технический спирт или уайт-спирит. Они за короткое время полностью испаряются с поверхности и не оказывают отрицательного влияния на лакокрасочное покрытие. Обезжиривание способствует лучшей адгезии новой краски к поверхности и позволяет быстро удалить стойкие загрязнения (следы насекомых, смолу и прочие). После обезжиривания кузов авто обязательно вытирают насухо.

Если намечается точечная покраска авто, нужно защитить соседние участки кузова от попадания автоэмали и лака. Для этого используют малярный скотч, защитную пленку и другие приспособления.

С места покраски полностью снимают старое лакокрасочное покрытие. Если этого не сделать, новая краска может в скором времени отслоиться от поверхности кузова. Зачистить кузов можно шлифмашиной со специальными насадками или мелкоабразивной «наждачкой». При использовании шкурки, следует по мере углубления уменьшать ее зернистость, чтобы не оставить дополнительных повреждений покрытия.

Чтобы подкрасить ржавчину на авто, при шлифовке все окисленные участки также следует очистить до металла, после чего обработать антикоррозионными составами.

Молотковая краска более сложный вариант

Если на поверхности кузова есть вмятины и другие неровности, их устраняют с помощью нескольких слоев автомобильной шпатлевки. После высыхания каждого слоя (на это уходит приблизительно 30—40 минут) поверхность шлифуют мелкой наждачной бумагой. Наложение шпатлевки повторяют до тех пор, пока неровность не исчезнет. Для работы лучше использовать мягкий шпатель, изготовленный из силикона или резины. Такой инструмент не оставит на поверхности кузова дополнительных повреждений.

Перед покраской подготовленный участок грунтуют. Грунтовка обеспечивает прочную адгезию автоэмали к металлу кузова, заполняет поры, которые остались после зачистки и шпатлевания, и обеспечивает гладкую поверхность. Сейчас популярностью пользуются аэрозольные грунтовки, которые легко распределяются на поверхности с помощью краскопульта.

После того как слой грунтовки высохнет, кузов авто или отдельную его деталь еще раз шлифуют и обезжиривают.

Покраска

Произвести полную покраску или частично подкрасить авто можно специальными красками, распыляемыми с помощью краскопульта. Если нужно закрасить отдельную царапину, а также при таких работах, как покраска решетки радиатора, можно использовать специальные автомобильные краски в баллончиках. Сейчас стали популярными полиуретановые краски, стойкие к механическим воздействиям — рапторы. Эти составы обычно применяют для окрашивания внедорожников и других автомобилей, эксплуатируемых в экстремальных условиях. Покраска раптором своими руками технологически не отличается от работы с использованием других красок.

Прежде чем приступить к нанесению краски, сделайте пробное окрашивание какой-либо ненужной детали или куска металла. Благодаря этому можно проверить цвет и «набить руку» в нанесении краски.

Порошковая покраска самая быстрая и дешевая

Ознакомьтесь с рекомендациями, как правильно красить баллончиком и краскопультом кузов автомобиля:

  1. Краску наносят перпендикулярно поверхности сверху вниз.
  2. Краскопульт и баллончик держат на рекомендуемом расстоянии от поверхности детали, чтобы пятно краски не растекалось, а его цвет был равномерным.
  3. Для равномерного окрашивания поверхности, перемещать краскопульт или баллончик нужно плавно и с одинаковой скоростью.
  4. Краску наносят в 2—3 слоя; перед каждым последующим нанесением, предыдущий слой должен полностью высохнуть.
  5. При локальной подкраске красящий состав должен попадать только на предварительно подготовленную поверхность.
  6. Самостоятельная покраска заканчивается нанесением прозрачного лака после того, как краска полностью просохнет. Время, необходимое для полного высушивания, можно найти в рекомендациях, размещенных на упаковке продукта.

Совет! Не пересушивайте краску перед нанесением лака, с момента последней покраски не должно пройти больше 7—8 часов. В противном случае лак не будет прочно держаться на поверхности и со временем отслоиться.

После покраски и вскрытия лаком, кузов авто должен полностью высохнуть. При сушке следует обратить внимание на следующее:

  • автомобиль должен быть надежно защищен от пыли и прямых солнечных лучей;
  • до полного высыхания детали кузова лучше не трогать руками, чтобы не оставить отпечатков;
  • время полного высыхания производитель указывает на упаковке лака и окрашивающего средства, если в инструкции этих данных нет, обратитесь за помощью к консультанту торговой точки;
  • ускорить высыхание краски при локальной покраске можно с помощью строительного фена.

Полировка

После полного высыхания лакокрасочного покрытия можно самому отполировать автомобиль. Если при покраске на поверхности не проявились дефекты, производят защитную полировку: на салфетку наносят специальный состав, и вручную тщательно полируют деталь круговыми движениями.

Если на лакокрасочном покрытии видны неровности, их устраняют с помощью абразивной полировки. На кузов автомобиля наносят специальную абразивную пасту, и шлифуют болгаркой или дрелью со специальными насадками до полного устранения неровностей. Если необходимых инструментов нет под рукой, можно самому отполировать автомобиль вручную с помощью мелкозернистой наждачной бумаги.

Как самому недорого покрасить свой автомобиль

Качественная покраска легко может преобразить практически любой автомобиль. Но недешевые услуги профессионалов могут ощутимо ударить по карману, далеко не всегда гарантируя нужное качество исполнения работ. Как же быть? Как красиво и относительно дёшево покрасить свой автомобиль? Кому поручить эту работу?

Цели и средства

Изначально хозяину машины нужно определить, какие средства в его распоряжении, что хочет получить в итоге. Может, достаточно освежить внешний облик автомобиля, или вы желаете дорогую покраску? Именно цели определяют бюджет. Владелец авто должен иметь некоторые знания в этом вопросе. Тогда можно понять истинную цену покраски, и есть ли необходимость обращения к профессионалам. Возможно, вам по силам осуществить покраску автомашины в собственном гараже самому.

Покрасить автомобиль без краски невозможно. Правильный цвет и качество краски – основа успеха. Подобрать подходящий цвет самому непросто. В сервисе вам предложат подбор краски на компьютере, в результате которой будет определён код краски, оптимальной под ваше авто. В дальнейшем подбор оттенка делается путём смешивания в нужных пропорциях нескольких компонентов,

Необходима ли процедура подбора краски на компьютере? Ведь окончательный подбор краски колорист выполняет вручную, хотя и знает её код. Профессионализм исполнителя на этом этапе имеет первостепенное значение. Возможно, такой специалист есть среди ваших друзей или знакомых. В любом случае, подбор краски лучше доверить профессионалам, но это не значит, что вы должны отдать своего «железного друга» в сервис. Вполне достаточно консультации с опытными мастерами, а все дальнейшие работы можно выполнить самому.

Уменьшить цену и уложиться в бюджет можно, выбрав оптимальный вид покраски. Существуют несколько способов малярных работ:

  • частичная покраска. В этом случае обработке подвергаются некоторые элементы кузова. Самый бюджетный метод;
  • одно этапная покраска. Является самой дешевой полной покраской автомобиля. Кузов покрывается краской одного цвета. Дальнейшая лакировка не производится;
  • двух этапная покраска. Вид покраски, применяемый наиболее широко. Состоит из нанесения базовой эмали и дальнейшего покрытия лаком. Такое покрытие повышает устойчивость к вредному действию окружающей среды и заметно улучшает эксплуатационные показатели;
  • трех этапная покраска. Метод состоит из следующих этапов: наносится базовый слой эмали, затем слой лака, который может дополняться разными оттенками краски, в том числе позволяющими получить нужный визуальный эффект. На последнем этапе наносится финишный слой лака.

Наиболее дешевая покраска автомобиля – одно этапная. Такой способ потребует минимального количества материалов, а работу вы вполне сможете выполнить самостоятельно. Другие способы покраски потребуют более высокого уровня профессионализма и большее количество ингредиентов, увеличивая расходы. Одно этапная покраска наиболее проста и доступна, вы можете её выполнить своими руками без большого урона для бюджета.

Матовая пленка, используемая многими не только для защиты, но для альтернативного метода покраски. Покрытие кузова плёнкой не имеет ничего сходного с классической покраской, но имеет ряд преимуществ, которые могут определить ваш выбор в пользу именно этого способа:

  • невысокая цена. Покрытие пленкой может считаться наиболее бюджетной покраской автомашины. Стоимость этой пленки обычно на 35-40% ниже стандартной матовой краски;
  • легкая частичная покраска. Если вам нужна перекраска некоторых частей с помощью автомобильной пленки, вы не промахнётесь и безошибочно угадаете цвет;
  • тюнинг. Вы легко сможете «примерить» любой цвет на свою машину. Если существующий оттенок перестал устраивать, вы легко можете сменить плёнку, не тратя серьёзные суммы на перекраску.
  • мойка авто. Матовая плёнка предоставляет вам ещё одно весомое преимущество – возможность мыть свой автомобиль любым способом, даже вручную. Автопленка не затирается и не теряет внешний вид, что выгодно отличает её от матовой краски.
  • полировка. Автомобильная пленка с лёгкостью полируется самостоятельно и не требует услуг высокооплачиваемых специалистов.

Невозможно получить хороший результат, не соблюдая технологию и применяя некачественные материалы. Скупой платит дважды. Излишняя экономия иногда может привести к более серьёзным затратам на устранение недостатков. Не следует приобретать самые дешёвые материалы. Средняя цена и советы в выборе от квалифицированных специалистов обеспечат успех и достойный результат.

Несомненно, самая недорогая покраска авто – самостоятельная. Но экономьте с умом, не перегибая палку. Экономить деньги нужно без ущерба качеству работ и конечному результату. Особенно осторожно следует экономить на материалах, и тогда вы не будете краснеть за результат.

Идеально и быстро покрасить авто в СПб предлагает автосервис АвтоРеал. Высококачественные материалы, хорошие мастера, оборудование, технологии, опыт – гарантия успешного результата покраски. На покраску у нас периодически предоставляются скидки. Обращайтесь!

Покраска автомобиля своими руками. Фотоотчет и описание приложены

Опции темы
Поиск по теме

Покраска автомобиля своими руками. Фотоотчет и описание приложены

И снова здрасти, форумчане 🙂
Если кто-то ещё помнит мои предыдущие темы, я очень люблю все делать сам и получать от процесса кучу удовольствия и опыта 🙂 Хочу отфотоотчётить мою очередную работу. Очень надеюсь, что тема многим поможет и ответит на некоторые интересующие вопросы, а может даже вдохновит на что-либо подобное. Сразу скажу — текста очень много 🙂

Немного предыстории, которую, в принципе, можно пропустить при желании, и перейти непосредстно к самому процессу, но так уже неинтересно:) Паихали!

Думаю многие хотели заняться кузовным ремонтом сами, но не решались по причинам «это сложно», «это дорого», «запортачу», «не знаю» и т.д. Уверяю вас, на СТОшках работают такие же люди, как и мы с вами, которые тоже не умели когда-то. В общем решил я освоить это увлекательнейшее и интереснейшее, но в то же время кропотливое и усидчивое дело. понеслось! (Скажу сразу, что я до этого момента в кузовном ремонте не знал ровным счётом ничего:) )

«Что нужно для покраски?» — спросил себя я. Все, что у меня было на тот момент — гараж и компрессор на 50 литров. Для покраски нужен краскопульт. Пошерсил магазины — нашёл, купил. Хороший, недорого. (не буду углубляться в харакеристики и производителей. если будет интересно — напишу). Поигрался немного с настройками, понял какая крутяшка за что отвечает. Весьма интересная и универсальная вещь, однако:) Среди гаражей случайно мною был найден чей-то старый сломанный бампер, которому предстояло стать моим подопытным кроликом 🙂
Основным источником информации для меня, конечно же, был тырнэт. Начались штудирование тонн текста и просмотр киломинут видео. Много чего было непонятно с первого раза, поэтому обращался за консультацией к другу (спасибо ему за терпение:) ). В итоге имеем компрессор, стоящий в гараже, с подключенным краскопультом и старый потрёпанный жизнью бампер. Начались эксперименты с наждачкой, шпаклёвкой, грунтовкой, покраской (опять-таки не важно с какими именно. Все материалы опишу ниже). Краски у меня оставалась грамм 50 от покраски угла бампера на СТО года два назад (шоркнул на стоянке кто-то). Подготовил, покрасил, залакировал (лак взял пробный, на разлив. 100 грамм). Получилось! Реально получилось! Эмоциям не было предела 🙂 Тогда я понял, что, в принципе, то же самое я могу повторить уже на своей машине.
Машинка у меня 98 года, и косячки на ней имеются. Было принято решение поверить в свои силы, рискнуть и заняться непосредственно машиной. Перед этим опять тырнэт, куча текста и видео. Поднабрался теории и изучил немного ньюансов. Ну, вроде, готов. и физически, и,главное, морально. Ах да, чуть не забыл. При покраске бампера чуть не задохнулся в гараже в процесса покраски, и особенно при покрытии лаком (никогда не думал что краска с лаком НАСТОЛЬКО воняют 🙂 ) Купил респиратор. Настоятельно рекомендую ВСЕ! покрасочные работы (пусть даже в проветриваемом помещении) проводить в респираторе. В нём совершенно ничего не чувствуется.

С этого момента пойдёт уже непосредственно сама тема. (тем, кто забил на предысторию, читать отсюды:) )

Решил заняться задней колёсной аркой, которая уже давненько начала ржаветь, а недавно вообще коррозия перешла на крыло.

Надо чистить, чистить и ещё раз чистить. Начал самой грубой наждачкой с зерном 60. В принципе чистилось, но это скорее похоже на то, если точить ножик о дерево 🙂 Короче толку от неё в данном случае как от козла молока. Решил пустить в ход тяжёлую ариллерию. болгарочку с такой вот насадочкой:

С этим девайсом процесс пошёл заметно охотнее. Чистил место коррозии, пошёл вправо, а там под краской та же самая картина. В итоге очистил от краски практически всю арку изнутри и полоску на крыле снаружи:

Прочистал насколько это было возможно. Дальше в ход пошёл уничтожитель ржавчины, который, судя по названию, уничтожает ржавчину 🙂 (название не важно, ибо отец с дачи привез, совдэповских времён какой-то 🙂 Щас их полно в любом магазине) В общем ржавчину я отчистил. остался голый металл.

Следующий процесс — шпаклевание. Шпаклёвку взял алюминиевую (с частичками алюминия). Вычитал, что она подходит именно для металла хорошо и для мест типа капота с высокой вибрацией (взял на будущее, так как капот тоже надо подшаманить немного). Разбавляем с отвердителем и наносим на неровности крыла, но перед этим шкурим железо грубой наждачкой (60-120) и хорошенько обезжириваем:

Сохнет она довольно быстро. Минут через 15 при температуре градусов 20 можно приступать к чистке. Шпаклёвку чистить на сухую 220-240. В этом случае на ней не остаётся глубоких царапин, но бумага очень быстро забивается, поэтому запаситесь 240 заранее. Обрабатываем и снова шпаклюем до тех пор, пока крыло не приобретёт исходную форму (в процессе чистки от ржавчины немного железа все равно ушло, поэтому надо компенсировать шпаклёвкой:

Чистить до тех пор, пока шпаклёвка не приобретёт правильную форму крыла и не станет гладкой на ощупь. Не разводите слишком много за раз, иначе она просто высохнет.
Дальше — грунтовка. Тут нам уже потребуется краскопульт и компрессор. Опять хорошо обезжириваем и,пожалуй, самое главное, закрываем ВСЮ машину. Бумагой, плёнкой, полотенцами. лучше, канеш, плёнкой или бумагой, потому что на такни может быть пыль, которая повылетает под напором воздуха, что не есть гуд. если не накрыть и дать осевшему на машину грунту высохнуть, считайте он останется на ней навсегда. ну и оставляем только само место для грунтовки. Грунта хватит грамм 100 (это уже разбавленного ) Грунт наносим в пару слоёв:

Смысл грунтовки — перекрыть металл для создания хорошей адгезии для краски, и она очень хорошо обнажает все косяки, которые не были заметны. Например:

Далее убираем всю бумагу, чтобы приступить к обработке грунта:

Грунт обрабатывается 800 бумагой на мокрую! При этом не переусердствовать и не протереть грунт до металла — придётся грунтовать заново. Как только грунт наощупь стал идеально гладким и ровным с кузовом, процесс подготовки к покраске можно считать законченным (если, канеш, у вас вся машина уже заклеена).

Подготовка к покраске и покраска автомобиля своими руками. Полный набор инструкций

Содержание:

Этап №5. Шлифование (различия сухого и мокрого шлифования, как правильно шлифовать

Одним из важных вопросов кузовного ремонта автомобилей является покраска, которая должна производиться в соответствии с ремонтной технологией и с помощью правильно подобранных материалов: шпатлевок, грунтов, красок и лаков. Основная задача ремонтной покраски – это восстановление заводского лакокрасочного покрытия с сохранением основных функциональных характеристик (механическая прочность, защита от коррозии и пр.), а также достижение максимального соответствия ремонтируемого участка по цвету и структуре оригинальному лакокрасочному покрытию кузова. Ремонт должен быть незаметен.

Рассмотрим основные технологические стадии кузовного ремонта: мойка и обезжиривание, зачистка поверхности, шпатлевание, нанесение грунтов и отделочных покрытий.

С помощью широкого ряда профессиональных продуктов для кузовного ремонта можно качественно осуществить подготовку к покраске и покраску авто своими руками. В случае если технология будет соблюдена, то результат будет впечатляющим. А приобретенные навыки помогут оперативно и без лишних денежных затрат осуществлять покраску всего авто либо только поврежденных деталей.

Материалы, входящие в состав ремонтной системы, должны отвечать следующим требованиям:

  • хорошая адгезия
  • антикоррозийная защита
  • выравнивающая (заполняющая) способность
  • цвет, позволяющий произвести незаметный ремонт
  • подходящий уровень блеска

Очевидно, что все эти факторы тесно связаны между собой. Для того, чтобы выбрать оптимальную систему ремонта, необходимо хорошее знание продуктов для кузовного ремонта и их характеристик.

Какие материалы нужны для стандартного ремонта с покраской?

Как правило, самостоятельная покраска некоторых деталей авто может потребоваться в том случае, если, например, при неаккуратной парковке появились царапины или потертости на бампере, а также двери. Не всегда нужно сразу обращаться на СТО, иногда ситуацию можно исправить собственными силами. Достаточно будет правильно оценить масштаб необходимого ремонта и выбрать качественные материалы для подготовки поверхности к покраске и самой покраски авто. Если повреждение незначительное, вы сможете ограничиться набором простых операций стандартного ремонта:

  • Шпатлевка
  • Грунт-выравниватель
  • Отделочное покрытие: синтетические, акриловые либо полиуретановые эмали
  • Отделочное покрытие: базовые краски под лаком

Что входит в ремонт полного цикла с покраской авто?

Если вам пришлось иметь дело с серьезным повреждением, которое к тому же не было своевременно ликвидировано, скорее всего придется осуществлять ремонт полного цикла с последующей покраской. Этот процесс будет более продолжительным (особенно если нужно удалять ржавчину) и предполагает наличие следующих материалов:

  • Эпоксидный грунт
  • Шпатлевка
  • Коррозионно-защитный грунт
  • Грунт-выравниватель
  • Отделочное покрытие – эмали
  • Отделочное покрытие – базовые краски под лаком

Не стоит забывать, что подбор продукции для подготовки поверхности автомобиля к покраске также зависит от материала, из которого изготовлена ремонтируемая деталь (сталь, оцинкованная сталь, алюминий или пластмасса) и от типа старого лакокрасочного покрытия (твердое или мягкое).

В настоящее время многие производители изготавливают кузова своих автомобилей из оцинкованной стали и алюминия. Это обеспечивает более высокую коррозионную стойкость и долговечность, но в то же время требует применения специальных материалов для ремонта. Существует ряд продуктов, пригодных для нанесения на оцинкованную сталь и алюминий.

Любой тип кузовного ремонта требует аккуратного и правильного выполнения определенной последовательности операций. Пропущенная или неправильно выполненная операция может привести к появлению различных дефектов лакокрасочного покрытия.

Правильная подготовка авто к покраске: пошаговая инструкция
  1. Мойка
  2. Зачищаем место под покраску
  3. Обезжиривание
  4. Нанесение шпатлёвки
  5. Шлифование
  6. Обезжиривание.
  7. Маскировка под грунт.
  8. Обезжиривание
  9. Нанесение травящего грунта
  10. Нанесение грунта-наполнителя
  11. Сушка
  12. Снятие маскировки.
  13. Шлифование
  14. Обезжиривание
  15. Маскировка под окраску
  16. Обезжиривание
  17. Нанесение краски / лака
  18. Сушка
  19. Снятие маскировки
  20. Сборка
  21. Полировка
  22. Мойка

Как самостоятельно покрасить автомобиль?

Восстановление лакокрасочного покрытия рекомендуется проводить каждые 5-7 лет. Несмотря на игнорирование советов профессионалов, владельцам приходится с определённой регулярность перекрашивать автомобиль. Самый простой способ – покраска автомобиля в специализированном центре, но стоимость процедуры «кусается». Альтернативным вариантом является авто покраска своими руками, которая помогает сэкономить деньги. Самостоятельная авто покраска вполне выполнима даже при отсутствии навыков, но потребуется аккуратность и чёткое следование инструкции.

Инструменты и материалы для покрасочных работ

Перед тем, как покрасить автомобиль самому, следует подготовить инструменты и материалы, которые будут необходимы в работе. Ходить или ездить за отдельными материалами неудобно и невозможно для создания качественного слоя.

Краскопульт Bosch PFS 55

До начала работы подготавливают:

  • краскопульт с компрессором;
  • болгарка;
  • шлифовальные и щёточные насадки на дрель, лучше на болгарку;
  • наждачная бумага для шлифовки вручную;
  • вещество для обезжиривания поверхности;
  • шпаклёвка по металлу, особенно при наличии повреждений кузова;
  • грунтующее средство;
  • автоэмаль;
  • лак;
  • растворитель для приготовления краски;
  • полироль для финишного слоя.

Покраска авто достойного качества возможна исключительно высококачественным краскопультом и компрессорной установкой. Авто покраска своими руками без специализированного инструмента с электрическим краскопультом бытового предназначения требует немалого уровня навыков и опыта. Самый лучший вариант – одолжить профессиональное оборудование или взять в аренду.

Краскопульт HYVST пневматический с верхним бачком для покраски авто

Болгарка присутствует в перечне из-за необходимости устранить старое лакокрасочное покрытие (ЛКП), удалить очаги коррозии и выполнить полировку. Если есть выбор инструмента, лучше взять легковесную болгарку, которая поддерживает регулировку скорости вращения.

Краска, лак и грунтовка должны лучшим образом сочетаться, повысить качество поможет продукция одной марки, иначе есть риск нежелательных химических реакций. При использовании окрашивания металликом наибольшее внимание уделяется оттенку базовой краски.

Подготовка автомобиля к покраске

Важно не только купить, но и подготовить инструмент, так как покрасить машину рекомендуется за один раз. После этапа сбора материалов, следует перейти к основательной подготовке автомобиля.

Покраска машины требует соблюдения предварительных этапов:

  • Тщательное мытье. С машины смывают все загрязнения.
  • Устранение предыдущего лакокрасочного покрытия.
  • Обработка очагов коррозии. С помощью болгарки обрабатываются места ржавчины, а в труднодоступных участках используют наждачную бумагу.
  • Сварочные работы. Этап необходим только в случаях, когда коррозия привела к появлению сквозных отверстий в корпусе. Простой вариант устранения дырок – использование шпаклёвки со стекловолокном.

Подготовка автомобиля к покраске

  • Обработка автомобильной шпаклёвкой. Требуется для кузовов с механическими повреждениями. После этапа шпаклёвки важно проводить шлифовку поверхности.
  • Обезжиривание поверхности. Когда кузов машины готов к окраске, а геометрия выведена, остаётся обработать металл растворителем для устранения жира.
  • Защита элементов кузова. Все участки салона, уплотнители и остальные части кузова, которые не должны подвергаться покраске.

Покраска автомобиля своими руками требует создание идеально ровной и гладкой поверхности для целостного, красивого финишного слоя. Когда машина готова, подготавливают помещение.

Помещение для покраски

Последней мерой подготовки является налаживание обстановки в боксе, так как сделать покрасочную камеру будет несколько сложней, но результат получится лучше. Покрасочная камера – это идеальный вариант для создания равномерного слоя без потёков и других дефектов. Если создание камеры для пользователя будет накладной процедурой, подготавливают бокс.

Советы по обустройству помещения:

  • максимальная чистота. Помещение должно иметь максимальную чистоту, пыль на потолке, полках или полу многократно ухудшает эффект. Чистота необходима для покраски любой краской. Если выбор всё же пал на покрасочную камеру, в неё устанавливается система для фильтрации воздуха;
  • подходящая температура. В зимнее время года покраска проводится только в отапливаемых боксах, так как для высыхания требуется создание комнатной температуры. До начала нанесения краски важно дать авто нагреться, перепад температуры помещения и кузова негативно сказывается на результате;

Помещение для покраски автомобиля

  • достаточный уровень освещения. Правильно покрасить машину без всестороннего освещения невозможно. Свет должен падать со всех сторон, не создавая бликов, тени и других участков с недостаточным падением света. Качественно высветлить все грани кузова можно при установке ламп на потолке и стенах;
  • проветривание. Авто покраска своими руками требует обустройство в гараже надёжной и качественной системы вентиляции. Краска имеет резкий запах, долгое время находиться в непроветриваемом помещении даже с респиратором не рекомендуется.

Технология покраски автомобиля

Ремонт ЛКП отличается в зависимости от количества элементов покраски и глубины проникновения:

  • локальная обработка. Подкрасить отдельную деталь при обнаружении коррозии, царапин или сколов значительно быстрее и легче в сравнении с обработкой всего авто;
  • покраска с частичным ремонтом. Восстановление требуется при наличии сквозных отверстий в местах коррозии или в случае обнаружения небольших неровностей или вмятин;
  • комплексная работа. Полностью красить машину с демонтажем элементов требуется для восстановления внешнего вида всего авто или при наличии масштабных проблем с ЛКП.

Покраска автомобиля своими руками преимущественно подразумевает локальное покрытие поверхности, это помогает экономить время и материалы. Метод исключает необходимость снимать элементы кузова.

Покраска автомобиля своими руками

Ключевой этап для воссоздания привлекательного вида – точный выбор оттенка цвета краски. Лучше прибегнуть к услугам колориста в специализированных компаниях с оборудованием и программами: Mixit 2000, DuPont, Profix.

Перед тем, как покрасить машину, оценивается необходимость в ремонте кузова и возможность проведения локальной обработки. При правильном подходе покрытие отдельного участка обеспечит высококлассный результат, даже специалист не отличит слой от заводского покрытия на глаз. Инструкция любого красящего состава подразумевает необходимость нанесения 2-3 слоёв, между ними важно дождаться просушивания материала.

Грунтование

Грунтовка чаще всего наносится кисточкой или краскопультом. Изначально обрабатывается капот и крыша авто, а затем постепенно спускаются до нижних частей дверей и порогов. Грунтование требуется для защиты основания от коррозии и создания основания для нанесения краски. Даже бюджетный вид краски требует нанесение грунтовки, а от качества состава зависит, как часто придётся красить кузов. Наибольшее влияние грунтовки отмечается при окрашивании металликом, иначе кузовные элементы не будут краситься качественно.

Грунтовку подготавливают пошагово согласно указаниям на упаковке или инструкции производителя. В краскопульт заправляется состав, затем им обрабатывают первый слой. Важно обрабатывать грунтовку наждачкой для создания матового эффекта и лучшей адгезии последующих слоёв.

Грунтовка авто перед покраской

Часто после грунтования становятся заметны места с дефектами, которые требуют нанесения шпаклёвки. После устранения всех проблем на кузове проводится повторная обработка поверхности. Обычно достаточно 2 слоёв, если не удалось достичь нужного результата, выполняют покрытие 3 раза.

Нанесение базовой краски

Специалисты выделяют ряд советов, как правильно покрасить автомобиль:

  • покраску проводят в 2-3 слоя;
  • первое нанесение выполняют по технологии «мелкий туман», на краскопульте устанавливается высокое давление для максимального деления струи на небольшие капли;
  • места с подтёками устраняются абразивом и прокрашиваются повторно;
  • рекомендуется проводить несколько проверок состояния ЛКП на капоте, а лучше всего кузова;
  • нанесение второго слоя допускается только после высыхания первого, но его делают более толстым с помощью регулировки краскопульта.

Создание идеального слоя со второго раза требует наличие навыков и опыта, для любителя потребуется больше циклов зачистки и окрашивания. Даже профессионалам не всегда удаётся выполнить покрытие сразу.

Покрытие лаком и полировка

Создание привлекательного внешнего вида после покрытия базовой краской не является завершённой процедурой, так как поверх неё наносится лак. Им покрывают кузова в 2 слоя для создания лучшего вида и защиты краски от повреждения. Прозрачный состав сложнее выровнять, ведь плохо заметны неровности и погрешности, приходится проверять результат наощупь.

Покрытие авто лаком и полировка

После кристаллизации лака лучше ЛКП отполировать, тогда машина получит завершённый вид. Для выполнения процедуры используется абразивная бумага с мелким зерном. Вручную или с помощью шлифовального оборудования покрытие доводится до глянцевого состояния. В процессе полировки используют специальную пасту.

Советы и рекомендации как покрасить машину самому

Правильно покрасить авто собственноручно не всегда получается сразу, так как немаловажную роль играет опыт. Профессиональные маляры выделяют некоторые дополнительные советы:

  • окраска авто проводится только после тщательной обработки кузова;
  • кузовной ремонт и покраска автомобиля – это взаимосвязанные понятия, без предварительного ремонта, краска не сможет скрыть недостатки и дефекты на деталях;
  • достойная замена автоэмали – краска резиновая для авто, которая предотвращает механические повреждения и отличается устойчивостью к проникновению влаги. Является относительно новым направлением, но оно набирает обороты;
  • важно правильно подобрать обезжириватель для авто;
  • паста для полировки бывает с различными характеристиками: удаляет царапины различной глубины, используется для пластика, металла или резины, применяется для алюминиевых или металлических кузовов и т. д. При выборе следует учесть все особенности состава, тогда получится создать лучший вид авто;

  • идеальный и привлекательный вид формируется с многих частей: дизайна салона, качества ЛКП кузова, типа и состояния дисков. Самый простой способ восстановить экстерьер авто помимо окрашивания кузова – покрасить диски.

Процедура покраски требует наличие опыта, иначе она несколько затянется, но даже новички способны создать качественное лакокрасочное покрытие при должном уровне аккуратности и при тщательной подготовке.

0 0 голоса

Рейтинг статьи

Как покрасить машину в домашних условиях: покраска авто дешево

Покраска автомобиля – непростой процесс, который требует правильного производства подготовительных работ, применения особых технологий и специфического оборудования, а также профессионализма исполнителей.

Однако многие владельцы, узнав, сколько стоит покрасить авто через специализированный сервис, предпочитают самостоятельно выполнить эту процедуру. В кузов автомобиля при движении постоянно попадают камни, песчинки и иные мелкие абразивы.

Чтобы получить полную картину имеющихся дефектов, машину необходимо тщательно вымыть.

Перед тем как покрасить машину, необходимо выполнить комплекс подготовительных работ. Они, в зависимости от площади повреждений, бывают точечными, частичными и капитальными. Процесс подготовки занимает существенно больше времени, чем сама покраска.

Все молдинги, уплотнители, замки и иные элементы, мешающие работе, необходимо демонтировать. Не рекомендуется заклеивать их малярной лентой, поскольку скопившаяся под ними влага может в дальнейшем нанести кузову вред. Повреждённые участки зачищают, шпаклюют и грунтуют. Старое покрытие удаляется, очаги коррозии подвергаются обработке.

Желательно использовать материалы одной марки, так как продукция разных производителей может «конфликтовать» между собой. Соответственно, покрытие получится недолговечным.

вернуться к меню ↑

Вся покраска выполняется в 5 основных этапов. Итак, чтобы покрасить авто, нужно:

  1. Вымыть машину с применением автошампуня, удалить грязь, произвести первичную подготовку.
  2. Обезжирить поверхность, удалить пятна смазки и битума. Для этого используется уайт-спирит или специальные средства, продающиеся в любом автомагазине. Применение для этих целей бензина или иных растворителей недопустимо.
  3. Ликвидировать очаги коррозии, удалить старое ЛКП (лакокрасочное покрытие) путём шлифования абразивами. Обработка производится в 5 этапов с постепенным повышением зернистости (величина шага не должна превышать 100 единиц в сторону увеличения, иначе может случиться просадка материала, и желание недорого покрасить кузов обернётся ещё более ощутимыми потерями).
  4. Провести первичную и вторичную грунтовку. Время полного высыхания грунта – до 4 часов, а если есть инфракрасная сушка – около 15 минут.
  5. Нанесение нового ЛКП.

В случае полной покраски кузова после его очистки необходимо демонтировать бамперы спереди и сзади, решётку радиатора, антенну (если есть), защиту арок, молдинги и все световые приборы, находящиеся снаружи. Все снятые с машины элементы также должны быть вымыты и очищены от ржавчины.

вернуться к меню ↑

Машину рекомендуется в светлое время суток выгнать на улицу. Это позволит более внимательно изучить состояние ЛКП. В местах крупных повреждений (вмятин, сколов и трещин) необходимо поставить отметку при помощи цветного мелка или акриловой краски.

После этого, используя стамеску и наждачную бумагу, эти места нужно зачистить до металла. Переход между очищенными и неочищенными участками должен быть максимально плавным.

По окончании этой процедуры зачищенные места необходимо вытереть намоченной в уайт-спирите хлопчатобумажной тряпкой и оставить до полного высыхания. При производстве капремонта может потребоваться полная очистка кузова. Эта процедура – довольно трудоёмкая, однако – вполне выполнимая.

вернуться к меню ↑

Дефекты выравниваются при помощи полиэфирной синтетической шпатлёвки, предназначенной специально для автомобилей. Для выполнения этих работ нужно запастись резиновым и металлическим шпателями. Для упрощения процесса лучше выбрать мелкозернистую шпатлёвку.

Шпатлёвка смешивается с отвердителем металлической лопаткой в пропорциях, указанных производителем. После этого она незамедлительно наносится быстрыми перекрёстными движениями на повреждённые участки.

Важно, чтобы в наносимой смеси отсутствовали комочки. В результате над поверхностью кузова образуется гладкий ровный выступ. Примерно через 45 минут зашпаклёванное место полностью затвердевает.

Для зачистки образовавшегося выступа используется наждачная бумага с постепенным повышением зернистости от 120 до 600. Использовать при этом воду нежелательно, поскольку это может негативно отразиться на качестве шпатлёвки. Шлифовка производится до полного выравнивания повреждённого участка с поверхностью кузова. Сверху тонким слоем наносится грунтовка из баллончика.

Затем следует ещё раз удалить с кузова всю пыль и заклеить малярной лентой места, не подлежащие окраске (включая колёса). После нанесения ЛКП оно шлифуется до матового состояния наждачной бумагой зернистостью 1200 единиц и протирается смоченной в уайт-спирите тряпкой.

Автоэмаль

Эмаль, разбавленную растворителем в пропорции согласно инструкции, заливают через воронку с сетчатым фильтром в покрасочный пистолет (желательно – с соплом 1,4 и рабочим давлением 2,5—3 атмосферы). Окраска начинается с крыши плавными движениями. Сопло пистолета должно находиться на расстоянии около двух метров от поверхности кузова.

Эмаль наносится в 2—3 слоя с промежутками в 15 минут. Торопиться не следует. Цвет и глубина появляются только при нанесении второго слоя. На полное высыхание автомобиля требуется примерно 1—1,5 суток.

Меры безопасности

Работы следует выполнять в большом гараже. От автомобиля до каждой из стен должно оставаться не менее двух метров свободного пространства. Помещение должно быть чистым и хорошо проветриваться.

Пол рекомендуется смочить водой. А также следует исключить осыпание грязи и штукатурки с потолка. Работать нужно в респираторе. Курение в помещении, где идут покрасочные работы, запрещается.

При выполнении всех операций своими руками, без привлечения специалистов цена покраски вашего автомобиля значительно снижается.

Однако браться за это дело следует только при том условии, что вы вполне уверены в собственных силах и можете обеспечить производство работ в точном соответствии с технологическими требованиями.

Особое внимание нужно уделять выбору материалов. И во всех случаях желательно консультироваться с профессионалами.

  • Эксперт: Сергей Маркелов.

Источник: http://tachka-moya.ru/pokrasit-mashinu/nedorogo-avto.html

Как удешевить покраску автомобиля своими руками: способы экономии на покраске

СОДЕРЖАНИЕ:

Самая дешевая покраска автомобиля

Внешний вид автомобиля – это своеобразная визитная карточка, по которой судят о его хозяине. Даже авто старой модели после правильного подбора цвета и качественной покраски может преобразиться.

Но наряду с этим большинство автолюбителей оттягивают процесс покраски кузова, так как это удовольствие не из дешевых.

Существует ли самая дешевая покраска авто? И как сохранить свои денежные средства, оградив себя от дорогостоящих услуг сервисных центров? Ведь высокая стоимость услуг не всегда является гарантией непревзойденного качества выполнения работ.

Практика показывает, что 55-60% клиентов авто покрасочных сервисов остаются недовольными качеством покраски кузова автомобиля. Специалисты устанавливают высокие цены на свои услуги, однако не всегда добросовестно подходят к выполнению работ. Что же делать автовладельцу, который стоит на распутье – как качественно и недорого покрасить свой автомобиль и кому доверить эту работу?

Определяем свои финансовые возможности

Определяем финансовые возможности

Именно с этого стоит начать «подготовительный» этап, предшествующий покраске кузова автомобиля. В первую очередь автолюбитель должен определиться, какими средствами он располагает и каков бюджет на обновление внешнего вида его «железного коня».

Параллельно вам стоит выяснить, какие цели вы преследуете? Что вы хотите увидеть в результате осуществленных работ? Будет ли это скромная покраска, освежающая внешний облик вашего авто, или вы хотите шикарную дорогостоящую покраску с многоцветной гаммой? Безусловно, покрасочные работы стоят не дешево, однако именно эти критерии определят бюджет, необходимый для их осуществления.

Но независимо от того, какой вид работы вас интересует, будь то самая дешевая покраска авто или дорогостоящие малярные работы, вы должны обладать хотя бы минимальными знаниями в этой области.

Таким образом, вы сможете определить, какова реальная стоимость тех работ, которые вам необходимы, и целесообразно ли обращаться в специализированную автомобильную мастерскую, если на самом деле вам достаточно осуществить локальную (или даже полную) покраску автомобиля в домашних условиях самостоятельно.

Локальная покраска авто — экономим с первых шагов!

Локальная покраска автомобиля

Вид покраски авто напрямую повлияет на стоимость выполненных работ. Следовательно, чтобы удешевить покраску автомобиля, вы можете воспользоваться наименее затратным видом покраски.

Прежде всего, нужно выяснить, какая покраска вам нужна? Может быть, это локальная покраска автомобиля, в процессе которой вам необходимо будет обработать лишь отдельные элементы кузова. Здесь-то и таится первый «подводный камень», который повлияет на стоимость малярных работ в специализированном сервисном центре. Это компьютерный подбор цвета.

Автовладельцу, обратившемуся в покрасочную мастерскую, рассказывают о необходимости проведения данной процедуры. Ведь без компьютерного подбора цвета эмали велика вероятность того, что окрашенные детали будут отличаться по цвету от «родных».

Что же происходит на самом деле? Безусловно, специалисты могут опровергнуть тот факт, что существует такое понятие, как самая дешевая покраска авто. Но вы можете сократить расходы на малярные работы и это не так уж сложно.

Итак, понятие компьютерный подбор краски – не совсем точно. Действительно, в специализированном сервисном центре мастера проведут соответствующие «манипуляции» с помощью компьютера, которые позволят определить код краски, подходящей для вашего автомобиля.

Но дело в том, что на самом деле колорист подбирает краску все-таки вручную, несмотря на то, что знает ее код.

Обратите внимание

Подбор краски производится путем грамотного смешивания различных составляющих, которые в сочетании друг с другом образуют именно тот цвет, который нужен для покраски деталей и элементов вашего автомобиля.

Бесспорно, подобрать правильный цвет для локальной покраски автомобиля очень сложно. Но здесь нужно делать ставку не на наличие услуги «компьютерный подбор краски», а на профессионализм маляра, который будет выполнять эти работы. Вот вам и первый шаг, который позволит уменьшить стоимость покраски кузова автомобиля.

Многие автовладельцы считают, что самая дешевая покраска авто – это покраска своими руками. Это суждение вполне оправдано. Но что делать, если вы сомневаетесь в своих способностях в подборе нужного цвета эмали? Это не означает, что вам в обязательном порядке необходимо отдавать своего «железного коня» в руки специалистов малярного цеха.

Вам достаточно проконсультироваться в данном вопросе с компетентными специалистами (а может быть, такой работник имеется и среди ваших знакомых), а дальнейшие работы выполнить своими силами.

Как снизить стоимость полной покраски автомобиля?

Полная покраска автомобиля

Если вам необходима не локальная, а полная покраска автомобиля, то уменьшить стоимость выполнения работ можно посредствам выбора вида покраски. Итак, на сегодняшний день существует три основных вида малярных работ:

  • Одноэтапная покраска. Это самая дешевая покраска авто. В данном случае кузов покрывается одним сплошным цветом без последующей лакировки.
  • Двухэтапная покраска. Базовый вид покраски, который получил наиболее широкое применение. На кузов автомобиля наносится базовая эмаль, которая затем покрывается лаком.

Такой вид покраски дает металлический эффект, поэтому часто применяется для любого вида металликов. Это объясняется тем, что металлики не отличаются хорошей устойчивостью к воздействию вредных факторов окружающей среды, поэтому их в обязательном порядке покрывают лаком для улучшения эксплуатационных характеристик.

  • Трехэтапная покраска. В данном случае формула такова: базовая эмаль покрывается лаком, который дополняется другими оттенками цвета. Могут быть использованы краски, позволяющие добиться эффекта перламутра или хамелеона. И только после этого на кузов наносится завершающий слой лака.

Исходя из вышеперечисленного, любой автолюбитель может определить примерную стоимость малярных работ. Ведь каждый вид покраски сопровождается использованием различного количества материалов. Так, безусловно, самая дешевая покраска авто – одноэтапная.

Помимо того, что такие малярные работы потребуют минимального расхода материалов, вы можете выполнить их самостоятельно. Ведь другие виды покраски кузова потребуют более высокого профессионализма для подбора лаков с целью придать кузову определенный эффект.

Одноэтапная покраска автомобиля проста в выполнении, и вы сможете осуществить ее самостоятельно, тем самым вложившись в скромный бюджет.

Автомобильная пленка – новый способ преобразить ваше авто!

Автомобильная пленка

Все больше автовладельцев отдают предпочтение такому инновационному изобретению, как защитная автомобильная пленка. Более того, автолюбители используют ее не только по прямому назначению (защита кузова от воздействия внешних факторов), но и в качестве способа полной «покраски» автомобиля.

В последнее время большим спросом пользуется такая услуга, как покрытие кузова автомобиля матовой пленкой. Такой способ обновления внешнего вида вашего авто не имеет ничего общего со старыми матовыми красками. Автомобильная пленка легко распределяется по поверхности всего кузова, придавая ему ровный, качественный и эффектный матовый цвет, который непременно выделит ваше авто среди других.

Помимо того, что автомобильная пленка «наградит» ваш автомобиль ярким и насыщенным цветом, она способствует защите кузова от царапин и сколов. При желании вы можете покрыть кузов прозрачной пленкой, тем самым кардинально не меняя его внешний вид, а лишь улучшая его эксплуатационные характеристики.

Почему так много автомобилистов отдают предпочтение автомобильной пленке? Ведь этот способ не имеет ничего общего с покраской автомобиля? Но в данном случае вам следует ознакомиться с преимуществами, которыми обладает матовая пленка:

  • Доступная стоимость. Матовая пленка в какой-то степени – самая дешевая покраска авто. Цена матовой пленки на 30-35% ниже цены матовой автомобильной краски.
  • Легкая локальная покраска. Если вы нуждаетесь в перекраске отдельных элементов кузова с использованием матовой пленки, то вам гарантировано стопроцентное попадание в цвет.
  • Эффектный тюнинг. Каждый автовладелец может «примерить» на свой автомобиль тот или ной цвет. Если же вам надоел нынешний оттенок, то нет необходимости вновь тратить огромные деньги на перекраску кузова, ведь для этого достаточно снять пленку.
  • Мойка авто. Если вы избрали в качестве покраски автомобильную пленку, то вам открывается еще одно важное преимущество – теперь вы сможете мыть автомобиль любым методом, в том числе и вручную. В отличие от автомобильной матовой пленки, матовая краска при таких обстоятельствах теряет свой вид и затирается.
  • Полировка. Матовая пленка легко полируется при наличии незначительных царапин, и для этого вам не потребуются дорогостоящего специалиста.

Помимо этого матовая пленка позволит вам легко «перекрасить» отдельные элементы кузова, например, крышу. Ведь этот материал идеально подходит как для полной, так и для частичной обтяжки автомобиля.

Как сэкономить на материалах для покраски автомобиля?

Даже если вы намерены покрасить свой автомобиль самостоятельно, для достижения наилучшего результата необходимо строго придерживаться технологии. В данном случае экономия на расходных материалах нецелесообразна. Да, вы можете использовать одноэтапную покраску, чтобы уменьшить стоимость малярных работ, но не стоит экономить на качественной эмали.

То же самое касается и качества других материалов. Здесь есть золотое правило: чем дешевле, тем хуже. Качественный лак из средней ценовой категории позволит вам избежать потеков на поверхности кузова и «жигулевской шагрени» нежели дешевый вариант. Специальный автомобильный скотч надежно защитит отдельные элементы кузова от краски. Недешевый грунт не даст усадку после окончательной сушки.

Самая дешевая покраска авто существует – это, несомненно, покраска своими руками. Но не следует усердствовать, сокращая бюджет в каждой статье расходов. Ведь уменьшив расходы на материалы, вы рискуете сделать это в ущерб качеству малярных работ.

Источник: https://pokrasymavto.ru/samaya-deshevaya-pokraska-avtomobilya/

Как покрасить машину дома

В процессе эксплуатации транспортного средства его внешний вид может заметно ухудшиться, лакокрасочное покрытие потемнеет, а некоторых местах могут появиться сколы и потёртости.

Это связано в первую очередь с воздействием на него негативных факторов окружающей среды, влиянием ультрафиолета и резкого перепада температур, а также агрессивным воздействием химических дорожных реагентов и гравием, вылетающим из-под колес.

покраска машины в домашних условиях

Улучшить внешний вид автомобиля поможет его повторное окрашивание, а в некоторых случаях перед проведением окрасочных работ дополнительно нужно будет сделать кузовной ремонт.

Покрасить автомобиль – удовольствие не из дешевых, поэтому многие автовладельцы вооружаются краскопультом и решают выполнить все работы самостоятельно. В процессе необходимо соблюдать технологию нанесения краски и обязательно предварительно потренироваться на ненужной детали.

Так можно не только отрегулировать краскопульт, но и оценить качество краски и немного набить руку. Нужно придерживаться некоторых советов опытных автомаляров:

  1. Нельзя экономить на краске, лучше использовать материалы только от проверенного производителя.
  2. От покраски кистью остаются разводы, поэтому лучше работать краскопультом.
  3. Перед началом работы проверить краскопульт и немного потренироваться наносить красящий состав на любую металлическую поверхность.

На качество покрытия будет влиять множество факторов. Вот основные из них:

  • Если выполнять работы в неподготовленном помещении есть риск образования дефектов неокрашенной поверхности. Под влиянием пыли и грязи краска будет ложиться неровно и автомобиль придется окрашивать повторно.
  • На качество полученного покрытия сильно влияет чистота окрашиваемой поверхности и ее подготовка (в том числе обезжиривание).
  • Правильно ли был выполнен ремонт кузова.
  • Хорошо ли была подготовлена окрашивающая смесь (были выдержаны пропорции при добавлении компонентов в смесь).

красим машину в синий цвет

Выполнять работы рекомендуется в специально оборудованной покрасочной камере. Но многие автолюбители делают это в гараже, переоборудованном под мастерскую. Перед выполнением работ нужно ознакомиться с информацией о том, как покрасить автомобиль в домашних условиях.

Как правильно покрасить автомобиль в домашних условиях

Сначала транспортное средство хорошо вымывается и высушивается. Это необходимо для того, чтобы оценить внешний вид автомобиля и обнаружить дефекты покрытия. Некоторые детали можно демонтировать, чтобы работать было удобнее и не было необходимости защищать их полиэтиленовой пленкой (это оптика, решетка радиатора и пр.), но работать можно и без демонтажа.

Дефекты лучше всего выявлять при хорошем освещении автомобиля, а сразу же после обнаружения их необходимо тщательно зачистить наждачной бумагой разной зернистости. Можно использовать для удаления старого лакокрасочного покрытия шлифмашинку или дрель со специальными насадками, это значительно сэкономит время и силы мастера.

При работе наждачкой нужно периодически смачивать поверхность и проверять переходы. После завершения шлифовки кузов очищается мягкой ветошью и обезжиривается.

Шпаклевка дефектов и грунтование поверхности

Смесь для шпаклевки необходимо аккуратно смешать с отвердителем, при этом обязательно нужно руководствоваться рекомендациями производителя материалов. Работать нужно шпателем, на который накладывается небольшое количество смеси. Заделывать царапины нужно и вдоль и поперек, чтобы дефект был полностью заполнен смесью для шпаклевания.

отдельно можно красить двери, для лучшей покраски

Обычно понадобится нанести несколько равномерных слоев шпаклевки, чтобы получить ровную поверхность. При этом каждому из них нужно давать достаточно времени для полного высыхания и только после этого наносить следующий слой.

После высыхания поверхность шлифуется наждачкой с постепенным уменьшением зерна абразива до того момента, когда кузов не приобретет свою геометрию. Перед этим поверхность проверяют на высыхание – если после того, как потереть место наждачной бумагой на ней не остается налипшей смеси – значить шпаклевка высохла.

Сыпаться при этом она должна мелкой пылью. Работать лучше без применения воды, поскольку это может привести к тому, что свойства шпаклевки заметно ухудшатся. Мастера рекомендуют использовать для заделки дефектов финишную шпаклевку – она мелкозернистая, поэтому работать с ней очень просто и удобно.

Иногда через несколько минут после замешивание смеси в ней появляются комочки. Это сигнал, что использовать шпаклевку больше нельзя и лучше приготовить новую.

Затем после обезжиривания на поверхность можно тонким слоем нанести грунтовку из аэрозольного баллончика. При обнаружении дефектов их нужно устранять сразу же и переходить к следующему этапу работ. Перед покраской все неокрашиваемые поверхности нужно защитить с помощью малярного скотча и полиэтилена.

При этом необходимо не забывать о границах деталей, которые будут окрашиваться и неокрашиваемых поверхностях. Работы по нанесению лакокрасочного покрытия будут успешными в том случае, если помещение для них тщательно подготовили и очистили от грязи и пыли.

Следующий этап

Чтобы избежать появления дефектов и отслаивания краски, опытные мастера рекомендуют окрашивать автомобиль и использовать в процессе его подготовки материалы исключительно от одного производителя.

покраска на улице, главное чтобы погода не испортила работу

Отторжение материала может произойти по причине того, что разные производители добавляют различные химические вещества в лакокрасочную продукцию. Обычно на нанесенном лакокрасочном покрытии будут сразу же видны дефекты, в лучшем случае такое покрытие немного прослужит, но вскоре полностью утратит все свои эксплуатационные качества и транспортное средство придется окрашивать заново.

Использование материалов от одного производителя обезопасит от этого.

Неокрашиваемые детали кузова защищаются малярным скотчем, при этом нужно соблюдать границы между окрашиваемыми частями и теми деталями, которые не окрашены. Располагать такие границы лучше всего по границах отдельных элементов кузова транспортного средства.

На всякий случай кузов повторно очищается от пыли и обезжиривается. Не стоить увлекаться обезжиривателем, ведь его обилие может привести к размягчению слоя грунтовки, он придет в негодность и все подготовительные работы необходимо будет провести заново.

Помещение для покрасочных работ нужно выбирать очень тщательно. Оно должно быть просторным для удобства выполнения работ, чистым и без пыли. Также в нем необходимо оборудовать систему вентиляции, поскольку испарения лакокрасочных материалов очень токсичны.

Работать рекомендуется исключительно в респираторе и защитном комбинезоне. Пол в помещении перед началом работ можно слегка намочить, но при этом нужно следить за тем, чтобы не образовывались лужи.

Выбирать краску нужно в соответствии со вкусовыми предпочтениями владельца, при этом нужно также обращать внимание на ее химический состав и качество. Для работ хорошо подходит краска мобихел.

Нанесение краски

Перед началом работы нужно убедиться в исправности краскопульта и компрессора. Краска смешивается в специальной емкости, при этом необходимо строго придерживаться рекомендаций производителя и не нарушать пропорции.

Особое внимание нужно уделить выбору растворителя, его подбирать нужно только после консультации с продавцом (слишком быстрое или наоборот долгое его испарение может привести к образованию дефектов на только нанесённом лакокрасочном покрытии).

Затем подготовленную краску нужно процедить сквозь фильтр либо через обычный капроновый чулок и только после этого ее разрешается заливать в емкость краскопульта. Начинать красить автомобиль лучше всего с крыши и постепенно опускаться вниз.

Краскопульт должен находиться на расстоянии не менее 25 см. от окрашиваемой поверхности (за расстоянием нужно внимательно следить – краска не должна разбрызгиваться и образовать подтеки на поверхности). Перед началом работ давление краскопульта можно отрегулировать, окрасив ненужную деталь кузова.

Работать нужно плавно, не стремиться нанести всю краску за один раз. Каждая полоса краски должна перекрывать предыдущую примерно наполовину, нанесенный слой рекомендуется тщательно высушивать и только после этого наносить следующий.

Полностью цвет проявится только спустя сутки, эксплуатировать автомобиль и мыть его в это время запрещено, краска должна высохнуть. Все дефекты, которые могут появиться на поверхности, рекомендуется устранять только после высыхания автомобиля.

Небольшую шагрень можно удалить тщательной полировкой, более серьёзные изъяны потребуют снятия нанесенного покрытия, проведения всех подготовительных работ и повторного нанесения лакокрасочного покрытия на кузов автомобиля. Существует несколько типов сушки свежеокрашенного транспортного средства:

  1. В специальной камере под воздействием высокой температуры.
  2. Сушка под воздействием ультрафиолета.
  3. Под влиянием инфракрасного излучения.

Сушить детали принудительно с использованием фена не рекомендуется, акриловые краски и эмали хорошо высыхают и при комнатной температуре.

При покраске нужно соблюдать такие правила:

  • Работать нужно в хорошо проветриваемом гараже и в респираторе.
  • Компрессор для подачи воздуха нужно размещать за пределами помещения, в котором проводятся малярные работы.
  • Запрещено курить в помещении, где наносится лакокрасочное покрытие.

Затем поверх краски можно нанести лак и отполировать автомобиль до блеска.

Источник: https://topreit.ru/teoriya-pokraski/kak-pokrasit-mashinu-doma/

Подкраска машины самостоятельно

Внешний вид автомобиля, в первую очередь, зависит от состояния лакокрасочного покрытия. Со временем поверхность машины тускнеет, на ней появляются трещины и сколы. Покраска автомобиля — единственный способ уберечь кузов от коррозии и восстановить его былую красоту.

Если у вас есть специальный инструмент, то покрасить авто не составит труда

[contents h3]

И первая проблема, с которой сталкивается владелец — дороговизна этой процедуры. Как правило, автосервисы, в которых проведут качественную покраску «железного коня», просят за свои услуги высокую цену.

А на СТО, где можно недорого покрасить автомобиль, есть риск некачественного проведения работ — поверхность окрашивается неравномерно, спустя некоторое время новое лакокрасочное покрытие отслаивается, утрачивает блеск или выгорает на солнце.

Если вы планируете покрасить автомобиль самостоятельно и сэкономить на услугах автосервисов — эта статья для вас. Мы расскажем об особенностях и основных этапах этой процедуры. Описанные способы применимы не только для полной покраски кузова, но и для локальной, когда нужно замаскировать царапину или самому подкрасить ржавчину на автомобиле.

Особенности самостоятельной покраски

Качественно и быстро покрасить машину можно и в условиях гаража. Но домашняя процедура отличается от профессиональной.

Первый нюанс — выбор места. В автосервисах работы производят в специальных камерах, но подкрасить автомобиль можно и в собственном гараже.

Перед началом работ помещение тщательно убирают, чтобы на свежую незастывшую краску не ложилась пыль, избавляются от насекомых и обеспечивают хорошее освещение.

Красить машину на улице не рекомендуют, так как пыль и прямые солнечные лучи отрицательно влияют на краску.

Важно

Вторая особенность покраски машины в домашних условиях — выбор цвета красящего состава, особенно если намечается локальная покраска автомобиля. Сложно самостоятельно подобрать краску, полностью совпадающую с цветом кузова.

В этом случае лучше обратиться в специализированные торговые точки, где точный цвет автомобиля определяют с помощью компьютерных программ.

Работники сервиса проанализируют деталь авто и дадут точные рекомендации по выбору нужного оттенка.

Покраска авто своими руками сложный, и кропотливый труд

Подготовка к покраске

Прежде чем подкрасить машину своими руками, проводят комплекс подготовительных работ:  разборку автомобиля, очищение и обезжиривание поверхности кузова, а в случае необходимости, и устранение дефектов.

Автомобиль разбирают, снимают все, что мешает покраске: дверные ручки, замки, оптику и т. д. Все элементы кузова лучше красить отдельно, а затем собирать. Такой подход хоть и трудоемкий, но обеспечивает прокраску скрытых участков, а также защищает от попадания краски части авто, которые не планируют красить.

Чтобы очистить поверхность кузова применяют моющие средства для автомобилей, после чего машину вытирают насухо мягкой неворсованной салфеткой. Чтобы ускорить высыхание можно воспользоваться строительным феном. Для обезжиривания подойдут бытовые растворители, такие как ацетон, технический спирт или уайт-спирит.

Они за короткое время полностью испаряются с поверхности и не оказывают отрицательного влияния на лакокрасочное покрытие. Обезжиривание способствует лучшей адгезии новой краски к поверхности и позволяет быстро удалить стойкие загрязнения (следы насекомых, смолу и прочие).

После обезжиривания кузов авто обязательно вытирают насухо.

Если намечается точечная покраска авто, нужно защитить соседние участки кузова от попадания автоэмали и лака. Для этого используют малярный скотч, защитную пленку и другие приспособления.

С места покраски полностью снимают старое лакокрасочное покрытие. Если этого не сделать, новая краска может в скором времени отслоиться от поверхности кузова. Зачистить кузов можно шлифмашиной со специальными насадками или мелкоабразивной «наждачкой». При использовании шкурки, следует по мере углубления уменьшать ее зернистость, чтобы не оставить дополнительных повреждений покрытия.

Чтобы подкрасить ржавчину на авто, при шлифовке все окисленные участки также следует очистить до металла, после чего обработать антикоррозионными составами.

Молотковая краска более сложный вариант

Если на поверхности кузова есть вмятины и другие неровности, их устраняют с помощью нескольких слоев автомобильной шпатлевки.

После высыхания каждого слоя (на это уходит приблизительно 30—40 минут) поверхность шлифуют мелкой наждачной бумагой. Наложение шпатлевки повторяют до тех пор, пока неровность не исчезнет.

Для работы лучше использовать мягкий шпатель, изготовленный из силикона или резины. Такой инструмент не оставит на поверхности кузова дополнительных повреждений.

Перед покраской подготовленный участок грунтуют. Грунтовка обеспечивает прочную адгезию автоэмали к металлу кузова, заполняет поры, которые остались после зачистки и шпатлевания, и обеспечивает гладкую поверхность. Сейчас популярностью пользуются аэрозольные грунтовки, которые легко распределяются на поверхности с помощью краскопульта.

После того как слой грунтовки высохнет, кузов авто или отдельную его деталь еще раз шлифуют и обезжиривают.

Покраска

Произвести полную покраску или частично подкрасить авто можно специальными красками, распыляемыми с помощью краскопульта. Если нужно закрасить отдельную царапину, а также при таких работах, как покраска решетки радиатора, можно использовать специальные автомобильные краски в баллончиках.

Сейчас стали популярными полиуретановые краски, стойкие к механическим воздействиям — рапторы. Эти составы обычно применяют для окрашивания внедорожников и других автомобилей, эксплуатируемых в экстремальных условиях.

Совет

Покраска раптором своими руками технологически не отличается от работы с использованием других красок.

Прежде чем приступить к нанесению краски, сделайте пробное окрашивание какой-либо ненужной детали или куска металла. Благодаря этому можно проверить цвет и «набить руку» в нанесении краски.

Порошковая покраска самая быстрая и дешевая

Ознакомьтесь с рекомендациями, как правильно красить баллончиком и краскопультом кузов автомобиля:

  1. Краску наносят перпендикулярно поверхности сверху вниз.
  2. Краскопульт и баллончик держат на рекомендуемом расстоянии от поверхности детали, чтобы пятно краски не растекалось, а его цвет был равномерным.
  3. Для равномерного окрашивания поверхности, перемещать краскопульт или баллончик нужно плавно и с одинаковой скоростью.
  4. Краску наносят в 2—3 слоя; перед каждым последующим нанесением, предыдущий слой должен полностью высохнуть.
  5. При локальной подкраске красящий состав должен попадать только на предварительно подготовленную поверхность.
  6. Самостоятельная покраска заканчивается нанесением прозрачного лака после того, как краска полностью просохнет. Время, необходимое для полного высушивания, можно найти в рекомендациях, размещенных на упаковке продукта.

Совет! Не пересушивайте краску перед нанесением лака, с момента последней покраски не должно пройти больше 7—8 часов. В противном случае лак не будет прочно держаться на поверхности и со временем отслоиться.

После покраски и вскрытия лаком, кузов авто должен полностью высохнуть. При сушке следует обратить внимание на следующее:

  • автомобиль должен быть надежно защищен от пыли и прямых солнечных лучей;
  • до полного высыхания детали кузова лучше не трогать руками, чтобы не оставить отпечатков;
  • время полного высыхания производитель указывает на упаковке лака и окрашивающего средства, если в инструкции этих данных нет, обратитесь за помощью к консультанту торговой точки;
  • ускорить высыхание краски при локальной покраске можно с помощью строительного фена.

Полировка

После полного высыхания лакокрасочного покрытия можно самому отполировать автомобиль. Если при покраске на поверхности не проявились дефекты, производят защитную полировку: на салфетку наносят специальный состав, и вручную тщательно полируют деталь круговыми движениями.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕОИНСТРУКЦИЮ

Если на лакокрасочном покрытии видны неровности, их устраняют с помощью абразивной полировки. На кузов автомобиля наносят специальную абразивную пасту, и шлифуют болгаркой или дрелью со специальными насадками до полного устранения неровностей. Если необходимых инструментов нет под рукой, можно самому отполировать автомобиль вручную с помощью мелкозернистой наждачной бумаги.

Источник: http://krasimavtomobil.ru/theory/krasim-avtomobil-samostoyatelno-effektivnyj-sposob/

Выбираем вариант самой дешевой покраски автомобиля

Многим хочется сэкономить не только на обслуживании машины, но и на ее покраске. Это абсолютно реально. Дешевая покраска автомобиля может быть качественной, если правильно выбрать способ нанесения, материалы, а также место. 

Не секрет, что более 60% бюджета — это плата за работу, остальное уходит на материалы. Поэтому имеет смысл задуматься о покраске автомобиля своими руками, ведь тогда она обойдется, как минимум, вдвое дешевле. Сэкономленные деньги можно пустить на покупку более дорогой краски.

Покраска автомобиля недорого обходится, если выбрать обычный способ окраски «под завод». По сравнению с ним любая оригинальная покраска, подразумевающая тюнинг, выйдет дороже. Но по-настоящему дешевым вариантом может быть только гаражная окраска, однако стоит учитывать то, что при плохом оборудовании, это происходит в ущерб качеству.

Локальный ремонт авто

В некоторых ситуациях можно существенно сэкономить на локальном ремонте. Локальная покраска автомобиля всегда обходится намного дешевле, чем полная. Окраска переходом или пятном дает исключительный результат, который требует минимум времени, трудозатрат и расходных материалов.

Одним из ответственных моментов локального ремонта является подбор краски в цвет. Для решения этого вопроса лучше пользоваться компьютерным подбором или попробовать самостоятельно составить краску по формуле, но для этого нужно иметь все необходимые компоненты. Точно подобранная краска позволит выполнить частичную окраску авто с минимальными затратами на материалы.

При локальном ремонте окрашивается не вся деталь, а только ее часть, что позволяет экономить лакокрасочные материалы. Однако при таком ремонте возникает проблема стыковки старой и новой краски. Малейшие отличия в оттенке будут видны, если не выполнить, так называемый переход.

На заметку

Покраска с переходом, предполагает наложения плавного градиента путем растягивания стыка с уменьшением интенсивности напыления. В результате, старая краска будет постепенно проступать под новой, и переход получится настолько плавным, что окажется совершенно незаметным.

При локальном ремонте лакированных деталей становится вопрос стыковки лака. Проблема состоит в том, что для связки отвердевшего слоя лака, его необходимо зашлифовать (сделать матовым). От глянца новый лак часто отслаивается. Однако, когда покрасить надо пятном, то где-то все равно придется класть новый лак на старый глянец.

Чтобы при покраске пятном или переходом новый лак хорошо связался со старым в месте стыковки, необходимо разогнать его на большую площадь с увеличением доли растворителя. Таким образом, мы не создаем резкой границы между основным и накладываемым слоем. После полировки, если все сделано правильно, лаковый слой выглядит однородным.

Обратите внимание

Также при локальной покраске может возникнуть необходимость выполнить переход на соседнюю деталь. Обычно это те случаи, когда повреждения находятся на краю детали. Переход на соседнюю деталь может понадобиться и при покраске детали целиком, например, когда подобранный оттенок несколько отличается, как это бывает при подборе металлика.

Полезно также почитать: Как избежать дефектов при шпаклевке автомобилей

Сложнее всего выполнить локальный ремонт, если использованы сложные краски, например, с добавлением ксералика. Если ксералик использовался в рамках внешнего тюнинга, то обычно оставляют некоторый запас краски на случай локального ремонта. Либо нужно записать точную формулу краски с указанием марок всех ингредиентов.

Соотношение цена/качество

На стоимость покраски машины влияют расходные материалы. Безусловно, для окраски кузова можно использовать дешевую шпаклевку, грунтовку, краску, но такие материалы не смогут надежно защитить металл от влаги и прочих внешних факторов. В итоге вскоре может вообще понадобится перекраска машины. Чтобы этого избежать, лучше выбирать хотя бы средние по качеству материалы.

Хорошая грунтовка, краска или лак практически не дают усадки после высыхания и держатся на кузове долго, защищая его от внешних воздействий и придавая безупречный внешний вид.

Не стоит гнаться за дешевизной, выбирая материалы подешевле.

Использование самых дешевых красок нецелесообразно, поскольку либо их укрывистость будет значительно ниже, либо ухудшены иные характеристики, что в итоге приведет к ущербу, а не к выгоде.

Выбор краски

Для окраски большинства машин используются следующие эмали:

  1. Акриловая. Простая однотонная эмаль по доступной цене. При ее использовании вполне возможна дешевая покраска автомобиля.
  2. Металлик — более распространенная краска, в сравнении с акриловой. Выглядит интереснее, соответственно и стоит дороже.
  3. Ксералик (хамелеон). Элитные краски, так называемые трехслойки (база, краска, лак) используются реже, ввиду высокой стоимости.

Первый вариант подразумевает использование минимума расходных материалов. Покраска акриловой краской не требует большого мастерства, поэтому относительно легко осуществляется самостоятельно. Достаточно совсем немного потренироваться работать пульверизатором и можно приступать к покраске.

На заметку

Самое главное – чувствовать момент перелива. Если краски будет слишком много, то она начнет течь, что очень неприятно. Поэтому лучше пройтись краскопультом лишний раз, чем возиться с устранением подтеков.

Покраска металликом требует определенного опыта. Дело в том, что блестящие частички алюминиевой пудры, в частности их положение, во многом определяют визуальный эффект восприятия оттенка и яркости цвета. Каждый слой базы краски металлик наносится с разного расстояния. Сложность состоит еще и в том, что огрехи покраски проявляются уже под лаком, и исправить их тогда непросто.

В то же время нельзя сказать, что работа с металликом недосягаема для любителей. Сегодня существует множество обучающих роликов, которые помогают получить своего рода опыт, даже не притронувшись к краскопульту. Получив определенный багаж знаний, научиться работать с металликом – вполне выполнимая задача.

Не стоит бояться и ксералика, особенно если мастером уже хорошо освоен акрил и металлик. Порошковый ксералик можно добавлять в различные краски для получения соответствующего эффекта. Этот материал хоть и стоит дорого, но его нужно очень мало, если, конечно, не стоит задача делать из своей машины новогоднюю игрушку.

Автомобильная пленка — имитация дешевой покраски

Покраска автомобиля дешево может получится еще и с помощью пленочной наклейки. Вместо покраски машину можно обклеить специальной пленкой. Она может быть: матовой, цветной, прозрачной.

Все виды пленок защищают кузов, в том числе и его лакокрасочное покрытие, от смол, царапин, солей и других внешних факторов. Перетяжка кузова той или иной пленкой обходится на 30-40% дешевле, чем классическая покраска. При этом можно обтягивать кузов частично.

Помимо низкой стоимости, полюсы перетяжки пленкой заключаются в следующем:

  • невысокие трудозатраты;
  • быстрая смена цвета;
  • эффект тюнинга;
  • защита от грубых моек;
  • легкая полировка.

Дешевая покраска автомобиля существует

Самая дешевая покраска машины — это покраска своими руками, но с использованием достаточно качественных материалов. Они позволяют избежать в скором будущем повторной перекраски кузова. Как вариант, для окраски «под завод» вполне подойдет акрил. Научиться красить акриловой краской не так уж сложно, как может показаться на первый взгляд. Главное, сделать первый шаг.

Интересное видео: мастер-класс быстрой покраски авто

Оценка статьи:

(Пока оценок нет) Загрузка…

Источник: http://sam-avtomalyar.ru/deshevaya_pokraska_avtomobilya/

Покраска автомобиля в домашних условиях

Сегодня научимся непростому делу — покраска авто самостоятельно. Усаживайтесь поудобнее, букв реально много

Источник: https://chancecar.ru/pokraska-avtomobilya-v-domashnikh-uslov.html

Покраска автомобиля своими руками в домашних условиях: технология, материалы, оборудование

У каждого автолюбителя время от времени возникает мысль освежить цвет своей подержанной машины, придать ей более новый и престижный вид, защитить от царапин и ржавчины. Останавливает обычно отсутствие практики в малярных работах и страшные рассказы других владельцев авто о сложностях покраски машины своими руками. И все же как покрасить автомобиль самому при условии, что вас не отпугивают некоторые трудности и вы любите делать все самостоятельно и аккуратно? Вооружитесь уверенностью в своих силах и нашим пошаговым руководством по покраске кузова машины своими руками и смелее принимайтесь за дело.

Готовим кузов авто к покраске

Перед покраской автомобиля своими руками необходимо отчистить кузов от пыли и грязи, для этого воспользуйтесь водой и моющими средствами. Пятна битума и жира легко убрать с кузова с помощью уайт-спирита или специальных автомобильных средств, выбор которых сейчас очень велик. Для очистки машины никогда не используйте бензин или растворители, так как это может серьезно повредить покрытие кузова.

Первый этап — разбор автомобиля (снятие бамперов, оптики)

Далее нужно демонтировать с кузова все легкосъемные детали: наружную светотехнику, включая указатели поворотов, фары и подфарники, решетку радиатора, также не забудьте про передний и задний бамперы. Если в колесных арках вашего автомобиля установлена защита — ее тоже рекомендуем снять. Все снятые с машины детали нужно добросовестно и аккуратно очистить от ржавчины и жирных пятен и отложить в сторону.

Устраняем и зачищаем дефекты кузова

После первичной подготовки и очистки кузова можно приступать к устранению царапин, вмятин, сколов краски, трещин других косметических дефектов кузова. Для этого машину стоит поставить в ярко освещенное место и тщательно осмотреть все изъяны лакокрасочного покрытия. Обнаружив дефект, обведите его быстросохнущей акриловой краской в аэрозоле или обычным мелом (белым или же цветным). Далее нужно повторить процедуру осмотра кузова и пометить пропущенные недостатки. Исследование авто на предмет дефектов будет наиболее качественным, если проводить его при дневном свете.

Второй этап — рихтовка и зачистка металла

При помощи заточенной отвертки или стамески, наждачной бумаги № 60, 80 или 100 нужно максимально аккуратно зачистить места изъянов до металла. Чтобы избежать напрасной траты материалов и собственных сил, старайтесь максимально приблизить площадь зачищенной поверхности к размеру самого дефекта. Края зачищенной поверхности рекомендуем максимально сгладить, избегая резких переходов между крашеной частью и чистой. Это в дальнейшем облегчит покраску автомобиля в домашних условиях и сделает очищенную от лакокрасочного покрытия часть ровной и незаметной. Вы сами почувствуете, когда достигните идеального перехода. Проверить плавность перехода зачистки, можно просто поведя рукой по поверхности. Простым ощупыванием можно определить разность высоты до 0.03мм.

После всех этих манипуляций необходимо опять старательно очистить обработанную поверхность кузова от пыли, тщательно обезжирить места зачистки уайт-спиритом и высушить.

Иногда, при проведении капитального ремонта кузова или при наличии большой поврежденной площади, нужно полностью снять с машины все лакокрасочное покрытие. Это очень кропотливый процесс, требующий большого терпения и аккуратности у непрофессиональных автомаляров, но при желании можно осуществить и это.

Удаляем дефекты и вмятины автошпатлевкой

Перед тем как покрасить машину, устраните все изъяны и вмятины на кузове автомобиля. Для этого вам нужно приобрести в любом автомагазине резиновый и металлический шпатели, размеры которых соответствуют площади шпатлевания, и синтетическую эфирную автошпатлевку. Шпатлевку нужно выбирать очень внимательно, она должна иметь высокую эластичность, повышенную адгезию к разнообразным поверхностям, равномерно распределяться и давать минимальную усадку после полного высыхания. Также она должна обладать прочностью и прекрасно обрабатываться.

Третий этап — шпаклевание кузова и выведение идеальных поверхностей

Для эффективного размешивания шпатлевки с входящим в комплект отвердителем лучше пользоваться специальной лопаточкой, которую можно сделать самому из металлической пластины размером в 1.5 х 1.5 см и толщиной 1 мм. Развести шпатлевку нужно в соотношении 2 ст. ложки шпатлевки на полоску отвердителя размером в 30-40 мм.

Очень быстро перемешиваем и приступаем к шпатлеванию, стараясь наносить смесь как можно ровнее. Для этого проводим шпателем по дефектным участкам перекрестными движениями. Обратите внимание, что в размешенной смеси для шпатлевания происходит химическая реакция и выделяется тепло, поэтому рекомендуем использовать смесь сразу после приготовления и заготавливать не более, чем можно быстро использовать. Минут через двадцать пять в шпатлевке начнут появляться комки, и она станет непригодна для применения по назначению.

Наносить последовательные слои шпатлевки лучше с периодичностью от 15 до 45 минут. За это время шпатлевка не успевает застыть и готова к нанесению следующего слоя без шлифования.

Затем нужно подождать до полного высыхания шпатлевки (30-50 минут при + 20°С и средней влажности). Для проверки готовности зашпатлеванной поверхности нужно провести по ней слегка наждачной бумагой № 80. Затвердение окончено, если шпатлевка осыпается мукой и обрабатываемый участок становиться ровным и гладким. Часто требуется зачищать несколько раз, периодически подшпатлевывая поверхность, до достижения абсолютной гладкости.

Обратите внимание! Следует избегать попадания влаги на поверхность перед обработкой наждачной бумагой. Попадание воды может негативно отразиться на качестве и структуре шпатлевки и затруднить равномерное сглаживание и шлифование.

Если шпатлевание кузова автомобиля выполнено качественно и тщательно, то покраска автомобиля своими руками не представит трудностей и даст замечательный результат. Для того чтобы проверить качество шпатлевки, нужно протереть ветошью, мягкой тряпкой или фиброй, смоченной в уайт-спирите, обработанные поверхности после чего нанести аккуратно и не спеша тонкий слой грунтовки из баллончика, слегка захватывая и не шпатлеванные части кузова машины. Дефекты, которые стали видны после грунтовки, следует незамедлительно исправить, повторив обработку.

Завершаем подготовку кузова к покраске своими руками

Теперь кузов автомобиля нужно равномерно обработать наждачной бумагой с размером фракции № 1200 до состояния равномерной матовости всего лакокрасочного покрытия.

На завершающем этапе подготовки к покраске нужно еще раз вымыть авто, загрунтовать, протереть уайт-спиритом места шпатлевки и можно начинать заклеивать бумагой и малярной лентой места кузова, которые не подлежат окрашиванию (стекла, ручки, фары, колеса). Следует обратить внимание, что разница по высоте частей, которые будут окрашиваться и не будут, составит около 0.02 мм и может бросаться в глаза.

Четвертый этап — покрытие кузова грунтом

Снова очищаем кузов автомобиля от пыли, вымываем, выдуваем пыль из всех проемов: из-под капота, багажника и т.д. Просушиваем и протираем сухой хлопчатобумажной тканью, чтобы проконтролировать чистоту поверхности. На этом подготовка авто к покраске завершена.

Помещение, в котором будет производиться покраска, должно быть достаточно просторным и светлым. Перед началом окрашивания автомобиля, в помещении требуется тщательно убрать и увлажнить все поверхности, так как в процессе окрашивания может подняться пыль и осесть на свежей краске.

При выборе эмали для вашего автомобиля следует учесть, что приобретаемая краска должна быть с возможностью высушивания без запекания, в естественных условиях.

Красим кузов авто ручным способом

Подходим к завершающей и самой ответственной части покраски авто. Автомобильную краску требуется развести растворителем по инструкции на банке, приблизительно 2 к 1. Проконтролировать нужную густоту можно опустив железный стержень с диаметром 1-2 мм в банку с приготовленной эмалью, и подмечая частоту стекания краски с поднятого над емкостью металлического стержня. Идеальная густота эмали достигается при скорости стекания 3-4 капли в секунду.

Пятый этап — непосредственно покраска авто из краскопульта

Готовую краску нужно процедить через специальное ситечко-воронку (за неимением таковой можно использовать капроновый чулок), чтобы избежать забивания пульверизатора. Далее эмаль заливаем в бачок краскопульта. Самый лучший результат можно получить, используя покрасочный пистолет с соплом № 1.4. Краска на кузов наносится, обычно, в три слоя, при рабочем давлении 2.5- 3 Атм.

Обратите внимание на технологию покраски автомобиля! Начинать окрашивание нужно с крыши авто. Затем краска наносится на капот, затем на багажник, и в последнюю очередь на бока. Перед нанесением следующего слоя эмали нужно внимательно просмотреть и убедиться, что предыдущий слой уже подсох. Краскопульт для покраски авто должен находиться на расстоянии 15-25 см от окрашиваемой поверхности.

Время полного высыхания лакокрасочного покрытия на автомобиле колеблется от 24 до 36 часов, в зависимости от температуры и влажности помещения, где производили окраску.

Обратите внимание!

  1. Работать с лакокрасочными материалами можно только в проветриваемом помещении;
  2. При покраске авто надевайте респиратор;
  3. Не курите в помещении, где производится окраска;
  4. Компрессор следует разместить вне помещения.

Качественно покрасить автомобиль в домашних условиях вполне реально. Нужно только подойти к процессу ответственно и аккуратно и соблюдать меры предосторожности.

Интересное по теме:

загрузка…

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Как покрасить машину баллончиком в домашних условиях

От качества лакокрасочного покрытия зависит не только внешний вид автомобиля, но и коррозионная стойкость кузова, а значит, его долговечность.

Большинство работ, связанных с полной или частичной покраской, проводится сегодня в специализированных мастерских, где пневматические краскопульты позволяют распределить слой вещества максимально качественно и равномерно.

Как покрасить машину баллончиком в домашних условиях? Очевидно, что стоит такая услуга немало, поэтому многие автолюбители, желающие сэкономить, отдают предпочтение домашней покраске. В ней основной инструмент – баллончик.

Попробуем разобраться, какими преимуществами и недостатками обладает этот метод, и какие факторы влияют на конечные характеристики лакокрасочного покрытия.

Выбираем цвет краски

Выбор цвета краски должен проводиться с учетом трех основных факторов:

  1. Соответствия данным, указанным в техническом паспорте автомобиля – в противном случае придется переоформлять документ.
  2. Соответствия цвету элементов, покраска которых не производится.
  3. Цветовой стойкости краски.

На втором и третьем пунктах следует остановиться подробнее. Подбор тона по цвету прочих элементов необходим, когда покрытие наносится только на некоторые кузовные детали. В местах стыка будет заметно даже малейшее несоответствие, что приведет к существенному ухудшению внешнего вида автомобиля.

Поэтому при выборе тона следует руководствоваться нормативной документацией производителя, электронными палитрами и другими инструментами, позволяющими наиболее точно подобрать цветовой номер краски.

Под стойкостью цвета понимают коэффициент изменения тона, во-первых, при высыхании покрытия, а во-вторых, при длительном воздействии внешних факторов, например, ультрафиолетового излучения.

Низкой стойкостью характеризуются, как правило, недорогие краски от малоизвестных фирм – от покупки такого товара лучше воздержаться. Для защиты от атмосферных, механических и химических воздействий на завершающем этапе покраски рекомендуется нанесение защитных покрытий.

Отдельного упоминания заслуживает методика выбора грунтовки. Наибольшее распространение получили белый и серый тона: первый рекомендуется в случае нанесения светлой краски, второй – темной.

Иногда используется грунт кирпичного цвета – он хорош для тонов от вишневого до светло-оранжевого. Но главным требованием к грунту являются высокие адгезивные свойства, а не цвет.

Подготовительный этап

Первое, с чем следует определиться – выбор места для покраски автомобиля. Оно должно быть просторным, светлым, хорошо проветриваемым, ведь пары краски очень токсичны.

Одноместный гараж едва ли подойдет, а вот гаража на две машины будет достаточно. Иногда работы можно проводить на свежем воздухе, но для перекраски больших участков это не лучший выбор.

Дело в пыли, которая будет оседать на не засохшем покрытии, особенно в ветреные дни. Летом запах краски может привлечь мелких насекомых, которые безнадежно испортят покрытие.

Теперь несколько советов касательно выбора баллончиков. Мы рекомендуем приобретать продукцию в крупных автомобильных или строительных магазинах, которые заботятся о своей репутации и не поставляют заведомо некачественный товар.

Поищите на баллоне текст или инфографику, указывающую на возможность покраски автомобиля, прочтите отзывы, касающиеся конкретного производителя аэрозольных красок. Если на баллоне указан срок годности, соблюдайте его.

Слегка встряхнув баллон, Вы должны услышать характерный лязг – если он отсутствует, краска начала засыхать. Не покупайте все баллоны сразу, лучше возьмите один и проведите пробную покраску на листе металла. Так Вы обезопасите себя от несоответствия тона и качества краски требуемым параметрам.

Перед тем, как покрасить машину баллончиком, необходимо подготовить поверхность всех кузовных деталей. Первым делом, автомобиль моют теплой водой, используя специальные моющие средства.

После полного высыхания кузова его обезжиривают растворителем и протирают чистой ветошью. За этим следует самый ответственный этап – защита элементов, покраска которых не производится.

Лучше всего плотно заклеить их малярной пленкой, но в целях экономии можно воспользоваться обычными газетами и скотчем. Главное – обеспечить требуемую геометрию краев покраски.

Теперь уделим внимание повреждениям на кузове. Сколы, царапины и прочие дефекты покрытий шпаклюют и шлифуют мелкой наждачкой, в отличие от вмятин – их лучше отрихтовать. На шпаклевку обязательно наносится слой грунта.

Если на поверхность деталей проступила коррозия, ее очаги нужно обработать специальным ингибитором. Глубокие повреждения должны быть заранее устранены сваркой или другими способами, предотвращающими дальнейшее развитие очага. После завершения всех работ проводится повторное обезжиривание поверхности.

Как покрасить машину баллончиком в домашних условиях

Нанесения аэрозольной краски обычно проводится в несколько этапов и включает комплекс действий, обеспечивающих равномерную толщину и структуру слоя.

Ответом на вопрос о том, как покрасить машину баллончиком в домашних условиях, будет следующая последовательность действий:

  1. Хорошо встряхните баллончик, перемешивая его содержимое, и опробуйте на любой гладкой поверхности.
    Тон должен быть равномерным, без потеков и окантовки.
  2. Направьте баллончик на наиболее удаленные кузовные детали, соблюдая расстояние в 30-35 см, и нажмите на распылитель, одновременно начав движение баллончика вдоль элемента.
  3. Перемещайте баллончик линейно со средней скоростью, избегайте рывков и остановок.
    Красить можно строками или концентрическими движениями, главное – не допускать наслоений.
  4. Когда первый слой краски будет нанесен, следует выждать 15-20 минут, а затем повторить пункты 1-3, нанося второй слой краски.
    Эти действия повторяют еще 2-3 раза. Для равномерного перехода с неокрашиваемым или уже покрашенным элементам нижние слои следует не доводить до края на несколько сантиметров, а последующие постепенно приближать к краям.
  5. Время подсыхания верхнего слоя составит от 20 до 30 минут, после чего переходят к нанесению прозрачного лака по описанной выше методике, за исключением краев – лак должен сформировать переходную зону, поэтому на «размывание» края нужно затратить 10-15 секунд.

Не огорчайтесь, если из-за случайного утолщения слоя поверхность выглядит неравномерной – устранить дефект можно, сгладив бугорки наждачной бумагой и нанеся еще 1-2 слоя краски. Куда опаснее отслоение краски.

Оно может быть вызвано следующими причинами:

  • крайне низкое качество материалов;
  • несовместимость шпаклевки, грунта, краски и лака между собой;
  • недобросовестная очистка и обезжиривание поверхности.

В любом случае, единственное решение проблемы – полное устранение покрытия и нанесение нового, с учетом сделанных ранее ошибок.

Когда с созданием равномерного, надежного и долговечного лакокрасочного слоя будет покончено, останется отполировать его и определиться с разновидностью внешних защитных покрытий.

Читайте также:

Покраска автомобиля в домашних условиях

Сегодня научимся непростому делу — покраска авто самостоятельно. Усаживайтесь поудобнее, букв реально много 🙂

Покраска автомобиля в домашних условиях – дело нелёгкое и затратное, хотя обходится куда дешевле, чем на СТО, и это не так и сложно, как кажется на первый взгляд.

Всё, что требуется – подготовка автомобиля к покраске, подготовка гаража, закупка материалов и инструмента. Есть определенные, проверенные годами и опытом маляров технологии, правила и этапы покраски автомобиля.

Всему этому и посвящена данная статья. А ещё вы узнаете, как проводится покраска пластика автомобиля своими руками. Ну что ж, начнём. В чем заключается технология покраски автомобиля вы можете прочитать в отдельной статье сайта АвтоДиалог.

Покраска пластика автомобиля своими руками

Итак, для начала разберёмся, что нам нужно для покраски вашей любимицы. Вот список:

  • парочка или больше прожекторов с мощностью ламп хотя бы в 0,5 кВт. Будет идеально, если вы оснастите гараж лампами дневного света по верху и по низу. Тогда света будет более чем достаточно
  • промышленный фен, который ещё называют строительным
  • виниловая насадка для дрели
  • шлифовальная машинка или УШМ (болгарка). Как правило, этой самой обычной болгарки достаточно. Для неё нужны шлифовальные круги или щётки. Это уже как вам удобнее
  • компрессор, который сможет дать давление в 3 атмосферы на выходе. К нему нужен краскопульт с соплами № 1.3-1.5, которые будут использоваться для покраски и сопла № 1.6-2.5 для грунтовки кузова
  • ресивер для компрессора, иначе не выйдет нормальной покраски. Дело в том, что компрессоры, которые выдают воздух напрямую, подают его неравномерно, а пульсациями, т.е. рывками. Значит, краскопульт будет просто плеваться краской, а не распылять её равномерным слоем;
  • фильтры, чтоб процедить через них краску и грунтовку. Для грубой фильтрации на 25 микрон и для тонкой очистки на 5 микрон;
  • шпатели разной ширины
  • наждачная бумага зернистостью от 120 до 500
  • малярная лента (скотч-брайт)
  • рубанки и спец. доски для шлифовки грунта и шпаклёвки
  • обезжириватель. Лучше всего подойдёт простой Уайт-спирит
  • антистатик для пластиковых деталей кузова и антистатические салфетки
  • краска, полироль, лак, грунтовка, шпатлёвка, растворитель, безворсовая ветошь
  • вёдра или другие ёмкости для смешивания материалов и палочки или лопатки для перемешивания
  • Покраска автомобиля жидкой резиной – отдельная тема и будет рассмотрена во второй части статьи.

Для начала подготовим гараж. Важно помнить, что самые страшные враги качественной покраски – пыль и насекомые. Поэтому берём компрессор и продуваем все стены, потолок, пол, полки и прочие места, на которых может быть пыль. Перебиваем всех насекомых и не даём доступа новым. Полы следует тщательно вымыть и дать им хорошо просохнуть. Непосредственно перед началом покраски лучше сбрызнуть их водой, чтоб прибить пыль.

Только без фанатизма, лужи тоже не нужны. Кстати, в гараже должна быть элементарная вентиляция, при чём защищённая фильтрами, которые не пропустят пыль, а иначе смысла от такой покраски не будет.

Подготовка автомобиля к покраске

Подготовка автомобиля к покраске – довольно трудоёмкая и нудная работа, но без неё никак не обойтись. Для начала следует хорошо вымыть и насухо вытереть всю машину, чтобы не было и намёка на грязь. Если есть детали, которые вы не будете красить, то лучше их снять, чтоб не мешали. Если это невозможно или же вы просто не хотите этого делать, то заклейте эти области газетами при помощи малярного скотча.

Как вариант, можно вместо газет использоваться картон или любой другой материал, который не пропустит краску, крепко приклеится и легко снимется. Если вы планируете покрасить небольшой участок, то область вокруг него можно обклеить медицинским пластырем или, опять же, малярным скотчем.

Только учтите, что края малярной ленты неровные и при детальном рассмотрении будет видна шероховатость. Если позволяет место в гараже, то будет гораздо удобнее снять все детали кузова, которые возможно снять. Это двери, капот, крышку багажника и прочее. С такими деталями гораздо удобнее работать отдельно, а кузов лучше красить без них.

Если после покраски планируете провести сушку высокой температурой, то следует снять всё, что может повредиться от высокой температуры.

Этапы покраски автомобиля

Теперь, когда автомобиль разобран, поверхность нужно обезжирить уайт-спиритом или другим растворителем, также подойдёт Сольвент. А вот после обезжиривания нам и пригодится безворсовая ветошь, чтоб насухо вытереть всю поверхность. Теперь приступим к шлифовке. Для неё мы задействуем шлифовальную машинку или «болгарку» с набором шлифовальных кругов разной жёсткости (зернистости). Если шлифование будет проводиться вручную, то вместо вышеперечисленного вооружаемся наждачной бумагой. Её можно набить на маленькую доску, тем самым преумножив шлифующую поверхность.

Сначала шлифуем всю поверхность крупнозернистым абразивом, затем средней зернистости и в последнюю очередь самым мелким с индексом 500 или 600. Очень внимательно отнеситесь к труднодоступным окрашиваемым местам. Их обязательно нужно зачистить не хуже, чем основные. Берите наждачную бумагу и надавливайте на прилегающую к кузову часть подушечками пальцев, а на стыках и ногтями тоже.

Когда процесс шлифовки закончен, ещё раз повторяем процедуру обезжиривания с вытиранием сухой ветошью. Делается это для удаления пыли после шлифования. А теперь медлить с грунтовкой и покраской нельзя потому, что металл оголён и не защищён краской. Это подвергает кузов коррозии, а ржавчина никому не нужна.

Следующим этапом будет шпатлёвка. Если неровности небольшие и требуют тонкого слоя, то подойдёт мягкая шпатлёвка, а в случае наличия глубоких дефектов кузова, лучше использовать шпатлёвку на стекловолоконной основе, ведь она куда лучше держится толстым слоем. Идеально было бы провести рихтовку кузова до максимальной приближённости к оригиналу. В комплекте со шпатлёвкой всегда идёт отвердитель.

Смешивать их следует прямо перед использованием. Теперь оснащаемся двумя шпателями и при помощи первого наносим на второй небольшое количество готовой смеси. Небольшое потому, что шпатлёвка через пять минут уже начинает схватываться. Наносите смесь поперёк царапины, чтоб забить её, а нанесённый слой выравнивайте вдоль. Как только смесь начнёт образовываться комочками, сразу прекращайте её наносить и работайте свежей. После окончания шпатлёвки, всю поверхность следует отшлифовать по вышеупомянутому алгоритму.

Теперь пришло время грунтовки вашего авто. На упаковке от производителя есть чёткие инструкции о том, как приготовить смесь. Главное – не забыть отфильтровать её через специальную лейку. Наносить грунт следует при помощи краскопульта с соплом № 1.6-2.5 в 2-3 слоя. После нанесения каждого слоя давайте ему подсохнуть 15-30 минут. Время зависит от температуры воздуха в гараже. Очень важно тщательно провести шлифовку грунтованной поверхности, ведь на неё будет ложиться краска. Используйте абразив с индексом 400 для сухой шлифовки или с индексом 800 для мокрой.

Теперь непосредственно о покраске. Проверьте вентиляцию, наденьте малярную маску или респиратор для малярных работ и можете приступать. Идеальным вариантом будет потренироваться на какой-нибудь ненужной детали кузова, которую легко найти на базе металлолома или по гаражам. Предельно чётко следуйте всем инструкциям к краске, чтоб избежать последующих недоработок. Обезжирьте поверхность, протрите её антистатической салфеткой, процедите краску через фильтры и заряжайте в краскопульт. Держите его на расстоянии 15-25 см от поверхности и ведите слева направо.

Помните, что в начале и конце каждой проводимой линии следует вести краскопульт медленнее, чем в центре. Причиной тому является угол отклонения положения сопла относительно окрашиваемой детали. В начале и в конце он больше, поэтому краски попадает меньше. Если вы будете лакировать краску, то после нанесения каждого слоя протирайте кузов антистатическими салфетками. Интервал между слоями должен быть указан на таре от производителя.

Если покраска проводится акриловой эмалью, то полное высыхание займёт не меньше суток. Если краска готовится под лакировку, то через 30 минут можно её проводить. Даже если вы подготовили гараж ответственно, всё равно покраска автомобиля в домашних условиях не исключает попадания на поверхность насекомого или пыли. Их следует удалять во время подсыхания пинцетом или салфеткой.

Перед приготовлением смеси лака, отвердителя и растворителя обязательно прочтите инструкцию и чётко ей следуйте. Не забудьте отфильтровать смесь. Наносите её краскопультом в количество слоёв, указанное в инструкции, чтоб избежать помутнения и образования подтёков. И в самом конце покраска пластика автомобиля своими руками подразумевает нанесение полироли для скрытия погрешностей и придания блеска.

Все эти этапы покраски автомобиля являются важными и исключений быть не может. Ведь мы хотим видеть качественно покрашенную машину, а не любительски и неответственно проведённую работу, которая очень скоро даст о себе знать.

Пренебрежение любым правилом неизменно повлечёт за собой последствия. Учитывая стоимость и объём работы в тандеме со временем, переделывать всё заново никому не захочется.

Покраска автомобиля в домашних условиях. Базовые правила

Базовые правила и советы. Покраска автомобиля в домашних условиях

Рано или поздно, но у большинства автолюбителей появляется необходимость обновить лакокрасочное покрытие автомобиля. Иногда проблема решается абразивной полировкой, но бывают случаи, что требуется полная или частичная перекраска автомобиля. Стоимость покраски в специализированных сервисах достаточно высока, именно поэтому многие владельцы подержанных автомобилей решаются на покраску автомобиля в домашних условиях. Однако при этом необходимо приобрести соответствующий инструмент для покраски автомобиля.

 

Итак, покраска автомобиля в домашних условиях требует не меньше недели упорного ответственного труда, уверенности в своих силах и выполнения всех технологических этапов.

Необходимо тщательно вычистить и вымыть автомобиль, удалив с поверхности кузова все грязевые, жировые и битумные пятна при помощи специальных детейлеров. Более дешевым средством является уайт-спирит, но, ни в коем случае не пользуйтесь бензином или растворителем, иначе покраска автомобиля в домашних условиях приведет к плачевным последствиям.

После очистки кузова следует демонтировать с него все элементы, не требующие окраски, светотехнику и тд. Далее автомобиль необходимо тщательно осмотреть на наличие сколов и глубоких царапин. Дефектные места стоит пометить и приступить к их зачистке наждачной бумагой (№ 60-100). Зачищать нужно до металла, однако стараться, чтобы переход с дефектной области не неповрежденный был как можно менее заметным. Это легко проверить с помощью поглаживания и ощупывания зачищаемого места. Рука – самый точный и чувствительный прибор.

После выполнения работ, следует протереть дефектные места уайт-спиритом, очистить кузов от пыли и дать ему просохнуть. Следующим этапом станет шпатлевание проблемных участков. Для этого используется полиэфирная синтетическая автошпатлевка, желательно финишная. Размешивать шпатлевку с отвердителем нужно в течение 40 секунд, после чего необходимо быстро, но без суеты зашпатлевать дефектный участок, делая перекрестные движения шпателем. Не забудьте, шпатлевка становится не пригодной к использованию уже через 4-6 минут после замеса.

Зашпатлеванным местам дают просохнуть при температуре 20 градусов 35-50 минут, после чего их тщательно зашлифовывают мелкозернистой наждачной бумагой. Шлифуемые поверхности в итоге должны стать такими же, как не обрабатываемые участки кузова. Геометрия машины при необходимости исправляется. По завершению работ, зачищенные участки протирают уайт-спиритом, сушат и покрывают грунтовкой светло-серого цвета с заходом на нетронутые участки кузова. Она поможет увидеть огрехи работы, которые необходимо исправить.

Наконец, переходим к непосредственной покраске кузова. Тщательно очищаем поверхность автомобиля от пыли, заклеиваем малярным скотчем и бумагой все не подлежащие покраске места. Учите, что уступ между покрашенными и не покрашенными деталями будет составлять примерно 0,02 мм.

Зашкуриваем всю подлежащую покраске поверхность автомобиля шкуркой №1200 до появления матовости. Контролируем чистоту кузова, протираем его ветошью с уайт-спиритом и даем просохнуть.

Помещение, в котором будет осуществляться окраска, должно быть хорошо вымыто и заизолировано от пыли и прочей грязи. Необходимая рабочая зона составляет не менее двух метров по периметру автомобиля.

В качестве краски лучше использовать автоэмаль с сушкой без запекания. Размешав краску в соответствии с инструкцией и процедив ее через специальную воронку, заливаем ее в бачок пистолета для покраски с соплом №1,4. Давление на подаче при этом 2,5 – 3,0 Атм. Техника покраски автомобиля проста. Окраска начинается с крыши на расстоянии 15-25 см от кузова. Цвет и глубина краски проявится только после второго слоя окрашивания. Время полного высыхания кузова составляет около 36 часов при температуре 20 градусов.

Как мы видим, покраска автомобиля в домашних условиях достаточно трудоемкий и ответственный процесс, однако неукоснительное соблюдение правил позволит получить достойный результат.       

Ультрабюджет: как покрасить машину баллончиком в домашних условиях без оборудования?

Даже самый тщательный уход за лакокрасочным покрытием авто не дает гарантии от мелких повреждений. В определенных случаях помогает полировка кузова, однако этот вариант действует до поры до времени. Мелкие дефекты, а также результаты неудачных маневров многие автовладельцы предпочитают устранять самостоятельно, без привлечения специалистов малярной мастерской.

Какие преимущества у такого метода окраски?

Перед тем, как покрасить машину баллончиком в домашних условиях, неплохо рассмотреть практическую составляющую процесса. Методика локального восстановления ЛКП кузова автомобиля имеет ряд неоспоримых преимуществ:

  • Технология проведения работ не требует высокой квалификации.
  • Лак из аэрозольного баллона без проблем наносится в самые труднодоступные места.
  • Отсутствует необходимость наличия специального оборудования в виде компрессора и краскопульта.
  • Качественное покрытие получается даже при отсутствии практического опыта и дешевизне метода восстановления ЛКП.

Нельзя забывать, что бывают случаи, когда заявленный цвет может отличаться от реального, поэтому лучше заранее правильно просчитать и закупить необходимый объем краски.

Технология: как покрасить машину аэрозольным баллончиком в домашних условиях без особых усилий?

Если при осмотре покрытия обнаружено, что повреждение лакокрасочного слоя дошло до грунтовки или, тем более, до металла, то без локальной подкраски не обойтись. Стоит отметить тот факт, что ремонт ЛКП в этих случаях следует производить как можно быстрее. Процесс коррозии идет практически незаметно, пока дефект не проявится в большем объеме, образовав очаг ржавчины.

Готовим материалы

Автолюбители, интересующиеся вопросом, как самому покрасить машину из баллончика, должны понимать, что отсутствие необходимости в компрессоре и краскопульте еще не говорит о том, что для работы понадобится только краска. Возможно, некоторые компоненты и не понадобятся, но иметь их под рукой все же сподручнее:

  • Наждачная бумага.
  • Обезжириватель, антисиликон.
  • Шпаклевка и грунтовка.
  • Аэрозоль с краской необходимого цвета.
  • Баллон с полимерным лаком.
  • Пленка ПЭТ или газеты.

Заменить антисиликон можно спиртосодержащими компонентами. Не забываем о респираторе и спецодежде.

Подготовка кузова

С помощью моющих средств тщательно вымыть кузов авто и дать ему просохнуть. Далее приступаем к работе с поврежденным участком:

  • Обезжирить поверхность при помощи двух салфеток, одну пропитать растворителем и протереть всю площадь планируемых работ. Второй вытереть насухо это место насухо.
  • При наличии ржавчины удалить наждачной бумагой или химические преобразователи.
  • Ограничить участок работ малярным скотчем и пленкой ПЭТ или бумагой.
  • Обработать участок грунтовкой, в ее качестве можно использовать смесь в аэрозольном баллоне.
  • Дать просохнуть грунтовке 25-30 минут и прошпатлевать дефектный участок.
  • После высыхания шпаклевки (20-30 минут) отшлифовать ее шкуркой Р350 – Р400 до восстановления геометрии кузова. Окончательная обработка выполняется абразивом Р600 – Р1000.
  • В местах перехода на старый лак границы нужно заматировать наждачной бумагой Р1200.
  • Обезжирить ремонтную плоскость с помощью двух салфеток.

Автолюбители, которые уже знают, как покрасить баллончиком в домашних условиях собственную машину, советуют использовать деревянный брусок плоской формы для закрепления наждачной бумаги.

Важно! Подготовка участка под окраску должна охватывать довольно большую площадь относительно зоны ремонта, чтобы в дальнейшем выполнить полировку переходного пространства.

Некоторые нюансы

Процесс полной окраски автомобиля более или менее понятен большинству автолюбителей. Частичная же окраска авто должна принимать во внимание площадь распыления, она не должна превышать предварительно обработанного района. Нужно наблюдать, чтобы напыляемая краска ложилась точно по границе матовой поверхности. Есть еще несколько важных моментов:

  • Аэрозольный баллон с краской или грунтом перед использованием следует взбалтывать в течение 2-3 минут.
  • Предварительно сделать контрольную покраску на какой-либо ненужной детали.
  • Работу необходимо выполнять в чистом и проветриваемом помещении, где температура воздуха не ниже 20°C.
  • Для оптимизации процесса сушки можно воспользоваться строительным феном.

Основные этапы: как самому покрасить и залакировать из баллончика машину в гаражных условиях?

Технология аэрозольной окраски автомобиля не представляет особой сложности. Баллон с эмалью распыляется с расстояния 250-300 мм, количество слоев – два или три. Каждый слой нуждается в тщательной просушке на протяжении 15-20 минут. Таким образом, окрасочные мероприятия можно разделить на несколько этапов:

  • Перед тем, как самому покрасить машину из аэрозольного баллончика, его необходимо тщательно взболтать 2-3 минуты и нанести первый слой. Последний слой сушится 30-40 минут.
  • После нанесения двух-трех слоев краски и контрольной просушки производится нанесение прозрачного лака. Технология аналогична, что и при работе с эмалью – лак наносится в 2-3 слоя.
  • В финальной стадии нужно размыть границы перехода между старым и свежим покрытиями при помощи аэрозольного растворителя. Обрабатывать струей следует только зону перехода.

Полировка или обработка переходов

Существует две методики полировки: абразивная и защитная. Механизм первого метода заключается в устранении неровностей тонкого слоя лака толщиной 2-4 мкм за счет мелких абразивных частиц, содержащихся в пастообразном материале. Средняя толщина лака составляет 35-40 мкм, поэтому способна выдержать 5-7 абразивных обработок без повреждения краски.

Защитная полировка является финальной стадией после окраски. Здесь происходит удаление микроцарапин, оставшихся после абразива и создается тонкий защитный слой. Оба способа применимы также после окраски элементов авто из пластика и металла. Производители автокосметики предлагают два вида защитной полироли

  1. На восковой основе, выдерживает 5-6 моек.
  2. На тефлоновой основе, выдерживает 10-12 моек.

Пасты на основе UV-20 и тефлона дороже, но долговечны и эффективно защищают лак от воздействия кислот, щелочей и ультрафиолетовых лучей.

Полировочный материал наносится на кузов в небольшом количестве, после чего полироль растирается замшевой ветошью. Равномерный слой выдерживается 3-5 минут, в течение которых он высыхает и приобретает светлый матовый колер. Автомобилисты, досконально знающие, как покрасить аэрозольным баллончиком в домашних условиях машину, предпочитают использовать полировочную машинку. При этом они рекомендуют экспериментально установить скорость вращения диска и делать короткие перерывы в работе, не допуская перегрева ЛКП.

Если краска имеет темный колер, то шлифовку следует начинать шкуркой Р2500. Далее немного смочив плоскость кузова и подушку полировального круга, нанести пасту и на оборотах около 1000 растереть по площади. Затем увеличить обороты до 1500 и довести ЛКП до глянцевого блеска. Периодически пасту следует увлажнять, но аккуратно, чтобы не обрызгать соседние участки кузова.

Выводы

Методика локальной окраски поврежденных участков кузова авто при помощи аэрозольного баллона позволяет сэкономить на времени и лакокрасочных материалах. Кроме этого, появляется возможность сохранить на большей части автомобиля заводское покрытие. Технология проста и доступна к осуществлению даже малоопытными автолюбителями, буквально за несколько часов без специального оборудования ЛКП восстанавливается.

Как покрасить машину аэрозольной краской в ​​домашних условиях — техника своими руками

Краска вашего автомобиля может со временем выглядеть блеклой или тусклой из-за износа. Покраска своими руками — отличный вариант обновить свой автомобиль, не тратя больших денег. Однако покраска автомобиля баллончиком требует техники, соответствующих погодных условий и, самое главное, большого количества свободного времени. Пусть эта статья станет вашим пошаговым руководством о том, как покрасить автомобиль аэрозольной краской и сделать так, чтобы он выглядел так же хорошо, как новый автомобиль в кратчайшие сроки.

Прежде чем приступить к покраске автомобиля, мы рекомендуем пройти курс обучения кузову и покраске автомобиля.Читайте наш обзор ЗДЕСЬ.

Материалы, которые вам понадобятся

Вот некоторые материалы, которые вам понадобятся для покраски автомобиля из баллончика.

  • 1200-2000 наждачная бумага для сухой и влажной уборки
  • Малярная лента
  • Газеты
  • Электрическая или пневматическая шлифовальная машина
  • Воздушный компрессор
  • Пистолет-распылитель
  • Буферы
  • Грунтовка, верхний слой акриловой или эмалевой краски, растворитель для краски, прозрачный лак
  • Защитное снаряжение, включая лицевые маски и защитные очки

Необходимое количество краски полностью зависит от размера автомобиля.Если у вас автомобиль среднего или малого размера, вам понадобится как минимум один галлон грунтовки или базового слоя, три галлона верхнего слоя и около 2-3 галлонов прозрачного лака. Вам понадобится больше краски для большого автомобиля — примерно 1 ½ галлона базового слоя, 4 галлона верхнего слоя и 3-4 галлона прозрачного лака.

Профессиональные маляры-распылители используют меньше краски, чем указано выше, но если вы красите свой автомобиль распылением в первый раз, вам придется сделать несколько пробных запусков и внести исправления, если таковые имеются.Кроме того, лучше иметь больше краски, чем слишком мало. Чтобы соответствовать оригинальному цвету автомобиля, проверьте код цвета, указанный на табличке соответствия.

Шаг 1 – Подготовка

Идеальное место для покраски — сарай. Однако, если вы собираетесь работать на открытом воздухе, очистите рабочую зону и промойте ее из шланга, чтобы удалить пыль и другие загрязнения, которые могут попасть в влажную краску. Затем вымойте машину и удалите грязь, пыль или жир снаружи.Возможно, вам придется полностью разобрать автомобиль, если вы решите покрасить такие детали, как багажник, внутренние пороги, моторный отсек и т. д.

Если вы хотите улучшить только внешний вид, просто замаскируйте области, которые вы не хотите закрашивать. Не забывайте надевать защитное снаряжение и включать пылеудаляющий аппарат.

Шаг 2 – Зачистка

Круговыми движениями отшлифуйте поверхность. Возможно, вам придется вручную отшлифовать углы и щели. Чтобы добиться идеальной отделки, зачистите весь автомобиль до голого металла.Это будет трудоемкая задача, но она будет иметь огромное значение для конечного результата. На каждую панель может уйти до 2 часов. Если у вас мало времени, просто убедитесь, что вы получили гладкую, ровную поверхность для работы. После того, как вы сняли оригинальную краску с поверхности, очистите ее от остатков и пыли с помощью разбавителя.

Шаг 3 — Заполнение

Во избежание чрезмерного распыления замаскируйте области, которые вы не хотите красить, газетами или пластиковыми листами. Следуйте инструкциям по окраске и смешайте грунтовку с разбавителем в рекомендуемых пропорциях.Попрактикуйтесь в технике покраски несколько раз, прежде чем приступить к покраске реальной поверхности автомобиля. Держите пистолет-распылитель неподвижно на расстоянии около 6 дюймов от поверхности и распыляйте краску круговыми движениями из стороны в сторону.

Помните, нажимайте на спусковой крючок только при перемещении пистолета-распылителя. Постоянное удерживание спускового крючка приведет к неравномерным пятнам, потому что краска будет толще в тех местах, где вы меняете направление распылителя. Начните наносить грунтовку, работая с крыши вниз по панелям.Равномерно нанести не менее 2-3 слоев, чтобы полностью покрыть поверхность.

После грунтовки поверхность приобретает порошкообразный вид. Используйте влажную и сухую наждачную бумагу с зернистостью 2000, чтобы сгладить поверхность и придать ей ровный вид. Затем влажной тряпкой с растворителем протрите загрунтованную поверхность, а также очистите распылитель. При очистке загрунтованной поверхности старайтесь не использовать слишком много разбавителя, так как он удалит грунтовку.

Этап 4 — Окраска распылением

Вот и настала самая важная часть – покраска кузова автомобиля баллончиком.Используйте рекомендуемые пропорции для смешивания краски с разбавителем. Начните с нанесения верхнего слоя краски с помощью той же техники, которую вы изучили ранее. Нанесение одного слоя краски на панель занимает около десяти минут. Для достижения наилучших результатов подождите не менее часа, пока краска высохнет. Следуйте инструкциям на банке с краской и нанесите примерно 3-4 слоя.

Удалите все порошкообразные остатки перед нанесением последнего слоя, используя влажную и сухую наждачную бумагу с зернистостью 2000. После нанесения верхнего слоя нанесите прозрачный лак для придания блеска.Аккуратно снимите маскировку со свежеокрашенной поверхности и осмотрите выполненную работу на наличие дефектов. Если вы обнаружите какие-либо ошибки, повторно нанесите краску на поверхность после шлифовки пораженного участка.

Распространенные ошибки при окрашивании распылением, на которые следует обратить внимание

Давайте рассмотрим семь наиболее распространенных ошибок при окрашивании краскопультом, которые обычно допускают люди, и способы их избежать.

Крекинг

Потрескавшаяся краска похожа на кожу рептилии. Недавно окрашенная поверхность может выглядеть морщинистой и потрескавшейся.Обычно это происходит, если вы добавили слишком много активатора или отвердителя или выбрали неправильный тип отвердителя. Чрезмерная влажность или высокая температура также могут вызвать такие дефекты, как растрескивание окрашенной поверхности. Единственный способ решить эту проблему — отшлифовать любые дефекты и как можно более аккуратно заново покрасить пораженный участок.

Апельсиновая корка

Еще одна распространенная проблема, возникающая после завершения покраски, — высохшая краска выглядит как апельсиновая корка. Неправильное использование разбавителя или нанесение слишком большого количества краски в концентрированном месте препятствует равномерному распределению краски, что делает ее похожей на апельсиновую корку.Иногда причиной этой проблемы может быть неэффективное давление на наконечнике распылителя.

Чтобы исправить эту ошибку, внесите необходимые изменения в настройки краскопульта и перекрасьте пораженный участок после шлифовки высохшей пленки краски.

Рыбий глаз

Вскоре после нанесения вы можете обнаружить небольшие кратеры по всему слою краски, напоминающие рыбьи глаза. Есть только одна причина, по которой это обычно происходит – это загрязнение основания в виде масла, воды, воска или жира во время первоначального процесса подготовки.Вы можете удалить рыбий глаз, отшлифовав высохшую пленку краски и повторно нанеся краску, смешанную с средством для удаления рыбьего глаза.

Отслаивание и пилинг

Отслаивание или отслоение высохшей краски обычно происходит при ее расслаивании. Это связано с тем, что высохшая краска больше не прилипает к основанию. Отслаивание или отслоение обычно являются признаком неправильной подготовки поверхности. Отслоение может произойти, если вы пропустили некоторые пятна ржавчины, неровности поверхности или просто не смогли должным образом отшлифовать подложку.Иногда краска, нанесенная слишком тонким слоем, со временем растрескивается и отслаивается.

Если затронутая область относительно мала, просто снимите краску и повторно распылите краску, как при точечном ремонте. Возможно, вам придется отшлифовать всю область и заново выполнить покраску, если вам нужно исправить большую проблемную область.

Без глянцевой отделки

Если вы стремитесь к приятному матовому покрытию, это прекрасно. Однако, если ваша краска не дает яркого глянцевого покрытия, которое вы хотели, вот несколько возможных причин.Отсутствие глянцевой поверхности может быть связано с недостаточным нанесением лака или слишком толстой пленкой. Готовая пленка краски также имеет тенденцию терять свой блеск, если вы используете неправильный сорт разбавителя или не оставляете достаточно времени между нанесением нескольких слоев.

Лучший способ решить эту проблему — дать краске высохнуть, а затем отполировать поверхность, чтобы восстановить блеск.

Плохо прячется

Плохая укрывистость — еще одна распространенная проблема, с которой вы можете столкнуться после самостоятельной покраски.Хотя автомобильные краски предназначены для укрывистости, плохая укрывистость создает различия на свежеокрашенной поверхности и делает ранее окрашенный материал видимым через готовую краску. Поскольку разбавители полностью прозрачны, использование слишком большого количества разбавителя снижает непрозрачность краски.

Использование неправильного цвета грунтовки также может быть причиной плохой укрывистости.

Например, более светлый оттенок грунтовки можно легко покрыть белой автомобильной краской вместо более темных оттенков, таких как черный или серый.Для достижения желаемого результата просто продолжайте наносить правильно разбавленный лакокрасочный материал до тех пор, пока грунтовка не перестанет быть видимой.

Техники окраски распылением, которым следует научиться, чтобы получить правильное покрытие

Использование правильной техники распыления сэкономит вам бесконечные часы тяжелой работы и усилий, которые вам, возможно, придется приложить, чтобы скрыть ошибки. Вот 7 профессиональных техник рисования распылением, которые помогут вам улучшить свои навыки.

—        Попробуйте разобрать все части автомобиля, которые необходимо покрасить, пока не научитесь пользоваться краскопультом.Это особенно важно, если вы хотите покрасить только бампер автомобиля или одну панель. Если вы не можете снять детали, избегайте избыточного распыления в областях, которые не нужно красить, заклеив их лентой. Не забудьте использовать малярную ленту малярного класса, которая не повредит общую отделку вашего автомобиля.

—        Подготовка окрашиваемой поверхности перед началом покрасочных работ имеет важное значение. Аккуратно удалите все царапины с поверхности автомобиля с помощью наждачной бумаги. Имейте в виду, чем больше времени вы потратите на подготовку поверхности, тем легче будет распылить автомобиль.Начните с использования наждачной бумаги с низкой зернистостью 80-300, а затем завершите подготовку влажной и сухой наждачной бумагой с зернистостью 2000.

—        Одна большая ошибка, которую допускают большинство неопытных автомаляров, заключается в том, что они пытаются покрасить всю машину слишком быстро, распыляя толстые слои краски. Лучше всего нанести несколько тонких слоев вместо одного толстого слоя краски. Обычно это приводит к неравномерной текстуре, скоплению краски и апельсиновой корке.

–        Практика делает вас совершенным.Это утверждение особенно верно, когда речь идет о покраске автомобиля распылением в первый раз. Держите форсунку на расстоянии не менее 10-12 дюймов от поверхности автомобиля и начинайте распылять короткими равномерными движениями. Как правило, не забывайте распылять только в одном направлении, чтобы поддерживать равномерность — сзади налево, а не вверх и вниз.

—        Если вы когда-нибудь оставите какую-либо область в середине неокрашенной, не паникуйте и не нарушайте ритм. Просто продолжайте красить другие области и просто подождите, пока вы не нанесете второй слой на неокрашенные.область.

–          Покраска своими руками требует много времени. Дайте каждому слою краски полностью высохнуть, прежде чем наносить второй слой. Недостаточное время для высыхания между нанесением нескольких слоев приведет к отслаиванию или отслаиванию краски. Для большинства типов автомобильных красок вы должны выждать не менее 20-25 минут между слоями.

–       Исправьте ошибки, прежде чем продолжить покраску. Если вы допустили ошибку, устраните ее непосредственно перед нанесением второго слоя краски.Отшлифуйте любые скопления или потеки краски, а затем нанесите свежий слой краски для безупречного результата.

Мы надеемся, что приведенные в этой статье советы и рекомендации пригодятся вам при покраске автомобиля распылением. В качестве бонуса посмотрите видео выше, чтобы получить дополнительные советы.

Capital Collision Center Краска

Если вы похожи на нас, малейшая царапина на автомобильной краске заставляет вас постоянно съеживаться. Гордость владельца касается не только вашего дома.

К счастью, столичный автосервис предлагает ремонт лакокрасочного покрытия автомобиля с мелкими и крупными дефектами. Мы работаем быстро, чтобы ваш автомобиль выглядел как новый после аварии.

Выберите Capital Collision Center для ремонта краски после столкновения в Олимпии, штат Вашингтон,

Автоматическое столкновение может наложить на вас ряд обязанностей. Возможно, вам придется иметь дело со страховым покрытием, полицейскими отчетами и потенциальными больничными счетами.Через короткий промежуток времени вы можете начать чувствовать себя подавленным.

Если вы также имеете дело с поврежденным лакокрасочным покрытием, обратитесь в столичный центр ДТП. Все, что вам нужно сделать, это записаться на прием, а мы позаботимся обо всем остальном!

Наша цель при оказании каждой из наших услуг — 100% удовлетворенность клиентов. Ремонт покраски автомобиля не является исключением. Вот почему мы используем исключительно краску PPG — краску самого высокого качества в отрасли.

Наше предприятие по покраске автомобилей включает в себя 64-футовую покрасочную камеру, отвечающую всем требованиям безопасности и OEM.Вы также найдете высокотехнологичное оборудование для микширования в Capital Collision Center. Мы инвестируем в качественное оборудование, чтобы добиться наилучшего соответствия лакокрасочному покрытию вашего автомобиля.

Взгляните на фотографии справа, чтобы увидеть наши покрасочные камеры с нисходящей тягой и печи для обжига.

Запишитесь на консультацию по ремонту автомобильной краски в Олимпии, штат Вашингтон

Если вы попали в аварию, большую или маленькую, и вам нужен ремонт автомобиля, позвоните сегодня. Являясь вашим универсальным магазином, мы также предоставляем услуги по ремонту после ДТП, ремонту стеклопластика и ремонту алюминия.

Свяжитесь с нашим автомагазином в Олимпии, штат Вашингтон, по телефону 360.357.5210. После того, как вы свяжетесь, мы сможем ответить на любые ваши вопросы. Оттуда мы договоримся о встрече, чтобы быстро отремонтировать ваш автомобиль.

Если у вас есть вопросы о ценах, посетите нашу страницу оценки. Рассчитаем стоимость вашего автомобиля за 20 минут.

Как покрасить автомобиль в домашних условиях

Если краска вашего автомобиля выглядит грязной и размытой или вы просто хотите изменить цвет, покраска автомобиля своими руками может сэкономить вам тысячи долларов.Благодаря тщательной подготовке и систематическому подходу ваш автомобиль в кратчайшие сроки будет выглядеть как новый . Следуйте нашим инструкциям ниже для краткого инструктажа о том, как покрасить машину в домашних условиях .


Что нужно сделать

Покраска автомобиля — трудоемкая работа, поэтому выделите несколько дней или пару выходных. Лучше всего использовать навес, чтобы избежать непогоды, но это должно быть возможно при внешней погоде и использовании определенных мер предосторожности.

Вам потребуется большое количество влажной и сухой наждачной бумаги, электрическая или пневматическая шлифовальная машина, скотч, газеты для маскировки, буфер, лицевые маски, защитные очки, грунтовка, грунтовка и аэрозольная краска.


Подготовка

Очистите рабочее место от пыли. Если вы распыляете краску снаружи, промойте участок и убедитесь, что вы не рисуете под деревьями или чем-то еще, что может привести к попаданию загрязняющих веществ на влажную краску. В этот момент вымойте автомобиль и очистите поверхность от грязи, жира или дорожной грязи. Также покройте области, которые не должны быть окрашены. Для примера: покройте лобовое стекло так, как вы хотите его покрасить.


Зачистка

Начните со шлифования круговыми движениями. Возможно, вам придется отшлифовать углы и щели вручную. Наилучшая отделка достигается путем шлифовки всего автомобиля до голого металла с великолепно гладкой поверхностью.Просто убедитесь, что вы получили гладкую, ровную поверхность, обработав последнюю часть мелкозернистой влажной и сухой наждачной бумагой.

Протрите всю поверхность чистой тряпкой и растворителем, чтобы удалить пыль, и подождите, пока остатки растворителя полностью не испарятся, прежде чем продолжить.

Дополнительные насадки : Специалисты рекомендуют удалять ржавчину. Таким образом, вы должны удалить то же самое. Вы можете использовать наждачную бумагу, чтобы удалить ржавчину с кузова вашего автомобиля. Удаление существующей краски утомительно, а также полно хлопот.Вы можете использовать любой растворитель для удаления краски, чтобы снять старую краску.


Сначала нанесите грунтовку

Убедитесь в двух важных вещах перед запуском; во-первых, области, которые вы бы предпочли не красить, используя клейкую ленту, газету или пластиковую пленку, во-вторых, область, которую нужно покрасить, свободна от пыли и грязи. Потратьте время, чтобы сделать эту работу хорошо, чтобы держаться на стратегическом расстоянии от неприглядного чрезмерного распыления.

Используйте грунтовочный спрей Rust-Oleum 2-IN-1 для грунтовки поверхности.Распылите круговыми движениями из стороны в сторону. Этот спрей заполняет мелкие дефекты поверхности и улучшает адгезию и внешний вид верхнего слоя. Нанесите грунтовку тонкими равномерными слоями. Для полного покрытия поверхности потребуется несколько слоев. Используйте рекомендованное время высыхания, как указано в инструкции по грунтовке автомобиля между слоями.

ПРИМЕЧАНИЕ: Помните, что после высыхания грунтовки поверхность необходимо слегка отшлифовать.


Пришло время покрасить

После нанесения грунтовки нанесите аэрозольную краску Rust-Oleum Car/Bike Touchup, используя аналогичную процедуру.Краски для подкрашивания Rust-Oleum обеспечивают феноменальное сохранение цвета.

Нанесите несколько слоев, используя рекомендуемое время высыхания, указанное в инструкциях по нанесению краски между слоями. Очень важно поддерживать расстояние между тростью и поверхностью для равномерного покрытия.

ПРИМЕЧАНИЕ: Ознакомьтесь с этими советами, чтобы узнать, как лучше всего использовать аэрозольные баллончики.

При некоторой практике, методическом подходе и целеустремленности работа по покраске автомобиля своими руками достижима. Удовлетворение, которое вы получите от самостоятельной работы, стоит затраченных усилий, а сэкономленные деньги вас удивят.

Сделай сам: 20 советов и рекомендаций по покраске автомобиля 4×4

Покраска вашего первого автомобиля в домашних условиях может быть увлекательным и полезным опытом или полным кошмаром. Все зависит от вашего отношения и ожиданий.

Надеюсь, у вас нет иллюзорной цели создать на заднем дворе гладкую, 17-слойную, яркую краску. Из-за возможности загрязнения и ошибок мы обычно не рекомендуем использовать глянцевую краску для вашей первой домашней покраски.

Если вы заинтересованы в выполнении покрасочных работ в домашних условиях, то вам, вероятно, следует забыть о профессиональной покраске вашей установки. Подготовительная работа по устранению любых ошибок, которые вы заложите, вероятно, будет очень трудоемкой и дорогостоящей. Итак, если вы планируете когда-нибудь провести настоящую покраску, сэкономьте деньги и попросите профессионала сделать это правильно с первого раза.

Если вы смирились с тем, что будете водить 20-футовый внедорожник 4×4 (хорошо выглядит с расстояния 6 метров), то покраска на заднем дворе для вас.Вот 20 советов, которые помогут вам аккуратно запотеть на новом покрытии автомобиля 4×4: 

1. Краски, которые легче всего ложатся, это матовые, матовые и матовые краски.

Эти покрытия также скрывают недостатки кузова и подготовительные работы или их отсутствие. Мы выбрали краску Gillespie Coatings Red Oxide Primer III и 33070 WWII Lusterless от компании Army Jeep Parts. На выбор предлагается множество различных покрытий военного назначения, соответствующих той или иной эпохе. Кроме того, светлые тона скрывают недостатки лучше, чем темные, если это важно для вас.

2. Как и в случае любой покрасочной работы, качество вашей работы зависит от качества подготовки.

Это наименее интересная часть процесса. Понятно, почему так много людей экономят на этом. Если вам небезразлично, как получится ваша покраска, вы можете обработать весь автомобиль шлифовальной машиной двойного действия с зернистостью 220. Это поможет выбить старую облупившуюся краску и другие дефекты.

Загрунтовать любой голый металл. По крайней мере, вы должны вымыть автомобиль, придать шероховатость поверхностям, чтобы краска лучше держалась (особенно по краям), и протереть их средством для удаления воска и жира.

3. Снимите как можно больше компонентов и насадок.

Наш опыт показывает, что легче удалить вещи, которые вы не хотите красить, чем заклеивать их скотчем и пытаться обойти их краскопультом.

4. Спланируйте заранее и выберите подходящее время года для покраски своего внедорожника.

Следите за погодой. Рисовать под ветром, дождем и снегом — такая же плохая идея, как кажется. Некоторые краски не сохнут должным образом в слишком холодных, горячих или влажных условиях.Окрашивание весной также не рекомендуется, так как воздух часто наполнен жуками и пыльцой, которые только и ждут, чтобы приземлиться на только что нанесенную краску.

5. Выберите подходящее место.

Нанесение краски на газон или под дерево гарантирует, что в краску попадет много насекомых или листьев. Мы живем в пустыне, поэтому мы красили свой 4×4 летом, рано утром, пока солнце не успело поднять температуру воздуха. В это время суток в нашем районе тоже меньше жуков.

6. Мы установили магазин на грязи, и проблем с пылью не было.

Мы расстелили большой брезент перед тем, как закатать автомобиль для покраски. Вы также можете намочить землю, чтобы контролировать пыль, если это вас беспокоит.

7. Избегайте окрашивания под прямыми солнечными лучами.

Вызывает появление сухих пятен. Вы можете создать затененную временную наружную покрасочную камеру с брезентом или легкой и маскирующей пленкой.

8.Установите водоотделитель на компрессор.

Также рекомендуется установить встроенный фильтр на сам пистолет. Иногда в вашем воздушном шланге может быть мусор, который может попасть в пистолет.

Мы также установили встроенный регулятор. Поворотный конец обеспечивает большую маневренность пистолета на конце воздушной линии.

9: Некоторое оседание краски является нормальным явлением.

Убедитесь, что его тщательно перемешали или встряхнули.Следуйте инструкциям по разбавлению на банке и используйте рекомендуемый разбавитель. Чашки для краски емкостью 1 кварта облегчают смешивание и заливку. Их можно найти в любом магазине красок.

Найдите место, где можно удобно повесить или поддержать пистолет-распылитель для заправки. Используйте новый фильтр для краски каждый раз, когда заливаете краску в пистолет, иначе твердые частицы могут засорить наконечник.

10. Мы использовали комплект краскораспылителя Harbour Freight HVLP (большой объем, низкое давление) (номер по каталогу 94572).

Мы обнаружили, что схема вентилятора на нашем более крупном пистолете на 20 унций использует больший объем воздуха, чем наш компрессор и 3/8-дюймовая воздушная линия могут обеспечить при рекомендуемом давлении 40 фунтов на квадратный дюйм.Таким образом, мы сделали большую часть нашей покраски с помощью пистолета, настроенного на круглую форму.

11. Не забудьте надеть респиратор.

Маски от пыли недостаточно. Приличный одноразовый респиратор стоит всего от 15 до 30 долларов. Мы нашли этот необслуживаемый респиратор с двумя картриджами Gerson P95 в продаже в Harbour Freight примерно за 16 долларов (номер детали 66554).

12. Потренируйтесь на кусочке материала и поэкспериментируйте с воздушным потоком и регулировкой окраски на пистолете, чтобы найти то, что лучше всего подходит для вас.

Перемещайте пистолет из стороны в сторону и следите за тем, чтобы обрабатываемая поверхность была влажной от краски. Сопло пистолета должно оставаться перпендикулярным поверхности, когда вы двигаетесь вперед.

13. Начните с середины вашего проекта и двигайтесь дальше.

Таким образом, вы с меньшей вероятностью проведете рукой, ногой или самолетом по влажной краске и не испортите ее.

14. Сначала обработайте труднодоступные щели, а затем обрызгайте их.

Круглая форма струи лучше всего подходит для труднодоступных мест.Вы можете увеличить расход краски, чтобы лучше покрыть колесные арки, рамы, детали подвески и оси.

15. Мы обнаружили, что круглая форма лучше всего подходит для каркаса безопасности.

Кажется, меньше расходуется краски. Вы можете отрегулировать пистолет, чтобы уменьшить поток краски и немного замедлить его, что поможет вам избежать пробежек.

16. Плоские панели большего размера лучше всего окрашивать с помощью пистолета, настроенного на веерный рисунок.

То есть, если ваш компрессор будет поддерживать требуемый объем воздуха.

17. Сначала распылите краску на заднюю сторону снятых деталей и панелей кузова.

Затем вы можете перевернуть их и покрасить лицевую сторону, пока они еще липкие, не создавая беспорядка, который все увидят. Конечно, если есть возможность, всегда лучше повесить панели, чтобы их можно было покрасить сразу все .

18. Нанесение нескольких тонких слоев краски лучше, чем нанесение одного слоя.

Покрасьте весь автомобиль за один раз, иначе он будет выглядеть пятнистым.Следуйте указаниям по нанесению краски в отношении времени отверждения, прежде чем наносить еще один слой.

19. Если сможете, попробуйте закончить в зоне водителя.

Это даст вам время, чтобы лучше покрасить другие части автомобиля, чтобы у вас было меньше дефектов, на которые можно было бы смотреть из-за руля.

20. Дайте краске должным образом высохнуть, прежде чем прикасаться к деталям или удалять любую маскировку.

Вы можете подождать несколько дней, пока краска полностью не высохнет, прежде чем собирать все обратно.

Если вы будете следовать этим советам, у вас должна получиться отличная работа по покраске своими руками. Как и во всем, чем больше вы практикуетесь, тем лучше вы становитесь.

Хотите узнать еще один способ изменить цвет вашего автомобиля? Вот как это сделать без краски: виниловая пленка.

Ким Кардашьян потратила 100 тысяч долларов на покраску своих автомобилей, чтобы они соответствовали ее дому

Кто-нибудь еще видел недавнее интервью Ким Кардашьян Vogue ? Помимо просмотра очень милых альбомов для вырезок, которые она собрала для всех своих детей, Ким продемонстрировала три своих роскошных автомобиля — «Ламбо», «Роллс-Ройс» и «Майбах», окрашенных в один и тот же серый цвет, чтобы соответствовать ее особняку. в Лос-Анжелес.

«Я всегда любила машины, — объяснила Ким. «Я люблю автомобили, и мне очень хотелось чего-то другого. Я хотел, чтобы мои машины как бы гармонировали с ним. Мой дом серый, и я хотел, чтобы они как бы гармонировали с домом, поэтому я сделал все серые машины вместо своего типичного матового серебристого цвета, который я делал раньше».

Этот контент импортирован с YouTube. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Она продолжила очень интересную дискуссию о каждой машине, сказав: «Я выложила три моих фаворита, мой Lamborghini Urus, у которого есть этот комплект на передней части, поэтому он выглядит немного по-другому.Мой Rolls-Royce тоже серый, это призрак, у него милейшая маленькая леди из хрусталя, и я просто думаю, что это так уникально. А еще мой любимый ребенок всегда, всегда, всегда — это седан Maybach, мне все в нем нравится, мне нравилось красить эмблему в серый цвет. Если бы я выбрал один, это был бы мой ребенок».

Согласно TMZ , переделка машины на заказ стоила Ким более 100 000 долларов и была сделана Platinum Motorsports в Лос-Анджелесе. На каждую машину уходило около месяца, потому что они в основном должны были разобрать их, нанести цвет и установить. Вернуться вместе.Судя по всему, над Lamborghini Urus ушло больше всего времени из-за «сложного обвеса спереди», что бы это ни значило, и Ким «была очень вовлечена в процесс на этом пути».

Думаю, миллиардеры станут миллиардерами!

Мехера Боннер Мехера Боннер — автор новостей о знаменитостях и развлекательных программах, с одинаковым энтузиазмом наслаждающаяся Bravo и Antiques Roadshow. Ранее она была редактором развлекательных программ в Marie Claire и более десяти лет освещала поп-культуру.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

профессиональных советов Покраска автомобиля | Экстон | Уорминстер

Покраска автомобиля обычно выполняется профессиональной автомастерской; задача требует всевозможного специального оборудования и техники безопасности. Независимо от того, проходите ли вы обучение, чтобы стать техником по ремонту автомобилей после столкновений, или вы владелец автомобиля и просто хотите сделать это своими руками, мы предоставляем ресурсы.

Автомобильная обучающая библиотека

Запланируйте экскурсию по кампусу в нашем кампусе в Экстоне или Уорминстере 

Владельцы автомобилей, которые принимают надлежащие меры безопасности и готовы очень сильно запутаться и потратить несколько дней на проект, могут сэкономить тысячи долларов, выполняя работу дома. Запланируйте покраску автомобиля в рабочем сарае (если он туда помещается) или на улице, желательно вдали от деревьев и в течение нескольких солнечных дней при слабом ветре. Если вы хотите добавить какой-либо дополнительный дизайн или графику в дополнение к покраске, убедитесь, что вы включили в план дополнительные дни.

(Нажмите здесь, чтобы получить полное руководство по перламутровой автомобильной краске) ​​

Также посоветуйтесь со специалистом, прежде чем смешивать какие-либо химикаты, чтобы определить окончательный цвет. Вы хотите получить правильные соотношения для смесей, в зависимости от размера вашего автомобиля и того, чего вы пытаетесь достичь.

Вам понадобится:

  • Большое количество наждачной бумаги для влажной и сухой уборки зернистостью 1200 и 2000
  • Электрическая или пневматическая шлифовальная машина
  • Малярная лента
  • Газеты (для маскировки)
  • Воздушный компрессор
  • Пистолет-распылитель
  • Буфер
  • Разбавители для краски
  • Маски для лица
  • Защитные очки
  • Грунтовка (один или несколько галлонов, в зависимости от размера автомобиля)
  • Верхний слой акриловой или эмалевой краски (3 или более галлонов, в зависимости от размера автомобиля)
  • Прозрачный лак (2-3 галлона или больше, в зависимости от размера автомобиля)
  • Пылеуловитель (не обязательно, но поможет поддерживать чистоту)

Если вы никогда раньше не использовали пистолет-распылитель, возможно, вы захотите потренироваться в распылении на куске металлического мусора, прежде чем опробовать его на своем автомобиле.Чтобы нанести краску, держите пистолет-распылитель примерно в шести дюймах от поверхности и распыляйте краску круговыми движениями из стороны в сторону. Нажимайте на спусковой крючок только при перемещении пистолета-распылителя. Если вы нажмете курок, когда распылитель неподвижен, краска станет более густой и вызовет появление капель.

Вот несколько основных инструкций. Опять же, вы можете проконсультироваться с профессиональным автосервисом:

1)    Вымойте автомобиль и промойте из шланга прилегающую территорию. Если вы планируете нарисовать что-то с деталями на определенных участках автомобиля, закройте эти участки малярным скотчем и бумагой.

2)    С помощью шлифовальной машины удалите старую краску круговыми движениями. Возможно, вам придется вручную отшлифовать углы и другие сложные участки. Пройдитесь спереди назад и сделайте поверхность максимально гладкой; чем ровнее, тем лучше будет лакокрасочное покрытие. После шлифовки полностью протрите весь автомобиль. Пыль, остатки наждачной бумаги и другой мусор вызовут дефекты краски.

3)    Смешайте грунтовки с разбавителями. Нанесите грунтовку, работая с крыши вниз.Для полного покрытия поверхности автомобиля может потребоваться 2-3 слоя. Примите 10 минут на применение и 20 минут времени высыхания. После высыхания грунтовка будет порошкообразной на поверхности, поэтому используйте наждачную бумагу 2000, чтобы сгладить и вытереть ее.

4)    Очистите краскораспылитель и протрите загрунтованную поверхность ветошью, слегка смоченной разбавителем. Примечание. Если вы нанесете на тряпку слишком много разбавителя, растворитель удалит только что нанесенный грунт.

5)    Нанесите 3-4 слоя краски такими же размашистыми мазками.Опять же, нанесение каждого слоя занимает около 10 минут и 20 минут на сушку. Перед нанесением последнего слоя пройдитесь по машине в последний раз наждачной бумагой, а затем чистой тряпкой, чтобы избавиться от остатков.

6)    Нанесите прозрачный лак.

7)    Снимите малярную ленту, пока лак еще влажный.

ПРИМЕЧАНИЕ. Если вы обнаружите какие-либо проблемные участки, отшлифуйте их сухой и влажной наждачной бумагой с зернистостью 2000 и повторно распылите.

8)    Когда все высохнет, отполируйте его мягким бафом круговыми движениями.Будьте осторожны, не оставайтесь на одном месте слишком долго, это может испортить финиш.

Звучит выполнимо, правда? Автоспециалисты, проходящие обучение, могут получить больше профессиональных советов по покраске автомобилей, загрузив нашу бесплатную электронную книгу Контрольный список покраски автомобилей ATC .

Есть вопрос? Свяжитесь с нашими сотрудниками в кампусе Экстона или Уорминстера.

Если вам интересно узнать, что Automotive Training Center может предложить своим студентам, нажмите здесь.


Как покрасить машину

Люди считают, что покрасить машину так же просто, как покрасить стену в доме.Для домашних покрасочных работ требуется только хорошая краска, несколько кистей и малярные валики. Покраска автомобиля — отдельная история. Вам понадобится компрессор, респираторы, покрасочные пистолеты и распылители, грунтовки, краски и прозрачные покрытия, среди прочего. Именно по этой причине профессиональная покраска автомобилей стоит довольно дорого. Однако не расстраивайтесь. Вы также можете научиться красить машину прямо у себя дома.

Подготовьте все необходимое для работы

Покраска автомобиля сильно отличается от покраски дома или любого другого строения.Есть много материалов и инструментов, которые вам понадобятся для выполнения этого проекта.

Автомобильная краска отличается от других типов красок тем, что выпускается в виде аэрозоля. Вы можете вдохнуть эти аэрозольные молекулы краски и вызвать проблемы с дыханием. Именно поэтому вам понадобится один из лучших респираторов для аэрозольных красок. Некоторые могут порекомендовать маску для лица. К сожалению, это может не помочь защитить вас от паров. Вам также понадобится маска для лица, чтобы защитить глаза.

Вам также понадобятся лучшие автомобильные покрасочные пистолеты, которые помогут вам нанести более равномерный слой краски на автомобиль.Существуют также системы, позволяющие красить с помощью безвоздушного распылителя. Если вы решите использовать одну из этих систем, обязательно выбирайте только лучшие безвоздушные краскораспылители.

Как уже упоминалось, краска для вашего автомобиля отличается от краски для вашего дома. Они бывают разных составов. Вы можете выбрать из полиуретана, акриловой эмали или эмали. Есть те, которые могут оставить металлический блеск, который не могут обеспечить бытовые краски. Существуют также хромированные краски, способные придать вашему автомобилю более изысканный, изысканный вид.Не забудьте выбрать только лучшую хромированную аэрозольную краску, если вы когда-нибудь захотите использовать такой материал.

Для автомобилей малого и среднего размера часто требуется около галлона или около того грунтовки для краски. Им также понадобится около трех галлонов автомобильной краски или верхнего слоя. Это в дополнение к примерно двум галлонам лака или прозрачного покрытия. Для более крупных транспортных средств, таких как внедорожники, фургоны и грузовики, может потребоваться больше. Не забудьте получить точный цвет краски, соответствующий цвету вашего автомобиля. Всегда проверяйте цветовой код на табличке соответствия на вашем автомобиле.

В дополнение к этим материалам вам также понадобятся механическая шлифовальная машина, малярная лента, воздушный компрессор, шлифовальные тарелки, наждачная бумага и чистящий растворитель. Разбавители для краски, грунтовки и лак или прозрачный слой также необходимы. Также понадобятся уайт-спирит или денатурат, газеты и тряпки. Также было бы неплохо, если бы вы могли получить пылеуловитель для удаления мусора из воздуха.

Выберите и подготовьте место для покраски автомобиля

Одним из основных требований для покраски автомобиля является хорошее место.Есть четыре вещи, которые вы должны проверить, выбирая место для покраски автомобиля своими руками. Во-первых, убедитесь, что у вас будет достаточно места для передвижения. Вы будете работать с разными устройствами. Достаточное пространство поможет свести к минимуму опрокидывание или столкновение с этими гаджетами.

Во-вторых, место должно иметь достаточное освещение. Одним из аспектов автопокраски является подготовка поверхности автомобиля. Вам нужно будет убедиться, что все гладко. Вам также нужно будет убедиться, что вы нанесли на автомобиль равномерное покрытие краской.Это будет возможно только в том случае, если у вас есть хорошо освещенная комната.

В-третьих, вам нужно место с хорошей вентиляцией. Только аэрозольная краска будет работать на автомобилях. К сожалению, они также будут подвешены в воздухе на некоторое время. Вам понадобится хорошая вентиляция, чтобы более эффективно рассеивать эти летучие соединения.

В-четвертых, и, возможно, наиболее важно, вам нужно место, максимально свободное от пыли и других загрязнений. Опрыскивание автомобиля часто оставляет на нем влажную поверхность на некоторое время.Пыль и другие частицы могут прилипнуть к поверхности и испортить лакокрасочное покрытие автомобиля.

Подготовьте автомобиль

Одним из первых этапов покраски автомобиля является подготовка поверхности. Решите, какие части автомобиля вы хотите покрасить. Если вы собираетесь работать в моторном отсеке, убедитесь, что вы знаете, как снимать различные компоненты в этой области. Вам нужно будет снять двигатель, коробку передач и все остальные детали в моторном отсеке. Если вы хотите покрасить внутренний порог двери, вам также придется снять внешнюю дверную панель.

Покраска автомобиля требует от вас удаления тех частей, которые вы не хотите окрашивать. Если они несъемные, то вы сможете закрыть их газетой, обмотанной малярным скотчем.

Проверьте поверхность автомобиля на наличие вмятин, царапин и других дефектов. Удалите всю ржавчину, которую вы видите. Если вы закрасите ржавчину, она только разъест свежую краску и еще больше подорвет целостность вашего автомобиля. Снимите все пластиковые или хромированные накладки и молдинги.

Получите орбитальную шлифовальную машину и выровняйте поверхность вашего автомобиля.Важно, чтобы краска имела ровную и гладкую поверхность. Обязательно отшлифуйте поверхность, пока не доберетесь до металлического корпуса автомобиля. Обратите внимание на труднодоступные места. Для них может понадобиться специальное приспособление.

Всегда используйте круговые движения при шлифовке поверхности автомобиля. Работайте от прозрачного слоя до базового слоя. Делайте это по одному разделу за раз. Одна только эта задача уже может отбросить вас примерно на 3-4 дня, в зависимости от масштаба проекта автопокраски.

Некоторые говорят, что достаточно отшлифовать до уровня грунтовки или базового слоя автомобильной краски. Хотя это может помочь ускорить процесс покраски автомобиля, это может не дать вам наилучших результатов. Шлифование поверхности до голого металла требует времени. Тем не менее, он предлагает вам лучшие результаты.

Очистите поверхность автомобиля уайт-спиритом или денатуратом. Возьмите несколько кусочков тряпки и смочите их чистящим составом. Это поможет удалить любой мусор, остатки масла и другие загрязнения, которые могут все еще присутствовать на поверхности.Это также помогает подготовить автомобиль к покраске. Обязательно подождите несколько минут, пока денатурат испарится вместе с остатками масла, прежде чем снова протирать поверхность.

После того, как вы закончили разборку автомобиля, пришло время покрыть те поверхности, которые вы не собираетесь красить. Накройте дверные ручки, окна, ветровые стекла, стекла, зеркала, решетки и другие предметы газетой. Заклейте края малярным скотчем.

Нанесение грунтовки на автомобиль

Перед покраской автомобиля лучше всего потренироваться наносить грунтовку на поверхность.Это очень важный шаг в обучении покраске автомобиля в домашних условиях для начинающих. Профессиональные автомаляры имеют многолетний опыт покраски автомобилей. Таким образом, они могут сократить время, необходимое для покраски автомобиля.

Для грунтовок

требуется разбавитель, прежде чем их можно будет наносить на любую поверхность. Важно соблюдать правильное соотношение разбавителя краски и грунтовки. Обязательно прочитайте инструкции к праймеру о том, как это сделать.

После того, как вы подготовили грунтовку, сначала попробуйте ее на большом куске металла.Пока не наносите его на свой автомобиль. Крайне важно, чтобы вы почувствовали, как правильно распылять краску на свой автомобиль. Попрактикуйтесь в распылении металлолома в своем гараже, чтобы развить уверенность в том, как красить машину.

Держите пистолет-распылитель на расстоянии около 6 дюймов от поверхности металлической панели тренажера. Нажимайте на спусковой крючок только при движении пистолета-распылителя из стороны в сторону. Отпустите курок, как только вы дойдете до конца одного прохода. Не поддавайтесь искушению постоянно нажимать на курок.Это сделает некоторые участки металла более толстыми, чем другие.

Также было бы лучше проверить скорость движения вашей руки. Слишком быстро, и вы можете не нанести нужное количество краски. Слишком медленное нанесение может сделать краску более густой, чем необходимо. Это может привести к потекам краски. Продолжайте практиковаться, пока не почувствуете уверенность в своих силах. Обратите внимание на технику, которая лучше всего работает для вас.

Теперь вы готовы выполнить покраску автомобиля своими руками.Начните с крыши вашего автомобиля. Двигайтесь вниз к телу и из стороны в сторону. Сначала нанесите тонкий слой. Для грунтовки вашего автомобиля часто требуется два-три нанесения грунтовки. После каждого нанесения подождите не менее 30 минут, чтобы грунтовка застыла на поверхности. Один час лучше всего.

Нанесение грунтовки на автомобиль оставляет на поверхности порошкообразную текстуру. После отверждения последнего слоя грунтовки лучше всего отшлифовать поверхность наждачной бумагой с зернистостью 2000. Используйте как влажную, так и сухую шлифовку, чтобы сгладить поверхность.Слегка смочите чистую тряпку растворителем и протрите им поверхность автомобиля. Не пропитывайте тряпку растворителем; в противном случае вы сорвете нанесенную грунтовку.

Покраска автомобиля

Одним из последних этапов покраски автомобиля является нанесение верхнего слоя. Это уже должно быть легко, так как вы будете использовать ту же технику, что и при нанесении грунтовки.

Всегда держите пистолет-распылитель на расстоянии около полуфута от поверхности автомобиля.Следите за движениями рук, так как вы хотите распылять плавно, но размашисто. Будьте последовательны с давлением, которое вы оказываете на спусковой крючок. Вот почему важно сначала попрактиковаться в распылении краскопультом, прежде чем делать какие-либо попытки научиться красить автомобиль в домашних условиях.

Покраска всего автомобиля займет у вас около 15 минут на каждую секцию или панель. Вам нужно будет нанести около 4 слоев краски на свой автомобиль. Всегда соблюдайте 1-часовой период отверждения между применениями.При четвертом покрытии лучше всего снова отшлифовать поверхность наждачной бумагой с зернистостью 2000. Используйте как сухую, так и влажную шлифовку, чтобы удалить остатки порошка с поверхности. Протрите поверхность чистой тряпкой. После этого можно нанести последний слой автомобильной краски. Дайте вылечить около часа.

После нанесения последнего слоя краски можно приступить к нанесению прозрачного лака. Вы будете придерживаться тех же методов рисования распылением, о которых мы говорили выше. Прежде чем прозрачный слой высохнет или затвердеет, снимите клейкую ленту с различных частей автомобиля.Будьте очень осторожны при этом. Вы же не хотите, чтобы кусочки газеты или малярного скотча застряли на еще влажном лаке. Дайте прозрачному покрытию высохнуть в течение времени, рекомендованного производителем.

Осмотрите поверхность на наличие дефектов, таких как пропущенные пятна или потеки краски. Если они есть, то лучше всего отшлифовать эти участки наждачной бумагой с зернистостью 2000. Затем вы можете повторно распылить секцию, пока не получите более однородный результат.

Завершить работу

Всегда заканчивайте покраску автомобиля полировкой поверхности.Это поможет подчеркнуть естественный блеск вашего автомобиля и сделать его совершенно новым. При полировке автомобиля обязательно используйте круговые движения. Будьте осторожны, чтобы не переутомить какой-либо конкретный окрашенный участок. Полировка одной области намного дольше, чем необходимо, может сжечь новую краску.

Научиться красить машину несложно. Вам нужно только иметь правильное мышление, терпение и правильные инструменты и материалы для работы. Покраска автомобиля своими руками не только сэкономит вам деньги, но и может стать очень полезным опытом.

Вам также может понравиться наша статья о лучшем керамическом покрытии для автомобилей.

Источники:
  1. Как покрасить машину — WikiHow
  2. Как самостоятельно покрасить автомобиль – советы механика
.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.