Положения регулировщика в картинках с пояснениями: Жесты регулировщика | Как легко запомнить и разобраться

Жесты регулировщика | Как легко запомнить и разобраться

Сейчас уже нечасто встретишь на дороге сотрудника ГАИ, регулирующего движение машин. Однако это все еще актуально. Необходимо знать знаки регулировщика, которые описывает теория вождения, чтобы корректно реагировать на ситуацию.

Сразу стоит запомнить навсегда – если на дороге стоит регулировщик, на светофоры и знаки приоритета не обращаем внимания! В этот момент их для нас не существует.

Когда нужен регулировщик:

• регулирование дорожного движения на перекрестке, при неисправности светофора;
• необходимость организовать объезд какого-то участка дороги, где, например, случилось ДТП либо другое чрезвычайное происшествие;
• необходимость прекратить движение и обеспечить безопасный проезд колонны военной либо строительной техники, школьных автобусов и так далее.

ПДД: жесты регулировщика

На самом деле, жесты авторегулировщика просты, нужно всего лишь сравнить их с сигналами светофора и сразу всё станет понятно.

Все жесты делятся на разрешающие, запрещающие, предупреждающие.

Существует ТРИ стандартных жеста:

1. правая рука вверху;
2. руки вытянуты в стороны или опущены;
3. правая рука вытянута вперед.

Рассмотрим все по порядку.

Правая рука поднята вверх

Перемещение для всех участников дорожного движения запрещено, поэтому неважно, какой стороной к вам стоит тот, кто регулирует. Здесь все просто, видишь поднятую руку, помни — движение запрещено.

Транспортные средства обязаны остановится:

• Перед СТОП-ЛИНИЕЙ;
• Перед светофором;
• При отсутствии светофора — перед пешеходным переходом или краем пересекаемой проезжей части.

Руки вытянуты в стороны или опущены

Если разобраться, то вытянутые и опущенные руки означают одно и то же. Иногда просто бывают ситуации, когда человеку, который регулирует, физически не хватает места, поэтому он может опустить руки.

Помните:

• На грудь или на спину регулировщика движение запрещено для ВСЕХ, включая пешеходов.
• Со стороны правого или левого бока, безрельсовые транспортные средства могут двигаться прямо или направо.
• Пешеходы могут переходить проезжую часть за спиной и перед грудью регулировщика.
• При повороте направо следует уступить дорогу пешеходам!

Вытянутые или опущенные руки заменяют красный сигнал светофора.

Правая рука вытянута вперед

Если вы видите регулировщика с вытянутой вперед рукой, ваши действия будут зависеть от того, с какой стороны вы приближаетесь.

• Со стороны левого бока, движение безрельсовых транспортных средств разрешается во всех направлениях в зависимости от занимаемой полосы движения.
• Пешеходы могут переходить дорогу за спиной регулировщика.
• При повороте направо следует уступить дорогу пешеходам!
• На спину езда запрещена всегда и для ВСЕХ!

Регулировщик и разметка на дороге

Наверняка у многих возникли вопросы насчет дорожной разметки. Отменяется ли она? И если да, то какие знаки отменяет человек с жезлом?

Подробный ответ на эти вопросы кроется в пункте 6.15 ПДД. Согласно ему, водители должны выполнять все требования регулировщика, даже если они чему-то противоречат (знакам, светофорам, разметке). Значит данный человек имеет самый высокий приоритет на дороге.

Иерархия следующая: РЕГУЛИРОВЩИК – СВЕТОФОР – ЗНАКИ ПРИОРИТЕТА.

Обычно все представляют этого человека в форме, с жезлом в руке. Но иногда жезл меняется на диск с красным световозвращателем. Эти предметы используются для лучшей видимости сигналов. Вдобавок он может применять свисток, чтобы привлечь внимание участников дорожного движения.

Как запомнить жесты регулировщика

Предлагаем вашему вниманию следующие стихотворения для запоминания жестов.

Для автомобилистов

Первый вариант

Если палка смотрит в рот – делай правый поворот,

Если палка смотрит влево – проезжай как королева

Если боком к нам встает – то направо и вперед,

Грудь, спина, рука направо – ехать не имеешь права.

Второй вариант

Палка смотрит на меня – крутим вправо мы руля.

Посмотрела палка влево – куда хочешь едем смело

Если боком к нам встает (регулировщик, руки опущены или в стороны) – то направо и вперед

Грудь, спина, рука направо – ехать не имеешь права.

Для пешеходов:

Если палка смотрит влево – переходит пешик смело

Если боком к нам встает – то и тут идем вперед,

Грудь, спина, рука направо, палка в рот – у нас преграда.

А быстро выучить другие аспекты теоретической части вождения вам может помочь автошкола онлайн. Дистанционное обучение теории подходит тем людям, у которых нет времени посещать занятия в самой автошколе.

Сигналы регулировщика (в картинках)

Не секрет, что одним из самых сложных разделов для любого ученика автошколы является раздел, посвященный сигналам регулировщика. И даже если с теорией проблем не возникало – заучил правильные ответы и все – в реальной жизни понять человека с жезлом на перекрестке способны лишь единицы «новобранцев» — водителей. А ведь в них нет ничего сложно: все логично и понятно, главное правильное толкование и хорошая «картинка», которые сейчас вам и будут предоставлены.

1. Рука регулировщика устремлена вверх.

Данный сигнал выступает в роли красного запрещающего сигнала светафора для всех участников дорожного движения (трамвая, пешеходов и различных транспортных средств) с любой из сторон. Перекресток должен быть полностью свободен.

 2. Руки у регулировщика вытянуты на уровне плеч по сторонам или опущены.

Для тех машин, автобусов, пешеходов, троллейбусов и трамваев, которые находятся сзади и спереди от него, движение запрещено, а для тех, что находятся по бокам – разрешено, причем во всех направлениях.

3. Правая рука регулировщика указывает вперед.

В данной ситуации всем участникам дорожного движения (пешеходам тоже) за спиной регулировщика движение запрещено. С остальными сторонами немного сложнее.

1. Если в таком положении регулировщик стоит к вам лицом, то есть жезл «смотрит» в вашу сторону:

• пешеходам: движение запрещено;
• трамваю: разрешено только направо;
• остальным транспортным средствам: тоже можно только направо;

2. Если вы приближаетесь к регулировщику справа, то есть его рука с жезлом словно преграждают вам путь:

• пешеходам: со стороны правого плеча регулировщика двигаться запрещено, за его спиной — разрешено;
• трамваю: движение запрещено;
• остальным транспортным средствам: движение также запрещено;

3. В отношении участников движения, находящихся с левой стороны регулировщика действуют такие правила:

• пешеходы: за спиной регулировщика могут пересекать проезжую часть, а со стороны его грудной клетки – нет;
• трамвай: может ехать только налево;
• остальные транспортные средства: могут следовать в любом направлении.

Важно!

Сигналы регулировщика являются наиглавнейшими, то есть отменяют действие сигналов светофора, знаков приоритета, поэтому четкое их знание является обязательным.

Видео.

Рекомендую прочитать:

Похожие публикации

ПДД пункт 6.10 Сигналы регулировщика имеют следующие значения с пояснениями

Сигналы регулировщика имеют следующие значения:

РУКИ ВЫТЯНУТЫ В СТОРОНЫ ИЛИ ОПУЩЕНЫ:

со стороны левого и правого бока разрешено движение трамваю прямо, безрельсовым транспортным средствам прямо и направо, пешеходам разрешено переходить проезжую часть;

со стороны груди и спины движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено.

ПРАВАЯ РУКА ВЫТЯНУТА ВПЕРЕД:

со стороны левого бока разрешено движение трамваю налево, безрельсовым транспортным средствам во всех направлениях;

со стороны груди всем транспортным средствам разрешено движение только направо;

со стороны правого бока и спины движение всех транспортных средств запрещено;

пешеходам разрешено переходить проезжую часть за спиной регулировщика.

РУКА ПОДНЯТА ВВЕРХ:

движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено во всех направлениях, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14 Правил.

Регулировщик может подавать жестами рук и другие сигналы, понятные водителям и пешеходам.

Для лучшей видимости сигналов регулировщик может применять жезл или диск с красным сигналом (световозвращателем).

Ругулировщик лицом или спиной к вам, руки вытянуты в стороны или опущены

Движение запрешено:

• трамваям — во всех направлениях;
• безрельсовым транспортным средствам — во всех направлениях;
• пешеходам — во всех направлениях;

Регулировщик лицом или спиной к вам, рука поднята вверх

Движение запрешено:

• трамваям — во всех направлениях;
• безрельсовым транспортным средствам — во всех направлениях;
• пешеходам — во всех направлениях;

Аналог желтого сигнала светофора.

Ругулировщик к вам боком, руки вытянуты в стороны или опущены

Движение разрешено:

• трамваю прямо;
• безрельсовым транспортным средствам — прямо и направо;
• пешеходам — переходить проезжую часть;

Движение запрещено 

• трамваю — направо и налево, разворот;
• безрельсовым транспортным средствам — налево и разворот

Ругулировщик к вам боком, ближняя к вам рука вытянута в вперед

Движение запрещено 

• всем транспортных средствам;

Движение разрешено

• пешеходам  — переходить проезжую частьза спиной регулировщика(слева).

Ругулировщик к вам боком, дальняя от вас рука вытянута в вперед

Движение разрешено:

• трамваю  — налево; 
• безрельсовым транспортным средствам  — во всех направлениях;
• пешеходам — переходить проезжую часть

Движение запрещено:

• трамваю  — прямо, направо

Ругулировщик к вам передом или задом, его правая рука вытянута в вперед

Движение разрешено:

• трамваю  — направо; 
• безрельсовым транспортным средствам  — направо;

Движение запрещено:

• трамваю  — прямо, налево;
• безрельсовым транспортным средствам  — прямо, налево;
• пешеходам — переходить проезжую часть

 

Сервис поиска и оплаты штрафов ГИБДД. Вы можете пройти, на специальную страницу, по выше или заполнить форму здесь.

Проверка по официальной базе ГИБДД

Сигналы регулировщика. Памятка автомобилисту

Существуют 4 вида регулирования дорожного движения: светофор, разметка, дорожные знаки и сигналы регулировщика. Водители обязаны четко следовать им всем. Однако, согласно «Правилам дорожного движения», приоритетными являются сигналы регулировщика. Если требования светофора и дорожного знака отличаются друг от друга, водители руководствуются указаниями первого. Но если, к примеру, сигналы светофора и регулировщика противоречат друг другу, следовать нужно последним. Поэтому необходимо знать и понимать жесты сотрудника ГИБДД всем автолюбителям и пешеходам.

Если регулировщик вытягивает обе руки вперед, в стороны или опускает по швам:

• слева и справа от него трамвай имеет право ехать прямо; безрельсовые транспортные средства – прямо и направо; пешеходы могут спокойно переходить дорогу;
• те, кто находится спереди и сзади, обязаны стоять на месте.

Если регулировщик вытягивает правую руку вперед:

• слева движение разрешено трамваю только налево, а остальным транспортным средствам – в любом направлении;
• автомобили и другие ТС, находящиеся со стороны груди полицейского, имеют право продолжить движение только направо;
• справа и сзади все должны остановиться.

Если регулировщик поднимает руку вверх (этот жест эквивалентен желтому сигналу светофора), то в этом случае и пешеходы, и транспортные средства не могут продолжить движение. Это правило не касается тех водителей, которые в это время могут остановиться, только если используют экстренное торможение. Им разрешено завершить маневр и продолжить движение. Также пешеходы, во время сигнала переходившие проезжую часть, должны дойти до безопасного места либо, если это невозможно, встать на линию разметки, разделяющую транспортные потоки.

В условиях плохой видимости сигналы регулировщика подаются при помощи жезла или красного световозвращателя. Также может быть использован громкоговоритель. Для привлечения внимания пешеходов и водителей сотрудники ГИБДД часто используют свисток.

Сигналы регулировщика ПДД не нужно зубрить как стихотворение, их нужно просто понять и запомнить.

При сигнале, запрещающем проезд, водители должны остановиться:

а) у стоп-линии;

б) на перекрестках – перед пересекаемой дорогой;

в) перед ж/д переездом;

г) перед регулировщиком или светофором, не мешая пешеходам и транспортным средствам, движение которым разрешено.

Проще всего сигналы регулировщика запомнить так: когда они разрешают двигаться, то ехать можно «из рукава в рукав». Это значит, что по направлению рук имеют право ехать трамваи, а остальные автомобили еще и направо. 

Очень важным способом регулирования дорожного движения является светофор.

Его сигналы могут быть Х-образными, круглыми, в виде стрелочки, указывающей направление, в виде силуэта пешехода. Подаются они цветами – зеленым, желтым и красным.

Рассмотрим некоторые самые важные круглыесигналы светофора:

• сигнал зеленого цвета разрешает движение;
• мигающий зеленый сигнал – время, когда можно ехать или идти, заканчивается. Зачастую на светофорах также горит табло с секундами, оставшимся до его окончания;
• сигнал желтого цвета запрещает движение и говорит о скорой смене команды;
• мигающий желтый сигнал разрешает двигаться, предупреждает о наличии пешеходного перехода или нерегулируемого перекрестка;
• красный цвет, в том числе и мигающий, запрещает движение.

Сигнал светофора в виде стрелочки показывает, в какую сторону разрешено или запрещено движение в данный момент. Если можно ехать налево, то допускается и разворот, но только в том случае, если это не противоречит дорожному знаку или линии разметки.

Жесты регулировщика в картинках

---

 

В современном мире движение по основным дорогам города регулируется автоматически светофорами, знаками и разметкой на дороге. Нечасто на дорогах встретишь регулировщика, но если уж такое случается, то нужно четко знать и понимать, что своими жестами он хочет до вас донести.
Встреча с регулировщиком на дороге у некоторых автомобилистов вызывает панику, т.к. не все понимают «азбуку его движений». Это приводит к ситуациям, когда водитель пытается ценою мелких нарушений проскочить регулируемый участок дороги, невзирая на знаки сотрудника ДПС. Напомним, что за незнание и за не следование жестам регулировщика предусмотрен штраф.

Содержание:

1. Общие правила
2. Жесты регулировщика
3. Конкретные примеры

Общие правила

Существует несколько общих правил, которые необходимо помнить в случае участия в движении, управляемом сотрудником ДПС:

• присутствие регулировщика на дороге автоматически отменяет сигналы светофора и знаки, расположенные на этом участке;
• регулированию подчиняются все без исключения участники дорожного движения;
• регулировщик имеет возможность сигнализировать жезлом, диском со светоотражающими элементами, или просто руками;
• иногда для привлечения внимания всех участников движения, сотрудник ДПС может подавать звуковые сигналы свистком.

Жесты регулировщика

Предлагаем рассмотреть жесты регулировщика в картинках, что позволит легче понять и запомнить основные из них.
Существует три самых основных положения рук, которые нужно знать.

1.  Регулировщик находится с прижатыми по бокам руками или его руки подняты перпендикулярно телу в стороны (рис.А)
   В случае, когда торс регулировщика повернут к вам боком, это равноценно включенному зеленому сигналу светофора с невозможностью осуществления поворота налево. Данный сигнал позволяет осуществлять проезд прямо, а также поворот направо. Для машин, к которым регулировщик обращен лицом либо спиной, движение запрещено.
2.  Регулировщик правую руку вытянул вперед (рис. Б)
   Здесь есть два варианта:
   в случае лицевого расположения регулировщика к вам, движение прямо запрещено, а поворачивать направо можно;
   в случае расположения регулировщика левой стороной, относительно вас, это равноценно зеленому свету светофора, т.е. вы имеете право выполнять любой маневр (повороты, развороты и движение прямо).
3.  Регулировщик держит правую руку поднятой вверх (рис.В)
   Этот сигнал обозначает «ВНИМАНИЕ» и равноценен желтому свету светофора. В это время все участники движения должны остановиться, а те, кто находится на перекрестке, освободить его. Данный жест подается регулировщиком при каждой смене сигнала.

Существует еще несколько вспомогательных жестов, позволяющих более активно регулировать движение на дороге. Вот они:

• движение жезлом по кругу в районе груди указывает на то, что участники движения, находящиеся по правую и по левую руку от регулировщика, должны ускориться;
• взмахи сверху вниз и слева направо левой рукой регулировщика призывают ускориться при повороте налево;
  взмахи рукой регулировщика сверху внизу и направо призывают ускориться в повороте в правую сторону.

Конкретные примеры

Для закрепления вышеописанной теории необходимо рассмотреть ее применительно к конкретному транспортному средству на конкретном участке дороги. В этом помогут нижеследующие рисунки.

Рис. 1. При таком положении тела регулировщика движение для всех участников движения запрещено.

Рис. 2. При таком положении регулировщика движение прямо для вашего автомобиля запрещено. Есть возможность повернуть направо. При этом вы не уступаете дорогу пешеходам и машинам, движущимся слева.

Рис. 3 Такое положение регулировщика означает знак «ВНИМАНИЕ» и идентично желтому сигналу светофора.
Рис. 4. И вновь движение куда бы то ни было для вас ограничено.
Рис.5. И в этом положении регулировщик запрещает вам ехать в каком бы то ни было направлении.
Рис. 6. Такой сигнал регулировщика открывает вам путь прямо и направо (здесь вы обязаны сначала пропустить пешеходов), но закрывает поворот налево.
Рис. 7. При таком сигнале регулировщика вы можете осуществлять любой маневр транспортным средством (ехать вперед, осуществлять поворот в любую сторону, производить разворот).

Заучите эти несложные жесты регулировщика и помните, что незнание правил не освобождает вас от ответственности!

 

Читайте также:

---

Сигналы регулировщика и их значения

Сигналы регулировщика – легко и просто

Регулировщик — явление на дороге довольно редкое, но часто внушающее страх участникам движения. Дело в том, что именно ввиду «редкости» такого способа регулировки дорожного движения, многие водитель просто забывают такое понятие, как сигналы регулировщика.

А между тем, регулировщик — это «живой» светофор, и сигналы регулировщика также обязательны для выполнения, как и сигналы привычного светофора. Сигналы регулировщика в одинаковой степени относятся как к автомобилистам, так и к пешеходам. Положение рук регулировщика, его корпуса, а также дополнительные жесты либо запрещают, либо разрешают движение в том или ином направлении.

Сигналы регулировщика могут подаваться жезлом или диском, который имеет светоотражатель или красный сигнал. Но это только меры для улучшения видимости. Сигналы регулировщика необходимо соблюдать и в том случае, если он подаются без специальных средств. Для дополнительного привлечения внимания регулировщик может пользоваться свистком при смене положения.

Регулировщик поднял руку вверх

Такой сигнал регулировщика говорит о том, что движение любого транспорта и пешеходов запрещено. При чем этот сигнал запрещает движение во всех направлениях одновременно. Применяется такой сигнал регулировщика в тех случаях, когда нужно полностью освободить перекресток, например, для того, пропустить машины спецтранспорта, которые следуют с включенными соответствующими сигналами (пожарная служба, милиция, скорая помощь и так далее).

Руки регулировщика вытянуты в стороны или опущены

В этом случае имеет значение положение корпуса регулировщика. Если к водителю обращена спина или грудь, то данный сигнал регулировщика запрещает движение. Если же регулировщик стоит к Вам боком, то такой сигнал разрешает Вам движение прямо и/или направо.

В то же время водитель трамвая не имеет права на поворот и может двигаться только в том случае, если пересекает перекресток по прямой. Этот же сигнал регулировщика позволяет пешеходам переходить дорогу, поэтому будьте внимательны.

Регулировщик вытянул вперед правую руку

И снова имеет значение положение корпуса. Если Вы видите грудь регулировщика, то можете проезжать направо. Другие направления движения запрещены. Если регулировщик стоит к Вам правым боком или спиной, то движение в любом направлении запрещено.

Если регулировщик стоит к Вам левым боком, то Вам повезло — движение разрешено во всех направлениях. Однако это не касается трамваев — им можно только налево. При этом помните, что пешеходы при таком сигнале регулировщика имеют право переходить дорогу за его спиной. Существует несколько общих правил, которые помогут легче запомнить значение сигналов регулировщика.

Регулировщик всегда разрешает движение только с двух сторон перекрестка. Вытянутые руки всегда показывают на направления, откуда движение разрешено. Спина регулировщика — это красный сигнал светофора: всегда запрещает движение в любом направлении.

Трамваям разрешено движение вдоль рук регулировщика, а машинам еще и разрешается движение правее (исключение — разворот).

Внимание!При смене положения регулировщика водителям разрешается не применять экстренное торможение и завершить маневр.

На видео показан сюжет, в котором сотрудник ДПС рассказывает и показывает применяемые жесты для регулирования движения автотранспорта в тех или иных дорожных ситуациях.

Смотрите также:

Вынужденная остановка транспортного средства

Как перестраиваться на дороге?

В чем разница между обгоном и опережением?

Наказание при вождение автомобиля без прав

Движение на не регулируемом перекрестке

Правила реверсивного движения

Учебное пособие по

Express, часть 4: Маршруты и контроллеры — изучение веб-разработки

В этом руководстве мы настроим маршруты (код обработки URL) с «фиктивными» функциями обработчика для всех конечных точек ресурсов, которые нам в конечном итоге понадобятся на веб-сайте LocalLibrary. По завершении у нас будет модульная структура для нашего кода обработки маршрута, которую мы можем расширить с помощью реальных функций-обработчиков в следующих статьях. У нас также будет хорошее понимание того, как создавать модульные маршруты с помощью Express!

В последней обучающей статье мы определили модели Mongoose для взаимодействия с базой данных и использовали (автономный) скрипт для создания некоторых начальных записей библиотеки.Теперь мы можем написать код для представления этой информации пользователям. Первое, что нам нужно сделать, это определить, какую информацию мы хотим отображать на наших страницах, а затем определить соответствующие URL-адреса для возврата этих ресурсов. Затем нам нужно будет создать маршруты (обработчики URL) и представления (шаблоны) для отображения этих страниц.

Схема ниже предназначена для напоминания об основном потоке данных и вещах, которые необходимо реализовать при обработке HTTP-запроса / ответа.В дополнение к представлениям и маршрутам на диаграмме показаны «контроллеры» — функции, которые отделяют код для маршрутизации запросов от кода, который фактически обрабатывает запросы.

Поскольку мы уже создали модели, нам нужно будет создать следующие основные вещи:

• «Маршруты» для пересылки поддерживаемых запросов (и любой информации, закодированной в URL-адресах запросов) соответствующим функциям контроллера.
• Контроллер функционирует для получения запрошенных данных из моделей, создания HTML-страницы, отображающей данные, и возврата ее пользователю для просмотра в браузере.
• Представления (шаблоны), используемые контроллерами для визуализации данных.

В конечном итоге у нас могут быть страницы для отображения списков и подробной информации о книгах, жанрах, авторах и экземплярах книг, а также страницы для создания, обновления и удаления записей. Это много, что можно описать в одной статье. Поэтому большая часть этой статьи будет сосредоточена на настройке наших маршрутов и контроллеров для возврата «фиктивного» содержимого. В наших последующих статьях мы расширим методы контроллера для работы с данными модели.

В первом разделе ниже приводится краткое «руководство» по использованию промежуточного программного обеспечения Express Router. Затем мы воспользуемся этими знаниями в следующих разделах, когда настроим маршруты LocalLibrary.

Маршрут — это раздел экспресс-кода, который связывает HTTP-команду ( GET , POST , PUT , DELETE и т. Д.), Путь / шаблон URL-адреса и функцию, которая вызывается для обработки этот образец.

Есть несколько способов создания маршрутов.В этом руководстве мы собираемся использовать промежуточное ПО express.Router , поскольку оно позволяет нам сгруппировать обработчики маршрутов для определенной части сайта вместе и получить к ним доступ с помощью общего префикса маршрута. Мы сохраним все маршруты, связанные с нашей библиотекой, в модуле «каталог», и, если мы добавим маршруты для обработки учетных записей пользователей или других функций, мы сможем сгруппировать их отдельно.

Примечание: Мы кратко обсудили маршруты приложений Express в разделе Введение в Express> Создание обработчиков маршрутов.Помимо обеспечения лучшей поддержки модульности (как обсуждается в первом подразделе ниже), использование Router очень похоже на определение маршрутов непосредственно в объекте приложения Express .

В оставшейся части этого раздела дается обзор того, как можно использовать маршрутизатор для определения маршрутов.

Определение и использование отдельных модулей маршрутов

Код ниже предоставляет конкретный пример того, как мы можем создать модуль маршрута, а затем использовать его в приложении Express .

Сначала мы создаем маршруты для вики в модуле с именем wiki.js . Код сначала импортирует объект приложения Express, использует его для получения объекта Router , а затем добавляет к нему пару маршрутов с помощью метода get () . В последнюю очередь модуль экспортирует объект Router .

 

var express = require ('экспресс');
var router = express.Router ();


router.get ('/', function (req, res) {
  res.send ('Домашняя страница Wiki');
})


роутер.get ('/ about', function (req, res) {
  res.send ('Об этой вики');
})

module.exports = маршрутизатор;

  

Примечание: Выше мы определяем обратные вызовы обработчика маршрута непосредственно в функциях маршрутизатора. В LocalLibrary мы определим эти обратные вызовы в отдельном модуле контроллера.

Чтобы использовать модуль маршрутизатора в нашем основном файле приложения, мы сначала require () модуль маршрута ( wiki.js ). Затем мы вызываем use () в приложении Express , чтобы добавить маршрутизатор к пути обработки промежуточного программного обеспечения, указав URL-путь wiki.

  var wiki = require ('./ wiki.js');

app.use ('/ вики', вики);  

Два маршрута, определенные в нашем модуле маршрута вики, затем доступны из / wiki / и / wiki / about / .

Маршрутные функции

Наш модуль выше определяет пару типичных функций маршрутизации. Маршрут «about» (воспроизведенный ниже) определяется с помощью метода Router.get () , который отвечает только на запросы HTTP GET. Первым аргументом этого метода является URL-путь, а вторым — функция обратного вызова, которая будет вызываться при получении HTTP-запроса GET с указанием пути.

  router.get ('/ about', function (req, res) {
  res.send ('Об этой вики');
})
  

Обратный вызов принимает три аргумента (обычно называются так, как показано: req , res , next ), которые будут содержать объект HTTP-запроса, HTTP-ответ и функцию next в цепочке промежуточного программного обеспечения.

Примечание. Функции маршрутизатора являются промежуточным программным обеспечением Express, что означает, что они должны либо завершить (ответить) на запрос, либо вызвать следующую функцию в цепочке.В приведенном выше случае мы завершаем запрос, используя send () , поэтому аргумент next не используется (и мы предпочитаем не указывать его).

Указанная выше функция маршрутизатора принимает один обратный вызов, но вы можете указать столько аргументов обратного вызова, сколько хотите, или массив функций обратного вызова. Каждая функция является частью цепочки промежуточного программного обеспечения и будет вызываться в том порядке, в котором она добавляется в цепочку (если предыдущая функция не завершит запрос).

Функция обратного вызова здесь вызывает send () для ответа, чтобы вернуть строку «Об этой вики», когда мы получаем запрос GET с путем (' / about' ).Существует ряд других методов ответа для завершения цикла запроса / ответа. Например, вы можете вызвать res.json () , чтобы отправить ответ JSON, или res.sendFile () , чтобы отправить файл. Метод ответа, который мы будем использовать чаще всего при создании библиотеки, - это render (), который создает и возвращает файлы HTML с использованием шаблонов и данных - мы поговорим об этом гораздо больше в следующей статье!

HTTP-команды

В приведенных выше примерах маршрутов используется метод Router.get () для ответа на HTTP-запросы GET с определенным путем.

Маршрутизатор также предоставляет методы маршрутизации для всех других HTTP-глаголов, которые в основном используются точно так же: post () , put () , delete () , options () , trace () , copy () , lock () , mkcol () , move () , purge () , propfind () , proppatch () , разблокировка () , report () , mkactivity () , checkout () , merge () , m- search () , notify () , подписаться () , отписаться () , патч () , поиск () и connect () .

Например, приведенный ниже код ведет себя так же, как предыдущий маршрут / около , но отвечает только на запросы HTTP POST.

  router.post ('/ about', function (req, res) {
  res.send ('Об этой вики');
})  

Пути маршрута

Пути маршрута определяют конечные точки, в которых могут выполняться запросы. Примеры, которые мы видели до сих пор, были просто строками и используются точно так, как написано: '/', '/ about', '/ book', '/any-random.path'.

Пути маршрутов также могут быть строковыми шаблонами.Строковые шаблоны используют форму синтаксиса регулярных выражений для определения шаблонов конечных точек, которые будут сопоставлены. Синтаксис приведен ниже (обратите внимание, что дефис ( - ) и точка (, ) интерпретируются буквально путями на основе строк):

• ? : конечная точка должна иметь 0 или 1 из предшествующего символа (или группы), например путь маршрута '/ ab? cd' будет соответствовать конечным точкам acd или abcd .
• + : конечная точка должна иметь 1 или несколько предшествующих символов (или групп), e.г. путь маршрута '/ ab + cd' будет соответствовать конечным точкам abcd , abbcd , abbbcd и так далее.
• * : конечная точка может иметь произвольную строку, в которую помещается символ * . Например. путь маршрута '/ ab * cd' будет соответствовать конечным точкам abcd , abXcd , abSOMErandomTEXTcd и так далее.
• () : Группирование совпадений по набору символов для выполнения другой операции, например.г. '/ ab (cd)? E' будет выполнять ? - соответствие группе (cd) - соответствует abe и abcde .

Пути маршрута также могут быть регулярными выражениями JavaScript. Например, путь маршрута ниже будет соответствовать catfish и dogfish , но не catfishhead , catfishhead и так далее. Обратите внимание, что путь для регулярного выражения использует синтаксис регулярного выражения (это не строка в кавычках, как в предыдущих случаях).

  app.get (/.* fish $ /, function (req, res) {
  ...
})  

Примечание: Большинство наших маршрутов для LocalLibrary будут использовать строки, а не регулярные выражения. Мы также будем использовать параметры маршрута, как описано в следующем разделе.

Параметры маршрута

Параметры маршрута - это именованных сегментов URL , используемых для захвата значений в определенных позициях в URL. Именованные сегменты имеют префикс двоеточия, а затем имя (например, /: your_parameter_name / .Захваченные значения сохраняются в объекте req.params с использованием имен параметров в качестве ключей (например, req.params.your_parameter_name ).

Так, например, рассмотрим URL-адрес, закодированный для содержания информации о пользователях и книгах: http: // localhost: 3000 / users / 34 / books / 8989 . Мы можем извлечь эту информацию, как показано ниже, с параметрами пути userId и bookId :

  app.get ('/ users /: userId / books /: bookId', function (req, res) {
  
  
  рез.отправить (req.params);
})
  

Имена параметров маршрута должны состоять из «словесных знаков» (A – Z, a – z, 0–9 и _).

Примечание: URL-адрес / book / create будет совпадать с маршрутом типа / book /: bookId (который извлечет значение "bookId", равное ' create '). Будет использоваться первый маршрут, соответствующий входящему URL-адресу, поэтому, если вы хотите обрабатывать / book / создавать URL-адресов отдельно, их обработчик маршрута должен быть определен до вашего маршрута / book /: bookId .

Это все, что вам нужно для начала работы с маршрутами. При необходимости вы можете найти дополнительную информацию в документации Express: Базовая маршрутизация и руководство по маршрутизации. В следующих разделах показано, как мы настроим наши маршруты и контроллеры для LocalLibrary.

URL-адреса, которые нам в конечном итоге понадобятся для наших страниц, перечислены ниже, где объект заменен именем каждой из наших моделей (книга, книжный экземпляр, жанр, автор), объектов - множественное число от объект, а id - уникальное поле экземпляра ( _id ), которое по умолчанию присваивается каждому экземпляру модели Mongoose.

• каталог / - Главная / индексная страница.
• catalog / / - Список всех книг, книжных экземпляров, жанров или авторов (например, / catalog / books / , / catalog / genres / и т. Д.)
• catalog /