ВАЖНО! Как снять колесо если потерял секретку
Практически каждый обладатель автомобиля хорошо знает, что для снятия колеса необходимо попросту открутить болты. Зачастую, никаких трудностей данная процедура не вызывает. Правда исключение все же есть и речь идет о нестандартных секретах, для откручивания которых необходим специальный ключ. Он, как правило, идет в комплекте. Однако у многих автомобилистов возникает вопрос, а как снять колесо если потерял секретку?
Вы можете обратиться к дилеру для решения данного вопроса либо к слесарю, но в действительности при грамотном подходе особых сложностей снятие секретки не вызовет. Как это сделать в домашних условиях расскажут специалисты «АвтоДискиUA».
Да, вполне реально произвести демонтаж данного приспособления практически руками. Для этого необходимо проделать следующие действия:
- Стандартные винты затягиваем посильнее.
- Ударяем молотком по секретке несколько раз и сильно.
- Поддомкрачиваем колесо, откручиваем винты, жидким ключом поливаем секретку, а затем сильно раскачиваем колесо.
- Автомобиль опускаем с домкрата. Винты вновь затягиваем сильнее и пробуем открутить секрету.
Стоит отметить, что в некоторых случается можно ее открутить даже руками. Однако, процедура подойдет лишь в том случае, когда колесо снимали сравнительно недавно и резьба еще не прикипела.
Еще один вариант откручивания секретки вручную возможен с использованием газового ключа. Правда, такой метод действительно надежный, если винт расположен над дисковой поверхностью. Конечно, для дальнейшего использования секретка будет вовсе непригодна, но колесо будет откручено без проблем.
Используем торцевой ключ для откручивания секретки
Как вариант, можно подобрать стандартную головку (торцевой ключ). Для изготовления секреток применяется мягкий металл, что в случае потери ключа Вам только на руку. Берем головку подходящего диаметра, одеваем на секретку и забываем. Важно, чтобы она сидела максимально плотно. Затем берем вороток и пробуем открутить.
Главное, не откручивайте рывками, чтобы не замять секрету и тем самым не осложнять свою работу. Для данной процедуры подойдет динамометрический ключ, настраиваемый на определенное усилия. Таким образом можно свести вероятность замятия секретки к минимуму.
Как снять колесо если потерял секретку с помощью сварки?
Да, данный метод имеет право на существования, так как к нему почему-то прибегает наибольшее количество обладателей автомобилей, колеса которых оснащены секретками. Стоит отметить, что это весьма экстремальная методика для решения данного вопроса. В этом случае потребуется сварочный аппарат и умение им пользоваться. Этот способ предусматривает два варианта действий:
- Накручиваем на секретку подходящую по размеру гайку. Затем с помощью стандартного баллонникам откручиваем винт.
- Привариваем металлический прут, который выполняет роль винта для откручивания.
Обязательно при использовании сварки соблюдайте технику безопасности.
Полезные рекомендации от менеджеров «АвтоДискиUA»
Да бы не прибегать к кардинальным мерам снятия секреток рекомендуем обзавестись запасным ключом. Один пускай лежит в автомобиле, а другой у Вас в гараже. В таком случае, два ключа уж точно не потеряете.
Еще одна проблема, по которой часто ломают ключ для снятия винта, выступает забивание грязью пазов секреток. Этот факт мешает правильной установке ключа, поэтому прежде чем откручивать винт хорошо прочистите от грязи его пазы.
4 июля 2018
Что делать если потерялся ключ от секретки, или как снять секретку без ключа?
Черный рынок богат всевозможными ворованными вещами, автомобильные колеса — один из самых популярных товаров на нем. Из-за такой популярности ворованных б/у колес появилось целое течение — воры, которые специализируются исключительно на краже колес.
Для борьбы с таким неприятным явлением появились компании, которые попытались решить эту проблему посредством создания специальных защитных механизмов, способных предотвратить хищение автомобильных колес. Самыми популярными на сегодняшний день являются, так называемые «секретки».
Что такое секретки на колеса? Это специальные болты и гайки, для откручивания которых необходим специальный ключ с уникальной конфигурацией, без которого злоумышленник не сможет произвести кражу колеса, или же сможет, но потратит при этом много времени.
Однако есть и другая сторона медали. Иногда после установки секреток, автомобилисты из-за своей неосторожности теряют спец-ключи, после чего секретка становится проблемой для самого автовладельца.
Как быть в такой непростой ситуации, когда ключ потерян, а заменить колесо, что называется очень надо? Если взять силой — можно повредить литой диск, а методы автосервисов тоже не совсем безопасные. Для снятия секретки специалисты СТО, как правило, наваривают на нее гайку или болт, что честно говоря, тоже очень рискованно, поскольку от сварки может пострадать краска автомобиля или литой диск.
Многие автовладельцы после потери ключа от секретки попадали в тупик, ломая голову над тем, как открутить секретку без ключа. Однако, несмотря на всю сложность, выход из этой ситуации все-таки есть. Именно об этом сегодня и пойдет речь в моей очередной статье, я попытаюсь помочь тем, кто попался на свою же удочку.
Для этого правда вам придется самому на какое-то время стать ночным воришкой, который снимает колеса с автомобилей. Разница будет только в том, что вам в отличие от вора не надо бояться хозяина сигнализации, и можно будет действовать при свете. Безусловно, задача не самая легкая, однако вполне выполнимая, все, что от вас требуется — это аккуратность, терпение, время и неплохая физподготовка.
Читайте также: Как выбрать секретки для автомобильных колес
Если ваша секретка из недорогих, а проблема состоит лишь в том, как открутить без специального ключа — процесс, скорее всего, не потребует каких-то особых умений и закончится довольно быстро.
Но если секретка установлена давно, и вы не помните сами, когда в последний раз ее откручивали — скорее всего, придется повозиться, так как от длительной эксплуатации она могла прикипеть.
Первый способ заключается в том, чтобы расшатать секретку посредством затяжки и отпускания остальных болтов. Для этого необходимо покрепче затянуть остальные гайки на колесе, тем самым снимая лишнюю нагрузку с секретки. Затем немного поднять колесо домкратом, после чего простучать по секретке со всех сторон и опустить колесо.
Далее нужно полностью выкрутить болты, чтобы затянутой осталась только прикипевшая секретка, после чего снова немного поддомкратить колесо. После этого попытайтесь мягко пошатать его на ступице, предварительно пройдясь по всей площади секретки (WD-40).
Последний шаг. После всего проделанного снова закрутите все болты и гайки как можно крепче – это позволит вам снять нагрузку на саму секретку. Затягивать следует симметрично, понемногу каждую, это позволит исключить возможность перекоса диска.
Затяжка должна быть максимальной! Если все сделано по инструкции, секретка должна открутиться без особых усилий.
Второй способ. Если у вас всего, лишь пропал ключ от секретки, но сама секретка откручивается нормально, тогда можно попытаться открутить ее другим методом. Он заключается в подборе подходящей по диаметру головки, которую при помощи кувалды необходимо аккуратно набить на секретку. После этого попытайтесь сорвать ее воротком. В большинстве случаев удается открутить секретку.
Читайте также: Советы по использованию секреток
Если же у вас ничего не вышло, рекомендую обратиться в сервис, там, скорее всего, вам смогут помочь, однако это уже будет стоить немалых денег, да и к тому же не факт, что удастся сохранить диск. Как бы то ни было, паниковать не стоит, пробуйте и у вас обязательно получится.
Что делать, если ключ для гаек крепления колес отсутствует или сломан?
Если вы обнаружили, что ключ блокировки колеса отсутствует или оборван, или одна из контргаек сломана, вы не одиноки.
Это очень распространенная проблема.
Колесные замки.
Часто ключ блокировки колеса просто изнашивается от многократного использования. Когда это происходит, и вы не можете снять блокировку колес имеющимися у вас инструментами, есть несколько вариантов.
Один из вариантов — позвонить своему механику или в любую местную автомастерскую. У многих механиков для этого есть специальные инструменты (головки), поэтому они могут снять замки колес без ключа. В одних машинах это довольно просто, в других сложно. Им может понадобиться помощь молотка и проникающего масла.
Другой вариант — обратиться в сервисный отдел местного дилера той же марки.
У дилерских механиков есть мастер-набор ключей конкретного производителя, чтобы они могли снять ваши колесные замки. Обычно вам не нужно записываться на прием для такого простого обслуживания, если дилерский центр не очень занят. Конечно, дилер может взимать с вас плату за работу.
Дилер также должен иметь возможность снять стопорную гайку колеса, если она сломана или сорвана.
Следующий вопрос, вы хотите оставить колёсные замки или просто установить штатные гайки? Колесные замки могут предотвратить кражу ваших колес и шин, но как часто это действительно происходит в вашем районе? Опять же, если кто-то действительно хочет вырвать колеса из вашей машины, он может найти способ снять замки.
Помня об этом, многие владельцы предпочитают устанавливать обычные гайки, если автомобиль старый или при установке зимних шин на стальные диски. Помогает, если вы можете найти оригинальные орехи, которые все еще хранятся где-то в багажнике. С обычными гайками вам не нужно беспокоиться о том, что вы потеряете или сломаете ключ.
Можете ли вы получить ключ для замены колесного замка? Некоторые дилеры могут заказать ключ отдельно, хотя его доставка займет некоторое время. Большинство дилеров продают колесные замки только в комплекте.
Блокировка колес с ключом.
Цена колеблется от 20 до 120 долларов за комплект. Вы также можете заказать новый комплект колесных замков онлайн; цены также находятся в этом диапазоне. Многие автомобили имеют замки на колеса, поставляемые компанией McGard. Они продаются онлайн, и вы даже можете заказать только ключ, если у вас есть код ключа, который обычно хранится в наборе как удостоверение личности. Он также может быть в чехле для руководств вашего владельца.
Где лучше всего хранить ключ от блокировки колес? Обычной практикой является хранение ключа вместе с домкратом и баллонным ключом в нише для запасного колеса в багажнике. Многие владельцы автомобилей оставляют ключ на видном месте на центральной консоли, когда привозят машину на техническое обслуживание, чтобы механик знал, где он находится, если это необходимо. Таким образом, когда вы вернете свою машину, вы сразу узнаете, потеряли ли они ключ, что иногда случается.
Необходимы ли блокировки колес с технической точки зрения?
Реклама
Нет, блокировки колес не нужны; Обычные OEM-гайки или болты подойдут, если они все на месте, правильно подходят к ободам и затянуты в соответствии со спецификациями. Если вы сомневаетесь, обратитесь к своему механику или обратитесь к руководству пользователя.
Зачем в автомобилях контргайки? Это защитное устройство, которое должно затруднить кражу колес. Гайки или болты для блокировки колес имеют уникальный рисунок и поставляются в комплекте с ключом, соответствующим этому образцу. В большинстве автомобилей колесные замки устанавливаются техническим специалистом дилерского центра во время предпродажной проверки. На каждое колесо идет одна стопорная гайка (или болт). Ключ и штатные гайки, пришедшие с завода, обычно кладут в бардачок или в багажник, иногда в пластиковый футляр или небольшой мешочек.
Читать далее:
Когда необходимо заменить наконечник поперечной рулевой тяги?
Когда следует заменять стойки и амортизаторы?
Когда заменять тяги стабилизатора поперечной устойчивости?
Как часто нужно делать развал-схождение?
Почему трясется руль при торможении на большой скорости?
Как сэкономить на ремонте автомобиля: советы механику
Что делать, если вы потеряли ключ для блокировки колесных гаек
Что делать, если вы потеряли ключ для блокировки колесных гаек
Я потерял ключ от колесной гайки!
Это проблема, которую мы часто слышим во всех наших филиалах.
Если вы не можете найти ключ для блокировки колесной гайки или он сломан, изношен и больше не работает, это распространенная проблема.
Что такое стопорные колесные гайки?
Ключи для стопорных гаек предназначены для предотвращения кражи легкосплавных дисков вашего автомобиля. Когда легкосплавные диски впервые вошли в моду, они были очень желанны, поэтому кража легкосплавных дисков была распространенной проблемой. В настоящее время большинство автомобилей имеют легкосплавные диски в стандартной комплектации, поэтому кража не представляет особой проблемы, однако производители автомобилей защищают от нее, снабжая автомобили набором стопорных колесных гаек и ключом для стопорных гаек.
Большинство автомобилей, оснащенных легкосплавными дисками, имеют четыре стопорных гайки (по одной на каждое колесо) и соответствующий «ключ для стопорных гаек» для их снятия.
Проблемы, с которыми мы сталкиваемся регулярно:
- Утерянные или потерянные ключи от колесных гаек
- Сломанные или изношенные ключи для стопорных гаек колеса
Итак, что мы можем сделать, если ваш ключ для блокировки колесной гайки не может быть найден или больше не работает? Есть несколько факторов, определяющих, насколько легко снять колесные гайки без ключа для стопорных гаек, одним из которых является тип стопорных гаек, установленных на вашем автомобиле.
Скидка 5% на шины
Различные типы стопорных гаек колеса
В автомобилях используются три различных типа стопорных гаек колеса:
Тип 1. Колесные гайки со шпоночной головкой
Наиболее распространенные стопорные гайки имеют шпоночную головку на колесной гайке. В него вставлен ключ для стопорной гайки колеса — на другом конце ключа находится обычный шестигранный конец, который вставляется в колесный ключ, чтобы снять гайку.
Тип 2. Вращающаяся муфта
Этот тип колесных гаек очень трудно снять без соответствующего ключа благодаря вращающемуся кольцу, которое предназначено для вращения вокруг колесной гайки.
Тип 3. Болт с полукруглой головкой
Часто встречается на французских автомобилях, таких как Peugeot, они используются в колесах, которые имеют болты, а не гайки. Этот тип болта предназначен для «срезания» (отсюда и название!), если для его снятия используется какой-либо инструмент, кроме соответствующего ключа.
Где найти ключ для блокировки колесных гаек?
Если ваш автомобиль новый и вам еще не нужно было снимать колеса, то ключ для блокировки колесных гаек, скорее всего, находится там, где его хранил производитель. Общие места:
- Перчаточный ящик
- Под или вместе с запасным колесом – оно может находиться в отдельном отсеке
- В багажнике и под ним — проверьте под ковром и во всех отдельных отсеках и аптечке
- Под сиденьем водителя или пассажира — проверьте карманы сиденья и под сиденьями
- Карманы для дверных карт
- Центральная консоль для хранения вещей
Многие ключи для стопорных гаек хранятся в небольшой пластиковой коробке с гайками для запасных колес; однако некоторые из них поставляются отдельно в небольшом пластиковом пакете.
Если вы не можете найти ключ для стопорной гайки колеса, попробуйте вспомнить, когда в последний раз приходилось снимать одно из колес. Если вы обслуживали свой автомобиль или заменяли такие компоненты, как тормоза, техническому специалисту потребуется снять колеса.
Всегда стоит убедиться, что вы знаете, где гараж оставил его для вас, прежде чем уйти, так как это может избавить вас от головной боли при поиске в следующий раз.
Если вы потеряли ключ для блокировки колесных гаек.
Итак, вы ищете везде, но не можете найти ключ для блокировки колесных гаек! Если он действительно отсутствует, у вас есть следующие варианты.
Вариант 1. Купить новый ключ
Иногда это самый простой вариант, хотя иногда он может быть дорогим. Однако, если вы хотите использовать оригинальный набор стопорных гаек, вам необходимо купить новый ключ для стопорных гаек.
Каждый ключ имеет код, поэтому вы можете заказать замену у производителя автомобиля. Единственное место, где можно найти этот код, — это ящик для хранения стопорных гаек колеса или пластиковый пакет для хранения — что может быть проблемой, если он тоже отсутствует!
Вариант 2. Снятие и замена стопорных колесных гаек
Многие клиенты, потерявшие ключи от стопорных колесных гаек, предпочитают, чтобы наши специалисты сняли их и заменили универсальным набором стопорных колесных гаек.