Правила дорожного движения помеха справа: Что такое «помеха справа» и ее трактовка в различных ситуациях?

Помеха слева – помеха справа. ПДД

 

 

 

Очередность регулируется через расставленные дорожные знаки приоритета на светофоры стоящие, а также через регулировщика. В частных ситуациях, как правило, в процессе маневрирования, требуется опираться на нормы Правил дорожного движения, чтобы понять, как поступить, если возникает помеха справа, то кто должен уступать дорогу.

Одним из основных правил является перестройка из полосы в полосу. В этом случае уступает дорогу водитель двигающий без смены направления.

Есть правило «правой руки», оно актуально для тех случаев, когда один из регуляторов не в состоянии применить правила по причине их полного бездействия.

Есть множество таких участков дороги, где не только никаких регулировщиков и стандартного светофора, но также никаких знаков.

Как в подобном случае нужно действовать водителю, кто получает преимущественное право осуществления проезда? Стоит более тщательно разобраться в данном принципе движения, тем более что между опытными водителями действует определенное универсальное правило.

В этой статье:

Что есть помеха справа?

Отвечая на вопрос, что такое помеха справа, можно отметить, что правило «правой руки» знают все без исключения водители. К нему за помощью обращаются в большом количестве разных ситуаций.

Основные правила ПДД помеха справа

1. При пересечении нерегулируемого пересечения равных по статусу трасс.
2. При разъездах на стоянках, на станциях АЗС.
3. В процессе перестройки авто, двигающихся в одном направлении, но по разным полосам дороги.

Можно отметить, что в ПДД полностью отсутствуют такие общепринятые между водителями термины, как «правило правой руки» и «помеха справа на перекрестке».

Это на условном уровне упрощенные выражения пункта 8.9 ПДД России. Его суть заключается в том, что правила не могут особым образом регламентировать все возникающие на дороге ситуациях с тем, кому отдается приоритет на трассе.

 

Если последовательность проезда не была предусмотрена Правилами Дорожного Движения, водители должны обязательно разъехаться между собой, пропуская водителя, «мешающего» с правой стороны.

Только после этого потребуется продолжить передвигаться.

Говоря проще, если по пути следования человек пересекает путь иного транспортного средства, и, если общая очередность движения не оговорена ПДД, он должен уступить этому автомобилю трассу, если на момент пересечения машина будет находиться справа.

К знакам приоритета относятся обозначающие указатели, как «Главная дорога», «Пересечение с дополнительной дорогой», «Уступите дорогу», «Движение без остановки запрещено», «Преимущество перед встречным движением».

Равнозначный перекресток.

Это обычное пересечение трасс с равным покрытием, а также тех, что характеризуются равным приоритетом.

Если знаков приоритета, перечисленных выше, нет, между водителями автоматически начинает действовать правило «правой руки». В этом случае перекресток на автоматическом уровне считается равнозначным.

Если помеха появляется справа от водителя, уступает он, если слева был замечен автомобиль, он обязан уступить дорогу.

Согласно данному правилу должен действовать и оппонент. Если он сталкивается с помехой справа, он обязательно должен обеспечить рядом едущему водителю право первичного проезда.

Таким образом, если на трассе приоритет движения не определен знаками, светофором и регулировщиком, «помеха справа во дворе» от ведущего водителя должна получить преимущество в перемещении.

При нарушении данного правила появляются аварийные ситуации, причин для этого может быть три. Виновник ДТП не очень хорошо знаком с ПДД. Такие водители полагают, что раз на прошлом перекрестке он ехал по главной, то и в данной ситуации ситуация повторится.

На деле все не так, отчего и появляется аварийная ситуация. Также виновник ДТП может полагать, что в процессе его выезда с грунтовой дороги, его обязаны все пропускать и те, кто передвигается слева, в том числе.

Если осуществляется выезд на асфальт, водитель должен всем уступить дорогу, так как грунтовка – это во всех случаях второстепенная трасса. Данное правило распространяется к выезду со стадионов, парковок и иных подобных территорий.

Часто между участниками движения возникает аварийная ситуация, возникшая на основании того, что водитель посчитал, что он не обязан пропускать водителя с правой стороны по той причине, что он поворачивал налево. Поворот в этом случае ничего не меняет.

Правила дорожного движения знать надо

Несмотря на четко описанные в ПДД ситуации, при которых автовладелец обязан уступать другому транспорту, очень большое число автовладельцев неверно трактуют действующие правила. К примеру, на видео ниже хорошо видно, как автомобиль, двигающийся в правом ряду, не имея на то «законных» оснований попытался перестроиться в левую полосу, встретив на своей препятствие. В этой ситуации он совершенно не прав – пропускать его никто не обязан, поскольку второй участник конфликта двигался по своей полосе и маневрировать не планировал.

 

Достаточно часто можно попасть в такую ситуацию, которая никак не регламентируется в ПДД. Для примера можно рассмотреть следующую ситуацию, где авто въезжает во двор, где расположен Т-образный перекресток. Справа приближается другое авто, и водитель первого останавливается со включенным правым поворотником и намерением пропустить другой автомобиль. Но оказывается, что оно поворачивает налево – возникает конфликтная ситуация. Помеха справа по правилам ПДД в этой ситуации даже не рассматривается, и адекватные водители всегда могут обойтись без конфликта.

Применение правила «помеха справа»

Принцип перемещения, описанный выше, относится к категории универсальных, но требуется четко знать границы его использования. У правила «правой руки», как и всех иных норм, есть три обязательных условия, когда действует правило.

Как определить помеху справа

1. Траектории движения автомобилей должны пересекаться. В таком случае автомобили не будут мешать друг другу и смогут спокойно разъехаться в правилах предусмотренных направлениях.
2. Правило действует по отношению равнозначных участников. Ни один из участников спорной ситуации, который стремится обязательно проехать первым, не должен иметь определенного статусного преимущественного положения, равнозначного иным участникам движения. В этом случае нельзя использовать принцип правила правой руки в таких отношениях, как транспортное средство – пешеход, трамвай и обычный автомобиль. В этом случае пешеход и трамвай являются участником дорожного движения.
3. Общая очередность проезда не оговаривается пунктами ПДД. Говоря иными словами, если планируется использовать именно это правило, не должно быть предусмотрено ПДД.

Вот пример по данным правилам, где водитель выезжает со стоянки одновременно с иным автомобилем, данная ситуация не имеет четкого правила ПДД. В этом случае дорогу нужно уступить едущему справа водителю, который является помехой справа.

 

Еще случай с одновременным перестроением равнозначных по передвижению авто. Если в ситуации принимают участие мотоцикл, который не имеет в лице легковушки правой помехи, он перестроится первый.

Что касается водителя легкового автомобиля, то он будет помехой справа для мотоциклиста, соответственно обязан будет уступить ему место.

При перестроении

Правило помехи с правой стороны при перестроении автотранспортных средств действует в следующих случаях:

• Одновременная и параллельная перестройка
• Попутность направления

Инструктаж по технике безопасности

При перестроении на соседнюю полосу нужно въезжать на нее, предварительно пропустив авто, движущееся по ней справа одновременно и рядом, иными словами, расположиться за уже едущей машиной, а не перед ней. При этом владелец пропускаемого транспорта также должен выполнять маневр.

Как определить, когда стоит воспользоваться правилом

• Если гражданин не собирается перестраиваться, он не должен никому уступать;
• Если транспортное средство перестраивается вправо, но другие машины не совершают маневра, следует пропустить их все;
• Если автомобиль перестраивается влево и соседняя машина совершает аналогичные действия, владелец последней обязан уступить дорогу независимо от того, куда желает переместиться он;
• При перестроении направо, с одновременным маневром соседнего средства передвижения, управляющий первым авто должен пропустить второе.

Перед перемещением на левую полосу, следует дважды убедиться, что остальные водители намерены предоставить автомобилю возможность проезда перед собой.

 

Правилом помехи справа допустимо руководствоваться при движении по равнозначным перекресткам, перестроении автотранспорта и в зонах, прилегающих к домам, магазинам, парковкам. Предписание гласит, что нужно уступить путь водителю, приближающемуся с правой стороны. При этом автовладельцам необходимо помнить, что действовать по такому принципу допустимо только на дорожных участках, не оснащенных регулирующими устройствами и знаками.

Дополнение

Ситуация, когда действует правило помеха справа, является одновременное перестроение двух ТС. При этом, если они двигаются в попутном направлении, при совершении «параллельного» перестроения, авто, расположенное с левой стороны обязано уступить дорогу авто, двигающемуся справа от него. Если же автомобиль, едущий по правой полосе продолжает движение вперед, а перестраиваться собирается только левое авто, дорогу уступать ему никто не обязан.

Поскольку вариантов перестроения множество, имеет смысл перечислить наиболее распространенные.

Все вышеперечисленное может быть изложено в виде более простых для понимания 

• Водитель, движущийся по своей полосе и не планирующий совершение каких-либо маневров пропускать никого не обязан;
• При перестроении направо дорогу требуется уступать всегда;
• При перестроении влево, дорогу нужно уступить только тем водителям, которые также собираются совершать маневр.

Что, если «помеха справа» не работает?

Стоит рассмотреть условия, когда понятие «помеха справа» является не актуальным, например, действует ли на парковке правило помехи в 2020 году.

Данный вопрос выше рассматривался с точки зрения применения правила, а здесь в качестве ответа на вопрос, в каких случаях оно не действует.

Вот несколько ситуаций, достойных внимания:

1. Несоответствие статуса участников дорожного движения. Термин «помеха справа» будет неактуальным в случае, если изначально участники движения являлись неравнозначными по статусу. Это может быть сложившаяся спорная ситуация между авто и пешеходом, а также ситуация с безрельсовыми транспортными средствами и трамваями.
2. Неравнозначность приоритетных положений участников, урегулированная дорожными знаками, светофором и регулировщиками.

Второй пункт стоит рассмотреть более подробно на примерах

Если первый водитель находится на главной дороге, а второй едет по второстепенной, между собой они смогут применить правило правой руки. Здесь преимущественным правом будет обладать тот, кто едет по основной трассе.

Если один водитель перемещается по дороге, а второй выезжает с заправочной станции или с жилого двора, спорная ситуация по уступке дороги не может быть решена по правилу «помеха справа».

Согласно правилам ПДД, человек, который выезжает из прилегающей рядом расположенной территории, обязан уступать всем дорогу.

Пример ситуации

Один водитель двигается под зеленый сигнал светофора, а рядом едущий перемещается по дополнительной секции светофора.

Изначальной позиции двух водителей являются равнозначными, так как едущий на рядом расположенную дополнительную секцию при главном запрещающем обязан пропустить вперед всех выезжающих на основной разрешающий светофорный сигнал.

Ситуации если правило не работает

Например, при начале движения или при передвижении задним ходом предварительно нужно уступить дорогу иным водителям.

Когда правило правой руки не действует

Это универсальное правило не действует тогда, когда пересекаются пути неравнозначных участников движения, а именно:

• Пешеход пересекается с транспортным средством. Водитель всегда обязан уступить дорогу пешеходу;
• Трамвай пересекается с транспортным «безрельсовым» средством. Водитель безрельсового транспорта всегда уступает дорогу трамваю, кроме выезда трамвая из ДЕПО.

Также правило «правой руки» не будет действовать, если чётко ясен неравнозначный статус пересекающихся объектов в радиусе действия светофора, знаков приоритета, сигнала регулировщика, и других правил дорожного движения, которые в свою очередь и будут регулировать первоочерёдность проезда.

«Помеха справа» на перекрестках

Правило «правой руки» может быть применимо и в процессе перемещения по перекресткам.

Несмотря на то, что ПДД в разделе 13 регламентируют определенные правила по проезду по перекресткам, процесс при желании можно достаточно серьезно упростить, используя самое универсальное правило правой руки.

Сформулировать данный принцип можно следующим образом – при равных возможностях водители должны разъехаться с иными транспортными средствами, используя как раз правило «правой руки».

Сложности с использованием данного правила, применяемого на перекрестах, как правило, сопровождается некоторой динамичностью дорожных событий.

В процессе перемещения по перекрестку требуется помнить ситуации, когда применять правило «правой руки» настоятельно не рекомендуется.

Это ситуации максимально четкой регламентации грамотно выстроенной очередности движений. Вот главные из них:

• Спор с трамваем. Рельсовое транспортное средство должно проехать первым, так как у него имеется приоритет, основанный на самой категории данного городского средства передвижения. Правило помехи справа в отношении трамвая не актуально. Трамваи во всех ситуациях пользуются приоритетом;
• Неравнозначность позиций. Если водители находятся на трассе на разных по приоритетности направлениях, то есть кто-то едет на основной, а кто-то на второстепенной, их отношения не будут решаться с использованием принципа «помехи справа».

Сюда также можно отнести ситуацию, когда перемещение осуществляется по дополнительной секции светофора. Это ситуация распространяется на основной сигнал запрещения.

Важные советы

Людям, перемещающимся по дополнительной трассе или выезжающим с жилого двора, нужно уступать дорогу всем.

Желательно перед этим установить зрительное взаимодействие с водителем, перемещающимся с левой стороны.

 

В этом случае будет ясно, какими будут его последующие манипуляции. Это не особое универсальное правило, просто так можно показать водителям свое намерение.

Если водитель никак не реагирует, если скорость его автомобиля не снижается, нужно обязательно пропустить его.

Особо неуравновешенные водители, пытаются преподать таким упертым урок и едут напрямую. Не стоит так делать. Это приведет к возникновению аварийной ситуации. Не стоит тратить свои нервы, время и здоровье на попытку что-то кому то доказать.

Движение запрещено или сквозной проезд запрещен. ПДД

Объезд препятствия на дороге? Правила ПДД.

Объезд препятствия через сплошную. Правила ППД.

 

ПДД РФ, 8. Начало движения, маневрирование \ КонсультантПлюс

ПДД РФ, 8. Начало движения, маневрирование

8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны — рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.05.2010 N 316)

(см. текст в предыдущей редакции)

Сигналу левого поворота (разворота) соответствует вытянутая в сторону левая рука либо правая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигналу правого поворота соответствует вытянутая в сторону правая рука либо левая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигнал торможения подается поднятой вверх левой или правой рукой.

8.2. Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед выполнением маневра). При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения.

Подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности.

8.3. При выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по ней, а при съезде с дороги — пешеходам и велосипедистам, путь движения которых он пересекает.

8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.

8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.

При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполняться с них, если знаками 5.15.1 или 5.15.2 либо разметкой 1.18 не предписан иной порядок движения. При этом не должно создаваться помех трамваю.

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 24.01.2001 N 67, от 14.12.2005 N 767)

(см. текст в предыдущей редакции)

8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.

При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.

8.7. Если транспортное средство из-за своих габаритов или по другим причинам не может выполнить поворот с соблюдением требований пункта 8.5 Правил, допускается отступать от них при условии обеспечения безопасности движения и если это не создаст помех другим транспортным средствам.

8. 8. При повороте налево или развороте вне перекрестка водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам и трамваю попутного направления.

Если при развороте вне перекрестка ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения, его допускается производить от правого края проезжей части (с правой обочины). При этом водитель должен уступить дорогу попутным и встречным транспортным средствам.

8.9. В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа.

8.10. При наличии полосы торможения водитель, намеревающийся повернуть, должен своевременно перестроиться на эту полосу и снижать скорость только на ней.

При наличии в месте въезда на дорогу полосы разгона водитель должен двигаться по ней и перестраиваться на соседнюю полосу, уступая дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге.

8.11. Разворот запрещается:

на пешеходных переходах;

в тоннелях;

на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;

на железнодорожных переездах;

в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;

в местах остановок маршрутных транспортных средств.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 25.09.2003 N 595)

(см. текст в предыдущей редакции)

8.12. Движение транспортного средства задним ходом разрешается при условии, что этот маневр будет безопасен и не создаст помех другим участникам движения. При необходимости водитель должен прибегнуть к помощи других лиц.

Движение задним ходом запрещается на перекрестках и в местах, где запрещен разворот согласно пункту 8.11 Правил.

Помеха справа — кто по правилам должен уступить дорогу и как понять

Содержание

1. Что такое помеха справа и кто по правилам должен уступить дорогу
2. Как понять правило
3. Когда применяется
4. Есть ли такой пункт в ПДД
5. Правило правой руки и сложные ситуации ПДД
6. На равнозначном перекрестке
7. На повороте налево
8. При перестроении
9. Когда не работает

В процессе управления автомобилем каждый водитель должен строго следовать правилам дорожного движения. Это повышает безопасность, позволяет предотвратить аварийные ситуации и ДТП. Среди автомобилистов широкую популярность получило понятие «правило правой руки» или «помеха справа». Несмотря на видимую простоту, его применение в некоторых ситуациях вызывает затруднения. Поэтому важно разобраться, когда оно работает, а когда – нет.

Что такое помеха справа и кто по правилам должен уступить дорогу

Сразу после получения водительских прав новичок руководствуется важнейшими правилами езды. Некоторые из них он изучает в процессе обучения, другие усваивает из опыта общения с бывалыми автомобилистами. Правило правой руки является признанным в кругу многих водителей.

Как понять правило

Это понятие скрывает за собой требование, которое обязывает водителя пропустить находящийся справа автомобиль. Несмотря на видимую простоту, его частенько нарушают.

Например, это происходит на больших парковках, где рядами расположены парковочные места, между которыми перпендикулярно проходят проездные полосы движения. Находясь на такой дороге, многие водители чувствуют себя на главной дороге, поэтому игнорируют тех, кто выезжает сбоку с парковочных мест.

На самом деле, по правилам дорожного движения вся территория стоянки является равнозначной. Здесь нет главной или второстепенной дороги. При таких обстоятельствах следует опираться на пункт 8.9 ПДД, согласно которому при пересечении траекторий двух транспортных средств нужно придерживаться правила «правой руки».

Таким образом, водитель на центральной дорожке должен уступить проезд выезжающему со стоянки автомобилю.

Прилегающие территории, жилые массивы и проходящие по ним выездные дороги являются второстепенными по отношению к проходящим мимо городским магистралям. Поэтому здесь водителям, управляющим авто по центральной части, не нужно пропускать выезжающих из прилегающих территорий.

Пропускать находящийся справа автомобиль нужно при условии равнозначных дорог.

Когда применяется

Если в городе с помощью дорожных знаков, разметки отмечены все пересекающиеся направления, то никаких трудностей с правилом правой руки не возникает. На практике зачастую водители сталкиваются с непонятными ситуациями, которые могут вызвать кратковременное замешательство. Это усугубляется некоторыми стереотипами восприятия автомобилистов. Например, многие думают, что на Т-образном перекрестке прямолинейное движение имеет преимущество. На самом деле, это далеко не так.

При сужении проезжей части траектории движения транспортных средств обычно пересекаются. Если параллельно движутся два равнозначных транспортных средства, то одно из них должно уступить дорогу другому.

При отсутствии знаков и разметки здесь могут возникать непонятные ситуации. Нередко водитель левой полосы чувствует свое преимущество и попросту выдавливает авто справа. На самом деле, здесь нужно ориентироваться на помеху справа, поскольку автомобили находятся в равных условиях.

Правило правой руки работает при отсутствии дорожных знаков, разметки, светофоров, которые определяют очередность проезда.

Следует помнить, что трамваи имеют преимущество почти во всех случаях пересечения траекторий транспортных средств. Единственным исключением является их выезд из депо, поскольку здесь речь идет о прилегающей территории.

Таким образом, желательно всегда уступать машинам, которые находятся справа. Чаще всего траектории движения пересекаются на перекрестках.

Читайте также

Понятия “помеха справа” не существует в ПДД! Миф о котором никто не знает
Каждый водитель знаком с универсальным правилом «правой руки». Однако в реальности ПДД не содержат четких норм, обязующих водителя транспортного средства, едущего слева, в обязательном порядке…

 

Есть ли такой пункт в ПДД

Понятие «помеха справа» не прописывается в правилах дорожного движения, поэтому оно считается народным. На самом деле, положения «правила правой руки» описывают целых 3 пункта правил:

1. Согласно пункту 13.11 ПДД, придерживаться данного требования следует при проезде перекрестка равнозначных дорог. Исключением является проезд участков с круговым движением. Здесь преимущество имеет то автомобиль, который находится уже на кольце. При этом отсутствие знаков приоритета не имеет значения. В этом случае главное – наличие знака 4.3 «Круговое движение».
2. В соответствии с пунктом 8.4 ПДД, при одновременном перестроении во время движения по многополосным магистралям нужно пропускать автомобиль, который находится справа.
3. При одновременном развороте по разным траекториям, парковочных разъездам нужно пропускать авто, находящееся справа. Об этом говорит пункт 8.9 ПДД.

Читайте также

Как развернуться на Т-образном перекрестке по ПДД — порядок действий
Различные пересечения дорог для молодых водителей являются иногда настоящим испытанием. Особенно трудно развернуться на нерегулируемых перекрестках. При таких ситуациях не всегда понятен порядок…

 

Правило правой руки и сложные ситуации ПДД

Дорога состоит из участков различной сложности. Например, в городских условиях часто встречаются пересечения траекторий движения нескольких транспортных средств. Для безопасного преодоления некоторых из них следует учитывать помехи справа.

На равнозначном перекрестке

При проезде пересечения равноценных дорог водитель обязан пропустить автомобиль, который находится справа. Это прописано пунктом 13.11 ПДД. Данное положение распространяется только на перекрестки, где отсутствуют светофоры, регулировщики, дорожные знаки, которые устанавливают очередность проезда.

Другими словами, правило правой руки действует по отношению к нерегулируемым перекресткам.

Такой тип перекрестка можно определить в следующих случаях:

• при наличии дорожного знака «пересечение равнозначных дорог»;
• стоящего на обочине указателя, который обозначает окончание главной дороги;
• когда нет каких-либо знаков приоритета.

Таким образом, правило помехи справа можно применять на перекрестке в случае, если он нерегулируемый, а пути являются равнозначными. Если здесь присутствуют указатели, знаки, нанесена соответствующая разметка, то нужно при движении ориентироваться на них.

На повороте налево

Помеха справа абсолютно никак не соотносится с поворотом налево или разворотом.

Согласно пункту 13.12 ПДД, водитель колесного транспортного средства при поворачивании налево или развороте обязан пропустить все, что движется навстречу по равнозначной дороге прямолинейно или направо.

Даже водители встречных трамваев должны руководствоваться этим принципом. Таким образом, правила дорожного движения для таких маневров не предусматривают использование понятия «помеха справа».

При перестроении

Во время движения по дороге с несколькими полосами автомобиль может менять их. При выполнении перестроения важно соблюдать требования безопасности. Для этого лучше придерживаться правил дорожного движения. При простом перестроении водитель должен пропускать абсолютно все транспортные средства, которые движутся в попутном направлении по определенной полосе без изменения направления.

«Правило правой руки» начинает действовать при одновременном изменении полосы движения двумя автомобилями. Здесь следует пропускать транспортное средство, которое находится справа. При этом не имеет значения, находятся ли авто на одном уровне или одно впереди другого.

Правила перестроения прописываются в разделе 10 ПДД.

Здесь особое внимание уделяется безопасности. Перед выполнением этого действия водитель должен обязательно убедиться в том, что он не создает препятствий и помех для движения другого транспорта. Для предупреждения других нужно обязательно использовать указатели поворота.

Левый автомобиль не может перестраиваться, если это заставит другого водителя резко тормозить или менять направление движения.

Читайте также

Сужение двух полос в одну: кто виноват в случае ДТП?
Если дорожное движение организовано правильно, то сужение дороги обозначается с помощью соответствующих знаков и разметки. В реальной жизни водители нередко попадают внутрь дорожного «горлышка»…

 

Когда не работает

В повседневной жизни водители практически всегда придерживаются «правила правой руки». С другой стороны, бывают ситуации, когда это не действует. Например, на равнозначном пересечении дорог могут оказаться одновременно подъехавшие со всех сторон автомобили. Теоретически, каждый водитель может претендовать на право первоочередного проезда, поскольку слева от него находится другое авто.

Чтобы благополучно разъехаться при таких неоднозначных обстоятельствах, водителям нужно найти оптимальное решение. Здесь кто-то должен уступить, пропуская другого участника движения миганием фар.

Как только один автомобиль проедет перекресток, остальные водители быстро сориентируются и смогут без труда разъехаться в нужных направлениях. Встречные автомобили могут проехать одновременно.

С другой стороны, после проезда хотя бы одной машины разобраться станет легче. Здесь на первый план выходит способность водителей эффективно общаться на дороге.

Читайте также

3 случая 2021 года, когда разворот через прерывистую грозит штрафом
Аккуратный законопослушный водитель старается не нарушать ПДД. Если полосы движения в разных направлениях разделяются сплошной линией, то он не станет пересекать ее. При необходимости развернуться…

 

Таким образом, приближаясь к нерегулируемому пересечению равноценных дорог, нужно быть готовым уступить дорогу автомобилю, который подъезжает справа. С другой стороны, если вы уверены в своем преимуществе, то все равно желательно проявлять определенную осторожность. Восприятие ситуации людей за рулем может не совпадать. Да и не стоит забывать о “правиле трех Д” (Дай Дорогу Дураку), которое часто спасает жизнь.

Правил дорожного движения — CDD

Cambridge CDD @ 344

• Перейти к основному содержанию
• Перейти к навигации
• Вернуться на домашнюю страницу

Правила дорожного движения для водителей

• Ознакомьтесь с Кодексом улиц Кембриджа, чтобы узнать о правилах и этикете безопасного и уважительного передвижения по городу в качестве соседей.
• Соблюдайте ограничение скорости. Ограничение скорости в Кембридже теперь по умолчанию составляет 25 миль в час, если не указано иное. Превышение скорости значительно увеличивает тяжесть травм пешехода или велосипедиста. Проедьте 25, чтобы спасти жизни.

• Зоны безопасности со скоростью 20 миль в час действуют на большинстве жилых улиц в Кембридже в рамках городского плана действий Vision Zero. Водители в этих зонах безопасности не могут превышать 20 миль в час. Узнайте больше о зонах безопасности 20 миль в час. Если вы сомневаетесь, притормозите.

В Кембридже много пешеходов. При вождении или езде на велосипеде обратите внимание на следующее:

• Уступайте дорогу пешеходам, входящим или использующим пешеходный переход на вашем пути.
• Пешеходы всегда имеют преимущество на всех пешеходных переходах. Если пешеход находится на пешеходном переходе, вы должны остановиться, чтобы дать ему возможность перейти.
• Почти все светофоры работают «одновременно», что означает, что пешеходам разрешается переходить дорогу в том же направлении, что и автомобилям. Вы должны уступать им на поворотах.
• При остановке на красный свет или знак «Стоп» водители и велосипедисты должны останавливаться на полосе «стоп» и не блокировать пешеходный переход. Не позволяйте своему транспортному средству блокировать пешеходный переход.
• Никогда не обгоняйте другое транспортное средство, которое остановилось или замедляется для пешехода.
• Не пишите СМС за рулем. Это незаконно и опасно.

В Кембридже также много велосипедистов.

Щелкните здесь, чтобы узнать, как сосуществовать с велосипедистами на наших дорогах и почему это важно.

Есть несколько важных правил, которые следует учитывать при вождении автомобиля, когда вы следите за велосипедами:

• Всегда смотрите, прежде чем открывать дверь автомобиля! Помимо причинения вреда велосипедисту, вы должны отметить, что в городе Кембридж запрещено открывать дверь автомобиля перед велосипедистом, и это преследуется по закону.

• Делайте безопасные повороты: всегда оглядывайтесь через правое плечо перед поворотом направо!

• Не паркуйтесь на велосипедных дорожках! Запрещается останавливаться или парковаться на велосипедных дорожках.

• Не останавливайтесь в коробке для велосипедов.

Нажмите здесь, чтобы перейти на веб-сайт Traffic, Parking & Transportation, на котором есть дополнительная информация о:

• Правила парковки, характерные для города Кембридж

• Разрешение на парковку

• Парковочные билеты

• Светофорные сигналы, в том числе сигнальные огни для пешеходов и велосипедистов

• Маршруты и ограничения для грузовиков

  
  

  Правила дорожного движения для велосипедистов

  Правила дорожного движения

  • Ехать в потоке, а не против него.

  • Соблюдайте все дорожные знаки и сигналы. Когда вы находитесь на улице, вы являетесь транспортным средством и должны соблюдать те же правила дорожного движения, что и водители. Это означает, что вы должны останавливаться перед знаками остановки и светофорами.

  • Никогда не обгоняйте автобус справа. Вы можете столкнуться с пешеходом или прижаться к бордюру.

  • Не ездите по тротуарам в деловых районах. Ездить по тротуару за пределами деловых районов разрешено , но вы должны уступать дорогу пешеходам и ехать со скоростью людей, идущих вокруг вас.

  • Всегда уступайте дорогу пешеходам на пешеходном переходе.

  • Никогда не обгоняйте другое транспортное средство, которое остановилось или замедляется для пешехода.

  • Закон требует использования впереди белого огня, который виден на расстоянии не менее 500 футов, отражателей на педалях и заднего красного отражателя и/или заднего красного фонаря, который виден на расстоянии не менее 600 футов после наступления темноты.

  Другие полезные советы

  • Будьте предсказуемы. Не виляйте и выезжайте из движения или припаркованных автомобилей.

  • Будьте особенно бдительны, когда едете прямо через перекресток — ищите автомобилистов во всех направлениях и, когда это возможно, двигайтесь позади водителей, поворачивающих направо.

  • Сигнализируйте о своих намерениях — указывайте повороты и остановки с помощью ручных сигналов.

  • Левые повороты: есть два варианта: подать сигнал, перестроиться в левую полосу и повернуть налево. ИЛИ Двигайтесь прямо до дальней стороны перекрестка, затем остановитесь, поверните налево, подождите, пока загорится зеленый сигнал светофора, и пересеките перекресток. Если вы пользуетесь пешеходным переходом, пройдите его на велосипеде. Зеркало полезно, позволяя вам быть в курсе движения, приближающегося сзади. Установите зрительный контакт с водителем и сообщите о своем намерении повернуть.

  Обратите внимание на автомобильные двери

  • Держитесь на расстоянии не менее трех футов от припаркованных автомобилей.

  • Никогда не сворачивайте между припаркованными автомобилями; используйте внешний вид следующей машины в качестве ориентира.

  • Избегайте езды справа от остановившегося автомобиля, особенно если он стоит у бордюра. Посмотреть распечатанный флаер.

  Часы для препятствий на велосипедной дорожке

  • Следите за автомобилистами, пересекающими велосипедные дорожки, чтобы повернуть или припарковаться.

  • Если на велосипедной дорожке есть препятствие, притормозите, подайте сигнал и убедитесь, что у вас есть свободное пространство или внимание водителя позади вас, прежде чем двигаться налево на общую полосу движения.

  • Если вы столкнулись с неправильно припаркованным автомобилем, вы можете позвонить в Департамент дорожного движения, парковки и транспорта (617-349-4700) или в Департамент полиции (617-349). -3300), чтобы сообщить об этом. Такие детали, как номерной знак и точное местонахождение по адресу, помогут правоохранительным органам. Посмотреть распечатанный флаер.

  Будь ярким, используй свет

  • Закон требует использования впереди белого огня, видимого на расстоянии не менее 500 футов, отражателей на педалях и заднего красного отражателя и/или заднего красного огня, видимого на расстоянии не менее 600 футов. Чем больше вы просветлены, тем лучше. Дополнительные меры видимости, такие как мигающие огни, светоотражающие ремни и светоотражающие шины, особенно полезны.

  • Помните, что автомобилисты и пешеходы должны вас видеть. Многие велосипедисты считают, что свет в городе не нужен, так как улицы относительно хорошо освещены. Дело не столько в том, что вы, как всадник, видите; это то, что вас видят другие.

  • Почти половина всех смертей на велосипеде в США связана с велосипедистами, которые едут ночью без света, хотя только 3% велосипедистов совершают поездки после наступления темноты. Ссылка на распечатанную листовку.

  Советы по безопасности от полицейского управления Кембриджа

  Полицейское управление Кембриджа предоставляет дополнительную информацию о безопасности и регистрации велосипедов. Также обязательно ознакомьтесь с этой отличной брошюрой и Объявлением о государственной службе от Департамента полиции.

  Правила дорожного движения для пешеходов

  Законы для пешеходов включают:

  • Повинуйся апельсину не ходи » и белый» ходьба » сигналы.

  • Используйте пешеходный переход, если он есть.

  • На пешеходных переходах с пешеходными сигналами, если есть кнопка, нажмите ее и дождитесь сигнала ХОДИ. Сигнальные перекрестки без кнопки автоматически подадут вам сигнал ХОДИТЕ.

  Другие полезные советы для прогулок по Кембриджу

  • Отвлекитесь от своих мобильных телефонов, когда переходите улицу. Будьте внимательны при выходе на проезжую часть, так как другие могут не высматривать вас.
  • Остерегайтесь больших поворачивающих транспортных средств. Их след часто шире, чем вы думаете.

  В Департаменте общественного развития есть много ресурсов о ходьбе в Кембридже.

  Для получения дополнительной информации

  Для получения дополнительной информации о правилах дорожного движения в штате Массачусетс посетите веб-сайт Реестра транспортных средств штата Массачусетс.

  Чтобы поговорить с сотрудником администрации Кембриджа, свяжитесь с Мигелем Пересом Луной, [email protected], 617-349.-4671.

  • Пройдя вокруг Кембриджа
  • Правила дороги
  • CitySmart
  • Планирование и программы
  • Улица, Проекты по тротуару и пути
  • Региональный Планирование транспорта
  • Консультационные комитеты
  • для разработчиков
  • Активные транспортные отчета
  • Контакты
  49.

  Панель инструментов устойчивого развития рассказывает о транспорте

  
  

  Ознакомьтесь с панелью инструментов устойчивого развития сегодня.

  Правила дорожного движения

  Изучите правила дорожного движения в Кембридже уже сегодня!

  Транзит

  Узнайте, как передвигаться по городу на автобусе или поезде уже сегодня!

  Быстрые ссылки

  1. Я хотел бы узнать больше о…
  2. Район или площадь
  3. Текущие проекты…

  Нажмите на карту, чтобы

  
  Исследуйте Кембридж

  5-ЗВЕЗДОЧНОЕ сообщество

  
  и национальный лидер в области устойчивого развития

  Развитие сообщества

  Ирам Фарук
  Помощник сити-менеджера по общественному развитию [email protected]

  344 Бродвей
  Кембридж, Массачусетс, 02139 Маршруты и карта

  Телефон : 617/349-4600
  ФАКС : 617/349-4669
  TTY : 617/349-4621

  Часы работы

  Пн:      с 8:30 до 20:00.
  В/П/Чт: с 8:30 до 17:00.
  Пт:         8:30–12:00

  Электронная почта:

  [email protected] Susanne Rasmussen
  Директор по экологическому и транспортному планированию
  [email protected]
  617/349-4607

  • О CDD

    • О кафедре
    • Администрация
    • Награды
    • Свяжитесь с нами
    • Федеральные гранты
    • Формы
    • Глобальный вызов
    • Стажировки
    • День ПАРКОВКИ
    • Публикации
    • Карта сайта

  • Часто посещаемые

    • Подать заявку на жилье
    • Планировочная доска
    • Зонирование
    • Программы малого бизнеса
    • Кембриджский энергетический альянс
    • Пешеходные программы

  • Подразделения

    • Планирование сообщества
    • Экономические возможности и развитие
    • Экологическое и транспортное планирование
    • Корпус
    • Зонирование и развитие

  • Доски и Cmtes.

    
    • Планировочная доска
    • Фонд доступного жилья
    • Велосипедный комитет
    • Управление реконструкции Кембриджа
    • Центральная площадь Консультативный комитет
    • Комитет действий по защите климата
    • Консультативный комитет Гарвардской площади
    • Комитет парка канала Лехмер
    • Пешеходный комитет
    • Консультативный комитет по транзиту

  • Карты

    • Галерея карт границ переписи
    • Галерея карт коммерческих районов
    • Галерея карт окрестностей
    • Галерея карт открытого космоса
    • Галерея транспортных карт
    • Галерея карт зонирования
    • Другие карты

  • Факты

    • Часто задаваемые вопросы о демографии
    • Журнал разработки
    • Профиль корпуса
    • Профиль района
    • Данные о населении
    • Информационная панель устойчивого развития
    • 25 лучших работодателей
    • Городское платье и ПИЛОТ
  • Календарь CDD
  • Проекты
  • Публикации
  • Формы
  • Свяжитесь с нами
  • cambridgema. gov
  Введите ключевые слова
  • Размер текста:
  • А
  • А
  • А

  © 2011 Департамент общественного развития, город Кембридж, Массачусетс | Отказ от ответственности | Конфиденциальность

  Правила дорожного движения штата Айдахо (все, что вы должны знать)

  Итак, мы уже рассмотрели дорожные знаки штата Айдахо и дорожные условия штата Айдахо.

  На этот раз давайте посмотрим на правила дорожного движения штата Айдахо. Другими словами, как разделить дорогу с другими.

  Ничего не поделаешь — нельзя ограничить дорогу только для себя. Ожидайте ехать рядом с мотоциклами, велосипедистами и грузовиками.

  Плюс, речь не только о других автолюбителях. Также нужно учитывать пешеходов и детей.

  Вот почему очень важно знать, как делить дорогу.

  Вот почему здесь мы расскажем вам все, что вам следует знать о правилах дорожного движения Айдахо.

  Ну что?

  Правила дорожного движения Айдахо

  Мы рассмотрим, как поделиться дорогой с:

  • Автомобили по скорой помощи
  • Пешеходы
  • Дети в игре
  • Всадники на лошадях
  • Велосипеды
  • Мотоциклы
  • Большие транспортные средства

  Leth’s Go Go Go Through Roas каждого из них.

  На одной дороге с машиной скорой помощи

  Первое, что нужно помнить, разделяя дорогу с машиной скорой помощи, это…

  Они ВСЕГДА имеют преимущественное право проезда.

  Когда кто-то едет позади вас с ревом сирен и мигалками, остановитесь у ближайшего бордюра или справа от дороги, чтобы пропустить его.

  Если вы приближаетесь к машине скорой помощи, снизьте скорость до скорости ниже допустимой. Вы можете продолжить, но делайте это осторожно.

  При столкновении с машиной скорой помощи при движении по многополосному шоссе необходимо перестроиться на две полосы от машины скорой помощи.

  Конечно, эти правила дорожного движения распространяются не только на машины скорой помощи. Также следует следовать за ним полицейскими автомобилями с мигалками, эвакуаторами или теми, которые реагируют на дорожные происшествия.

  Совместное использование дороги с пешеходами

  Совместное использование дороги с пешеходами является обычным явлением в Айдахо. Вы найдете их на пешеходных переходах, парковках, автобусных остановках, в жилых районах и школьных зонах.

  Очень важно знать, когда вы должны уступить дорогу пешеходам и когда вы можете ожидать, что они сделают то же самое. В таблице ниже показаны эти сценарии:

  Когда автомобилисты должны уступить дорогу	Когда пешеходы должны уступить дорогу
  Пешеходы находятся на пешеходном переходе на перекрестке, независимо от того, отмечен он или нет.	Там, где они пересекают дорогу, нет ни перекрестка, ни пешеходного перехода.
  Вы выходите на дорогу с проезжей части или переулка.	Пешеход следует светофору.
  Пешеходный переход для слабовидящих. Он использует белую трость или имеет собаку-поводыря.

  Эмпирическое правило заключается в том, чтобы проявлять осторожность, когда вы находитесь в зоне, где могут пройти пешеходы. Вы никогда не узнаете, когда кто-то может неожиданно встать на вашем пути.

  Вот несколько сценариев, когда автомобилисты неожиданно обнаруживают перед собой пешеходов. Посмотрите и посмотрите, что вы должны делать в каждом из них.

  Если это произойдет…	Тогда вам следует…
  Пешеход переходит дорогу, где нет пешеходного перехода.	Технически, у вас есть преимущественное право проезда, но всегда останавливайтесь и дайте им закончить переход.
  Вы находитесь на перекрестке, ожидая смены светофора на красный. Пешеход выходит на пешеходный переход за секунды до того, как загорается зеленый свет.	Прежде чем двигаться, подождите, пока пешеход перейдет на другую сторону.
  Вы и еще один автомобиль находитесь на двухполосной улице с движением в одном направлении. Другая машина находится в правом ряду, а вы слева. На перекрестке он останавливается, чтобы пропустить пешехода.	У вас может возникнуть соблазн перейти перекресток, потому что у вас есть еще несколько секунд до того, как пешеход доедет до вас. Однако остановитесь перед перекрестком и подождите, пока пешеход перейдет дорогу, прежде чем продолжить движение.
  Вы шпионите за детьми, играющими на улице.	Сбавь скорость и будь начеку, потому что они могут внезапно выбежать на улицу.

  Стоит быть более осторожным, когда дорожные условия не идеальны, так как вы с меньшей вероятностью заметите пешеходов. К ним относятся вождение в ночное время, когда идет дождь или снег, или в тумане.

  На одной дороге с играющими детьми

  Скорее всего, вы встретите детей в школьных зонах или жилых районах. Вы должны быть предельно осторожны — не только на дороге, но даже когда собираетесь выехать с подъездной дорожки или с парковки.

  Лучше все проверить перед тем, как сесть в машину. Рядом могут играть дети, которых вы не можете видеть с водительского места.

  Будьте особенно осторожны при выезде с проезжей части. Следите за детьми, которые играют за вашей машиной или могут внезапно перейти дорогу позади вас.

  В большинстве случаев дети слишком маленького роста, чтобы их было легко увидеть. Вот почему вы должны быть особенно внимательны к ним, особенно в школьных зонах.

  Разделить дорогу с всадниками

  Во время вождения по Айдахо вас может удивить то, что вы делите дорогу с всадниками. Да, в Айдахо всадники могут пользоваться дорогами общего пользования и имеют те же права, что и другие автомобилисты.

  Тем не менее, вы не можете обращаться с всадниками так же, как с другими транспортными средствами. Я имею в виду, ты же не хочешь спугнуть лошадь.

  Так что, если вы заметили всадника, вы должны снизить скорость и оставить между собой более чем достаточное расстояние, если вы обгоняете его.

  Никогда не гудите в гудок — это может напугать животное и привести к несчастному случаю. Нахождение слишком близко к всаднику, у которого проблемы с лошадью, может ухудшить ситуацию.

  На одной дороге с велосипедистами

  Как и всадники, велосипедисты имеют те же права, что и другие автомобилисты. Они могут путешествовать по всем дорогам Айдахо и должны соблюдать одни и те же правила дорожного движения.

  Как правило, вы найдете их возле правого бордюра или края. Однако велосипедисты могут свернуть на другие полосы, если им нужно объехать, объехать препятствия или повернуть налево.

  Помните, что велосипедисты менее защищены, чем другие автомобилисты, поэтому крайне важно быть более осторожным, когда вы делите с ними дорогу.

  Вот подробное руководство о том, как безопасно поделиться дорогой с велосипедистами:

  Когда вы…	Вы должны…
  6. Велосипедисты могут приближаться к вам справа или ехать против движения. Вы можете не заметить их, если посмотрите только налево, что вы обычно и делаете.
  Поворот направо во время движения	Не пытайтесь опередить велосипедиста на повороте, если он впереди вас. Вместо этого подождите, пока они не пройдут точку, где вы в идеале должны были бы сделать свой ход.
  Видим пунктирные линии велосипедных дорожек на дороге	Это указывает на то, что велосипедисты могут сливаться с транспортным потоком, поэтому ожидайте, что это произойдет. Вы можете использовать велосипедную дорожку, если поворачиваете направо.
  Выезд с проезжей части	Действовать осторожно, так как велосипедисты могут ездить по тротуарам.
  В спешке	Не пытайтесь протиснуться мимо велосипедиста, даже если это означает упустить шанс пересечь перекресток или опередить светофор. Помните, что вы должны держаться на расстоянии не менее трех футов от велосипедиста, если пытаетесь его обогнать.
  Использование улицы, по которой велосипедисты должны ехать по центру, а не справа от дороги	Установите некоторое расстояние между вами и велосипедистом впереди вас. Есть участки, где дорога сужается, и вам опасно проезжать мимо него.

  Вот некоторые правила и запреты, когда вы путешествуете на велосипеде:

  • Делайте: кивайте или машите рукой и ждите реакции, если вы хотите, чтобы велосипедист вас заметил.
  • Нельзя: сигналить, когда вы находитесь рядом с велосипедистом. Вы можете удивить его и заставить его потерять контроль над своим велосипедом.
  • Сделать: посмотреть в зеркало бокового вида и проверить, не приближается ли велосипедист, прежде чем открыть дверь.
  • Нельзя: парковаться на велосипедной дорожке.
  • Делать: сообщить о своих намерениях другим автомобилистам, включая велосипедистов, с помощью сигналов поворота.

  По дороге вместе с мотоциклами

  От велосипедистов давайте перейдем к разделению дороги с мотоциклами. Они могут быть не такими маленькими, как велосипеды, но их бывает так же сложно обнаружить.

  Точное измерение расстояния и скорости мотоцикла также может быть сложной задачей.

  Так что лучше знать, как обращаться с мотоциклами в конкретных ситуациях.

  • Поворот налево: Перед поворотом налево убедитесь, что знаете скорость мотоцикла. Серьезное столкновение может произойти, если вы неправильно оцените их скорость.
  • Использование сигналов: В отличие от автомобилей, поворотники на мотоциклах не выключаются автоматически. Поэтому, если вы собираетесь повернуться перед тем, у которого мигает свет, подождите, чтобы увидеть, куда он пойдет. Продолжайте, если мотоцикл начинает поворачивать. В противном случае он попадет прямо в вас.
  • Совместное использование полос: Не пытайтесь двигаться бок о бок с мотоциклом, занимая одну и ту же полосу. Несмотря на свои размеры, велосипед имеет право на полную ширину полосы движения.
  • Неблагоприятные погодные условия: Если для большинства автомобилистов вождение в неблагоприятную погоду является сложной задачей, то для мотоциклистов это еще сложнее. Обязательно дайте им широкое пространство, когда дороги мокрые от дождя.
  • Необычные дорожные покрытия: Мотоциклы могут чаще менять направление и скорость из-за гравия или мусора на дороге. Обязательно держитесь на безопасном расстоянии на случай, если они внезапно отвернутся.
  • Видимость: Вы можете не видеть мотоцикл, если он находится в слепой зоне вашего автомобиля. Не забудьте максимально увеличить свои зеркала, чтобы не пропустить их.

  На одной дороге с большими транспортными средствами

  Больше не всегда лучше — по крайней мере, не на дороге. Когда вы делите дорогу с большими транспортными средствами, такими как грузовики, имейте в виду следующее:

  • У них больше слепых зон
  • Им требуется больше места для поворота или перестроения
  • Им нужно больше времени, чтобы остановиться или проехать

  Все это затрудняет совместное использование дороги с большими транспортными средствами.

  Ниже приведены некоторые потенциальные опасности, с которыми вы можете столкнуться, управляя большим транспортным средством, и что делать в каждой ситуации.

  Возможная опасность	Что делать
  Снегоочистители. Они сбрасывают снег с дороги, создавая эффект снежной бури.	Не следует слишком близко следовать за снегоочистителем.
  Слепые зоны. Если ты не видишь зеркала водителя сзади, то и он тебя не видит.	Будьте знакомы с мертвыми зонами большого автомобиля, чтобы избежать их. Ездить вдоль слепой зоны в течение длительного времени не рекомендуется.
  Проезд. Крупный автомобиль может не успеть среагировать, если вы перестроитесь на его полосу сразу после того, как проедете мимо него.	Завершите слияние, только если вы видите кабину автомобиля в зеркале заднего вида.
  Изменение скорости. Большому транспортному средству требуется больше времени, чтобы разогнаться или замедлиться.	Дайте им дополнительное пространство. Ехать рядом с большим транспортным средством может быть не лучшим решением.
  Место для поворота. Большие транспортные средства длиннее обычных, поэтому для поворота им может потребоваться более одной полосы движения.	Предоставьте им необходимое пространство. Не пытайтесь протиснуться мимо крупного транспортного средства, поворачивающего направо с левой полосы.
  Транспортные средства, перевозящие опасные материалы. Для транспортных средств класса C требуются таблички, так что вы легко их заметите.	Не подъезжайте к этому автомобилю слишком близко. Если ваш маршрут предполагает проезд через железнодорожный переезд, приготовьтесь остановиться, если вы следуете по нему. Все транспортные средства с этим грузом должны останавливаться на всех встречающихся железнодорожных переездах.
  Большие транспортные средства с пилотными транспортными средствами. Это «головной автомобиль» для грузовиков с большими грузами. Его основная цель — предупредить встречный транспорт об их присутствии.	Если вы столкнулись с приближающимся пилотом, держитесь как можно правее, снижая скорость. Если вы следуете за ним, уменьшите скорость, чтобы увеличить дистанцию ​​следования.

  Подведение итогов

  Вот и все. Все, что вам нужно знать о правилах дорожного движения штата Айдахо.

  Теперь вы знаете, как делить дорогу со всеми — от машин скорой помощи и всадников до больших грузовиков и всех, кто между ними.

  Так что помните об этом, когда едете по дорогам Айдахо.

  Берегите себя!

  Правила дорожного движения. Общие правила, приемы и рекомендации для всех водителей и мотоциклистов (от 103 до 158). Руководство

  Правило 103

  Сигналы предупреждают и информируют других участников дорожного движения, включая пешеходов (см. «Сигналы другим участникам дорожного движения») , ваших предполагаемых действий. Вы всегда должны

  • подавать четкие сигналы заблаговременно, убедившись, что сигнализация в это время не вводит в заблуждение
  • используйте их для информирования других участников дорожного движения перед изменением курса или направления, остановкой или троганием с места
  • отменить их после использования
  • убедитесь, что ваши сигналы не будут путать других. Если, например, вы хотите остановиться после проселочной дороги, не подавайте сигнал, пока не перейдете дорогу. Если вы подадите сигнал раньше, может создаться впечатление, что вы собираетесь свернуть на дорогу. Ваши стоп-сигналы предупредят движущихся сзади вас людей о том, что вы снижаете скорость
  • используйте сигнал рукой, чтобы подчеркнуть или усилить ваш сигнал, если это необходимо. Помните, что сигнализация не дает вам приоритета.

  Правило 104

  Вы также должны

  • следить за сигналами других участников дорожного движения и продолжать движение только тогда, когда вы уверены, что это безопасно
  • имейте в виду, что индикатор на другом транспортном средстве, возможно, не был отменен.

  Правило 105

  Вы ДОЛЖНЫ подчиняться сигналам, подаваемым полицейскими, дорожными инспекторами, регулировщиками (см. «Сигналы уполномоченных лиц») и знакам, используемым школьными патрулями.

  Законы RTRA , раздел 28, RTA 1988, раздел 35, TMA , раздел 6 и FTWO , статья 3

  Полицейские процедуры.

  Если полиция хочет остановить ваш автомобиль, они, по возможности, привлекут ваше внимание
  • миганием синих огней, фар или звуком сирены или гудка, обычно сзади
  • указывает вам съехать на обочину, указывая и/или используя левый индикатор.

  Вы ДОЛЖНЫ затем свернуть на обочину и остановиться, как только это станет безопасно. Затем выключите двигатель.

  Закон RTA 1988, раздел 163

  Правило 107

  Сотрудники Агентства по стандартам для водителей и транспортных средств имеют право останавливать транспортные средства на всех дорогах, включая автомагистрали и магистрали. Они привлекут ваше внимание миганием желтых огней

  • либо спереди, предлагая вам следовать за ними в безопасное место, чтобы остановиться
  • или сзади, указывая на то, что нужно съехать в сторону, указывая и/или используя левый индикатор.

  Несоблюдение их указаний является правонарушением. Вы ДОЛЖНЫ подчиняться любым подаваемым сигналам (см. «Сигналы уполномоченных лиц»).

  Законы RTA 1988 раздел 67 и PRA раздел 41 и приложение 5(8) в Англии и Уэльсе. Если сотрудники ГИБДД в униформе захотят остановить ваше транспортное средство из соображений безопасности (например, из-за ненадежного груза), они, по возможности, привлекут ваше внимание на 9 секунд.0019

  • мигающие желтые огни, обычно сзади
  • указывает вам съехать на обочину, указывая и/или используя левый индикатор.

  Вы ДОЛЖНЫ затем свернуть на обочину и остановиться, как только это станет безопасно. Затем выключите двигатель. Несоблюдение их указаний является правонарушением (см. «Сигналы уполномоченных лиц»).

  Закон RTA 1988, разделы 35 и 163 с поправками, внесенными TMA , раздел 6

  Правило 109

  Светофоры и дорожные знаки. Вы ДОЛЖНЫ подчиняться всем сигналам светофора (см. «Световые сигналы, регулирующие движение») и дорожным знакам, отдающим приказы, включая временные сигналы и знаки (см. «Дорожные знаки»). Убедитесь, что вы знаете, понимаете и соблюдаете все остальные дорожные и информационные знаки и дорожную разметку (см. «Дорожные знаки», «Дорожная разметка» и «Разметка транспортных средств»).

  Законы RTA 1988 разделы 36 и ЦРГД график 3 часть 4, график 9 части 7 и 8, график 14 части 1 и 5, график 7 часть 6, график 15 часть 1

  Правило 110

  Мигающие фары. Мигайте фарами только для того, чтобы другие участники дорожного движения знали, что вы там. Не мигайте фарами, чтобы передать какое-либо другое сообщение или запугать других участников дорожного движения.

  Правило 111

  Никогда не думайте, что мигание фар является сигналом, призывающим вас продолжать движение. Используйте свое собственное суждение и действуйте осторожно.

  Правило 112

  Рог. Используйте только во время движения вашего автомобиля и вам необходимо предупредить других участников дорожного движения о своем присутствии. Никогда не играйте агрессивно. Вы НЕ ДОЛЖНЫ использовать звуковой сигнал

  • во время стоянки на дороге
  • при движении в населенных пунктах с 23:30 до 7:00

  , кроме , когда опасность представляет другой участник дорожного движения.

  Закон CUR reg 99

  Правило 113

  Вы ДОЛЖНЫ

  • убедиться, что все габаритные огни и фонари заднего номерного знака включены между закатом и восходом солнца
  • использовать фары в ночное время, за исключением дорог с уличным освещением. На этих дорогах обычно действует ограничение скорости 30 миль в час (48 км/ч), если не указано иное
  .
  • использовать фары, когда видимость серьезно ограничена (см. Правило 226).

  Ночь (часы темноты) определяется как период между получасом после захода солнца и получасом до восхода солнца.

  Laws RVLR regs 3, 24 & 25 (In Scotland — RTRA sect 82 (as amended by NRSWA , para 59 of sched 8) )

  Rule 114

  You MUST NOT

  • использовать любые осветительные приборы таким образом, чтобы они ослепляли или создавали дискомфорт другим участникам дорожного движения, включая пешеходов, велосипедистов и всадников
  • используйте передние или задние противотуманные фары, если видимость серьезно не ухудшается. Вы ДОЛЖНЫ выключить их, когда видимость улучшится, чтобы не ослеплять других участников дорожного движения (см. Правило 226).

  В стационарных дорожных пробках водители должны включить стояночный тормоз и, как только движущийся сзади транспорт остановился, снять ногу с педали тормоза, чтобы отключить стоп-сигналы автомобиля. Это сведет к минимуму ослепление движущихся сзади участников дорожного движения до тех пор, пока движение транспорта не возобновится.

  Закон RVLR reg 27

  Правило 115

  Вы также должны

  • использовать фары ближнего или ближнего света, если они есть, ночью в населенных пунктах и ​​в пасмурную дневную погоду можно увидеть
  • при обгоне держите фары ближним светом до тех пор, пока вы не окажетесь на одном уровне с другим транспортным средством, а затем при необходимости включите дальний свет, если только это не ослепит встречных участников дорожного движения
  • притормозите, а при необходимости остановитесь, если вас ослепил свет встречных фар.

  Правило 116

  Аварийная сигнализация. Их можно использовать, когда ваш автомобиль стоит, чтобы предупредить, что он временно мешает движению. Никогда не используйте их в качестве предлога для опасной или незаконной парковки. Вы ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать аварийную световую сигнализацию во время движения или буксировки, за исключением случаев, когда вы находитесь на автомагистрали или на дороге с двусторонним движением без ограничений, и вам необходимо предупредить водителей позади вас об опасности или препятствии впереди. Используйте их только достаточно долго, чтобы убедиться, что ваше предупреждение было соблюдено.

  Закон RVLR reg 27

  Торможение

  Правило 117

  При нормальных обстоятельствах. Самый безопасный способ затормозить — затормозить заранее и осторожно. Тормозите сильнее, когда начинаете останавливаться. Сбросьте давление непосредственно перед остановкой автомобиля, чтобы избежать резкой остановки.

  Правило 118

  В экстренных случаях. Немедленно затормозить. Старайтесь не тормозить так резко, чтобы не заблокировать колеса. Заблокированные колеса могут привести к потере управления.

  Правило 119

  Полозья . Занос обычно возникает из-за того, что водитель слишком резко тормозит, ускоряется или поворачивает руль, или едет слишком быстро для дорожных условий. В случае заноса устраните причину, полностью отпустив педаль тормоза или уменьшив педаль акселератора. Поверните руль в сторону заноса. Например, если заднюю часть автомобиля заносит вправо, немедленно поверните направо, чтобы вернуться в исходное положение.

  Правило 119: Задняя часть автомобиля заносит вправо. Водитель поворачивает направо

  Правило 120

  АБС. Если ваш автомобиль оснащен антиблокировочной системой тормозов, следуйте рекомендациям, приведенным в руководстве по эксплуатации автомобиля. Тем не менее, в случае возникновения чрезвычайной ситуации, нажмите педаль тормоза; не сбрасывайте давление, пока автомобиль не замедлится до желаемой скорости. АБС должна обеспечивать сохранение управляемости, но не предполагайте, что автомобиль с АБС остановится на более коротком расстоянии.

  Правило 121

  Тормоза под воздействием воды. Если вы ехали по глубокой воде, ваши тормоза могут быть менее эффективными. Проверьте их при первой безопасной возможности, осторожно нажав на педаль тормоза, чтобы убедиться, что они работают. Если они не полностью эффективны, слегка надавите на них при медленном вождении. Это поможет их высушить.

  Правило 122

  Движение по инерции. Этот термин описывает транспортное средство, движущееся на нейтральной передаче или с выжатым сцеплением. Это может уменьшить контроль водителя, потому что

  • торможение двигателем исключено
  • скорость автомобиля на спуске будет быстро увеличиваться
  • более частое использование ножного тормоза может снизить его эффективность
  • будет затронута реакция рулевого управления, особенно на поворотах и ​​поворотах
  • может быть сложнее выбрать подходящую передачу, когда это необходимо.

  Правило 123

  Драйвер и окружающая среда. Вы НЕ ДОЛЖНЫ оставлять без присмотра припаркованное транспортное средство с работающим двигателем или оставлять без необходимости двигатель работающего транспортного средства, когда оно стоит на дороге общего пользования. Как правило, если автомобиль стоит неподвижно и, вероятно, останется таковым более чем на пару минут, вам следует включить стояночный тормоз и выключить двигатель, чтобы уменьшить выбросы и шумовое загрязнение. Однако допускается оставлять двигатель включенным, если автомобиль стоит в пробке или для диагностики неисправностей.

  Закон CUR правила 98 и 107

  Правило 124

  Вы НЕ ДОЛЖНЫ превышать максимальные ограничения скорости для дороги и для вашего автомобиля (см. таблицу ограничений скорости). Ограничение скорости 30 миль в час (48 км / ч) обычно применяется ко всем дорогам с уличным освещением (за исключением автомагистралей), если на знаках не указано иное.

  Ограничения скорости

  Ограничения скорости	Застроенные территории	Однополосные дороги	Двусторонняя дорога	Автомагистрали
  Тип транспортного средства	миль/ч (км/ч)	миль/ч (км/ч)	миль/ч (км/ч)	миль/ч (км/ч)
  Автомобили и мотоциклы (включая фургоны, производные от легковых автомобилей, с максимальной полной массой до 2 тонн)	30 (48)	60 (96)	70 (112)	70 (112)
  Автомобили, буксирующие караваны или прицепы (включая автофургоны и мотоциклы)	30 (48)	50 (80)	60 (96)	60 (96)
  Дома на колесах или автоприцепы (максимальная масса без груза не более 3,05 т)	30 (48)	60 (96)	70 (112)	70 (112)
  Дома на колесах или автоприцепы (максимальная масса без груза превышает 3,05 тонны)	30 (48)	50 (80)	60 (96)	70 (112)
  Автобусы туристические и микроавтобусы (общая длина не более 12 метров)	30 (48)	50 (80)	60 (96)	70† (112)
  Грузовые автомобили (максимальная полная масса не более 7,5 тонн)	30 (48)	50 (80)	60 (96)	70†† (112)
  Грузовые автомобили (с максимальной полной массой более 7,5 тонн) в Англии и Уэльсе	30 (48)	50 (80)	60 (96)	60 (96)
  Грузовые автомобили (с максимальной полной массой более 7,5 тонн) в Шотландии	30 (48)	40 (64)	50 (80)	60 (96)

  † 60 миль/ч (96 км/ч), если общая длина превышает 12 метров.

  †† 60 миль/ч (96 км/ч) при сочленении или буксировке прицепа.

  Ограничения скорости, применимые к специальным типам транспортных средств, таким как крупногабаритные транспортные средства, см. в разделе «Дополнительная литература».

  Могут применяться местные ограничения скорости , например

  • 20 миль/ч (32 км/ч) в некоторых населенных пунктах
  • 50 миль/ч (80 км/ч) на дорогах с односторонним движением и известными опасностями
  Знаки ограничения скорости
  • используются на некоторых автомагистралях и дорогах с двусторонним движением для изменения ограничения максимальной скорости.

  Полиция следит за соблюдением скоростного режима.

  Закон RTRA , разделы 81, 86, 89 и приложение 6 с поправками, внесенными MV(VSL)(E&W)

  Правило 124: Примеры ограничения скорости
  • 80010 Правило 125

    Ограничение скорости является абсолютным максимумом и не означает, что ездить с такой скоростью безопасно независимо от условий. Небезопасная скорость увеличивает вероятность столкновения (или невозможности его избежать), а также его тяжесть. Несоответствующая скорость также пугает людей, отпугивая их от пеших прогулок, езды на велосипеде или верховой езды. Вождение на скорости, слишком высокой для дороги и условий дорожного движения, опасно. Вы должны всегда снижать скорость, когда

    • расположение или состояние дороги представляют опасность, например повороты
    • Совместное использование дороги с пешеходами, особенно детьми, пожилыми людьми или инвалидами, велосипедистами и всадниками, гужевым транспортом и мотоциклистами
    • погодные условия делают это более безопасным
    • едет ночью, так как других участников дорожного движения трудно увидеть.

    Правило 126

    Тормозной путь. Двигайтесь со скоростью, которая позволит вам остановиться на расстоянии, которое вы можете видеть, чтобы быть свободным.

    Вы должны

    • оставлять достаточно места между вами и впереди идущим автомобилем, чтобы вы могли безопасно остановиться, если он внезапно замедлится или остановится. Правило безопасности — никогда не приближаться ближе, чем общий тормозной путь (см. диаграмму «Типичный тормозной путь»)
    .
    • оставляйте между вами и впереди идущим автомобилем дистанцию ​​не менее двух секунд на скоростных дорогах и в туннелях с ограниченной видимостью. Расстояние должно быть не менее чем вдвое на мокрой дороге и до десяти раз больше на обледенелых дорогах
    • помните, большие транспортные средства и мотоциклы нуждаются в большем расстоянии, чтобы остановиться. Если вы едете на крупном транспортном средстве в туннеле, между вами и впереди идущим транспортным средством должно быть четырехсекундное расстояние
    .

    Если вам необходимо остановиться в туннеле, оставьте расстояние не менее 5 метров между вами и впереди идущим автомобилем.

    Правило 126. Используйте фиксированную точку, например знак, для измерения двухсекундного промежутка. идущее впереди транспортное средство резко тормозит.

    Плыть сзади опасно, пугающе и может привести к столкновениям, особенно при движении на высокой скорости. Соблюдение безопасного расстояния до впереди идущего автомобиля дает вам время среагировать и при необходимости остановиться. Полиция следит за опасными и неосторожными нарушениями вождения, такими как выезд сзади.

    См. раздел «Дорожная разметка», чтобы увидеть схемы всех линий.

    Правило 127

    Ломаная белая линия. Это отмечает центр дороги. Когда эта линия удлиняется, а промежутки сокращаются, это означает, что впереди опасность. Не переходите его, если не видите, что дорога свободна, и не хотите совершить обгон или свернуть.

    Правило 128

    Двойные белые линии в местах разрыва ближайшей к вам линии. Это означает, что вы можете пересекать линии для обгона, если это безопасно, при условии, что вы сможете завершить маневр до достижения сплошной белой линии на вашей стороне. Белые стрелки направления на дороге указывают на то, что вам нужно вернуться на свою сторону дороги.

    Правило 129

    Двойные белые линии там, где ближайшая к вам линия сплошная. Это означает, что вы НЕ ДОЛЖНЫ пересекать или оседлать его, если только это не безопасно и вам нужно войти в соседнее помещение или на боковую дорогу. Вы можете пересечь линию, если это необходимо, при условии, что дорога свободна, чтобы обогнать неподвижное транспортное средство или обогнать педальный велосипед, лошадь или транспортное средство для обслуживания дорог, если они движутся со скоростью 10 миль в час (16 км / ч) или меньше.

    Закон РТА 1988 раздел 36 и ЦРГД график 9 часть 8

    Правило 130

    Участки белых диагональных полос или шевроны окрашены на дороге. Они предназначены для разделения полос движения или для защиты движения, поворачивающего направо.

    • Если область ограничена пунктирной белой линией, вы не должны входить в эту зону, если в этом нет необходимости, и вы видите, что это безопасно.
    • Если область отмечена шевронами и окаймлена сплошными белыми линиями, вы НЕ ДОЛЖЕН входить в него, за исключением экстренных случаев.

    Законы MT(E&W)R правила 5, 9, 10 и 16, MT(S)R правила 4, 8, 9 и 14, RTA приложение 1988 раздел 36 и часть 9 3RGD

    Правило 131

    Разделители дорожек. Это короткие прерывистые белые линии, которые используются на широких проезжих частях для разделения их на полосы. Вы должны держаться между ними.

    Правило 132

    Светоотражающие дорожные стойки можно использовать с белыми линиями.

    • Белые заклепки обозначают полосы движения или середину дороги.
    • Красные гвоздики отмечают левый край дороги.
    • Янтарные шпильки обозначают центральную полосу дороги с двусторонним движением или автомагистрали.
    • Зеленые гвоздики обозначают край основной проезжей части на объездах и объездах.
    • Зеленые/желтые метки указывают на временные изменения схемы дорожек, т.е. где ведутся дорожные работы.
    Правило 132: Светоотражающие дорожные знаки обозначают полосы движения и края проезжей части

    Правила дорожного движения

    Правило 133

    Если вам нужно перестроиться, сначала воспользуйтесь зеркалами и, если необходимо, бросьте быстрый взгляд в сторону, чтобы убедиться, что вы не заставите другого участнику дорожного движения изменить курс или скорость. Когда это будет безопасно, подайте сигнал, чтобы сообщить о своих намерениях другим участникам дорожного движения, а когда все будет ясно, переезжайте.

    Правило 134

    Следуйте знакам и дорожной разметке и выезжайте на полосу, как указано. В загруженных дорожных условиях не меняйте полосу движения без необходимости. Слияние по очереди рекомендуется, но только в том случае, если это безопасно и уместно, когда транспортные средства движутся с очень низкой скоростью, например, при движении по дороге. при приближении к дорожным работам или дорожно-транспортному происшествию. Не рекомендуется на высокой скорости.

    Дорога с односторонним движением

    Правило 135

    Если дорога с одной проезжей частью имеет три полосы движения и дорожная разметка или знаки не дают приоритета движению в любом направлении

    • , используйте среднюю полосу только для обгона или поворота направо. Помните, что у вас не больше прав использовать среднюю полосу, чем у водителя, едущего со встречного направления
    • не пользуйтесь правой полосой.

    Правило 136

    Если на одной проезжей части имеется четыре или более полос движения, используйте только те полосы, на которые указывают знаки или разметка.

    Дороги с двусторонним движением

    Дорога с двусторонним движением – это дорога, имеющая центральную разделительную полосу для разделения проезжих частей.

    Правило 137

    На двухполосной дороге с двусторонним движением вы должны оставаться в левой полосе. Используйте правую полосу для обгона или поворота направо. После обгона вернитесь в левый ряд, когда это будет безопасно.

    Правило 138

    На дороге с двусторонним движением с тремя и более полосами для обгона можно использовать среднюю полосу или правую полосу, но вы должны вернуться на среднюю полосу, а затем на левую полосу, когда это безопасно. Сделай так.

    Правило 139

    Альпинистские и гусеничные дорожки. Они есть на некоторых холмах. Используйте эту полосу, если вы ведете медленно движущееся транспортное средство или если позади вас есть автомобили, желающие совершить обгон. Обратите внимание на знаки и дорожную разметку, которые указывают на то, что полоса вот-вот закончится.

    Правило 140

    Велосипедные дорожки и велосипедные дорожки . Велосипедные дорожки обозначены дорожной разметкой и знаками. Вы НЕ ДОЛЖНЫ ездить или парковаться на велосипедной дорожке, отмеченной сплошной белой линией, во время ее работы. Не ездите и не паркуйтесь на велосипедной дорожке, отмеченной прерывистой белой линией, за исключением случаев, когда это неизбежно. Вы НЕ ДОЛЖЕН парковаться на любой велосипедной дорожке, пока действуют ограничения ожидания.

    Вы должны уступать дорогу любым велосипедистам на велосипедной дорожке, в том числе когда они приближаются к вам сзади – не подрезайте их, когда вы поворачиваете или перестраиваетесь (см. Правило h4). Будьте готовы остановиться и дождаться безопасного разрыва в потоке велосипедистов, прежде чем пересечь велосипедную дорожку.

    Велодорожки — это маршруты для велосипедистов, которые физически защищены или расположены вдали от автомобильного движения, за исключением мест, где они пересекают проселочные дороги. Велосипедные дорожки могут использоваться совместно с пешеходами.

    Вы должны уступать дорогу велосипедистам, приближающимся к велосипедной дорожке или использующим ее, когда вы поворачиваете на перекресток или съезжаете с него (см. Правило h4). Будьте готовы остановиться и дождаться безопасного перерыва в потоке велосипедистов, прежде чем пересечь велосипедную дорожку, которая может быть использована велосипедистами, движущимися в обоих направлениях.

    Имейте в виду, что велосипедисты не обязаны пользоваться велосипедными дорожками или велосипедными дорожками.

    Закон RTRA разделы 5 и 8

    Правило 141

    автобусных полос. Они показаны дорожной разметкой и знаками, которые указывают, каким другим транспортным средствам (если таковые имеются) разрешено использовать автобусную полосу. Если не указано иное, вы не должны ездить по автобусной полосе в период ее работы. Вы можете въезжать на автобусную полосу для остановки, погрузки или разгрузки там, где это не запрещено.

    Правило 142

    Полосы для транспортных средств с высокой посещаемостью и другие выделенные полосы для транспортных средств. Полосы могут быть ограничены для использования определенными типами транспортных средств; эти ограничения могут применяться постоянно или частично. Время работы и типы транспортных средств будут указаны на соответствующих дорожных знаках. Вы НЕ ДОЛЖЕН ездить по таким полосам во время их работы, если только знаки не указывают на то, что вашему транспортному средству разрешено движение (см. «Дорожные знаки»).

    Транспортные средства, которым разрешено использовать выделенные полосы, могут включать или не включать велосипеды, автобусы, такси, лицензированные частные автомобили напрокат, мотоциклы, большегрузные автомобили (HGV) и автомобили с высокой вместимостью (HOV).

    В тех случаях, когда используются полосы движения HOV, они ДОЛЖНЫ ТОЛЬКО использоваться

    • транспортными средствами, содержащими не менее минимального количества людей, указанного на дорожных знаках
    • любые другие транспортные средства, такие как автобусы и мотоциклы, указанные на знаках перед началом полосы движения, независимо от количества пассажиров.

    Законы RTRA разделы 5 и 8 и RTA 1988 раздел 36

    Правило 143

    Улицы с односторонним движением. Движение ДОЛЖЕН двигаться в направлении, указанном знаками. Автобусы и/или велосипеды могут иметь встречную полосу движения. Как можно скорее выберите правильную полосу для выезда. Не меняйте полосу движения внезапно. Если дорожные знаки или разметка не указывают иное, следует использовать

    • левый ряд при движении налево
    • правая полоса при движении направо
    • наиболее подходящая полоса для движения прямо. Помните – движение может проходить с обеих сторон.

    Законы RTA 1988 раздел 36 и RTRA разделы 5 и 8

    Правило 144

    Вы НЕ ДОЛЖНЫ водить опасно

  90
  • водить без должной осторожности и внимания
  • ездить без разумного внимания к другим участникам дорожного движения.

  Вождение требует постоянной концентрации и внимания. Помните, что вы можете ехать опасно или ехать слишком быстро, даже если не хотите этого.

  Закон RTA 1988, разделы 2 и 3 с поправками, внесенными RTA 1991

  Правило 145 в случае чрезвычайной ситуации.

  Законы HA 1835 раздел 72 и RTA 1988 раздел 34

  Правило 146

  Адаптируйте свое вождение к соответствующему типу дороги и условиям. В частности,

  • не рассматривают ограничение скорости как цель. Часто нецелесообразно или небезопасно двигаться с максимальной скоростью
  .
  • учитывать дорожные и дорожные условия. Будьте готовы к непредвиденным или трудным ситуациям, например, к блокировке дороги за тупиковым поворотом. Будьте готовы изменить скорость в качестве меры предосторожности
  • там, где есть перекрестки, будьте готовы к появлению участников дорожного движения
  • на боковых дорогах и проселочных дорогах следите за немаркированными перекрестками, где никто не имеет приоритета
  • быть готовым остановиться перед системами управления движением, дорожными работами, пешеходными переходами или светофорами по мере необходимости
  • пытаются предугадать, что могут сделать пешеходы и велосипедисты. Если пешеходы, особенно дети, смотрят в другую сторону, они могут выйти на дорогу, не увидев вас.

  Правило 147

  Будьте внимательны. Будьте внимательны и внимательны ко всем участникам дорожного движения, особенно к тем, которым требуется особая осторожность (см. Правило 204).

  • вы НЕ ДОЛЖНЫ выбрасывать что-либо из автомобиля; например, еда или упаковка для пищевых продуктов, окурки, банки, бумага или пакеты для переноски. Это может представлять опасность для других участников дорожного движения, особенно для мотоциклистов и велосипедистов.
  • старайтесь понимать, если другие участники дорожного движения создают проблемы; они могут быть неопытными или плохо знать местность.
  • наберитесь терпения; помните, что любой может ошибиться.
  • не позволяйте себе волноваться или увлекаться, если кто-то плохо себя ведет на дороге. Это только усугубит ситуацию. Остановитесь, успокойтесь и, когда вы почувствуете себя расслабленным, продолжайте свое путешествие.
  • притормозите и держитесь подальше, если участник дорожного движения выезжает на вашем пути на перекрестке. Позвольте им проясниться. Не реагируйте слишком остро, подъезжая слишком близко, чтобы запугать их.

  Закон EPA , раздел 87

  Правило 148

  Безопасное вождение и езда требуют концентрации. Избегайте отвлекающих факторов во время вождения или верховой езды, таких как

  • громкая музыка (это может маскировать другие звуки)
  • пытается читать карты
  • запуск или настройка любой музыки или радио
  • спорить с пассажирами или другими участниками дорожного движения
  • есть и пить
  • курение

  Вы НЕ ДОЛЖНЫ курить в транспортных средствах общественного транспорта или в транспортных средствах, используемых для работы в определенных предписанных обстоятельствах. Отдельные правила применяются к Англии, Уэльсу и Шотландии. В Англии и Уэльсе водитель НЕ ДОЛЖЕН курить или разрешать кому-либо курить в закрытом частном транспортном средстве, перевозящем лиц моложе 18 лет, включая автофургоны. В Шотландии курение в частном автомобиле (если только он не припаркован и не используется в качестве жилого помещения) является правонарушением для лиц в возрасте 18 лет и старше, когда в автомобиле находится лицо моложе 18 лет и автомобиль находится в общественном месте.

  Законы ТСф(ЭВ)Р , ТСфП(В)Р , ТПСЦП(С)Р , С-ф(ПВ)Р , С-ф(В)Р и СП(ЦИМВ) )A

  Мобильные телефоны и автомобильные технологии

  Правило 149

  Вы ДОЛЖНЫ постоянно контролировать свой автомобиль. Вы НЕ ДОЛЖНЫ использовать портативный мобильный телефон или аналогичное устройство, способное к интерактивному общению (например, планшет) для любых целей во время вождения или при наблюдении за водителем-учеником. Этот запрет распространяется на любое использование ручных интерактивных устройств связи и применяется, даже когда возможность интерактивной связи отключена или недоступна. Вы НЕ ДОЛЖЕН брать телефон или подобное устройство во время вождения, чтобы набрать номер, а затем класть его в подставку на время разговора. Вы НЕ ДОЛЖНЫ брать в руки и пользоваться ручным телефоном или подобным устройством, стоя в пробке.

  Есть исключение: звонить по номеру 999 или 112 в экстренных случаях, когда останавливаться небезопасно или нецелесообразно. Существует также исключение, если вы используете портативный мобильный телефон или подобное устройство для осуществления бесконтактной оплаты в терминале бесконтактной оплаты. Ваш автомобиль ДОЛЖЕН быть стационарным, а товары или услуги ДОЛЖНЫ быть получены одновременно с бесконтактным платежом или после него.

  Никогда не пользуйтесь ручным микрофоном во время вождения. Использование устройства громкой связи также может отвлечь ваше внимание от дороги. Гораздо безопаснее не пользоваться никаким телефоном или подобным устройством во время вождения или поездки — сначала найдите безопасное место, чтобы остановиться, или воспользуйтесь функцией голосовой почты, а затем прослушайте сообщения.

  Вы можете припарковать свой автомобиль с помощью портативного приложения или устройства дистанционного управления. Приложение или устройство ДОЛЖЕН быть законным, и вы не должны подвергать опасности других людей при его использовании.

  Законы RTA 1988 разделы 2 и 3 и CUR правила 104 и 110

  Правило 150

  системы, ПК, мультимедиа и т. д. Вы ДОЛЖНЫ постоянно осуществлять надлежащий контроль над своим транспортным средством. Не полагайтесь на системы помощи водителю, такие как помощь при движении по автомагистрали, предупреждения о выходе из полосы движения или дистанционное управление парковкой. Они доступны, чтобы помочь, но вы не должны снижать уровень концентрации. Не отвлекайтесь на карты или отображаемую на экране информацию (например, системы навигации или управления транспортным средством) во время вождения или езды. При необходимости найдите безопасное место для остановки.

  Как водитель вы по-прежнему несете ответственность за автомобиль, если используете систему помощи водителю (например, помощь на дороге). Это также имеет место, если вы используете ручное приложение или устройство для парковки с дистанционным управлением. Вы ДОЛЖНЫ иметь полный контроль над этими системами в любое время.

  Законы RTA 1988, разделы 2 и 3, и CUR reg 104 и 110

  Правило 151

  При медленном движении. Вы должны

  • уменьшить расстояние между вами и впереди идущим транспортным средством, чтобы сохранить поток движения
  • никогда не приближайтесь к идущему впереди транспортному средству настолько близко, чтобы вы не могли безопасно остановиться
  • оставить достаточно места, чтобы иметь возможность маневрировать, если впереди идущее транспортное средство сломается или машине скорой помощи нужно будет проехать
  • не перестраиваться влево для обгона
  • разрешить въезд на боковые дороги и с них, так как их блокирование приведет к увеличению заторов
  • разрешить пешеходам и велосипедистам переходить дорогу перед вами
  • будьте осторожны с велосипедистами и мотоциклистами, которые могут проезжать с обеих сторон.
  Правило 151: Не блокировать доступ к боковой дороге

  Вождение в населенных пунктах

  Правило 152

  Жилые улицы. Вы должны двигаться медленно и осторожно на улицах, где могут быть пешеходы, велосипедисты и припаркованные автомобили. В некоторых районах может действовать ограничение максимальной скорости 20 миль в час (32 км/ч). Остерегайтесь

  • транспортных средств, выезжающих с перекрестков или проезжих частей
  • транспортных средства трогаются с места
  • открытие дверей автомобиля
  • пешехода
  • дети выбегают из-за припаркованных машин
  • велосипедистов и мотоциклистов.

  Правило 153

  Меры по снижению дорожного движения. На некоторых дорогах есть такие элементы, как неровности, шиканы и сужения, которые предназначены для замедления вашего движения. Когда вы приближаетесь к этим функциям, снижайте скорость. Пропускайте через них велосипедистов и мотоциклистов. Сохраняйте пониженную скорость на всем участке дороги в рамках мер по успокоению. Уступайте дорогу встречным участникам дорожного движения, если это предписано знаками. На этих участках не следует обгонять других движущихся участников дорожного движения.

  Правило 153: Шиканы могут использоваться для замедления движения

  Проселочные дороги

  Правило 154

  Будьте особенно осторожны на проселочных дорогах и снижайте скорость на подходах к поворотам, которые могут быть более крутыми, чем кажется, а также на перекрестках и повороты, которые могут быть частично скрыты. Будьте готовы к пешеходам, всадникам, велосипедистам, тихоходной сельскохозяйственной технике или грязи на дорожном полотне. Убедитесь, что вы можете остановиться на расстоянии, которое вы можете видеть, чтобы быть чистым. Вы также должны снизить скорость там, где проселочные дороги входят в деревни.

  Правило 155

  Однопутные дороги. Их ширины достаточно только для одного автомобиля. У них могут быть специальные проходные места. Если вы видите, что навстречу вам приближается транспортное средство или водитель сзади хочет вас обогнать, остановитесь на обгоне слева от вас или подождите напротив обгона справа от вас. Уступайте дорогу участникам дорожного движения, поднимающимся в гору, когда это возможно. При необходимости двигайтесь задним ходом, пока не дойдете до места обгона, чтобы пропустить другой автомобиль. Притормаживайте при прохождении пешеходов, велосипедистов и всадников.

  Правило 156

  Не паркуйтесь на проезжих местах.

  Транспортные средства, которым запрещено движение по дорогам и тротуарам

  Правило 157

  Некоторые моторизованные транспортные средства не соответствуют конструктивным и техническим требованиям для дорожных транспортных средств и, как правило, не предназначены, не подходят и не соответствуют закону для дорог, тротуаров, пешеходных дорожек, велосипедных дорожек или использование уздечки. К ним относятся большинство типов миниатюрных мотоциклов, также называемых мини-мото, и мотороллеров, также называемых педами, которые приводятся в действие электрическими двигателями или двигателями внутреннего сгорания. Эти типы транспортных средств ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать на дорогах, тротуарах, пешеходных дорожках или тротуарах.

  Законы RTA 1988 Секты 34, 41A, 42, 47, 63 и 66, HA 1835 Секция 72 и R (S) A SECT 129

  Правило 158

  DELIT MOTOREL MOTER, DELIT MOTER, DELIT MOTOR, DELIT MOTER

  . трехколесные и квадрициклы, также называемые квадроциклами, подходят только для бездорожья и не соответствуют законодательным нормам для использования на дорогах. Транспортные средства, не соответствующие этим стандартам НЕ ДОЛЖНЫ использовать на дорогах. Они НЕ ДОЛЖНЫ использоваться на тротуарах, пешеходных дорожках, велосипедных дорожках или тропинках. Вы ДОЛЖНЫ убедиться, что любой мотоцикл, трехколесный мотоцикл, квадроцикл или любое другое транспортное средство соответствует правовым нормам и должным образом зарегистрирован, облагается налогом и застрахован, прежде чем использовать его на дорогах.